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Sonderdruck aus/Reprint from:

Betonwerk + Fertigteil-Technik, 10/2005, Seiten 5059

10 | 2005 |

Zweiachsige
Hohlkrperdec
ken in Theorie
und Versuchen

Las losas huecas biaxiales


, teora y Ensayos
Martina SchnellenbachHeld, Markus
Aldejohann

71 Jahrgang

| Volume

Abb. 1. Zweiachsige Hohlkrperdecke im eingebauten Zustand


Fig. 1. Biaxial
hollow slab
after

(Foto: Cobiax Technologies) /(Photograph: Cobiax Technologies)

Zweiachsige
Hohlkrperdecken in
Theorie und Versuchen

krafttragverhalten. Detailfragen, wie beispielsweise die Verankerung der Bewehrung oder das lokale Durchstanzen auf

installation

Wesentliche Vorteile zweiachsiger Hohlkrperdecken im Vergleich zu Massivdecken oder einachsig gespannten Hohlkrperdecken liegen in der
deutlichen Einsparung an Eigengewicht bei gleichzeitig sehr hoher Tragfhigkeit und Flexibilitt.
Der Lastabtrag bei diesen Systemen ist im Gegensatz zu herkmmlichen einachsig abtragenden
Hohlkrperdecken in beliebiger Richtung mglich.
Hieraus resultieren wesentliche Vorteile fr die Wahl und
Anordnung tragender Konstruktionselemente. Durch diese
Deckensysteme werden schlankere Tragkonstruktionen und
grere Sttzweiten ermglicht. Bei dem Prinzip dieser
Decken werden kugelfrmige Kunststoffhohlkrper industriell
hergestellt und zu so genannten Bewehrungskorbmodulen
zusammengefasst. Diese Bewehrungskorbmodule werden im
Fertigteilwerk oder vor Ort (reine Ortbetonlsung) auf die
untere, tragende Bewehrung aufgesetzt. Anschlieend wird
die obere tragende Bewehrung auf die vorgefertigten Bewehrungskorbmodule aufgelegt. Die Hohlkrper dienen als Verdrngungskrper mit dem Ziel, Material dort einzusparen, wo
es aus statischen Grnden nicht erforderlich ist.
Unter der Leitung der Autorin wurden in den letzten Jahren
umfangreiche Untersuchungen ([1], [2], [8], [11], [13]) zum
Tragverhalten zweiachsiger Hohlkrperdecken durchgefhrt.
Hierzu zhlen u. a. das Durchstanz-, das Biege- und das Quer-

Las
losas
hueca
s

biaxiales, teora y
Ensayos
La ventaja principal de losas huecos biaxial
comparado con losas slidas (o losas huecas
atravesadas en una direccin) es el ahorro
significativo en el peso muerto. At the same time,
they offer very high load carrying capacity and
flexibility. In contrast to conventional hollow slabs
with load transfer in only one direction, in biaxial
hollow slabs load transfer is possible in any
direction.
Prof. Dr.-Ing. Martina Schnellenbach-Held; 1982 Diplom und 1991 Dissertation an der Ruhr-Universitt Bochum; 05/92 bis 07/97 Philipp
Holzmann AG Dsseldorf; 08/97 bis 04/04 Universittsprofessorin am
Institut fr Massivbau der TU Darmstadt; seit 04/04 Universittsprofessorin am Institut fr Massivbau der Universitt Duisburg-Essen

This results in significant benefits in terms of choice and configuration of load-bearing structural elements. Slab systems of
this type enable more slender supporting structures and larger
spans. The design principle of these slabs is based on industrially produced spherical hollow bodies made from plastic that
are combined to form reinforcement cage modules. These
reinforcement cage modules are placed on the lower, loadbearing rebars, either in precasting works or on site (pure insitu concrete solution). The upper load-bearing rebars are then
placed on top of the ready-made reinforcement cage modules.
The hollow body act as a displacement body with the aim of
saving material where it is not required for structural reasons.
Over recent years, the author has carried out and supervised a
wide range of studies ([1], [2], [8], [11], [13]) on the
structural behaviour of biaxial hollow slabs. The parameters
that were
Dipl.-Ing. Markus Aldejohann; 2001 Diplom an der RWTH Aachen;
11/97 bis 04/98 Auslandspraktikum, Bauer Spezialtiefbau, Philippinen;
06/01 bis 08/02 Technisches Bro der Philipp Holzmann AG; 09/02 bis
03/04 wiss. Mitarbeiter am Institut fr Massivbau der TU Darmstadt;
seit 04/04 wiss. Mitarbeiter am Institut fr Massivbau der Universitt
Duisburg-Essen

Grund von konzentriert wirkenden Einzellasten wurden ebenfalls untersucht. Die Anwendbarkeit der DIN 1045 wurde berprft und geeignete Bemessungshilfen wurden erstellt. Die
Untersuchungsergebnisse besttigen die Anwendbarkeit der
DIN 1045. Bei der konsequenten Anwendung der DIN 1045
insbesondere beim Nachweis der Querkrafttragfhigkeit wird
jedoch das tatschliche Tragvermgen infolge des gnstigen
mehrachsigen Lastabtrags deutlich unterschtzt.

Biegun
g

dB = coB + DCB dsu


3

sds = msds 2aCB/(dB f c)

dB = coB + DCB

msds = msd nsd zs1

dB = coB + DCB 2dsu

tCB = z/d

fc = a fck/yc = 0,85 fck/yc


as = (wCB dB2 f /2a ) + n )/f
c
CB
sd yd

Biegetragverhalten
Die Biegetragfhigkeit zweiachsiger Hohlkrperdecken wurde
durch Versuche ermittelt. Hierbei wurden die Gre der
Kugeln und die Deckenstrke variiert.
Das Tragverhalten und die im Versuch erzielten Bruchlasten der
Hohlkrperdecken unterscheiden sich nur geringfgig von
dem der zugehrigen Massivdecken. Bei der Berechnung dieser Decken muss jedoch berprft werden, ob die Biegedruckzone im Bereich der Kugeln liegt. Zur einfacheren Bemessung
wurden daher allgemeine Bemessungsdiagramme erstellt, die
die Bemessung zweiachsiger Hohlkrperdecken konform zur
Bemessung einer Massivdecke ermglichen. In (Abb. 2) ist beispielhaft ein dimensionsloses Bemessungsdiagramm fr die
Anwendung nach DIN 1045-1 dargestellt. Fr geringe
Momentenbeanspruchungen ist die Verwendung herkmmlicher Bemessungshilfsmittel mglich.

