Carnets de gographes

9 | 2016

Gographies des motions

Psychogographie et carte des motions, un

apport lanalyse du territoire ?
Anne-Solange Muis

diteur
UMR 245 - CESSMA
dition lectronique
URL : http://cdg.revues.org/713
ISSN : 2107-7266
Rfrence lectronique
Anne-Solange Muis, Psychogographie et carte des motions, un apport lanalyse du territoire ? ,
Carnets de gographes [En ligne], 9 | 2016, mis en ligne le 09 dcembre 2016, consult le 22 dcembre
2016. URL : http://cdg.revues.org/713

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Carnets de gographes, n9, septembre 2015

Rubrique Carnets de terrain

PSYCHOGEOGRAPHIE ET CARTE DES EMOTIONS, UN APPORT A LANALYSE DU

TERRITOIRE ?

ANNE-SOLANGE MUIS
Docteure en gographie
Chercheuse associe LabUrba EA 3482
Annesolange.muis@gmail.com

Rsum
Depuis sa cration dans les annes 1950 par les situationnistes, la psychogographie en
France est reste sans cho dans les sciences sociales considrant cette approche sensible
de lespace comme une exprimentation du terrain et non comme un objet de recherche en
soit. Or, dans lapproche sensible de lespace, inspire par les pratiques
psychogographiques, les cartes dmotion qui en dcoulent peuvent apparatre comme un
outil intressant pour largir la rcolte de donnes qualitatives. Cette perception de lespace
et la reprsentation qui en dcoule dessinent progressivement une gographie motionnelle
qui contribue fabriquer des territoires. Ainsi, partir dune exprience mene avec des
tudiants de 2e anne dcole dingnieurs, entre mars et avril 2015, cet article propose de
revenir sur la notion de psychogographie afin didentifier et de comprendre le lien entre la
psychologie et lanalyse de lespace, avant de proposer lapport des cartes dmotion
comme outils complmentaires au diagnostic de territoire.
Mots-clefs : psychogographie, motions, sensible, reprsentations, cartographie
Abstract
Since its creation by the situationists in the 1950's psychogeography in France has been more
or less ignored by social sciences, and the sensitive approach to cartography considered an
experimentation, rather than a research topic in itself. But in the sensitive approach to the
notion of space, emotion, according to psychogeographers, seems to be playing an important
part as far as the collection of data is concerned. This perception of space and its ensuing
representations, leads to the making of territories. Thus, through an experiment held with
2nd year engineering students (from March to April 2015) this article proposes to revisit the
notion of psychogeography, in order to identify and understand the connection between
psychology and the apprehension of space before defining to what extent an emotional
cartography can become an additional tool in the outlining of a territory.
Keywords: psychogeography, emotions, sensitive, representations, cartography

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Propos introductifs, positionnement et problmatique
Dans un contexte o les politiques publiques font appel aux pratiques de drive urbaine en
organisant et dveloppant des balades urbaines et en ayant recours aux cartes mentales
comme outils de participation citoyenne1, il est intressant de questionner lorigine de ces
actions, ainsi que leurs apports pour la gographie et lanalyse territoriale en gnral.
Utilises comme outils de diversification pour la rcolte de donnes qualitatives et pour la
mise en uvre de la concertation, les balades urbaines, telles quelles sont envisages par
les bureaux dtude en charge de coordonner les dmarches territoriales 2, sinspirent des
mthodes de drive urbaine des situationnistes (Bonard, Capt, 2009).
La thorie de la drive apparat en 19563. Elle est introduite par Guy Debord qui la dcrit
comme une technique du passage htif travers des ambiances varies (Coverley, 2011 :
106). Il faut comprendre lusage du terme ambiances comme un ensemble de facteurs
environnementaux perceptibles par les sens : lumires, son, temprature, odeurs, matires
tactiles, etc. (Bonard, Capt, 2009 : 4). Ainsi, la drive urbaine consiste raliser un exercice
continu dans un espace dfini et laisser les sens du praticien guider litinraire. La drive
consiste parcourir et rciter un itinraire effectu dans la ville. Elle prend en compte
comme lment central la subjectivit denqute, et plus encore celle des rfrences des
observateurs (Bonard, Cap, 2009 : 4). Elle repose sur une reprsentation de lespace
parcouru et vise mettre en relation les lments constitutifs de lespace urbain dans leur
pluridimensionnalit, sans rechercher la rationalisation. Cest une pratique de lespace qui
part du principe que larchitecture, la ville, lurbanisme jouent un rle majeur dans la
transformation des modes de vie (Simay, 2008). Lobjectif vis est de recueillir le ressenti qui
dcoule du parcours.
La drive urbaine nat des mthodes situationnistes et plus particulirement de la
psychogographie. La psychogographie est dfinie par Guy Debord comme tant :
ltude des lois exactes et des effets prcis du milieu gographique, consciemment
amnag ou non, agissant directement sur le comportement affectif des individus.
Ladjectif psychogographique conservant un assez plaisant vague, peut donc
sappliquer aux donnes tablies par ce genre dinvestigation, aux rsultats de leur
influence sur les sentiments humains, et mme plus gnralement toute situation
ou toute conduite qui paraissent relever du mme esprit de dcouverte. (Debord,
2008 : 125).
Debord sintresse leffet, lcho que peuvent engendrer les lments constituant
lespace urbain sur les individus qui le pratiquent, cest--dire sur les motions que les
lments de la ville peuvent susciter chez un observateur. Lmotion est dfinie par les
neurobiologistes comme tant laptitude dtre affect par un vnement et dy ragir
1

