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Antriebswellen &

Achsen
ALLGEMEINES ............................................................................................ DS-2
ANTRIEBSWELLE ....................................................................................... DS-7
ANTRIEBSWELLEN VORN ............................................................................................. DS-7
ANTRIEBSWELLE VORN .............................................................................................. DS-11

VORDERACHSE ........................................................................................ DS-17


VORDERRADNABE & ACHSSCHENKEL ..................................................................... DS-17

HINTERACHSE .......................................................................................... DS-23


ACHSSCHENKEL UND HINTERRADNABE ................................................................. DS-23

DS -2

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN

ALLGEMEINES
TECHNISCHE DATEN

EFF6B5CE

Bauteil
Gelenkart
Antriebswelle
Maximal zulssiger
Winkel

M/T

A/T

auen

BJ

BJ

innen

TJ

TJ

auen

46

46

innen

23

23

Radnaben-Axialspiel

0,08 mm oder weniger

Radlager-Reibmoment

1,3 Nm oder weniger

BJ: Kugelgelenk (Birfield-Gelenk)


TJ: Tripodegelenk
ANZUGSDREHMOMENTE
Bauteil

Nm

kgcm

Kronenmutter Antriebswelle

100 - 240

1000 - 2400

Mutter, Achsschenkel an Federbein

100 - 120

1000 - 1200

Mutter, Traggelenk an Achsschenkel

60 - 72

600 - 720

Spurstangenkopf an Achsschenkel

16 - 34

160 - 340

Bremssattel an Achsschenkel

69 - 75

690 - 750

Radmutter

90 - 110

900 - 1100

Befestigungsschraube Hinterradnabe

100 - 120

1000 - 1200

ACHTUNG
Ausgebaute selbstsichernde Muttern beim Einbau immer durch Neuteile ersetzen.

ALLGEMEINES
SPEZIALWERKZEUGE
Werkzeug (Nummer und
Bezeichnung)

DS -3
E0DEA0D4

Abbildung

Verwendungszweck

09495-33000
Abzieher

Radlager-Innenring von der Radnabe


abziehen.

AIHE200A

09495-33100
Aus- und Einbauwerkzeug
fr Mittellager

1.
2.

Radlager ausbauen (zusammen mit


09517-29000 verwenden).
Radnabe an den Achsschenkel anbauen.

AIHE200B

09517-21500
Ein- und Ausbauwerkzeug
fr die Radnabe vorn

1.

2.

Radnabe vorn vom Achsschenkel


abbauen (zusammen mit 09517-29000
verwenden).
Radlager-Vorspannung vorn messen
(zusammen mit 09532-11600
verwenden).

AIHE200C

09517-29000
Ausbauwerkzeug fr den
Achsschenkel

1.

2.

Vorderradnabe vom Achsschenkel


abbauen (zusammen mit 09517-21500
verwenden).
Radlager-Auenring vom Achsschenkel
abbauen (zusammen mit 09495-33100
verwenden).

AIHE200D

09532-11600
Stecknuss

Lagervorspannung am Radlager vorn messen


(zusammen mit 09517-21500 verwenden).

AIHE200E

DS -4
Werkzeug (Nummer und
Bezeichnung)

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN


Abbildung

Verwendungszweck

09532-11500
Einbauwerkzeug fr
Lager-Auenringe

Radlager in den Achsschenkel einbauen.

AIHE200F

0K 130 283 021


Ausbauwerkzeug fr
Kugelgelenke

Kugelgelenke (Spurstangenkopf &


Traggelenk) abbauen.

APBE100A

Die angegebenen Teilenummern unterliegen keinem nderungsdienst. Sie knnen deshalb durch neue Nummern
ersetzt worden sein.

ALLGEMEINES
SERVICE-TIPPS

DS -5
EEB2F532

ALLGEMEINE FEHLERSUCHE UND PRFUNGEN


Um den Kundendienst-Berater und den Techniker zu
untersttzen, Antriebswelle entsprechend dem folgenden
Fragebogen prfen und Prfergebnisse eintragen.

