GRUPO CONSTRUCTOR SEPSA, S.A. DE C.V.

CATALOGO GENERAL DE PIEZAS

APOYAMOS EL DISEO Y CALCULO ESTRUCTURAL DE TU OBRA

INDICE
Portada.........................................................................................................................1
Indice...........................................................................................................................2
Ventajas de las piezas SEPSA...........................................................................................3
Trabes AASHTO.............................................................................................................4
Trabes Nebraska...........................................................................................................5
Trabes Cajn................................................................................................................6
Trabe Cajn B-400........................................................................................................9
Alcantarillas................................................................................................................10
Dovelas en Arco.................................................................... ......................................11
Sistema de Tierra Armada Muro TME.............................................................................13
Cabezales y Columnas.................................................................................................14
Barrera Central............................................................................................... ............16
Tabletas......................................................................................................................17
Muro/Losa spiroll-ultra span.........................................................................................18
Muro/Loda TT..............................................................................................................19
Trabe T........................................................................................................................20
Trabes de Rigidez y Trabes Portantes...............................................................................21
Trabe AASHTO seccin variable....................................................................................24
Trabe Larguero y Trabe TH............................................................................................25
Gradas......................................................................................................................26
Atencin al cliente.......................................................................................................28

VENTAJAS DE LAS PIEZAS SEPSA

Ventajas principales:
El sistema del presfuerzo consiste en producir deliberadamente en un elemento estructural, esfuerzos y
deformaciones que contrarrestan total o parcialmente las cargas gravitacionales lo que genera un mejor
comportamiento estructural.
Todos nuestros elementos son fabricados con tecnologa de vanguardia y mano de obra especializada, bajo
un estricto control de calidad.
Utilizamos moldes metlicos, los cuales proveen a la pieza de un excelente acabado nal.
Empleamos materiales de alta resistencia como lo es el concreto que se usa para presforzar el cual es de
mayor calidad que van desde resistencias de fc= 350 kg/cm2, 400 kg/cm2, 450 kg/cm2 y 500 kg/cm2,
as como el acero de prezfuerzo de alta resistencia siendo el torn de 1/2" y 5/8" los mas empleado.
Se logran ahorros signicativos en peso propio de las piezas y grandes claros resultan posibles, lo que
conlleva a estructuras mas ligeras y con ahorros importantes en la cimentacin.
El factor tiempo-costo es muy importante para las obras de infraestructura y el sistema prefabricados ofrece
estos grandes benecios, con este sistema se tienen ahorros importantes de tiempo de construccin y el
abatimiento de los tiempos muertos al construirse simultneamente distintas partes de la estructura. Por
ejemplo durante la excavacin de la obra se producen en planta las zapatas, columnas, trabes, etc.

Ventajas sustentables:
Al producir los elementos en lnea se realizan procesos controlados sin generar desperdicio de material,
aprovechando al mximo los recursos naturales con los que se cuenta.
La gran mayora de los materiales empleados para la elaboracin de los elementos son extrados o
fabricados localmente, lo que genera un ahorro de recursos naturales y econmicos.
Mayor rapidez de construccin lo que conlleva a menor afectacin en el trnsito vehicular en el caso de las
obras de infraestructura vial.
El sistema prefabricado reduce al mnimo los colados en sitio, por lo que la utilizacin de cimbra de madera
durante el proceso constructivo se reduce signicativamente.
Los moldes metlicos poseen una larga vida til y son 100% reciclables, eliminando el uso de cimbras de
madera, protegiendo as los recursos forestales.
Nuestras plantas estn ubicadas en las afueras de las zonas urbanas, acercandonos a las minas de los
agregados que componen al concreto y con ello se logran ahorros de combustible y menos afectacin al
transito de la ciudad.
Los elementos que enviamos a las obras ya han sido aprobados por el rea de control de calidad, por lo que
se pueden garantizar elementos durables, eliminando errores, retrasos y rechazos de elementos de mala
calidad a en el sitio de la construccin.

TRABE AASHTO
LONGITUD LAS SOLICITACIONES DE SERVICIO (CARGAS MUERTAS Y VIVAS). AL
SER EMPLEADAS COMO SUPERESTRUCTURA DE PUENTES, ENTRE UNO Y OTRO
ELEMENTO SE REALIZA LA COLOCACIN DE CIMBRA O COLOCACIN DE
TABLETAS DE CONCRETO REFORZADO, MEDIANTE LAS CUALES, ES FACTIBLE
POSTERIOR A SU COLOCACIN, EL REALIZAR EL COLADO DEL FIRME DE
COMPRESIN.

USOS: SUPER ESTRUCTURA DE PUENTES VEHICULARES PRETENSADOS O

POSTENSADOS.
DEBIDO A SU SECCIN TRANSVERSAL, EN SU BULBO INFERIOR SE ALOJA EL
ACERO DE PRESFUERZO, LO QUE PERMITE UN COMPORTAMIENTO ADECUADO
OBTENIENDO TODAS LAS VENTAJAS DEL PRESFUERZO. SU PATIN SUPERIOR
TRABAJA COMO MNSULA LO QUE LE PERMITE RECIBIR Y CARGAR EN TODA SU
7.5

30
15

11

40
18

11

7.5
18

15
59
22.5

14

8
22.5

50

91

10

115

38

10
54

14

20

15

10

18

15

10

50
20

15

I TIPO I- MODIFICADA

59

41
45

I TIPO II

52
56

I TIPO III

107

15
37.5

15

125
20

34

15

9.5

20

9.5

34

37.5
13

5
5

20

7
10

15

15

85

67

57

135

160

135

23

23

20

20

23

20
62

25

20

23
2

23

I TIPO IV

20
62

66

66

25.5

23
2

I TIPO IV -MODIFICADA

20

25.5

67
71

I TIPO V

107
34

9.5

20

9.5

34

13
7
10

PROPIEDADES DE SECCIONES DE TRABES AASHTO

TIPO
I I (MODIFICADA)
III
IIII
IIV
IIV(MODIFICADA)
IV
I VI

108
183

25

20

I TIPO VI
25.5
2

20
67
71

25.5
2

PERALTE ANCHO INFERIOR

(cm)
(cm)
54
91
115
135
135
160
183

59
45
56
66
66
71
71

ANCHO SUPERIOR
(cm)

CLARO MINMAX
(m)

59
30
40
50
125
107
107

1013
1218
1624
2130
2130
2736
3342

REA SECCIN
TRANSVERSAL
(m2)
0.2106
0.2321
0.3625
0.497
0.5233
0.6451
0.6911

TRABE NEBRASKA
USOS: PUENTES VEHICULARES PRETENSADOS O POSTENSADOS.

