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kdFi V1.

R05

(Stand: 27.02.2013)

Manual

Auf www.k-data.org finden Sie immer die neuesten Informationen, Dokumentation


und CD Images

1 von 13

Inhaltsverzeichnis:
1 Einleitung
2 Lieferumfang
3 Software
3.1 USB Treiber
3.2 Tunerstudio

4 Anschluss
4.1 Kabeltypen
4.2 Sicherungen
4.3 USB Anschluss / galvanisch getrennt
4.4 Belegung

5 Inbetriebnahme
5.1 Leuchtdioden
5.2 Drehzahlerfassung
5.3 Sensoren
5.4 Drosselklappensensor
5.5 Digital Input
5.6 Table Switch
5.7 Barometric Correction
5.8 Tacho Output
5.9 Leerlaufregler
5.10 Zndung
5.11 Einspritzung
5.12 Relais Output / Ladedruckregelung
5.13 CAN Bus

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Basisplatine
Lambda-Messwandler
Firmwareupdate
Notizen

1. Einleitung
Herzlichen Glckwunsch zum Kauf des kdFi V1.4
Die Schaltung des kdFi basiert auf der Megasquirt MS2 V3.0. Sie wurde fr die Firmware MS2extra weiterentwickelt und
mit Zusatzschaltungen versehen, um eine einfache Anpassung an mglichst viele Motoren zu ermglichen.
Ein Wideband Lambdacontroller (breitband-lambda.de) auf der Platine ist ebenfalls vorbereitet. Eine Bosch LSU 4.2
Lambdasonde kann direkt angeschlossen werden ohne dass ein weiterer Controller gekauft werden muss.
Auerdem wurden zur einfacheren Handhabung die seriellen Eingnge durch einen internen USB Anschluss ersetzt
welcher galvanisch vom PC getrennt ist.

2. Lieferumfang
- kdFi V1.4 Fertiggert
- Software CD
- PVC Gehuse inkl. Stecker
- Anleitung

3. Software
Es wird empfohlen, die Software vor dem ersten Anschluss des kdFi vom Startmen der CD aus zu installieren.

3.1 USB Treiber


Den USB Treiber der Firma FTDI finden Sie auf der CD im Verzeichnis USB. Es handelt sich um den FTDI232 Chip.

3.2 Tunerstudio
Wir empfehlen zu Abstimmung die Software Tunerstudio welche im Internet unter Tunerstudio.com verfgbar ist. Eine
Beschreibung dazu finden Sie auf der Hompage des Herstellers.

4. Anschluss
Dem kdFi wie auch allen anderen, mit Spannung versorgten Teilen muss eine Sicherung vorgeschaltet werden. Die
Amperezahl der Sicherung darf die maximal zulssige Amperezahl des Kabels nicht berschreiten.

4.1

Kabeltypen

Empfohlene Kabeltypen:
Zndung:
min 1,5 mm
Einspritzung:
min 1,5 mm
VR Geber:
min 0,5 mm, geschirmt
Sensoren:
min 0,5 mm
brige Kabel:
min 0,75 mm

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4.2

Sicherungen

Als Absicherung des kdFi V1.4 empfehlen wir eine 2A Sicherung. Das kdFi ist intern mit einer 5A Sicherung
ausgestattet welche aber nur durch SMD Ltarbeiten ersetzt werden kann. Daher sollte das Auslsen dieser Sicherung
vermieden werden.

4.3

USB Anschluss (galvanisch getrennt)

Da es beim kdFi V1.3 aufgrund von Potentialunterschieden und anderen elektrischen Strungen gelegentlich zu
Verbindungsabbrchen am USB Anschluss gekommen war wurde bei der V1.4 der USB Anschluss galvanisch getrennt.
Ein weiterer Unterschied ist dass der mit dem PC elektrisch verbundene Teil USB Powered ist was die Optimierung
des Startverhaltens deutlich vereinfacht, da nach dem Wiedereinschalten der Zndung nicht jedes Mal der PC den USB
Treiber erneut laden muss.
Der USB Chip ist natrlich abwrts kompatibel. D.h. sowohl an USB 3.0, 2.0 als auch an 1.1 verwendbar. Als
Verbindungskabel kann jedes Standard USB Kabel verwendet werden.

