Afinación de Motores Fuell Injection - Módulo Técnico

Derechos Reservados:
2008, Instituto Nacional para la Educacin de los Adultos en

Coordinacin del Consejo Nacional de Educacin para la Vida y
el Trabajo, Mxico, D.F.
Consejo Nacional de Educacin para la Vida y el Trabajo

Lic. Mara Dolores Del Ro Snchez
Presidenta
Mtro. Aldo Emmanuel Torres Villa
Director de Proyectos Estratgicos y
Encargado de la Secretara Tcnica
Lic. Mariana Dvila Mayorga
Encargada de la Coordinacin de
Concertacin e Innovacin
Lic. Daniel Cruz Snchez
Lder de Proyecto Guas de emprendizaje
Instituto Nacional para la Educacin de los Adultos

Lic. Carlos Daz Ayoub
Subdirector de Comunicacin Social
Lic. Fernando Galvn lvarez
Coordinador de Imagen Institucional
D.G. Carlos Ramrez Bentez
Formacin y Diseo
D.G. Edgar Morales Camelo
Diseo de portada
PRESENTACIN
Con el objetivo de contribuir a la formacin de emprendedores en el pas, el Consejo Nacional de Educacin para
la Vida y el Trabajo desarroll las Guas de emprendizaje
CONEVyT, que brindan apoyo tcnico y documental a toda
persona que busque emprender un pequeo o mediano
negocio.
En el Mdulo administrativo, nanciero y de mercado de
Anacin de Motores a Gasolina, Sistema Fuell Injection,
podrs conocer elementos claves para incursionar en este
giro con xito, como la importancia de evaluar todos los aspectos del mercado y la competencia, los trmites scales
y administrativos. Adems realizars un ejercicio de costeo
de inversin en equipo.
Para mayor informacin te invitamos a conocer los sitios
en Internet de Educacin para tu chamba y Formacin de
emprendedores en: www.conevyt.org.mx , o escrbenos a:
innovacion@conevyt.org.mx , tambin llama sin costo al 01
800 0060 300, desde cualquier parte de la Repblica.
AFINACIN
DE
MOTORES
GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION
NDICE
1. Mide el vaco al motor........................... 10
2. Verifica la presin del sistema
de combustible..............................
19
3. Limpia los inyectores.......................
25
4. Verifica el nivel de aceite

de transmisin automtica...............
43
5. Verifica el nivel de aceite

de la bomba de direccin..................
49
6. Cambia el refrigerante....................
54
7. Cambia el aceite y el ltro................
62
8. Verica el nivel de aceite de

transmisin estndar.......................
74
9. Cambia el ltro del

combustible.................................
10. Limpia el cuerpo de aceleracin
y la vlvula IAC.............................
78
86
AFINACIN
DE
MOTORES
11. Cambia el ltro de aire...................
93
12. Cambia la vlvula PVC

(Positive Carter Ventilation).............
97
13. Verica la resistencia y

el estado fsico de los cables
de las bujas................................
102
14. Verica la resistencia de

la bobina.....................................
108
15. Cambia el ltro del aire..................
113
16. Verica el nivel del lquido

de frenos.....................................
117
17. Verica el nivel del

electrolito del acumulador...............
120
18. Verica el nivel del lquido

limpia parabrisas..........................
128
19. Cambia las bujas..........................
130
Anexo A.......................................
Anexo B.......................................
138
142
20. Evaluaciones................................
183
AFINACIN
DE MOTORES A GASOLINA,
SISTEMA FUEL INJECTION
MDULO TCNICO
AFINACIN
DE
MOTORES
MIDE
EL VACO AL MOTOR
INTRODUCCIN
El vaco se mide utilizando un instrumento de
medicin llamado vacumetro y se mide en unidades
de pulgadas de mercurio.
Al realizar la medicin de vaco en un motor, la lectura
obtenida se compara con una tabla preestablecida
llamada Diagnstico de fallas por vacumetro, la
cual indica si el motor est en buen estado o tiene
algn problema. En caso de que el motor est en
buen estado, entonces es conveniente realizar
el proceso de anacin. Si el motor est en mal
estado es antieconmico para el cliente el proceso
de anacin, pero por lo menos es recomendable el
cambio de bujas y aceite.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Vacumetro
Pinzas mecnicas
Pinzas para abrazaderas de alambre
Juego de desarmadores
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
Se deben utilizar lentes protectores para cubrir los

ojos durante todo el proceso de anacin.
10
AFINACIN
DE
MOTORES
Cuando el motor se encuentre en funcionamiento se

debe tener cuidado con el ventilador, las bandas y
zonas calientes del vehculo para evitar accidentes.
No utilizar cadenas, esclavas u objetos que se puedan
atorar en partes con movimiento o que provoquen un
corto circuito. Tambin no se debe fumar durante el
proceso de anacin ya que se manejan sustancias
inamables que pueden ocasionar un incendio.
A continuacin se describe el proceso para medir el
vaco del motor.
11
AFINACIN
DE
MOTORES
Enciende el motor y espera hasta que alcance su temperatura

normal de operacin, la cual es de 80C a 90C.
Verica la temperatura normal de operacin (80C a 90C)

seleccionando una de las siguientes 3 opciones, dependiendo
del vehculo:1) Con el indicador de temperatura anlogo.
12
AFINACIN
DE
MOTORES
2) Cuando se enciende el moto ventilador.
3) Dejando trabajar el motor por un perodo de 5 a 10

minutos.
13
AFINACIN
DE
MOTORES
Apaga el motor.
Identica una toma de vaco directa al mltiple de admisin.

Por ejemplo la lnea de alimentacin del boster del freno de
poder.
14
AFINACIN
DE
MOTORES
Descubre la entrada de la toma de vaco.
Conecta el vacumetro a la toma de vaco.
15
AFINACIN
DE
MOTORES
Enciende el motor.
Toma la lectura del vacumetro y verica que el vaco se

encuentre entre 17 y 22 pulgadas de mercurio y la aguja
no tenga oscilaciones. Si esto ocurre el motor est en buen
estado y por lo tanto en condiciones para ser anado. En
caso contrario revisa la tabla de Diagnstico de fallas por
vacumetro.
16
AFINACIN
DE
MOTORES
Apaga el motor.
Desconecta el vacumetro.
17
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, cierra la entrada de vaco.
18
AFINACIN
DE
MOTORES
VERIFICA
LA PRESIN DEL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE
INTRODUCCIN
El manmetro es un instrumento que sirve para
medir la presin. Las unidades de presin se dan
en PSI.
El manmetro se utiliza para medir la presin del
sistema de combustible y es necesario consultar el
manual de servicio del automvil para vericar la
presin correcta de operacin de dicho sistema.
El objetivo de vericar la presin del sistema
de combustible es prevenir al cliente de fallas
futuras de la bomba y del regulador de presin de
combustible.
Antes de verificar la presin del sistema de
combustible es importante realizar lo siguiente:
Que exista como mnimo un cuarto de tanque de
combustible.
Que el ltro de combustible est libre de
impurezas, ya que un ltro obstruido puede bajar
la presin del combustible.
Que las lneas de combustible no estn
obstruidas.
Existen dos sistemas de inyeccin de combustible, el
MPFI (Multiport Fuel Injection) el cual generalmente
19
AFINACIN
DE
MOTORES
opera con una presin de 40 PSI a 50 PSI. El otro

sistema es el TBI (Throat Body Injection), el cual
generalmente opera de 15 PSI a 20 PSI. Para
los dos sistemas se recomienda consultar las
especicaciones del fabricante.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Manmetro de presin
Pinzas mecnicas
A continuacin se describe el proceso para vericar la
presin del sistema de combustible.
20
AFINACIN
DE
MOTORES
Identica en el motor la lnea de alimentacin del

combustible.
Identica la vlvula de la toma de presin en el

riel de inyectores y brela.
21
AFINACIN
DE
MOTORES
En caso que no exista la vlvula de toma de presin conecta

una lnea de By-pass en la lnea de alimentacin.
Conecta el manmetro.
22
AFINACIN
DE
MOTORES
Enciende el motor.
Toma la lectura del manmetro.
23
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, co mpara la presin obtenida con la presin

indicada por el fabricante y verica que la bomba est en
buen estado.
24
AFINACIN
DE
MOTORES
LIMPIA
LOS INYECTORES
INTRODUCCIN
El ltro de gasolina no alcanza a detener algunas
partculas que van obstruyendo los oricios por
donde el inyector roca el combustible. Por tal
motivo los inyectores se deben lavar cada 6
meses, cada 10 mil kilmetros o antes en caso
necesario.
Los inyectores se lavan con un lquido qumico
para eliminar las impurezas o pequeas partculas
utilizando el sistema de boya o con un tanque
presurizado.
Para un mecnico es ms econmico utilizar el
sistema de boya.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Boya para limpieza de inyectores