LA TRABE TIENE UN ANCHO PATN INFERIOR LO PERMITIENDO LA COLOCACIN DE UN

MAYOR NMERO DE TORONES LO QUE GENERA EXCENTRICIDADES DE PRESFUERZO
MAS ALTAS SIENDO UN ELEMENTO IDEAL PARA UTILIZARSE EN CLAROS GRANDES.

184 186

2
8.5
2.5

125 127

20

125

10
R20

22
R20

10
22

R20
125

200

106

61

180

135

R20
R20

27
R5

R20

27
R5

27

15

R5
15

41

18

15

41

41

27.5

45

27.5

41

100

18 20

27.5

41

45 47

27.5

27.5

45 47

27.5

NEBRASKA-200 ALERO ESPECIAL

NEBRASKA-180

125 127

125 127

10
125 127

41

100 102

100 102

NEBRASKA-135

18 20

10

22

22

R20

125 127

R20

10
10

22
R20

22
R20

156

240

166

240

220

210

146
136

R20
R20

R20

27
R5

27

R20

R5

27

27

R5

R5

25
15

15

15

41
27.5

18 20
45 47

41

41

27.5

27.5

100 102

18 20
45 47

41

41
27.5

27.5

100 102

NEBRASKA-210

18 20

41

45 47

100 102

NEBRASKA-220

NEBRASKA-240

41

27.5

TIPO
NEBRASKA 135
NEBRASKA 180
NEBRASKA 200 ALERO ESPECIAL
NEBRASKA 210
NEBRASKA 220
NEBRASKA 240
NEBRASKA 240 BASE ESPECIAL

135
180
200
210
220
240
240

ANCHO DE
ANCHO DE BASE
PATIN SUPERIOR
(cm)
(cm)
100
125
100 102
125 127
100 102
184 186
100 102
125 127
100 102
125 127
100 102
125 127
100 102
125 127

ALMA
(cm)
18
18 20
18 20
18 20
18 20
18 20
18 20

41

NEBRASKA-240 BASE ESPECIAL

PROPIEDADES DE SECCIONES DE TRABES NEBRASKA

PERALTE
(cm)

18 20
100 102

REA SECCIN TRANSVERSAL REA SECCIN TRANSVERSAL CLARO MINMAX

ALMA DE 18 cm
ALMA DE 20 cm
(m)
(m2)
(m2)
0.5533
N/A
2030
0.6344
0.6705
3040
0.7498
0.7898
3542
0.6885
0.7305
3845
0.7065
0.7505
4048
0.7425
0.7905
4550
0.8241
0.8721
4550

TRABE CAJN
USOS: PUENTES VEHICULARES PRENTENSADOS Y POSTENSADOS, PUENTES
PEATONALES, RAMPAS, SISTEMA DE ENTREPISOS, TRABES DE RIGIDEZ Y/O
PORTANTES PARA EDIFICACIN.
UNA TRABE CAJN CON ALETAS ES UN ELEMENTO PREFABRICADO DE
CONCRETO PRESFORZADO LA CUAL ES HUECA EN SU SECCIN LONGITUDINAL
Y NICAMENTE MACIZA EN SUS EXTREMOS, PERMITIENDO REDUCIR
CONSIDERABLEMENTE SU PESO EN FUNCIN DE SU LONGITUD Y GRACIAS A
SUS PROPIEDADES GEOMTRICAS PROPORCIONA GRAN ESTABILIDAD Y
RESISTENCIA EN CLAROS GRANDES, A DEMS DE SER UN ELEMENTO MUY
VERSTIL.

UNA DE LAS VENTAJAS DE ESTE ELEMENTO ES LA COLOCACIN A HUESO ENTRE

UNA TRABE Y OTRA APROVECHANDO EL GRAN ANCHO QUE PUEDEN LLEGAR A
TENER SUS ALETAS SUPERIORES DE HASTA 3 METROS, EVITANDO EL USO DE
TABLETAS O CIMBRA.
AL USAR LA TRABE CAJN EN PUENTES VEHICULARES SE REDUCE EL ESPESOR DE
LA LOSA DE COMPRESIN A 15 CM CUANDO NORMALMENTE ES DE 18 CM, LO
QUE SE TRADUCE EN AHORRO DE CONCRETO.
PARA EL CASO DE LOS PUENTES PEATONALES LA SUPERFICIE DEL MISMO
ELEMENTO FUNCIONA COMO LOSA PARA EL PASO PEATONAL, SIN QUE SE
REQUIERA NINGN COLADO POSTERIOR.

TRABE CAJON TC 85

a
300
5
7.8

b
b1

20.2
10

54.7

R22

10
58

85
15

39.6

15

52

15
R5
5

36.9

36.9

CA-85

83.8

a (cm)

b (cm)

b1 (cm)

300
290
280
270
260
250
240
230
220
210
200
190
180
170
160
150
140

5.0
5.5
5.92
6.4
6.8
7.3
7.76
8.22
8.7
9.14
9.6
10.07
10.5
11
11.45
11.9
12.37

7.8
7.3
6.88
6.4
6
5.5
5.04
4.58
4.1
3.66
3.2
2.73
2.3
1.8
1.35
0.9
0.43

AREA SECCION
TRANSVERSAL
(cm2)
5904
5854
5793
5734
5664
5595
5520
5439
5356
5266
5172
5074
4971
4863
4751
4634
4512

TRABE CAJON TC 115

a (cm)

b (cm)

b1 (cm)

300
290
280
270
260
250
240
230
220
210
200
190
180
170
160
150
140

5.0
5.46
5.92
6.38
6.84
7.3
7.76
8.22
8.68
9.14
9.61
10.07
10.53
10.99
11.45
11.91
12.37

