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 Universidad Dominicana
O&M
Carrera de Ingeniera Civil

DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRANSITO

Trabajo de Investigacin

Por:

SAMUEL GARCIA 15-MICT-1-009

Maestro:

Juan Ramos
Seccin: 0613

Santo Domingo
Repblica Dominicana

Enero 2017
 INTRODUCCION

El mundo moderno, con sus nuevos tratados comerciales, sus rebajas

arancelarias, sus aperturas de mercados, y una sociedad consumista ha
desbordado el uso desmedido de los vehculos.

El impacto que esto genera es bastante alto, lo que obliga a tener una
infraestructura vial adecuada para atender este tipo de demanda, por otra parte, el
transporte comercial ya sea de pasajeros o mercancas por va terrestre se ha
convertido en el ms popular y econmico.

Es por esto que aunque para nuestra carrera este estudio hace parte de
una asignatura, la realidad va ms all de un simple tema para el manejo social de
una ciudad y hasta de un pas o comunidad, LAINGENIERIA DE TRANSITO Y
TRANSPORTE, nos lleva a uno de los estudios ms importantes dentro del
desarrollo territorial de cualquier sociedad.

El anlisis estructural para el diseo de las vas o redes, la calidad, clase y

tipo de transporte adecuado para cada territorio, el anlisis de vehculos,
frecuencias, economa y soluciones prcticas de interconexin entre y en
municipios, y hasta de pases, determina la importancia de esta ciencia auxiliar de
la ingeniera, convirtindola en un pilar de desarrollo y tecnologa aplicada a
nuestros tiempos.
 BJETIVO GENERAL

Analizar cada uno de los temas sugeridos para determinar la importancia

de la INGENIERIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE, en los aspectos de movilidad
de las grandes capitales y entes territoriales a nivel local, nacional e internacional.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Explicar y profundizar sobre los parmetros microscpicos y macroscpicos

de la teora del flujo vehicular. Estudiar, e investigar sobre las variables bsicas del
diseo de vas. Conocer las caractersticas de las infraestructuras viales.
DISPOSITIVOS DE CNOTROL DEL TRNASITO
 REQUISITOS FUNDAMENTALES PQUE DEBEN SATISFACER LOS
DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRANSITO.

Satisfacer una necesidad.

Llamar la atencin.
Transmitir un mensaje simple y claro.
Imponer respeto a los usuarios de las calles y carreteras.
Estar en el lugar apropiado con el fin de dar tiempo para reaccionar.

CONSIDERACIONES BSICAS PARA QUE LOS DISPOSITIVOS DE

CONTROL SATISFAGAN LOS REQUISITOS DE DISPOSITIVOS DE CONTROL
DEL TRANSITO.

Proyecto: La combinacin de las caractersticas tales como la forma,

tamao, color, contraste, composicin, iluminacin o efecto reflejante,
debern llamar la atencin del usuario y transmitir un mensaje simple
y claro.
Ubicacin: El dispositivo de control deber estar ubicado dentro del
cono visual del conductor, para llamar la atencin, facilitar su lectura
e interpretacin, de acuerdo con la velocidad de su vehculo y dar el
tiempo adecuado para una respuesta apropiada.
Uniformidad: Los mismos dispositivos de control o similares
debern aplicarse de manera consistente con el fin de encontrar
igual interpretacin de los problemas de trnsito a lo largo de una
ruta.
Conservacin: Los dispositivos debern mantenerse fsica y
funcionalmente conservados, esto es, limpios y legibles, lo mismo
que debern colocarse o quitarse tan pronto como se vea la
necesidad de ello.

CLASIFICACIN DE LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRANSITO.

 Se denominan dispositivos de control del trnsito, a las seales, marcas,
semforos y cualquier otro dispositivo, que se colocan sobre o adyacente a las
calles y carreteras por una autoridad pblica, para prevenir, regular y guiar a los
usuarios de las mismas.