Durchbiegungsverhalten
Sowohl durch theoretische Untersuchungen als auch durch
Versuche wurde das Durchbiegungsverhalten zweiachsiger
Hohlkrperdecken untersucht. Bei gleicher Gesamtlast (Eigengewicht + Auflast) stellt sich bei Hohlkrperdecken verglichen mit der Durchbiegung einer vergleichbaren Massivdecke
eine um ca. 15% grere Durchbiegung ein.
Auf Grund des deutlich geringeren Eigengewichts der zweiachsigen Hohlkrperdecken ergibt sich jedoch in der Anwendung
bei sonst gleichen Randbedingungen und gleicher Nutzlast
eine geringere Durchbiegung als bei einer Massivdecke. Dieses
zeigt die Auswertung nichtlinearer Parameterstudien fr zweiachsige Hohlkrperdecken. Bei variiertem Auflast-EigenlastVerhltnis fhrt dies fr Hohlkrperdecken zu geringeren
Durchbiegungen als bei einer vergleichbaren Massivdecke (vgl.
Abb. 3).
Erst ab einem Verhltniswert Auflast/Eigenlast von etwa 1,5 ergeben sich fr die Hohlkrperdecke gleich groe bzw. grere
Durchbiegungen als fr die Massivdecke.
Im blichen Hochbau liegt der Nutzlastanteil bezogen auf den
Eigenlastanteil im Allgemeinen deutlich unterhalb von 1,5.
Hieraus ergeben sich bei der Anwendung zweiachsiger Hohlkrperdecken in der Praxis bei sonst gleichen Systemannahmen in der Regel kleinere Gesamtdurchbiegungen als bei einer
vergleichbaren Massivdecke.

Durchstanztragverh
alten

wCB

Eco [%]

Abb. 2. Allgemeines Bemessungsdiagramm [1]


Fig. 2. General design chart [1]

Bei den Untersuchungen zum Durchstanztragverhalten wurde zunchst von dem


kritischsten Fall ausgegangen, dass die Hohlkrper bis an den Sttzenrand verlegt
werden. Es wurden insgesamt sechs Durchstanzversuche mit zwei unterschied- lichen
Deckenabmessungen durchgefhrt. Dabei kamen die kleinste und die grte zur
Verfgung stehende Kugelgre zur Anwendung. Die Deckenstrke der kleinen Platten
lag bei
24 cm, die der groen bei 45 cm.
Bei den Versuchen konnte ein hnliches Versagensbild wie bei Durchstanzversuchen an
massiven Decken beobachtet werden. Auch bei der zweiachsigen Hohlkrperdecke wird
unter hohen konzentrierten Einzellasten ein kegelfrmiger Bereich von der restlichen
Platte unter einem Winkel von 30 bis 45 heraus- gelst. Im Gegensatz zu dem
Durchstanzvorgang bei massiven Platten wird der Bruchvorgang allerdings dadurch
eingeleitet,

B
e
n
d
i
n
g

Flexural behaviour
The bending strength of biaxial hollow slabs was determined
experimentally. The size of the balls and the slab thickness
was varied.
The structural behaviour and the failure loads of the hollow
slabs determined in the tests only differed slightly from comparable solid slabs. However, structural calculations for this
type of slab should include a check to ascertain whether the
bending compression zone is within the region occupied by
balls. General design charts were prepared as a dimensioning
aid for biaxial hollow slabs, consistent with the dimensioning
Gesamtlast
/Gesamtlast
Total
loadCB/Total
loadMD []MD []
CB

studied included punching and


bending
behaviour and shear
strength. Detailed issues, such as
anchoring of the rebars or local
punching
due to concentrated
point loads were also examined.
Applicability of DIN 1045 was
examined, and suit- able design aids
were developed.
The results
confirmed that DIN 1045 can
indeed
be used successfully.
However, strict application of DIN
1045, particularly for calculating the
shear strength, would neglect the
benefits of multi-directional load
transfer
and
significantly
underestimate the actual load-bearing capacity.

DurchbiegungCB/DurchbiegungMD
DeflectionCB/DeflectionMD []

GesamtlastCB/GesamtlastMD []
Total loadCB/Total loadMD []

Durch
biegun
[] g /Du
CB
rchbieg
ungMD
[]
D
e
f
l
e
c
t

Auflast/Eigenlast (massiv) []/Imposed load/Dead load (massiv) []

Abb. 3. Sinnvoller Anwendungsbereich fr zweiachsige Hohlkrperdecken [8]


Fig. 3. Practical scope of application for biaxial hollow slabs [8]

of solid slabs. As an example, (Fig. 2) shows a dimensionless


design chart for application according to DIN 1045-1. For
small moment loads conventional design aids can be used.

Kraft [kN] /Force [kN]

Deflection behaviour

Versuch
Test

Verformung [mm] / Deformation [mm]

Abb. 4. Lastverformungskurven, sukzessives Entfernen der Kugeln


Fig. 4. Load deformation curves, successive removal of balls

The deflection behaviour of biaxial hollow slabs was examined


through theoretical studies and tests. With identical total load
(dead weight + imposed load) the deflection of hollow slabs is
approx. 15% greater compared with solid slabs.
However, due to the significantly lower dead weight of the
biaxial hollow slabs, with otherwise identical boundary conditions and identical actual load the deflection is smaller than for
solid slabs, as indicated by the analysis of nonlinear parameter
studies for biaxial hollow slabs. With a different ratio between
imposed load and dead load, for hollow slabs this leads
to lower deflections than for comparable solid slabs (see Fig.
3). For a ratio between imposed load and dead load of
approxi- mately 1.5 or above, the deflections of hollow slabs
are identi- cal or greater than the deflections of solid slabs.
However, in standard building construction the ratio between
actual load and dead load is generally significantly less than
1.5. In practice this means that, with otherwise identical
assumptions, the total deflection of biaxial hollow slabs is usually smaller than that of comparable solid slab.

