UNIVERSIDAD

NACIONAL
PEDRO RUIZ
GALLO

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y

ELCTRICA
TRABAJO
: DISEO DE EJE Y SELECCIN DE
RODAMIENTO PARA EL EJE QUE MUEVE AL CONDUCTOR
PRINCIPAL, DE LA FABRICA AZUCARERA PUCALA.
CATEDRTICO
ALUMNOS

: ING. TELLO RODIGUEZ JORGE

: -MONSALVE MENDOZA CRISTIAN A.

-MEDINA RODRIGUES OMAR.
-CHUCAS MANAYAY JOSE .H
-PALACIOS ROJAS DARWIN.

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DISEO DE EJE Y SELECCIN

DE
RODAMIENTO
DEL
CONDUCTOR PRINCIPAL, DE
LA EMPRESA INDUSTRIAL
PUCALA S.A.C.

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AGRADECIMIENTO
Agradecemos a Dios que me dio la fuerza y fe para creer lo que nos
pareca imposible de culminar.
Al Ing. Ing. Tello Rodrguez Jorge por su apoyo total en conocimientos
y paciencia ya que fue l que nos guo para ser posible en el
desarrollo del presente proyecto (trabajo).
A todas las personas que hicieron esta experiencia una de las ms
especiales.

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DEDICATORIA
Este proyecto (trabajo) lo dedicamos ante todo a Dios nuestro padre
celestial por brindarnos la sabidura y la salud necesaria para poder
culminarlo satisfactoriamente.
A nuestros padres por brindarnos los recursos necesarios, por el
apoyo moral en persistir en la culminacin de todo proceso del
proyecto(o trabajo)
A nuestro docente el Ing. Tello Rodrguez Jorge por brindarnos su
sabidura ya que sin l est presente proyecto (trabajo) no se hubiese
realizado de manera satisfactoria como lo tenamos planeado realizar.

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CONTENIDO
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1.
Objetivos
1.1.1.
General
1.1.2.
Especficos
.2. Contenido
.3 Descripcin del Proyecto
.4. Bases del Calculo
.

EMPRESA INDUSTRIAL PUCALA S.A.C.

.1. Datos Generales
.2. Actividades Econmicas

ETAPAS DEL PROCESO DE OBTENCION DE AZUCAR DE CAA

DE
INDUSTRIAS PUCALA S.A.C.
Flujograma del Proceso del Azcar
Ciclo Productivo
.1 Pesado de la Caa
3.2
Recepcin
3.3
Lavado
3.4
Preparacin
3.5
Molienda
3.6
Extraccin del jugo
3.7
Pesado del jugo
3.8
Encalamiento
3.9
Clarificacin
3.10 Evaporizacin
3.11
Cristalizacin
3.12 Separacin centrifuga
3.13 Secado
3.14 Almacenamiento y Manejo del Azcar

.
.
.
.
.
.

CALCULOS ESPECIFICATIVOS
ESPECIFICACIONES TECNICAS
PLANO DE DETALLE
COSTOS
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA

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INTRODUCCION

En las industrias azucareras existen variedades de elementos de

mquinas utilizados para realizar correctamente la elaboracin del
proceso productivo del azcar, en nuestro proyecto hemos decidido
centrarnos especficamente en el conductor n3 (conductor principal),
de la empresa Agro industrial Pucal. Lo cual dedicamos las primeras
pginas en todo el proceso del azcar desde el lavado de caa de
azcar hasta el envasado en bolsas para su distribucin y/o
importacin y a continuacin el diseo y seleccin del eje con su
respectivo material para fabricacin y seleccin de acuerdo a las
recomendaciones por expertos del rodamientos para su buen y
ptimo funcionamiento del conductor principal n3.

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1. MEMORIA DESCRIPTIVA:
1.1.

Objetivos:

1.1.1.
General:
- Disear y seleccionar el eje del conductor principal y
seleccionar sus respectivos rodamientos.
1.1.2.

1.2.

Especficos:

Aplicar todos los conocimientos obtenidos a lo largo de la

carrera de Ingeniera Mecnica y Elctrica.

Plasmar los mtodos de diseo aprendidos en el curso Diseo

de Elementos de Mquinas II.

Descripcin del Proyecto:

Este proyecto consiste en la elaboracin del diseo del eje del

conductor principal y la seleccin de rodamientos de la Empresa
Industrial Pucal S.A.C.
Por ello se realiz una visita tcnica a la empresa, la cual nos
permiti recopilar informacin para el desarrollo de la misma.
Con la informacin a nuestra disposicin se procede a una breve
explicacin del proceso productivo de la azcar, luego nos
centraremos primeramente en el eje de transmisin para su
diseo, despus de esto procedemos al clculo y la seleccin de
rodamientos y a sus acoplamientos, y por ltimo en clculo de
presupuesto y metrado.

1.3.

Bases del Calculo:

El presente proyecto diseo de un eje y la seleccin de sus

respectivos cojinetes, para el Conductor principal de la
EMPRESA INDUSTRIAL PUCALA S.A.C. Se ha basado en:
- Normas ASME.
- Diseo de Elementos de mquina.
- Tablas para el clculo.
.

EMPRESA INDUSTRIAL PUCALA S.A.C.

.1. Datos Generales:
Est situada en la parte norte de la costa peruana, al este de la
provincia de Chiclayo; exactamente a 31.5 kilmetros de esta
ciudad.

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Misin: Producir y comercializar azcar de caa y otros
bienes de negocio, con estndares de calidad vinculados
para la satisfaccin de nuestro clientes mediante la
optimizacin de los procesos, contando con colaboradores
comprometidos y capacitados, logrando niveles de
rentabilidad y competitividad global actuando con
responsabilidad social y ambiental.
Visin: Ser empresa lder y ejemplo de trabajo,
productividad, calidad e impulsores del crecimiento
econmico del pas, contribuyendo en la industrializacin y
comercializacin del azcar y otro bienes del negocio, a
travs de la excelencia en el proceso de produccin que
permita competir exitosamente en el mercado global sin
degradar el medio ambiente.

