307 User Portugese

Manual do Usurio DKG-307 V-37 (01.03.
2012)
DKG-307 CONTROLADOR
AUTOMTICO PARA
FALHA DE ALIMENTAO
VERSES CANBUS E MPU
DESCRIO RECURSOS
O controlador uma unidade integral AMF para operaes Medies RMS verdadeiras
de grupo gerador nico ou duplo em espera mtua. Conexo ECU via opo J1939 CAN
Opo de entrada MPU
A unidade est disponvel com verses MPU ou CANBUS.
A verso CANBUS conecta a motores eletrnicos
Opo de modem GSM interno
controlados por ECU, fornecendo controle do motor, Operao de grupo gerador duplo em espera
proteo e instrumentao sem sensores adicionais. mtua
Registro de eventos com hora e data
A unidade pode fazer chamadas de modem e enviar Relgio de tempo real alimentado pela bateria
mensagens de texto SMS em condies de falha por Marcador dirio/semanal/mensal integrado
meio de modens externos. Programas de produo semanal
A unidade tem um conjunto abrangente de temporizadores Parmetros configurveis em campo
digitais ajustveis, nveis de limite, configuraes de Porta serial RS-232
entrada e sada, sequncias operacionais e tipos de Software de monitorao remota
motores. Todos os programas podem ser modificados MS-Windows Gratuito
usando os botes do painel frontal, e no necessitam de Suporta modens GSM e PSTN
uma unidade externa. Envio de mensagem no caso de falha via
As ltimas 100 falhas so armazenadas no arquivo de GSM SMS
registro de eventos. O registro de eventos inclui no Comunicao MODBUS
apenas informaes de data-hora, mas tambm uma lista Exibe logo do cliente
completa de parmetros medidos do grupo gerador no Sadas de rel de 10A CC
momento em que a falha ocorreu. Entradas anlogas configurveis: 4
O programa RAINBOW, compatvel com Windows, Entradas digitais configurveis: 7
permite monitorao e controle remotos. Sadas de rel configurveis: 2
A unidade pode ser usada com o protocolo MODBUS, Total de sadas de rel: 6
permitindo a comunicao com CLPs e sistemas de Capacidade de expanso entradas/sadas
gesto de edifcios. O suporte ao protocolo MODBUS Sistema de conexo plug-in
tambm oferecido por modens GSM e PSTN.
Manual do Usurio DKG-307 V-37 (01.03.2012)
CONTEDO
Seo
1. INSTALAO
1.1. Introduo ao painel de controle
1.2. Montagem da unidade
1.3. Conexes de fios da unidade
2. ENTRADAS E SADAS
3. DISPLAYS
3.1. Displays de LED
3.2. Displays digitais
4. ALARMES E ALERTAS
5. MODOS DE OPERAO
6. OUTROS RECURSOS
6.1. Operao de partida remota
6.2. Seleo do tipo de sensor
6.3. Operao de aquecimento do motor
6.4. Operao em marcha lenta do motor
6.5. Aquecedor do bloco do motor
6.6. Controle da bomba de combustvel
6.7. Simulao da rede (desativar partida)
6.8. Simulao da rede com retardo, bateria carregando
6.9. Operao de grupo gerador duplo em espera mtua
6.10. Display de solicitao de manuteno
6.11. Medio de horas de operao do motor
6.12. Display de data-hora
6.13. Display da verso do software
6.14. Conexo de modem
6.15. Envio de mensagem de texto SMS
6.16. Monitorao e programao remotas
6.17. Teste automtico
6.18. Voltar configurao de fbrica
6.19. Solenoide de controle de combustvel do motor
6.20. Descarte de carga/carga falsa
6.21. Mensagens de roubo de combustvel/abastecimento
6.22. Atualizao de firmware
6.23. Alterar velocidade padro do motor em motores Volvo
6.24. Modo de controle do motor
6.25. Tenso dupla e frequncia dupla
6.26. Operao de rede monofsica
7. PORTA J1939 DE MONITORAO E CONTROLE DO MOTOR
8. COMUNICAO VIA MODBUS
9. PROGRAMA DE OPERAO SEMANAL
10. REGISTRO DE EVENTOS
11. CONTADORES ESTATSTICOS
12. MANUTENO
13. PROGRAMAO
14. DIAGNSTICO E CORREO DE FALHAS
15. DECLARAO DE CONFORMIDADE
16. ESPECIFICAES TCNICAS
17. DESENHOS DAS CONEXES
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1. INSTALAO
1.1 Introduo ao painel de controle
A unidade um painel de controle e proteo usada em grupos geradores. A unidade mostra

os valores medidos em seus displays. A unidade foi desenvolvida para proporcionar fcil manuseio
tanto ao instalador quanto ao usurio. Normalmente, no necessrio programar a unidade, pois as
configuraes de fbrica foram cuidadosamente selecionadas para atender maioria das aplicaes.
Porm, os parmetros programveis permitem o controle total do grupo gerador. Os parmetros
programados so armazenados em uma memria no voltil e, por isso, todas as informaes ficam
retidas, at mesmo no caso de falta de alimentao.
Os parmetros medidos so:
Tenso fase L1 para neutro da rede

Tenso da fase L1-L2 da rede
Tenso da fase L1 para neutro do gerador
Tenso da fase L1-L2 do gerador
Corrente da fase L1 do gerador
Frequncia do gerador
Velocidade do motor (rpm)
kW total do gerador
pf total do gerador
Tenso da bateria
Temperatura do lquido refrigerante
Presso do leo
Temperatura do leo
Nvel do combustvel
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1.2 Montagem da unidade

A unidade foi desenvolvida para montagem no painel. O usurio no deve acessar peas
da unidade, a no ser pelo painel.
Monte a unidade em uma superfcie plana e vertical. Antes de montar, remova os suportes de
reteno e os conectores da unidade e depois, passe a unidade pela abertura para montagem. A
unidade ser mantida em sua posio pela mola de suporte de montagem.
A caixa do motor deve ser aterrada para a operao

correta da unidade; caso contrrio, erros podem
ocorrer nas medies de tenso e frequncia.
A sada dos transformadores de corrente deve ser de 5 Ampres. A capacidade da corrente

de entrada dos transformadores de corrente deve ser selecionada conforme necessrio (entre 10/5 e
9000/5 Amps). As sadas do transformador de corrente devem ser conectadas por pares de cabos
separados de cada transformador s entradas relacionadas. Nunca use terminais ou aterramento
comuns. A taxa de alimentao do transformao deve ser de no mnimo 5 VA. Recomenda-se o uso
de transformadores de preciso de 1%.
Se sensores analgicos (por ex., temperatura, presso do leo ou nvel do combustvel) forem
conectados unidade, no ser possvel usar displays auxiliares, ou a unidade poder ser danificada.
Se j houver display de temperatura ou de presso do leo ou de nvel do combustvel no painel de
controle do gerador, no conecte os sensores unidade. A unidade programada na fbrica para
sensores do tipo VDO. Porm, diferentes tipos de sensores podem ser selecionados via menu de
programao. Verifique a seo de programao.
As entradas digitais programveis so compatveis tanto com contatos normalmente abertos
quanto com os normalmente fechados, comutando para BAT- ou BAT+.
O terminal da conexo do alternador de carga tambm fornece corrente de excitao, por
isso, no necessrio usar uma lmpada de carga externa.
1.3 Conexes de fios da unidade
ATENO: A UNIDADE EST SEM FUSVEL.

Use fusveis externos para as fases da rede:
L1,L2,L3, fase do gerador: L1,L2,L3, conexo
positiva da bateria: BAT(+). Instale os fusveis o
mais prximo possvel da unidade, em local de
fcil acesso ao usurio.
ATENO: A ELETRICIDADE PODE MATAR

SEMPRE desligue a alimentao ANTES de conectar a
unidade. O fusvel deve ser de 6 Ampres.
1) SEMPRE remova as tampas de conectores ao inserir fios com
uma chave de fenda.
2) Um conjunto adequado e prontamente acessvel de dispositivos de
desconexo (por ex., fusveis automticos) DEVE ser fornecido
como parte da instalao.
3) A rede do prdio DEVE ter proteo adequada contra curto-
circuito (por ex., fusvel ou disjuntor) de alta capacidade (HBC,
pelo menos 1500A).
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2. ENTRADAS E SADAS
PORTA SERIAL RS-232: Esse conector fornece entrada e sada de dados seriais para vrias
finalidades, como monitorao e programao remotas.
CONECTOR DE EXPANSO: Usado na conexo com mdulos de expanso externos. O mdulo de
expanso de rel opcional fornece 8 sadas programveis de 16A. A unidade permite usar at 2
mdulos de expanso de entrada/sada.
Terminal Funo Dados tcnicos Descrio

1 GENERATOR CONTACTOR Sada rel, 16A-CA Essa sada fornece alimentao ao contator
do gerador. Se as fases do gerador no
apresentarem valores aceitveis de tenso ou
frequncia, o contator do gerador ser
desenergizado. Para fornecer segurana
adicional, o contato normalmente fechado do
contator da rede deve ser conectado via
porta serial a essa sada.
2 GEN-L1 Entradas das fases Conecte as fases do gerador a essas
3 GEN-L2 do gerador, entradas. Os limites superior e inferior de
4 GEN-L3 0-300V-CA tenso so programveis.
5 GENERATOR NEUTRAL Entrada, 0-300V-CA Terminal neutro para as fases do gerador.
6 MAINS NEUTRAL Entrada, 0-300V-CA Terminal neutro para as fases da rede.
7 MAINS-L3 Entradas das fases Conecte as fases da rede a essas entradas.
8 MAINS-L2 da rede, Os limites superior e inferior de tenso so
9 MAINS-L1 0-300V-CA programveis.
10 MAINS CONTACTOR Sada rel, 16A-CA Essa sada fornece alimentao ao contator
da rede. Se as fases da rede no
apresentarem valores aceitveis de tenso, o
contator da rede ser desenergizado. Para
fornecer segurana adicional, o contato
normalmente fechado do contator do gerador
deve ser conectado via porta serial a essa
sada.
11 GROUND O VCC Conexo negativa da alimentao.
12 BATTERY POSITIVE +12 ou 24VCC O terminal positivo da alimentao CC deve
ser conectado a esse terminal. A unidade
opera em ambos sistemas de bateria 12V e
24V.
13 FUEL LEVEL SENDER Entrada, 0-5000 ohms Conexo analgica do sensor de nvel de
combustvel. No conecte o sensor a outros
dispositivos. A entrada possui valor
programvel de ohms para os sensores VDO.
14 OIL PRESSURE SENDER Entrada, 0-5000 ohms Conexo analgica do sensor de presso do
leo. No conecte o sensor a outros
dispositivos. A entrada possui caractersticas
programveis e se conecta a qualquer tipo de
sensor.
15 COOLANT TEMP. SENDER Entrada, 0-5000 ohms Conexo analgica do sensor de alta
temperatura. No conecte o sensor a outros
sensor.
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Manual do Usurio DKG-
307 V-37 (01.03.2012)
Terminal Funo Dados tcnicos Descrio

16 CHARGE Entrada e sada Conecte o terminal D+ do alternador de carga
a esse terminal. Esse terminal vai fornecer a
corrente de excitao e medir a tenso do
alternador de carga.
17 RELAY-2 (HORN RELAY) Sada 10A/28VCC Esse rel possui funo programvel,
selecionvel de uma lista.
18 RELAY-1 (STOP RELAY) Sada 10A/28VCC Esse rel possui funo programvel,
selecionvel de uma lista.
19 START RELAY Sada 10A/28VCC Esse rel controla a partida do motor.
Esse rel usado pela solenoide de controle
20 FUEL RELAY Sada 10A/28VCC de combustvel.
21 EMERGENCY STOP Entradas digitais Essas entradas possuem caractersticas
22 SPARE-2 programveis selecionadas via menu de
23 PROGRAM LOCK programao. Cada entrada pode ser
24 SPARE-1 acionada por um contato normalmente
25 COOLANT LEVEL fechado ou normalmente aberto, comutando
para conexo positiva ou negativa da bateria.
26 HIGH TEMP
O efeito da comutao tambm selecionvel
27 LOW OIL PRESSURE de uma lista. Veja mais detalhes na seo
28 RECTIFIER FAIL PROGRAMAO.
29 CURR_1+ Entradas Conecte os terminais do transformador de
transformador de corrente do gerador a essas entradas. No
30 CURR_1- corrente, 5A-AC conecte o mesmo transformador de corrente
a outros instrumentos, ou a unidade vai
apresentar falhas. Conecte cada terminal do
31 CURR_2+ transformador ao terminal relacionado da
unidade. No use terminais em comum. No
32 CURR_2- se aterramento. fundamental manter a
polaridade correta da conexo. Se a potncia
33 CURR_3+ medida for negativa, ento mude a
polaridade de cada um dos 3
transformadores de corrente. A capacidade
34 CURR_3- dos transformadores deve ser a mesma em
cada uma das 3 fases. A capacidade do
enrolamento secundrio deve ser 5 Ampres.
(por ex.: 200/5 Amps).
35 OIL TEMP. SENDER Entrada, 0-5000 ohms Conexo analgica do sensor de temperatura
do leo. No conecte o sensor a outros
sensor.
VERSES CANBUS
36 CANBUS-L Porta de Conecte a porta J1939 de um motor
37 CANBUS-H comunicao digital eletrnico a esses terminais.
Os resistores de terminao de 120 ohm
esto dentro da unidade. No conecte
resistores externos.
Use um cabo de par tranado ou um cabo
coaxial para obter resultados melhores.
VERSES ENTRADA MPU

36 MPU - Entrada analgica, Conecte a unidade MPU a essas entradas.
37 MPU + 0,5 a 30V-CA Use um cabo de par tranado ou um cabo
coaxial para obter resultados melhores.
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3. DISPLAYS
3.1 Displays de LED
A unidade possui 12 LEDs, divididos em 3 grupos:

- Grupo 1: Modo operao: Esse grupo indica a funo do grupo gerador.
- Grupo 2: Diagrama mmico: Esse grupo indica o status da corrente da rede e as
tenses e contatores do grupo gerador.
- Grupo 3: Alertas e alarmes: Esse grupo indica a existncia de condies anormais
encontradas durante a operao.
Funo Cor Descrio

MAINS ON Verde O LED vai acender quanto todas as 3 tenses de fases da
rede estiverem dentro dos limites.
MAINS OFF Vermelho O LED vai acender quando pelo menos uma das tenses
de fase da rede estiver fora dos limites.
LOAD MAINS Verde Acende quando o contator da rede for ativado.
LOAD GENERATOR Amarelo Acende quando o contator do gerador for ativado.
GENERATOR Amarelo O LED vai piscar quando o motor estiver operando e vai
ficar aceso continuamente quando todas as 3 tenses de
fases do gerador estiverem dentro dos limites.
TEST Amarelo Acende quando o modo de operao relacionado for
selecionado. Um desses LEDs est sempre aceso e
RUN Amarelo indica o modo de operao selecionado. Se a operao
STOP Amarelo do grupo gerador for desativada pelo programa de
operao semanal, ento o LED AUTO vai piscar.
AUTO Verde
WARNINGS & ALARMS Vermelho Se ocorrer alguma falha resultante de interrupo do motor
ou pico de energia, o LED de alarme relacionado fica aceso
continuamente. Se uma condio de alerta ocorrer, esse
LED vai piscar. Os alarmes funcionam conforme a primeira
ocorrncia. A ocorrncia de uma falha vai desativar outras
falhas de prioridade igual ou menor.
SERVICE REQUEST Vermelho Indicador de solicitao de manuteno peridica do
motor. Acende quando expirar o tempo predeterminado
para a prxima manuteno do motor.
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3.2 Displays digitais
A unidade possui 3 displays para sete grupos de exibies, que mostram:

- Parmetros medidos,
- Contadores de servio,
- Contadores estatsticos,
- Parmetros do programa.
A navegao entre as diferentes telas de um grupo feita usando o boto MENU. Se o

boto MENU for pressionado por 1 segundo, o display vai mudar para o prximo grupo.
VOLTAGE DISPLAY: Essa exibio mostra:

- Tenso da fase R, se a carga estiver na rede
- Tenso da fase U, se a carga estiver no grupo gerador
Ao pressionar a tecla MENU, os valores abaixo devem ser exibidos:
- (L1-L2-L3) tenses da fase para neutro da rede

- (L1-L2-L3) tenses da fase para neutro do gerador
- (L12-L23-L31) tenses de fase a fase da rede
- (L12-L23-L31) tenses de fase a fase do gerador
Se o grupo de contadores de servio for exibido, ento esse display vai mostrar o nome do
contador. No modo programao, PGM ser exibido.
CURRENT DISPLAY: Esse display vai mostrar os valores de corrente medidos usando os
transformadores de corrente. Com o menu de programao, os transformadores de corrente na faixa de
10/5A a 9000/5A podem ser programados.
No modo programao, o nmero do programa ser exibido.
MULTIFUNCTION DISPLAY: Ao pressionar a tecla MENU, os valores abaixo sero exibidos:

- presso do leo (bar)
- temperatura do lquido de refrigerao (C)
- nvel do combustvel
- frequncia do gerador (Hz)
- potncia ativa do gerador (KW)
- tenso da bateria (V-CC)
No modo programao, o valor do programa ser exibido.
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4. ALARMES E ALERTAS
Os alarmes indicam situaes anormais no grupo gerador e so envolvem 3 nveis de prioridade:

1- ALARMS: Essas so as condies de falha mais importantes e provocam:
- LED ALARM correspondente aceso continuamente,
- Contator do grupo gerador liberado imediatamente,
- Interrupo imediata do motor,
- Operao das sadas digitais Horn, Alarm, Alarm+Load_dump e
Alarm+Load_dump+Warning (se selecionadas via menu programao).
2- LOAD_DUMPS: Essas condies de falha provocam:

- LED ALARM correspondente aceso continuamente,
- Contator do grupo gerador liberado imediatamente,
- Interrupo do motor aps perodo de esfriamento,
- Operao das sadas digitais Horn, Alarm+Load_dump e
Alarm+Load_dump+Warning (se selecionadas via menu programao).
3- WARNINGS: Essas condies provocam:

- LED ALARM correspondente piscando,
- Operao das sadas digitais Horn e Alarm+Load_dump+Warning (se
selecionadas via menu programao).
Se o boto ALARM MUTE for pressionado, a sada da sirene ser desativada; porm,
o alarme vai persistir e desativar a operao do grupo gerador.
Os alarmes funcionam conforme a primeira ocorrncia:

- Se um alarme for disparado, os prximos alarmes, picos de energia e alertas no sero
sinalizados,
- Se houver um pico de energia, os prximos picos de energia e alertas no sero
sinalizados,
- Se um alerta for exibido, os prximos alertas no sero sinalizados.
Os alarmes devem ser retentivos, depois da programao. Para alarmes retentivos, mesmo com
a condio de alarme removida, os alarmes vo permanecer ativados e vo desativar a operao do
grupo gerador. Os alarmes podem ser cancelados apertando um dos botes do modo de operao
(LOAD TEST / TEST / OFF / AUTO).
A maioria dos alarmes possui nveis de disparo programveis. Veja os limites configurveis
dos alarmes no captulo de programao.
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LOW OIL PRESSURE: Dispara se for detectado um sinal na entrada da Chave de Presso Baixa do
leo ou se o valor de presso do leo medido pelo sensor estiver abaixo do limite programado. Os
limites de alerta e alarme so programados separadamente para a entrada do sensor de presso do
leo. Essa falha ser monitorada com retardo do Holdoff Timer (temporizador de parada) depois que o
motor estiver operando. Alm disso, se a chave de presso do leo estiver aberta no comeo de uma
tentativa de partida, ento o motor vai operar e o LED do alarme da presso do leo vai piscar. Quando
a chave de presso do leo fechar, a operao normal ser retomada.
HIGH TEMPERATURE: Dispara se for detectado um sinal na entrada da Chave de Alta Temperatura ou
se o valor da temperatura do lquido de refrigerao medido pelo sensor estiver acima do limite
programado. Os limites de alerta e alarme so programados separadamente para a entrada do sensor
de temperatura.
LOW TEMPERATURE (alerta): Dispara se o valor da temperatura do lquido de refrigerao medido
pelo sensor estiver acima do limite da Temperatura do Motor.
LOW SPEED / HIGH SPEED: Dispara se a frequncia do gerador ou velocidade rpm estiver fora dos
limites programados. Essas falhas sero monitoradas com o Holdoff Timer (temporizador de retardo)
depois que o motor estiver operando. Os limites superior e inferior de alerta e alarme so programados
separadamente. Um outro limite superior de parada que est 12% acima do limite superior est sempre
monitorado e interrompe o motor imediatamente.
START FAIL (alarme): Dispara se o motor no estiver operando aps o nmero programado de tentativa de
partida.
STOP FAIL (alerta): Dispara se o motor no tiver parado antes de expirar o Stop Timer (temporizador de
parada).
ECU FAIL (alerta): Dispara quando um cdigo de falha do motor for recebido da ECU do motor
eletrnico. Essa falha no vai interromper o motor. Se necessrio, o motor ser interrompido pela ECU.
ECU FAIL (alarme): Dispara se nenhuma informao for recebida por 3 segundos da ECU do motor
eletrnico. Essa falha controlada apenas com o combustvel ativado.
OVERLOAD (pico de energia): Dispara se pelo menos uma das correntes de fase do grupo gerador
estiver acima do Limite de Sobrecorrente do Overload Timer (temporizador de sobrecarga). Se a
corrente ficar abaixo do limite antes do tempo expirar, ento o alarme no vai disparar.
EXCESS POWER (pico de energia): Dispara se a potncia (KW) do grupo gerador fornecida carga
estiver acima do limite de Potncia Mxima do Overload Timer (temporizador de sobrecarga). Se a
potncia ficar abaixo do limite antes do tempo expirar, ento o alarme no vai disparar.
GENSET LOW VOLTAGE: Dispara se alguma tenso de fase do gerador estiver abaixo do limite inferior
programado para o Overload Timer (temporizador de sobrecarga). Essa falha ser monitorada com o
Holdoff Timer (temporizador de retardo) depois que o motor estiver operando.
GENSET HIGH VOLTAGE: Dispara se alguma tenso de fase do gerador estiver acima do limite superior
programado para o Overload Timer (temporizador de sobrecarga). Essa falha ser monitorada com o
Holdoff Timer (temporizador de retardo) depois que o motor estiver operando.
LOW COOLANT LEVEL: Dispara se for detectado um sinal de nvel baixo do lquido de refrigerao.
HIGH BATTERY VOLTAGE: Dispara se a tenso da bateria estiver acima dos limites programados. Os
nveis de alerta e alarme da tenso mxima da bateria so programveis.
LOW BATTERY VOLTAGE (alerta): Dispara se a tenso da bateria estiver abaixo dos limites
programados. Durante a partida, essa falha no monitorada.
CHARGE: Dispara se ocorrer uma falha no alternador de carga (ou se a correia quebrar). Essa condio
de falha deve resultar em alerta ou alarme aps programar.
RECTIFIER FAIL: Dispara se for detectado um sinal na entrada de falha do retificador. Essa entrada
monitorada apenas quando tenses da rede estiverem presentes.
EMERGENCY STOP: Dispara se for detectado um sinal na entrada de parada de emergncia.
SPARE: Dispara se for detectado um sinal na entrada de falha da linha reserva relacionada.
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5. MODOS DE OPERAO
Os modos de operao so selecionados usando as teclas no painel frontal. Mudar o modo

de operao com o grupo gerador em operao provoca um comportamento adequado para o novo
modo de operao. Por exemplo, se o modo TEST for selecionado com o grupo gerador em operao
no modo RUN, ento o grupo gerador vai receber carga.
STOP: Nesse modo, o contator da rede ser energizado se as tenses de fase da rede estiverem
dentro dos limites programados. O motor ser interrompido.
AUTO: Esse modo usado para transferncia automtica do grupo gerador e da rede. Se pelo
menos uma das tenses de fase da rede estiver fora dos limites, o contator da rede ser desativado.
Diesel ser injetado por um tempo programado aps o temporizador de preaquecimento. Quando o
motor der partida, o rel de partida ser imediatamente desativado. O motor vai operar sem carga
durante o perodo de aquecimento do motor. Depois disso, se as tenses e a frequncia de fase do
alternador estiverem dentro dos limites, ento a unidade vai esperar o perodo do contator do gerador
e o contator do gerador ser energizado.
Quando todas as tenses de fase da rede estiverem nos limites, o motor vai continuar operando
durante o perodo de espera da rede. No fim desse perodo, o contator do gerador ser desativado e
o contator da rede ser energizado. Se houver um perodo de esfriamento, o gerador vai continuar
operando durante o perodo de esfriamento. No fim do perodo, a solenoide do combustvel ser
desenergizada e a injeo de diesel ser interrompida. A unidade estar pronta para detectar a
prxima falha da rede.
Se a operao do grupo gerador for desativada pelo programa semanal, ento o LED AUTO vai
piscar, e a operao do grupo gerador ser como no modo OFF.
RUN: Usado para testar o gerador quando a rede estiver ativada, ou para manter o gerador em
operao no modo de emergncia. A operao do gerador similar ao modo AUTO, mas o contator
da rede no ser desativado se a rede no estiver desativada. Se a rede estiver desativada, o
contator da rede ser desativado e o contator do gerador ser ativado. Quando a rede estiver ativada
novamente, uma comutao para a rede ser feita, mas o motor vai continuar operando, a no ser
que um outro modo seja selecionado. Para interromper o motor, selecione o modo AUTO ou OFF.
TEST: Usado para testar o grupo gerador com carga. Assim que esse modo for selecionado, o motor
vai operar e a carga ser transferida ao grupo gerador. O grupo gerador vai fornecer alimentao at
que outro modo seja selecionado.
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6. OUTROS RECURSOS
6.1 Operao de partida remota
A unidade oferece o modo de operao REMOTE START (partida remota). A entrada SPARE-2
deve ser atribuda como Entrada de Partida Remota usando o parmetro P_083.
O sinal REMOTE START deve ser um contato normalmente aberto (NO) ou normalmente
fechado (NC), comutando para conexo positiva ou negativa da bateria. Essas selees so feitas
usando o menu de programao.
Alm disso, necessrio configurar o parmetro ACTION da entrada SPARE-2 em 3 para

evitar alarme dessa sada.
Nesse modo, as fases da rede no so monitoradas. Se o sinal REMOTE START estiver

presente, ento a rede dever apresentar falha, e, inversamente, se no houver sinal REMOTE
START, ento as tenses da rede devem estar presentes. Os LEDs da rede do diagrama mmico do
painel frontal vo indicar o status da entrada REMOTE START.
6.2 Seleo do tipo de sensor
A unidade pode se adaptar a qualquer tipo de sensor de presso do leo e temperatura.