Seales:
o Preventivas
o Restrictivas
o Informativas

Marcas:
o Rayas
o Smbolos
o Letras

Obras y dispositivos diversos:

o Cercas
o Defensas
o Indicadores de obstculos
o Indicadores de alineacin
o Reglas y tubos guas
o Bordos
o Vibradores
o Indicadores de curvas peligrosas

Dispositivos para proteccin en obras

o Seales preventivas, restrictivas e informativas
o Canalizadores
o Seales manuales

Semforos
o Vehiculares
o Peatonales
o Especiales

CLASIFICACIN DE LAS SEALES HORIZONTALES Y VERTICALES,

CON SU DEFINICION.
 Seales Verticales

Consisten en placas sujetas a postes. Contienen un mensaje que la

autoridad enva al conductor o peatn, mediante leyendas y smbolos, con el fin de
facilitar el trnsito y hacerlo ms seguro.

Por su finalidad, es necesario, no solo que el usuario comprenda el

mensaje, sino que adems cumpla con el mismo. Las seales de prevencin, de
reglamentacin y de informacin.

Forma y Color

Estas seales se clasifican en:

a) Seales Reglamentarias: Su forma es circular y slo se acepta inscribir la

seal misma en un rectngulo cuando lleva una leyenda adicional. Se exceptan
las seales CEDA EL PASO (RPI-1), PARE (RPI-2) y ESTACIONAMIENTO
PERMITIDO (RA-1).Sus colores son blanco, rojo, negro y excepcionalmente azul y
verde.

b) Seales de Advertencia de Peligro: Tienen la forma de un cuadrado, que

se coloca con una de sus diagonales en forma vertical. Su color de fondo es
naranja y sus smbolos, leyendas y orla son negros.

c) Seales Informativas: Son rectangulares, pudiendo su lado mayor

colocarse tanto horizontal como verticalmente. Su color de fondo es naranja y sus
smbolos, letras y orla negros.

Dimensiones

El tamao de las seales verticales es funcin de la velocidad mxima

permitida en la zona de trabajos, ya que sta determina las distancias a la que la
seal debe ser vista y leda. Por ello, las dimensiones mnimas de cada seal
reglamentaria y de advertencia de peligro, se han definido segn los siguientes
cuatro tramos de velocidades mximas permitidas:

a) menor o igual a 50 km/hr

b) 60 70 km/hr

c) 80 90 km/hr

d) mayor a 90 km/hr

En las Figuras 3-1a, 3-1b y 3-2 se muestran los tamaos mnimos

asociados a dichas velocidades. No obstante, cuando se requiera mejorar la
visibilidad de una seal, tales dimensiones mnimas pueden ser aumentadas,
siempre que se mantenga la proporcionalidad entre todos sus elementos.

En el caso de seales informativas para trabajos en la va, las medidas de

la seal dependen del tamao de letra, de la o las leyendas y dems elementos a
inscribir en ella. Dado el tamao de letra que corresponda a la velocidad mxima,
la seal se diagrama horizontal y verticalmente con los espacios pertinentes entre
todos sus elementos, segn se detalla en Anexo A.

Clasificacin de las seales verticales.

Seales de prevencin: Tienen por objeto advertir al usuario de la va la

existencia real casi o potencial de un peligro, indicndole simblicamente su
naturaleza.

Exigen precaucin de parte del conductor, ya sea para disminuir la

velocidad o para que efecte otras maniobras que redundan en su beneficio y en
el de otras personas, facilitando el trnsito y previniendo accidentes. Todas las
seales de prevencin exceptuando las flechas grandes (P.11, P 12) y cruce de
ferrocarril (P38), se confeccionan en lminas cuadradas con esquinas redondas y
se colocan con un vrtice hacia arriba. Tienen fondo de color amarillo, leyenda o
smbolo y borde en color negro.

Seales de Reglamentacin: Sirven para indicar al usuario de la va las

obligaciones, limitaciones o prohibiciones que debe conservar. En general tienen
forma rectangular colocndose verticalmente. En la parte superior llevan un crculo
rojo que indica una restriccin. Si el crculo est cruzado por una barra del mismo
color, la restriccin consiste en una prohibicin completa. El fondo es blanco y la
leyenda o smbolo y el borde en negro.

Las seales de reglamentacin se colocan en sitios donde se aplica la

reglamentacin y se colocan de modo que sean visibles al conductor.

