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I NDUSTRIAL
P RCTICA DE COMBUSTIN
21 de junio de 2016
ndice general
6. Combustin turbulenta mediante ANSYS-FLUENT
6.1. Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2. Descripcin del problema . . . . . . . . . . . . .
6.3. Simulacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.1. Simulacin con cp constante . . . . . . .
Distinta velocidad inicial del aire . . . . .
6.3.2. Simulacin con cp variable . . . . . . . .
6.4. Conclusiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Referencias
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1
1
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2
5
6
7
8
II
ndice de figuras
6.1. Geometra de la llama Burke-Schumann. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2. Contorno de temperatura: cp constante y Vaire,e = 0.5 m/s. . . . . . . . .
6.3. Concentracin de las distintas especies en una seccin transversal a 0.3
m de la salida del combustible en el problema de Burke-Schumann. . . .
6.4. Esquema de las concentraciones de las distintas especies en una seccin
transversal a una cierta distancia de la salida del combustible en el problema de Burke-Schumann. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.5. Fraccin molar de las distintas especies en el eje de la cmara de combustin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.6. Contorno de fraccin molar de CH4 y O2 , respectivamente. Vaire,e = 0.5
m/s. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.7. Contorno de temperatura: cp constante y Vaire,e = 0.05 m/s. . . . . . . .
6.8. Contorno de fraccin molar de CH4 y O2 , respectivamente. Vaire,e = 0.05
m/s. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.9. Concentracin de las distintas especies en una seccin transversal a 0.3
m de la salida del combustible en el problema de Burke-Schumann (A)
y Fraccin molar de las distintas especies en el eje de la cmara de combustin (B). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.10. Contorno de temperatura: cp variable y Vaire,e = 0.5 m/s. . . . . . . . . .
6.11. Variacin del calor especfico en la cmara de combustin. . . . . . . . .
III
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3
3
3
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5
5
6
6
7
ndice de tablas
6.1. Resumen de los resultados obtenidos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
IV
Prctica 6
Introduccin
El objetivo de esta prctica es realizar la simulacin de una llama de difusin (problema de Burke y Schumann) turbulenta de metano en aire. Para ello, partiremos de
una malla1 dada, la cual simularemos mediante el programa ANSYS FLUENT. La simulacin se va a realizar para tres casos distintos:
1. cp constante y velocidad del aire 0.5 m/s
2. cp constante y velocidad del aire 0.05 m/s
3. cp variable y velocidad del aire 0.5 m/s
Una vez realizada la simulacin se pasar a la etapa de postprocesado para analizar los resultados obtenidos. Esta etapa se complementar utilizando el programa
MATLAB 2016a.
6.2.
(6.1)
6.3.
Simulacin
Antes de comenzar con la simulacin es necesario introducir una serie de parmetros para asemejarlo a la realidad sin un costo computacional desorbitado. Para ello, se
ha seguido el guin de prcticas y lo hemos complementado con un tutorial y una gua
de ANSYS sobre el tema en cuestin [2] [5].
6.3.1.
Los parmetros indicados son los ms relevantes. El resto estn explicados en detalle tanto en el guin
de prcticas como en el tutorial de ANSYS.
F IGURA 6.5: Fraccin molar de las distintas especies en el eje de la cmara de combustin.
( A ) CH4
( B ) O2
( A ) CH4
( B ) O2
Por teora sabemos que si entra ms aire del requerido para la combustin completa
del combustible, se tiene la llama sobreventilada, que converge hacia el eje de los cilindros. Por el contrario, si lo que llega en exceso es combustible, se produce una llama
subventilada, que se expande hacia las paredes del tubo exterior [3].
Para una velocidad del aire de 0.5 m/s se tiene una llama sobreventilada, en cambio
disminuyendo la velocidad del aire hasta 0.05 se tiene una llama subventilada. Tambin
se observa como en este caso, el reactivo limitante no es el metano, sino el oxgeno.
En la figura 6.4 (representacin terica del problema de Burke-Schumann) se observa que las concentraciones de los reactantes no coexisten (velocidad de reaccin infinita), es decir, la reaccin ocurre en el frente de llama cuyo espesor es nulo. Obviamente
esto no ocurre en la realidad, se tiene una reaccin qumica delgada, pero no de espesor
nulo. En la figura 6.9 (fraccin molar simulada en Fluent), se aprecia la coexistencia de
ambos reactivos.
(A)
(B)
6.3.2.
cp constante
cp variable
Tmax [K]
Tsalida [K]
Vsalida [m/s]
3101
2312.44
2320.15
1889.84
4.24
3.45
6.4.
Conclusiones
A la vista de los resultados obtenidos, podemos concluir que la simulacin realizada en ANSYS-FLUENT para cp constante no es del todo acorde con la realidad, incrementando en gran medida la temperatura mxima en la cmara de combustin. Dado
que el costo computacional entre ambas simulaciones es prcticamente el mismo, recomiendo realizar la simulacin teniendo en cuenta la dependencia del calor especfico
con la temperatura, con el objetivo de obtener resultados ms prximos a los reales. En
esta prctica, hemos podido comprobar el abanico de posibilidades que nos ofrece la
combinacin de los programas FLUENT y MATLAB.
Por ltimo, habra sido interesante contrastar los resultados obtenidos con resultados experimentales para corroborar as la veracidad de estos.
Referencias
[1]
[2] ANSYS Fluent Users Guide. "[Online; accessed 05-May-2016]". ANSYS, Inc. 2013.
URL : "http://148.204.81.206/Ansys/150/ANSYS%20Fluent%20Tutorial%
20Guide.pdf".
[3]
R. Fernndez Feria y C. del Pino Peas. Introduccin a la combustin. En: Universidad de Mlaga (2006).
[4]
[5] Modeling Species Transport and Gaseous Combustion. Tutorial 14. ANSYS. 2009.