Punching
strength
dass die schrgen Zugspannungen nicht mehr von dem durch
die Hohlkrper geschwchten Querschnitt aufgenommen werden knnen. Bei dem Durchstanzvorgang massiver Platten ist
dies erst eine Folgewirkung des Druckversagens der schrgen
Druckstrebe im Bereich des Sttzenanschnitts (siehe [7]).
Mithilfe einer Datenbankauswertung in [6] konnte ein Mittelwert fr die Versagenslasten von Massivdecken entsprechend
DIN 1045-1 ermittelt werden. Bezogen auf den Mittelwert dieser Datenbankauswertung betrug die Versagenslast der zweiachsigen Hohlkrperdecken in den Versuchen 50% der Versagenslast einer Massivdecke mit sonst gleichen Abmessungen.
Zur Ermittlung der Durchstanzlast einer zweiachsigen Hohlkrperdecke wurden zustzlich zu den Versuchen physikalisch
nichtlineare Finite-Elemente-Berechnungen durchgefhrt. Die
Zielsicherheit der Berechnungen wurde anhand von Nachrechnungen der Versuche belegt. In weiteren Berechnungen
wurden die Hohlkrper sukzessive entfernt. Bereits nach dem
Entfernen einer Kugelreihe wurde eine deutliche Traglaststeigerung festgestellt. (Abb. 4) zeigt die Ergebnisse dieser
Berechnungen.
Wenn innerhalb des Durchstanzbereichs (Verbindungslinie von
der einspringenden Ecke am Sttzenanschnitt bis zur Plattenoberseite unter einer Neigung von 30) keine Kugel mehr
angeordnet wird, ist die Tragfhigkeit der entsprechenden
Massivdecke erreicht. Im Allgemeinen wird daher empfohlen,
die Hohlkrper in dem Durchstanzbereich zu entfernen. Fr
den massiven Bereich ist dann ein herkmmlicher Durchstanznachweis zu fhren. Im anschlieenden Bereich mit Kugeln
muss die Querkrafttragfhigkeit der Hohlkrperdecke nachgewiesen werden.

Abb. 5. Geometrie, Bezeichnungen


Fig. 5. Geometry, IDs

Initial studies regarding the punching strength were based on the worst case, i.e. the
hollow bodies were placed up to the edge of the support. A total of six punching tests
with two dif- ferent slab dimensions were carried out, using the smallest and largest
available ball sizes. The slab thickness was 24 cm and
45 cm respectively.
The failure patterns revealed by the tests were similar to those for punching tests on
solid slabs. Just like for solid slabs, in biaxial hollow slabs subjected to high
concentrated point loads a conical section detaches itself from the main slab at an
angle of 30 to 45. However, unlike in the punching process in solid slabs, fracture is
triggered if the slanting tensile stresses can no longer be absorbed by the cross section
weakened by the hol- low bodies. For solid slabs, this only occurs after compressive
failure of the slanting compression strut near the column sec- tion (see [7]).
A database analysis [6] enabled a mean value for the failure load of solid slabs
according to DIN 1045-1 to be determined. Based on the mean value from this
database analysis, the fail- ure load of biaxial hollow slabs was found to be 50% of
the failure load of solid slabs with otherwise identical dimensions. For determining
the punching load of a biaxial hollow slab, nonlinear finite element calculations were
carried out in addi- tion to the tests. The calculations were validated through recalculation of the tests. For subsequent calculations, the hollow bodies were successively

removed. Even after removal of a sin- gle row of balls, the


load-carrying capacity improved signifi- cantly. (Fig. 4) shows
the results of these calculations.
Once no more balls are present within the punching region
(line connecting the corner at the column section to and the
upper slab surface at an angle of 30), the load carrying capacity of a comparable solid slab is reached. The general recommendation is therefore to remove hollow bodies from the
punching region. A conventional punching calculation can
then be carried out for the solid region. For the adjacent
region containing balls, the shear strength of the hollow slab
has to be verified.

Shear
strength
Intention
According to DIN 1045-1, the calculation of the shear strength
of biaxial hollow slabs must be based on the smallest available
web width of the cross section bw (see Fig. 5). However, in

Querkrafttragverh
alten

Tabelle 1. Ausfhrung der Versuche, Serie I und II

Intention

Bezeichnung

Erluterung

ID
MDx-V1

Description
Massivdecke ohne Hohlkrper

CBx-V1

Solid slab without hollow bodies


Decke mit Hohlkrpern, hergestellt in einem Arbeitsgang,

Table 1. Test series I and II

Entsprechend DIN 1045-1 ist bei der Ermittlung der Querkrafttragfhigkeit zweiachsiger Hohlkrperdecken die kleinste vorhandene Stegbreite des Querschnitts bw (siehe Abb. 5) zu
Grunde zu legen. Diese betrgt jedoch in Bezug auf die Querkrafttragfhigkeit im ungnstigsten Fall (also bei maximaler
Gewichtsreduktion) etwa 10% der Querschnittsbreite einer
Massivdecke. Diese geringe Querschnittsbreite liegt jedoch nur
in einem Punkt, nmlich direkt zwischen zwei Kugeln vor. Die
vorhandene Querschnittsbreite wchst schon in geringem
Abstand zu diesem Punkt schnell an. Zur Ermittlung der
tatschlich vorhandenen Querkrafttragfhigkeit zweiachsiger
Hohlkrperdecken wurden daher unter der Leitung der Autorin
Querkraftversuche durchgefhrt ([11], [12]).
Es wurden zwei Versuchsserien (kleinster Kugeldurchmesser,
d = 18 cm und grter Kugeldurchmesser, d = 36 cm)
gestes- tet. In jeder Versuchsserie wurden jeweils vier Platten
mit glei- cher Geometrie, Lngsbewehrung sowie identischer
Lastanord- nung untersucht.
Der erste Versuchskrper jeder Serie wurde ohne Hohlkrper
hergestellt. Die Versuchergebnisse der massiven Platte konnten
somit als direkter Vergleich fr die Versuchsergebnisse der
Hohlkrperdecken herangezogen werden. Smtliche Versuchskrper wurden ohne Querkraftbewehrung hergestellt. Die
Versagenslast wurde an einem Versuchsaufbau fr einen VierPunkt-Biege-Versuch ermittelt. (Tabelle 1) zeigt das Versuchsprogramm.

