UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN

MARCOS
(Universidad del Per, Decana de Amrica)
FACULTAD DE QUMICA E INGENIERA QUMICA

TEMA:PERDIDAS POR FRICCION EN EL EQUIPO ARMFIELD

PROFESORA:
GLORIA CONTRERAS

INTEGRANTES:

AMAYA SANTIAGO ESTEFFANY

CARHUARICRA AVEDAO YLEN
SALAS PASTOR MARIO
VICENTE MEZA LIZET

12070135
12070031
12070047
12070054

N GRUPO: 4
HORARIO:2-8pm sbado
Fecha de realizacin:26-09-15
Fecha de entrega:10-10-15
LIMA-PER
1

TABLA DE CONTENIDOS

pg.

1. Resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2. Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3. Principios Tericos y Prospeccin. . . . . . . . . . . . . . . . 5
4. Detalles experimentales
4.1 Diagrama de flujo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
4.2 Procedimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
4.2.1 Preoperatorio
4.2.2 Operatorio
5. Resultados
5.1 Datos Experimentales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
5.2 Tablas de resultados.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
6. Fundamentacin de Resultados. . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
7. Conclusiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
8. Recomendaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
9. Bibliografa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
10.

Apndice

10.1 Ejemplo de clculos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

10.2 Grficos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

1. RESUMEN

La realizacin de esta prctica se realiz con el equipo didctico

ARMFIELD,Primero, se calibro los manmetros de mercurio y agua y se elimin
las burbujas que pudieran formarse.
La experiencia consisti en la medicin de los parmetros que influyen en la
perdida

por

friccin

en

tuberas

de

diferentes

dimetros,

longitudesy

rugosidades, as con una vlvula se controla el caudal con el que se quiere

trabajar a fin abarcar todos los regmenes delfluido:laminar, en transicin y
turbulento.
Con los datos obtenidos, se hall experimentalmente la perdida por friccin en
para cada tubera en diferentes regmenes de fluido,as mismo se calcul la
perdida por friccin tericamente, basado en la ecuacindeColebrook y Blasius.
Finalmente se gener distintos diagramas a fin de comparar los resultados
tericos y experimentales.

2. INTRODUCCIN
Esta prctica tiene como objetivo hallar la perdida de friccin de manera
experimental a fin de corroborar la exactitud de lasecuacionestericas y la
relacin que existe entre la perdida de friccin y la velocidad del fluido.
La hidrulica en conjunto con la hidrodinmica permite el anlisis del
comportamiento de los fluidos a travs de un conducto, para esta ocasin nos
centraremos en tuberas circulares a travs de la cual se desplaza agua. El
comportamiento de este fluido ha sido examinado a travs de la historia a fin de
detallar en una ecuacin global con la que se pueda determinar la perdida de
carga por friccinque se genera por la interaccin entre superficie interna de la
tubera y el fluido.
as diferentes autores como : Darcy , Moody , Blasius , Colebrook determinaron
que la perdida por friccin est sujeta adems del dimetro y longitud de la
tubera de un factor f y este a su vez depende de diferentes parmetros en el
fluido como es la rugosidad del material, el Reynolds del fluido , el dimetro de la
tubera.
Este conocimiento bsico de mecnica de fluidos permite realizar escalamientos
de gran magnitud a fin de predecir las prdidas de carga del fluido que se quiere
transportar a travs de una tubera y tomar las medidas respectivas para el caso.

3. PRINCIPIOS TERICOS Y PROSPECCIN

3.1.

Principios Tericos

CAPA LMITE1
Una capa lmite se define como la parte de un fluido en movimiento en la cual el
flujo del fluido se ve influenciado por la presencia de un lmite slido.
FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO EN CAPAS LMITE1
La velocidad del fluido en una interfase slido-fluido es cero, y las velocidades
cerca de la superficie slida son necesariamente pequeas. El flujo en esta parte
de la capa lmite ms prxima a la superficie es por lo tanto esencialmente
laminar.
Los factores que determinan el punto en el cual aparece la turbulencia en una
capa lmite laminar estn relacionados con el nmero adimensional de Reynolds.

