Mecánica de Fluidos

Mecnica de Fluidos.
Flujo compresible y flujo

incompresible
Enviado por jemelendez
1.
2.
Flujos incompresibles estacionario en conductos a presin
3.
Regmenes de flujo laminar y turbulento
4.
Flujos y valores promedio
5.
Nmero de Reynolds Crtico
6.
7.
Bibliografa
8.
Anexo
Aquellos flujos donde las variaciones en densidad son insignificantes se

denominan incompresibles; cuando las variaciones en densidad dentro de un flujo no se pueden
despreciar, se llaman compresibles. Si se consideran los dos estados de la materia incluidos en la
definicin de fluido, lquido y gas, se podra caer en el error de generalizar diciendo que todos los flujos
lquidos son flujos incompresibles y que todos los flujos de gases son flujos compresibles. La primera
parte de esta generalizacin es correcta para la mayor parte de los casos prcticos, es decir, casi todos
los flujos lquidos son esencialmente incompresibles. Por otra parte, los flujos de gases se pueden
tambin considerar como incompresibles si las velocidades son pequeas respecto a
la velocidad del sonido en el fluido; la razn de la velocidad del flujo, V, a la velocidad del sonido, c, en el
medio fluido recibe el nombre de nmero de Mach, M, es decir,
M=V/c
Los cambios en densidad son solamente del orden del 2% de valor medio, para valores de M < 0.3. As,
los gases que fluyen con M < 0.3 se pueden considerar como incompresibles; un valor de M = 0.3 en
el aire bajo condiciones normales corresponde a una velocidad de aproximadamente 100 m/s.
Los flujos compresibles se presentan con frecuencia en las aplicaciones de ingeniera. Entre los ejemplos
ms comunes se pueden contar los sistemas de aire comprimido utilizados en la operacin de
herramienta de taller y de equipos dentales, las tuberas de alta presin para transportar gases, y los
sistemas censores y de control neumtico o fludico. Los efectos de la compresibilidad son muy
importantes en el diseo de los cohetes y aviones modernos de alta velocidad, en
las plantas generadoras, los ventiladores y compresores.
Bajo ciertas condiciones se pueden presentar ondas de choque y flujos supersnicos, mediante las cuales
las propiedades del fluido como la presin y la densidad cambian bruscamente
Flujos incompresibles estacionario en conductos a presin
Estos flujos cumplen el llamado teorema de Bernoulli, enunciado por el matemtico y cientfico suizo
Daniel Bernoulli. El teorema afirma que la energa mecnica total de un flujo incompresible y no viscoso
(sin rozamiento) es constante a lo largo de una lnea de corriente. Las lneas de corriente son lneas de
flujo imaginarias que siempre son paralelas a la direccin del flujo en cada punto, y en el caso de flujo
uniforme coinciden con la trayectoria de las partculas individuales de fluido. El teorema de Bernoulli
implica una relacin entre los efectos de la presin, la velocidad y la gravedad, e indica que la velocidad
aumenta cuando la presin disminuye. Para el autor John Muller: "Este principio es importante para la
medida de flujos, y tambin puede emplearse para predecir la fuerza de sustentacin de un ala en vuelo.
1.
Flujo Laminar y Turbulento.
Los primeros experimentos cuidadosamente documentados del rozamiento en flujos de baja velocidad a
travs de tuberas fueron realizados independientemente en 1839 por el fisilogo francs Jean Louis
Marie Poiseuille, que estaba interesado por las caractersticas del flujo de la sangre, y en 1840 por el
ingeniero hidrulico alemn Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen. El primer intento de incluir los efectos de
la viscosidad en las ecuaciones matemticas se debi al ingeniero francs Claude Louis Marie Navier en
1827 e, independientemente, al matemtico britnico George Gabriel Stokes, quien en 1845 perfeccion
las ecuaciones bsicas para los fluidos viscosos incompresibles. Actualmente se las conoce como
ecuaciones de Navier-Stokes, y son tan complejas que slo se pueden aplicar a flujos sencillos. Uno de
ellos es el de un fluido real que circula a travs de una tubera recta. El teorema de Bernoulli no se
puede aplicar aqu, porque parte de la energa mecnica total se disipa como consecuencia del
rozamiento viscoso, lo que provoca una cada de presin a lo largo de la tubera. Las ecuaciones sugieren