Se clasifican los siguientes grupos:

1. Seales relativas al derecho de paso (R-1 y R-2)

2. Seales prohibidas y restrictivas (R-3 a R-45)

3. Seales de direccin de la circulacin (R-46 a R-51)

Seales de Informacin: Tienen por objeto guiar al conductor en su

recorrido por las vas, facilitndole otras indicaciones que pueden serle de inters
y utilidad. Su principal funcin consiste en suministrar al conductor toda aquella
informacin que pueda necesitar en el camino, del modo simple y directo. Se
caracterizan por tener fondo de color blanco con la leyenda o smbolo y borde
negro.

Seales Horizontales:

Las seales horizontales son aquellas marcas que se pintan sobre el

pavimento y sobre el cordn de la acera. Se utilizan en la regulacin del trnsito
con el fin de orientar al conductor e indicarle regulaciones y advertencias,
aumentando considerablemente su seguridad al no tener que apartar su atencin
de la carretera.
 Estas marcas son uniformes en diseo, localizacin y aplicacin, para que
puedan ser identificadas por los usuarios de las vas. Pueden usarse como
complemento de otros dispositivos tales como seales de trnsito verticales y/o
semforos.

Existen dos tipos de seales horizontales:

o Marcas sobre el pavimento.

Lnea de centro: Divide la calzada en dos o ms carriles con circulacin en

sentido contrario. Es por lo general discontinua y de color blanco. Cuando esta
lnea es continua, indica que no puede cruzarse.

Lnea de barrera: Es una lnea continua de color amarillo, que se coloca a la

derecha de una lnea del centro. Indica que en ese lugar el adelantamiento est
prohibido por presentar peligro para el conductor. Se encuentra generalmente en
curvas, pendientes y en lugares donde la visibilidad se dificulta.

Lnea de parada: Es una lnea blanca continua que se pinta transversalmente

a la calzada. Debe estar complementada por un semforo, una seal de alto o
una senda peatonal. Indica al conductor el lugar donde debe detenerse.

Zona de Paso: Est formada por una serie de franjas blancas longitudinales
que se pintan de un lado a otro de la calzada, sirven para que los peatones
crucen con seguridad. Ante ellas el conductor deber detener su vehculo. Si
existe un semforo se llama zona de seguridad.

Lnea de Va: Se utiliza en vas de cuatro o ms carriles. Sirven para dividir los
carriles que van en un mismo sentido. Son discontinuas y de color blanco.

Flechas Direccionales: Indican las direcciones de circulacin permitidas al

llegar a una interseccin, son de color blanco.

o Marcas en el Cordn de Acera:

Son franjas de color amarillo que se pintan en el cordn de las aceras con el fin de
prohibir el estacionamiento de vehculos.

MARCAS EN EL PAVIMENTO.

Por lo general se pintan en las carreteras marcas tales come lneas,

smbolos y palabras a fin de ayudar a los conductores y controlar el flujo del
trfico.
Las lneas blancas y amarillas se usan a lo largo de los bordes del pavimento y
entre carriles para que los vehculos se mantengan alineados. Dichas lneas
pueden ser continuas, o punteadas, nicas o dobles.
A menos que est doblando, saliendo de una autopista o cambiando de
carril, siempre mantngase entre las lneas que marcan su carril.

Lneas amarillas
Las lneas amarillas separan los carriles del trfico que se mueve en
direcciones opuestas. Las lneas amarillas nicas tambin pueden marcar el borde
izquierdo del pavimento en carreteras divididas y calles de sentido nico.

Lnea amarilla discontinua

 Una lnea amarilla discontinua separa carriles del trfico que se mueve en
direcciones opuestas. Mantngase sobre la derecha del carril a menos que est
pasando a un vehculo que vaya enfrente de usted. Cuando lo est pasando,
puede cruzar esta lnea temporalmente cuando sea seguro hacerlo.

Doble lnea amarilla: Una Contnua, una discontinua

Una lnea amarilla Contnua a mano derecha de una lnea central amarilla
discontinua significa que est prohibido pasar a otro vehculo o cruzar en ese
carril, excepto cuando se dobla a la izquierda. Si la lnea discontinua es la que
est ms cerca de usted, puede cruzar la lnea discontinua slo para pasar a otro
vehculo y slo cuando sea seguro hacerlo.

Doble lnea amarilla

Las lneas amarillas dobles y continuas prohben que los vehculos en

ambas direcciones crucen las lneas. No puede cruzar estas lneas a menos que
doble a la izquierda cuando sea seguro hacerlo.