As caractersticas de sensor padro mais usado so registradas na memria e podem ser
selecionadas de uma lista. Porm, sensor no padro tambm pode ser usado basta inserir
suas caractersticas na tabela.
Seleo do Tipo de Sensor da Presso do leo:

Os tipos de sensores que podem ser selecionados so:
0: As caractersticas do sensor so definidas na tabela Caractersticas do Sensor.
1: VDO 0-7 bars (10-180 ohms)
2: VDO 0-10 bars (10-180 ohms)
3: DATCON 0-7 bars (240-33 ohms)
Seleo do Tipo de Sensor da Temperatura:

1: VDO
2: DATCON tipo DAH
3: DATCON tipo DAL
Seleo do Tipo de Sensor do Nvel do Combustvel:

A caracterstica do Sensor do Nvel do Combustvel programvel conforme a tabela.
Seleo do Tipo de Sensor da Temperatura do leo:

1: VDO
2: DATCON tipo DAH
3: DATCON tipo DAL
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6.3 Operao de aquecimento do motor
Principalmente em motores sem aquecedor da caixa do motor, ou com aquecedor defeituoso, o

grupo gerador no deve receber carga antes de atingir uma temperatura adequada. A unidade oferece
duas formas diferentes de aquecer o motor.
1. Aquecimento controlado por temporizador:

Esse modo de operao selecionado quando o parmetro Engine Heating Method estiver
configurado em 0. Nesse modo, o motor vai operar durante o tempo configurado no parmetro Engine
Heating Timer, e depois o grupo gerador vai receber carga.
2. Aquecimento controlado por temporizador e temperatura:

Esse modo de operao selecionado quando o parmetro Engine Heating Method estiver
configurado em 1. Nesse modo, primeiro o motor vai operar durante o tempo configurado no parmetro
Engine Heating Timer, e depois vai continuar operando at que a temperatura medida do lquido de
refrigerao atinja o limite definido no parmetro Engine Heating Temperature. Quando a temperatura
solicitada for atingida, a carga ser transferida ao grupo gerador. Esse modo de operao pode ser
usado como reserva do aquecedor do motor. Se a caixa do motor estiver aquecido, o aquecimento no
ser realizado.
6.4 Operao de marcha lenta do motor
Pode ser necessrio operar o motor em marcha lenta por um perodo programado para
aquecer o motor. A durao da operao em marcha lenta ajustada configurada no parmetro Idle
Speed Timer. A marcha lenta ser configurada pela unidade controladora limitadora do motor.
Qualquer uma das sadas de rel reservas pode ser atribuda como IDLE output, usando os
parmetros do programa de Relay Definition. Alm disso, rels em um mdulo de expanso tambm
devem ser atribudos a essa funo.
A operao em marcha lenta realizada em sequncias de partida e esfriamento do motor.

As protees de velocidade e tenso so desativadas durante a operao em marcha lenta.
6.5 Aquecedor do bloco do motor
A unidade pode fornecer uma sada de rel para acionar o resistor do aquecedor do bloco do
motor. A referncia de temperatura a temperatura do lquido de refrigerao medida na entrada do
sensor analgico.
A funo do rel do aquecedor do bloco do motor deve ser atribuda a rels reservas usando os
parmetros do programa Relay Definition. Alm disso, rels em um mdulo de expanso tambm
O limite de temperatura da caixa do motor configurado usando o parmetro Engine Heating

Temperature. O mesmo parmetro usado na operao de aquecimento do motor.
O rel ser ativado se a temperatura da caixa do motor ficar 4 graus abaixo do limite
estabelecido em Engine Heating Temperature e ser desativado quando a temperatura da caixa
do motor ultrapassar o valor em Engine Heating Temperature.
- 13 -
6.6 Controla da bomba de combustvel
A unidade pode fornecer uma sada de rel para acionar o motor da bomba de combustvel.
A bomba de combustvel usada para transferir combustvel do reservatrio principal de grande
capacidade (se houver) para o reservatrio dirio do grupo gerador, que geralmente est integrado
ao chassis e que possui capacidade limitada.
A referncia do nvel de combustvel medida pelo sensor de nvel do combustvel analgico.

Quando o nvel de combustvel medido ficar abaixo do parmetro Fuel Pump Low Limit, a sada de
rel da bomba de combustvel ser ser acionada. Quando o nvel de combustvel atingir o parmetro
Fuel Pump High Limit, o rel ser desativado. Dessa forma, o nvel no reservatrio de combustvel no
chassis estar sempre mantido entre os parmetros Fuel Pump Low Limit e Fuel Pump High Limit.
A funo do rel da bomba de combustvel deve ser atribuda a rels reservas usando os
6.7 Simulao da rede (desativar partida)
A unidade oferece uma entrada opcional de sinal SIMULATE MAINS. A entrada digital
SPARE-2 deve ser atribuda em Simulate Mains usando o parmetro P_084.
Alm disso, necessrio configurar o parmetro ACTION da entrada correspondente em 3

para evitar qualquer alarme gerado nessa entrada.
O sinal SIMULATE MAINS deve ser um contato normalmente aberto (NO) ou normalmente
Se a entrada Simulate Mains for definida e o sinal de entrada estiver ativo, as fases da rede
no so monitoradas, e so consideradas dentro dos limites. Isso vai evitar a ativao do grupo
gerador mesmo no caso de falha da rede. Se o grupo gerador estiver operando quando o sinal for
aplicado, ento os ciclos usuais de Espera da Rede e Esfriamento sero realizados antes da parada do
motor. Quando o sinal SIMULATE MAINS estiver presente, os LEDs da rede do diagrama mmico do
painel frontal vo indicar a presena das tenses da rede.
Quando o sinal estiver passivo, a unidade vai voltar operao normal e monitorar o status da
tenso da rede.
A operao REMOTE START cancela as operaes

SIMULATE MAINS e FORCE TO START.
- 14 -
6.8 Simulao da rede com retardo, bateria carregando
O recurso Simulao da Rede com Retardo usado em sistemas de telecomunicaes

operados com bateria, onde as baterias podem fornecer carga por um certo perodo. O grupo gerador
opera apenas quando a tenso da bateria ficar abaixo do nvel crtico. Quando o motor for acionado,
o sistema do retificador comea a carregar as baterias e a tenso da bateria sobe imediatamente.
Desta forma, o motor dever continuar operando durante o perodo programado para efetivamente
carregar a bateria. O nvel crtico da tenso da bateria ser detectado por uma unidade externa, que
fornece o sinal digital Simulate Mains unidade de controle do grupo gerador.
A unidade oferece uma entrada opcional de sinal SIMULATE MAINS. A entrada digital
SPARE-2 deve ser atribuda em Simulate Mains usando o parmetro P_084.
Alm disso, necessrio configurar o parmetro ACTION da entrada correspondente em

3 para evitar qualquer alarme gerado nessa entrada.
O sinal SIMULATE MAINS deve ser um contato normalmente aberto (NO) ou normalmente
Se o parmetro Delayed Simulate Mains (P_085) estiver configurado em 1 e o sinal de

entrada estiver ativado e o grupo gerador no estiver fornecendo alimentao, as fases da rede no
so monitoradas, e so consideradas dentro dos limites. Isso vai evitar a ativao do grupo gerador
quando o sinal de simulao de rede estiver presente (baterias carregadas). O grupo gerador vai
oferecer alimentao quando as tenses da rede estiverem fora dos limites e o sinal de simulao da
rede no estiver presente.
Se o grupo gerador estiver operando quando um sinal for aplicado, ento a simulao de
rede ser evitada durante o perodo do parmetro P_086 Flashing Relay Timer. Depois disso,
ento os ciclos usuais de Espera da Rede e Esfriamento sero realizados antes da parada do
motor. Quando o sinal SIMULATE MAINS estiver presente, os LEDs da rede do diagrama mmico
do painel frontal vo indicar presena das tenses da rede.
Quando o sinal estiver passivo, a unidade vai voltar operao normal e monitorar o
status da tenso da rede.
A operao REMOTE START cancela a operao

SIMULATE MAINS. Quando os parmetros
Remote Start Operation e Delayed Simulate
Mains forem configurados, ento a operao
REMOTE START realizada.
- 15 -
6.9 Operao de grupo gerador duplo em espera mtua
A operao intermitente de grupo gerador duplo consiste da comutao regular de carga

entre 2 grupos geradores. O uso de 2 grupos geradores no lugar de um por razes de segurana
no caso de falha de um grupo gerador ou devido operao contnua que exige paradas no servio.
O perodo de operao de cada grupo gerador ajustvel usando o parmetro Flashing
Relay Timer. Se o tempo for ajustado em 0 horas, na verdade o tempo ajustado ser de 2 minutos,
para fins de teste mais rpido.
Uma funo de sada de rel piscando fornecida, com base no parmetro Flashing Relay
Timer. Sempre que o perodo programado em Flashing Relay Timer expirar, a sada de rel vai
mudar a posio.
A funo de rel piscando deve ser atribuda a rels reservas usando os parmetros do
programa Relay Definition. Alm disso, rels em um mdulo de expanso tambm devem ser
atribudos a essa funo.
A operao intermitente do grupo de gerao duplo tambm usa o recurso Mains Simulation.
Veja detalhes sobre esse recurso no captulo 6.7.
Entre em contato com a DATAKOM e solicite o

manual de aplicao completo.
- 16 -
6.10 Display de solicitao de manuteno
Esse LED ajuda a realizar a manuteno peridica consistente do grupo gerador.

A manuteno peridica basicamente realizada aps uma certa quantidade de horas de
operao do motor (por ex., 200 horas), mas mesmo que essa quantidade de horas no for
atingida, a manuteno realizada aps um certo perodo (por ex., 12 meses).
O LED SERVICE REQUEST no tem efeito na

operao do grupo gerador.
A unidade possui limites programveis de horas de operao do motor e de perodo de

manuteno. As horas de operao do motor so programveis com passos de 50 horas, e o perodo
de manuteno programvel em passos de 1 ms. Se o valor programado for zero, isso significa
que o parmetro no ser usado. Por exemplo, um perodo de manuteno de 0 meses indica que a
unidade vai solicitar manuteno apenas com base nas horas de operao do motor, e no vai haver
limite de perodo. Se as horas de operao do motor forem configuradas em 0 horas, isso significa
que o display SERVICE REQUEST no est sendo usado.
Quando o ajuste de horas OU de perodo expirar, o LED SERVICE REQUEST (vermelho) vai
comear a piscar e a funo de rel de solicitao de manuteno ser ativada.
A funo de rel de solicitao de manuteno deve ser atribuda a rels reservas usando os
Para apagar o LED SERVICE REQUEST e reiniciar o

perodo de manuteno, aperte as teclas
ALARM MUTE e LAMP TEST juntas por 5 segundos.
As horas restantes ou o tempo restante so armazenados em uma memria no voltil e no

so afetados por falhas de alimentao.
As horas e o tempo para a manuteno so exibidos no menu STATISTICAL COUNTERS menu.
- 17 -
6.11 Medio de horas de operao do motor
A unidade oferece medio de horas de operao do motor. As informaes dessa medio

so armazenados em uma memria no voltil e no so afetadas por falta de alimentao.
As horas de operao do motor so exibidas usando o menu STATISTICAL COUNTERS.
6.12 Display de data-hora
O display de data e hora fornecido para verificao.
6.13 Display da verso do software
Alguns recursos adicionais so instalados em verses consecutivas do software. Para ter

certeza da validade do status da unidade, necessrio saber a verso do software.
A verso do software da unidade exibida com as informaes de data e hora.
A verso do software consiste de 2 nmeros. O primeiro nmero representa a verso do
software operacional da unidade.
6.14 Conexo de Modem
A unidade pode fazer chamadas por modem no caso de alarmes e pode responder
chamadas de modem feitas de uma localidade remota. Os modens GSM e os clssicos modens
de rede de cabo (PSTN) so aceitveis.
Se o modem for conectado unidade, o parmetro Modem Enable deve ser configurado
em 1; caso contrrio, falhas devem ocorrer na operao.
No mximo 2 nmeros de telefone podem ser definidos para chamadas feitas por modem. No
caso de alarme, a unidade vai tentar contatar os centros de controle associados a cada nmero. No
caso de falha de conexo de modem, a chamada ser repetida at 30 vezes, com intervalos de 2
minutos.
Se o parmetro Modem Enable ou SMS Enable ou

MODBUS Address no estiver configurado em zero, a
conexo local do PC no vai funcionar.
Recomenda-se usar modens dos tipos DATAKOM que so alimentados pela mesma bateria
CC que a unidade. A maioria dos outros modens desktop com comandos AT padres tambm podem
ser usados, mas o usurio fica responsvel por fornecer uma fonte de alimentao CA ininterrupta ao
modem. O cabo de modem necessrio ser fornecido pela DATAKOM.
As chamadas via modem so sempre terminadas pelo software RAINBOW central. Porm, a
unidade no permite duraes da conexo que ultrapassem 2 minutos e desliga o modem ao final
desse perodo.
O programa para PC usado para monitorao e programao remotas o mesmo software

RAINBOW usado na conexo RS-232.
Observe que a operao via modem tambm compatvel com a comunicao MODBUS.
Dessa forma, a unidade pode fazer e receber chamadas para/de uma estao mestre MODBUS.
Veja mais detalhes sobre comunicao MODBUS no captulo 8.
- 18 -
6.15 Envio de mensagem de texto SMS
O envio de mensagem de texto SMS por modem GSM ativado colocando o parmetro
SMS Enable em 1.
Se o parmetro Modem Enable ou SMS Enable ou

MODBUS Address no estiver configurado em zero, a
conexo local do PC no vai funcionar.
Quando uma condio de falha ocorre, a unidade vai enviar uma mensagem SMS para at
6 nmeros de telefone. Se o modem estiver ativado, apenas 4 nmeros de telefone esto
disponveis para o envio de SMS.
A unidade tambm pode enviar mensagens SMS nas condies abaixo, sem criar um
alarme ou alerta visvel:
Falha da rede, Rede restaurada (habilitada via parmetro SMS on Mains Change)
Roubo de combustvel, Abastecimento (habilitada configurando o parmetro Fuel Consumption /
Hour em outro valor que no seja 0)
Se o modem e a mensagem SMS estiverem habilitados, a unidade vai enviar mensagens