Figura 3.1.1 descripcin grafica de capa limite

FORMACIN DE LA CAPA LMITE EN TUBOS RECTOS1

Considere un tubo recto, de pared delgada, en el que entra un fluido a una

velocidad uniforme. Como se muestra en la figura 1, una capa lmite comienza a
formarse en la entrada del tubo; a medida que el fluido circula a travs de la
primera parte del canal de conduccin, el espesor de la capa aumenta. Durante
esta etapa la capa lmite ocupa slo parte de la seccin transversal del tubo y la
corriente total consta de un ncleo de fluido que circula a velocidad constante
como si fuera una varilla con una capa lmite anular comprendida entre dicho
ncleo y la pared. En la capa lmite la velocidad se incrementa desde cero en la
pared hasta la velocidad constante existente en el ncleo. A medida que la
corriente avanza ms por el tubo, la capa lmite ocupa una porcin creciente de
la seccin transversal. Finalmente, para un punto suficientemente alejado (o
corriente abajo) de la entrada, la capa lmite alcanza el centro del tubo, el ncleo
en forma de varilla desaparece y la capa lmite ocupa toda la seccin transversal
de la corriente. En este punto la distribucin de velocidad en el tubo alcanza su
forma final, como muestra la ltima curva a la derecha de la figura 1, y
permanece inalterable en el resto de la longitud del tubo. Tal flujo con una

velocidad de distribucin constante se llama flujo totalmente desarrollado.

Figura 3.1.2 capa lmite al interior de una tubera de seccin circular

FLUJO PERMANENTE2
El flujo permanente tiene lugar cuando, en un punto cualquiera, la velocidad de
las sucesivas partculas que ocupan ese punto en los sucesivos instantes es la
misma. La mayora de los problemas tcnicos implican condiciones permanentes
del flujo. Por ejemplo el transporte de lquidos bajo condiciones constantes de
6

altura de carga o el vaciado de depsitos por orificio, bajo altura carga constante,
ilustran flujos permanentes. Estos flujos pueden se uniformes o no uniformes.
FLUJO UNIFORME2
El flujo uniforme tiene lugar cuando el mdulo, la direccin y el sentido de la
velocidad no varan de un punto a otro del fluido.
ECUACION DE CONTINUIDAD2
La ecuacin de continuidad es una consecuencia del principio de conservacin
de la masa. Para un flujo permanente, la masa de fluido que atraviesa cualquier
seccin de una corriente de luido, por unidad de tiempo es constante.

Para fluidos incompresibles y para todos los casos prcticos en que w 1=w2 , la
ecuacin se transforma en:

Donde A1 y V1 son , respectivamente, el rea de la seccin recta en m 2 y la

velocidad media de la corriente en m/seg en la seccin 1, con significado anlogo
en la seccin 2.

ECUACION DE LA ENERGA2
Se obtiene la ecuacin de energa al aplicar al flujo fluido el principio de conservacin de
la energa. La energa que posee un fluido en movimiento est integrada por la energa
interna y las energas debidas a la presin en el espacio.
En la direccin del flujo, el principio de la energa se traduce en la siguiente ecuacin, al
hacer el balance de la misma:

Esta ecuacin, en los flujos permanentes de fluidos incompresibles con variaciones en

su energa interna es despreciable, se reduce a

La ecuacin anterior se conoce con el nombre de Teorema de Bernoulli.

FLUJO LAMINAR3
Este flujo se describi como un patrn bien ordenado donde se supone que las capas de
fluido se deslizan una sobre otra. Para ilustrar este flujo, examnese el experimento
clsico de Reynolds sobre flujos viscosos. Se establece un flujo de agua a travs de un
tubo de vidrio, como se muestra en la figura 9.1, en el que la velocidad se controla
mediante una vlvula colocada a la salida.

A
la
Figura 3.1.3
Experimento de
Reynolds
entrada de la tubera se inyecta una tinta que tiene un peso especfico igual al del agua.
Cuando la vlvula de salida est ligeramente abierta, la tinta se mover a travs del tubo
de vidrio en forma intacta formando un filamento, como se muestra en la figura 9.1.
Esta demostracin indica la naturaleza ordenada de este flujo. Sin embargo, a medida
que se abre la vlvula se alcanza una condicin en la cual la tinta asume un
movimiento fluctuante a medida que avanza en la tubera (vase la figura 9.2). Tiene
lugar una transicin desde el flujo anterior bien ordenado, el cual puede considerarse
como flujo laminar, hacia un tipo de flujo inestable. Abrir ms la vlvula establece una
condicin en la cual se desarrollan fluctuaciones irregulares del flujo, de manera que la
tinta se dispersa completamente antes de alcanzar una distancia importante a lo largo
de la tubera (vase la figura 9.3). Este flujo irregular se conoce como flujo turbulento.
El experimento muestra la diferencia esencial entre el flujo laminar y el turbulento. El
primero, aunque tiene movimientos moleculares irregulares, es un flujo
macroscpicamente bien ordenado.

