Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Las expectativas de inflacin han subido segn la ms reciente encuesta mensual del Ban
que la variacin llegue en promedio a 3,83% en promedio, con un rango entre 3,5 y 5,5%.
Ao corrido
2013
2014
0.30
0.49
0.74
1.12
0.95
1.52
1.21
1.98
1.49
2.48
1.73
2.57
1.77
2.73
1.86
2.94
2.16
3.08
1.89
3.25
1.67
3.38
1.94
3.66
ice-de-precios-al-consumidor-ipc
2015
###
0.64#
1.80#
2.40#
2.95#
3.22#
3.33#
3.52#
4.02#
4.76#
5.47
6.11
6.77
2010
2.10
2.09
1.84
1.98
2.07
2.25
2.24
2.31
2.28
2.33
2.59
3.17
2011
3.40
3.17
3.19
2.84
3.02
3.23
3.42
3.27
3.73
4.02
3.96
3.73
Doce meses
2012
2013
3.54
2.00
3.55
1.83
3.40
1.91
3.43
2.02
3.44
2.00
3.20
2.16
3.03
2.22
3.11
2.27
3.08
2.27
3.06
1.84
2.77
1.76
2.44
1.94
2014
2.13
2.32
2.51
2.72
2.93
2.79
2.89
3.02
2.86
3.29
3.65
3.66
2015
3.82
4.36
4.56
4.64
4.41
4.42
4.46
4.74
5.35
5.89
6.39
6.77
2016
7.45
7.59
7.98
7.93
8.20
8.60
8.97
8.10
7.27
cuesta mensual del Banco de la Repblica. El anlisis seala que los analistas del mercado esperan
ango entre 3,5 y 5,5%.
Inflacin total
2016-09
1 7.27
2016-08
2016-07
2016-06
2016-05
2016-04
2016-03
2016-02
2016-01
2015-12
2015-11
2015-10
2015-09
2015-08
2015-07
2015-06
2015-05
2015-04
2015-03
2015-02
2015-01
2014-12
2014-11
2014-10
2014-09
2014-08
2014-07
2014-06
2014-05
2014-04
2014-03
2014-02
2014-01
2013-12
2013-11
2013-10
2013-09
2013-08
2013-07
2013-06
2013-05
2013-04
2013-03
2013-02
2013-01
2012-12
2012-11
2012-10
2012-09
2012-08
8.10
8.97
8.60
8.20
7.93
7.98
7.59
7.45
6.77
6.39
5.89
5.35
4.74
4.46
4.42
4.41
4.64
4.56
4.36
3.82
3.66
3.65
3.29
2.86
3.02
2.89
2.79
2.93
2.72
2.51
2.32
2.13
1.94
1.76
1.84
2.27
2.27
2.22
2.16
2.00
2.02
1.91
1.83
2.00
2.44
2.77
3.06
3.08
3.11
Meta de inflacin
4.00
3.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
2012-07
2012-06
2012-05
2012-04
2012-03
2012-02
2012-01
2011-12
2011-11
2011-10
2011-09
2011-08
2011-07
2011-06
2011-05
2011-04
2011-03
2011-02
2011-01
2010-12
2010-11
2010-10
2010-09
2010-08
2010-07
2010-06
2010-05
2010-04
2010-03
2010-02
2010-01
2009-12
2009-11
2009-10
2009-09
2009-08
2009-07
2009-06
2009-05
2009-04
2009-03
2009-02
2009-01
2008-12
2008-11
2008-10
2008-09
2008-08
2008-07
2008-06
2008-05
2008-04
2008-03
2008-02
2008-01
2007-12
2007-11
2007-10
2007-09
2007-08
3.03
3.20
3.44
3.43
3.40
3.55
3.54
3.73
3.96
4.02
3.73
3.27
3.42
3.23
3.02
2.84
3.19
3.17
3.40
3.17
2.59
2.33
2.28
2.31
2.24
2.25
2.07
1.98
1.84
2.09
2.10
2.00
2.37
2.72
3.21
3.13
3.28
3.81
4.77
5.73
6.14
6.47
7.18
7.67
7.73
7.94
7.57
7.87
7.52
7.18
6.39
5.73
5.93
6.35
6.00
5.69
5.41
5.16
5.01
5.22
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
2007-07
2007-06
2007-05
2007-04
2007-03
2007-02
2007-01
2006-12
2006-11
2006-10
2006-09
2006-08
2006-07
2006-06
2006-05
2006-04
2006-03
2006-02
2006-01
2005-12
2005-11
2005-10
2005-09
2005-08
2005-07
2005-06
2005-05
2005-04
2005-03
2005-02
2005-01
2004-12
2004-11
2004-10
2004-09
2004-08
2004-07
2004-06
2004-05
2004-04
2004-03
2004-02
2004-01
2003-12
2003-11
2003-10
2003-09
2003-08
2003-07
2003-06
2003-05
2003-04
2003-03
2003-02
2003-01
2002-12
2002-11
2002-10
2002-09
2002-08
5.77
6.03
6.23
6.26
5.78
5.25
4.71
4.48
4.31
4.19
4.58
4.72
4.32
3.94
4.04
4.12
4.11
4.19
4.56
4.85
5.10
5.27
5.02
4.88
4.91
4.83
5.04
5.01
5.03
5.25
5.43
5.50
5.82
5.90
5.97
5.89
6.19
6.07
5.37
5.49
6.21
6.28
6.19
6.49
6.13
6.58
7.11
7.26
7.04
7.21
7.73
7.85
7.60
7.24
7.39
6.99
7.07
6.37
5.97
5.98
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
5.50
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
2002-07
2002-06
2002-05
2002-04
2002-03
2002-02
2002-01
2001-12
2001-11
2001-10
2001-09
2001-08
2001-07
2001-06
2001-05
2001-04
2001-03
2001-02
2001-01
2000-12
2000-11
2000-10
2000-09
2000-08
2000-07
2000-06
2000-05
2000-04
2000-03
2000-02
2000-01
1999-12
1999-11
1999-10
1999-09
1999-08
1999-07
1999-06
1999-05
1999-04
1999-03
1999-02
1999-01
1998-12
1998-11
1998-10
1998-09
1998-08
1998-07
1998-06
1998-05
1998-04
1998-03
1998-02
1998-01
1997-12
1997-11
1997-10
1997-09
1997-08
6.16
6.25
5.84
5.65
5.89
6.70
7.37
7.65
7.78
8.01
7.97
8.03
8.09
7.93
7.87
7.98
7.81
8.06
8.49
8.75
8.82
8.99
9.20
9.10
9.29
9.68
10.00
9.96
9.73
8.89
8.25
9.23
9.65
9.32
9.33
9.28
8.78
8.96
9.98
11.17
13.51
15.38
17.18
16.70
16.35
17.09
17.80
18.94
20.27
20.69
20.67
20.74
19.24
18.03
17.84
17.68
17.81
17.80
18.01
17.93
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
6.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
10.00
15.00
15.00
15.00
15.00
15.00
15.00
15.00
15.00
15.00
15.00
15.00
15.00
16.00
16.00
16.00
16.00
16.00
16.00
16.00
16.00
16.00
16.00
16.00
16.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
1997-07
1997-06
1997-05
1997-04
1997-03
1997-02
1997-01
1996-12
1996-11
1996-10
1996-09
1996-08
1996-07
1996-06
1996-05
1996-04
1996-03
1996-02
1996-01
1995-12
1995-11
1995-10
1995-09
1995-08
1995-07
1995-06
1995-05
1995-04
1995-03
1995-02
1995-01
1994-12
1994-11
1994-10
1994-09
1994-08
1994-07
1994-06
1994-05
1994-04
1994-03
1994-02
1994-01
1993-12
1993-11
1993-10
1993-09
1993-08
1993-07
1993-06
1993-05
1993-04
1993-03
1993-02
1993-01
17.88
18.67
18.60
18.52
18.93
19.58
20.62
21.63
21.88
21.87
21.55
21.13
20.57
19.70
19.78
19.90
20.20
20.81
20.24
19.46
20.13
20.52
20.79
21.09
21.50
21.66
21.30
21.17
21.33
20.86
21.04
22.59
22.16
22.37
22.31
22.35
22.69
23.08
23.86
23.94
23.41
23.01
22.50
22.60
22.37
21.69
21.43
21.07
20.46
21.38
22.21
23.08
24.18
24.71
24.82
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
17.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
18.00
19.00
19.00
19.00
19.00
19.00
19.00
19.00
19.00
19.00
19.00
19.00
19.00
22.00
22.00
22.00
22.00
22.00
22.00
22.00
22.00
22.00
22.00
22.00
22.00
Fuente: Meta de inflacin, Junta Directiva Banco de la Repblica. Inflacin total al consumidor, DANE.
