Z3 - R - 13 EstaciÃ N Villa

Nombre: ESTACIN VILLA
Macroproyecto Rocentro
Cdigo Polgono: Z3_R_13
Este polgono est delimitado al norte por la calle 58, al sur por la calle 53. Al occidente por la carrera 57 y al oriente por la carrera 51. El
polgono incluye parte de los barrios Estacin Villa y La Candelaria.
Actualmente predomina el uso industrial y comercial, con presencia de algunos predios en los que se identifican usos residenciales y servicios.
El Plan Parcial propone una alta intensidad en la mixtura de usos, conservando la vocacin existente y propendiendo por la localizacin en su
interior de usos residenciales y complementarios a la vivienda.
Glosario general - Acuerdo 048 de 2014
REA BRUTA: Es el rea total del lote objeto de una actuacin urbanstica o rea del
polgono en caso de un desarrollo mediante plan parcial.
REA NETA: corresponde al rea resultante de descontar del rea bruta, las vas
existentes, espacios pblicos y equipamientos existentes. Tambin se descontarn las
reas de Manejo Especial definidas por el plan parcial.
REA TIL: Es el rea resultante de restarle al rea neta, el rea correspondiente a
las zonas de cesin obligatoria para vas espacio pblico, equipamientos propios
del proceso de urbanizacin y reas de conservacin y proteccin de los recursos
naturales y paisajsticos.
DENSIDAD HABITACIONAL: Es la cantidad mxima de unidades de vivienda por
hectrea que se define para un territorio y se fija de manera diferencial para cada
polgono. Se aplica sobre rea neta.
P2: Planteamiento Urbanstico
P1:Situacin actual del polgono
NDICE DE CONSTRUCCIN (I.C): Es el nmero mximo de veces que la superficie de

un lote puede convertirse por definicin normativa en rea construida, y se expresa
por el cociente que resulta de dividir el rea permitida de construccinpor el rea del
lote. Se calcula sobre rea bruta.
NDICE DE OCUPACIN (I.O): Es la porcin del rea de suelo que puede ser ocupada
por la edificacin en primer piso bajo cubierta, y se expresa por el cociente que resulta
de dividir el rea que puede ser ocupada por edificacin en primer piso por el rea
total del lote. Lo anterior, sin detrimento de los retiros establecidos por las normas y
zonas verdes o reas libres privadas de uso comn que se requieran.
REA DE MANEJO ESPECIAL (AME): Son sectores al interior de un rea a desarrollar
mediante plan parcial y/o macroproyecto, cuya conformacin urbanstica es diferente
al resto del polgono. As mismo los desarrollos constructivos al interior de estas
reas presentan un alto nivel de consolidacin y por lo tanto, los posibles desarrollos
constructivos son limitados. En este sentido, su asignacin normativa ser diferencial
a la del resto del polgono, en ningn caso superar la norma definida para el mismo,
su delimitacin se har en el marco del plan parcial y/o macroproyecto.
UNIDAD DE ACTUACIN URBANSTICA (UAU): Corresponde a un rea conformada
por uno o varios inmuebles. Unidad de planeamiento con el objeto de promover el
uso racional del suelo, garantizar el cumplimiento de las normas urbansticas y facilitar
la dotacin con cargo a sus propietarios, de la infraestructura para el transporte, los
Servicios Pblicos Domiciliarios y los equipamientos colectivos mediante reparto
equitativo de las cargas y beneficios.
Convenciones P1
Situacin actual del polgono
Convenciones P2
Sistemas pblicos propuestos
Localizacion del polgono

Norma general del Plan Parcial
(despues de reparto)
rea bruta
21.23 ha
rea neta
12.24 ha
I.C Base
3.7
I.C Adicional
n.a
Densidad base
294 viv/ha
Densidad adicional
n.a
U. de actuacin
48 UAU
. manejo especial
25 AME
ndice de ocupacin 60% plataforma

40% torre

DELIMITACIN DE LAS UNIDADES DE ACTUACIN URBANISTICA.

rea Bruta
(m2)
UAU
rea AMES
(m2)
Espacio
pblico
Vias existentes (m2) rea Neta (m2)
Existente (m2)
9.118,61
1.465,93
0,00
4.370,60
3.282,09
3.576,50
539,43
0,00
1.496,19
1.540,88
5.243,06
0,00
0,00
2.578,19
2.664,87
4.033,25
0,00
0,00
1.952,80
2.080,45
2.769,89
0,00
0,00
1.327,28
1.442,61
REAS DE MANEJO ESPECIAL
AME Patrimonio: Corresponde a las reas identificadas como preexistencias normativas, en funcin
de su declaratoria como Bien de Inters Cultural, cuyas normas y nivel de intervencin, depender de
los lineamientos normativos del Acuerdo 48 de 2014 o del Plan Especial de Manejo y Proteccin -PEMPrespectivo.
AME Equipamientos: Corresponde a los predios identificados en el Acuerdo 48 de 2014, como suelo
dotacional y que se encuentren consolidados en el territorio, siempre y cuando no tengan potencial de
desarrollo. Se les aplicar la norma del componente general del Acuerdo 48 de 2014. Las obligaciones,
cuando haya lugar a ellas, se pagarn en dinero, con cargo a los Sistemas Pblicos de la Subzona.
AME Estaciones de Servicio de Gasolina: Corresponde a las estaciones de servicio de gasolina, en
consideracin a sus especiales condiciones de funcionamiento y consolidacin. El presente Decreto, les
asigna una norma de aprovechamientos y obligaciones de conformidad con el Acuerdo 48 de 2014, para el
caso en que sus propietarios decidan reutilizar el suelo. Las obligaciones
seDEpagarn
en DE
dinero,
con
cargo a
DELIMITACIN
LAS UNIDADES
ACTUACIN
URBANISTICA.
Espacio
los Sistemas Pblicos de la Subzona.
rea Bruta
rea AMES
UAU
AME Edificaciones consolidada: Comprende

las edificaciones que no tengan declaratoria
patrimonial, que no estn clasificadas como
equipamientos, y que presenten un nivel alto de
consolidacin, definido en una altura superior a 5
pisos o que cuenten con ascensor.
En algunos casos y dependiendo de sus
caractersticas, se incluyen aquellos inmuebles
que agotaron sus aprovechamientos urbansticos
establecidos por el Plan de Ordenamiento
Territorial. Estas AME podrn utilizar los
aprovechamientos establecidos por el Acuerdo 48
de 2014.
(m2)
pblico
Vias existentes (m2)
Existente (m2)
(m2)
9.118,61
1.465,93
0,00
4.370,60
3.576,50
539,43
0,00
1.496,19
5.243,06
0,00
0,00
2.578,19
4.033,25
0,00
0,00
1.952,80
2.769,89
0,00
0,00
1.327,28
1.888,65
0,00
0,00
441,98
IDENTIFICACIN
Y MANEJO DE LAS
1.888,65
0,00 REAS DE
0,00MANEJO ESPECIAL-AME441,98
1.446,67
6
Nmero AME
7
1
8
2
9
3
10
4
11
5
12
6
13
7
14
8
15
9
16
10
17
11
18
12
19
13
20
rea Neta (m2)
14
21
15
3.282,09
16 22
1.540,88
17 23
2.664,87
18 24
2.080,45
19 25
1.442,61
20 26
1.446,67
21 27
2.281,24
22 28
2.472,96
23 29
3.411,38
24 30
8.559,00
25 31
CBML
5.981,09
10050170026
5.145,76
10050170027
10.197,14
10050170028
12.161,14
10050150012
2.830,55
10050150001
3.534,14
10050140001
2.530,35
10050090007
1.954,44
10050110024
2.013,34
10050030033
2.321,88
10050040001
2.830,18
10050080015
3.171,93
10050080001
4.030,28
10050050001
4.723,87
10050060006
6.586,89
10050010007
3.444,41
10190640014
1.970,77
10190640011
2.998,83
10190660022
3.446,61
10190660023
5.328,13
10190660006
2.988,75
10190660031
5.326,92
10190670011
6.448,10
10190670022
3.342,44
10190670008
3.820,73
10190670007
5.981,09 reas
1.183,38 de manejo
0,00
2.516,46
7
Convenciones
especial
8
5.145,76
294,58
0,00
2.378,23
10.197,14
1.886,65
0,00
4.899,11
10
12.161,14
0,00
0,00
3.602,14
11
2.830,55
0,00
0,00
823,79
12
3.534,14
713,36
0,00
13
2.530,35
0,00
0,00
14
1.954,44
0,00
0,00
15
2.013,34
0,00
0,00
16
2.321,88
0,00
0,00
546,74
1.775,14
17
2.830,18
0,00
0,00
832,53
18
3.171,93
0,00
0,00
1.037,19
UAU - AR
1.183,38
294,58
1.886,65
0,00
0,00
713,36
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
745,46
0,00
0,00
0,00
0,00
418,95
0,00
1.162,33
229,02
0,00
0,00
2.006,76
32
6.013,24
319,51
724,75
2.096,03
33
2.311,55
0,00
762,78
1.767,57
34
2.738,43
0,00
576,39
1.378,05
35
3.262,41
543,39
1.469,95
36
1.744,36
UAU 1
UAU 1
UAU 2
UAU 7
UAU 8
UAU 9
UAU 12
AR 1
UAU 21
UAU 26
UAU 28
UAU 28
UAU 29
UAU 32
UAU 41
UAU 42
UAU 42
UAU 44
UAU 44
UAU 46
UAU 46
UAU 47
UAU 47
UAU 48
UAU 48
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Categora
AME
2.516,46
2.281,24
Equipamiento
2.472,96
Edificacin consolidada
4.899,11
3.411,38
Equipamiento
3.602,14
8.559,00
Equipamiento
823,79
2.006,76
Edificacin
consolidada
724,75
2.096,03
Estacin762,78
de servicio de1.767,57
gasolina
576,39
1.378,05
Equipamiento
543,39
1.469,95
Equipamiento
546,74
1.775,14
832,53
1.997,65
1.037,19
2.134,74
1.087,90
2.942,38
1.307,51
3.416,37
1.087,09
4.754,34
1.103,87
2.340,55
757,09
1.213,68
600,17
2.398,66
860,95
2.585,66
1.459,63
3.449,55
995,47
1.993,28
1.656,29
2.508,30
2.242,58
3.976,49
1.200,82
2.141,62
1.197,24
2.623,49
2.378,23
2.518,09
3.175,65
0,00
867,88
1.443,67
0,00
333,20
2.405,23
0,00
0,00
850,02
2.412,40
0,00
0,00
465,87
1.278,49
37
1.649,11
0,00
0,00
462,66
1.186,44
1.997,65
38
1.963,85
0,00
0,00
762,18
1.201,67
2.134,74
39
4.019,76
0,00
0,00
905,64
3.114,12
2.942,38
40
0,00
0,00
1.307,51
3.416,37
Espacio
rea AMES
745,46
1.087,09
4.754,34
pblico0,00 Vias existentes
(m2) rea Neta
(m2)
(m2)
0,00 Existente (m2)
0,00
1.103,87
2.340,55
41
reas de manejo especial
DELIMITACIN DE UNIDADES DE ACTUACIN URBANSTICAS

