Se tienen dos depsitos de grandes dimensiones, separados por una altura de 25 m.

La presin
relativa en el depsito inferior es de 200.000 Pa, mientras que en el depsito superior se tiene
presin atmosfrica. Se desea conectar ambos depsitos mediante un conducto de PVC de 400 m
de longitud y con la ayuda de una bomba de 25 kW de potencia se pretende trasvasar un caudal
de 0,2 m3/s de agua del depsito inferior al superior.
Halle:

1) El dimetro del conducto que se ha de utilizar para cumplir con los requerimientos
establecidos.
2) Debido a la mala colocacin de una brida situada cuatro metros antes de que el tubo
llegue al depsito superior, aparece una fuga de agua en este punto. Si se conoce que la
prdida de energa que el agua experimenta al pasar a travs de la brida es de h = 100
Qb2, siendo Qb el caudal de agua que se fuga a travs de la brida, halle el nuevo caudal
que fluye ahora por la instalacin.
Considere que la brida est a la misma altura que el nivel del lquido en el depsito superior. Se
puede despreciar la energa cintica a la salida de la brida.

Depsito 1

1. Aplicando la ecuacin de Bernoulli entre las superficies libres de los dos depsitos, se tiene:

2
siendo h = f L 8 Q la expresin para la prdida de carga en tuberas, en funcin de la longitud L, el
D5 2 g
W
dimetro D, el caudal Q y el coeficiente de friccin f, y
H = g Q
la altura de elevacin de la bomba en
Funcin de la potencia (W) y el caudal.
Tomando un valor inicial para f de 0,02 (valor estndar para tuberas), se puede obtener el valor del dimetro

Aislando la D de la ecuacin, se obtiene: D0,318m. El valor del nmero de Reynolds para este dimetro es:

A travs del grfico de Moody, se halla un valor del coeficiente de friccin correspondiente a este nmero de
Reynolds de f = 0,0125.

Con el nuevo valor de f se determina de nuevo la prdida de carga en funcin del dimetro:
2

L 8Q2
400 m 8 0, 2 m s
1
5
2
h = f D g = 0, 0125 D 5 m 5 2 9,81 m = 0, 01653 D5 m
6

Utilizando la ecuacin de Bernoulli, se halla nuevamente el valor de D para la nueva h:

Aislando D de la ecuacin, se obtiene el nuevo valor: D = 0, 289 m

El valor del nmero de Reynolds ser:
Re =

4Q
D

4 0, 2 m3 s
0, 289 m 1, 02 106 m

= 863.857, 5
2

Y, segn Moody, f = 0, 012 ; considerando que el valor del factor de friccin es prcticamente el mismo
que el obtenido con anterioridad, se concluye que el dimetro ser: D = 0, 289
2. El esquema de la instalacin para este segundo caso ser:

Las ecuaciones que se tienen en este caso

son: aplicando Bernoulli entre 2 y 3:
E2 = E3 + h23 = E3 + 100 Qb2
Entre los puntos 2 y 4, se concluye:
E = E + h
2

24

=E +f
4

L
D5

2m

2
4m
8 Q
s
2 = E + 0,012
5
5
2
m = E + 1,967 Q
g
0,289
m

9,81
4
4

8 Q24

24

24

Y entre los puntos 1 y 2:

E + H = E + h

12

=E

+f

L
D

8 Q 2
T

2g

=E

+ 0, 012

396 m
0, 289 5 m 5

8 Q 2m
T

2 9,81m 2
s

Segn la ecuacin de continuidad:

QT = Qb + Q24

=E

+ 194, 764 Q 2

Si se desprecia la energa cintica en la fuga de la brida (punto 3 de la figura):

E3 = z3 = 25m

E4 = z4 = 25m
Y los valores de E1 y H:

P
E=
1

200.000Pa

1.000 kg

= 20,387 m

9,81m

=12,742m

25.000 W
H = 1.000

kg

9,81

s2

0,2

m3

Se tiene un sistema de cuatro ecuaciones con cuatro incgnitas (QT, Qb, Q24, E2).
E2 = 25 + 100 Qb 2ecuacin 1

E2 = 25 + 1,967 Q24 2ecuacin 2

33,129 = E2 + 194,764 QT 2ecuacin 3

QT = Qb + Q24 ecuacin 4

Aislando Qb y Q24 de las ecuaciones 1 y 2, y sustituyendo las expresiones obtenidas en la ecuacin 4, se tiene:
QT=