A titre dexemple, peuvent tre cites : la commune de La Colle-sur-Loup (06) qui en 2015, dans le cadre de la
rvision de son Plan local durbanisme (PLU), a organis une balade urbaine pour que les habitants puissent
sexprimer in situ sur lavenir de leur commune ; la commune de Millery (69) qui dans le cadre dune rflexion
sur lorganisation et le dveloppement dun centre-bourg a mis en place en 2015 une balade urbaine avec les
habitants ; ou encore Octeville-sur-Mer (76), en 2015, pour un projet damnagement de trois sites de la
commune ou la ville de Saint-Priest (69) en 2015 pour la rvision de son Plan local durbanisme et de lhabitat
(PLU-H).
2
A titre dexemple, nous pouvons citer le bureau dtude Ville Ouverte, Plante Publique ou Arnes.
3
Elle est publie seulement en 1958 dans lInternational Situationniste n2.

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(Tisseron, 2014 : 17). Lmotion est distinguer du sentiment qui peut tre cach . En
effet, linverse des sentiments, les motions saccompagnent de manifestations visibles
(rougeurs, palpitations, tremblements, etc.) associes une perception agrable ou
dsagrable du moment vcu (Lalande, 1968 ; Tisseron, 2014). Lmotion est relie
directement aux cinq sens et aux sensations qui en dcoulent, cest--dire au phnomne
par lequel une stimulation physiologique (externe ou interne) provoque, chez un tre vivant
et conscient, une raction spcifique produisant une perception (CNRTL, 2015)4. Les
situationnistes accordent une place essentielle aux sens et aux sensations dans
lapprhension et le rapport la ville. Ils considrent que ce sont nos sens qui nous font
tels que nous sommes et que ce sont les sensations qui sinsinuent notre insu, qui nous
conditionnent dans un sens ou dans un autre (Youns, 2015 : 18). Il y a donc un lien troit
entre espace/sensation/individu et lmotion qui en dcoule.
Un aspect qui est repris et dvelopp par dautres, comme A. Moles (1998) pour qui lespace
na pas dexistence en soi. Selon lui, lespace nexisterait que par la rfrence un sujet, un
groupe, un contenu, un point de vue. Lespace est peru selon deux principes
fondamentaux pour Moles : le premier est que lindividu aborde un point de vue
dobservateur quil veut le plus neutre et objectif possible. Cest dire que lindividu observe
son environnement de manire rationnelle en dcrivant ce quil voit ; le deuxime est que
lobservateur ne peut pas tre totalement neutre. Il ne fait pas que voir, il peroit galement
et dans la perception de son environnement, il prouve, ressent ce qui lentoure. En ce sens,
il est au centre de ce qui lentoure. Si Moi, ici et maintenant, je suis le centre du monde,
alors ce qui mimporte le plus cest ce qui se passe proximit de moi parce que cela me
concerne (Moles, 1998 : 14).
Ces propos rejoignent ceux de K. Lynch (1960) qui montre limportance de la reprsentation
(mentale) quun individu se fait de son environnement et le rle des sensations dans la
construction de cette reprsentation. Cette image est produite la fois par les sensations
immdiates et par le souvenir de lexprience passe, et elle sert interprter linformation
et guider laction (Lynch, 1999 : 5).
En cela, ces approches rejoignent celles de la psychogographie des situationnistes car elles
laissent le champ libre la perception individuelle et au ressenti. Nanmoins, elles ne
recherchent pas la subjectivit et le dtournement qui font partie de lapproche
psychogographique et en cela, elles sen distinguent. Les approches de Moles et de Lynch
tiennent compte de la perception mais accordent galement une part importante la
rationalisation et lobjectivation des espaces perus.
Une objectivation qui se retrouve galement chez certains gographes des annes 1930,
partisans dune gographie psychologique, et qui ont tent de faire le lien entre la
gographie physique et la gographie humaine (et psychologique). Si, depuis plusieurs
annes, les chercheurs en sociologie urbaine, en amnagement, en gographie et en
philosophie interrogent les pratiques spatiales et les perceptions qui en dcoulent (Lefebvre,
1974 ; Rowntree, 1997 ; Moore, Golledge, 1976 ; Thibaut, 2007, Crampton, 2009, Mekdjian
et al., 2014, Villani, 2014), rares sont les gographes qui admettent lapport de la
psychologie la gographie (Hardy, 1939 ; Dardel, 1952 ; Sorre, 1955 ; Bailly, 1993 ; Di Mo,
2004). G. Hardy tente un pas en avant (Hardy, 1939 : 8) pour dmontrer les liens
existants entre la gographie humaine et la gographie psychologique. Il sappuie sur le
4

