6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTBAL DE

FACULTAD DEHUAMANGA
ING. DE MINAS,
GEOLOGA Y CIVIL
ESCUELA DE FORMACIN PROFESIONAL DE
INGENIERA CIVIL

SISTEMA DE TUBERIAS EN
PARALELO
CURSO : APROVECHAMIENTO
HIDROELECTRICO
DOCENTE : ING. ANGEL HUGO VILCHEZ
PEA
ALUMNOS : GARCIA SAEZ, EDWIN CARLOS
LUQUE MENDEZ, JOEL
HUAMANI VENTURA, WILMER

E.F.P ING. CIVIL 1

 6

Contenido
1

INTRODUCCION................................................................3

OBJETIVOS.....................................................................4

SISTEMAS CON DOS RAMAS...................................................4

SISTEMA CON TRES O MAS RAMAS (REDES):...............................11

PROBLEMAS RESUELTOS....................................................14

CONCLUSIONES..............................................................30

BIBLIOGRAFIA................................................................30

E.F.P ING. CIVIL 2

 6

INTRODUCCION

Los sistemas de tuberas en paralelo son aquellas en las que hay ms

de una trayectoria que el fluido puede recorrer para llegar de un
punto de origen a otro de destino.

El principio de continuidad para el flujo estable requiere que el flujo

volumtrico que ingresa al sistema ramificado sea el mismo que sale
de ste.

La continuidad tambin requiere que la suma de los flujos en todas

las ramas debe ser igual al flujo volumtrico total en el sistema.

Asimismo, el fluido tender a seguir la trayectoria de menor

resistencia; por tanto, el flujo que entra se bifurca entre todas las
ramas, con mayor flujo en aquellas que tienen menos resistencia.

E.F.P ING. CIVIL 3

 6

OBJETIVOS

El propsito de este informe es analizar la diferencia entre los

sistemas de tuberas en serie y en paralelo.
Asimismo, enunciar las relaciones generales para flujos
volumtricos y perdidos de carga para sistemas de tuberas en
paralelo.
Adems de aprender a calcular la cantidad de flujo en cada una
de las dos ramas de un sistema de tubera en paralelo, y la
prdida de carga que tiene lugar a travs del sistema cuando se
conoce el flujo volumtrico total y la descripcin del sistema.
Tambin se entender como determinar la cantidad de flujo en
cada una de las dos ramas de un sistema de tubera en
paralelo, as como el flujo total, si se conoce la cada de presin
en el sistema

E.F.P ING. CIVIL 4

 6

TUBERIAS EN PARALELO
Un sistema de tubera en paralelo ocurre cuando una lnea de
conduccin se divide en varias tuberas donde cada una de ellas
transporta una parte del caudal original de manera que al unirse
posteriormente el caudal original se conserva .la figura 7 muestra un
sistema de tubera en paralelo.

Las condiciones que un sistema de tubera en paralelo debe cumplir

son:

1- La suma de los caudales individuales de cada tubera debe

ser igual al caudal original, o sea
n
Qoriginal=Q1+Q2 +Q3 .= Q1
i=1

2- Las perdidas por fruicin en cada tubera individual son

iguales ,o sea:

h p 1=h p 2=h p 3==h p 1

Para los sistemas de tubera en paralelo se presenta dos

problemas bsicos:
a) Determinar el caudal en cada tubera individual del
sistema, si se conoce la perdida por friccin.
b) Determinar la perdida de carga y distribucin de caudales
en la s tubera individuales, si se conoce el caudal original

E.F.P ING. CIVIL 5

 6

SISTEMAS CON DOS RAMAS

Un sistema comn de tubera en paralelo incluye dos ramas con el
arreglo que se muestra en la figura. La rama inferior se agrega para
evitar que alguna cantidad de fluido pase por el intercambiador de
calor. La rama tambin podra utilizarse para aislar el intercambiador
de calor, lo que permitir que el flujo continuara mientras se da
mantenimiento al equipo. El anlisis de este tipo de sistema es
relativamente sencillo y directo, aunque es comn que se requieran
ciertas iteraciones. Debido a que se desconoce las velocidades, los
factores de friccin tambin son desconocidos.

Los sistemas en paralelo que tienen ms de dos ramas son ms

complejos porque hay muchas ms cantidades desconocidas que
ecuaciones que relacionen las incgnitas.

Emplearemos el sistema que se muestra en la figura para ilustrar el

anlisis del flujo en dos ramas. Las relaciones bsicas que se aplican
aqu son similares a las ecuaciones (12-1) y (12-2), excepto que hay
dos ramas en lugar de tres. Estas relaciones son:

Q1=Q2=Qa +Q b ( 123 )

h L =h a=hb ( 124 )
12

METODO DE SOLUCION PARA SISTEMAS CON DOS RAMAS,

CUANDO SE CONOCEN EL FLUJO VOLUMETRICO TOTAL Y LA
DESCRIPCION DE LAS RAMAS.

