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Contender

German
Contender
Association

Jahrbuch 2016

DER NEUE KATALOG IST DA.

2017/18

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Contender-Jahrbuch 2016

Editorial
Werte Contender-Gemeinde,
Ihr haltet heute das Contender-Jahrbuch
2016 in Euren Hnden oder zumindest
seht Ihr es Euch digital an. Hier ein paar Leseempfehlungen geben, die ber die normalen Regattaberichte hinausgehen:
Wenn Ihr Euch schon immer mal gefragt
habt, wie man einen Mast wohl am besten
vermisst, um in der heimischen Garage etwas ber sein Biegeverhalten zu erfahren,
der wird sich ber die von Schappi bersetzten und kommentierten Vermessungshinweise von Sren Dulong Andreasen freuen
(siehe S. 70).
Wem mehr nach konkreten Tipps frs
Bootshandling zumute ist, der schlage Seite
77 auf: Hier gibt Christoph Homeier Tipps,
wie man den Contender raumschots und auf
Vorwindstrecken schnell macht.
Und zu guter Letzt lege ich Euch den Reisebericht von Sebastian Vagt ans Herz, den

er in Flipflops aus der Sdsee zur JahrbuchRedaktion im kalten Deutschland geschickt


hat (siehe S. 81).
Apropos Sebastian: In seiner Abwesenheit
hat ihn ja Max Billerbeck ganz hervorragend
vertreten. Im Namen der Klasse sage ich
Danke, Max!! Ab Seite 7 schauen Max und
Seb gemeinsam auf das Jahr 2016 zurck
und setzen ein ehrgeiziges, aber realistisches
Ziel fr 2017: Jeder Contender segelt fnf
Regatten! Kriegen wir das hin? Der neue
Vize der KV, Johanna Grandt, hat alles getan, damit das hinhaut, und den Regattakalender fr 2017 in Rekordzeit zusammengebaut (siehe S. 14). Super Einstand, Jojo!
Die Regattaberichte lest Ihr dann auch noch,
oder? Danke!! Die fleiigen Schreiberlinge
werden sich freuen.


Euer
Jens Krees
GER-322

Herausgeber, Anzeigen, Redaktion:


German Contender Association e.V.
Jens Krees
Im Tannenwinkel 2a, 41749 Viersen
Tel.: 0179-1275306
E-Mail: rundbrief@contenderclass.de

Das nchste Contender-Jahrbuch erscheint im


Dezember 2017. Es ist das Mitteilungsorgan der
German Contender Association e.V.
Auflagenhhe: 350 Stck

Contender-Jahrbuch 2016

Inhalt
Editorial

Klassenvereinigung
Der Vorstand
Ansprechpartner

5
6

Aus der Klassenvereinigung


Bericht des 1. Vorsitzenden
Bericht der 2. Vorsitzenden
Bericht des Kassenwarts
Testflotte
Nachwuchsfrderung
Regatten und Training 2016
Protokoll der GCA-Jahreshauptversammlung 2015
Reisebericht des 1. Vorsitzenden: Ein halbes Jahr Sdsee
Beitrittserklrung

7
9
10
11
12
14
16
81
87

International
Bericht aus der Schweizer Klassenvereinigung

20

Regattaberichte (Auswahl)
Weltmeisterschaft, Santa Cruz, Pazifik (USA)
Drahtseilakt, Kempen, Knigshttesee
Jollenregatta, Mammern, Bodensee (SUI)
Einhandwochenende, Dmmer
Unterseepokal, Reichenau, Bodensee
Kieler Woche, Kiel, Ostsee
Schweizer Klassenmeisterschaft, Davosersee (SUI)
Europameisterschaft, Highcliffe, Christchurch Bay (GBR)
Internationale Deutsche Meisterschaft, Bad Zwischenahn, Zwischenahner Meer
Sauna-Cup, Cospudener See, Leipzig

21
26
29
34
36
42
48
52
60
65

Jahresrangliste 2016

72

Technik
Guide Mastvermessung
Tipps zum Raumschots-Segeln

70
77

Contender-Jahrbuch 2016

Klassenvereinigung
Die German Contender Association
1. Vorsitzender: Sebastian Vagt
koordiniert alle Belange als Chef
und vertritt offiziell die Klasse

Tegeler Weg 99, 10589 Berlin


0176-2174142
sebastian.vagt@googlemail.com

2. Vorsitzender: Johanna Grandt


stimmt die Regattatermine ab und
hlt den Kontakt zu den Vereinen

Contastr. 5, 20253 Hamburg


0176-23577822
johanna.grandt@web.de

Kassenwart: Lars Frenzel


macht nicht nur die Kasse, sondern
verwaltet auch die Mitgliederdateien

Schilkseer Str. 203, 24159 Kiel


0431-5701891
kasse@contenderclass.de

Technischer Leiter: Max Billerbeck


vergibt Segelnummern, verwaltet Messbriefe, kmmert sich um die technischen
Fragen

Bokholter Damm 2,
25335 Bokholt-Hanredder
04121-482354
max-billerbeck@web.de

Pressewart: Jens Krees


erledigt alles, was mit Jahrbuch, Website
und Facebook zu tun hat

Im Tannenwinkel 2a, 41749 Viersen


0179-1275306
rundbrief@contenderclass.de

Technischer Webmaster: Jan Tofaute


kmmert sich um alles, was technisch mit
unserer Website zu tun hat

Bredenrehm 14, 24229 Schwedeneck


04308-183642
webmaster@contenderclass.de

Rangliste: Christoph Engel


sammelt alle Regattaergebnisse und
berechnet die Rangliste

Eichholz 11, 20459 Hamburg


0151-25304827
christoph@24one7.com

German Contender Association e.V.


Lars Frenzel
Schilkseer Str. 203
24159 Kiel
Tel.: 0431-5701891
kasse@contenderclass.de

Bank:
Postgirokonto Hamburg,
BLZ 200 100 20, Kto.-Nr. 133 025 200

www.contenderclass.de

Anmelden Mailingliste:
http://groups.yahoo.com

Mailingliste:
contender@egroups.com

Contender-Jahrbuch 2016

Klassenvereinigung
Regionalobleute
Ost (PLZ 00001-19999)

Mitte (PLZ 30000-69999)

Jrg Glscher
Alfred-Kaestner-Str. 65, 04275 Leipzig
0172-3486730
mail@glaescher.de

Markus Maisenbacher
Bgm.-Mnchmeyer-Str. 15, 27283 Verden
0172-5458679
markusmaisenbacher@gmx.de

Nord (PLZ 20000-29999)

Sd (PLZ 70000-99999)

David Schafft
Eckernfrder Strae 80, 24116 Kiel
0157-37845746
david.schafft@web.de

Tobias Hanke
Egertstr. 58, 72768 Reutlingen
0176-78020650
hanke.tobias@gmx.de

Vermesser

Contender sterreich

Rolf Peter Brinkmann


Katzbeck 19, 24235 Laboe
0172-4177313
rolf.peter.brinkmann@t-online.de

Martin Rieckh
Radegunderstr. 9, A-8045 Graz
+43-316-681491
martin.rieckh@a1.net

Sebastian Munck
Eichengrund 44, 22589 Hamburg
0172-4313134
s.munck@t-online.de
Manfred Kieckbusch
Am Museum 2, 24113 Molfsee
0431 -3853269
manfred.kieckbusch@web.de

Contender Schweiz
Volker Messerknecht
Espelstr. 5, CH-8308 Illnau
+41-52-3460489
v.messerknecht@hispeed.ch
Contender international
Alle Namen und Adressen unter
http://contenderclass.org, Contact

Contender-Jahrbuch 2016

Vorstand
Liebe Contender,
als eine Besonderheit fr dieses Jahres schreiben wir hier in Wir-Form (Max hat Sebastian whrend dessen Sdseereise seit
Juli vertreten; siehe S. 81). In der Hoffnung,
euch auch als Vorsitzenden-Team gerecht
geworden zu sein, blicken wir auf ein erflltes Contender-Jahr zurck. Dessen Hhepunkte bestanden aus einer anspruchsvollen
Weltmeisterschaft in Santa Cruz und einer
hervorragend organisierten Europameisterschaft in Highcliffe, bei der Backe ein tolles
Comeback auf Rang 3 feiern durfte. Erstaunlich war dabei, dass sich das ganze Contender-Feld nur drei Duschen geteilt hat.
Nur eine Dusche pro Geschlecht gab es gar
beim letzten Saisonhhepunkt, der Deutschen Meisterschaft in Bad Zwischenahn,
die von einer tollen Stimmung geprgt war
und mit Maisi einen verdienten Sieger gefunden hat. Herzlichen Glckwunsch! Wir
hoffen allerdings, dass das Duschen-proSegler-Verhltnis kein schlechtes Omen ist,
wenn wir an dieser Stelle bekannt geben,
dass wir fr die Deutsche Meisterschaft 2018
mit Kiel planen. Dort gibt es viele Duschen.

Gastgeber. Vielen Dank an Fenja Maiwald


und allen Beteiligten des Vereins! Unter Anleitung von unserer Contender-erfahrenen
Trainerin Svenja Thoroe konnte die Gruppe
zwei Tage lang intensiv auf dem Steinhuder
Meer trainieren.
Damit kommen wir auch schon zu unseren
Wnschen fr 2017. Der Frderkreis soll
fortgesetzt werden. Aber auch alle anderen
Contender-Segler sollen die Mglichkeit
haben, unter Anleitung zu trainieren. Denn
jeder Trainer wird besttigen: Vier Regatten
und ein Training bringen mehr als fnf Regatten. Ganz nebenbei macht es auch Spa,
mal ohne den Druck eines Wettkampfes Manver zu segeln und andere Techniken auszuprobieren. Wir haben uns deshalb das Ziel
gesetzt, im kommenden Jahr in jeder Region
mindestens ein Training anzubieten. Dazu
brauchen wir natrlich wie immer eure Initiative. Wenn ihr eine Trainingsveranstal-

Das zurckliegende Jahr bildete auerdem


den Auftakt fr den Contender-Frderkreis
einer Initiative, um junge Segler unter 30
sportlich zu untersttzen und unsere Klasse
fr junge Einsteiger noch interessanter zu
machen. Die Baltische Seglervereinigung
am Steinhuder Meer war unseren sieben
Teilnehmern ein herzlicher und grozgiger

Contender-Jahrbuch 2016

Vorstand
tung plant, stehen wir euch gerne organisatorisch, finanziell und beratend zur Seite.
Unser zweiter Wunsch fr 2017 betrifft die
Regattaaktivitt. Einige unserer beliebtesten
Regatten hatten im letzten Jahr sinkende
Meldezahlen. Das hat teilweise an Terminkollisionen gelegen oder am etwas spteren
Erscheinen des Regattakalenders. Wir haben den Regattakalender 2017 deshalb besonders frh fertiggestellt und besonderes
Augenmerk auf die Vermeidung von Terminberschneidungen gelegt. Damit knnen
alle mglichst frh planen. Und wir knnen
mit den Menschen an den Verhandlungstisch gehen, die sich naturgem wnschen,
dass wir weniger segeln.
Ziel 2017: Alle segeln fnf Regatten!
Dabei wollen wir eine Zahl vorschlagen:
fnf!! Fnf Regatten sind ein tolles Ziel. So
bleibt man toll im Training und kann die
Regatten trotzdem ber die Saison verteilen.
Man trgt zu greren Feldern und damit zu
mehr Spa fr alle bei. Und es bleiben genug Wochenenden frei fr alles Andere. Na-

trlich drfen es auch gerne mehr Regatten


sein, das sei den Vielseglern unter uns gesagt. Aber fnf halten wir fr alle Besitzer eines unserer wunderschnen Sportgerte fr
ein ebenso ambitioniertes wie bescheidenes
Ziel! Lasst uns also nchstes Jahr alle fnf
oder mehr Regatten segeln!
Das Jahr 2017 beginnt jedoch wie jedes Jahr
mit der boot in Dsseldorf. Dem Messeauftritt verdanken wir jedes Jahr zahlreiche
Interessenten und einige Neueinsteiger.
Deshalb wnschen wir allen, die uns dort
vertreten, schne und erfolgreiche Tage und
sagen dem langjhrigen Organisator Walter
und seinem Team an schon mal vielen Dank!
Einen stressfreien Winter und viel Vorfreude auf die neue Saison wnschen

Max Billerbeck,
(Vertreter 1. Vorsitzender)

Sebastian Vagt,
(1. Vorsitzender)

Contender-Jahrbuch 2016

Vorstand
Moin zusammen,
vor zehn Jahren kam Jrg mit seinem Contender an die Alster und ich habe groe Augen gemacht. Zwei Wochen nachdem ich
das erste Mal mit seinem Boot segeln durfte,
hatte ich mein eigenes. In diesen zehn Jahren habe ich mich in unserer Klassenvereinigung sehr wohl gefhlt und freue mich nun,
dass ihr mich gewhlt habt.
nderungen im Regattakalender
Unmittelbar nach der Wahl ging es auch
gleich ohne Schonfrist los, der Regattakalender 2017 stand an. Leider mussten wir
ein paar Termine streichen: Travemnde
empfngt uns nchstes Jahr leider nicht
(2017 eine reine Jugendveranstaltung) und
die Einhandmeisterschaft auf der Elbe und
die Regatta auf dem Lippesee berschneiden sich mit anderen Terminen. Auch Berlin mussten wir streichen, weil die Regatta
zeitlich zu dicht am Dmmer liegt und wir
befrchten, dass beide Veranstaltungen dadurch kleiner werden. Dieses Jahr hatten
wir dadurch keinen Berliner am Dmmer
und Berlin hat noch nicht einmal die zehn
Boote geschafft. Wir sind dabei, eine Alternative fr die Zukunft zu finden, damit wir in
der Region Berlin weiterhin etwas anbieten
knnen. An dieser Stelle schon mal vielen
Dank an Andreas!

stark eingebrochen. Ich wei aus eigener


Erfahrung, dass bei Vollzeitjob und Familie
sich die Reisefreude manchmal in Grenzen
hlt, jedoch wre es schade, wenn unsere
Wochenendregatten nach und nach verschwinden.
Bei Vorschlgen und Wnschen bezglich
des Regattakalenders knnt ihr euch natrlich gern an mich wenden.
Ich freue mich, euch bald alle auf dem Wasser zu sehen.


Liebe Gre
Johanna Grandt
(2. Vorsitzende)

Generell mchte ich dazu aufrufen wieder


mehr Flagge zu zeigen, die Meldezahlen sind
bis auf ein paar wenige Veranstaltungen

Contender-Jahrbuch 2016

Vorstand
Liebe Contendersegler,
ich mchte Euch einen kurzen Statusbericht
ber den Verlauf des Jahres 2016 aus Sicht
des Kassenwarts geben.

Denkt bitte auch daran, falls ihr einen Dauerauftrag eingerichtet habt, diesen zu kndigen, damit keine Doppelzahlungen anfallen.

Die letztjhrige Erhhung der Beitrge hat


dazu gefhrt, dass sich der Kassenbestand
leicht erhht hat und wir keine Probleme haben allen Verpflichtungen nachzukommen.
Aus diesem Grund wurde auf der diesjhrigen Jahreshauptversammlung beschlossen,
die Beitrge unverndert zu lassen.

Ich wnsche allen einen schnen Start ins


neue Jahr 2017 und einen guten Saisonauftakt und hoffe, mglichst viele von Euch in
diesem Jahr auf Regatten zu treffen.

Die groe nderung dieses Jahr war die Umstellung wieder zurck auf das SEPA-Lastschriftverfahren, um die Mitgliedsbeitrge
einzuziehen. Zunchst war ich etwas in Sorge, dass aufgrund fehlerhafter Kontodaten
viele mit Kosten verbundene Rcklastschriften anfallen knnten. Diese Befrchtungen
haben sich zum Glck als falsch erwiesen.
Dank an Euch, dass Ihr mir die korrekten
Kontodaten rechtzeitig bermittelt habt.
Falls sich Eure Kontodaten ndern sollten,
teilt mir dies bitte zeitnah mit, da sonst hohe
Kosten fr Rcklastschriften entstehen.
Teilt mir bitte ebenfalls mit, wenn sich Eure
Anschrift ndert.
Bitte verwendet bei Dingen, die meine Ttigkeit als Kassenwart betreffen, die Mailadresse kasse@contenderclass.de.

10

Viele Gre aus Kiel




Euer
Lars Frenzel
(Kassenwart)

Contender-Jahrbuch 2016

Probesegeln
Du fragst Dich, ob ein Contender das richtige
Skiff fr Dich sein knnte?

Du musst Dir dazu nicht mal ein Boot


kaufen. In ganz Deutschland liegen
Einsteigerboote zum Probesegeln, die ge
nau auf Leute wie Dich warten. Mit Hilfe
unserer Testboote machst Du Deine ersten
Geh- beziehungsweise Stehversuche im
Contender. Du kannst sogar an Regatten
teilnehmen.

Berlin-Stensee, Michael 0179-6672121


Bodensee, Gernot
0171-7601631
Dmmer, Kay
0175-5884456
Hamburg, Jrg
0171-8739073
Hooksiel, Tim
0151-59101030
Kiel, Sebastian
0175-7303376
Krefeld, Utz
0178-7484960
Leipzig, Jrg
0172-3486730
Potsdam, Andreas
0173-2327911
Selenter See, David
0157-37845746
Steinhude, Markus
0172-5458679

Ruf einfach den Kontakt am Revier in


Deiner Nhe an. Dann hast Du direkt einen
erfahrenen Contender-Segler bei Dir.

Dnemark:
rhus, Claus
c.litzinger@hotmail.com
Hellerup, Sren sandreas@cisco.com

Probiers doch einfach mal aus!!

Frankreich
Paris, Jean-Francois jfdachet@ac-creteil.fr

Aufgrund der groen Nachfrage sind weitere


Boote und Standorte geplant. Falls die
Testboote viel zu weit von Euch weg liegen,
wendet Euch ruhig einfach an unseren Prsi
Sebastian, 0176-22174142.

11

Contender-Jahrbuch 2016

Jugendfrderung

Jugendliche Mitglieder

der Klassenvereinigung

(unter 21 Jahren)

aufgepasst!

Die Klassenvereinigung zahlt 50 Prozent Eurer Startgelder!


Schickt einfach die Quittungen an den Kassenwart. Details im Artikel rechts!
Gilt nur fr Ranglistenregatten.

Bei Europameisterschaften und Weltmeisterschaften


knnt Ihr startgeldfrei starten.
Bei diesen Regatten bernimmt die International
Contender Association die zweiten 50 Prozent.

12

Contender-Jahrbuch 2016

Jugendfrderung
Die Jugendfrderung der GCA (German
Contender Association e.V.) besteht aus der Erstattung des Startgeldes von Ranglisten- und
Meisterschaftsregatten der Contender. Ebenso
bernimmt die GCA fr ihre Mitglieder die Bearbeitung der Jugendfrderung der ICA (International Contender Assiciation). Hierbei gelten
die folgenden Regeln bzw. mssen folgende Voraussetzungen erfllt sein, damit die Startgelder
erstattet werden knnen:
Die Jugendfrderung der GCA betrgt
50% des Startgeldes. Sie ist beschrnkt auf
Ranglistenregatten der GCA sowie Meisterschaften der Contender, insbesondere WM (Weltmeisterschaft), EM (Europameisterschaft) und
auslndische Meisterschaften von ContenderKlassenvereinigungen, welche sich unter dem
Dachverband der ICA befinden.
Die Jugendfrderung der ICA betrgt 50% des
Startgeldes von internationalen Meisterschaften
der Contender wie WM und EM.
Somit kann bei WM/EM durch GCA und ICA
insgesamt 100% des Startgeldes erstattet werden.
Die Jugendfrderung kann nur fr Mitglieder
der GCA durchgefhrt werden. Es gilt das Eintrittsdatum als Frderungsbeginn.
Das bedeutet, dass keine Regatten gefrdert
werden, welche vor dem Zeitpunkt des Eintritts
begonnen haben.
Tritt das Mitglied aus, erhlt es keine Jugendfrderung mehr.
Die Jugendfrderung endet mit der Vollendung
des 21. Lebensjahres. Fr die Regatten gilt als Termin der 1. Wettfahrttag laut Ausschreibung.
Das bedeutet z.B., wenn jemand am 1. Wettfahrttag seinen 21. Geburtstag hat, dann erhlt

diese Person fr diese Regatta keine Jugendfrderung.


Hierbei ist es nicht notwendig, dass tatschlich
eine Wettfahrt am 1. Wettfahrttag vom Veranstalter durchgefhrt wird.
Die GCA erstattet im Rahmen der Jugendfrderung Startgelder, bernimmt aber selber nicht die
Zahlung von Startgeldern.
Die GCA bentigt die Original-Belege bzw. Quittungen von gezahlten Startgeldern.
Das bedeutet, jede Person sorgt selber dafr,
dass sie vom Veranstalter eine Quittung erhlt.
Die Original-Belege dienen ebenfalls als Rechtfertigung gegenber der ICA.
Die GCA erstattet kein Startgeld (auch nicht anteilig), wenn bereits ein anderer Verein das (anteilige) Startgeld erstattet hat.
Das bedeutet, wenn z.B. der Verein des Jugendlichen ebenfalls Startgelder erstattet, so muss sich
die Person entscheiden, welche Frderung er beanspruchen mchte.
Damit niemand mehrfach und sogar ber 100%
Startgelderstattung erhlt, muss die GCA die Original-Belege verlangen.
Die Antrge zur Jugendfrderung mssen
schriftlich beim Kassenwart der GCA mit den entsprechenden Belegen eingereicht werden bis zum
28. Februar des Folgejahres.
Das bedeutet, dass jede Regatta einzeln eingereicht werden kann oder mehrere bis alle Regatten eines Jahres gesammelt werden knnen.
Das bedeutet, wenn eine Regatta aus dem Jahr
2015 erst am 1. Mrz 2016 beim Kassenwart eingereicht wird, ist die Frist bereits abgelaufen.
Ansprechperson ist der Kassenwart der GCA.

13

Contender-Jahrbuch 2016

Regattakalender
Datum

Regatta

Ort

Infos

GER

01./02.04.

Drahtseilakt

Kempen, Knigshttesee

contenderclass.de

GER

08./09.04.

Alster-Auftakt

Hamburg, Auenalster

hsc-regatta.org

NED

15.-17.04.

Easter Regatta

Loosdrecht, Loosdrechtse Plassen

contenderclass.de

ITA

22.-24.04.

Castiglioncello

Toskana, Ligurisches Meer

contender.it

GER

entfllt

Willi-Mllmer-Regatta

Havel/Wannsee, Berlin

GER

06./07.05.

Einhandwochenende

Lembruch, Dmmer

wg-duemmer.de

GER

13./14.05.

Unterseepokal

Bodensee, Reichenau

jollensegler.eu

SUI

19.-21.05.

Schweizer Meisterschaft

Bodensee, Mammern

contenderclass.de

FRA

25.-27.05.

French Open

Atlantik, Quiberon

contenderfrance.org

DEN

03./04.06.

Sail Extreme

Ostsee, Kerteminde

sailextreme.dk

GER

tbd

Frhjahrsregatta

Zwischenahner Meer

zsk-online.de
kieler-woche.de

GER

17.-20.06.

Kieler Woche

Ostsee, Kiel

ITA

30.06.-02.07.

Ital. Meisterschaft, pt. 1

Comer See, Gravedona

DEN

12.-14.07.

Dnische Meisterschaft

Ostsee, Sonderborg

dulong.dk/contenderen

DEN

15.-21.07.

WM

Ostsee, Sonderborg

dulong.dk/contenderen

GER

entfllt

Travemnder Woche

GER

11.-13.08.

IDM

Walchensee, Kochel am See

contenderclass.de

AUT

18.-20.08.

sterr. Meisterschaft

Achensee, Achenkirch

yka.at

GER

26./27.08.

Promenadenpokal

Ostsee, Khlungsborn

segelclub-kuehlungsborn.de

DEN

02./03.09.

Aarhus-Festtage-Cup

Ostsee, Aarhus

dulong.dk/contenderen

AUT

09./10.09.

Rosencup

Attersee

uycas.at

NED

16./17.09. tbc

Dutch Nationals

IJsselmeer, Medemblik

contenderzeilen.nl

GER

16./17.09.

Kehrausregatta

Steinhuder Meer, Steinhude

wvstm.de

GER

23./24.09.

Interboot-Trophy

Bodensee, Friedrichshafen

wyc-fn.de

ITA

23./24.09.

Numana

Adria, Numana

contender.it

GER

07./08.10.

Petermnnchen

Schwerin, Schweriner See

segeln-in-schwerin.de

GER

28./29.10.

Saunacup

Cospudener See, Leipzig

cycev.de

GER

04./05.11.

Martinspokal

Krefeld, Elfrather See

contenderclass.de

GER

02./03.12.

Eispokal

Alster, Hamburg

hsc-regatta.org

14

Contender-Jahrbuch 2016

Saisonplanung
Trainingsmglichkeiten 2017
Datum

Ort

Anmerkungen

Kontakt/Infos

Nov. bis Apr.

Bremen, Sportparksee
Grambke

jeden Sonntag im Winter, erste


Contender-Erfahrung vorausgesetzt

Maisi:
markusmaisenbacher@gmx.de

25.03. (tbd)

Kempen, Knigshttesee
(Nhe Krefeld)

Probesegeln und Einsteigertraining


(mit und ohne Boot) beim Segel-SurfClub Kempen

Walter: walter.baudisch@hppconsulting.de

Apr. bis Okt.

Kiel, Olympiazentrum
Schilksee

Gemeinsames Segeln vor Schilksee,


in der Regel mittwochs, ContenderErfahrung vorausgesetzt

Andreas:
andi.lutz.koernig@gmx.de

(Absprache)

Kempen, Knigshttesee
(Nhe Krefeld)

Januar bis April nach Absprache, April


bis September dienstags

Utz: utz.mueller@ssck.de

(Absprache)

Potsdam, Havel

Im Segelverein Potsdamer Adler gibt


es mehrere aktive Contender-Segler.

Andreas: andreas.voigt@
dr-roelleke.de

(Absprache)

Leipzig, Cospudener See

Im Cospudener Yacht-Club gibt es


mehrere aktive Contender-Segler.

Jrg: mail@glaescher.de

(Absprache)

Bodensee

Am Bodensee gibt es in mehreren


Vereinen aktive Contender-Segler.

Tobi:
hanke.tobias@gmx.de

15

Contender-Jahrbuch 2016

Klassenvereinigung
Protokoll der Jahreshauptversammlung der
German Contender Association e.V. 2016
Bad Zwischenahn, 1. Oktober 2016
1. Begrung
Max Billerbeck erffnet mit der Begrung
stellvertretend fr Sebastian Vagt die Jahreshauptversammlung der German Contender Association.


1.1 Feststellen der Beschlussfhigkeit
Die Beschlussfhigkeit wird durch 28 Teilnehmer festgestellt
2. Beschlieen der Tagesordnung
Die Tagesordnung wurde einstimmig angenommen.
3.Bericht des Vorstands
3.1 Bericht des 1. Vorsitzenden
Sebastian Vagt vertreten durch Max Billerbeck
Kritik an der Regattaaktivitt. Ziel sollten 60 Segler mit 9 Zhlern sein
Steinhude-Training mit 8 Teilnehmern
U30; Frage an Jan Kper nach der Qua-

16

litt des Trainings: effektiv und sprbare Fortschritte


Boot Dsseldorf (21.-29.01.): Stand von
Walter Baudisch organisiert, Helfer
werden noch gesucht.
Brief von Sebastian Vagt (1. Vorsitzender), er schlgt Johanna Grandt als 2.
Vorsitzende vor
Meldeproblem: Teilnehmerzahlen. Bitte um Feedback der Segler zu den Regatten
Unglckliche Situationen bei der Kieler
Woche und Travemnder Woche: Wenig Kommunikation seitens der KielerWoche-Organisation. Problematische
Unterbringung der Segler auf der Travemnder Woche. Sie fllt 2017 aus, da
reine Jugendveranstaltung.
Frderkreis etabliert: Appell mitzumachen.
Steht zur Wiederwahl zur Verfgung
Danksagung an alle Helfer beispiels-

Contender-Jahrbuch 2016

Klassenvereinigung
weise: Initiatoren des Probesegelns,
Messen etc.
3.2 Bericht des 2. Vorsitzenden
Alexander Grhlich vertreten durch
Max Billerbeck
Paderborn soll ab 2017 wieder im Regattakalender stehen
Letzte Helden ist in Zukunft keine
Ranglistenregatta mehr
Positives Feedback zur Regatta in Bad
Zwischenahn, soll beibehalten werden
Diskussionen ber Ranglistenregatta an
der Ostsee

Entwurf vorhanden. Schwierige Zusammenarbeit und technische Probleme.