Centre National de Ressources Lexicales, Dictionnaire en ligne, Sensation , consultation le 10/11/2015.

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dterminisme gographique de F. Ratzel (1844-1904) pour tablir un rapprochement entre
la gographie physique et psychologique en partant du climat et du sol comme support
rigide aux humeurs, aux aspirations changeantes des hommes (Hardy, 1939 : 29). Une
approche galement reprise par M. Sorre (1954) dans son ouvrage Gographie
psychologique. G. Hardy tente de montrer les diffrences de caractres, dhabitudes (quil
dfinit comme la nature modifie de lhomme), dattitudes et d mes entre les individus
et les socits quils composent. Il considre que lanalyse psychologique dune collectivit
devrait passer en revue toutes ses habitudes (corporelles, morales, matrielles, etc.) afin
den dgager une signification mentale et morale. Proche des pratiques dobservations
sociologiques et ethnologiques, les approches de G. Hardy sont vivement critiques par A.
Demangeon (1940) qui, quelques annes plus tard, interroge lintrt de la gographie
psychologique et considre ce rapprochement comme une science mal dfinie , voire
inutile pour la gographie (Aldhuy, 2009). Il est noter par ailleurs, que G. Hardy ne se prive
pas dun certain nombre de jugements de valeur dans lobservation quil porte aux attitudes
et comportements de certaines socits, ce qui dcrdibilise son approche. Nanmoins,
Les divergences dA. Demangeon avec les propos de G. Hardy dans La gographie
psychologique (1939) illustrent les difficults des tenants de notre discipline accepter la
prise en compte de lidel, de lindiscernable (Aldhuy, 2009). Il semble que la fragilit
mthodologique de la gographie psychologique et sa trop grande proximit avec
lethnologie ou lanthropologie suffisent carter de la discipline toute approche sensible.
Ainsi, la majorit des gographes saccorde qualifier de gographie cognitive ou
phnomnologique la psycho-gographie (Bailly, 1993). Si dans les annes 1970, des
gographes comme A. Frmont, P. Claval, H. Capel, et R. Brunet ont permis une avance
dans ce sens avec lapparition de la notion d espaces vcus et d espaces perus , la
notion de psychogographie reste lude par les gographes contemporains. Tout au mieux,
ils labordent sous laspect de la psychanalyse de lespace (Brunet, Ferras, Thry, 2003, p.
407), renvoyant au lien existant entre les formes du relief terrestre (mont, vallons, abmes,
etc.) et la sexualit masculine la fois dominatrice et destructrice , ce qui laisse perplexe
et dubitatif quant au sens donn la rencontre entre la psychologie et la gographie
La gographie psychologique recherche la rationalisation des comportements
psychologiques afin dexpliquer les compositions territoriales et les usages des territoires
dans lobjectif denrichir la gographie humaine en gnral. En cela, elle se distingue de la
psychogographie qui laisse merger les sensations et les perceptions individuelles partir
dune pratique de lespace et du territoire et non linverse. La psychogographie, telle
quelle est entendue par les situationnistes, est une approche ascendante, qui part de la
pratique du terrain pour laisser apparatre les sensations et non une approche dobservation
des pratiques, des usages et des comportements pour comprendre et analyser un territoire
donn5.
Ainsi, si lapport de la psychologie lanalyse spatiale est rest davantage une thmatique de
recherche aborde par les philosophes (Lefebvre, 1974, Bachelard, 1957, Simay, 2008,
Paquot, 2015, Youns, 2015), les gographes se sont nanmoins inspirs de ces dbats
philosophiques pour introduire la subjectivit dans la gographie applique et le projet
urbain. Antoine Bailly est un des premiers gographes justifier lutilisation du terme de
reprsentation mentale (Avry, 2012), o ltude gographique porte alors sur lanalyse
5

