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CONSTRUCTION
METALLIQUE:
CONSTRUCTION DUN
HANGAR
CONSTRUCTION METALIQUE
Realis par:
MAATAOUi Mehdi
EL HASSANI Ayoub
BENANI Jad
R E M E RC I E M E N T
Au terme de ce travaille,
nous tenons
les
D E D I C AC E
Pour tous qui nous aiment et tous ceux que nous aimons !
Chers parents, frres et surs !
Pour tout le soutien que vous nous avez offert.
AVA N T P R O P O S
Cher(e)s lecteurs
Nous avons lhonneur de vous prsenter, un rapport dtaill de notre Projet,
qui consiste de raliser un hangar.
En esprant que ce modeste travail sera au niveau de vos esprances,
veuillez agrer, cher(e)s lecteurs, lexpression de nos profonds sentiments.
I.
Introduction gnrale :
Historique :
Pourquoi lacier ?
I.
Enonc du projet
On dsire construire une couverture pour abriter une aire de stockage de minerais
situe Kenitra (Port).
Les dimensions demandes de la structure sont :
o Porte :
a=14m
o Trave :
b=4m
o Longueur : c=56m
Le terrain du port est horizontal sur une grande tendue.
II.
o Neige et vent :
NV65
Prsentes des rgles ont pour objet de fixer les valeurs des charges climatiques (neige
et vent) et de donner les mthodes d'valuation des efforts correspondants sur
l'ensemble d'une construction ou sur ses diffrentes parties.
o Calcul de dimensionnement :
CM66
CM 66 est un ouvrage qui nonce les rgles de calcul des constructions en acier, dites
rgles CM 66, accompagnes de l'Additif 80. Les Rgles CM 66 concernent
essentiellement les structures barres constitues partir de pices simples ou
composes de profils lamins. En prenant uniquement en compte le comportement
lastique de l'acier, elles ramnent les calculs de contraintes une contrainte de
rfrence, dite contrainte de ruine, qui est la limite d'lasticit de l'acier utilis.
L'Additif 80 introduit les notions de plasticit de l'acier et d'tats limites (ELU et
ELS), ce qui permet de tirer parti des proprits lasto-plastiques de l'acier et d'allger
les structures. Cela signifie que le dpassement du seuil d'lasticit est autoris et que
ladditif 80 permet de dfinir des mthodes de vrification prenant en compte la
plastification de l'acier. Ces deux documents rglementent donc la conception et le
calcul des constructions mtalliques.
o Calcul des massifs de fondations :
BAEL
III.
Mthodologie du travail :
I.
Conclusion
o Situation :
Cest vidant que la forte conductivit lectrique de leau de mer et sa forte teneur en
chlorures les rendent agressive vis--vis des mtaux et notamment de certains aciers
inoxydables. Le milieu marin est susceptible dinduire des phnomnes de corrosion
influencs par les bactries. La conception dune structure mtallique, le choix des
matriaux et des mthodes de protection anticorrosion ce serait notre objet.
o Destination :
Il sagit dun hangar destin au stockage des minerais alors on cherche une protection
extrme et une isolation performante ce qui favorise lutilisation du bardage mais il
reste vrifier.
o Caractristiques du sol :
Le sol en question est homogne.
o Topographie :
Le terrain est gnralement plat.
o Les dimensions :
Les dimensions de la conception seront dtermines suite aux calcules menes.
Finalits du projet :
Quest-ce que lon attend de louvrage ?
Stockage *1
Rsistance et stabilit
Dmontabilit *2
Accessibilit *3
Durabilit
Economie
Dlai dexcution
Disponibilit
Scurit et protection contre lincendie
Etanchit
Confort
Esthtiques
Facilit dentretien
1. Le stockage :
La surface du terrain :
S=1456=784 m
2. Dmontabilit :
Pour rendre la structure plus simple et rduire les problmes.
3. Accessibilit :
La hauteur est de 4.5m pour que laccs aux camions soit permis.
hmin =4.5 m+0.2 ( lame d ' air ) =4.7 m
o Conclusion partielle :
Bard
1. moins de charges
2. maximum d'accessibilit
3. cout moyen
NONbard
II.
Choix de la couverture :
10
- Lgert: 7 8 kg/m;
- Ecartement maximal entre pannes de
3m;
- Prix :200 DH/m
-Fabrication local;
-Ecartement superieur 4.5m
-Cout :650 DH/m
11
- poids:12.5kg/m;
- Ecartement 1.35m;
- Prix :300 Dh
- Poids: 19 kg/m;
- Ecartement 3.5m;
- Economie de charpente esthtique
et rsistance.
Conclusion partielle :
Le cout de les variables 1 et 2 sont leve ce qui amnent les liminer ;
DIMATIT : difficile excuter ainsi quil amne un encombrement ;
DIMASKAF : La variante la plus convenable.
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Fiche technique :
Contrainte de rupture la flexion statique
Module d'inertie moyen : 600 cm3
Fatigue de flexion admissible avec scurit 3 =
40kgf/cm2
Coefficient d'isolation thermique: k =3
Module d'lasticit : 60,000 kgf/cm2
Coefficient de conductibilit thermique=
13
Poids :
Dimensionnement de la plaque 4m*0.75m ;
Pcouverture :19 Kg/m2800.954=20.216 Kg
Pcouverture =20.22 kg
III.
Choix de matriaux :
Acier : S235 : proprit mtallique
IV.
Forme de couverture :
Comme toute toiture, la couverture mtallique doit tre tanche et avoir une
bonne rsistance mcanique contre les intempries, les charges de neige, et les
accumulations ventuelles deau pour les toitures trs plates. Elle doit galement
prsenter une rsistance vis--vis dun feu extrieur.
Lesthtique et dautre caractristique influence la forme de la couverture si
dessous les variantes imposes.
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variante 1
variante 2
variante 3
Trs couteuse
Stagnation d'eau
variante 4
variante 5
V.
Dtermination de H :
Si
H 0.75 h
< 40
Si
40
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VI.
Contreventement :
Les contreventements sont des dispositifs conus pour reprendre les efforts
du vent dans la structure et les descendre au sol. Ils sont disposs soit en
toiture dans le plan des versants (poutres au vent), soit en faades (pales
de stabilit), et doivent reprendre les efforts du vent.
Stabilit des poteaux de portique par contreventement
16
II.
III.
Avec :
c : coefficient de pression ;
qh : pression dynamique normale.
b. Pression dynamique normale : selon .1.21 :
Vitesse du vent par rgion :
q ext =
V
16.3
Avec :
V=33m/s : vitesse modre Knitra Zone 1 .
q ext =93.31 daN /m
q normal=
q ext
1.75
Selon larticle 1.241, NV65, on adopte pour les ouvrages au bord du littoral une
pression constante entre 0 et 10m, gale celle rgnant a 10m.
Effet du site Ks : selon 1.242le site est expos do ks=1.35 ;
=0.885
q=cq10K s
Avec :
CA=0.7;
CB=0.35;
CB=0;
CC=-0.34
Avec
:
qA=44.51 daN/m
qB=22.29 daN/m
qB= 0
daN/m
qC=-21.65 daN/m
2. Vent oblique :
Selon larticle 4.233.2 du NV 65, on ajoute aux valeurs rsultantes du vent
transversal Vt une surpression uniforme sur la face intrieure du didre (versant)
avec C= - 0.5.
q=0.553.351.350.885=31.85 daN /m
3. Vent longitudinal :
Avec :
g1 : poids propre ;
g2 : panne ;
g3 : contreventement.
V L =2 ( 0.02 q10 K s ) =2.88 daN /m
LES ANNEXES