E 2 25
E 2 25
+
= 0,813 E2 25
100
1, 967

Q T 2 = 0, 661 E 2 25
Y adems, por la ecuacin 3:
33,129 E

Q 2=
T

194, 764

Igualando las dos expresiones anteriores de QT:

0, 661 E 2 25 =

33,129 E 2
194, 764

E 2 = 25, 063 m
Y el valor de las otras tres incgnitas es:
Q 24 = 0,179 m3 s
Q b = 0, 025 m3 s
Q T = 0, 204 m3 s , que es el nuevo caudal total que se peda en el enunciado.

Si se conoce que la superficie mojada de una embarcacin es de 70 m 2, su longitud es de 15 m y se

desplaza a una velocidad de 20 Km/h, halle:
a) El espesor de la capa lmite a una distancia de 3 m de la proa. El valor del coeficiente de resistencia
en la zona turbulenta de la placa. Cul es la fuerza de friccin que se opone al movimiento del
barco?
Datos: agua = 1,3 10-5 m2/s; densidad = 1.150 kg/m3
b) Al navegar, el barco se encuentra con una mancha de petrleo. Si se conoce que en aquel instante
las velas comunican al barco una fuerza de 5.000 N en la direccin del movimiento, determine a
qu velocidad se podr mover dicho velero a travs de la mancha. Considere que la superficie
mojada no vara y que toda ella est, en todo momento, en contacto con el petrleo.
Datos: petrleo = 1,076 10-3 m2/s; densidad = 860 kg/m3
a) Se asimilar la superficie mojada del barco a una placa plana de longitud 15 m. Se halla inicialmente el
valor del nmero de Reynolds a una distancia de 3 m de la proa.
V = 20 km h = 5, 56 m s
Re

V X tr

3m

5, 56 m s 3 m
=
=1.282.051, 3
1, 310-5 m2 s

Como Re3m > 500.000 en este punto se tiene capa lmite turbulenta, las expresiones para el espesor de la capa
lmite y el coeficiente de resistencia sern:
-1

= 0, 37 Re 5 x

donde es el espesor de la capa lmite a una distancia x del inicio de la placa.

= 0, 072 Re

-1
5

donde C es el coeficiente de resistencia para la zona turbulenta (y Re

D,

es el valor

del nmero de Reynolds en el extremo final de la placa).

C

= 0, 074 - 1.740
D

ReL 5 ReL
donde CD es el coeficiente de resistencia para placa plana con zona turbulenta y zona laminar (funcin de. Re L).
Procediendo al clculo:
Re L =

Vx

5, 56 m s 15 m

1, 3 10

= 6.410.256, 4

-5 2

m s
1

3 = 0, 37 1.282.051, 3
C

3 m = 0, 066 m
-1

Turbulento

= 0, 072 6.410.256, 4 5 = 3,13310-3

CD

=
Turbulento + laminar

0,074
1

6.410.256, 45

1.740

6.410.256, 4

= 2,949 10-3

La fuerza de friccin total que se opone al movimiento del barco es:

V2
F=CDS

= 2, 949 10

-3

70 m 1.150

kg

5, 56

2
2

m3

= 3.662, 96 N

b) El valor del nmero de Reynolds en el extremo final del barco cuando navega en petrleo con una velocidad V
es:

V m s 15 m
-3

Re L = 1, 076 10 m2 s =13.940, 52 V
(A)
Considerando a priori que a lo largo de la longitud del barco tendremos nicamente capa lmite laminar:

= 1, 328 =

Laminar

1, 328

13.940, 52 V

Re L

Se impone la condicin de que la fuerza de friccin que ha de vencer el barco es de 5.000 N:

F= CD S

5.000 N =

1,328

70 m 860

13.940,52 V
obteniendo el valor de la velocidad:

2 2

V m

kg
m

s2

V = 3, 79 m s

Se determina el nmero de Reynolds en el extremo de la placa con el fin de corroborar la hiptesis de rgimen
laminar en todo el dominio.
Re =
L