Voir PRESCOT-STEED D. (2013), The psychogeography of urban architecture , BrownWalker, 25 p., en

ligne : http://www.bookpump.com/bwp/pdf-b/2336957b.pdf

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de nos images mentales dans les projets6 qui ont trait lorganisation des territoires
(Avry, 2012 : 43). En outre, de la psychogographie telle que Debord et les situationnistes
lenvisageaient na t garde dans les sciences gographiques que la notion de drive
urbaine dfinie comme tant un dplacement, mouvement non dirig (Brunet, Ferras,
Thry, 2003 : 150) et qui, dans la pratique, se rapproche davantage dune balade urbaine
que dune drive au sens o les situationnistes lentendent, cest--dire une technique de
dplacement sans but (Paquot, 2015 : 110) et une mthode permettant la
psychogographie (Prescott-Steed, 2013). Nanmoins, lvolution rcente des pratiques
cartographiques et lutilisation de plus en plus courante de la parole habitant dans
lanalyse territoriale et le diagnostic de territoire amnent questionner nouveau
lapproche sensible des territoires et son apport la gographie en gnral.
Dans les balades urbaines telles quelles sont envisages dans le projet de territoire
men par les acteurs, les productions ralises par les participants prennent diffrentes
formes. Elles peuvent aller du recueil de rcits, mlant histoires de vie et photographies 7,
la carte mentale8 en passant par exemple par la retranscription de paroles dhabitants9. Sans
discriminer les autres modes de rcoltes, nous porterons notre attention dans cet article la
ralisation graphique et aux cartes mentales comme outil permettant la reprsentation
spatiale de la perception. Si, outre les dtournements et drives urbaines, la
psychogographie est connue en partie pour ses cartes (Guy, 2012), elle est, nanmoins, loin
dtre la seule discipline qui cherche rendre graphique la subjectivit, la perception et la
reprsentation de lespace. En effet, la sociologie urbaine et larchitecture, bien que
sinspirant galement des travaux des psychogographes10, sont davantage qualifies en la
matire. Les travaux rcents du CRESSON11 et plus anciens de Paul-Henry Chombart de
Lauwe (1952) montrent que les cartes sensorielles (Zardini, 2005) ou de paysages
multisensoriels (Manola, 2013) sont loin dtre des pratiques seulement
psychogographiques et/ou gographiques. La carte est, rappelons-le, toujours une
reprsentation subjective dun espace ou dune portion despace12. La carte mentale est
dfinie par R. Brunet comme une carte qui reprsente les reprsentations spatiales des
personnes interroges : lieux dsirs, lieux fantasms, lieux connus et inconnus (Brunet,
1992 :91). En cela, elle sapparente la carte cognitive, o elle prend la forme dune
gographie de la reprsentation individuelle ou collective de lespace en fonction dune
connaissance ou dune pratique qui peut prendre la forme dune carte, dsignant une
reprsentation mentale, ou dun dessin (Avry, 2012). La carte mentale est donc un outil
la fois social, symbolique et sentimental nous permettant de matriser plus ou moins notre
espace et nous permettant aussi de reprsenter le monde comme les individus se
limaginent (Rowntree, p. 586). Dans ce sens, les cartes mentales appliques lespace
6

Le terme de projet est rapprocher de la notion de projet de territoire dans le sens de la construction dune
vision commune du territoire par les acteurs (Lardon, Piveteau, 2005)
7
Voir lexprience mene par Arnes sur le quartier des Flamants Marseille en 2011
(http://www.arenes.org/Memoire-urbaine-quartier-des)
8
Voir les expriences menes en 2013 sur le quartier des Bleuets (IDF), la rouverture de la Bivre et le sud de
Paris (http://www.citytelling.fr/participation-citoyenne)
9
Voir lexprience mene en 2013 par la ville de Saran (45) dans le cadre de la consultation de son PLU n2
(http://www.ville-saran.fr/consultation-du-plu-n2-une-balade-urbaine)
10
Voir CHOMBART de LAUWE P-H. (1952), Paris et lagglomration parisienne.
11
Laboratoire de recherches architecturales, Grenoble (http://www.cresson.archi.fr/ACCUEIL.html)
12
Selon L. Avry, la reprsentation est rapprocher de lespace peru, lui-mme li au sensoriel et laffect.
(Avry, 2012)