Facebookauftritte wrden gut genutzt.
Mehrere Artikel zum Contender in der
Segler-Zeitung
Einwand Joachim Harpprecht: Der
Leipziger Promofilm zur IDM 2010 solle ersetzt werden durch den extra gedrehten Image-Film von 2015.

3.3 Bericht des Technischen Obmanns


Keine Erneuerungen
Appell zum Abgeben der Messbriefe
aller deutschen Neuboote beim technischen Obmann
Einwand Jan von der Bank: Bei der
Euro gbe es Beschwerden, da deutsche
Segler nur mit ihrem nationalen Messbrief in die Vermessung gehen. Bisher
werde das Verhalten der deutschen
Segler lediglich toleriert, sei aber nicht
legitim. Daher solle die KV einen Antrag
bei der AGM in Sonderborg stellen, dass
der nationale Messbrief ausreiche.

3.5 Bericht des Kassenwarts


Jahresbuch durch Werbung finanziert
Jahresabschlussposten 2.490,99
Aktueller Kontostand 5.571,81
Davon ginge noch Jugendfrderung
und Kosten fr die Boot Dsseldorf ab.
Leicht steigende Vermgensmehrung
erwartet
Ausblick zu erwartender Ausgaben:
Jugendfrderung 1.000, Jahrbuch
1.400, Boot Dsseldorf 2.000
Mitgliederzahl: Liege konstant bei 171
Mitgliedern
Appell: nderungen bezglich Mitgliedsstatus, Kontaktdaten, Kontodaten
rechtzeitig bekannt geben
Frage: Warum die Kontofhrung so
teuer sei (131,12), Antwort: Geschftskonto

3.4 Bericht des Pressewarts


Rundbriefe wurden auf das Contenderjahrbuch umgestellt. Dieses Format
werde beibehalten.
Die neue Homepage sei lediglich als

3.6 Bericht der Kassenprfung


Matthias Krnig (nicht anwesend) und
Gerhard Goetz
Keine Beanstandungen
Antrag: Entlastung der Kasse: 1 Enthal-

17

Contender-Jahrbuch 2016

Klassenvereinigung

I. BECK & SHNE

YA C H T- U N D B O OT S W E R F T

www.bootswerft-beck.de

Neubau . Umbau . Reparatur


Lackierung von Segel- und
Motor yachten, .Jollen und
Ruderbooten
Winterlager . Service
Transport . Beratung
Bootszubehr

990er Segelyacht
Fordern Sie
Unterlagen an

I.Beck & Shne Yacht- und Bootswerft seit 1897, Inh.: Rolf Winterhalter
78479 Insel Reichenau,Tel. 07534/243, Fax:1323, E-Mail: mail@bootswerft-beck.de
18

Contender-Jahrbuch 2016

Klassenvereinigung

tung sonst einstimmig.


Die Kasse wurde entlastet.

4. Entlastung des Vorstands


Antrag auf Entlastung des Vorstands:
2 Enthaltungen, sonst einstimmig.
Der Vorstand wurde entlastet
5. Wahlen
Wahl des 1. Vorsitzenden
Vorschlag: Sebastian Vagt (Stellt sich
schriftlich zur Verfgung)
Keine weiteren Vorschlge.
Ergebnis: 28 positive Stimmen
Sebastian Vagt bleibt 1. Vorsitzender
Wahl des 2. Vorsitzenden
Vorschlag: Johanna Grandt (Stellt sich
per Brief zur Wahl zur Verfgung)
Keine weiteren Vorschlge
Ergebnis: 28 positive Stimmen
Johanna Grandt wird 2. Vorsitzende
Wahl des Kassenwarts
Vorschlag: Lars Frenzel
Keine weiteren Vorschlge
Ergebnis: 1 Enthaltung; 27 positive
Stimmen
Lars Frenzel nimmt die Wahl an und
bleibt Kassenwart der GCA

Wahl der Kassenprfer


Vorschlag: Jrgen von Kampen und
Christian Krupp
Keine weiteren Vorschlge
Ergebnis: 2 Enthaltungen; 26 positive
Stimmen
Jrgen von Kampen und Christian
Krupp nehmen die Wahl an und werden
Kassenprfer fr 2016
6. Festsetzung der Beitrge
Vorschlag: Mitgliedsbeitrag von 55,00
beibehalten da solider Abschluss
Keine weiteren Vorschlge
Ergebnis: 28 positive Stimmen
Der Jahresmitgliedsbeitrag von 55,00
bleibt bestehen.
7. Sonstiges/Planung
Termin Kieler Woche: 17.-20.06.2017
Weltmeisterschaft: 15.-21.07.2017 in
Sonderborg (DEN), zuvor Dnische
Meisterschaft auf demselben Revier als
Pre Worlds.
IDM 2017: 10.-13.08.2017 auf dem Walchensee (Bayern)
Gernot Goetz: Tobias Hanke plane die
IDM, deutsches Thermik-Revier, 70km
sdlich von Mnchen. Tipp: Rechtzeitig
um Unterkunft bemhen, da kleiner Ort
und Verein.

Wahlen Technischer Obmann, Pressewart


Keine Vernderungen im Amt des technischen Obmanns und des Pressewarts.

19

Contender-Jahrbuch 2016

Schweiz
Die Jahre vergehen, die Welt dreht sich mit
Tiefs und ab und zu mit Hochs weiter. Was
immer bleibt: Wasser und Wind, manchmal
auch kein Wind
Rckblick auf die Schweizer RegattaAktivitt:
Zum letzten Mal wurde die heissgeliebte Jollenregatta Mammern ausgeschrieben. 17 Boote (6 SUI - 11 GER
) sind angereist. Erich Ott 5., Volker
Messerknecht 9., Markus Rdt 10., Uwe
Hoffmann 12., und Jacqueline Rfenacht 16.
Klassenmeisterschaft in Davos
(19.-21. August): Genau dort, wo Merkel und Obama am WEF (Weltwirtschaftsforum) sich Ksschen geben,
wurde Contender gesegelt! Der kleine,
aber sehr erfahrener Segelklub hat uns
die KM sehr gut organisiert. Klein, aber
fein! 10 Lufe, 19 Boote (2 AUT, 7 SUI,
10 GER). Tobias Strube 4., Jacqueline
Rfenacht 6., Markus Rdt 7., Erich Ott
8., Roman Lorenz 11., Uwe Hoffmann
13., Volker Messerknecht 15.
Die aktiven Schweizer Regattasegler
im Jahr 2016:
SUI 71 Markus Rdt
SUI 81 Volker Messerknecht
SUI 87 Tobias Strube
SUI 91 Erich Ott
SUI 92 Jacqueline Rfenacht
SUI 2570 Roman Lorenz
SUI 2601 Uwe Hoffmann

20

Ausblick 2017:
Mammern wird zum letzten Mal am
19./20./21. Mai (mit den Fireballs) in
Form einer Meisterschaft mit Ach und
Krach abgedankt. Leider.
Ob im 2018 in der Nhe von Mammern
eine Regatta neu ersteht? Mal abwarten. Die SCA sucht zur Zeit noch eine
zweite Regatta in der Schweiz fr September oder Oktober.
Tratsch und Klatsch:
Jacqueline is back: Nach ihrer DubaiZeit ist Jacqueline voll in Aktion und
tourt international, soviel sie kann, und
sammelt fleissig ihre WM- und EMTitel.
Zum Schluss eine Bitte zum Thema Invasive Muscheln: Reinigt gut Eure Boote, wenn
Ihr vom Meer zurckkommt und wieder auf
Ssswassergewssern segelt. Die Invasion
von Meeresmuscheln ist nicht zu unterschtzen und rttelt schon ganz schn an
unserer einheimischen Flora und Fauna.
Ich freue mich, Euch wieder bald auf Regatten zu sehen. Ob (ur)alte oder neue Gesichter, ist mir egal. Hauptsache segeln.
Liebe Grsse aus der Schweiz

Volker Messerknecht SUI 81


(Der Europer)

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Weltmeisterschaft
Santa Cruz (Kalifornien), Pazifik, Santa Cruz Yacht Club, 23. bis 29. April 2016

Von Hannes Seidel


GER-2488
Sunshine California
Eine ungefhre Vorstellung, was einen in den
USA erwartet, kennt man ja aus Film und Fernsehen. Daher fehlte mir bisher ein richtiger Grund
fr eine Reise in das Land der unbegrenzten Mglichkeiten. Die anstehende Weltmeisterschaft der
Contender 2016 in Santa Cruz, Kalifornien, lieferte endlich einen.
Zwlf Contender aus Italien, Holland, Dnemark
und Deutschland fasste der 40-Fu-Container,
der Ende Februar von Kiel nach Santa Cruz auf
die Reise ging. Alles perfekt durch Joachim Harpprecht organisiert, dem an dieser Stelle grter
Dank gebhrt. Mitte April hole ich den Vorsprung
meines Bootes mit dem Flieger nach San Francisco wieder ein. In zwei Wochen geht der Rckflug.

raub durch futtersuchende Bren. Vermutlich war


meine mitgefhrte ppige Nahrungsration (fnf
Msliriegel und eine Tte Cracker) der Mhe
auch nicht wert. Grandiose Ausblicke, gigantische
Mammutbume, phantastische Wasserflle und
natrlich ein bisschen Abenteuer sind der Lohn
dieser zwei Tage. Schade, dass ich eigentlich zum
Segeln hier bin!
Auf-die-Fresse-Wind
In Santa Cruz bekomme ich das erste Mal etwas
Anstndiges zu essen Burger, Pommes, Cola.
Lecker! Der erste Probeschlag auf den Pazifischen
Ozean gleicht eher einer Safari. Vor meinem Bug
geben sich Seelwen, Robben, Otter und Delphine
die Ehre. Ab der One-Mile-Boje geht es windtechnisch ordentlich zur Sache. Hier gibt es auf einen
Schlag 10 Knoten mehr Wind. Auch die Wellen
haben andere Dimensionen, als die auf dem heimischen Templiner See bei Potsdam. Da brauche
ich wohl noch etwas mehr bung.

WM-Vorbereitung in Yosemite
Die ersten drei Tage sollte ich mich eigentlich
der intensiven seglerischen Vorbereitung widmen: Boot auftakeln, trimmen, Revier checken
und so. Ich entschliee mich jedoch stattdessen
fr einen Trip in den Yosemite-Nationalpark. An
zwei Tagen tragen mich meine Fe 28 Meilen
quer durchs Gebirge, die Nacht verbringe ich unter freiem Himmel im Schlafsack, trotz der vielen
Warnhinweise glcklicherweise keinen Mund-

Die ersten zwei Tage der US-Nationals ist Hockwind. Das ist die unangenehme Sorte Wind, bei
dem ein Contender weder ordentlich ausgestreckt
im Trapez noch auf dem Deck sitzend segelbar
ist. Mir machen die andauernden Kniebeuge jedoch nach meinem Outdoortrip nichts mehr aus
und ich versuche, ein Gefhl fr die Wellen zu
bekommen. Am Tage darauf endlich Stehwind
und ich absolviere die US-Nationals in noch nicht
ganz perfekter Harmonie zwischen Bootsbeherr-

21

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
schung und Wellenbergen mit einer Platzierung
im Mittelfeld.
Das Practice Race der Weltmeisterschaft wird
wegen Windstrken jenseits der 35 Knoten abgeblasen. Trotzdem gehen wir mal zum Schnuppern raus. Die Kreuz geht gerade noch und mir
wird klar, dass der Schlag ber die One-MileBoje hinaus ein Fehler war. Beim Versuch, auf
Raumschotkurs abzufallen, katapultiert es mich
nach Lee ins Wasser. Boot aufrichten, erneute
Versuche. Von den Wellenkmmen schiet der
Contender mit gefhlter Warp-Geschwindigkeit
ins nchste Wellental, whrend ich versuche, in
der ganzen Gischt berhaupt mit mir selbst klar
zu kommen: Klassischer Auf-die-Fresse-Wind,
denke ich mir. Nach mehreren Kenterungen bin
ich froh, mit dem Boot wieder heile in Landnhe
zu sein. Die Namensgebung des Pazifischen Ozeans trgt offensichtlich und meine eigenen Grenzen sind gesteckt.
Grauwal voraus
Die ersten zwei Tage der WM bringen eine weitere Windart ins Spiel: Pendelwind. Quer ber
den kompletten Kurs pendeln im Halbstundentakt 10 Knoten Thermik und 20+ Knoten Seebrise aus jeweils unterschiedlichen Richtungen.
Dazwischen gerne ab und an komplette Flaute.
So ist es teilweise notwendig, weit ber die Layline zu segeln, um im Windstrich der Seebrise zu
bleiben, damit dann in einem 150-Wendewinkel
mit dem nchsten Windstrich der Thermik die
Luvtonne erreicht werden kann. Klingt verrckt,
kassierte auf den Zielkreuzen allerdings beinah jedes Mal zehn Boote. Unfaire Bedingungen fr je-

22

dermann, die Wettfahrtleitung leidet mit uns. Wo


sonst heizt man in Gleitfahrt bei Ballerwind drei
Viertel des Raumschotschenkels ab, um im letzten Viertel zur Tonne kreuzend bei Nullwind in
Lee sitzend zu versauern?! Fnf Minuten spter
ist der Cunningham wieder dichtgeknallt und das
Schiff kmpft sich mit ordentlichem Druck durch
die Wellen. Highlight des Tages: Grauwal recht
voraus! Der dreiig Meter entfernt aus dem Wasser auftauchende Rcken ist drei Bootslngen
lang. Ein freundlicher Artgenosse, der sich aus
dem Regattageschehen sofort mit einem Abgang
frei hielt, ohne mich zur Wende zu zwingen.
Tag drei bringt Startverschiebung, es ist gar kein
Wind. Zum spten Ankndigungssignal jedoch
schon wieder Auf-die-Fresse-Wind. Ich starte auf Steuerbordbug hinter dem Feld, um eine
Wende zu einzusparen. Ein Nullsummenspiel.
Die zustzliche Wende der Konkurrenz kostet
den Vorsprung und wie mir gedacht, einigen auch
das aufrichtende Moment. Meine Strategie in dieser Wettfahrt: berleben! Beim Abfallen auf den
Raumschotkurs hebelt es drei Jungs vor mir aus.
Kuhwende oder Halse?
Noch nie bin ich mit killenden Segeln whrend
einer Wettfahrt um die Luvtonne geschlichen,
um mich dann voll und ganz auf das kenterfreie
Abfallmanver zu konzentrieren. Den ersten
Raumschotgang die Raumtonne liegt gefhlt
vor Hawaii fliege ich sitzend und mit killenden
Segeln unter Warp 5 ab. Einige berholen mich
mit Warp 10, bleiben aber sptestens nach ein
paar 100 Metern mit der Baumnock in der Welle hngen und werden genauso abgeworfen wie

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
RF: 1,6; Wettfahrten: 9; Streicher: 2
1

AUS 2457

Mark Bulka

AUS 2482

3
4

[10]

[5]

16.0

Jason Beebe

[13]

[14]

21.0

GBR 2420

Simon Mussell

[DNF]

[DNF]

25.0

DEN 1

Soren Dulong Andreasen

[DNF]

[16]

26.0

AUS 2566

Callum Burns

[11]

[24]

45.0

GBR 2439

Gary Langdown

[10]

10

10

[11]

46.0

ITA 59

Davide Fontana

10

[15]

[DNF]

12

47.0

ITA 2561

Antonio Lambertini

[17]

[23]

10

51.0

GER 2488

Hannes Seidel

14

[23]

[16]

57.0

10

GER 551

Christoph Homeier

[DNF]

[OCS]

26

11

60.0

11

GBR 2503

Tim Holden

12

[DNF]

15

[25]

10

14

66.0

12

AUS 2565

John Lindholm

11

11

12

12

[13]

[15]

66.0

13

GBR 2572

Ed Presley

15

15

12

[24]

[24]

20

84.0

14

GBR 2490

Robert Smith

[23]

14

15

13

[21]

19

14

89.0

15

GBR 678

Thomas Hooton

[25]

18

[22]

11

14

10

11

17

12

93.0

16

GER 2612

Joachim Harpprecht

19

13

14

16

[DNF]

18

18

[DNF]

101.0

17

NED 2

MarkThorborg

21

[DNF]

14

[DNC]

22

17

15

101.0

18

NED 3

Bart Thorborg

17

16

17

11

18

[22]

13

[24]

101.0

19

CAN 2399

Roger Martin

18

[DNF]

16

[DNF]

DNF

22

16

114.0

20

CAN 2602

Michael Pullin

13

19

29

[DNF]

[DNC]

13

10

19

18

121.0

21

ITA 57

Luca Land

[22]

[DNF]

18

20

15

20

12

20

19

124.0

22

CAN 2397

Michael Smits

24

[DNF]

25

19

[DNF]

11

14

DNF

13

141.0

23

CAN 2453

Neil Smith

12

20

[28]

17

[DNF]

25

27

21

27

149.0

24

GBR 712

Rodger White

25

CAN 2585

Peter Hale

26

ITA 40

Luca Bonezzi

27

CAN 2525

Stephanie Mah

28

USA 2117

Gil Woolley

30

21

29

USA 1771

Peter White

[DNS]

[DNS]

30

AUS 2105

Stefan Golic

20

12

31

DEN 2431

Jeppe Srner

26

[DNF]

32

USA 1114

Jerome White

28

33

USA 1072

Kirk Price

29

27

[DNF]

23

[DNF]

DNC

16

20

23

21

165.0

[DNS]

[DNS]

13

DNF

DNC

26

15

DNS

17

176.0

16

[DNF]

[DNF]

DNC

DNC

17

DNF

DNC

180.0

[DNS]

[DNS]

21

DNF

DNS

19

28

24

22

184.0

27

18

[DNF]

28

[DNF]

DNS

26

185.0

20

DNF

DNC

29

21

25

25

190.0

19

[DNF]

[DNF]

DNF

DNC

DNS

DNF

191.0

26

[DNF]

DNC

27

DNF

DNS

23

207.0

[DNF]

[DNC]

DNC

DNC

DNC

DNC

DNC

DNC

238.0

[DNF]

[DNC]

DNC

DNF

DNF

DNF

DNS

DNF

239.0

23

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte

Welle gegen Wind

auf der vergleichsweise krftesparenden Kreuz zu


sein. Die Abstnde zwischen den einzelnen Booten sind jetzt enorm gro. Oben angekommen
wieder den Schleich um die Luvtonne vollzogen
und auf dem Vorm-Wind-Kurs ein durch die
achterlich einschlagenden Ben erstaunlich lustloses hin und her baumelndes Vorstag ngstlich
beugt. Noch eine Halse, eine Zielkreuz und das
Rennen war endlich berstanden.

Ich brauche eine Minute, um den Handwechsel


am Pinnenausleger zu vollziehen, um die stetig
notwendigen ruckartigen Gegensteuerbewegungen nicht zu unterbrechen. Die Raumschottonne
muss arg vertrieben sein, da es jetzt mit spitzem
Halbwind diesmal nur im Trapez stehend segelbar in rasantem Ritt zur Leetonne voranprescht.
Einige Meter vor dieser hre ich mich selbst fr die
bisher stolperfreie Fahrt gratulieren und werde
natrlich in der gleichen Sekunde stumpf durch
einen Baumnock-Titscher umgehauen. Nach
krftezehrendem Aufrichten ohne Platzverlust
geht es weiter und ich bin froh, zitternd wieder

Tag vier und fnf brachten einen weiteren Wind


ins Spiel, der genau gegenlufig zu den 3m hohen
Wellen verlief. Auf der Kreuz die Wellen hinunter
zu surfen ist eine interessante Erfahrung, zumal
der eigene Krper autark die falschen Bewegungen zur Wahrung des Gleichgewichtes einleitet.
Dieser Gegen-die-Welle-Wind hat in Santa
Cruz die Eigenschaft, sich im Westen gegen die
Seebrise komplett aufzulsen, wonach generell
jeder Kreuzschlag gen Westen eine gute Platzierung verhinderte. Mit diesem Verstndnis lief es
dann gleich wieder besser. Am Ende Top 10.
Geil wars!

ich am ersten Tag. An der Raumtonne entscheidet sich die eine Hlfte fr die Halse, die andere
fr die Kuhwende. Diese Lektion habe ich jedoch
bereits gelernt: Wenn eh schon Kentergefahr besteht, dann doch lieber whrend der Halse, da
nach dem Aufrichten das Segel gleich auf der richtigen Seite ist. Halse geglckt nicht umgefallen.

Grandmaster-Weltmeister 2016:
Schappi Joachim Harpprecht
aus Kiel

24

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Easter Regatta
Loosdrecht (NED), Loosdrechtse Plassen, KWVL, 26. bis 28. Mrz 2016
RF: -; Wettfahrten: 6; Streicher: 1
1

GER

2510

Jrg Schlienkamp

NED

Paul Verhallen

GER

2527

Dirk Mller

GER

483

Martin Kaufhold

DNF

7,0

7,0

DNF

16,0

DNC

DNC

32,0

NED

2370

Marcel Groen

DNS

DNS

DNS

40,0

NED

2544

Dirk Lafleur

DNS

DNS

DNS

DNS

44,0

NED

2584

Robert Wiedemeijer

DNS

DNS

DNS

DNS

48,0

GBR

2599

Tony Cook

DNS

DNS

DNS

DNS

50,0

NED

2630

Pim Langendijk

DNS

DNS

DNS

DNS

50,0

Alster-Auftakt
Hamburg, Auenalster, Hamburger Segelclub, 9. bis 10. April 2016
RF: 1,15; Wettfahrten: 5; Streicher: 1
1

GER 2438

Markus Maisenbacher

WVH

4,0

GER 488

Max Billerbeck

WSVK

4,0

GER 2366

Lars Kruse

YCN

9,0

GER 2533

Johanna Grandt

HSC

11,0

GER 2470

Isabelle Frischmuth

HSC

13,0

GER 2400

Thomas Wieting

WVH

16,0

GER 424

Bernadette Zipfel

HSC

17,0

GER 2450

Jrg Dannemann

HSC

21,0

GER 263

Martin Schttelndreyer

SC RHE

GER 2504

Joachim Schramm

NFBS-W

10

12

27,0

12

10

11

10

31,0
32,0

11

GER 315

Ole Pahnke

SVWS

13

11

10

11

12

GER 1

Michael Schulz

NFBS-W

11

13

13

33,0

13

GER 2298

Irmtraud Schramm

NFBS-W

10

12

12

13

34,0

14

GER 245

Dirk Luebbers

HSC

14

14

DNF

DNF

43,0

25

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Drahtseilakt
Kempen, Knigshttesee, Segel-Surf-Club Kempen, 16. bis 17. April 2016
Von Alexander Frbing
GER-2343
Bereits zum fnften Mal wurde der Drahtseilakt
vom Segel-Surf-Club-Kempen (SSCK) ausgerichtet. Die Vorfreude war gro, waren doch 27 Contender gemeldet und es sollte auch noch Wind
geben. Mit diesen Aussichten im Gepck trat ich
die Reise nach Kempen an.
Nach gemtlichem Aufbauen und Einprgen des
etwas eigenwilligen Kurses ging es bei Wind mit
einer Strke von 4 Bft, Ben 5 Bft, aufs Wasser.
Nach dem ersten Lauf gab es schon den ersten
Ausfall: Ein Mast war gebrochen und das, nachdem er das zweite Mal benutzt worden war. Der
Wind hatte merklich aufgefrischt und gedreht,
sodass die Bahn neu ausgerichtet werden musste.
Die meisten Segler berbrckten die doch lngere Wartezeit nahe am Ufer im Windschatten, um
Krfte zu sparen. Als die Bahn neu ausgerichtet
war, hatte der Wind auch wieder eine gut segelba-

26

re Strke angenommen, sodass noch zwei weitere


Wettfahrten absolviert werden konnten. Abends
gab es dann erst Nudeln zum Sattwerden und
anschlieend das schon im Vorfeld angekndigte
Ksefondue. Vorher mussten sich aber die meisten durch Utz zum Kseraspeln berreden lassen.
Den Abend lieen wir bei Bier und Fachsimpeleien ausklingen.
Am nchsten Morgen ging es nach einem perfekten Frhstck wieder aufs Wasser. Der Wind

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
RF: 1,15; Wettfahrten: 6; Streicher: 1
1

NED

2544

Dirk Lafleur

WSW

5,0

NED

Paul Verhallen

WVDH

10,0

GER

900

Utz Mller

SSCK

21,0

GER

2510

Jrg Schlienkamp

SCW

11

21,0

GER

400

Malte Riesner

SSCK

13

DNS

31,0

GER

323

Sebastian Sigmund

SSCK

12

10

31,0

SUI

65

Johannes Hillemeyer

SVPB

13

33,0

GER

399

Jens Priewe

YCW

10

12

12

37,0

GER

483

Martin Kaufhold

SSCK

11

10

15

44,0

10

GER

322

Jens Krees

SKBUE

16

13

OCS

45,0

11

GER

403

Jan Kper

SCN

14

13

14

50,0

12

GER

2343

Alexander Frbing

Borsc

10

11

14

10

16

54,0

13

GER

2287

Gert van der Mast

WVV

12

13

15

13

10

55,0

14

GER

2393

Tom Bendel

EWSC

16

17

18

18

68,0

15

NED

2630

Pim Langendijk

WVBr

17

17

14

11

DNF

68,0

16

GER

2469

Michael Sprink

SVPB

16

14

22

12

20

11

73,0

17

GER

504

Walter Baudisch

YCBayLev

18

20

11

19

17

14

79,0

18

GER

242

Julius Hls

BORSC

20

12

21

16

21

15

84,0
84,0

19

GER

470

Jan Schfer

FYC

20

FRA

11

Christian Schfer

SKBUE

21

GER

2504

Joachim Schramm

NFBS-W

15

19

18

18

16

17

DNF

DNS

19

20

15

88,0

19

15

17

23

23

20

94,0

22

GER

2298

Irmtraud Schramm

NFBS-W

21

18

20

21

19

19

97,0

23

GER

446

Gerrit Grutzeck

AYCS

DNF

DNS

23

24

24

21

120,0

24

NED

2463

George Kroon

WVB

DNF

DNS

DNS

22

22

DNS

128,0

25

NED

2637

Cees de Gruijter

GWV

DNF

DNS

DNS

DNS

DNS

DNS

140,0

27

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Dimension zu segeln schien, gefolgt von Paul
Verhallen (NED) sowie Utz Mller (SSCK), der
punktgleich mit Jrg Schlienkamp (SCW) war.
Zum krnenden Abschluss des Wochenendes
hatte Utz noch eine berraschung parat: Er stellte
seinen neuen Contender vor, der auf den Namen
Endlich getauft wurde. So kamen die gewonnenen Tassen beim Prosecco auch direkt zum Einsatz.
Es war ein super Wochenende mit tollen Segelbedingungen und einem tollen Starterfeld. Auch
die Organisation der Regatta war perfekt, vielen
Dank nochmal an Utz fr die Organisation des
Ksefondues.

Endlich!!

hatte ber Nacht abgenommen und gedreht.


