UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTBAL DE HUAMANGA

Segunda Universidad Fundada en el Per!

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN CRISTBAL DE HUAMANGA
E.F.P. INGENIERA CIVIL

Caminos II
Mg. Sc. Ing. Hemerson Lizarbe Alarcn
http://hemersonlizarbe.wordpress.com/

Caminos II - Ingeniera Civil

Mg.Sc.Ing. Hemerson Lizarbe Alarcn

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El costo de posesin y operacin para

una misma mquina varia, debido a
que est afectado por muchos factores,
por ejemplo el tipo de obra, las
condiciones de trabajo, los precios
locales de combustible y lubricantes,
las tasas de inters, las condiciones de
mantenimiento y el costo de la mano
de obra; por este motivo no es
aconsejable calcular costos en base a
modelos preestablecidos, sin realizar
previamente una adecuacin a las
caractersticas
y
condiciones
particulares de cada obra.

VIDA TIL DEL EQUIPO

La vida til de una mquina depende de mltiples factores, como
son calidad de fabricacin, condiciones de trabajo, severidad de los
agentes atmosfricos, habilidad del operador, prcticas de
mantenimiento etc.

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VIDA ECONMICA DEL EQUIPO

Es el perodo durante el cual puede operar en forma eficiente,
produciendo ganancias econmicas a su propietario, en condiciones
adecuadas de operacin y mantenimiento.

CONCEPTOS QUE INTERVIENEN EN EL COSTO

HORARIO DE OPERACIN

PRECIO DE ADQUISICIN: Es el costo total del equipo, incluyendo transporte,

seguros, impuestos, etc, hasta llegar al depsito central del propietario.

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VALOR RESIDUAL

Es el valor que
conserva
la
mquina al trmino
de su vida til, es el
precio al que puede
ser revendida. Se
expresa como un
porcentaje del costo
de
adquisicin,
dependiendo de la
poltica de cada
empresa
este
porcentaje
puede
variar del 10% al
30% e incluso tener
un valor cero.

DEPRECIACION

INVERSION

COSTOS FIJOS

SEGURO

MANTENIMIENTO

COSTO
HORARIO

COMBUSTIBLE

LUBRICANTES

COSTOS POR
CONSUMO

LLANTAS

COSTOS DE
OPERACIN

MANO DE OBRA

COSTOS DE FUNCIONAMIENTO
Son los gastos por
concepto de los
materiales
necesarios para el
funcionamiento de
la mquina, como
ser
combustible,
lubricantes,
repuestos, llantas,
mangueras, mano
de obra y otros.

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PLANILLAS UTILIZADAS PARA EL CALCULO DEL

COSTO DE OPERACIN
Planilla propuesta por el Ing. Leopoldo Varela (asesor
de costos de la O.A.C.I.)
Esta planilla divide el costo de operacin en tres
componentes : cargos fijos, consumo y operacin.
a) CARGOS FIJOS: Depreciacin, inversin, seguro y
mantenimiento
Depreciacin

Va Vr
Ve

Inversin
I

(Va Vr ) i
2H a

Seguro
S

(V a V r ) s
2H a

Mantenimiento
T= Q*D

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Donde :
Va = Precio de adquisicin menos el precio de las llantas,
mangueras o bandas
Vr = Valor residual de la mquina
Ve = Vida til de la mquina en horas
Ha = Horas trabajas por ao.
i = Tasa de inters anual expresada en decimales
s = Prima anual de seguro expresada en decimales
Q = Coeficiente de mantenimiento (segn la mquina y
las caractersticas de la obra)
D = Depreciacin

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b) CARGOS POR CONSUMOS

Combustible

e c Pc

Lubricantes

AI (al c) pl
Llantas (bandas o mangueras)
V
n n
hv

Donde:
c = cantidad de combustible consumida por hora
trabajo
Pc = Precio unitario del combustible
al = Cantidad de lubricantes utilizados por hora de
trabajo
Pl = Precio de los lubricantes.
c = Prdida por evaporacin entre cambios sucesivos
Vn = Precio de adquisicin de las llantas
hv = Vida til de las llantas en horas (su valor
depende de las condiciones de trabajo)