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urbain se rapprochent des cartes psychogographiques, ainsi que des cartes sensorielles
utilises pour mettre en vidence les ambiances urbaines perues par les enquteurs.
Toutefois, bien qutant davantage du ressort de la psychologie environnementale et de la
sociologie urbaine, elles nen demeurent pas moins gographiques (Avry, 2012).
A cela sajoutent les cartes dmotions prsentes dans cet article. Les cartes dmotions
sont des cartes mentales car elles mettent en vidence une fabrication mentale et une
reprsentation dun espace pratiqu et parcouru par un individu. Leur schmatisation est
similaire celle de la carte mentale et tient compte dune traduction crite ou dessine
dune reprsentation que se fait lindividu du territoire parcouru, connu. Elle ne prend pas
en compte les chelles gographiques associes au territoire tudi. Nanmoins, les cartes
dmotions se cantonnent mettre en vidence les motions ressenties sur le territoire en
question.
Dans ce sens, et en admettant que les pratiques psychogographiques de drive urbaine
permettent de laisser merger des motions, quelles formes et quelles reprsentations
prennent la spatialisation de ces motions lchelle de lindividu ?
Par ailleurs, les cartes dmotions peuvent-elles, comme les cartes mentales, tre un
apport aux projets de territoire et aux diagnostics de territoire qui en dcoulent ?
Ainsi, nous pouvons mettre lhypothse selon laquelle la relation existante entre lobjet
observ et lobservateur cre des appropriations territoriales diverses, intimes, personnelles,
qui stablissent partir dmotions et de sentiments vcus, ainsi qu partir de souvenirs
tisss avec le lieu.

Matriel et mthode
Pour tenter de comprendre sous quelles formes lmotion peut marquer des espaces et
crer des territoires, une exprience a t tente entre mars et avril 2015 auprs de
quelques tudiants volontaires13. Suite un enseignement sur lespace peru et la drive
urbaine, la consigne donne aux tudiants dans le cadre dun atelier, a t de reprsenter
sous une forme cartographique, la perception du territoire de leur choix, travers le prisme
de lmotion et dune approche psychogographique de lespace . Aucune exigence sur la
forme de rendu na t souhaite de faon laisser libre le mode de reprsentation et le
choix de la smiologie graphique. Comme pour Debord ou pour Lefebvre, lide est de
dfaire lordonnance cartsienne de la ville (Simay, 2008 : 208). Ainsi, le traitement de
lchelle est rest la convenance de lauteur. Lobjectif tant de comprendre, dans
lanalyse des rsultats, si les lieux dmotions sont contenus lchelle dun quartier, de
plusieurs quartiers, ou dune ville dans son ensemble. Par ailleurs, la mthodologie
denqute, proche de celle utilise par L. Avry (2012) dans son travail de doctorat, sest
volontairement cantonne une consigne peu prcise, o aucune typologie dmotions ou
grille smiotique na t demande. Le souhait tait de ne pas diriger ltudiant dans la
cartographie dune motion plus quune autre et de ne pas le conduire interprter une
13

Travail de recherche ralis de mars avril 2015 avec une classe volontaire de 50 tudiants gs de 20 24
ans. Les tudiants avaient pour consigne de cartographier leur territoire partir des motions quils pouvaient
ressentir sur un espace au choix ; un espace quil connaissait bien et quils considraient comme leur
territoire .