Accesorios de desconexin rpida
Juego de llaves
Pinzas mecnicas
Lentes
Trapo o franela que no suelte pelusa
Lquido para limpieza de inyectores
25
AFINACIN
DE
MOTORES
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
Es recomendable utilizar un trapo o franela para

absorber el combustible derramado durante las
desconexiones del sistema de combustible.
A continuacin se describe el proceso para limpiar
los inyectores.
26
AFINACIN
DE
MOTORES
Usa lentes protectores para proteger tus ojos de lquidos

o partculas extraas, antes de iniciar la limpieza de los
inyectores.
Bloquea el funcionamiento de la bomba de combustible

seleccionando una de las siguientes 3 opciones de acuerdo
al sistema que se adapte al vehculo:
1) Desconecta el fusible o relevador de la bomba de
combustible.
27
AFINACIN
DE
MOTORES
2) Localiza el switch tipo inercia y da un golpe para que se

desactive y desconecte la bomba de combustible (esto es
una caracterstica de los vehculos Ford).
3) En caso de que ninguna de las 2 opciones anteriores sea

posible, desconecta elctricamente la bomba en la entrada
del tanque de combustible.
Nota: En caso extremo donde no se pueda desconectar la
bomba de combustible, se puede colocar un puente entre la
lnea de alimentacin y la lnea de retorno.
28
AFINACIN
DE
MOTORES
Desconecta la lnea de alimentacin de combustible

seleccionando una de las siguientes 2 opciones de acuerdo
al sistema que se adapte al vehculo:
1) Conexin mediante abrazadera. Utiliza un desarmador
para desconectar la abrazadera y desconecta la manguera.
2) Conexin rpida (motores marca Ford).

2.1) Conecta la herramienta de desconexin en la manguera
que se va a desconectar.
29
AFINACIN
DE
MOTORES
2.2) Haz fuerza en sentido contrario entre la herramienta

de desconexin y la manguera hasta que se bote el resorte
de jacin.
2.3) Desconecta la manguera.

Nota:Repite el mismo procedimiento para desconectar la
manguera de retorno de combustible.
30
AFINACIN
DE
MOTORES
Coloca un tapn ciego en la lnea de retorno, asegurando

una buena conexin para evitar fugas y el regreso del lquido
limpiador de inyectores hacia el tanque de combustible.
Nota: Algunos vehculos no cuentan con lnea de retorno, por
ejemplo el modelo Focus de Ford, el Neon de Chrysler, etc.
Algunos motores usan una manguera suave para el retorno

de combustible al tanque, la cual se puede bloquear sin
desconectarla con la ayuda de unas pinzas de presin con
quijadas lisas o sin dientes para no daar la lnea o manguera
de retorno, evitando con esto el uso del tapn ciego.
31
AFINACIN
DE
MOTORES
Selecciona los accesorios de la boya para el tipo de motor.
Abre la boya.
32
AFINACIN
DE
MOTORES
Carga el lquido limpiador en la boya.
Cierra la boya.
33
AFINACIN
DE
MOTORES
Conecta la manguera de la boya a la lnea de alimentacin

de los inyectores o al sistema TBI.
Conecta la manguera de aire a la boya para presurizarla.
34
AFINACIN
DE
MOTORES
Regula la presin en la boya hasta alcanzar el valor de la

presin de la bomba de combustible.
El manmetro de la boya debe llegar a la presin de operacin

de la bomba de combustible (la boya acta como si fuera la
bomba de combustible).
35
AFINACIN
DE
MOTORES
Enciende el motor.
Espera a que se consuma el lquido limpiador a una velocidad

de 2000 a 2500 RPM aproximadamente (consulta el manual
de servicio).
36
AFINACIN
DE
MOTORES
Una vez consumido el lquido limpiador, desconecta la boya

de la lnea de alimentacin de combustible.
Desconecta la boya de la fuente de aire.
37
AFINACIN
DE
MOTORES
Limpia los restos de lquido de la boya y sus accesorios.
Guarda la boya y sus accesorios.
38
AFINACIN
DE
MOTORES
Conecta la manguera de alimentacin principal al riel de

inyectores o a la entrada del sistema TBI segn sea el
caso.
Retira el tapn ciego de la lnea de retorno.
39
AFINACIN
DE
MOTORES
Conecta la manguera de retorno.
En caso de que se hayan utilizado unas pinzas para obstruir

la lnea de retorno, qutalas.
40
AFINACIN
DE
MOTORES
Desbloquea la bomba de combustible seleccionando una

de las siguientes 3 opciones de acuerdo al sistema que se
adapte al vehculo:
1) Conecta el fusible o relevador.
2) Activa el switch o relevador de paro de la bomba (Ford).
41
AFINACIN
DE
MOTORES
3) Y por ltimo, Conecta elctricamente la bomba en la

entrada del tanque de combustible.
42
AFINACIN
DE
MOTORES
VERIFICA
EL NIVEL DE ACEITE DE
TRANSMISIN AUTOMTICA
INTRODUCCIN
En una transmisin y/o transeje automtico
un nivel bajo de aceite provoca desgaste en
engranes, bandas y baleros. Tambin ocasiona
cambios errticos entre velocidades o cambios
retrasados.
El aceite de transmisin y/o transeje automtico
generalmente debe ser reemplazado de los 40
mil kilmetros a los 50 mil kilmetros o cada 2
aos aproximadamente, usando un aceite ATF
para transmisiones automticas (DEXRON II, III)
y se deben consultar las especicaciones de cada
fabricante en particular.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Lentes protectores
Trapo que no suelte pelusa
Aceite para transmisin automtica
A continuacin se describe el proceso para vericar

el nivel de aceite de transmisin y/o transeje
automtico.
43
AFINACIN
DE
MOTORES
Coloca el vehculo en un lugar plano.
Enciende el motor.
44
AFINACIN
DE
MOTORES
Aplica el freno de mano.
Coloca la palanca de cambio en P, N o D segn lo especique

el fabricante.
45
AFINACIN
DE
MOTORES
Saca la bayoneta medidora de nivel de aceite de transmisin

automtica.
Lmpiala usando un trapo que no suelte pelusa.

Nota: No usar estopa.
46
AFINACIN
DE
MOTORES
Inserta la bayoneta.
Saca nuevamente la bayoneta y verica su nivel.
47
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, en caso necesario, agrega el aceite faltante

hasta que llegue a su nivel correcto.
48
AFINACIN
DE
MOTORES
VERIFICA
EL NIVEL DE ACEITE DE LA
BOMBA DE DIRECCIN
INTRODUCCIN
Cuando existe un bajo nivel de aceite en la bomba
de direccin provoca que la direccin se vuelva
dura, el giro lo hace en pausas, con movimientos
errticos o brincos. Tambin existe un esfuerzo
adicional en la bomba de direccin provocando
desgastes.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Lentes protectores
Aceite para bomba de direccin

el nivel de aceite de la bomba de direccin.
49
AFINACIN
DE
MOTORES
Enciende el motor.
50
AFINACIN
DE
MOTORES
Retira el tapn medidor del nivel de aceite de la bomba de

direccin.
Lmpialo con un trapo que no suelte pelusa.

Nota: No usar estopa.
51
AFINACIN
DE
MOTORES
Instlalo nuevamente.
Vuelve a retirarlo y verica el nivel de aceite.
52
AFINACIN
DE
MOTORES
Agrega el aceite en caso necesario.
Y por ltimo, coloca el tapn medidor.
53
AFINACIN
DE
MOTORES
CAMBIA
EL REFRIGERANTE
INTRODUCCIN
El refrigerante contiene glycol y etileno. En
invierno evita que el agua se congele y en verano
aumenta el punto de ebullicin del agua. Adems
protege las cmaras de agua de la corrosin y de
la oxidacin.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Lentes protectores
Pinzas mecnicas
Pinzas para abrazaderas de alambre
Depsito para refrigerante usado
Refrigerante
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
Se debe evitar quemarse con el lquido refrigerante

al desconectar las mangueras durante el cambio
de refrigerante.
A continuacin se describe el proceso para cambiar
el refrigerante.
54
AFINACIN
DE
MOTORES
Revisa que la banda no este oja,presente grietas

o desgaste excesivo en caso necesario reemplzala.
Revisa que las mangueras no presente grietas o fugas

de refrigerante, en caso necesario reemplzalas.
55
AFINACIN
DE
MOTORES
Destapa el radiador.
Desconecta la manguera inferior del radiador, la cual puede

estar sujeta mediante:1) Una abrazadera de presin, utiliza
unas pinzas para retirarla 2) Una abrazadera con tornillo sin
n, utiliza un desarmador para retirarla.
56
AFINACIN
DE
MOTORES
Enciende el motor para que la bomba impulse el agua y el

