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TRAZADO GEOMTRICO
DE
CARRETERAS II
TOPOGRAFIA I
TOPOGRAFIA I
Relacin entre el
volumene
horario del
proyecto y el
trnsito
promedio diario
anual.
La relacin entre el
volumen horario
del proyecto y el
transito promedio
diario anual en
funcin del TPDA,
se expresa:
k= valor esperado
de la relacion de la
hora maxima
seleccionada y el
TPDA del ao de
proyecto.
0,08 calles
suburbanas
0,12 carreteras
rurales secundarias
0,16 carreteras
rurales principal
A= maxima
diferencia entre el
TPDA y l TPDS
Relacin entre el
volumen de
transito
promedio diario,
anual y semanal.
Ajuste y
Expansin de
volmenes de
transito
Para obtener el
transito promedio
diario anual se
requiere disponer
el numero de
vehiculos que
pasan por un ao.
Se determinan
mediante aforos
permanentes o
periodicos.
k= numero de
desviaciones
estandar de
acuerdo al grado
de confiabilidad
E= error estandar
de la media,
equivalente a una
desviacin
estandar.
El transito tiene
variaciones ciclicas
predecibles, que
mediante aforos se
establece patrones
bsicos de
variacin de
volumen de
transito para cada
tipo de calle.
5. COMENTARIO
Los aforos se los realiza para registrar los vehculos o peatones que
pasan en un determinado punto a otro, estos demuestran volmenes
actuales.
6. CONCLUSIN
Entendamos que el estudio de volumen nos facilita obtener
informacin relacionada con el movimientos de vehculos y/o
personas sobre puntos o secciones especficas de un sistema vial,
TOPOGRAFIA I
7. BIBLIOGRAFA
[1 Cdigital.dgb, Estudio de Volumenes.
]
[2 I. C. S. Mendieta, Volmenes de trnsito, Machala, 2016.
]