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c) CARGOS POR OPERACIN

Costo del Operador

Co

So
H

donde :

So = salario mensual del Operador

H = horas efectivas trabajadas por mes

PLANILLA DE CALCULO DEL MANUAL

CATERPILLAR
Esta planilla divide el costo unitario de operacin en
tres componentes: costo de posesin, costo de
operacin y costo de la mano de obra.
a) Costo de posesin: Est formado por la
depreciacin, el inters y el seguro.
Depreciacin
D

Va Vr
Ve

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Inversin
I

Seguro
S

Va (n 1r ) i
2 n Ha

Va (n 1r ) s
2 n Ha

n = Vida til en aos

b) Costo de Operacin: Est compuesto por los

siguientes conceptos:
Combustible
Lubricantes
Filtros
Neumticos
Tren de rodaje
Reserva para reparaciones
Elementos de desgaste especial

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PLANILLA DEL MANUAL KOMATSU

Esta planilla divide el costo unitario de operacin en dos
componentes: costo de posesin y costo de operacin
a)
Costo de posesin: Est formado por la
depreciacin, el inters y el seguro.
Depreciacin
D

Va Vr
Ve

Inversin + Seguro
IS

f 1

f (i s ) V t
Ha

( n 1 ) (1 r )
2n

Vr
Va

Vt: costo total de la mquina

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b) Costo de Operacin

Combustible
Lubricantes
Filtros
Neumticos
Elementos de desgaste especial
Reserva para reparaciones
Salario del Operador

PLANILLA BASADA EN LOS CRITERIOS DEL DEPARTAMENTO

NACIONAL DE CAMINOS DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES
DEL BRASIL
Una de las cualidades de esta planilla es la facilidad con que
se determina el costo de los materiales de operacin, en base
a rangos de consumos establecidos en funcin de la potencia
del motor, los cuales multiplicados por el precio unitario del
combustible dan como resultado el costo total de materiales de
operacin, vale decir combustible, lubricantes, grasa y filtros.

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a) Depreciacin e intereses
DI P

(V V ) i
1
Vt i t nr
Ha
(1 i) 1

b) Mantenimiento
M

Vt k
n Ha

Vr = Valor residual de la mquina

Vt = Costo total de la mquina
Ha = Horas trabajas por ao.
i = Tasa de inters anual expresada en decimales
n = Vida til en aos
k = Coeficiente de proporcionalidad (Vara segn la
mquina)

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c) Costo de los materiales de operacin: Se considera

los siguientes conceptos:

Combustible
Lubricantes
Grasa
Filtros

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ELECCIN DEL MODELO DE PLANILLA:

los modelos correspondientes a los Manuales
Caterpillar y Komatsu incorporan una mayor cantidad
de elementos en el anlisis del costo horario, como la
reposicin de filtros, tren de rodaje, partes de
desgaste especial, etc., adicionalmente al cargo de
mantenimiento. Por esta razn el resultado obtenido
ha de ser mayor a los obtenidos utilizando las otras
planillas. Adems su uso es recomendado
especficamente para mquinas de la fbrica
correspondiente, debido a que su utilizacin requiere
de la informacin contenida en su manual.

La planilla propuesta por el Ing. Varela, tiene el aval de su

experiencia en diferentes obras aeroportuarias de Latino Amrica,
como Asesor de Costos de la Organizacin de Aviacin Civil
Internacional. Por su sencillez y la necesidad de muy poca
informacin es de fcil aplicacin y su uso abarca a equipos de
todas las marcas.
La planilla elaborada en base a los criterios que utiliza la
Secretara de Transportes del Brasil, se convierte en una planilla
electrnica de fcil y amplia utilizacin, para todo tipo y marca de
equipos; la nica informacin que se requiere es la potencia del
motor y el precio unitario del diesel. Por sus caractersticas esta
planilla es la ms recomendada, ya que se adeca mejor a las
condiciones particulares de nuestro medio, especialmente en los
componentes del costo de mantenimiento y de los materiales de
operacin.
El costo horario de operacin obtenido con cualquiera de las
planillas descritas anteriormente, representa el costo neto de
operacin, sin incluir gastos generales, utilidad ni impuestos.

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