Pgina Siete

SUMARIO

Gustavo Gonzlez Godina

Es tiempo de protestar (2)

+ Un paro nacional del transporte, efectivo
+ Ni un centavo al gobierno, lo doblara

No s si para cuando se publique esto, viernes o sbado (6 o

7 de enero) ya nos venci Enrique Pea Nieto con su explicacin
(la noche del jueves 5) del por qu del aumento a los precios de la
gasolina, junto con las amenazas de la SCT contra los camioneros
y las de algunos gobernadores contra los taxistas, de quitarles la
concesin y hasta de meterlos a la crcel si siguen protestando,
pero igual ser de alguna utilidad recordar antecedentes de cmo
se puede doblar a un gobierno.
Dijimos en la entrega anterior, titulada Es tiempo de
protestar, que impidindole al gobierno recaudar ms dinero para
que se lo roben los funcionarios ladrones, se podra lograr que se
diera marcha atrs al gasolinazo. Hay varias formas de hacerlo, la
ms efectiva es dejar de pagar impuestos, aunque en esto tendran
que participar la mayora de los contribuyentes, porque si lo hacen
slo unos cuantos tarde o temprano se los van a abrochar con
actualizacin y recargos incluidos. Otra es tomando las oficinas
del SAT en todo el pas para que no puedan laborar los burcratas
encargados de cobrarnos los impuestos y de canalizar la lana
hacia las cuentas de los ladrones, bsicamente del Ejecutivo y
el Legislativo, aunque algunos magistrados y jueces no cantan
mal las rancheras. Y la ms sencilla, impidindoles cobrar en las
casetas de cobro de las autopistas, cosa que ya empezaron a hacer
muchos ciudadanos inconformes, me dio gusto que ocurriera en
toda la regin de Los Altos de Jalisco el jueves, ojal que no se
rajen.
Hoy le quiero platicar de un antecedente, de un paro general
que comenz como un paro camionero y que hizo caer al primer
gobierno socialista en Amrica (elegido democrticamente) en
Chile, hace 44 aos. Encontr dos versiones, una de izquierda y la
otra de derecha (entre muchas otras), la segunda en una revista (en
la web por supuesto) que se llama Cuidado por quien votas en
su edicin del 4 de junio de 2008, y la primera en otra publicacin
que se llama El Periodista, en su nmero 37 del 8 de junio de
2003.
La de Cuidado por quien votas lleva por ttulo EL PARO DE
OCTUBRE DE 1972: UNA LECCION HISTORICA DE LA
CLASE MEDIA, y recuerda que Entre el 9 de octubre y el 5
de noviembre de 1972, se llev a cabo en Chile el paro nacional
ms extenso y masivo del que la historia nacional tenga memoria,
dirigido en defensa de la libertad y en contra de las medidas
estatistas y los atropellos inconstitucionales que a la sazn
realizaba reiteradamente el gobierno de (Salvador) Allende y de
la Unidad Popular.
Dado que pese a su importancia histrica su recuerdo apenas
se conserva en este post recordaremos ese hito histrico durante
el cual la Clase Media tom las riendas del protagonismo y del
destino de su pas, demostrando su fuerza decisiva y poderosa
que siempre haba tenido como eje histrico y motor de nuestra
nacin.
Todo se inici como una simple bola de nieve, a la cual
se fue sumando ms y ms nieve hasta transformarse en una
avalancha incontenible. El lunes 9 de octubre se inici como
un paro gremial indefinido, restringido a la Confederacin de
Dueos de Camiones, los transportistas, entre las provincias
de OHiggins y Malleco. El paro estaba dirigido en especial en
contra de un proyecto que consista en crear una empresa estatal
que concentrara todo el transporte terrestre, martimo y areo de
aqulla austral regin. Se estimaba que dicho plan constitua, en
realidad, un plan para liquidar progresivamente a todos los medios
de transporte de la iniciativa privada.
Pese a que el presidente de la Confederacin, Len Vilarn,
haba comprometido en el paro slo a unos 12,000 transportistas,
al da siguiente, tras ordenar el gobierno de Allende la detencin
de Vilarn y de otros 3 dirigentes gremiales del transporte por la
supuesta infraccin a la Ley de Seguridad Interior del Estado,
se sumaron otros 40 mil transportistas y 56,000 vehculos al
movimiento inicial como rechazo a esta ltima medida.
Hasta ah una pequea parte del post con orientacin
derechista, en el que destaca que si el gobierno ordena la detencin