Versuchsergebnisse und Auswertung


Im Hinblick auf die Rissbildung und das Querkrafttragverhalten
ergab sich fr die zweiachsigen Hohlkrperdecken ein nahezu
identisches Verhalten wie fr die Massivdecke. Die Versagenslast war jedoch erwartungsgem geringer.
Bei allen Versuchen (Massivdecken sowie Hohlkrperdecken)
bildeten sich beim Aufbringen der Belastung zunchst Biegerisse aus, die sich bei weiterer Laststeigerung leicht geneigt in
Richtung der Lasteinleitung fortsetzten. Nahezu unabhngig
von diesem Rissbild bildete sich bei weiterer Lastaufbringung
bei allen Versuchen schlagartig ein bogenfrmiger Schubriss in
einem der beiden Schubfelder aus.
Die Versagenslast aller Hohlkrperdeckenversuche lag mit 55%
bis 64% der Versagenslast der Massivdecke (Tabelle 2 und
Tabelle 3) deutlich ber den nach DIN 1045-1 zu erwartenden
Bruchlasten von etwa 10%. Bei den Versuchen wurden smtliche im Hinblick auf die Querkrafttragfhigkeit magebenden
Parameter ungnstigst eingestellt.

Table 2. Series I test results


MD 450 V-1

CB 450-V1

CB 450-V2

CB 450-V 3

Deflection
wmax [mm]

16.84

13.68

13.92

13.90

Vstructure

16.86

VAufbau
[kN]

Slab with hollow bodies, produced in a single operation,


CBx-V2

2.: Fertigstellung der Platte nach Abbinden des Halbfertigteils,


h = 450 mm bzw. 250 mm
Slab with hollow bodies, produced in two stages,
1.: Production of the semi-prefabricated component
CBx-V3

16.86

16.86

2.: Completion of the slab after setting of the semi-prefabricated


wie CBx-V2

as CBx-V2
x = 450 mm bzw. 250 mm/x = 450 mm or 250 mm

terms of the shear strength this is only approx. 10% of the


cross section width of a solid slab in the worst case (i.e. with
maximum weight reduction), although this small cross section
width is only present at one point, i.e. directly between two
balls. Even at small distances away from this point, the available cross section width increases rapidly. For determining the
actual shear strength of biaxial hollow slabs, shear force tests
were therefore carried out under the guidance of the author
([11], [12]).
Two test series (smallest ball diameter, d = 18 cm and largest
ball diameter, d = 36 cm) were carried out. In each test series
four slabs with identical geometry, identical longitudinal reinforcement, and identical load configuration were examined.
The first test specimen for each series were produced without
hollow bodies. The test results for the solid slab could therefore
be used for a direct comparison with the test results for the
hollow slabs. All test specimen were produced without shear
reinforcement. The failure load was determined using an
experimental set-up for a four-point bending test. (Table 1)
shows the test programme.

Test results and analysis


In terms of crack formation and shear strength, the behaviour
of the biaxial hollow slabs was almost identical to that of
the solid slab, although, as expected the failure load was
lower.
In all tests (solid slabs and hollow slabs) bending cracks started
to Tabelle
form when
the load was applied,
which
3. Versuchsergebnisse
Serie
II spread at a slight
Table 3. Series II test results
MD 250 V-1

CB 250-V1

CB 250-V2

CB 250-V 3

Deflection
wmax [mm]

15.64

11.68

10.40

10.68

Vstructure

6.47

6.47

6.47

6.47

263

157

154

150

100%

60%

60%

57%

350

210

192

198

100%

60%

55%

57%

Durchbiegung

[kN]
Risslast Vcr
Crack load Vcr
[kN]
Risslast in %
von MD
Crack load in %

16.86

h = 450 mm or 250 mm
Decke mit Hohlkrpern, hergestellt in zwei Arbeitsgngen,
1.: Herstellen des Halbfertigteils

VAufbau

Tabelle 2. Versuchsergebnisse Serie I

Durchbiegung

h = 450 mm bzw. 250 mm

of MD
Versagenslast Vu
Failure load Vu
[kN]
Versagenslast
in % von MD
Failure load
in % of MD

Risslast Vcr
Crack load Vcr
[kN]

654

340

328

316

100%

52%

50%

48%

654

367

359

416

100%

56%

55%

64%

Risslast in %
von MD
Crack load in %
of MD
Versagenslast Vu
Failure load Vu
[kN]
Versagenslast
in % von MD
Failure load
in % of MD

Abb. 6. Schubriss, MD 450-V1(links), Hohlkrperdecke 450-V3 (rechts)