Figura 3.1.4

Figura 3.1.5

VELOCIDAD CRTICA2
La velocidad critica de inters practico para el ingeniero es aquella velocidad por debajo
de toda turbulencia es amortiguada por la accin de la viscosidad del fluido. La
experiencia demuestra que un lmite superior para el rgimen laminar en tuberas viene
fijado por un valor del nmero de Reynolds alrededor de 2000, en la mayora de los
casos prcticos.
NUMERO DE REYNOLDS2
El nmero de Reynolds, que es un grupo adimensional, viene dado por el cociente de las
fuerzas de inercia por las fuerzas debidas a la viscosidad.
Para tuberas circulare, en flujo a tubera llena.

Dv

Dnde:
v= velocidad m/seg
D= dimetro de la tubera en m.
= densidad del fluido kg/m3
= viscosidad kg/m-s
FLUJO TURBULENTO2
En el flujo turbulento las partculas fluidas se mueven de forma desordenada en todas
las direcciones. Es imposible conocer la trayectoria de una partcula individualmente.
PERDIDAS POR FRICCIN2
La frmula de Darcy-Weisbach, es la frmula bsica para el clculo de las perdidas por
friccin en las tuberas y conductos. La ecuacin es la siguiente:

hf =f

L v2
2 gD

Dnde:
f= coeficiente de friccin
L= longitud del tubo (m)
v= velocidad del fluido (m/s)
9

g= gravedad (m/s2)
D=dimetro en (m)
COEFICIENTE DE FRICCION2
El factor o coeficiente de friccin f puede deducirse matemticamente ene l caso de
rgimen lamina, ms en el caso de flujo turbulento; no se dispone de relaciones
matemticas sencillas para obtener la variacin de f con el nmero de Reynolds. Todava
ms, Nikuradse y otros investigadores han encontrado que sobre el valor de f tambin
influye la rugosidad relativa de la tubera.
a) Para Flujo Laminar en todas las tuberas y para cualquier fluido, el valor de f
viene dado por:

64

Re tiene un valor prctico mximo de 2000 para que el flujo sea laminar.
b) Para flujo turbulento, muchos ingenieros hidrulicos e investigadores se han
esforzado en el clculo de f, tanto a partir de sus propios resultados como de los
resultados obtenidos por otros investigadores.
1) Para flujo turbulento en tuberas rugosas o lisas las leyes de resistencia
universales pueden deducirse de

2) Para tuberas lisas, Blasius ha sugerido, con el nmero de Reynolds

comprendido entre 3000 y 100000

Para Valores de Re hasta 3000000, aproximadamente, la ecuacin de Von

Karman, modificada por Prandtl, es

3) Para tuberas rugosas,

4) Para todas las tuberas, el Hydraulic Institute de los Estados Unidos de

Norteamrica y la mayora de los ingenieros consideran la ecuacin de
Colebrook como la ms aceptable para calcular f. La ecuacin es

10

Aunque la ecuacin es de resolucin muy engorrosa, se dispone del diagrama de Moody

(ver fig.3.16) que da las relaciones existentes entre el coeficiente de friccin f, el
nmero de Reynolds Re y la rugosidad relativa /d.

Diagrama de Moody
El diagrama de Moody es la representacin grfica en escala doblemente
logartmica del factor de friccin en funcin del nmero de Reynolds y la
rugosidad relativa de una tubera, diagrama hecho por Lewis Ferry Moody.
En la ecuacin de Darcy-Weisbach aparece el trmino que representa el
factor de friccin de Darcy, conocido tambin como coeficiente de friccin. El
clculo de este coeficiente no es inmediato y no existe una nica frmula para
calcularlo en todas las situaciones posibles.
Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea
laminar y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se
usa una de las expresiones de la ecuacin de Poiseuille; en el caso de flujo
turbulento se puede usar la ecuacin de Colebrook-White adems de algunas
otras cmo ecuacin de Barr,ecuacin de Miller, ecuacin de Haaland.
En el caso de flujo laminar el factor de friccin depende nicamente
del nmero de Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de friccin depende
tanto del nmero de Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubera, por
eso en este caso se representa mediante una familia de curvas, una para cada
valor del parmetrok/d, donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es decir
la longitud (habitualmente en milmetros) de la rugosidad directamente
medible en la tubera.
En la siguiente imagen se puede observar el aspecto del diagrama de Moody.