7.8
7.34
6.88
6.42
5.96
5.5
5.04
4.58
4.12
3.66
3.19
2.73
2.27
1.81
1.35
0.89
0.43

a
300

5
7.8

b
b1

20.2

10

59.4

88

115
82

15

R22

10

39.6

15

15

R5
5

36.9

36.9
83.8

CA-115

AREA SECCION
TRANSVERSAL
(cm2)
6476
6424
6361
6300
6234
6157
6082
6001
5912
5820
5723
5624
5518
5408
5294
5175
5051

a
300

5
7.8

b
b1

20.2

10

62.5

10

R22

COMO INNOVACIN A ESTE MISMO ELEMENTO SEPSA OFRECE LA

OPCIN DE FABRICAR EL ELEMENTO EN 2 ETAPAS DE COLADO,
SIENDO LA PRIMER ETAPA LA DE SU COLADO EN PLANTA UTILIZANDO
CONCRETO AUTOCOMPACTABLE DE ALTA CALIDAD PARA
CONFORMAR LA SECCIN U ES DECIR, CON EL HUECO ABIERTO,
EL CUAL TIENE LA FINALIDAD DE SERVIR COMO CONEXIN ENTRE LA
LOSA DE COMPRESIN Y LAS TRABES QUE COMPONEN A LA SUPER
ESTRUCTURA YA QUE UNA VEZ COLOCADAS LAS TRABES EN SU SITIO
DE LA OBRA, LA LOSA SUPERIOR DE LA PIEZA ES COLADA JUNTO CON
LA LOSA DE COMPRESIN, INTEGRANDO MEJOR A LOS ELEMENTOS Y
GENERANDO UN MEJOR COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL.

108

135
102

TRABE CAJON TC 135

15

39.6

AREA SECCION
AREA SECCION
TRANSVERSAL
TRANSVERSAL
TIPO "U"
(cm2)
(cm2)
6864
6807
6807
6767
6749
6711
6680
6651
6613
6586
6538
6516
6458
6442
6376
6363
6286
6279
6195
6191
6097
6098
5995
6001
5889
5899
5777
5792
5661
5681
5541
5565
5416
5444

15

a (cm)

b (cm)

b1 (cm)

310
300
290
280
270
260
250
240
230
220
210
200
190
180
170
160
150

5.0
5.45
5.91
6.36
6.82
7.27
7.73
8.18
8.64
9.09
9.54
10
10.45
10.91
11.36
11.82
12.27

7.8
7.35
6.89
6.44
5.98
5.53
5.07
4.62
4.16
3.71
3.26
2.8
2.35
1.89
1.44
0.98
0.53

15
5

36.9

36.9

CA-135

83.8

a
310
118.7

58.5

118.7

Espacio colado
en la 2da etapa

5
7.8

b
b1

20.2
R22

135

11
102

a
310

20

36.9

36.9

5
7.8

83.8

b
b1

20.2

CA-135 SECCIN TIPO U

10

65.2

10

R22

123

150
117

TRABE CAJON TC 150

a (cm)

b (cm)

b1 (cm)

310
300
290
280
270
260
250
240
230
220
210
200
190
180
170
160
150

5.0
5.46
5.92
6.38
6.84
7.3
7.76
8.22
8.68
9.14
9.61
10.07
10.53
10.99
11.45
11.91
12.37

7.8
7.34
6.88
6.42
5.96
5.5
5.04
4.58
4.12
3.66
3.19
2.73
2.27
1.81
1.35
0.89
0.43

AREA SECCION
AREA SECCION
TRANSVERSAL
TRANSVERSAL
TIPO "U"
(cm2)
(cm2)
7169
7157
7115
7104
7058
7047
6999
6986
6929
6920
6860
6849
6784
6774
6704
6693
6621
6609
6531
6520
6437
6426
6338
6327
6235
6224
6128
6116
6016
6004
5899
5887
5777
5766

15

39.6

15

15

R5
5

36.9

36.9

CA-150

83.8

a
310
117.5

60.8

117.5

Espacio colado
en la 2da etapa

5
7.8

b
b1

20.2

R22

150

11
117

20

CA-150
5

36.9

36.9
83.8

SECCIN TIPO U

a
310
5
7.8

b
b1

20.2
R22

10

69.4

10

153

180

9
147.2

TRABE CAJON TC 180

15

39.6

15

15
R5
5

36.9

36.9

CA-180

83.8

a
310
115.4

65.2

115.4

Espacio colado
en la 2da etapa

5
7.8

b
b1

20.2

R22

a (cm)

b (cm)

b1 (cm)

310
300
290
280
270
260
250
240
230
220
210
200
190
180
170
160
150

5
5.65
6.1
6.6
7.05
7.5
8
8.45
8.9
9.35
9.8
10.3
10.75
11.2
11.65
12.1
12.6

7.8
7.15
6.7
6.2
5.75
5.3
4.8
4.35
3.9
3.45
3
2.5
2.05
1.6
1.15
0.7
0.2

AREA SECCION
AREA SECCION
TRANSVERSAL
TRANSVERSAL
TIPO "U"
(cm2)
(cm2)
8108
8133
8053
8078
7993
8019
7932
7956
7863
7887
7789
7814
7714
7737
7631
7655
7544
7567
7452
7477
7356
7381
7256
7280
7151
7280
7041
7065
6926
6950
6807
6831
6684
6708

180
11

147

25

36.9

36.9

CA-180 SECCIN TIPO U

83.8

PROPIEDADES DE SECCIONES DE TRABES CAJON

TIPO

H (cm)

ANCHO DE
BASE (cm)

CA85
CA115
CA135
CA150
CA180

85
115
135
150
180

83.8
83.8
83.8
83.8
83.8

ANCHO MAXIMO ANCHO MINIMO CLARO MINMAX

DE ALETAS (cm)
DE ALETAS (cm)
(m)
300
300
310
310
310

140
140
150
150
150

1013
1320
2030
3035
3540

TRABE CAJN B-400

a
400

5
7.1

b
b1

17.6

LA TRABE CAJN B-400 TIENE TODAS LAS CUALIDADES DE LA

TRABE CAJN TRADICIONAL, CON UN ACHO DE BASE QUE
PERMITE LA COLOCACIN DE MAYOR CANTIDAD DE TORONES Y
UN ANCHO DE ALETAS DE HASTA 4 METROS LO QUE REDUCE LA
CANTIDAD DE TRABES DEL PROYECTO.

R20

15

160

17

95

LA GEOMETRA Y CALIDAD DE LA PIEZA HACEN DE ESTE

ELEMENTO UNA PIEZA ESTTICA E IDEAL PARA PUENTES
URBANOS.