Lneas blancas

Las lneas blancas separan los carriles del trfico que se mueven en la misma
direccin. Las lneas blancas nicas tambin pueden marcar el lado derecho del
pavimento.

Lnea blanca discontinua

Una lnea blanca discontinua separa dos carriles del trfico que se mueve en la
misma direccin. Una vez que haya dado la seal, si es seguro hacerlo, puede
cruzar esta lnea al cambiar de carril.

Carriles Reversibles

Algunas carreteras tienen carriles de trfico reversibles para ayudar durante las
horas de mucho trfico. La direccin del trfico es invertida normalmente durante
ciertas horas del da. Estas marcas en el pavimento se usan con seales
especiales en el carril y otros letreros y smbolos. Una lnea blanca Contnua
marca el borde del pavimento en la mayora de las carreteras.

Las lneas de "pare", los pasos de peatones y los espacios para estacionar
tambin estn marcados con lneas blancas. Smbolos tales como las flechas
estn tambin en blanco. Una sola lnea amarilla marca el borde izquierdo de
todas las carreteras divididas o de una sola va. Muchas veces los bordes estn
marcados en amarillo en las zonas donde se prohbe estacionar, generalmente
cerca de las bocas de agua o las intersecciones. Es contra la ley estacionar o
conducir por reas que tienen marcas en el pavimento que indican carriles de
incendios o zonas de seguridad.

La flecha que marca el carril central en el diagrama que aparece ms abajo

indica que la direccin del trfico en este carril puede estar invertida de acuerdo
con los controles locales de trnsito debido al excesivo trfico en determinadas
horas o a otras condiciones especiales.

SEMFORO.
 El Semforo es un dispositivo de control que regula el trnsito vehicular y
peatonal en calles y carreteras por medio de luces de color rojo, amarillo y verde,
operadas por una unidad de control.

Funciones determinadas:

Interrumpir peridicamente el trnsito de una corriente vehicular o peatonal,

para permitir el paso de otra corriente vehicular o peatonal.
Regular la velocidad de los vehculos para mantener su circulacin continua
a una velocidad constante.
Controlar la circulacin de vehculos por canales.
Contribuye a eliminar o reducir el nmero y gravedad de algunos tipos de
accidentes, especialmente los que se generan por el incremento de la
velocidad.
Proporciona un ordenamiento del trnsito.

Clasificacin de los semforos

Semforo para el control de trnsito vehicular. cumple doble funcin y

simultnea, regula la preferencia entre los flujos vehiculares que confluyen
en una interseccin y al mismo tiempo, regulan las preferencias entre los
flujos vehiculares y peatonales. Se utiliza tres colores: rojo, mbar y verde.
Semforos para pasos peatonales. Cumple el propsito exclusivo de dirigir
el trnsito de peatones en intersecciones sanforizadas. Se utiliza dos
colores: rojo para parar, verde fijo para pasar, mientras que verde
intermitente permite, por un lado, que el peatn termine de cruzar, y por otro
lado, indica que el peatn no deber empezar a cruzar la calle porque el
derecho de paso est a punto de terminar.

Semforos especiales, se clasifican en:

o Intermitente o de destello, tienen una o varios lentes de color amarillo o rojo

que se iluminan intermitentemente se utiliza para indicar peligro, regula la
velocidad, para intersecciones e intermitentes de pare.
o Regular el uso de carriles, controlan el trnsito de vehculos en canales
individuales de una calle o carretera.
 o Para puentes levadizos, se instalan en los accesos de puentes levadizos,
con la finalidad de controlar el trnsito de vehculos en ese lugar.
o Para maniobras de vehculos de emergencia, son los semforos normales
(semforos vehiculares), pero, tiene una adaptacin especial para dar
prioridad a los vehculos de emergencia.
o Semforos y barreras para indicar la aproximacin de trenes, darle mayor
proteccin a la ya proporcionada por las sealadas, indicando la
aproximacin de trenes.