RUC: 20437281646
Razn Social: INDUSTRIAL PUCALA S.A.C.
Pgina Web: http://www.agropucala.com
Nombre Comercial: Industrial Pucala.
Tipo Empresa: Sociedad Annima Cerrada.
Condicin: Activo.
Fecha Inicio Actividades: 12 / Enero / 2000.
Actividad Comercial: Elaboracin de Azcar.
CIIU: 15420.
Direccin Legal: Calle Tupac Amaru #1.
Distrito / Ciudad: Pucala.
Provincia: Chiclayo.
Departamento: Lambayeque.

Ubicacin en el mapa: Ubicada al Este de Chiclayo.

Geogrficamente se encuentra ubicada al este de Chiclayo
(a 36 Km.), en la cabecera del valle del ro Chancay, entre
las coordenadas geogrficas 635 y 648 de latitud sur y
de 7940de longitud oeste y a 54 mts sobre el nivel del mar.
Limita por el Norte con la provincia de Ferreafe, por el Sur
con Sipn y Saltur (anexos de empresa Agroindustrial
Pomalca), por el Este con el distrito de Chongoyape y
Pampagrande y por el Oeste con la Empresa Agroindustrial
Tumn.

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.2. Actividades Econmicas:

Agro Pucal S.A.A. es una organizacin empresarial dedicada a
la siembra, cosecha, proceso de produccin y venta de azcar
rubia domstica, teniendo como subproductos alcohol, la
melaza y el bagazo.
Pucal tambin es propietaria de una Planta de alcohol, con
capacidad de 60 mil litros diarios, con proyeccin a 150 mil. En
esta planta se utiliza una parte de la melaza y otra es vendida
para la elaboracin de galletas, acetona, ajinomoto, caramelos
y otros productos. El bagazo es utilizado como combustible en
las calderas de la fbrica, adems de ser comercializado para la
industria de papel, tableros y cartn prensando.

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.

ETAPAS DEL PROCESO DE OBTENCION DE AZUCAR DE CAA

DE
INDUSTRIAS PUCALA S.A.C.

3.1. Flujograma del Proceso del Azcar:

.

CONTROL

TRANSP
ORTE

RECEPCI
.
ON

COSECH
A

PESAJE

.
.
DESCARG
A
EXTRACCIO
N DE
SACAROSA

LAVADO Y
PICADO DE
CAA

LAVADO DE
BAGAZO

MOLIEND
A
CLARIFICA
CION

CALDER
AS

TURBO
GENERAD
OR

CACHAZ
A

EVAPORAC
ION EN
VACIO

CRISTALIZACION

AZUCA
R
CENTRIFUGA
MIEL

MELA
ZA

SECADO

ENVASADO

3.2. Ciclo

ALMACEN
Productivo PRODUCTOS
de la Caa
TERMINADOS

TRANSPORT

de Azcar:

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E.ELEC
TRICA

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RECEPCIN DE LA CAA:
La caa se transporta hacia la fbrica en los trileres tienen una
capacidad mxima de 25 toneladas con 12 m de largo y 2.30 me de
ancho llegan con la carga de la caa de azcar a las

instalaciones de la empresa, donde una vez que pasan por el

registro del jefe de transporte, ingresan a la balanza para su
respectivo pesado.

PESADO DE LA CAA:
Desde esta actividad se da inicio al control de la produccin
del azcar. Para esta labor la empresa cuenta con una balanza
con capacidad de 50 toneladas y una plataforma de 18 metros
de largo por 4 de ancho, de esta forma se sabe con exactitud
la cantidad que se muele.

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DESCARGA DE LA CAA:
Despus de pesar la caa de azcar, los trileres se colocan al
pie de la Gra de hilo con capacidad de 33 toneladas de
levante que descarga la caa de los trileres hacia las mesas
alimentadoras (conductor n 1), que tienen capacidad de 80
toneladas y que sirven de almacenamiento transitorio a la
caa, para ser enviados a travs de conductores al siguiente
sub proceso.

DIMENSIONES
BSICAS
DE
ALIMENTACIN (Conductor N 1):

LA

MESA

DE

Capacidad de acumulacin: 75 80 Ton

Largo efectivo
: 44 (13.49 m)
Ancho
: 42 (12.80 m)
Ancho
: 42 (12.80 m)
Tipo de cadena
: Linkbelt N 698 6 1/32
paso
N de cadenas
: 12
Longitud de cadena
: 110 c/u
Inclinacin
: 22 hacia el conductor
N 2
Velocidad del conductor
: 9,44 pies/min.
Altura pared lateral
: T 4" (2,23 m)
Fabricacin
: Fabrimet - Lima.
La mesa de alimentacin es del tipo arrastre accionada por
un motor de 50 HP -1750 r.p.m., las cadenas y puentes de
arrastre se mueve mediante una caja de transmisin de

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fabricacin Linkbelt, relacin de 47,02; seguido de tres
reducciones a cadena en el siguiente orden: 19:59, 13:39,
13:39.
Los puentes de arrastre estn constituidos de ngulos de
fierro de 4", provistos de planchas de desgaste de forma
cuadrada y unos elementos en forma de puntas
denominadas arrastradores

Conductor
LAVADO:
N 1
La caa que llega del campo con tierra y cogollo, pasa a una
mquina de lavado con agua a temperatura ambiente por un
tiempo aproximado de tres minutos, retirndose la tierra,
luego del cual contina a travs de los conductores hacia la
mquina de lavado en seco donde es zarandeado, retirndose
los restos de tierra y paja de la caa, pasando luego a la
siguiente etapa. Los residuos generados (tierra, paja y cogollo)
son transportados por una faja transportadora hacia unas
tolvas, donde luego es cargado a volquetes y llevados a los
campos de cultivos, mientras que el agua de lavado una parte
se recicla y la otra es descargado a la tubera secundaria de la
planta para luego descargarla a la red principal donde llegan
los dems efluentes conjuntamente con los provenientes de
los servicios, siendo luego este canal principal descargado al
canal de regado que pasa por la parte posterior de la planta.