15

124

125

25

83.8

25

TRABE CAJN B400

35.3

20

86.3

CAJN B-400

165.7

a
400

119

138

12

119

12

Espacio colado
en la 2da etapa

5
7.1

b
b1

17.6

R20

a (cm)

b (cm)

b1 (cm)

400
390
380
370
360
350
340
330
320
310
300
290
280
270
260
250
240
230

5
5.41
5.81
6.22
6.63
7.03
7.44
7.75
8.26
8.66
9.07
9.48
9.88
10.29
10.7
11.1
11.51
11.92

7.1
6.69
6.29
5.88
5.47
5.07
4.66
4.35
3.84
3.44
3.03
2.62
2.22
1.81
1.4
1.0
0.59
0.18

95
160
15

35.3
20

39.7

86.3

CAJN B-400 SECCIN TIPO U

39.7

165.7

PROPIEDADES DE SECCIONES DE TRABE CAJN B400

TIPO

PERALTE
(cm)

CAJN B400

160

ANCHO DE BASE ANCHO MAXIMO DE ANCHO MINIMO CLARO MINMAX

(cm)
ALETAS (cm)
DE ALETAS (cm)
(m)
165.7

400

230

2535

AREA SECCION
AREA SECCION
TRANSVERSAL
TRANSVERSAL
TIPO "U"
(cm2)
(cm2)
12564
9766
12520
9714
12455
9658
12395
9598
12331
9534
12268
9465
12195
9393
12108
9316
12038
9236
11953
9151
11864
9063
11771
8970
11674
8873
11573
8772
11468
8667
11359
8558
11247
8445
11129
8328

ALCANTARILLAS
680
340
20

340
280

280

20

40

USOS: ALCANTARILLA PARA DRENAJE HIDRULICO, TNEL PARA PASO VEHICULAR O

PEATONAL.

51

45

6.4

40

169

240

20

ENTRE LAS VENTAJAS DEL ELEMENTO DESTACA LA RAPIDEZ DURANTE EL PROCESO

CONSTRUCTIVO DE LA OBRA YA QUE SON ELEMENTOS QUE SE COLOCAN Y
ENSAMBLAN CON FACILIDAD GRACIAS AL MACHIMBRADO ENTRE UNA PIEZA Y
OTRA, EL AHORRO DE TIEMPO EN SU INSTALACIN REDUCE EL TIEMPO DE
AFECTACIN VIAL, YA QUE GENERALMENTE EL LUGAR DE LA OBRA SE ENCUENTRA
EN CRUCES VIALES.

501

422.4

POR SUS DIMENSIONES ESTOS ELEMENTOS PUEDEN USARSE PARA PASOS

VEHICULARES, PASOS DE TRANSITO PEATONAL Y ALCANTARILLAS DE DRENAJE.

261

201

600

240

40

40

20

0
68

261

501

ALCANTARILLA 501/680

25
0

ISOMETRICO

1030
515
20

455

455

20

40

457

542

169

244

20

55

45

10

40

515

50

50

20

298

228

950

ALCANTARILLA 542/1030

298

542

244

30
10

25
0

ISOMETRICO

DOVELAS EN ARCO
1073,6
536,8

536,8

30,8

USOS: ENCAUZAMIENTO DE ROS Y TNELES FALSOS VEHICULARES.

30,8

1012

ESTOS ELEMENTOS SE APOYAN SOBRE UN CANDELERO FABRICADO EN

SITIO, CON EL CUAL SE PUEDE INCREMENTAR LA ALTURA LIBRE TOTAL PARA
ADECUARSE A LAS NECESIDADES DEL PROYECTO.

400 altura libre

430

30

LA FORMA DE ARCO Y EL ESPESOR DEL ELEMENTO PERMITE SALVAR GRANDES

CLAROS, A DEMS DE SER UN RPIDO PROCESO CONSTRUCTIVO TAMBIN
POSEEN LA CAPACIDAD DE SOPORTAR LAS CARGAS DE MATERIAL DE
RELLENO SOBRE ELLAS LOGRANDO REAS TILES SOBRE LA SUPERFICIE SI
AS SE DESEA.

400 altura libre

ARCO 400

24

1012
1073.6

ISOMETRICO

1244
622

622
1183,2

30,4

ARCO 500
500 altura libre

530

500 altura libre

30

30,4

24

1183.2
1244

ISOMETRICO

1512
756

756
1451,5

30,3

660

630 altura libre

30

30,3

630 altura libre

ARCO 630

24

1451.5
1512

ISOMETRICO
1140
1080

30

720

710 altura libre

40

ARCO 710

710 altura libre

760

3020

30

20
0

1080
1140

ISOMETRICO

SISTEMA DE TIERRA ARMADA MURO TME

USOS: SE UTILIZA PARA SISTEMAS DE TIERRA MECNICAMENTE ESTABILIZADA EN
TERRAPLENES DE PUENTES:
LOS PANELES TME ES UN SISTEMA PATENTADO POR SEPSA SIENDO UN LOGRO DE
DESARROLLO TECNOLGICO DE LA EMPRESA, YA QUE CON ESTE ELEMENTO SE
EFICIENTIZAN LA CONSTRUCCIN DE TERRAPLENES MECNICAMENTE
ESTABILIZADOS EN PUENTES.
LAS DIMENSIONES GENERALES SON DE 2.5 METROS DE ANCHO Y UNA ALTURA
QUE PUEDE SER TAN ALTA COMO REQUIERA EL TERRAPLN DEL PROYECTO.
AHOGADOS EN EL CONCRETO SE ENCUENTRAN LOS HERRAJES DEL SISTEMA DE
TIERRA ARMADA QUE SE REQUIERAN UTILIZAR.
UNA DE LAS CARACTERSTICAS ESPECIALES DE ESTE PANEL, ES LA DE POSEER UN
MACHIMBRADO A LOS COSTADOS DE CADA MURO QUE AYUDAN A MANTENER LA
VERTICALIDAD Y LA CONTINUIDAD ENTRE UNA PIEZA Y OTRA AL ESTAR
ENSAMBLADOS UNOS CON OTROS. TAMBIN RESULTA EFECTIVO EN LA
RETENCIN DE LOS FINOS (MATERIAL DE RELLENO), LO QUE EN SISTEMAS DE
TIERRA ARMADA ES PARTE PRIMORDIAL.