Significado de las indicaciones del semforo.

o Luz roja. Los conductores de los vehculos y el trnsito vehicular deben

detenerse antes de la raya del crucero peatonal, y si no existe, dos metros
antes de la interseccin. Los peatones pueden cruzar cuando los vehculos
estn detenidos en rojo.
o Luz mbar o amarilla. Advierte a los conductores de vehculos que la luz
cambiar a rojo y deben empezar a detenerse o que el desplazamiento
vehicular est por reiniciar para los que estaban detenidos. Asimismo,
advierte a los peatones que ya no deben iniciar el cruce de la va, porque
no disponen de tiempo.
o Luz verde. Los conductores de los vehculos que observen esta luz podrn
seguir la marcha de frente o girar a la izquierda o a la derecha, a menos
que una seal lo prohba.
o Los peatones no deben cruzar cuando el semforo est en verde para los
vehculos, ni siquiera dentro de los cruceros peatonales.
Rojo intermitente: cuando se ilumine la luz roja con destellos intermitentes, los
conductores de los vehculos harn un alto obligatorio y se detendrn antes de la
raya de paso peatonal. Este color se emplea en el acceso a una va preferencial.
Amarillo intermitente (seal de precaucin): cuando se ilumina la luz amarilla con
destellos intermitentes, los conductores realizaran el cruce con precaucin. Este
color se emplea en la va que tenga preferencia. El amarillo fijo no debe ser usado
como seal de precaucin
o Verde intermitente: cuando la luz verde funcione con destellos
intermitentes, advierte a los conductores el final de tiempo de la luz verde.
OTROS TIPOS DE SEALIZACIN.

Dispositivos para proteccin en obras

Los dispositivos para proteccin en obras, identificados con el cdigo DP,

son seales y otros medios que se usan transitoriamente para proporcionar
seguridad a los usuarios, peatones y trabajadores y guiar el trnsito a travs de
calles y carreteras en construccin o en conservacin.

Se clasifican preventivas, restrictivas, informativas, canalizadores y seales

manuales.

o PREVENTIVAS: Se utilizan para prevenir a los usuarios sobre la existencia

de una situacin peligrosa y la naturaleza de esta, sern rectangulares con
una diagonal vertical, de fondo color naranja, con smbolos, leyendas,
caracteres y filete en negro.
o RESTRICTIVAS: Se emplean para indicar a los conductores ciertas
restricciones y prohibiciones que regulan el uso de las vas de circulacin
en calles y carreteras que se encuentran en proceso de construccin o
conservacin. La forma y el color sern las mismas definidas anteriormente
para este tipo de seales.
 o INFORMATIVAS: Tienen por objeto guiar a los conductores en forma
ordenada y segura, de acuerdo con los cambios temporales necesarios
durante la construccin o conservacin de calles y carreteras. Sern
rectangulares, con su mayor dimensin horizontal, de fondo color naranja,
con leyendas, caracteres y filete en negro.
o CANALIZADORES: Son aquellos elementos que se utilizan para encauzar
al trnsito de vehculos y peatones a lo largo de un tramo en construccin o
conservacin, tanto en calles como en carreteras, para indicar cierres,
estrechamientos y cambios de direccin de la ruta con motivo de la obra, se
clasifican en barreras, conos, indicadores de alineamiento, marcas en el
pavimento, dispositivos luminosos e indicadores de obstculos.

Las barreras se pintaran con franjas inclinadas alternadas en colores naranja y

negro; los conos sern de color naranja con una franja de color blanco en el
extremo superior; los indicadores de alineamiento, las marcas en el pavimento y
los indicadores de obstculos tendrn las mismas caractersticas descritas
anteriormente, conservando el color naranja. Los dispositivos luminosos, como
mecheros, linternas, lmparas de destellos y luces elctricas, se utilizaran durante
o cuando la claridad y la visibilidad disminuyan y se haga necesario llamar la
atencin e indicar la existencia de obstrucciones o peligros.

SEALES MANUALES: Son banderas y lmparas operadas manualmente que

sirven para controlar el trnsito de vehculos y peatones en las zonas de trabajo.
AUTORIDAD LEGAL EN EL PAS PARA LA ADMINISTRACIN Y EL
CUMPLIEMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL
TRFICO.