19
DELIMITACIN DE LAS UNIDADES DE ACTUACIN URBANISTICA.

UAU
rea Bruta
(m2)
rea AMES
(m2)
Espacio
pblico
Vias existentes (m2) rea Neta (m2)
Existente (m2)
20
21
UAU
22
4.030,28 DE LAS UNIDADES

0,00
0,00
1.087,90
DELIMITACIN
DE ACTUACIN
URBANISTICA.
4.723,87
rea 6.586,89
Bruta
(m2)
3.444,41
2.528,54 DE LAS UNIDADES

0,00
0,00
636,01
DELIMITACIN
DE ACTUACIN
URBANISTICA.
7.389,78
rea 3.585,72
Bruta
(m2)
2.601,07
42
UAU
43
1.892,53
1.087,05
0,00
2.048,72
4.253,99
Espacio
rea AMES
353,85
1.388,99
1.842,89
pblico0,00 Vias existentes
(m2) rea Neta
(m2)
(m2)
(m2)
0,00 Existente496,03
970,23
1.134,80
9.118,61
1.465,93
0,00
4.370,60
3.282,09
23
1
1.970,77
9.118,61
0,00
1.465,93
0,00
757,09
4.370,60
1.213,68
3.282,09
44
1
3.925,90
9.118,61
483,76
1.465,93
0,00
0,00
1.040,51
4.370,60
2.401,64
3.282,09
3.576,50
539,43
0,00
1.496,19
1.540,88
24
2
2.998,83
3.576,50
0,00
539,43
0,00
600,17
1.496,19
2.398,66
1.540,88
45
2
1.543,65
3.576,50
0,00
539,43
0,00
252,72
1.496,19
1.290,93
1.540,88
25
3
3.446,61
5.243,06
0,00
0,00
860,95
2.578,19
2.585,66
2.664,87
46
3
2.413,09
5.243,06
697,69
0,00
0,00
585,22
2.578,19
418,95
0,00
0,00
1.459,63
1.952,80
3.449,55
2.080,45
903,56
0,00
0,00
1.848,26
1.952,80
3.139,60
2.080,45
0,00
1.219,82
1.327,28
1.780,20
1.442,61
7.145,68
1.446,67
5.243,06
0,00
0,00
2.578,19
2.664,87
1.130,19
2.664,87
4.033,25
0,00
0,00
1.952,80
2.080,45
26
4
5.328,13
4.033,25
47
4
5.891,42
4.033,25
2.769,89
0,00
0,00
1.327,28
1.442,61
27
5
2.988,75
2.769,89
0,00
0,00
995,47
1.327,28
1.993,28
1.442,61
48
5
4.604,56
2.769,89
1.604,53
0,00
1.888,65
0,00
0,00
441,98
1.446,67
28
6
5.326,92
1.888,65
1.162,33
0,00
0,00
1.656,29
441,98
2.508,30
1.446,67
A.R.1
6
11.203,22
1.888,65
1.268,92
0,00
0,00
2.788,62
441,98
5.981,09
1.183,38
0,00
2.516,46
2.281,24
29
7
6.448,10
5.981,09
229,02
1.183,38
0,00
2.242,58
2.516,46
3.976,49
2.281,24
A.R.2
7
7.107,55
5.981,09
0,00
1.183,38
3.415,62
0,00
3.691,93
2.516,46
0,00
2.281,24
5.145,76
294,58
0,00
2.378,23
2.472,96
30
8
3.342,44
5.145,76
0,00
294,58
0,00
1.200,82
2.378,23
2.141,62
2.472,96
TOTAL
8
212.255,84
5.145,76
15.357,96
294,58
3.911,65
0,00
70.603,73
2.378,23
122.382,51
2.472,96
10.197,14
1.886,65
0,00
4.899,11
3.411,38
31
9
3.820,73
10.197,14
0,00
1.886,65
0,00
1.197,24
4.899,11
2.623,49
3.411,38
10.197,14
1.886,65
0,00
4.899,11
3.411,38
10
12.161,14
0,00
0,00
3.602,14
8.559,00
32
10
6.013,24
12.161,14
319,51
0,00
0,00
2.518,09
3.602,14
3.175,65
8.559,00
10
12.161,14
0,00
0,00
3.602,14
8.559,00
11
2.830,55
0,00
0,00
823,79
2.006,76
33
11
2.311,55
2.830,55
0,00
0,00
867,88
823,79
1.443,67
2.006,76
11
2.830,55
0,00
0,00
823,79
2.006,76
12
3.534,14
713,36
0,00
724,75
2.096,03
34
12
2.738,43
3.534,14
0,00
713,36
0,00
333,20
724,75
2.405,23
2.096,03
12
3.534,14
713,36
0,00
724,75
2.096,03
13
2.530,35
0,00
0,00
762,78
1.767,57
35
13
3.262,41
2.530,35
0,00
0,00
850,02
762,78
2.412,40
1.767,57
13
14
1.954,44
0,00
0,00
576,39
1.378,05
36
14
1.744,36
1.954,44
0,00
0,00
465,87
576,39
1.278,49
1.378,05
14
15
2.013,34
0,00
0,00
543,39
1.469,95
37
15
1.649,11
2.013,34
0,00
0,00
462,66
543,39
1.186,44
1.469,95
15
2.013,34
0,00
0,00
543,39
16
2.321,88
0,00
0,00
546,74
1.775,14
38
16
1.963,85
2.321,88
0,00
0,00
762,18
546,74
1.201,67
1.775,14
16
2.321,88
0,00
0,00
546,74
1.775,14
17
2.830,18
0,00
0,00
832,53
1.997,65
39
17
4.019,76
2.830,18
0,00
0,00
905,64
832,53
3.114,12
1.997,65
17
2.830,18
0,00
0,00
832,53
1.997,65
18
3.171,93
0,00
0,00
1.037,19
2.134,74
40
18
2.528,54
3.171,93
0,00
0,00
0,00
636,01
1.037,19
1.892,53
2.134,74
18
3.171,93
0,00
0,00
1.037,19
2.134,74
19
4.030,28
0,00
0,00
1.087,90
2.942,38
41
19
7.389,78
4.030,28
1.087,05
0,00
0,00
2.048,72
1.087,90
4.253,99
2.942,38
19
4.030,28
0,00
0,00
1.087,90
2.942,38
20
4.723,87
0,00
0,00
1.307,51
3.416,37
42
20
3.585,72
4.723,87
353,85
0,00
0,00
1.388,99
1.307,51
1.842,89
3.416,37
20
4.723,87
0,00
0,00
1.307,51
3.416,37
21
6.586,89
745,46
0,00
1.087,09
4.754,34
43
21
2.601,07
6.586,89
0,00
745,46
496,03
0,00
970,23
1.087,09
1.134,80
4.754,34
21
6.586,89
745,46
0,00
1.087,09
4.754,34
22
3.444,41
0,00
0,00
1.103,87
2.340,55
44
22
3.925,90
3.444,41
483,76
0,00
0,00
1.040,51
1.103,87
2.401,64
2.340,55
22
3.444,41
0,00
0,00
1.103,87
2.340,55
23
1.970,77
0,00
0,00
757,09
1.213,68
45
23
1.543,65
1.970,77
0,00
0,00
252,72
757,09
1.290,93
1.213,68
23
1.970,77
0,00
0,00
757,09
1.213,68
24
2.998,83
0,00
0,00
600,17
2.398,66
46
24
2.413,09
2.998,83
697,69
0,00
0,00
585,22
600,17
1.130,19
2.398,66
24
2.998,83
0,00
0,00
600,17
2.398,66
2.530,35
0,00
0,00
762,78
1.767,57
Convenciones
Unidades
de actuacin
1.954,44
0,00
0,00
576,39
1.378,05
1.469,95
Unidades de actuacin


