Tokom velikog dela ljudske istorije, pomorska dominacija bila je od izuzetnog znaaja za vodee

svetske sile. Postoji stara izreka da, onaj ko je vlada morima vlada i svetom.
Imajui u vidu ograniene tehnoloke mogunosti tog doba, mora su bila jedini nain za prelaenje
velikih razdaljina sa jednog kontinenta na drugi. Oigledno, to je intenziviralo sukobe meu
narodima, a vie uvenih brodova nalo je svoj put do plave grobnice.
Neki od ovih brodoloma su zbog znaaja koji su imali, postali predmet istorijskih istraivanja.
Britanik

Foto: Wikimedia Commons

Ovaj brod je izradila kompanija White Star Line, koja je, izmeu ostalog, konstruisala uveni Titanik.
Na sreu ili na alost, Britanikje bio izgraen nakon to je poznatiji prethodnik potonuo, pa su neke
izmene morale biti napravljene kako bi se povratila reputacija kompanije.
Te promene su se ogledale u nekoliko dodatnih amaca za spaavanje, ojaan je trup broda oko
kotlarnice, komandna soba je funkcionalno unapreena. Takoe, renovirani su svi oni delovi koji su
se pokazali ranjivim pri udaru u ledeni breg.

Priznajte pomislili ste na onu

scenu iz filma Titanik. Foto: Gallery Hip
Britanik je bio trei najvei brod iz serije brodova kompanije White Star Line, koji su se gradili za
potrebe prevoza putnika izmeu Evrope i Severne Amerike. Ali, kako je tada bio Prvi svetski
rat,Britanik je prenamenjen u takozvani bolniki brod koji je prevozio ranjenike.

U toj slubi je Britanik i potonuo, kada ga je, u blizini grkog ostrva Kea, udarila mina. Brodolom se
dogodio 1916.godine i od 1000 ljudi na brodu poginulo je njih 30.
ak Kusto je otkrio olupinu pomenutog broda nekoliko decenija kasnije, i bio je prilino iznenaen to
ga je pronaao u izvanrednom stanju. Tokom 90tih godina 20.veka, i poetkom 21.veka, mnoge
ekspedicije su se sputale na dno mora da vide i snime olupinu. Poslednja ekspedicija je bila
2012.godine.

Luzitanija

Foto: Wikimedia Commons

Brod pod nazivom Luzitanija deli istu sudbinu sa ve pomenutimTitanikom. Izgraen je 1907.godine i
zajedno sa brodomMauritanija bio je u to vreme jedan od najveih i najbrih. Torpedovan je i
potopljen od strane nemake podmornice 1915.godine to je bio povod za ulazak SAD-a u Prvi
svetski rat.

Nemci su bili optueni da su prekrili meunarodni pravo i da su bez upozorenja pucali na civilni
brod. Meutim, nedavno je otkrivena municija u olupini to otvara mogunost da je brod bio legitimni
ratni cilj.

Naa gospa od Atoa

Za trenutak, vratimo se u eru dominacije piratskih brodova. Brod pod nazivom Naa gospa od
Atoa bio je deo panske flote, a poznat je po koliini i dragocenosti blaga koje je sa sobom nosio.
Iako je deo ovog blaga ve pronaen, lovcima na blago je to samo dokaz da ga ima jo. Naa gospa
od Atoa je bio brod panske flote.

Foto: Facilisimo
Brodolom se dogodilo 1622.godine kada je Naa gospa od Atoekrenuo iz Havane za paniju,
nosei masivan teret zlata, srebra, dragog kamenja, duvana , bakra, i svega ostalog to je bilo
dragoceno u to doba. Na putu ga je pogodio uragan i potopio.
Verovatno vam nee biti iznenaenje kada saznate da pansku vladu nije toliko bilo briga za
izgubljene ivote koliko za potonulo bogatstvo. Godinama su panci slali brodove u potragu za
dragocenim tovarom.
Uspeli su da povrate dosta blaga sa potonulog broda Saint Margarita, meutim, blago sa Atoe
veinom nije bilo pronaeno.
Sve se to promenilo 1985.godine kada ga je profesionalni lovac na blago, Mel Fier, pronaao. Fier
se odmah suoio sa velikim otporom raznih strana koje su elele da prisvoje otkriveno bogatstvo, a
naroito je otpor pruala drava Florida.
Whydah Gally

How the Whydah Gally

probably looked Source: Wikipedia Commons

Ovu priu poinjemo sa poznatim piratom tog doba koji se zoveBelami. Belami je bio najuspeniji
pirat koji je potopio i zarobio najvie brodova i sakupio najvie bogatstva (u dananjoj vrednosti oko
120 miliona dolara).
Meutim, Belami nikada nije uspeo da uiva u troenju svog tog bogatsva. Njegov brod Whydah
Gallypotonuo je 1717.godine u snanoj oluji.
U ovoj nesrei je nastradala cela posada broda, kao i sam Belami.
260 godina kasnije je brod Whydah Gally pronaen zahvaljujui mapi (mapu je napravio jedan
kapetan koji je prvobitno istraivao nesreu iz 1717.godine).
Ta mapa je bila nalik na mapu blaga kakvu danas zamiljamo.
Natpis sa broda Whydah Gally 1716 je, takoe, pronaen.
Ovo je prvi brod koji je bez sumnje identifikovan. Od tada, preko 200 000 delova broda je pronaeno,
ukljuujui i tone blaga u obliku zlatnika i srebrnjaka.
Osveta kraljice Ane

Foto: Wired
Iako je terorisao plavom puinom kratak vremenski period, brodOsveta kraljice Ane je naao svoje
mesto u knjigama istorije kao jedan od najstranijih brodova koji su ikad plovili morima.
Tome je doprinela reputacija njenog kapetana Crnobradog. Plovio je morima neto manje od
godinu dana pre nego to je 1717.godine potonuo. Neki kau da je namerno nasukan.
Sudbina broda Osveta kraljice Ane ostala je misterija sve do 1996. godine kada je olupina ovog
ozloglaenog broda pronaena. Ipak, proces identifikovanja olupine trajao je dosta dugo.
Na hiljade artefakata je rekonstruisano od brodoloma, ali nijedan od njih nije pouzdano mogao da ga
identifikuje. Ustvari, tek je 2011.godine drutvo National Geographic imalo dovoljno samopouzdanja
da potvrdi identitet olupine.
Rekonstrukcija artefakata je i dalje u toku. Jo uvek nije naen pouzdan dokaz da je to bez sumnje
brod Osveta kraljice Ane. Meutim, neke okolnosti poput lokacije brodoloma i poreklo artefakata nas
navode na zakljuak da je to upravo taj brod.

Ali, sve dok ne bude pronaen deo broda na kome je reima ispisano Crnobradi je bio ovde,
moemo samo da pretpostavljamo. U svakom sluaju, ovaj brod je dovoljno intrigantan.