drenado sea completo.
Apaga el motor.
57
AFINACIN
DE
MOTORES
Conecta nuevamente la manguera.
Drena el tanque de recuperacin seleccionando cualquiera de

las siguientes 2 opciones:1) Con una manguera y haciendo
un sifn2) Desconectando la manguera inferior del tanque
de recuperacin.
58
AFINACIN
DE
MOTORES
Consulta el manual de servicio para saber la cantidad de

lquido del sistema. Comnmente se agrega en el radiador
el 50% de refrigerante y el 50 por ciento de agua.
Agrega en el tanque de recuperacin el 50 por ciento de

refrigerante y el 50 por ciento de agua.
59
AFINACIN
DE
MOTORES
Coloca el tapn del radiador.
Enciende el motor y espera a que alcance su temperatura

normal de operacin.
Nota:En caso de que el nivel del tanque de recuperacin baje,
rellena el tanque de refrigerante con la misma concentracin
hasta su nivel correcto con el motor fro.
60
AFINACIN
DE
MOTORES
Purga el sistema de enfriamiento usando un trapo o guante, y

con mucho cuidado abre parcialmente el tapn del radiador o
el tapn a presin del tanque de recuperacin hasta que uya
al exterior el lquido refrigerante y el aire haya salido.
Y por ltimo, almacena el lquido refrigerante en el depsito

de refrigerante usado.
61
AFINACIN
DE
MOTORES
CAMBIA
EL ACEITE Y EL FILTRO
INTRODUCCIN
El Instituto Americano del Petrleo es el encargado
de clasificar a los aceites por su calidad. La
clasicacin S es para los motores a gasolina y la
clasicacin C es para los motores diesel. A la fecha
la clasicacin SL es el aceite de mayor calidad
para los motores a gasolina.
Clasicacin
SL
SJ
SH
SG
SF
SE
SD
SC
SB
SA
Perodo de Validez
2001 - a la fecha
2000-1997
1996-1993
1992-1988
1987-1981
1980-1971
1970-1965
1964-1960
1960-1950
antes de 1950
El aceite con calidad SL es elegible para usarse

en cualquier motor sin importar el ao de
fabricacin. Puede usarse el aceite de la clasicacin
correspondiente en los motores fabricados en el
ao de vigencia o anteriores en caso de encontrarse
en el mercado.
62
AFINACIN
DE
MOTORES
El grado de viscosidad del aceite est dado

por el SAE y existe el aceite monogrado y el
multigrado.
Algunos aceites monogrado recomendados para
motores son:
SAE 30, se utiliza en motores en buen estado y se
recomienda su uso en tiempo de invierno.
SAE 40, se utiliza en motores en buen estado y se
recomienda su uso en tiempo de verano.
SAE 50, se utiliza en motores con gran desgaste.
SAE 60, se utiliza en motores con gran desgaste.
Algunos aceites multigrado recomendados para
motores en buen estado son:
SAE 10W - 40
SAE 15W - 50
SAE 20W - 50
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Lentes
Juego de llaves
Llave quita ltro
Embudo
Charola recolectora
Depsito de aceite usado
Soportes y gatos
Rampas
Aceite para motor
Filtro de aceite
63
AFINACIN
DE
MOTORES
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
El vehculo debe estar asegurado mediante

soportes y calzas para evitar accidentes. Se debe
tener cuidado para evitar quemaduras con el aceite
caliente y utilizar lentes de seguridad.
el aceite y el ltro.
Identica el tipo de aceite de motor recomendado por el
fabricante observando con especial atencin el valor del API
(Instituto Americano del Petrleo) y el SAE (Asociacin de
Ingenieros Automotrices).
64
AFINACIN
DE
MOTORES
Identica la clasicacin API en el bote del aceite que usars

en el vehculo.
Identica la clasicacin SAE en el bote del aceite que usars

en el vehculo.
65
AFINACIN
DE
MOTORES
Usa lentes protectores.
Cada 2 3 cambios de aceite es recomendable que utilices

un aditivo limpiador del sistema de lubricacin. Agrega el
lquido limpiador del sistema de lubricacin en el oricio de
llenado del aceite.
66
AFINACIN
DE
MOTORES
El motor debe operar por 10 minutos.
Apaga el motor y procede a reemplazar el aceite y ltro del

aceite.
67
AFINACIN
DE
MOTORES
Quita el tapn de llenado para que el carter se ventile.
Aoja el tornillo del carter.
68
AFINACIN
DE
MOTORES
Drena el aceite en un recipiente.
Quita el ltro de aceite, utilizando la herramienta quita ltros.
69
AFINACIN
DE
MOTORES
Coloca un poco de aceite en la liga del ltro nuevo.
Instala el ltro nuevo, apretndolo nicamente con la mano.
70
AFINACIN
DE
MOTORES
Coloca el tapn del carter.
Coloca un embudo en el oricio para vaciar el aceite.
71
AFINACIN
DE
MOTORES
Agrega la cantidad de aceite recomendado por el

fabricante.
Coloca el tapn de llenado del aceite.
72
AFINACIN
DE
MOTORES
Verica el nivel correcto del aceite.

Nota:Si el nivel est bajo, procede a llenar hasta llegar al
nivel correcto.
Y por ltimo, coloca el aceite usado en el depsito para evitar

contaminacin.
73
AFINACIN
DE
MOTORES
VERIFICA
EL NIVEL DE ACEITE
DE TRANSMISIN ESTNDAR
INTRODUCCIN
Cuando existe un nivel bajo de aceite de transmisin
y/o transeje estndar provoca un desgaste en los
engranes, baleros y en los sincronizadores, por
lo que es importante mantener el nivel adecuado
para evitar dichos desgastes.
El aceite de transmisin y/o transeje estndar
generalmente debe ser reemplazado cada 50 mil
kilmetros o cada 2.5 aos, usando desde un
aceite SAE 90 hasta un aceite SAE 140. Se deben
consultar las especicaciones de cada fabricante
en particular.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Rampas
Gato
Juego de llaves
Aceite
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
El vehculo debe estar asegurado mediante soportes y

calzas para evitar accidentes. Se debe tener cuidado
para evitar quemaduras con el aceite caliente.
74
AFINACIN
DE
MOTORES

el nivel de aceite de transmisin y/o transeje
estndar.
Quita el tapn de llenado de aceite.
75
AFINACIN
DE
MOTORES
Si observas que el aceite se derrama, el nivel es correcto.
En caso contrario, agrega aceite que puede ser desde un

SAE 90 hasta un SAE 140.
76
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, coloca el tapn.
77
AFINACIN
DE
MOTORES
CAMBIA
EL FILTRO DE COMBUSTIBLE
INTRODUCCIN
Con el uso, el filtro de combustible se va
obstruyendo con partculas y va restringiendo el
ujo y la presin de la gasolina que la bomba enva
hacia el riel de inyectores.
El filtro de gasolina generalmente debe ser
reemplazado cada 10 mil km, cada 6 meses o antes
en caso necesario.
El ltro de combustible usado debe ser colocado
en el depsito para este propsito y as evitar
contaminacin.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Lentes
Juego de llaves
Accesorios para desconexin rpida
Depsito para ltros usados
Pinzas
Filtro de combustible
78
AFINACIN
DE
MOTORES
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
Se debe evitar que el combustible salpique en

los
ojos y no fumar, ya que puede provocarse un
incendio.
el ltro de combustible.
El ltro de combustible lo puedes encontrar en alguna de las
siguientes partes:
1) A lo largo del bastidor.
Nota: Algunos vehculos llevan 2 ltros de combustible
(primario y secundario) y pueden estar en la salida del tanque
de combustible y en la pared de fuego.
79
AFINACIN
DE
MOTORES
2) Pegado en la pared de fuego.

Nota: En algunos modelos el filtro de combustible se
encuentra en las salpicaderas.
El ltro de combustible puede estar sujeto por alguno de los

siguientes mecanismos: 1) Con abrazadera a presin; para
este caso usa unas pinzas para desconectarlo.
80
AFINACIN
DE
MOTORES
2) Con abrazadera sinfn y tornillo; para este caso usa un

desarmador plano o estrella para desconectarlo.
3) Con tubo roscado; para este caso usa la llave de la medida

apropiada para desconectarlo.
81
AFINACIN
DE
MOTORES
4) Con conexin rpida, para desconectarlo realiza lo

siguiente:
4.1) Coloca el accesorio de desconexin.
4.2) Empuja el accesorio y la manguera en sentidos opuestos

hasta que se sienta que se bota el seguro.
82
AFINACIN
DE
MOTORES
4.3) Retira la manguera.
Una vez desconectado el ltro de combustible, procede a

retirarlo.
83
AFINACIN
DE
MOTORES
Coloca el ltro nuevo.
Conecta cada una de las mangueras del ltro.