SMS primeiro e depois vai tentar a conexo via modem.
O nmero mximo de alarmes transmitidos em uma mensagem SMS 4. Esse limite

devido ao tamanho mximo de uma mensagem SMS, que de 160 caracteres.
Exemplo de mensagem SMS via GSM:
DKGxxx <SITE-ID>
STOP :LOW OIL PRESSURE SW.
END OF ALARM LIST
A primeira linha da mensagem mostra informaes sobre o tipo da unidade e a identidade

do local. Esse linha traz a identificao do grupo gerador que envia a mensagem SMS.
As linhas abaixo dessa fornecem uma informao sobre a falha. A mensagem sempre ser
finalizada com END OF ALARM LIST.
Quando a mensagem no for enviada, os alarmes existentes sero mascarados, disparando
o rel de alarme sonoro e evitando outras mensagens SMS via GSM. Qualquer novo alarme que
ocorrer vai resultar em uma nova mensagem SMS via GSM. A nova mensagem vai indicar todos os
alarmes existentes, incluindo os alarmes mascarados.
O cabo do modem GSM ser fornecido pela DATAKOM. Esse o mesmo cabo dos
modens PSTN.
- 19 -
6.16 Monitorao e Programao Remotas
Graas sua porta serial RS-232 padro, a unidade oferece o recurso de monitorao e
programao remotas.
O software para PC de monitorao e programao remotas o RAINBOW, que pode ser
obtido via download do website www.datakom.com.tr com registro login e senha.
Os modos de operao com modem, SMS e Modbus no so compatveis com a conexo
de PC local. Os parmetros Modem Enable, SMS Enable e MODBUS Address devem estar
configurados em 0 antes da conexo.
O software RAINBOW permite visualizar e registrar todos os parmetros medidos. Os

parmetros medidos podem ento ser analisados graficamente e impressos. O software tambm
permite a programao da unidade e o armazenamento dos parmetros no PC ou a transferncia
para a unidade dos parmetros armazenados no PC.
No caso de PCs sem porta serial, os adaptadores abaixo de USB para conexo serial foram
testados e aprovados:
DIGITUS USB 2.0 TO RS-232 ADAPTER (PRODUCT CODE: DA70146 REV 1.1)
DIGITUS USB 1.1 TO RS-232 ADAPTER (PRODUCT CODE: DA70145 REV 1.1)
FLEXY USB 1.1 TO SERIAL ADAPTER (PRODUCT CODE BF-810)
CASECOM USB TO SERIAL CONVERTER (MODEL: RS-01)
O cabo de conexo com o PC ser fornecido pela DATAKOM. O comprimento do cabo no

deve ser maior que 3 metros.
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6.17 Teste automtico
A unidade oferece operao de teste automtico. Essa operao de teste pode ser realizada
diariamente, semanalmente ou mensalmente.
O dia e a hora de incio do teste so programveis, assim como sua durao. O teste
poder ser realizado com ou sem carga, conforme a programao.
Parmetros relacionados ao teste:

Exercise start day and hour (configura dia e hora de incio)
Exercise duration (configura a durao)
Exercise off_load/on_load (configura uso ou no de carga)
Exerciser Period (configura perodo: dirio/semanal/mensal)
Veja mais detalhes sobre os parmetros acima na seo de programao.
No dia e na hora de incio configurados, a unidade vai automaticamente mudar para o modo
OFF_LOAD TEST (teste sem carga) ou LOAD TEST (teste com carga). O motor vai operar e, se o
teste com carga for selecionado, ento a carga ser transferida ao grupo gerador.
Se ocorrer alguma falha na rede durante o teste sem carga, a carga no ser transferida
ao grupo gerador, a no ser que a operao de emergncia Emergency Backup Operation
esteja habilitada, com a configurao do parmetro em 1. Dessa forma, recomenda-se deixar o
modo Emergency Backup ativado com teste sem carga.
No fim do teste, a unidade vai voltar para o modo de operao inicial.
Se alguma das teclas de seleo de modo for pressionada durante o teste, o teste ser
finalizado.
Com o modo de teste dirio, a unidade deve receber carga do grupo gerador durante o
perodo predefinido do dia. Essa operao pode ser usada em perodos do dia com tarifa mais alta.
6.18 Voltar configurao de fbrica
Para voltar s configuraes de fbrica:

- mantenha pressionado os botes OFF, LAMP TEST e ALARM MUTE por 5 segundos
- FACT RSET ser exibido
- aperte imediatamente e mantenha pressionado o boto ALARM MUTE por 5 segundos
- a configurao de fbrica ser reprogramada na memria e FACT RSET DONE ser
exibido por 5 segundos.
No possvel restaurar os parmetros do usurio.
- 21 -
6.19 Solenoide de controle de combustvel do motor
A unidade fornece uma funo especial de solenoide de controle de combustvel do motor.
A solenoide de combustvel de um motor a gasolina diferente da solenoide de combustvel

de um motor a diesel. Ela deve abrir depois de iniciar a partida e deve fechar entre ciclos de partida.
O retardo entre o incio da partida e a abertura da solenoide ajustado usando o parmetro Gas
Solenoid Delay.
A funo do rel de solenoide de combustvel do motor a gasolina deve ser atribuda a rels
reservas usando os parmetros do programa Relay Definition. Alm disso, rels em um mdulo de
expanso tambm devem ser atribudos a essa funo.
6.20 Descarte de carga/carga falsa
O recurso de descarte de carga consiste na desconexo das cargas menos cruciais quando a
potncia do grupo gerador se aproxima de seu limite. Essas cargas sero fornecidas novamente quando
a potncia do grupo gerador ficar abaixo do limite programado. A funo interna Load Shedding est
sempre ativada. Qualquer um dos rels auxiliares pode ser usado como sada de descarte de carga.
A funo de carga falsa consiste da conexo de uma carga falsa se a carga total do grupo
gerador estiver abaixo do limite e da desconexo da carga falsa quando a potncia total ultrapassar
um outro limite. A funo de carga falsa oposta funo de descarte de carga. Dessa forma, a
mesma sada pode ser usada nas duas funes.
Os parmetros usados no recurso de Descarte de Carga esto no Grupo de Parmetros
Eltricos:
Load Shedding Low Limit: Se a sada de potncia ativa do grupo gerador ficar abaixo desse limite,
ento o rel de descarte de carga ser desativado.
Load Shedding High Limit: Se a sada de potncia ativa do grupo gerador ficar acima desse
limite, ento o rel de descarte de carga ser ativado.
6.21 Mensagens de roubo de combustvel/abastecimento
A unidade pode enviar mensagens SMS no caso de roubo de combustvel ou abastecimento.
Essas mensagens SMS so enviadas sem criar alarme ou alerta de falha visvel.
Esses recursos so habilitados configurando o parmetro Engine Parameters > Fuel

Consumption / Hour em um valor que no seja 0%.
O parmetro Fuel Consumption / Hour deve ser configurado em um valor claramente

maior que o consumo mximo de combustvel do motor.
Se o nvel do combustvel medido na entrada do sensor ficar abaixo desse parmetro no

perodo de 1 hora, ento uma mensagem SMS de roubo de combustvel (FUEL THEFT) ser
enviada aos nmeros de telefones programados.
Se o nvel de combustvel medido na entrada do sensor ficar acima desse parmetro no

perodo de 1 hora, ento uma mensagem SMS de abastecimento (FUELLING) ser enviada aos
nmeros de telefones programados.
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6.22 Atualizao de firmware
A unidade oferece a possibilidade de atualizar o firmware em campo. O firmware atualizado

via porta serial RS-232 usando o software Rainbow ou um programa DOS especial.
A unidade colocada no modo de download de firmware download com um comando
especial do programa de PC. No modo download, o display da unidade vai exibir DL V1.00.
Durante o processo de atualizao de firmware, o progresso exibido por um contador de
porcentagem na tela.
A operao de atualizao de firmware leva aproximadamente 3 minutos.
Quando a atualizao estiver concluda, um comando especial vai colocar a unidade de volta no
modo de operao normal.
6.23 Alterar velocidade padro do motor em motores Volvo
A velocidade dos motores Volvo equipados com a unidade de controle do motor EMS-II pode
ser selecionada via J1939 CANBUS. A unidade oferece a possibilidade de mudar entre a
velocidade principal e secundrio usando o menu de programao.
Se o parmetro Volvo Speed Toggle for incrementado, a unidade vai congelar por alguns
segundos e mudar o motor para 1800 rpm, que geralmente a velocidade secundria. Quando o
parmetro for reduzido, a velocidade muda para a velocidade principal, que geralmente 1500 rpm.
A unidade deve estar no modo OFF; caso contrrio,

a comutao da velocidade no ser realizada.
Observe tambm que pode ser feito um ajuste fino da velocidade do motor na faixa de 8%
usando o parmetro J1939 Speed Adjust.
6.24 Modo de controle do motor
No modo de controle do motor, a unidade deve controlar o motor sem o alternador.
O modo de controle do motor ativado por um parmetro do grupo Controller Configuration.
Quando o modo de controle do motor Engine Control Mode estiver ativado:
- a unidade no exibir os parmetros CA do grupo gerador (volts, amps, kW e pf).

- as protees de tenso e frequncia do grupo gerador so desabilitadas. Porm, as protees
de rpm do motor estaro ativadas.
Recomenda-se inserir valores de limites superior e

inferior corretos para permitir a proteo de
velocidade do motor.
- 23 -
6.25 Tenso dupla e frequncia dupla
A unidade oferece 2 conjuntos de valores de limites para proteo de tenso e frequncia.

O usurio pode mudar de um conjunto a outro a qualquer momento.
Esse recurso muito til em grupos geradores de tenso ou frequncia dupla, para fcil
comutao entre 2 condies de operao.
A comutao para o segundo conjunto de valores de limites realizada aplicando-se sinal

entrada digital SPARE-1.
Para atribuir essa funcionalidade entrada SPARE-1, o parmetro P_092 Secondary

Volt/Freq deve ser configurado em 1.
Os parmetros abaixo esto disponveis para a seleo do segundo conjunto de tenso e

frequncia:
Mains Low Voltage Limit (baixa tenso rede) Genset Low Voltage Shutdown Limit (deslig. bx. tenso)
Mains High Voltage Limit (alta tenso rede) Genset Low Voltage Warning Limit (alerta bx. tenso)
Mains Low Frequency Limit (baixa freq. rede) Genset High Voltage Warning Limit (alerta alta tenso)
Mains High Frequency Limit (alta freq. rede) Genset High Voltage Shutdown Limit (deslig. alta tenso)
Genset Low Frequency Shutdown Limit (deslig. bx. freq.)
Genset Low Frequency Warning Limit (alerta bx. freq.)
Genset High Frequency Warning Limit (alerta alta freq.)
Genset High Frequency Shutdown Limit (deslig. alta freq.)
Genset Low RPM Shutdown Limit (deslig. baixa veloc.)
Genset Low RPM Warning Limit (alerta baixa veloc.)
Genset High RPM Warning Limit (alerta alta veloc.)
Genset High RPM Shutdown Limit (deslig. alta veloc.)
6.26 Operao em rede monofsica
Se a unidade for utilizada em uma rede eltrica monofsica, recomenda-se configurar o

parmetro Single Phase Enable no grupo CONTROLLER CONFIGURATION em 1.
Quando o parmetro Single Phase Enable for configurado em 1, a unidade vai medir os
parmetros eltricos somente nas fases L1 do grupo gerador e da rede.
As verificaes de tenso e sobrecorrente sero realizadas apenas nas fases L1.
Os parmetros da fases L2 e L3, assim como as tenses de fase a fase, no aparecem nas
telas de exibies.
- 24 -
7. PORTA J1939 DE MONITORAO E CONTROLE DO MOTOR

(APENAS VERSES CANBUS)
A unidade oferece uma porta J1939 especial para comunicao com motores eletrnicos
controlados por uma unidade de controle eletrnico (ECU).
A porta J1939 consiste de 2 terminais, que so: J1939+ e J1939-. A conexo entre a unidade
e o motor deve ser estabelecida com um cabo de par tranado ou um cabo coaxial. Se usar um cabo
coaxial, o condutor externo dever ser aterrado em apenas uma extremidade.
O resistor de terminao de 120 ohms est includo na unidade. No conecte resistor externo.
A porta J1939 ativada configurando o parmetro J1939 Enable em 1. O parmetro J1939

Engine Type (tipo de motor) deve ser configurado conforme o caso. A lista de motores disponveis
fornecida na seo de programao. Entre em contato com a DATAKOM para obter a lista de
motores atualizada.
Se a porta J1939 estiver ativada, ento as informaes de presso de leo, temperatura do

lquido de refrigerao e velocidade do motor so extradas da ECU. Outras medies disponveis
no tero efeito na operao do motor. No total, a unidade pode receber 21 parmetros da porta
J1939.
As medies da porta J1939 tambm esto disponveis para a operao Modbus. Veja
detalhes no captulo 8.
Quando a sada de combustvel estiver ativada, se nenhuma informao for recebida da ECU
nos ltimos 3 segundos, ento a unidade vai emitir um alarme ECU FAIL e parar o motor. Esse
recurso evita a operao acidental do motor.
As condies de falhas do motor eletrnico so consideradas pela unidade como alertas e

no provocam interrupo do motor. O motor est protegido pela ECU, que vai interromp-lo quando
necessrio.
Os cdigos de falha do motor eletrnico so exibidas conforme a lista de alarmes no formato

em texto, alm dos cdigos SPN-FMI. No mximo, 8 cdigos de falhas podem ser exibidos.
A lista completa de cdigos de falha fornecida no manual do usurio do fabricante do motor.
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Veja abaixo uma lista bsica das condies de falha (x se refere a qualquer FMI)
SPN FMI DESCRIO