4.4

Belegung

Die programmierbaren Ein-/ Ausgnge des kdFi sind auf der Platine bereits mit der entsprechenden
Erweiterungsschaltung verbunden.

Anschlsse:
Pin
1
2
3
4
5
6
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11
12
13

Funktion
A1
B1
C1
D1
A2
B2
C2
D2
IGN_GND
INJ1
INJ3
INJ2
12V

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E/A
IGN
IGN
IGN
IGN
IGN
IGN
IGN
IGN
IGN
INJ
INJ
INJ
E

Funktion
Zndausgang Zylinder 1
Zndausgang Zylinder 2
Zndausgang Zylinder 3
Zndausgang Zylinder 4
Zndausgang parallel zu Zylinder 1
Zndausgang parallel zu Zylinder 2
Zndausgang parallel zu Zylinder 3
Zndausgang parallel zu Zylinder 4
Masse Zndung - auf eigenen Massepunkt legen
Einspritzventil 1
Einspritzventil 3
Einspritzventil 2
Eingangsspannung 12V

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17
18
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20
21
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30
31
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36
37
38
39
1
1
1
1
44
45
46
47
48

GND
FP
INJ4
FDLC
FDLO
CAM
JS11
IAC1
OXY2
JS7
GND
GND
GND_RPM
GND_OXY
IAC2
AIR
CLT
RPM
OXY
JS5
LSU_SW
LSU_GE
LSU_RT
LSU_GR
LSU_WS
LSU GN
F2
E2
F1
E1
GND
TPS
TPS_5V
TBL
JS2

GND
A
INJ
A
A
E
A
A
E
E
GND
GND
GND
GND
A
E
E
E
E
E
WB
WB
WB
WB
WB
WB
IGN
IGN
IGN
IGN
TPS
TPS
TPS
E
A

Masse
Fuel Pump/ Benzinpumpe
Einspritzventil 4
Leerlaufregler 3-polig - ZU
Leerlaufregler 3-polig - AUF
Drehzahlerfassung Nockenwelle
Stecker intern SV1-9
Tacho Output (Signal fr Drehzahlmesser)
Lambdasondensignal Bank 2
Digital Input
Masse
Masse
Masse Drehzahlsensor (VR Sensor Minus oder mit GND verbinden)
Masse Lambdasondensignal
Relais Output (max 2A)
Lufttemperatursensor
Wassertemperatursensor
Drehzahlerfassung Kurbelwelle
Lambdasondensignal
Stecker intern SV1-8
Bosch LSU 4.2 : SCHWARZ
Bosch LSU 4.2 : GELB
Bosch LSU 4.2 : ROT
Bosch LSU 4.2 : GRAU
Bosch LSU 4.2 : WEISS
Bosch LSU 4.2 : GRN
Zndausgang parallel zu Zylinder 6
Zndausgang parallel zu Zylinder 5
Zndausgang Zylinder 6
Zndausgang Zylinder 5
Drosselklappenpoti Masse
Drosselklappenpoti Stellungssignal
Drosselklappenpoti 5V Versorgung
Table Switch / Kennfeldumschaltung
Stecker intern SV1-10

Blau hinterlegte Eintrge sind gegenber der Vorgngerversion V1.3 verndert!

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5.

Inbetriebnahme

5.1

Leuchtdioden
Bezeichnung

Farbe

Funktion

LD1

rot

LD2

grn

Anschlussfehler
Versorgungsspannung OK

LD3

gelb

Datenpaket von USB an MS2

LD4

grn

Datenpaket von MS2 an USB

LD5

gelb

Zndimpuls A

LD6

gelb

Zndimpuls B

LD7

gelb

Zndimpuls C

LD8

gelb

Zndimpuls D

LD9

gelb

Zndimpuls E

LD10

gelb

Zndimpuls F

LD11

rot

Widebandcontroller Fehler

LD12

grn

Widebandcontroller Betrieb / Standby

Die LEDs LD5 bis LD10 knnen softwarebedingt auch andere Funktionen haben. Diese sind
von Ihren Einstellungen abhngig