Fig. 6. Shear crack, MD 450-V1 (left), hollow slab 450-V3 (right)
Der Versagensschubriss bei den Decken mit Halbfertigteil bildete sich nahezu unabhngig von der Betonierfuge aus (vgl.
Abb. 6). Eine reduzierte Tragfhigkeit infolge der Vorfertigung
wurde ebenfalls nicht festgestellt (vgl. Tabelle 2 und Tabelle 3).
Die Rissbilder smtlicher Versuche sind in (Abb. 7) dargestellt.
Die Rissbildung verlief bei allen Versuchen nahezu identisch.
Der zum Versagen fhrende Schubriss bildete sich in allen Fllen bogenfrmig zwischen Lasteinleitung und Auflager aus. In
Auflagernhe entstand jeweils ein horizontaler Riss infolge
Dbelwirkung der Lngsbewehrung.
Das Versagen wurde bei allen Versuchen infolge Einschnrung
und Durchtrennung der Druckzone hervorgerufen.
In (Abb. 8) und (Abb. 9) sind beispielhaft Last-Verformungskurven fr die Versuche MD250 sowie fr die drei Versuche an
den zweiachsigen Hohlkrperdecken CB250-V1 bis CB250-V3
angegeben.
In den dargestellten Diagrammen sind durch die angegebenen
Punkte A bis D die verschiedenen Stadien der Rissbildung
whrend der Versuchsdurchfhrung gekennzeichnet. Punkt A
beschreibt die erste Entlastung zu einem Zeitpunkt als ein
abgeschlossenes Biegerissbild vorlag, jedoch noch kein Schubriss vorhanden war.
Bei Punkt B entstand der erste Schubriss in einem der beiden
Querkraftbereiche. Punkt C bezeichnet die Entstehung eines
Schubrisses in dem zweiten Querkraftbereich und D kennzeichnet den endgltigen Versagenszustand.
Bei den Versuchen CB 250-V1 und CB 250-V2 entstand bis
zum Versagen kein zweiter Schubriss.
Zwischen den Versuchen der Hohlkrperdecken liegt ein
annhernd identisches Last-Verformungsverhalten vor. Unterschiede zwischen dem in Ortbeton hergestellten Versuchskrper (CB250-V1) und den als Teilfertigteil mit Ortbetonergnzung hergestellten Versuchskrpern (CB250-V2 und
CB250-V3) sind nicht signifikant.
Mageblich fr die verminderte Querkrafttragfhigkeit zweiachsiger Hohlkrperdecken ohne Querkraftbewehrung ist die

angle towards the load transfer point as the load was


increased. Almost independent of this crack pattern, a curved
shear crack appeared suddenly in one of the two shear fields
when the load was increased further.
With 55% to 64% of the failure load of a solid slab (Table 2
and Table 3), the failure load in all tests with hollow slabs was
significantly higher than the failure loads expected according
to DIN 1045-1 (i.e. approx. 10%). In all tests, least favourable
scenarios were used for all parameters that are relevant for the
shear strength.
The failure shear crack in slabs with semi-prefabricated component formed almost independent of the concreting joint
(see Fig. 6). No reduced load-carrying capacity as a result of
pre- fabrication was observed (see Table 2 and Table 3).
The crack patterns for all tests are shown in (Fig. 7). Crack formation was almost identical in all tests. In all cases, the shear
crack leading to failure had the shape of a curve between the
load transfer point and the support. A horizontal crack formed
near the support as a result of an anchor effect of the
longitu- dinal reinforcement. In all tests, failure was caused by
constric- tion and severance of the compression zone.
(Fig. 8) and (Fig. 9) show examples of load deformation
curves for the MD250 tests and for the three tests with biaxial
hollow slabs, CB250-V1 to CB250-V3.
The different stages of crack formation during the tests are
indicated in the diagrams through points A to D. Point A
describes the first pressure relief at a time when a complete
bending crack pattern (but no shear crack) was present.
At point B the first shear crack was formed in one of the two
shear force regions. Point C identifies formation of a shear
crack in the second shear force region, and point D identifies
the final state of failure.
In tests CB 250-V1 and CB 250-V2 no second shear crack had
formed at the time of failure.
The load deformation behaviour was almost identical in all hollow slab tests. Any differences between the test specimen pro-

MD450-V1
CB450-V3
CB450-V1

CB450-V2

MD250-V1
CB250-V2
CB250-V1
CB250-V3

Abb. 7. Rissbilder, Serie I und Serie II


Fig. 7. Crack patterns, series I and II

reduzierte Flche zur bertragung von Zugspannungen im


Schnitt senkrecht zum Versagensriss. Der in (Abb. 10) dargestellte Schnitt unter einem Winkel von 45 durch eine Kugelreihe entspricht annhernd dem Rissverlauf des Versagensschubrisses sowie der Hauptzugspannungsrichtung auf Hhe der
Schwereachse im Zustand I. (Abb. 10) rechts zeigt die in diesem Schnitt vorhandene Querschnittsflche.
Es ergeben sich die in (Tabelle 4) angegebenen Flchenverhltnisse. Die jeweiligen Querschnittsflchen entsprechen mit
guter Nherung den in den Versuchen erzielten Lastverhltnissen zwischen den Hohlkrperdecken und der Massivdecke.
Bei dieser Betrachtung bleibt beispielsweise der Einfluss eines
dreidimensionalen Tragverhaltens im Bereich der Kugeln
unbercksichtigt, wie sie durch ein 3-D-Fachwerk in (Abb. 13)

Abb. 8. Last-Verformungs-Kurve,
MD250-V1
Fig. 8. Load deformation curve,
MD250-V1

CB250-V1

CB250-V2

CB250-V3

Abb. 9. Last-Verformungs-Kurven, CB250-V1 bis CB250-V3


Fig. 9. Load deformation curves, CB250-V1 to CB250-V3
dargestellt werden. Derartige Einflsse knnen jedoch allein
durch die Versuchsdurchfhrung nicht beschrieben werden.
Hierfr sind physikalisch nichtlineare Finite-Elemente-Berechnungen sehr gut geeignet.
Mittels dreidimensionaler physikalisch-nichtlinearer Finite-Elemente-Berechnungen konnte das Tragverhalten der Versuche
verifiziert werden (siehe Abb. 12).
In (Abb. 12) ist das Rissbild der Versuche dem verschmierten
Rissbild der Finite-Elemente-Berechnungen gegenbergestellt.
In der Finite-Elemente-Berechnung bildeten sich zunchst Biegerisse aus, die in den Querkraftbereichen in Richtung Lasteinleitung rotierten. Bei weiterer Laststeigerung entstand nahezu
schlagartig ein magebender Schubriss, der sich in Richtung
Lasteinleitung weiter fortpflanzte.
Das Versagen kndigte sich durch das Hineinwachsen des
Schubrisses in die Druckzone an. Die Versagenslast wurde
durch das Durchtrennen der Druckzone erreicht. Somit besttigen die FE-Berechnungen das Tragverhalten und die Versagenslasten der Versuche.
(Abb. 13) zeigt im Grundriss und in der Ansicht ein Fachwerkmodell zur Beschreibung der bogenfrmigen Druckstrebe
oberhalb des Schubrisses zu einem Zeitpunkt unmittelbar vor
dem Versagen.