LA VENTAJA PRINCIPAL DE ESTE PANEL, ES QUE SE PUEDEN COLOCAR DE FORMA

CONTINUA YA QUE SON AUTO PORTANTES, LOGRANDO CON ELLO, MONTAR
HASTA 20 MUROS POR JORNADA, ESTO SIGNIFICA QUE SE AVANZAN HASTA 50
METROS LINEALES Y POR LO REGULAR NO REQUIEREN DE PUNTALES ADICIONALES
YA QUE VAN EMPOTRADOS EN CANDELEROS QUE ES UNA CIMENTACIN TIPO,
(SISTEMA QUE TAMBIN ES PROPIO DE NUESTRA MISMA EMPRESA).
UNA VEZ QUE LOS MUROS TME ESTN COLOCADOS EN POSICIN VERTICAL, SE
PUEDE REALIZAR LA COMPACTACIN DEL TERRAPLN DE FORMA CONTINUA,
SOLAMENTE SE INTERRUMPE EL PROCESO DE COMPACTACIN POR LA
COLOCACIN DE LA CAPA DE REFUERZO CORRESPONDIENTE, FORMADO POR
MALLAS O SOLERAS METLICAS.
DESDE EL PUNTO DE VISTA ARQUITECTNICO, ES QUE, LA FACHADA RETICULADA
EN ALTO RELIEVE QUE CARACTERIZA A ESTE PANEL, REALZA DE MANERA ESTTICA
LA APARIENCIA DE LA OBRA, ASPECTO QUE HOY EN DA DEBE SER INDISPENSABLE
SOBRE TODO EN OBRAS URBANAS, CUMPLIENDO AS, TANTO CON LO
FUNCIONAL, LO ESTRUCTURAL Y LO ESTTICO.

15
60

DE 300 HASTA 1000

15

ISOMETRICO

MURO TME

15

60

15

245

VISTA LATERAL

CABEZALES Y COLUMNAS
ALGUNOS EJEMPLOS DE CABEZALES
USOS: PUENTES VEHICULARES.
EL USO DEL CONCRETO COMO MATERIAL DE FABRICACIN DE NUESTROS ELEMENTOS
OFRECE LA VERSATILIDAD DE REALIZAR CUALQUIER DISEO QUE SU OBRA REQUIERA.

CABEZAL TIPO
COLA DE BALLENA
CABEZAL TIPO ARCO

CABEZAL TIPO MARQUESA

CABEZAL TIPO
PUERTO MARQUES

REALIZAMOS CUALQUIER DISEO QUE SU PROYECTO REQUIERA

CABEZAL TIPO BICENTENARIO QUERTARO

COLUMNA SECCCIN CIRCULAR

USOS: PUENTES VEHICULARES, PUENTES PEATONALES,
EDIFICIOS Y OBRAS ESPECIALES.

SECCIONES DE COLUMNAS CIRCULAR

D
D
D
(cm)
(cm)
(cm)
70
120
140

TIPO
COLUMNA SECCIN CIRCULAR

D
(cm)
200

D
(cm)
220

COLUMNA SECCIN RECTANGULAR

L2

L1

TIPO
COLUMNA SECCION RECTANGULAR

SECCIONES DE COLUMNAS RECTANGULARES

L1 MIN
L1 MAX
L2 MIN
(cm)
(cm)
(cm)
40
SEGN PROYECTO
40

L2 MAX
(cm)
SEGN PROYECTO

REALIZAMOS CUALQUIER DISEO QUE SU PROYECTO REQUIERA

BARRERA CENTRAL
USOS: DELIMITACIN DE CARRILES VIALES
LAS BARRERAS SON PORTATILES Y PUEDEN SER TEMPORALES, OFRECIENDO UN
BUEN NIVEL DE CONTENCIN Y SU INSTALACION ES MUY FACIL DE REALIZAR.

60
30

20
10

105
60

15

VISTA FRONTAL

305

20
10

105
60

15

Drenaje pluvial

VISTA LATERAL

TABLETAS
USOS PRINCIPALES: TRABES PARA PUENTES VEHICULARES Y DEPRIMIDOS.
POR SUS CARACTERSTICAS DE LARGOS Y ANCHOS VARIABLES, ESTOS ELEMENTOS
LOGRAN SALVAR CLAROS DE HASTA 17 METROS.

De 30 a 90
10 10

ESTOS ELEMENTOS TIENEN LA OPCIN DE FABRICARSE HUECOS O ALIGERADOS CON

POLIESTIRENO O TOTALMENTE MACIZOS ADAPTANDOSE A LAS NECESIDADES DE SU
PROYECTO.

VISTA FRONTAL

De 30 a 60

De 60 a 120

De 300 hasta 1500

VISTA LATERAL

MURO/LOSA SPIROLL - ULTRA SPAN

EL ELEMENTO ES TOTALMENTE PRESFORZADO POR LO QUE NO REQUIERE LA
UTILIZACIN DE ACERO DE REFUERZO Y LOS TORONES DE PRESFUERZO QUE
FORMAN EL ARMADO SON MNIMOS.

USOS PRINCIPALES: MUROS DE CARGA Y SISTEMAS DE ENTRE PISO PARA CASA

HABITACIN, EDIFICIOS, NAVES INDUSTRIALES Y OBRAS ESPECIALES, DEBIDO A SU
VERSATILIDAD PUEDEN SER EMPLEADOS TAMBIN COMO MUROS PERIMETRALES DE
GRAN ALTURA, AS COMO SISTEMAS DE TIERRA ARMADA PARA TERRAPLENES EN
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL.

LAS LOSA SPIROLL TIENEN LA GRAN VENTAJA DE QUE SE PUEDEN RECORTAR PARA
DAR A LOS ACABADOS LA MEDIDA O FORMA ESPECIAL EN DONDE SE REQUIERA Y A
DEMS POSEE UNA EXCELENTE RESISTENCIA LA FUEGO.

LA LOSA O MURO SPIROLL-ULTRA SPAN EN UN ELEMENTO EXTRUIDO

PRESFORZADO EL CUAL TIENE DUCTOS INTEGRADOS EN SU SECCIN
TRANSVERSAL EN TODA SU LONGITUD QUE PERMITEN REDUCIR EL PESO DE LA
PIEZA Y LE OTORGAN PROPIEDADES TRMICAS, AL MISMO TIEMPO ESTOS DUCTOS
PERMITEN EL PASO DE INSTALACIONES HIDROSANITARIAS Y ELCTRICAS, INCLUSO
DE VENTILACIN A TRAVS LOS MISMOS ELEMENTOS.

POR SU RAPIDEZ DE MONTAJE PROPORCIONA TIEMPOS EXCELENTES DE

EJECUCIN PARA SU PROYECTO.