E.F.P ING. CIVIL 6

 6

1. Igualar el flujo volumtrico total con la suma de los flujos

volumtricos en las dos ramas, como se enuncia en la ecuacin
(12-3). Despus, hay que expresar los flujos en las ramas como
el producto del rea de flujo y la velocidad promedio; es decir

Qa= A a v a y Qb =A b v b

2. Expresar la perdida de carga en cada rama en trminos de la

velocidad de flujo en ella y del factor de friccin. Se deben
incluir todas las prdidas significativas debido a la friccin, as
como las perdidas menores.
3. Para cada una de las ramas, hay que calcular la rugosidad
relativa D/, estimar el valor del factor de friccion y terminar el
clculo de la perdida de carga en trminos de las velocidades
desconocidas.
4. Igualar la expresin para las prdidas de carga en las dos ramas
una con otra, como lo plantea la ecuacin (12.4).
5. Resolver para una velocidad en trminos de la otra, a partir de
la ecuacin del paso 4.
6. Sustituir el resultado del paso 5 en la ecuacin del flujo
volumtrico que se desarroll en el paso 1, y despejar cada una
de las velocidades desconocidas.
7. Despejar la segunda velocidad desconocida de la relacin que
se obtuvo en el paso 5.
8. Si hubiera duda sobre la exactitud del valor del factor de
friccin que se emple en el paso 2, hay que calcular el nmero
de Reynolds para cada rama y reevaluar el factor de friccin a
partir del diagrama de Moody, o calcular los valores para el
factor de friccin por medio de una ecuacin vista en el captulo
8.
9. Si los valores del facto de friccin cambian en forma
significativa, se repiten los pasos 3 a 8, con el empleo de los
valores nuevos del valor de friccin.
10. Si se logr precisin satisfactoria, utilizar en cada rama la
velocidad que ahora ya se conoce para calcular el flujo
volumtrico en ellas.
11. Utilizar la velocidad en cualquier rama para calcular la
perdida de carga a travs de ella, con el empleo de la relacin
apropiada del paso 3.

METODO DE SOLUCION PARA SISTEMAS CON DOS RAMAS

CUANDO SE CONOCE LA CAIDA DE PRESION A TRAVES DEL

E.F.P ING. CIVIL 7

 6

SISTEMA, Y HA DE CALCULARSE EL FLUJO VOLUMETRICO EN

CADA RAMA Y EL FLUJO TOTAL.
El problema modelo 12.2 es de este tipo. El mtodo de solucin es el
siguiente:

1. Calcular la perdida de carga total a travs del sistema, con el

empleo de la cada de presin conocida p en la relacin h L =
p/ .
2. Escribir expresiones para la perdida de carga en cada rama, en
trminos de la velocidad y el factor de fraccin en cada una.
3. Calcular la rugosidad relativa D/ para cada rama; hay que
suponer una estimacin razonable para el factor de fraccin y
completar el clculo para la perdida de carga en trminos de la
velocidad en cada rama.
4. Al igualar la magnitud de la perdida de carga en cada rama con
la perdida de carga total, segn se encontr en el paso 1,
despejar para la velocidad en la rama por medio de la expresin
que se hall en el paso 3.
5. Si hubiera alguna duda sobre la exactitud del valor del factor de
fraccin utilizado en el paso 3, se calcula el nmero de Reynolds
para cada rama y se vuelve a determinar el factor de friccin
con el diagrama de Moody, o se calcula por medio de la
ecuacin (8.7).
6. Si los valores del factor de friccin cambian de manera
significativa, se repite los pasos 3 y 4, con el empleo de los
valores nuevos de aquel.
7. Una vez lograda la precisin satisfactoria, se utiliza la velocidad
que ahora ya se conoce en cada rama, para calcular el flujo
volumtrico en cada una de estas. Despus, se calcula la suma
de los flujos volumtrico, que es igual al flujo volumtrico total
en el sistema.

PROBLEMA MODELO

El arreglo que se muestra en la figura 12.3 se emplea para

suministrar aceite lubricante a los rodamientos de una maquina
grande. Los rodamientos actan como restricciones para el flujo. Los
coeficientes de resistencia son de 11.0 y 4.0 para los dos
rodamientos. Las lneas en cada rama estn constituidas por
tubos de acero estirado de pulgada con espesor de pared de 0.049
pulgada. Cada una de las cuatro vueltas de la tubera tiene un radio
medio de 100mm. Incluya el efecto de las vueltas, pero no las

E.F.P ING. CIVIL 8

 6

perdidas por friccin, porque las lneas son cortas. Determine (a) el
flujo volumtrico de aceite en cada rodamiento y (b) el flujo
volumtrico total L/min. El aceite tiene una gravedad especifica de
0.881 y viscosidad cinemtica de 2.50 x 10 -6 m2/s. El sistema se
encuentra en el mismo plano, por lo que todas las elevaciones son
iguales.

SOLUCION:

Ecuacin que relaciona la perdida de carga hL a travs del

sistema en paralelo con las prdidas de carga en cada lnea ha
y hb.

hL = ha = hb

Se determina la magnitud de estas prdidas de carga utilizando el

paso 1.

