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CAPACIDAD DE PRTICOS DE CONCRETO ANTE FUERZAS

HORIZONTALES

ELAS ROJANO VERGARA

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER


FACULTAD DE INGENIERAS FSICO MECNICAS
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL
BUCARAMANGA
2017

CAPACIDAD DE PRTICOS DE CONCRETO ANTE FUERZAS


HORIZONTALES

ELAS ROJANO VERGARA

Monografa para optar al ttulo de Especialista en Estructuras

Director:
LVARO VIVIESCAS JAIMES
Ingeniero Civil, Ph.D

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER


FACULTAD DE INGENIERAS FSICO MECNICAS
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL
BUCARAMANGA
2017

ENTREGA DE TRABAJOS DE GRADO,


TRABAJOS DE INVESTIGACION O TESIS Y
AUTORIZACIN DE SU USO A FAVOR DE LA UIS
Yo, ELAS HUMBERTO ROJANO VERGARA, mayor de edad, vecino de
Bucaramanga, identificado con la Cdula de Ciudadana No 9.148.832 de
Cartagena, actuando en nombre propio, en mi calidad de autor del trabajo de grado,
del trabajo de investigacin, o de la tesis denominada(o): CAPACIDAD DE
PRTICOS DE CONCRETO ANTE FUERZAS HORIZONTALES, hago entrega del
ejemplar respectivo y de sus anexos, en formato digital o electrnico (CD o DVD) y
autorizo a LA UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER, para que en los
trminos establecidos en la Ley 23 de 1982, Ley 44 de 1993, decisin Andina 351
de 1993, Decreto 460 de 1995 y dems normas generales sobre la materia, utilice
y use en todas sus formas, los derechos patrimoniales de reproduccin,
comunicacin pblica, transformacin y distribucin (alquiler, prstamo pblico e
importacin) que me corresponden como creador de la obra objeto del presente
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la misma. PARGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamacin o accin
por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestin,
EL AUTOR / ESTUDIANTE, asumir toda la responsabilidad, y saldr en defensa
de los derechos aqu autorizados; para todos los efectos la Universidad acta como
un tercero de buena fe.
Para constancia se firma el presente documento en dos (02) ejemplares del mismo
valor y tenor, en Bucaramanga, a los 10 das del mes de Enero de Dos Mil Diecisiete
2017.
EL AUTOR / ESTUDIANTE:
.
ELAS HUMBERTO ROJANO VERGARA

AGRADECIMIENTOS

En primer lugar, y por encima de todas las cosas, a Dios por ser mi gua, mi luz y
mi camino.
A mis padres, a quienes debo todo.
A Any, Margui y Juan Camilo por brindarme la fuerza que necesito para salir
adelante.
A Luis Eduardo, mi hermanito en la distancia.
A mis sobrinos Mariana, Sebastian y Juan Jos, por inspirarme a conseguir mis
logros para poder llenar su futuro de oportunidades y sueos cumplidos.
Al Ingeniero Cesar Gelvez, por compartirme parte de su invaluable sabidura y
experiencia.
Al Ingeniero y Profesor lvaro Viviescas por sus numerosos aportes y consejos.
A la Universidad Industrial de Santander y todos sus docentes.

ELAS ROJANO VERGARA

CONTENIDO

Pg.

INTRODUCCIN .................................................................................................. 12
1. OBJETIVOS ..................................................................................................... 13
1.1 OBJETIVO GENERAL .................................................................................... 13
1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ........................................................................... 13
2. GENERALIDADES ........................................................................................... 14
2.1 EDIFICACIN DE ESTUDIO .......................................................................... 14
2.2 ANLISIS SSMICO........................................................................................ 17
2.3 DIMENSIONAMIENTO Y CONTROL DE DERIVAS ....................................... 18
3. ANLISIS NO LINEAL ESTTICO (PUSHOVER) ............................................ 22
3.1 CURVA ESQUELETO DE RTULA PLSTICA POR FLEXIN .................... 24
3.2 DETERMINACIN DEL PUNTO DE DESEMPEO ....................................... 33
3.3 MECANISMO DE COLAPSO POR ANLISIS PUSHOVER. .......................... 37
4. MECANISMOS DE COLAPSO Y TEOREMA DE TRABAJO VIRTUAL ............ 38
4.1 CONSIDERACIONES DEL MTODO SEGN GARCA, L. E. (2006) ............ 38
4.2 RESULTADOS DE SIMULACIN DE SECCIONES DE VIGAS MEDIANTE
CUMBIARECT MATLAB (Montejo, L.A.) ............................................................ 43
4.3 RESULTADOS DE SIMULACIN DE SECCIONES DE COLUMNAS
MEDIANTE CUMBIARECT MATLAB................................................................. 47
4.4 RESULTADOS DE LA SIMULACIN POR TRABAJO VIRTUAL. .................. 54
4.5 COMPARACIN DE RESULTADOS ENTRE LA SIMULACIN POR
TRABAJO VIRTUAL Y ANLISIS ESTTICO NO LINEAL (PUSHOVER) ............ 55
5. CONCLUSIONES ............................................................................................. 57
BIBLIOGRAFA ..................................................................................................... 59
ANEXOS .............................................................................................................. 61
5

LISTA DE FIGURAS

Pg.

Figura 1. Modelo analtico CITY CENTER ............................................................ 15


Figura 2. Planta y alzado prtico plano objeto de estudio. .................................... 16
Figura 3. Espectro Elstico de Diseo segn NSR-10 .......................................... 18
Figura 4. Derivas mximas en los sentidos X e Y en porcentaje de la altura. ....... 19
Figura 5. Relacin Viga Columna calculada (ETABS). ....................................... 20
Figura 6. Curva Esqueleto para rtula plstica por Flexin. .................................. 25
Figura 7. Grfica Momento vs Curvatura para Viga 50x60 - fc 25MPa. ................ 25
Figura 8. Grfica Momento vs Curvatura para Viga 50x60 - fc 30MPa. ................ 26
Figura 9. Grfica Momento vs Curvatura para Viga 50x60 - fc 35MPa. ................ 26
Figura 10. Grfica de curva Pushover obtenida de SAP2000 (Ton m). ................. 27
Figura 11. Transformacin de Espectro a coordenadas ADRS. ............................ 29
Figura 12. Amortiguamiento viscoso equivalente. ................................................. 32
Figura 13. Punto de Desempeo del Prtico 6 (ATC-40). ..................................... 35
Figura 14. Paso 5 Pushover, Estados Lmites (SAP2000). ................................... 36
Figura 15. Mecanismo de Colapso Por Pushover. Vb= 148.0 Ton. ....................... 37
Figura 16. Tipologas de Mecanismos de Colapso ............................................... 39
Figura 17. Rotaciones reales para Nodo Rgido ................................................... 41
Figura 18. Curva Bilineal Momento Curvatura VG50x60fc35 (CUMBIARECT) .. 43
Figura 19. Relacin Fuerza vs. Desplazamiento VG50x60fc35 (CUMBIARECT) . 43
Figura 20. Estados Lmites, Chequeo Cortante Plstico VG50x60fc35
(CUMBIARECT) ................................................................................................... 44
Figura 21. Curva Bilineal Momento Curvatura VG50x60fc30 (CUMBIARECT) .. 44
Figura 22. Relacin Fuerza vs. Desplazamiento VG50x60fc30 (CUMBIARECT) . 45