que, dados una tubera y un fluido determinados, esta cada de presin debera ser proporcional a la
velocidad de flujo. Los experimentos realizados por primera vez a mediados del siglo XIX demostraron
que esto slo era cierto para velocidades bajas; para velocidades mayores, la cada de presin era ms
bien proporcional al cuadrado de la velocidad.
Segn James A. Fay: "Los flujos turbulentos no se pueden evaluar exclusivamente a partir de las
predicciones calculadas, y su anlisis depende de una combinacin de datos experimentales
y modelos matemticos"; gran parte de la investigacin moderna en mecnica de fluidos est dedicada a
una mejor formulacin de la turbulencia. Puede observarse la transicin del flujo laminar al turbulento y la
complejidad del flujo turbulento cuando el humo de un cigarrillo asciende en aire muy tranquilo. Al
principio, sube con un movimiento laminar a lo largo de lneas de corriente, pero al cabo de cierta
distancia se hace inestable y se forma un sistema de remolinos entrelazados.
Para ver el grfico seleccione la opcin "Descargar" del men superior
Flujo principal Remolinos Flujo turbulento.
Los flujos viscosos se pueden clasificar en laminares o turbulentos teniendo en cuenta
la estructura interna del flujo. En un rgimen laminar, la estructura del flujo se caracteriza por el
movimiento de lminas o capas. La estructura del flujo en un rgimen turbulento por otro lado, se
caracteriza por los movimientos tridimensionales, aleatorios, de las partculas de fluido, superpuestos al
movimiento promedio.
En un flujo laminar no existe un estado macroscpico de las capas de fluido adyacentes entre s. Un
filamento delgado de tinta que se inyecte en un flujo laminar aparece como una sola lnea; no se presenta
dispersin de la tinta a travs del flujo, excepto una difusin muy lenta debido al movimiento molecular.
Por otra parte, un filamento de tinta inyectado en un flujo turbulento rpidamente se dispersa en todo el
campo de flujo; la lnea del colorante se descompone en una enredada maraa de hilos de tinta.
Este comportamiento del flujo turbulento se debe a las pequeas fluctuaciones de velocidad superpuestas
al flujo medio de un flujo turbulento; el mezclado macroscpico de partculas pertenecientes a capas
adyacentes de fluido da como resultado una rpida dispersin del colorante. El filamento rectilneo de
humo que sale de un cigarrillo expuesto a un ambiente tranquilo, ofrece una imagen clara del flujo laminar.
Conforme el humo contina subiendo, se transforma en un movimiento aleatorio, irregular; es un ejemplo
de flujo turbulento.
El que un flujo sea laminar o turbulento depende de las propiedades del caso. As, por ejemplo,
la naturaleza del flujo (laminar o turbulento) a travs de un tubo se puede establecer teniendo en cuenta el
valor de un parmetro adimensional, el nmero de Reynolds, Re = pVD/u, donde p es la densidad del
fluido, V la velocidad promedio, D el dimetro del tubo y u la viscosidad.
El flujo dentro de una capa lmite puede ser tambin laminar o turbulento; las definiciones de flujo laminar
y flujo turbulento dadas anteriormente se aplican tambin en este caso. Como veremos ms adelante, las
caractersticas de un flujo pueden ser significativamente diferentes dependiendo de que la capa. lmite
sea laminar o turbulenta. Los mtodos de anlisis tambin son diferentes para un flujo laminar que para
un flujo turbulento. Por lo tanto, al iniciar el anlisis de un flujo dado es necesario determinar primero si se
trata de un flujo laminar o de un flujo turbulento. Veremos ms detalles a este respecto en captulos
posteriores.
Regmenes de flujo laminar y turbulento
Las ecuaciones que rigen el rgimen laminar de flujo son las mismas que en el flujo turbulento, las
denominadas ecuaciones de Navier-Stokes que para un flujo de un fluido newtoniano e incompresible
son:
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Las incgnitas de estas ecuaciones son el campo de velocidades
y el de
presiones
El rgimen laminar se caracteriza por un movimiento ordenado de las partculas de fluido, existiendo
unas lneas de corriente y trayectorias bien definidas. En el rgimen turbulento las partculas presentan un
movimiento catico sin que existan unas lneas de corriente ni trayectorias definidas.
