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Reparaciones
EuroTech
Eje en Tandem
Intermedio
RP 160 E (R2478)
MR 7 2002-07-31
Indice
Generalidades
Caractersticas y datos
10
11
12
12
15
15
17
18
19
19
22
22
24
Diferencial
24
24
25
27
27
29
31
33
34
34
35
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4 / 46
39
40
40
Pares de apriete
43
Herramientas especiales
45
Generalidades
El eje intermedio es del tipo reductor
simple, compuesto de una carcaza de
chapa de acero estampada en la cual estn
alojados el grupo planetario y el diferencial
primario. La transmisin de movimiento del
grupo planetario al diferencial primario es
realizada a travs de un par de engranajes helicoidales. El grupo planetario es
compuesto por un eje de entrada en el cual
estn montados la media-carcaza, la
bomba de aceite, los satlites
y la corona dentada. El engranaje planetario trasero est alojada en la carcaza del
diferencial que est embutida en el eje de
salida del diferencial.
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Caractersticas y datos
Tipo do eje:
RP 160 E (R2478)
Reduccin simple y
bloqueo del diferencial
con comando neumtico
Grupo diferencial primario
Relacin de reduccin
cnica
(n de dientes:
pin/corona)
3,21 (14/45)
3,07 (14/43)
3,42 (12/41)
3,73 (11/41)
3,91 (11/43)
4,30 (10/43)
1,00 - 5,00 Nm
Rodamientos reutilizados
1,68 - 3,39 Nm
Ajuste de la pre-carga de
rodamientos del pin
cnico
Espesor de las arandelas de
ajuste de pre-carga de los
rodamientos del pin
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Atravs de arandelas de
ajuste
11,45 mm
11,48 mm
11,50 mm
11,53 mm
11,55 mm
11,65 mm
11,75 mm
11,85 mm
A travs de tuercas de
ajuste
0,25 - 0,50 mm
A travs de tuercas de
ajuste
0,15 - 0,33 mm
1,7 - 3,9 Nm
Mx. 68 Nm
0,076 mm
0,127 mm
0,254 mm
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Grupo planetario
Suplementos de ajuste
de los rodamientos del
grupo planetario
(eje de entrada)
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2 de rodillos cnicos
0,05 - 0,20 mm
0,76 mm
0,127 mm
0,254 mm
Tutela W140/M-DA
20 litros (18 kg)
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Figura 2
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Figura 5
Figura 6
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Figura 7
3. Retirar las tuercas de fijacin de la mediacarcaza (1) y la carcaza del diferencial junto
con el eje de entrada, la bomba de
aceite, los engranajes y el grupo planetario. Retirar los suplementos de
ajuste (2).
Figura 9
Figura 10
Figura 8
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7. Retirar la pista interna (3) del rodamiento a rodillos del engranaje planetario trasero (4) utilizando un extractor
(1) y apoyo (2) apropiados.
Figura 11
Figura 13
6. Retirar la pista externa (1) del rodamiento
de apoyo del engranaje planetario
8. Fijar el eje de entrada en una morsa.
trasero (4, figura 11) utilizando un
Retirar el seguro (1) y los engrapunzn apropiado.
najes satlites (2), la corona dentada (3) y el aro collar (4).
Figura 12
Figura 14
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Figura 17
Figura 15
Figura 18
Figura 16
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Figura 19
Figura 20
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Figura 23
Figura 21
Figura 22
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Figura 24
Figura 27
b. Girar el eje de entrada en los dos sentidos para asentar los rodamientos
y simultaneamente enroscar los tor
nillos(2), sin apretarlos totalmente.
c. Controlar en cuatro puntos eqidistantes la distancia entre la media-carcaza
(3) y la superfcie de apoyo da carcaza
del diferencial, utilizando un calibre de
lminas (4).
d. El espesorS del paquete de suplementos de ajuste del juego axial de los rodamientos es determinado por la frmula:
S=A+B
Donde:
A = Valor medio de las cuatro mediciones efectuadas.
Figura 26
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Figura 28
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Figura 29
Figura 32
Figura 30
4. Remover la cupilla (3) y el perno elstico (1). Retirar los tornillos de fijacin
y las tapas de bancadas (2) y las
tuercas de ajuste (4) del juego de los
rodamientos.
Figura 33
Figura 31
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5. Remover la caja de satlites (1) de la carcaza del diferencial, utilizando un gancho apropiado.
Figura 34
Figura 36
Figura 37
Figura 35
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Figura 38
Figura 39
Figura 41
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Figura 43
Figura 42
Figura 44
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Figura 45
Figura 47
Figura 46
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Figura 48
Notas:
- Si es necesario la sustitucin de la
corona o del pin, ambos deben ser
reemplazados, ya que no son provistos separadamente.
- En el proceso de montaje, las piezas
internas deben ser lubricadas con
aceite lubricante utilizado para este tipo
de diferencial.