Obere Lngsbewehrung
Upper longitudinal reinforcement

duced with in-situ concrete (CB250-V1) and the specimen produced from a part-prefabricated component and finished with
in-situ concrete (CB250-V2 and CB250-V3) were insignificant.
The crucial factor for the reduced shear strength of biaxial hollow slabs without shear reinforcement is the reduced area for
transferring tensile stresses in the section perpendicular to the
failure crack. The 45 section through a row of balls shown in
(Fig. 10) approximately corresponds to the crack pattern of
the failure shear crack and the main tensile stress direction in
the centroidal axis in state I. (Fig 10) (on the right) shows the
cross-sectional area for this section.
The resulting area ratios are shown in (Table 4). The respective
cross-sectional areas approximately match the load ratios
between the hollow slabs and the solid slab found in the tests.
This procedure ignores, for example, the influence of threeTabelle 4. Verhltnis der effektiven Querschnittsflchen

Table 4. Ratio of effective cross-sectional areas


A

[m2]

[m2]

Serie I

0.515

0.922

Serie II

0.141
CB

0.242
MD

Schnitt A-A
Section A-A

A /A
56%
58%MD
CB

DCB

Untere Lngsbewehrung
Lower longitudinal reinforcement

Abb. 10. Schnitt A-A (links), effektive Querschnittsflche (rechts)


Fig. 10. Section A-A (left), effective cross-sectional area (right)

Effektiv wirksame Querschnittsflche


Effective cross-sectional area

Versuch (CB450)

Versuch (CB250) FE-Berechnung (CB250)

Abb. 11. Last-Verformungskurven Versuch vs. FE-Berechnung (Serie I + II)


Fig. 11. Load deformation curves, test vs. FE calculation (series I + II)
Ansicht/Elevation

Grundriss: Fachwerk
Plan: Trussed framework

Abb. 12. Rissbildung und Tragverhalten, FE-Berechnung, CB250


Fig. 12. Crack formation and structural behaviour, FE calculation, CB250
Die geneigte Druckstrebe bildet sich um die Kugeln herum
aus, was zu einer Querzugbeanspruchung in den Randbereichen der Platte fhrt. Im Innern der Platte heben sich diese
Kraftkomponenten gegenseitig auf.
Bei den FE-Berechnungen zeigte sich ebenfalls, dass im Bereich
der Kugeln quer zum Druckbogen des gedachten Bogen-Zugband-Modells jeweils Querzugspannungen infolge des
Umlenkens der Druckstrebe entstehen. Bei den vorliegenden
Verhltnissen erreichen diese Querzugspannungen Werte deutlich unterhalb der vorhandenen Zugfestigkeit des Betons,
sodass es nicht zu einer Rissbildung und somit Schwchung
der Druckstrebe kommt. Diese Beobachtungen werden durch
die Versuchsergebnisse besttigt, da bei den Versuchen ebenfalls keine Rissbildung parallel zur Plattenlngsrichtung festgestellt wurde. Der Einfluss auf die Querbeanspruchung bei
greren Querkrften und somit strker ausgenutzten Druckstreben (z. B. bei kleineren a/d-Verhltnissen oder Bauteilen mit
Querkraftbewehrung) wird derzeit numerisch untersucht.

Zusammenfass
ung
Unter der Leitung der Autorin wurden in den vergangenen
Jahren zahlreiche Untersuchungen, begleitet von diversen
Groversuchen, zum Tragverhalten zweiachsiger Hohlkrperdecken durchgefhrt.

Die Biegeversuche besttigen die


Anwendbarkeit
herkmm- licher
Bemessungshilfsmittel
fr
die
Biegebemessung
zwei- achsiger
Hohlkrperdecken
bei
praxisrelevanten
Momentenbelastungen.
Fr
grere
Belastungen wurden Bemessungshilfsmittel entwickelt.
Die Durchbiegung
zweiachsiger
Hohlkrperdecken ist in der Regel
bei gleicher Auflast geringer als bei
einer Massivdecke. Erst ab einem
Auflast-Eigenlast-Verhltnis von 1,5
ergeben sich fr die Hohlkrperdecke
grere Durchbiegungen.

Abb. 13. Fachwerk


Fig. 13. Trussed framework
dimensional structural behaviour in the region occupied by balls, as represented
by a spatial trussed framework
in (Fig. 13). Such influences cannot be
described through the tests alone. Nonlinear finite elements calculations are very suitable for this purpose.
The structural behaviour of the tests was verified via three- dimensional nonlinear
finite elements calculations (see Fig. 12). (Fig. 12) shows a comparison of the test crack
pattern and the blurred crack pattern of the finite elements calculations.
The finite elements calculations indicated initial formation of bending cracks, rotating
in the shear force regions towards the load transfer point. Further load increase led to

the formation of a critical shear crack that spread towards


the load transfer point.
Failure was signalized by the shear crack spreading into the
compression zone. The failure load was reached through severance of the compression zone. The FE calculations thus confirmed the structural behaviour and the failure loads determined in the tests.
(Fig. 13) shows a plan and elevation of a trussed framework
model for describing the curved compression strut above the
shear crack immediately prior to failure.
The slanting compression strut formed around the balls, leading to transverse tensile stress in the edge regions of the slab.
Inside the slab these force components cancel each other out.
The FE calculations also indicated the formation of transverse

Die Traglast zweiachsiger Hohlkrperdecken im Durchstanzbereich betrug in den durchgefhrten Versuchen im ungnstigsten Fall etwa 50% der Traglast einer vergleichbaren Massivdecke. Durch Entfernen einzelner Kugelreihen in den magebenden Bemessungsrundschnitten lsst sich jedoch die Tragfhigkeit deutlich steigern, und es kann die Tragfhigkeit der
Massivdecke erzielt werden.
Zur Ermittlung der Querkrafttragfhigkeit wurden Querkraftversuche durchgefhrt. Die Tragfhigkeit betrug mindestens
55% der Tragfhigkeit einer vergleichbaren Massivdecke. Diese
Tragfhigkeit liegt deutlich ber der nach DIN 1045-1 zu
berechnenden Tragfhigkeit von etwa 10%.
Nichtlineare Finite-Elemente-Berechnungen belegen das im
Versuch ermittelte Tragverhalten und besttigen die erreichte
Querkrafttragfhigkeit.
Martina Schnellenbach-Held, Markus Aldejohann

