Chapitre3

Techniquesetmoyensderalisationdesouvrages

III.1)Constructionsmonolithique

Lebtondurcissecomportecommeunblocuni(monolithe),lesstructuresconstruites
enbtonsontditesmonolithiques.
Le bton simple rsiste trs bien la
compressionmaistrsmallatraction.
L'acier, quant lui rsiste bien la
tractionetlacompression,maisquand
ilestutilisenbarresdefaiblessections,
il rsiste mal la compression cause
des instabilits gomtriques telles que
leflambement.

Flambement

Btonarm:
C'est l'association des deux matriaux,
bton et acier pour palier la faiblesse
du bton en traction. Cette association
russie du fait que les deux matriaux
ont le mme coefficient de dilatation
thermiqueetadhrebienl'unl'autre.

Bton arm

L'adhrence tant le moyen de transfert des charges entre le bton et l'acier, on doit
veuillezcequ'ellesoittrsbonneenprfrantdesbarresHauteAdhrence(HA)par
rapportauxbarresRondsLisses(RL)etenveillantcequelesbarressoientpropres,
dpourvusdegraisse,huilededcoffrageetterre.L'oxydationn'estpasnuisiblesicelle
cin'estpasenplaquederouille.

Barres H.A.Barres R.L.

Treillis souds
Ferraillage des pices de bton arm: C'est la mise en place d'armatures (acier)
convenablespourpermettrelapicedersisterauxeffortsquiluisontappliqus.Les
zonesquirisquentd'tresoumisesdestractionsontsouventlesplusferrailles.
Exemple:Ferraillaged'unepoutreenbtonarm:

Afindemaintenirlecomportementductiledesarmaturesilestncessairedenecouder
lesbarresdesrayonsdecourburetropfaibles.Atitreindicatifondoitrespecterles
rgles:

Armatureslongitudinalespourempcherlesfissuresdeflexion.
Armaturestransversalespourempcherlesfissuresdecisaillement.

Fissurede
cisaillement

Fissuresdeflexion

L'ancrage:Soitunebarred'acierplacedansunblocdebtonarm:

Dufaitdel'adhrencebtonacier,labarreestancredanslebton.
Labarreestditeparfaitementancredanslebtonsilorsqu'elleestsoumiseun
effortdetractioncroissant,ellenepeutpastreretireparglissementjusqu'a
rupture.
Labarreestditebienancresiaumomentol'acieratteintsalimited'lasticit,le
glissementcommencel'interfaceacierbton.
Lalongueurdelapartieancrencessairepourunbonancrageestditelongueurde
scellementdroit,elleestnotels,elleestd'environ40pourlesbarresHAet50pour
lesRL
Lalongueurdescellementdroitlsestapproximativement40pourlesbarresHAet50
pourlesrondslisses.
Ilestpossiblederduirelalongueurdescellementenutilisantdescrochets.Lesformes
descrochetsassurantunbonancragesontindiquescidessouspourlesbarresHA:

Crochet90(retourd'querre)Crochet135

Lerecouvrement:
Afind'assurerlacontinuitduferraillageenzonede
recouvrementd'armatureslalongueurde
recouvrementminimalegalelalongueurde
scellementdroit.

lr=ls=40

L'enrobage:C'estladistanceentrelesaciersetlesparois
extrieures,cetenrobageestde2cmenmilieusainexposaux
intempriesetcondensations.Ilpeuttremoinsimportantdansles
locauxcouvertsnonexposs,maisilestenviron4cmaubordde
mer.

enrobage

Serragedubton:
C'estlavibrationoulepiquagedubtonaumomentducoulage.Ilapourobjetde
faciliterl'arrangementdesgrainspourunbonremplissagedescavitsetl'enrobage
correctdesarmatures.
Lepiquagesefaitl'aided'unetigepourlespetitespices.
Lavibrationpeuttreinternel'aided'uneaiguillevibranteouexterneparvibrationdu
coffrage.

Dimensionnementetferraillage:
Ledimensionnementdessectionsdebtonetlecalculdessectionsaciersdansune
constructionsontdestachesdesingnieursdugniecivil.

lmentsstructurauxenbtonarm:
Infrastructure:partiedelastructurequisetrouveaudessousduniveaudusol.
Superstructure:partiedelastructurequisetrouveaudessusduniveaudusol.
Semelle:lmentquitransmetlachargedelastructureausol.
Poteau:lmentdontl'unedesdimensionsestbeaucoupplusgrandequelesdeux
autres,gnralementverticaletdanslequellasollicitationdominanteestl'effort
normal.
Poutre:lmentdontl'unedesdimensionsestbeaucoupplusgrandequelesdeux
autres,gnralementhorizontaletdanslequellasollicitationdominanteestlemoment
flchissant.
Voile:lmentdontl'unedesdimensionsestbeaucouppluspetitequelesdeuxautres,
gnralementvertical,ilestgnralementsoumisdeseffortsnormauxetdeflexion.
Plancher:lmentdontl'unedesdimensionsestbeaucouppluspetitequelesdeux
autres,gnralementhorizontal,ilestgnralementsoumislaflexion.

