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ECONOMA PARA NEGOCIOS SET DE PROBLEMAS #2

Prof. Ricardo Salinas

Instrucciones:
1. Cada grupopor separadodebe preparar y presentar por escrito un solucionario
tentativo a los problemas propuestos. Enviar una respuesta por grupo, en MS
Word, a la direccin cesteves@esan.edu.pe, con copia a mgonzalesp@esan.edu.pe.
2. Siempre que sea posible, ilustre sus respuestas con grficos y algn ejemplo
prctico. Se recomienda revisar los captulos 4, 9 y 12 del libro de Parkin.
3. La entrega deber realizarse, a ms tardar, hasta el da 13/01 de 2017.

Caso 1: Precio del pollo en pie sube ms de


20% tras cinco meses de cada
Gestin: Lunes 31 de octubre del 2016
El pollo representa uno de los principales insumos dentro de la canasta familiar y
cualquier variacin en su precio resulta relevante para quienes lo consumen.
Segn un informe del Ministerio de Agricultura (Minagri), el precio promedio del
pollo en lo que va de este mes (al 28 de octubre) en los centros de distribucin de aves
vivas alcanz los S/ 5.55 en promedio, lo que representa 23.2% ms, comparado con el
precio promedio del mismo periodo del ao anterior.
Si el precio del ave cierra el mes con un alza de ms de 20%, se tratara de la primera
subida de precio despus de cinco meses consecutivos de cadas. Cabe recordar que
entre mayo y setiembre de este ao, el precio del pollo retrocedi considerablemente
(incluso hasta en 20.9% en julio, con respecto al mismo mes del ao 2015).
Para el economista Jorge Gonzlez Izquierdo, un alza en el precio del pollo responde a
dos factores principalmente: a una mayor demanda o una menor produccin del ave
de corral. Ms han sido los factores que afectan la oferta. Adems, el tipo de cambio es
diferente hoy que hace un ao atrs. El maz y los derivados de la soya, que son
alimento del ave, los importamos, explic el especialista a Gestin.

Menor ingreso
Este mes, a la fecha (28 de octubre), el ingreso del pollo en pie ha estado cercano a las
50,000 toneladas, mientras que en el 2016, super esta cifra, segn el Minagri .
Adems, a esto se le sumara la estacionalidad de los ltimos meses del ao por las
fiestas, que incluso se acrecentar en diciembre.

Cuadro adicional:

Preguntas:
1. Explique brevemente qu tipo de elasticidad precio de la oferta presentara el
mercado de pollos en el Per.
2. La oferta para el mercado nacional en octubre del 2015 fueron de 114.6 miles de
toneladas de pollos a un precio promedio de S/. 5.55 nuevos soles y para octubre
del ao 2014 slo se ofertaron 105.5 millones de pollos a un precio promedio de S/.
4.505 nuevos soles. Determine la elasticidad precio de la oferta de pollos en el Per
y comente los resultados.
3. Cules son los efectos de un incremento del precio de un sustituto del pollo (ej.
pescado) sobre la demanda de pollos? y Cules son los efectos de una disminucin
del ingreso sobre la demanda de pollos? Explique.
4. Considerando los datos de la pregunta N 2 y del siguiente cuadro, determine la
elasticidad cruzada de la demanda de pavos. Qu nos indica el signo (negativo o
positivo) de la elasticidad cruzada de la demanda acerca de la relacin de estos 2
bienes?

Cuadro adicional: bajo el supuesto que toda la produccin es la cantidad demandada.

Caso 2: Unidad de Starbucks instala barras


de autoservicios de caf exprs
Coinstar ha instalado kioscos de autoservicio de caf exprs en tiendas abarrotes. Los
kioscos cuestan menos de 40000 dlares por unidad y Coinstar provee el
mantenimiento. Los kioscos de autoservicio eliminan los costos de mano de obra al
prescindir del barrista y de personal de la tienda que reabastezca la mquina con caf y
leche.

