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POWERSHIFT

6DCT150

Frontantrieb, 6-Gang, front-quer,


Doppelkupplungsgetriebe, nass

BESONDERHEITEN
Neuartiges, extrem platzsparendes Radsatzkonzept
Per Software anpassbares Schaltverhalten und Anfahrverhalten
Elektromechanische bzw. elektrohydraulische Aktuierung mit sehr geringem elektrischen Verbrauch
Start-Stopp und erweiterte Segelfhigkeit ohne Hardwarenderung

Max. Drehzahl

7,000 min-1

Max. Drehmoment

190 Nm

Gewicht (trocken)

~ 57 kg (ohne ZMS / Dmpfer)

Installationslnge

350 mm

Achsabstand Eingangswelle - Differenzial

170 mm

Gesamtbersetzung 1. Gang

13 - 18,5

bersetzungsspreizung

4,5 - 8,0

Getriebel

3,5 l

Aktuatorik

elektromechanische Gangbettigung
elektrohydraulische Kupplungsbettigung

Doppelkupplung

geschachtelte nasse Doppelkupplung

Sonstiges

3-Wellen-Design
Mechanisch aktuierte Parksperre

www.getrag.com

Alle angegebenen Daten sind Richtwerte | Stand: 2015-07

HAUPTMERKMALE

POWERSHIFT
6DCT150

Front-wheel drive, 6-speed, transverse,


dual-clutch transmission, wet

KEY BENEFITS
Innovative gearset design for an extremely small package
Shifting behaviour programmable by software
On demand electro-mechanical actuation with very low power consumption
Start-stop and extended sailing capability

Max. input speed

7,000 min-1

Max. torque

190 Nm

Weight (dry)

~ 57 kg (w/o DMF / damper)

Installation length

350 mm

Centre distance input shaft - differential

170 mm

Overall ratio 1 gear

13 - 18.5

Gear ratio spread

4.5 - 8.0

Transmission oil

3.5 l

Actuation

electro-mechanical gear actuation

st

electro-hydraulic clutch actuation


Dual clutch

nested wet dual clutch

Other details

3-shaft gear set layout


mechanically actuated parking lock

www.getrag.com

Please note that all data are indicative | Last edited: 2015-07

KEY FEATURES