ROYAUME DU MAROC

MINISTERE DE LEQUIPEMENT
DIRECTION DES ROUTES
ET DE LA CIRCULATION ROUTIERE

CAHIER DES PRESCRIPTIONS COMMUNES

APPLICABLES AUX TRAVAUX
ROUTIERS COURANTS

FASCICULE N 5
CLAUSES TECHNIQUES COMMUNES AUX CHAUSSEES

CAHIER 4

ASSISES TRAITEES AUX LIANTS HYDROCARBONES

ET ENROBES BITUMINEUX FABRIQUES A CHAUD

EDITION 1983

-2-

Arrt du ministre de lEquipement n 451-83 du 20 safar

1403 (6 dcembre1982) approuvant le cahier des prescriptions
communes applicables aux travaux routiers courants excuts
pour le compte du Ministre de lEquipement.
LE MINISTRE DE LEQUIPEMENT,
Vu le dcret n 2-76-479 du 19 chaoual 1396 (14 octobre 1976)
relatif aux marchs de travaux, fournitures ou services au compte de
ltat, notamment son article 4, paragraphe 2.
ARRETE
ARTICLE PREMIER. Est approuv le cahier des prescriptions
communes applicables aux travaux routiers courants excuts pour le
compte du Ministre de lEquipement, tel quil est annex lorigine du
prsent arrt et comprenant les fascicules suivants :
- Fascicule n 1, clauses techniques communes aux diverses
natures de travaux ;
- Fascicule n 2, clauses financires communes aux diverses
natures de travaux ;
- Fascicule n 3, clauses techniques communes aux travaux de
terrassements ;
- Fascicule n 4, clauses techniques communes aux ouvrages
dassainissement et de soutnement ;
- Fascicule n 5, clauses techniques communes aux chausses,
comprenant 4 cahiers :
- Le cahier n 1, dispositions communes toutes les chausse ;
- Le cahier n 2, assises non traites ;
- Le cahier n 3, enduits superficiels ;
- Le cahier n 4, assises traites aux liants hydrocarbons et
enrobs bitumineux fabriqus chaud ;
- Le cahier n5, liants hydrocarbons employs pour les travaux
de chausse.

-3-

ART. 2 Il est prescrit aux services du Ministre de lEquipement

dappliquer le cahier des prescriptions communes aux marchs de
travaux routiers courants. Les drogations ventuelles ce cahier
ainsi que les stipulations retenues, lorsque la possibilit dadaptation
y est prvue, doivent tre prcises obligatoirement dans le cahier
des prescriptions spciales.
ART. 3 Les services des marchs sont tenus de mettre la
disposition des personnes intresses les fascicules du cahier des
prescriptions communes dans les bureaux de la direction des routes
du Ministre de lEquipement.
ART. 4 Le cahier des prescriptions communes applicables aux
travaux routiers courants entrera en vigueur trois mois aprs la
publication au Bulletin officiel du prsent arrt.Toutefois les marchs
de travaux routiers courants pour lesquels la consultation des
entreprises aura t lance avant cette date resteront soumis aux
dispositions antrieures.
A partir de la mme date ne sont plus applicables aux travaux
routiers courant les dispositions de la circulaire n 6019 TPC du 7
juin 1972 relative au cahier des prescriptions communes provisoires.
ART. 5 Le directeur des routes est charg de lapplication du
prsent arrt.

Rabat, le 20 safar 1403 (6 dcembre 1982).

MOHAMED KABBAJ.

-4-

CAHIER DES PRESCRIPTIONS COMMUNES

APPLICABLES AUX TRAVAUX
ROUTIERS COURANTS

FASCICULE N 5

CAHIER N 4

-5-

-6-

ASSISES TRAITEES AUX LIANTS HYDROCARBONES

ET ENROBES BITUMINEUX FABRIQUES A CHAUD
SOMMAIRE

PREAMBULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Article 1 Champ dapplication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Article 2 Dfinition des types de produits . . . . . . . . . . . . . . . .9
CHAPITRE I NATURE, QUALITE ET PREPARATION DES
MATERIAUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Article 3 Matriaux pour assise traite aux liants
hydrocarbons et pour enrobes bitumineux . . . . . .10
Article 4 Filler dapport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Article 5 Liants hydrocarbons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Article 6 Contrle de qualit des matriaux avant enrobage 13
CHAPITRE II MODE DE FABRICATION DES PRODUITS . . . . .15
Article
Article
Article
Article
Article
Article
Article

7
8
9
10
11
12
13

Formulation des produits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Performances des produits . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Acceptation du matriel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Centrale denrobage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Fabrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Rglage de la centrale denrobage . . . . . . . . . . . . .23
Contrle de fabrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

CHAPITRE III MODE DE MISE EN OEUVRE . . . . . . . . . . . . . . . .27

Article
Article
Article
Article

14
15
16
17

Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Travaux prparatoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Rpandage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Compactage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

-7-

Article 18 Rglage des profils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Article 19 Surfaage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Article 20 Contrles de mise en oeuvre . . . . . . . . . . . . . . . . .32
CHAPITRE V MODE DEVALUATION DE TRAVAUX . . . . . . . . .37
Article 21 Modalits de prise en compte des quantits . . . . . .37
Article 22 Modalits de rglement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Article 23 Abattements pour dpassement des tolrances . . .38