11

Figura 3.1.6 diagrama de Moody

Expresin matemtica
Ecuacin de Colebrook-White:

K/D = rugosidad
Re = Nmero de Reynolds
= factor de friccin
D = dimetro interno de la caera

relativa total

Ecuacin de Barr:

1
D 5.1286
=2 log(
+
)
3.7 0.89
f
K/D = rugosidad relativa
Re = Nmero de Reynolds
= factor de friccin

12

Figura 3.1.7 rugosidad absoluta en distintas

tuberas

3.2.

Prospeccin

Conduccin de gases
El dimetro de una tubera para conduccin de gas se escoge en funcin de
la densidad del gas, la cada de presin admisible y la velocidad de circulacin de
gas. La presin del gas en el interior de una tubera por la que circula va
disminuyendo por efecto de la friccin con las paredes. Para el clculo de la
prdida de carga se emplean las llamadas frmulas de Renouard que permiten
hallar la cada de presin entre dos puntos en funcin de la densidad, el
dimetro de la tubera, el caudal y la longitud. Para presiones medias
(0,05 bar < P < 5 bar) la frmula de Renouard correspondiente es:

Dnde:
13

Es la densidad corregida del gas (propano dc = 1,16; butano dc = 1,44).

es la longitud de un tramo recto de conduccin en [m].
es el caudal en [m3/h
D es el dimetro interior en [mm].
Para bajas presiones (P < 0,05 bar) la expresin usada es:

PRDIDA DE CARGA ADMITIDA

La prdida de carga admitida en una instalacin receptora es la mxima
disminucin de presin que puede producir la circulacin del gas que alimenta
los aparatos instalados y su valor deber distribuirse entre los distintos tramos
de la instalacin receptora. La prdida de carga admitida en una instalacin
variar en funcin de la presin de garanta de que se disponga en la salida de la
llave de acometida, ya que en la llave de conexin de aparato siempre debe
disponerse de una presin mnima requerida para el correcto funcionamiento de
los aparatos a gas.

Longitud equivalente
Sabemos que al circular el gas por una canalizacin se produce una disminucin
de su presin, llamada perdida de carga, que es debida al roce del gas con las
paredes de la tubera y tambin con los accidentes de la misma (codos, llaves,
derivaciones, etc.). Para compensar la prdida de carga se toma como longitud de
la canalizacin la longitud real incrementada en un 20 %, la cual se llama
longitud equivalente, de esta forma: LE = 1,2 LR donde: LE : Longitud
equivalente. LR : Longitud real.
Condiciones de validez de la frmula de Renouard

14

Se ha de tener en cuenta adems que ambas frmulas son vlidas siempre que
se cumpla lo siguiente:

La relacin entre el caudal y el dimetro sea inferior a 150 (Q/D < 150)
La velocidad del gas dentro de la conduccin no supere los 20 m/s (v 20
m/s) 17.11.4.

Clculo de la velocidad del gas en el interior del tubo

Para calcular la velocidad mxima del gas dentro de un tramo de la conduccin
se aplicar la siguiente frmula:
v =354

Q
P D

Dnde:
V es la velocidad del gas en m/s
Q es el caudal en m3 (n)/h
P es la presin absoluta al final del tramo en bar
D es el dimetro interior de la conduccin en mm

4. DETALLES EXPERIMENTALES
4.1.

Diagrama de flujo

15

4.2.

Procedimiento.

Procedimiento.
16

4.2.1 Preoperatorio.
a) Prender el equipo ARMFIELD.
b) Abrir todas las vlvulas, excepto la vlvula principal de alimentacin.
c) Eliminar las burbujas que se puedan formar, abriendo la vlvula
principal (dejar que corra el agua por todos los tubos).
d) Medir los dimetrosy longitudes de las tuberas con las que se quiere
trabajar.
e) Calibrar el manmetro de mercurio y agua.
4.2.2 Operatorio.
a) Llevar a la vlvula a su mxima abertura.
b) Conectar el manmetro calibrado a un tramo recto de la tubera.
c) Anotar la diferencia de altura de la columna de mercurio producida
entre los extremos del tubo.
d) Con ayuda de un cronometro medir el caudal con el que se desplaza el
fluido (agua).
e) Anotar la temperatura de salida del fluido.
f) Disminuir la apertura de la vlvula y repetir los pasos c d y e.
g) Cuando la diferencia de altura en el manmetro de mercurio es muy
pequea, conectar el tramo recto de tubera con el manmetro de agua.
h) Anotar la diferencia de altura de la columna de agua producida entre
los extremos del tubo.
i) Con ayuda de un cronometro medir el caudal con el que se desplaza el
fluido.
j) Anotar la temperatura de salida del fluido.
k) Disminuir la apertura de lavlvula y repetir los pasos h,i y j.
l) Repetir la experiencia para 4 tubos de dimetro, longitud y rugosidad
distintos.

