BOMBA ELECTRONICO BOSCH VP

Las bombas de inyeccin fabricadas

por Bosch en la serie ve han sido
modificadas
y
adaptadas
a
las
exigencias que requiere la presencia de
elementos de control electrnico. Ello
ha dado origen a la nueva serie vp
estas bombas sustituyen la palanca de
carga y su varillaje y muelles calibrados
por un sistema elctrico de regulador
de caudal.
Uno de los sistemas es el sistema de alimentacin
por baja, el cual est compuesto por unas paletas
que son las que se encargan de aspirar el
combustible del depsito y dirigirlo hacia el interior
de la bomba, este sistema trabaja con una presin
de 22 bares y es la encargada de alimentar a la
bomba de alta presin. El sistema de alimentacin
por alta es el que se encarga de generar la presin,
la distribucin y la dosificacin del combustible para
la inyeccin, esta sistema est compuesto por dos
pistones que son los encargados de comprimir el
combustible al momento de girar en el interior el
disco de levas.

El controlador electrnico tiene como funcin

utilizar la informacin recibida del sensor del ngulo
de rotacin, el caudal de inyeccin, las RPM del
motor y el inicio de inyeccin, para controlar las
electrovlvulas que se encuentran interiormente en
la bomba. El sensor del ngulo de rotacin es el
encargado de informar la posicin del eje de la
bomba y los grados de avance con los cuales est
trabajando el motor.

Esta bomba tiene incorporada una electrovlvula

reguladora de alta presin, la cual es la encargada
de controlar la dosificacin del caudal de
combustible teniendo en cuenta las RPM del motor,
tambin tiene una electrovlvula de variador de
avance, que est compuesto por un embolo que va
unido al disco de levas, esta electrovlvula es la
encargada de corregir el avance que tiene el motor
al momento de trabajar a altas revoluciones.

Esta bomba funciona de tal

manera que la presin generada por el sistema de
alimentacin de baja es ejercida contra la cara de
uno de los pistones, en oposicin a esta presin, se
encuentra ubicado en la otra cara un muelle. Al
variar dicha presin, vara la posicin del pistn y
por lo tanto vara el avance. De tal manera podemos
deducir que a mayor presin, obtenemos un mayor
desplazamiento y por consiguiente un mayor
avance.

Caractersticas

Una de las caractersticas principales es que incorpora

sobre la misma bomba una unidad de control que
interacta con la unidad de control electrnica
principal.
La comunicacin entre ambas unidades es por medio
de un BUS CAN.
No necesita de inyector instrumentado ya que el
avance real lo lee directamente del sensor de RPM y
Posicin sobre el eje de la bomba.
Electrovlvula
La bomba Bosch vp est provisto de una
electrovlvula que controla la presin hidrulica de
acuerdo con las ordenes que reciben de la UEC.
Variador de avance
Se encarga de coordinar el momento de la inyeccin
con la posesin del pistn para compensar las
demoras de la combustin, y ello se logra por medio
de avance como quiera que la velocidad de los
pistones es muy variables.
El control electrnico se ha conseguido modificar con
gran exactitud los grados de avance en beneficio de
una combustin mucho ms completa que por
cualquier procedimiento.