-8-

PREAMBULE

ARTICLE 1 CHAMP DAPPLICATION

Le prsent fascicule sapplique aux assises traites aux liants
hydrocarbons et aux enrobs bitumineux destins aux couches de
base et de roulement des chausses.
Il ne sapplique pas en particulier aux enrobs destins assurer
ltanchit des ouvrages hydrauliques et aux graves traites
lmulsion de bitume (grave-mulsion).
ARTICLE 2 DEFINITION DES TYPES DE PRODUITS
1 - Les assises traites aux liants hydrocarbons sont du type
grave bitume (GBB) enrobe chaud en centrale et mise en oeuvre
au finisseur. Elles sont utilises en couche de base.
2 - Les enrobs bitumineux sont du type enrob dense chaud
(E.B) fabriqu en centrale et mis en oeuvre au finisseur.
Ils sont utiliss en couche de liaison et en couche de roulement.

-9-

CHAPITRE I
NATURE, QUALITE ET PREPARATION DES MATERIAUX
ARTICLE 3 MATERIAUX POUR ASSISE TRAITEE AUX LIANTS
HYDROCARBONES ET POUR ENROBES BITUMINEUX
3.1 - Matriaux pour grave bitume (GBB)
Les matriaux pour GBB sont constitus dun mlange naturel
ou non de granulats, sables et fillers rpondant aux spcifications
suivantes :

- 10 -

- 11 -

0/20

0/25

DU FUSEAU

CLASSSE

100

25

42

65

25

44
100

40

60

100

24

37

74

% passant au tamis de mm
20
6
2

GRANULARITE

10

10

0,08

30

Infrieur

L.A

DURET

NP

I.P

30

Suprieur

E.S.

PROPRET

T3
et
T4

T2

T1

T0

Trafic

20%
minimum

50%
minimum

100%

pur

Concass

I.C

ANGULARITS

Les classes de fuseau et de trafic adopter sont prcises par le

C.P.S.
3,2 - Matriaux pour enrobs bitumineux (E.B)
Les matriaux pour E.B sont constitus dun mlange de plusieurs
fractions granulaires de granulats, de sable et de filler rpondant aux
spcifications suivantes :
3,2.1- Matriaux pour couche de roulement
CLASSE
DU FUSEAU

GRANULARITE

% passant au tamis de mm
10

0/10

100

DURETE

PROPRETE

ANGULARITES

0,08

L.A

E.S

I.C

65

30

Infrieur

(Sur fraction

Concass

0,5 mm)

pur

80

45

25

Suprieur 40

3,2.2 - Matriaux pour couche de liaison

GRANULARITE
CLASSSE DU
FUSEAU

0/14

% passant au tamis de mm
14

100

10

14

DURETE

PROPRETE

ANGULARITES

0,08

L.A

E.S

I.C

50

25

Infrieur

Suprieur

Concass

pur

65

38

25

40

Les fuseaux ci-dessus pourront dans certains cas particuliers

ne pas tre respects que ce soit en raison dune indisponibilit
invitable de certaines classes de grains ou en raison dune forme
particulire des lments graveleux saccommodant mieux dune
granularit discontinue.
Toute drogation aux granularits prsentes devra tre taye
par des essais spciaux de laboratoire justifiant la validit des
performances obtenues pour lenrob.

- 12 -

ARTICLE 4 FILLER DAPPORT

Quand la teneur en fines (lments infrieurs 0,08 mm) des
matriaux naturels reconstitus est insuffisante, il y sera remdi par
laddition de fines. Ces fines devront avoir une Granularit telle que
80% au moins des lments passent au tamis de 0,08 mm et 100%
au tamis de 0,2 mm.
ARTICLE 5 LIANTS HYDROCARBONES
Les liants hydrocarbons entrant dans la composition des graves
bitumes et enrobs bitumineux sont choisis dans lune des classes
suivantes :
a) - Grave bitumes (G.B.B)
- bitume pur 40/50
- bitume pur 60/70
b) - Enrobs bitumineux (E.B)
- bitume pur 40/50
- bitume pur 60/70
- bitume pur 80/100
La dure du bitume utiliser est prcise au C.P.S.
ARTICLE 6 CONTROLE DE QUALITE DES MATERIAUX AVANT
ENROBAGE
Les matriaux destins la fabrication des graves bitumes et
des enrobs bitumineux sont soumis des essais prliminaires
dinformation et des essais de recette dont la nature et la
frquence sont donnes dans le tableau ci-aprs :

- 13 -

- 14 -

- Filler
dapport

- Granulat
et sable

- Indice de plasticit ( I.P )

Propret

500

500

500

m3

m3

m3

par

par

100

100

m3

m3

1 essai par 5.000 m3

essai

par

par

par

1 essai par 5.000 m3

essai

essai

essai

1 essai par 5.000 m3

essai

- Los Angeles (L.A)

Duret

Un essai pour chaque fraction 1

de matriau et par provenance

- Coefficient daplatissement (C.A)

Forme

- Granulomtrie

- Indice de concassage (I.C)

Angularit

Granularit

- Indice de plasticit ( I.P )

Propret
- Equivaut de sable ( E.S )