Con la ecuacin de la energa, se encuentra hL

2 2
P1 v P v
+ z 1+ 1 h L= 2 + z 2 + 2
2g 2g

Como z1 = z2 y v1 = v2

P1 P
h L = 2

h L= ( P1P2 ) /

Al emplear los datos, se obtiene:

E.F.P ING. CIVIL 9

 6

3
( 275195 ) kN m
h L=
m2 ( 0.881 ) ( 9.81 ) kN

h L=9.26 m

Escribir las expresiones para ha y hb segn el paso 2.

Considerar las perdidas en las vueltas y los rodamientos:

ha =2 K 1 ( v a2 /2 g ) + K 2 ( v a2 /2 g )

hb =2 K 1 ( v b2 /2 g ) + K 3 ( v b2 /2 g )

Dnde:

K1 = fT (Le / D) = Coeficiente de resistencia para cada vuelta.

K2 = Coeficiente de resistencia para el rodamiento en la rama a

= 11.0 (dado en el planteamiento del problema)

K3 = Coeficiente de resistencia para el rodamiento en la rama b

= 4.0 (dado en el planteamiento del problema)

fT = Factor de friccin en la zona de turbulencia competa dentro

de la tubera de acero

(Le / D) = Relacin de longitud equivalente para cada vuelta

(capitulo 10)

Radio relativo de las vueltas

r/D= (100mm)/(10.21mm) = 9.79

Usando la figura 10.27 se encuentra Le / D = 29.5

El factor de friccin en la zona de turbulencia completa se

determina con el empleo de la rugosidad D/ y el diagrama de
Moody, leyendo en el extremo derecho de la curva de rugosidad
relativa, en el sitio en que se aproxima a una lnea horizontal:

D/ = 0.01021 m/ 1.5 x 10-6m = 6807

Del diagrama de Moody se lee fT = 0.013. Ahora se termina el

paso 3 con la evaluacin de todos los factores de resistencia y

E.F.P ING. CIVIL 10

 6

se expresa la perdida de energa en cada rama en trminos dela

carga de velocidad en ellas:

K 1=f T ( Le /D )=( 0.013 ) ( 29.5 )=0.384

K 2=11.0

K 3=4.0

Entonces en:
ha =2 K 1 ( v a2 /2 g ) + K 2 ( v a2 /2 g )

ha =2 ( 0.384 ) ( v a2 /2 g ) +11 ( v a2 /2 g )

ha =11.77 ( v a2 /2 g ) ()

hb =2 K 1 ( v b2 /2 g ) + K 3 ( v b2 /2 g )

hb =2 ( 0.384 ) ( v b2 /2 g ) + 4 ( v b2 /2 g )

hb =4.77 ( v b2 / 2 g ) ..( )

Para terminar el paso 4, se obtiene las velocidades a y b

.Como se haba encontrado que hL = ha = hb de las ecuaciones
() y () se calcula en forma directa a y b:
ha =11.77 v a2 /2 g

va =
2 g ha
11.77
=

( 2 ) ( 9.81 )( 9.26 )
11.77
m/s=3.93 m/ s

ha =4.77 v a2 /2 g

va =
2 g hb
4.77
=

( 2 ) ( 9.81 ) ( 9.26 )
4.77
m/ s=6.17 m/s

Ahora se encuentra los flujos volumtricos, segn el paso 7.

Entonces se tiene:

E.F.P ING. CIVIL 11

 6

5 2 60000 L/min
Qa= A a v a=8.189 10 m 3.93 m/s
m3 /s

Q A =19.3 L/min
En forma similar:

Qb= A b v b=30.3 L/min

Por lo tanto el flujo volumtrico total es:

Q1=Qa +Qb =( 19.3+30.3 ) L /min=49.6 L/min

E.F.P ING. CIVIL 12

 6

SISTEMA CON TRES O MAS RAMAS

(REDES):
Son sistemas de flujo en tuberas en los que contienen tres ramas o
ms, a este se le llama red. Las redes son indeterminadas porque hay
ms factores desconocidos que ecuaciones independientes que los
relacionen.

Por ejemplo, en un sistema con tres ramas:

Q1=Q2=Qa +Q b+ Qc

hL12=h a=hb =hc

Solo tenemos dos ecuaciones.

Hardy Cross desarroll un enfoque racional para analizar sistemas con

tres a ms ramas, por medio de un procedimiento iterativo o sea que
se repite. Gracias a esta tcnica llegamos rpidamente a calcular los
flujos volumtricos correctos. Pero requieren de muchos clculos.

E.F.P ING. CIVIL 13

 6

Para la tcnica de Cross requiere que se expresen los trminos de

perdida de carga para cada tubera del sistema en la forma

h=k Qn

K: Resistencia e equivalente al flujo para toda la tubera

Q: Flujo volumtrico en la tubera.