Nota: Atendiendo lo previsto en el pargrafo del artculo 2o. de la Ley 31 de 1992, la Junta Directiva d
Inflacin total al consumidor se refiere a la variacin doce meses del IPC total Nacional Ponderado, p
por el DANE.
Banco de la Repblica - Gerencia Tcnica - informacin extrada de la bodega de datos -Serankua- el
03/11/2016 22:06:43
Investigar:
Informe sobre Inflacin que rendir el Gerente General de
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
3.50
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
4.50
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
5.00
a Ley 31 de 1992, la Junta Directiva del Banco de la Repblica ha fijado la meta de inflacin para cada ao a par
a las 12:00
http://www.banrep.gov.co/es/encuesta-proyecciones-macroeco
Cuadro A1
Proyecciones para 2016
Crecimiento Inflacin Tasa de Cambio
del PIB real
IPC
Nominal
(porcentaje)
Analistas Locales
Alianza Valores
ANIF
Banco de Bogot /1
Bancolombia /1
BBVA Colombia
BTG Pactual
Corficolombiana
Corpbanca /2
Corredores Davivienda /1,3
Credicorp Capital /4
Davivienda/1
Fedesarrollo/1
Ultraserfinco /5
Promedio
Analistas Externos
Citibank-Colombia
Deutsche Bank
Goldman Sachs
JP Morgan
Promedio
DTF
Nominal
fin de
(porcentaje)
2.00
2.50
2.80
2.40
2.40
2.30
2.70
2.40
2.60
2.30
2.60
2.50
2.70
2.48
6.70
6.50
6.20
6.50
6.90
6.65
5.90
6.85
6.91
5.80
6.91
6.70
6.29
6.52
3,600
n.d
2,900
3,063
3,100
3,160
2,750
3,025
3,000
2,850
3,000
n.d
3,000
3,040.73
7.50
7.80
7.76
7.80
8.09
n.d
7.00
7.57
7.25
7.10
7.25
n.d
7.75
7.53
2.40
2.40
2.00
2.20
2.25
5.20
6.20
5.90
6.40
5.93
2953
3,253
3,100
3,100
3,101.50
7.60
n.d
n.d
n.d
7.60
/encuesta-proyecciones-macroeconomicas
Cuadro A2
Proyecciones para 2017
Dficit
Fiscal
Tasa de desempleo en
trece ciudades
(porcentaje
del PIB)
(porcentaje)
4.10
2.90
3.90
4.00
3.90
3.90
3.60
3.90
4.00
2.50
4.00
2.30
3.90
3.61
10.80
10.20
9.50
10.30
10.30
n.d
9.30
9.30
9.55
10.10
9.55
n.d
10.50
9.95
3.90
4.00
3.80
3.60
3.83
9.60
9.70
n.d
n.d
9.65
Analistas Locales
Alianza Valores
ANIF
Banco de Bogot
Bancolombia
BBVA Colombia
BTG Pactual
Corficolombiana
Corpbanca /1
Corredores Davivienda /2
Credicorp Capital /3
Davivienda
Fedesarrollo
Ultraserfinco /4
Promedio
Analistas Externos
Citibank-Colombia
Deutsche Bank
Goldman Sachs
JP Morgan
Promedio
/1. Antiguo Banco Santander
/2. Antiguo Corredores Asociados
/3. Antiguo Correval
/4. Antiguo Ultrabursatiles
n.d.: no disponible
Fuente: Banco de la Repblica (encuesta electrnica)
fin de
2.80
3.40
3.20
2.70
3.00
3.10
3.20
3.40
3.20
3.00
3.20
3.00
2.70
3.07
5.50
3.80
4.00
3.70
4.60
3.94
3.70
4.10
5.48
3.50
5.48
4.30
4.60
4.36
3,900
n.d
2,900
3,168
2,800
3,255
2,500
2,930
n.d
2,600
n.d
n.d
2,900
2,994.76
3.00
3.10
2.70
3.20
3.00
3.70
4.00
3.80
n.d
3.83
2,900
3,155
3,400
3,200
3,163.75
No.
consecuti
PROYECTO
vo
C02
C04
NOMBRE PROYECTO DE
CONCESIN
SIBERIA - LA PUNTA - EL VINO - CONCESIONARIO: CONCESION SABANA DE OCCIDENTE - CTO. CONCESION No. 447/1
1
2
SANTA MARTA - PARAGUACHON - CONCESIONARIO: CONCESION SANTA MARTA PARAGUACHON S.A. - CTO. CONCESI
3
4
5
6
C05
BOGOTA -VILLAVICENCIO - CONCESIONARIO: CONCESIONARIA VIAL DE LOS ANDES - COVIANDES - CTO. CONCESION
7
8
9
BOGOT - VILLAVICENCIO
10
C06
CARTAGENA - BARRANQUILLA - CONCESIONARIO: CONSORCIO VIA AL MAR - CTO. CONCESION No. 503/1994
11
12
CARTAGENA - BARRANQUILLA
13
C07
5
14
15
16
C08
C09
DESARROLLO VIAL DEL NORTE DE BOGOTA - CONCESIONARIO: UNION TEMPORAL DEVINORTE - CTO. CONCESION N
DESARROLO VIAL PARA EL
NORTE DE BOGOTA DEVINORTE
FONTIBON - FACATATIVA - LOS ALPES - CONCESIONARIO: CONCESIONES CCFC S.A. - CTO. CONCESION No. 937/1995
17
18
NEIVA - ESPINAL - GIRARDOT - CONCESIONARIO: CONSORCIO LUIS SOLARTE Y CARLOS ALBERTO SOLARTE SOLAR
19
20
21
C10
8
22
23
24
25
C11
DESARROLLO VIAL DEL ORIENTE DE MEDELLN - CONCESIONARIO: CONCESIN DEVIMED S.A. - CTO CONCESIN No.
DESARROLLO VIAL DEL
ORIENTE DE MEDELLN, VALLE
DE RO NEGRO Y CONEXIN A
PUERTO TRIUNFO
ARMENIA- PEREIRA- MANIZALES - CONCESIONARIO: AUTOPISTAS DEL CAF S.A. - CTO. CONCESION No. 113/1997
26
27
28
29
30
31
32
C12
10
MALLA VIAL DEL VALLE DEL CAUCA - CONCESIONARIO: U.T. DESARROLLO VIAL DEL VALLE DEL CAUCA Y CAUCA - CT
33
34
35
36
37
38
39
40
41
C14
11
BRICEO - TUNJA - SOGAMOSO - CONCESIONARIO: CONSORCIO SOLARTE SOLARTE - CTO. CONCESION No. 377/2002
42
43
44
C15
C16
C17
C19
12
BOSA - GRANADA - GIRARDOT - CONCESIONARIO: AUTOPISTA BOGOTA - GIRARDOT S.A. - CTO. CONCESION No. 040/20
45
46
13
PEREIRA - LA VICTORIA - CONCESIONARIO: CONCESIONARIA DE OCCIDENTE S.A. - CTO. CONCESION No. 043/2004
47
PEREIRA - LA VICTORIA
14
48
49
ZONA METROPOLITANA DE
BUCARAMANGA
15
CORDOBA - SUCRE - CONCESIONARIO: AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A. CTO. CONCESION No. 00/2007
50
51
C20
C21
CRDOBA - SUCRE
16
AREA METROPOLITANA DE CUCUTA - CONCESIONARIO: SOCIEDAD SAN SIMON S.A. CTO. CONCESION No. 006/2007
52
17
RUTA CARIBE - CONCESIONARIO: AUTOPISTAS DEL SOL S.A. CONTRATO DE CONCESION No. 008/2007
53
54
55
RUTA CARIBE
56
57
C22
18
GIRARDOT - IBAGUE - CAJAMARCA CONCESIONARIO: SOCIEDAD SAN RAFAEL S.A. CTO concesin No. 007/2007
58
59
C23
19
60
C24
20
RUTA DEL SOL 1 VILLETA GUADUERO EL KORAN concesiuonarios HELIOS CONSORCIO VIAL CTO DE CONCESION No.
