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Q. Qual foi o modo mais efetivo que a SKF encontrou para identificar problemas em rolamentos?
Por que?
A experincia da SKF que vrias e diferentes medies devem ser aplicadas para identificar
problemas nos rolamentos e avaliar a sua severidade. A abordagem mais simples para deteco e
identificao adotar as medies atravs de Envelope de Acelerao e de velocidade. Estes dois
tipos de medidas reforam um ao outro na deteco de uma enorme variedade de defeitos de
rolamentos, em todas as fases de falhas dos mesmos.
Esta estratgia de mltiplos parmetros pode ser estendida, acrescentando-se o uso de medies
relacionadas lubrificao e ao desgaste, como SEE ou a anlise de lubrificantes. Estes tipos de
medies podem detectar problemas de aplicao antes mesmo do dano do rolamento comear.
Q. E sobre a metodologia que prope o uso da tecnologia de sonda de deslocamento para detectar
defeitos de rolamentos? Qual sua opinio sobre sua efetividade? Existem outros problemas
associados a este mtodo?
A fonte fundamental de sinal de defeito de rolamento a fora. Uma vez que fora = massa x
acelerao (F = MA), a acelerao proporcional fora, e esta a medida que deveria ser
usada. O Deslocamento = acelerao/freqncia 2, ento a medio de deslocamento insensvel
aos altos sinais de freqncia que so gerados por defeitos do rolamento.
Quando aplicado a um rolamento sem defeitos, o sinal de deslocamento relativo, entre a pista
externa e o alojamento do mesmo, dominado pela freqncia de passagem do elemento girante
(BPFO) e a velocidade corrente da mquina (RPM). Isto significa que o sistema da sonda de
deslocamento pareceria indicar um defeito de pista externa para todos os rolamentos
incondicionalmente bons ou ruins.
Com esta metodologia seria impossvel medir aplicaes de rolamento onde a pista externa esteja
girando.
Quando observado do anel exterior, as respostas de deslocamento dos defeitos da pista interna e
os defeitos dos elementos girantes esto bem abaixo do limite inferior de sensibilidade da
instrumentao e dos sensores usados na prtica. Ento, tais tipos de defeitos no sero
detectados.
O sistema de sonda seria de longe muito mais caro para aplicaes de monitoramento com
coletor de dados, no balano dos equipamentos de uma planta, como motores, bombas, e
ventiladores. Por exemplo, uma instalao em uma bomba ANSI poderia custar milhares de
dlares.
Em muitas mquinas, a instalao da sonda dentro ou prxima a zona de carga seria difcil, se
no impossvel.
A SKF fabrica tambm fabrica sondas de correntes parasitas (eddy current) para uso com os nossos
sistemas de proteo de equipamentos. Se ns pensssemos que esta fosse a melhor maneira de
Monitoramento de Vibrao em Mquinas (http://www.vibra.dynamiczone.com/)
344752054.doc.doc
monitorar elementos girantes de rolamentos, ns estaramos oferecendo esta tcnica para o mercado.
Q. Como voc responde a um acirrado concorrente que "... Barclay, Jones e Wei... ignoram
completamente as consideraes de diferenas de dureza dinmicas entre vrios alojamentos
de rolamento e os fatores que afetam a transferncia de energia pela estrutura de apoio da
mquina...?"
Casos histricos documentados apiam nossa posio com dados verificveis e repetitveis. Para
cada caso histrico documentado ou nota de aplicao h centenas de observaes positivas e
exemplos de nossos clientes, engenheiros de servio, e engenheiros de aplicao.
A. Isto simplesmente no verdade. A sonda instalada no alojamento dos rolamentos pode medir s
o deslocamento relativo entre o Dimetro Externo do rolamento e a extremidade da sonda. Este
dispositivo, possui tantos componentes de sistemas mecnicos (sistemas massa-mola-
amortecedor) afetando a resposta do sistema quanto um acelermetro montado no alojamento do
rolamento. Dizendo a mesma coisa de uma maneira mais simples, imagine que um sinal de um
defeito da pista interna tem ainda que excitar os elementos girantes, transitar atravs dos
elementos girantes, e ento excitar a pista externa e o alojamento do rolamento.
Q. O uso das atuais sondas de correntes parasitas um mtodo superior para medir filme de leo
de turbomquinas? E o qu dizer sobre mancais de elementos girantes? Pode a mesma
tecnologia ser usada para ambos casos? Este mtodo mesmo considerado superior para
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turbomquinas?
Quando se faz referncia aplicao da sonda de correntes parasitas para mancais de elementos
girantes de turbomquinas, companhias como a McDonald Douglas, Airbus, Boeing, GE,
Westinghouse, Rolls Royce, Vibrometer, Endevco e muitas outras companhias de linha area,
numerosas demais para serem mencionadas, rotineiramente aplicam acelermetros. E o fazem,
para monitorar turbinas a gs com rolamentos. Acelermetros tm sido amplamente aplicados
turbinas de aeronaves durante dcadas.
Q. O que se sabe do ponto de vista fsico relacionado com a perfurao de caixa de rolamentos, e
de como isso afeta os rolamentos?
A. Isto foi previamente discutido, mas para resumir os desafios de montar as atuais sondas de
deslocamento (ou de correntes parasitas) na zona de carga dos alojamentos dos rolamentos, vrios
fatos so significativos:
A. H evidncias gritantes de que o Envelope de Acelerao uma tcnica poderosa e flexvel para
se detectar e analisar defeitos de rolamentos e de engrenagens. Ns recomendamos a combinao
de medies de Envelope de Acelerao com a de velocidade (Monitoramento por Multi-
parmetro) para aumentar a efetividade de se detectar diferentes tipos de falhas de rolamento e ter
acesso a severidade destas falhas. Afirmar que o Envelope de Acelerao a tima maneira de se
identificar defeitos de rolamento pode ser enganoso. Atualmente o melhor modo para se detectar
e analisar rolamentos em uma enorme gama de aplicaes, mas uma inovao neste campo pode
surgir a qualquer momento.
A. Absolutamente no! A SKF recomenda a aproximao por multi-parmetro como foi descrita.
At mesmo nosso instrumento mais simples, a Caneta de Vibrao Plus, possibilita medies de
Velocidade e de Envelope de Acelerao.
Por exemplo, um esmagamento superficial da pista externa pode possibilitar maquina ser
mantida operando por semanas (ou at mesmo por anos) enquanto uma trinca no rolo representa
risco de uma imediata falha catastrfica. Este conhecimento pode ter grandes conseqncias
financeiras quando se decide por continuar em funcionamento at uma paralisao programada ou
por promover uma paralisao no programada.
A . O Envelope de Acelerao uma tima tcnica para detectar falhas de rolamento e trinca ou
quebras de dentes em caixas de engrenagens. Os sinais das caixas de engrenagens so complexos
e a sua anlise difcil. O Envelope de Acelerao pode ajudar simplificando o processo, mas no
uma panacia. Tambm devem ser empregadas outras tcnicas para diagnosticar problemas de
vibrao, como excentricidade de engrenagem, desalinhamento e desgaste.