Die ersten beiden Wettfahrten konnten noch bei
2-3 Bft gesegelt werden, im letzten Lauf lie der
Wind aber teilweise ganz schn zu wnschen
brig. Trotz ersten Abbruch-Rufen wurde die
Wettfahrt zu Ende gesegelt, sodass insgesamt
sechs Wettfahrten an diesem Wochenende ber
die Bhne gingen. Nochmals vielen Dank an die
Regattaleitung fr die gute Organisation und den
reibungslosen Ablauf.
Das Wochenende endete mit einem Sieg fr den
Niederlnder Dirk Lafleur, der in einer anderen

28

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Jollenregatta Mammern
Mammern (SUI), Bodensee, SV Mammern, 23. bis 24. April 2016
Von Felix Krause
GER-206
Fr viele Conti-Segler vom Bodensee und aus der
Umgebung war es nicht nur der Start zur ersten
Regatta 2016, sondern auch zur Segelsaison. Ich
nahm das dritte Mal in Mammern teil und es ist
ein gutes Stck Anfahrt vom Ammersee. Deshalb
bin ich schon am Freitag angereist, um am Samstag keinen Stress zu haben. Wie die Jahre zuvor
kam die restliche Conti-Flotte, 17 Boote gemeldet,
am Samstag. Am Samstagmorgen war das Wetter

vielversprechend mit sogar ein wenig Sonne. Um


12 Uhr war Steuermannsbeprechung und dann
ging es los. Zwei Wettfahrten zwischen 2 und 4
Bft. und wie soll es in Mammern anders sein?
Platzregen und ab und zu ein paar Schneeflocken,
eben Mammern.
Feinschmecker-Medikamente im Hecht
Es wurde auch noch eine dritte Wettfahrt gestartet, die auf der Kreuz nach einem 180-Grad-Dreher beendet wurde, bei dem eine Handvoll Contis

RF: 1,15; Wettfahrten: 4; Streicher: 1


1

GER

2390

Gernot Goetz

SCU

4,0

GER

2418

Tobias Hanke

SLRV

DSQ

6,0

GER

416

Frank Richter

SVS

DNS

9,0

GER

2402

Alfred Sulger

SVD

10,0

SUI

91

Erich Ott

SVM

13

11,0

GER

410

Holger Stengele

SCU

10

10

19,0

GER

382

Rolf Winterhalter

JSR

DNS

19,0

GER

206

Felix Krause

MTVD

12

15

25,0

SUI

81

Volker Messerknecht

SCvG

11

10

25,0

10

SUI

75

Markus Rdt

ZSC

10

12

25,0

11

GER

435

Andreas Hohner

YCRA

15

16

26,0

12

SUI

2472

Uwe Hoffmann

SCH

DNF

12

13

30,0

13

GER

524

Thomas Laschtza

YCP

13

14

30,0

14

SUI

82

Conny Schillo

HSC

16

16

12

35,0

15

GER

2553

Daniel Hrtel

SCU

14

13

11

11

35,0

16

SUI

92

Jacqueline Rfenacht

TYC

DNF

DNS

36,0

17

GER

2288

Patrick Ehinger

YCRA

15

11

14

DNS

40,0

29

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Nachwuchs-Talent vom Ammersee:
Felix Krause hat den Bericht zur
Regatta in Mammern
beigesteuert. Hier bei
der IDM 2016.

zu Bach gingen. Nachdem wir an Land wieder


aufgetaut waren, ging es an das Freibier und wie
die Jahre zuvor um 19 Uhr in den Hecht zu der
Medikamentenausgabe. Das Essen war prima
mit allem drum und dran Lob von mir als Feinschmecker. Bis ca. 0:30 Uhr besetzten wir den
Hecht, es waren bis Ende die Regattaleitung sowie fast alle Conti-Segler anwesend, die restlichen
Klassen keine Ahnung?! Danach ging es noch
zu einem kleinem Absacker zum See.
Sonntagmorgen, 8 Uhr, Frhstck bei 2 Grad
ganz schn frisch das Ganze, aber hilft ja nix.

Nachdem der Wind um 11 Uhr auch mal wollte,


schafften wir noch zwei Wettfahrten, wodurch wir
uns einen Streicher verdienten.
Rundum zufrieden
Das Ergebnis war an der Spitze das gleiche wie im
letztem Jahr: Gernot Goetz erster Rang, gefolgt
von Tobias Hanke und Frank Richter. Mammern
war wieder einmal eine prima Veranstaltung mit
vier Wettfahrten bei mittlerem Wind, einer tollen
Regattaleitung sowie bestem Mammern-Wetter.

Mammern-Sieger Gernot Goetz


in Aktion, hier bei der Deutschen
Meisterschaft am Zwischenahner
Meer. Apropos Meisterschaft:
Die Schweizer Meisterschaft
2017 steigt an bekannter Stelle in
Mammern

30

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Willi-Mllmer-Gedchtnispreis
Berlin, Unterhavel, 23.-24. April 2016
3.
Von Jens-Uwe Herrmann
GER-42 (IYRU Nr. 1173 die 21-Jhrige)
Die alte Geschichte: Junge trifft Mdchen In
diesem Fall lautet der Prolog wohl eher so: Mann
gert in die Lebensmitte und darber hinaus.
Mann erinnert sich, was frher einmal war. Mann
bekommt darber eine Krise. Mann legt sich aber
keine Jngere zu, sondern ein altes wrackiges
Boot. Es ist ein Contender, um sich ab und zu mal
wieder jnger zu fhlen. Mann gert ber dieses
Boot in Contender-Kreise
Wer Andreas mal kennengelernt hat, wei um
den sanften subtilen Sog, der jenen lteren Mann
offenbar dazu trieb, sich dann kurzentschlossen
doch eine schmucke 21-Jhrige zuzulegen. Und
nicht mal zwei Wochen spter sah man ihn mit
ihr in aller ffentlichkeit auf der Groen Breite
der Berliner Havel.
Die Prognosen klangen ja durchaus hndelbar.
ber den Sonnabend 6-8 Kts, in Ben 11. Fr den
Sonntag dann ein klein wenig mehr. Ein Wetterwechsel mit Regen- und Graupelschauern stand
an, nun ja. Aber der Sonnabend schickte erstmal
wrmenden Sonnenschein und Wind! Eine B in
der Vorstartphase, satt jenseits der Prognose lie
dann einen ausgeklgelten taktischen Plan reifen:
1. Nicht Ertrinken!
2. Keinen Kummer verursachen! Zum Beispiel nicht in fremder Leute Boote knallen.
Immerhin fuhren die Piraten hier noch ihre

Berliner Meisterschaft aus und auch reichlich Europes mit grimmig ehrgeizigem Gebaren waren unterwegs.
Jeglichen Frust sofort abschtteln! Obwohl die Teilnehmerzahl nicht fr eine
Ranglistenwertung reichte, sind hier gute
bis erstklassige Contendersegler am Start.
Dass die nun Schlag um Schlag, Wende um
Wende wegfahren, wird auf keinen Fall ein
Grund sein, einen Lauf aufzugeben.

Der Grund zum Abbrechen kam doch und aus


ganz anderer Richtung. Bei Annherung an das
Leegate gab es ein rappelndes Gerusch: Zwlf
Holzschrauben flogen wild durch das Cockpit,
Schotturm abgerissen. Das Bojenboot erkundigte
sich, hatte dann aber seine Aufgabe zu erfllen.
Die DLRG kam angebraust. Die wrden mich
schleppen knnen, meinten sie. Sie mssten
dafr aber was berechnen, sagten sie. Na denn:
Guten Tag, auf Wiedersehen.
Also nach der Altvorderen Sitte die Schot vom
Baum abgegriffen, einmal um die Hand geschlagen und erst mal etwas raus aus dem unmittelbaren Regattagebiet. Der Wind war gut und big.
Das Boot ein Contender. Bedeutet, man hat keine
Wahl, man MUSS ins Trapez. Ein Verholer und
ab auf den fast 4km (Luftlinie) langen Rckweg
gegenan. Und da war ich froh, den pubertren
Gedanken verworfen zu haben, so die Wettfahrt
doch noch zu Ende zu segeln. Maaannn, wurde
der linke Arm lang! Zweimal wendete ich nur, um
dem etwas Auszeit zu geben. Auch ein Schrick in
der Schot war schlecht dosierbar. Mehrfach landete ich so luvseitig im Wasser, konnte aber meistens im Trapez wieder auswassern.

31

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Um hier noch dem Ausrichter und der Sicherung
der Regatta gerecht zu werden, sei noch angemerkt, wann immer zumindest ich whrend
der Wettfahrten das Segel auf das Wasser gelegt
habe, hatte sich ein Sicherungsboot materialisiert,
noch bevor ich auf das Schwert geklettert war.
Auch das Abendprogramm mit Grill, Salatbffet
und Kuchen verdient hchstes Lob. In meinem
Fall auch die Anteilnahme und Bereitstellung von
Material und Strom fr eine provisorische Reparatur, um den nchsten Tag mitsegeln zu knnen.
Der Sonntag sah wechselhaftes Wetter, Klte
und mehr Wind. Prinzipiell lief es wie erwartet.
Start mit Sicherheitsabstand zur Meute und mit
Wind von Steuerbord (was nicht mal eine doofe
Idee war). Das Triumvirat an der Spitze zoomt
sich wie von Zauberhand mit mehr Hhe und
mehr Speed auf und davon. Aber sooo schlecht
sehe ich zunchst gar nicht aus. Auf den Raumschenkeln wird mir aber klargemacht, dass Segel
auf, Boot neutral aufs Ruder gelegt und Ruhe im
Schiff wohl nicht mehr zeitgemes Segeln ist.

wie unentschlossen zwischen den Seiten. Zum


Schlu gibt es dann ein irre spannendes Duell
mit Sven. Das Higlight dieses Laufes war aber das
Prasseln eines Graupelschauers auf Deck und im
Gesicht, dabei gestreckt im Trapez stehen, und
das Boot fliegt mit leicht gefiertem Segel nur so
ber das Wasser. Seefahrerromantik pur, muss
aber nicht jeder so empfunden haben. Anschlieend werden noch zwei Lufe angetutet. Der erste
wird abgebrochen, weil der drehende Wind die
Kreuz zu einem Anlieger machte. Nach Umbau
des Kurses zum Up-and-Down und erneutem
Anpfiff wird die Bahn whrend der Wettfahrt
noch mal gendert und fr uns an der Tonne zum
letzten Down abgebrochen. Ich segele den trotzdem noch ab. Bei inzwischen wieder strahlendem
Sonnenschein, einfach des Segelns wegen.
An Land luft das Verpacken der Boote. Zgig
erfolgt auch die Siegerehrung mit einem Erinnerungsfoto fr jeden. Ein fantastisches Revier,
nette Gastgeber, routinierte Organisation. Der
Mann mit der 21-Jhrigen war ganz bestimmt
nicht das einzige Mal dabei.

Auf der zweiten Kreuz sucht sich Christina dann


ihren eigenen Weg und findet ihn. Ich irre irgend-

RF: -; Wettfahrten: 3; Streicher: 1

GER

11

Andreas Voigt

SVPA / BG.028

3,0

GER

2603

Michael Koch

SVST / B.029

7,0

GER

523

Stefan Kiesewalter

BYC / B.046

8,0

GER

460

Christina August

WSC FRIEDERSDORF / SA.033

13,0

GER

12

Jule Hohlfeld

SSCRA / BG.067

17,0

GER

1111

Sebastian von Broen

CKA

DNF/9

18,0

GER

515

Sven Gierth

CYC / SC.030

DNF/9

23,0

GER

42

Uwe Herrmann

PSV / BG.009

DNF/9

DNS/9

25,0

32

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Regattaberichte

33

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Einhandwochenende
Lembruch, Dmmer, Segler-Club Dmmer, 7. bis 8. Mai 2016

Von Dirk Mller


GER-2527
Wann hatte man schon so ein Wetter? 25C und
Sonne satt: Wegen des Windes hatten die Insekten Flugverbot. Wegen des kalten Wassers waren
die Algen noch im Winterschlaf. Der Dmmer in
Perfektion!
Nach dem Freitagabend war der Samstagmorgen
nicht ganz faltenfrei. Zum Glck war der Start erst
um 13 Uhr, so dass man Zeit hatte, den Gleichgewichtssinn wieder ins Lot zu bringen. Das war
auch notwendig, denn der Wind pendelte zwischen 3-5 Bft. Neben 30 Contendern waren ebenso viele Europes dabei. Aber zuerst waren wir an
der Reihe. Das Pin End war dramatisch im Vorteil, was zu interessanten Entwicklungen fhrte.
Die halbe Flotte versuchte, gefahrlos ber die
Linie zu gelangen, und hielt sich dezent raus. Ein
Pulk startete links, in dem jeder so weit links war,
wie er glaubte, verantworten zu knnen.
Noch weiter links fast die gesamte Bremer Trainingsgruppe, welche auf Steuerbordbug startete.
Das klappte nur bedingt. Jrg gewann die Startkreuz und ich die Erkenntnis, dass man die Bereiche mit 3 Bft. meiden sollte. Wir drehten drei
Runden plus Zielkreuz, wobei Jrg alleine vorweg
fuhr. Die blichen Verdchtigen versuchten, noch
einen Platz gut zu machen. Letztlich war der tatschliche Platz nicht so wichtig bei diesem herr-

34

lichen Segeltag. Diese Herrlichkeit nahm nach


hinten hin etwas ab, whrend der Wind weiter zunahm. Insofern war es nicht verwunderlich, dass
die Flotte Federn lie.
Der zweite Start erfolgte wieder am Pin End, allerdings ohne Querverkehr. Jrg wieder als Erster
am Luvfass und mit ordentlich Abstand im Ziel.
Zum dritten Start lag die Linie ein wenig besser.
Jrg traditionell mit Abstand als Erster am Luvfass, ein schner Raumgang, konzentriertes Anluven am Leefass und... Also irgendwie war mehr
Wind als zu Anfang und der Kay, der hmmerte
schlank in eine ungewhnliche Richtung raus.
Na, das kann ich auch, insbesondere wenn auch
Max mitmacht! Jedenfalls war es dort ganz nett
und damit ein Rennen, in dem Jrg zeitweise die
Fhrung abgab. Genug gesegelt. Nachdem wir
bereits am Abend zuvor gegrillt hatten, legte die
neue Bewirtung im Club noch eine Schippe drauf.
Nach dem Frhstck am nchsten Morgen waren
noch zwei Rennen offen. Der Wind sollte noch ein
wenig mehr werden als tags zuvor. Als ich losfahren wollte, kamen Mama und Papa Wildgans mit
ihren fnf Kken vorbei. Bevor ich mit meinem
Geschoss eine Familie trenne, warte ich gerne
bis das Federvieh vorbei gepaddelt ist. In Krefeld
sieht man sich ja wieder...
Zum Start war der Wind wieder voll da, die Linie
an der blichen Stelle im Vorteil und eigentlich

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
RF: 1,25; Wettfahrten: 5; Streicher: 1
1

GER

2510

Jrg Schlienkamp

SCW

4,0

GER

551

Christoph Engel

KYC

12,0

GER

505

Christian Krupp

BSC

14,0

GER

488

Max Billerbeck

WSVK

17,0

GER

2527

Dirk Mller

SKWB

18,0

GER

2597

Kay-Hendryk Rethmeier

SVM

10

20,0

GER

2438

Markus Maisenbacher

WVH

22,0

GER

503

Klaus Jnemann

BSC

16

26,0

GER

2400

Thomas Wieting

WVH

10

10

31,0

10

GER

2366

Lars Kruse

YCN

10

12

DNF

36,0
41,0

11

GER

2392

Andreas Wieting

WVH

DNF

11

11

10

12

NED

2584

Robert Wiedemeijer

WVV

12

12

11

11

42,0

13

GER

2476

Stefan Heising

BSV

11

13

13

18

12

49,0

14

NED

2287

Gert van der Mast

WSVM

13

21

14

13

15

55,0

15

GER

2469

Michael Sprink

SVPB

17

15

15

16

14

60,0

16

GER

519

Felix Tonne

SVGO-BRE

18

19

16

15

DNF

68,0
73,0

17

GER

499

Jrgen von Kampen

SSCK

21

19

20

21

13

18

GER

2212

Philipp Stobbe

SVSS

16

14

DNC

14

DNF

75,0

19

GER

317

Manfred Gronemeier

DYCH

20

20

18

23

17

75,0

20

GER

433

Uwe Stckel

SCD

19

24

21

22

16

78,0

21

GER

365

Andreas Schlieker

SGH 1978

22

22

17

17

DNF

78,0

22

GER

2393

Thomas Bendel

EWSC

DNF

18

12

20

DNF

81,0

23

NED

2637

Cees de Gruijter

GWV

15

17

DNC

19

DNF

82,0

24

GER

2533

Johanna Grandt

HSC

23

23

22

24

DNC

92,0

25

GER

539

Thomas Kandt

DYCH

14

DNC

DNC

DNC

DNC

107,0

alles so wie am Tag zuvor. Jrg hmmerte los,


hatte nach der Startkreuz bereits einen guten Vorsprung, genoss den Tag und schloss die perfekte
Serie ab. Chapeau!

zumal der Dmmer kaum Wellen machte. Was


auch immer da gemessen wurde, es hat mchtig
beschleunigt. (PS: In der Ergebnisliste irritiert
Christoph mit geliehener Nummer.)

Angeblich will die Wettfahrtleitung an diesem Tag


eine Be mit 30 kn gemessen haben. In der Tat
konnte man das Trapez komplett herab fieren,

35

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Unterseepokal
Insel Reichenau, Bodensee, Jollensegler Reichenau, 7. bis 8. Mai 2016

Von Alfred Sulger


GER-2402
19 Contendersegler und Jacqueline sind am 7.
Mai auf die Reichenau angereist und haben sich
auf der kostenlosen Campingwiese neben dem
Clubheim der Jollensegler breit gemacht. Drum
herum waren noch einige selbststndige Europe und Laser Standards sowie die Familienburgen der Radial und 4,7. Insgesamt knapp ber
70 Boote. Nach ausdauerndem Vergleich der
Windvorhersagen - welche wohl die bessere und
zutreffendere sei - machte der Regattaleiter Dani
Wehrle Ngel mit Kpfen und zog nach Beratung
mit seinem Team die Startverschiebung, denn
es war eigentlich nichts vorhergesagt und es sah
auch nach nichts aus. Dennoch wanderten die
Blicke der Regattaleitung stndig zum Wasser.
Und tatschlich ca. um 14 Uhr begann sich das,
was da war, zu stabilisieren. Also auslaufen. Dank
des neuen Hafenmeisters (Lasersegler seines
Zeichens) konnten alle drei mglichen Slip-Gelegenheiten im Jachthafen genutzt werden und so
waren wir alle dann um 15 Uhr auf dem Wasser
und startklar.
Segeln im Gnadensee mit Start direkt vor dem
Jachthafen, das heit: Ost-Sd-Ost. Das wiederum heit: Big und drehend. Und so war es natrlich auch. Wir starteten als erste, dann die Europe, dann Laser Standards und dann die Radial
und 4,7 zusammen. Man musste schon einen gu-

36

ten Windriecher und vielleicht noch etwas mehr


Glck haben, um bei dieser Windrichtung zu gewinnen und Tobias Hanke hatte wohl den besten
Riecher. Er kam am Start gut weg und hielt sich
eher in der Mitte. Er gewann dann auch den ersten Lauf, gefolgt von Andreas Hohner der zweiter
wurde. Extremschlge ntzten einem in dem Lauf
nichts. Ja, die Zwerge und Bohnenstangen konnten manchmal gestreckt stehen. Mnner hatten es
da schon schwerer. Auf jeden Fall besser, als am
Land rumsitzen.
Zwerge, Bohnenstangen, Geierschlge
Nachdem wir durch waren, schoss der Regattaleiter gleich zur zweiten Wettfahrt an. Die Windbedingungen waren dieses mal etwas besser - aber
nicht viel. Und daraus machte Tobi Hanke wieder
einen Ersten, gefolgt dieses mal von Markus Rdt,
der am besten mithalten konnte. Und wie es so
ist, auf den Zweiten folgt der dritte Lauf, den Tobi
auch wieder lange fhrte. Aber dann kam Gerhard Gtz noch mit einem Geierfrustschlag ganz
unter Land an der Reichenau entlang geschlichen
und zack, hat er den Tobi berholt und macht den
Sack zu. Zweiter Tobias Hanke und dritter Thomas Laschtza, der uns nach mehrjhriger Pause
in Mammern ja auch schon beehrte.
An diesem Tag gab es fr uns noch zwei Startversuche dann war Schluss. Ab ans Land. Es reichte
auch. Dort setzte Frank Heimburgers Frau gleich

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
mal neue Mastbe fr Begleitpersonen: In der
einen Hand der Slipwagen und in der Anderen
ein frisch gezapftes Weizen. Das hat schon Stil.
Und gleich ging es weiter: Andy und Katrin spendierten zwei Ksten Bier, weil sie sich so freuten
endlich verheiratet zu sein. Ja und whrend wir
uns so ber das Bier freuten, tischte die Jungmannschaft der Jollensegler schon mal etwas
fr den kleinen Hunger auf. Oliven, Weibrot,
Ziegenkse mit karamellisiertem Zucker, Feigen
im Speckmantel und vieles mehr. Tapas eben.
Als Hauptgang durften wir uns dann eine gute
Paella schmecken lassen. Es gab von allem gut
und reichlich. Einziger Verbesserungsvorschlag
fr den Unterseepokal wre noch eine WellnessMassage nach den Rennen.
So, da Tobi und Gernot am Sonntag nicht da sein
konnten (Familie ist halt eben auch wichtig), ging
dann bald die frhliche Wetterschau auf dem
Smartphone los. Verstndlich, dass die beiden
kein so groes Interesse hatten, dass am Sonntag

zwei Lufe mglich wren, einer ja gerne. Aber


zwei?
Ja und es kam eben am Sonntag so, wie es kommen musste: bleierne Flaute, Wetterbericht checken, diskutieren, zuschauen wie schon einige
abbauen... so eine Regattaleitung hat es nicht
leicht. Also abschieen und Preisverteilung, so
dass man zeitig von der Insel kommt und nicht im
Stau steht, weil wieder mal zu viel Tagestouristen
mit dem PKW auf der Insel sind. (Ich frag mich,
wann die Touristiker von der Reichenau es endlich kapieren, dass Tagestouristen gerne auf dem
Festland parken und von dort mit Bussen und
Booten auf die Insel kommen. Wre alles viel entspannter.) Wie jedes Jahr sind die Gemsekrbe
einfach die besten Erinnerungspreise.
Toll, dass auch Felix und Sven uns aus Bayern
beehrten, und dass Jacqueline ihr zweites Boot
mitbrachte. So konnte Carl-Niklas mit einem guten Boot teilnehmen und den Contender ausgie-

Flotti Sd Tobi Hanke an der Reichenau


2016 als Glcksritter unterwegs,
Entschuldigung fr den glcklichen
Sieg inklusive (siehe nchste
Seite). Trapezfahrten wie
hier waren dieses Mal
nicht drin.

37

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
big testen. Dem Grinsen nach werden wir wohl
bald einen Neuen im Sden haben. Auch Frank
Heimburger (505er-Segler und seit der Schweizer
Meisterschaft am Reschensee stolzer Besitzer eines Contenders) grinste ber beide Backen, denn
drei Minuten am Stck gestreckt im Trapez zu
stehen, kann er bei sich am Baggersee nicht. Ich
glaube, der kommt jetzt fter.
Die Ergebnisliste ist ja schon online, am Ende
sind doch wieder die Gleichen wie sonst auch
vorn. Bildchen hab ich vom Essen leider keine

und die vom See sind dieses Jahr nicht so prickelnd. Und wenn ihr glaubt, dass man nur zum
Essen und wegen dem Gemsekorb auf diese Regatta geht, dann schaut mal die Ergebnislisten der
letzten Jahre an.
P.S: Kurze Anmerkung von Eurem Flotti: Ich
habe noch nie so glcklich gewonnen. Es tut mir
leid fr die, die am Sonntag vergeblich auf Wind
gewartet haben.

RF: 1,15; Wettfahrten: 3; Streicher: 1

GER

Tobias Hanke

SLRV

4,0

GER

2390

Gernot Getz

Scu

12,0

SUI

92

Jacqueline Rfenacht

TYC

17,0

GER

435

Andreas Hohner

YCRA

10

19,0

GER

416

Frank Richter

SVS

19,0

GER

535

Gerhard Goetz

SCU

12

12

25,0

SUI

75

Markus Rdt

ZSC

18

25,0

GER

382

Rolf Winterhalter

JSR

13

26,0

GER

421

Christian Leonards

JSR

14

27,0

10

GER

2402

Alfred Sulger

SVD

14

10

31,0

11

SUI

91

Erich Ott

SVM

10

12

31,0

12

GER

524

Thomas Laschtza

YCP

13

18

34,0

13

GER

247

Uwe Hoffmann

SCH

16

15

35,0

14

GER

368

Stefan Brthele

JSR

11

17

36,0

15

GER

2553

Daniel Hrtel

SCU

13

19

41,0

16

GER

2288

Patrick Ehinger

YCRA

17

11

15

43,0

17

GER

464

Sven Sanitz

BSCF

15

14

16

45,0

18

SUI

82

Carl-Niklas Haufe

STSC

19

19

11

49,0

19

GER

2398

Felix Krause

MTVD

18

16

17

51,0

20

GER

2472

Frank Heimburger

SSCM

dns

20

20

61,0

38

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
RF: 1,2; Wettfahrten: 6; Streicher: 1

Sail Extreme, Kerteminde (DEN), Groer Belt, 14. bis 15. Mai 2016
1

DEN

Sren Dulong Andreasen

Hellerup

1.0

1.0

1.0

2.0

(4.0)

DEN

2352

Jesper Nielsen

GER

488

Max Billerbeck

GER

505

Christian Krupp

DEN

2471

Jacob Kristensen

GER

2438

GER

8
9

ASC - DB

(2.0)

2.0

2.0

1.0

1.0

6.0

WSVK

(6.0)

3.0

5.0

5.0

2.0

15.0

BSC

4.0

(6.0)

3.0

3.0

6.0

16.0

Hellerup

3.0

5.0

(7.0)

6.0

3.0

17.0

Markus Maisenbacher

WVH

5.0

4.0

6.0

4.0

(8.0)

19.0

2427

Sebastian Vagt

SLRV

(9.0)

7.0

4.0

8.0

7.0

26.0

DEN

2276

Per H Hansen

AASK

7.0

8.0

9.0

(13.0)

5.0

29.0

DEN

57

John Bagh

Lyns

(10.0)

9.0

8.0

10.0

10.0

37.0

10

DEN

33

Thomas Hern

Hellerup

(15.0)

13.0

10.0

7.0

9.0

39.0

11

DEN

55

Jon Mgelhj

Skovshoved

(17.0)

17.0

12.0

9.0

13.0

51.0

12

GER

2528

Jesper Aksglde

Hellerup

14.0

(15.0)

14.0

11.0

12.0

51.0

13.0

14.0

(UFD)

15.0

11.0

53.0

8.0

11.0

11.0

(DNC)

DNC

54.0

(19.0)

12.0

13.0

12.0

17.0

54.0
56.0

13

DEN

2613

Ole Lahn

Roskilde

14

DEN

2500

Henning Wermuth

SK

15

DEN

2632

Jesper Strands

RS

5.0

16

DEN

2604

Solvej Trautner

SK

12.0

(18.0)

15.0

14.0

15.0

17

DEN

2286

Lars Bo Rasmussen

Roskilde

11.0

10.0

(DNC)

DNC

DNC

69.0

18

DEN

2215

Carl Johan Jensen

Aarhus

16.0

16.0

(DNC)

OCS

16.0

72.0

19

DEN

1460

Thomas Nrregaard Jensen

Aarhus

20.0

(DNC)

DNC

17.0

14.0

75.0

20

DEN

2546

Flemming Eske Hansen

Roskilde

18.0

19.0

16.0

(DNC)

DNC

77.0

21

GER

315

Ole Pahnke

SVWS

21.0

(DNC)

DNC

16.0

18.0

79.0

RF: NN; Wettfahrten: 4; Streicher: 1

Comer See, 14. bis 15. Mai 2016


1

GER-2365

Gilbert Brietzke

6,0

ITA-335

Alessandro Macchelli

7,0

ITA-2561

Antonio Lambertini

7,0

ITA-274

Mauro Giaculli

10,0

SUI-95

Marco Giraldi

dns

dns

16,0

ITA-299

Corrado Scabini

dns

dns

17,0

ITA-278

Alessandro della Giovanna

dns

dns

26,0

ITA-358

Andrea Garofalo

dnf

dns

dns

28,0

ITA-374

Marco Rodolfo Metalpa

dnf

dns

dns

31,0

10

ITA-873

Niccolo dAmico

dnf

10

dns

dns

32,0

39

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Frhjahrsregatta
Zwischenahner Meer, Zwischenahner Segelklub, 4. bis 5. Juni 2016

Von Jens Krees


GER-322
Nachdem der erste Auftritt am Zwischenahner
Meer im Vorjahr wenig erfolgreich verlaufen war
(samstags versptet angereist, sonntagmorgens
krank abgereist), wollte ich dem IDM-Revier eine
zweite Chance geben. Gerade auch weil die Deutsche im Herbst fest im Jahresprogramm eingeplant war.
Burschi-Speed nur eine Eintagsfliege
Es war traumhaftes Sommerwetter angekndigt,
nur leider kein bisschen Wind. So erwarteten Utz
und ich auf der gemeinsamen Hinfahrt schon,
viel Zeit zum Fachsimpeln und Relaxen zu haben.