Figura 23. Estados Lmites, Chequeo Cortante Plstico VG50x60fc30


(CUMBIARECT) ................................................................................................... 45
Figura 24. Curva Bilineal Momento Curvatura VG50x60fc25 (CUMBIARECT) .. 46
Figura 25. Relacin Fuerza vs. Desplazamiento VG50x60fc25 (CUMBIARECT) . 46
Figura 26. Estados Lmites, Chequeo Cortante Plstico VG50x60fc25
(CUMBIARECT) ................................................................................................... 47
Figura 27. Curva Bilineal Momento Curvatura Secciones Col60x140 fc49 MPa 48
Figura 28. Relacin Fuerza vs. Desplazamiento Secciones Col60x140 fc49 MPa.
............................................................................................................................. 48
Figura 29. Estados Lmites, Chequeo Cortante Plstico Secciones Col60x140 fc49
MPa. ..................................................................................................................... 49
Figura 30. Curva Bilineal Momento Curvatura Secciones Col60x120 fc42 MPa 49
Figura 31 Relacin Fuerza vs. Desplazamiento Secciones Col60x120 fc42 MPa.
............................................................................................................................. 50
Figura 32. Estados Lmites, Chequeo Cortante Plstico Secciones Col60x120 fc42
MPa. ..................................................................................................................... 50
Figura 33. Curva Bilineal Momento Curvatura Secciones Col60x100 fc42 MPa 51
Figura 34. Relacin Fuerza vs. Desplazamiento Secciones Col60x100 fc42 MPa.
............................................................................................................................. 51
Figura 35. Estados Lmites, Chequeo Cortante Plstico Secciones Col60x100 fc42
MPa. ..................................................................................................................... 52
Figura 36. Curva Bilineal Momento Curvatura Secciones Col60x100 fc35 MPa 52
Figura 37. Relacin Fuerza vs. Desplazamiento Secciones Col60x100 fc35 MPa.
............................................................................................................................. 53
Figura 38. Estados Lmites, Chequeo Cortante Plstico Secciones Col60x100 fc35
MPa. ..................................................................................................................... 53
Figura 39. Mecanismo de Colapso Probable. Vb= 162.18 Ton. ............................ 54
Figura 40. Representacin Grfica de Mecanismo de Colapso Probable. Vb=
162.18 Ton. .......................................................................................................... 55

Figura 41. Comparativo de Mecanismo de Colapso entre Trabajo Virtual y Anlisis


Pushover. ............................................................................................................. 56

LISTA DE TABLAS

Pg.

Tabla 1. Anlisis ssmico de la edificacin. ........................................................... 17


Tabla 2. Variacin de coeficiente k segn el tipo de comportamiento estructural
(ATC-40) ............................................................................................................... 31
Tabla 3. Criterios de seleccin del tipo de comportamiento estructural (ATC-40) . 31
Tabla 4. Factores de Reduccin de Espectro SRA y SRV. (ATC-40) ..................... 33

LISTA DE ANEXOS

Pg.

ANEXO A.............................................................................................................. 61

10

RESUMEN

TITULO: CAPACIDAD DE PRTICOS DE CONCRETO ANTE FUERZAS HORIZONTALES *.

AUTORES:

ELAS ROJANO VERGARA **

PALABRAS CLAVES: CAPACIDAD, ESPECTRO DE RESPUESTA SSMICO, ANLISIS BASADO


EN DESEMPEO, ANLISIS ESTTICO NO LINEAL PUSHOVER, TEOREMA DEL TRABAJO
VIRTUAL, TRABAJO Y CONSERVACIN DE ENERGA.

CONTENIDO:
Este documento presenta un anlisis comparativo entre la capacidad de un prtico plano de un
edificio en concreto reforzado generado mediante anlisis no lineal esttico y otra metodologa de
anlisis utilizando el teorema del trabajo virtual.
Se establecieron similitudes entre las dos metodologas, especialmente en lo concerniente a los
resultados de capacidad obtenidos y el mecanismo de colapso de la estructura de estudio, logrando
un mejor entendimiento del proceso de anlisis no lineal esttico de una estructura de prticos, y su
vez, la verificacin de los resultados obtenidos en el software mediante el uso de una herramienta
de clculo manual.

Trabajo de grado
Facultad de Ingenieras Fsico Mecnicas. Escuela de Ingeniera Civil. Director: lvaro Viviescas Jaimes,
Ingeniero Civil, Ph.D
**

11

INTRODUCCIN

Las ecuaciones y consideraciones que usualmente son tenidas en cuenta en los


procesos de anlisis y diseo estructural dentro del rango elstico de los materiales
constitutivos de los elementos que hacen parte de una edificacin, no
necesariamente representan el comportamiento real de dichos elementos cuando
la estructura es sometida a solicitaciones muy superiores a los lmites elsticos
establecidos en los procedimientos normativos; ya que por encima de los lmites de
diseo convencional, los elementos son exigidos a condiciones que les inducen un
comportamiento plstico o elasto-plstico.

Con el fin de disminuir la incertidumbre sobre el comportamiento real de la estructura


ante una solicitacin ssmica fuerte, y teniendo en cuenta que el diseo ssmico
considera prioritaria la proteccin de la vida de los ocupantes de la edificacin, el
presente documento aborda y profundiza el estudio estructural de un proyecto real
de sistema de prticos en concreto reforzado ubicado en la ciudad de Bucaramanga,
considerando el comportamiento elasto-plstico del material y utilizando dos
diferentes metodologas.

Se plantea y desarrolla entonces, mediante el mtodo de capacidad por demanda


o anlisis esttico no lineal (pushover), la evaluacin de una estructura real de
prticos de concreto reforzado suponiendo que vibra como un sistema de un grado
de libertad, con el fin de determinar la fiabilidad y aplicabilidad del diseo
convencional planteado por ingeniera.