RUTA DEL SOL 1 VILLETA
HELIOS CONSORCIO VIAL
GUADUERO EL KORAN
RUTA DEL SOL - SECTOR 2 - CONCESIONARIO: CONCESIONARIA RUTA DEL SOL S.A.S. CONTRATO DE CONCESION No.
61
62
63
64
65
66
67
C25
21
RUTA DEL SOL - SECTOR 3 - CONCESIONARIO: YUMA CONCESIONARIA S.A CONTRATO DE CONCESIN No. 007/2010
68
69
70
71
72
73
C26
22
TRANSVERSAL DE LAS AMRICAS - SECTOR 1 - CONCESIONARIO: CONSORCIO VIAS DE LAS AMRICAS S.A.S. PSF CT
74
TRANSVERSAL DE LAS
AMRICAS - SECTOR I
75
C28
23
76
C29
24
BUGA - LOBOGUERRERO - CONCESIONARIO: LOBOGUERRERO - BUGA S.A.S CTO. DE CONCESIN No. 211/2013
LOBOGUERRERO BUGA - LOBOGUERRERO
BUGA S.A.S
ZIPAQUIR - PALENQUE - CONCESIONARIO: CONCESIONARIA VIAL DE COLOMBIA CONVICOL S.A.S CTO. DE CONCE
77
78
79
ZIPAQUIRA - PALENQUE
80
81
C30
25
82
83
C31
C34
C40
PACIFICO 1 : CONCESIONARIO : CONCESIONARIA VIAL DEL PACIFICO S.A.S COVIPACIFICO S.A.S CONTRATO 007 DE 15
84
PACIFICO 1
27
86
C37
PACIFICO 2
DE
26
85
C35
PACIFICO 3
28
87
88
PERIMETRAL DE ORIENTE DE
CUNDINAMARCA
29
MAGDALENA 2 CONCESIONARIO AUTOPISTA RIO MAGDALENA S.A.S Cto No. 008 de 2014 de dic 10 de dic/2014
89
MAGDALENA 2
30
MALLA VIAL DEL META IP- CONCESIONARIO: CONCESION VIAL DE LOS LLANOS S.A.S CTO. APP CONCESION No. 004/2
90
91
92
C42
C43
31
PUERTA DE HIERRO - CRUZ DEL VISO CONCESIONARIO: CONCESIONARIA VIAL MONTES DE MARIA S.A.S CTO app ip
93
94
32
CESAR GUAJIRA CONCESIONARIO: CONCESION CESAR GUAJIRA S.A.S CTO APP IP No. 006-2015 de 12 de agosto de 2
95
C44
C45
CESAR GUAJIRA
33
TRASVERSAL DEL SISGA CONCESIONARIO: CONCESION DEL SISGA S.A.S CTO APP IP 009/2015 28/08/2015
96
34
VILLAVICENCIO YOPAL IP - CONCESIONARIO: CONCESIONARIO VIAL DEL ORIENTE COVIORIENTE S.A.S - CTO. CONC
97
VILLAVICENCIO YOPAL IP -
C46
35
98
99
C47
36
100
101
C50
37
102
C51
38
103
C53
39
CAMBAO MANIZALES CONCESIONARIO: ALTERNATIVAS VIALES S.A.S Cto APP IP No. 08 de 2015 del 21/08/2015
CAMBAO MANIZALES
24520
SANTANA MOCOA NEIVA
BUCARAMANGA - BARRANCA - YONDO CONCESIONARIA RUTA DEL CACAO S.A.S Cto APP IP No. 013/2015 13/10/2015
BUCARAMANGA - BARRANCA CONCESIOANRIA RUTA DEL CACAO
YONDO
PASTO - RUMICHACA - CONCESIONARIO:
RUMICHACA - PASTO CONCESIONARIA SAN SIMN S.A
CHACHAGI - AEROPUERTO
IP ANTIOQUIA BOLIVAR CONCESIONARIO : CONCESION RUTA AL MAR S.A.S CORUMA CTO APP IP No. 016 de 2015 del
104
105
ANTIOQUIA BOLIVAR
106
E.A.R - Eje Adicional
Remolque
E.A. - Eje Adicional
E.C. - Eje Caero
FECHA INCREMENTO
II
SIBERIA
16-ene-2016
8,800
12,600
CAIQUERO
16-ene-2016
8,200
10,700
PARAGUACHON
16-ene-2016
8,500
13,100
NEGUANJE
16-ene-2016
8,500
13,100
EL EBANAL
16-ene-2016
8,500
13,100
ALTO PINO
16-ene-2016
8,500
13,100
PIPIRAL
16-Nov-15
14,500
28,900
PTE. QUETAME
16-Nov-15
8,900
23,200
EL BOQUERON
16-Nov-15
10,400
30,900
BOQUERON II
16-Nov-15
10,400
30,900
PAPIROS
PUERTO
COLOMBIA
MARAHUACO
16-ene-2016
4,500
5,200
16-ene-2016
10,200
15,300
16-ene-2016
10,200
15,300
ANDES
07-ene-2016
7,700
13,200
FUSCA
07-ene-2016
7,700
13,200
TELETON
07-ene-2016
7,700
13,200
RO BOGOT
6-ene-2016
7,100
10,600
CORZO
6-ene-2016
7,100
10,600
EL PAT
16-ene-2016
9,600
11,000
NEIVA
16-ene-2016
9,600
10,500
FLANDES
16-ene-2016
9,600
10,500
GUARNE
1-Jan-16
10,600
14,500
LAS PALMAS
1-Jan-16
7,700
9,300
PTO TRIUNFO
1-Jan-16
10,600
14,500
COCORNA
1-Jan-16
10,600
14,500
TARAPACA I
6-ene-2016
10,200
13,300
TARAPACA II
6-ene-2016
10,200
13,300
CIRCASIA
SAN BERNARDO(TRINIDAD II )
6-ene-2016
12,200
15,500
6-ene-2016
9,200
11,100
ODINSA
ODINSA
PAVAS- TRINIDAD I
6-ene-2016
9,200
11,100
COROZAL
6-ene-2016
9,200
11,100
SANTGUEDA
6-ene-2016
9,200
11,100
ESTAMBUL
17-Jan-16
7,700
9,200
CIAT
17-Jan-16
7,700
9,200
CERRITO
17-Jan-16
7,600
9,100
MEDIACANOA
17-Jan-16
7,600
9,100
TUNIA
17-Jan-16
7,600
9,100
PASO DE LA TORRE
17-Jan-16
7,600
9,100
VILLARICA
17-Jan-16
7,600
9,100
CENCAR
17-Jan-16
7,600
9,100
ROZO
17-Jan-16
7,600
9,100
15-Jan-16
7,100
7,900
15-Jan-16
7,100
7,900
15-Jan-16
7,100
7,900
CHUSACA
6-ene-2016
9,200
10,300
CHINAUTA
6-ene-2016
9,200
10,300
16-Jan-16
10,600
12,200
LEBRIJA
16-ene-2016
6,500
7,500
RIONEGRO
16-ene-2016
6,500
7,500
GARZONES
16-ene-2016
4,000
10,600
FLORES
16-ene-2016
4,000
10,600
LOS ACACIOS
16-ene-2016
5,400
7,700
BAYUNCA
10-Jan-16
7,100
7,900
GAMBOTE
10-Jan-16
7,100
7,900
SABANAGRANDE
10-Jan-16
7,500
8,100
GALAPA
10-Jan-16
7,500
8,100
TURBACO
10-Jan-16
2,500
6,200
GUALANDAY
16-ene-2016
8,600
10,200
CHICORAL
16-ene-2016
9,600
10,400
20-Jan-16
11,300
15,800
ZAMBITO
16-Jan-16
8,000
8,800
AGUAS NEGRAS
16-Jan-16
8,000
8,800
LA GOMEZ
16-Jan-16
8,000
8,800
MORRISON
16-Jan-16
8,000
8,800
GAMARRA
16-Jan-16
7,000
7,900
ROLLO VIAL DEL VALLE DEL CAUCA Y CAUCA - CTO. CONCESION No. 005/1999
EL KORAN