3,79 15
= 52.834,5
1,076 10-3

Se quiere determinar la fuerza que un aeroplano opone al movimiento, debido a la friccin entre fluido y
superficie. Para ello, y nicamente como primera aproximacin, se va a considerar la superficie del
aeroplano como una placa plana. Dicha placa tendr 18 metros de ancho por 70 metros de largo
(supngase que el fluido pasa por un lado de la placa).
Si la velocidad de crucero del avin es de 750 Km/h; determine:
La fuerza que se opone al movimiento cuando dicho aeroplano est volando a 500 metros de altura, donde
= 1,773710-5 Kg/m s 2 y = 1,1673 Kg/m3, y cuando vuela a 20.000 metros donde: = 1,421610-5 y =
0,08891 Kg/m3.
Determine en ambos casos el punto de transicin entre la capa lmite laminar y turbulenta, as como el
espesor de la capa lmite en este punto.
1. Se calculan las fuerzas que se oponen al movimiento a las alturas de 500 y 20.000 metros
a) Vuelo a 500 metros de altura
El objetivo del ejercicio es calcular la fuerza que se opone al movimiento del avin. Suponiendo el avin como
una placa plana (tal como dice el enunciado), el valor de la fuerza viene dada por la expresin siguiente:
v2
FD = CD BL 2

donde:

CD : coeficiente de resistencia o de arrastre

B : anchura de la placa
L : longitud de la placa
: densidad del fluido en contacto con la
placa. V : velocidad de la placa
Antes de calcular el coeficiente de resistencia, se determinar que zona de la placa se encuentra en rgimen
laminar y en rgimen turbulento. Para ello, se utiliza:

500.000 =

V Xtr

Sustituyendo valores, se obtiene: Xtr = 0,0364 m

Se observa que la mayor parte de la placa est sujeta a rgimen turbulento; de todas maneras, y con el
fin de trabajar con la mayor precisin, se va a utilizar la ecuacin del coeficiente de resistencia, que
considera tanto la zona laminar como la turbulenta.

C = 0, 072 -1.700
D

ReL 0,2 ReL

de donde:
750 Kmh -1 3.600

v L
Re

=
L

1h

1.000m

-1

1,1673208, 33370
=

1Km = 208, 333 ms

= 959.750.677, 285
1,1773710

-5

El coeficiente de resistencia quedar:

0, 072
C =

959.750.677,
2850,2

1.700

= 1,148103

959.750.677,
285

Siendo la fuerza:

F(h = 500 m) = 1,14810 -3 18701,1673

208, 3332

F(h = 500 m) = 36.666, 618 N

b) Vuelo a 20.000 metros de altura

De la misma manera que en el apartado anterior, se calcular el Re L para poder determinar el
coeficiente de resistencia, CD.
v L
Re L =

0, 08891208, 3370
=

1, 421610-5

= 91.207.237, 767

La zona laminar y turbulenta de la placa, quedarn definidas:

V X

500.000 =

208, 33 Xtr

tr

=
1, 4216 105

0, 08891
Xtr = 0,38 m

En este caso, es ms necesario que antes utilizar la ecuacin genrica con el fin de determinar el
coeficiente de arrastre; as:

0, 072

1.700

0,2
C D = 91.207.237, 767 - 91.207.237, 767 = 1,823510-3

la fuerza ser:

 208, 3332

F(h = 20.000 m) = 1,823510 -3 18700, 08891

F(h = 20.000m) = 4.433, 2N

Vase la notable disminucin de la fuerza de arrastre con la altura.

2. Clculo del punto de transicin entre rgimen laminar y turbulento, as como el espesor de la
capa lmite en este punto.
a) Vuelo a 500 metros de altura

El punto de transicin ha sido hallado anteriormente, y su valor era:

Xtr 500 = 0,0364 m
Xtr 20.000 = 0,38 m
El espesor de la capa lmite entre estos dos puntos vendr dado por la expresin:

5
=

Rex

donde:

: espesor de la capa lmite

x: punto n donde se quiere calcular el espesor de la capa lmite
Rex : nmero adimensional de Reynolds evaluado en el punto de estudio

As:

= 5x = 50, 03646 Rex 510

(h = 500 m) = 2,57810-4 m

b) Vuelo a 20.000 metros

Operando de la misma manera que en el caso anterior:

= 5x = 50,38374 Rex 510

(h = 20.000 m) = 2,71310-3 m