Aber wie so oft kam es anders, als man denkt:


Der See zeigte sich gut gekruselt (und die Sonne schien trotzdem wie vorhergesagt. Da lie sich
auch Christoph Engel nicht zwei Mal bitten und
schaffte das sicherlich schnellste Auftakeln des
Wochenendes. Beeindruckend, auch wenn der
Burschi an diesem Wochenende so schnell nicht
mehr wurde.
Jedenfalls sicherte sich Wilfried, der so genannte Lokalmatador, in auch fr ihn vllig berraschend souverner Manier den ersten Lauf. War
der Wind in diesem ersten Lauf noch insgesamt
eher leicht gewesen, frischte er zu Wettfahrt 2 und
3 angenehmen, so dass wir schn ausgestreckt im
Trapez stehen konnten. Abends genossen wir das
traumhafte Wetter und die gute Gemeinschaft,

Wilfried Hube,
auf seinem Heimatrevier
berraschend Erster
im ersten Lauf

40

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
verbunden mit Fachsimpeleien, wie die Regatta
wohl ausgehen knnte: Max lag vor Maisi und
Jrg in Fhrung. Ich selbst war zufrieden damit,
dass entgegen dem, was ich gewohnt bin die
Tendenz mit 8/7/5 mal aufsteigend war.
Gelchter bei der Siegerehrung
Am Sonntag wurde, abermals bei sommerlich
warmem Wetter, zunchst abgewartet, da Nebel
ber dem See lag. Der lichtete sich so langsam, so
dass wir uns auf den Weg zum Startprahm machten, der in der Mitte des Sees lag. Die Wettfahrt,
die wir dann segelten, gehrte in die Kategorie
Grenzwertig (na ja, eigentlich jenseits der Gren-

ze...). Denn zwischendurch war der komplette See


mal spiegelglatt, ehe ein leichter Windstrich einsetzte, den Jrg und Flautenfuchs Jan am ehesten
erwischten.
So holte sich Jrg, nach dem Paas-Ei und dem
Dmmer, den nchsten Regattasieg der Saison.
Und meine Wenigkeit erntete Gelchter bei der
Siegerehrung, als ich der Meinung war, meine bescheidenen Ergebnisse htten zu einem besseren
Ergebnis gereicht na ja, ging ja auch knapp zu.
Bad Zwischenahn 2017, ich werde wiederkommen!

RF: 1,15; Wettfahrten: 4; Streicher: 1


1

GER 2510

Jrg Schlienkamp

SCW

[7]

5,0

GER 488

Max Billerbeck

WSV

[5]

7,0

GER 2438

Markus Maisenbacher

WVH

[6]

8,0

GER 400

Malte Riesner

SSCK

[8]

16,0

GER 2527

Dirk Mller

SKWB

13

[DNF]

18,0

GER 323

Sebastian Sigmund

SSCK

[12]

18,0

GER 494

Wilfried Hube

ZSK

[15]

19,0

GER 322

Jens Krees

SKBUE

[8]

19,0

GER 519

Felix Tonne

SVGO-BRE

11

[DNS]

21,0

10

GER 900

Utz Mller

SSCK

12

[14]

23,0

11

GER 403

Jan Kper

YCN

[15]

10

13

25,0

12

GER 499

Jrgen von Kampen

SSCK

11

10

[DNS]

29,0

13

GER 387

Fenja Maiwald

BSV

14

GER 317

Manfred Gronemeier

DYCH

15

GER 2213

Moritz Pollehn

ZSK

16

GER 2504

Joachim Schramm

17

GER 2298

18

GER 2417

10

11

[16]

12

33,0

[14]

13

12

34,0

[DNF]

14

14

10

38,0

NFBS-W

[16]

15

15

11

41,0

Irmtraud Schramm

NFBS-W

[17]

16

17

13

46,0

Christoph Engel

KYC

[DNS]

DNS

DNS

51,0

41

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Kieler Woche
Olympiazentrum Kiel-Schilksee, Kieler Frde, 18. bis 21. Juni 2016

Von Dirk Mller


GER-2527
Die Kieler Woche. Der Klassiker. Das 14. Mal fr
mich - jedenfalls mit dem Contender. Leider wie
so oft mit Kostensteigerung. Leider wie so oft eine
strapazise Hinfahrt. Selbst von Bremen aus. Auf
dem Weg nach Hamburg biegt ein Krankenwagen mit Blaulicht auf die A1, doch ich bin schneller mit dem Boot im Laderaum. Allerdings werde
ich kurz darauf rechts berholt, weil der Krankenwagen die Rettungsgasse nimmt. Innerhalb der
nchsten Stunde folgen ein Abschleppwagen und
zwei weitere Krankenwagen. Geschwindigkeit
wre Hexerei.
Wetterbericht? Geschenkt!
Im Elbtunnel fliet der Verkehr, nur nicht davor
oder dahinter. Schn so ein Tesla. Und so leise. Aber momentan auch nicht schneller als ich.
Dann eine ewige Baustelle, weil in Schnelsen ein
Deckel ber die Autobahn gebaut wird. Wie bld
muss man sein, um sich so was auszudenken?
Oder war das ein Politiker? Sicher bedingt das
Eine das Andere! Vorahnungen fr den Rckweg
kommen auf. Dann noch eine Stunde zwischen
Neumnster-Sd und -Nord verweilt. Eine weitere Stunde der produktiven Art verbringe ich
beim Einpacken des neuen Mastes sdlich von
Kiel. Black is beautiful! Aber dann endlich!
Schilksee. Ohne Umweg auf den Campingplatz,

42

Grill abfackeln, Kameradschaft zelebrieren und


mit Grubenlampe auf der Stirn (und Nebel dahinter) den Mast stellen.
Apropos zelebrieren: Frhstck gibt es hinten
beim Tante-Emma-Laden im 1. OG des Betonklotzes mit dem sagenhaften Blick auf die Frde.
Dafr lohnt sich jeder Stau! Beim Check-in gibt es
neuerdings Kopfhrer und wie immer ein Mtzchen dieses ist allerdings von einem anderen
Hersteller. Den Wetterbericht schenken wir uns,
weil wir neuerdings auf Bahn Golf segeln werden.
So dicht unter der Steilkste ist das Chaos sowieso nicht vorhersagbar. Auf unserer Bahn befinden
sich zustzlich ein paar Musto Skiffs, welche unter
Genacker nichts sehen. Bei Mittelwind und Sonne fahren wir drei Wettfahrten mit sagenhaften
Chancen wieder etwas gut zu machen aufgrund
der Nhe zur Steilkste aber auch mit der Gefahr ins Klo zu greifen. Jesper fhrt alle drei ersten Pltze ein. Zurck an Land poliert Sren sein
Boot.
Am nchsten Tag sacken wir drei weitere Wettfahrten ein. Jetzt haben auch wirklich alle ihren
GPS-Tracker dabei. Nur die Fhre nicht, die beim
zweiten Start von uns gejagt wird und auf Fluchtgeschwindigkeit aufdrehen muss. Wieder liefert
die Wettfahrtleitung eine solide Leistung ab. Leider merkt man zum letzten Start dem Feld an,
dass mit der Kondition auch die Konzentration
nachlsst. Ein paar Situationen und auch et-

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
was Arbeit fr den kostenlosen Reparaturservice.
Zurck an Land wird offiziell zusammen mit den
505ern gegrillt. Inzwischen eine Tradition, organisiert von Familie Engel. Danke! Gute Tradition.

rettet Kerstin von ihrem prgelnden Grobaum


und holt sich ber die Wiedergutmachung seine
Platzierungen zurck. Meinen Respekt fr exzellente Seemannschaft hat er sowieso.

Montag ziehen wir mit den Musto Skiffs um


auf die Medienbahn. Wind satt, schne Welle,
jede Menge Verkehr aufgrund der auslaufenden
Flotte. Letzteres legt sich naturgem zum ersten Start. Aber dann: Segeln vom Feinsten mit
Sonnenbrand gratis. Christoph fliegt los, bis ihm
die Trapez-Hose weg fliegt. Noch bevor das Feld
durchs Ziel ist, hat er eine neue Hose gekauft, ist
zurck und segelt sich bis Ende des Tages auf
Rang 3. Sren wechselt mit Jesper die Fhrung.
Aber es ist auch der Tag der beiden Jrgs. Herr
Schlienkamp kann endlich die Knie durchdrcken und fhrt vor auf Platz 4. Herr Glscher er-

Tradition: Backfisch und Nieselregen

Foto: (c) segel-bilder.de Christian Beeck

Zurck an Land bringt das KiWo-TV einen Beitrag ber die Mustos, in dem wir Contender als
lstiges Beiwerk dargestellt werden. Anscheinend
sind 15 bunte Foliensegel sexy und die 39 anderen
lstig. Ich fand es amsant. Denn da wo ich segelte, musste ich dem bunten Fallobst ausweichen,
bzw. bin an der Kreuz so einem Skiff ber den
Lappen gefahren. So schnell wechselt die Perspektive zwischen vorderem und hinterem Drittel.
Abends werden die Traditionen weiter gefhrt:
Backfisch, Hot-Dog, Pommes, Fladenbrot, Cre-

43

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte

rger fr Papa statt Uniform

umgelegt sowie Oskar und Romeo gezogen. Jacob als 3ter Dne gewinnt das Rennen und wird
damit insgesamt Dritter nach Sren und Jesper.
Wie peinlich: ein komplett dnisches Podium.
Nur Jrg ist das egal. Der feiert einen vierten Platz
auf der KiWo.

Letzter Tag. Heute geht es eine Stunde frher


los, um den restlichen Wind zu nutzen. Darum
und wegen des Wetters (und Kaffee satt!) frhstcken wir im Segler-Club. Mit zwei Schwachwind-Rennen bekommen wir die elf Wettfahrten
komplett. Irgendwie ndert sich nichts wesentlich
an meinen Platzierungen. Schlechter Start auf
Steuerbordbug, Karsten berhrt mich und lsst
mich kringeln, Aufholjagd, Platz 11. Alternativ ein
super Start, Dritter an der Luv-Marke, aber letztlich Platz 9. War das jetzt wesentlich besser? Auch
die Wettfahrtleitung zeigt was sie drauf hat. Insbesondere im letzten Rennen: 2x die Luv-Marke

Wie gesagt, Bahn Golf ist dicht am Hafen, so dass


wir frh an Land und auf der Rckreise sind.
Mittellanger Blick auf die Baustelle fr den Autobahndeckel in Schnelsen und damit Zeit ber
die letzten vier Tage zu resmieren: die Bahn Golf
war seglerisch nicht schn, aber zumindest nah
am Hafen. Vielleicht auch ein Grund, weshalb
wir alle 11 Rennen absolvieren konnten. Aber so
richtig Ostsee war das bei Westwind nicht. Unsere Wettfahrtleitung hat einen sehr soliden Job gemacht (und angeblich rger bekommen, weil sie
uns unter Papa gestartet hat statt Uniform).
Das Wetter war gut, die Gemeinschaft noch bes-

pes und Bierstand. Dazu ein wenig Nieselregen,


den wir als nordische Luftfeuchtigkeit verbucht
haben, bis uns eine Landratte darauf aufmerksam
gemacht hat. Also alles wie immer.

RF: 1,35; Wettfahrten: 11; Streicher: 2


1

DEN 1

Sren Dulong Andreasen

10

DEN 2352

12,0

Jesper Nielsen

20,0

DEN 2471

Jacob Kristensen

13

13

47,0

GER 2510

Jrg Schlienkamp

24

14

16

11

57,0

GER 488

Max Billerbeck

DNS

11

19

10

60,0

GER 2438

Markus Maisenbacher

10

DNS

18

15

64,0

NED 2582

Rene Heynen

14

11

10

18

13

66,0

GER 505

Christian Krupp

11

14

14

17

69,0

GER 2417

Christoph Engel

31

DNC

20

DNF

78,0

10

GER 2493

Karsten Kraus

23

13

12

11

15

10

17

85,0

11

GER 2527

Dirk Mller

15

10

15

14

21

10

11

11

96,0

12

GER 2488

Hannes Seidel

12

18

23

11

16

14

10

13

98,0

44

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
ser. Der Rest war mehr oder weniger wie immer.
Nach dem Stau ging es flott weiter nach Hause,
ankommen, Gurte lsen, Tr aufschlieen, der
Fernseher spielt bereits unsere Nationalhymne,

das Bier ist kalt und 90 Minuten spter sind wir


Gruppenerster in der Fuball-EM.

13

GER 2235

Ralf Strzelecki

25

15

12

13

19

15

20

103,0

14

GER 2549

Volker Niediek

11

DNC

DNF

DNC

DNC

129,0

15

GER 1421

Andreas Lutz Krnig

18

21

21

12

26

13

18

14

18

131,0

16

GER 2366

Lars Kruse

13

16

20

20

DNF

12

DNC

12

11

12

15

131,0

17

GER 2612

Joachim Harpprecht

26

13

24

18

17

14

24

18

19

10

136,0

18

GER 11

Andreas Voigt

16

14

10

26

19

23

23

12

18

19

139,0

19

DEN 2500

Henning Wermuth

20

19

23

15

20

17

24

DNC

21

14

153,0

20

AUS 2501

Stuart Brown

23

30

19

19

18

16

20

17

13

17

21

160,0

21

GER 2597

Kay-Hendryk Rethmeier

17

11

21

26

24

10

DNC

DNC

DNC

169,0

22

DEN 2611

Thomas Hern

29

20

26

22

22

13

22

25

21

15

16

176,0

23

DEN 2426

Sren Winther Hansen

19

18

27

24

25

19

21

20

23

19

20

183,0

24

DEN 57

John Bagh

22

33

DNC

17

15

DNC

15

16

14

23

DNS

200,0

25

GER 2586

Lars Frenzel

28

26

22

32

27

21

23

27

22

28

22

218,0

26

GER 2476

Stefan Heising

21

17

17

DNF

DNC

DNC

12

21

16

30

DNF

224,0

27

GER 2458

Joerg Glaescher

30

32

30

28

23

22

25

RDG

RDG

24

23

229,0

28

DEN 2532

Frank Hinsch

32

27

25

27

32

29

26

22

25

22

27

230,0

29

DEN 2632

Jesper Strands

34

29

31

25

29

25

27

31

26

27

12

231,0

30

NED 2630

Pim Langendijk

31

24

28

30

16

20

30

26

27

DNC

DNC

232,0

31

GER 503

Klaus Jnemann

25

16

16

24

17

DNC

DNC

DNC

DNC

DNC

242,0

32

DEN 2613

Ole Lahn Stangenberg

27

22

29

34

28

31

28

28

24

31

28

245,0

33

GER 2459

Kerstin Schepanski

36

36

32

33

31

27

32

DNF

DNC

25

25

277,0

34

GER 515

Sven Gierth

33

34

35

31

33

DNF

33

30

29

26

29

278,0

35

DEN 2604

Solvej Trautner

DNC

DNC

DNC

29

30

28

29

29

DNC

32

24

291,0

36

DEN 42

Jens-Uwe Herrmann

35

35

33

35

34

DNF

31

DNS

28

33

30

294,0

37

GER 24

Peter Schafft

DNF

37

34

DNF

DNC

30

DNF

DNC

DNC

29

26

336,0

38

DEN 2139

Frank Stigborg

12

28

DNC

DNC

DNC

DNC

DNC

DNC

DNC

DNC

DNC

355,0

39

GER 378

Lennart Quiring

DNC

DNC

DNC

DNF

DNF

DNC

DNC

DNC

DNC

DNF

31

391,0

45

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Travemnder Woche
Travemnde, Ostsee (Lbecker Bucht), 26. bis 28. Juli 2016
RF: 1,25; Wettfahrten: 6; Streicher: 1
1

GER 488

Max BILLERBECK

WSVK

10,0

GER 2507

Jan von der BANK

WSCK

15,0

GER 2438

Markus MAISENBACHER

WVH

15,0

DEN 2352

Jesper NIELSEN

ASC - DB

17,0

GER 2527

Dirk MLLER

SKWB

22,0

GER 2355

David SCHAFFT

DRS

22,0

GER 505

Christian KRUPP

BSC

25,0

GER 2603

Michael KOCH

SVST

34,0

GER 510

Michael STARCK

SCR

11

11

11

45,0

10

GER 387

Fenja MAIWALD

BSV

12

11

13

14

52,0

11

GER 2586

Lars FRENZEL

SLRV

12

DEN 2139

Frank STIGBORG

HS

10

12

12

11

10

52,0

16

13

10

10

10

11

54,0

13

GER 2504

Joachim SCHRAMM

NFBS-W

10

18

18

13

12

13

66,0

14

GER 2213

Moritz POLLEHN

ZSK

13

14

14

14

14

12

67,0

15

DEN 2431

Jeppe SRNER

Rdvig

22

12

13

16

18

17

76,0

16

GER 460

Christina AUGUST

YCBTF

19

15

16

17

15

16

79,0

17

GER 515

Sven GIERTH

CYC

17

16

21

18

16

15

82,0

18

GER 317

Manfred GRONEMEIER

DYCH

15

19

15

DNC

17

18

84,0

19

GER 365

Andreas SCHLIEKER

SGH 1978

14

17

19

15

DNF

DNC

88,0

20

GER 24

Peter SCHAFFT

SVSS

20

21

17

19

19

19

94,0

21

GER 2298

Irmtraud SCHRAMM

CKA

18

20

20

20

20

20

98,0

22

GER 381

Volkhard KRETH

SSV

21

22

22

DNF

DNC

DNC

111,0

46

www.

2016
.de
kk-boatsContender-Jahrbuch

CONTENDER
Neubauten Reparaturen Zubehr

Karsten Kraus Bootsbauermeister


Am Augustenhof 20

Mobil: +49(0)172 157 2440

24251 Osdorf

Telefon: +49(0)4346 60 11 468

karstenkraus@yahoo.de

Fax: +49(0)4346 60 11 60 469


47

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Schweizer Meisterschaft 2016
Segel- und Surfclub Davos, Davosersee, 19. bis 21. August 2016

Von Tobias Hanke


GER-2418
Schweizer Kse ohne Lcher
Nach der Siegerehrung fliegen Papa und Sohn
punktgleich ins khle Nass des Davoser See. Generationenwechsel im Hause Goetz? Doch der
Reihe nach: Dank Volkers Kontakten durften wir
auch dieses Jahr wieder ein unbekanntes Thermikrevier in den Alpen unter die Spanten nehmen.
Nach Reschen letztes Jahr, dieses Jahr also Hhentraining in Davos. Schon toll, auf diese Weise
die Bergwelt kennenzulernen. Andere brauchen
dafr ein Reisebro.
Eigentlich wollte ich mich am Donnerstag schon
einsegeln. Aber die Anreise vom Walchensee
ber den Flela-Pass statt ber das Rheintal zieht

sich. Whrend ich darber sinniere, welcher Conti wohl schon auf 2400 Hm war, wird meinem
Begleitpersonal schlecht. Erleichtert kommen
wir schlielich an. Schnell noch Quartier beziehen und Schiff aufbauen. Dabei entdecke ich ein
Schild fr Kiter. Das ist ein gutes Zeichen. Die Kollegen mgen es davos Wind hat. Aber wir sehen
an dem Wochenende eigentlich nur Wakeboarder auf und im Wasser.
Kurs in Z-Form
Trotz des fr Samstag angekndigten Regens und
entsprechenden Temperaturen finden sich dann
am Freitagmorgen satte 18 Contis zusammen, um
dem Franken zu trotzen und den Schweizer Meister zu ermitteln. Immer wieder schn die bekannten Gesichter zu sehen. Spter gesellt sich auch
noch Martin Perez - ein Neueinsteiger - dazu.

Gernot Goetz,
Schweizer Meister 2016
(hier 2015 an der
Reichenau beim
Unterseepokal)

48

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Eine freundliche, durchs Fireball-Segeln routinierte und flexible Regattaleitung kommt per
MoBo zur Wasserungsstelle und beseitigt letzte
Unklarheiten: Es wird eine nette Veranstaltung.
Auch wenn der Club samt Starthuschen am anderen Ufer liegt. Und dann geht es bei leichtem
Nord auch gleich aufs Wasser. Nach ein paar Korrekturen am Pin starte ich rechts am Huschen.
Doch was ist das? Kurz nach dem Start hrt der
Lift vom Land auf und die Mitte bekommt einen
Zieher. Den erwischt Tobias Strube mit einem

Traum-Steuerbordstart und ist auf und davon.


Die Fhrung lsst er sich auch auf den folgenden
Runden nicht nehmen. Ich komme noch passabel ums Luvfass, doch zur ersten von zwei DwarsTonnen unter Land parke ich ein. Die Raum- und
Vorwindgnge des Z-Kurses haben es berhaupt
in sich. Whrend ich auf der Kreuz noch das Gefhl habe die Drcker zu erahnen, segle ich mich
bergab konsequent nach hinten. Wie gut, dass es
Streicher gibt. Die drei folgenden Rennen bei gefhlt konstanterem Wind laufen dann besser. Zu

RF: 1,25; Wettfahrten: 10; Streicher: 2


1

GER

2390

Gernot Goetz

17,0

GER

535

Gerhard Goetz

10

17,0

GER

2418

Tobias Hanke

12

10

29,0

SUI

87

Tobias Strube

29,0

AUT

38

Melanie Wendl

11

13

35,0

SUI

92

Jacqueline Rfenacht

10

14

14

36,0

SUI

75

Markus Rdt

12

14

13

50,0

SUI

91

Erich Ott

13

15

14

11

11

67,0

AUT

1101

Martin Rieckh

12

17

11

12

13

13

70,0

10

GER

2402

Alfred Sulger

16

14

10

12

16

11

14

85,0

11

SUI

2570

Roman Lorenz

10

10

15

16

10

12

12

DNC

86,0

12

GER

410

Holger Stengele

16

11

DNF

DNC

DNC

88,0

13

SUI

2601

Uwe Hoffmann

12

17

13

11

10

15

DNF

DNC

94,0

14

GER

206

Felix Krause

14

11

11

16

15

13

15

13

11

95,0

15

SUI

81

Volker Messerknecht

18

18

17

14

14

17

10

96,0

16

GER

368

Stefan Brthele

15

12

15

17

17

10

OCS

12

96,0

17

GER

2553

Daniel Hrtel

17

16

18

13

DNF

15

16

16

108,0

18

GER

520

Birgit Beck

13

14

DNS

DNC

DNC

DNC

DNC

DNC

123,0

19

ITA

289

Martin Perez

DNC

19

19

18,0

18

18

DNC

DNC

DNC

DNC

152,0

49

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
mde zum Duschen geht es direkt zu leckerem
Salat und Spaghetti zu Fu zum Clubheim. Gernot fhrt dank zweier Laufsiege mit zwei Punkten
Vorsprung.
Am nchsten Morgen lacht noch die Sonne. Aber
dank umsichtiger Wettfahrtleitung sind wir schon
vor Mittag auf dem Wasser, um den Rest an Thermik vor dem Regen fr zwei weitere Lufe zu nutzen. Gerhard holt sich den Ersten und man hre
und staune: Melanie vor Jacqueline den Zweiten.
Zwei Damen vorneweg. Eine bemerkenswerte
Leistung! Ich bin froh, dass wir danach an Land
drfen. Whrend es schttet, wird es im nassen
Neo langsam aber sicher khl. Da kein Wind
mehr in Sicht ist, zieht sich einer nach dem anderen um. Selten stand eine warme Dusche hher
im Kurs. Ein Apero am Club geht nahtlos in ein
leckeres Abendessen ber. Salate, Grillfleisch, kiloweise Risotto mit selbstgesammelten Pfifferlingen und ein Nachtischbuffet. Alles vom Feinsten.
Ich habe viel zu viel gefuttert.
Am Sonntagmorgen heit es frh aufstehen.
Wieder liegt die Wettfahrtleitung richtig. Es hat
schon morgens etwas Wind. Der Gradient dreht

50

durch die Berge auf Nord und kommt nur leicht


westlicher als die Thermik. Wir entscheiden uns
trotz des Angebots zu Up and Downs dazu, am
prinzipiellen Modus nichts zu ndern. So verlegt
die WL flugs Luv- und Lee-Tonne und holt so die
maximale Kreuz heraus. Die Bewlkung nimmt
Lauf fr Lauf ab, dafr nehmen Temperaturen
und Kenterungen zu. 10 Lufe in 3 Tagen zollen
Ihren Tribut. Ich bringe gleich zwei Kunststcke
zu Stande: In einem Lauf gleich zwei Mal auf die
Luvtonne zu kentern und einem Einzelrckruf
unntig Folge zu leisten - das ist jetzt nicht unbedingt so wahnsinnig schnell. Zum Verpacken der
Boote und der Verteilung der Kse-Laiber scheint
allen wieder die Sonne. So als wre die Strung
nie gewesen.
Fazit: Super Event. Vielen Dank an alle Helfer.
P.S. Als ich mir zu Hause den Kse schmecken
lasse, stelle ich verwundert fest: Er hat gar keine
Lcher. Das scheint mir atypisch ;-).