5.2

Drehzahlerfassung

1. VR Geber
Bei PKW-Motoren ist der in Europa am meisten verbreitete Weg die Erfassung ber einen VR Geber. Dabei wird durch
eine Metallscheibe mit 60-2 oder 36-1 Zhnen eine Wechselspannung in der Spule des VR Gebers induziert. Beim kdFi
V1.4 wurde ein spezialisiertes Bauteil eingesetzt welches die Adaption auf verschiedene Sensoren selbst durchfhrt und
somit keine Potentiometer mehr eingestellt werden mssen.
2. HALL Geber
Bei verschiedenen Hallgebern wird unter Umstnden ein Widerstand zwischen 1 und 10 kOhm zwischen Signal und
+5V bentigt.

5.3

Sensoren

Das kdFi ist ab Werk intern auf Bosch Sensoren abgestimmt. Eine getrennte Kalibrierung der Sensoren per Software ist
per Software mglich.

5.4

Drosselklappenpotentiometer

Das Drosselklappenpotentiometer wird ber ein 3-adriges Kabel angeschlossen. An die ueren, statischen Anschlsse
des Potis werden +5V und GND angeschlossen. ber den Schleifkontakt wird die der Drosselklappenstellung
entsprechende Spannung abgegriffen und am Eingang TPS (Throttle Position Sensor) angeschlossen.

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Der mgliche Weg des Potis darf dabei grer sein als die Drehung der Drosselklappenachse. Die entsprechende
Kalibrierung erfolgt ber Tools Calibrate TPS.

5.5

Digital Input

Es steht ein digitaler Eingang zur Verfgung, der z.B. fr die Launch Control verwendet werden kann. Die
entsprechende Funktion muss in Megatune festgelegt werden. Als Eingang ist hierbei JS7 anzugeben.

5.6

Table Switch

ber den Eingang TBL kann ein zweiter Parametersatz im Steuergert aktiviert werden. Durch einen Schalter, der den
Eingang auf Masse legt, wird zwischen zwei hinterlegten Znd- und Einspritzkennfeldern umgeschaltet. Dies ist sinnvoll
bei verschiedenen Abstimmungen wie: Strae/Rennbetrieb, Benzin/Gas, Benzin/E85 usw.
Der Anschluss einer hheren Spannung als 5V fhrt zur Zerstrung des Prozessors der kdFi. Digitaleingnge drfen nur
gegen Masse geschaltet werden.

5.7

Barometric Correction

Zur Nutzung der permanenten Hhenkorrektur muss auf der Rckseite ein zweiter Absolutdrucksensor (MPX4250)
eingebaut sein, welcher ab Werk nicht installiert ist.
Die Option Barometric Correction muss in Basic Settings General,lags aktiviert und unter Extended
Barometric Correction eingestellt werden.
Als Eingang muss JS4 gewhlt sein.
Der Sensor wird neben dem MAP Sensor auf den Ltpads direkt auf die Platine montiert.

5.8

Tacho Output

Fr Standard-Drehzahlmesser ist der Ausgang Tacho Output vorgesehen. Dieser kann in der Software unter
Extended Tacho Output aktiviert werden. Als Output on ist IAC1 zu whlen.

5.9

Leerlaufregler

Das kdFi V1.4 untersttzt sowohl 2- als auch 3-polige Leerlaufregler. Anschlsse des Leerlaufreglers:
2-polig: +12V und FDLO
3-polig: +12V und FDLO (auf) und FDLC (zu)

5.10 Zndung
ber den auf dem kdFi V1.4 vorhandenen Leistungstreiber kann die Zndspule direkt angesteuert werden. Hierfr wird
ein mehradriges geschirmtes Kabel empfohlen. Das kdFi besitzt 12 Leistungstreiber werden, was eine direkte
Ansteuerung von bis zu 12 Zndspulen im Wasted Spark Prinzip ermglicht.
Alternativ knnen auch bis zu 6 Zndspulen im Coil on Plug Verfahren angesteuert werden.