In dem Formular werden neben den Prfergebnissen auch


die Angaben des Kunden festgehalten.
Um in der Fehlersuche erfolgreich zu sein, zuerst die Formularfragen ausfllen.
Siehe Beispiel-Formular:

EIKE002A

Wenn die Beanstandung erst einmal auf ein Symptom


bzw. einen Betriebszustand eingegrenzt werden konnte,
Fehlersuche gem der unten aufgefhrten Symptome
und Fahrzeugzustnde fortfhren.
Symptome und Betriebszustnde.
Bedingung: im Fahrbetrieb
Das Problem ist hauptschlich davon abhngig, wie das
Fahrzeug gefahren wird.
1.

Geschwindigkeitsabhngig
1)

2.

Beim Beschleunigen
1)

3.

- Bezogen auf die Fahrzeuggeschwindigkeit


Gerusche
bei
einer
bestimmten
Fahrzeuggeschwindigkeit (hohe Frequenzen, jaulen).
Mit folgender Tabelle fortfahren.
Die Lautstrke des Geruschs wchst proportional mit der Fahrzeuggeschwindigkeit.
Bei hheren Geschwindigkeiten treten
Gerusche mit tieferer Frequenz auf, deren
Lautstrke und Intensitt mit zunehmender
Geschwindigkeit ansteigt.
Mit folgender
Tabelle fortfahren.

- Leichte bzw. mige Beschleunigung


Vibrationen im Antriebsstrang. Mit folgender
Tabelle fortfahren.

Bei konstanten Geschwindigkeiten

1)

- Vibrationen im Antriebsstrang. Mit folgender


Tabelle fortfahren.

DS -6

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN


Symptom

Fahrzeug zieht zu einer Seite

Vibrationen

Lenkrad vibriert

Starke Geruschentwicklung

Gerusche von der Hinterradnabe


bei Fahrten auf unebener
Fahrbahn

Mgliche Ursache

Abhilfe

Kugelgelenk der Antriebswelle nicht


in Ordnung

Ersetzen

Radlager verschlissen, beschdigt oder


macht Gerusche

Ersetzen

Vordere Radaufhngung oder Lenkung


fehlerhaft

Einstellen oder ersetzen

Antriebswelle verschlissen, beschdigt


oder verformt

Ersetzen

Schlagen der Antriebswelle oder


Radnabe fehlerhaft

Ersetzen

Radlager verschlissen oder beschdigt.

Ersetzen

Rder nicht korrekt ausgewuchtet

Auswuchten oder ersetzen

Vordere Radaufhngung oder Lenkung


fehlerhaft

Einstellen oder ersetzen

Antriebswelle verschlissen, beschdigt


oder verformt

Ersetzen

Schlagen der Antriebswelle oder


Radnabe fehlerhaft

Ersetzen

Schlagen der Antriebswelle oder


getriebeseitiges Problem

Ersetzen

Radlager verschlissen oder beschdigt

Ersetzen

Nabenmutter lose

Korrigieren oder ersetzen

Vordere Radaufhngung oder Lenkung


fehlerhaft

Korrigieren oder ersetzen

Nabenschutzblech hat sich gelst.

Hinterradnabe ausbauen und


Schutzblech prfen.
Schutzblech bei Bedarf
Staubschutzkappe ersetzen.

ANTRIEBSWELLE

DS -7

ANTRIEBSWELLE
ANTRIEBSWELLEN VORN
BAUTEILE-BERSICHT

ECBFEC46

LIHE010A

DS -8
AUSBAU

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN


5.

ECFF2EB6

1.

Vorderrad abbauen.

2.

Getriebel ablassen.

3.

Bei getretener Bremse die Kronenmutter (A) lsen


und abschrauben.

Raddrehzahlsensor (A) vom Achsschenkel (B) abbauen.

AIHE107A

6.

Achsschenkel-Befestigungsschrauben (A) am Federbein lsen.

AIHE001A

4.

Erst den Splint entfernen und danach den Spurstangenkopf (A) mit Spezialwerkzeug (0K130 283 021)
vom Achsschenkel (B) trennen.

AIHE106A

7.