BENEFICIOS, CARGAS Y EXIGENCIA DE VIVIENDA VIP/VIS POR UAU
CARGAS POR UNIDAD DE ACTUACIN URBANISTICA
BENEFICIOS POR UNIDAD DE ACTUACIN URBANISTICA

UAU
rea neta(m2)
4,13
Edificabilidad
(m2)
Edificabilidad
en uso
residencial (%)
Vias
Edificabilidad
Edificabilidad en
en usos
usos diferentes a la
residenciales
vivienda (m2)
(m2)
UAU
EXIGENCIA DE VIVIENDA VIP Y VIS POR UNIDAD DE ACTUACIN URBANISTICA
Espacio pblico
reas de cesin
pblica para vas.
Suelo y adecuacin
(m)
reas de
adecuacin de
andenes (m)
reas de cesin pblica para espacio

pblico de esparcimiento y encuentro y
equipamientos colectivos. Suelo y
adecuacin (m).
reas de adecuacin
de espacio pblico
existente (m)

equipamientos colectivos a cumplirse en
dinero (m)

vas en reas receptoras de
obligaciones(m2)
UAU
Viviendas de Inters
Prioritario - VIP
(Unidades)
Viviendas de Inters
Social - VIS (Unidades)
Vivienda NO VIS
(Unidades)
Total de viviendas
(Unidades)
13.543,89
45%
55%
6.061,68
7.482,21
192,45
1.301,43
1.009,93
0,00
2.042,52
245,20
19,89
8,44
76,00
1.540,88
4,13
6.358,62
45%
55%
2.845,85
3.512,77
46,54
271,61
0,00
0,00
1.546,02
115,73
9,34
3,96
35,68
2.664,87
4,13
10.996,89
45%
55%
4.921,74
6.075,14
385,43
549,28
0,00
0,00
2.270,65
200,06
16,15
6,86
61,71
84,72
2.080,45
4,13
8.585,20
45%
55%
3.842,37
4.742,82
358,75
399,34
0,00
0,00
1.705,19
156,59
12,61
5,35
48,18
66,14
74%
1.598,61
27,52
3.282,09
ndice de
construccin
Edificabilidad
en usos
diferentes a la
vivienda (%)
4,30
6.202,82
26%
4.604,22
164,25
0,00
0,00
5,25
48,99
1.442,61
1.379,55
122,76
2,23
20,04
1.446,67
4,13
5.969,85
45%
55%
2.671,85
3.298,00
308,47
153,96
0,00
0,00
1.115,12
108,70
8,77
3,72
33,50
2.281,24
4,13
9.413,81
45%
55%
4.213,22
5.200,58
132,67
896,81
659,42
495,33
1.441,11
170,40
13,83
5,87
52,83
72,52
2.472,96
4,13
10.204,94
45%
55%
4.567,30
5.637,64
33,88
1.189,25
0,00
312,92
2.481,03
186,81
14,99
6,36
57,27
78,62
256,39
104,34
45,99
3.411,38
4,30
14.668,04
26%
74%
3.780,28
10.887,75
342,83
1.575,81
410,64
1.375,71
3.008,24
289,34
12,41
5,27
47,40
65,07
10
8.559,00
4,04
34.578,76
55%
45%
18.969,11
15.609,65
10
629,64
1.953,25
893,15
0,08
6.532,77
599,85
10
62,25
26,43
237,84
326,52
11
2.006,76
3,65
7.316,45
55%
45%
4.013,63
3.302,81
11
212,91
412,83
0,00
0,00
1.489,91
127,83
11
13,17
5,59
50,32
69,09
12
2.096,03
3,65
7.641,89
55%
45%
4.192,17
3.449,73
12
297,05
268,52
0,00
0,00
1.459,90
132,76
12
13,76
5,84
52,56
72,16
13
1.767,57
3,65
6.444,38
55%
45%
3.535,24
2.909,14
13
229,34
407,95
0,00
0,00
1.243,21
111,77
13
11,60
4,93
44,33
60,85
14
1.378,05
4,04
5.567,39
55%
45%
3.054,14
2.513,25
14
182,33
293,05
0,00
0,00
1.101,50
96,75
14
10,02
4,25
38,29
52,57
15
1.469,95
3,65
5.359,30
55%
45%
2.939,99
2.419,31
15
191,90
245,78
0,00
0,00
1.041,83
93,16
15
9,65
4,10
36,86
50,61
16
1.775,14
3,65
6.479,84
55%
45%
3.554,69
2.925,15
16
240,51
226,52
0,00
0,00
1.252,13
112,53
16
11,67
4,95
44,57
61,19
17
1.997,65
4,13
8.243,51
45%
55%
3.689,45
4.554,06
17
148,47
347,20
318,81
134,05
1.546,69
149,89
17
12,11
5,14
46,26
18
2.134,74
4,30
9.178,83
26%
74%
2.365,59
6.813,24
18
172,51
245,66
102,39
590,08
2.177,74
181,98
18
7,76
3,30
29,66
40,72
19
2.942,38
4,13
12.142,05
45%
55%
5.434,27
6.707,78
19
394,61
305,23
320,90
306,43
2.226,26
221,61
19
17,83
7,57
68,14
93,54
63,51
3.416,37
4,13
14.098,03
45%
55%
6.309,69
7.788,34
20
542,81
614,86
742,60
0,00
2.063,25
255,70
20
20,71
8,79
79,11
108,61
21
4.754,34
3,65
17.333,83
55%
45%
9.508,94
7.824,89
21
307,61
623,35
1.962,48
0,26
1.683,54
298,13
21
31,21
13,25
119,23
163,68
22
2.340,55
4,13
9.658,53
45%
55%
4.322,75
5.335,78
22
247,33
581,43
0,00
0,00
2.125,68
177,12
22
14,19
6,02
54,20
74,41
23
1.213,68
3,65
4.424,94
55%
45%
2.427,42
1.997,52
23
60,43
452,17
0,00
0,00
980,77
77,67
23
7,97
3,38
30,44
41,78
24
2.398,66
3,65
8.745,26
55%
45%
4.797,45
3.947,81
24
411,02
243,95
0,00
0,00
1.585,80
152,15
24
15,74
6,68
60,15
82,58
25
20
2.585,66
4,04
10.446,19
55%
45%
5.730,54
4.715,65
25
252,35
481,72
431,83
0,00
1.722,74
180,68
25
18,81
7,98
71,85
98,64
26
3.449,55
4,04
13.936,33
55%
45%
7.645,15
6.291,18
26
354,99
767,01
976,65
0,00
1.845,18
241,05
26
25,09
10,65
95,86
131,60
27
1.993,28
3,65
7.267,31
55%
45%
3.986,68
3.280,63
27
208,64
564,88
481,28
46,18
951,98
126,04
27
13,08
5,55
49,99
68,62
28
2.508,30
4,04
10.133,65
55%
45%
5.559,09
4.574,56
28
250,26
1.175,64
0,00
0,00
2.055,43
175,35
28
18,24
7,74
69,70
95,69
29
3.976,49
3,65
14.497,89
55%
45%
7.953,21
6.544,68
29
506,00
1.461,26
354,99
0,01
2.417,43
252,75
29
26,10
11,08
99,72
136,90
30
2.141,62
4,13
8.837,65
45%
55%
3.955,36
4.882,29
30
271,92
578,73
260,22
235,35
1.585,01
161,18
30
12,98
5,51
49,59
68,08
31
2.623,49
4,30
11.280,31
26%
74%
2.907,19
8.373,12
31
240,30
477,71
125,06
563,25
2.625,68
222,90
31
9,54
4,05
36,45
50,04
32
3.175,65
3,88
12.322,30
26%
74%
3.175,73
9.146,57
32
34,25
1.539,14
211,65
722,11
3.034,39
245,26
32
10,42
4,42
39,82
54,66
33
1.443,67
4,13
5.957,46
45%
55%
2.666,31
3.291,15
33
223,23
394,59
0,00
0,00
1.208,85
108,69
33
8,75
3,71
33,43
45,90
34
2.405,23
3,65
8.769,22
55%
45%
4.810,59
3.958,63
34
73,31
184,63
0,00
0,00
2.012,66
150,99
34
15,79
6,70
60,32
82,81
35
2.412,40
3,65
8.795,35
55%
45%
4.824,92
3.970,42
35
170,65
451,78
0,00
0,00
1.897,15
153,11
35
15,83
6,72
60,50
83,05
36
1.278,49
4,13
5.275,83
45%
55%
2.361,24
2.914,59
36
224,78
160,36
0,00
0,00
1.041,07
95,72
36
7,75
3,29
29,61
40,64
37
1.186,44
4,13
4.895,98
45%
55%
2.191,24
2.704,75
37
178,70
156,43
0,00
0,00
1.006,07
88,94
37
7,19
3,05
27,47
38
1.201,67
4,13
4.958,81
45%
55%
2.219,36
2.739,46
38
122,13
348,95
0,00
0,00
1.090,10
90,65
38
7,28
3,09
27,83
38,20
39
3.114,12
3,65
11.353,75
55%
45%
6.228,40
5.125,34
39
191,44
477,77
0,00
0,00
2.499,63
198,05
39
20,44
8,68
78,09
107,21
40
1.892,53
3,65
6.899,97
55%
45%
3.785,17
3.114,81
40
166,40
315,38
0,00
0,00
1.443,39
119,73
40
12,42
5,27
47,46
65,16
41
4.253,99
4,13
17.554,56
45%
55%
7.856,69
9.697,88
41
85,85
1.236,55
0,00
0,00
4.300,17
320,25
41
25,78
10,95
98,51
135,24
42
1.842,89
3,65
6.726,82
45%
55%
3.010,64
3.716,18
42
24,84
1.024,72
0,00
0,69
1.628,96
123,38
42
9,88
4,19
37,75
51,82
43
1.134,80
3,65
4.142,20
45%
55%
1.853,87
2.288,33
43
0,00
522,59
0,00
629,78
1.001,30
76,13
43
6,08
2,58
23,24
31,91
44
2.401,64
3,65
8.766,33
45%
55%
3.923,44
4.842,89
44
8,13
597,79
0,00
0,00
2.194,02
159,93
44
12,88
5,47
49,19
67,54
45
1.290,93
3,65
4.712,07
45%
55%
2.108,93
2.603,15
45
0,00
252,72
0,00
0,00
1.190,55
86,02
45
6,92
2,94
26,44
36,30
46
1.130,19
3,65
4.125,37
45%
55%
1.846,34
2.279,03
46
0,00
451,16
0,00
0,00
1.032,85
75,78
46
6,06
2,57
23,15
31,78
47
3.139,60
3,88
12.182,44
26%
74%
3.139,69
9.042,75
47
289,03
471,82
303,96
607,24
2.649,58
242,61
47
10,30
4,37
39,37
54,04
48
1.780,20
3,88
6.907,64
26%
74%
1.780,25
5.127,39
48
0,00
428,38
0,00
606,92
1.878,26
138,01
48
5,84
2,48
22,32
30,64
37,72

