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WENN DER SCHADEN RECHT

BEHLT?
ber die Notwendigkeit
g
der kritischen Auseinandersetzung
g
mit wasserchemischen Richt- und Grenzwerten.
Kontaktdaten Autoren:
Dr. Claudia Stockheim/ Christoph Giebmanns / Andreas He | VGB PowerTech e.V. |
Deilbachtal 173, 45257 Essen T: +49 201 8128 360/323/259 | F: +49 201 8128 286 |
claudia.stockheim@vgb.org / christoph.giebmanns@vgb.org /andreas.hess@vgb.org

Auswirkungen der Abplatzungen von Schutzschichten infolge hufiger Lastwechsel

Wieviel O2 ist angemessen fr die OT-Konditionierung


OT Konditionierung ?
Heie Z

berhitzer 3

HDTurbine

Zwischenberhitzer

NDTurbine

MDTurbine

berhitzer 1+2
Absccheideflasche
e

Verdampfer

Kalte Z

Kondensator

Speiswasser
-behlter
Eco
Umwlzpumpe

KRA
HDVorwrmer

O2
NDVorwrmer

Speiswasserpumpe
VGB-Konferenz Chemie im Kraftwerk | V03: Wenn der Schaden recht behlt | VGB PowerTech e.V.| FOLIE 2

Auswirkungen der Abplatzungen von Schutzschichten infolge hufiger Lastwechsel

Verhalten der Oxidschichten unter Lastschwankung


Beispiel 1:
Betriebs- & Bauteildaten:
Komponente:
Zwischenberhitzer II
Werkstoff:
10CrMo9-10 (2,5%-Chromstahl)
TemperaturBetrieb: 530C
Betriebsdauer: 160.000 Bh
Anstrmseite

Abstrmseite

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Zum Vergleich: H Rohr

Auswirkungen der Abplatzungen von Schutzschichten infolge hufiger Lastwechsel

Verhalten der Oxidschichten unter Lastschwankung


Beispiel 1: Mikrostruktur der Oxidschichten

Rohrwand

H tit
Hmatit

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Auswirkungen der Abplatzungen von Schutzschichten infolge hufiger Lastwechsel

Verhalten der Oxidschichten unter Lastschwankung


Beispiel 2:
Betriebs- und Bauteildaten:
Komponente:
Werkstoff:

Zwischenberhitzer 2
X20CrMoV12-1
(12%-Chromstahl)
B ti b t
Betriebstemp.:
630C!
Betriebsstunden: 130.000 Bh seit 1995
Verstrkt schollige Abplatzungen

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Auswirkungen der Abplatzungen von Schutzschichten infolge hufiger Lastwechsel

Wieviel O2 ist angemessen fr die OT-Konditionierung


OT Konditionierung ?
Heie Z

berhitzer 3

HDTurbine

Zwischenberhitzer

NDTurbine

MDTurbine

berhitzer 1+2
Absccheideflasche
e

Verdampfer

Kalte Z

Kondensator

Speiswasser
-behlter
KRA

Eco
Umwlzpumpe

HDVorwrmer

O2
NDVorwrmer

?
H2,O2, Fegesamt

Speiswasserpumpe

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O2

Auswirkungen der Abplatzungen von Schutzschichten infolge hufiger Lastwechsel

Wieviel O2 ist angemessen fr die OT-Konditionierung


OT Konditionierung ?
makroskopische Schadensmerkmale: dnner Lochrand,
groe Menge Korrosionsprodukt

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Auswirkungen der Abplatzungen von Schutzschichten infolge hufiger Lastwechsel

Wieviel O2 ist angemessen fr die OT-Konditionierung


OT Konditionierung ?
Faustregel: H2-Gehalte >2,0g/kg deuten auf einen verstrkten Materialabtrag hin
Diagnosemessung Qualitt Nebenkondensat HDVorwrmer
DiagnosemessungQualittNebenkondensatHD
Vorwrmer
30

1,6

25
1,4

20

1,2
1

15
0,8

10

0,6
0,4

5
0,2

0
8.10.201618:30

8.10.201620:54

8.10.201623:18

LeitfhigkeitdirektS/cm

8.11.20161:42

SureleitfhigkeitS/cm

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8.11.20164:06

8.11.20166:30

H2gelstHDVW5g/kg

H2 [g/kg]

(Sure)Leitfhigkeit[S/cm
m]