Las prdidas por friccin y las perdidas menores son proporcionales a

2
v
la carga de velocidad 2 g . Despus con el empleo de la ecuacin de

continuidad, se expresa la velocidad en trminos de flujo volumtrico.

v =Q/ A

2 2 2
v =Q / A

La tcnica iterativa de Cross requiere estimaciones iniciales del flujo

volumtrico en cada rama del sistema. Dos consideraciones ayudan a
hacerlas:

1. En cada interseccin de la red, la suma de los flujos que entran

es igual a la suma de los que salen.

2. El fluido tiende a seguir la trayectoria donde la resistencia

mnima a travs de la red. Por tanto, una tubera que tenga un
menor valor de k conducir un flujo mayor que aquellos con
valores ms altos

Antes de comenzar el proceso de iteracin, la red debe dividirse

en un conjunto de circuitos cerrados.

E.F.P ING. CIVIL 14

 6

Esta es una
representacin esquemtica de un sistema de tres tuberas, las
flechas de azul ayudan a definir los signos de los flujos volumtricos Q
y las prdidas de carga h de las diferentes tuberas de cada crculo,
consideramos lo siguiente:

Si el flujo en una tubera va en sentido de las flechas de azul

entonces Q y h son positivas.
Si el flujo en una tubera va en sentido contrario de las flechas
de azul entonces Q y h son negativas.

Para el ejemplo: En el circuito 1 h a y Qa son positivas, y en el circuito 2

hb y Qb son negativas. Los signos son importantes para calcular
correctamente los ajustes de los flujos volumtricos, que se denota
con Q , y que se realiza al final de cada iteracin. La tubera b es

comn al circuito 1 como al 2 por tanto deben aplicarse los ajustes

Q para cada circuito.

TECNICA DE HARDY CROSS PARA ANALISIS DE REDES DE TUBERAS

1. Es necesario expresar la perdida de energa en cada tubera, en

la forma h=k Q2 .
2. Se debe suponer un valor para el flujo volumtrico en cada
tubera, de tal manera que el flujo que entra a cada interseccin
sea igual al flujo que sale de ella.
3. Dividir la red en series de circuitos cerrados.
2
4. Para cada tubera calcular la perdida de carga h=k Q , con el
uso del valor supuesto de Q.
5. Proceder alrededor de cada circuito para sumar
algebraicamente todos los valores de h, con la convencin de
signos ya indicada, la suma resultante se denota por h .
6. Para cada tubera, calcular 2kQ.

E.F.P ING. CIVIL 15

 6

7. Sumar todos los valores de 2kQ para cada circuito, con la

suposicin de que todos son positivos. Esta suma se denota con
(2 kQ) .

Q Q=
h
8. Para cada circuito calcular el valor de con
(2 kQ)
.
9. Para cada tubera, calcular una estimacin nueva de Q por
medio de Q=Q- Q.
10. Se debe repetir los pasos 4 a 8 hasta que el valor de
Q en el paso 8 se haga tan pequeo que se pueda

despreciar. El valor de Q se utiliza para la iteracin siguiente.

PROBLEMAS RESUELTOS

PROBLEMA 1

Encuentre el flujo volumtrico del agua a 60 F en cada tubera

E.F.P ING. CIVIL 16

 6

E.F.P ING. CIVIL 17

 6

1 DATOS:
2 T: 60F
3
=1.94 slugs/ pies

=2.35105 lbs / pies 2

E.F.P ING. CIVIL 18

 6

Qa

Qb

E.F.P ING. CIVIL 19

 6

TUBERIA DE ACERO DE 2 CD: 40

Di=0.2058 pies

A=0.03326 pies2

4
=1.510 pies

2 INCOGNITA: Halla el caudal ( Q) en pies3/s

3 MODELO: Fluido Incomprensible a T cte.
4 METODOLOGIA: Mtodo de Cross, Ec. De Jain, tabla de
propiedades
5 ANALISIS:
Paso 1: Expresar la prdida de energa en cada tubera, en la forma:
2
h=k Q donde:

K: coeficiente de resistencia
2
lv
k =f
Di2g

Podemos ver que k depende tanto del tamao de las tuberas como la
magnitud de la velocidad del flujo y la friccin en la tubera.

Se introduce el flujo volumtrico Q a la ecuacin, pues se observa:

2 Q2
v=
A2

Es conveniente expresar k en funcin del caudal:

l
k =f
Di2gA 2

El factor de friccin f para el flujo en la tubera depende del Nre y de la

rugosidad relativa D/e

Debido a que tienen los dos circuitos el mismo tamao de tubera, se aplicara el
mismo Nre; Hallar Nre

4Q
Nre=
Di

Reemplazando valores:

E.F.P ING. CIVIL 20

 6

4Q1.94
Nre=
0.20582.35105

Nref =510738.52260.1

Ahora hallemos f con la ecuacin de Fanny:

1
3.7Di

+ 5.74
( 0.9 )
Nre
log



0.25
f=

Reemplazando valores:

1
3.70.2058
1.5104
+5.74
( )
Nre 0.9
log



0.25
f=

Ahora, hallemos el coeficiente de resistencia k, podemos observar que la

tubera a, b, d, e tienen la misma longitud l y el mismo dimetro:

l
k =f 2
Di2gA

Reemplacemos valores

50
k =f
0.2058232.20.03326 2

E.F.P ING. CIVIL 21

 6

k =3410.313284f

Para la tubera c y f con igual dimetro y longitud

Hallemos el coeficiente de resistencia k

30
k =f
0.2058232.20.03326 2

k =2046.187971f

Pasemos a calcular la perdida de energa en cada tubera:

h=k Q2

Al analizar encontramos que hl

Para la tubera a, b, d, e van a ser iguales debido a que su longitud es

la misma (50pies) , reemplacemos el K:

ha=k Q2 ha=3410.313284f Q2

hb=k Q2 hb=3410.313284f Q2

hd=k Q2 hd=3410.313284f Q2

2 2
he=k Q he=3410.313284f Q

Para la tubera c, f van a ser iguales debido a que su longitud es la

misma (30pies

hc=k Q2 hc=2046.187971f Q2

hf =k Q2 hf =2046.187971f Q2

Paso 2: Suponer un valor para el flujo volumtrico en cada tubera, de

modo que el flujo que entra e cada tubera sea igual al flujo que sale:

Para el circuito I

Qa + Qb = 12 pies3/s

Qb +Qc Qe= 0.3 pies3/s

E.F.P ING. CIVIL 22

 6

Qa Qc = Qd

Para el circuito II

Qd Qf = 0.3 pies3/s

Qf + Qe = 0.6 pies3/s

Paso 3: Se asume por sus fricciones y

las condiciones del tubo:

Qa = 0.5

Qb = 0.7

Qc = 0.1

Qd = 0.4

Qe= 0.5

Qf= 0.1

Paso 4: Para cada tubera calcular h, con el uso del valor supuesto de
Q

Primero calcular Nre de la ecuacin:

Nre=510738.5226Q

Ahora evaluemos para cada tubera:

Nrea=510738.52260.5 Nrea=255369

Nreb=510738.52260.7 Nreb=357517

Nrec=510738.52260.1 Nrec=51074

Nred=510738.52260.4 Nred= 204295

Nree=510738.52260.5 Nree=255369

Nref =510738.52260.1 Nref =51074

Determinar f de la ecuacin 1.2 para cada tubera con los Nre

hallados

E.F.P ING. CIVIL 23

 6

1.96989992104
+5.74
( 0.9 )
255369
log fa=0.0197



0.25
fa=

1.96989992104
+5.74
( )
3575170.9
log fb=0.0194



0.25
fb=

4
1.9698999210
+5.74
( )
510740.9
log fc=0.0233



0.25
fc=

4
1.9698999210
+5.74
( )
2042950.9
log fd =0.020



0.25
fd =

E.F.P ING. CIVIL 24

 6

4
1.9698999210
+5.74
( )
2553690.9
log fe=0.0197



0.25
fe=

4
1.9698999210
+5.74
( )
510740.9
log ff =0.0233



0.25
ff =

Ahora calcular h, en cada tubera, sustituyendo el factor de friccin y

los caudales supuestos
2 2
ha=3410.313284f Q ha=3410.310.01970.5

ha=16.832

2 2
hb=3410.313284f Q hb=3410.3130.0194 0.7

hb=32.381

hd=3410.313284f Q2 hd=3410.3130.020.42

hd=10.934

he=3410.313284f Q2 he=3410.3130.01970.52

he=16.832

hc=2046.187971f Q2 hc=2046.1879710.02330.12 hc=0.4768

2 2
hf =2046.187971f Q hf =2046.1879710.02330.1 hf =0.4768

Paso 5: Proceder alrededor de cada circuito para sumar

algebraicamente todos lo valores de h, con la convencin de signos.

E.F.P ING. CIVIL 25

 6

La suma resultante:

h
Para el circuito I:

h 1=hahb+hc

h 1=16.83232.381+ 0.4768
h 1=15.0728

Para el circuito II:

h 2=hdhc he +hf

h 2=10.9340.476816.832+0.4768 h 2=5.8974

Paso 6: Para cada tubera calcular:

2 kQ Reemplazar los valores de K y Q:

2 kaQa=267.3270.5 2 kaQa=67.327

2 kbQb=266.0840.7 2 kbQb=92.518

2 kcQc=247.6890.5 2 kcQc=9.537

2 kdQd=266.3390.4 2 kdQd=54.672

2 keQe=267.3270.5 2 keQe=67.327

2 kfQf =247.6890.5 2 kfQf =9.537

E.F.P ING. CIVIL 26

 6

Paso 7: Sumar todos los valores de 2kQ para cada circuito,

con la suposicin de que todos son positivos:

2 kQ

Para el circuito I:
2 k 1Q 1= 2 kaQa+2 kbQb+ 2 kcQc

2 k 1Q 1= 67.327+ 92.518+ 9.537 2 k 1Q 1= 169.383

Para el circuito II:

2 k 2Q 2= 2 kcQc+ 2kdQd +2 keQe+2 kfQf

2 k 2Q 2= 9.537+ 54.672+ 67.327+9.537 2 k 2Q 2= 141.0738

Paso 8: Para cada circuito, calcular el valor de Q

Q=
h
2 kQ
Para el circuito I:

E.F.P ING. CIVIL 27

 6

Q 1=
h1 Q 1=
15.0728
2 k 1Q 1 169.383

Q 1=0.0889

Para el circuito II:

Q 2=
h2 Q 2=
5.89748
2 k 2 Q2 141.0738

Q 2=0.0418

Paso 8: Repetir los pasos 4 a 8 hasta que Q del paso 8 se haga tan
pequeo que sea insignificante, es decir este por debajo del 1% de los
valores respectivos de Q

En la tabla de a continuacin podemos observar el resumen de los

resultados para llegar a ese %de cambio:

E.F.P ING. CIVIL 28

 ITERACION CICUITO TUBO Q Nr f k h=kQ 2 2kQ Q %de cambio
a 0.5 255369.261 0.01974223 67.3271894 16.8317974 67.3271894 -17.797314
1b -0.7 357516.966 0.01937789 66.0846627 -32.3814847 92.5185277 12.7123671
c 0.1 51073.8523 0.0233052 47.6868108 0.47686811 9.53736217 -88.98657
1 Suma de h y 2kq -15.0728192 169.383079 -0.08898657
c -0.1 51073.8523 0.0233052 47.6868108 -0.47686811 9.53736217 41.8037982
2d 0.4 204295.409 0.02003917 68.3398549 10.9343768 54.6718839 -10.4509496

E.F.P ING. CIVIL

e -0.5 255369.261 0.01974223 67.3271894 -16.8317974 67.3271894 8.36075965
6

f 0.1 51073.8523 0.0233052 47.6868108 0.47686811 9.53736217 -41.8037982

Suma de h y 2kq -5.89742057 141.073798 -0.0418038
a 0.589 300824.99 0.01955328 66.6828238 23.1336719 78.5523665 -0.71642361
1b -0.611 312061.237 0.01951408 66.5491194 -24.8441838 81.3230239 0.69062767
c 0.1472 75180.7105 0.02209716 45.2149374 0.97971003 13.3112776 -2.86666785
2 Suma de h y 2kq -0.73080186 173.186668 -0.00421974
c -0.1472 75180.7105 0.02209716 45.2149374 -0.97971003 13.3112776 4.73697596
2d 0.4418 225644.279 0.01990095 67.868459 13.2470572 59.9685704 -1.57827719
e -0.4582 234020.391 0.0198527 67.7039162 -14.2142503 62.0438688 1.52178713
f 0.1418 72422.7225 0.02220236 45.4302088 0.91347611 12.8840072 -4.91736856
Suma de h y 2kq -1.03342706 148.207724 -0.00697283
a 0.5932 302970.092 0.0195456 66.6566264 23.4555497 79.0814216 -0.109471
1b -0.6068 309916.136 0.01952137 66.5739864 -24.5129572 80.7941899 0.10701747
c 0.1444 73750.6427 0.02215092 45.3249528 0.94508691 13.0898464 -0.44971053
3 Suma de h y 2kq -0.11232065 172.965458 -0.00064938
c -0.1444 73750.6427 0.02215092 45.3249528 -0.94508691 13.0898464 0.40496808
2d 0.4488 229219.449 0.01987998 67.7969568 13.6557607 60.8545484 -0.13029722
e -0.4512 230445.221 0.01987292 67.7728834 -13.7973012 61.1582499 0.12960415
f 0.1488 75997.8922 0.02206716 45.1535634 0.99976491 13.4377005 -0.39299322
Suma de h y 2kq -0.08686252 148.540345 -0.00058477
a 0.5938 303276.535 0.01954451 66.6529105 23.5017123 79.1569965 -0.01732408
1b -0.6062 309609.692 0.01952242 66.5775635 -24.4658192 80.718638 0.01696971
c 0.1445 73801.7165 0.02214897 45.320965 0.94631308 13.0977589 -0.07119056

29
4 Suma de h y 2kq -0.01779384 172.973393 -0.00010287
c -0.1445 73801.7165 0.02214897 45.320965 -0.94631308 13.0977589 0.04539475
2d 0.4494 229525.892 0.01987821 67.7909176 13.6910781 60.9304767 -0.01459622
e -0.4506 230138.778 0.01987468 67.7788809 -13.7618484 61.0823275 0.01455735
f 0.1494 76304.3353 0.02205605 45.1308199 1.00733615 13.485089 -0.0439059
Suma de h y 2kq -0.00974719 148.595652 -6.5595E-05
 6

Observamos que en la cuarta iteracin se logra que

el % de cambio este por debajo del 1%, , siendo este
un grado de precisin adecuado.