Contender-Jahrbuch 2016

51

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Europameisterschaft
Highcliffe (GBR), Christchurch Bay, Highcliffe Sailing Club, 3. bis 9. Sept. 2016

Von Ole Pahnke


GER-315
Endlich war der 1.9.2016 erreicht. Nachdem einige Stunden in Planung und in Autopacken investiert waren, ging es endlich zur ersten Etappe
nach Bremen los, um da bei Dirk Mller eine
Nacht zu schlafen. Morgens sind wir in aller Frische Richtung Haltern gefahren, um uns da mit
Jrg Schlienkamp zu treffen. Von da aus sind wir
dann im Konvoi nach Dnkirchen gereist. Abends
haben wir die Fhre zum Sonnenuntergang nach
Dover genommen. Auf der Fhre haben wir sofort
den ersten Schritt zum britischen Pass gemacht
und FishnChips gegessen. Danach war dann
der berchtigte Linksverkehr angesagt. Nachts
um 02:00 kamen wir in Christchurch an und ich
musste leider noch mein Zelt im Dunkeln aufbauen. Dirk und Jrg haben mich mit schlauen Ratschlgen untersttzt. Danach gab es auf der Stufe
von Dirks Bus noch ein Anlandebier. Vllig geschafft von der Fahrt sind wir dann gegen 04:00
schlafen gegangen.
Tag 1: Samstag, 3.9.2016
Am Morgen sind wir aufgestanden und zu den
netten Damen im Clubhaus gegangen. Hier konnte man zwischen einem Bacon Roll oder dem
Kontinentalfrhstck aussuchen. Beides sah sehr
verlockend aus. Dirk und Jrg waren positiv berrascht, denn sie hatten mir beide von dem nicht

52

so guten Frhstck in Weymouth erzhlt. Hier


dagegen gab es reichlich und sehr leckeres Frhstck fr kleines Geld. Danke dafr! Nach einer
guten Strkung ging es in die Vermessung. Also
alles raus, was nicht reingehrt. Ich war mit gemischten Gefhlen hingegangen. Einerseits habe
ich sowas noch nie gemacht, andererseits wusste
ich, dass mein alter Vlieger zu schwer sein wrde. Falsch gedacht, ich musste zur allgemeinen
Belustigung von allen Umstehenden zwei Kilo in
mein Boot schrauben.
Tag 2: Sonntag, 4.9.2016
Heute war das Practice Race angesagt. Es war viel
Wind und auch viel Welle, das machte das Slippen am Strand interessant. Ich hatte meine neue
Steckruderanlage angebaut, die mir diese Aufgabe erleichterte. Die Bedingungen waren trotzdem
sehr anspruchsvoll. Gefhlt waren die Wellen
1,5m hoch. Ich kam zwar gut von der Startlinie
weg, kenterte aber leider kurz danach, weil die

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Baumnock ins Wasser kam. Danach konnte ich
wieder ans Feld heranfahren. Abends gab es noch
die Opening Ceremony. Der Commodore und die
Brgermeisterin haben uns alle willkommen geheien und viel Glck und Erfolg gewnscht.
Tag 3: Montag, 5.9.2016
Es ging los. Heute war Race Day 1 und es wurde
ernst. Leider war der Wind, der am Tag zuvor
noch so viel Spa gemacht hatte, abgeflaut auf
knappe 10kn. Das machte mir das Segeln schwer,
da die Welle noch vom Vortag stand. Aber ich
segelte, so gut ich konnte, und war froh darber,
am Feld bleiben zu knnen. Leider musste ich an
Land erfahren, dass ich mir mit einigen anderen
einen OCS ersegelt hatte. Abends gab es das tgliche Prize Giving, wo nicht nur der beste Segler
gekrt wurde, sondern auch der, der die witzigste
oder spannendste Geschichte erzhlen konnte.
(Diese Gewinner wurden natrlich nicht vorher
informiert. Das machte es umso witziger.) Auerdem gab es Hppchen von einem rtlichem PartyService, die sehr lecker war, alle sind mehr als satt
geworden.
Tag 4: Dienstag, 6.9.16
Race Day 2 und der Wind war leider wieder weniger geworden. Wir segelten wieder zwei Rennen, sie waren heute wieder interessant, da die
Strmung stark war und drohte das Feld ber
die Linie zu schieben. Das passierte auch gleich
prompt zwei Mal und wir starteten nur noch
unter schwarzer Lakritze (Black Flag). Im ersten
Rennen kam ich gut an der ersten Luvtonne an
und segelte auch noch einen passablen Raum-

gang. Leider habe ich viele Pltze wieder verloren


und musste mich mit einer hinteren Platzierung
zufrieden geben. Im zweiten Rennen trieb ich
leider zu frh ber die Linie. Es war schwer, sich
gegen den Strom zu halten. Man musste auch an
den Tonnen sehr aufpassen, damit man nicht darauf trieb.
An Land gab es wie jeden Tag leckere Nudeln,
die von den Vereinsfrauen gekocht und an uns
hungrige und gierige Segler serviert wurden, und
Freibier. Hier konnte man ber den vergangenen
Tag noch philosophieren. Dies wurde auch fleiig
getan. Abends haben Dirk, Jrg und ich noch lecker privat gegrillt.
Tag 5: Mittwoch, 7.9.16
Race Day 3. Heute war der Wind noch weniger
geworden. Aber wir sind trotzdem zur Regattabahn gesegelt. Hier haben wir ungefhr eine
Dreiviertelstunde gewartet. Anschlieend haben
wir ein Rennen gestartet und sind bis zur Luvtonne gekommen. Da wurde das Rennen abgebrochen und das wahre Rennen des Tages (Zitat
Dirk Mller) angeschossen. Nmlich das an den
Strand. Dirk kam sehr schnell an. Abends hatte
der Verein spontan zu Pizza satt eingeladen. Hier
habe ich mich nett mit den britischen Seglern unterhalten.
Tag 6: Donnerstag, 8.9.16
Race Day 4. Dieser Tag war der interessanteste
fr mich. Bei sehr viel Wind (25-30 kn) und sehr
viel Welle (2-2,5m) sind wir rausgefahren und ich
hatte die Buchse voll. Ich war noch nie bei solchen

53

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Bedingungen segeln und hatte durchaus Angst
um mich und mein Boot. Kurz vor dem Start
traf ich auf Simon Mussell. Ich rief ihm ber den
Wind zu I thought you said this was going to be
fun. Dass tat ich auf einen Kommentar von ihm,
dass ich doch bestimmt bei so viel Wind gut sein
wrde. Simon lachte und rief mir zu, dass ich den
Cunningham fester ziehen sollte und unbedingt
ihn an der Luvtonne wieder ffnen soll. Mit diesem Tipp gingen wir an den Start und siehe da auf
Backbordbug klappte das Ganze hervorragend.
Hier kam die Welle so, dass man sie gut aussteuern konnte. Nach der Wende sah das leider bei mir
ganz anders aus. Hier kam die Welle im rechten
Winkel zum Boot. Ich wurde immer wieder von
den Fen geschwemmt. Nach einigen Kenterungen hab ich beschlossen, das Rennen aufzugeben
und heimzufahren. Dabei sah ich wie ein Segler
ohne Boot im Wasser schwamm. Ich entschied
mich da hinzufahren, um erst mal in der Nhe zu
bleiben und versuchte, auf die Situation aufmerksam zu machen. Da leider nichts passierte, bin ich
dichter heran gefahren und wurde kurz vor dem
Erreichen des Seglers von einer sehr hohen Welle erwischt und kenterte. Bei dieser Aktion brach
leider mein Mast. Ich konnte nur noch am Strand
anlanden und mein Segel bergen. Hier wurde ich
nach kurzem von britischen Seglern mit einem
Hnger abgeholt. (Danke nochmals dafr!) Leider war damit das Event nach nur fnf Rennen
fr mich gelaufen.
Abends sind wir alle zusammen ins Noisy Lobster. Hier gab es sehr leckeres Essen und jeder hatte
seine eigene Geschichte vom Tag zu erzhlen, die
allesamt sehr interessant waren. Wir hatten alle
einen sehr schnen Tag. Die deutsche Contender-

54

Gemeinschaft hatte fr mich eine Sammelaktion


organisiert, damit ich mir den Mast reparieren
lassen kann. Also nochmal an alle die was dazugetan haben: Vielen Dank dafr!
Tag 7: Freitag, 9.9.16
Race Day 5. Ich konnte leider nicht segeln und
habe mich freiwillig zum Safetyboot-Fahren gemeldet. In meinem Boot sa der Eventfotograf,
der sehr interessante Geschichten zu erzhlen
hatte. Wir hatten zum Glck nicht viel zu tun als
Safetyboot und konnten uns auf die Fotos konzentrieren. Ich glaube, es sind gute Bilder entstanden. Auerdem hatte ich viel Zeit, die Segler zu
beobachten und konnte viel lernen.
Kurz nach dem Segeln gab es dann das letzte Prize Giving: Es gewann Simon Mussell mit einem
Punkt vor Jesper Nielsen, Dritter wurde Jan von
der Bank. Die Frauenwertung gewann Jacqueline Rfenacht. Die U21-Wertung wurde mir
bergeben. Nach dem Prize Giving haben wir alle
schnell zusammengepackt und uns auf den Weg
Richtung Heimat gemacht. Wir haben zum Glck
die Fhre um 24:00 Uhr durch einen kleinen Aufpreis gekriegt. So kamen wir 14 Stunden frher
zuhause an.
Ich glaube, ich spreche fr alle, wenn ich sage,
dass die Euro wirklich gut gelungen ist. Ich meinerseits wrde sofort wieder melden, wenn das
nchste groe Event dort stattfindet. Auerdem
finde ich, dass die Prize Givings was ganz Besonderes waren, da kann sich noch so manch einer
eine Scheibe abschneiden.

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
RF: 1,5; Wettfahrten: 9; Streicher: 2
1

2420

Simon Mussell

(26.0)

6.0

(54.0)

15.0

1.0

1.0

1.0

1.0

1.0

2352

Jesper Nielsen

(18.0)

2.0

(29.0)

7.0

3.0

2.0

4.0

6.0

3.0

27.0

2507

Jan Von Der Bank

8.0

3.0

(12.0)

(33.0)

7.0

3.0

2.0

3.0

8.0

34.0

Paul Verhallen

(40.0)

14.0

8.0

(41.0)

6.0

8.0

5.0

2.0

2.0

45.0

2439

Gary Langdown

9.0

5.0

2.0

4.0

(15.0)

(14.0)

9.0

7.0

13.0

49.0

2582

Rene Heynen

3.0

7.0

(26.0)

6.0

9.0

(15.0)

12.0

9.0

11.0

57.0

2503

Tim Holden

22.0

11.0

(25.0)

(27.0)

5.0

7.0

6.0

4.0

9.0

64.0

384

Marco Ferrari

10.0

19.0

(22.0)

9.0

12.0

6.0

7.0

5.0

(DNF)

68.0

2465

Stuart Jones

4.0

(18.0)

(23.0)

14.0

10.0

10.0

17.0

10.0

5.0

70.0

10

720

Graham Scott

(25.0)

17.0

7.0

5.0

(24.0)

11.0

13.0

12.0

6.0

71.0

11

40

Luca Bonezzi

2.0

1.0

1.0

20.0

(33.0)

21.0

11.0

19.0

(DNF)

75.0

12

488

Max Billerbeck

1.0

(OCS)

4.0

1.0

16.0

19.0

(23.0)

20.0

15.0

76.0

13

2315

Ben Holden

14

2607

Carl Tagoe

15

2510

16

2619

17

26.0

27.0

15.0

(61.0)

(50.0)

2.0

4.0

14.0

11.0

4.0

77.0

(19.0)

(23.0)

14.0

3.0

18.0

13.0

16.0

16.0

12.0

92.0

Jrg Schlienkamp

30.0

34.0

(49.0)

(38.0)

4.0

5.0

3.0

13.0

7.0

96.0

Mike Murley

15.0

12.0

11.0

13.0

13.0

(22.0)

18.0

(23.0)

18.0

100.0

2618

Nick Noble

14.0

(DNF)

(39.0)

16.0

11.0

17.0

10.0

15.0

20.0

103.0

18

2527

Dirk Muller

29.0

(OCS)

19.0

(35.0)

20.0

12.0

8.0

8.0

14.0

110.0

19

2572

Ed Presley

7.0

20.0

(52.0)

(OCS)

14.0

20.0

19.0

21.0

10.0

111.0

20

678

Tommy Hooton

17.0

4.0

15.0

(31.0)

21.0

25.0

(26.0)

22.0

17.0

121.0

21

2449

Robert Smith

(33.0)

16.0

27.0

(37.0)

8.0

26.0

15.0

18.0

23.0

133.0

22

2378

Thomas Herbst

20.0

13.0

9.0

10.0

29.0

(35.0)

(33.0)

33.0

24.0

138.0

23

326

Daniel Chiesa

(49.0)

8.0

28.0

2.0

26.0

(33.0)

28.0

29.0

27.0

148.0

24

2438

Markus Maisenbacher

16.0

27.0

18.0

18.0

(39.0)

27.0

(31.0)

31.0

21.0

158.0

25

2484

Nick Grace

31.0

9.0

21.0

34.0

27.0

18.0

24.0

(DNF)

(DNC)

164.0

26

242

Richard Batten

27

2603

Michael Koch

28

2422

Neil Ferguson

29

713

David Evans

6.0

22.0

5.0

19.0

34.0

30

2522

Chris Boshier

23.0

29.0

(36.0)

36.0

19.0

31

2203

Adrian Smith

11.0

31.0

32.0

17.0

(37.0)

32

691

Peter Noble

38.0

24.0

13.0

11.0

33

13

Jrme Pore

12.0

26.0

33.0

34

595

David Adams

24.0

30.0

6.0

35

2383

David Davies

28.0

37.0

42.0

(45.0)

25.0

(50.0)

39.0

32.0

16.0

21.0

17.0

16.0

166.0

5.0

(36.0)

(41.0)

23.0

30.0

29.0

29.0

30.0

30.0

176.0

(57.0)

40.0

(68.0)

43.0

17.0

23.0

20.0

14.0

19.0

176.0

45.0

46.0

(DNF)

(DNC)

177.0

24.0

22.0

28.0

(DNF)

181.0

(36.0)

34.0

36.0

25.0

186.0

(41.0)

32.0

37.0

32.0

(39.0)

187.0

22.0

(46.0)

(DNC)

35.0

35.0

32.0

195.0

25.0

43.0

44.0

(45.0)

38.0

(DNF)

210.0

(OCS)

22.0

31.0

25.0

27.0

(DNF)

212.0

55

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
36

2476

Stefan Heising

37

416

38

2407

39

2561

40
41

41.0

(OCS)

20.0

32.0

35.0

37.0

27.0

(44.0)

22.0

214.0

Frank Richter

(53.0)

(52.0)

37.0

28.0

44.0

30.0

30.0

25.0

28.0

222.0

Richard Buttner

(47.0)

(45.0)

43.0

30.0

23.0

28.0

32.0

34.0

35.0

225.0

Antonio Lambertini

35.0

OCS

16.0

8.0

25.0

9.0

(DNC)

(DNC)

DNC

234.0

2584

Robert Wiedemeijer

50.0

(58.0)

(64.0)

29.0

40.0

38.0

43.0

24.0

26.0

250.0

2491

Pete Barr

46.0

(51.0)

30.0

(52.0)

28.0

41.0

39.0

46.0

33.0

263.0

42

589

Keith Paul

21.0

28.0

10.0

12.0

DNF

(DNC)

DNF

(DNC)

DNC

264.0

43

528

Mark Reynell

13.0

10.0

24.0

21.0

(DNC)

(DNC)

DNF

DNC

DNC

269.0

44

652

Nicholas Curry

(48.0)

41.0

35.0

(42.0)

38.0

40.0

41.0

40.0

34.0

269.0

45

2458

Joerg Glaescher

(63.0)

54.0

51.0

(55.0)

31.0

39.0

40.0

37.0

29.0

281.0

46

2500

Henning Wermuth

44.0

38.0

45.0

45.0

(DNC)

(DNC)

36.0

26.0

DNF

282.0

47

2496

Tony Brooks

32.0

39.0

47.0

53.0

(DNF)

(DNC)

44.0

39.0

31.0

285.0

48

2361

Tom Coley

(59.0)

56.0

55.0

(58.0)

36.0

34.0

38.0

DNF

36.0

306.0

49

2612

Joachim Harpprecht

36.0

35.0

3.0

24.0

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

DNC

317.0

50

900

Utz Mller

322.0

51

697

Malcolm Hall

52

630

53

42.0

32.0

38.0

47.0

47.0

43.0

(DNC)

(DNC)

DNC

(62.0)

55.0

(66.0)

62.0

45.0

42.0

48.0

42.0

37.0

331.0

James Spikesley

39.0

21.0

40.0

40.0

48.0

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

334.0

2432

Jerry Hone

60.0

48.0

58.0

49.0

(DNF)

(DNC)

42.0

45.0

DNF

350.0

54

2477

Chris Howe

52.0

43.0

63.0

46.0

DNF

(DNC)

47.0

DNF

(DNC)

367.0

55

2639

Ralph Drew

61.0

50.0

53.0

64.0

(DNF)

(DNC)

50.0

43.0

DNF

369.0

56

716

Richard Franks

34.0

OCS

34.0

26.0

DNF

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

373.0

57

92

Jacqueline Rfenacht

(DNC)

(DNC)

46.0

65.0

DNF

DNC

49.0

41.0

38.0

377.0

58

712

Rodger White

55.0

33.0

17.0

56.0

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

DNC

380.0

59

2459

Kerstin Schepanski

51.0

59.0

56.0

54.0

49.0

DNF

(DNC)

(DNC)

DNC

389.0

60

666

Bill Hooton

58.0

47.0

31.0

48.0

DNF

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

395.0

61

2637

Cees de Gruijter

43.0

46.0

44.0

OCS

DNF

(DNC)

DNF

(DNC)

DNC

396.0

62

56

Claus Litzinger

37.0

44.0

48.0

51.0

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

DNC

399.0

63

2318

Alan Mollatt

56.0

42.0

59.0

44.0

DNF

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

412.0

64

2599

Tony Cook

54.0

53.0

62.0

57.0

DNF

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

437.0

65

2376

Peter Giffen

64.0

DNF

60.0

59.0

42.0

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

439.0

66

1764

Mark Jackson

65.0

49.0

57.0

60.0

DNF

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

442.0

67

445

Paul Green

67.0

57.0

67.0

63.0

DNF

(DNC)

DNF

(DNC)

DNC

447.0

68

675

David Gautier

DNF

(DNC)

65.0

61.0

DNF

(DNC)

DNC

DNC

DNC

479.0

69

315

Ole Pahnke

66.0

OCS

69.0

OCS

DNF

(DNC)

(DNC)

DNC

DNC

484.0

56

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Kehraus-Regatta
Steinhude, Hannoverscher Yacht-Club, 17. bis 18. September 2016
RF: 1,25; Wettfahrten: 5; Streicher: 1
1

GER

488

Max Billerbeck

WSVK

5,0

GER

2438

Markus Maisenbacher

WVH

12,0

GER

551

Christoph Homeier

SVGO

13,0

GER

2366

Lars Kruse

YCN

13,0

GER

505

Christian Krupp

BSC

15,0

GER

11

Andreas Voigt

SVPA

18,0

GER

2510

Jrg Schlienkamp

SCW

24,0

GER

2476

Stefan Heising

BSV

12

26,0

SUI

65

Johannes Hillemeyer

SVPB

14

14

39,0

10

GER

2586

Lars Frenzel

SLRV

10

10

12

11

39,0

11

GER

483

Martin Kaufhold

SSCK

11

16

10

39,0

12

GER

387

Fenja Maiwald

BSV

15

11

10

12

11

44,0

13

GER

2469

Michael Sprink

SVPB

12

13

11

10

15

46,0

14

GER

514

Thomas Pinkenburg

NFBS-W

13

15

13

13

17

54,0

15

NED

2287

Gert van der Mast

WVV

17

17

15

16

13

61,0

16

GER

317

Manfred Gronemeier

DYCH

14

19

14

18

DNF

65,0

17

GER

2504

Joachim Schramm

NFBS-W

18

GER

500

Dieter Siegmund

GSC

20

22

18

17

12

67,0

DNC

16

19

19

18

72,0

19

GER

1241

Frank Schinski

BSV

22

21

22

15

16

74,0

20

GER

493

Michael Vanheiden

SLSV

19

18

21

21

20

78,0

21

DEN

43

Roman Rau

SVW

23

23

17

20

19

79,0

22

GER

2298

Irmtraud Schramm

NFBS-W

16

20

23

22

DNF

81,0

23

GER

365

Andreas Schlieker

SGH 1978

21

14

20

DNF

DNC

83,0

24

NED

227

Alexander Dummer

SVGO

18

25

DNC

DNC

DNC

99,0

25

NED

103

Tim Frenzel

SLRV

24

24

24

DNC

DNC

100,0

57

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Niederlndische Meisterschaft
Medemblik (NED), IJsselmeer, RYC Hollandia, 15. bis 17. September 2016
RF: 1,2; Wettfahrten: 8; Streicher: 1
1

NED 9

Paul Verhallen

-4

11,0

NED 2582

Rene Heynen

-7

17,0

NED 2576

Winfred Westerman

-7

18,0

NED 3

Bart Thorborg

-7

25,0

NED 26

Enno Kramer

-10

32,0

NED 2584

Robert Wiedemeijer

-15

10

55,0

GBR 2407

Richard Buttner

-13

12

11

57,0

NED 1

Rik Thorborg

-16

10

14

62,0

BEL 1722

Roel Peerlinck

-16

13

10

11

64,0

10

NED 2

Mark Thorborg

(dnc)

dnc

dnc

66,0

11

NED 2630

Pim Langendijk

11

11

-15

14

12

10

69,0

12

NED 2369

Hans van der Vliet

10

14

-17

11

10

12

70,0

13

NED 2637

Cees de Gruijter

13

12

12

15

-17

77,0

14

GER 2638

Walter Robert Baudisch

14

14

10

12

13

-16

15

86,0

15

NED 167

Job Crijns

11

12

13

17

11

13

(dns)

dns

96,0

16

NED 144

Vincent Klap

12

15

14

15

14

15

13

-16

98,0

17

NED 962

Kees Storm

18

NED 1454

Rep Boonstra

58

15

16

16

-18

16

17

16

14

110,0

(dnc)

dnc

dnc

11

dns

dns

17

13

117,0

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Interboot-Trophy
Friedrichshafen, Bodensee, Wrttembergischer Yacht-Club, 17.-18. Sept. 2016
RF: 1,15; Wettfahrten: 5; Streicher: -1
1

GER

2402

Alfred Sulger

SVD

7,0

GER

2390

Gernot Goetz

SCU

8,0

GER

Tobias Hanke

SLRV

12,0

GER

535

Gerhard Goetz

SCU

14,0

GER

435

Andreas Hohner

YCRA

22,0

SUI

92

Jacqueline Rfenacht

TYC

13

12

23,0

GER

368

Stefan Brthele

JSR

11

11

30,0

GER

2288

Patrick Ehinger

YCRA

10

11

30,0

SUI

91

Erich Ott

SVM

10

11

30,0

10

GER

410

Holger Stengele

SCU

12

34,0

11

GER

206

Felix Krause

MTVD

11

10

12

38,0

12

GER

2553

Daniel Hrtel

SCU

13

SUI

2601

Uwe Hoffmann

WISCH

12

12

13

10

39,0

DNS

DNS

10

DNS

45,0

14

GER

105

Maximilian Ulreich

MTVD

13

13

14

14

13

53,0

15

ITA

289

Martin Prez

BRSV

14

14

15

15

DNS

58,0

59

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Internationale Deutsche Meisterschaft
Zwischenahner Meer, Zwischenahner Segelklub, 1. bis 3. Oktober 2016
Von Utz Mller
GER-900
Eine Deutsche Meisterschaft mit einigen Besonderheiten: Zum Beispiel die durchaus wechselnden Windverhltnisse, die Petrus fr uns vorbereitet hatte. Diese fhrten dazu, dass praktisch
jeder mal seinen Ausreier gefahren ist. Maisi
fuhr da die grte Konstanz, ohne Tagessieg, aber
mit einem Achten als schlechtestem Ergebnis.
Daher verdienter Deutscher Meister. Rene war
am nchsten dran mit einem Tagessieg und einem gesegelten Neunten als potenziellen Streicher. Leider mit DNC am Montag, da die Knigin,
stopp, ist ja jetzt ein Knig, ihm leider keinen Feiertag gegnnt hat und er arbeiten musste.
Auch ein jugendlicher Drang nach vorne hat manche bei der Punktevergabe mit OCS gebremst.

Jan, Du hast mir doch glaubhaft machen wollen,


Du wrst jetzt viel ruhiger! Am erstaunlichsten
aber David mit einem wunderschnen Steuerbordstart-Ziel-Sieg im ersten Lauf, leider aber
knapp klar zu frh, mit sehr einleuchtenden Er-

RF: 1,4; Wettfahrten: 5; Streicher: 1


1

GER 2438

Markus Maisenbacher

WVH

[8]

16,0

NED 2582

Rene Heynen

MeR

[DNC]

18,0

NED 9

Paul Verhallen

WVDH

[17]

18,0

GER 551

Christoph Homeier

SVGO

[17]

13

20,0

GER 2507

Jan von der Bank

WSCK

[OCS]

20,0

GER 488

Max Billerbeck

WSVK

[10]

22,0

GER 2555

Tobias Schadewaldt

NRV

[17]

11

24,0

GER 2355

David Schafft

DRS

[OCS]

10

14

30,0

GER 2390

Gernot Goetz

SCU

[DNF]

12

13

32,0

10

GER 2366

Lars Kruse

YCN

13

[DNF]

33,0

11

GER 505

Christian Krupp

BSC

11

[17]

10

34,0

60

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
12

GER 2510

Jrg Schlienkamp

SCW

13

GER 503

Klaus Jnemann

BSC

14

GER 2493

Karsten Kraus

TSVS

10

14

[22]

15

42,0

12

18

[DNC]

44,0

17

[31]

16

47,0

15

NED 2576

Winfred Westerman

wsvm

11

13

20

[DNC]

49,0

16

NED 26

Enno Kramer

R&ZVG

12

16

13

12

[DNC]

53,0

17

GER 2612

Joachim Harpprecht

TSVS

14

14

[18]

14

12

54,0

18

GER 2476

Stefan Heising

BSV

21

16

11

[DNC]

57,0

19

GER 410

Holger Stengele

SCU

19

15

19

[DNS]

10

63,0

20

GER 494

Wilfried Hube

ZSK

16

18

15

[21]

19

68,0

21

GER 535

Gerhard Goetz

SCU

22

19

25

[26]

70,0

25

[35]

27

15

11

78,0

[24]

24

24

23

79,0

22

GER 387

Fenja Maiwald

BSV

23

GER 900

Utz Mller

SSCK

24

GER 2597

Kay-Hendryk Rethmeier

SVM

15

21

22

[DNS]

22

80,0

25

GER 483

Martin Kaufhold

SSCK

18

28

20

[30]

24

90,0

26

NED 2584

Robert Wiedemeijer

WSVV

[27]

20

23

25

23

91,0

27

GER 2288

Patrick Ehinger

YCRA

23

31

[36]

19

20

93,0

28

GER 2553

Daniel Hrtel

SCU

28

26

[35]

16

25

95,0

29

GER 322

Jens Krees

SKBUE

29

32

21

[35]

18

100,0

30

GER 448

Thomas Wasilewski

SLRV

20

23

26

32

[DNC]

101,0

31

GER 2586

Lars Frenzel

SLRV

32

GER 403

Jan Kper

SCN

26

25

28

24

[DNC]

103,0

[43]

38

30

27

21

116,0

33

GER 206

Felix Krause

MTVD

32

[40]

29

29

30

120,0

34

NED 2156

Wim Tak

WVV

31

34

[37]

31

27

123,0

35

GER 317

Manfred Gronemeier

DYCH

36

27

[38]

37

29

129,0

36

GER 349

Ernest Mika

KYC

37

29

[44]

33

31

130,0

37

GER 2213

Moritz Pollehn

ZSK

34

33

33

[DNF]

32

132,0

38

GER 499

Jrgen von Kampen

SSCK

33

22

32

[DNS]

DNC

136,0

39

GER 523

Stefan Kiesewalter

BYC

30

37

43

28

[DNC]

138,0

40

NED 2287

Gert van der Mast

Wvv

[42]

42

34

34

28

138,0

41

GER 2504

Joachim Schramm

NFBS-W

42

GER 2233

Christian Schaefer

SKBUE

38

30

39

38

[DNC]

145,0

[41]

39

41

40

26

146,0

43

GER 24

Peter Schafft

CKA

39

[DNF]

42

39

33

153,0

44

GER 2298

Irmtraud Schramm

NFBS-W

40

41

40

36

[DNC]

157,0

45

GER 1

Thomas Pinkenburg

NFBS-W

35

36

45

[DNS]

DNC

165,0

46

GER 315

Ole Pahnke

SVWS

44

43

[DNF]

41

DNC

177,0

61

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
klrung: Ich wollte mal bewusst ein Rennen von
vorne fahren und lernen die Position zu verteidigen. Gratuliere, das ist Dir erfolgreich gelungen!
Auf diesen Ansatz muss man erst mal kommen.
Unsere Wettfahrtleitung hat das Wetter und uns
souvern gesteuert. Am Samstag keine unntigen Aktivitten und kein Lauf, am Sonntag dann
vier und montags den von (fast) allen ersehnten
fnften Streicherlauf. Dieser wurde nach einigen
Versuchen mit Gesamtrckrufen und abgebrochenen Lufen dann acht Minuten vor Ablauf der
Startfrist gestartet. Respekt!
Somit hatten wir einige Zeit an Land und waren beraus gut aufgehoben. Ein offener und
gastfreundlicher Club mit reichlich Stellplatz fr

62

Boote, Trailer, Camper, Zelte und Autos und was


manche sonst noch mitgebracht haben. Ratet mal,
wer Wohnmobil, Grokastenanhnger, Friteuse
und Notstromaggregat (haben wir ihm spter
abgestellt) aufgebaut hatte. Wir alle lieben ja alles
dicht um uns rum mit kurzen Wegen. So fhlten
wir uns alle wohl, hatten Zeit fr alte Bekannte
aus allen Himmelsrichtungen und die nur eine
Dusche lie sich im genannten Park oder auf der
Terrasse des Clubrestaurants, wo es auch ein gutes Frhstck gab, leicht kompensieren.
Alles in allem ein angenehmes langes Wochenende, und gesegelt sind wir auch. Damit zurck auf
Anfang, wenn Ihr wollt.