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motion en particulier au dtriment des autres. Ainsi, lexercice navait pas pour finalit de
savoir si les tudiants pouvaient identifier une motion puis le lieu dans lequel ils la
ressentaient, mais de saisir les endroits marqus par une motion et de pouvoir a posteriori
identifier lmotion.
Ainsi, les cartes ralises rvlent des lieux marqus par des intensits dmotion et
permettent de lister des motions inscrites. Elles dcrivent une gographie particulire et
une approche sensible du territoire. Chacune des cartes effectues a ensuite t entre dans
une base de donnes et numrote avec le nom et prnom de ltudiant (quand il tait
inscrit sur la carte)14. Chaque mot ou annotation inscrit sur les cartes a t rfrenc, puis
trait dans une seconde base de donnes par regroupement thmatique voire smantique.
Daprs les cartes ralises (cartes 1, 2, 3 et 4)15, il est intressant de constater la
construction dune gographie intime engendre par des souvenirs lis des motions
marquantes, intenses la plupart du temps et ressenties sur un espace spcifique. Il apparat
des dtails prcis de lespace urbain devenant des lments appropris par lauteur de la
carte comme par exemple, le banc du premier baiser chang entre deux amoureux, ou
un espace public spcifique (une place, une aire de jeux, etc.) o les jeux ont t un moment
de rire, dchange et de lien social entre des individus ; marquant le lieu dun souvenir luimme attach une motion prcise. Lensemble des cartes rendues a fait lobjet dune
analyse spcifique, o chaque lieu et chaque motion identifis dans la carte ont t relevs.
A ce recensement, sest ajout linventaire de la smiologie et des codes graphiques utiliss
par les tudiants pour indiquer une motion particulire ou marquer un lieu. En admettant
quil puisse y avoir des catgories dmotions et sans entrer dans le dbat des bonnes ou
mauvaises motions (Krauth-Gruber, Niedenthal, Ric, 2009), deux groupes ont t crs
pour faciliter lanalyse des diffrentes motions, savoir un groupe recensant les motions
dites positives (regroupant lapprciation, la joie, le plaisir) et un groupe pour les
motions dites ngatives (regroupant la dprciation, la colre, la nostalgie, la peur, la
rage, le regret). Ces groupes peuvent galement contenir des sous-catgories. Par exemple,
pour la peur qui est une catgorie des motions dites ngatives , les sous-catgories
retenues sont : langoisse, la terreur, lambiance nocturne. Pour le plaisir, les sous-catgories
retenues sont : le dsir et le dsir sexuel, lamour (cest--dire tout ce qui est lien avec une
motion lie au sentiment amoureux), lextase, lmerveillement, ltonnement, le bien-tre
et lapaisement. Pour ce qui est de lapprciation, la dprciation et le dgot, ces catgories
ont t justifies par lusage de superlatifs ou de diminutifs comme le meilleur ou le
pire ou encore de qualificatifs qui sont associs des lieux, comme la jolie maison , ou
lhorrible maison du pire voisin .

14

Donnes volontairement enleves de larticle pour un anonymat.

Toutes les cartes ralises tant personnelles et trs diffrentes les unes des autres (il ny a pas de
meilleures cartes ), les cartes prsentes dans cet article ont t choisies pour les raisons suivantes : la
qualit du rsultat, cest dire un travail soign et lisible ; la pertinence du rsultat par rapport aux objectifs de
recherche et la consigne de dpart ; la smiologie graphique et son clairage quant aux propos avancs dans
larticle (lobjectif tant galement de pouvoir montrer la diversit des rendus). Les cartes sont rfrences
avec linitiale C laquelle est ajoute le numro de la carte (de 1 50).
15