Antriebswelle (B) mit einem Kunststoffhammer (A)


aus der Radnabe (C) treiben.

AIHE001B

AIHE107B

ANTRIEBSWELLE
8.

DS -9

Einen Montierhebel (A) zwischen Getriebegehuse


(B) und Gelenkgehuse (C) ansetzen und die Antriebswelle (D) aus dem Getriebe (B) hebeln.

PRFUNG

EEBF4EB4

1.

Faltenblge der Antriebswelle auf Beschdigung und


Verschlei prfen.

2.

Kugelgelenke auf Verschlei und Beschdigung


prfen.

3.

Lngsverzahnungen auf Verschlei und Beschdigung prfen.

AIHE001C

9.

Antriebswelle auf der anderen Fahrzeugseite, wie in


den Schritten 1 bis 8 beschrieben, ausbauen.
ACHTUNG
Montierhebel vorsichtig verwenden, um das
Getriebe und das Antriebswellengelenk nicht
zu beschdigen.
Montierhebel nicht zu tief einfhren, da sonst
der ldichtring beschdigt werden knnte
(max. Tiefe: 7 mm).
Nicht mit Gewalt an der Antriebswelle ziehen.
Die Wellengelenke knnen durch das Ziehen
der Welle beschdigt werden (Bauteile knnen aus ihrer ordnungsgemen Einbaulage
geraten und dadurch den Faltenbalg oder das
Lager beschdigen).
Die Getriebeffnung mit einer Dichtkappe
verschlieen, damit keine Fremdkrper in
das Getriebe eindringen knnen.
Antriebswelle sicher absttzen oder aufhngen.
Sicherungsring jedesmal erneuern, wenn die
Antriebswelle vom Getriebe getrennt wurde.

AIHE001D

4.

Schwingungsdmpfer auf Rissbildung und Verschlei


prfen.

DS -10

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN

EINBAU
1.

E6AB6BDA

Getriebeflssigkeit auf die Lngsverzahnung (A) der


Antriebswelle und die Anlageflche am ldichtring
(B) im Differentialgehuse auftragen.

AIHE002A

2.

Nach dem Einbau berprfen, dass die Antriebswelle


nicht mit der Hand aus dem Getriebe gezogen werden
kann.

3.

Antriebswelle in den Achsschenkel einbauen.


ACHTUNG
Darauf achten,
beschdigt wird.

dass

der

Faltenbalg

nicht

4.

Achsschenkel am Federbein befestigen. Anzugsdrehmoment: 100 - 120 Nm (1000 - 1200 kgcm).

5.

Raddrehzahlsensor am Achsschenkel befestigen.

6.

Spurstangengelenk an den Achsschenkel anbauen.


Anzugsdrehmoment: 16 - 34 Nm (160 - 340 kgcm).

7.

Antriebswelle mit der Kronenmutter sichern.

8.

Vorderrad anbauen.

ANTRIEBSWELLE

DS -11

ANTRIEBSWELLE VORN
BAUTEILE-BERSICHT

EF18AA24

BIGE004A

DS -12

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN

ZERLEGUNG

E52B560D

HINWEIS
Kugelgelenk (ueres Antriebswellengelenk)
nicht zerlegen.
Das Antriebswellengelenk darf nur mit spezifiziertem Fett geschmiert werden. Kein anderes
Fett verwenden.
Ausgebaute Faltenbalgschellen beim Einbau immer durch neue Schellen ersetzen.
1.

Sicherungsring (B) von der Lngsverzahnung (A) am


getriebeseitigen Tripodegelenk abbauen.
AIGE004B

ACHTUNG
Darauf achten, dass der Faltenbalg nicht
beschdigt wird.
Markierungen fr den Wiedereinbau auf dem
Tripodestern (A), dem Gelenkgehuse (B)
und der Lngsverzahnung (C) der Antriebswelle anbringen, damit die Teile in ihrer ursprnglichen Lage wieder zusammengebaut
werden knnen.

AIHE004A

2.

Beide Faltenbalgschellen vom Tripodegelenkgehuse abbauen.

AIHE004B

AIGE004A

3.