Indicando como resultado ms prximo los caudales

de:

Qa = 0.5938 pies3/s

Qb = 0.6062 pies3/s

Qc = 0.1445 pies3/s

Qd = 0.4494 pies3/s

Qe= 0.4506 pies3/s

Qf= 0.1494 pies3/s

PROBLEMA 2
Un tubo de 150 mm se ramifica en dos, uno de 100mm y otro de 50 mm como
se aprecia en la figura. Ambos tubos son de cobre y miden 30 metros de
longitud. (El fluido es agua a 10C.) Determine cul debe ser el coeficiente de
resistencia K de la vlvula, con el fin de obtener el mismo flujo volumtrico de
500 L/min en cada rama.

Solucin:
3
500 L m
A 10C del agua; Qa=Qb = =8.33 X 103
min s

E.F.P ING. CIVIL 30

 6

3
m
8.33 X 103
Q s m D 0.1
va = = 2
=1.061 :( ) = =66667
Aa m s a 1.5 X 106
( 0.1)2
4

v a D a (1.061)(0.1) 4
NR = =8.18 X 10 f a=0.0186; f aT =0.010
a
v 1.3 X 10 6

m3
8.33 X 103
Q s m D 0.05
vb = = 2
=4.24 :( ) = =33333
Ab 2 m s b 1.5 X 106
( 0.05)
4

v b Db ( 4.24)(0.05)
NR = =1.63 X 10 5 f b =0.0163 ; f bT =0.010
b
v 1.3 X 10 6

Despues:
2
30 m v a v2 v2 v2
hl =f a +2 f aT ( 30 ) a + k a =(300 f a +0.6+k ) a
a
0.1 m 2 g 2g 2g 2g

2
30 v b v 2b v 2b
hl =f b +2 f bT ( 30 ) =(600 f b + 0.6)
b
0.05 2 g 2g 2g

2 2
v v
hl =(300 ( 0.0186 ) +0.6+ k ) a =(6.18+ k) a
a
2g 2g

v 2b v2
hl =(600 ( 0.0163 ) +0.6) =10.38 b
b
2g 2g

De la ecuacin inicial:

Aa Da 2
Q a=Q b = Aa V a= A b V b ; V b =V a =V b ( ) =4 V a ; v 2b=16 v 2a
Ab Db

De hl =hl
a b

v2a v2b 16 v 2a 166 v 2a

(6.18+K) =10.38 = ; 6.18+ K =166
2 g =10.38 2 g 2g 2g

K=1666.18=160

E.F.P ING. CIVIL 31

 6

PROBLEMA 3
En el sistema de la figura, la presin en el punto A se mantiene constante a 20
psig. El flujo volumtrico total en el punto B de la tubera depende de cules
vlvulas estn abiertas o cerradas. Para cada codo utilice K = 0.9, pero ignore
las prdidas de energa en las tes. Asimismo, debido a que la longitud de cada
rama es corta, ignore las prdidas por friccin en la tubera. La tubera en la
rama 1 tiene un dimetro interno de 2 pulgadas y la rama 2 otro de 4 pulgadas.
Calcule el flujo volumtrico del agua para cada una de las condiciones
siguientes:

a. Ambas vlvulas abiertas

b. Slo est abierta la vlvula de la rama 2
c. Slo est abierta la vlvula de la rama 1

Solucin:

PA v2 P v2
+ Z A + A hL = B +Z B + B ; v A =v B , P B=0, Z A =Z B
2g 2g

E.F.P ING. CIVIL 32

 6

P A 20 lb pie 3144 pulg 2

h L= = =46.2 pie=h1=h2
pulg2 (62.4 lb) pie 2

v 21 v 21 v 21 v 22 v 22 v 22
h1=2 ( 0.9 ) +5 =6.8 : h2=2 ( 0.9 ) +10 =11.8
2g 2g 2g 2g 2g 2g

a.

v 1=

2 g hL
6.8
=

2 (32.2 ) ( 46.2)
6.8
=20.9
pie
s
; A 1=
(2 pulg)2
4
pie 2
144 pulg2
=0.0218 pie 2

Q1= A1 v 1=( 0.0218 pie 2 ) ( 20.9 pie/ s )=0.456 pie 3 / s

v 2=

2 g hL
11.8
=

2 (32.2 ) ( 46.2)
11.8
=15.87
pie
s
; A 2=
(4 pulg)2 pie 2
4 144 pulg 2
=0.0873 pie 2

Q2= A2 v 2=( 0.0873 pie 2 ) ( 15.87 pie /s ) =1.385 pie 3 /s

Qtotal =Q1 +Q2=0.456+ 1.385=1.841 pie 3 / s

b. Cuando solo est abierta la vlvula 2

Q=Q2=1.385 pie 3 /s

c. Cuando solo est abierta la vlvula 1

3
Q=Q1=0.456 pie / s

PROBLEMA 4

Por el sistema de tubera ramificada que se muestra en la figura 12.8,

fluyen por una tubera de 8 pulgadas 1350 gal/min de benceno (sg=
0.87) a 140F. Calcule el flujo volumtrico en las tuberas de 6 y 2
pulgadas. Todas las tuberas son de acero estndar cedula 40.