94 x Restrio no filtro de combustvel
Falha do sensor de presso do combustvel
98 x Nvel do leo baixo
Nvel do leo alto
Falha do sensor de nvel do leo
100 x Presso do leo baixa
Falha do sensor de presso do leo
102 x Presso de intensificao alta
Falha do sensor de presso de sada do turbo
105 x Temperatura alta do distribuidor de entrada
Falha do sensor de temperatura do distribuidor de entrada
107 x Restrio no filtro de ar
Falha no sensor do filtro de ar
108 x Falha do sensor de presso atmosfrica
110 x Temperatura alta do lquido de refrigerao
Falha do sensor de temperatura do lquido de refrigerao
111 x Nvel baixo do lquido de refrigerao
Falha do sensor de nvel do lquido de refrigerao
164 x Presso alta de ativao do injetor
Falha do sensor de presso de ativao do injetor
168 x Falha da tenso da bateria
172 x Temperatura alta do ar de entrada
Temperatura alta no ar de distribuio de entrada
Falha do sensor de temperatura do ar de distribuio de entrada
174 x Temperatura alta do combustvel
Falha do sensor de temperatura do combustvel
175 x Temperatura alta do leo
Falha do sensor de temperatura do leo
190 x Velocidade excessiva
Perda de sinal do sensor de velocidade
Falha mecnica do sensor de velocidade
228 x Calibrao de tempo necessria
234 x Software ECM incorreto
620 x Falha +5V interna da ECU
629 x Falha de hardware da ECU
651 x Falha 1 do cilindro do injetor
678 x Falha de alimentao interna da ECU
723 x Falha do sensor de velocidade secundria do motor
1108 x Supresso crtica ativada
1111 x Verificar parmetros de configurao
2000 x Falha da ECU
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Veja abaixo uma lista bsica de cdigos FMI.
Observe que esses cdigos podem diferir dependendo da marca e do modelo do motor.
FMI DESCRIO
0 Value too high - dados vlidos, mas acima da faixa normal de operao
1 Value too low - dados vlidos, mas abaixo da faixa normal de operao
2 Faulty data - dados intermitentes ou com erro ou
curto-circuito na tenso da bateria, lado de alta tenso do injetor
3 Electrical fault tenso muito alta ou curto-circuito na tenso da
bateria, lado de baixa tenso do injetor
4 Electrical fault tenso muito baixa ou curto-circuito na conexo
negativa da bateria, lado de baixa tenso ou alta tenso do injetor
5 Electrical fault corrente muito baixa ou circuito aberto
6 Electrical fault corrente muito alta ou curto-circuito na conexo
negativa da bateria
7 Mechanical fault erro na resposta do sistema mecnico
8 Mechanical or electrical fault frequncia anormal
9 Communication fault taxa de atualizao anormal ou circuito aberto
no circuito do injetor
10 Mechanical or electrical fault variaes muito altas
11 Unknown fault falha no identificada
12 Component fault falha da unidade ou de componente
13 Faulty calibration valores de calibrao fora dos limites
14 Unknown fault instrues especiais
15 Dados vlidos mas acima da faixa normal de operao nvel menos severo
16 Dados vlidos mas acima da faixa normal de operao nvel moderadamente severo
17 Dados vlidos mas abaixo da faixa normal de operao nvel menos severo
18 Dados vlidos mas abaixo da faixa normal de operao nvel moderadamente severo
19 Dados de rede recebidos com erro
20 no utilizado (reservado)
31 Condio existe
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8. COMUNICAO VIA MODBUS

A unidade oferece a possibilidade de comunicao via MODBUS usando a porta serial
RS232. A conexo com a estao mestre MODBUS pode ser feita de 3 formas:
1) Conexo via porta serial RS232 fornecida.
2) Conexo usando o conversor externo RS422/485.
3) Conexo via modem externo.
O modo MODBUS ativado atribuindo um endereo de controlador unidade usando o
parmetro MODBUS Address. A faixa de endereo possvel 1 a 144. A configurao do endereo em
0 vai desativar o modo MODBUS e permitir a comunicao via protocolo RAINBOW.
As propriedades da comunicao MODBUS da unidade so:
- Modo de transferncia de dados: RTU
- Dados seriais: 9600 bps, dados de 8 bits, sem paridade, 1 bit de parada
- Suporte s funes:
- Funo 3 (ler mltiplos registros)
- Funo 6 (gravar registro nico)
A descrio detalhada do protocolo MODBUS fornecida no documento Modicon Modbus
Protocol Reference Guide, no website: www.modbus.org/docs/PI_MBUS_300.pdf
Veja abaixo uma lista limitada de registros que podem ser lidos. Para obter o Manual
Modbus e a lista completa dos registros, entre em contato com a DATAKOM.
ENDEREO Ler (R) Tam. COEFICIENTE DESCRIO
Gravar
(hex) (W) Dados
0000 R 16 bits x1 Tenso fase L1 da rede
0003 R 16 bits x1 Tenso fase L1 do grupo gerador
0006 R 16 bits x1 Corrente fase L1 do grupo gerador
000C R 16 bits x1 Tenso fase L12 da rede
000D R 16 bits x1 Tenso fase L23 da rede
000E R 16 bits x1 Tenso fase L31 da rede
000F R 16 bits x1 Tenso fase L12 do grupo gerador
0012 R 16 bits x10 Frequncia da rede
0013 R 16 bits x10 Frequncia do grupo gerador
0016-0017 R 32 bits x256 Potncia ativa do grupo gerador: esse registro
assinado de 24 bits mantm a potncia ativa do grupo
gerador multiplicada por 256.
16 bits menos significativos esto no registro 0016h.
Os 8 bits mais significativos esto no LSB do registro
0017h.
0018 R 8 bits x100 Fator de potncia multiplicado por 100 (byte assinado).
Valores negativos indicam fator de potncia capacitivo.
002A R 16 bits x1 Velocidade do motor (rpm)
002B R 16 bits x10 Presso do leo em bars.
002C R 16 bits x1 Temperatura do lquido de refrigerao em C.
002D R 16 bits x1 Nvel do combustvel em %
002F R 16 bits x10 Tenso da bateria
003D R 8 bits - Modo de operao
bit_3: modo manual
bit_4: modo automtico
bit_5: modo off
bit_6: modo teste
bit_7: modo teste com carga
- 28 -
9. PROGRAMA DE OPERAO SEMANAL
Na maioria das aplicaes, o grupo gerador opera por apenas algumas horas. Graas ao
recurso de programa semanal, a operao indesejada do grupo gerador pode ser evitada.
A unidade possui pares de tempo de ativao/desativao (turno on/off) programveis para cada
dia da semana. Esses parmetros programveis permitem a operao automtica do grupo gerador em
limites de tempo permitidos.
O programa de operao semanal ativado apenas no modo AUTO. Em outros modos,

no vai afetar a operao do grupo gerador.
No modo AUTO, se a operao do grupo gerador for desativada usando o programa

semanal, ento o LED AUTO vai piscar (no vai ficar aceso continuamente).
Cada tempo de ativao/desativao definido em passos de 10 minutos.
Os programas no utilizados devem ser configurados em 24:00.
Exemplo de configurao:
Monday Turn on 07:00

Monday Turn_off 18:00
Tuesday Turn_on 07:00
Tuesday Turn_off 18:00
Wednesday Turn_on 07:00
Wednesday Turn off 18:00
Thursday Turn_on 07:00
Thursday Turn off 18:00
Friday Turn_on 07:00
Friday Turn_off 18:00
Saturday Turn on 07:00
Saturday Turn_off 13:00
Sunday Turn_on 24:00 (domingo sem hora de ativao, ltimo modo de operao continua)
Sunday Turn_off 24:00 (domingo sem hora de desativao, ltimo modo de operao continua)
Se a mesma hora for usada para ativar e desativar, ento essa hora ser considerada como hora
de ativao.
A unidade possui um circuito de relgio de tempo real preciso alimentado pela bateria. O
circuito de relgio de tempo real vai continuar sua operao mesmo com falta de alimentao. O
relgio de tempo real precisamente ajustado usando o parmetro Real Time Clock Adjust. Veja
mais detalhes na seo de programao.
- 29 -
10. REGISTRO DE EVENTOS
A unidade mantm o registro dos ltimos 100 eventos para fornecer informaes ao pessoal de servio.
As informaes de status do grupo gerador e um conjunto completo de valores medidos esto
armazenados na memria de eventos. Os eventos so registrados com marcao de hora, extrada
do circuito do relgio de tempo real interno da unidade.
Os eventos so armazenados em uma memria circular. Isso significa que um novo evento
armazenado vai apagar o evento mais antigo registrado na memria.
Os eventos so mantidos numa memria no voltil e no so afetados por falta de alimentao.
Os eventos no so visveis no display do dispositivo, mas podem ser transferidos para o computador
via download e armazenados em arquivo Excel.
Fontes de eventos:
- Alarmes de interrupo, alarmes de pico de energia, alertas
- Partida do motor
- Registros peridicos
Contedos de registros de eventos:

Tipo de evento (alarmes, mudana de modo, registros peridicos, etc.)
Data e hora
Modo de operao do grupo gerador (AUTO, MANUAL, OFF, TEST, LOAD TEST)
Status da operao do grupo gerador (rede ok, em operao, esfriamento, etc.)
Tenses de fases L1-L2-L3 do grupo gerador
Correntes de fases L1-L2-L3 do grupo gerador
Frequncia do grupo gerador
Potncia ativa do grupo gerador (KW)
Fator de potncia do grupo gerador
Velocidade rpm do motor
Presso do leo
Temperatura do lquido de refrigerao
Nvel do combustvel
Tenso da bateria
Tenso das fases L1-L2-L3 da rede
Frequncia da rede
Status de entradas digitais
Status de entrada de carga
Valores J1939 (se aplicveis)
11. CONTADORES ESTATSTICOS
A unidade fornece um conjunto de contadores incrementais que no podem ser reiniciados, para
fins estatsticos.
Os contadores so:
- total de horas do motor
- KWh total do grupo gerador
- total de horas para prxima manuteno
- perodo para prxima manuteno
- nmero total de partidas do motor
- nmero total de ativao do grupo gerador
Esses contadores so mantidos numa memria no voltil e no so afetados por falta de

alimentao.
- 30 -
12. MANUTENO
NO ABRA A UNIDADE!
NO h peas que podem ser consertadas dentro
da unidade.
Se necessrio, limpe a unidade com um pano mido macio. No use produtos qumicos.
- 31 -
13. PROGRAMAO
O modo de programao usado para programar temporizadores, limites operacionais e

configurar a unidade.
Para entrar no modo de programao, mantenha o boto MENU pressionado por 5 segundos.
Depois de entrar no modo de programao, o display superior vai exibir PRGM e o display do
meio vai exibir o nmero do parmetro. O display inferior vai exibir o valor do parmetro.
Se a entrada PROGRAM LOCK estiver configurada em GROUND, a modificao do valor do
programa ser desativada para evitar intervenes no autorizadas.
Recomenda-se manter a entrada PROGRAM LOCK configurada em GROUND.
O modo de programao no vai afetar a operao da unidade. Portanto, os programas
podem ser modificados a qualquer momento, mesmo se o conjunto gerador no estiver operando.
A navegao entre os parmetros do programa feita usando o boto MENU. Mantenha o

boto MENU pressionado para mudar o nmero do parmetro com mais rapidez.
Aumente ou diminua o valor do parmetro usando os botes e . Mantenha essas teclas

pressionadas para mudar o valor com mais rapidez.
Quando um parmetro for alterado, a alterao ser automaticamente armazenada na memria.
Aperte o boto MENU para exibir o prximo parmetro.
Os parmetros so mantidos numa memria no voltil e no so afetados por falta de
alimentao.
Para sair do modo de programao, aperte uma das teclas de seleo de modo. Se nenhuma
tecla for pressionada em 1 minuto, o modo de programao ser cancelado automaticamente.
Os parmetros so organizados em 2 grupos: prioridade baixa e prioridade alta. Entrar no

modo de programao com o boto MENU vai permitir acesso apenas aos parmetros de baixa
prioridade.
Para acessar todos os parmetros, mantenha os botes OFF e MENU pressionados.
- 32 -
Ajuste
PGM Definio Parmetro Unidade Fbrica Descrio
Esse o valor nominal dos transformadores de corrente.
Current Transformer
P_000 A 500 Todos os transformadores devem ter o mesmo valor. O
Ratio transformador secundrio ter 5 Amps.
Se a corrente ficar acima desse limite durante o perodo
definido em Overload Timeout, ser gerado o alarme
P_001 Overcurrent Limit A 0 Overcurrent Load Dump. Se esse parmetro for 0, a
verificao de sobrecorrente ficar desativada.
Se a potncia ativa ficar acima desse limite durante o
perodo definido em Overload Timeout, ser gerado o
alarme Excess Power Load Dump. Se esse parmetro
P_002 Excess Power Limit KW 0 for 0, a verificao de potncia excessiva ficar
desativada.
Se uma das fases da rede ficar abaixo desse limite, isso
Mains Voltage Low
P_003 V 170 significa que a rede est desativada e comea a
Limit mudana para o grupo gerador no modo AUTO.
Se uma das fases da rede ficar acima desse limite, isso
Mains Voltage High
P_004 V 270 significa que a rede est desativada e comea a
Limit
mudana para o grupo gerador no modo AUTO.
Se a frequncia da rede ficar abaixo desse limite, isso
Mains Frequency Low
P_005 Hz 45 significa que a rede est desativada e comea a
Limit mudana para o grupo gerador no modo AUTO.
Se a frequncia da rede ficar acima desse limite, isso
Mains Frequency
P_006 Hz 55 significa que a rede est desativada e comea a
High Limit
Se uma das tenses de fase do gerador ficar abaixo
Genset Low Voltage desse limite ao alimentar a carga, o alarme GENSET
P_007 V 190 LOW VOLTAGE ser gerado e o motor vai parar.
Shutdown Limit

Genset Low Voltage
P_008 V 200 desse limite ao alimentar a carga, o alerta
Warning Limit GENSET LOW VOLTAGE ser gerado.
Se uma das tenses de fase do gerador ficar acima
Genset High Voltage
P_009 V 250 desse limite ao alimentar a carga, o alerta
Warning Limit
GENSET HIGH VOLTAGE ser gerado.
Se uma das tenses de fase do gerador ficar acima
Genset High Voltage desse limite ao alimentar a carga, o alarme GENSET
P_010 V 260 HIGH VOLTAGE ser gerado e o motor vai parar.
Shutdown Limit
Se a frequncia do grupo gerador ficar abaixo desse