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Petermnnchen-Regatta
Schwerin, Schweriner Segler-Verein von 1894, 8. bis 9. Oktober 2016
Von Lars Frenzel
GER-2586

4 bis 5 Bft. tolle Segelbedingungen. Im Laufe des


Tages sollte der Wind dann aber etwas abnehmen. Das erste Rennen konnte Dirk Mller fr
sich entscheiden. Beim zweiten hatte dann Andreas Voigt die Nase vorn. Die Bedingungen waren
sehr trickreich. Hatte man einmal die falsche Seite gewhlt, war nicht mehr viel rauszuholen. Im
dritten und vierten Rennen des Tages hatte David
Schafft nun die richtige Seite gefunden, zustzlich
kam er gut mit dem abnehmenden Wind zurecht
und konnte daher beide Wettfahrten fr sich entscheiden.

Der Norden bietet nicht nur schne Segelreviere


auf der Ostsee, sondern auch auf manchem See
tolle Mglichkeiten, zum Regattasegeln zusammen zu kommen. Einer davon ist der Schweriner
See. Dieses Jahr sind neben den Korsaren und
den Pfeifen 13 Contender angereist. Ich selbst
machte mich am Samstagmorgen recht spt auf
den Weg und schaffte es gerade rechtzeitig an den
Start.
Zur Strkung Glhwein und Wurst

Nachdem wir alle beim Heimsegeln erfolgreich


den Steinen ausgewichen waren, gab es an Land
erstmal Glhwein und Wurst im Brtchen. Etwas
spter genossen wir das wie jedes Jahr ausge-

13 Grad und Nordwind machten es nicht gerade


gemtlich, dafr waren beim ersten Rennen mit

RF: 1,15; Wettfahrten: 6; Streicher: 1


1

GER

2355

David Schafft

SVSS

11,0

GER

2235

Ralf Strzelecki

VSaW

14,0

GER

2488

Hannes Seidel

SVPA

14,0

GER

2527

Dirk Mller

SKWB

15,0

GER

2603

Michael Koch

SVSt

26,0

GER

11

Andreas Voigt

SVPA

dns

dns

28,0

GER

2586

Lars Frenzel

TSVS

28,0

GER

2212

Philipp Stobbe

SVSS

33,0

GER

190

Peter Menzel

SCKUE

44,0

10

GER

317

Manfred Gronemeier

DYCH

11

GER

24

Peter Schafft

DRS

12

GER

315

Ole Pahnke

SVWS

10

10

10

10

10

48,0

dnf

dns

dns

dns

11

57,0

11

11

dnf

dns

11

10

57,0

63

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
zeichnet schmeckende Buffet. Vorspeise, Salate,
mehrer Hauptgerichte und Nachtisch standen
wie jedes Mal bereit, so dass man am Tag verbrauchte Energie wieder auffllen konnte.

dann auch zwei neue Sieger. Im ersten Rennen


des Tages gewann Ralf vor David und im zweiten Hannes vor David. Die beiden zweiten Pltze
reichten David zum Gesamtsieg, zu dem ich ihm
herzlich gratuliere.

Von Lederhandschuhen ist abzuraten


Nach einer kalten Nacht und einem kalten und
nebligen Morgen ging es bei 10 Grad wieder auf
den See. Nachdem das erste Rennen abgebrochen
wurde, war es bei einsetzendem Regen nicht gerade sommerlich. Mir froren beinahe die Hnde
ab. (Lederhandschuhe waren wohl keine so gute
Idee), So war ich froh, dass Rennen 5 und 6 dann
zgig durchgefhrt wurden. Am Sonntag gab es

64

Insgesamt ist Schwerin immer eine gelungene


Veranstaltung, da die Wettfahrtleitung sehr kompetent ist und die Versorgung an Land hervorragend. Ich kann nur allen empfehlen nchstes Jahr
dort hin zu fahren.

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Sauna-Cup
Leipzig, Cospudener See, Cospudener Yacht-Club, 29. bis 30. Oktober 2016
Von Peter Menzel
GER-190
Wir kommen zum Saunacup! So meine Ankndigung gegenber Jrg im September. Liebend gerne htte ich Jrgs Gesicht bei dieser Ankndigung gesehen, denn diese Aussage kam ihm
seit einigen Jahren irgendwie bekannt vor. Wie
dem auch sei, dieses Mal machten wir wirklich
und tatschlich ERNST. Da wir schon am Mittwoch anreisten, hatte ich mein Boot schon fertig,
als es am Freitagabend wieder Jrgs selbstgemachte Suppe im Vereinsheim gab. Am nchsten
Tag gab es ein gemeinsames Frhstck, das ich
nur vom Hrensagen kenne, aber danach waren
dann alle zur Steuermannsbesprechung da. Hier
ging es kurz und schmerzlos zu Sache. Hallo,
schn, dass Ihr alle da seid. Gibt es Fragen?
Keine!... Na dann los!!
Die blichen Verdchtigen
Verantwortlich fr die perfekte Lage der sportlich kurzen Startlinie sollte dieses Mal Jrg selbst
sein. Somit war schon mal einer weniger vor
mir. Abgelegt wurde direkt vom Strand, wobei
die Leetonne keine 50m entfernt lag. Auch das
Startponton lag so nahe am Strand, dass man in
aller Ruhe bis zum Ankndigungssignal htte an
Land bleiben knnen. Bei schtzungsweise 2 bis
3, in Ben auch mal 4 Bft. ging es dann zum ersten
Rennen auf die Bahn. Die meisten starteten trotz

oder vielleicht auch wegen der neutralen Linie direkt am Startschiff, so dass ich wie immer ohne
Regattauhr mich schn hinten einreihen konnte und mich zwangslufig fr die rechte Seite der
Bahn entschied. Der Rest des Feldes fuhr derweil
nach links. In Luv war dann nicht ganz klar, was
nun besser war. Die Positionen waren wie zu erwarten verteilt. Die blichen Verdchtigen unter
den gemeldeten Teilnehmern Hannes, Andreas,
Thomas, Tobias, Dirk und Utz fuhren ihre eigene
Regatta, whrend sich die brigen in respektvollem Abstand um die verbliebenen Pltze prgelten.
Von der Raumtonne ging es dann nach Lee. Dank
der zweiten Leetonne gab es auch kaum Berhrungspunkte mit den 505ern und den Variantas
tolle Idee!! Dank der guten Winddreher und
einiger Windfelder, die ich als Seesegler nicht so
gut abschtzen kann wie unsere Binnenpiloten,
wurde das Feld hier und da dann auch mal wieder durchgewrfelt. Welche Seite nun die richtige
war, wusste ich auch nach der zweiten Kreuz noch
nicht und um es vorweg zu nehmen, auch am
Ende des Tages war mir das noch nicht wirklich
klar. Auf der kurzen Zielkreuz wurde es dann fr
alle nochmal ein wenig spannend, zumal die Ziellinie nicht immer so gerade lag wie die Startlinie.
Vielleicht mag das auch daran gelegen haben, dass
Jrg den Zieldurchgang auch fr die Zuschauer
am Strand noch attraktiver machen wollte und
nach und nach das Ponton in Richtung Land trei-

65

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
ben lie. Nachdem alle Contender im Ziel waren,
wurde noch kurz auf die 505er gewartet, ein klein
wenig lnger auf die Variantas und dann noch ein
Weilchen auf das Startponton, das wieder etwas
Leeraum zum Strand gewinnen musste.
Zwischenzeitlich frischte der Wind dann auch
ein wenig auf, so dass man zumindest zwischen
den Rennen mal den kompletten See raumschots
im Trapez stehend vermessen konnte. Das zweite und dritte Rennen brachten mir dann keine
weiteren Erkenntnisse. Glcklicherweise waren
die Rennen ziemlich kurz und somit auch bis
zum Schluss spannend. Zum vierten und letzten Rennen des Tages hatte die Wettfahrtleitung
dann noch eine berraschung fr uns parat. Mit
dem Startschuss wurde der bisher graue Himmel geffnet und wir wurden mit herrlichstem
Sonnenschein beglckt, der pnktlich nach dem
Zieldurchgang durch eine dicke Wolke mit krftigen Ben abgelst wurde. An Land warteten dann
nach so viel Sonne auch noch zwei Ksten mit Erfrischungsgetrnken. Die Burger am Abend sorgten schlussendlich auch dafr, dass alle satt und
zufrieden den tollen Segeltag Revue passieren
lassen konnten.
Am Sonntag nderte sich am Wetter nicht viel.
Der Kurs lag also genauso, ich wusste noch immer
nicht, welche Seite die richtige ist und der Wind
hatte etwas an Motivation verloren. Die beiden
verbliebenen Rennen wurden zgig gesegelt, wobei wir whrend der Rennen eine tolle musikalische Untermalung vom Startschiff erfuhren. Zurck an Land ging das Rennen dann weiter. Wer

66

wird wohl als Erster alles verpackt haben? Wenn


es auf dem Wasser nicht reicht, dann wenigsten
an Land - dachte ich mir und erklrte mich dann
selbst zu Sieger dieses Rennens. Zur Siegerehrung
gab es einige zustzliche Wertungen fr Damen
und Landesmeister. Ganz neu in der Wertung
war der von Manfred gestiftete Wanderpokal fr
das schnellste Schiff mit Alumast in meiner eigenen Disziplin gab es leider keinen Pokal.
Alles in Allem war der Saunacup 2016 mal wieder
eine absolut tolle Regatta mit viel Erholungswert
in einer sehr sehr angenehmen Atmosphre. Jrg
mchte ich dann hiermit noch einmal versprechen, dass ich 2017 wieder dabei sein werde (wir
sehen uns dann 2021).

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Martinspokal
Krefeld, Elfrather See, Segelklub Bayer Uerdingen, 5. bis 6. November 2016
(jk) Historisches Ergebnis beim Martinspokal:
Zum ersten Mal seit (nach eigener Aussage) 15
Jahren wird Rene Heynen auf dem Elfrather See
besiegt. Damals noch von Frank Suchanek, in
diesem Jahr hat es Jrg Schlienkamp geschafft.
Die Siege in den sechs Lufen (bei bisweilen
fragwrdigen Segelbedingungen) teilten sich die
beiden auf, Jrg gewann Samstag drei Mal, Rene
Sonntag. Platz 3 geht an Malte Riesner. Super war
vor allem die kulinarische Versorgung auf dem
Wasser mit Currywurst, Punsch und Kuchen war
eine Wucht!

Einer der erfreulicheren


Momente auf dem
Heimatrevier.

RF: 1,1; Wettfahrten: 6; Streicher: 1


1

GER

2510

Jrg Schlienkamp

SCW

7,0

NED

2582

Rene Heynen

M&R

9,0

GER

400

Malte Riesner

SSCK

OCS

15,0

GER

900

Utz Mller

SSCK

17,0

GER

322

Jens Krees

SKBUE

23,0

GER

539

Tommy Kandt

DYCH

DNS

27,0

GER

2469

Michael Sprink

SVPB

37,0

GER

483

Martin Kaufhold

SSCK

13

10

40,0

GER

2287

Gert van der Mast

WVV

10

10

10

43,0

10

GER

500

Dieter Siegmund

GSC

DNS

11

11

46,0

11

GER

2393

Tom Bendel

EWSC

13

12

11

11

12

52,0

12

GER

2343

Alexander Frbing

BORSC

11

13

14

12

10

55,0

13

GER

2233

Christian Schfer

SKBUE

12

11

DNS

DNS

DNS

61,0

DNS

14

12

13

DNF

64,0

10

DNS

DNS

DNS

DNS

DNS

74,0

14

GER

242

Julius Hls

BORSC

15

GER

317

Manfred Gronemeier

DYCH

67

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
Eispokal
Hamburg, Auenalster, Hamburger Segelclub, 3. bis 4. Dezember 2016
Von Johanna Grandt
GER-2533
Als mir gleich zwei meiner treusten Eispokalsegler (der Mller und der Schlienkamp) beichteten, dass sie dieses Jahr nicht kommen werden,
bangte ich schon wieder um diese Veranstaltung.
Trotzdem startete ich das bliche Prozedere und
schrieb alle potentiellen Mitsegler an und statt
der sonst blichen Aussagen Viel zu kalt, Mein
Boot ist schon im Winterlager oder Nee, die Alster mag ich nicht bekam ich Antworten wie Gute
Idee, ich melde bald. Kurz vor dem Regattawochenende war ich vllig aus dem Huschen, denn
13 Contender hatten gemeldet. Es sah fast danach
aus, als knnte es eine Ranglistenwertung geben.
Der Tag davor: Sehr maue Windvorhersage und
schon drei Absagen wegen Krankheit oder zu wenig Wind. Macht nichts, weiter hoffen, es sind ja
schlielich noch genau 10.

68

Samstag war es soweit, ich radelte wie immer zur


Alster und als ich oben an der Kennedybrcke
ankam, traf mich der Schock! Warum stehen da
so viele Mwen mitten auf der Alster? Eis! Der
schwache Wind war nun nicht unser Hauptproblem.
Wenn die Mwen auf dem Wasser stehn,
hat der Segler ein Problem!
Es waren tatschlich genug Boote da, denn es
standen unangemeldet zwei Neulinge und ein
Kandidat auf dem Hof, der das Testboot segeln
wollte. So warteten wir darauf, dass das Eis verschwindet und der Wind kommt. Das traf beides
so gegen 15:30 Uhr ein, nur hatten wir da schon
beschlossen, uns dem Glhwein zu widmen. So
zogen wir am frhen Abend los Richtung Rathausmarkt. Auch hier lief alles anders: Den Weih-

Contender-Jahrbuch 2016

Regattaberichte
nachtsmann auf seinem Schlitten verpassten wir
und Thomas bernahm als Wahlhamburger die
Fhrung, um seinen Bremern die Stadt zu zeigen.
Kurze Zeit spter landeten wir auf der Reeperbahn auf dem Weihnachtsmarkt im Stripzelt.
Am nchsten Morgen war das Eis tatschlich weg
und Windfinder hatte sogar 1-2 Knoten mehr angesagt als den Tag zuvor, aber zunchst gab es
erst einmal wieder Startverschiebung. Schappi
musste leider Abreisen, weil er nur am Samstag
konnte. Und Isa beschloss, ihr Boot abzubauen
und den Fahrservice ins Winterlager zu nutzen.
Als der Wind dann kam, stellte sich heraus, dass
wir leider nur noch zu siebt waren (plus drei briggebliebene Finns). Drei der Contender-Herren
hatten das Rahmenprogramm am Samstagabend
zu ernst genommen.
Schkelpflichten

wohl er da war: Nach einem Frhstart von Max


hatte Andreas die Fhrung bernommen und
im Laufe der Wettfahrt immer weiter ausgebaut.
Andreas, sei dir bewusst, dass du den Schkel
nchstes Jahr zurckbringen musst, um ihn zu
verteidigen!! :-)
10 Boote beim Eispokal nchstes Jahr!
Ich danke unserem Wettfahrtleiter Frank, dass er
jedes Jahr mehr Wert auf unsere Meinung legt,
als nur sein Ding durchzuziehen. Und ich danke meinem Papa, dass er uns dieses Jahr auch
ohne die Hilfe von Frau, Tochter und Schwiegersohn mit Glhwein versorgt hat. Natrlich freue
ich mich, dass dieses Jahr so viele die Absicht hatten zu kommen. Ich fand es sehr schade, dass wir
ausgerechnet dann nicht vernnftig segeln konnten, kommt bitte trotzdem wieder! Irgendwann
knacken wir die zehn Boote.

Wir manvrierten unsere Boote durch die Eisschollen im Hafen und schlichen ber die Bahn,
um dann unseren wohlverdienten Zielglhwein
abzuholen. Es war nach meiner Erinnerung der
erste Eispokal, den Max nicht gewonnen hat, ob-

RF: -; Wettfahrten: 1; Streicher: 1

GER-11

Andreas Voigt

SVPA

1.0

GER-488

Max Billerbeck

WSVK

2.0

GER-2533

Johanna Grandt

HSC

3.0

GER-2555

Niels Kruse

SLP

4.0

GER-2213

Moritz Pollehn

ZSK

5.0

GER-412

Mats Hinnen

BCN

6.0

GER-2468

Jrg Hinnen

BCN

7.0

69

Contender-Jahrbuch 2016

Technik
Srens fantastische Leitlinie, einen
Contender-Mast zu vermessen
bersetzt und kommentiert von Schappi
Harpprecht (vgl. kursive Anmerkungen)

Man kann die Mastkurven mit verschiedenen


Methoden messen, keine ist an sich falsch, aber
wenn du Masten vergleichen willst, mut du jedes
mal gleich messen. Schappi benutzt 11 kg (Anm.
Schappi: einfach, weil ich so ein Gewicht gerade
habe), manchmal auch 16,6 kg (Anm. Schappi:
da wollte ich Daten von jemand anders nachvollziehen), im Prinzip kann man die Daten umrechnen.
Ich habe ca. zwlf verschiedene Masten gemessen
und die wichtigsten Daten gesammelt. Wie folgt
ist meine Messmethode und die ist vermutlich
hnlich wie die von Schappi und den anderen.

Lege den Mast am Mastfu und an der oberen


Messmarke auf. Markiere in 1-m-Abstnden vom
Mastfu beginnend die sechs Messstationen.
Spanne eine dnne Leine zwischen Mastfu und
-topp mit ziemlich viel Spannung, damit sie nicht
durchhngt. Nicht direkt am Mast befestigen,
das kann zustzliche Biegung erzeugen. (Anm.
Schappi: Das ist wohl Pipikram. Von einer Gummileine wrde ich abraten, ist zu schwer und
nicht so kontrolliert zu spannen.)
Am besten die nackte Rhre messen, ansonsten
mssen die Drhte locker sein und locker auf den
Boden fallen.
Nun zur Messung, natrlich einmal seitwrts und
einmal in Lngsrichtung:
1.

2.
3.
4.

Messe zuerst die Stationen ohne Belastung


in Lngsrichtung von der Schnur zur Mastschiene. Ein 100% steifer Mast wre da gerade den gibt es aber nicht.
Hnge das 11-kg-Gewicht auf die 3-m-Marke und messe die Stationen neu.
Die Differenz an jedem Messpunkt gibt die
tatschliche Biegung an.
Wiederhole die Messungen mit dem Mast
auf der Seite, wie unter 1. bis 3.

Sren Dulong Andreasen (DEN-1)


bei der EM 2014 auf dem
Weg zum Titelgewinn

70

Contender-Jahrbuch 2016

Technik
2.
3.

Messe den Durchhang an den fnf Messstationen, die Briten beginnen vom Topp!
Messe in Lngs- und in Querrichtung.

Ich habe keinen Schwingungstest gemacht, d.h.


wie lange der Mast fr eine Schwingung braucht.
Nach meiner Erfahrung und man kann das
auch sehen, wenn eine Kamera im Masttopp befestigt ist bewegt sich der Mast praktisch gar
nicht, wir haben so viel Spannung beim Contender auf dem Achterliek, dass der Mast gar nicht
arbeiten kann.
Abschlieender Kommentar vom bersetzer:
Typische Werte an der 3-m-Messstation sind:
seitlich 80 bis 55 mm,
in Lngsrichtung 60 bis 40 mm.
Ich mit meinen 67 kg nehme natrlich meinen
weichsten Mast, Dirk Mller klagt immer noch
ber zu wenig Druck, dabei hat er schon meine
hrteste Version.

Die Britische Methode:


Der Mast wird an der unteren und der Top-Messmarke aufgelegt und die Messstationen beginnen
vom Top, ebenfalls in 1-m-Abstnden markiert.
Spanne eine dnne Leine vom Mastfu zum
Masttopp wie gehabt.

So, nun stellt man die Unterwanten und die Salinge so ein, dass bei zu viel Druck das Achterliek
schon von selbst etwas ffnet und die Kraft nach
vorne losgeht! Dazu kommt natrlich noch der
Baumhiederholer und bei noch mehr Wind das
Cunningham bis der Mast gruselig krumm aussieht. Bis man das einigermaen umsetzen kann
gibt es nur eines:
S E G E L N !!

1.

Hnge 20 kg in die Mitte des Masts. Der


Durchhang ohne Gewicht ist zu vernachlssigen (Anm. Schappi: das ist ber 10 mm!)

71

Contender-Jahrbuch 2016

Rangliste
Platz Name, Vorname

German Contender Association e.V.


Rangliste fr das Jahr 2016
Segelnr.

Verein

erstellt am:
Sonntag, 27. November 2016
Zeitraum: 29.11.2015 - 27.11.2016

Punkte / gewertet

RL-Punkte

1. von der Bank, Jan

GER 2507 WSCK (R010)


3. Europameisterschaft 2016
5. IDM 2016

1239.57 / 9 =
(m=5) 145.65 / 5
(m=4) 127.83 / 4

137.73

2. Maisenbacher, Markus

GER 2438 WVH (BR016)


1. IDM 2016
2. Kehrausregatta
1. Frhjahrs Verbandsregatta II

1155.00 / 9 =
(m=4) 140.00 / 4
(m=4) 120.00 / 4
(m=4) 115.00 / 1

128.33

3. Billerbeck, Max

GER-488
WSVK (B125)
12. Europameisterschaft 2016
1. Travemnder Woche

1130.45 / 9 =
(m=5) 126.09 / 5
(m=5) 125.00 / 4

125.61

4. Homeier, Christoph

GER-551
4. IDM 2016
10. Weltmeisterschaft 2016

SVGO-BREME (BR039)
1105.28 / 9 =
(m=4) 130.87 / 4
(m=5) 116.36 / 5

122.81

5. Schlienkamp, Jrg

GER-2510
1. Einhandwochenende
4. Kieler Woche

SCW (NW055)

1100.00 / 9 =
(m=4) 125.00 / 4
(m=5) 120.00 / 5

122.22

6. Goetz, Gernot

GER-2390 SCU (BW009)


1. Schweizer Meisterschaft
9. IDM 2016

1087.60 / 9 =
(m=5) 125.00 / 5
(m=4) 115.65 / 4

120.84

7. Seidel, Hannes

GER-2488
9. Weltmeisterschaft 2016
2. Saunacup Leipzig

1071.05 / 9 =
(m=5) 121.21 / 5
(m=4) 116.25 / 4

119.01

8. Schafft, David

GER 2355 CKA (HA048)


2. Dnische Meisterschaft
8. IDM 2016
1. Petermnnchen Schwerin

1070.56 / 9 =
(m=4) 120.19 / 4
(m=4) 118.70 / 4
(m=4) 115.00 / 1

118.95

GER-505
BSC (HA005)
1. Promenadenpokal Khlungsborn
3. Einhandwochenende
11. IDM 2016

1049.57 / 9 =
(m=4) 120.00 / 4
(m=4) 115.00 / 4
(m=4) 109.57 / 1

116.62

GER 2418 JSR (BW115)


1. Unterseepokal
3. Schweizer Meisterschaft
4. Saunacup Leipzig

1012.95 / 9 =
(m=3) 115.00 / 3
(m=5) 111.84 / 5
(m=4) 108.75 / 1

112.55

GER 2378 CYC (SC030)


1. Saunacup Leipzig
22. Europameisterschaft 2016

1001.75 / 9 =
(m=4) 120.00 / 4
(m=5) 104.35 / 5

111.31

KYC (SH017)

996.65 / 9 =
(m=4) 120.00 / 4
(m=5) 103.33 / 5

110.74

13. Kruse, Lars

GER 2366 WVH (BR016)


10. IDM 2016
4. Kehrausregatta
3. Frhjahrs Verbandsregatta II

989.01 / 9 =
(m=4) 112.61 / 4
(m=4) 110.00 / 4
(m=4) 98.57 / 1

109.89

14. Mller, Dirk

GER 2527 SKWB (BR022)


18. Europameisterschaft 2016
5. Einhandwochenende

985.20 / 9 =
(m=5) 113.04 / 5
(m=4) 105.00 / 4

109.47

960.10 / 9 =
(m=5) 118.42 / 5
(m=4) 92.00 / 4

106.68

SVPA (BG028)

923.33 / 9 =
(m=4) 112.50 / 4
(m=4) 100.00 / 4
(m=5) 73.33 / 1

102.59

SSCK (NW293)

913.11 / 9 =
(m=4) 105.42 / 4
(m=4) 101.25 / 4
(m=4) 86.43 / 1

101.46

904.63 / 9 =
(m=4) 115.00 / 4
(m=4) 94.71 / 4
(m=5) 65.79 / 1

100.51

9. Krupp, Christian

10. Hanke, Tobias

11. Herbst, Thomas

12. Engel, Christoph

15. Goetz, Gerhard

16. Voigt, Andreas

17. Mller, Utz

18. Sulger, Alfred

72
German Contender Association
e.V.

GER-2417
2. Einhandwochenende
9. Kieler Woche

SVPA (BG028)

GER 535
YCI (BW027)
2. Schweizer Meisterschaft
4. Interboot Trophy
GER-11
3. Saunacup Leipzig
6. Kehrausregatta
18. Kieler Woche
GER-900
3. Drahtseilakt
6. Saunacup Leipzig
4. Martinspokal

GER-2402 SVD (BW032)


1. Interboot Trophy
4. Jollenregatta Mammern
10. Schweizer Meisterschaft

erstellt mit: CAMweb 2.2.3 http://cam.jl-software.de

Seite 1/6

Contender-Jahrbuch 2016
German Contender Association e.V.
Rangliste fr das Jahr 2016
Platz Name, Vorname

Segelnr.