Un essai pour chaque fraction

de matriau et par provenance

Frquence des ssais

Essais prliminaires
Essais de recette
dinformation

- Granulomtrie

Dsignation
de lEssai

Granularit

Dsignation Qualit du
du matriau Matriau
contrler

TABLEAU DES NATURES ET FREQUENCES DES CONTROLES DE QUALITE DES MATERIAUX

CHAPITRE II
MODE DE FABRICATION DES PRODUITS
ARTICLE 7 FORMULATION DES PRODUITS
1 - Sauf prescription contraire du C.P.S, ltude est effectue par
la partie contractante qui fournit le granulat.
2 - Lorsque les produits sont fabriqus partir de granulats fournis
par lAdministration, celle-ci fixe la formule de composition et indique
lentrepreneur les rsultats obtenus.
Lentrepreneur est habilit le cas chant, prsenter lingnieur
dArrondissement des propositions de modification accompagnes de
toutes justifications lappui.
3 - Lorsque lentrepreneur fournit les granulats, il soumet lingnieur
dArrondissement la formule de composition de chaque catgorie de
matriaux.
Lentrepreneur est tenu lappui de ses propositions dindiquer les
tudes et essais qui ont t effectus ainsi que les rsultats obtenus.
Cette tude comporte au moins :
- un essai dimmersion-compression L.C.P.C. complet (densit,
pourcentage des vides, rsistance sec, rsistance aprs immersion),
5 teneurs en liant rparties de part et dautre de la teneur en liant
retenue.
- un essai Marshall (densit, pourcentage des vides, pourcentage
de vide du granulat rempli de liant, rsistance, fluage) aux cinq
mmes teneurs en liant.

- 15 -

Aprs vrification des performances et ventuellement, modification

de la composition propose, lingnieur dArrondissement accepte la
formule propose par lentrepreneur.
4 - Tous les dosages en liants, en granulats, en fines ou dops
des diverses catgories sont fixes en fonction du poids total des
granulats secs, fines comprises.
ARTICLE 8 PERFORMANCES DES PRODUITS
Sauf disposition contraire du C.P.S, les produits doivent prsenter
lors de ltude de laboratoire et des contrles de fabrication les
performances ci-aprs :

- 16 -

- 17 -

2,5

40/50

5s

Suprieur 50

Suprieur 800

Bitume 40/50

Suprieur 700

Suprieur 45
Bitume 40/50

Bitume 60/70

Bitume 60/70

Stabilit
Marshall
Kg

P= pourcentage de bitume en poids de matire

S= surface spcifique des granulats en m2/ kg
Rh : rsistance la compression LCPC aprs immersion 18C.
Rs : rsistance la compression sec LCPC 18C.

K=

et

LEGENDE :

Module de
Rsistance
Richesse
Compression
K
LCPC 18C en Bars

60/70

Bitume

Infrieur

Fluage
Marshall
en mm

95

88

97

91

Marshall

Compacit
LCPC

8,1 Performance des graves bitume

0,65

Suprieur

Stabilit
leau
Rh/Rs

Pour le contrle de performances de la grave bitume mise en oeuvre,

ces spcifications devront tre interprtes par une estimation statistique
et on admettra pour ces contrles les donnes suivantes appuyes sur
un minimum de 16 mesures.
RESISTANCE L.C.P.C

STABILITE MARSHALL

Bitume 60/70

Bitume 60/70

80% des valeurs suprieures 45

80% des valeurs suprieures 700

95% des valeurs suprieures 40

95% des valeurs suprieures 600

Bitume 40/50

Bitume 40/50

80% des valeurs suprieures 50

80% des valeurs suprieures 800

95% des valeurs suprieures 45

95% des valeurs suprieures 700

- 18 -

Couche de Roulement

8,2 Performances des enrobs denses chaud

Compacit

Fluage
Marshall

Rsistance la stabilit

Marshall

Module de
L.C.P.C.

Richesse

Infrieur

Marshall en
Kg

93

Compression
simple 18C
en Bars

90

Suprieur

Bitume 80/100
Bitume 60/70
Suprieur

950

3,45
Suprieur 55

4 mm

Suprieur 50

97

Infrieur

95%

92

1000

88

4 mm

Bitume 40/50

96

3,9

94

- 19 -

Suprieur 60
RH/RS >0,75
Suprieur

Bitume 60/70
Suprieur

Bitume 80/100
3,45

Suprieur 55

900

850

Bitume 40/50

Suprieur 45

3,9

Suprieur 60

RH = Rsistance aprs immersion 18C.

RS = Rsistance sec 18C.
K = Module de richesse
P
K=
5s
P = Pourcentage de bitume
S = Surface spcifique du granulat en m2/kg

LEGENDE :

Couche de Liaison

Pour le contrle des performances de lenrob mis en oeuvre, ces

spcifications devront tre interprtes par une estimation statistique
et on admettra pour ces contrles les donnes suivantes appuyes
sur un minimum de 16 mesures.