UAU
1
1,998.51
1,818.70
0.67
1,225.65
12
1,899.60
0.67
1,280.16
13
1,601.93
0.67
1,079.56
14
1,383.93
0.67
932.65
1,332.20
0.67
897.79
17
1,216.40
0.67
819.74
18
0.00
0.67
0.00
19
1,791.66
20
2,080.28
0.67
1,401.93
15
16
CONVERTIVILIDADDE
DE USOS
USOS POR
POR UNIDAD DE ACTUACIN URBANSTICA
CONVERTIBILIDAD
URBANSTICA
Edificabilidad mxima a convertir
de usos residenciales a usos
diferentes a la vivienda (m2)
11
Factor de
Convertibilidad
0.67
Edificabilidad convertida de
usos residenciales a usos
Cdigo Polgono:
Z3_R_13
1,610.74
0.67
1,085.50
CONVERTIBILIDAD
DE USOS POR UAU
0.67
1,207.42
CONVERTIVILIDADDE
DE USOS
USOS POR
POR UNIDAD DE ACTUACIN URBANSTICA
CONVERTIBILIDAD
URBANSTICA
21
22
UAU
23
24
4,308.79
0.67
2,903.75
Edificabilidad mxima a convertir
Edificabilidad convertida
de
1,425.19
0.67
960.46
Factor de
de usos residenciales a1,099.94
usos
usos
residenciales
a
usos
0.67
741.26
Convertibilidad
2,173.87
0.67
1,465.00
1,346.82
1
25
1,998.51
2,596.68
0.67
0.67
1,346.82
1,749.94
938.27
0.67
632.31
2
26
938.27
3,464.25
0.67
632.31
2,334.60
1,622.68
0.67
1,093.54
3
27
1,622.68
1,806.49
0.67
1,093.54
1,217.41
1,266.81
0.67
853.72
4
28
1,266.81
2,518.99
0.67
853.72
1,697.58
0.00
0.67
0.00
5
29
0.00
3,603.84
0.67
0.00
2,428.68
880.90
0.67
593.65
6
30
880.90
1,304.07
0.67
593.65
878.83
1,389.08
0.67
936.12
7
31
1,389.08
0.00
0.67
0.67
936.12
0.00
1,505.82
0.67
1,014.79
8
32
1,505.82
0.00
0.67
1,014.79
0.00
0.00
0.67
0.00
9
33
0.00
879.07
0.67
0.00
592.42
10
8,595.48
0.67
5,792.61
10
34
8,595.48
2,179.83
0.67
5,792.61
1,469.01
11
1,818.70
0.67
1,225.65
11
35
1,818.70
2,186.32
0.67
1,225.65
1,473.39
12
1,899.60
0.67
1,280.16
12
36
1,899.60
778.49
0.67
1,280.16
524.64
13
1,601.93
0.67
1,079.56
13
37
1,601.93
722.44
0.67
1,079.56
486.86
14
1,383.93
0.67
932.65
14
38
1,383.93
731.71
0.67
932.65
493.11
15
1,332.20
0.67
897.79
15
39
1,332.20
2,822.28
0.67
897.79
1,901.97
16
1,610.74
0.67
1,085.50
16
40
1,610.74
1,715.17
0.67
1,085.50
1,155.88
17
1,216.40
0.67
819.74
17
41
1,216.40
2,590.32
0.67
819.74
1,745.65
18
0.00
0.67
0.00
18
42
0.00
992.60
0.67
0.00
668.92
19
1,791.66
0.67
1,207.42
19
43
1,791.66
611.21
0.67
1,207.42
411.91
20
2,080.28
0.67
1,401.93
20
44
2,080.28
1,293.54
0.67
1,401.93
871.73
21
4,308.79
0.67
2,903.75
21
45
4,308.79
695.30
0.67
2,903.75
468.57
22
1,425.19
0.67
960.46
22
46
1,425.19
608.73
0.67
960.46
410.23
23
1,099.94
0.67
741.26
23
47
1,099.94
0.00
0.67
741.26
0.00
24
2,173.87
0.67
1,465.00
24
48
2,173.87
0.00
0.67
1,465.00
0.00
25
2,596.68
0.67
1,749.94
25
2,596.68
0.67
1,749.94
26
3,464.25
0.67
2,334.60
26
3,464.25
0.67
2,334.60
27
1,806.49
0.67
1,217.41
27
1,806.49
0.67
1,217.41
28
2,518.99
0.67
1,697.58
28
2,518.99
0.67
1,697.58
29
3,603.84
0.67
2,428.68
29
3,603.84
0.67
2,428.68
30
1,304.07
0.67
878.83
30
1,304.07
0.67
878.83
31
0.00
0.67
0.00
31
0.00
0.67
0.00
32
0.00
0.67
0.00
32
0.00
0.67
0.00
33
879.07
0.67
592.42
33
879.07
0.67
592.42
34
2,179.83
0.67
1,469.01
34
2,179.83
0.67
1,469.01
35
2,186.32
0.67
1,473.39
35
2,186.32
0.67
1,473.39
El clculo de la edificabilidad resultante por unidad de

actuacin urbanstica producto de la convertibilidad de
usos, se aplicar segn las siguientes disposiciones:
1.
Determinar la edificabilidad que se requiere
convertir sin superar la Edificabilidad mxima a convertir
de usos residenciales a usos diferentes a la vivienda (m2)
definida para la unidad de actuacin urbanstica.
2.
Multiplicar la edificabilidad a convertir por el
factor de convertibilidad asignado para el plan parcial,
teniendo como resultado la Edificabilidad convertida
de usos residenciales a usos diferentes a la vivienda (m2)
3.
El total
de la edificabilidad en usos
residenciales para la unidad de actuacin urbanstica
despus de aplicar el procedimiento de convertibilidad
(m2) es la diferencia entre la edificabilidad en usos
residenciales (m2) asignada por el reparto menos la
edificabilidad que se decide convertir.
4.
El total de la edificabilidad en usos diferentes
a la vivienda para la unidad de actuacin urbanstica
despus de aplicar el procedimiento de convertibilidad
(m2) es el resultado de sumar la edificabilidad en usos
diferentes a la vivienda (m2) asignada por el reparto y la
edificabilidad convertida.