Y por ltimo, verifica que las mangueras queden bien
conectadas para evitar fugas.
84
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, verifica que las mangueras queden bien

conectadas para evitar fugas.
85
AFINACIN
LIMPIA
DE
MOTORES
10
EL CUERPO DE ACELERACIN Y LA
VLVULA IAC
INTRODUCCIN
Cuando la mariposa del cuerpo de aceleracin
no asienta en forma adecuada, es porque se va
obstruyendo por partculas de polvo que el ltro
no alcanza a detener y esto provoca que el motor
se acelere en forma inestable. Por tal motivo es
necesario rociarla con un lquido presurizado para
limpieza de carburadores.
La vlvula IAC o de by-pass permite el paso de
aire cuando la mariposa del cuerpo de aceleracin
est cerrada y esto ocurre cuando el motor no
est acelerado. La vlvula IAC o de by-pass se
va contaminando con partculas de polvo que el
ltro no alcanza a detener y esto ocasiona que se
quede pegada en la posicin cerrada causando que
el motor se apague o que se quede pegada en la
posicin abierta provocando que el motor trabaje
en marcha mnima acelerada. Por tal motivo, es
necesario rociar la vlvula con un lquido solvente
presurizado.
Es importante no mover el vstago de la vlvula IAC
o de by-pass ya que sta se puede descalibrar.
86
AFINACIN
EQUIPO
DE
MOTORES
Y HERRAMIENTA
Lquido solvente presurizado

Juego de llaves
Juego de puntas torxs
Juego de dados pequeos
Pinzas mecnicas
Lentes
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
Se deben leer las instrucciones del fabricante del

lquido solvente presurizado y evitar el contacto
del solvente en los ojos y en la piel.
A continuacin se describe el proceso para limpiar
el cuerpo de aceleracin y la vlvula IAC o bypass.
LIMPIA
EL CUERPO DE ACELERACIN.
Usa lentes protectores para proteger tus ojos de lquidos o

partculas extraas.
87
AFINACIN
DE
MOTORES
Selecciona el lquido solvente presurizado.
Retira los tornillos o broches que unen el ltro de aire con

el cuerpo de aceleracin y desconecta la fuente de aire del
cuerpo de aceleracin.
88
AFINACIN
DE
MOTORES
Abre la mariposa del cuerpo de aceleracin y roca el lquido

limpiador en el cuerpo de aceleracin para eliminar todos
los residuos de suciedad y polvo.
LIMPIA
LA VLVULA
IAC
O BY-PASS.
Localiza la vlvula IAC o by-pass, comnmente se encuentra

en el cuerpo de aceleracin o entre el ltro de aire y el cuerpo
de aceleracin.
89
AFINACIN
DE
MOTORES
Desconecta elctricamente la vlvula.
Quita los tornillos que sujetan la vlvula.
90
AFINACIN
DE
MOTORES
Quita la vlvula.
Quita el anillo O-ring y roca la vlvula con lquido presurizado

para limpieza de carburadores hasta quitar todas las
impurezas.
Nota: No muevas el vstago o mecanismo de la vlvula IAC
ya que se descalibra y ser necesario recalibrarla y en caso
de no quedar calibrada deber cambiarse por una nueva.
91
AFINACIN
DE
MOTORES
Monta la vlvula IAC.
Y por ltimo, conecta elctricamente la vlvula.
92
AFINACIN
DE
MOTORES
CAMBIA
11
EL FILTRO DE AIRE
INTRODUCCIN
El ltro de aire retiene las impurezas de aire que
pasan a los cilindros del motor a travs del cuerpo
de aceleracin y mltiples de admisin.
El ltro de aire con el uso se va obstruyendo lo
cual provoca que pase poco aire empobreciendo
la mezcla de combustible y aire, lo que d como
resultado baja potencia, funcionamiento errtico,
marcha ralenti inestable, mal funcionamiento de
algunos sensores como el MAF, MAT, etc.
Un filtro de aire sucio ocasiona un consumo
excesivo de combustible.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Pinzas mecnicas
Filtro de aire
el ltro de aire.
93
AFINACIN
DE
MOTORES
Desatornilla o desabrocha el depsito del ltro de aire.
Abre el depsito del ltro de aire y retira el ltro sucio.
94
AFINACIN
DE
MOTORES
Con aire a presin limpia el depsito del ltro para eliminar

el exceso de polvo.
Coloca el ltro nuevo.
95
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, monta la tapa, atornilla o abrocha el depsito

del ltro de aire.
96
AFINACIN
DE
MOTORES
12
CAMBIA LA VLVULA PCV

(POSITIVE CARTER VENTILATION)
INTRODUCCIN
La vlvula PCV (Positive Carter Ventilation) ventila
positivamente los gases del carter hacia el mltiple
de admisin. Esta vlvula transmite los gases en
un solo sentido y opera en una forma similar a una
vlvula check.
Cuando la vlvula PCV no opera correctamente
provoca que se aumente la presin en el motor
manifestndose con fugas de aceite en el conducto
de la varilla medidora del aceite o a travs de los
empaques del carter.
Es recomendable cambiar esta vlvula en cada
proceso de anacin o antes en caso necesario.
Al reemplazar la vlvula PCV se debe colocar en
un depsito para este propsito, ya que contiene
residuos txicos como aceites e hidrocarburos.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Pinzas para abrazadera

Pinzas mecnicas
Depsito para vlvula usada
Gasolina o thiner
Vlvula PC
97
AFINACIN
DE
MOTORES
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
Se deben evitar quemaduras con el motor

caliente.
la vlvula PCV.
Localiza la vlvula PCV la cual comnmente se encuentra en

la tapa de punteras.
Quita la vlvula con la mano ya que est montada a presin

en su base.
98
AFINACIN
DE
MOTORES
Revisa la vlvula y verica que no tenga aceite.
En caso de encontrar aceite en la vlvula, quita la manguera

que une al mltiple de admisin y lava la manguera con gasolina
o thinner, reemplaza la manguera en caso necesario.
99
AFINACIN
DE
MOTORES
Instala la manguera.
Inyecta aire con la boca en ambos sentidos de la nueva

vlvula PCV y verica que solo uya el aire en un sentido.
En caso de que el aire uya por los 2 sentidos la vlvula
est daada.
100
AFINACIN
DE
MOTORES
Conecta la vlvula PCV a la manguera.
Y por ltimo, instala la vlvula PCV.
101
AFINACIN
DE
MOTORES
13
VERIFICA
LA RESISTENCIA Y EL ESTADO
FSICO DE LOS CABLES DE LAS BUJAS
INTRODUCCIN
La bobina de encendido genera un alto voltaje que
llega a las bujas a travs de los cables. Cuando
las bujas reciben un voltaje sin prdidas debido
a la resistencia de los cables, producen un arco
elctrico fuerte que se ve reejado en una buena
combustin.
Con el uso y el paso del tiempo, la resistencia
de los cables va aumentando trayendo consigo
una disminucin en el arco elctrico producido
por la buja, lo cual se ve reejado en una mala
combustin. Adems la exposicin al calor
constante del motor deterioran el aislante de los
cables provocando fugas de corriente y por lo tanto
un nivel bajo de chispa en la buja correspondiente,
que termina con fallas en el motor.
Por tal motivo es necesario vericar que los cables
tengan la resistencia adecuada en cada proceso
de anacin.
102
AFINACIN
EQUIPO
DE
MOTORES
Y HERRAMIENTA
Multmetro
la resistencia de los cables.
Identica el tipo de motor y el orden de encendido.
103
AFINACIN
DE
MOTORES
En caso de no contar con estos datos tcnicos, etiqueta

cada uno de los cables, para evitar la prdida del orden de
encendido.
Etiqueta la tapa del distribuidor, vericando que corresponda el

nmero del cable con la conexin en la tapa del distribuidor.
104
AFINACIN
DE
MOTORES
Verica que los cables no tengan grietas.
Verica que los conectores de los cables no estn rotos,

sulfatados u oxidados.
105
AFINACIN
DE
MOTORES
Mide la resistencia de los cables usando un hmetro, segn

especicaciones del fabricante.
En caso de no contar con este dato tcnico, considera que

el valor de la resistencia se encuentre en los valores de la
siguiente tabla:
TABLA
1.00
0.75
0.50
0.25
DE RESISTENCIA DE CABLES
metro
metro
metro
metro
lineal
lineal
lineal
lineal
de
de
de
de
cable
cable
cable
cable
<= 20,000 ohms 20 K ohms