116

116
9.4

9.4

9.4

9.4

9.4

13.8

9.4

9.4

9.4

9.4

9.4

13.8

13.8

13.8

13.8

13.8

13.8

9.4
10.2

5.1
15

10 12

3.5
9.4

9.4

9.4

9.4

9.4

9.4

9.4

9.4

9.4

9.4

9.4

13.8

9.4

13.8

13.8

13.8

13.8

13.8

13.8

13.8

119.7

119.7

LS-15cm

LS-12cm

116

116
18.7

18.7

22.5

18.7

18.7

22.5

22.5

22.5

18.7

19.1

15.2

25

20
5

18.7

18.7

18.7

18.7

18.7

18.7

19.2

17.5

17.5

17.5

19.2

119.7

119.7

LS-25cm

LS-20cm

116
28.4

28.4

28.4
23.6

TIPO
LOSA DE 10 12CM
LOSA DE 15CM
LOSA DE 20CM
LOSA DE 25CM
LOSA DE 30CM

30
3.2
5

23.9

23.4

5
119.7

LS-30cm

23.4

23.9

PERALTE
(cm)
10 12
15
20
25
30

PROPIEDADES DE LA LOSA SPIROLL ULTRA SPAN

ANCHO
CLARO MINMAX
(cm)
(m)
120
46
120
48
120
410
120
612
120
914.5

AREA
(cm2)
929
1095
1306
1575
1679

PESO PROPIO
(kg/m2)
192
233
261
315
336

MURO/LOSA TT
USOS PRINCIPALES: TRABES PARA PUENTES VEHICULARES Y PUENTES PEATONALES, SISTEMAS DE PISO
PARA EDIFICIOS, NAVES INDUSTRIALES Y OBRAS ESPECIALES, DEBIDO A SU VERSATILIDAD PUEDEN SER
EMPLEADOS TAMBIN COMO MUROS PERIMETRALES DE GRAN ALTURA, AS COMO SISTEMAS DE
TIERRA ARMADA PARA TERRAPLENES EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL.

ESTE ELEMENTO POSEE UNA EXCELENTE RESISTENCIA Y UNA ALTA CAPACIDAD DE CARGA
ALCANZANDO A CUBRIR CLAROS DE HASTA 18 METROS, CABE DESTACAR QUE UNA VEZ COLOCADO
EL ELEMENTO PUEDE SER USADO COMO PLATAFORMA DE TRABAJO FACILITANDO EL PROCESO
CONSTRUCTIVO DE SU OBRA.

300
75

150
31

59.5

75
31

119

7.5 16 7.5

59.5

7.5 16 7.5

ES FACTIBLE FABRICAR ESTOS ELEMENTOS EN DIFERENTES ANCHOS Y PERALTES Y POR SU ACABADO

INTERIOR LE OFRECE A SU OBRA ESTTICA ARQUITECTNICA.

5
7.5

TT - SECCIN LIGERA- EJES DE NERVIOS A 150cm

REA TT SECCIN LIGERA (ENTRE EJES 150CM)

300

290

280

270

260

250

240

230

220

210

200

190

85

3686

3636

3586

3536

3486

3436

3386

3336

3286

3236

3186

3136

9.3

80

3594

3544

3494

3444

3394

3344

3294

3244

3194

3144

3094

3044

9.8

75

3495

3445

3395

3345

3295

3245

3195

3145

3095

3045

2995

2945

10.2

70

3387

3337

3287

3237

3187

3137

3087

3037

2987

2937

2887

2837

10.7

65

3274

3224

3174

3124

3074

3024

2974

2924

2874

2824

2774

2724

11.1

60

3167

3117

3067

3017

2967

2917

2867

2817

2767

2717

2667

2617

11.6

55

3046

2996

2946

2896

2846

2796

2746

2696

2646

2596

2546

2496

12.1

50

2920

2870

2820

2770

2720

2670

2620

2570

2520

2470

2420

2370

12.5

45

2794

2744

2694

2644

2594

2544

2494

2444

2394

2344

2294

2244

13

a
300
75

150

54.8

40.4
8

24.4

75

109.6

40.4

24.4

54.8
8

5
8

TT - SECCIN PESADA- EJES DE NERVIOS A 150cm

h

REA TT SECCIN PESADA (ENTRE EJES 150CM)

a

300

290

280

270

260

250

240

230

220

210

200

190

85

4927

4877

4827

4777

4727

4677

4627

4577

4527

4477

4427

4377

16

80

4764

4714

4664

4614

4564

4514

4464

4414

4364

4314

4264

4214

16.6

75

4596

4546

4496

4446

4396

4346

4296

4246

4196

4146

4096

4046

17.2

70

4421

4371

4321

4271

4221

4171

4121

4071

4021

3971

3921

3871

17.8

65

4241

4191

4141

4091

4041

3991

3941

3891

3841

3791

3741

3691

18.3

60

4054

4004

3954

3904

3854

3804

3754

3704

3654

3604

3554

3504

18.9

55

3862

3812

3762

3712

3662

3612

3562

3512

3462

3412

3362

3312

19.5

50

3664

3614

3564

3514

3464

3414

3364

3314

3264

3214

3164

3114

20.1

45

3461

3411

3361

3311

3261

3211

3161

3111

3061

3011

2961

2911

20.7

a
300
89

89

122
41

68.5
8

25

81

68.5

41

25

5
8

TT - SECCIN AMERICANA - EJES DE NERVIOS A 122cm

81
75
70
65
60
55
50
45

300
4816
4619
4448
4270
4086
3895
3697
3492

290
4766
4569
4398
4220
4036
3845
3647
3442

280
4716
4519
4348
4170
3986
3795
3597
3392

270
4666
4469
4298
4120
3936
3745
3547
3342

260
4616
4419
4248
4070
3886
3695
3497
3292

REA TT SECCIN AMERICANA (ENTRE EJES 122CM)

250
240
230
220
4566
4516
4466
4416
4369
4319
4269
4219
4198
4148
4098
4048
4020
3970
3920
3870
3836
3786
3736
3686
3645
3595
3545
3495
3447
3397
3347
3297
3242
3192
3142
3092

210
4366
4169
3998
3820
3636
3445
3247
3042

200
4316
4119
3948
3770
3586
3395
3197
2992

190
4266
4069
3898
3720
3536
3345
3147
2942

180
4216
4019
3848
3670
3486
3295
3097
2892

170
4166
3969
3798
3620
3436
3245
3047
2842

b
16
16.8
17.5
18.1
18.8
19.4
20.1
20.8

TRABE T
a
150
75

USOS PRINCIPALES: TRABES DE RIGIDEZ Y SISTEMAS DE ENTRE PISO PARA EDIFICIOS Y NAVES
INDUSTRIALES, CUBIERTAS PARA TANQUES DE ALMACENAMIENTO Y OBRAS ESPECIALES.