Verein

erstellt am:
Sonntag, 27. November 2016

Rangliste

Zeitraum: 29.11.2015 - 27.11.2016

Punkte / gewertet

RL-Punkte

19. Kraus, Karsten

GER-2493
14. IDM 2016
10. Kieler Woche

TSVS (SH025)

901.72 / 9 =
(m=4) 100.43 / 4
(m=5) 100.00 / 5

100.19

20. Harpprecht, Joachim

GER 2612
5. US Meisterschaft
17. IDM 2016
16. Weltmeisterschaft 2016

TSVS (SH025)

878.39 / 9 =
(m=4) 106.48 / 4
(m=4) 91.30 / 4
(m=5) 87.27 / 1

97.60

21. Strzelecki, Ralf

GER-2235 VSAW (B044)


2. Petermnnchen Schwerin
13. Kieler Woche

871.68 / 9 =
(m=4) 105.42 / 4
(m=5) 90.00 / 5

96.85

860.93 / 9 =
(m=4) 95.83 / 4
(m=4) 95.83 / 4
(m=4) 94.29 / 1

95.66

22. Riesner, Malte

GER 783
SSCK (NW293)
5. Drahtseilakt
4. Frhjahrsregatta Bad Zwischenahn
3. Martinspokal

23. Richter, Frank

GER-416
SVS (T001)
3. Jollenregatta Mammern
5. Unterseepokal
37. Europameisterschaft 2016

825.36 / 9 =
(m=4) 101.47 / 4
(m=3) 92.00 / 3
(m=5) 71.74 / 2

91.71

24. Heising, Stefan

GER 2476
8. Saunacup Leipzig
8. Kehrausregatta
18. IDM 2016

823.26 / 9 =
(m=4) 93.75 / 4
(m=4) 90.00 / 4
(m=4) 88.26 / 1

91.47

25. Koch, Michael

GER-2473 SVST (B029)


27. Europameisterschaft 2016
8. Travemnder Woche

808.32 / 9 =
(m=5) 93.48 / 5
(m=5) 85.23 / 4

89.81

26. Jnemann, Klaus

GER-503
13. IDM 2016
8. Einhandwochenende
31. Kieler Woche

803.92 / 9 =
(m=4) 103.48 / 4
(m=4) 90.00 / 4
(m=5) 30.00 / 1

89.32

27. Krnig, Andreas Lutz

GER 1421 SVK (SH018)


15. Kieler Woche
5. Promenadenpokal Khlungsborn

748.97 / 9 =
(m=5) 83.33 / 5
(m=4) 83.08 / 4

83.22

28. Rethmeier, Kay-Hendryk

GER 2597
6. Einhandwochenende
24. IDM 2016
21. Kieler Woche

DYCH (N106)

743.33 / 9 =
(m=4) 100.00 / 4
(m=4) 70.00 / 4
(m=5) 63.33 / 1

82.59

29. Kaufhold, Martin

GER 483
9. Saunacup Leipzig
9. Drahtseilakt
11. Kehrausregatta

SSCK (NW293)

741.68 / 9 =
(m=4) 90.00 / 4
(m=4) 76.67 / 4
(m=4) 75.00 / 1

82.41

30. Hillemeyer, Johannes

GER 65
7. Drahtseilakt
9. Kehrausregatta
22. Saunacup Leipzig

SVPB (NW153)

726.25 / 9 =
(m=4) 86.25 / 4
(m=4) 85.00 / 4
(m=4) 41.25 / 1

80.69

31. Hohner, Andreas

GER-435
4. Unterseepokal
5. Interboot Trophy
11. Jollenregatta Mammern

YCRA (BW003)

725.27 / 9 =
(m=3) 97.75 / 3
(m=4) 84.33 / 4
(m=4) 47.35 / 2

80.59

32. Stengele, Holger

GER-410
SCU (BW009)
19. IDM 2016
6. Jollenregatta Mammern
12. Schweizer Meisterschaft

718.23 / 9 =
(m=4) 85.22 / 4
(m=4) 81.18 / 4
(m=5) 52.63 / 1

79.80

33. Maiwald, Fenja

GER 387
22. IDM 2016
10. Travemnder Woche

673.66 / 9 =
(m=4) 76.09 / 4
(m=5) 73.86 / 5

74.85

34. Krees, Jens

GER-322
SKBUE (NW174)
5. Martinspokal
10. Drahtseilakt
8. Frhjahrsregatta Bad Zwischenahn

672.08 / 9 =
(m=4) 78.57 / 4
(m=4) 71.88 / 4
(m=4) 70.28 / 1

74.68

35. Frenzel, Lars

GER 2586
10. Kehrausregatta
11. Travemnder Woche

660.90 / 9 =
(m=4) 80.00 / 4
(m=5) 68.18 / 5

73.43

German Contender Association e.V.

BSV (N040)

SVID (N071)

BSV (N040)

SLRV (N191)

73

erstellt mit: CAMweb 2.2.3 http://cam.jl-software.de

Seite 2/6

Contender-Jahrbuch 2016

Rangliste
Platz Name, Vorname

German Contender Association e.V.


Rangliste fr das Jahr 2016
Segelnr.

Verein

erstellt am:
Sonntag, 27. November 2016
Zeitraum: 29.11.2015 - 27.11.2016

Punkte / gewertet

RL-Punkte

36. Wieting, Thomas

GER 2400 WVH (BR016)


9. Einhandwochenende
6. Frhjahrs Verbandsregatta II
29. Saunacup Leipzig

650.72 / 9 =
(m=4) 85.00 / 4
(m=4) 73.93 / 4
(m=4) 15.00 / 1

72.30

37. Schepanski, Kerstin

GER 2459 CYC (SC030)


11. Saunacup Leipzig
6. Promenadenpokal Khlungsborn
59. Europameisterschaft 2016

649.31 / 9 =
(m=4) 82.50 / 4
(m=4) 73.85 / 4
(m=5) 23.91 / 1

72.15

38. Sanitz, Sven

GER 464
BSCF (BA029)
12. Saunacup Leipzig
4. sterreichische Klassenmeisterschaft
17. Unterseepokal

592.00 / 9 =
(m=4) 78.75 / 4
(m=3) 77.00 / 3
(m=3) 23.00 / 2

65.78

39. Pinkenburg, Thomas

GER 1
10. Saunacup Leipzig
14. Kehrausregatta
45. IDM 2016

NFBS-W (N073)

591.09 / 9 =
(m=4) 86.25 / 4
(m=4) 60.00 / 4
(m=4) 6.09 / 1

65.68

40. Sprink, Michael

GER-2469
13. Kehrausregatta
7. Martinspokal
15. Einhandwochenende

SVPB (NW153)

566.44 / 9 =
(m=4) 65.00 / 4
(m=4) 62.86 / 4
(m=4) 55.00 / 1

62.94

41. Menzel, Peter

GER-190
SC-K-BORN (MV040)
551.89 / 9 =
7. Saunacup Leipzig
(m=4) 97.50 / 4
9. Petermnnchen Schwerin
(m=4) 38.33 / 4
14. Promenadenpokal Khlungsborn
(m=4) 8.57 / 1

61.32

42. Winterhalter, Rolf

GER-382
8. Unterseepokal
7. Jollenregatta Mammern
31. Saunacup Leipzig

JSR (BW115)

536.89 / 9 =
(m=3) 74.75 / 3
(m=4) 74.41 / 4
(m=4) 7.50 / 2

59.65

43. Gronemeier, Manfred

GER-317
14. Saunacup Leipzig
16. Kehrausregatta
35. IDM 2016

DYCH (N106)

521.52 / 9 =
(m=4) 71.25 / 4
(m=4) 50.00 / 4
(m=4) 36.52 / 1

57.95

44. Kper, Jan

GER 403
SCN (NW026)
11. Drahtseilakt
11. Frhjahrsregatta Bad Zwischenahn
32. IDM 2016

518.41 / 9 =
(m=4) 67.08 / 4
(m=4) 51.11 / 4
(m=4) 45.65 / 1

57.60

45. Ehinger, Patrick

GER-2288
8. Interboot Trophy
27. IDM 2016
16. Unterseepokal

517.55 / 9 =
(m=4) 61.33 / 4
(m=4) 60.87 / 4
(m=3) 28.75 / 1

57.51

46. Grandt, Johanna

GER 2533 HSC (HA004)


4. Frhjahrs Verbandsregatta II
24. Saunacup Leipzig
24. Einhandwochenende

506.44 / 9 =
(m=4) 90.36 / 4
(m=4) 33.75 / 4
(m=4) 10.00 / 1

56.27

47. August, Christina

GER-460
13. Saunacup Leipzig
16. Travemnder Woche

CYC (SC030)

498.85 / 9 =
(m=4) 75.00 / 4
(m=5) 39.77 / 5

55.43

48. Bendel, Thomas

GER-2393
5. Spiegelplas Wedstrijd
14. Drahtseilakt
11. Martinspokal

EWSC (NW114)

496.83 / 9 =
(m=4) 63.64 / 4
(m=4) 52.71 / 4
(m=4) 31.43 / 1

55.20

49. Schramm, Joachim

GER 2504
13. Travemnder Woche
19. Saunacup Leipzig

NFBS-W (N073)

494.10 / 9 =
(m=5) 56.82 / 5
(m=4) 52.50 / 4

54.90

50. Tonne, Felix

GER 519
SVG (SH065)
9. Frhjahrsregatta Bad Zwischenahn
16. Einhandwochenende
25. Saunacup Leipzig

485.56 / 9 =
(m=4) 63.89 / 4
(m=4) 50.00 / 4
(m=4) 30.00 / 1

53.95

51. Krause, Felix

GER 206
MTVD (BA239)
8. Jollenregatta Mammern
33. IDM 2016
14. Schweizer Meisterschaft

480.51 / 9 =
(m=4) 67.65 / 4
(m=4) 42.61 / 4
(m=5) 39.47 / 1

53.39

German Contender Association


e.V.
74

YCRA (BW003)

erstellt mit: CAMweb 2.2.3 http://cam.jl-software.de

Seite 3/6

Contender-Jahrbuch 2016
German Contender Association e.V.
Rangliste fr das Jahr 2016
Platz Name, Vorname

Segelnr.

Verein

erstellt am:
Sonntag, 27. November 2016

Rangliste

Zeitraum: 29.11.2015 - 27.11.2016

Punkte / gewertet

RL-Punkte

52. Stobbe, Philipp

GER 2212 CKA (HA048)


8. Promenadenpokal Khlungsborn
8. Petermnnchen Schwerin
18. Einhandwochenende

453.20 / 9 =
(m=4) 55.38 / 4
(m=4) 47.92 / 4
(m=4) 40.00 / 1

50.36

53. Brthele, Stefan

GER-368
JSR (BW115)
7. Interboot Trophy
14. Unterseepokal
16. Schweizer Meisterschaft

449.39 / 9 =
(m=4) 69.00 / 4
(m=3) 40.25 / 3
(m=5) 26.32 / 2

49.93

54. Glscher, Jrg

GER-2458 CYC (SC030)


45. Europameisterschaft 2016
27. Kieler Woche

445.07 / 9 =
(m=5) 54.35 / 5
(m=5) 43.33 / 4

49.45

55. Gierth, Sven

GER-1518
15. Saunacup Leipzig
17. Travemnder Woche

CYC (SC030)

440.45 / 9 =
(m=4) 67.50 / 4
(m=5) 34.09 / 5

48.94

56. Wasilewski, Thomas

GER 448
16. Dnische Meisterschaft
30. IDM 2016
28. Saunacup Leipzig

HUBC (HA089)

437.23 / 9 =
(m=4) 52.88 / 4
(m=4) 51.74 / 4
(m=4) 18.75 / 1

48.58

57. Baudisch, Walter Robert

GER-504
15. Dnische Meisterschaft
17. Drahtseilakt
14. Dutch Nationals

YCBAYERLEV (NW091)
417.41 / 9 =
(m=4) 57.69 / 4
(m=4) 38.33 / 4
(m=5) 33.33 / 1

46.38

58. von Kampen, Jrgen

GER-499
CKA (HA048)
17. Einhandwochenende
12. Frhjahrsregatta Bad Zwischenahn
38. IDM 2016

386.27 / 9 =
(m=4) 45.00 / 4
(m=4) 44.72 / 4
(m=4) 27.39 / 1

42.92

59. Pollehn, Moritz

GER 2213
14. Travemnder Woche
37. IDM 2016

ZSK (N039)

377.42 / 9 =
(m=5) 51.14 / 5
(m=4) 30.43 / 4

41.94

60. Hrtel, Daniel

GER 2553
28. IDM 2016
12. Interboot Trophy
15. Jollenregatta Mammern

SCU (BW009)

374.29 / 9 =
(m=4) 57.83 / 4
(m=4) 30.67 / 4
(m=4) 20.29 / 1

41.59

61. Laschtza, Thomas

GER-524
12. Unterseepokal
23. Saunacup Leipzig
13. Jollenregatta Mammern

YCP (BA012)

372.89 / 9 =
(m=3) 51.75 / 3
(m=4) 37.50 / 4
(m=4) 33.82 / 2

41.43

62. Schramm, Irmtraud

GER 2298 CKA (HA048)


16. Saunacup Leipzig
22. Kehrausregatta
13. Frhjahrs Verbandsregatta II

351.43 / 9 =
(m=4) 63.75 / 4
(m=4) 20.00 / 4
(m=4) 16.43 / 1

39.05

63. Siegmund, Dieter

GER-500
18. Kehrausregatta
10. Martinspokal
27. Saunacup Leipzig

339.66 / 9 =
(m=4) 40.00 / 4
(m=4) 39.29 / 4
(m=4) 22.50 / 1

37.74

64. Schafft, Peter

GER 24
SVS (SH019)
10. Promenadenpokal Khlungsborn
11. Petermnnchen Schwerin
20. Travemnder Woche

241.41 / 9 =
(m=4) 36.92 / 4
(m=4) 19.17 / 4
(m=5) 17.05 / 1

26.82

65. Pahnke, Ole

GER 315
SVWS (SH062)
11. Frhjahrs Verbandsregatta II
12. Promenadenpokal Khlungsborn
12. Petermnnchen Schwerin

214.86 / 9 =
(m=4) 32.86 / 4
(m=4) 18.46 / 4
(m=4) 9.58 / 1

23.87

66. Schlieker, Andreas

GER 365
21. Einhandwochenende
19. Travemnder Woche

SGH 1978 (NW233)

213.65 / 9 =
(m=4) 25.00 / 4
(m=5) 22.73 / 5

23.74

67. Schfer, Christian

GER 472
20. Drahtseilakt
13. Martinspokal
42. IDM 2016

SKBUE (NW174)

173.90 / 9 =
(m=4) 23.96 / 4
(m=4) 15.71 / 4
(m=4) 15.22 / 1

19.32

68. Hube, Wilfried

GER 494
ZSK (N039)
20. IDM 2016
7. Frhjahrsregatta Bad Zwischenahn

635.36 / 8 =
(m=4) 82.17 / 4
(m=4) 76.67 / 4

79.42

German Contender Association e.V.

GSC (N069)

75

erstellt mit: CAMweb 2.2.3 http://cam.jl-software.de

Seite 4/6

Contender-Jahrbuch 2016

Rangliste
Platz Name, Vorname

German Contender Association e.V.


Rangliste fr das Jahr 2016
Segelnr.

69. Frbing, Alexander

GER 2343

Verein

erstellt am:
Sonntag, 27. November 2016
Zeitraum: 29.11.2015 - 27.11.2016

Punkte / gewertet

RL-Punkte

BORSC (NW209)

343.44 / 8 =
(m=4) 62.29 / 4
(m=4) 23.57 / 4

42.93

12. Drahtseilakt
12. Martinspokal
70. Kandt, Thomas

GER-539
6. Martinspokal
25. Einhandwochenende

DYCH (N106)

302.84 / 8 =
(m=4) 70.71 / 4
(m=4) 5.00 / 4

37.86

71. Hls, Julius

GER 242
18. Drahtseilakt
14. Martinspokal

BORSC (NW209)

165.60 / 8 =
(m=4) 33.54 / 4
(m=4) 7.86 / 4

20.70

526.30 / 5 =
(m=5) 105.26 / 5

105.26

72. Strube, Tobias

GER 87
YCD (BG038)
4. Schweizer Meisterschaft

73. Niedieck, Volker

GER 2549
14. Kieler Woche

BSV (N040)

433.35 / 5 =
(m=5) 86.67 / 5

86.67

74. Starck, Michael

GER 510
9. Travemnder Woche

SCR (H001)

397.75 / 5 =
(m=5) 79.55 / 5

79.55

75. Beck, Birgit

GER-168
ASCK (BW177)
18. Schweizer Meisterschaft

65.80 / 5 =
(m=5) 13.16 / 5

13.16

76. Kreth, Volkhard

GER-381
22. Travemnder Woche

SSV (SH043)

28.40 / 5 =
5.68 / 5

5.68

(m=5)

GER 378
39. Kieler Woche

SVGO-BREME (BR039)
(m=5)

16.65 / 5 =
3.33 / 5

3.33

77. Quiring, Lennart


78. Sigmund, Sebastian

GER 323

SSCK (NW293)

364.16 / 4 =
(m=4) 91.04 / 4

91.04

GER-2427

TSVS (SH025)

342.84 / 4 =
(m=4) 85.71 / 4

85.71

7. Sail Extreme
GER 2211 HSC (HA004)
5. Frhjahrs Verbandsregatta II

328.56 / 4 =
(m=4) 82.14 / 4

82.14

YCW (NW009)

325.84 / 4 =
(m=4) 81.46 / 4

81.46

WVH (BR016)

300.00 / 4 =
(m=4) 75.00 / 4

75.00

83. Zipfel, Bernadette

GER 424
HSC (HA004)
7. Frhjahrs Verbandsregatta II

262.84 / 4 =
(m=4) 65.71 / 4

65.71

84. Dannemann, Jrg

GER-2450 HSC (HA004)


8. Frhjahrs Verbandsregatta II

230.00 / 4 =
(m=4) 57.50 / 4

57.50

225.00 / 4 =
(m=4) 56.25 / 4

56.25

184.60 / 4 =
(m=4) 46.15 / 4

46.15

6. Drahtseilakt
79. Vagt, Sebastian
80. Frischmuth, Isabelle
81. Priewe, Jens

GER 399
8. Drahtseilakt

82. Wieting, Andreas

85. Hvemeier, Vera


86. Krnig, Matthias

GER 2392
11. Einhandwochenende

GER 2468
18. Saunacup Leipzig

NFBS-W (N073)

GER 1721 SVK (SH018)


9. Promenadenpokal Khlungsborn

87. Hohlfeld, Jule

GER 12
21. Saunacup Leipzig

SGSP (BG015)

180.00 / 4 =
(m=4) 45.00 / 4

45.00

88. Vanheiden, Michael

GER-493
20. Kehrausregatta

SLSV (N043)

120.00 / 4 =
(m=4) 30.00 / 4

30.00

89. Stckel, Uwe

GER-433
20. Einhandwochenende

SCD (N061)

120.00 / 4 =
(m=4) 30.00 / 4

30.00

SYC (SH023)

115.00 / 4 =
(m=4) 28.75 / 4

28.75

HSC (HA004)

108.24 / 4 =
(m=4) 27.06 / 4

27.06

BYC (B046)

97.40 / 4 =
(m=4) 24.35 / 4

24.35

SVLSW (SC022)

45.00 / 4 =
(m=4) 11.25 / 4

11.25

90. Schfer, Jan

GER-470
19. Drahtseilakt

91. Schillo, Conny

GER 263
14. Jollenregatta Mammern

92. Kiesewalter, Stefan

GER-523
39. IDM 2016

93. Kreutzer, Thomas

GER 1568
30. Saunacup Leipzig

94. Grutzeck, Gerrit


95. Luebbers, Dirk

German Contender Association


e.V.
76

(m=4)

38.32 / 4 =
9.58 / 4

9.58

23. Drahtseilakt

GER 446

AYCS (NW123)

GER 245
HSC (HA004)
14. Frhjahrs Verbandsregatta II

32.84 / 4 =
8.21 / 4

8.21

(m=4)

erstellt mit: CAMweb 2.2.3 http://cam.jl-software.de

Seite 5/6

90. Schfer, Jan

GER-470

SYC (SH023)

19. Drahtseilakt
91. Schillo, Conny
92. Kiesewalter, Stefan
93. Kreutzer, Thomas
94. Grutzeck, Gerrit

Platz Name, Vorname


95. Luebbers,
Dirk
Platz
Name,Philipp
Vorname
52. Stobbe,

96. Pussak, Marcin


97.
Christian
53. Leonards,
Brthele, Stefan

GER 263
14. Jollenregatta Mammern

HSC (HA004)

115.00 / 4 =
(m=4) 28.75 / 4

28.75

Contender-Jahrbuch
2016
108.24 / 4 =
27.06
(m=4) 27.06 / 4

erstellt am:
27.
November 2016
97.40 / 4Sonntag,
=
24.35
erstellt
am:
24.35 / 4
Sonntag,
27. November
2016
Zeitraum:
29.11.2015
- 27.11.2016
45.00 / 4 =
11.25
(m=4) 11.25 Zeitraum:
/4
29.11.2015 - 27.11.2016
38.32 / 4 =
9.58
(m=4)
9.58
/
4
Punkte / gewertet
RL-Punkte

German Contender
e.V.
GER-523 Association
BYC (B046)
39. IDM 2016
(m=4)
German
Contender
Association
Rangliste
fr das
Jahr 2016 e.V.

Rangliste Technik

GER 1568 SVLSW (SC022)


30. Saunacup
Leipzig
Rangliste
fr das Jahr 2016
GER 446
23. Drahtseilakt
Segelnr.

AYCS (NW123)

Verein

GER 245
HSC (HA004)
Segelnr.
GER 2212 Verein
CKA
(HA048)
14. Frhjahrs Verbandsregatta
II
8. Promenadenpokal Khlungsborn
GERSchwerin
18
SVPA (BG028)
8. Petermnnchen
32.
Leipzig
18. Saunacup
Einhandwochenende

GER-421
JSR
GER-368
JSR (BW115)
(BW115)
9.
7. Unterseepokal
Interboot Trophy
14. Unterseepokal
16. Schweizer Meisterschaft

32.84 / 4 =
8.21
Punkte / gewertet
453.20 / 9 = RL-Punkte
50.36
(m=4) 8.21 / 4
(m=4) 55.38 / 4
15.00
(m=4) 47.92
/4 /4=
(m=4)
3.75 // 41
(m=4) 40.00

(m=3)
(m=4)
(m=3)
(m=5)

207.00
449.39 // 39 ==
69.00
69.00 // 34
40.25 / 3
26.32 / 2

3.75
69.00
49.93

54. Glscher,
Jrg Association e.V.
German
Contender

GER-2458 CYC
445.07 / 9 =
erstellt(SC030)
mit: CAMweb 2.2.3 http://cam.jl-software.de
45. Europameisterschaft 2016
(m=5) 54.35 / 5
27. Kieler Woche
(m=5) 43.33 / 4

49.45 Seite 5/6

55. Gierth, Sven

GER-1518
15. Saunacup Leipzig
17. Travemnder Woche

CYC (SC030)

440.45 / 9 =
(m=4) 67.50 / 4
(m=5) 34.09 / 5

48.94

56. Wasilewski, Thomas

GER 448
16. Dnische Meisterschaft
30. IDM 2016
28. Saunacup Leipzig

HUBC (HA089)

437.23 / 9 =
(m=4) 52.88 / 4
(m=4) 51.74 / 4
(m=4) 18.75 / 1

48.58

Raumschots
& Vormwind
57. Baudisch, Walter
Robert

durch
gezieltes Training
auch
viel/ 9rausholen.
GER-504
YCBAYERLEV
(NW091)
417.41
=
46.38Ein
15. Dnische Meisterschaft
(m=4) 57.69 / 4
Contender
lsst
sich
Downwind
mit
folgenden
17. Drahtseilakt
(m=4) 38.33 / 4
14. Dutch Nationals
(m=5) 33.33 / 1

Wie krieg ich die Kiste schnell?


58. von Kampen, Jrgen

59. Pollehn,
Moritz Homeier
Von
Christoph
GER-551
60. Hrtel, Daniel

Techniken schnell segeln:

GER-499
CKA (HA048)
386.27 / 9 =
42.92
Sauberes Aussteuern
der /Wellen
und Ben
17. Einhandwochenende
(m=4) 45.00
4
12. Frhjahrsregatta Bad Zwischenahn
(m=4) 44.72 / 4
Pumpen: mit der
Hand
an/ 1der Schot ziehen
38. IDM 2016
(m=4)
27.39
GER 2213

14. Travemnder Woche
37. IDM 2016

ZSK
(N039)
377.42
/ 9 = seitlich
41.94 als
Gewichtsverlagerung:
sowohl
(m=5) 51.14 / 5
(m=4) 30.43
/4
auch in Lngsrichtung
(Rocking,
Ooching)

GER 2553 SCU (BW009)


28. IDM 2016
12. Interboot Trophy
Dadurch, dass
Regel15.im
Conten-Mammern
Jollenregatta

374.29 / 9 =
(m=4) 57.83 / 4

41.59

wir (m=4)
alle 30.67
drei // 41Techniken unbeSeit einigen Jahren gibt es die
(m=4)
20.29
schrnkt
einsetzen
drfen
(sobald
Wettfahrtder,
dass
ab
einer
durchschnittlichen
Windge61. Laschtza, Thomas
GER-524
YCP (BA012)
372.89 / 9 die
=
41.43
12. Unterseepokal
(m=3) 51.75 / 3
leitung
ihr
Okay
gibt),
ist
unser
Ziel,
diese
sinnvoll
schwindigkeit von 10 Knoten die 23.
WettfahrtleiSaunacup Leipzig
(m=4) 37.50 / 4
13. Jollenregatta Mammern
(m=4) 33.82 / 2
miteinander zu verbinden.351.43
Abhngig
von
der
tung
entscheiden kann, ob frei gepumpt werden
62. Schramm, Irmtraud
GER 2298 CKA (HA048)
/9=
39.05
Saunacup
Leipzig Windstrke und der
(m=4)
63.75 / 4
Wellenhhe/-lnge
ist
mal
darf (Auerkraftsetzung von RRS 16.
42;
Anzeige
22. Kehrausregatta
(m=4) 20.00 / 4
13.hat
Frhjahrs
Verbandsregatta
II
16.43Technik
/1
die eine
und mal die(m=4)
andere
im Vorderdurch Flagge Oscar). Mit dieser Regel
sich das
63. Siegmund, Dieter
GER-500
GSC (N069)
339.66 / 9 =
37.74
grund.
Wichtig
ist
allerdings,
dass
nur
die KombiDownwindsegeln
signifikant verndert
und
das
18. Kehrausregatta
(m=4) 40.00 / 4
10. Martinspokal
(m=4) 39.29 / 4
nation
den
universellen
kinetischen
Kick
auslst,
Segeln ist deutlich physischer geworden.
27. Saunacup Leipzig
(m=4) 22.50 / 1
wir (SH019)
haben wollen, um 241.41
deutlich
64. Schafft, Peter
GER 24den SVS
/ 9 = schneller
26.82 zu
10. Promenadenpokal Khlungsborn
(m=4) 36.92 / 4
segeln
oder
auch
noch
den
Adrenalinspiegel
im
Auch unabhngig vom Fitnesslevel 11.
lsst
sich
mit
Petermnnchen Schwerin
(m=4) 19.17 / 4
20. Travemnder Woche
(m=5) 17.05 / 1
Training
nach
oben
zu
treiben.
etwas
bung
die
Geschwindigkeit
auf
den
raum65. Pahnke, Ole
GER 315
SVWS (SH062)
214.86 / 9 =
23.87
11. Frhjahrs
Verbandsregatta II
(m=4) 32.86 / 4
en Kursen deutlich steigern. Und nicht
nur die,
12. Promenadenpokal Khlungsborn
(m=4) 18.46 / 4
12. Petermnnchen
9.58 / 1stell dir vorab folBei der Betrachtung (m=4)
der Wellen
sondern vor allem der Spa. Mit einem
Conten- Schwerin
66. Schlieker, Andreas
GER 365
SGH 1978 (NW233)
213.65 / 9 =
23.74
gende
Fragen:
der
hohe Wellen abzusurfen hat fr21.mich
einen
Einhandwochenende
(m=4) 25.00 / 4
19. Travemnder Woche
(m=5) 22.73 / 5
Ist die Welle schneller
als ich oder langsagewissen Suchtfaktor.
67. Schfer, Christian
GER 472
SKBUE (NW174)
173.90 / 9 =
19.32
mer?
20. Drahtseilakt
(m=4) 23.96 / 4
13. Martinspokal
(m=4) 15.71 / 4
strt
sie/eher?
Die Geschwindigkeitsunterschiede42.auf
diesen Hilft sie mir oder
IDM 2016
(m=4)
15.22
1
68. Hube,
Wilfried
GER 494
ZSK
(N039)
635.36
/ 8 = aus 79.42

Kommen
die
Wellensets
genau
WindKursen
sind
immens gro. Folglich lsst
sich
hier
20. IDM 2016
(m=4) 82.17 / 4
7. Frhjahrsregatta Bad Zwischenahn

German Contender Association e.V.