Couche de Roulement

RESISTANCE L.C.P.C

STABILITE MARSHALL

Bitune 80/100

Bitume 80/100

80% des valeurs suprieures 50

80% des valeurs suprieures 950

Bitune 60/70

Bitume 60/70 et 40/50

80% des valeurs suprieures 55

80% des valeurs suprieures 1000

95% des valeurs suprieures 50

95% des valeurs suprieures 900

Bitume 40/50
80% des valeurs suprieures 60

Couche de Liaison

95% des valeurs suprieures 55

Bitume 80/100
80% des valeurs suprieures 850
Bitume 60/70 et 40/50

Idem

80% des valeurs suprieures 900

95% des valeurs suprieures 800

ARTICLE 9 ACCEPTATION DU MATERIEL

Lentrepreneur soumet lacceptation de lingnieur subdivisionnaire
le matriel quil compte utiliser pour raliser les travaux.
Lacceptation du matriel sera prononce aprs mise en place,
vrification de son tat dentretien et de son aptitude raliser les
performances exiges par les documents contractuels.
ARTICLE 10 CENTRALE DENROBAGE
La centrale denrobage devra prsenter les caractristiques
techniques permettant dobtenir les performances exiges pour les
diffrentes catgories de matriaux prvues par le C.P.S.

- 20 -

Sa capacit devra tre compatible avec le dlai dexcution prvu

par le C.P.S ainsi quavec les moyens de transport et dapplication
prvue par lentrepreneur.
10,1 - Stockage et chauffage du liant
La centrale doit disposer de rservoirs et stockage dont la capacit
est au moins gale la consommation journalire moyenne et
comportant chacun une jauge pralablement talonne et un dispositif
capable de chauffer le liant jusqu la temprature ncessaire en
vitant toute surchauffe locale.
La tolrance sur la temprature du liant devra respecter les indications
du tableau annex.
10,2 - Stockage et dosage des fines dapport
Les fines dapport devront tre stockes la centrale denrobage
en silo muni de dispositifs dalimentation et dextraction approprie
permettant de doser le filler conformment aux tolrances indiques
sur le tableau annex.
La quantit de fines stockes devra permettre lalimentation de la
centrale pendant une journe de fabrication au moins.
10,3 - Dosage des granulats
Lentrepreneur doit disposer dune installation de dosage susceptible
dintroduire les granulats selon les proportions fixes en fonction des
caractristiques dcoulement.
La tolrance de dosage des granulats devra tre conforme celle
porte sur le tableau annex.
10,4 - Chauffage et dshydratation du granulat
La centrale doit disposer des moyens mcaniques appropris pour
introduire le granulat dans le scheur dune manire uniforme afin
dobtenir une production temprature constante.

- 21 -

Des dispositions devront tre prises de manire viter que

toutes ou partie des granulats ne soit porte une temprature
entranant le brlage du liant, dautre part il conviendra davoir un
scheur permettant dabaisser la teneur en eau du granulat une
valeur infrieure 0,5%.
10,5 - Dosage du liant
La centrale doit comporter un systme dalimentation et de dosage
en liant soit en poids, soit en volume.
Sauf disposition contraire du C.P.S, les prcisions exiges pour le
dosage du liant seront celles portes sur le tableau annex.
Le dispositif dalimentation doit permettre limprgnation homogne
du granulat dans le malaxeur.
10,6 - Stockage des granulats
Lentrepreneur devra pouvoir assurer le stockage dau moins la
moiti des granulats destins au chantier.
Il sera ncessaire davoir des aires de dpt loignes les unes
des autres de manires viter un mlange pralable des diffrents
granulats.
10,7 - Malaxage
La centrale doit tre quipe dun malaxeur capable de produire
des matriaux, graves bitumes ou enrobs bitumineux, homognes.
Si la bote du malaxeur nest pas ferme, elle doit tre pourvue dun
capot pour empcher la perte de poussires par dispersion.
La centrale devra tre munie dun systme de verrouillage
interdisant la vidange du malaxeur tant que la dure de malaxage
nest pas atteinte.

- 22 -

10,8 - Stockage et chargement des produits traits

Des dispositifs doivent tre amnags la sortie du malaxeur et
toutes prcautions utiles doivent tre prises pour limiter au maximum
la sgrgation au chargement des camions.
Sil est fait usage dune trmie de stockage, celle-ci devra tre
ncessairement calorifuge.
ARTICLE 11 FABRICATION
La fabrication des graves bitume (GBB) et enrobs bitumineux
(EB) sera effectue uniquement en centrale denrobage.
Il sera apport une attention toute particulire au respect de la
rgularit de la teneur en liant, de plus on observera visuellement que
lenrobage des plus gros lments est assur de faon convenable.
Les tempratures des graves bitume et des enrobs bitumineux
la sortie de la centrale devront tre comprises entre les valeurs
suivantes :
- 130C 140C pour des E.B. traits au bitume pour 80/100
- 140C 150C pour des GBB ou des EB traits au bitume pour 60/70
- 150C 160C pour des GBB ou des EB traits au bitume pour 40/50.
La temprature sera fixe de manire obtenir la temprature
exige au rpandage en tenant compte du refroidissement pendant
le transport et les attentes.
ARTICLE 12 REGLAGE DE LA CENTRALE DENROBAGE
Aprs acceptation du matriel par lingnieur subdivisionnaire,
lentrepreneur procde aux oprations de rglage et dtalonnage :
- du dbit des doseurs granulats ;
- du dbit de la pompe liant ;
- du dbit du dispositif fines.