De igual forma y mediante modelacin numrica, se utiliza en el mismo prtico el


mtodo del teorema virtual para as poder verificar, comprobar y comparar los
resultados obtenidos en cuanto a capacidad y mecanismo de falla se refiere.

12

1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL

Comparar el mecanismo de colapso y el cortante en la base para un prtico plano


de un edificio real ubicado en Bucaramanga utilizando el teorema de trabajo virtual
y un anlisis pushover.

1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Seleccionar, analizar y disear convencionalmente un proyecto de edificio real


ubicado en la ciudad de Bucaramanga, Santander Colombia.
Generar un modelo de anlisis no lineal esttico y obtener su curva de capacidad.
Comprobar mediante metodologas alternativas la capacidad ante fuerzas
ssmicas de un prtico en concreto reforzado.
Obtener

los

diferentes

mecanismos

de

colapso

posibles

del

prtico

representativo.
Determinar mediante el uso del Teorema de Trabajo Virtual el mecanismo de
menor disipacin de energa con el fin de obtener el mecanismo probable de
colapso de la estructura objeto de anlisis.

13

2. GENERALIDADES

2.1 EDIFICACIN DE ESTUDIO

El presente estudio se encuentra enfocado y se limita a la comprobacin del


mecanismo de colapso y el cortante en la base de un prtico plano tomado de un
proyecto en diseo de un edificio de prticos en concreto reforzado, situado en la
ciudad de Bucaramanga, Santander, mediante el teorema del trabajo virtual y un
anlisis pushover del edificio haciendo uso de los softwares ETABS, SAP2000,
Matlab y herramienta de clculo manual (Excel).

El trabajo se concentra en el anlisis del comportamiento estructural de un prtico


del edificio mencionado, diseado siguiendo los lineamientos aplicables por la
norma de diseo y construccin sismo resistente NSR-10, con el fin de comprender
y comprobar a nivel estructural los conceptos bsicos del diseo ssmico basado en
desempeo para estructuras de concreto reforzado.

Se tom para estudio un edificio tipo del proyecto CITY CENTER de la empresa
constructora MARVAL S.A. el cual contiene 3 stanos de uso como parqueaderos
y 33 pisos de uso social y residencial, para una altura total de edificacin de 111.5
metros y 36 pisos. El proyecto se ubica en la ciudad de Bucaramanga Santander, la
cual se encuentra clasificada como zona de riesgo ssmico ALTO y diseo bajo
disipacin especial de energa DES segn NSR-10.

14

Figura 1. Modelo analtico CITY CENTER

Fuente: Arquitectura suministrada por MARVAL S.A.

El prtico tpico seleccionado para estudio, se tom de la planta en el sentido Y


(sentido dbil), y corresponde al prtico representado en la planta por el eje 6.

15

Figura 2. Planta y alzado prtico plano objeto de estudio.

16

El prtico est conformado por tres vanos de 4.70 m. de luz, el sistema de entrepiso
consiste en una losa de concreto aligerada en una sola direccin, con cargas
distribuidas segn el uso que tenga el piso y se utilizaron concretos de 21 a 49 MPa
con el fin de obtener el mayor aprovechamiento del mdulo de elasticidad de los
elementos versus la economa del proyecto.

2.2 ANLISIS SSMICO

A continuacin se describen los parmetros ssmicos bajo los cuales se dise la


edificacin, teniendo en cuenta que el proyecto se encuentra en una zona de riesgo
ssmico ALTO, y que se debe disear bajo capacidad de disipacin especial de
energa DES.

Tabla 1. Anlisis ssmico de la edificacin.


ALTURA DE LA EDIFICACIN (Hn)

111.50 m

VALOR DEL PARMETRO Ct

0.047

VALOR DEL PARMETRO

0.9

PERIODO DE VIBRACIN (ESTIMADO SEGN NSR-10) (T = Ct*H^)


COEFICIENTE DE IMPORTANCIA (I)

3.27 S
1

SISTEMA DE DISIPACIN DE ENERGA

DES

ACELERACIN (Aa)

0.25

ACELERACIN (Av)

0.25

PERFIL DEL SUELO

DES

ESPECTRO DE ACELERACIN Sa

0.1743

COEF DE CAPACIDAD DE DISIPACIN DE ENERGA (Ro)

IRREGULARIDAD EN PLANTA (P)

IRREGULARIDAD EN ALTURA (a)

AUSENCIA DE REDUNDANCIA (r)

17

Figura 3. Espectro elstico de diseo segn NSR-10


ESPECTRO DE DISEO
SEGN NSR 10 Y DATOS DEL INFORME GEOTCNICO
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00

Espectro Elstico de
Aceleraciones

2.3 DIMENSIONAMIENTO Y CONTROL DE DERIVAS

Se definieron las secciones con el fin de generar la menor cantidad de interferencias


con el diseo arquitectnico y fijando como control de derivas el 1% exigido por la
Norma NSR-10.

Se utilizaron columnas de 60 cm x 140 cm y 49 Mpa en pisos inferiores, y se


disminuy su seccin y resistencia a la compresin del concreto en altura hasta
lograr columnas de 60 cm x 100 cm de 35 Mpa en la parte superior de la torre.

Se usaron vigas de 50 cm x 60 cm con resistencias de 35, 30 y 25 MPa en el prtico


de estudio y se manej una altura de entrepiso de 3.10 m.

Se emple el software ETABS para el anlisis y el modelamiento en tres


dimensiones del edificio y su posterior diseo en el rango elstico, teniendo en
cuenta el funcionamiento como diafragma rgido de los diferentes entrepisos y
18

utilizando slo los elementos columna y viga como sistema de resistencia ssmico,
bajo los parmetros establecidos por la NSR-10 para el control de derivas mximo
de 1%.

Figura 4. Derivas mximas en los sentidos X e Y en porcentaje de la altura.

19

Como consecuencia de los requerimientos por la altura de la edificacin, las


dimensiones en secciones de columna son mucho mayores a las de los elementos
viga, logrando como consecuencia una amplia relacin viga-columna, tal como se
muestra en la figura 5.5.

Figura 5. Relacin viga columna calculada (ETABS).

20

Debido a que no es el objeto principal de estudio, no se detalla por completo el


proceso de diseo en el rango elstico de la estructura global tridimensional en el
presente documento.

21

3. ANLISIS NO LINEAL ESTTICO (PUSHOVER)

Dentro del rango de tipologas de anlisis de estructuras, se encuentra el anlisis


esttico no lineal (pushover), el cual permite estimar la demanda ssmica y el
desempeo de una estructura frente a movimientos del terreno.

Para evaluar el comportamiento del diseo realizado al edificio objeto de estudio,


se siguieron los lineamientos establecidos en los documentos ATC-40 y FEMA 356,
definiendo un modelo que representara las caractersticas del comportamiento
global del edificio y deformabilidad de sus componentes, mediante la utilizacin del
software SAP2000.