75

59.5

31

59.5

EL ELEMENTO SECCIN T ALCANZA A CUBRIR CLAROS DE HASTA 18 METROS.

7.5 16 7.5
5
7.5

T - SECCIN LIGERA
a

85
80
75
70
65
60
55
50
45

150
1843
1796
1746
1693
1639
1582
1523
1461
1397

140
1793
1746
1696
1643
1589
1532
1473
1411
1347

130
1743
1696
1646
1593
1539
1482
1423
1361
1297

120
1693
1646
1596
1543
1489
1432
1373
1311
1247

110
1643
1596
1546
1493
1439
1382
1323
1261
1197

REA T SECCIN LIGERA (cm2)

100
90
80
1593
1543
1493
1546
1496
1446
1496
1446
1396
1443
1393
1343
1389
1339
1289
1332
1282
1232
1273
1223
1173
1211
1161
1111
1147
1097
1047

70
1443
1396
1346
1293
1239
1182
1123
1061
997

60
1393
1346
1296
1243
1189
1132
1073
1011
947

50
1343
1296
1246
1193
1139
1082
1023
961
897

40
1293
1246
1196
1143
1089
1032
973
911
847

b
9.3
9.8
10.2
10.7
11.1
11.6
12.1
12.5
13

70
2064
1982
1898
1811
1720
1627
1531
1432
1330

60
2014
1932
1848
1761
1670
1577
1481
1382
1280

50
1964
1882
1798
1711
1620
1527
1431
1332
1230

40
1914
1832
1748
1661
1570
1477
1381
1282
1180

b
16
16.6
17.2
17.8
18.3
18.9
19.5
20.1
20.7

a
150
75

75

54.8

40.4
8

24.4

54.8
8

5
8

T - SECCIN PESADA
a

150
2464
2382
2298
2211
2120
2027
1931
1832
1730

85
80
75
70
65
60
55
50
45

140
2414
2332
2248
2161
2070
1977
1881
1782
1680

130
2364
2282
2198
2111
2020
1927
1831
1732
1630

120
2314
2232
2148
2061
1970
1877
1781
1682
1580

110
2264
2182
2098
2011
1920
1827
1731
1632
1530

REA T SECCIN PESADA (cm2)

100
90
80
2214
2164
2114
2132
2082
2032
2048
1998
1948
1961
1911
1861
1870
1820
1770
1777
1727
1677
1681
1631
1581
1582
1532
1482
1480
1430
1380

a
150
75

75

54.8

40.4
8

24.4

54.8
8

5
8

T - SECCIN AMERICANA
a

81
75
70
65
60
55
50
45

178
2548
2450
2364
2275
2183
2087
1988
1886

170
2508
2410
2324
2235
2143
2047
1948
1846

160
2458
2360
2274
2185
2093
1997
1898
1796

150
2408
2310
2224
2135
2043
1947
1848
1746

140
2358
2260
2174
2085
1993
1897
1798
1696

130
2308
2210
2124
2035
1943
1847
1748
1646

REA T SECCIN AMERICANA (cm2)

120
110
100
2258
2208
2158
2160
2110
2060
2074
2024
1974
1985
1935
1885
1893
1843
1793
1797
1747
1697
1698
1648
1598
1596
1546
1496

90
2108
2010
1924
1835
1743
1647
1548
1446

80
2058
1960
1874
1785
1693
1597
1498
1396

70
2008
1910
1824
1735
1643
1547
1448
1346

60
1958
1860
1774
1685
1593
1497
1398
1296

50
1908
1810
1724
1635
1543
1447
1348
1246

b
16
16.8
17.5
18.1
18.8
19.4
20.1
20.8

TRABES DE RIGIDEZ Y TRABES PORTANTES

USOS: EDIFICIOS Y NAVES INDUSTRIALES.
COMO PARTE DE UN SISTEMA CONSTRUCTIVO INTEGRAL PARA EDIFICIOS TOTALMENTE PREFABRICADOS, CONTAMOS CON TRABES DE
RIGIDEZ - TRABES PORTANTES PRESFORZADAS QUE SE COMBINAN CON EL SISTEMA DE PISO LOSA SPIROLL - ULTRA SPAN Y/O EL SISTEMA DE
PISO LOSA TT, AS COMO CON LAS COLUMNAS PREFABRICADAS DE UNA SOLA PIEZA.
LAS COLUMNAS SE FABRICAN CON LA ALTURA TOTAL DE LA ESTRUCTURA DEJANDO EN ELLA HUECOS O VENTANAS UBICADAS A LA ALTURA
DE LOS ENTREPISOS, UNA VEZ EN OBRA LA COLUMNAS SE EMPOTRAN DENTRO DE ZAPATAS PREVIAMENTE PREPARADAS CON UN DADO DE
CIMENTACIN.
LAS TRABES DE RIGIDEZ PRESFORZADAS AL IGUAL QUE LAS TRABES PORTANTES SE MONTAN SOBRE MNSULAS METLICAS TEMPORALES
PARA PROCEDER A LA COLOCACIN DEL SISTEMA DE ENTREPISO Y AL HABILITADO DE LOS NODOS, SIN PEDER CONTINUIDAD EN EL
PROCESO, CUANDO LOS NODOS ALCANZAN LA RESISTENCIA REQUERIDA LAS MNSULAS METLICAS SON RETIRADAS, CON ESTE MTODO
SE ELIMINAN LAS MNSULAS DE CONCRETO EN LAS COLUMNAS OBTENIENDO MARCOS MAS ESTTICOS.

SISTEMA DE PISO LOSA SPIROLL

N.F.T.

TR

TR

TR

CORTE TRANSVERSAL

N.F.T.

LS

LS

TPL

TPL

TPT

CORTE LONGITUDINAL

SISTEMA DE PISO LOSA TT

N.F.T.

TR

TR

TR

N.F.T.