- 23 -

ainsi qu la dtermination des caractristiques du bon fonctionnement

du malaxeur.
Lautorisation de mise en exploitation sera donne par lingnieur
subdivisionnaire aprs avoir vrifi que les dbits de chaque constituant
permettant dobtenir le mlange prescrit dans la limite des tolrances
prescrites.
Si, la suite des rglages, un certain nombre dappareils savrent
dfectueux, lentrepreneur devra les remplacer et procder de
nouveaux rglages qui devront tre soumis lapprobation de lingnieur
subdivisionnaire.
Lentrepreneur na droit aucune indemnit pour limmobilisation
de son matriel et de son personnel pendant toute cette phase
aboutissant normalement lautorisation de mise en exploitation,
pas plus dailleurs quen cas de refus de cette autorisation lissue
de cette phase.
ARTICLE 13 CONTROLE DE FABRICATION
Les produits labors en centrale sont soumis aux essais prliminaires
dinformation, aux contrles de qualit et de rception dont les conditions
de frquence seront, sauf disposition contraire du C.P.S, celles indiques
dans le tableau ci-aprs.

- 24 -

Catgorie du contrle

B- Contrle de qualit

Frquence du Contrle ou de lessai

C- Contrle de rception

TABLEAU DES FREQUENCES DES CONTROLES DE FABRICATION

A- Essai prliminaire dinformation
Phases
Nature du contrle ou de lessai

- Pour chaque type de produit

dexcution
X

- Avant le dbut de la fabrication de chaque

- Etude de formulation

Etude
X

Granulomtrie du mlange

Teneur en liant et filler

Stabilit Marshall

Rsistance LCPC

- Toutes les heures

"

"

"

"

"

"

- un tout les 500 tonnes avec un minimum dun par jour

- Un tout les 2.000 tonnes

type de produit

Fabrication - Contrle de rglage de la centrale

denrobage
- Contrle de performance des produits en

Teneur en eau du mlange sch

cours de fabrication

Temprature du produit enrob et des liants

- 25 -

- 26 -

5%
0,5 %
0,5 %

- Teneur en eau des granulats aprs schage

- Temprature des liants hydrocarbons

5%

2 ) Sable teneur en fines infrieure 10%

10 %

0,5 %

10 %

5%

10 %

5%

5%

G.B.B

TOLERANCES

- Temprature des Matriaux traits la sortie de la centrale

5%

3%

2%

E.B.

1 ) Sable teneur en fines suprieure 10%

- Dosage en sable

- Dosage en granulats

- Dosage en Liant hydrocarbon

DEFINITIONS DES MESURES

Annexe larticle n 10

TOLERANCE DE DOSAGE ET DE TEMPERATURE A LA FABRICATION

CHAPITRE III
MODE DE MISE EN UVRE
ARTICLE 14 TRANSPORT
1 - Le transport au chantier de rpandage des produits labors en
centrale est effectu dans des camions bennes mtalliques qui
devront tre nettoyes de tout corps tranger avant chargement.
Lutilisation de produits susceptibles de dissoudre de liant ou de se
mlanger lui ( fuel, mazout, etc...) est formellement interdite.
2 - Limportance des moyens de transport mettre en oeuvre est
dtermine en fonction du dbit de fonctionnement des installations
de fabrication et de mise en oeuvre de telle sorte quil y ait le
minimum dinterruption.
3 - Les camions sont obligatoirement quips dune bche qui sera
mise en place la fin du chargement quelle que soit la distance de
transport et les conditions atmosphriques.
ARTICLE 15 TRAVAUX PREPARATOIRES
1 - Reprofilage pralable
Si le C.P.S le prvoit, il est effectu par lentreprise un reprofilage
pralable de la surface revtir au moyen de produits fabriqus par la
centrale. Le C.P.S prcise le mode de rpandage.
2 - Mise niveau des accotements
Si le C.P.S le prvoit, il est effectu par lentreprise une mise
niveau des accotements.

- 27 -

3 - Balayage - Nettoyage
Immdiatement avant le rpandage il est procd par lentreprise
un balayage et un nettoyage de la surface revtir.
4 - Couche daccrochage
Avant la mise en place des produits enrobs, il est rpandu sur
la surface revtir et entre chaque couche un voile daccrochage
lmulsion de bitume cationique dont le dosage est fix par le
C.P.S.
Les caractristiques de lmulsion doivent tre telles, que la
rupture soit effective avant le rpandage du produit.
Le liant doit tre compatible avec celui utilis pour lenrobage.
Le rpandage se fait en avant du finisseur une distance
maximale de 100 mtres.
La couche daccrochage nest pas sable.
ARTICLE 16 REPANDAGE
Sauf disposition contraire du C.P.S, la mise en place des produits
enrobs devra tre effectue au moyen dun finisseur capable de les
rpartir sans produire de sgrgation, en respectant lalignement, les
profils et les paisseurs fixes par le C.P.S.
1 - Temprature de rpandage
Les tempratures de rpandage des graves bitumes et des
enrobs bitumineux seront suprieures au minima suivants :
- 120C pour un enrob bitumineux trait au bitume 80/100
- 130C pour un bitume 60/70
- 135C pour un bitume 40/50.
Ces tempratures seront majores de 10C en cas de pluie ou en
arrire saison.