5. RESULTADOS
17

5.1 Datos experimentales

Tabla 5.1.1. Condiciones del agua4

Propiedades fsicas del agua

T(C)
(Kg/m3)
(Kg/m.s)
24.0
997.326
0.0009142
25.0
997.074
0.0008937
26.0
996.813
0.0008737
27.0
996.542
0.0008535
28
996.2623
0.000836

Tabla 5.1.2Caractersticas de los tubos empleados

Dimetro interno
(m)
Longitud (m)
Rugosidad abs.

Tubo 1

Tubo 2

Tubo 3

Tubo 4

0.004

0.0075

0.01712

0.01788

1.004
0

1.003
0

1.003
0.0002

100.2
0

Tabla 5.1.3resultados experimentales del tubo 1

Corrida

T (C)

t (s)

V (L)

P (mmHg)

P (mmH2O)

1
2
3
4
5
6
7

24
24
24
24
24
24
24

2.875
4.07
5.23
8.54
17.94
33.24
65.17

0.182
0.217
0.209
0.192
0.211
0.042
0.044

634
496
306
108
41
-

19
12
18

Tabla 5.1.4resultados experimentales del tubo 2

corrida

Temperatur

tiempo(s

Volumen

a (C)

(L)

mmHg

mmH2

418
329
195
38
-

O
80
31
29
6
4

1
2
3
4
5
6
7
8
9

26
26
26
26
26
26
26
26
26

18.28
19.99
26.94
73.12
9.11
15.42
13.42
48.68
63.41

5
5
5
5
0.23
0.218
0.184
0.136
0.120

Tabla 5.1.5resultados experimentales del tubo 3 con rugosidad

Corrida

T (C)

t (s)

V (L)

1
2
3
4
5
6
7
8

27
27
27
27
27
27
27
27

10.20
11.00
15
27.26
13.78
6
10.56
16.53

5
5
5
5
2
0.236
0.214
0.212

P
(mmHg)
216
170
110
28
-

P (mmH2O)

201
11
4
1

Tabla 5.1.6resultados experimentales del tubo 4

Corrida

T (C)

t (s)

V (L)

1
2
3
4
5
6

28
28
28
28
28
28

7.5
12.12
12.38
14.89
16.6
19.31

5
5
5
5
5
2

P
(mmHg)
32
15
-

P (mmH2O)

172
138
107
2

19

5.2 Tablas de Resultados

Tabla 5.2.1 Tubera 1, calculo de Caudal, Velocidad y fd experimental.
Corri
da

Caudal
(m3/s)

Velocidad
(m/s)

6.33E-05

5.0376

5.33E-05

4.2428

4.00E-05

3.1801

2.25E-05

1.7891

1.18E-05

0.9359

1.26E-06

0.1005

Reynol
ds
21982.
6
18514.
4
13876.
8
7807.0
9
4084.1
9

438.77

Hf
experimen
tal

fd
experiment
al

8.648

0.0266

6.766

0.0293

4.176

0.0322

1.473

0.0359

0.559

0.0499

Lo
g
hf
0.9
4
0.8
3
0.6
2
0.1
7
0.2

Log
velocid
ad
0.702
0.628
0.502
0.253

-0.029

5
0.019

0.1469

1.7

-0.998

2
7

6.75E-07

0.0537

234.45

0.012

0.3251

1.9

-1.270

Tabla 5.2.2 Desviacin respecto a las tericas

Corri
da
1
2
3
4
5

Reyno
lds
21982.
62
18514.
47
13876.
84
7807.0
9
4084.1

fd
Blasius

fd
colebro
ok

fd
experime
ntal

%Desvia
cin
Blasius

%
Desviacin
Colebrook

0.026

0.025

0.0266

2.5

5.21

0.027

0.026

0.0293

8.3

11.24

0.029

0.028

0.0322

10.8

13.70

0.034

0.033

0.0359

6.9

8.90

0.040

0.040

0.0499

26.2

25.73

20

6
7

9
438.77
234.45

0.146
0.273

0.146
0.273

0.1469
0.3251

0.7
19.1

0.74
19.10

Tabla 5.2.3 Tubera 2, calculo de Caudal, Velocidad y fd experimental.