Preguntas:
1. Cul es el costo fijo total de Coinstar por operar un kiosco de autoservicio?
Explique brevemente.
2. Cules son sus costos variables por suministrar caf en un kiosco de
autoservicio? Explique brevemente.
3. Suponga que una mquina de caf operada por un barista cuesta menos de
40000 dlares. Explique los costos totales totales del caf servido por un barista,
y del caf expendido en un kiosco de autoservicio.
4. Trace las curvas de costo marginal y de costo medio total que estn implcitas
en su respuesta en la pregunta 3.
5. Qu comentarios mencionara usted respecto al caso presentado?

Caso 3: Aerolneas de EE.UU. no aprovechan


menores costos de combustible
La Repblica - 20 de Junio del 2016
Las principales aerolneas de Estados Unidos perdieron su oportunidad para asegurar
los costos ms bajos de energa en ms de 12 aos, ya que el precio del combustible
para aviones ha subido hasta en un 80% desde enero.
El jueves, el combustible en la Costa del Golfo de Estados Unidos se negociaba a $1,31
por galn (3,8 litros), frente a menos de 80 centavos de dlar del 20 de enero, el nivel
intradiario ms bajo desde noviembre de 2003.
El aumento se produjo en un momento en que los precios del petrleo se recuperaron
en cerca de un 70% en el mismo perodo.

Los principales consumidores de combustible de avin entre ellos Delta Air Lines y
United Continental Holdings no lograron fijar los precios a los mnimos de enero
despus de que el sector areo perdi miles de millones en cobertura cuando a
principios de ao el crudo cay a $26 por barril, en comparacin a los ms de $100 de
2014.
Las aerolneas tambin se desalentaron por el aumento de los costos de las coberturas.
Las empresas pagaron distintos precios por el combustible en el primer trimestre,
basndose en el grado de cobertura parcial de cada una. American pag $1,21 por
galn y Southwest $1,78, segn los comunicados de las empresas.
Para el segundo trimestre, United prev que pagar entre $1,35 y $1,40 por galn y
Delta dijo que pagara entre $1,48 y $1,53.
Como hasta cierto punto perdieron dinero cuando los precios bajaron, podran haber
compensado parte de las prdidas cuando estos repuntaron, dijo en una entrevista
telefnica Bob Mann, presidente de la consultora de aerolneas R.W. Mann.
Si las aerolneas hubieran cubierto el combustible, habran tenido unas alzas
excepcionales en esa cartera, dijo Bob Mann, presidente de la consultora de aerolneas
R.W. Mann.
Asuma que las aerolneas de EE.UU presentan rendimientos marginales decrecientes.

Preguntas:
1. Es el precio del combustible un costo fijo o un costo variable para las
aerolneas de EE.UU? Explique brevemente. (0.5 puntos)

2. De acuerdo a la lectura, explique brevemente cmo la variacin del precio del


combustible cambia los costos totales, los costos medios y el costo marginal de
una aerolnea. Grafique las curvas de costos explicando sus resultados.

3. Explique cmo podra ayudar un adelanto tecnolgico, pues aumenta la


eficiencia de un motor de avin que cambia el producto total, el producto
marginal y el producto medio de las aerolneas. Grafique.

4. Trace una grfica para ilustrar cmo un adelanto tecnolgico que aumenta la
eficiencia de un motor de avin cambia las curvas de costos (CVM, CMg) para
la aerolnea Delta.

Caso 4: Pepsi, una decisin de negocios


PepsiCo ha cerrado un trato con 300 pequeos agricultores mexicanos ubicados en las
cercanas de sus dos plantas para comprarles maz a un precio de garanta. PepsiCo
ahorra en costos de transporte, y el aprovechamiento de los campos locales le asegura
el acceso al tipo de maz ms apropiado para sus productos y procesos. esto
constituye una gran ventaja porque los precios de maz no fluctan mucho, pero s los
costos del transporte, explic Pedro Padierna, presidente de PepsiCo de Mxico.
Fuente: The New York Times

Preguntas:
1. Cmo influyen las fluctuaciones en el precio del maz y en los costos de
transporte en las curvas de costos en el corto plazo? Explique brevemente.
2. Cmo beneficia a PepsiCo el trato con agricultores mexicanos para evitar las
fluctuaciones en los costos? Explique brevemente.