1,8

Auswirkungen der Abplatzungen von Schutzschichten infolge hufiger Lastwechsel

Wieviel O2 ist angemessen fr die OT-Konditionierung


OT Konditionierung ?
DiagnosemessungO2 NebenkondensatHDVorwrmer
30

10

25

8
7

20

15

5
4

10

3
2

0
8.10.201618:30

8.10.201620:54

8.10.201623:18

O2gelstHDVW5ppb

8.11.20161:42

8.11.20164:06

H2gelstHDVW5g/kg

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8.11.20166:30

H2 [g//kg]

O2 [ppb]

Mobilisierung von Salzen durch Lastwechselbetrieb

Ausgangssituation
In einem 330MW Steinkohleblock treten nach Erneuerung der Dampfturbine und
ca. einem halbe Jahr Betrieb Leistungsverluste auf.
Im Rahmen der Inspektion werden Salzbelge festgestellt und Proben entnommen.
entnommen
Die Ergebnisse einer chemischen Analyse weisen als dominierende Bestandteile
Na, Si, und Fe.
Die Kessellast wird unter der Woche in
der Nacht abgesenkt. An Wochenenden
wird die Anlage ii.d.R.
d R auer Betrieb
genommen.

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Mobilisierung von Salzen durch Lastwechselbetrieb

Lastzustand Volllastbetrieb

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Mobilisierung von Salzen durch Lastwechselbetrieb

Nchtliche Lastabsenkung
Zwangdurchlaufkessel

330MWel

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Mobilisierung von Salzen durch Lastwechselbetrieb

Diagnosemessungen
Natrium Frischdampf vor Turbine [g/kg]
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0
9.8.2014 14:30

9.9.2014 2:30
Natrium Frischdampf vor Turbine [g/L]

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9.9.2014 14:30

Mobilisierung von Salzen durch Lastwechselbetrieb

Herkunft der Salze


Trennschicht in Mischbettfiltern
Sperrwasser

Lauge

Mischbett

Regenerat
Sure Sperrwasser

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Mobilisierung von Salzen durch Lastwechselbetrieb

Herkunft der Salze

Na
aOH

Na
aOH

Na
aOH

Trennschicht in Mischbettfiltern

Stark saurer Kationenaustauscher

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Mobilisierung von Salzen durch Lastwechselbetrieb

Herkunft der Salze


Trennschicht in Mischbettfiltern
Affinitt stark saurer Kationenaustauscher
zu diversen Kationen
7
6
5
4
3
2
1
0

Bezugsgre

einwertige Kationen

zweiwertige Kationen Vernetzungsgrad


V
t
d

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DVB=4%

Mobilisierung von Salzen durch Lastwechselbetrieb

Herkunft der Salze


Mgliche Abhilfemanahme beschreibt VGB-S-412-00-2012-09-DE
Resin on Resin-Regeneriertechnik zur Verringerung des Na-Schlupfes
Trennen des Mischbettharzes
Anionenaustauscher regenerieren. Dazu Lauge von oben gegen Sperrwasser einspeisen
und ber das Drainagesystem in der Trennzone abziehen.
beide Austauscher mit Luft vermischen (verbliebene Natronlauge wird in der Kationenmasse
aufgenommen).
Harze erneut trennen.
g
Sure von unten nach oben einspeisen
p
und ber das
Kationenaustauscher regenerieren:
Drainagesystem abziehen
Die Regenerationszeit verlngert sich dabei um ca. 1 Stunde.

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Fazit

D
Der h
heute
t verbreitete
b it t L
Lastwechselbetrieb
t
h lb t i b unterwirft
t
i ft di
die D
Dampferzeugeranlagen
f
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bisher nicht bekannten Beanspruchungen.
Di
Die A
Anwendung
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der b
ber Jahrzehnte
J h h t b
bewhrten
h t chemischen
h i h B
Betriebsweisen
ti b
i
gengt unter Umstnden diesen neuen Beanspruchungssituationen nicht
adquat.
In welchen Bereich die anzustrebenden Richtwerte der Konditionierung
einzustellen sind, lsst sich seris nicht erraten sondern ist anhand von
Diagnosemessungen insbesondere whrend des Anfahrbetriebs
Diagnosemessungen,
Anfahrbetriebs, analytisch zu
ermitteln.
Die Hufung der kostspieligen Schden, die auf den nun regelmigen AbAb und
Anfahrbetriebes zurckgefhrt werden knnen, sollten Anlass genug sein,
vorbeugende Diagnoseuntersuchungen durchzufhren.

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Danke

Vi l Dank
Vielen
D k f
fr Ihre
Ih Aufmerksamkeit!
A f
k
k it!

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