CORTE TRANSVERSAL

TT
TPL

TT
TPT

TPL

CORTE LONGITUDINAL

COLUMNA DE UNA SOLA PIEZA CON VENTANAS

TRABES DE RIGIDEZ
80
20

40

20

60

65

60

TR 40/60

TR CON ALERO 90/40

40

40

85

75

TR 80/85

TR 50/75
80

50

max150
90

TR 80/90

80

max 150

REALIZAMOS CUALQUIER DISEO QUE SU PROYECTO REQUIERA

TRABES PORTANTES
USOS: EDIFICIOS Y NAVES INDUSTRIALES

62
12

50

15
10
5

60

30

TPL 62/60

TPT 74/60
50

65

80
15

15

50

50

15
10

10
10

10

75

75
55

55

TPL 65/75

TPT 80/75
50

50
90
15

60

75
15

15

60

15

15

15

15

105

105

70

70

TPL 75/105

TPT 90/105
60
80

17

80

55
55

85

85

30

30

TPL 97/85

TPT 114/85
17

80

17

97

114

REALIZAMOS CUALQUIER DISEO QUE SU PROYECTO REQUIERA

TRABE AASHTO SECCION VARIABLE

60

USOS: TRABES PORTANTES PARA NAVES INDUSTRIALES.

LA TRABE AASHTO ESPECIAL PARA NAVES INDUSTRIALES ES UN ELEMENTO
LIGERO LO QUE PERMITE SER SOPORTADO POR COLUMNAS ESBELTAS
APROVECHANDO AS LOS M2 TILES DE SU PROYECTO.

25

VARIABLE

DE 141 A 220

141

14

27

60

60

SECCIN I-AASHTO VARIABLE

SECCIN MACIZA (EXTREMOS)

1482

50

50

TRA N S ICIN

SECCIN I-AASHTO
3164

50

3364

VISTA LATERAL

S ECCI N MACIZA

TRA N S ICIN

S ECCI N MACIZA

220

141

79

1482

50

TRABE LARGUERO Y TRABE TH

TRABE PARA CUBIERTA

USOS: CUBIERTAS DE NAVES INDUSTRIALES

TIPO LARGUERO

POR SU LIGEREZA STE ELEMENTO ES IDEAL PARA CUBIERTAS DE NAVES

INDUSTRIALES Y SU COLOCACIN ALTERNADA CON LAMINA DE ACRLICO
PERMITE EL PASO DE LUZ NATURAL.

18.7

5
3

18.7

30
22

81
114.4

ISOMETRICO

De 300 hasta 1200

VISTA LATERAL

TRABE DE RIGIDEZ TIPO H

USOS: TRABE DE RIGIDEZ PARA NAVES INDUSTRIALES

SU GEOMETRA ACANALADA PERMITE LA CONDUCCIN PARA LA
CAPTACIN DE AGUA PLUVIAL.

40
8 2 20

28

24
50

5.3
20.7

ISOMETRICO

VISTA FRONTAL
8

24
40

50

De 300 hasta 1200

VISTA LATERAL

30

22

22

30

3 5

VISTA FRONTAL

GRADAS
USOS: GRADEROS Y ESTADIOS
LOS ELEMENTOS PREFABRICADOS DE GRADAS SEPSA SON LA SOLUCIN IDEAL PARA
OBRAS DE GRAN MAGNITUD COMO LOS GRADEROS O ESTADIOS YA QUE SU USO
REPETITIVO SE TRADUCE EN MENOR TIEMPO DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO.
LOS ELEMENTOS ESTN DISEADOS PARA CUMPLIR CON LA ISOPTICA DEL PROYECTO,
POR LO QUE CONTAMOS CON GRADAS PARA GRADEROS INFERIORES, ALTURAS
INTERMEDIAS Y ALTAS.

195
105

90

70

90

19

34

15

19

34

15

34

75

15 2

15

GR 195/34

195

ISOMETRICO

255
80

80

80

ha
10
0

45

45

80

15

65

15

134

10

45

134

45

10

44

34

st

11

00

15

80

GR 255/134

REALIZAMOS CUALQUIER DISEO QUE SU PROYECTO REQUIERA

ISOMETRICO

80

12

80

10

52

52

155

52

155

52

10

51

41

10

ha

st
a

80

20

255
15

80

15

65

15

ISOMETRICO

GR 255/155

80

255
80

80

80

e
D

67

200

67

10

67

200

67

10

66

56

10

ha

st

12

20

15

80

15

65

15

80

GR 255/200

REALIZAMOS CUALQUIER DISEO QUE SU PROYECTO REQUIERA

ISOMETRICO

ATENCIN AL CLIENTE

OFICINAS
OFICINA CIUDAD DE MXICO
Calle Cracovia No. 72, Torre B, Piso 4, Ocina
VIP-04, Colonia San ngel, Delegacin lvaro
Obregn, Cd. de Mxico C.P. 01000
01 (55) 5272-50-60
info.df@sepsacv.com.mx

OFICINA CUERNAVACA, MORELOS

Av. Adolfo Ruiz Cortines #320, Col. Acapantzingo
C.P. 62440 Cuernavaca, Morelos.
01 (777) 322-25-20
info.mor@sepsacv.com.mx

OFICINA GUADALAJARA, JALISCO

Av. Vallarta 6503 Segundo Piso
Int. M4-4 Col. Cd. Granja,
Zapopn, Jalisco C.P. 45010
01 (333) 612-14-58
info.jal@sepsacv.com.mx

OFICINA QUERTARO, QUERTARO

Blvd. Bernardo Quintana No. 7001
Torre 1, piso 9 interior 901,
Colonia Centro Sur. C.P. 76090
Quertaro, Quertaro
01 (442) 215-70-52
info.qro@sepsacv.com.mx

OFICINA VERACRUZ, VERACRUZ

Carretera Federal Paso Del Toro Santa Fe No.
13451, Col. San Francisco Medelln Del Bravo,
C.P. 94270, Boca del Ro, Veracruz.
01 (229) 197-12-12
info.ver@sepsacv.com.mx

PLANTAS
PLANTA MORELOS
Xochitepec, Morelos.
01 (777) 365-67-40
planta.morelos@sepsacv.com.mx

PLANTA EDO. DE MXICO

Polotitln, Edo. de Mxico
01 (427) 266-01-88
planta.edomex@sepsacv.com.mx

www.sepsacv.com.mx

PLANTA VERACRUZ
Medelln, Veracruz.
01 (229) 197-12-12
planta.veracruz@sepsacv.com.mx