Se consider el modelo con empotramiento en la base de manera que no se tuvo


en cuenta el efecto de la interaccin suelo estructura, la cual segn FEMA 356
modifica el desplazamiento lateral objetivo y aporta una flexibilidad adicional a nivel
de la base.

El anlisis de pushover se realiz mediante la aplicacin de una carga lateral


(PUSHX) siguiendo un patrn predeterminado de tringulo invertido relativo a la
altura de la edificacin, utilizando pequeos incrementos de manera paulatina.
Dicho patrn de cargas obedeci a una reparticin uniforme de fuerzas que
representase la distribucin predominante de las fuerzas laterales de inercia durante
una solicitacin ssmica, previa aplicacin al modelo de la carga gravitacional
(PUSHG).

Para la evaluacin de los mecanismos de colapso por el mtodo de energas, se


utiliz la misma distribucin de cargas triangular invertida del modelo pushover.

22

Para cada incremento de carga, se determin el desplazamiento de un nodo de


cubierta, arrojando la base de datos necesaria para conformar as la curva de
capacidad, que no es ms que la relacin fuerza -deformacin de la estructura, y
que refleja su capacidad de resistir la demanda ssmica.

Se utilizaron para el diseo las combinaciones establecidas en la NSR-10 y se


trabaj con la combinacin de Servicio para la comparacin de resultados con los
mtodos de energa para calcular los mecanismos de colapso.

Las rigideces utilizadas en los elementos estructurales del modelo analtico


corresponden a la condicin fisurada sugerida por FEMA 356, la cual establece
valores relativos de 0.5 para vigas y 0.7 para columnas bajo condiciones de
desempeo por flexin.

Con el fin de describir la no linealidad del modelo de cmputo, se definieron y


asignaron rtulas plsticas a todos los elementos estructurales del prtico de
resistencia ssmica, en los lugares donde existe gran probabilidad de producirse la
articulacin plstica, es decir, en los extremos de los elementos.

La longitud de rtula plstica, as como los valores constitutivos de la curva bilineal


y rigidez efectiva

para cada tipo de elemento fueron obtenidos mediante la

utilizacin del programa CUMBIARECT, desarrollado al interior de North Carolina


State University en lenguaje MATLAB por el ingeniero Montejo, L. A.

La rotacin plstica es obtenida integrando la curvatura en la longitud plstica.

= 0

(6.1)

23

Si la curvatura es constante,

= ( )

(6.2)

Las relaciones momento rotacin y momento curvatura son dependientes de las


propiedades del material, los detalles del refuerzo, y la geometra de la seccin o
elementos. Para mayor ilustracin se pueden consultar Paulay y Prietsley (1992),
Park y Paulay (1975) Garca (1997), Garca (2006).

3.1 CURVA ESQUELETO DE RTULA PLSTICA POR FLEXIN

La curva esqueleto es una representacin grfica de la relacin entre las fuerzas


normalizadas y las deformaciones, que en la definicin de rtula plstica se presenta
en trminos de momentos y curvaturas. El punto A corresponde a la posicin inicial
con comportamiento lineal hasta el punto B que es donde ocurre la fluencia. Entre
los puntos y C gobierna el endurecimiento por deformacin del acero. El punto C
representa la resistencia probable (momento probable), y la deformacin o curvatura
en la cual comienzan a ser importantes los efectos de degradacin de resistencia.
La cada entre D y C muestra el comportamiento de degradacin de resistencia
causada por la falla en el refuerzo longitudinal, desprendimiento del recubrimiento
del concreto o falla sbita por efectos de cortante. El punto E es donde ocurre el
colapso o prdida total de la resistencia.

24

Figura 6. Curva esqueleto para rtula plstica por flexin.

Fuente NERPH No.4

Como alternativa propuesta por ATC-40 (1996) se utiliz una representacin bilineal
de la curva esqueleto utilizando nicamente los valores A, B y C, cuyos
componentes o valores de momento y curvatura fueron obtenidos mediante el uso
de la herramienta CUMBIARECT en lenguaje Matlab.

Figura 7. Grfica momento vs curvatura para viga 50x60 - fc 25MPa.


400
350

M (KN/m)

300
250
200
150
100
50
0
0

0.05

0.1

0.15

25

0.2

0.25

Figura 8. Grfica momento vs curvatura para viga 50x60 - fc 30MPa.


400
350

M (KN/m)

300
250
200
150
100
50
0
0

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

Figura 9. Grfica momento vs curvatura para viga 50x60 - fc 35MPa.


400
350

M (KN/m)

300
250

200
150
100
50
0
0

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

La capacidad global de una estructura, es directamente dependiente de la


resistencia y capacidad de deformacin de cada uno de los elementos que la
conforman.

26

Con el fin de determinar la capacidad de una estructura ms all de su lmite


elstico, se utilizan metodologas de anlisis no lineal como el pushover. Este
procedimiento utiliza una serie de anlisis elsticos de manera secuencial que luego
son superpuestos para aproximar un diagrama de fuerza-desplazamiento de toda la
estructura.

El modelo matemtico de la estructura es modificado en cada paso, para tomar en


cuenta la reduccin de rigidez de los componentes o elementos que alcanzaron la
fluencia, y se contina hasta lograr el desplazamiento lmite pre-establecido o hasta
que la estructura se vuelva inestable.

A partir del anlisis realizado mediante el software SAP2000, se obtuvo la curva de


desplazamiento de la cubierta vs., cortante basal, estimando as los valores de
cortante en la base y desplazamiento lateral mximos esperados.

Figura 10. Grfica de curva pushover obtenida de SAP2000 (Ton m).

27

Las grficas correspondientes a curva de capacidad y espectro de diseo, se deben


transformar a una grfica llamada ADRS (Acceleration Displacement Response
Spectra), para as poder interpolar la informacin en el mismo orden de magnitud y
en trminos de aceleracin espectral (ordenadas) versus desplazamiento espectral
(abscisas).

El ATC-40 provee las siguientes ecuaciones que permiten la transformacin de las


coordenadas de la curva de capacidad:

(6.3)

[
=1( .1 )/]

1 = [

2
=1( )/].[=1( .1 )/]

= .
1

(6.5)

[ ( . )/]

1 = [=1( .1
2 )/]
=1

(6.4)

(6.6)

Donde,
1 :

Es el factor de participacin modal para el primer modo.

1 :

Es el coeficiente de masa modal para el primer modo.

/: Es la masa asignada al nivel i.


1 :

Es la amplitud del modo 1 en el nivel i.