Corrid
a

Caudal
(m3/s)

Velocida
d (m/s)

Reynolds

hf
experime
ntal

fd
experime
ntal

Log (h
exp)

log
(velocidad)

52977.80
1

2.74E-04

6.191

2
48445.93

5.705

0.0218

0.7562

0.7918

2.50E-04

5.662

4
35947.81

4.490

0.0205

0.6523

0.7529

1.86E-04

4.201

8
13244.45

2.661

0.0221

0.4251

0.6234

4
5
6
7
8
9

6.84E-05
2.52E-05
1.41E-05
1.37E-05
2.79E-06
1.89E-06

1.548
0.571
0.320
0.310
0.063
0.043

1
4890.008
2738.245
2655.617
541.114
366.542

0.519
0.080
0.031
0.029
0.006
0.004

0.0317
0.0360
0.0445
0.0443
0.2207
0.3207

-0.2852
-1.0952
-1.5070
-1.5359
-2.2202
-2.3963

0.1897
-0.2430
-0.4948
-0.5081
-1.1990
-1.3682

Tabla 5.2.4 Desviacin respecto a las tericas

Corrida

Reynolds

fd
blasius

fd
colebro
ok

fd
experime
ntal

1
2
3
4
5
6
7
8
9

52977.802
48445.934
35947.818
13244.451
4890.008
2738.245
2655.617
541.114
366.542

0.021
0.0212
0.023
0.029
0.038
0.044
0.044
0.118
0.175

0.021
0.0211
0.021
0.029
0.038
0.045
0.045
0.118
0.175

0.022
0.021
0.022
0.032
0.036
0.045
0.044
0.221
0.321

%
%desviaci
desviacin
n
blasius
colebrook
4.720
3.614
3.700
7.707
4.625
1.958
0.634
86.64
83.687

5.758
2.421
1.842
10.538
4.231
0.501
1.977
86.640
83.687

Tabla 5.2.5 tubera 3, calculo de Caudal, Velocidad y fd experimental.

Corri
da

Caudal
(m3/s)

Velocidad
(m/s)

4.90E-04

2.129

Reynol
ds
42566.

hf
experime
ntal
2.949

fd
experime
ntal
0.054

Log(hd
experiment
al)
0.470

log (v)

0.328
21

4.55E-04

1.975

3.25E-04

1.411

1.83E-04

0.797

1.45E-04

0.630

3.75E-05

0.163

2.03E-05

0.088

1.28E-05

0.056

54
39470.
79
28211.
74
15927.
32
12603.
15
3252.8
9
1759.7
4
1113.6
8

2.321

0.050

0.366

0.295

1.502

0.063

0.177

0.150

0.382

0.050

-0.418

-0.099

0.202

0.042

-0.695

-0.200

0.011

0.035

-1.957

-0.789

0.004

0.043

-2.396

-1.055

0.001

0.027

-2.998

-1.254

Tabla 5.2.6 Desviacin respecto a las tericas

corrida

Reynolds

42566.5
4
39470.7
9
28211.7
4
15927.3
2
12603.1
5
3252.89
1759.74
1113.68

2
3
4
5
6
7
8

fd
colebrook
0.041

fd
barr
0.042

fd
experimental
0.054

%desviacin
Colebrook
31.91

%desviaci
n Barr
30.91

0.041

0.042

0.050

20.47

19.42

0.042

0.042

0.063

50.73

49.49

0.043

0.044

0.050

16.71

15.12

0.044

0.045

0.042

3.27

5.01

0.052
0.036
0.057

0.054
0.036
0.057

0.035
0.043
0.027

33.37
19.18
52.92

36.17
19.18
52.92

Tabla 5.2.7 Tubera 4, calculo de Caudal, Velocidad y fd experimental.

Corrid
a

Caudal
(m3/s)

Velocidad
(m/s)

Reynol
ds

hf
experime
ntal

fd
experime
ntal

Log (h
experime
ntal)

Log
(velocid
ad)