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CONDUCTOR N

La
caa lavada
2
es volteada por la mesa alimentadora sobre el conductor N
2, al final del conductor N 2 hay un Carding Drum para
remover la caa, separar la tierra y paja antes de que la
caa caiga al Conductor N 3.
CARACTERISTICAS
DEL
CONDUCTOR
AUXILIAR
(CONDUCTOR N 2)
Largo primera parte inclinada
: 56' - 3" (17,15 m.),
Inclinacin 5.
Largo segunda parte inclinada
: 25' - 9" (7,85 m.),
Inclinacin 16.
Ancho
: 12'-9" (3,89 m.)
Tipo de cadena
: Linkbelt N 698, 6 1/32" de
paso.
Nmero de cadenas o eslabones : 4
Velocidad
: Variable mediante
resistencia de
agua mx. 30,50 pies/min.
(9,25 m. /min.)
Tambin este conductor es del tipo arrastre, y lleva un
nivelador y el primer juego de machetes. La caa se lava por
segunda vez con agua caliente y en dicho conductor est
instalado un nivelador para desempaquetar la caa y en
este conductor, a travs de dos chorros de agua ubicados
antes y despus del nivelador. En esta zona de lavado las
planchas del fondo del conductor estn provistas de
perforaciones, para permitir el paso del agua hacia la
tubera de desage.
El conductor es accionado por un motor de 50 HP - 1160
r.p.m., reduciendo su movimiento por medio de una caja de
reduccin cuya relacin es 1150:84 de 100 HP y dos
reductores de engranajes de relacin 18:65 y 18:78.
NIVELADOR EN CONDUCTOR AUXILIAR.

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Este nivelador se encuentra ubicado en el inicio de la
segunda parte inclinada del conductor N 2 , cuya funcin es
distribuir la caa a todo lo ancho del conductor haciendo un
colchn de caa uniforme para obtener un mejor trabajo de
los machetes, la altura de caa obtenida es de 46,6" (1,18
m.). Adems el nivelador consiste en un eje colocado
transversalmente al conductor auxiliar en el cual estn
colocados a 90 unos brazos que giran en sentido inverso al
flujo de la caa.

Caractersticas:

Nmero de brazos
: 32
Tipo de brazos
: Sable turco
Largo de brazo
: 30"(desde el centro del eje)
Accionado por un motor
: 70 HP - 870 r.p.m.
pasando por una caja
de transmisin Pomini de 100
HP de relacin 1150:84 r.p.m. (actualmente 870/63,5
r.p.m.)
Cantidad de machetes
: 30 (tipo sables turcos)
Largo de machetes
: 41" (desde centro del eje)
Espesor
: 3/4"
r.p.m. del eje
: 65,74

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PRIMER JUEGO DE MACHETES

Esta unidad se encuentra ubicado al finalizar el conductor
auxiliar, constituido por un eje transversal al conductor, en
el que estn fijados 28 hojas girando en sentido del flujo de
la caa y a una velocidad de 500 r.p.m., las hojas son de
acero desfasados a 30 de su centro y distanciados entre si
5 1/4", la altura del fondo del conductor a los machetes es
de 12" accionado por un motor de 450 HP y 1190 r.p.m.,
por intermedio de una transmisin de faja en "V", las
dimensiones de los machetes son: 22" de largo x 6" de
ancho x 5/8" de espesor . La caa trozada en tamao de 2 3 pies de longitud, cae al conductor principal para
continuar su preparacin.

PREPARACIN:
Continuando con el proceso, en este sub proceso se obtiene el
jugo de la caa, para ello la caa es cortada en pedazos con
machetes giratorios, pasando despus al equipo desfibrador,
obtenindose la caa desmenuzada y restos de caa que caen
al piso, los cuales son enviados a la faja transportadora del sub
proceso anterior.
CONDUCTOR PRINCIPAL (CONDUCTOR N 3)

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Este conductor es del tipo arrastre, accionado por un motor de
50 HP y 1160 r.p.m., esta velocidad es reducida por una caja
de reduccin de 100 HP cuya relacin es de 1150:84 y dos
reducciones de cadenas que presentan las siguientes
relaciones 14:35 y 14:72.
Largo primera parte
:18'-7"
(5.66 m)
inclinacin 1
Largo segunda parte
: 79' - 1"
(24.10m)
inclinacin 14
Ancho
: 66"
Tipo de cadena
: Linkbelt N 698, 6 1/32" de
paso
Cantidad de cadenas
:2
Longitud total de cadena : 534' - 2"
Velocidad mxima
: 47,72 pies/min, la
velocidad se arregla mediante una resistencia de
agua.
Al inicio de la segunda parte de este conductor se encuentra
un segundo juego de machetes y al final del mismo, el
segundo nivelador "Kiker", que proyecta la caa en un chute
al desfibrador Shredder.
SEGUNDO JUEGO DE MACHETES
Esta unidad se encuentra ubicado al inicio del conductor
principal, formado por un eje transversal al conductor
constituido de 40 hojas de acero, desfasados entre si 18 de su
centro, la distancia entre ellos es de 6", giran en sentido del
flujo de la caa y una velocidad de 614 r.p.m., la altura del
fondo del conductor a los machetes es de 14,5". Se accionan
por un motor de 300 HP y 1170 r.p.m., el movimiento se
transmite a travs de fajas en "V", las dimensiones de los
machetes son: longitud 25" x ancho 4" x espesor 1". Los porta
machetes consisten en discos, en cada uno de los cuales se
encuentran empernados cuatro machetes.
NIVELADOR O KIKER
Esta unidad est ubicado al lado de descarga del conductor
principal y arriba del Shredder, provisto de 24 brazos
(machetes) con dimensiones 24" x 3" x 1/2", giran a una
velocidad de 575 r.p.m.
El nivelador est accionado por un motor de 100 HP - 1740
rpm., mediante un reductor con una relacin de 30,51.
DESFIBRADOR SHREDDER