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5.11 Einspritzung
Es sind 8 Ausgnge (INJ1-8) fr Einspritzdsen vorhanden bei denen die ersten 4 Ausgnge einzeln angesteuert
werden knnen. Die Ausgnge 5-8 werden mit den ersten vier parallel angesteuert und sind bei der Version mit
Gehuse nicht auf die ueren Pins gefhrt. Der zustzliche Masseanschluss (INJ_GND) sollte mglichst niederohmig
(mit hohem Leiterquerschnitt) auf Masse gelegt werden, um Potentialverschiebungen auf der Platine zu vermeiden. Die
Einspritzdsen werden ber die Zndung mit +12V versorgt, die Masseleitungen der Dsen wird ber das Steuergert
geschaltet.
Achtung:
Die Einstellung, ob es sich um hoch- oder niederohmige Einspritzdsen handelt, muss Basic
Settings Injector Characteristics unbedingt vor dem ersten Testlauf gemacht werden, da eine
falsche Einstellung hier zu Zerstrungen an den Einspritzdsen oder dem kdFi fhren kann!
Startwerte (ohne Gewhr):
Hochohmig:
Niederohmig:

PWM Current Limit (%): 100


PWM Time Threshold (ms): 25,5
PWM Current Limit (%): 30
PWM Time Threshold (ms): 1,5

5.12 Relais Output / Ladedruckregelung


Unter IAC2 steht ein Relaisausgang zur Verfgung der 2 Ampere schalten kann, aber auch fr ein PWM Signal
geeignet ist. Z.B. Ladedruckregelung

5.13 CAN Bus


Der CAN Bus ist wie bei der Megasquirt 2 hardwareseitig vorbereitet, muss aber sofern gewnscht noch vom User
entsprechend programmiert werden. Weitere Informationen hierzu finden Sie im Internet auf den einschlgigen
Megasquirt/ MSextra Seiten.

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6.

Basisplatine

Abmessungen:

Belegung:

9 von 13

Pinout:
Con

Pin Signalname

SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1
SV1

1 GND
2 GND
3 V_IN
4 V_IN
5 V_REF
6 7 +5V
8 +12V_E
9 LSU_DIAHD
10 LSU_DIAHD
11 +12V_LSU
12 +12V_LSU
13 LSU_UN
14 LSU_VM
15 LSU_IP
16 LSU_IA
17 UA
18 GP1
19 GP2
20 GP3
21 CJ125_RXD
22 CJ125_TXD
23 GND
24 OXY-1_OUT
25 OXY-1
26 OXY-2
27 BARO
28 MAP
29 TPS
30 AIR
31 CLT
32 RESET
33 BKGD
34 IAC1
35 IDLO
36 IDLC
37 RESERVE_1
38 RESERVE_2
39 FP
40 IAC2

Con

Pin Signalname

SV2
SV2
SV2
SV2
SV2
SV2
SV2
SV2
SV2
SV2

1 TBL
2 JS7
3 RPM-2
4 RPM-2_OUT
5 VR-2-N
6 VR-2-P
7 RPM-1
8 RPM-1_OUT
9 VR-1-N
10 VR-1-P

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Description

Typ Application

Power In (Ground)
Power In (Ground)
Power In (12V)
Power In (12V)
REF Out
Not Connected
+5V Out for sensors and circuits
+12V Out sensors and circuits
Lambda-Sensor Heat PWM
Lambda-Sensor Heat PWM
Lambda-Sensor Heat +12V
Lambda-Sensor Heat +12V
Lambda-Sensor Signal UN
Lambda-Sensor Signal VM
Lambda-Sensor Signal IP
Lambda-Sensor Signal IA
Lambda Amplifier Out
I/O-Port ATmega8
Start Lambdacontroler
I/O-Port ATmega8
RS232-Interface to CJ125
RS232-Interface to CJ125
Ground for Pin 24
Wideband Sensor Output
Analogsignal OXY 1
Analogsignal OXY 2
Analogsignal BARO
Analogsignal MAP
Analogsignal TPS
Analogsignal AIR
Analogsignal CLT
Signal Reset Low-Active
Signal Background Interface Pin
Signal IAC1 (e.g. RPM in Instr. cluster)
Idle Valve Open
Idle Valve Close
Reserve 1
Reserve 2
Fuel Pump
Signal IAC2