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Figura 49
Figura 50
Figura 52
Figura 51
Figura 53
8. Dejar enfriar la corona, montar los tornillos y apretar las tuercas autoblocantes (2) con un torqumetro
(1) al par especificado abajo:
Figura 56
Pares de apriete:
Figura 54
Figura 55
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Opcin
Figura 57
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Ejemplo 1
mm
0,76
0,71
+ 0,12
0,83
Ejemplo 2
Espesor del paquete original
P.C. marcado en el pin - 0,05
- 0,05
0,76
+ 0,05
0,81
+ 0,12
0,93
0,76
- 0,05
0,71
- 0,12
0,59
Exemplo 4
Espesor del paquete original
P.C. marcado en el pin - 0,05
Medida obtenida
P.C. marcado en el pin nuevo - 0,12
Nuevo espesor del paquete a usar
0,76
+ 0,05
0,81
- 0,12
0,69
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Figura 59
Figura 58
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6.
4. Instalar la herramienta 99395027 (8,
figura 59) en la carcaza del diferencial,
completa con el rodamiento (7, figura
59), la arandela de ajuste (6), el engranaje (5), el distancial (4), y el rodamiento (3). Apretar la tuerca (1) de la
herramienta .
Instalar
nuevamente
el soporte del
comparador (1) en la carcaza del diferencial, con el comparador anteriormente
cerado en el rodamiento (3) y verificar la
diferencia eventualmente existente en la
Cota B.
Figura 62
Figura 60
Figura 61
A = 11,43 mm
B = + 0,13 mm
C = 0,20 mm
S = 11,43 - (+ 0,13) + 0,20
S = 11,43 - 0,13 + 0,20
S = 11,50 mm
Ejemplo 2:
A = 11,43 mm
B = - 0,13 mm
C = 0,20 mm
S = 11,43 - (- 0,13) + 0,20
S = 11,43 + 0,13 + 0,20
S = 11,76 mm
30 / 46
Figura 65
Figura 64
Figura 66
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Figura 67
Figura 69
Figura 68
Figura 70
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Figura 71
a. Apretar la tuerca de ajuste 4, hasta eliminar el juego entre dientes del par
cnico (juego de engrane cero),
utilizando la llave 99355025 (3).
Nota: El apriete deber ser gradual,
para que la corona no fuerce al pin.
b. Medir la distancia entre los pedestales
de las tapas de las bancadas ( diagonales X e Y) con un micrmetro y anotar los valores obtenidos.
Figura 73
Figura 72
c. Luego de anular el juego, seguir apretando las dos tuercas, un diente o valle
de cada lado, para expandir las tapas
de bancadas de 0,15 a 0,33 mm, que
corresponde a la suma de valores
obtenidos en el reloj comparador (1).
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Figura 74
Figura 76
Figura 77
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Contacto bajo
Contacto alto
Figura 79
Figura 80
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Figura 83
Figura 81
Figura 82
Figura 84
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16. Bloquear la rotacin de la brida de aco14. Montar el tornillo (1) de comando del
ple (1) con la palanca
bloqueo del grupo planetario. Lubricar
99370317 (2). Apretar la tuerca de fijael nuevo anillo de sellado (2) y
cin de la brida utilizando la llave
montarlo en el pistn (3). Introducir el pis99355088 (3) y un multiplicador (4).
tn (3) en el cilindro (4).
Regular el recorrido del tornillo
de comando del bloqueo como
se indica en este mdulo.
Figura 85
Figura 86
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Figura 87
Figura 88
Figura 90
Figura 91
Figura 89
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Figura 92
Componentes del eje de salida del diferencial
Figura 94
Figura 93
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6. Remover la pista externa (1) del rodamiento (3, figura 97) del soporte (2) con
un punzn apropiado.
Figura 95
Figura 98
Figura 96
Figura 99
Figura 97
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Figura 100
Nota: Los suplementos de ajuste son provistos con los siguientes espesores
3,94 - 4,01 - 4,09 - 4,17 - 4,24 - 4,32 4,39 - 4,47 - 4,55 - 4,62 mm.
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Figura 101
Pares de apriete
Figura 102
Item
Denominacin
Pares de apriete
100 - 145 Nm
815 - 1085 Nm
1220 - 2035 Nm
40 - 70 Nm
Mn. 65 Nm
30 - 45 Nm
650 - 810 Nm
610 - 880 Nm
47 - 68 Nm
10
109 - 136 Nm
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Figura 103
Item
Denominacin
Pares de apriete
10
11
109 - 136 Nm
12
300 - 420 Nm
13
265 - 355 Nm
14
44 / 46
35 - 75 Nm
55 - 80 Nm
Herramientas especiales
Diseo de la
Herramienta
Nmero da
Herramienta
Denominacin
99345029
99345055
99345098
99355025
99355088
99355131
99360311
99370007
99370317
45 / 46
Diseo de la
Herramienta
Conjunto de
Herramienta
46 / 46
Nmero de
Herramienta
Denominacin
99374093
99374094
99374344
99395027
Genrica
Extractor universal
Genrica
Torqumetro
Genrica
Torqumetro de reloj