16-Jan-16
7,000
7,900
PAILITAS
16-Jan-16
8,000
8,800
EL COPEY
16-ene-2016
7,000
7,700
TUCURINCA
16-ene-2016
7,000
7,700
LA LOMA
16-ene-2016
7,200
8,000
VALENCIA
16-ene-2016
7,200
8,000
EL DIFICIL
16-ene-2016
8,100
10,100
PUENTE PLATO
16-ene-2016
8,100
10,100
ONSORCIO VIAS DE LAS AMRICAS S.A.S. PSF CTO. DE CONCESIN No. 008/2010
LOS CEDROS
20-Jan-16
7,400
8,100
PURGATORIO
20-Jan-16
7,300
8,100
20-Jan-16
6,900
7,800
LOS CUROS
16-ene-2016
7,200
7,900
SAN GIL
16-ene-2016
7,200
7,900
OIBA
16-ene-2016
7,200
7,900
SABOYA
16-ene-2016
7,200
7,900
CASABLANCA
16-ene-2016
7,200
7,900
LA PINTADA
VERSALLES
(PRIMAVERA)
O S.A.S COVIPACIFICO S.A.S CONTRATO 007 DE 15/09/2014
16-ene-2016
7,300
7,900
16-ene-2016
7,300
7,900
ODINSA
AMAGA
16-ene-2016
7,300
7,900
ACAPULCO
16-ene-2016
7,300
7,900
SUPIA
16-ene-2016
7,300
7,900
LOS PATIOS
16-ene-2016
8,400
13,200
LA CABAA
16-ene-2016
8,400
13,200
PUERTO BERRIO
16-ene-2016
7,500
8,100
16-ene-2016
11,200
22,200
16-ene-2016
8,500
17,100
16-ene-2015
8,500
17,100
BUGA
LOBOGUERRERO
DE COLOMBIA CONVICOL S.A.S CTO. DE CONCESIN No. 517/2013
LOBOGUERRERO - BUGA S.A.S
CONCESIONARIA VIAL DE
COLOMBIA CONVICOL S.A.S
CONTRATO
DE
ODINSA
NARIA VIAL MONTES DE MARIA S.A.S CTO app ip No. 007/2015 19 de agosto de 2015
ODINSA
EL CARMEN
16-ene-2016
7,800
8,400
CALAMAR
16-ene-2016
7,300
7,900
SAN JUAN
16-ene-2016
7,500
8,100
MACHETA
16-ene-2016
7,500
8,100
16-ene-2016
7,500
8,100
SANPEDRO
ODINSA
ALVARADO
16-ene-2016
7,500
8,100
HONDA
16-ene-2016
7,300
7,900
ALTAMIRA
16-ene-2016
7,500
8,100
LOS CAUCHOS
16-ene-2016
7,300
7,900
16-ene-2016
7,500
8,100
16-ene-2016
8,700
9,200
LA APARTADA
15-Jan-16
7,300
7,900
MATA DE CAA
15-Jan-16
7,300
7,900
SAN ONOFRE
15-Jan-16
6,800
7,700
EL PLACER
VALORES TABLA DE PEAJES EN OPERACIN (TARIFA PLENA) RED CONCESIONADA MODO CARRETERO - ANI
CATEGORIA
III
IV
VI
VII
VIII
TARIFAS
10,600
14,100
24,800
33,200
36,500
26,400
31,800
36,600
10,500
16,700
10,500
4,600
24,400
39,400
49,700
16,500
24,400
39,400
49,700
10,500
16,500
24,400
39,400
49,700
10,500
16,500
24,400
39,400
49,700
19,600
34,500
37,500
57,500
74,400
17,600
34,500
40,100
46,200
51,400
15,500
41,100
46,200
51,400
61,600
15,500
41,100
46,200
51,400
61,600
10,300
18,000
56,200
75,100
83,300
11,100
19,400
60,700
81,100
89,900
11,100
19,400
60,700
81,100
89,900
8,400
19,200
29,100
37,700
41,600
8,400
19,200
29,100
37,700
41,600
8,400
19,200
29,100
37,700
41,600
9,200
12,300
20,800
28,100
30,400
9,200
12,300
20,800
28,100
30,400
10,000
12,800
27,300
36,700
40,000
9,600
12,400
25,000
33,400
36,700
9,600
12,400
25,000
33,400
36,700
14,800
16,700
34,800
47,300
52,200
9,300
9,300
20,600
27,600
31,000
14,800
16,700
34,800
47,300
52,200
14,800
16,700
34,800
47,300
52,200
13,300
13,300
33,600
44,500
49,700
13,300
13,300
33,600
44,500
49,700
15,500
15,500
37,800
46,300
51,600
11,100
11,100
27,100
33,800
39,300
11,100
11,100
27,100
33,800
39,300
11,100
11,100
27,100
33,800
39,300
11,100
11,100
27,100
33,800
39,300
24,700
32,100
36,900
24,700
32,100
36,900
24,500
32,000
36,800
24,500
32,000
36,800
24,500
32,000
24,500
24,500
36,800
32,000
36,800
32,000
36,800
24,500
32,000
36,800
24,500
32,000
36,800
20,200
25,100
29,500
20,200
25,100
29,500
20,200
25,100
29,500
21,900
35,600
40,800
21,900
35,600
40,800
30,000
39,300
44,900
17,800
23,600
27,000
17,800
23,600
27,000
12,600
12,600
17,200
22,100
25,100
17,500
23,300
26,700
17,500
23,300
26,700
17,800
23,300
26,900
17,400
22,200
25,100
7,700
24,400
32,700
36,000
9,600
12,500
25,000
33,500
22,300
46,800
58,200
68,900
18,300
23,600
26,700
18,300
23,600
26,700
18,300
23,600
26,700
18,300
23,600
26,700
16,600
21,000
24,100
36,800
16,600
21,000
24,100
18,300
23,600
26,700
17,900
23,600
27,200
17,900
23,600
27,200
17,200
22,100
25,100
17,200
22,100
25,100
21,300
30,100
32,300
21,300
30,100
32,300
17,200
22,000
24,800 -
17,100
22,100
25,000 -
18,700
24,600
28,100
20,200
25,100
29,300
20,200
25,100
29,300
20,200
25,100
29,300
20,200
25,100
20,200
25,100
16,900
21,500
24,200
16,900
21,500
24,200
16,900
21,500
24,200
16,900
21,500
16,900
29,300
29,300
24,200
21,500
24,200
20,600
30,200
41,300
41,600
20,600
30,200
41,300
41,600
17,200
21,800
24,500
16,100
26,900
40,000
52,700
60,300
11,700
20,500
30,500
40,600
44,100
11,700
20,500
30,500
40,600
44,100
17,700
22,500
25,300
16,900
21,500
24,200
17,200
21,800
24,500
17,200
21,800
24,500
17,200
21,800
24,500
17,200
21,800
24,500
16,900
21,500
24,200
17,200
21,800
24,500
16,900
21,500
24,200
17,200
21,800
24,500
19,500
24,500
29,200
16,900
21,500
24,200
16,900
21,500
24,200
16,400
20,800
23,900
I
CATEGORIAS
IX
E.G.
E.A.R.
E.A.
E.C.