Es el nivel ms alto de la estructura.

Es el cortante en la Base.

Es el peso del edificio ms las cargas vivas existentes.

: Es el desplazamiento de cubierta.
:

Es la aceleracin espectral.

28

Es el desplazamiento espectral.

Para transformar el espectro de diseo a coordenadas ADRS, las coordenadas del


perodo se describen en funcin del desplazamiento espectral con la ecuacin 6.7
1

= 42 2

(6.7)

Figura 11. Transformacin de espectro a coordenadas ADRS.

Fuente: Bach y Purca J. Ronald

El amortiguamiento histeretico se puede representar como un amortiguamiento


viscoso equivalente, de modo que el amortiguamiento que el amortiguamiento ( )
asociado al desplazamiento se pueda estimar con la siguiente ecuacin:
= 0 + 0.05

(6.8)

Donde el trmino k es el factor de modificacin del amortiguamiento y 0 representa


el amortiguamiento histeretico o amortiguamiento viscoso, que puede ser calculado
de la siguiente manera:

29

0 = 4

(6.9)

Donde,
:

Es la energa disipada por amortiguamiento.

0 :

Es la mxima energa por deformacin.

El factor k depende directamente del comportamiento estructural del edificio y por


ende del sistema sismo resistente y la duracin del sismo.
Por simplicidad, ATC-40 plantea tres categoras de comportamiento estructural.
TIPO A: Representa un comportamiento que desarrolla ciclos estables de
histresis, asignando valor de 1 al coeficiente k.
TIPO B: Representa una reduccin moderada del rea encerrada en los lazos,
con k=2/3.
TIPO C: Representa un comportamiento histeretico pobre con una gran reduccin
del rea encerrada por los lazos y valor de k=1/3.

Sin embargo, tambin se tienen valores de k segn el porcentaje de


amortiguamiento histeretico 0 (%)

30

Tabla 2. Variacin de coeficiente k segn el tipo de comportamiento


estructural (ATC-40)

La seleccin del tipo de comportamiento de la estructura depende de la capacidad


de resistencia de los elementos primarios y de la duracin de la solicitacin ssmica.
De acuerdo a lo mencionado, ATC-40 propone el siguiente criterio para seleccionar
el tipo de comportamiento:

Tabla 3. Criterios de seleccin del tipo de comportamiento estructural (ATC40)

31

La estructura objeto del presente estudio es una edificacin nueva detallada para
disipacin especial de energa segn la norma NSR-10, por lo que se asume un
comportamiento estructural tipo B segn ATC-40 (1996) para estructuras nuevas,
con buen detallado y sismo de larga duracin (probabilidad de excedencia de 10%
en 50 aos).
, puede ser estimado calculando el rea encerrada por el lazo histeretico, o como
el rea del paralelogramo mostrado en la figura 6.7. Este lazo histeretico idealizado,
es una aproximacin para edificaciones con detallado dctil, sujeto a duraciones de
sismos y cantidad de ciclos que no representen un dao significativo en sus
elementos.

Figura 12. Amortiguamiento viscoso equivalente.

Fuente: Bach y Purca J. Ronald

32

El espectro de diseo en coordenadas ADRS debe ser obtenido utilizando el valor


de amortiguamiento equivalente 6.9. Los espectros se pueden reducir usando las
relaciones desarrolladas por Numark y Hall.

El espectro se amortigu con valores SRA y SRV tomados de la tabla 8.3 de ATC40(1996), para estructuras tipo B.

Tabla 4. Factores de reduccin de espectro SRA y SRV. (ATC-40)

3.2 DETERMINACIN DEL PUNTO DE DESEMPEO

Se conoce como punto de desempeo el mximo desplazamiento esperado de la


estructura para una determinada demanda ssmica.

El procedimiento analtico A (ATC-40) que permite aplicar el concepto del mtodo


de espectro de capacidad para determinar el punto de desempeo consta de los
siguientes pasos:
Desarrollar el espectro de demanda elstico (( = 5%) apropiado.

33

Transformar la curva de capacidad en una curva de espectro capacidad.


Graficar ambas curvas en el formato ADRS y seleccionar un punto de prueba
( , ). Se podra emplear el criterio de reas iguales para el ltimo punto
(coherente con el comportamiento de la estructura) de la curva de capacidad.
Desarrollar la representacin bilineal y encontrar ( , ). En caso de obtener
una curva tipo diente de sierra se debe emplear la curva correspondiente al
desplazamiento elegido.
Calcular los factores de reduccin del espectro, y luego graficar el espectro
reducido.
Determinar si la interseccin del espectro reducido con el espectro de
capacidades cercano al punto ( , ), inicialmente supuesto, y si tal diferencia
es tolerable (5% del a cada lado) este punto es el punto de desempeo.
De no cumplirse el paso 6.2.6, se debe volver al punto 6.2.4. con un nuevo
(+1 , +1 ), que podra ser el ltimo punto de interseccin.

El software SAP2000 utilizado para el anlisis, implementa el procedimiento por


espectro de capacidad definido en ATC-40 para determinar el punto de desempeo,
amortiguando el espectro hasta que la curva del espectro amortiguado intersecta la
curva de capacidad en el punto donde se calcul el amortiguamiento. Ese punto
corresponde al punto de desempeo o punto de comportamiento.

34

Figura 13. Punto de Desempeo del Prtico 6 (ATC-40).

De la figura 13 se puede inferir que el punto de desempeo que representa el


comportamiento de la edificacin ante el sismo de diseo, se encuentra muy
distante del punto donde la estructura desarrolla su mxima capacidad por
deformacin ante una solicitacin horizontal.

Para corroborar lo mencionado, se obtuvo la grfica de las rtulas generadas en el


paso siguiente al desplazamiento de punto de desempeo del nodo de control,
donde se observa que todas las rtulas generadas hasta ese paso an se
encuentran en el nivel de Ocupacin Inmediata (IO) (Figura 14).

35

Figura 14. Paso 5 pushover, estados lmites (SAP2000).

36

3.3 MECANISMOS DE COLAPSO POR ANLISIS PUSHOVER.

Figura 15. Mecanismo de colapso por pushover. Vb= 148.0 Ton.

37

4. MECANISMOS DE COLAPSO Y TEOREMA DE TRABAJO VIRTUAL

El cortante en la base puede ser calculado mediante una evaluacin exhaustiva de


todos los mecanismos de colapso posibles utilizando el teorema de trabajo virtual,
el cual establece que: Si un cuerpo sometido a un estado de equilibrio se asocia a
otro estado de deformaciones, el trabajo virtual producto de ambos es nulo, puesto
que se compensa la componente producida por las acciones y desplazamientos
externos, con la componente debida a los esfuerzos y deformaciones internos.