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Es una maquinaria que completa la preparacin de caa,
desintegrndola para facilitar la extraccin del jugo por los
molinos, funciona dentro de una tolva de metal, donde llega la
caa por su parte superior y sale triturada por accin de
golpes a la caa mediante unos martillos giratorios sobre unas
placas de choque de 2 1/2" de espesor, llamados yunques, que
van colocados en su parte inferior, los martillos que son en
nmero de 69 distribuidos concntricamente del cilindro que
los soporta, aca la caa sale en forma de hilo de 2 a 3 de
longitud.
Marca
: Gruendler
Modelo / tamao
: 50 XD - A , (f) 50" x 60"
Cantidad de martillos
: 69
El desfibrador es accionado por dos motores BROWN BOVER1
de 200 HP -1170 r.p.m., cada uno transmitindose a travs de
fajas en "V", otorgndole al eje una velocidad de 910 r.p.m.
La capacidad de este Shredder es de 225 Ton. de caa/hora. La
preparacin de la caa desfibrada que entra al primer molino,
es catalogada como buena, obtenindose un porcentaje de
clulas abiertas de 75 - 80%, con un porcentaje de pedazos de
caa entre 5 y 8
ELEVADOR DE CAA (CONDUCTOR N 4)
Esta recibe la caa preparada despus de haber pasado por
los dos juegos de machetes y el desfibrador, para ser llevado
al trapiche. Sus dimensiones bsicas son las siguientes:

Largo
Ancho
Tipo conductor
Tipo de cadena
paso.
Nmero de cadenas
Longitud de cadena
Velocidad mxima
m./min)

: 40' (12.19 m.) inclinada 33.

:66"(1.68m.).
: Tablillas (metal, madera).
: Linkbelt SS - 2130 - 6" de
:2
: 117" c/u.
: 109 pies/min. ( 32,54

Este conductor recibe la carga triturada y lo descarga en un

chute de alimentacin al primer molino. El conductor es
accionado por un motor Challmers de 20 HP -1750 r.p.m., a
travs de una caja de reduccin Linkbelt, de relacin de
transmisin 25,6 y una segunda reduccin a travs de
cadenas, de relacin 10:38.

MOLIENDA:

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La caa desmenuzada pasa por un sub proceso de trituracin
en donde es molida mediante cinco molinos de tres rodillos o
masas cada uno, sumando un total de 15 masas, con el
objetivo de extraer la mayor cantidad de jugo. En el ltimo
molino, se le agrega agua al bagazo a una temperatura que
oscila entre 70C a 90 C para extraerle parte de la sacarosa
que queda. El jugo extrado de los molinos pasa por un filtro
para retirar el bagacillo antes de ser bombeado a la
produccin. El bagazo resultante es utilizado como
combustible en los calderos. Para el funcionamiento de las
mquinas (molino) y dems que estn ubicados en el rea de
trapiche se utiliza las turbinas a vapor.

TRAPICHE
La razn de ser del trapiche es la extraccin del jugo de la
caa, y se logra cuando este posea una buena preparacin y
los molinos se encuentren en buen estado de funcionamiento,
influyendo en esta operacin, las calidades de caa.
Este Tndem consta de 5 molinos, cada uno de funcionamiento
independiente, estn accionados turbinas a vapor 145 psig y
680F a 4500rpm, y por medio de reductores de baja a 6 rpm
para el giro de los molinos, cada molino est formado por 3
mazas.
Cada molino consta de dos vrgenes o soportes de mazas, tres
mazas con sus respectivas chumaceras, un puente, una
cuchilla, un conductor intermedio, un alimentador forzado;
estn incorporados tambin los sistemas de lubricacin
hidrulica y de imbibicin.

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MAZAS DE TRAPICHE
Son cilindros de hierro fundido que tienen la superficie
ranurada (dientes), cuya distancia entre ranuras (paso) es de 2
1/2" para el primer y segundo molino y 2" para el tercero,
cuarto, quinto molino sus dimensiones son 34"x66",
chumaceras dimetro 16" x 21" de largo.
Hay tres tipos de mazas denominadas superior, caera y
bagacera, la superior y la caera poseen chevrones (muescas)
que tienen el objeto de facilitar el agarre de caa, evitando
atoros. Entre la masa caera y la bagacera se encuentra la
cuchilla.
VRGENES Y BANCADAS
Las bancadas del 1, 2, 3 y 4 molino son de hierro fundido.
Una bancada del 2 molino (lado libre), ha sido reemplazada
por una unidad de acero soldado, fabricado en el Taller de la
empresa. Las bancadas del 5molino son de acero.
Las superficies de todos los molinos estn seriamente
corrodas, curadas parcialmente; aplicando cemento de hierro.
Las vrgenes del 2 y 3 molino son de hierro fundido, el resto
de acero fundido.
Las vrgenes del 1, 2 y 3 son de un diseo con chumaceras
empernadas y puentes de cuchillas fijadas por cuas. Las
guas de las cuas tambin estn remendadas. Las vrgenes
del 4, 5 molino tienen tapas superiores fijadas por cuas.
Ambas vrgenes estaban rajadas, las rajaduras han sido
soldadas y reforzadas por planchas de acero.
AJUSTE DE LOS MOLINOS
Para que los molinos extraigan el mayor porcentaje de jugo es
necesario que entre las masas y la cuchilla exista una
separacin adecuada.
La separacin entre mazas se denomina SETTINAS y la
separacin entre la maza superior y la cuchilla se denomina
ALTURA DE CUCHILLA.

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La accin de mantener siempre el setting denominado tambin
"Aberturas" y la altura de cuchilla es conocida como AJUSTE.
MOTORES DE LOS MOLINOS
Cada molino es accionado por un motor de comente continua,
de velocidad variable, siendo el primero de 400 K\v, de 1000 a
1800 r.p.m. y los cinco restantes de 300 K\v de 1000 a 1200
r.p.m. Los motores estn acoplados directamente a cajas de
transmisin Pomini, poseen un regulador de comente tipo
Leonard.
REDUCTORES DE ALTA VELOCIDAD
La velocidad transmitida de los motores a las mazas sufre dos
reducciones, la primera formada por cajas de reduccin Pomini
de 400 HP de relacin 1200:25 en las mismas que hay
instaladas unas bombas de engranajes accionados por
motores de 2,94 KW y 850 r.p.m. para hacer circular el
lubricante hacia un enfriador y retomar nuevamente a la caja.
La segunda reduccin llamada tambin transmisin final
consta de pin y catalina
SISTEMA DE PRESIN HIDRULICA
La presin que ejerce la maza superior sobre el colchn de
caa, est dada por una botella hidrulica Edwars, construida
de acero y en su parte superior interna posee una vejiga con
contenido de nitrgeno a presin y en la parte inferior aceite a
presin, el cual est conectada a un cilindro que empuja a un
pistn que ejerce presin sobre las chumaceras de la maza
superior.
CONDUCTORES INTERMEDIOS
Tienen la finalidad de transportar la caa de un molino a otro.
Estn constituidos por tablillas de acero, accionados por las
masas caeras del molino siguiente a travs de cadenas. Estos
conductores pueden detener su marcha por efecto de un
embrague de discos accionados por aire que se encuentra
ubicado en el eje de mando; su inclinacin es de 22.
RODILLOS DE ALIMENTACIN FORZADA
Son cilindros huecos provistos en su parte exterior de venas en
forma de "V", que le permite alimentar uniformemente al
molino, los rodillos de alimentacin forzada del molino N 1 es
accionado por la maza caera, y los molinos siguientes por el
eje principal de los conductores Intermedios. El dimetro del
rodillo de alimentacin del primer molino es 20" y de los
molinos siguientes es 18".