TARIFAS
6,400
5,700
7,900
8,100
4,200
6,100
5,700
18,000
9,100
5,700
5,700
18,000
9,100
5,700
5,700
18,000
9,100
5,700
5,700
18,000
9,100
5,700
5,700
18,000
9,100
5,700
5,700
18,000
9,100
5,700
5,700
18,000
9,100
5,700
5,700
18,000
9,100
5,700
5,700
18,000
9,100
5,700
5,000
6,000
7,200
5,000
6,000
7,200
5,000
6,000
7,200
5,700
8,200
8,500
5,700
8,200
8,500
9,100
13,100
13,300
5,800
8,200
8,500
5,800
8,200
8,500
2,700
2,700
5,600
7,500
7,800
5,300
7,400
7,700
5,300
7,400
7,700
5,300
7,400
7,700
5,800
7,700
7,900
5,700
7,900
8,300
6,000
8,300
8,500
5,800
7,800
8,000
8,200
8,400
8,200
8,400
8,200
8,400
8,200
8,400
7,400
7,700
7,400
7,700
8,200
8,400
5,800
8,000
8,300 -
5,800
8,000
8,300 -
5,800
7,700
7,900
5,800
7,700
7,900
5,800
7,700
7,900 -
2,400
5,800
7,700
7,900 -
2,400
5,800
7,500
7,900
5,800
7,200
7,900
5,600
18,300
8,600
5,900
8,400
8,600
5,900
8,400
8,600
5,900
8,400
8,600
5,900
8,400
8,600
5,900
8,400
8,600
5,700
7,400
7,700
5,900
5,700
7,400
7,700
5,900
5,700
7,400
7,700
5,900
5,700
7,400
7,700
5,900
5,700
7,400
7,700
5,900
5,700
7,400
7,700
5,900
5,700
7,400
7,700
5,900
5,700
7,400
7,700
5,900
5,600
5,600
3,200
7,700
7,700
7,700
7,700
-
5,700
7,400
7,700
5,900
IE
IIE
5,100
IIIE
IVE
7,300
6,000
4,400
2,600
2,600
4,300
6,600
4,300
6,600
4,300
6,600
VE
8,200
2,000
3,000
400
400
400
400
10,100
400
2,900
3,300
3,500
400
400
2,900
3,300
4,000
6,800
4,000
6,800
3,900
4,600
3,900
4,600
3,900
3,900
3,800
3,800
4,000
8,000
2,300
3,200
3,700
3,200
3,700
4,300
5,600
4,300
5,600
1,700
2,200
2,500
4,800
5,000
2,500
2,500
6,000
6,500
6,000
6,500
6,000
6,500
6,000
6,500
5,700
5,900
3,500
5,700
5,900
6,000
6,500
13,700
13,700
12,700
12,700
400
400
5,500
800
1,900
1,900
3,700
4,400
9,100
9,100
1,800
2,000
1,200
1,200
2,500
1,800
3,500
3,700
8,300
1,800
2,000
CONFORMACIN DE GRUPOS DE TRABAJO DEL SEMESTRE: POR GRUPOS ESTUDIANTES DURANTE TODO EL SEM
EJERCICIO MDULO III: DECISIONES DE INVERSIN: AJUSTE VARIABLES DE MOVILIDAD PARA HACER V
PROYECTO CONSESIN: "Escoja el Nombre":
Siete (7) inversionistas asociados en Consorcio, han participado en una licitacin pblica abierta por el Instituto Nacional de Co
recaudo y operacin de obras de infraestructura vial, de un tramo de 185,9 kilmetros de la carretera oriental, que abarca desd
ubicado en Calamar y el otro en Zambrano ambos en el Departamento de Bolvar. La rentabilidad est ajustada a una tasa rel
capital invertido de acuerdo a los riesgos inherentes a la operacin del negocio como son: Geolgicos y Geotcnicos, Climtico
La licitacin cumpli con el Pliego de Condiciones establecidos por el Ministerio del Transporte, los cuales quedaron fundamen
ante la comunidad, as como financieros y econmicos, permitindole hacerse merecedora de la adjudicacin del contrato que
establecido las siguientes variables que se definen a continuacin para determinar los Presupuestos o Flujo de Caja de la Inve
Econmico Financiero, por lo que se solicita evale financieramente el Proyecto de Inversin por el Sistema de Concesin, e
Consulte en la red "Agencia Nacional de Infraestructura ANI", Ministerio del Transporte: Costo peaje por categora de vehculos
a. Los Gastos Pre operativos por estudios de viabilidad Comercial; Tcnica; Organizacional, de Gestin y Legal; Ambiental y de
Impacto ante la Comunidad, as como Econmico Financiero; de constitucin y de Puesta en Marcha, as como formularios de
de condiciones, costo de la concesin, Pliza de Garanta de Cumplimiento para contratar con entidades estatales de acuerdo
Rgimen de garantas en la contratacin estatal, Publicacin en el Diario Oficial, etctera, asciende a un total de
Control
IV. La Estructura de Capital del Proyecto de Concesin, con sus correspondiente Tasa de Costo Financiero, Tasa de O
a. El Consorcio financiar El Proyecto de Concesin as:
15. La tasa de Descuento o Tasa Exigida al proyecto, para descontar los flujos de caja a VPN y libre de riesgo: "Tasa R
de Operacin":
Determinar todos los grupos la Tasa Relacional asociada al proyecto de inversin o Tasa de Costo Promedio Ponderad
Grupo 1: Utilizar esta Tasa de Descuento para traer los flujos de caja en la etapa operativa a Valor Presente Neto "VPN"
Grupo 2: Utilizar esta Tasa de Descuento para traer los flujos de caja en la etapa operativa a Valor Presente Neto "VPN"
Grupo 3: Utilizar esta Tasa de Descuento para traer los flujos de caja en la etapa operativa a Valor Presente Neto "VPN"
Cotrol
3. Los Ingresos Operacionales por peaje vehculos, son:
Ao 1: Ajuste a las categoras que estime para su ejercicio con la finalidad de hacer viable el contrato de concesin. U
A Verde.
Las tarifas vigentes en el momento actual "Ao Base 2016", conforme a resolucin emitida
Nacional de Vas "INVIAS", vigentes del 7 de Enero de 2015 al 6 de Enero de 2016, las cual
http://www.devinorte.com/peajes%20y%20tarifas.ph
http://ani.gov.co/modo-carreteras; http://www.invias.gov.co/index.php/historico-cartelera-virtual/cat_v
informacion-institucional;
DESCRIPCION
Automviles, camperos y camionetas
Buses
Camiones pequeos de 2 eje
Camiones grandes de 2 ejes
Camiones de 3 y 4 ejes
Camiones de 5 ejes
Camiones de 6 ejes o ms
Eje Gra
Eje Adicional Remolque
Eje Adicional
Eje Caero (* Debido a un Proyecto para producir alcohol carburante en la Costa Atlntica y movilizar
categora de vehculo)
Categora I Especial o Categora Social: Vehculos Categora I de servicio pblico de transporte terrestr
automotor de pasajeros por carretera y particulares.
Categora II Especial o Categora Social: Vehculos Categora I de servicio pblico de transporte terrest
automotor de pasajeros por carretera y particulares.
Variables Macroeconmicas en la poltica monetaria en Colombia regida por un esquema de Inflacin Objetivo, como propsito
incrementan todos los aos con base en la variabilidad de la inflacin medida a travs del ndice de Precios al Consumidor "IP
Consulte, http://www.banrep.gov.co/es/minutas: Numeral III, Punto 48, Pgina 12, del Documento de Trabajo de la Ju
Rendicin de Cuentas del Gerente General del Banco de la Repblica". Investigue: Informe sobre Inflacin que rend
12:00 m horas. :http://www.banrep.gov.co/sites/default/files/publicaciones/archivos/pisi_feb_2016.pdf: Medidas de in
del 18 de Marzo de 2016 con el fin de tener control en la estrategia de la Meta de Inflacin. Qu incidencia tiene en la
macroeconmicas inciden para la toma de estas medida
http://www.banrep.gov.co/es/politica-monetaria
http://www.banrep.gov.co/es/comunicado-30-10-2015
http://www.ecosdelcombeima.com/economicas/nota-69544-banco-de-la-republica-incrementa-a-525-tasas-de-interes
Rango Objetivo:
Horizonte del Proyecto / Aos
Ao 0
Ao 1
Ao 2
Aos 3 a 7
Con la finalidad de calcular los Ingresos Operacionales por Peaje, se espera el siguiente trnsito vehicular, estimndo
Calamar, Bolvar" hasta "Magangu, Bolvar". Tome estos datos como consolidados ida y vuelta de ambos peajes:
Clase de Vehculos: Ajuste a las categoras que estime
Determine el trnsito Vehicular por categora que haga viable la concesin del tramo vial. Nota: Ningn taller ha de c
del Sistema de Evaluacin se tiene en cuenta esta variable para efectos de la calificacin de este instrum
DESCRIPCION
Automviles, camperos y camionetas
Buses
Camiones pequeos de 2 eje
Camiones grandes de 2 ejes
Camiones de 3 y 4 ejes
Camiones de 5 ejes
Camiones de 6 ejes o ms
Eje Gra
Eje Adicional Remolque
Eje Adicional
Eje Caero (* Debido a un Proyecto para producir alcohol carburante en la Costa Atlntica y movilizar
categora de vehculo)
Categora I Especial o Categora Social: Vehculos Categora I de servicio pblico de transporte terrestr
automotor de pasajeros por carretera y particulares.
Categora II Especial o Categora Social: Vehculos Categora I de servicio pblico de transporte terrest
automotor de pasajeros por carretera y particulares.