El ministerio de Estado de Obras Pblicas, fue creada en el ao 1954 con el

nombre de GUERRA, MARINA Y OBRAS PBLICAS, luego el 28 de Diciembre
del 1959 se conoci con el nombre de Secretara DE ESTADO DE OBRAS
PBLICAS Y COMUNICACIONES, finalmente por medio de la Constitucin de la
Repblica Dominicana se le dio ese nombre por ley el da 28 de noviembre del
1966.

Se encuentra ubicada en la calle San Cristbal Esq. Tiradentes en el sector

La Fe, Santo Domingo. Repblica Dominicana.

Est conformada por las siguientes direcciones:

DIRECCIN GENERAL DE EDIFICACIONES, aqu se encuentra la Oficina de

Tramitacin de Planos, a travs de la cual se realizar la revisin de los planos
para edificaciones, sin prejuicio de las otras secciones que fueren necesarias para
su debido funcionamiento y DIRECCIN GENERAL DE TRNSITO
TERRESTRE.

El propsito de este trabajo es lograr una mejor comprensin sobre lo que es la

Secretara de Estado de Obras Pblicas y Comunicacin y su incidencia en
nuestra vida profesional como arquitectos.

Misin

Planificar, proyectar, construir y conservar adecuadamente las obras pblicas

necesarias, para el crecimiento econmico sostenido del pas, asegurando su
explotacin con calidad y seguridad, respetando el medio ambiente introduciendo
sistemas de administracin y tecnologa moderna.

Visin
 Lograr la excelencia como Secretara de Estado a travs del esfuerzo y el
trabajo honesto, oportuno y eficiente de su personal, diseando y realizando obras
pblicas, que satisfagan las necesidades de la poblacin. Promoviendo el
desarrollo del pas en armona con el medio ambiente.

Objetivos

Lograr la mxima seguridad del trnsito y propender a la disminucin de

daos a personas y bienes, dndoles fluidez a la circulacin mediante el
aprovechamiento mximo de las vas de comunicacin.

Preservar el patrimonio vial y vehicular del pas, propendiendo a la reduccin

de los costos del transporte; y contribuir al control de la contaminacin ambiental.
Mantener la red de caminos vecinales en buena condicin lo cual permitir
transportar los productos agrcolas de la manera ms rpida posible hacia los
centros de comercializacin, distribucin y consumo.

Proporcionar a la red de carreteras principales y puentes la condicin que

permita la movilizacin de bienes, servicios y personas de manera ms
econmica, rpida y segura.
Proporcionar suficiente extensin a la red de carreteras principales a fin de
interconectar eficientemente los principales centros poblados de las diversas
regiones del pas.
Construir y mantener los edificios pblicos, para alojar las distintas oficinas
gubernamentales proporcionando un ambiente de seguridad, confort y compatible
con las labores ejecutadas.
Ejecutar las labores de control, seguimiento administrativo y financiero con
transparencia de todas las actividades de la Secretara de Estado de Obras
Pblicas y Comunicaciones (SEOPC), que involucren egresos e ingresos.
ATRIBUCIONES DE LA SECRETARA DE ESTADO DE OBRAS
PBLICAS Y COMUNICACIONES EN EL SISTEMA DE
SEALIZACIN VIAL DEL PAS.

Funciones Principales
 o Construir, ampliar, reparar y dar mantenimiento a las obras de
infraestructura de transporte.
o Estudiar, disear, construir y mejorar las obras portuarias.
o Organizar, controlar, coordinar y planificar el trnsito terrestre en toda la
nacin.
o Establecer las normas y peligros de condiciones para Diseo y
Construccin de Obras de Ingeniera y Arquitectura.
o Controlar la calidad de los materiales de construccin fabricados dentro y
fuera del pas.
o Realizar los estudios Socioeconmicos y Tcnicos para la elaboracin de
los planes y programas de construccin, reconstruccin, rehabilitacin y
reparacin de proyectos a ejecutar.