NORMAS VOLUMTRICAS ESPECFICAS Y DEL PERFIL URBANO EN GENERAL
OCUPACIN
ndice de ocupacin mnimo.
Para los polgonos con tratamiento de Renovacin Urbana al interior del

Macroproyecto RoCentro, subzonas 1 y 3: Frente de Ro y Centro Tradicional,
la ocupacin mnima, en todos los casos, ser del 30% del rea neta de la
Unidad de Actuacin Urbanstica.
ndice de ocupacin mximo.
Para todos los polgonos de las subzonas, los indicies mximos de ocupacin
sern los establecidos por el Acuerdo 48 de 2014 en su artculo 282.
ndice de Ocupacin mnimo en polgonos con tratamiento de Renovacin Urbana en el
Macroproyecto Rio Centro (Subzonas Centro Tradicional y Frente de Ro
Ejes viales estructurantes al interior del Macroproyecto

RoCentro, Subzonas 1 y 3: Frente de Ro y Centro Tradicional.
Se consideran ejes viales estructurantes al interior del Macroproyecto
RoCentro; subzonas 1 y 3, los siguientes:
Ejes viales estructurantes al interior del Macroproyecto RoCentro, Subzonas 1 y 3: Frente de Ro y

Centro Tradicional.
Nombre va
Cr. 40
Pichincha
Av. Poblado
Cr. 45
Av. Oriental
Palac
Bolvar
Carabobo
CARRERAS
Cundinamarca
Ccuta
Ccuta
Av. Ferrocarril
Av. Regional
Autopista Sur
Autopista Norte
Cr. 65
Pintuco
Av. 30
Cl. 31
Cl. 34
Cl. 36
CALLES
Av. 33
Cl. 38
Los Huesos
Av. San Juan
Maturn
Colombia
Boyac
Av. La Playa
Per
La Paz
Echeverri
Cl 72
Nomenclatura Jerarqua
Cr. 40
Cr. 43
Cr. 43A
Cr. 45
Cr. 46
Cr. 50
Cr. 51
Cr. 52
Cr. 53
Cr. 54
Cr. 55
Cr. 55
Cr. 62
Cr. 63
Cr. 64 C
Cr. 65
Cl. 29
Cl. 30
Cl. 31
Cl. 34
Cl. 36
Cl. 33 - Cl. 37
Cl. 38
Cl. 41
Cl. 44
Cl. 46
Cl. 50
Cl. 51
Cl. 52 - Cl. 53
Cl. 55
Cl. 57
Cl. 58
Cl 72
Colectora
Arteria
Arteria
Arteria
Arteria
Colectora
Colectora
Colectora
Servicio
Servicio
Servicio
Arteria
Arteria
Arteria
Arteria
Arteria
Arteria
Arteria
Arteria
Servicio
Arteria
Arteria
Arteria
Colectora
Arteria
Servicio
Arteria
Servicio
Arteria
Servicio
Arteria
Arteria
Servicio
CN
CN
R
CN
CN
R
R
R
CN
CN
R
CN - R
N pisos
plataforma
3
3
5
3
5
5
5
3
3
3
3
5
CN - R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
CN - R
CN
CN - R
CN - R
CN - R
CN - R
CN - R
CN - R
R
5
5
5
5
3
3
5
5
5
5
5
5
3
3
5
3
3
5
3
Tratamiento
Paramentalidad urbana.
En los polgonos con tratamiento de Renovacin urbana y Consolidacin,

deber garantizarse la paramentalidad de las edificaciones hacia la
fachada de los ejes viales de la Tabla Ejes viales estructurantes al interior del
Macroproyecto RoCentro, Subzonas 1 y 3: Frente de Ro y Centro Tradicional,
del artculo anterior. En consecuencia, el rea libre privada de la Unidad de
Actuacin Urbanstica o del lote, no podr localizarse hacia la fachada de
dichos ejes, a menos de que se exija antejardn o retiros adicionales a eje de
va, de acuerdo a las secciones viales definidas en el mapa de proyectos viales
y secciones viales.
Paramentalidad sobre los ejes estructurantes en el Macroproyecto Rio Centro (Subzonas Centro
Tradicional y Frente de Ro)
ALTURA
Altura.
La altura de las edificaciones en polgonos con tratamiento de Renovacin

Urbana y Consolidacin al interior del Macroproyecto RoCentro, subzonas
1 y 3: Frente de Ro y Centro Tradicional, se regirn por las siguientes
disposiciones:
1. La altura mxima de las edificaciones localizadas sobre los ejes viales de
la Tabla Ejes viales estructurantes al interior del Macroproyecto RoCentro,
Subzonas 1 y 3: Frente de Ro y Centro Tradicional, de la subseccin 1 del
presente captulo, no podr superar los 25 pisos.
2. La altura mxima de las edificaciones que no se encuentren localizada
sobre los ejes viales de la Tabla Ejes viales estructurantes al interior del
de la subseccin 1 del presente captulo, ser de dos punto cinco (2,5) veces
la seccin pblica de la va (calzada, zona verde o franja de amoblamiento y
andn), ms el antejardn y/o retiro adicional a eje de va. En ningn caso, se
podr contabilizar para la definicin de la altura, la franja de espacio pblico
existente o proyectado.


3. En todos los casos, para efectos del retroceso de la edificacin en relacin

al paramento, se aplicar lo establecido por el numeral 5 del artculo 354
del Acuerdo 48 de 2014, siempre y cuando no supere los lmites de altura
establecidos en los numerales 1 y 2 del presente artculo.
Definicin de altura de las edificaciones localizadas por fuera de los ejes estructurantes del macroproyecto Rio Centro (Subzonas Centro Tradicional y Frente de Ro)
4. La altura mnima en la subzona 3: Centro Tradicional, ser de tres (3) pisos

para obras nuevas.
5. En los polgonos con tratamiento urbano de Conservacin nivel 1 y 3,
aplicar las normas de altura establecidas por el Plan Especial de Manejo y
Proteccin del Patrimonio PEMP- correspondiente. En los tratamiento de
Conservacin nivel 2 aplicar lo establecido en el Acuerdo 48 de 2014.
6. En ningn caso podrn superarse los aprovechamientos establecidos
por el reparto de cargas y beneficios para el respectivo plan parcial, ms
los aprovechamientos adicionales adquiridos por medio del instrumento
de venta de derechos de construccin y desarrollo, definidos por el
Macroproyecto para cada Unidad de Actuacin Urbanstica
Definicin de altura de las edificaciones localizadas hacia los ejes estructurantes del macroproyecto
Rio Centro (Subzonas Centro Tradicional y Frente de Ro)
7. En todo caso, se tendr en cuenta el Decreto Municipal 266 de 2006, sobre

la reglamentacin de la Aeronutica Civil o la norma que lo modifique o
sustituya.
PLATAFORMA Y ZCALO URBANO

Plataforma.
Es la base de una edificacin sobre la cual siempre se localizan una o varias

edificaciones denominadas torres. El ndice de ocupacin de la plataforma
siempre es superior al de la torre, tal como lo muestra la siguiente figura:
Conformacin de plataforma.
La conformacin de plataforma ser de obligatorio cumplimiento sobre los

ejes viales de la Tabla Ejes viales estructurantes al interior del Macroproyecto
RoCentro, Subzonas 1 y 3: Frente de Ro y Centro Tradicional, de la subseccin
1 de la presente seccin, as como en la totalidad de los polgonos con
tratamiento de Renovacin Urbana y Consolidacin localizados al interior de
la Subzona 3: Centro Tradicional.
Caractersticas de la Plataforma.
Todas las plataformas, independientemente de su ubicacin, debern tener

en cuenta las siguientes consideraciones:
1. En ninguno de los niveles que conforman la plataforma se permitirn
voladizos hacia el espacio pblico o los ejes viales.
2. En ningn caso, la plataforma podr alcanzar menos de tres (3) pisos o doce
(12) metros de altura y su ocupacin no podr ser inferior al 30% del rea neta
de la Unidad de Actuacin Urbanstica o del lote.
Plataforma en los ejes viales estructurantes.
Se permitir plataforma con una altura de hasta cinco (5) pisos o veinte
(20) metros, en las edificaciones localizadas en los ejes viales a los que se
les defina dicha altura en la Tabla Ejes viales estructurantes al interior del
de la subseccin 1 de la presente seccin, que ocupen hasta el 60% del rea
neta de la Unidad de Actuacin Urbanstica en polgonos con tratamiento de
Renovacin Urbana o del rea neta del lote en polgonos con tratamiento de
Consolidacin.