Low Frequency
P_011 Hz 30 limite, o alarme GENSET LOW SPEED ser gerado e o
Shutdown motor vai parar.
Low Frequency Se a frequncia do grupo gerador ficar abaixo desse
P_012 Hz 35
Warning limite, o alerta GENSET LOW SPEED ser gerado.
High Frequency Se a frequncia do grupo gerador ficar acima desse
P_013 Hz 54
Warning limite, o alerta GENSET HIGH SPEED ser gerado.
Se a frequncia do grupo gerador ficar acima desse
High Frequency
P_014 Hz 55 limite, ser gerado o alarme GENSET HIGH SPEED e o
Shutdown motor vai parar.
Low Battery Voltage Se a tenso da bateria ficar abaixo desse limite, o alerta
P_015 V 9.0
Warning LOW BATTERY ser gerado.
High Battery Voltage Se a tenso da bateria ficar acima desse limite, o alerta
P_016 V 31.0
Warning HIGH BATTERY ser gerado.
Se a tenso da bateria ficar acima desse limite, o alarme
High Battery Voltage
P_017 V 33.0 HIGH BATTERY e o motor vai parar.
Shutdown
- 33 -
Ajuste
Se a presso do leo medida na entrada analgica
Low Oil Pressure
P_018 bar 1.4 ficar abaixo desse limite, o alerta LOW OIL
Warning PRESSURE SENDER ser gerado.
Se a presso do leo medida na entrada analgica
Low Oil Pressure ficar abaixo desse limite, o alarme LOW OIL
P_019 bar 1.0
Shutdown PRESSURE SENDER ser gerado e o motor vai
parar.
Se a temperatura do lquido de refrigerao
High Temperature
P_020 C 95 medido na entrada analgica ficar acima desse
Warning limite, o alerta HIGH TEMPERATURE SENDER
ser gerado.
Se a temperatura do lquido de refrigerao
High Temperature medido na entrada analgica ficar acima desse
P_021 C 98
Shutdown limite, o alarme HIGH TEMPERATURE SENDER
ser gerado e o motor vai parar.
Se o nvel do combustvel medido na entrada
P_022 Low Fuel Warning % 20 analgica ficar abaixo desse limite, o alerta LOW
FUEL LEVEL SENDER ser gerado.
Se o nvel do combustvel medido na entrada
P_023 Low Fuel Shutdown % 10 analgica ficar abaixo desse limite, o alarme LOW
FUEL LEVEL SENDER ser gerado e o motor vai
parar.
Se a temperatura do leo medida na entrada
High Oil Temperature
P_024 C 100 analgica ficar acima desse limite, o alerta HIGH
Warning OIL TEMPERATURE SENDER ser gerado.
Se a temperatura do leo medida na entrada
High Oil Temperature analgica ficar acima desse limite, o alarme HIGH
P_025 C 120
Shutdown OIL TEMPERATURE SENDER ser gerado e o
motor vai parar.
Esse parmetro seleciona o tipo de sensor de
presso do leo:
0: Sensor sem padro. As caractersticas do
sensor so definidas na tabela Caractersticas do
Sensor.
Oil Pressure Sender 1: VDO 0-7 bars (10-180 ohms)
P_026 - 1
type 2: VDO 0-10 bars (10-180 ohms)
temperatura:
0: As caractersticas do sensor so definidas na
Coolant Temp.
P_027 - 1 tabela Caractersticas do Sensor.
Sender Type
1: VDO
2: DATCON DAH type
3: DATCON DAL type
temperatura:
0: As caractersticas do sensor so definidas na
Oil Temp. Sender
P_028 - 1 tabela Caractersticas do Sensor.
Type
1: VDO
2: DATCON DAH type
3: DATCON DAL type
- 34 -
Ajuste
Esse parmetro fornece os limites de tenso da
rede e do grupo gerador, com um recurso de
histerese para evitar decises incorretas.
Por ex., quando a rede estiver presente, o limite
P_029 Hysteresis Voltage V 8 inferior da tenso da rede ser usado como limite
inferior programado. Quando houver falha na rede
o limite inferior ser incrementado nesse valor.
Recomenda-se configurar esse valor em 8 volts.
Se tiver que operar o motor sem carga at atingir
uma certa temperatura, esse parmetro define a
Engine Heating temperatura. Se a temperatura do lquido de
P_030 C 0 refrigerao ficar abaixo desse parmetro, o alerta
Temperature
Engine Low Temperature ser gerado.
Esse parmetro define o retardo depois que o
P_031 Fault Holdoff Timer seg 12
motor operar e antes de ativar a monitorao de
falha.
Esse o perodo entre a corrente ou a potncia
ativa ultrapassar os limites e a gerao do alarme
OVERCURRENT ou EXCESS POWER.
Este tambm o perodo entre a frequncia
P_032 Overload Timeout seg 5 ultrapassar os limites e a gerao do alarme
OVERSPEED ou UNDERSPEED.
Este tambm o perodo entre a tenso do grupo
gerador passar dos limites e a gerao do alarme
HIGH VOLTAGE ou LOW VOLTAGE.
Este o tempo entre a falha da rede e a ativao
da solenoide do combustvel antes de iniciar o
P_033 Engine Start Delay seg 0 grupo gerador. Isso evita a operao indesejada
do grupo gerador em cargas alimentadas pela
bateria.
Esse o tempo aps a energizao da solenoide
do combustvel e antes de iniciar o grupo gerador.
P_034 Preheat Timer seg 1 Durante esse perodo, sada de rel PREHEAT
energizada (se atribuda em Relay Definitions)
Esse o retardo de controle da sada CHOKE.
Essa sada ativada com a sada CRANK.
P_035 Choke Timer seg 5
liberada depois que esse retardo ou quando o
motor operar (o que ocorrer primeiro).
A solenoide de gasolina do motor a gasolina ser
P_036 Gas Solenoid Delay seg 5
aberta depois desse retardo durante a partida.
Esse o perodo mximo de partida. A partida
P_037 Crank Timer seg 10 ser automaticamente cancelada se o grupo
gerador funcionar antes do temporizador.
Esse o tempo de espera entre duas tentativas de
P_038 Wait Between Starts seg 10
partida.
Quando o motor estiver operando, a funo de rel
P_039 Idle Speed Timer seg 0
de sada de marcha lenta ficar ativada durante
esse perodo do temporizador.
Esse o perodo usado para aquecimento do
P_040 Engine Heating Timer seg 4
motor, conforme o parmetro da programao.
Esse o perodo entre a volta as tenses da rede
P_041 Mains Waiting Timer min 0.5 aos limites e a desativao do contator do gerador.
Esse o perodo de operao do motor para fins de

P_042 Cooldown Timer min 1.0
refrigerao depois que a carga for transferida para
a rede.
- 35 -
Ajuste
Esse o perodo entre a desativao do contator da
Genset Contactor
P_043 seg 1 rede e a ativao do contator do gerador.
Timer
Esse o perodo entre a desativao do contator do
Mains Contactor
P_044 seg 1 gerador e a ativao do contator da rede.
Timer
Esse o tempo mximo para interromper o motor.
Durante esse perodo, a sada de rel STOP fica
P_045 Stop Solenoid Timer seg 10 energizada (se atribuda em Relay Definitions). Se
o grupo gerador no tiver parado aps esse perodo,
o alerta FAIL TO STOP ser gerado.
P_046 Number of Starts - 3 Esse o nmero mximo de tentativas de partida.
0: verificao da ordem de fases da rede desativada
Mains Phase Order
P_047 - 0 1: se houver erro na ordem de fases da rede, um
Enable
alerta ser gerado e o contator da rede ser
desenergizado.
0: verificao da ordem de fases do grupo gerador
desativada
Genset Phase Order
P_048 - 0 1: se houver erro na ordem de fases do grupo
Loaddump
gerador, o grupo gerador ser interrompido aps o
esfriamento.
Esse parmetro usado na converso da
frequncia do grupo gerador para rpm do motor.
RPM from genset
P_049 - 1 0: l rpm da entrada MPU opcional
frequency
1: converte frequncia em rpm (usando contagem
de dentes de partida)
Esse o nmero de pulsos gerados pelo sensor do
captador magntico em uma volta do volante.
Esse parmetro tambm usado na converso da
P_050 Crank Teeth Count - 30 frequncia do grupo gerador em rpm do motor. A
frequncia em Hz multiplicada por esse parmetro
durante a converso em rpm.
Se a velocidade do motor ficar abaixo desse limite, o
P_051 Low rpm Shutdown rpm 0 alarme GENSET LOW SPEED ser gerado e o
motor vai parar.
Se a velocidade do motor ficar abaixo desse limite, o
P_052 Low rpm Warning rpm 0 alerta GENSET LOW SPEED ser gerado.
Se a velocidade do motor ficar acima desse limite, o
P_053 High rpm Warning rpm 0
alerta GENSET HIGH SPEED ser gerado.
Se a velocidade do motor ficar acima desse limite, o
P_054 High rpm Shutdown rpm 0 alarme GENSET HIGH SPEED ser gerado e o
motor vai parar.
Esse o perodo durante o qual o rel ALARM est
P_055 Alarm Relay Timer seg 60 ativado. Se o perodo estiver configurado em 0, isso
significa que o perodo ilimitado.
Intermittent Alarm 0: contnuo
P_056 - 0
Relay 1: intermitente (liga/desliga a cada segundo)
O LED SERVICE REQUEST vai acender depois
dessa quantidade de horas de operao do motor
P_057 Service Engine Hours hora 50 desde a ltima manuteno. Se configurado em 0,
nenhuma solicitao de servio ser gerada,
dependendo das horas de operao do motor.
O LED SERVICE REQUEST vai acender depois
desse perodo desde a ltima manuteno. Se
P_058 Service Period ms 6
configurado em 0, nenhuma solicitao de servio
ser gerada, dependendo do perodo.
- 36 -
Os parmetros abaixo so do grupo de prioridade

alta.
Ajuste
Se a potncia do grupo gerador estiver negativa e ficar
Reverse power
P_059 KW 0 acima desse limite, um alerta REVERSE POWER ser
warning limit gerado.
Se a potncia do grupo gerador estiver negativa e ficar
Reverse power
P_060 KW 0 acima desse limite, pico de energia REVERSE POWER
loaddumpg limit
ser gerado.
Load Shedding Low Se a potncia do grupo gerador ficar abaixo desse
P_061 KW 0
Limit limite, o rel de descarte de carga ser desativado.
Load Shedding High Se a potncia do grupo gerador ficar acima desse limite,
P_062 KW 0
Limit o rel de descarte de carga ser ativado.
Se o nvel de combustvel medido na entrada do sensor
P_063 Fuel Pump Low Limit % 20 ficar abaixo desse nvel, a funo FUEL PUMP ser
ativada.
Se o nvel de combustvel medido na entrada do sensor
P_064 Fuel Pump High Limit % 80 ficar acima desse nvel, a funo FUEL PUMP ser
desativada.
Se a temperatura do lquido de refrigerao ficar acima
P_065 Fan turn-on temp C 90
desse limite, a funo de rel da ventoinha ser ativada.
Se a temperatura do lquido de refrigerao ficar abaixo
P_066 Fan turn-off temp C 80
desse limite, a funo de rel da ventoinha ser
desativada.
Esse parmetro define o mtodo de aquecimento do
motor. O grupo gerador no vai receber carga antes de
terminar o aquecimento do motor.
Engine Heating
0: motor aquecido no tempo ajustado em Engine
P_067 - 0 Heating Timer.
Method
1: aquecimento do motor at a temperatura do lquido
de refrigerao atingir a temperatura de aquecimento do
motor e pelo menos durante o tempo ajustado em
Engine Heating Timer.
Quando a frequncia do grupo gerador atingir esse
P_068 Crank Cut Frequency Hz 10.0 limite, o motor deve estar operando e a sada de partida
ser liberada.
0: nenhuma interrupo de partida sem presso de leo
Crank Stop with Oil 1: partida interrompida quando a chave de presso do
P_069 - 0
Pressure leo estiver aberta ou quando a presso do leo medida
estiver acima do limite de desligamento.
0: nenhuma interrupo de partida sem entrada de carga
Crank Stop with
P_070 - 0 1: partida interrompida quando a tenso do alternador
Charge
de carga for estabelecida.
0: Entrada de carga gera alerta CHARGE FAIL e no
Charge Alternator interrompe o motor.
P_071 - 0
Shutdown 1: Entrada de carga gera alarme CHARGE FAIL e
interrompe o motor.
0: Exibe tenses de linha para neutro como padro
P_072 Line-to-Line Voltages - 0
1: Exibe tenses de linha para linha como padro
0: exibe presso do leo em bars
P_073 Oil Pressure in psi - 0
1: exibe presso do leo em psi
0: exibe temperatura em C
P_074 Temperature in F - 0
1: exibe temperatura em F
- 37 -
Ajuste
0: sistema trifsico
P_075 Single phase Enable - 0
1: sistema monofsico
0: No modo TEST, a carga no ser transferida ao
Emergency Backup grupo gerador, mesmo no caso de falha da rede.
P_076 - 0
Operation 1: No modo TEST, a carga ser transferida ao
grupo gerador, mesmo no caso de falha da rede.
0: Sem conexo de modem, a porta serial est
P_077 Modem Enable - 0 conectada ao PC
1: Modem conectado
0: SMS desativado
P_078 SMS Enable - 0
1: SMS ativado
0: Protocolo de comunicao RAINBOW.
P_079 MODBUS Address - 0 1-144: Comunicao MODBUS. Esse parmetro
tambm o endereo do controlador MODBUS da
unidade.
Esse parmetro controla o envio de SMS quando o
mudar status das tenses da rede. Nenhum alerta
SMS on Mains
P_080 - 0 gerado.
Change
0: Sem SMS no caso de falha ou restaurao da
rede
1: SMS enviado no caso de falha ou restaurao
da rede
Esse parmetro o limite para envio de
mensagens SMS FUEL THEFT e FUELLING.
Fuel Consumption per Se configurado em 0, mensagens sero enviadas.
P_081 % 0
Hour Se for necessrio enviar SMS, ajuste esse
parmetro em um valor maior do que o consumo
de combustvel por hora no grupo gerador.
Esse parmetro ajusta com preciso o circuito de
relgio de tempo real.
Real Time Clock Os valores de 0 a 63 aceleram o relgio em
P_082 - 117
Adjust passos de 0,25 seg./dia.
Os valores de 127 a 64 desaceleram o relgio em
passos de 0,25 seg./dia.
0: sem sinal de partida remota
P_083 Remote Start Enable - 0
1: entrada SPARE-2 com sinal de partida remota
Simulate Mains 0: sem sinal de simulao de rede
P_084 - 0
1: entrada SPARE-2 com sinal de simulao de
Enable rede
0: entrada SPARE-2 com funo normal
Delayed Simulate
P_085 - 0 1: entrada SPARE-2 com funo de simulao de
Mains
rede com retardo. Veja mais detalhes no captulo
6.8
Delayed Simulate Mains Operation: tempo mx.
de operao do grupo gerador depois que o sinal
de simulao de rede desaparecer.
P_086 Flashing Relay Timer hours 0
Dual Genset Systems: temporizador piscando de
chaveamento do rel. Contate a DATAKOM para
saber sobre operao de grupo geradro duplo em
espera mtua.
- 38 -
Ajuste
Esse parmetro define o dia e a hora de incio do
teste.
Valores de 168 ou maiores indicam teste
desativado.
O teste pode ser selecionado para comear no
incio de qualquer hora durante a semana. O valor
do parmetro a contagem de hora desde o
momento de incio.
Exemplos:
0 = teste comea na segunda-feira, 00:00
Exercise Day and 8 = teste comea na segunda-feira, 08:00
P_087 - 168
Time 24 = teste comea na tera-feira, 00:00
167 = teste comea no domingo, 23:00
168 = teste desativado
Se o teste dirio for selecionado, ento no
importa a seleo do dia e o teste ser realizado
todos os dias, no importa a seleo do dia.
Se o teste mensal for selecionado, o teste ser
realizado nos 7 primeiros dias de cada ms, no dia
e hora programadas.
Esse parmetro define a durao do teste;
P_088 Exercise Duration min 10
programado em passos de 10 minutos at 24
horas.
0: Modo TEST
P_089 Exercise Off/On Load - 0
1: Modo LOAD TEST
0: teste dirio (realizado todos os dias, no
importa as selees nos parmetros Exercise Dat
e Time).
P_090 Exercise Period - 1 1: teste uma vez por semana
2: teste uma vez por ms (realizado nos 7
primeiros dias de cada ms, no dia e hora
programadas).
Idioma usado nas mensagens SMS.
0: ingls
P_091 Language Selection - 0 1: turco
2: francs
3: russo
0: Use limites principais de tenso/frequncia
P_092 Secondary Volt/Freq - 0 1: Quando o sinal for aplicado na entrada SPARE-
1, use limites secundrios de tenso/frequncia
0: Controle do grupo gerador
P_093 Engine Control Only - 0
1: Controle do motor (sem alternador)
- 39 -
Os parmetros abaixo so aplicveis apenas s