El procedimiento se utiliz para el prtico objeto de estudio, cuyo diseo de concreto


se realiz convencionalmente por medio del programa ETABS.

4.1 CONSIDERACIONES DEL MTODO SEGN GARCA

A continuacin se mencionan las consideraciones tenidas en cuenta por el


procedimiento de evaluacin de mecanismos de colapso, automatizado con un
macro en Visual Basic por Gelvez, Cesar (2009), a partir de una hoja de clculo
previamente desarrollada por Garca, L. E. (2006), herramienta con la cual se
calcularon todos los mecanismos de colapso posibles del prtico 6 objeto de
estudio. L. E. (2006)

38

Figura 16. Tipologas de mecanismos de colapso

Fuente: Garca, 2006

A diferencia de los sistemas estticamente determinados, en donde la formacin de


una sola articulacin produce un mecanismo de colapso, en estructuras
estticamente determinadas, como en el caso de los prticos de concreto reforzado
resistentes a momento, la formacin de varias rtulas en diferentes elementos
puede seguir produciendo estructuras estables. (Garca, 2006)

Las tipologas de las posibles distribuciones de rtulas que hacen inestable la


estructura ante cargas horizontales son mostradas en la figura 7.1. (Garca, 2006)

De acuerdo con el principio de trabajo virtual, para un desplazamiento virtual del


mecanismo no hay cambio en la energa y el trabajo interno W I es igual al trabajo
externo W E. Se supone tambin que los elementos estructurales permanecen
rgidos fuera de las articulaciones plsticas, de manera que no hay que calcular
energa interna de deformacin. (Garca, 2006).

39

Se estima un desplazamiento virtual y una distribucin de fuerzas horizontales en


altura proporcionales a la distribucin ssmica esperada. Generalmente se usa una
distribucin proporcional a la forma del primer modo de vibracin. La suma de
fuerzas horizontales es igual a 1 y el trabajo externo W E se calcula como:
= =1

(7.1)

Donde:
:

Es el nmero de pisos.

Es la fuerza en el nivel i.

Es el desplazamiento virtual en el nivel i

El trabajo virtual interno W I, se calcula como:

[(
). ] + =1
[ . ]
= =1
+

(7.2)

Donde:
:

Es el nmero de vigas con articulaciones en ambos extremos.

: Momento de fluencia positivo en la viga en el apoyo.


: Momento de fluencia negativo en la viga en el apoyo.
:

ngulo virtual de giro de las articulaciones de la viga.

Nmero de articulaciones de columna.

Momento de fluencia de columna.

ngulo virtual de giro de la articulacin de la columna.

Los momentos de fluencia de la ecuacin 7.2 corresponden a los momentos de


reserva, o momentos adicionales para llevar las rtulas al momento probable ,
teniendo en cuenta que durante el sismo en la estructura estn actuando cargas
gravitacionales. (Garca, 2006, Gelvez, 2009).

40

Los ngulos reales de giro, se calculan teniendo en cuenta los nudos como
elementos rgidos. (Garca, 2006; Gelvez, 2009)

= . (7.3)

= . (7.4)

En las columnas, dependiendo del mecanismo de colapso en estudio, las longitudes


l y ln pueden corresponder a varios pisos. Los valores y se remplazan por
y en la ecuacin 7.2 (Garca, 2006; Gelvez, 2009).

Figura 17. Rotaciones reales para nodo rgido

Fuente: Garca, 2006

41

Los momentos probables Mpr para cada seccin fueron evaluados teniendo en
cuenta un aumento de 1.25 en el valor de Fy y con valores de =1.0 utilizando la
hoja de clculo proporcionada por Gelvez, C, y se verificaron en el caso de
columnas con el programa CUMBIARECT escrito en lenguaje Matlab por Montejo,
L. A. para todas las tipologas de vigas y columnas.

El cortante en la base asociado con un mecanismo de colapso, se obtiene como la


relacin entre el trabajo interno y el trabajo externo

(7.5)

Se considera que el cortante basal que corresponde al mecanismo de colapso ms


probable, es aquel que desarrolla menor valor de cortante entre todos los valores
de cortante asociados a los respectivos mecanismos de colapso.

El procedimiento realizado supone que los elementos son capaces de producir un


nivel de rotacin suficiente para generar el mecanismo de colapso sin presentarse
fallas frgiles por cortante ni adherencia.

Se verific mediante CUMBIARECT que el comportamiento en el rango elastoplastico fuera gobernado por flexin y no por cortante plstico, para todas las
secciones de los elementos del prtico (Figuras 20, 23, 26, 29, 32, 35, 38).

42

4.2 RESULTADOS DE SIMULACIN DE SECCIONES DE VIGAS MEDIANTE


CUMBIARECT MATLAB (Montejo, L.A.)

Figura 18. Curva bilineal momento curvatura VG50x60fc35 (CUMBIARECT)

Figura 19. Relacin fuerza vs. desplazamiento VG50x60fc35 (CUMBIARECT)

43

Figura 20. Estados lmites, chequeo cortante plstico VG50x60fc35


(CUMBIARECT)

Figura 21. Curva bilineal momento curvatura VG50x60fc30 (CUMBIARECT)

44

Figura 22. Relacin fuerza vs. desplazamiento VG50x60fc30 (CUMBIARECT)

Figura 23. Estados lmites, chequeo cortante plstico VG50x60fc30


(CUMBIARECT)

45

Figura 24. Curva bilineal momento curvatura VG50x60fc25 (CUMBIARECT)

Figura 25. Relacin fuerza vs. desplazamiento VG50x60fc25 (CUMBIARECT)

46

Figura 26. Estados lmites, chequeo cortante plstico VG50x60fc25


(CUMBIARECT)

4.3 RESULTADOS DE SIMULACIN DE SECCIONES DE COLUMNAS


MEDIANTE CUMBIARECT MATLAB

Para el caso de las columnas,

se muestran nicamente las grficas

correspondientes a la condicin de mayor carga axial P para cada tipo de seccin;


sin embargo, todos los elementos fueron simulados y los respectivos resultados de
capacidad de la curva bilineal fueron ingresados a la hoja de clculo. (Montejo, L.A.)

47

Figura 27. Curva bilineal momento curvatura secciones Col60x140 fc49 MPa

Figura 28. Relacin fuerza vs. desplazamiento secciones Col60x140 fc49 MPa.

48

Figura 29. Estados lmites, chequeo cortante plstico secciones Col60x140


fc49 MPa.

Figura 30. Curva bilineal momento curvatura secciones Col60x120 fc42 MPa

49

Figura 31 Relacin fuerza vs. desplazamiento secciones Col60x120 fc42 MPa.