(m=4) 76.67 / 4

77

erstellt mit: CAMweb 2.2.3 http://cam.jl-software.de

Seite 4/6

Contender-Jahrbuch 2016

Technik

richtung oder versetzt?


Komme ich auf dem einen Bug viel leichter
ins Surfen als auf dem anderen?

Die Fragen sind darauf bezogen, ob du mit den


Wellen berhaupt etwas anfangen kannst. Langsame Wellen und Wellen aus der falschen Richtung willst du nicht haben.
Wellen sind normalerweise in Gruppen unterwegs. Eine Wellengruppe besteht immer aus
drei bis fnf greren Wellen dazwischen gibt
es Pausen, in denen das Wasser flacher (nicht
ganz so hgelig) ist (Setpause). Die groen Wellen nutzt du zum Surfen, die kleinen sind gut fr
Richtungsnderungen oder um vor dem nchsten
groen Set ordentlich Fahrt aufzunehmen.
Egal ob du auf einem Raumschotskurs oder
Vormwind unterwegs bist, die grundstzliche
Vorgehensweise ist immer die gleiche:
1. Hinter dir siehst du ein hohes Set an Wellen
ranrauschen.
2. Durch Anluven und Segeldichtnehmen
(noch besser pumpen) beschleunigst du; du
brauchst mindestens die Geschwindigkeit
der Welle, damit sie dich mitnehmen will .
3. Sobald die Welle hinter dir ist und das Heck
schon leicht anhebt, pumpst du das Segel
hart an; oftmals sorgt die Kombination aus
Boot nach Luv reien und gleich darauf Segel mehrmals anpumpen (denke an einen
Kolibri) fr den ntigen explosiven Kick.
4. Sobald du sprst, dass das Boot von der Welle erfasst wurde, fllst du brutal ab (Luvkrngung und Ruderbewegung; raumschots mit
dem vorderen Fu das Boot wegdrcken);

78

5.

6.

Tipp: wenn du sprst, dass das Boot Vormwind auf der Welle nach hinten rutscht,
bringt es manchmal was, nach vorne zu
springen, dadurch wird der Bug nach unten
gedrckt und die Welle nach hinten rausgepresst.
Anschlieend geniet du den Ritt auf der
Welle und verlagerst das Gewicht so, dass du
keinen Stecker fhrst, also weit nach hinten
lehnen; bei sehr viel Wind und hohen Wellen, die dicht beisammen liegen, heit das
oft, dass du dich mit dem hinteren Fu auf
den Spiegel stellen musst.
Lange bevor das Boot langsamer wird,
suchst du dir bereits die nchste Welle aus
und platzierst dich so, dass du auch diese
erreichst: Entweder luvst du wieder an oder
manchmal kannst du auch durch Abfallen
und bergeigt fahren die nchste surfbare
Welle erreichen

Settings:
Der Baumniederholer sollte dabei so eingestellt sein, dass das Achterliek nicht
krallt (zu dicht) ist, aber auch nicht zu

Contender-Jahrbuch 2016

Technik

viel Twist hat. Wenn das Boot zu wenig


Fahrt aufnimmt, wenig lebendig ist, ffne
den Baumniederholer. Wenn es zu rollen
anfngt und du das Gefhl hast, dass du
den Druck nicht in Vortrieb umgesetzt bekommst, nimm den Kicker dichter. Grundstzlich gilt: Je mehr Wind, desto dichter der
Baumniederholer. Dadurch kannst du nicht
nur effizienter pumpen, sondern bekommst
auch Ruhe ins Schiff.
Das Cunningham sollte komplett auf sein.
Ausnahme ist ein spitzer Raumschotskurs
bei berlebensbedingungen.
Raumschots bei Bedingungen, bei denen
das Surfen noch schwierig ist etwas das
Unterliek aufmachen. Vormwind ist das egal
(zumindest ist das meine Erfahrung).
Am Schwert stelle ich nur rum, wenn ich
Zeit dafr hab (also bei eher weniger Wind).
Ansonsten lasse ich das so wie auf dem
Amwindkurs. Bei berlebensbedingungen
bringt ein senkrechteres Schwert auf dem

Vormwinder mehr Ruhe ins Schiff.


Raumschots hoch hngen erleichtert die
Bewegung im Schiff und gibt zudem einen
besseren berblick neue Wellen werden
schneller gefunden, Ben leichter gesehen.
Beachte, dass die Schot nicht zu dicht ist.

Raumschots-Training
Bislang klang das alles ganz einfach. Ist in der Praxis nicht ganz so. Raumschots und Vormwindsegeln kannst du gut auch alleine trainieren. Am
besten suchst du dir immer eine Lee oder Halsentonne, sonst weit du nicht ob du nur schnell
segelst und alle Wellen immer bekommst, weil du
vielleicht viel zu hoch unterwegs bist. Am Ende
musst du dann im Boot mit langsamer Fahrt wieder runter fahren und Boote in Lee fahren dir mit
deutlich hherer Geschwindigkeit durch.
Raumschots macht es Sinn verschiedene Winkel
zu trainieren. Manchmal sind die Schenkel sehr

Whoop whoop...

79

Contender-Jahrbuch 2016

Technik
stumpf, sodass du selbst bei richtig Druck in der
Luft im Boot sitzt. Andere Male sind die Schenkel
so spitz, dass du vllig berpowert mit teils flatterndem Vorliek zur nchsten Tonne donnerst
(hier darfst du auch blo nicht zu weit abfallen,
sonst fhrst du hinterher Amwind wieder hoch
und das ist dann richtig langsam).
Vormwind-Training
Vormwind ist es immer wichtig, die Wellenrichtung zu kennen. Auf welchem Bug ist es einfacher,
die Wellen abzusurfen? Auf diesem Bug wrde
ich dann auch hauptschlich unterwegs sein wollen, auer der Wind gibt mir was extrem anderes
vor. Auch die Frage, ob du dich vor oder hinter
dem Groschotturm aufhltst, ist wichtig. Es gibt
einen Punkt, bis zu dem die Position vorne deutlich besser ist und du dadurch gut die Wellen nach
hinten rausgedrckt bekommst. ber den Punkt
hinaus musst du aufpassen, dass die Nase nicht zu
tief einttaucht und die Gleitfahrt wird durch weiter hinten sitzen untersttzt.
Meist knie ich vor dem Wind im Boot. Dadurch
bin ich viel agiler, sodass ich das Boot extrem segeln kann. Manchmal fllt das Boot dann so stark
ab, dass ich es nur noch eingefangen bekomme,
indem ich mich in Lee extrem weit rauslehne.
Nach einiger Zeit, bekommst du ein Gefhl dafr,
wann das Boot surft und wann es sich festgefahren hat. Das heit leider nicht immer, dass das
Erkennen langsamen Segelns automatisch zum
schnelleren Segeln fhrt. Ich hatte Raumschenkel, auf denen ich den Groove einfach nicht gefunden habe. Zwar sprte ich, wenn das Boot sich

80

festfuhr, hatte aber nicht gleich eine Lsung parat.


Mir hilft es dann, wenn ich das Boot extrem segle
also bisschen zu viel von allem mache (Vorsicht
nicht kentern passiert dann leicht). Das ist dann
erst einmal frustrierend, weil du viel investierst
und wenig bei rumkommt. Normalerweise bekomme ich dann aber nach einer Weile ein besseres Gefhl und kann dann meine Bewegungen
wieder um die berflssigen reduzieren. Es gibt
auch Segler, die durch viel Ruhe das Boot schnell
machen. Backe bekommt das phnomenal gut
hin und ist gefhlt auch ohne bzw. mit wenig
Pumpen wahnsinnig schnell. Das hilft dann natrlich auch, wenn Oscar mal nicht gezogen wird.
Andere wie Sren pumpen immer extrem viel.
Das geht natrlich nur, wenn die Fitness stimmt.
Sich auf einem Schenkel tot machen um den Rest
der Wettfahrt unkonzentriert im Schiff zu sitzen
ist auch nicht schnell.
Grundstzlich musst du bei kleineren und unregelmigen Wellen/Kabbelwasser immer mehr
pumpen, als wenn die groen blauen Riesen
durchrauschen. Bei letzteren musst du dich nur
einmal anstrengen und sobald du drauf bist,
fhrst du erst einmal.
Hoffe ich konnte durch den Artikel die Kunst
des Raumschots- und Vormwindsegelns etwas
entzaubern und wir haben schn enge Rennen
nchstes Jahr auf der Bahn!
Viel Spa bis dahin beim Trainieren!

Contender-Jahrbuch 2016

Reise
Ein halbes Jahr unter Segeln in der Sdsee
Ein Abenteuer in 6 Akten

Von Sebastian Vagt


GER-2427
Juli Tahiti
Wir sitzen auf der Terrasse unserer AirBnB-Unterkunft. Fr die Schnheit der trkisfarbenen
Lagune unter uns haben wir gerade keinen Blick,
denn es ist noch viel zu tun, um unsere sechsmonatige Traumreise zu organisieren: ein Segeltrn
durch Franzsisch-Polynesien, quasi als Backpacker mit Boot. Durch ein Land, das aus 113 Inseln
besteht, verteilt auf einer Flche so gro wie Europa, mit so vielen Einwohnern wie Mannheim.
Durch ein Land, das auer Tahiti und Bora Bora

noch so viel mehr und weniger Bekanntes zu bieten hat: entlegene Atolle, herzliche Menschen,
Fisch und Kokosnsse im berfluss. All das hat
uns zumindest Bobby Schenk in Sdseetrume versprochen. Zur Verwirklichung unseres
Traums fehlt uns nur noch ein winziges Detail:
das Boot. Denn sollten wir nicht ber den Status
Backpacker ohne Boot hinaus kommen, wre
der Groteil unseres 85 Kilogramm schweren Gepcks ziemlich sinnlos: Satellitentelefon, Peilfernglas, Tidentabellen, lzeug, Angelrute, um nur ein
paar Beispiele zu nennen.
Die ersten beiden Bootsbesichtigungen sind der
Horror. Als uns die GibSea zur Besichtigung

Ankunft auf dem


Tuamotu-Atoll
Toau. Hier leben
zwlf Menschen,
zehn Hhner und
ein Schwein.

81

Contender-Jahrbuch 2016

Reise
aufgeschlossen wird, fhle ich mich, wie bei der
ffnung der Grabkammer einer gyptischen Pyramide. Der Geruch von Schimmel und modrigem Holz ist unertrglich. Die Eigentmer einer
Fast 38 sehen uns verwundert an, als wir die
Kielbolzen betrachten wollen. Sie waren nie gesegelt und hatten das Boot einzig als schwimmendes Apartment genutzt. Entsprechend erleichtert
sind wir, als wir auf der Sigma 36 stehen, die wir
seit sechs Monaten im Auge hatten. Eine Hamburger Familie hat ihre Weltumsegelung in Tahiti
abgebrochen (wie so viele) und wir sind die Profiteure, die ihnen die zurckgelassene Segelyacht
nun abkaufen. Die lstige Anreise ber Atlantik
und Pazifik bleiben uns ebenso erspart wie die
teure und umstndliche Ausrstung eines Fahrtenbootes. Wir wrden einfach hier im Paradies
bernehmen. Den Preis hatten wir bereits beim
gemeinsamen Kaffee in Hamburg ausgehandelt.
Die Sigma 36 ist ein britisches Fahrten- und
Rennboot der Werft Marine Projects, sehr solide und schnell. Im warmen Holz-Interieur fhlen
wir uns sofort wohl. Die Vorbesitzer haben Solarpaneele, einen Wasser-Entsalzer und Autopiloten
installiert alles was wir fr unsere Expedition
brauchen. Sogar ein kleines Beiboot, in dem wir
spter regelmig ausgelacht werden wrden, ist
dabei. Mich als Regattasegler berzeugt auerdem der hohe Mast und das trimmbare 7/8-Rigg.
Wir sind glcklich, endlich haben wir unser Boot
(und damit auch eine Klebeflche fr den aus
Deutschland mitgebrachten Schriftzug mit dem
neuen Bootsnamen: PUFFIN).

82

Unserer Reise als Backpacker mit Boot steht


also nichts mehr im Wege. Wir sind auerdem
die perfekte Crew. Als Marineoffizier und Regattasegler habe ich die ntige Qualifikation und Susi
hatte die Idee. Das bedeutet viel, denn die meisten
Frauen werden von ihren Mnnern zum Fahrtensegeln berredet. In diesem Fall wurde ich berredet und wrde bei allen Katastrophen sagen
knnen: Es war doch deine Idee!
Fast August leider immer noch Tahiti
Mir schmerzt die Hand. Nachdem mich eine
tropische Wespe in den Finger gestochen hatte,
prgelte ich im Zorn auf den Baum ein. Susi hat
Trnen in den Augen. Die Liste der Dinge, die
nicht funktionieren und uns an der Abreise hindern ist lang: Wasser-Entsalzer, Windgenerator,
Auenbordmotor, Khlschrank, Echolot, Navigationscomputer. Ursache der Probleme ist der
Zahn der Zeit, der hier in Form von UV-Licht und
Salzwasser besonders gnadenlos zubeit, hinzu
kommt unsere Ahnungslosigkeit. Mir schwant
mittlerweile, dass ich doch nicht perfekt qualifiziert bin. Meine Erfahrung beschrnkt sich darauf, Kriegsschiffe von A nach B und Segelboote
im Kreis zu bewegen. Mit Unterhalt hatte ich nie
etwas am Hut. Auf dem Kriegsschiff gab es dafr
die Mechaniker und Elektriker, beim Contender
hatte ich Schappie. Wie konnte ich mir einbilden, dass ich, der Ampre eher fr einen Apritif
als fr eine Maeinheit der Stromstrke hlt, ein
Fahrtenboot nach 12-monatiger Lagerungszeit

Contender-Jahrbuch 2016

Reise
mal so eben in einer Woche fit mache? Die ersten Wochen als Bootsbesitzer in einer Marina auf
Tahiti sind hart und teuer. Moorea ist die ganze
Zeit am Horizont zu sehen, als wrde es auf uns
warten. Dank freundlicher Helfer und dem intensiven Studium zahlreicher Gebrauchsanleitungen
kommt der Tag, an dem wir endlich lossegeln.
September Maupiti
Eine Perle im Pazifik ist die kleine und wenig besuchte Insel Maupiti. Fragt man die Einwohner,
ob man Fisch bei ihnen kaufen knne, schtteln
sie lachend den Kopf und schenken einem mehr
Fisch, als man essen kann. Mchte man auf die
andere Seite der Insel fahren, stellt einem der

Brgermeister schon mal den einzigen Polizisten


als Chauffeur zur Verfgung. Polynesier interessieren sich wenig fr Geld, aber viel fr Menschen. Ihre Herzen kann man durch zwei Dinge
erobern: Erstens man hebt etwas Schweres hoch
oder zweitens man isst viel. Das Hochheben von
schweren Sachen wird bei den Polynesiern zelebriert, indem man Felsbrocken auf die Schulter
hievt, ein Sport, den Jugendliche mit Vorliebe
betreiben. Zwar hebe ich keine Felsbrocken hoch,
fungiere jedoch in Ermangelung einer elektrischen als menschliche Ankerwinsch. Wenn die
Polynesier mich dabei beobachten, wie ich den 16
Kilo schweren Brake-Anker samt 10-MilimeterKette aus der Tiefe wuchte, jubeln sie mir hufig
zu und zeigen dabei ihre angespannten Oberar-

Unterwegs zum
Einkaufen mit unserem
alles andere als
lcherlichen Dinghy
Bombard AX 2

83

Contender-Jahrbuch 2016

Reise
me. Das gefllt mir. Auerdem kann ich ihre Behauptung, Touristen htten Mgen wie Vgel, bei
jedem Restaurant-Besuch leicht entkrften. Ein
sympathisches Land.
Das Teamwork zwischen uns und PUFFIN gestaltet sich allerdings weiterhin schwierig. Nachdem
wir die Lagune von Maupiti Richtung Bora Bora
verlassen haben, erstirbt unser Motor pltzlich
und ohne Angabe von Grnden. (Wie wir spter
lernen sollen, hat aufgrund eines undichten Tankdeckels Regenwasser unseren Sprit verdnnt.)
Wir setzen Segel und kreuzen erst einmal wie geplant die knapp 30 Seemeilen in Richtung Bora
Bora. Bei sechs Windstrken, zwei Metern Welle
und bedecktem Himmel erinnert der Sdpazifik
an diesem Tag sehr an die Ostsee zwischen Kiel

und Aer. Ein flaues Gefhl verursacht uns aber


unser Problem mit dem Motor. Wir werden ihn
brauchen, um in die Lagune von Bora einfahren
zu knnen. Das Segelrevier hier ist nmlich nicht
ganz so einfach, wie es in Geschichten von der
Barfu-Route und dem Coconut-Milk-Run
gern erzhlt wird. Erstens herrschen in den Einfahrten, sogenannten Pssen, oft starke Strmungen, sie hneln dann reienden Gebirgsbchen.
Zweitens braucht man Tageslicht, um sich in
einer Lagune zu bewegen und zu ankern, denn
es gibt viele Korallenkpfe, die nicht in den Seekarten verzeichnet und nur durch einen einzigen
Sensor wahrnehmbar sind: das eigene Auge. Das

Nicht immer war es so beschaulich wie hier


zwischen Raiatea und Bora Bora

84

Contender-Jahrbuch 2016

Reise
heit, sollten wir den Motor nicht bei Tageslicht
zum Laufen bekommen, werden wir die Nacht
notgedrungen segelnd auf dem offenen Meer verbringen.
Als wir den Pass von Bora erreichen und anfangen am Motor rumzufummeln, haben wir noch
eine Stunde bis zum Sonnenuntergang. Bei meinen Recherchen zum Volvo Penta MD 2030
war ich in einem Online-Forum zuvor auf den
Kommentar eines Users gestoen, diesen Motor
knne man am besten verwenden, indem man
ihn ber Bord wrfe und als Mooring nutze. Trotz
dieser pessimistischen Prognose bekommen wir
das trkis-grne Ungeheuer nach Filterwechsel
und Entlften wieder an und laufen in die Lagune ein. Hinter uns geht langsam die Sonne unter.
Uns entgegen kommt ein Kreuzfahrtschiff. Dessen Passagiere blicken auf uns herab, wie wir mit
diesel- und lverschmierten Hnden auf unserem
kleinen Boot stehen. Ob mit Neid oder Mitleid
kann ich nicht sagen. Wir fhlen uns jedenfalls
groartig. Wir haben uns Bora Bora verdient.
Oktober Makemo
Nach zwei Monaten in den Gesellschaftsinseln
brechen wir auf in den Archipel der Tuamotus:
Knapp 70 weit verstreute Atolle, die nur zwei oder
drei Meter aus dem Wasser ragen, und vor allem
eine atemberaubende Unterwasserwelt zu bieten
haben. Die mehrtgige berfahrt dorthin beginnt
denkbar schlecht. Der starke Passatwind hat den
Pass von Tahaa zu einem reienden Fluss mit stehenden Wellen aufgepeitscht. Als wir das merken,

sind wir bereits mitten drin. Umdrehen erscheint


bedrohlicher als durchmotoren. Der Bug stt
tief in die Wellen und schaufelt Wassermassen
an Deck. Das Rigg leidet hrbar unter den harten
Sten. Drauen, auf See und unter Segel, wollen
wir gerade aufatmen, als wir eine erschreckende
Entdeckung machen: Im Cockpit liegt ein gebrochenes Terminal, in Form und Gre genau
wie die, die unsere Wanten und Stagen im Mast
halten. Ein banger Blick nach oben fhrt aber
zu der berraschenden Feststellung, dass noch
alles dran ist. Beim Regattasegeln soll es ja vorkommen, dass einem der Gegner vor dem Start
Schkel oder Splinte ins Boot wirft, um einen zu
verunsichern. Aber gibt es das auch beim Fahrtensegeln? Wer waren unsere letzten Nachbarn
am Ankerplatz? (Die Herkunft dieses Teils klren
wir nie, fest steht, dass unser Mast gehalten hat.)
Tatschlich ist die Fahrtensegler-Community
ziemlich groartig. Das zeigt sich, als wir in dem
wunderschnen, geografisch groen, aber zivilisatorisch kleinen Atoll von Makemo liegen. Hier
begegnen wir einem Problem neuen Ausmaes.
Es brennt an Bord der PUFFIN. Zwei schlecht
isolierte Kabel treten unter dem Kartentisch mit
einem lauten Zischen in folgenschweren Kontakt.
Ich blicke in offene Flammen und sehe das Ende
von Boot und Reise vor mir. Zum Glck gelingt
es uns, sie mit einem Pulverfeuerlscher zu ersticken. Kurz darauf eilen Jeff und Steve von den
beiden anderen Booten in der Bucht herbei, um
uns zu helfen. Die Qualitt der Elektrik-Installation unseres Vorbesitzers kommentiert Jeff, ein
Amerikaner, recht unmissverstndlich: What a
fucking mess!

85

Contender-Jahrbuch 2016

Reise
Beide helfen uns bis spt abends, die Elektrik wiederherzustellen, und laden uns danach zum TrostDinner auf ihr Boot ein. Unserer Gegeneinladung
knnen sie nicht folgen, da sie am nchsten Tag
abreisen. Just pass it on, sagt der Brite Steve und
gibt damit wieder, was mir der weltumspannende
Geist der Segler-Community zu sein scheint. Man
hilft einander, ohne eine Gegenleistung zu erwarten. Das macht ja auch unsere Gemeinschaft im
Contender-Segeln aus. Seit diesem Tag wartete
ich auf eine Gelegenheit etwas zurck zu geben,
auch in dem Glauben dadurch eine neue Qualifikationsstufe als Fahrtensegler zu erreichen. Als
ich beobachte, wie das schlecht angeknotete Dinghy eines Italieners davon treibt, eile ich mit dem
Beiboot zu Hilfe und bringe es zurck. Ich freue
mich fast mehr als er, denn: I passed it on!
November Rangiroa
Es ist Nacht. Wir haben gerade Tahanea verlassen, ein Naturparadies, wo wir unter Wasser Haie
und Mantarochen gesehen und an Land nistende
Tlpel beobachtet und Kokoskrabben gegessen
haben. Unser nchstes Ziel ist die Insel Rangiroa.
Susi gibt mir zu Beginn meiner Nachtwache eine
Tasse Kakao und einen Kuss. Der Sternenhimmel
ist berwltigend. PUFFIN gleitet unter Genua
und leicht gerefftem Gro scheinbar mhelos mit
sieben Knoten durch die Nacht. Um unser Boot
kreist eine Seeschwalbe, die Spa daran zu haben
scheint, im Licht der Dreifarbenlaterne abwechselnd grn, rot und wei zu sein. Ich denke an
Bernard Moitessier, dessen La Longue Route ich

86

lese, und an die Teilnehmer der Vende Globe, die


gerade zu ihrer Weltumrundung gestartet sind.
Wir segeln nicht so weit wie Moitessier und nicht
so schnell wie Alex Thomson, aber in dieser Nacht
teile ich ihre Begeisterung fr Himmel, Meer und
Segel. Und ich fhle mich fr die Probleme und
Strapazen der ersten Wochen entschdigt.
Dezember Huahine
Zurck in den Gesellschaftsinseln. 1800 Seemeilen sind wir gesegelt und zwlf Inseln haben wir
besucht. Die Reise ist bald vorbei. PUFFIN wird
dann an Land gebracht und steht wieder zum Verkauf. Hinter uns liegt mehr, als in diesen Artikel
passt. Kleine Katastrophen und groe Probleme.
Wir haben drei Szenarien aus Joachim Schults
Notflle auf See am eigenen Leib erlebt (Feuer,
Ruderversager, Aussegeln eines Gewitters). Aber
auch groartige Erlebnisse. Die Versprechen aus
Bobby Schenks Sdseetrume wurden eingelst.
Wunderschne Natur, unglaublich herzliche
Menschen und das Gefhl von groer Freiheit
und Selbstbestimmtheit. Trotzdem haben wir beide auch genug Sehnsucht entwickelt, um glcklich nach Hause und in unsere normalen Leben
zurckzukehren. Worauf ich mich freue? Wieder
mit meinem Contender im Kreis zu segeln und bei
Schappie anzurufen, wenn etwas kaputt geht!

Contender-Jahrbuch 2016

Beitrittserklrung
GERMAN CONTENDER ASSOCIATION

Beitrittserklrung
Ich erklre hiermit den Beitritt zur German Contender Association e.V.
Die Satzung des Vereins ist mir bekannt.
Der Jahresbeitrag soll von meinem Konto abgebucht werden.
Name:

Club:

Vorname:

Geburtstag:

Strae:

Eintritt zum:

PLZ:

Region:

Ort:

Revier:

Tel. 1:

Tel. 2:

E-Mail:
Ort, Datum:

Unterschrift:

Bootsdaten
Segelnummer:

IYRU-Nummer:

Werft:

Bootsname:

Baujahr:

Einzugsermchtigung
Hiermit ermchtige ich die German Contender Association e.V., den
Jahresbeitrag von folgendem Konto abzubuchen:
Bankinstitut:
Ort:
BLZ:
Kontonummer:
Kontoinhaber:
Ort, Datum:

Unterschrift:

Die ausgefllte Beitrittserklrung schickt Ihr bitte an:


Lars Frenzel, Schilkseer Str. 203, 24159 Kiel
Bei Fragen: Tel. 0431/5701891, E-Mail: kasse@contenderclass.de

87

Contender-Jahrbuch 2016
Contender-Kits
Preisliste Harpprecht Contender
Meine Lieblingsfarbe ist weier Rumpf und lichtgraues Deck. Dazu passt Progrip in allen Farben.
Rumpf
Glasfaser Contender, nackte Schale, Pttinge, Deckel, Vermessung

4.700 Euro

Contender segelfertig
mit 54 mm Carbonfaser-Mast, -Baum, Schwert, festes Glasfaser Ruder
Cicada Segel (andere Segel auf Wunsch)
Upgrade fr Harken Beschlge
Upgrade fr Carbon Steck Ruder

8.600
940
200
200

Euro
Euro
Euro
Euro

Schwert Carbonfaser
550
Festes Ruder Carbonfaser
500
Festes Ruder Glasfaser
470
Ruderblatt fr Aluruderkopf aus Kohlefaser
350
Steckruder Carbonfaser
610
Schwert und Ruder werden in Negativformen mittels Vakuumtechnologie gefertigt.

Euro
Euro
Euro
Euro
Euro

54 mm Durchmesser Carbonfaser Mast, Carbon Nut,


verschiedene Rohre und Oberteile zur Optimierung an das Seglergewicht

1.500 Euro

45 mm Durchmesser Carbonfaser Mast, Carbon Nut,


verschiedene Rohre und Oberteile zur Optimierung an das Seglergewicht

2.100 Euro

Baum aus Carbonfaser, hergestellt in Negativformen, optimiertes Laminat fr


maximale Steifigkeit im Bereich der Schot und des Niederholers, Laminat
komprimiert mit 3.5 bar berdruck
Progrip
Plattenma ca. 90 x 120 cm, Dicke 2 mm, je nach beklebter Flche bentigt
man 3 bis 4 Platten pro Boot, lieferbar in diversen Farben, pro Platte
Slipwagen
mit festen angepassten Auflagen
Alle Preise ab Molfsee bei Kiel inklusive 19 % MwSt.

JOACHIM HARPPRECHT

88

Groer Eiderkamp 44
24113 Molfsee
Telefon und Telefax:
0431/65 06 44
joharp@t-online.de
www.lightskiff.de

480 Euro

25 Euro
450 Euro