verses com porta J1939.
Ajuste
0: Porta J1939 desativada
1: Medies analgicas (leo, temp., rpm) so
P_094 J1939 Enable - 0
extradas da ECU. Se a comunicao com a ECU
for perdida, o motor ser interrompido.
00: MOTOR GENRICO
16: CUMMINS CM850
32: DETROIT DIESEL
48: DEUTZ Genrico
49: DEUTZ EMR2
50: DEUTZ EMR3
64: JOHN DEERE
80: PERKINS
81: PERKINS ADEM 3
82: PERKINS ADEM 1.3
96: VOLVO (com CIU)
97: VOLVO EMS2
98: VOLVO EDC4
P_095 J1939 Engine Type - 0 112: CATERPILLAR ADEM II/III
128: SCANIA S6
129: SCANIA Marcha Simples
130: SCANIA Todas as Marchas
144: IVECO
160: MTU MDEC 302
161: MTU MDEC 201
162: MTU MDEC 303
163: MTU MDEC 304
164: MTU MDEC 505
176: BOSCH Genrico
177: BOSCH EDC 731
178: BOSCH EDC 9.3
Other values: Reservado. No use.
P_096 J1939 Speed Adjust % 50 Esse parmetro ajusta a velocidade de um motor
controlado por ECU em +/- 8%.
Esse parmetro no armazenado, mas apenas
usado para ativar a operao de seleo de
VOLVO Speed velocidade principal ou secundria de uma ECU
P_097 - -
Toggle do motor Volvo EMS-II.
0: Inicia seleo de velocidade principal
1: Inicia seleo de velocidade secundria
- 40 -
Ajuste
Limites de tenso/freq. secundrios ativados:
Se a corrente ficar acima desse limite durante o perodo
nd definido em Overload Timeout, ser gerado o alarme
P_098 2 Overcurrent Limit A 0
Overcurrent Load Dump. Se esse parmetro for 0, a
verificao de sobrecorrente ficar desativada.

nd
Se uma das fases da rede ficar abaixo desse limite, isso
P_099 2 Mains Voltage V 84
Low Limit significa que a rede est desativada e comea a
nd Se uma das fases da rede ficar acima desse limite, isso
P_100 2 Mains Voltage V 136
High Limit significa que a rede est desativada e comea a
nd
Se a frequncia da rede ficar abaixo desse limite, isso
P_101 2 Mains Frequency Hz 55
Low Limit significa que a rede est desativada e comea a
nd
Se a frequncia da rede ficar acima desse limite, isso
P_102 2 Mains Frequency Hz 65
High Limit significa que a rede est desativada e comea a
nd
2 Genset Low Se uma das tenses de fase do gerador ficar abaixo
P_103 Voltage Shutdown V 90 desse limite ao alimentar a carga, o alarme GENSET
Limit LOW VOLTAGE ser gerado e o motor vai parar.

nd
P_104 2 Genset Low V 94
Voltage Warning Limit desse limite ao alimentar a carga, o alerta
GENSET LOW VOLTAGE ser gerado.
nd Se uma das tenses de fase do gerador ficar acima
P_105 2 Genset High V 130
Voltage Warning Limit desse limite ao alimentar a carga, o alerta
GENSET HIGH VOLTAGE ser gerado.
nd
2 Genset High Se uma das tenses de fase do gerador ficar acima
P_106 Voltage Shutdown V 136 desse limite ao alimentar a carga, o alarme GENSET
Limit HIGH VOLTAGE ser gerado e o motor vai parar.

nd
P_107 2 Low Frequency Hz 40
Shutdown limite, o alarme GENSET LOW SPEED ser gerado e o
motor vai parar.
nd Limites de tenso/freq. secundrios ativados:
2 Low Frequency
P_108 Warning Hz 45 Se a frequncia do grupo gerador ficar abaixo desse
limite, o alerta GENSET LOW SPEED ser gerado.
nd Limites de tenso/freq. secundrios ativados:
2 High Frequency
P_109 Warning Hz 65 Se a frequncia do grupo gerador ficar acima desse
limite, o alerta GENSET HIGH SPEED ser gerado.
nd
P_110 2 High Frequency Hz 69
Shutdown limite, o alarme GENSET HIGH SPEED ser gerado e o
motor vai parar.
- 41 -
Ajuste
nd
P_111 2 Low rpm rpm 0
Shutdown limite, o alarme GENSET LOW SPEED ser gerado e o
motor vai parar.
nd
P_112 2 Low rpm Warning rpm 0 Se a frequncia do grupo gerador ficar abaixo desse
limite, o alerta GENSET LOW SPEED ser gerado.
nd
P_113 2 High rpm Warning rpm 0 Se a frequncia do grupo gerador ficar acima desse
limite, o alerta GENSET HIGH SPEED ser gerado.
nd
P_114 2 High rpm rpm 0
Shutdown limite, ser gerado o alarme GENSET HIGH SPEED e o
motor vai parar.
P_115 reserved - 0 Parmetro reservado, no use.
Data - Hora
P_116 Date - Dia do ms atual.
P_117 Month - Ms atual.
P_118 Year - ltimos dois dgitos do ano atual.
P_119 Hours - Hora do dia.
P_120 Minutes - Minutos.
P_121 Seconds - Segundos.
Programas Semanais
Ajuste
P_122 Monday Turn_on hh:mm 24:00 Veja no captulo 9 a descrio detalhada da
P_123 Monday Turn_off hh:mm 24:00 operao do programa semanal.
P_124 Tuesday Turn_on hh:mm 24:00
P_125 Tuesday Turn_off hh:mm 24:00
P_126 Wednesday Turn_on hh:mm 24:00
P_127 Wednesday Turn_off hh:mm 24:00
P_128 Thursday Turn_on hh:mm 24:00
P_129 Thursday Turn_off hh:mm 24:00
P_130 Friday Turn_on hh:mm 24:00
P_131 Friday Turn_off hh:mm 24:00
P_132 Saturday Turn_on hh:mm 24:00
P_133 Saturday Turn_off hh:mm 24:00
P_134 Sunday Turn_on hh:mm 24:00
P_135 Sunday Turn_off hh:mm 24:00
- 42 -
Caractersticas do Sensor de Presso do leo

Ajuste
P_136 Oil Pressure Sender Ohms -1 ohm 10 Sensor presso do leo, ponto 1, em ohm
P_137 Oil Pressure Value -1 bar 0.0 Sensor presso do leo, ponto 1, em bar
Caractersticas do Sensor de Temperatura do Lquido de Refrigerao

Ajuste
P_148 Temperature Sender Ohms -1 ohm 38 Sensor de temperatura, ponto 1, em ohm
P_149 Temperature Value -1 C 100 Sensor de temperatura, ponto 1, em C
Caractersticas do Sensor do Nvel do Combustvel
Ajuste
P_160 Fuel Level Sender Ohms -1 ohm 4 Sensor Nvel do Combustvel, ponto 1, em ohm
P_161 Fuel Level Value -1 % 0 Sensor Nvel do Combustvel, ponto 1, em %
- 43 -
Grupo de Programao: Caractersticas do Sensor (senha nvel 2)

Uni- Ajuste
PGM Definio Parmetro dade Fbrica Descrio
P_172 Oil Temperature Sender Ohms -1 ohm 38 Sensor de temperatura, ponto 1, em ohm
P_173 Oil Temperature Value -1 C 100 Sensor de temperatura, ponto 1, em C
Configurao da Entrada da Chave de Presso do leo
Uni- Ajuste
0: Motor interrompido imediatamente
1: Motor interrompido aps esfriamento
P_184 Action 0
2: Alerta (rel de sirene toca)
3: Nenhuma operao
0: Sempre
P_185 Sampling 1 1: Aps tempo de retardo
2: Quando rede estiver presente
0: Sem reteno
P_186 Latching 1
1: Com reteno
0: Normalmente aberto
P_187 Contact type 0
1: Normalmente fechado
0: Conexo negativa da bateria
P_188 Switching 0
1: Conexo positiva da bateria
0: Sem retardo
P_189 Response delay 0
1: Com retardo (4 seg.)
Configurao da Entrada da Chave de Alta Temperatura

Uni- Ajuste
P_190 Action 0
3: Nenhuma operao
0: Sempre
0: Sem reteno
P_192 Latching 1
1: Com reteno
P_194 Switching 0
0: Sem retardo
- 44 -
Configurao da Entrada da Chave Nvel do Lquido de Refrigerao

Uni- Ajuste
P_196 Action 0
3: Nenhuma operao
0: Sempre
0: Sem reteno
P_198 Latching 1
1: Com reteno
P_200 Switching 0
0: Sem retardo
Configurao da Entrada de Falha do Retificador

Uni- Ajuste
P_202 Action 2
3: Nenhuma operao
0: Sempre
0: Sem reteno
P_204 Latching 1
1: Com reteno
P_206 Switching 0
0: Sem retardo
Configurao da Entrada de Parada de Emergncia

Uni- Ajuste
P_208 Action 0
3: Nenhuma operao
0: Sempre
0: Sem reteno
P_210 Latching 0
1: Com reteno
P_212 Switching 0
0: Sem retardo
- 45 -
Configurao da Entrada Spare1

Uni- Ajuste
P_214 Action 2
3: Nenhuma operao
0: Sempre
0: Sem reteno
P_216 Latching 0
1: Com reteno
P_218 Switching 0
0: Sem retardo
Configurao da Entrada Spare-2

Uni- Ajuste
P_220 Action 2
3: Nenhuma operao
0: Sempre
0: Sem reteno
P_222 Latching 0
1: Com reteno
P_224 Switching 0
0: Sem retardo
- 46 -
Os parnteses abaixo definem as funes das sadas de rel. A unidade possui 6 sadas de
rel. Os rels de funo fixa so: Combustvel, Partida, Contator da Rede e Contator do Gerador. O
RELAY-1 e o RELAY-2 possuem funes programveis, selecionadas de uma lista.
Os rels podem ser expandidos at 22 usando Mdulos de Expanso de Rel. Outros

rels esto nos Mdulos de Expanso opcionais.
Grupo de Programao: Definies dos Rels (senha nvel 2)

Uni- Ajuste
P_226 Relay 01 Definition 3 Funo RELAY-1 selecionada da lista
P_227 Relay 02 Definition 1 Funo RELAY-2 selecionada da lista
Funo RELAY-3 (mdulo de expanso)
P_228 Relay 03 Definition 0
selecionada da lista
P_233 Relay 08 Definition 2 Funo RELAY-8 (mdulo de expanso)

- 47 -
A funo de uma sada de rel programvel deve ser selecionada da lista abaixo:
00 Combustvel 32 Alarme chave leo 80 Alerta chave leo

