Componentes en un equipo pesado

Como se mencion anteriormente, los componentes y sistemas en una unidad de equipo

pesado juegan un papel trascendental para el ptimo funcionamiento y seguridad del
vehculo. Ahora, explicamos cules son los sistemas, su funcin y elementos que los
conforman.
1. Sistema motor: Tiene como funcin darle al vehculo el impulso y la potencia necesaria
para su avance; transforma la energa qumica del combustible a energa mecnica de
movimiento a travs del tren motriz.
2. Sistema de admisin: Se encarga de proporcionar al motor aire limpio proveniente de
la atmsfera, para ser presurizado y enfriado antes de llegar al mltiple de admisin y a los
cilindros para la correcta combustin.
Sus elementos son: filtro purificador, turbocompresor, post enfriador, codos, mangueras y
mltiple de admisin.
3. Sistema de enfriamiento: Tiene la funcin de disipar el calor del metal que rodea las
cmaras de combustin, de lo contrario provocara dilataciones y excoriaciones en pistones
y cilindros por aceite quemado, lo cual originara que el motor se pegara.
Sus elementos son: radiador, bomba de agua, fanclutch, mangueras y tubos, polea trmica,
ventilador y termostato.
4. Sistema de lubricacin: Tiene cuatro funciones importantes:
Reduce la friccin entre las partes mviles colocando una pelcula de aceite.
Disipa y acarrea el calor en elementos mecnicos como los pistones.
Sella el espacio entre el pistn y los anillos impidiendo la prdida de compresin.
Acta como agente de limpieza.
Asimismo, est compuesto por elementos como: carter, bomba de aceite, filtro, mangueras,
conexiones y aceite.
5. Sistema de direccin: Sirve para controlar la trayectoria del vehculo manteniendo su
estabilidad. Transforma el movimiento de giro del volante a un giro lineal en las ruedas.
Hoy en da, suelen incorporarse direcciones hidrulicas. Lo componen elementos como:
volante, columna de direccin, bomba, depsito de aceite, caja de direccin y elementos de
mando.
6. Sistema eje delantero: soportar parte del peso del vehculo y proporciona
maniobrabilidad a las ruedas. Sus componentes son: cuerpo eje, mangos, pernos, barra
transversal, baleros y mazas.

7. Sistema de suspensin delantera y trasera: Son sistemas cuya funcin es la de

soportar el peso de la seccin delantera y trasera, generando estabilidad al vehculo al
recibir las vibraciones que sufren las ruedas por la irregularidad del camino.
8. Sistema de transmisin: Permite el acoplamiento y desacoplamiento entre el motor y la
caja de transmisin (embrague). Tambin, coordina la velocidad de avance de la unidad,
transmitiendo a las ruedas traseras (diferencial) el movimiento de giro del cigeal y
dividiendo la velocidad, mediante el nmero de cambios que se tenga en la caja.
Adems, provee un giro invertido (reversa) y hace posible el punto muerto.
9. Sistema ejes traseros: soporta parte del peso bruto vehicular, permitiendo cambiar la
direccin de giro del cardn a las flechas de los ejes (eje diferencial), adems de que las
ruedas motrices del vehculo giren en distintas velocidades; por ejemplo, en curva.
Existen ejes traseros conocidos como locos y proporcionan maniobrabilidad a las ruedas.
Sus elementos son: cuerpo eje, mangos, pernos, barra transversal, baleros y mazas.
10. Sistema de frenos: disminuyen y detienen la velocidad del vehculo dentro de los
lmites de seguridad tanto en situaciones normales como de emergencia. Los elementos
importantes que lo componen son: pedal, freno de estacionamiento, compresor de aire,
tanques, lneas de alimentacin, vlvulas, cmaras de freno, zapatas, balatas, tambores y
otros.
11. Sistema de escape: desaloja los gases residuales a la atmsfera, producto de la
combustin del motor; se componen de elementos como: mltiple de escape,
turbocompresor, tubos y codos, soportera, silenciador y tubo de escape.
12. Sistema elctrico: Proporciona al motor y al vehculo la energa elctrica suficiente
producida por el alternador (mecnica) y las bateras (qumica) para su funcionamiento y
servicio. Sus elementos son: bateras, alternador, motor de arranque, sensores,
computadora y arneses.
13. Sistema de combustible: Se encarga de almacenar y abastecer combustible (diesel,
gasolina y gas L.P.) limpio y suficiente a los cilindros del motor, a travs de los inyectores
para la relacin aire-combustible.
14. Sistema de aire acondicionado: mantiene a una temperatura regulada en el interior
de la cabina, proporcionando un confort a sus ocupantes. Los elementos que lo componen
son: condensador, compresor, evaporador, filtro deshidratador, gas refrigerante, ductos,
rejillas, mangueras, tubos y conexiones.
15. Sistema quinta rueda: Tiene la funcin de enganchar, cargar, arrastrar y articular
una unidad semirremolque. Sus elementos son: plancha superior, kit de muelas y herrajes,
torres, pernos, entre otros