<= 15,000 ohms 15 K ohms
<= 10,000 ohms 10 K ohms
<= 5,000 ohms
5 K ohms
106
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, coloca los cables nuevos en caso necesario, de

acuerdo a su orden de encendido o al orden segn la etiqueta
colocada para su identicacin.
107
AFINACIN
DE
VERIFICA
MOTORES
14
LA RESISTENCIA DE LA BOBINA
INTRODUCCIN
La bobina de encendido est formada por un
devanado primario y un devanado secundario.
La bobina de encendido recibe voltaje de la
batera en su devanado primario a veces en
forma directa y en otras ocasiones a travs de
una resistencia, y genera un alto voltaje en su
devanado secundario.
El alto voltaje producido por la bobina es utilizado
por las bujas para generar la chispa o arco
elctrico.
La prueba de resistencia en la bobina de encendido
sirve para vericar las condiciones de la bobina.
En caso de que la bobina no cuente con un arns
de conexin, se deben marcar los cables para
evitar invertir su conexin ya que sto puede
provocar fallas en el motor debido a un bajo voltaje
producido por la bobina.
Un vehculo puede tener una o varias bobinas de
encendido.
108
AFINACIN
EQUIPO
DE
MOTORES
Y HERRAMIENTA
Multmetro
la resistencia de la bobina de encendido.
Identica el tipo o marca de la bobina.
Nota: En caso de que la bobina presente abolladuras, grietas
o fuga de lquido procede a reemplazarla.
109
AFINACIN
DE
MOTORES
Consulta el manual de servicio y obtn los valores de la

resistencia del devanado primario y secundario.
En caso de que no encuentres los datos tcnicos, utiliza la
siguiente referencia general:- El devanado primario debe
estar entre 0.3 ohms y 2 ohms.- El devanado secundario
debe estar entre 2.5K ohms y 15.6K ohms.
Desconecta la bobina.
110
AFINACIN
DE
MOTORES
Mide la resistencia en el devanado primario.
Mide la resistencia en el devanado secundario.
111
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, compara las lecturas del devanado primario

y secundario con los datos del fabricante. En caso de que
cualquier valor est fuera de rango, reemplaza la bobina.
Nota: Algunos vehculos tienen varias bobinas, realiza el
mismo procedimiento para cada una de ellas.
112
AFINACIN
DE
MOTORES
CAMBIA
15
EL FILTRO DE AIRE
INTRODUCCIN
El rotor es el encargado de distribuir el voltaje
generado por la bobina de encendido desde el
electrodo central hasta los bornes de la tapa del
distribuidor.
Cuando la tapa del distribuidor o rotor estn
fracturados o perforados existen fugas o cruce de
corriente lo que genera fallas en el motor. Adems si
se encuentran sulfatados u oxidados provocan una
alta resistencia haciendo que las bujas no reciban
el voltaje adecuado y por lo tanto la chispa o arco
elctrico sea dbil trayendo consigo un alto consumo
de combustible, motor inestable, cascabeleo y
encendido retardado.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Pinzas mecnicas
Multmetro
el estado fsico de la tapa del distribuidor y del
rotor.
113
AFINACIN
VERIFICA
DE
EL
MOTORES
ESTADO
FSICO
DE
LA
TAPA
DEL
DISTRIBUIDOR.
Realiza una inspeccin visual exterior en la tapa del

distribuidor y verica que no presente:
Grietas
Quebraduras
Bornes sulfatados
Realiza una inspeccin visual interior en la tapa del distribuidor

y verica que no presente:
Terminales sulfatadas o sucias
Perforaciones
Nota: Si la tapa presenta cualquier falla anterior, la debes
reemplazar.
114
AFINACIN
VERIFICA
DE
MOTORES
EL ESTADO FSICO DEL ROTOR
Verica que el rotor asiente perfectamente en su base. En

caso de presentar juego, reemplaza el rotor.
Verica que el rotor no presente:

Grietas
Quebraduras
Depsito de sulfato o corrosin
115
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, comprueba que la resistencia elctrica entre el

centro y el extremo del rotor no sea mayor de 1000 ohms o
1K ohms, si la resistencia es mayor reemplaza el rotor.
116
AFINACIN
DE
MOTORES
16
VERIFICA EL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS

INTRODUCCIN
El nivel correcto del lquido de frenos es necesario
revisarlo y mantenerlo a su mximo nivel para evitar
fallas en el sistema hidrulico de los frenos.
Un nivel bajo del lquido de frenos puede deberse
a balatas desgastadas.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Desarmador
Lentes
Lquido de frenos
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
Se deben usar lentes protectores y evitar que

el lquido de frenos caiga sobre la pintura de la
carrocera ya que esta sustancia corroe la pintura
del vehculo.
el nivel del lquido de frenos.
117
AFINACIN
DE
MOTORES
Verica el nivel del lquido de frenos (el lquido puede estar

en un depsito transparente).
Si es necesario rellena con lquido hasta la marca sealada

en el depsito (MAX).
118
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, cuando el depsito no es transparente, el nivel

de lquido debe llegar hasta antes de derramarse.
119
AFINACIN
VERIFICA
DE
MOTORES
17
EL NIVEL DEL ELECTROLITO DEL

ACUMULADOR
INTRODUCCIN
Cuando el nivel del electrolito est bajo en un
acumulador, ste no produce el suciente amperaje
causando fallas en el motor reduciendo en forma
drstica la vida del acumulador.
Si constantemente ocurre que el nivel del electrolito
est bajo es necesario revisar el sistema de carga,
ya que es probable que el regulador de voltaje
est daado.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Desarmador
Agua destilada
Bicarbonato
Cepillo de cerdas
Donas antisulfatacin

el nivel del electrolito del acumulador.
120
AFINACIN
DE
MOTORES
Los acumuladores sellados no requieren mantenimiento, por

lo tanto omite este proceso.
Retira los tapones o tapas del acumulador.
121
AFINACIN
DE
MOTORES
Verifica el nivel del electrolito, el cual debe cubrir

aproximadamente 1 cm arriba de las placas.
En caso necesario agrega electrolito o agua destilada en los

vasos que hagan falta.
122
AFINACIN
DE
MOTORES
Coloca los tapones o tapas.
En un recipiente con agua agrega una cucharada de sal o

bicarbonato.
123
AFINACIN
DE
MOTORES
Desconecta primero la terminal negativa y despus la

terminal positiva.
Sumerge en la solucin que se prepar cada una de las

terminales.
124
AFINACIN
DE
MOTORES
Limpia las terminales con un cepillo de cerdas.
Agrega la solucin que se prepar a los bornes del

acumulador.
125
AFINACIN
DE
MOTORES
Limpia los bornes del acumulador con un cepillo de cerdas.
Coloca donas antisulfatacin en los bornes del acumulador.
126
AFINACIN
DE
MOTORES
Y por ltimo, conecta la terminal positiva y despus la

terminal negativa.
127
AFINACIN
DE
VERIFICA
MOTORES
18
EL NIVEL DEL LQUIDO LIMPIA

PARABRISAS
INTRODUCCIN
El conductor siempre debe tener una buena
visibilidad, por lo que es necesario vericar el
nivel de agua del limpia parabrisas. En caso que
la economa del cliente lo permita, se le puede
sugerir utilizar un lquido limpia parabrisas para
eliminar la grasa de los insectos y la tierra adherida
al cristal.
Verica el nivel de lquido del limpia parabrisas.
Y por ltimo, agrega el lquido en caso necesario.
128
AFINACIN
DE
MOTORES
129
AFINACIN
DE
MOTORES
CAMBIA
19
LAS BUJAS
INTRODUCCIN
Las bujas son las encargadas de producir la chispa
o arco elctrico para realizar la combustin.
Con el uso normal los electrodos de la buja se van
desgastando, lo que provoca una deciencia en la
chispa o arco elctrico y por lo tanto un aumento
en el gasto de combustible y fallas en el motor.
Las bujas nuevas deben ser calibradas con las
especicaciones del fabricante para su ptimo
funcionamiento.
Una buja mal calibrada va a producir una chispa
o arco elctrico deciente.
EQUIPO
Y HERRAMIENTA
Lentes
Llave para bujas de 5/8 13/16
Rash
Extensin
Nudo universal
Calibrador de bujas
Grasa dielctrica
130
AFINACIN
DE
MOTORES
RECOMENDACIONES
DE SEGURIDAD
Se deben usar lentes protectores para evitar daos

en los ojos.
las bujas.
Identica el tipo de motor y su orden de encendido.
Nota: Antes de quitar las bujas, es necesario esperar un
tiempo de 10 a 15 minutos aproximadamente hasta que el
motor se enfre. Esto es necesario para evitar que la rosca
de la buja arranque la rosca de la cabeza del motor.
131
AFINACIN
DE
MOTORES
En caso de no contar con este dato tcnico, etiqueta cada

uno de los cables, para evitar la prdida del orden de
encendido.
Retira los cables de las bujas.
132
AFINACIN
DE
MOTORES
Identica el tamao del hexgono de las bujas (5/8 13/16)

y selecciona el tamao de la herramienta.
Identica la calibracin de la buja segn lo especicado por

el fabricante.
133
AFINACIN
DE
MOTORES
Verica que el electrodo positivo y negativo de las bujas

estn alineados; en caso contrario, alnealos.
Calibra las bujas nuevas utilizando un calibrador. Una vez

que las bujas fueron calibradas, evita golpearlas o que se
caigan para que no pierdan su calibracin.
134
AFINACIN
DE
MOTORES
Coloca grasa dielctrica en la rosca de cada buja para facilitar

su instalacin y evitar que la buja se pegue.
Instala las bujas roscndolas slo con la mano.
135
AFINACIN
DE
MOTORES
Aprieta la buja segn sea el caso:

1) Si la buja es de asiento recto apritala 1/4 de vuelta.
2) Si la buja es de asiento cnico apritala 1/16 de vuelta.
Y por ltimo, coloca los cables en la secuencia de encendido

del motor o en caso de haber etiquetado el orden de
encendido, coloca los cables correspondientes.
136
AFINACIN
DE
MOTORES
ANEXO A
DIAGNSTICO
DE FALLAS
POR VACUMETRO
137
AFINACIN
DE
MOTORES
138
AFINACIN
DE
MOTORES
139
AFINACIN
DE
MOTORES
140
AFINACIN
DE
MOTORES
ANEXO B
FICHAS
141
TCNICAS
AFINACIN
DE
MOTORES
Marca: NISSAN
Modelo: TSURU
Ao: 1992
Cilindros: 4 lt
Desplazamiento: 1.6 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RN9YC
Doble Platino: N/D
Platinum Power: 3415
Calibracin de buja: 0.044
Sistema de Encendido: Electrnico
Tiempo de Encendido (Grados): 8 Grados APMS (2)
Orden de Encendido: 1-3-4-2
Presin de combustible (lbs/pulg): 34 a 35
Marcha Mnima T/M: Inajustable
Marcha Mnima TA: Inajustable
%CO Ralenti: Inajustable
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Bobina Devanado Primario: 0.8 1.2 ohms
Bobina Devanado Secundario: 9.6 K 15.6 K ohms
Marca: NISSAN
Modelo: TSURU GSR 2000
Ao: 1993 - 1994
Cilindros: 4 lt
Buja
142
AFINACIN
DE
MOTORES
Champion
Copper Plus: RC12YC
Doble Platino: RC12PYP
Tiempo de Encendido (Grados): Inajustable
Presin de combustible (lbs/pulg): 44
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Bobina Devanado Secundario: 10 K 15.6 K ohms
Marca: NISSAN
Modelo: TSURU GSR 2000
Ao: 1995 - 1996
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RC12YC
143
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: NISSAN
Modelo: TSURU GS, GST, GSX
Ao: 1993 - 2003
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RC12YC
Sistema de Encendido: Computarizado
Tiempo de Encendido (Grados): 10 Grados APMS
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
144
AFINACIN
DE
MOTORES

Marca: NISSAN
Modelo: TSURU E-16 CARBURADO
Ao: 1986 - 1993
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RC12YC
Doble Platino: N/D
Tiempo de Encendido (Grados): 2 Grados DPMS (2)
Marcha Mnima T/M: 700
Marcha Mnima TA: 700N
%CO Ralenti: 2.5
Punteras Admisin: 0.011C
Punteras Escape: 0.011C
Bobina Devanado Primario: 1.2 2 ohms
Marca: NISSAN
Modelo: TSURU E-16 CON TURBO
Ao: 1992 - 1993
Cilindros: 4 lt
145
AFINACIN
DE
MOTORES
Buja
Champion
Copper Plus: RC12YC
Doble Platino: N/D
Tiempo de Encendido (Grados): 8 Grados APMS (2)
Marcha Mnima TA:
%CO Ralenti: 2.5
Punteras Admisin: 0.011C
Punteras Escape: 0.011C
Marca: NISSAN
Modelo: Platina
Ao: 2002-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RC87YCL
Doble Platino: N/D
Platinum Power: N/D
146
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Bobina Devanado Primario: N/D
Bobina Devanado Secundario: N/D
Marca: NISSAN
Modelo: Sentra
Ao: 1992
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RC12YC
Tiempo de Encendido (Grados): 10 APMS
147
AFINACIN
DE
MOTORES
Marcha Mnima TA: 800

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: NISSAN
Modelo: Sentra
Ao: 1996-2000
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RC12YC
Tiempo de Encendido (Grados): 10 AMPS
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
148
AFINACIN
DE
MOTORES
Marca: NISSAN
Modelo: Sentra
Ao: 2001-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: REC10YC4
Doble Platino: 7975
Platinum Power: REC10PYC4
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: NISSAN
Modelo: Sentra
Ao: 2002-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
149
AFINACIN
DE
MOTORES
Champion
Doble Platino: 7975
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: NISSAN
Modelo: Altima
Ao: 1996-2001
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RC12YC
150
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: NISSAN
Modelo: Altima
Ao: 2002-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Doble Platino: 7975
151
AFINACIN
DE
MOTORES
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: NISSAN
Modelo: Altima
Ao: 2002-2004
Cilindros: 6 VT
Buja
Champion
Copper Plus: RC12MC4
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: VOLKSWAGEN
Modelo: Pointer
Ao: 1998-2004
152
AFINACIN
DE
MOTORES
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RN12YC
Doble Platino: N/D
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: VOLKSWAGEN
Modelo: Pointer GTI
Ao: 2001-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: *RN10VTYC4
Doble Platino: N/D
153
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: VOLKSWAGEN
Modelo: Pointer Pickup
Ao: 1998-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RN12YC
Doble Platino: N/D
154
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: VOLKSWAGEN
Modelo: Jetta A2
Ao: 1987-1992
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RN12YC
Doble Platino: N/D
Tiempo de Encendido (Grados): 6 APMS (2)
Marcha Mnima TA: 925 N
%CO Ralenti: 1
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Bobina Devanado Primario: 1 2 ohms
Bobina Devanado Secundario: 7 K 10 K ohms
155
AFINACIN
DE
MOTORES
Marca: VOLKSWAGEN
Modelo: Jetta A3
Ao: 1993-1999
Cilindros: 6 VT
Buja
Champion
Copper Plus: **RC8DMC
Platinum Power: N/D
Orden de Encendido: 1-5-3-6-2-4
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: VOLKSWAGEN
Modelo: Jetta A3
Ao: 1993-1999
Cilindros: 4 lt
Buja
156
AFINACIN
DE
MOTORES
Champion
Platinum Power: N/D
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: VOLKSWAGEN
Modelo: Jetta A3
Ao: 1993-1993
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: *N7BYC
Doble Platino: N/D
Platinum Power: N/D
157
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: VOLKSWAGEN
Modelo: Sedan
Ao: 1999-2003
Cilindros: 4 C.O.
Buja
Champion
Copper Plus: RN12YC
Doble Platino: N/D
158
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Ford
Modelo: Ka
Ao: 2001-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RES9YCC4
Doble Platino: RES9PYP4
Platinum Power: RE7PYC5
Presin de combustible (lbs/pulg):
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
159
AFINACIN
DE
MOTORES
Marca: Ford
Modelo: Focus / Focus XL
Ao: 2002-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RS14LC
Doble Platino: RS14PLP
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Ford
Modelo: Focus ZX3
Ao: 2000-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
160
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Ford
Modelo: Fiesta
Ao: 1998-2000
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
161
AFINACIN
DE
MOTORES

Marcha Mnima TA:
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Ford
Modelo: Fiesta
Ao: 1998-2001
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RS9YCC
Doble Platino: RS9PYP4
Platinum Power: N/D
Marcha Mnima TA:
162
AFINACIN
DE
MOTORES
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Ford
Modelo: Fiesta 16 VALV. ZETEC
Ao: 2003-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Marcha Mnima TA:
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
163
AFINACIN
DE
MOTORES
Marca: Ford
Modelo: Fiesta IKON
Ao: 2001-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Marcha Mnima TA:
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Ford
Modelo: MONDEO
Ao: 2002-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
164
AFINACIN
DE
MOTORES

Presin de combustible (lbs/pulg):N/D
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Ford
Modelo: MONDEO
Ao: 2002-2004
Cilindros: 6 V
Buja
Champion
Copper Plus: RS9YCC
Platinum Power: N/D
165
AFINACIN
DE
MOTORES

Presin de combustible (lbs/pulg): N/D
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: DAIMLER CHRYSLER

Modelo: Atos by Dodge
Ao: 2002-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RC10YC4
Doble Platino: RC10PYP4
Calibracin de buja: 0.039-0.043
166
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Modelo: Stratus
Ao: 1995-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RC9YC
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
167
AFINACIN
DE
MOTORES