LITERATUR
REFERENCES
[1] Pfeffer, K.: Untersuchungen zum Biege- und Durchstanztragverhalten von zweiachsigen Hohlkrperdecken, Dissertation, TU Darmstadt, VDI-Fortschritt-Berichte, Reihe 4, Nr. 178, VDI Verlag Dsseldorf, 2002
[2] Schnellenbach-Held, M.; Denk, H.; Ehmann, S.; Pfeffer, K.: Untersuchung an Cobiax-Modulen. Unverffentlichte Untersuchungsberichte, Institut fr Massivbau, Technische Universitt Darmstadt, 1998
2000
[3] DIN 1045: Beton und Stahlbeton, Bemessung und Ausfhrung.
Ausgabe Juli 1988
[4] DIN 1045-1: Tragwerke aus Beton, Stahlbeton und Spannbeton,
Teil 1: Bemessung und Konstruktion. Juli 2001
[5] DIN V ENV 1992-2: Eurocode 2, Planung von Stahlbeton- und
Spannbetontragwerken Teil 11, Grundlagen und Anwendungsregeln fr den Hochbau. Juni 1992
[6] Hegger, J.; Beutel, R.: Durchstanzen Versuche und Bemessung.
Der Prfingenieur, Oktober 1999, S. 1633
[7] Kordina, K.; Nlting, D.: Tragfhigkeit durchstanzgefhrdeter
Stahlbetonplatten. Deutscher Ausschuss fr Stahlbeton Heft 371, Ernst
& Sohn, Berlin 1986
[8] Schnellenbach-Held, M.; Pfeffer, K.: Tragverhalten zweiachsiger
Hohlkrperdecken. Beton- und Stahlbetonbau, Sept. 2001, S.573578
[9] Kani, G.N.J.: Basic Facts Concerning Shear Failure. ACI-Journal,
Vol. 63, No. 6, pp. 675692, 1966
[10] Reinhardt, H.-W.: Mastabseinfluss bei Schubversuchen im Licht
der Bruchmechanik, Beton- und Stahlbetonbau, S. 1921, 1981
[11] Aldejohann, M.; Schnellenbach-Held, M.: Investigations on the
Shear Capacity of Biaxial Hollow Slabs Test Results and Evaluation ,
5th International PhD-Symposium in Civil Engineering, Delft, 2004
[12] Schnellenbach-Held, M.; Aldejohann, M.: Precast Biaxial Hollow
Slabs What about the shear capacity?, International BIBM congress
on precast concrete elements, Amsterdam, 2005

tensile stresses due to the deflection of the compression


strut in the region occupied by the balls, across the notional
curved tension rod model. Under these conditions, transverse
tensile stresses reached values that were significantly below the
tensile strength of the concrete, so that no crack formation
and asso- ciate weakening of the compression strut occurred.
The test results confirmed these observations, since no crack
formation parallel to the longitudinal slab direction was
observed. The influence of lateral stresses resulting from
larger shear forces and therefore higher utilization of
compression struts (e.g. for smaller a/d ratios or for
components with shear reinforcement) is currently being
examined numerically.

Summar
y
Over recent years, the author has carried out and supervised
numerous studies on the structural behaviour of biaxial hollow
slabs.
Bending trials confirmed the applicability of conventional
design aids for bending calculations for biaxial hollow slabs
under practical moment loads. Design aids for larger loads
were developed.
With identical imposed load, deflection of biaxial hollow slabs
is usual smaller than that of a solid slab. For a ratio between
imposed load and dead load of more than 1.5, deflections of
hollow slabs are greater.
In the worst case, the load-carrying capacity of biaxial hollow
slabs was found to be approximately 50% of the load-carrying
capacity of a comparable solid slab. By removing individual
rows of balls in the structurally significant regions, the loadcarrying capacity can be increased significant, and the loadcarrying capacity of a solid slab can be reached.
Shear force tests were carried out for determining the shear
strength. The load-carrying capacity was found to be at least
55% of the load-carrying capacity of a comparable solid slab.
This load-carrying capacity is significantly greater than the
load-carrying capacity of approx. 10% according to DIN 1045-1.
Nonlinear finite elements calculations confirmed the structural
behaviour determined in the tests and the shear strength that
was achieved.

Unternehmensgruppe

AUS G E W H LT E R E F E R E N ZP R O J E K T E S E L E C TE D R E F E R E
Zollverein School of Management and Design, Essen, Deutschland,
20052006

SANAA

Die spektakulre Architektur von SANAA, Japan hat auf dem Gelnde des UNESCO-Weltkulturerbes Zollverein einen unverwechselbaren Kubus aus Beton hervorgebracht. Das Gebude besteht aus fnf Ebenen mit jeweils unterschiedlichen Raumhhen
und 17 m Spannweite sowie Decken mit Betonkernaktivierung. Ein mchtiger und zugleich anmutender Bau, der mit mehr als
150 ffnungen innen wie auen Transparenz vermittelt.
Big5-Nutzen am Projekt:

Spannweiten von bis zu 17 m ohne Unterzge


Deckengewichtsreduktion von 30 %
Bauzeitverkrzung
uerst schlanke Tragwerkstruktur
Einfache Bauteilaktivierung

The spectacular architecture of SANAA, Japan on the UNESCO World Cultural Heritage site Zollverein
in Essen has led to a prominent cube of concrete with five levels and different floor altitudes and a span of 17 m
with slabs containing thermal core activation. A powerful and at the same time a smooth construction,
with more than 150 windows which generate interior as well as exterior transparency.
Big5 benefits on the project:

Spans of up to 17 m without beams


Slab weight reduction of 30 %
Speed of construction
Very slim structure
Simple slab core activation