Faltenbalg vom Tripodegelenkgehuse abziehen.

4.

Beim Trennen des Faltenbalgs (A) vom Gelenkgehuse Fett vom Tripodegelenkgehuse (B) entfernen.

ANTRIEBSWELLE
5.

DS -13

Sprengring (A) mit einer Sprengringzange oder einem


flachen Schraubendreher abbauen.

AIHE004E

9.
AIHE004C

6.

Beide Schellen (B & C) des Schwingungsdmpfers


(A) abbauen.

Tripodestern (B) mit Spezialwerkzeug (09495-33000)


von der Antriebswelle (A) abbauen.

AIGE004C

AIHE004D

7.

Tripodestern reinigen.

8.

Faltenbalg
abziehen.

(A)

des

getriebeseitigen

10. Antriebswelle (A) wie gezeigt in einen Schraubstock


(B) einspannen.

Gelenks

ACHTUNG
Verzahnung (C) der Antriebswelle mit Klebeband
(B) umwickeln, damit der Faltenbalg (A) beim
Abziehen nicht beschdigt wird.

AIHE004F

11. Welle mit Seifenlsung befeuchten, um Beschdigungen beim Abziehen des Schwingungsdmpfers von
der Welle zu vermeiden.

DS -14

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN

12. Schwingungsdmpfer (A) vorsichtig von der Antriebswelle (B) abziehen.

PRFUNG

E236A576

1.

Lngsverzahnung der Antriebswelle auf Verschlei


und Beschdigung prfen.

2.

ueres Gelenk (Kugelgelenk) auf Wassereintritt und


Eintritt von Verunreinigungen prfen.

3.

Inneres Gelenk (Tripodegelenk) auf Verschlei, Korrosion und ordnungsgemen Lauf der Tripode-Gelenkteile prfen.

4.

Nut im Tripodegelenkgehuse auf Verschlei und


Korrosion prfen.

5.

Schwingungsdmpfer auf Beschdigung und Rissbildung prfen.

AIGE004D

13. Beide Faltenbalgschellen des radseitigen Wellengelenks (Kugelgelenk) abbauen.

AIHE004G

AIGE004E

14. Faltenbalg des Kugelgelenks nach innen (zur


Getriebeseite) abziehen.
Darauf achten, dass der Faltenbalg nicht beschdigt
wird.

ANTRIEBSWELLE
ZUSAMMENBAU
1.

2.
3.

DS -15
5.

E47BE85A

Getriebeseitige Lngsverzahnung der Antriebswelle


mit Klebeband abdecken, um die Faltenblge vor
Beschdigung zu schtzen.
Radseitigen Faltenbalg des ueren Wellengelenks
mit spezifiziertem Fett fllen und Faltenbalg anbauen.

Fr die Montage des Schwingungsdmpfers uere


Gelenkwelle gerade ausrichten.
Schwingungsdmpfer mit beiden Schellen befestigen.
Standardwert (rechts)

mm

M/T

250 2

A/T

250 2

Beide Faltenbalgschellen montieren.

AIHE005C

6.

Faltenbalg und Schellen des Tripodegelenks anbauen.

7.

Bei der Zerlegung angebrachte Markierungen (D)


zueinander ausrichten. Danach den Tripodestern
(A) und Sprengring (B) auf die Lngsverzahnung (C)
schieben.

AIGE005A

4.

Schellen mit geeigneter Zange sichern.

Abstand (A): 2,0 mm oder weniger

BIGE007D

AIGE005B

BIGE007E

DS -16

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN

8.

Soviel spezifiziertes Fett in den Faltenbalg des


Tripodegelenks geben, wie fr die Prfung entfernt
wurde.

9.

Faltenblge montieren.

11. Faltenbalg des Tripodegelenks mit Schellen sichern.

10. Um die im Faltenbalg des Tripodegelenks befindliche Luft ordnungsgem zu dosieren, mssen die
Schellen in den spezifizierten Abstnden angebracht
werden.
mm

Standardwert
(A)

Links

Rechts

M/T

513 2

734 2

A/T

490 2

763 2
AIGE005D

AIHE005I
AIGE005E

VORDERACHSE

DS -17

VORDERACHSE
VORDERRADNABE &
ACHSSCHENKEL
BAUTEILE-BERSICHT

E47D196E

LIHE020A

DS -18

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN

AUSBAU

EC5DFBE7

1.