E.F.P ING. CIVIL 33

 6

Desarrollando:

1 ft 3 /s
Q8 =1350 gal/min =3.01 ft 3 /s
449 gal/min

Benceno : =0.8 ( 1.94 ) =1.69 slugs/ ft 3

Para el tubo de 6 pulg. Cedula 40:

D=0.5054 ft

A=0.2006 ft 2

6 lbs
=8 10 (apndice D para 140F)
pie 2

Q 3.01 ft 3 /s
V= = 2
=15.0049 ft 2 / s
A 0.2006 ft

2 3
VD 15.0049 ft /s 0.5054 ft 1.69 slugs/ft
NR= = =1602018.482
6 lbs
8 10
pie 2

D 0.5054 ft
= =3369.3333
1.5 104 ft

E.F.P ING. CIVIL 34

 6

0.25
f 6T = 2
=0.015
1 5.74
( log ( + ))
D NR 0.9
3.7 ( )

Para el tubo de 2 pulg. Cedula 40:

D=0.1723 ft

2
A=0.02333 ft

6 lbs
=8 10 (apndice D para 140F)
pie 2

Q 3.01 ft 3 /s 2
V= = =129.0184 ft / s
A 0.02333 ft 2

2 3
VD 129.0184 ft /s 0.1723 ft 1.69 slugs/ ft
NR= = =4696060.105
6 lbs
8 10 2
pie

D 0.1723 ft
= =1148.6667
1.5 104 ft

0.25
f 2T = =0.019
1 5.74 2
( log ( + ))
D NR 0.9
3.7 ( )

Desarrollando:

500 v 62 v 62 v 62 v 62 v 62
h L6=f 6 + f ( 340 ) +f (100 ) +2 f 6 T ( 30 ) = [ 989 f 6 +7.5 ]
0.5054 2 g 6 T 2 g 6T 2g 2g 2g

500 v 22 v 22 v 22
h L2=f 2 +2 f 2 T ( 30 ) + [ 2902 f 2+ 1.14 ]
0.1723 2 g 2g 2g

E.F.P ING. CIVIL 35

 6

2 2
v6 v
PERO hL 2=h L6 [ 989 f 6 +7.5 ] =[ 2902 f 2 +1.14 ] 2
2g 2g

Operando nos queda:

v 6 =v 2
2902 f 2 +1.14
989 f 6 +7.5
=1.59 v 2

Hallando rugosidad relativa respectivamente:

( D )= 1.50.5054
10 4
=3369 Entonces f =0.016

( D )= 1.50.1723
10 4
=1149 Entonces f =0.02

De la ecuacin ( ) :

v 6 =v 2
2902 ( 0.02 )+1.14
989 ( 0.016 ) +7.5
=1.59 v 2

Q 8=Q 6 +Q 2= A 6 v 6 + A2 v 2= A 6 ( 1.59 v2 ) + A 2 v 2=v 2 [ 1.59 A 6+ A 2 ]=3.01 ft 3 / s

3
3.01 ft /s
v 2= 2
=8.79 ft /s
1.59 ( 0.2006 ) + ( 0.02333 ) ft

Reemplazando en () :

v 6 =1.59 v 2=13.98 ft /s

Desarrollando Reynolds:

v 6 D6 6 ( 13.98 ) ( 0.5054 ) ( 1.69 )

N R 6= = =1.49 106 f 6=0.016
8 10 6

E.F.P ING. CIVIL 36

 6

v 2 D2 2 ( 8.79 )( 0.1723 ) ( 1.69 )

N R 2= = =3.02 105 f 2=0.020
8 10 6

Se concluye que no existe cambio en f2 ni en f6 :

Q6= A 6 v 6=( 0.2006 ft 2 ) (13.98 ft /s )=2.80 ft 3 /s .. [ 1258 gal/min ]

Q2= A2 v 2=( 0.02333 ft 2 ) ( 8.79 ft / s )=0.205 ft 3 /s .. [ 92 gal /min ]

CONCLUSIONES

El planteamiento de los problemas se debe hacer en base a los

datos y teniendo en cuenta las unidades en las cuales se va a
trabajar, adems de las variables que sern obtenidas para el
subsiguiente anlisis.
Los sistemas de tuberas en paralelo tienen mltiples
aplicaciones en numerosos rubros, por lo cual se debe realizar
un estudio apropiado previo antes de aplicar alguno de estos
sistemas en algn proceso.
Se puede obtener el flujo volumtrico obtenido en diferentes
ramas de un sistema de tuberas en paralelo aplicando los
mtodos estudiados.

BIBLIOGRAFIA

Mecnica de Fluidos Sexta Edicin Robert L. Mott Captulo 12

http://hidraulica-de-tuberias-03-y-07.webnode.es/news/sistemas-de-tuberias-en-
paralelo/

E.F.P ING. CIVIL 37