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SISTEMA DE IMBIBICIN
En el 5to molino se le adiciona el agua en un promedio de
20 Ton. / h., lo que equivale a 5.53 lt / seg. de imbibicin
caliente para facilitar la sacarosa de la caa a su vez los
jugos pobres de los molinos sirven de imbibicin a los
molinos 4,3,2 y 1. Este proceso tiene la finalidad de
obtener la mayor extraccin de sacarosa.

EXTRACCIN DEL JUGO:

Del quinto molino sale el bagazo que es trasladado a los
Calderos y a la Colca Bagacera mediante los conductores N 12-3-4 Y 5 de Bagazo.
El vapor de alta presin generado en los calderos sirve para
producir energa elctrica en los Turbogeneradores, la fbrica
se autoabastece de energa usada para el proceso.
De los molinos 1, 2 y 3 se obtiene el jugo mezclado que
pasa a elaboracin para obtener los azcares cocidos y
refinados.
Los jugos de los molinos fluyen hacia los cilindros con entradas
tangenciales y fondos cnicos, la finalidad del proceso es
obtener mayor extraccin de sacarosa.

PESADO DEL JUGO:

El jugo mezclado (mixto) obtenido de la molienda de color
verde oscuro, cido y turbio; es pesado en una balanza
Automtico para luego ser derivado al rea de produccin de
azcar rubia. Con respecto al bagacillo que sale del filtro ste
se retorna a molienda.

ENCALAMIENTO
El jugo proveniente del proceso pasa por un proceso de
encalamiento que consiste en agregarle lechada de cal con el
fin de elevar el pH a 7,8 para favorecer la clarificacin ms
adelante. El jugo encalado ingresa a seis calentadores, donde
los tres primeros calientan el jugo hasta 85C y los restantes
hasta 105C favoreciendo la etapa de clarificacin siguiente.

CLARIFICACIN:

P g i n a 22 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

El jugo encalado con 105C ingresa a los clarificadores donde

se le agrega el floculante para que precipiten las impurezas
(cachaza) quedando de esta manera el jugo clarificado
transparente que es derivado a la etapa de evaporacin,
mientras que la cachaza es enviada a los filtros al vacio.
Cabe mencionar que la clarificacin se realiza en dos
clarificadores, en esta etapa el control del proceso productivo
es bastante cuidadoso y riguroso, hay que estar comprobando
continuamente el flujo del jugo, la temperatura, la cantidad y
calidad (pureza) de la cal por echar al jugo, ya que excesos de
cal significan trastornos en las siguientes etapas de la
elaboracin de azcar.

EVAPORIZACIN:
El jugo clarificado ingresa al sistema de evaporacin de
mltiple efecto que trabajan al vaco para eliminar la mayor
parte del agua contenida en el jugo. Para que se produzca esta
evaporacin, el jugo clarificado ingresa primero por los
precalentadores que elevan la temperatura de 95 C a 115 C.
De ah el jugo clarificado entra a los evaporadores, donde se
evapora entre el 70 a 75 % del agua que contiene el jugo. Del
ltimo cuerpo evaporador sale el jarabe (cantidad de slidos
solubles en un lquido) para ser enviados a los vacumpans.
Los 5 evaporadores trabajan en serie, el vapor que sale de un
equipo ingresa al siguiente para efectuar la evaporacin; al
final el vapor del ltimo cuerpo se enva a las piscinas de
enfriamiento. El agua condensada de cada evaporador se
almacena para enviarse luego como agua de alimentacin a
las calderas.

CRISTALIZACIN:
La masa cocida que sale de los tachos ingresa a los
cristalizadores para ser enfriados por un perodo determinado,
trayendo como consecuencia que los pequeos granos de

P g i n a 23 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

sacarosa que se formaron en los tachos aumenten su tamao
debido al agotamiento de la miel que acompaa a los granos
de sacarosa

SEPARACIN CENTRIFUGA:
Los cristales de azcar acompaados de su licor madre (miel),
ingresan a las centrifugas A, B y C; donde se separan los
cristales de azcar de las mieles.
Las mieles de las centrifugas A y B regresan a los vacumpans
tachos de vaco para ser procesadas, mientras que la miel de
la centrifuga C, denominada melaza es almacenada en un
depsito para ser vendida a las Plantas de Alcohol. Las
centrifugas utilizadas son de caractersticas automticas,
continuas y manuales; obtenindose azcar tipo A, tipo B y
Tipo C; donde el azcar Tipo A y B son transportados
mediante un elevador a las tolvas de envase. En cambio el
azcar Tipo C se incorporan como semilla al sistema de
elaboracin

SECADO:
La azcar hmeda se coloca en bandas y pasa a las secadoras,
que son elevadores rotatorios donde el azcar queda en
contacto con el aire caliente que entra en contracorriente. El
azcar debe tener baja humedad, aproximadamente 0.05 %,
para evitar los terrones.

P g i n a 24 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

ALMACENAMIENTO Y MANEJO DEL AZCAR

Los azcares "A" y "B" son comerciales y se envasan como
azcar "T" en bolsas de 50 Kg. para el consumo nacional.
Cuando el mercado nacional ha sido copado, da lugar a la
exportacin, dadas sus posibilidades. Normalmente el azcar
A es utilizado como materia prima para la produccin de
refinados y el azcar "B" como "T" Domstica.
El depsito o almacn de azcar puede albergar 3 500
toneladas, lo que es un poco ms que la produccin de una
semana. El peso y embolsamiento es realizado a una tasa de
30 Ton. /h, lo que es satisfactorio.

