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Mantenimiento,regulacin
regulacinyylimpieza
limpieza
Mantenimiento,
de aparatos domsticos a gas

Vlvula
JUNKERS

VLVULA
AUTOMTICA
Hoja 1 de 2

3
7
10
4
6

12
5
10

Cuando se enciende el agua,

la vlvula verde 1 se abre y la
vlvula roja 2 se cierra, el gas
ocupa todo el espacio del
compartimiento 4 y deja de
pasar gas al quemador.
La presin de las partes 3 y 4 es
la misma y la membrana 5 esta
en posicin de reposo.
La vlvula 6 mantiene cerrado
el paso del gas al quemador
cerrado C abierto A.
Al abrir el agua del calentador
se abre la vlvula 2 roja (piloto).
Salta la chispa y se enciende el
piloto, cuando el electrodo de
ionizacin detecta la llama ms
o menos 3 segundos se cierra la
vlvula verde 1.
El gas que se encuentra en el
compartimento 4 va saliendo
por el piloto 7 y la membrana
se va desplazando por la presin
del gas, hasta ocupar todo el
espacio 4, con esta operacin
la vlvula 6 abre el gas al
quemador.

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de aparatos domsticos a gas

Vlvula
JUNKERS

VLVULA
AUTOMTICA
Hoja 1 de 2

3
2
12

11

8
9

Cuando se termina el gas de

la parte 4 el piloto se apaga
pero el quemador est
encendido, el electrodo de
ionizacin detecta que hay
llama y no se bloquea.
Cuando cerramos el agua la
vlvula verde 1 se abre y la
vlvula roja 2 se cierra, el
gas ocupa todo el espacio
de compartimento 4 y deja
de pasar gas al quemador.
Averas
Cuando el asiento 8 de la
vlvula verde 1 est sucio o
el muelle 9 est fuera de
lugar, no existe la
estanqueidad y el gas sigue
pasando al compartimento
4 por lo cual la membrana
5, no puede desplazarse y la
vlvula no permite que pase
todo el gas al quemador y
queda corto de potencia.

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Vlvula
JUNKERS

VLVULA
AUTOMTICA
Hoja 2 de 2

Si esto ocurre se deben sacar los

diez tornillos 10 y abrir el
compartimento de la membrana
5, desmontar los dos tornillos
11, limpiar el asiento 8 y
comprobar que el muelle 9 est
correctamente montado.

Tambin se debe comprobar que

el disco metlico 12 est bien
colocado y no suelto, de lo
contrario tampoco se tendra gas
en el quemador principal, ni el
consumo correcto.

Otro problema es que las

vlvulas verde 1 y roja 2 se
mojen o cojan humedad, y la
seal elctrica se pierda o derive
y las vlvulas no acten
correctamente.