Figura 32. Estados lmites, chequeo cortante plstico secciones Col60x120


fc42 MPa.

50

Figura 33. Curva bilineal momento curvatura secciones Col60x100 fc42 MPa

Figura 34. Relacin fuerza vs. desplazamiento secciones Col60x100 fc42 MPa.

51

Figura 35. Estados lmites, chequeo cortante plstico secciones Col60x100


fc42 MPa.

Figura 36. Curva bilineal momento curvatura secciones Col60x100 fc35 MPa

52

Figura 37. Relacin fuerza vs. desplazamiento secciones Col60x100 fc35 MPa.

Figura 38. Estados lmites, chequeo cortante plstico secciones Col60x100


fc35 MPa.

53

4.4 RESULTADOS DE LA SIMULACIN POR TRABAJO VIRTUAL.

El macro de la hoja de clculo arroj un total de 666 mecanismos de colapso que


pueden formarse en la estructura prtico analizada, siendo el ltimo del listado el de
mayor probabilidad por corresponder al menor valor de cortante de todos.

Figura 39. Mecanismo de colapso probable. Vb= 162.18 Ton.


MECANISMO 666
PISO
36
35
34
33
32
31
30
29
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
666

hPiso
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1
3.1

Fi
D. VIRTUAL
0.054054054
1
0.052552553 0.97222222
0.051051051 0.94444444
0.04954955 0.91666667
0.048048048 0.88888889
0.046546547 0.86111111
0.045045045 0.83333333
0.043543544 0.80555556
0.042042042 0.77777778
0.040540541
0.75
0.039039039 0.72222222
0.037537538 0.69444444
0.036036036 0.66666667
0.034534535 0.63888889
0.033033033 0.61111111
0.031531532 0.58333333
0.03003003 0.55555556
0.028528529 0.52777778
0.027027027
0.5
0.025525526 0.47222222
0.024024024 0.44444444
0.022522523 0.41666667
0.021021021 0.38888889
0.01951952 0.36111111
0.018018018 0.33333333
0.016516517 0.30555556
0.015015015 0.27777778
0.013513514
0.25
0.012012012 0.22222222
0.010510511 0.19444444
0.009009009 0.16666667
0.007507508 0.13888889
0.006006006 0.11111111
0.004504505 0.08333333
0.003003003 0.05555556
0.001501502 0.02777778

ROT VIG
NO
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI

ROT COL
SI
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
SI

cant. COL
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1

cant. VIG
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

SUMA M_V SUMA M_C CC/LL VIGAS CC/LL COL SUMA PISO
0
747.32
1
1.00540541 751.359568
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
0
1
0
231.6
231.6
3358.06
1
1.00540541 3607.81168

ROTACION
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057
0.00896057

WE
0.05405405
0.05109276
0.04821488
0.04542042
0.04270938
0.04008175
0.03753754
0.03507674
0.03269937
0.03040541
0.02819486
0.02606773
0.02402402
0.02206373
0.02018685
0.01839339
0.01668335
0.01505672
0.01351351
0.01205372
0.01067734
0.00938438
0.00817484
0.00704872
0.00600601
0.00504671
0.00417084
0.00337838
0.00266934
0.00204371
0.0015015
0.00104271
0.00066733
0.00037538
0.00016683
4.1708E-05
0.67592593

WI
6.73261261
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
2.07526882
32.3280616
Vb
109.619814 162.177259

La representacin grfica del mecanismo de colapso probable segn el mtodo de


energas sera de la siguiente forma:

54

Figura 40. Representacin grfica de mecanismo de colapso probable.


Vb= 162.18 Ton.

4.5 COMPARACIN DE RESULTADOS ENTRE LA SIMULACIN POR


TRABAJO VIRTUAL Y ANLISIS ESTTICO NO LINEAL (PUSHOVER)

Los resultados de las dos metodologas para los valores de cortante en la base y
forma del mecanismo de colapso presentan gran similitud, con una variacin inferior
al 10%.en los valores resultantes de cortante basal.
55

Figura 41. Comparativo de mecanismo de colapso entre trabajo virtual y


anlisis pushover.

Vb= 162.8 Ton

Vb= 148.0 Ton

56

5. CONCLUSIONES

El anlisis no lineal de las edificaciones permite predecir con un alto grado de


fiabilidad el comportamiento real de una edificacin ante fuerzas horizontales
causadas por movimiento en el terreno.

Los resultados obtenidos por las metodologas estudiadas, demuestran que el


edificio es capaz de resistir en muy buenas condiciones el sismo de diseo, ya que
la capacidad de la estructura es muy superior a las solicitaciones de fuerza
horizontal.

De igual forma, el anlisis realizado bajo los parmetros establecidos por ATC-40
evidencia que la rotulacin formada en el punto de desempeo no representa daos
graves que pongan en riesgo la integridad de la estructura, ya que el edificio
desarrolla el mecanismo ideal de colapso con un comportamiento supremamente
dctil (rotulaciones la mayora las vigas y en las columnas inferiores) logrado en
gran parte por la amplia relacin viga columna en todos los nodos.
Las columnas de seccin 60x100 con fc= 35 MPa que inician a partir del nivel 24
de la edificacin y que en el nivel inmediatamente inferior se disearon con fc= 42
MPa., se encuentran trabajando muy cerca del lmite donde se pueda presentar una
falla por cortante plstico (diseo). Es por ello, que se recomienda trasladar el
cambio de especificacin de concreto a niveles superiores donde no exista el riesgo
mencionado.

La similitud de los resultados por la comparacin entre los valores de cortante basal
Vb y formacin de los mecanismos de colapso de las metodologas de anlisis
pushover y teorema del trabajo virtual se traduce en una valiosa verificacin del

57

mtodo de las energas y ofrece mayor confianza en la obtencin de informacin a


la hora de necesitarse una herramienta ms simple y de uso sencillo.

58

BIBLIOGRAFA

Anlisis de Estructuras, Proyecto de Estructuras de Hormign. Madrid, Universidad


Politcnica de Madrid.

APPLIED TECHNOLOGY COUNCIL ATC 40, CALIFORNIA SEISMIC SAFETY


COMMISSION. Seismic evaluation and retrofit of concrete buildings. California.
Report SSC 96-01

ARVALO PREZ, Juan Carlos y BERMDEZ FLOREZ, William Fernando. Niveles


de dao a partir de un an;alisis pushover para una estructura aporticada de concreto
reforzado. Bucaramanga. Universidad Industrial de Santander UIS. 2007

BACH y PURCA, Ronald J. Resumen: ATC-40 Cap. 8 Procedimiento de Anlisis


Esttico No Lineal.