7 das Sbado 7 de enero de 2017

de algunos lderes, lo nico que consigue es hacer que crezcan la

inconformidad y el movimiento, as que no hay que tenerle miedo
a las amenazas del gobierno de Pea Nieto.
El Periodista, por su parte, titul su artculo-resea de lo
ocurrido Huelga de camioneros 1972 y 1973. El paro que coron
el fin, o la rebelin de los patrones. (Por Susana Rojas). Y dice:
Cuando a principios de octubre de 1972, el gremio chileno de
camioneros decidi paralizar sus funciones de norte a sur, tena
pleno conocimiento del quiebre que producira en el gobierno de
Allende. Fortalecidos con casi dos millones de dlares de la CIA,
la asociacin de transportistas y otros comenzaron el inicio del
fin.
Para 1973 el gobierno de Allende se encontraba desgastado y
difcilmente podra resistir otro paro como el de octubre del 72. La
campaa de desprestigio, ejecutada y financiada entre la CIA -la
versin de la izquierda- y los medios de comunicacin nacionales,
ya haba surtido efecto. La sublevacin y la agitacin social ya
eran un oficio. El libro Chile, la verdad histrica, de Manuel
Fuentes Wendling, afirma: El nuevo paro sorprendi otra vez
al gobierno. Las autoridades sostuvieron que los dirigentes de la
Confederacin de Transporte Terrestre tenan todo dispuesto para
detener las actividades. A lo que ellos replicaron: No estamos en
presencia de un paro ni de una huelga, sino tan slo de la legtima
suspensin de actividades acordada por particulares dueos de un
camin, quienes al no recibir de parte del gobierno los elementos
mnimos que se acordaron para ejecutar el servicio del transporte
de carga, han acordado libremente suspender en forma indefinida
sus labores habituales, hasta que no se les cumpla lo acordado.
Lo mismo podran argumentar los transportistas mexicanos
ahora, estn en todo su derecho de suspender sus actividades si el
gobierno insensible no atiende sus demandas.
El representante de la poca, Juan Jara asegur a la revista
Ercilla que: nunca existi nada preparado por la directiva antes de
la orden de paro, cada dueo de camin y sindicato busc la mejor
forma para proteger sus vehculos. Unos prefirieron juntarlos
en parques especiales. Otros, que son la mayora, quisieron
ocultarlos individualmente. Sin embargo, esta paralizacin slo
estaba cimentando el camino hacia el final.
El tenso clima de negociaciones alarg el conflicto durante
una semana de intiles conversaciones. La Oficina de Planificacin
Nacional avalu las prdidas en 60 millones de dlares y, segn
sus cifras, quedaron sin distribuir dos millones de kilos de leche
en polvo, que beneficiaran a tres millones y medio de personas.
Esta vez el gremio del rodado refundi sus exigencias en catorce
puntos, debido a que todas las ramas del transporte posean el
mismo problema: la falta de repuestos y de mquinas. Pero quien
haba ganado mayor fuerza en el paro de octubre, sin duda haba
sido la Confederacin de Sindicatos de Dueos de Camiones, la
que se senta ms perjudicada y traicionada por lo que estimaba
incumplimientos.
Pero como casi todos los acontecimientos que rodearon la
cada de Allende, poco o nada estaba en manos del gobierno,
la falta de repuestos y mquinas no dependa de Chile, sino de
EEUU, que a esa altura ya vea coronados todos sus propsitos en
el lejano pas con el bloqueo comercial y el desabastecimiento.
Esta paralizacin, que fue histrica producto de su fuerza y
cohesin, fue la antesala a la intervencin de las fuerzas militares
en Chile, pero tambin sirvi para demostrar cmo se puede
paralizar al pas ms largo y estrecho del mundo. Leccin que el
gremio conoce y asume hasta el da de hoy.
Y despus de eso ya todos sabemos lo que pas, las fuerzas
armadas encabezadas por Augusto Pinochet dieron un golpe de
estado para meter el orden en aquel pas, y a continuacin la
dictadura.
Nadie desea una dictadura para Mxico, otra, pero ante
la incapacidad y la corrupcin de los polticos y sus partidos,
siempre ser una posibilidad
Y que conste que estamos hablando de un paro, no de bloqueos
ni de saqueos, esos son delitos que deben ser castigados.

Se quedan
hurfanos

La muerte de la diputada Cecilia Gonzlez ha

dejado varios hurfanos.
En el plano familiar, como lder de sus cuatro
hijos, siempre mostr el mismo carcter para
sacarles adelante, a sus tres nias, a su hijo y,
tambin, a sus nietos. Como madre y abuela, su
compromiso y legado es innegable, indiscutible.
En la arena poltica, a donde Cecilia decidi
adentrarse hace unos diez aos, primero como
regidora en la planilla de Juan Carlos Castellanos
y luego por su propia cuenta, Cecilia fue la
nica prista, en los ltimos 25 aos, que pudo
consolidar un verdadero equipo, slido, cerrado,
fiel y leal.
A ella se la deben decenas de tepatitlenses
que hoy, por ejemplo, ocupan cargos pblicos en
el gobierno del Estado, en diferentes posiciones.
Sin la mano de Cecilia, la gran mayora de las
Delegaciones del Gobierno en Altos Sur, con
cabecera en Tepatitln, hubieran sido para
gente de Omar Hernndez, de Arturo Zamora,
de Roberto Lpez Lara o de otros polticos que
nada tienen y en ocasiones- nada quieren con
Tepatitln.
Con la muerte de Cecilia Gonzlez han
quedado en la orfandad varios funcionarios
que, al margen de cul sea el ajedrez que juegue
Aristteles Sandoval como gobernador o Jos
Socorro Coco Velzquez como lder estatal del
PRI rumbo al 2018; ya no tienen la mano que les
soport en esas posiciones.
La ausencia de Cecilia pesar, no slo para
sus hijos y su marido, para su familia de sangre.
A ellos les ha dejado un legado de esfuerzo,
de vigor, de templanza por alcanzar las metas.
As era ella, as fue ella y su familia siempre
le reconoci esos talentos y seguramente los
continuarn.
La ausencia de Cecilia Gonzlez, la poltica,
dejar un hueco en la estructura prista. No hay
sucesor, ni sucesora. Hubo contrincantes, hizo
grupo, tuvo discpulos, podrn seguir en el PRI
y en el gobierno sin su Madrina?
Esa es una verdadera prueba de fuego para
varias y varios que, esta semana, despidieron
no slo a su amiga, sino tambin a su Jefa, a su
verdadera lideresa poltica.
Son varias posiciones ocupadas por cecilistas;
obviaremos nombres para no lastimar nimos
en estos das de duelo. Pero resistirn por sus
propios logros quedarse en los cargos que hasta
esta semana han ostentado?
Si estuvieron por s o por su Jefa, ya lo
sabremos. En los probables cambios de los
meses futuros, veremos de qu estn hechos los
discpulos.