Novartis Campus WSJ-158, Basel,


20052006

Schweiz,

SANAA

Auf sechs Geschossen entsteht ein Bro- und Forschungscampus mit rund 280 Arbeitspltzen und einer grozgigen, das
Arbeitsklima frdernden Raumcharakteristik. Die Flchen sollen zudem flexibel sein und sich schnell und kostengnstig an
verschiedene Nutzungszwecke anpassen knnen.
Big5-Nutzen am Projekt:

Optimiertes Erdbebenverhalten
Gewichtsreduktion
Flexibilitt ermglicht komplexen Deckenaufbau

AU SG E WH LT E R E F E R E NZ P R O J E K T E S E L EC T E D R E F E R E

On six floors emerges a campus building with about 280 workplaces and capacious surfaces. The volumes are supposed
to be flexible in use and should be easily and economically adaptable to change of use.
Big5 benefits on the project:

Optimized earthquake behavior


Weight reduction
Flexibility allows complex slab construction

Shopping-Mall Palladium, Prag, Tschechien, 20052007

Palladium

Das Bauvorhaben umfasst eine Gewerbeflche von ca. 115.500 m2 zur Multi-Nutzung mit Verkaufs- und Broflchen,
Gastronomie- und Freizeitangebot sowie Prags grtem innerstdtischem Parkhaus mit ca. 900 Stellpltzen.
Mit seinem Standort im Herzen des erstklassigen Geschftsviertels ist es nicht nur als architektonisches Wahrzeichen
konzipiert, sondern auch ein Anziehungspunkt fr den Handel und ein Treffpunkt.
Big5-Nutzen am Projekt:

Gewichtsreduktion
Gnstigere Spezialgrndung
Schlanke Tragwerkstruktur
Berechnete Lebenszykluskosten steigern Ertrag

The project is a multi-purpose commercial development, comprising approximately 115,500 sqm of retail, office and dining
facilities along with Pragues largest inner city car park.
Located in the heart of the prime business district, it is conceived not just as a major architectural landmark but also as a lively
retail anchor and meeting point.
Big5 benefits on the project:

Weight reduction
Less expensive special foundation
Slim structure
Calculated lifecycle costs increase revenue

St. Jakob Turm, Basel,


20062008

Schweiz,

Herzog & De Meuron

Das 85 m hohe Hochhaus mit der markanten Glasfassade wird zu einem neuen Wahrzeichen vor den Toren Basels.
Der Turm wird ber 30 Wohnungen (rund 4.000 m2 Wohnflche) und ca. 13.000 m2 kommerziell genutzte Flche umfassen.
Diese beinhaltet nebst Shopping und Restaurants hauptschlich Broflchen. Das Hochhaus entspricht den neuesten
Erdbebensicherheitsstandards.
Big5-Nutzen am Projekt:

Gewichtsreduktion
Optimiertes Erdbebenverhalten
Spannweiten/Deckenstrke
Flexibilitt ermglicht komplexen Deckenaufbau

The 85 m high rise building with its striking glass faade will become the new landmark of Basel. The tower will comprehend
about 4,000 sqm living space and 13,000 sqm commercial space which comprises mainly office space but also shopping and
restaurants. The high rise building complies with the latest earthquake security standards.
Big5 benefits on the project:

Weight reduction
Optimized earthquake behavior
Spans/Slab thickness
Flexibility allows complex slab construction

Rye Hill College, Newcastle, UK, 20052006

Das Newcastle College zhlt zu den grten Universitten Englands mit mehr als 40.000 Studenten und 1.000 Mitarbeitern.
Die Fachrichtungen Reisen, Tourismus, Sport und Schnheit erhalten ein eigenes Gebude, in welchem auch eine ffentlich
zugngliche Wellness-Oase und ein Restaurant untergebracht sind.
Big5-Nutzen am Projekt:

Bauzeitverkrzung
Saubere Deckenuntersicht, da vorgefertigte Module
Betoneinsparung
Weniger CO2-Emissionen

Newcastle College is among the biggest in the UK, with over 40,000 students and 1,000 members of staff. The Travel, Tourism,
Sport and Beauty faculties receive an own building which also accommodates a wellness oasis open to the public and a fine dine
restaurant.
Big5 benefits on the project:

Speed of construction
High quality surface finish with factory produced modules
Reduction of concrete
Less CO2 emissions

IPRONA, Italien

Iprona zhlt zu den internationalen Unternehmen in der Fruchtverarbeitung, -veredelung und -vermarktung. Das erfolgreiche
Unternehmen erhlt eine neue Produktionshalle und ein Verwaltungsgebude inmitten der Sdtiroler Bergwelt, einer der
schnsten Alpenregionen und eines der grten geschlossenen Obstanbaugebiete Europas.
Big5-Nutzen am Projekt:

Bauzeitverkrzung von 30 %

Iprona is an international company dealing with fruit processing and marketing. The successful enterprise receives a new factory
and administration building in the heart of the South Tyrolean mountains, one of the most enchanting Alpine regions and one
of the largest fruit-growing areas in Europe.
Big5 benefits on the project:
Niederlassungen/Subsidiaries
Schweiz/Switzerland
Cobiax Technologies AG
Postfach 140

Oberallmendstrasse 20A
CH-6301 Zug
Tel. +41 41 767 00 00

Reduction of construction time of 30 %


Fax: +41 41 767 00 09
info@cobiax.com

Deutschland/Germany
Cobiax Technologies GmbH
Heidelberger Strasse 6-8
D-64283 Darmstadt

Tel.: +49 6151 91 816-00


Fax: +49 6151 91 816-22
info.germany@cobiax.com

Italien/Italy
Cobiax Technologies s.r.l.
Via Julios Durst 6/B
I-39042 Bressanone
Tel.: +39 0472 83 04 04
Fax: +39 0472 20 74 26
info.italy@cobiax.com

sterreich/Austria
Cobiax Technologies GmbH
Rotenturmstrasse 27/5
A-1010 Wien
Tel.: +43 1 533 75 82
Fax: +43 1 533 26 03
info.austria@cobiax.com

Grobritannien/Great
Britain
Cobiax Technologies Ltd
Studio 4
The Cooperage
91 Brick Lane
GB-London E1 6QL

Tel.: +44 20 7877 8575


Fax: +44 20 7375
2759
info.uk@cobiax.c
om