Total Flujo Vehcular por ao y categora vehcular
4. Los Costos de Operacin y Gastos Operacionales de Administracin anuales de la concesin son para los siete (7)
De los Ingresos por Peaje de cada uno de los aos en que est en operacin la concesin
5. Los Gastos No Operacionales en los siete (7) primeros aos corresponden a los gastos financieros "intereses" por
6. Los activos se deprecian de acuerdo a su vida til establecida para efectos fiscales, por el Sistema de Lnea Recta.
siete (7) aos, se espera vender los Activos Fijos "Propiedades, Planta y Equipos por su Valor Residual o de Salvamen
de Propiedades, Planta y Equipos, para no generar una Ganancia Ocasional que tributar en la parte de renta a la tarif
- Activos Fijos Depreciables, a vender con base en el Valor Neto por Depreciar y Activos Fijos No Depreciables por el 100% de
7. La amortizacin de los cargos diferidos se efecta en los cinco (5) primeros aos de operacin del proyecto.
a. Relacin Beneficio Costo R B/C: Est en el orden de 1,56, para que tenga en cuenta en este indicador de Evaluaci
b. Tasa Interna de Retorno Econmico del Proyecto "TIRE": Est en promedio el orden de 18,36%, de "Alta Rentabilid
Inversin.
Se solicita:
1. Presentar los clculos correspondiente para reflejarlos en el Flujo de Caja.
2. Flujo de Fondos o de Caja Neto del Proyecto a Valor Presente Neto o Valor Actual Neto "VPN".
3. Determine la Tasa Interna de Retorno "TIR": Interprete. TIR= R1+ ((VPN1(R2-R1))/(VPN1+(VPN2)))
4. Determine la Relacin Beneficio - Costo R B/C: Interprete los resultados de su proyecto.
5. Costo del Dinero en el tiempo: Sumatoria de los Flujos de Caja en la Etapa de Operacin a VF - VP.
6. Determine si el Proyecto es viable: Argumente.
Antonio Nicols CRCAMO BERDUGO:
antonio.carcamo@escuelaing.edu.co; ancarcamob@gmail.com
RO (0)
GRUPO:
R VIABLE LA INVERSIN
Concesiones, la cual se han ganado por el Sistema de Concesin para la construccin rehabilitacin, mantenimiento,
sde Sun, Atlntico, hasta Magangu, Bolvar. En esta va se construyen dos (2) peajes con pago unidireccional, uno
elacionada con el proyecto o tasa de costo promedio ponderado de capital, que se espera refleje la remuneracin del
icos, Cantidades y Precios, Ubicacin Geogrfica, Distribucin de Usuarios, seguridad, etctera.
entados en los estudios de viabilidad comercial, tcnica, organizacional, de gestin y legal, ambiental y de impacto
ue tendr por responsabilidad la ejecucin de obras de construccin, rehabilitacin, ampliacin y mejoramiento. Se han
versin, Flujos de Caja de Operacin y el Flujo de Caja o Fondos Netos del Proyecto, y as determinar su viabilidad
e indique si es viable o no:
oswww.invias.gov.co/index.php/historico-cartelera.../723-peajes-2013; http://ani.gov.co/modo-carreteras
atellite?blobcol=urldata&blobheadername1=content-type&blobheadername2=Content3Dmyfile&blobheadervalue3=abinary%253B%2Bcharset%253DUTF7 Aos
Grupo 1
Grupo 2
$ 34,100,000,000
$ 37,510,000,000
12,000,000,000
13,000,000,000
500,000,000
500,000,000
5,000,000,000
6,000,000,000
$ 600,000,000
$ 650,000,000
$ 4,610,000,000
$ 5,051,000,000
$ 56,810,000,000 Grupo 2 $ 62,711,000,000
Grupo 1
Grupo2
$ 5,681,000,000
$ 6,271,100,000
Grupo 3
$ 43,136,500,000
15,000,000,000
600,000,000
6,000,000,000
$ 750,000,000
$ 5,813,650,000
$ 71,300,150,000
Grupo 3
Control
Control
$ 7,130,015,000
Oportunidad exigidos por los Inversionistas y la Tasa o Factor de Riesgo inherente a la inversin, son de:
Grupo 1
Grupo 2
Grupo 3
Control
54.00%
56.00%
52.00%
12.00%
14.00%
13.00%
Grupo 1
Grupo 2
46.00%
9.00%
Grupo 1
Grupo 3
44.00%
10.00%
7
Grupo 2
1.20%
Control
48.00%
10.50%
Grupo 3
1.30%
Control
1.40%
Tasa de Tributacin Ao
2016
25.00%
9.00%
34.00%
a Operativa, con la finalidad de reducir la carga tributaria y los Gastos Parafiscales, los dems funcionarios se
Relacional Ko = KD ( D/D+P) + KP (P/D+P) + KG" es del "Calcular para descontar los flujos de caja en la Etapa
CATEGORIA
I
II
III
IV
V
VI
VII
TARIFA
$ 8,100
$ 8,500
$ 18,000
$ 23,300
$ 28,600
$ 75,100
$ 7,500
EG
EAR
EA
$ 5,900
$ 7,900
$ 7,700
EC
$ 5,700
VIII
$ 5,800
IX
$ 7,000
ito de mantener una tasa de inflacin baja y estable: Los precios de los peajes se
PC", cuyo factor base es el:
7.27%
unta Directiva del Banco de la Repblica "Informe de Poltica Monetaria" y el "Informe de Poltica Monetaria y
ndir el Gerente General del Banco de la Repblica, Jos Daro Uribe el Viernes 4 de Noviembre de 2016 a las
intervencin en la poltica monetaria adoptadas por la Junta Directiva del Banco de la Repblica en su sesin
la Estructura de Costos de Capital de la Inversin y los recursos de financiacin de la inversin. Qu variables
das?: http://www.banrep.gov.co/es/meta-inflacion
Grupo 1
Grupo 2
7.27%
8.00%
7.00%
6.00%
2.00%
Grupo 3
7.27%
8.10%
7.20%
6.30%
Control
4.50%
7.27%
8.20%
7.30%
6.50%
dose que el flujo o movilidad de vehculos sea uniforme en toda la etapa operativa de la concesin entre los Peajes "Sun, Atlntic
CATEGORIA
I
II
III
IV
V
VI
VII
EG
EAR
EA
EC
VIII
IX
0
7) aos de operacin
0
39.00%
or el prstamo obtenido
a. Al final de la vida econmica del Proyecto de Concesin, conforme al pliego de condiciones aprobado por
ento que estos tienen en el ao siete (7), situacin que genera los nicos Ingresos No Operacionales por Venta
ifa vigente:
del valor de inversin.
No se exceda de los Indicadores Econmicos de los Beneficios establecidos como parmetros por
el Documento COMPES.
1/24/2017 19:15
1 AL 5
600,000,000
130,000,000
1,010,200,000
1,740,200,000
$
$
72,117,650,000
31,731,766,000
600,000,000
600,000,000
40,385,884,000
Control
ao: Aos 1 a 7
50,000
105,000
85,000
75,000
135,000
128,000
40,000
80,000
50,000
80,000
1,050,000
1,100,000
1,052,000
1,171,000
1,090,000
1,096,000
1,193,000
1,169,000
1,114,000
1,086,000
151,000
174,000
130,000
110,000
142,000
142,000
1,251,000
#REF!
DEPRECIABLES
Construcciones y Obras Civiles: Bodegas
Maquinaria
Muebles y Enseres
Equipos de Computacin y Comunicacin
Flota y Equipo de Transporte: Vehculos
BASES PARA EL CLCULO DE LOS INGRESOS OPERACIONALES DEL PRESUPUESTO DE FLUJO DE CAJA D
DESCRIPCION
Automviles, camperos y camionetas
Buses
Camiones pequeos de 2 eje
Camiones grandes de 2 ejes
Camiones de 3 y 4 ejes
Camiones de 5 ejes
Camiones de 6 ejes o ms
Eje Gra
Eje Adicional Remolque
Eje Adicional
Eje Caero (* Debido a un Proyecto para producir
alcohol carburante en la Costa Atlntica y movilizar
esta categora de vehculo)
Categora I Especial o Categora Social: Vehculos
Categora I de servicio pblico de transporte terrestre
automotor de pasajeros por carretera y particulares.
Categora II Especial o Categora Social: Vehculos
Categora I de servicio pblico de transporte terrestre
automotor de pasajeros por carretera y particulares.