Modelo: Stratus Sedan
Ao: 2001-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RE14MCC5
Doble Platino: RE14PLP5
Platinum Power: N/D
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Modelo: Stratus Turbo R/T
Ao: 1995-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
168
AFINACIN
DE
MOTORES

Doble Platino: N/D
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Modelo: Neon
Ao: 1995-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RC9YC
169
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Modelo: Neon SRT4
Ao: 2004-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Doble Platino: N/D
Presin de combustible (lbs/pulg):
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
170
AFINACIN
DE
MOTORES

Marca: Chevrolet
Modelo: Chevy
Ao: 1997-2003
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RN9YC
Doble Platino: N/D
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Bobina Devanado Primario: Valor inestable
Marca: Chevrolet
Modelo: Chevy
Ao: 1996-2004
Cilindros: 4 lt
171
AFINACIN
DE
MOTORES
Buja
Champion
Copper Plus: RN9YC
Doble Platino: N/D
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Chevrolet
Modelo: Monza
Ao: 2001-2003
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RN9YC
Doble Platino: N/D
172
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Chevrolet
Modelo: Monza
Ao: 1996-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RN9YC
Doble Platino: N/D
173
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Chevrolet
Modelo: Astra
Ao: 2000-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
174
AFINACIN
DE
MOTORES
Marca: Chevrolet
Modelo: Astra Wagon
Ao: 2001-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Chevrolet
Modelo: Corsa Sedan
Ao: 2002-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
175
AFINACIN
DE
MOTORES
Champion
Copper Plus: *RC10DMC
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Chevrolet
Modelo: Corsa
Ao: 2002-2004
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: *RC10DMC
176
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Chevrolet
Modelo: Century
Ao: 1986-1988
Cilindros: 6 VT
Buja
Champion
Copper Plus: RV12YC
Doble Platino: N/D
Platinum Power: N/D
Tiempo de Encendido (Grados): 9
%CO Ralenti: 0-5
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
177
AFINACIN
DE
MOTORES

Bobina Devanado Secundario: 6.0 K 30 K ohms
Marca: Chevrolet
Modelo: Century
Ao: 1989-1989
Cilindros: 6 VT
Buja
Champion
Copper Plus: RS15LYC
Doble Platino: N/D
%CO Ralenti: 0-5
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Chevrolet
Modelo: Century
Ao: 1990-1990
Cilindros: 6 VT
178
AFINACIN
DE
MOTORES
Buja
Champion
Copper Plus: RS13LYC5
Doble Platino: RS12PLP
%CO Ralenti: 0-5
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Chevrolet
Modelo: Century
Ao: 1991-1996
Cilindros: 6 VT
Buja
Champion
Copper Plus: RS15LYC
Doble Platino: N/D
179
AFINACIN
DE
MOTORES

%CO Ralenti: 0-5
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Chevrolet
Modelo: Malib
Ao: 1997-2003
Cilindros: 4 lt
Buja
Champion
Copper Plus: RS14YC6
180
AFINACIN
DE
MOTORES

Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
Marca: Chevrolet
Modelo: Malib
Ao: 1997-2004
Cilindros: 6 VT
Buja
Champion
Copper Plus: RS14YC6
Punteras Admisin: H
Punteras Escape: H
181
AFINACIN
DE MOTORES A GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION
EVALUACIN
DE AFINACIN DE MOTORES
A GASOLINA
SISTEMA FUEL INJECTION
183
AFINACIN
MIDE
DE
MOTORES
EL VACO AL MOTOR.
1) Cul es el objetivo de medir el vaco al motor?

a) Determinar el estado del aceite y las bujas.
b) Determinar las condiciones de la transmisin.
c) Determinar las condiciones del motor.
d) Ninguna de las respuestas anteriores.
2) Con cul instrumento se mide el vaco del
motor?
a) Manmetro.
b) Vacumetro.
c) Multmetro.
3) Indica el rango de temperatura que debe tener
el motor para realizar una lectura conable del
vaco del motor.
a) Menor a 40oC.
b) De 80C a 90oC.
c) Mas de 100oC.
4) Cmo se verica que el motor ha llegado a su
temperatura normal de operacin?
a) Dejando trabajar el motor por un perodo de 5
a 10 minutos.
b) Cuando se enciende el moto-ventilador.
184
AFINACIN
c) Mediante el indicador de temperatura.

d) Todas las respuestas anteriores.
5) Cmo debe estar el motor para obtener la
lectura del vaco utilizando el vacumetro?
a) Motor apagado.
b) Motor encendido.
c) Primero encendido y despus apagado.
Verica la presin del sistema de combustible.
6) Relaciona las siguientes columnas.
___ Con cul instrumento se mide la presin del
sistema de combustible.
___ Cual es el valor tpico de presin en un
sistema
MPFI (Multiport Fuel Injection).
___ Cual es el valor tpico de presin en un
sistema
TBI (Throat Body Injection).
a) Manmetro.
b) Vacumetro.
c) Multmetro.
d) De 15 PSI a 20 PSI.
e) De 20 PSI a 30 PSI.
f) De 40 PSI a 50 PSI.
185
AFINACIN
LIMPIA
DE
MOTORES
LOS INYECTORES
7) Qu mtodo debe usarse para bloquear el

funcionamiento de la bomba de combustible?
a) Desconectar el fusible o relevador de la bomba
de combustible.
b) Golpear el switch tipo inercia.
c) Desconectar elctricamente la bomba en la
entrada del tanque de combustible.
8) Cul es la presin que debe tener la boya para
limpiar los inyectores?
a) De 15 PSI a 20 PSI.
b) De 40 PSI a 50 PSI.
c) La misma presin que la bomba de
combustible.
9) Indica las revoluciones que debe tener el motor
durante la limpieza de los inyectores.
a) De 500 a 1000 RPM.
b) De 2000 a 2500 RPM.
c) De 3000 a 5000 RPM.
186
AFINACIN
VERIFICA EL NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISIN AUTOMTICA.

10) Qu tipo de aceite usa una transmisin
automtica?
a) DEXRON II o III.
b) Aceite 15W-50.
c) SAE 90.
11) Cmo debe estar el motor para vericar
el nivel de aceite de la transmisin o transeje
automtico?
a) Motor apagado.
b) Motor encendido.
c) Motor encendido y despus apagado.
CAMBIA
EL REFRIGERANTE
12) Cul es la funcin tiene el refrigerante?

a) En invierno evita que el agua se congele.
b) En verano aumenta el punto de ebullicin del
agua.
c) Protege las cmaras de agua de la corrosin y
de la oxidacin.
13) Dnde se debe depositar el refrigerante
usado?
187
AFINACIN
DE
MOTORES
a) En el drenaje.
b) Puede ser derramado en la tierra.
c) En un depsito para ser recolectado.
CAMBIA
EL ACEITE Y EL FILTRO
14) Cules parmetros del aceite se deben

vericar al reemplazar el aceite?
a) API.
b) SAE.
c) El API y el SAE.
15) Con qu se debe apretar el ltro de aceite
nuevo?
a) Con el cinto.
b) Con una herramienta para apretar ltros.
c) Con la mano exclusivamente.
16) Dnde se debe depositar el aceite usado?
a) En el drenaje.
b) Puede ser derramado en la tierra.
c) En un depsito para ser recolectado.
188
AFINACIN
VERIFICA EL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIN ESTNDAR

17) Qu tipo de aceite usa una transmisin
estndar?
a) DEXRON II o III.
b) SAE 90 hasta el SAE 140.
c) 5W-50.
CAMBIA
EL FILTRO DE COMBUSTIBLE
18) Cul es la funcin del ltro de combustible?

a) Quitar la humedad del combustible.
b) Separar el aceite del combustible.
c) Detener las partculas del combustible.
19) Qu puede ocurrir cuando el filtro de
combustible tiene mucho tiempo en servicio?
a) Disminuye la presin del combustible en el riel
de inyectores.
b) Aumenta la presin del combustible en el riel
de inyectores.
c) Aumenta el rendimiento del combustible.
20) En dnde se puede encontrar el ltro de
combustible?
189
AFINACIN
DE
MOTORES
a) A lo largo del bastidor.

b) Pegado en la pared de fuego.
c) Todas las respuestas anteriores.
21) Cmo se conecta el ltro de combustible?
a) Con abrazadera a presin.
b) Con abrazadera sin n y tornillo.
c) Con tubo roscado.
d) Con conexin rpida.
e) Todas las respuestas anteriores.
LIMPIA
EL CUERPO DE ACELERACIN Y LA VLVULA
IAC
22) Cul es el objetivo de lavar el cuerpo de

aceleracin durante el proceso de anacin?
a) Lograr que el estrangulador o mariposa del
cuerpo de aceleracin asiente en forma
adecuada.
b) Lograr que el estrangulador del cuerpo de
aceleracin siempre se quede en la posicin
abierta.
c) Lograr que el estrangulador del cuerpo de
aceleracin siempre se quede en la posicin
cerrada.
23) Qu ocurre cuando la vlvula IAC de de bypass se queda pegada en la posicin abierta?
190
AFINACIN
a) El motor trabaja en marcha mnima acelerada.