En cuanto al campo de velocidades de uno u otro rgimen, si en un punto de un campo de flujo se hiciera
una medida del valor de una variable de campo (por ejemplo de la componente de la velocidad en
direccin X) se obtendra que en rgimen laminar sta presenta un valor bien definido que es constante
en el tiempo si las condiciones de contorno del flujo son estacionarias o presenta una ordenada variacin
temporal si las condiciones de contorno varan en el tiempo. En el rgimen turbulento
en cambio las variables de flujo presentan una variacin temporal, an cuando las condiciones de
contorno del flujo sean estacionarias, muy rpida y aleatoria en un amplio rango de frecuencias (se han
medido rangos entre 0 y 10000 Hz).
El intentar obtener una solucin a las ecuaciones del flujo en rgimen turbulento esta fuera del alcance
del anlisis matemtico y el clculo numrico actuales. De forma similar a la teora cintica donde se
estudia el movimiento de infinidad de molculas hay que recurrir a un estudio estadstico de la turbulencia
trabajando con propiedades promedio. Una posibilidad de promediar las variables de flujo es considerar
que en un punto del campo las variables vienen dadas como la suma de un valor promedio y una
fluctuacin turbulenta:
El valor promedio temporal de una variable se obtiene de la forma:
Siendo T un periodo tal que el valor promedio obtenido es independiente de este valor. T es mucho ms
pequeo que la variacin del valor promedio de forma que ste ltimo podr depender del valor del
tiempo alrededor del cual se toma el promedio pero no de la amplitud elegida para realizarlo.
De la definicin de las variables promedio se deduce que:
Aunque los valores promedios de las fluctuaciones sean cero no es cierto que el promedio
del producto de dos fluctuaciones lo sea, por ejemplo:
Una vez que se ha definido la manera de promediar, se toman valores promedio en las ecuaciones de
Navier-Stokes.
Aqu no se va a entrar en el detalle del resultado obtenido al realizar estos promedios (para ello puede
consultarse la bibliografa) pero decir que las ecuaciones que se obtienen son:
La ecuacin de la continuidad tiene el mismo aspecto slo que en lugar del campo de velocidades
aparece el campo de velocidades promedio. La ecuacin de la cantidad de movimiento presenta, adems
del cambio de las velocidades instantneas por las promedio, la aparicin de un nuevo trmino, unas
tensiones adicionales que se denominan tensiones turbulentas de Reynolds. Estas tensiones
cuantifican la influencia de la fluctuacin turbulenta en el campo de flujo promedio.
Para poder resolver las ecuaciones de Navier-Stokes promediadas es necesario conocer como se
relacionan estas tensiones turbulentas con las variables de flujo. A la relacin matemtica esta relacin
entre
,
y
se conoce como modelo de turbulencia. Es en esta modelacin, donde
se investiga actualmente, es donde reside la dificultad de resolver el flujo turbulento. Los modelos que se
han propuesto son semiempricos y no son universales entre ellos se podan citar el modelo de longitud
de mezcla de Prandtl, el modelo k- y el modelo k- realizable.
Resolucin en rgimen turbulento del flujo estacionario, incompresible y completamente
desarrollado en una tubera de seccin circular
REGIMEN LAMINAR
En rgimen laminar para este flujo se obtiene una relacin entre el caudal q que circula por la tubera y la
diferencia de altura piezomtrica entre sus extremos mediante la integracin de las ecuaciones
diferenciales que permiten la obtencin del perfil de velocidades para posteriormente hallar el caudal.
Siendo Z la direccin del flujo la ecuacin de la cantidad de movimiento queda como:
Que puede integrarse:
La constante C debe ser cero para que la tensin cortante en r=0 tome un valor finito.
En el caso de flujo laminar se cumple que:
Sustituyendo en
Integrando esta ecuacin diferencial:
La constante de integracin se obtiene por medio de la condicin de contorno:
Donde el perfil de velocidades queda como:
El perfil de velocidades en rgimen laminar es un paraboloide. El valor mximo de la velocidad se produce
en r=0 y vale:
Ahora para obtener la relacin entre el caudal y la diferencia de alturas piezomtricas entre los extremos
de una tubera se
integra el perfil de velocidades:

Integrando esta ecuacin diferencial se obtiene:
O en funcin de la velocidad media:
Esta relacin indica que en rgimen laminar la cada de altura piezomtrica en una tubera es proporcional
a la velocidad.
REGIMEN TURBULENTO
En rgimen turbulento no es posible, al menos de forma directa, hallar el perfil de velocidades mediante la
integracin de las ecuaciones diferenciales. Para hallar entonces la relacin entre la cada de altura
piezomtrica y el caudal se partir la ecuacin (10) que nos da la distribucin de tensiones cortantes en la
tubera. De aqu se obtiene una relacin entre la diferencia de alturas piezomtricas y el esfuerzo cortante
en la pared W:
La experiencia demuestra que el esfuerzo cortante en la pared de un conducto es funcin de:
Mediante el anlisis dimensional se obtiene que:
Al parmetro adimensional que contiene al esfuerzo cortante en la pared se le denomina factor de friccin:
Quedando la ecuacin (22) como:
Esta ecuacin conocida como ecuacin de DARCY-WEISBACH es vlida tanto para rgimen laminar
como turbulento. En rgimen laminar el valor de f se obtiene de forma analtica a partir del perfil de
velocidades. La ecuacin (20) se puede volver a escribir:
En rgimen laminar en tuberas (Re<2300) la relacin entre el factor de friccin y el nmero de Reynolds
es:
De la ecuacin (26) se obtiene que en rgimen laminar el factor de friccin no depende de la rugosidad
relativa de la tubera (/D).
En rgimen turbulento la relacin entre f y Re y /D ha sido objeto de muchos estudios tericos
experimentales. Los resultados se presentan en el diagrama de Moody.
PERFIL DE VELOCIDADES EN RGIMEN TURBULENTO
Como se ha comprobado en la obtencin de la ecuacin (25) no se han integrado las ecuaciones
diferenciales del flujo para obtener el perfil de velocidades. En el caso de rgimen turbulento la obtencin
del perfil de velocidades es algo complicada. En ciertas ocasiones el perfil se aproxima por
una ley de potencia de la forma:
Donde n vale:
Siendo una constante de valor de 0.41
Integrando la ecuacin (29) se obtiene:
FLUJOS Y VALORES PROMEDIO
Supngase un volumen de control que define una regin donde se desea estudiar el flujo de un
determinado fluido.
Dentro del volumen de control se define una superficie arbitraria e imaginaria S que no interfiere con el
flujo.
Se quiere conocer el flujo volumtrico, volumen de fluido en la unidad de tiempo, que atraviesa la
superficie S.
Si se toma una superficie infinitesimal dS de la superficie S que est orientada por su vector unitario
normal n, tal y como se observa en la figura 1.
El volumen de fluido que en un intervalo de tiempo dt atraviesa la superficie dS corresponde al volumen
del paraleleppedo dibujado en la figura 1:
Utilizando el producto escalar quedara:
El flujo volumtrico dQ puede ser positivo o negativo segn el fluido atraviese la superficie en el sentido
de n o en sentido contrario. Esto permitir definir en superficies cerradas, en las que se tomar siempre
hacia n orientado hacia el exterior de la superficie, un flujo entrante (negativo) o un flujo saliente (positivo).
El flujo volumtrico a travs de toda la superficie se obtendr de la suma de todos los caudales
volumtricos infinitesimales
De la misma forma que se ha calculado el flujo volumtrico a travs de la superficie S se puede calcular el
flujo de cualquier otra propiedad como por ejemplo el flujo msico.