BOZORGNIA, Yousef y BERTERO V, Vitelmo. Earthquake Engineering from


Engineering Seismology to Performance-Based Engineering. Boca Raton, London,
New York, Washington.

COMISIN ASESORA PERMANENTE DEL RGIMEN DE CONSTRUCCIONES


SISMO RESISTENTES, Norma de Diseo y Construccin Sismo Resistente NSR
10. Bogot Colombia.
Deierlein, Gregory G., Reinhorn, Andrei M., and Willford, Michael R. Nonlinear
structural analysis for seismic design, NEHRP Seismic Design Technical Brief No.
4, produced by the NEHRP Consultants Joint Venture, a partnership of the Applied
Technology Council and the Consortium of Universities for Research in Earthquake

59

Engineering, for the National Institute of Standards and Technology, Gaithersburg,


MD, NIST GCR 10-917-5. 2010

FEMA 356. Prestandard and Commentary for the Seismic Rehabilitation of


Buildings. Washington DC. 2010

GELVEZ CARRILLO, Cesar Augusto. Comportamiento ssmico de estructuras de


concreto reforzadas diseadas nicamente ante cargas gravitacionales. Bogot.
Universidad de los Andes.

MANDER, J. B., PRIETSLY, M. J. N., PARK, R. Theoretical Stress-Strain Model For


Confined Concrete. New York, San Diego, New Zealand.

PAULAY, T. y PRIETSLEY, M.J.N. Seismic Design of Reinforced Concrete and


Masonry Buildings. New Zealand San Diego CA. University of Canterbury,
University of California.

PRIETSLEY, M. J. N y CALVI, G. M. y KOWALSKY, M. J. Displacement Based


Seismic Design of Structures. Istituto Universitario di Studi Superiori di Pavia.

STRUCTURAL ENGINEERING INSTITUTE. Seismic Rehabilitation of Existing


Buildings ASCE STANDARD ASCE/SEI 41-06 y ASCE/SEI 41-13.

60

ANEXOS

ANEXO A. Ejemplo: Input Data - CUMBIARECT Lenguaje Matlab

%==========================================================================================
%

CUMBIARECT

SECTION AND MEMBER RESPONSE OF RC MEMBERS OF RECTANGULAR SECTION

LUIS A. MONTEJO (lumontv@yahoo.com.ar)

uptades available at www.geocities.com/lumontv/eng

DEPARTMENT OF CIVIL, CONSTRUCTION AND ENVIROMENTAL ENGINEERING

NORTH CAROLINA STATE UNIVERSITY

last updated: 02/01/2007

%==========================================================================================
clc;clear all;close all;format long
% input data:
name = 'VG50X60FC30'; %identifies actual work, the output file will be name.xls
interaction = 'n';

% if you want to also perform an axial load - moment interaction


% analysis type 'y', otherwise type 'n'

% section properties:
H
B

= 600;
= 500;

ncx
ncy
clb

= 3;
= 2;
= 40;

% section height (mm)- perp to x


% section width (mm)- perp to y
% # legs transv. steel x_dir (confinement)
% # legs transv. steel y_dir (shear)
% cover to longitudinal bars (mm)

% member properties
L
= 4700;
bending = 'double';
ductilitymode = 'uniaxial';

% member clear length (mm)


% single or double
% biaxial or uniaxial

% longitudinal reinforcement details, MLR is a matrix composed by

61

% [distance from the top to bar center (mm) - # of bars - bar diameter (mm)] each row
% corresponds to a layer of reinforcement:
MLR=[57.45
542.55 5

5
15.9
15.9];

% transverse reinforcement details


Dh
s

= 9.5;
= 130;

% diameter of transverse reinf. (mm)


% spacing of transverse steel (mm)*

% applieed loads:
P

= 0;

% axial load kN (-) tension (+)compression

% material models (input the 'name' of the file with the stress-strain relationship
% to use the default models: Mander model for confined or unconfined
'mu'.
% For lightweight confined concrete type 'mclw'

concrete type 'mc' or

% King model for the steel 'ks', Raynor model for steel 'ra':
confined

= 'mc';

unconfined = 'mu';
rebar

= 'ra';

wi

= [176.7 176.7 469.2 176.7 176.7 469.2]; % vector with clear distances between
% periferical longitudinal bars properly
% restrained or enter zero for
automatical
% calculation(used only if the mander
model is selected)

% material properties
fpc
Ec

= 1.4*30;
= 0;

eco

= 0.0027;

% concrete compressive strength (MPa)


% concrete modulus of elasticity (MPa) or
% input 0 for automatic calculation using
% 5000(fpc)^0.5
% unconfined strain (usually 0.002 for normal weight or 0.004

for lightweight)*
esm
= 0.12;
espall = 0.0064;

% max transv. steel strain (usually ~0.10-0.15)*


% max uncon. conc. strain (usually 0.0064)

fy
fyh
Es
fsu

=
=
=
=

% long steel yielding stress (MPa)


% transverse steel yielding stress (MPa)
% steel modulus of elasticity
% long steel max stress (MPa)*

esh

= 0.0138;

esu

= 0.1141;

1.1*419.93;
1.1*419.93;
200000;
1.1*659.74;

% long steel strain for strain hardening (usually 0.008)*


% long. steel maximum strain (usually ~0.10-0.15)*

62

Ey
C1

=
=

350;
3.5;

% slope of the yield plateau (MPa)


% defines strain hardening curve in the Raynor model [2-6]

% *this information is used only if the default matrial models are selected
% strain limits for yield surface (interaction diagram);
csid = 0.004;
ssid = 0.015;

% concrete
% steel

% Deformation Limit States:


ecser = 0.004;

esser = 0.015;

strain
ecdam = 'twth'; esdam = 0.060;

% concrete (ecser) and steel (esser) serviceability


% concrete (ecser) and steel (esser) damage control

strain
% (to use the 2/3 of the ultimate
% concrete strain just tipe 'twth')
% temperature information (in case of freezing conditions)
temp = 30;
% temperature of the specimen in celsius
kLsp

= 0.022;

% constant to calculate Lsp = kLsp*fy*Dbl


% (usually 0.022 at ambient temp. or 0.011 at -40C)

%
===========================================================================================
%
===========================================================================================
% ====================
END OF INPUT DATA
============================
%
===========================================================================================
%
===========================================================================================
% control parameters:
itermax
ncl
tolerance

= 1000;
= 40;
= 0.001;

% max number of iterations (1000)


% # of concrete layers (40)
% x fpc x Ag (0.001)

dels
(0.0001)

= 0.0001;

% delta strain for default material models

%
===========================================================================================
MLR = sortrows(MLR,1);

63