Vorderrad abbauen.

2.

Kronenmutter (A) bei getretener Bremse lsen und


abschrauben.

AIHE001B

5.

Raddrehzahlsensor (A) vom Achsschenkel (B) abbauen.

AIHE001A

3.

Beide Bremssattel-Befestigungsschrauben lsen und


den Bremssattel abbauen.
Abgebauten Bremssattel mit einem Draht aufhngen.

AIHE107A

6.

Achsschenkel vom Federbein abbauen.


1)

Befestigungsschrauben (A, 2 Stck.) unten am


Federbein lsen

AIHE006A

4.

Spurstangenkopf (A) mit Spezialwerkzeug (0K130


283 021) vom Achsschenkel (B) trennen.
HINWEIS
Sicherstellen, dass der Spurstangenkopf gehalten
wird, damit er nach dem Auspressen nicht herunterfllt.

AIHE106A

VORDERACHSE
7.

DS -19

Mutter (A) lsen und Traggelenk (C) vom Achsschenkel (B) trennen.

ZERLEGUNG
1.

E0E9BD9E

Sprengring (A) ausbauen.

AIHE006C
AIHE100A

8.

Achsschenkel zusammen mit der Radnabe ausbauen.

2.

Spezialwerkzeug (09517-29000 & 09517-21500) wie


gezeigt anbauen.

ACHTUNG
Darauf achten, dass der Faltenbalg und das ABSGeberrad nicht beschdigt werden.

AIHE100B

3.

Durch Drehen der Mutter (A) am Spezialwerkzeug


(09517-21500) die Radnabe vom Achsschenkel
lsen.

4.

Schutzblech mit einem Kunststoffhammer vom


Achsschenkel lsen.

DS -20
5.

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN

Lagerinnenlaufring (B) mit Spezialwerkzeug von der


Radnabe (A) abbauen.

BIGE011A

2.
AIHE100C

6.

Radlagerauenlaufring (A) mit Spezialwerkzeugen


(09495-33100 & 09517-29000) aus dem Achsschenkel (B) pressen.

Vorderrad oben und unten fassen. Rad oben und


unten abwechselnd nach innen und auen drcken
und gleichzeitig das Radgewicht tragen, um das
Radgewicht auf das Radlager aufzuheben.

BIGE011B

BIGE010E

3.

Fahrzeug vorn soweit anheben, dass die Vorderrder


keinen Bodenkontakt mehr haben.
Sicherstellen, dass die Vorderrder in Geradeausstellung stehen.

Wenn das Radlager zu viel Spiel aufweist, oder sich


das Rad nicht frei und gleichmig dreht, folgende
Prfungen durchfhren.
Bei Fahrzeugen mit inneren und ueren Radlagern
beide Lager und deren Laufringe auf Verschlei und
Beschdigung prfen. Lager bei Bedarf einstellen
oder ersetzen.

4.

Radnabe auf Rissbildung und Verzahnung auf Verschlei prfen.

5.

Bremsscheibe auf Riefen und Beschdigung prfen.

6.

Achsschenkel auf Rissbildung prfen.

7.

Radlager auf Rissbildung und Beschdigung prfen.

PRFUNG

EFFBCD5B

RADLAGER PRFEN
1.

HINWEIS
Sicherstellen, dass sich die Rder frei drehen knnen und dass die Bremskltze soweit zurckgezogen wurden, dass sie die Bremsscheiben nicht mehr
berhren.
Rad von Hand drehen, um das Radlager auf ordnungsgemen und gleichmigen Lauf zu prfen.

VORDERACHSE
ZUSAMMENBAU

DS -21
5.

ECF8360B

1.

Mehrzweckfett dnn auf die Kontaktflchen zwischen


Achsschenkel und Lager auftragen.

2.