Cuando la plataforma ocupe ms del 60% del rea neta de la Unidad de

Actuacin Urbanstica en polgonos con tratamiento de Renovacin Urbana
o del rea neta del lote en polgonos con tratamiento de Consolidacin, la
plataforma no podr alcanzar una altura mayor a tres (3) pisos o doce (12)
metros.
Altura de la plataforma en relacin a los ejes viales y a los ejes viales estructurantes en el
Macroproyecto Rio Centro (Subzonas Centro Tradicional y Frente de Rio).
Altura de la plataforma en los ejes viales estructurantes en el Macroproyecto Rio Centro (Subzonas
Centro Tradicional y Frente de Rio) cuando en ndice de ocupacin no supera el 60%.
Continuidad de la plataforma
Altura de la plataforma en los ejes viales estructurantes en el Macroproyecto Rio Centro (Subzonas
Centro Tradicional y Frente de Rio) cuando en ndice de ocupacin es mayor al 60%.
Se deber garantizar la continuidad de la plataforma, como mnimo, en un

80% de la longitud de la Unidad de Actuacin Urbanstica o del lote en el
costado que se localice hacia las vas o espacio pblicos.
El 20% restante podr dejarse como rea libre en cualquier parte de la
plataforma, a excepcin de las esquinas (entendidas como la confluencia de
dos vas pblicas); deber garantizarse un 80% de esa rea en zona verde
que podr contar con cubiertas ligeras como prgolas o lonas y en todos
los casos contar con un cerramiento transparente que garantice la relacin
con el espacio pblico. En esta rea libre se podr generar el acceso a nivel
descubierto de parqueaderos o en desnivel, en cuyo caso estar cubierto
por una losa que cumplir con las mismas caractersticas del rea libre. No se
podr localizar parqueaderos en superficie.
Pargrafo.
En ningn caso, el rea libre conformada por el 20% restante para garantizar
la paramentalidad urbana por medio de la continuidad de la plataforma,
podr tener una longitud menor a tres (3) metros, ni mayor a doce (12)
metros de frente.
Paramentalidad y continuidad de la plataforma.

Paramentalidad de la plataforma en relacin a las esquinas.

Zcalo urbano
Conformacin del zcalo en el Macroproyecto Rio Centro
(Subzonas Centro Tradicional y Frente de Rio).
Zcalo urbano.
Es la parte de la edificacin conformada por actividades diferentes a
la residencial que se relacionan directamente con el espacio pblico
equivalente, como mnimo, al primer piso de la edificacin.
En el primer nivel de las edificaciones, adems de zcalo urbano, podr
localizarse tanto actividades residenciales como parqueaderos en la parte
posterior. En ningn caso podrn localizarse parqueaderos hacia la fachada.
Zcalo urbano en la Subzona 1: Frente del Ro.

En aquellos ejes viales de los que trata la Tabla Ejes viales estructurantes al
interior del Macroproyecto RoCentro, Subzonas 1 y 3: Frente de Ro y Centro
Tradicional, de la subseccin 1 de la presente seccin, que se encuentren
dentro de la Subzona 1: Frente del Ro se deber contar con un zcalo urbano
en el primer piso, como mnimo.
Tratamiento del 20% no ocupado por la plataforma.
En todo caso, se cumplir con la Tabla del rgimen de interrelaciones de usos

permitidos y prohibidos del artculo 255 del Acuerdo 48 de 2014.
Zcalo urbano en la Subzona 3: Centro Tradicional.

La conformacin del zcalo urbano ser de mnimo los tres (3) primeros pisos,
a excepcin de los sectores localizados en tratamiento de Consolidacin con
reas de uso con baja y media mixtura, adems, deber cumplirse con la Tabla
del rgimen de interrelaciones de usos permitidos y prohibidos del artculo
255 del Acuerdo 48 de 2015.
En los polgonos con tratamiento de Renovacin Urbana se cumplir con la
intensidad de usos establecidos por el respectivo Plan Parcial.
Fachada de la plataforma y zcalo urbano.

En todos los casos, las fachadas de la plataforma y del zcalo urbano se
debern proyectar abiertas y con una apertura o vano no inferior al 70%
de su superficie, garantizando la integracin visual con el espacio pblico
y la relacin directa entre los espacios pblico y privado. No se admitirn
parqueaderos en la fachada del zcalo.
RETRANQUEO
Retranqueo.
Es el desplazamiento de hasta los dos (2) primeros pisos de la edificacin
hacia el interior de la misma, con respecto al paramento de la plataforma o
de la torre cuando no se cuente con plataforma.
Tambin se considera retranqueo, el desplazamiento de la torre con relacin
al paramento de la plataforma.


Caractersticas del Retranqueo.

Cuando se generen retranqueos mediante el desplazamiento de hasta los dos
(2) primeros pisos de la edificacin hacia el interior de la misma, con respecto
al paramento de la plataforma o de la torre, este deber ser de mnimo dos
(2) metros. El espacio generado por el retranqueo no podr cerrarse con
elementos fijos y permanentes, salvo que medie concepto favorable al
cerramiento emitido por la Agencia para la Gestin del Paisaje, el Patrimonio
y las Alianzas Pblico-Privadas, o la entidad que haga sus veces.
En los casos en que el desplazamiento sea de la torre con relacin al
paramento de la plataforma, el retranqueo ser de mnimo dos (2) metros,
el cual ser opcional, siempre y cuando est cumpliendo con el retiro a eje
de va.
En los casos en los cuales las edificaciones cuenten con plataforma, el retiro
a linderos se aplicar a partir de la torre, garantizando la paramentalidad y
continuidad en la plataforma.
En los sectores donde no es obligatorio el cumplimiento de la plataforma
y sta no fue conformada, el retiro se cumplir desde el primer piso de la
edificacin.
En los costados por los cuales la UAU limite con un espacio pblico existente
o proyectado, no deber cumplir con el retiro a lindero en dicho costado.
Retiro a lindero en edificaciones hasta 14 pisos o 38 metros de altura.
Retranqueo de los 2 primeros pisos en relacin a la plataforma.
Pargrafo 1.
Cuando las edificaciones superen los catorce (14) pisos o treinta y ocho
(38) metros de altura, deber tener un retiro a lindero de tres (3) metros
adicionales a partir de la altura mencionada
Pargrafo 2.
No se exigir ste retiro a las edificaciones que no cuenten con plataforma,

siempre y cuando estas edificaciones no utilicen cerramientos perimetrales,
sino que el desarrollo urbanstico y arquitectnico haga las veces del
cerramiento, generando patios interiores. De igual manera no se le exigir el
retiro antes mencionado a las Unidades de Actuacin Urbanstica localizadas
al interior de una misma manzana que no generen cerramientos, sino que
la conformacin de las edificaciones haga sus veces, de tal manera que se
generen centros de manzana conformados como reas libres privadas o
espacio pblico.
Pargrafo 3.
En todo caso, adicionalmente, deber cumplirse con los retiros entre

fachadas, siempre y cuando estos no sean menores al retiro a lindero.
Plataforma
Retiro entre fachadas.
UAU
Unidad de actuacin
urbanstica
Via
En todos los casos, los retiros entre fachadas aplicables, son los establecidos
en el Artculo 351 del Acuerdo 48 de 2014 y la norma que lo reglamente.
Retranqueo 1 nivel
Min de 2m
Eje Vial
Torre
Cuando una UAU cuente con un rea neta igual o mayor a 2000m2 y colinde
con un rea de Manejo Especial AME-, en dicho costado no se le aplicar
el retiro a lindero, sino que se le aplicar el retiro a las AME establecido en la
presente reglamentacin.
Retiro a lindero en edificaciones a partir de los 14 pisos o 38 metros de altura.
Eje de via
Plataforma
11m
Min 2m
Retranqueo de 1 y 2 nivel
RETIROS
Retiro a lindero de Unidades de Actuacin Urbanstica.
Para efectos de la presente reglamentacin, se entiende por linderos la lnea

que delimita y conforma una Unidad de Actuacin Urbanstica (UAU) en los
polgonos con tratamiento de Renovacin Urbana.
En polgonos con tratamiento de Renovacin, las Unidades de Actuacin
Urbanstica que cuenten con un rea neta igual o mayor a 2000 m2, deber
dejar un retiro a lindero de seis (6) metros.
Retiro a eje de va.

Toda edificacin que sea mayor a cinco (5) pisos o veinte (20) metros de
altura, deber cumplir con un retiro de once (11) metros a eje de va, segn
plano de proyectos viales y secciones viales del macroproyecto. En los casos
en que den frente a espacio pblico abierto tales como plazas, plazoletas,
parques, retiros a quebradas, no les ser exigible este retiro, siempre y cuando
exista una distancia mnima de veintids metros (22,00 m.) entre fachadas.
Las edificaciones que tengan aprobada y construida una altura hasta cinco
(5) pisos sin retiro frontal y pretendan desarrollar uno o ms pisos adicionales,
cumplirn con el retiro de once metros (11,00 m.) a eje de va a partir
de la ampliacin, siempre y cuando cumplan con los aprovechamientos
establecidos en la tabla del Artculo 280. Tabla de Aprovechamientos y
cesiones pblicas.
Para las edificaciones localizadas con frente a pasos a desnivel en altura,
el retiro frontal de once metros (11,00 m.) y se tomar a partir del eje de la
calzada ms prxima al predio.