Componentes en un equipo pesado (Parte I)

Toda unidad de equipo pesado est

compuesta de componentes y diferentes sistemas que, en conjunto, le dan al vehculo el
adecuado funcionamiento, capacidad, confort y seguridad durante los trabajos de
conduccin.
A continuacin se muestran los componentes y accesorios con los que cuenta un vehculo
automotor para servicio pesado.
Componentes
1.

Cofre. Compuesto de una, tres o ms secciones, segn el fabricante de la unidad,

las cuales se unen por adhesivos especiales.

El cofre se fija al chasis mediante soportes y bisagras de basculamiento. Se encuentran

cofres fabricados en fibra de vidrio y acero galvanizado. Cuenta con accesorios como:
parrilla, emblemas, unidades de luz, cuartos, placas deflectoras de calor, picaportes, etc.
Cofre Bote: Su material de fabricacin es igual que cualquier cofre original, slo que
carece de accesorios como unidades de luz, parrillay emblemas.
1.

Cabina. Existen cabinas fabricadas en acero galvanizado y en aluminio, segn el

fabricante y modelo de la unidad, las hay chatas y convencionales. En ellas, se
encuentran accesorios como: tablero de control y sus instrumentos, asientos,
volante, deflectores, espejos, vestiduras, cristales, gabinetes, etc.

La cabina se fija al chasis mediante soportes (parte frontal) y sistemas de suspensin

(parte trasera).
Se clasifican en:

Cabina Modular: Incluye nicamente el habitculo de conduccin (cabina) y el

dormitorio o camarote es un componente aparte unido a la cabina mediante la
corbata.

Cabinas Integrales: Incluye el habitculo de conduccin y el dormitorio como un

mismo componente.

Cabina Bote: Su fabricacin es igual a la cabina original. Consiste nicamente en la

estructura de la cabina con puertas y arneses elctricos, aunque algunas marcas
manejan la cabina bote incluyendo cristales y herrajes.

3. Deflectores de Cabina: Los deflectores son accesorios del componente cabina

localizados en la parte superior y lateral de ella. Su funcin es la de minimizar la
resistencia y turbulencia del aire con respecto al semirremolque, lo que conlleva a un ahorro
significativo de combustible.
4. Dormitorio o Camarote. Es un componente de la cabina modular, que va unida a ella
mediante la corbata.
En l, se encuentran los accesorios como litera o colchn, gabinetes, cristales, asideras,
etc. Va unido al chasis mediante soportes, el cual es un componente que se puede
comercializar como pieza original, remano facturado o bien reconstruido.
5. Chasis. Est conformado por dos largueros en seccin en C y travesaos o puentes
unidos por tornillos y remaches. Estos elementos son de acero tratados trmicamente y en
conjunto proporcionan rigidez y alineamiento al chasis, capaz de soportar los esfuerzos de
carga y movimiento.
La defensa delantera est comnmente conformada en una a tres piezas fabricadas en
acero al carbn (pintada o cromada) y en materiales plsticos (termo fijo o termoplstico).
El diseo y los materiales con la que est construida la defensa, dependern del fabricante
y modelo de la unidad.
Defensa de una seccin: Manufacturada comnmente en acero alcarbn (pintada o
cromada), fibra de vidrio, o plstico.
Defensa en tres secciones: Elaborada en su parte central en acero al carbn o plstico y
extensiones laterales en fibra de vidrio o plstico.