6.67E-04

2.6551

56574.
24

0.437

0.0217

-0.36

0.424
22

4.13E-04

1.6430

4.04E-04

1.6085

3.36E-04

1.3374

3.01E-04

1.1996

1.04E-04

0.4125

35008.
81
34273.
57
28496.
09
25560.
65
8789.3
7

0.205

0.0265

-0.69

0.216

0.172

0.0233

-0.76

0.206

0.138

0.0271

-0.86

0.126

0.107

0.0261

-0.97

0.079

0.002

0.0041

-2.70

-0.385

Tabla 5.2.8 Desviacin respecto a las tericas

Corrid
a

Reynolds

fd
Blasius

1
2
3
4
5
6

56574.24
35008.81
34273.57
28496.09
25560.65
8789.37

0.0205
0.0231
0.0232
0.0243
0.0250
0.0326

fd
colebro
ok
0.0203
0.0227
0.0228
0.0238
0.0244
0.0320

fd
experimen
tal
0.0217
0.0265
0.0233
0.0271
0.0261
0.0041

%desviacin
Blasius

% Desviacin
Colebrook

5.81
14.87
0.35
11.22
4.31
87.37

6.67
17.13
2.38
13.80
6.86
87.11

23

6. DISCUSION DE RESULTADOS

Para el tubo 1,2 y 4, comparando el factor de friccin experimental con los

tericos utilizados (blasius y Colebrook), se

aprecia que se tiene que la

desviacin en Blasius es por supervit, debido a que esta frmula no presenta

rugosidad, pero inherentemente la contiene ya que se hizo especialmente para
estos casos(tubos lisos); en cambio al eliminar en Colebrook la rugosidad ,se
est eliminando completamente la rugosidad mnima que presenta un tubo
liso; por ello tenemos para los tubos 1,2 y 4 una desviacin por dficit.

(Ver tablas 5.2.2; 5.2.4; 5.2.6; 5.2.8)

Para las tuberas 3 y 4, cuando el caudal era mnimo , haba una mayor
presencia de bolsas de aire dentro de las tuberas; debido que la seccin del
tubo era grande y el caudal era mnimo, obteniendo por esto, factores de
friccin mucho menor que las tericas. Obteniendo una desviacin grande por
supervit de los tericos (ver tablas 5.2.6 y 5.2.8) y no obtenido un grafico de

Moody parecido a la figura 3.1.6 ( ver grafico 9 y 12)

En la tubera 4, no se puedo apreciar el rgimen laminar por mas que se bajo
el caudal; un factor importante fue la falla de la boya la cual nos brindo
caudales altos, por ende un Reynolds elevado, no permitindonos apreciar el

flujo laminar.(ver tabla 5.2.7)

En la tubera 3, se obtiene una desviacin ms cercana por parte de la
ecuacin de Barr que por la Colebrook debido a que la ecuacin de Colebrook

no es tan sensible.(ver tabla 5.2.6)

Los factores importantes para los porcentajes de error fueron el cambio de la
temperatura del agua que vario de 22 a 28C ,el problema de la boya que no
sellaba bien lo cual nos pudo haber proporcionado caudales errneos y la
presencia de burbujas en el agua debido a que la el nivel del agua que estaba
en el tanque era bajo y se estaba absorbiendo aire

7. CONCLUSIONES

Para tuberas lisas, la ecuacin que presenta ms cercana al experimental es

la de Blasius.
La presencia de aire en las tuberas afecta a la medicin de las prdidas de

presin experimentales.
Existen ecuaciones derivadas de Colebrook las cuales son especificas para
cada situacin como es el caso de Blasius y Barr.

24

8. RECOMENDACIONES

Tener cuidado al colocar los ganchos hermticos, estos deben colocarse

en forma perpendicular a la tubera para que no se absorba aire.

Controlar los caudales, para que el manmetro de mercurio y de agua no

se disparen.

Sacar todas las burbujas antes de empezar la prueba.

Medir la temperatura de salida del agua.

Mantener cerradas las vlvulas de tuberas con las que no se trabajan.

Ajustar manualmente la boya para obtener lecturas correctas.

Verificar que no haya acumulacin de agua en la seccin donde se medir

el volumen.

25

9. BIBLIOGRAFA
1. Warren L. Mc Cabe, Operaciones Unitarias en Ing. Qumica , Ed.
Mc. Mc Graw.Hill. 7 Edicin . Pg. 63,64,65,66
2. Giles R, Mecnica de los Fluidos e Hidrulica, Ed.Mc. Mc Graw.
Hill. Schaum , Pag.71, 72, 96,97,98,99
3. Shames, Mecnica de Fluidos ,Ed.Mc.Graw Hill. 3 Edicin.
Pag.316,317
4. J.h. Perry; Manual del Ingeniero Qumico, Tercera edicin. Pg.
250,565.

26

10.

APNDICE

10.1.

Ejemplo de clculos

10.1.1.

Calculo del caudal

Q=

Volumen(m )
tiempo( s)

Ejemplo : PARA TUBO 1

3
0.182103 m 3
5 m
Q=
=6.3310
2.875 s
s

10.1.2.

Calculo de la Velocidad

m3
Q( )
s
v=
A (m2)
Ejemplo: PARA TUBO 1

0.004

2/ 4

6.33105
v=

10.1.3.