10

Retiro a eje de va.
Alternativa de adosamiento a las AMEs
La altura mxima para la generacin de un retranqueo adicional a los

establecidos en presente subseccin, ser de dos (2) veces la seccin de la
va ms retiro adicional. Este retranqueo adicional se dejar a partir del borde
superior externo del enrase donde se limita la altura de la edificacin. La
altura adicional corresponder a tres (3) veces la dimensin del retroceso
adicional, sin superar las alturas de que trata la presente seccin.
Retiro a reas de Manejo Especial AME -
Tanto en las edificaciones que cuente con la conformacin de plataforma y

torre, como aquellas que no, el retiro a eje de va se le aplicar a la torre.
Cuando las edificaciones presenten plataforma o zcalo urbano (mnimo
de 3 pisos o doce metros (12,00 m.) de altura), el retiro de once metros
(11,00 m.) metros al eje de la va, se cumplir a partir de la torre. En el
rea de macroproyecto en las subzonas 1 y 3, se podr considerar hasta 5
pisos o veinte metros de altura (20,00 m). El retiro entre edificaciones ser
considerado desde el eje de la seccin pblica, entendido como la mitad de
la distancia entre paramentos incluyendo el espacio pblico.
Los retiros a reas de Manejo Especial (AME) se establecen de acuerdo

a la clasificacin de las tipologas de las AME definidas por el presente
macroproyecto y sus diferentes subzonas.
1. Tipologa 1. Retiro a AME definida por preexistencia normativa.
AME Patrimonial.
Cuando una UAU limite por alguno de sus costados laterales con un AME de
patrimonio, la plataforma se adosar a la edificacin colindante localizada
al interior del AME, siempre y cuando no supere la altura establecida en
el artculo 146 del POT y cumpla con las condiciones establecidas en los
artculos 142 al 145 del mismo Acuerdo, en caso de que adicionalmente se
pueda generar torre sin superar la altura definida en el artculo 146 del POT,
esta dejar un retiro mnimo de seis (6) metros sobre el cual podr generar
fachadas semicerradas.
En caso de que la edificacin patrimonial cuente con Plan Especial de Manejo
del Patrimonio PEMP, se cumplir con lo reglamentado por dicho instrumento
de planificacin.
Alternativa de adosamiento a las AMEs
Si la edificacin localizada en la UAU no cuenta con conformacin de

plataforma y torre, dejar un retiro mnimo de seis (6) metros a la edificacin
del AME, sin superar las alturas establecidas en el artculo 146 del POT.
AME Equipamientos
Cuando una UAU limite por alguno de sus costados laterales con un AME de
Equipamiento, la plataforma se adosar a la edificacin colindante localizada
al interior del AME. La torre podr adosarse hasta la altura de la edificacin del
AME, en caso de que no lo haga, dejar un retiro mnimo de seis (6) metros
sobre el cual podr generar fachadas semicerradas.
Si la edificacin localizada en la UAU objeto de desarrollo no cuenta con
conformacin de plataforma y torre, la edificacin se adosar hasta la altura
de la edificacin del AME y a partir de esa altura se retirar seis (6) metros con
respecto al lindero.
En los casos que a la UAU le aplique el retiro a lindero, la torre podr adosarse
a la edificacin del AME por este costado.


Retiro a AME conformada por Estaciones de Servicio.
2. Tipologa 2. Retiro a AME definida por su nivel de consolidacin.
AME conformada por estaciones de servicio de gasolina.

Cuando una UAU limite por alguno de sus costados con una Estacin de
Servicio que se configure como AME, la edificacin dejar un retiro de seis
(6) metros desde el primer piso, incluso si cuenta con plataforma. Dicho retiro
ser tratado como zona verde y contar con un cerramiento transparente que
garantice la relacin con el espacio pblico, tambin se podr generar en este
retiro el acceso vehicular descubierto a la edificacin o a los parqueaderos.
AME edificaciones consolidadas.

Cuando una UAU limite por alguno de sus costados laterales con un AME
que cuente o no con posibilidad de desarrollo, segn lo reglamentado por el
presente macroproyecto, la plataforma se adosar a la edificacin colindante
localizada al interior del AME. La torre podr adosarse hasta la altura de la
edificacin del AME, en caso de que no lo haga, dejar un retiro mnimo de
seis (6) metros sobre el cual podr generar fachadas semicerradas.
Si la edificacin localizada en la UAU objeto de desarrollo no cuenta con
conformacin de plataforma y torre, la edificacin se adosar hasta la altura
de la edificacin del AME y a partir de esa altura se retirar seis (6) metros con
respecto al lindero.
En los casos que a la UAU le aplique el retiro a lindero, la torre podr adosarse
a la edificacin del AME por este costado.
Espacios interiores de manzana.
Niveles de parqueaderos no contabilizados en el ndice de construccin.
ESPACIO AL INTERIOR DE MANZANAS.

Espacio al interior de manzanas.
Los nuevos desarrollos urbansticos, al interior de una Unidad de Actuacin
Urbanstica, que conformen un patio interior de un rea que represente, por
lo menos, el 30% del rea neta de la UAU, podrn considerar esta rea como
parte de la cesin obligatoria de suelo para reas verdes libres recreacionales
o equipamientos, siempre y cuando este espacio est vinculado al espacio
pblico exterior mediante pasajes peatonales. Estos pasajes peatonales
debern tener una amplitud mnima de doce (12) metros y debern permitir
el libre acceso a la comunidad.
PARQUEADERO
1. Se podrn localizar parqueaderos en los dos (2) primeros pisos de la

plataforma o las edificaciones que no cuenten con conformacin de
plataforma y torre, siempre y cuando se cumpla con lo establecido en el
artculo 284 del Acuerdo 48 de 2014 y se respete el zcalo urbano en los
sectores donde es de obligatorio cumplimiento su configuracin.
Para el clculo del nmero mximo de parqueaderos permitidos, se aplicar

lo establecido en los artculos del 363 al 368 del Acuerdo 48 de 2014. Para
lo relacionado a las condiciones tcnicas y de funcionamiento de los
parqueaderos, se aplicar lo establecido en la norma especfica reglamentaria
del Plan de Ordenamiento Territorial.
2. Se podrn trasladar los dos (2) niveles de parqueaderos que no se

contabilizan en el ndice de construccin a cualquier nivel de la plataforma
o de la edificacin. Estos dos niveles de parqueaderos no contarn en el
ndice de construccin, en concordancia con el artculo 284 del Acuerdo 48
de 2014, siempre y cuando no se localicen sobre fachadas, garantizando as
que las reas que den frente a la va pblica, parques, plazas, zonas verdes y
retiros de quebrada, tengan destinacin de vivienda, locales, oficinas o reas
destinadas a la recreacin colectiva.
Los parqueaderos se podrn localizar en cualquier nivel de la plataforma o de

la edificacin, cumpliendo con las siguientes condiciones:
3. En ningn caso sern permitidos la localizacin de parqueaderos haca las

fachadas en los niveles que conforman la plataforma.
Parqueaderos.
11


Acceso a parqueaderos y relacin de los parqueaderos hacia el espacio pblico.
6. Las edificaciones destinadas exclusivamente a parqueaderos pblicos de

vehculos, tendrn que cumplir con las condiciones de plataforma y zcalo
establecidas en el presente decreto, en los sectores donde sea de obligatorio
cumplimiento esta conformacin.
Cuando las edificaciones cuenten con la conformacin de plataforma y torre,

se cumplir con las mismas caractersticas del prrafo anterior en todos los
niveles que conforman la plataforma
Parqueaderos en subsuelo pblico.
Empates entre fachadas.
Se podrn localizar parqueaderos en el subsuelo de vas, plazas o espacios

pblicos localizados al interior de los polgonos con tratamiento de
Renovacin Urbana. Estos parqueaderos no podrn ser enajenados, pero
s podrn ser entregados a particulares para su administracin y manejo
mediante figuras como la concesin, comodato o cualquiera de los contratos
derivados del aprovechamiento econmico del espacio pblico, en aplicacin
de la reglamentacin que para tal efecto expida la Administracin Municipal.
Es la alineacin de los elementos horizontales entre dos fachadas de

edificaciones colindantes, con el fin de lograr armona en el perfil urbano.
Para la aplicacin de este artculo, deber solicitarse licencia de intervencin

y ocupacin del espacio pblico ante el Departamento Administrativo de
Planeacin, o en quin recaiga esta competencia, previa obtencin de la
licencia urbanstica, segn lo establecido por el Decreto Nacional1077 de
2015 o la norma que lo modifique o sustituya.
En todo caso, las nuevas edificaciones pueden superar las alturas de las
edificaciones existentes colindantes, siguiendo lo establecido en la presente
seccin, y respetando lo establecido en el artculo 146 Norma de colindancia
a edificaciones culturales., del Acuerdo 48 de 2014.
FACHADAS
CERRAMIENTOS.
Tratamiento de Fachada.
Cerramientos.
Para efectos de la presente reglamentacin, se considera fachada la superficie

delimitante exterior de una edificacin que presenta aberturas para la
iluminacin y la ventilacin natural, y posibilita establecer la relacin entre la
edificacin y el espacio pblico o privado exterior.
4. Si el desarrollo inmobiliario cuenta con ms de dos (2) niveles de
parqueaderos, independientemente del piso en el cual se localicen, sea
plataforma o torre, o si se localizan hacia fachada o no, estos niveles
adicionales se contarn dentro del ndice de construccin. A excepcin de
los localizados en stanos y semistanos y de los dos pisos que permite el
artculo 284 del Acuerdo 48 de 2014 POT.
5.El acceso vehicular a los parqueaderos de un desarrollo inmobiliario no
podr realizarse por el costado de la Unidad de Actuacin Urbanstica donde
haya espacio pblico existente o proyectado y en todo caso se acceder por
la va de menor jerarqua. A menos que la Unidad de Actuacin Urbanstica
solo cuente con una va que la limite, en cuyo caso acceder por esta
independiente de que cuente con espacio pblico o no. Adicionalmente se
deber cumplir con lo establecido en la presente subseccin en lo referente a
fachadas del presente decreto, con relacin al espacio pblico.
Las nuevas edificaciones debern proyectarse buscando una solucin de