Coffrage:
Cestlemouledelapicefabriquer;poteau,poutre,voile,dalle,etc.
Exemples:

CoffragedunpoteauCoffragedunepoutre

Coffragedunvoile

Lecoffragebtondoitremplircertainesconditionsafindobtenirdespicescorrecteet
unparementdequalit

IldoittreIndformableetstablesousleffetdespressionsstatiquesexercesparle
bton(couramment2060kN/m)ainsiquedesvibrationsdcoulantdeloutil
vibrateur.
Lapeauducoffragedoittrepropreetcouvertedelhuiledcoffrage,avantle
btonnage.
Ilfautvrifierlabonnetanchitducoffrage,afinquelalaitancedubtonne
schappepasdesjoints.
Vrifierquelecoffragesoitexemptdecorpstrangers(clous,ligatures,
boulons).

Lesprocdsdeconstructionsonttoujoursenvolution,ainsiilexisteungrand
nombredecoffragesbton,leurutilisationdpenddesconditionsdeschantierset
desrsultatsattendus.

Coffragegrimpantpoursilosetpiledeponts

Coffrageglissantpourbordures

III.2)Laprfabrication
Commelesautresmatriauxtelsquel'acieretleboislebtonarmouprcontraint
peuventtreprfabriquenlmentdebaseouenpartiesdestructurespourtre
assemblssurlechantier.
Voicidesexemplesdediffrentslmentsenbtonprfabriqus:
Fondations:

Pieuxbattus

Blocsemelles:

VRD:bordures,regards,conduites

PlanchersAlvols

Plancherscorpscreux

Escaliers


Poteaux

Poutres

Mursporteursetdcoratif
Avantagesdelaprfabrication:
- Rapidit de ralisation du fait de l'limination du temps d'attente pour le durcissement
du bton.
- Les panneaux prfabriqus sont lisses, prts tre peints ou tapisss, c'est un autre
lment contribuant au raccourcissement du temps de construction.
- Permettre d'viter les problmes de coffrages rencontrs dans plusieurs constructions tel
que les ponts, les formes complexesetc.
- Par rapport aux lments prfabriqus en acier ou en bois, le bton prfabriqu est
caractris par sa durabilit et son faible cout de maintenance.

Inconvnients:
Lesmoyensdemanutentionetdetransportimpliqussontimportants.

Ncessitededisponibilitdesdiffrentslments.

Laphased'assemblagetantlaplusdlicate.Laralisationdeliaisonsrigideset
durablesentrelesdiffrentslmentsn'estpastoujoursvidente.

Conclusion:L'utilisationdelaprfabricationestfortementliel'industrialisationdu
pays.

III.3Constructionsmtalliques
Les constructions mtalliques sont des assemblages de profils en aciers rsistants et lgers,
ce qui permet de fermer des surfaces importantes en limitant la prsence de porteurs
verticaux (poteaux et murs). En effet, la porte de ces profils peut atteindre plusieurs
dizaines de mtres.
Ainsi, ce type de constructions sadapte bien aux btiments industriels (usines, ateliers,
entrepts ) et certains btiments du secteur tertiaires (halles, hypermarchs,
gymnasesetc)

Profils mtalliques :
L'ossature du btiment (fig. a et b) est ralise par un assemblage de profils mtalliques qui
sont soit lamins soit reconstitus par soudure PRS (fig. c).
Ces produits sidrurgiques (fig. c) sont gnralement obtenues par laminage (fig. d) chaud
ou froid d'aciers doux (pour les structures porteuses) pour que leur rupture ventuelle se
fasse aprs une importante dformation et non brutalement.

Terminologie : vocabulaire principal

1 : poteau
2 : potelet (petit poteau)
3 : traverse
4 : pannes
5 : pannes sablires
6 : pannes fatires

Les assemblages des profils : modlisation mcanique

Assemblage poutre / poteau

Articulation

Encastrement
Assemblage pied de poteau

Encastrement

Articulation1

articulation2

Planchers
Planchers dtage

Exemple de plancher collaborant

Ils sont constitus d'une dalle de bton coule sur bac acier ; ces bacs sont dits collaborant s'ils
participent la rsistance. Le gros problme de ce type de plancher est sa tenue au feu car
l'acier est directement en contact de la chaleur : il est gnralement protg par un "flocage".
Le flocage tant l'application par projection d'un revtement (base minrale) isolant la
structure.
Les couvertures :

Elles peuvent tre ralises en tles d'acier nervures TAN simplement poses sur les pannes.
Sans tanchit complmentaire la couverture est dite sche. Une isolation est ncessaire si le
btiment est chauff.