- 28 -

La mesure de la temprature sera effectue dans la masse de

lenrob dans la trmie du finisseur.
La temprature sera fixe de manire dfinitive lors de la mise
au point des modalits de compactage pour obtenir la meilleure
compacit.
Toute quantit de matriaux dont la temprature descendra
au-dessous de minima ci-dessous sera refuse.
Ces matriaux devront tre immdiatement vacus du chantier,
ils ne pourront tre rchauffs sur place. Il en sera de mme pour les
matriaux qui se refroidissent dans le finisseur par suite dune panne.
2 - Plan de rpandage
Sauf disposition contraire du C.P.S, le rpandage est effectu
par bandes accoles. Lentrepreneur propose lingnieur
subdivisionnaire les largeurs des bandes de rpandage et la
position des joints longitudinaux.
Lon sefforcera dans la mesure du possible de rpandre en pleine
largeur.
Lpaisseur maximale des matriaux rpandus en une seule passe
est fixe par le C.P.S ou dfaut par lingnieur subdivisionnaire sur
proposition de lentrepreneur.
3 - Rpandage au finisseur
La vitesse du finisseur doit tre adapte la cadence darrive des
matriaux et tre aussi rgulire que possible afin que le nombre des
arrts de rpandage soit le plus possible rduit.
Lentrepreneur doit disposer dun ouvrier qualifi pour corriger
immdiatement aprs le rpandage et avant tout compactage, les
irrgularits flagrantes (telles que trous, rainures, etc...) au moyen
dun apport de matriaux frais soigneusement dposs la pelle.

- 29 -

4 - Rpandage manuel
Les enrobs sont mis en oeuvre manuellement au moyen de
petit outillage sur les parties o ils ne peuvent tre rpandus
mcaniquement (surlargeur, intersections, embranchement, trottoirs...).
Toutes prcautions doivent tre prises dans ce cas pour effectuer
la mise en place avant le refroidissement des enrobs et en limitant
la sgrgation au maximum.
5 - Joints longitudinaux et transversaux
Les joints longitudinaux et transversaux doivent tre soigns, trs
serrs et tanches.
Le joint longitudinal dune couche ne devra jamais se trouver
superpos au joint longitudinal de la couche immdiatement infrieure,
que celle-ci soit elle-mme en enrobs ou en grave traite aux liants
hydrocarbons ou hydrauliques. Un dcalage minimum de lordre de
20 cm est ncessaire sans toutefois que le joint se trouve sous le
passage des roues.
Les joints sparant les produits enrobs rpandus dun jour
lautre doivent tre raliss de manire assurer une transition
parfaite et continue entre les surfaces anciennes et nouvelles.
Le bord de lancienne bande sera badigeonn lmulsion de
bitume.
Les joints transversaux des diffrentes couches seront dcals
dau moins un mtre.
Le bord de la bande ancienne sera dcoup sur toute son paisseur en liminant une longueur de bande denviron 0,50 m.
La surface frache cre par recoupe sera badigeonne lmulsion
de bitume juste avant la mise en place de la nouvelle bande.

- 30 -

ARTICLE 17 COMPACTAGE
Sauf dispositions contraire du C.P.S, latelier de compactage sera
propos par lentrepreneur et agr par lingnieur subdivisionnaire
aprs talonnage pendant les premiers jours de la mise en oeuvre.
Cet talonnage sera effectu sous la responsabilit de lentrepreneur,
lingnieur subdivisionnaire pouvant exiger lintervention dun
laboratoire agr qui effectuera ce titre aux frais de lentrepreneur,
les essais de compacit en place quil jugera ncessaires.
A la suite de ces essais, lentrepreneur proposera lingnieur
subdivisionnaire :
- La charge de chaque engin ;
- Le plan de marche de chaque engin en vue dassurer un nombre
de passes aussi constant que possible en chaque point de la
couche ;
- La vitesse de marche de chaque engin ;
- La pression de gonflage des pneumatiques, celles-ci pouvant
varier entre 3 et 9 Bars ;
- La temprature de rpandage, sans que celle-ci puisse tre
infrieure aux minima fixs larticle prcdent.
La mthode propose sera satisfaisante si elle permet datteindre
dans au moins 95% des mesures effectues, 100% de la densit
L.C.P.C. obtenue lors de ltude de formulation du produit ; les 5 %
de mesures restantes ne devront pas donner une compacit infrieure
95% de la densit L.C.P.C.
Les compacteurs pneus devront tre quips de jupes de
protection. Ils ne devront jamais sloigner plus de 50 m en
arrire du finisseur.
ARTICLE 18 REGLAGE DES PROFILS
A dfaut de dispositions particulires du C.P.S, il ne sera pas
effectu de rglage en nivellement par rfrence des repres
indpendants de la chausse ou lis celle-ci.

- 31 -

Pour les couches des roulements ralises sur un support rgl

en nivellement ou pralablement reprofil, le rpandage seffectuera
" vis cales " sur la base dune quantit moyenne de matriaux
mettre en uvre par unit de surface.
Dans le cas dune application sur un support non rgl, il sera
opportun de prvoir notamment pour les fortes paisseurs lutilisation
dune poutre de rfrence latrale lie lancienne chausse.
ARTICLE 19 SURFACAGE
A condition que la surface de la couche support satisfasse elle-mme
aux conditions ci-aprs, la flache maximale par rapport la rgle de 3
mtres mesure sur une couche doit rester en tout point infrieure aux
limites de tolrances indiques dans le tableau suivant :
NATURE DE
PROFIL