CALCULOS ESPECIFICATIVOS

DISEO DE EJES

P g i n a 25 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

1. CALCULO TRANSMISIN POR CADENA

Para obtener los dimetros primitivos de pin
Datos
PM=75HP

i=2.8=

40.8
n conductor=14.57 RPM
n conductor

Calculamos los Dientes haciendo la siguiente tabla

Z1

Z2

11

30.8

ZRea
l
31

12

33.6

34

13

36.4

36

14

39.2

39

15
16

42
44.8

42
45

17

47.6

48

18
19

50.4
53.2

50
53

20
21

56
58.8

56
59

22

61.6

62

23

64.4

64

24
25
26

67.2
70
72.8

67
70
73

iReal
2.81
8
2.83
3
2.76
9
2.78
5
2.8
2.81
2
2.82
3
2.77
2.78
9
2.8
2.80
9
2.81
8
2.78
2
2.79
2.8
2.81

Relacin de
transmisin. i=2.8
Escogemos
Z1=15
Z2=42
*Por dato la Cadena a usar es
CADENA LINKBET N698 PASO 6

1.1 clculos de dimetros de pasos

Dimetro de paso para Pin

DP=

P
Sen(180)
Z

P g i n a 26 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

Dp. pion=

P
=28.858
Sen (180)
15

DP . catalina=

6
=65.9 =1.6 m
Sen ( 180 )
42

Velocidad de la Cadena

Vt=

28.288 40.8
=308.24 RPM
12

Distancia entre Centros aproximada en pasos

C=dP+

DC
2

C=28.858+

8.288
=61.75 =10 PASOS
2

Por Norma (Libro Diseo de Elementos de Maquinas-Formato

ALVA.D)

C=3050 paso

Asumiendo

C=30

Longitud Real en Pasos

LCP=2CP +0.53 (Z 1+ Z 2)

LCP=2CP+0.53 ( 15+ 42 )=90.21 90 PASOS

Distancia Real entre Centros

L=2 CP+

( Z 1+ Z 2 ) ( Z 1Z 2 )
+
2
4 2 CP

L=2 CP+ 28.5+

18.465
CP

CP=30 PASOS
Lp=28.858

2. CALCULO CAJA REDUCTORA

Datos:
P.Motor=75HP ; 1750 RPM sale de caja reductora 40.8 RPM que es
a la revolucin que gira el eje, esta caja tiene 2 trenes de engranaje

1750 230.602 40.8 i=5.652

ENGRANAJES CILINDRICES DE PUENTES HELICOIDALES

P g i n a 27 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

Asumiendo
PP=23

Zs=130

=17

m=5

Dimetro de paso de pin

Dp=

m. z . p 5 x 23
=
=120.25mm
cos cos 17

Dimetro de paso del engranaje.

Dpg=

m. z . g 5 x 130
=
=679.70 mm 26.76
cos cos 17

Distancia entre centros

( DP + DS ) 120.25+ 679.70
=
=399.98 mm
2
2
Velocidad tangencial

V=

DP MP 120.25 230.602
=
=1.455 m/s
60000
60000

Ancho del Diente (F)

F=

2 m 2 5
=
=107.45 mm
sen
sen 17
CALCULO POR RESISTENCIA POR AGMA

St=

wt ko us km Sat kl

kv m F J
kt uR
Carga Tangencial

wt =

2T
2 63000 75
25.4
=

Kg/mm=3934.546 Kg
dp 120.25 230.602 mm
2.2

Factor de Sobrecarga

( )

ko=1

(T-9)

P g i n a 28 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

Factor de Tamao

Factor Dinamico

us=1

kV =0.88

(Fig 1)

Factor de distribucin de carga

(T-12)

km=1.6

m=5

Modulo

Ancho de engranaje

Factor Geometrico

F=107.45 mm

J =0.47

(Fig8)

Esfuerzo admisible del material

Factor de temperatura

Factor de Seguridad

Factor de Vida

ko=29.5 us/mm 2

T =1

uR=1

kl=1 Duracion 107 ciclos

(T-15)

St =Esfuerzo calculado en el diente

St=

3934.546 1 1 1.6
=28.33 us/mm2
0.88 5 107.45 0.47

St=28.33 us / mm2

29.5 1
1 1

Material a usar Acero Templado 400 BHN

OK

POTENCIA MAXIMA QUE PUEDE TRANSMITIR LOS DIENTES DEL

ENGRANAJE

P=6.98 107 (

DP mP Sat m F J kl kV
)
us km kt uR ko

Dimetro de paso pin DP=120.25mm

Numero de RPM del pin np=230.602

Esfuerzo calculado

m=5
F=120mm
Factor Geomtrico J=5
Factor de tamao ks=1
Factor de distribucin de carga km=1
Temperatura
kt=1

Seguridad

F.de Sobrecarga
ko=1
F.Dinmico
Kv=0.88

St=28.3 us / mm2

Kr=1

P g i n a 29 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

120.25 230.602 28.33 5 120 0.47 1 0.88
1

P=6.98 10

P=136 CV >75 HP 76.035CV

Ok

CALCULO POR FATIGA SUPERFICIAL

Material Acero endurecido 300BHN

sac=87 kg/mm2
P=6.58 107

np F CV I
Co Cs Cm CF

)(

sac DP CL CH
CT CR CP

Numero de RPM pin np=210.602

Anillo del diente F=120mm
Factor Dinmico CV=0.85
(Fig 18- curva 3)
Factor Geomtrico I=0.227
(Fig 22-24)
Condicin de Sobrecarga Co=1.25
(T-9)
Factor de tamao
Cs=1
F.de distribucin de carga Cm=1.6
(T-12)
F. de condicin superficial CF=1.1
D.de paso del pion
DP=120.25mm
Factor de Vida CL=1
(Fig32)
Relacion de Dureza
BHNP/BHNS =400/300=1.005
(Fig 33)
F. de Temperatura
CT=1
Factor de Seguridad CR=1
99% de CONFIABILIDAD
CP= Coeficiente que depende de las propiedades elsticas del
material
CP=53
(T-18)