DESCRIPCION
Automviles, camperos y camionetas
Buses
Camiones pequeos de 2 eje
Camiones grandes de 2 ejes
Camiones de 3 y 4 ejes
Camiones de 5 ejes
Camiones de 6 ejes o ms
Eje Gra
Eje Adicional Remolque
Eje Adicional
Eje Caero (* Debido a un Proyecto para producir
alcohol carburante en la Costa Atlntica y movilizar
esta categora de vehculo)
Categora I Especial o Categora Social: Vehculos
Categora I de servicio pblico de transporte terrestre
automotor de pasajeros por carretera y particulares.
Categora II Especial o Categora Social: Vehculos
Categora I de servicio pblico de transporte terrestre
automotor de pasajeros por carretera y particulares.
= Costo de la Inversin en Activos Amortizables / Perodo de Amortizacin " 5 Aos o menos si la inversin se rec
11.49%
Su frmula es:
TIR POR INTERPOLACIN LINEAL =
TIR = R1
Donde:
R1: Tasa de descuento que d un VPN positivo
R2: Tasa de descuento que d un VPN negativo
VPN1: Valor Presente Neto Positivo
TABLA DE AMORTIZAC
$0
P=
C = P* (
Grupos
Grupo 1
Grupo 2
Grupo 3
TASAS A CONVERTIR
TASA NOMINAL =
PERODOS POR AO =
TASA EFECTIVA =
PERODOS POR AO =
GRUPOS
GRUPO: 1
GRUPO: 2
GRUPO: 3
=
Tasa de Costo Promedio Ponderado de Capital "CPPC": Tasa de
Descuento o Tasa Relacionada con la Inversin"
=
=
-71,300,150,000
-43,136,500,000
-43,136,500,000
-28,163,650,000
-15,000,000,000
-6,000,000,000
-600,000,000
-750,000,000
-5,813,650,000
20
10
10
5
5
-7,130,015,000
-7,130,015,000
-3,565,007,500
-3,565,007,500
% de Financiacin de la
Inversin
100.00%
48.00%
52.00%
-81,995,172,500
39,357,682,800
-42,637,489,700
7.27%
CATEGORIA
I
II
III
IV
V
TARIFA
$ 8,100
$ 8,500
$ 18,000
$ 23,300
$ 28,600
$ 75,100
$ 7,500
$ 5,900
$ 7,900
$ 7,700
VI
VII
EG
EAR
EA
EC
$ 5,700
VIII
$ 5,800
IX
$ 7,000
CATEGORIA
I
II
III
IV
V
VI
VII
EG
EAR
EA
EC
VIII
IX
Total Flujo Vehcular por ao
0
100.00%
39.00%
0.00%
25.00%
9.00%
CONTRAFLUJO, SI SE VENDEN EN EL
(7) DE LA ETAPA DE OPERACIN"
-42,637,489,700
9,029,218,975
OPERACIN VF)
-42,637,489,700
15.57%
a descontar los Flujos de Caja y traerlos a Valor Presente Neto "VPN" o Tasa de Costo
11.49%
+ KG:-
10.50%
34.00%
6.93%
13.00%
1.40%
$39,357,682,800
48.00%
$42,637,489,700
52.00%
$81,995,172,500
100.00%
$51,666,708,675
$42,637,489,700
1.21
-42,637,489,700
-42,637,489,700
4,373,184,818
4,940,943,096
5,461,568,865
6,009,588,990
6,586,107,241
6,261,058,841
61,764,379,932
3,922,617,304
3,975,264,848
3,941,411,127
3,890,068,089
3,824,012,810
3,260,741,973
28,852,592,525
9,029,218,975
VPN1
R1
11.4864%
-42,637,489,700
4,373,184,818
4,940,943,096
5,461,568,865
6,009,588,990
6,586,107,241
6,261,058,841
61,764,379,932
-42,637,489,700
3,704,443,805
3,545,358,941
3,319,655,005
3,094,179,381
2,872,464,662
2,313,123,715
19,329,220,526
-4,459,043,665
VPN2
R2
+
15.88%
TIR= R1+ ((VPN1(R2-R1))/(V
18.0524%
VPN1(R2-R1)
VPN1+VPN2
11.49%
18.05%
9,029,218,975
-4,459,043,665
SAS A CONVERTIR
11.60%
1
11.60%
1
(
I. Costo Financiero
((
10.50%
6.93%
11.49%
o:
Valor
71,300,150,000
7,130,015,000
3,565,007,500
81,995,172,500
48.00%
52.00%
100.00%
10.50%
34.00%
6.93%
13.00%
1.40%
11.49%
=
Ko = KD ( D/D+P) + KP (P/D+P) + KG
0.00%
TASA DE DESCUENTO
8.20%
TARIFA
7.30%
TARIFA
$ 8,764
$ 9,197
$ 19,476
$ 25,211
$ 30,945
$ 9,404
$ 9,868
$ 20,898
$ 27,051
$ 33,204
$ 81,258
$ 8,115
$ 6,384
$ 8,548
$ 8,331
$ 87,190
$ 8,707
$ 6,850
$ 9,172
$ 8,940
$ 6,167
$ 6,618
$ 6,276
$ 6,734
$ 7,574
$ 8,127
TRFICO VEHICULAR: N
Vehculos
TRFICO VEHICULAR: N
Vehculos
50,000
105,000
85,000
75,000
50,000
105,000
85,000
75,000
135,000
128,000
40,000
80,000
50,000
80,000
135,000
128,000
40,000
80,000
50,000
80,000
151,000
151,000
130,000
130,000
142,000
1,251,000
142,000
1,251,000
HORIZONTE DEL PROYECTO
24,280,621,000
26,053,106,333
9,469,442,190
2,722,730,000
10,160,711,470
2,722,730,000
1,426,003,000
1,426,003,000
13,618,175,190
10,662,445,810
0
14,309,444,470
11,743,661,863
0
4,132,556,694
6,529,889,116
1,632,472,279
587,690,020
4,309,726,817
2,722,730,000
1,426,003,000
4,085,274,998
3,703,602,819
8,040,059,044
2,010,014,761
723,605,314
5,306,438,969
2,722,730,000
1,426,003,000
4,514,228,873
4,373,184,818
4,373,184,818
0.8970
4,940,943,096
4,940,943,096
0.8046
3,922,617,304
3,975,264,848
INTERPRETACIN
Valor Presente Neto "VPN": El Mtodo de Valor Presente Neto "VPN" como criterio de anlisis para evaluar si un pr
no, es ms confiable que el de Tasa Interna de Retorno "TIR", ya que esta TIR puede presentar inconsistencia cuan
proyectos mutuamente excluyentes, y los flujos de caja no son normales (Se pueden originar en los aos de Opera
+ y -). Tambin, el VPN asume que la tasa a la cual los flujos de caja son reinvertidos es de Costo de Capital, "Tasa
Rentabilidad o Costo de Oportunidad", mientras que la TIR asume que se reinvierten a la TIR obtenida (Interpolaci
Error). Valor Presente Neto "VPN" = (-) Inversin Inicial Ao 0 + Sumatoria de los Flujos de Caja en la Etapa Operati
"VP"
Positivo
TIR
>
R b/c
>
INTERPRETACIN: Cuando la Relacin Beneficio Costo R b/c > 1, el proyecto es atractivo por cuanto el Valor presente de
mayor que el valor presente de los egresos. Cuando R B/C < 1, el proyecto no es atractivo por cuanto VP ingresos < VP eg
= 1, la tasa de oportunidad es la misma Tasa Interna de Retorno - TIR - por cuanto VP ingresos = VP egresos; es indiferen
proyecto.
INTERPRETACIN DE RESULTADOS: En el presente proyecto, cada peso invertido genera en valor presente de _______
centavos ($0,__) de riqueza adicional o agragada en relacin con otra inversin que produzca una rentabilidad igual a la ta
=VNA(___;__:___)
3Y4
Pago Intereses: 9% EA =
VA x i
4,132,556,694
3,703,602,819
3,229,608,788
2,705,845,382
2,127,086,820
1,487,558,608
780,879,935
18,167,139,046
=PAGO(tasa;nper;- va)
__)^-)-1)
n Excel
nper
Nmero de perodos
7
7
7
DETERMINACIN DE LA TASA DE D
I. Costo Financiero
)X(
66.00%
48.00%
3.33%
%
86.96%
8.70%
4.35%
100.00%
Ko = KD ( D/D+P) + KP (P/D+P) + KG
GRUPOS: 2 3 Y 4
Grupo 2
ROYECTO: Un (1) Ao de Inversin, Ao Cero (0); Siete (7) Aos de Operacin.