Main GND
Main GND
12V Igniotion on
12V Igniotion on

Description
Signal TBL
Signal JS7
Signal RPM-Sensor 2
RPM-Sensor_2 Output
Cam Signal Negative
Cam Signal Positive
Signal RPM-Sensor 1
RPM-Sensor_1 Output
Crank Signal Negative
Crank Signal Positive

I/O Type
I
I
I
I
nc
O
O

LSU 4.2 grau


LSU 4.2 grau
LSU 4.2 wei
LSU 4.2 wei
LSU 4.2 schwarz
LSU 4.2 gelb
LSU 4.2 rot
nc
nc
I TTL
I TTL
I TTL
TTL
TTL
GND
SV1-25
Lambdasensor 1
Lambdasensor 2
Barometric Sensor
Map Sensor
Throttle Position
Airtemp Sensor
Coolant Sensor

O
I
I
I
I
I
I
I
nc
nc
O
O
O
nc
nc
O
O

0-5V
0-5V
0-5V
0-5V
0-5V
0-5V
Resistor
Resistor

switched GND
switched GND

switched GND

Typ Application

I/O Type

SV2-4
SV2-3
GND
Hall Sensor
SV2-8
SV2-7
VR / Hall Sensor
VR / Hall Sensor

I TTL
I TTL
I
O
I
I
I
O
I
I

Con

Pin Signalname

SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3
SV3

1 IGN-A1
2 FB_A1
3 IGN-B1
4 FB_B1
5 IGN-C1
6 FB_C1
7 IGN-D1
8 FB_D1
9 RSP1
10 RSN1
11 IGN-E1
12 FB_E1
13 IGN-F1
14 FB_F1
15 IGN-A2
16 FB_A2
17 IGN-B2
18 FB_B2
19 RSP1/2
20 RSN1/2
21 IGN-C2
22 FB_C2
23 IGN-D2
24 FB_D2
25 IGN-E2
26 FB_E2
27 IGN-F2
28 FB_F2
29 RSP2
30 RSN2
31 MCU_PA.6
32 MCU_PA.7
33 INJ-1
34 INJ-2
35 INJ-3
36 INJ-4
37 INJ-5
38 INJ-6
39 INJ-7
40 INJ-8

Con

Pin Signalname

SV4
SV4
SV4
SV4
SV4
SV4
SV4
SV4
SV4
SV4

1 MCU_RXD
2 MCU_TXD
3 CAN_H
4 CAN_L
5 USB_RXD
6 USB_TXD
7 VBUS_USB
8 GND_USB
9 DP_USB
10 DM_USB

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Description

Typ Application

Ignition_A1
Feedback_A1
Ignition_B1
Feedback_B1
Ignition_C1
Feedback_C1
Ignition_D1
Feedback_D1
Current Resistor Sense Positive
Current Resistor Sense Negative
Ignition_E1
Feedback_E1
Ignition_F1
Feedback_F1
Ignition_A2
Feedback_A2
Ignition_B2
Feedback_B2
Current Resistor Sense Positive
Current Resistor Sense Negative
Ignition_C2
Feedback_C2
Ignition_D2
Feedback_D2
Ignition_E2
Feedback_E2
Ignition_F2
Feedback_F2
Current Resistor Sense Positive
Current Resistor Sense Negative
Signal MCU_PA.6
Signal MCU_PA.7
Injector_1
Injector_2
Injector_3
Injector_4
Injector_5
Injector_6
Injector_7
Injector_8

Gate IGBT
Collector IGBT
Gate IGBT
Collector IGBT
Gate IGBT
Collector IGBT
Gate IGBT
Collector IGBT
GND
GND
Gate IGBT
Collector IGBT
Gate IGBT
Collector IGBT
Gate IGBT
Collector IGBT
Gate IGBT
Collector IGBT
GND
GND
Gate IGBT
Collector IGBT
Gate IGBT
Collector IGBT
Gate IGBT
Collector IGBT
Gate IGBT
Collector IGBT
GND
GND