FLACHES MAXIMALES EN CM
Couche de
base

Couche de liaison

Couche de
roulement

- Sens longitudinal

1,5

0,8

0,5

- Sens transversal

0,7

Pour les renforcements effectus sur un support qui ne satisfait

pas aux conditions prcites, le CPS impose, sil y a lieu, des
prescriptions concernant lamlioration du surfaage dans les
limites compatibles avec les quantits moyennes de matriaux
fixs par unit de surface.
La dnivellation entre bandes jointives doit rester infrieure aux
mme valeurs que celles fixes par la flache sous la rgle.
ARTICLE 20 CONTROLE DE MISE EN OEUVRE
1 - Contrle du compactage
a) Auto contrle du compactage
En cours dexcution du compactage, lentrepreneur doit veiller en
permanence ce que :

- 32 -

- La cadence de mise en oeuvre soit celle retenue lors des essais ;

- Les engins prescrits pour latelier de compactage soient
effectivement sur le chantier et en fonctionnement continu et
rgulier ;
- Les modalits pratiques dfinies lors des essais (charge de chaque
engin, plan de marche, vitesse, pression de gonflage, distance
maximale dcartement entre le finisseur et le premier compacteur
pneus automoteur) soient respects.
LIngnieur dArrondissement se rserve, en cas dinsuffisance, de
lautocontrle darrter le chantier jusqu ce que lentrepreneur ait
pris les dispositions ncessaires pour y remdier.
b) Contrle occasionnel de compacit
En cours de chantier, lIngnieur Subdivisionnaire se rserve
deffectuer des essais pour sassurer quil ny a pas drive significative
des rsultats obtenus soit inopinment, soit la suite de constatations
faites dans le cadre de la vrification de lautocontrle.
Dans le cas o un tel contrle occasionnel donnerait des rsultats
infrieurs la densit LCPC de rfrence obtenue lors de ltude de
formulation du produit, lIngnieur dArrondissement prescrit de
nouveaux essais de compactage en conservant les modalits de
compactage initialement fixes.
Si ces nouveaux essais ne permettent pas datteindre la densit de
rfrence, de nouvelles dispositions sont arrtes.
Si, au contraire, ces nouveaux essais confirment les rsultats
initiaux, on considrera, sauf si lentreprise fournit la preuve que la
densit dsire a effectivement t obtenue pour les autres journes,
que latelier na pas fonctionn dans les conditions prescrites et il
pourra tre appliqu pour toute la priode comprise entre deux
contrles occasionnels successifs une pnalit sans que la dure
prise en compte puisse dpasser une semaine.
Lentrepreneur na droit aucune indemnit pour limmobilisation
de son matriel et de son personnel pendant toute cette phase de
ralisation de nouveaux essais de compactage.

- 33 -

2 - Contrle des profils

a) Rglage en surfaage
Lorsque le rglage des profils aura t effectu par un rpandage
" vis cales ", il sera effectu un contrle de la quantit moyenne
mise en oeuvre par unit de surface. La vrification est faite
contradictoirement par longueur correspondant une journe de
travail.
La quantit moyenne de matriaux mise en oeuvre par unit de
surface doit tre gale celle fixe par le CPS avec une tolrance
de 10%.
b) Rglage en nivellement
- Lorsque le C.P.S a prvu un rglage en nivellement par rapport
des repres indpendants de la chausse, la vrification des
cotes est faites contradictoirement, sur la surface correspondant
chaque journe de travail, sur laxe et sur les rives (entre 0,2 et 0,3
m du bord de la couche) ainsi que dans chacun des profils en travers
du projet et ventuellement en tout autre point fix par lIngnieur
Subdivisionnaire.
- Lorsque le C.P.S a prvu un rglage en nivellement par rfrence
un ouvrage li la chausse, la vrification des cotes est faite
contradictoirement en tendant les cordeaux, laide de nivellettes ou
en utilisant des gabarits dans les profils en travers dont lespacement
fix par lIngnieur Subdivisionnaire ne pourra tre infrieur 10 mtres.
Les points de contrle devront tre loigns de 0,20 0,30 m au moins
du bord de la couche (quand il ne sagit pas du bord de rfrence).
Les tolrances pour les carts constats par rapport aux cotes
prescrites sont ainsi fixes :
- couche de base = 2,5 cm
- couche de liaison = 1,5 cm
Si les tolrances sont respectes par 95% des points contrls, le
rglage est rput convenir.

- 34 -

3 - Contrle des flaches

Le contrle des flaches est effectu en appliquant la surface de
chaque couche :
- Dans le sens transversal, une rgle ordinaire de 3 m de longueur
lorsque la route est versant plan ;
- Dans le sens longitudinal, une rgle roulante de 3 m de longueur.
Le contrle longitudinal sera effectu par passage de la rgle dans
laxe de chaque bande de rpandage, notamment au droit des points
darrt de chantier et dans les zones darrt des finisseurs.
Le contrle transversal la rgle pourra tre effectu dans tout
profil en travers en restant dans la largeur dune bande de rpandage.
La flache maximale mesure ne devra en aucun cas excder les
valeurs fixes larticle 19.
4 - Frquence des contrles
Sauf disposition contraire du C.P.S, les frquences des contrles
de mise en oeuvre seront celles indiques dans le tableau ci-aprs :

- 35 -

- 36 -

- Rglage en surfaage ; contrle de

par carottage

- Contrle occasionnel de capacit

- Contrle des flaches

Catgorie de contrle

- Rglage en nivellement

des profils la quantit moyenne mise en oeuvre

- Contrle

- Etalonnage de latelier de

uvre

compactage

- Temprature de rpandage

ou de lessai

dexcution

- Mise en

Nature du contrle

Phases

A: Essai prliminaire dinformation ; B: Contrle de qualit ;

Subdivisionnaire

- A chaque emplacement dsign par lingnieur

- Chaque jour et en fin de chantier

- Un carottage tous les 250ml de route

occasionnel de compacit non conforme.