6.58 107

230.602 120 0.277

1.25 1 1.6 1.1

)(

87 120.25 1 1.005
11 53

P=78.431 CV >76.035 CV
OK
CALCULO DEL EJE

P g i n a 30 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

Datos Calculados
PM=75HP
RPM Eje=40.8 RPM

Dg=26.76
Dp=28.858

wg=40 Kg
wp=50 kg

W Eje:

Volumen de eje

D
99.932 6.5
L=
=3316,051 pulg 3
4
4

ACERO=7850 kg/ m3=0.28 lb / pulg 3

Weje=0.28 3316.051=928,494 lb

CALCULO DE ESFUERZOS
ENGRANAJE:
Datos:
nc= Eficiencia caja reductora
PM=75HP

nc=0.99

P=75 0.99=74.25 HP

P g i n a 31 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

=26.76

w =88.185 lb
RPM=40.8 RPM
Momento Torsional

t=

63000 74.25
=114.651 klbxpulg
40.8

Fuerza Tangencial

Ft =

2 T 2 146.651
=
=8.569 klb
d
26.76

Fuerza Radial

FR=Ft . tg17 =8.569 tg17 =2.6198 klb

DIAGRAMA D.C.L

PUNTO E

FH =FtSen 15 + FRCos 15
FH =8.569 Sen15 +2.6198 cos 15 =4.772 klb
FV =FtCos 15 FRSen15 NE
FV =8.59 cos 15 2.619 Sen 150.0882=7.59 klb
P g i n a 32 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

PARA PION PUNTO C

nR= Eficiencia de Rodamiento

nR=0.98

PM=74.25 x 0.98=72.765 HP

=28.858

Wp=110.231 lb
Fuerza Tangencial

Ft=

2 63000 72.765
=7.787 klb
40.8 28.858

D.C.L. Punto C

WP

FH =FtCos 20 =7.787 cos 20 =7.317 klb

FV =FtSen 20 =7.787 Sen 20 0.1102=2.774 klb
P g i n a 33 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

Analisis Pion punto B

nr=0,99 ; npc=0,98
Pt=74.25 x 0.99 x 0.98= 72.038 HP

PB=28.856

Wp= 110.23 lb
RPM= 40.8
Fuerza Tangencial

Ft=

2 63000 72.038
=7.709 klb
40.8 28.856

D.C.L Punto B

FV =FtSen 20 w

FV =7.709 Sen 20 0.11023=2.747 klb

FH =FtCos 20 =7.709cos 20 =7.244 klb
P g i n a 34 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

FUERZAS EN EL PLANO XYZ

PLANO XY

P g i n a 35 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

Aplicando Momentos

MA=0

2.747 ( 7.874 )0.9285 ( 46.0625 )2.774 ( 72.44 )+ RD ( 80.314 ) +7.598 92,125

)=0

RD=5.411 klb

F=0
RA+ RD=2.747+ 0.9285+ 2.7747.598

RA=+ 4.263 klb

DIAGRAMA DE FUERZA CORTANTE Y MOMENTO FLECTOR

P g i n a 36 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

CALCULO DE MOMENTO POR M.AREAS

PLANO XY

Aplicando momentos en A

P g i n a 37 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

+

MA=0

-7, 244 (7,874) - 7, 317(72, 44) + RD (80,314) + 4,772 (92,125) = 0

RD = 1, 836 426
F = 0
RA + RD = 7, 244 + 7, 317 - 4, 772
RA = 7, 953 kLb

CALCULO DE FUERZA CORTANTE Y MOMENTO POR METROS DE AREA

Momentos Resultantes:
Max (C) =

108,399 2+106,95 72

152, 2831 klb plug

P g i n a 38 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

63000 74,25
t = x=
40,8

Mt Ma x =

= 114, 651 klb plug

CALCULO DE DIMETRO POR CODIGO ASME

Datos
MC (MOX) = 152, 2831 klb plug
Mt (MCX) = 11, 9, 651 klb plug
Sea : SS (PERMISIBLE) =6000 psi = 6000 lbs/pug 2
PARA ACERO COMERCIAL CANAL CHAVETEROS
Sean : FACTORES DE MOMENTO Y DE TORSION DE LA TABLA
(FORTUNATO ALVA .D) PARA CARGA SUBITAMENTE APLICADA
CON CHOQUES FUERTES
.Kb=2 y
kt=2

16
d
Ss(1 k 4 )
3

Fa d (1 k ) 2
Kb Mb

( Kt Mt )

Despreciando la fuerza axial y teniendo en cuenta que el eje es macizo la

ecuacin queda de la siguiente manera, K=0 tenemos :

d 0=

16
( kb xMc )2 + ( kt M t )2
Ss

d 30=

16 10 3 (
2
2
2 152,2831 ) + ( 2114,651 )

6000

}
d 30=323,602
d=6,865

P g i n a 39 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

segn las tablas ;seleccionando un dimetro estndar

do =7

VERIFICACION CON LA ECUACION TORSIONAL

Tenemos:

L=

99.932

Mt=114,651 klb plg

d o=7
G acero comercial=G=11, 94 10 6 PS I

584 Mt L
G d 0 4

584 114,651 10 99,932

6
4
11, 94 10 (7)

=0,2330
SELECCIN DE RODAMIENTOS
CLASES DE RODAMIENTOS:
-Rodamientos de bolas
-Rodamientos de bolas a rotula
-Rodamientos de rodillos a rotula
-Rodamientos de rodillos cilndricos
*.De acuerdo a las recomendaciones se elige los rodamientos de rodillos puesto que son
perfectas para cargas pesadas y ejes de dimetros grandes, dicho esto escogemos el
rodamiento de rodillos cilndricos

PROCEDIMIENTO DEL CLCULO

A

P g i n a 40 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

APOYO ASe hace el clculo por condiciones dinmicas puesto que las RPM del eje son
20RMP< (40.8 RMP)
ROD 1 PUNTO A:
4.263k Lb
Fr

7.953k Lb

Fr1 =

4.263 K 2+ 7.953 K 2

= 9.0235

Klb

Sea la siguiente formula

P = X Fr + Fa Y
De donde:

Entonces

P = Carga dinmica equivalente

X = factor radial
Fr = Carga radial real
Y = factor axial
Fa = Carga axial real
Fa= 0

De la siguiente tabla N 10 de (Alva Dvila) se escoge los factores tanto radial y axial)

Para rodillos cilndricos

X=1

Y=0

Por lo tanto se tiene

P1 = (1) (9023)+ (0) (0)
P1 = 9023 lb

P g i n a 41 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

DURACIN
Expresada en millones de revoluciones/ Mquina de servicio continuo (24 horas diaria) /
(tabla 01-allva Dvila)

Lh = (40 000 -50 000) duracin nominal en horas de servicio

Seleccionaremos: 45 000 horas
n=40.8rpm
L=60n Ln x 10-6
L= 60 (40.8)(45000) x 10-6
L= 110.16 millones de revoluciones

CAPACIDAD DE CARGA DINAMICA

L=

C
P

( )

dnde : L=duracin nominal en millones de revoluciones

C= capacidad de carga dinmica
P=carga dinmica equivalente en el rodamiento

P g i n a 42 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

p=exponente
Puesto que estamos trabajando con rodamientos de rodillos

n= 10/3

3
10

. C1 =L P1
. C1 =36979.253lb
. C1 =164.49 KN
Designacin
De acuerdo a los resultados obtenidos, aleccionamos de las tablas de rodillos
cilndricos el rodamiento correspondiente
236E
d = 180mm
D = 320 mm.
C= 570KN
B =52 mm

APOYO D

ROD2 APOYO D:
-5.4115K Lb
Fr

1.836KLb

Fr2 =

5.115 K 2+1.836 K 2

Po = Xo Fr + Fa Yo

= 5.435

Klb

Para rodillos cilndricos

X0=1

Y0=0

P2 = (1) (5435)+ (0) (0)

P2 = 5435 lb
L= 110.16 millones de revoluciones
CAPACIDAD DE CARGA

P g i n a 43 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

De la formula
n

C
. L= P

( )
3

. C2 =L10 P1
. C2 =22274.44 lb
. C2 =99.08 KN

Designacin
1036
d = 180mm
D = 280 mm.
C= 310KN
B =46mm
.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

CONDUCTOR
LONGITUD
ANCHO
PROFUNDIDAD

98' 8"
9' 4"
48"

CADENA
MARCA
TIPO
LONGITUD DE CADENAS
N DE CADENAS
N DE ARRASTRADORES
LONGITUD DEL ARRASTRADOR
INCLINACION DEL CONDUCTOR

Viking
698
210
2
42
68"
23.5

MOTOR
MARCA
MODELO
SERIE DE PLACA
POTENCIA
R.P.M
VOLTAJE
AMPERIOS

General Electric
5M26326AB1
XP8304455
75HP
1750
440V
95

REDUCTOR
MARCA
MODELO
SERIE
POTENCIA
R.P.M
RATIO

PION
CATALINA
RODAMIENTOS

FALK
10GDA
57207145
75HP
1750-40.8
Pgina
42.942
230.602 RPM
40.8RPM
236E----1036

44 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

6. COSTOS

Eje

CATALOGOS EROS BOEHLER DEL PERU

ELEME
NTO
Eje

CANTID
AD
1

DESIGNACI
N
Acero
comercial

LONGIT
UD

DIAMET PRECI TOTA

RO
O
L
S/4.66 S/4.66
7
5
5
TOTA S/4.66
L
5

99

Rodamientos

CATALOGOS ACEROS BOEHLER DEL PERU

DESCRIPCION

S/
COSTO

d(mm)

D(mm)

(mm)

Rodillos cilndricos (236E)

180

320

52

230

Rodillos cilndricos (1036)

180

280

46

220
s/ 450

Total

CONSTO DEL MONTAJE

COSTO DEL DISEO
TOTAL

S/450
S/3000
S/3450

COSTO TOTAL DEL PROYECTO:

El proyecto presentado dando un promedio de los costos se ha
llegado a un total de inversin.
Eje
rodamientos

4665
450

P g i n a 45 | 48

DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

Otros materiales
Costo del montaje
Costo del diseo
TOTA
L

150
450
3000
8715

S/ 8715.00 nuevos soles

7-.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Para este diseo Hemos Utilizado rodamientos de rodillos

cilndricos ya que con este tipo de rodamientos satisface los
requerimientos para nuestra mquina.
Al dimetro del eje, obtenido a travs de los clculos, se le ha dado un
factor de seguridad para que ste pueda trabajar con cierta confiabilidad, y
se ha seleccionado un ACERO BOEHLER 1045 debido al bajo precio de
adquisicin en el mercado.

Se recomienda inspeccionar los rodamientos de manera rutinaria y al mismo

tiempo efectuar su lubricacin para evitar cualquier falla prematura debido
al desgaste.
Para el montaje de soportes se recomienda no golpear nunca directamente
el rodamiento con un martillo, ya que se debe realizar utilizando una
prensa mecnica o hidrulica.
Se debe tener en cuenta que el lubricante a utilizar debe impedir el
contacto directo entre los diversos componentes de los rodamientos,
reducir el desgaste y proteger las superficies metlicas contra la
correccin.

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DISEO DE EJE Y SELECCION DE RODAMIENTO - UNPRG

Para evitar problemas de vibraciones, los ejes exigen un buen equilibrado
dinmico, buena fijacin de los soportes y una rgida configuracin.
Podemos decir que el buen diseo de un eje conllevar a darle mayor Vida til a
los elementos que estn acoplados a ella

8-BIBLIOGRAFIA

MANUAL DE INSTRUCIONES SUZUKI :PULIDOR

CATALOGO BOLHER
DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINA(TOMO I Y II) FORTUNATO
ALVA DAVILA
DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINA ROBERT MOTT
DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS VIRGIL M. FAIRES
ELEMENTOS DE MAQUINAS - ENCICLOPEDIA CEAC
CATALOGO FAG- RODAMIENTOS
TABLAS USADAS:
- TABLAS DE VALORES DE Ks y Km
- TRANSMISIONES POR CADENAS
- TRANSMISIONES DE POTENCIA POR EJES

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Anexos
PLANO DEL CONDUCTOR PRINCIPAL

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