Calculo de Reynolds (Re)

27

D v

Ejemplo : para tubo 1

0.004 5.0376 997.326

0.0009142

=21982.62

10.1.4.

hf =

Calculo de hf experimental

presion leida ( tranformadaa pascales )

P
=

graverdaddensidad del fluido a esa temperatura

Ejemplo: PARA TUBO 1 A 24C

mmhg101325 Pa
760 mmhg
9.8 m
997.326 kg
s2
m3

634
hf experimetal =

hf experimental =8.6483 m

10.1.5.

Calculo de fd experimental

fd experimental=

D 2 9.8 hf
L v2

28

fd experimental=

0.04 2 9.8 hf
1.004 5.03762

fd experimental=0.0266

10.1.6.

Calculo de fd terico

Para Laminar:

f=

64

Ejemplo: PARA TUBO 1

f=

64
=0.14586
438.7672

Para Turbulento:
Blasius:

f=

0.316
0.25
Ejemplo: PARA TUBO 1

f=

0.316
21982.6180.25

Colebrook:

2.51
=2 log[
+
]
3.7 d f
f
29

Ejemplo: PARA TUBO 1

f =0.02529

10.2.

Grficas

30

10.0
9.0
8.0
7.0
6.0
hf

5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
0

Velocidad (m/s)

Grafica 1. Tubo 1 , perdidas por friccin vs velocidad, experimental

1.5
1
0.5
0
Log( hf)

-1.5

-1

-0.5

-0.5

0.5

-1
-1.5
-2
-2.5
Log(velocidad)

Grafica 2 . Tubo 1, Log(hf) vs Log(v), experimental.

31

0.1

0.1

0.0

fd

0.0
laminarexperimental

turbulento experimen

0.0

0.0

0.0
0

5000

10000

15000

20000

25000

Re

Grafica 3. Tubo 1, factor de friccin vs Reynolds, experimental.

6.0
5.0
4.0

hf

3.0
perdida de carga vs velocidad

2.0
1.0
0.0
0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

velocidad (m/s)
Grafica 4. Tubo 2, perdidas por friccin vs velocidad, experimental

32

1.0
0.5

-1.5

-1.0

-0.5

0.0
0.0

0.5

1.0

-0.5

log hf

-1.0
-1.5
-2.0
-2.5
-3.0

log velocidad

Grafica 5. Tubo 2, Log (hf) vs Log(v), experimental.

0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
fd

0.0
laminar

0.0

turbulento

0.0
0.0
0.0
0.0
0.0

10000.0 20000.0 30000.0 40000.0 50000.0 60000.0

reynoldes (Re)

Grafica 6. Tubo 2, factor de friccin vs Reynolds, experimental.

33

3.500
3.000
2.500
2.000
H

1.500
1.000
0.500
0.000
0.000

0.500

1.000

1.500

2.000

2.500

V(m/s)

Gra
fica 7. Tubo 3 rugosidad abs.0.0002, perdidas por friccin vs velocidad experimental

0.400
-0.100
-1.500 -1.300 -1.100 -0.900 -0.700 -0.500 -0.300 -0.100 0.100 0.300 0.500
-0.600
-1.100
log(H)
-1.600
-2.100
-2.600
-3.100
log(V)

Grafi
ca 8. Tubo 3 rugosidad absoluta de 0,0002 , log(H) vs log(V) experimental

34

0.300
0.250
0.200
f

0.150
0.100
0.050
0.000
0.00

10000.00

20000.00

30000.00

40000.00

50000.00

Re
Regimen Laminar

Regimen Turbulento

Grafica 9. Tubo 3 rugosidad absoluta de 0,0002 , factor de friccin vs Reynolds,

experimental.
0.5000
0.4500
0.4000
0.3500
0.3000
hf

0.2500
0.2000
0.1500
0.1000
0.0500
0.0000
0

0.5

1.5

2.5

Velocidad (m/s)

Grafica 10. Tubo 4, perdidas por friccin vs velocidad, experimental.

35

-0.60000

-0.40000

0.0000
-0.20000 0.00000

0.20000

0.40000

0.60000

-0.5000

-1.0000

-1.5000

Log( hf)

-2.0000

-2.5000

-3.0000
Log(velocidad)

Gra
fica 11. Tubo 4, Log (hf) vs Log(v), experimental.

0.0300
0.0250
0.0200
fd

0.0150
0.0100
0.0050
0.0000
0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

Re

Gra
fica 12. Tubo 4, factor de friccin vs Reynolds, experimental.

36