empate o continuidad con las edificaciones colindantes. Para su diseo se
tomarn como referencia, elementos horizontales de los voladizos, cornisas,
retrocesos, techos, vanos, prticos, plataformas, entre otros; buscando la
armona entre las edificaciones y el espacio pblico y la esttica urbana.
Las edificaciones con muros laterales o posteriores construidos sobre el

lindero, divisorio o de cierre y que resalten a nivel de las vas o en altura sobre
otras edificaciones, debern tener un tratamiento acorde con el resto de la
edificacin.
Las fachadas hacia vas y espacio pblico existente o proyectado debern
garantizar la relacin con el espacio pblico mnimo en los tres (3) primeros
pisos, en caso de que la edificacin no cuente con la conformacin de
plataforma y torre. Se localizarn en estos tres (3) primeros niveles las
viviendas o los otros usos. En ningn caso, se podr localizar en estos niveles
sobre la fachada, los cuartos tiles, cuartos tcnicos, parqueaderos y en
general cuartos de mantenimiento o de mquinas.
Se deber garantizar la paramentalidad hacia las vas relacionadas en la

Tabla Ejes viales estructurantes al interior del Macroproyecto RoCentro,
Subzonas 1 y 3: Frente de Ro y Centro Tradicional, de la subseccin 1 de la
presente seccin, en desarrollos urbansticos con usos residencial, mixtos o
de usos diferentes al residencial, localizados en polgonos con tratamiento
de Consolidacin y Renovacin Urbana. Tambin deber garantizarse esta
paramentalidad hacia las plazas, parques recreativos, parques cvicos, zonas
verdes de recreacin existente y propuesta desde este Macroproyecto.
En estos casos el paramento de la edificacin har las veces de cerramiento,
a excepcin de las plataformas que cuenten con una continuidad de
fachada del 80%, donde el 20% restante cumplir con las caractersticas
reglamentadas en la presente seccin.
En aquellas reas en donde no es de obligatorio cumplimiento de la
conformacin de la paramentalidad urbana de que trata el presente
artculo y se generen cerramientos, stos debern realizarse con elementos
transparentes y permeables, de tal forma que se permita la integracin visual
de los espacios libres privados y de las edificaciones, con el espacio pblico
circundante.
12


Los cerramientos no podrn tener una altura superior a un metro con sesenta
centmetros (1.60cm), bien sea en muro o seto vivo, permitiendo la visibilidad
hacia y desde el interior. No se admitir la utilizacin de muros elaborados con
calados o similares y no podrn contar con muros protegidos por serpentinas
corto punzantes, serpentinas de acero, alambradas electrificadas, puntas de
lanzas, vidrios, alambre de pas, o elementos similares. Adicionalmente se
cumplir con las normas establecidas en el Plan de Ordenamiento Territorial
y sus Decretos reglamentario
CONEXIONES AREAS ENTRE

EDIFICACIONES
Los nuevos desarrollos inmobiliarios localizados al interior de cada Unidad
Actuacin Urbanstica podrn contar, previo visto bueno del Departamento
Administrativo de Planeacin, con conexiones horizontales areas de carcter
exclusivamente peatonal a partir del cuarto piso o nivel.
Las conexiones horizontales areas debern cumplir con los siguientes
parmetros:
1. Tener un ancho mnimo de dos (2) metros y un mximo de cuatro (4)
metros.
2. Contar con piso antideslizante.
3. Contar con pasamanos de mnimo 1,20 metros de alto.
4. La conexin podr ser cubierta y tener cerramiento, siempre y cuando
conserve buenas condiciones de iluminacin y ventilacin. El cerramiento
podr ser con paredes vidriadas, pero en ningn caso con muros en concreto,
ladrillo, bloque o materiales similares.
5. No puede localizarse sobre espacios pblicos o vas.
Permiso de ocupacin del espacio areo.

Para la aprobacin de la conexin area entre edificaciones, el desarrollador
deber presentar ante el Departamento Administrativo de Planeacin,
el proyecto arquitectnico y estructural de la conexin a realizar, para su
respectiva evaluacin.
En todo caso, de no cumplirse con los parmetros de diseo y uso
establecidos en el permiso de ocupacin del espacio areo, el Departamento
Administrativo de Planeacin podr, en cualquier comento, retirar dicho
permiso y proceder al derribo del elemento de conexin.
13

14

DEFINICIN DE PERFILES VIALES
Calle 53 - La Playa
Calle 57 - La Paz
Entre Cl 53 y Cra 57 - Av. Ferrocarril

Va Arteria
Entre Cra 51 - Bolivar y Cra 57 - Av. Ferrocarril

Va Arteria
Calle 58 - Echeverri
Entre Cra 51 - Bolivar y Cra 57 - Av. Ferrocarril

Va Arteria
Proyectos viales
Carrera 53 - Cundinamarca
Carrera 54 - Ccuta
Entre Cl 53 y Cl 58
Va de Servicio
Entre Cl 53 Av.Greiff y Cl 58
Va de Servicio

15

DEFINICIN DE PERFILES VIALES
Carrera 52 - Carabobo
Entre Cl 53 y Cl 58 - Echeverri
Va Arteria
1. Va de servicio prioritaria al
peatn - Seccin Tpica
2. Va de servicio Seccin Tpica

Z3 - R - 13 EstaciÃ N Villa

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Nombre: ESTACIN VILLA

Cdigo Polgono: Z3_R_13

Glosario general - Acuerdo 048 de 2014

P2: Planteamiento Urbanstico

P1:Situacin actual del polgono

NDICE DE CONSTRUCCIN (I.C): Es el nmero mximo de veces que la superficie de

Localizacion del polgono

ndice de ocupacin 60% plataforma

Nombre: ESTACIN VILLA

Cdigo Polgono: Z3_R_13

DELIMITACIN DE LAS UNIDADES DE ACTUACIN URBANISTICA.

REAS DE MANEJO ESPECIAL

AME Edificaciones consolidada: Comprende

reas de manejo especial

DELIMITACIN DE UNIDADES DE ACTUACIN URBANSTICAS

DELIMITACIN DE LAS UNIDADES DE ACTUACIN URBANISTICA.

4.030,28 DE LAS UNIDADES

2.528,54 DE LAS UNIDADES

Nombre: ESTACIN VILLA

Cdigo Polgono: Z3_R_13

BENEFICIOS POR UNIDAD DE ACTUACIN URBANISTICA

EXIGENCIA DE VIVIENDA VIP Y VIS POR UNIDAD DE ACTUACIN URBANISTICA

reas de cesin pblica para espacio

reas de cesin pblica para espacio

reas de cesin pblica para espacio

Nombre: ESTACIN VILLA

El clculo de la edificabilidad resultante por unidad de

Nombre: ESTACIN VILLA

Cdigo Polgono: Z3_R_13

Para los polgonos con tratamiento de Renovacin Urbana al interior del

ndice de ocupacin mximo.

Ejes viales estructurantes al interior del Macroproyecto

Ejes viales estructurantes al interior del Macroproyecto RoCentro, Subzonas 1 y 3: Frente de Ro y

En los polgonos con tratamiento de Renovacin urbana y Consolidacin,

La altura de las edificaciones en polgonos con tratamiento de Renovacin

Nombre: ESTACIN VILLA

Cdigo Polgono: Z3_R_13

3. En todos los casos, para efectos del retroceso de la edificacin en relacin

4. La altura mnima en la subzona 3: Centro Tradicional, ser de tres (3) pisos

7. En todo caso, se tendr en cuenta el Decreto Municipal 266 de 2006, sobre

PLATAFORMA Y ZCALO URBANO

Es la base de una edificacin sobre la cual siempre se localizan una o varias

La conformacin de plataforma ser de obligatorio cumplimiento sobre los

Todas las plataformas, independientemente de su ubicacin, debern tener

Plataforma en los ejes viales estructurantes.

Nombre: ESTACIN VILLA

Cdigo Polgono: Z3_R_13

Cuando la plataforma ocupe ms del 60% del rea neta de la Unidad de

Se deber garantizar la continuidad de la plataforma, como mnimo, en un

Paramentalidad y continuidad de la plataforma.

Nombre: ESTACIN VILLA

Paramentalidad de la plataforma en relacin a las esquinas.

Cdigo Polgono: Z3_R_13

Zcalo urbano en la Subzona 1: Frente del Ro.

En todo caso, se cumplir con la Tabla del rgimen de interrelaciones de usos

Zcalo urbano en la Subzona 3: Centro Tradicional.

Fachada de la plataforma y zcalo urbano.

Nombre: ESTACIN VILLA

Cdigo Polgono: Z3_R_13

Caractersticas del Retranqueo.

Retranqueo de los 2 primeros pisos en relacin a la plataforma.

No se exigir ste retiro a las edificaciones que no cuenten con plataforma,

En todo caso, adicionalmente, deber cumplirse con los retiros entre