3
4
Enunciado proy
106-110
E121
Modificar
Movilidad
TIR
18.36
R c/b
E CONFORME A LA META DE INFLACIN PARA CADA GRUPO: O NDICE DE PRECIOS AL CONSUMIDOR "IPC"
6.50%
TARIFA
$ 10,015
$ 10,510
$ 22,256
$ 28,809
$ 35,362
6.50%
TARIFA
$ 10,666
$ 11,193
$ 23,703
$ 30,682
$ 37,661
6.50%
TARIFA
$ 11,360
$ 11,921
$ 25,243
$ 32,676
$ 40,109
$ 92,857
$ 9,273
$ 7,295
$ 9,768
$ 9,521
$ 98,893
$ 9,876
$ 7,769
$ 10,403
$ 10,140
$ 105,321
$ 10,518
$ 8,274
$ 11,079
$ 10,799
$ 7,048
$ 7,506
$ 7,994
$ 7,171
$ 7,638
$ 8,134
$ 8,655
$ 9,218
$ 9,817
50,000
105,000
85,000
75,000
50,000
105,000
85,000
75,000
135,000
128,000
40,000
80,000
50,000
80,000
135,000
128,000
40,000
80,000
50,000
80,000
135,000
128,000
40,000
80,000
50,000
80,000
151,000
151,000
151,000
130,000
130,000
130,000
142,000
1,251,000
142,000
1,251,000
142,000
1,251,000
27,746,558,245
29,550,084,531
31,470,840,025
10,821,157,715
2,722,730,000
11,524,532,967
2,722,730,000
12,273,627,610
2,722,730,000
1,426,003,000
1,426,003,000
1,426,003,000
14,969,890,715
12,776,667,529
0
15,673,265,967
13,876,818,564
0
16,422,360,610
15,048,479,415
0
3,229,608,788
9,547,058,742
2,386,764,685
859,235,287
6,301,058,770
2,722,730,000
1,426,003,000
4,988,222,905
2,705,845,382
11,170,973,181
2,792,743,295
1,005,387,586
7,372,842,300
2,722,730,000
1,426,003,000
5,511,986,310
2,127,086,820
12,921,392,595
3,230,348,149
1,162,925,334
8,528,119,113
2,722,730,000
1,426,003,000
6,090,744,872
5,461,568,865
5,461,568,865
0.7217
6,009,588,990
6,009,588,990
0.6473
6,586,107,241
6,586,107,241
0.5806
3,941,411,127
3,890,068,089
3,824,012,810
TERPRETACIN
"VPN" como criterio de anlisis para evaluar si un proyecto es viable o
ya que esta TIR puede presentar inconsistencia cuando se evalan
n normales (Se pueden originar en los aos de Operacin Flujos de Caja
e caja son reinvertidos es de Costo de Capital, "Tasa Mnima de
ume que se reinvierten a la TIR obtenida (Interpolacin Lineal, Acierto y
+ Sumatoria de los Flujos de Caja en la Etapa Operativa a Valor Presente
9,029,218,975
43,730,123,107
4.09%
0.1557221279
de Inversin es viable s:
Se asimila al Valor Econmico Agregado: Riqueza adicional
aadida a la inversin.
Tasa de Descuento "Tasa Relacionada con la Inversin o Tasa de
Costo Promedio Ponderado de Capital.
1.00
CULADA
C x nper
Valor Cuota
Capital
8,217,831,692
39,357,682,800
57,524,821,846
RESULTADO
11.60%
11.60%
rdito "Pasivos"
x(
13.00%
+
+
BCD22
C76
UMIDOR "IPC"
6.50%
TARIFA
$ 12,098
$ 12,695
$ 26,884
$ 34,800
$ 42,716
6.50%
TARIFA
$ 12,884
$ 13,521
$ 28,632
$ 37,062
$ 45,493
$ 112,167
$ 11,202
$ 8,812
$ 11,799
$ 11,500
$ 119,458
$ 11,930
$ 9,385
$ 12,566
$ 12,248
$ 8,513
$ 9,067
$ 8,663
$ 9,226
$ 10,455
$ 11,135
50,000
105,000
85,000
75,000
135,000
128,000
40,000
80,000
50,000
80,000
135,000
128,000
40,000
80,000
50,000
80,000
151,000
151,000
130,000
130,000
142,000
1,251,000
142,000
1,251,000
33,516,444,627
35,695,013,527
13,071,413,404
1,410,000,000
13,921,055,276
1,410,000,000
16,433,650,000.00
7,130,015,000.00
14,481,413,404
19,035,031,222
0
1,487,558,608
17,547,472,614
4,386,868,153
1,579,272,535
11,581,331,925
1,410,000,000
0
6,730,273,084
15,331,055,276
20,363,958,252
0
0
780,879,935
19,583,078,317
4,895,769,579
1,762,477,049
12,924,831,689
1,410,000,000
0
7,436,951,758
18,167,139,046
39,357,682,800
54,866,500,000
6,261,058,841
6,261,058,841
0.5208
61,764,379,932
61,764,379,932
0.4671
$51,666,708,675.29
3,260,741,973
28,852,592,525
51,666,708,675
$51,666,708,675.29
$9,029,218,975.29
-1.2117671335
95,396,831,782
I = (C xnper) - P
Costo por el Uso
del Dinero
18,167,139,046
39,357,682,800
81,995,172,500
X
52.00%
6.76%
+
+
$9,029,218,975.29
9,029,218,975
ima de Inters o de Oportunidad Exigida por los Socios como Inversionistas de la sociedad o Tasa Mnima de Mercado
+
+
13.00%
1.40%
1.40%
42,637,489,700
81,995,172,500
11.49%
de Mercado
,637,489,700
,995,172,500
Tasa o Factor de
Riesgo Inherente
a la Inversin
III. Riesgo de
la Inversin
1.40%
5 Aos
$0
Vida
til
Valor Inversin
"Aos"
NO DEPRECIABLES
Terrenos
Total No Depreciables
DEPRECIABLES
20
10
10
5
5
Total Depreciables
Total Propiedades, Plantas y Equipos
0
0
Vida
til
"Aos"
Valor Inversin
NO DEPRECIABLES
Terrenos
Total No Depreciables
43,136,500,000
43,136,500,000
DEPRECIABLES
Construcciones y Obras Civiles: Bodegas
Maquinaria
Muebles y Enseres
Equipos de Computacin y Comunicacin
Flota y Equipo de Transporte: Vehculos
Total Depreciables
Total Propiedades, Plantas y Equipos
20
10
10
5
5
15,000,000,000
6,000,000,000
600,000,000
750,000,000
5,813,650,000
28,163,650,000
71,300,150,000
ES O CARGOS DIFERIDOS
tivos Amortizables": Gastos Amortizacin Activos Diferidos
Grupo 2
Grupo 3
$7,130,015,000
5 Aos
$1,426,003,000
GRUPO:
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
GRUPO:
750,000,000
600,000,000
60,000,000
150,000,000
1,162,730,000
2,722,730,000
2,722,730,000
750,000,000
750,000,000
750,000,000
600,000,000
600,000,000
600,000,000
60,000,000
60,000,000
60,000,000
150,000,000
150,000,000
150,000,000
1,162,730,000
1,162,730,000
1,162,730,000
2,722,730,000 2,722,730,000 2,722,730,000
2,722,730,000 2,722,730,000 2,722,730,000
DEPRECIACIN
ACUMULADA
7
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
DEPRECIACIN
ACUMULADA
7
0
0
750,000,000
750,000,000
750,000,000
5,250,000,000
600,000,000
600,000,000
600,000,000
4,200,000,000
60,000,000
60,000,000
60,000,000
420,000,000
150,000,000
750,000,000
1,162,730,000
5,813,650,000
2,722,730,000 1,410,000,000 1,410,000,000 16,433,650,000
2,722,730,000 1,410,000,000 1,410,000,000 16,433,650,000
VALOR
RESIDUAL O DE
SALVAMENTO
0
0
0
0
0
0
0
0
0
VALOR
RESIDUAL O DE
SALVAMENTO
43,136,500,000
43,136,500,000
9,750,000,000
1,800,000,000
180,000,000
0
0
11,730,000,000
54,866,500,000