- Au dbut de la mise en oeuvre et aprs un contrle

- Toutes les heures

Frquence du contrle ou de lessai

C: Contrle de rception

TABLEAU DES FREQUENCES DES CONTROLES DE MISE EN UVRE

CHAPITRE V
MODE DEVALUATION DES TRAVAUX
ARTICLE 21 MODALITES DE PRISE EN COMPTE DES QUANTITES
1 - Les essais traits aux liants hydrocarbons et les enrobs
bitumineux sont valus en poids des matriaux mis en uvre.
Le tonnage des matriaux est obtenu par pese des camions
assurant le transport aux chantiers de mise en oeuvre.
Dans le cas o le C.P.S nimpose pas lobligation de pesage, le
poids peut tre valu par lune des mthodes suivantes :
a) Lorsque la centrale est munie dun compte tours command
automatiquement par le mcanisme damene des granulats au
malaxeur, le tonnage des produits fabriqus peut tre valu partir
des indications du compte tours.
Le poids des produits correspondant lunit de compte tours pour
un rglage donn, est dtermin par la pese dune srie de camions
successifs, correspondant au tonnage fabriqu en une heure environ
en reprant le nombre de tours correspondants.
Tant que le rglage reste inchang, on doit effectuer au moins un
contrle hebdomadaire.
b) Sil sagit dune centrale discontinue, le tonnage peut rsulter
au nombre de gches, le poids par gche est alors obtenu par la
pese des camions correspondant un certain nombre de gches.

- 37 -

2 - Le C.P.S peut prvoir pour les petits chantiers lvaluation

lunit de surface.
La surface prise en compte est le produit de la longueur par la
largeur traite sans que cette dernire puisse excder la valeur
prescrite par le C.P.S.
ARTICLE 22 MODALITES DE REGLEMENT
Les assises traites aux liants hydrocarbons et les enrobs
bitumineux sont rgles par un prix la tonne ou exceptionnellement
au mtre carr de matriau mis en oeuvre, en fonction :
- du type de produit (EB, GBB, etc...) ;
- de la classe de fuseau ;
- de langularit des granulats ;
- de lpaisseur (uniquement en cas de rglement lunit de surface).
Ces prix comprennent toutes les sujtions qui rsultent des
documents contractuels gnraux et particuliers, excepts :
- La fourniture de liants hydrocarbons
- Le reprofilage pralable
- La mise niveau des accotements.
Les liants hydrocarbons, sils ne sont pas fournis par
lAdministration, sont rgls la tonne de liants pris en charge
lusine productrice ou au dpt indiqus au C.P.S.
Le reprofilage pralable est rgl par un prix la tonne de
matriau mis en oeuvre tabli dans les conditions indiques au
premier alina.
La mise niveau des accotements est rgle par des prix
spciaux du bordereau.
ARTICLE 23 ABATTEMENTS POUR DEPASSEMENT DES TOLERANCES
Sauf disposition contraire du C.P.S , le dpassement des tolrances
entrane lapplication des abattements suivants :

- 38 -

1 - Linsuffisance du compactage donne lieu une pnalit dont

le montant est gal au produit de la diffrence entre le pourcentage
de la compacit demande et la compacit moyenne obtenue par le
vingtime du prix des produits mis en oeuvre, non compris la
fourniture du liant hydrocarbon ; cette pnalit sappliquera pour
la priode sparant deux contrles successifs, sans que cette
priode dpasse une semaine.
2 - Le non respect des tolrances de nivellement par plus de
5% des points contrls donne lieu une pnalit dont le montant est
gal au produit de la diffrence entre cinq et le pourcentages des
points contrles ne respectant pas les tolrances par le centime du
prix du produit mis en oeuvre non compris la fourniture du liant
hydrocarbon ; cette pnalit sapplique de plein droit la surface
contrle dans la journe.
3 - Le non respect des tolrances de flaches donne lieu une
pnalit dont le montant au mtre carr est gal au vingtime du
prix du produit mis en oeuvre non compris la fourniture du liant
hydrocarbon. Cette pnalit sapplique la surface dfinie par le
produit de la longueur sur laquelle des irrgularits ont t constates,
arrondie ou multiple de 10 m suprieur, par la largeur de la bande
correspondante.
4 - Le non respect de la quantit moyenne par unit de surface
donne lieu, lorsque lcart constat est par dfaut et quil dpasse la
tolrance fixe par le C.P.S, une pnalit dont le montant est gal
la diffrence entre la quantit moyenne prescrite et la quantit
moyenne mise en oeuvre multiplie par le dixime du prix du produit
mis en oeuvre non compris la fourniture du liant hydrocarbon.
Pour les couches autres que la couche de roulement , on pourra
prvoir le rattrapage de lpaisseur moyenne manquante par
majoration de lpaisseur de la couche suivante, avec paiement
correspondant celui de la couche infrieure.
5 - Les divers abattements sont cumulables sans toutefois
pouvoir dpasser vingt pour cent (20%) du montant du prix du produit
mis en oeuvre non compris la fourniture du liant hydrocarbon.

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