El flujo de energa cintica
El flujo de cantidad de movimiento en la direccin X.
A partir de los flujos que atraviesan la superficie S es posible definir unas propiedades promedio en dicha
superficie.
La ms habitual es la velocidad promedio que se define como:
La energa cintica promedio ser:
En ciertas ocasiones las propiedades promedio se suelen aproximar utilizando
el valor de la velocidad promedio. As la energa cintica promedio se aproximar
Tal y como se ha mencionado la expresin anterior es nada ms que una aproximacin del valor promedio
as el flujo de energa cintica se podr aproximar por:
Para subsanar el error que se comete al considerar en las ecuaciones la aproximacin (10) se introducen
los denominados coeficientes de correccin, por ejemplo el coeficiente a de correccin de la energa
cintica:
EJEMPLO
Como ejemplo de lo explicado se tomar el flujo estacionario, laminar, completamente
desarrollado e incompresible de un fluido newtoniano en una tubera de radio R.
El perfil de velocidades de este flujo es:
Se calcular:
El flujo volumtrico que atraviesa una superficie circular de radio R perpendicular al eje de
la tubera

La velocidad promedio es:

El flujo de energa cintica a travs de la superficie es:

La energa cintica promedio es:

El factor de correccin de la energa cintica ser en este caso a=2.
1.
Nmero de Reynolds Crtico.
En 1883, cuando el ingeniero britnico Osborne Reynolds demostr la existencia de dos tipos de flujo
viscoso en tuberas, deca que a velocidades bajas, las partculas del fluido siguen las lneas de corriente
(flujo laminar), y los resultados experimentales coinciden con las predicciones analticas.
Reynolds demostr que a velocidades ms elevadas, surgen fluctuaciones en la velocidad del flujo, o
remolinos (flujo turbulento), en una forma que ni siquiera en la actualidad se puede predecir
completamente.
Reynolds adems determin que la transicin del flujo laminar al turbulento era funcin de un nico
parmetro, que desde entonces se conoce como nmero de Reynolds. Si el nmero de Reynolds que
carece de dimensiones y es el producto de la velocidad, la densidad del fluido y el dimetro de la tubera
dividido entre la viscosidad del fluido es menor de 2.100, el flujo a travs de la tubera es siempre laminar;
cuando los valores son ms elevados suele ser turbulento. Elconcepto de nmero de Reynolds es
esencial para gran parte de la moderna mecnica de fluidos.
El baco de Moody
Este baco fue publicado por L. F. Moody en 1944 basndose en la frmula de Colebrook.
1.
Perdidas locales en flujo turbulento.
Perdida de carga en: Entrada (redondeadas de bordes vivos, reentradas), estrechamiento