Le bardage :

Le bardage constitu de tles nervures, clos le btiment et assure l'tanchit l'air et l'eau.
Une isolation est ncessaire si le btiment est chauff. Le bardage est dit horizontal si les
nervures sont horizontales, vertical si les nervures sont verticales.

III.4) Les ouvrages d'art:

a) Les ponts:
Un pont est une construction du gnie civil, destin permettre le franchissement d'un
obstacle (cours d'eau, voie de communication, bras de mer...) en passant par dessus.
Un pont peut supporter une route ou une voie ferre (viaduc), un canal ou une canalisation
(oloduc, aqueduc, ...).
Un pont peut tre mobile (levant, basculant ou tournant).
Les ponts sont des ouvrages d'art par excellence, leur construction est un champ de
crationetd'applicationdebeaucoupd'idesdugniecivil.
Leslmentsconstitutifsd'unpontcourant:Unpontestcomposdedeuxlments
principaux;

Letablier:partiesensiblementhorizontalequiassurelefranchissement.

Les appuis qui peuvent avoir des configurations trs varies; voile, poteaux et
chevtreetc.

Le bton est le matriau utilis systmatiquement pour la construction des

fondationsetdesappuisdespontsmodernes.Lestablierssontconstruitsenbton
arm,enbtonprcontraintouenacier.

Historique:
Les premiers ponts consistaient en de simples troncs d'arbres
abattus et jets entre les deux rives d'une rivire, puis les ponts en
corde essentiellement rencontrs en Amrique et Asie.
L're romaine a connue une rvolution dans la construction des
ponts. Les romains ont construit en pierre de grands ponts durables
et de grande capacit portante.

Diffrent types de ponts:

a) Ponts poutre:
Le tablier (o il y a la route) du pont est port par une ou plusieurs poutres en bois, en
acier, en bton arm ou en bton prcontraint. Les formes des poutres sont choisies de
sorte que leurs rigidit est augment leurs poids est rduit.
La forme en I est souvent utilise pour les poutres en bton arm, prcontraint et les
poutres mtalliques. Pour les poutres mtalliques les fermes sont souvent utilises.
Les ponts poutre peuvent tre traves indpendantes (isostatiques) ou poutres
continues (hyperstatique). Ils sont souvent bien adapts la prfabrication. Les
poutres provoquent sur leurs supports des forces verticales.

Les poutres en bton peuvent tre de sections pleines ou des caissons. Les poutres en
caisson sont souvent prfabriques en bton prcontraint et sont mises en place
souvent par encorbellement ou par poussage

Pont poutre de l'le de R, France

b) Pont en arc:
Le tablier du pont est port par une ou plusieurs arches en bois, en pierre, en acier ou en bton
arm. Le tablier peut tre en dessus de l'arc ou en-dessous. Les ponts en arc sont constamment
comprims.
Les ponts en arc peuvent tre trs longs puisque plusieurs arcs peuvent se suivre en une ligne
continue.

Pont de Lupu en Chine, Porte 550m

La construction des ponts en arc ncessite souvent des coffrages importants.
La structure exerce sur ses appuis des forces qui ont tendance les carter, Il est ainsi
ncessaire d'avoir des appuis droite et gauche solides pour s'opposer aux forces qu'exerce
le pont.
c) Pont suspendu:
Le principe des ponts suspendus est de maintenir le poids du tablier par deux cbles porteurs
solidement ancrs aux berges ou sur les massifs d'ancrage.
Le pont suspendu comporte : 2 piliers (un de chaque ct) et deux cbles porteurs qui
supportent le tablier du pont.

Les ponts suspendus peuvent enjamber des distances beaucoup plus grandes que tout autre
type de pont.

LepontAkashiKaikyoauJapon,lepontsuspenduleplusgrand
aumondeavecuneportede1991mtres
Ce type de ponts ncessite la prsence de massifs d'ancrage, indispensables pour retenir les
forces considrables qui s'exercent.
L'entretien, comme le remplacement des cbles devient un travail trs dur et fastidieux,
demandant plusieurs mois ainsi que la fermeture du pont durant ce dlai.

c) Pont Haubans:
C'est une autre forme de pont suspendu, dans ce cas, le tablier est soutenu par un en semble
cbles (haubans) qui partent des mts (piliers) et non pas d'un gros cble qui court d'un pilier
l'autre.

La rpartition des forces au niveau des piliers rend inutile la ralisation de massifs d'ancrage
dans les berges.
Ce type de pont permet d'enjamber de grandes distances
Au niveau la maintenance, il n'est plus ncessaire d'arrter entirement la circulation, les
haubans peuvent tre changs tour de rle.

Pont Rion-Antirion, Grce, environ 2350m de long

Prsenter vidos: - construction de pont par poussage
pont de Millau
en partie pont Rion-Antirion