Lager mit Spezialwerkzeug (09532-11500) in den


Achsschenkel pressen.
1)

Radnabe mit Spezialwerkzeug (09517-21500) am


Achsschenkel befestigen, Mutter mit spezifiziertem
Anzugsdrehmoment festziehen.

Anzugsdrehmoment
200 - 240 Nm (2000 - 2400 kgcm)

Sprengring einsetzen.
HINWEIS
Radlagerauenring einzeln in den Achsschenkel
pressen, damit das Lager nicht beschdigt wird.
Fr den Zusammenbau immer nur neue Lager
verwenden.
Rechtes und linkes Radlager nur gemeinsam als
Satz ersetzen.

AIHE100F

6.

Reibmoment des Radlagers messen.

Radlager-Reibmoment (Grenzwert)
1,3 Nm (13 kgcm) oder weniger

BIGE012A

3.

Schutzblech mit einem Kunststoffhammer anbringen.

4.

Radnabe in den Achsschenkel einpressen.


HINWEIS
Radlagerinnenlaufring einzeln einpressen, damit das
Lager nicht beschdigt wird.
AIHE100G

DS -22
7.

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN

Wenn kein Reibmoment messbar ist (0 Nm), Axialspiel der Radnabe prfen.

EINBAU
1.

E7FCA56A

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge


des Ausbaus.
HINWEIS
Folgende Bauteile mit den spezifizierten Anzugsdrehmomenten festziehen:
Bauteil

AIHE100H

8.

Wenn das Naben-Axialspiel den Grenzwert berschreitet (die Mutter wurde fr die Messung mit einem
Anzugsdrehmoment von 200 - 240 Nm angezogen),
ist die Radnabe nicht ordnungsgem in den Achsschenkel eingebaut. Zerlegung und Zusammenbau
wiederholen.

Radlager-Axialspiel (Grenzwert)
0,08 mm oder weniger
9.

Spezialwerkzeug ausbauen.

10. Bremsscheibe mit den Befestigungsschrauben sichern.

Anzugsdrehmoment

Mutter, Traggelenk an
Achsschenkel

60 - 72 Nm
(600 - 720 kgcm)

Mutter, Achsschenkel
an Federbein

100 - 120 Nm
(1000 - 1200 kgcm)

2.

Federbein und Antriebswelle an den Achsschenkel


anbauen.

3.

Traggelenkmutter festziehen.

4.

Raddrehzahlsensor anbauen.

5.

Bremssattel an den Achsschenkel anbauen (die


Bremsscheibe ist bereits an der Radnabe befestigt).

6.

Kronenmutter am Spurstangenkopf festziehen und


mit einem Splint sichern.

7.

Unterlegscheibe (B) aufsetzen und Kronenmutter (A)


festziehen.

8.

Splint (C) anbringen.

BIGE013A

9.

Rad anbauen und Radmuttern festziehen.

HINTERACHSE

DS -23

HINTERACHSE
ACHSSCHENKEL UND
HINTERRADNABE
BAUTEILE-BERSICHT

ECA8D6F6

LIHE007A

DS -24
AUSBAU

ANTRIEBSWELLEN & ACHSEN


6.

E8DEF7A0

1.

Hinterrad abbauen

2.

Erst den Raddrehzahlsensor-Kabelstecker abklemmen und danach die Schraube (A) des Bremsschlauchhalters lsen.

Befestigungsschrauben (A) des Hinterachstrgers


lsen und danach die Radnabe (B) ausbauen.

AIHE008C

PRFUNG

3.
4.
5.

E3D9DBBA

AIHE008A

1.

Hinterradlager auf Verschlei und Beschdigung


prfen.

Bei gelster Bremse die Befestigungsschraube des


Bremssattels lsen.

2.

ABS-Geberrad auf fehlende und beschdigte Zhne


prfen.

Bremssattel vom Trger abnehmen und mit einem


Draht aufhngen.

3.

Hinterachstrger auf Rissbildung prfen.

Bremsscheiben-Befestigungsschrauben (A) lsen


und Bremsscheibe (B) abbauen.

EINBAU
1.

AIHE008B

EB6EEC78

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge


des Ausbaus.