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Rsultats
Les motions qui se dgagent des cartes sont majoritairement lies au plaisir. Un plaisir qui
prend des formes multiples et qui peut tre li des causes diverses. Il peut tre d un
dsir sexuel ou amical, le lieu o jaime draguer , le banc o je retrouve mon copain ,
le parc o je retrouve mes copines laprs-midi ; ou bien associ un repos des sens, une
contemplation de la nature, une dtente dans un espace vert o le plaisir est alors
d admirer la nature , de profiter des jolies terrasses ensoleilles le long dun cours
deau, de se promener avec ses chiens , etc. Plus rarement, le plaisir est provoqu par les
sens, la lumire, le toucher et le got et donc lambiance qui environne lobservateur. Par
exemple, la gourmandise sassocie aux lieux et lauteur prend plaisir goter des glaces au
bord de leau , retrouver le banc pour la dgustation de sandwichs quotidiens ou
encore de noter son restaurant prfr . Les lieux de plaisir sont aussi ceux des ftes et
des sorties nocturnes ( une nuit blanche sur une pniche , les bars supers sympas o on
peut rencontrer des gens de plus de vingt ans ) et ceux des loisirs sportifs et culturels ( la
piscine o je mentrane quatre fois par semaine , mon cinma , etc.). Dautres espaces
sont marqus ponctuellement par une joie intense lie une victoire personnelle, comme le
lieu de libration daprs bac ou le tabac o ma sur ma fait gagner 50 euros .
Par ailleurs, bien que rarement mentionns, les lieux dprcis apparaissent
majoritairement dans les reprsentations sous deux formes dmotion : la peur et le dgot.
Ainsi, des espaces sont identifis et isols du reste de la carte. Souvent moins soigns, plus
oublis dans la reprsentation, mais toutefois nots, ils apparaissent comme des quartiers
sensibles o il ne faut pas laisser son vlo seul , ou encore des parties de la ville
tristes ou des espaces o les transformations sont juges inutiles : cest une
destruction dune partie du parc, inutile . Ce sentiment rejoint les lieux regretts et perus
comme des espaces de sparation avec le territoire. Par exemple les gares ou les stations de
bus qui sont parfois perues comme le lieu o je pars tous les dimanches et o j'arrive tous
les vendredis , des espaces de transit, de dpart en vacances ou de retours . La notion
de dgot dans les cartes peut tre lie une personne, et lendroit est alors rfrenc
comme tant un parc o on rencontre la mauvaise personne . Il peut natre galement
dune observation et dun constat : la plage o il y a une mousse de sel, beurk ! ou
encore la maison de retraite : froide, triste, sombre .
Concernant la smiologie graphique utilise pour reprsenter les motions sur la carte,
certains annotent parfois lintensit de lmotion ressentie, comme par exemple sur la
figure 1 o un nombre de curs apparat ct du site inscrit. En fonction du degr
dapprciation de lendroit par son auteur, le nombre de curs varie de un trois. Par
ailleurs, des smileys voire des clairs (Figure 4) indiquent sur certaines cartes lapprciation
ou linverse la dprciation des lments. Ces symboles laissent galement supposer que
lmotion ressentie a du mal tre identifie et quun pictogramme ou un moticne sera
alors plus appropri pour la traduire.
A cela sajoute le recours un grand nombre de superlatifs comme le parfait point de
vue , les jolies terrasses ensoleilles , le bar super sympa ou la meilleure pizzria ,
qui tmoignent dun attachement territorial important, voire revendicatif (Figures 1 et 3).
Plusieurs cartes mettent galement en vidence un chez moi en opposition chez mon
voisin . La plupart du temps, le chez moi est associ un bien-tre comme mon cher
chez moi ou encore ma maison : un nuage de bonheur .

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Figure 1 : Carte dmotions de Grenoble

Source : C9, avril 2015, Istom (Ecole dingnieur agro-dveloppement international).

Chaque carte a le souci dtre rendue lisible par son auteur. Des orientations, des indications
demplacement, des noms de rues qui permettent au lecteur de retrouver et de reprer
dans lespace rel les souvenirs et les motions marqus par lauteur de la carte (Figure 2).
Cet effort de communication des lieux ressentis permet dinscrire dans la ralit de lespace
des motions, leur confrant un caractre durable. Cela concrtise la fois le lieu et
lmotion, donnant lenvie au lecteur demprunter litinraire dmotions personnelles
prsent par lauteur.

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Figure 2 : Carte dmotions de Chelles

Source : C.12., avril 2015, Istom.

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Figure 3 : Carte dmotions de Strasbourg

Source : C.21, avril 2015, Istom

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Figure 4 : Carte dmotions de Talence

Source : C.41, avril 2015, Istom.

Aux cartes sont ajoutes parfois des annotations plus rdiges sur les lieux prsents. Par
exemple, le tmoignage de la figure 5 rvle une motion, un ressenti li un contexte de
dpart, de perte qui fait prendre conscience son auteur du lien et de lattachement quil a
tiss avec le territoire quil doit quitter.
Figure 5 : Tmoignage 1

Source : C.23, avril 2015, Istom.