Caso 5: La Refinera
"La Refinera", una empresa del sector pblico que no tiene fines de lucro, produca y
venda en forma competitiva, gasolina de 95 octanos a US$ 3 el galn. Para obtener
cada barril de gasolina usa dos barriles de petrleo, los que eran adquiridos de
PETROPER a US$ 20 cada uno. Luego del conflicto blico en el Golfo Prsico, el
barril de petrleo sube a US$ 40 en el mercado internacional, por lo que PETROPER
tambin desea elevar el precio de sus ventas internas hasta el nivel de la cotizacin
vigente en el mercado internacional.
Ante esto, La Refinera protesta enrgicamente argumentando que es una situacin
coyuntural, y que los costos de PETROPER son los mismos de siempre. Las dos
empresas, ambas propiedad del Estado, inician una larga negociacin que concluye en
el siguiente acuerdo: PETROPER vender a La Refinera un barril de petrleo al
precio acostumbrado, por cada barril de petrleo que sta firma le compre al precio del
mercado internacional.
Considerar que un barril estadounidense es igual a 42 galones. Utilice el sistema
americano.

Si se sabe que los excedentes finales de La Refinera, tanto antes como despus del
conflicto en el Golfo, se mantienen constantes en un nivel de US$ 11,700 por trimestre,
determine:

a) La cantidad trimestral de petrleo, comprada por la refinera, antes del conflicto en


el Golfo.
b) La cantidad de gasolina de 95 octanos vendida trimestralmente por la Refinera,
luego del conflicto en el Golfo.
c) El beneficio neto trimestral que La Refinera obtiene gracias al acuerdo con
PETROPER.

Caso 6: Lima a la Moda


En el negocio de servicios de Confeccin de Uniformes a la Medida en la ciudad de
Lima existen 14 competidores. De stos, 10 no se han preocupado en capacitar a su
personal para seleccionar los mejores materiales y mtodos y, en general, para mejorar
la productividad de las confecciones. Actualmente estos talleres de confeccin poco
innovadores se encuentran trabajando en el punto de cierre.

Un especialista en

operaciones determin que la funcin de costos de cada una de estas empresas (no
innovadores), es la siguiente:
CTA = 40qA 20 qA2 + 5qA3 + 20
CMgA = 40 40qA + 15qA2
(Donde q es el nmero de prendas tipo que estas empresas logran vender diariamente)
Los 4 confeccionistas restantes tienen una actitud mucho ms proactiva e innovadora,
invirtieron en varias oportunidades en capacitacin de sus modistas y/o sastres, y
lograron adems importar revistas, moldes y utensilios que les permiten mayor
productividad y ofrecer servicios con la siguiente funcin de costos en cada taller:
CTB = 2qB2 + 30
CMgB = 4qB
(Donde nuevamente q es la cantidad de prendas tipo que cada una de estas empresas
innovadoras logran vender diariamente)

Preguntas:
Si la demanda diaria total del mercado limeo por confecciones de prendas tipo es:
P = 92 2 Q
1. Determinar el precio de mercado, la cantidad producida y los beneficios de cada
tipo de confeccionista (innovadores y no innovadores).
Los lderes de los talleres que se encuentran en el punto de cierre, deciden retirarse
del mercado, ya que la falta de beneficios no les permite revertir su situacin. Dada
esta nueva situacin:
2. Cul sera el nuevo precio de equilibrio de mercado y la cantidad vendida por
cada empresa? Considere redondear a un nmero entero el valor de q.
3. Cul sera el beneficio de cada una de las cuatro empresas que se quedaron en el
mercado?