Description

Typ Application

RS232-Interface to MC9S12C64
RS232-Interface to MC9S12C64
CAN-BUS-Interface to MC9S12C64
CAN-BUS-Interface to MC9S12C64
RS232-Interface to FT232R (Optocoubler)
RS232-Interface to FT232R (Optocoubler)
USB-Interface
USB-Interface
USB-Interface
USB-Interface

SV4-6
SV4-5
nc
nc
SV4-2
SV4-1
USB red
USB black
USB green
USB white

Ground Injector
Ground Injector
Ground Injector
Ground Injector
Ground Injector
Ground Injector
Ground Injector
Ground Injector

I/O Type
O
I
O
I
O
I
O
I

O
I
O
I
O
I
O
I

O
I
O
I
O
I
O
I

nc
nc
O
O
O
O
O
O
O
O

I/O Type

Con

Pin Signalname

SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5
SV5

1 GND
2 +5V
3 EC_SCK
4 EC_SI
5 EC_SO
6 CS_EC1
7 MAXI_EC1
8 NOMI_EC1
9 SPKD_EC1
10 CS_EC2
11 MAXI_EC2
12 NOMI_EC2
13 SPKD_EC2
14 CS_EC3
15 MAXI_EC3
16 NOMI_EC3
17 SPKD_EC3
18 MCU_PA.3
19 MCU_PA.4
20 MCU_PA.5
21 MCU_PB.4
22 MCU_PB.5
23 MCU_PB.6
24 MCU_PB.7
25 MCU_PE.2
26 MCU_PE.3
27 MCU_PE.5
28 MCU_PE.6
29 MCU_PJ.6
30 MCU_PJ.7
31 MCU_PP.0
32 MCU_PP.1
33 MCU_PP.2
34 MCU_PP.3
35 MCU_PP.4
36 MCU_PP.5
37 MCU_PP.6
38 MCU_PP.7
39 MCU_PS.2
40 MCU_PS.3

7.

Description

Typ Application

Power
Power
SPI Bus
SPI Bus
SPI Bus
SPI Bus Engine Controller 1
SPI Bus Engine Controller 1
SPI Bus Engine Controller 1
SPI Bus Engine Controller 1
SPI Bus Engine Controller 2
SPI Bus Engine Controller 2
SPI Bus Engine Controller 2
SPI Bus Engine Controller 2
SPI Bus Engine Controller 3
SPI Bus Engine Controller 3
SPI Bus Engine Controller 3
SPI Bus Engine Controller 3
Signal MCU_PA.3
Signal MCU_PA.4
Signal MCU_PA.5
Signal MCU_PB.4
Signal MCU_PB.5
Signal MCU_PB.6
Signal MCU_PB.7
Signal MCU_PE.2
Signal MCU_PE.3
Signal MCU_PE.5
Signal MCU_PE.6
Signal MCU_PJ.6
Signal MCU_PJ.7
Signal MCU_PP.0
Signal MCU_PP.1
Signal MCU_PP.2
Signal MCU_PP.3
Signal MCU_PP.4
Signal MCU_PP.5
Signal MCU_PP.6
Signal MCU_PP.7
Signal MCU_PS.2
Signal MCU_PS.3

I/O Type
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc

Breitbandlambdacontroller (www.breitbandlambda.de)

Diese Funktion wird in einem eigenen Dokument beschrieben.

8. Firmware Updates:
Firmwareupdates werden immer auf eigene Gefahr durchgefhrt. Es kann passieren dass durch
Verbindungsabbrche oder inkompatible PCs / Software die vorhandene Firmware gelscht wird und nur ber
ein BDM Interface wieder geladen werden kann. Dies wird von uns angeboten, ist allerdings keine
Garantieleistung!
Tunerstudio muss whrend des Firmwareupdates geschlossen sein, um Zugriffskonflikte zu verhindern.
Die Zndspulen mssen whrend des Firmwareupdates abgesteckt sein bis wieder die passende Konfiguration per
MSQ Datei geladen wurde.

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9. Notizen:
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