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Discussion, interprtation et pistes conclusives
Ainsi, les rsultats de cette exprience montrent une gographie atypique o se mlent des
lieux identifis selon des changes amoureux, dautres sont lis lvasion et au voyage,
certains se rfrent des repres affectifs et constructifs comme les coles ou le lieu du
domicile, ou encore le cinma et les lieux de pratiques sportives, et mettent en vidence des
usages qui renvoient une motion de bien-tre et de plaisirs.
Lidentification de ces lieux sur une carte fait prendre conscience au lecteur de lexistence,
voire de limportance, que peuvent avoir certains dtails de la ville, comme un banc, une
place, un parc, un site, qui pour dautres sembleront plus anodins voire insignifiants. Le
simple fait que ces lieux soient vcus, ressentis, appropris par un individu leur confre un
intrt. Ces lieux dmotion identifis contribuent faire connatre aux autres un territoire
et aident lui donner du sens. En partant du principe que la pratique architecturale,
entendue au sens restreint ou au sens large, doit faire de chaque citadin un acteur
participant lui-mme la construction de situations, cest dire llaboration de moments
de vie, la fois singuliers et collectifs () (Simay, 2008 : 204), la ralisation de cartes
dmotion peut sembler intressante dans lanalyse territoriale.
Retenons du diagnostic de territoire quil sagit de construire ensemble les reprsentations
spatiales du territoire de projet pour sapproprier collectivement les diffrentes visions du
territoire et laborer un projet qui dpasse les intrts individuels et concrtise les choix
collectivement assums (Lardon, Piveteau, 2005 : 72). Le diagnostic est un maillon
devenu indispensable dans toute approche territoriale (Lardon, Piveteau, Lelli, 2005 : 71).
En cela, il doit faire ressortir lidentit dun territoire porte et revendique par ses acteurs,
mettant en avant les forces, les faiblesses, les enjeux et les perspectives dvolution dudit
territoire. Or, dans une procdure de diagnostic de territoire, la place de la perception
individuelle nest que rarement prise en compte. Elle est considre comme une parole
habitante, coute, mais elle a peu de poids lchelle sociale. La parole individuelle vient
sajouter celles des autres et se retrouve noye au sein des associations dhabitants, des
conseils de quartier et bientt des conseils citoyens16. Or, dans lobjectif didentifier les
usages et les pratiques territoriales afin de saisir les spcificits dun territoire, il peut tre
intressant de prendre galement en compte lexprience individuelle, non pour en faire un
cas de gnralit, mais pour illustrer lattache quun individu peut avoir pour son territoire.
Tenter de capter les reprsentations que les acteurs se font de leur espace, de leurs
territoires et de leur environnement suppose une mthode autorisant une libre expression
graphique, en quelque sorte une cartographie non directive (Caron, Cheylan, 2005 :
111). En cela, les cartes dmotions individuelles peuvent apporter une donne qualitative
intressante exploiter dans le cadre dune dmarche de diagnostic de territoire.
Lexprience collective des cartes participatives nest pas rare (Palsky, 2010) et se pratique
toutes les chelles, notamment dans le cadre de lAtelier International du Grand Paris et
Paris Mtropole qui a mis en place une carte sensible du Grand Paris faite par ses habitants
et intitule Mon Grandparis 17. Cette carte reprend les lieux apprcis ou dprcis par
chaque participant volontaire mais ne tient pas compte dune hirarchisation des motions
selon leur caractre ou leur intensit. Par ailleurs, elle incite inscrire davantage les lieux
apprcis et frquents que linverse, ce qui, pour un diagnostic de territoire, devrait
16
17

Instaurs par la loi 2014-173, du 21 fvrier 2014 de programmation pour la ville et la cohsion urbaine.
Voir la carte interactive en ligne : http://mongrandparis.fr/, 2015.

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toutefois apparatre. A limage des pratiques psychogographiques, la carte des motions
doit faire la critique des espaces rels, reprsents et vcus, par lintroduction de la
subjectivit l o on ne lattendait pas, l o on nen voulait pas : dans la ville, dans la carte
(Guy, 2012).
Cette perception de lespace dessine progressivement une gographie motionnelle qui
contribue fabriquer des territoires : ces lieux auxquels nous avons le sentiment
dappartenir, dont nous connaissons les dimensions plus symboliques, sentimentales que
gographiques (Watt, 2004 : 135). En effet, le vcu, lhistoire, les motions ressenties sur
un lieu contribuent crer une attache territoriale et entranent lappropriation et
lidentification cet espace, faisant de celui-ci un territoire (Muis, 2011).
Ainsi, la psychogographie telle quelle est entendue par les situationnistes pourrait
apporter des lments de rflexion et ouvrir de nouvelles pratiques gographiques
pouvant enrichir les lments mthodologiques de lanalyse territoriale. Prendre en compte
les motions dans lanalyse territoriale est aussi une faon de reconnatre lapport du
sensible, du ressenti dans la caractrisation mme dun territoire, et de donner du corps
ceux qui le constituent savoir les habitants. Elle permet de faire renatre le dsir au cur
de la ville, dy introduire des vertiges et des troubles insouponns, dy inventer des formes
de vie indites (Simay, 2008 : 207).

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