b) El motor se apaga.
c) No tiene ningn efecto sobre el motor.
24) Qu ocurre cuando la vlvula IAC de de bypass se queda pegada en la posicin cerrada?
a) El motor trabaja en marcha mnima acelerada.
b) El motor se apaga.
c) No tiene ningn efecto sobre el motor.
25) Por qu es importante no mover el vstago
de la vlvula IAC o de by-pass?
a) Para evitar descalibrar la vlvula IAC o de bypass.
b) Para que funcione en sincrona con el
estrangulador o mariposa del cuerpo de
aceleracin.
c) Para ahorrar combustible.
CAMBIA
EL FILTRO DE COMBUSTIBLE.
26) Qu ocurre con un ltro de aire sucio?

a) Hay ahorro de combustible.
b) Existe un consumo excesivo de combustible.
c) No tiene ningn efecto sobre la operacin del motor.
191
AFINACIN
DE
MOTORES
CAMBIA LA VLVULA PCV (POSITIVE CARTER

VENTILATION).
27) Con qu vlvula se asemeja la vlvula PCV?
a) Vlvula de paso.
b) Vlvula de alivio.
c) Vlvula check.
28) Qu ocurre en el motor cuando la vlvula PCV
no funciona adecuadamente?
a) No tiene ningn efecto en la operacin del
motor.
b) Aumento en la presin del motor.
c) Disminucin en la presin del motor.
VERIFICA
LA RESISTENCIA Y EL ESTADO FSICO DE LOS
CABLES DE LAS BUJAS
29) Qu ocurre cuando un cable de buja tiene

una alta resistencia o presenta grietas en su
aislamiento?
a) La buja produce una chispa pobre.
b) Existen fugas de voltaje a travs del cable.
c) El automvil tiene un alto consumo de
combustible.
192
AFINACIN

30) Por qu es importante vericar la resistencia
de los cables de las bujas y el estado fsico del
aislamiento?
a) Para asegurar el correcto funcionamiento del
alternador.
b) Para asegurar el buen funcionamiento de la
bobina.
c) Para garantizar que la buja reciba una chispa
adecuada y produzca una buena combustin
31) Cul es la resistencia que debe tener un cable
de buja con una longitud de 0.25 metros?
a) 5K ohms.
b) 10K ohms.
c) 15K ohms.
193
AFINACIN
VERIFICA
DE
MOTORES
LA RESISTENCIA DE LA BOBINA
32) Relaciona las siguientes columnas.

___ Devanado de la bobina donde recibe la bobina
el voltaje de la batera.
___ Devanado de la bobina donde se produce el
alto voltaje.
___ Resistencia tpica del devanado primario.
___ Resistencia tpica del devanado secundario.
a) Devanado secundario.
b) 5K.
c) Devanado primario.
d) 0.3 ohms a 2 ohms.
e) 10K.
f) 2.5K a 15.6K ohms.
VERIFICA EL ESTADO FSICO DE LA TAPA DEL DISTRIBUIDOR
Y DEL ROTOR
33) Qu ocurre cuando la tapa del distribuidor

o rotor presenta grietas, quebraduras o bornes
sulfatados?
a) Alto consumo de combustible.
b) Motor inestable.
c) Cascabeleo.
34) Cul es el valor mximo de resistencia que
194
AFINACIN
debe existir entre el centro y el extremo del

rotor?
a) 1K ohms.
b) 2K ohms.
c) 3K ohms.
VERIFICA
EL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS
35) Qu nivel debe tener el depsito del lquido

de frenos cuando las balatas estn nuevas?
a) Nivel MAX.
b) Nivel MIN.
c) Entre MIN y MAX.
VERIFICA
EL NIVEL DEL ELECTROLITO DEL ACUMULADOR
36) Cul es el nivel adecuado del electrolito con

respecto a las placas del acumulador?
a) Al ras de las placas.
b) 1 cm. aproximadamente arriba de las placas.
c) 1mm antes de que se derrame.
37) Cul es la solucin que debe agregarse en los
vasos del acumulador?
a) Agua mineral.
195
AFINACIN
DE
MOTORES
b) Agua de pozo.
c) Agua destilada.
38) Cul es la solucin para limpiar las terminales
y conexiones en el acumulador?
a) cido muritico.
b) Agua con bicarbonato.
c) Grasa dielctrica.
CAMBIA
LAS BUJAS
39) Cules don las medidas de las llaves para

buja?
a) y 5/8.
b) y 13/16.
c) 5/8 y 13/16.
40) Cul es la razn de esperar a que el motor
se enfre antes de quitar las bujas?
a) No importa, las bujas se pueden quitar.
inmediatamente despus de apagar el motor.
b) Para evitar que la rosca de la cabeza del
motor
sufra daos.
c) Para no daar los cables de las bujas.
196
AFINACIN
41) Cul es la razn para identicar el tipo de

motor y el orden de encendido en un proceso de
anacin?
a) Para conectar los cables de las bujas en la
secuencia correcta.
b) Para evitar daos a la bobina.
c) Para evitar daos a la tapa del distribuidor o
al
rotor.
42) Qu puede provocar una mala alineacin de
los electrodos positivo y negativo en una buja?
a) Chispa deciente.
b) Alto consumo de combustible.
c) Falla en el motor.
43) Qu puede provocar una mala calibracin de
las bujas?
a) Chispa deciente.
b) Alto consumo de combustible.
c) Falla en el motor.
44) Cul es el apriete que se debe aplicar a la
buja de asiento recto?
a) 1/4 de vuelta.
b) 1/16 de vuelta.
197
AFINACIN
DE
MOTORES
c) 1/8 de vuelta.
45) Cul es el apriete que debe tener una buja
de asiento cnico?
a) 1/4 de vuelta.
b) 1/16 de vuelta.
c) 1/8 de vuelta.
198
AFINACIN
Respuestas
31)
32)
33)
34)
35)
36)
37)
38)
39)
40)
41)
42)
43)
44)
45)
1) c
2) b
3) b
4) d
5) b
6) a, f, d
7) d
8) c
9) b
10) a
11) b
12) d
13) c
14) c
15) c
16) c
17) b
18) c
19) a
20) c
21) e
22) a
23) a
24) b
25) a
26) b
27) c
28) b
29) d
30) c
199
a
c, a, d, f
d
a
a
b
c
b
c
b
a
d
d
a
b

Afinación de Motores Fuell Injection - Módulo Técnico

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2008, Instituto Nacional para la Educacin de los Adultos en

Consejo Nacional de Educacin para la Vida y el Trabajo

Instituto Nacional para la Educacin de los Adultos

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

3. Limpia los inyectores.......................

4. Verifica el nivel de aceite

5. Verifica el nivel de aceite

7. Cambia el aceite y el ltro................

8. Verica el nivel de aceite de

9. Cambia el ltro del

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

11. Cambia el ltro de aire...................

12. Cambia la vlvula PVC

13. Verica la resistencia y

14. Verica la resistencia de

15. Cambia el ltro del aire..................

16. Verica el nivel del lquido

17. Verica el nivel del

18. Verica el nivel del lquido

19. Cambia las bujas..........................

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Se deben utilizar lentes protectores para cubrir los

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Cuando el motor se encuentre en funcionamiento se

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Enciende el motor y espera hasta que alcance su temperatura

Verica la temperatura normal de operacin (80C a 90C)

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

2) Cuando se enciende el moto ventilador.

3) Dejando trabajar el motor por un perodo de 5 a 10

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Identica una toma de vaco directa al mltiple de admisin.

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Descubre la entrada de la toma de vaco.

Conecta el vacumetro a la toma de vaco.

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Toma la lectura del vacumetro y verica que el vaco se

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Y por ltimo, cierra la entrada de vaco.

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

LA PRESIN DEL SISTEMA DE

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

opera con una presin de 40 PSI a 50 PSI. El otro

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Identica en el motor la lnea de alimentacin del

Identica la vlvula de la toma de presin en el

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

En caso que no exista la vlvula de toma de presin conecta

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Toma la lectura del manmetro.

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Y por ltimo, co mpara la presin obtenida con la presin

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Boya para limpieza de inyectores

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Es recomendable utilizar un trapo o franela para

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

Usa lentes protectores para proteger tus ojos de lquidos

Bloquea el funcionamiento de la bomba de combustible

GASOLINA SISTEMA FUEL INJECTION

2) Localiza el switch tipo inercia y da un golpe para que se

3) En caso de que ninguna de las 2 opciones anteriores sea