(abruptos, gradual), ensanchamiento, curvas y codos, otros accesorios.
Para ver los grficos seleccione la opcin ¨Bajar trabajo¨ del men superior
CONCLUSIONES
En el caso de la dinmica de fluidos, el autor R.L Street. Menciona que: "las nicas fuerzas de superficie
son las provocadas por la presin, que sumadas a las dems fuerzas, o de gravedad, son las
responsables del movimiento del fluido". Bajo estas condicione Newton represento su segunda ley,
aplicada a un elemento fluido, o ecuacin de cantidad de movimiento, la que se conoce como ecuacin de
Euler.
La dinmica o hidrodinmica de fluidos ya comprenden clculos matemticos mediante formulas
complejas, las cuales correspondern a movimientos de flujos sin comprimir. De aqu se deriva una
ramificacin de la dinmica y as mismo de la mecnica de fluidos: el flujo incompresible y sin rozamiento,
el cual es experimentado por la segunda ley de Newton; pero adems ya participan mayor numero de
investigadores acerca del tema (Bernoulli, Evangelista, Torricelli,Pascal, etc.).
Al final se deduce que la gravedad junto con otras fuerzas influye para que haya movimiento de un flujo.
Bibliografa
" Fundamentos de Mecnica de Fluidos (2 Edicin). P. Gerhart, R. Gross y J. Hochstein. Adison-Wesley
Iberoamericana 1995.
" Mecnica de Fluidos. Frank M. White. McGraw Hill 1979.
" Mecnica de los Fluidos (8 Edicin). Victor L. Streeter y E. Benjamin Wylie. McGraw Hill 1986.
" Ingeniera Qumica, Tomos 2 y 3. E. Costa Novella y otros. 1984. Alhamba Universidad.
" Incompressible Flow. Ronald L. Panton. John Wiley & Sons, Inc. 1984.
" An Introduction to Fluid Dynamics. G. K. Bachelor. Cambridge Press 1967.
" Viscous Fluid Flow (2 Edicin). Frank M- White. Mc Graw Hill 1974.
" http://www1.ceit.es/asignaturas/Fluidos1/WEBMF/Mecanica%20de%20Fluidos%20I/FAQMFI/FAQ10.htm
" Mecnica de fluidos. A. Crespo. Publicaciones E.T.S.I.I. Madrid. 1989
" La mecnica de los fluidos. I.H. Shames. Editorial Castillo. 1979.
" Mecnica de fluidos. F.M. White. Editorial McGraw Hill. 1984.
" http://www1.ceit.es/asignaturas/Fluidos1/WEBMF/Mecanica%20de%20Fluidos
%20I/FAQMFI/FAQ12.html
Anexo.
Instrumentacin Bsica.
APARATO MEDIDOR DE FLUJO
Descripcin del banco de prueba:
El fluido, en este caso agua; es bombeado al aparato por el extremo inferior izquierdo y fluye
primeramente a travs del Venturis, a continuacin por la expansin brusca (Tobera), Orificio y finalmente
por el Rotmetro. Al salir del Rotmetro, el agua pasa por una vlvula de control conectada al tanque de
pesaje, el cual est en el interior de un Banco Hidrulico que entrega agua al aparato medidor de flujo
utilizando una bomba instalada en el Banco.
Las presiones estticas de cada punto a travs del sistema de medicin son registradas por medio de un
manmetro multi-tubular transparente, el mismo que puede ser presurizado para evitar tener una columna
de agua muy alta, ya que slo nos interesa el diferencial de presin.
Este aparato permite al estudiante familiarizarse con algunos de los mtodos tpicos de medicin de flujo
de un fluido incompresible, al mismo que se demuestra las aplicaciones de la ecuacin de Bernoulli.
La medicin del flujo se la hace utilizando un tanque pesaje y un cronmetro, el cual se lo va a considerar
como flujo msico de calibracin; para poder comparar con cada uno de los medidores como: Venturi,
Tobera, Orificio y un Rotmetro conectados en serie, los cuales son objeto de calibracin. A partir de la
diferencia entre la curva de calibracin (tanque de pesaje y cronmetro) y los flujos msicos ideales
calculados a partir de la ecuacin de Bernoulli, que est en funcin de las presiones medidas y de la
relacin de dimetros de cada medidor, se puede calcular el coeficiente de descarga de cada medidor
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Unellez Cojedes Venezuela
U.N.A Portuguesa Venezuela
Jess Enrique Melndez Rangel
Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos15/mecanica-fluidos/mecanicafluidos.shtml#ixzz4WyruusNb

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Nmero de Reynolds Crtico.

Perdidas locales en flujo turbulento.

Perdida de carga en: Entrada (redondeadas de bordes vivos, reentradas), estrechamiento

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos15/mecanica-fluidos/mecanicafluidos.shtml#ixzz4WyruusNb

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