Funciones Complementarias

o Disear y establecer los reglamentos sobre los cuales deben regirse las
actividades relacionadas con la construccin en sentido general.
o Planificar, programar la ejecucin y efectuar los estudios socio-econmicos
y tcnicos de proyectos viales y de edificaciones requeridos para garantizar
el establecimiento de las adecuadas redes de comunicacin terrestre, area
y martima en todo el territorio nacional.
o Garantizar la calidad en la ejecucin de obras de ingeniera y arquitectura
en el pas, mediante el anlisis, evaluacin y supervisin de planos,
presupuestos de obras, as como, calidad tcnica del personal involucrado
en la actividad.
o Fiscalizar y supervisar las obras publicas en ejecucin para garantizar que
se cumpla con las normas y reglamentos establecidos para la actividad
construccin, as como, que se cumpla con las especificaciones
establecidas en las contrataciones de obras.
o Propiciar la participacin de los actores del sector construccin a travs de
la realizacin de los concursos y sorteos requeridos para la ejecucin de
obras.
o Asegurar la calidad y cantidad de materiales utilizados en la ejecucin de
obras viales y de edificaciones, realizando los anlisis correspondientes
 para garantizar que se cumpla con las especificaciones tcnicas
establecidas.
o Planificar y coordinar las actividades relativas a la regulacin y
normalizacin del trnsito terrestre en el pas.
o Realizar el mantenimiento de las redes viales del pas para garantizar la
segura y efectiva comunicacin terrestre en el territorio nacional.
o Garantizar la operatividad de las edificaciones pblicas mediante el
adecuado programa de mantenimiento a las mismas.
o Establecer, supervisar y controlar el sistema de peajes nacionales a fin de
asegurar los recursos necesarios para el mantenimiento vial.

ATRIBUCIONES DE LOS AYUNTAMIENTOS EN EL SISTEMA DE

SEALIZACIN VIAL

El departamento de trnsito y sealizacin de los ayuntamientos en la republica

dominicana tiene como atribuciones principales:

o Supervisar el orden del trnsito y transporte en los ayuntamientos.

o Realizar estudios para determinar las necesidades de la instalacin de
semforos de calles y avenidas.
 o Velar porque los conductores respeten el uso de los espacios pblicos.
o Planificar los trabajos de sealizacin y ordenamiento del trnsito.
o Planificar campaas, con el fin de evitar la ocurrencia de acciones.
o Programar la rotulacin y sealizacin horizontal y vertical.
o Garantizar el cumplimiento del rgimen jurdico de los actores de
publicidad.
o Recibir y depurar las solicitudes de autorizaciones y permisos de los
muncipes.

OTRAS INSTITUCIONES RELACIONADAS CON EL

CUMPLIMIENTO DE LAS FUNCIONES DE LOS DISPOSITIVOS DE
CONTROL DEL TRFICO.

o Organismos encargando del trnsito en Santo Domingo

o Los organismos de Santo Domingo que de un modo u otro intervienen en la
regulacin, el control y la vigilancia del trnsito son:
 o Polica Nacional: Que dispone de un Departamento de Trnsito y Educacin
Vial. Lleva un registro de todas las colisiones vehiculares que les son
reportadas.
o Autoridad Metropolitana de Transporte: Que regula y vigila el trnsito en las
reas metropolitanas de las principales ciudades del pas.
o Oficina Tcnica de Transporte Terrestre: Cuya funcin principal es regular
las rutas de transporte de pasajeros urbanas, sub-urbanas e Inter.-urbanas.
o Secretara de Obras Pblicas: Que dispone de la Direccin General de
Trnsito Terrestre, la que lleva a cabo un programa de vigilancia de los
accidentes de trnsito, en especial los que ocurren en Santo Domingo.
o Secretara de Salud Pblica: Dispone del Programa de Prevencin
Permanente de Accidentes de Trnsito, para la vigilancia epidemiolgica.

La Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET)

La AMET fue creada, como instancia dependiente de la Presidencia el 10 de

septiembre de 1997 a travs del Decreto 393-97, con el fin de resolver el problema
de la multiplicidad institucional y regular, consolidando en esta sola instancia todo
lo concerniente a la demanda y oferta de transporte en Santo Domingo.

CONCLUSIN
 El conductor siempre que se encuentre conduciendo deber tener en
cuenta que al violar una de las seales de trnsito est cometiendo una infraccin
y esto implica multas al conductor a s que para evitar dichos problemas es mejor
conocer todos los dispositivos de control del trnsito para prevenir futuros
problemas.

ANEXOS

CLASIFICACIN DE LAS SEALES VERTICALES Y HORIZONTALES

Seales Horizontales:
Marcas en el Pavimento

SEMFORO