01 Alarme 33 Alarme chave temp. 81 Alerta chave temp..
02 Partida 34 Alarme chave nvel 82 Alerta chave nvel
03 Parada lquido refrigerao lquido refrigerao
04 Contator do gerador 35 Alarme retificador 83 Alerta retificador
05 Contator da rede 36 Alarme parada emerg. 84 Alerta parada emerg.
06 Restrio 37 Alarme Spare-1 85 Alerta Spare-1
07 Pr-aquecimento 38 Alarme Spare-2 86 Alerta Spare-2
08 Alarme de desligamento 39 - 87 -
09 Alarme de desligamento 40 Alarme sensor leo 88 Alerta sensor leo
ou desliga aps esfriar 41 Alarme sensor temp. 89 Alerta sensor temp.
10 Alerta de desligamento 42 Alarme baixa veloc. 90 Alerta baixa veloc.
ou desliga aps esfriar 43 Alarme alta veloc. 91 Alerta alta veloc.
11 Modo Auto pronto 44 Alarme baixa tenso 92 -
12 Programa semana 45 Alarme alta tenso 93 Alerta baixa temp.
13 Teste ativado 46 Alarme falha partida 94 Falha em parar alerta
Alarme sensor baixo
14 Alarme pico de energia 47 combustvel 95 Alerta sensor baixo
Enrolamento principal
15 combustvel 48 Alarme temp. alta leo nvel combustvel
16 Falha da rede 49 - 96 Alerta solicitao
17 Aquecedor bloco motor 50 - manuteno
18 Solicita manuteno 51 Alarme alta tenso 97 Falha ordem fases da
19 - da bateria rede
20 Rel descarte de carga 52 Alarme falha carga 98 Alerta nvel bx bateria
21 Rel piscando 53 - 99 Alerta nvel alto bateria
22 Solenoide gasolina 54 - 100 Alerta falha carga
23 Bomba combustvel 55 - 101 -
24 Falha ordem fases da 56 Pico energia chave leo 102 -
rede 57 Pico energia chave 103 -
25 Falha ordem fases do temperatura 104 Alerta bx. tenso gerador
grupo gerador 58 Pico energia chave 105 Alerta alta tenso ger.
26 Marcha lenta nvel lquido refrig. 106 Alerta potncia inversa
27 Ventoinha 59 Pico energia retificador 107 Alerta alta temp. leo
Pico energia parada
28 2 volt-frequncia 60 emerg. 108 -
29 1/2 seletor partida 61 Pico energia Spare-1 109 -
30 - 62 Pico energia Spare-2 110 -
31 - 63 - 111 -
64 - 112 -
65 - 113 -
66 - 114 -
67 - 115 -
68 - 116 -
69 - 117 -
70 - 118 -
71 - 119 -
Pico energia
72 sobrecorrente
73 Pico excesso energia
74 Pico inverso energia
75 -
76 -
77 -
78 -
Pico energia falha
79 ordem fases do
grupo gerador
- 48 -
14. DIAGNSTICO E CORREO DE FALHAS
Grupo gerador opera com rede CA OK ou continua operando depois que a rede CA est OK:
- Verifique aterramento da caixa do motor.

- Tenses de rede CA podem estar fora dos limites programados; faa a medio das tenses de
fase.
- Verifique as leituras de tenso CA pressionando o boto MENU.
- Os limites superior e inferior das tenses da rede podem estar muito prximos. Verifique os
parmetros Mains Voltage Low Limit e Mains Voltage High Limit. Valores padres: 170/270 volts.
- A tenso de histerese pode estar muito alta. Valor padro: 8 volts.
As tenses CA ou a frequncia exibidas na unidade AC esto incorretas:
- Verifique o aterramento da caixa do motor, necessrio.

- Margem de erro da unidade: +/- 3 volts.
- Se as medies com erro ocorrem apenas com o motor em operao, o alternador de carga ou o
regulador de tenso do motor pode estar com falha. Remova a conexo do alternador de carga do
motor e verifique se o erro desapareceu.
- Se as medies com erro ocorrem apenas com a rede, o carregador da bateria pode estar com
falha. Desligue o fusvel do retificador e verifique novamente.
Tenses CA fase a fase incorretas, mas as tenses fase a neutro esto corretas:
- Ordem das fases incorreta. Conecte as tenses das fases na ordem correta.
Leituras de KW e cos incorretas, mas as leituras de Amp esto corretas:
- Os transformadores de corrente no esto conectados nas entradas corretas ou alguns dos TCs
esto conectados com polaridade invertida. Determine as conexes corretas de cada TC para obter
as leituras de KW e cos corretas para a fase correspondente, e depois conecte todos os TCs.
Realize o curto-circuito das sadas dos Transformadores de Corrente no utilizados.
Quando a rede CA falha, a unidade energia a solenoide de combustvel, mas no inicia e a

mensagem OIL PRESSURE EXISTS! (presena de presso do leo) exibida:
A unidade no recebe tenso (-) da bateria na entrada de presso do leo.

- Chave de presso do leo no conectada.
- Fio cortado de conexo da chave de presso do leo.
- Falha na chave de presso do leo.
- A chave de presso do leo fecha muito tarde. Quando a chave fechar, a unidade vai iniciar. A
chave de presso do leo pode opcionalmente ser substituda.
O motor no opera aps a primeira tentativa de partida, e a unidade no inicia novamente e a

mensagem OIL PRESSURE EXISTS! (presena de presso do leo) exibida:
- A chave de presso do leo fecha muito tarde. Quando detecta presso de leo, a unidade no
inicia. Quando a chave de presso do leo fechar, a unidade vai iniciar. A chave de presso do leo
pode opcionalmente ser substituda.
- 49 -
Quando a rede CA falha, o motor d partida, mas a unidade emite o alarme START FAIL e
depois o motor para:
- As tenses de fases do gerador no esto conectadas unidade. Faa a medio da tenso CA

entre os terminais GEN L1-L2-L3 e Generator Neutral na parte traseira da unidade com o motor
operando. Um fusvel que protege as fases do gerador pode estar com defeito. Uma conexo
incorreta pode ter sido feito. Quando tudo estiver OK, desligue todos os fusveis, e ligue os fusveis
novamente, comeando pelo fusvel de alimentao CC. Depois, teste a unidade novamente.
A unidade demora para interromper a partida do motor:
- A tenso do gerador aumenta muito tarde. Alm disso, a tenso remanescente do gerador menor
que 20 volts. A unidade interrompe a partida com a frequncia do gerador e precisa de pelo menos
20 volts para medir a frequncia. Se essa situao puder ser evitada, a nica soluo inserir um
rel auxiliar. A bobina do rel vai ficar entre o terminal BATTERY (-) e o alternador de carga D+. O
contato normalmente fechado do rel ser conectado em srie sada START da unidade. Assim, a
partida tambm ser interrompida quando o D+ puxar do terminal positivo da bateria.
A unidade no est operando:
Faa a medio da tenso de alimentao CC entre os terminais 19 e 22 na parte traseira da

unidade. Quando tudo estiver OK, desligue todos os fusveis, e ligue os fusveis novamente,
comeando pelo fusvel de alimentao CC. Depois, teste a unidade novamente.
Impossvel entrar no modo de programao:
A entrada de bloqueio de programa desativa a entrada no modo de programao. Desconecte a

entrada de bloqueio de programa do terminal negativo da bateria antes da modificao. No
esquea de fazer essa conexo novamente para evitar alteraes no autorizadas no programa.
Alguns parmetros de programa so skipped:
Esses parmetros so reservados para ajuste de fbrica e no podem ser modificados.
LED AUTO pisca e o grupo gerador no executa quando a rede falha:
A unidade est configurada em Weekly Schedule OFF time. Verifique os ajustes de data e hora da
unidade. Verifique tambm os parmetros de Weekly Schedule.
- 50 -
15. DECLARAO DE CONFORMIDADE
A unidade segue as diretivas da Europa:

- 2006/95/EC (baixa tenso)
- 2004/108/EC (compatibilidade eletromagntica)
Normas de referncia:
EN 61010 (requisitos de segurana)
EN 61326 (requisitos CEM)
A marca CE indica que esse produto observa os requisitos europeus de segurana, sade
e proteo ambiente e do cliente.
Conformidade UL / CSA:
Certificado 20110527-E314374
UL 508, Edio 17
UL 2200, 1 Edio.
UL 840 Edio 3
CSA C22.2 NO. 14 - Edio 10
- 51 -
16. ESPECIFICAES TCNICAS
Tenso do alternador: 0 a 300 V-CA Fase a Neutro (0 a 520 V-CA Fase a Fase)
Frequncia do alternador: 0-100 Hz.
Tenso de alimentao: 0 a 300 V-CA Fase a Neutro (0 a 520 V-CA Fase a Fase)
Frequncia da rede: 0-100 Hz.
Faixa de alimentao CC: 9 VCC a 33 VCC
Tentativa de partida: sobrevive 0 V por 100ms
Tpico consumo de corrente em espera: 100 mACC.
Consumo de corrente mx.: 250 mACC.
Sadas de contator do gerador/rede: 16 A a 250 VCA.
Sadas CC: sadas de rel 10A a 28 VCC.
Excitao do alternador de carga: mn. 2W.
Entrada do captador magntico: 0,5 30 V-CA.
Frequncia do captador magntico: 10 KHz mx.
Entradas de corrente: dos transformadores de corrente, .../5A. Carga mx. 0,7VA por fase.
Entradas digitais: Tenso de entrada 0 - 30 VCC. Internamente conectadas ao conector positivo da
bateria via resistor de 47000 ohm.
Entradas analgicas: Entrada do resistor 0 a 5000 ohms, conectadas ao conector negativo da
bateria. Fornece 5 mA quando fechada para o conector negativo da bateria.
Categoria de medio: CAT II
Categoria de ar: Poluio grau II
Porta de comunicao: RS-232; 9600 bauds, sem paridade, 1 bit de parada.
Faixa de temperatura de operao: -40C a +70C (-40F a +158F)
Faixa de temperatura de armazenamento: -55C a +80C (-67F a +176F)
Umidade mxima: 95%, sem condensao
Dimenses: 172x134x46mm (LxAxP)
Dimenses de corte do painel: 151 x 111mm mn.
Peso: 340 g (aprox.)
Material da caixa: ABS/PC (UL94-V0) resistente alta temperatura
Proteo IP: IP65 do painel frontal, IP30 da parte traseira
- 52 -
17. DESENHOS DAS CONEXES
Porta de Monitorao e
Programao Remotas
Porta de Expanso
Entrada-Sada
Falha retificador
REDE
Presso do leo
Fusvel
Alta temperatura
Fusvel Nvel lquido refrig.
Fusvel
Bloqueio programa
Contator da
Rede
Parada emerg.
Altern.
Carga
Bloqueio Eltrico
CARGA
Sensor temp. leo
Sensor temp. lq. refrig.

Contator do
Gerador
Sensor presso leo
Sensor nvel comb. O terminal negativo da bateria deve ser aterrado.

Motor de
partida
Combustvel
Bateria
Fusvel Fusvel
Alternador
Fusvel
Fusvel
ou
- 53 -
Porta de Monitorao e
Programao Remotas
Porta de Expanso
Entrada-Sada
Falha retificador
Presso do leo
Alta temperatura
Nvel lquido refrig.
Bloqueio programa
Parada emergncia
Altern.
Carga
Sensor temp. leo
Sensor presso leo
Sensor presso leo
Sensor nvel comb.
O terminal negativo da bateria deve ser aterrado.

Motor de
partida
Combustvel
Bateria
Fusvel Fusvel
Fusvel
Alternador
Fusvel
ou
DATAKOM Electronics Ltd.

Tel: +90-216-466 84 60 Fax: +90-216-364 65 65 e-mail: datakom@datakom.com.tr http: www.datakom.com.tr
- 54 -

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Manual do Usurio DKG-307 V-37 (01.03.

1.1 Introduo ao painel de controle

A unidade um painel de controle e proteo usada em grupos geradores. A unidade mostra

Os parmetros medidos so:

Tenso fase L1 para neutro da rede

1.2 Montagem da unidade

A caixa do motor deve ser aterrada para a operao

A sada dos transformadores de corrente deve ser de 5 Ampres. A capacidade da corrente

1.3 Conexes de fios da unidade

ATENO: A UNIDADE EST SEM FUSVEL.

ATENO: A ELETRICIDADE PODE MATAR

Terminal Funo Dados tcnicos Descrio

Terminal Funo Dados tcnicos Descrio

VERSES ENTRADA MPU

3.1 Displays de LED

A unidade possui 12 LEDs, divididos em 3 grupos:

Funo Cor Descrio

3.2 Displays digitais

A unidade possui 3 displays para sete grupos de exibies, que mostram:

A navegao entre as diferentes telas de um grupo feita usando o boto MENU. Se o

VOLTAGE DISPLAY: Essa exibio mostra:

Ao pressionar a tecla MENU, os valores abaixo devem ser exibidos:

- (L1-L2-L3) tenses da fase para neutro da rede

MULTIFUNCTION DISPLAY: Ao pressionar a tecla MENU, os valores abaixo sero exibidos:

Os alarmes indicam situaes anormais no grupo gerador e so envolvem 3 nveis de prioridade:

2- LOAD_DUMPS: Essas condies de falha provocam:

3- WARNINGS: Essas condies provocam:

Os alarmes funcionam conforme a primeira ocorrncia:

EMERGENCY STOP: Dispara se for detectado um sinal na entrada de parada de emergncia.

Os modos de operao so selecionados usando as teclas no painel frontal. Mudar o modo

6.1 Operao de partida remota

Alm disso, necessrio configurar o parmetro ACTION da entrada SPARE-2 em 3 para

Nesse modo, as fases da rede no so monitoradas. Se o sinal REMOTE START estiver

6.2 Seleo do tipo de sensor

A unidade pode se adaptar a qualquer tipo de sensor de presso do leo e temperatura.

Seleo do Tipo de Sensor da Presso do leo:

Seleo do Tipo de Sensor da Temperatura:

Seleo do Tipo de Sensor do Nvel do Combustvel:

Seleo do Tipo de Sensor da Temperatura do leo:

6.3 Operao de aquecimento do motor

Principalmente em motores sem aquecedor da caixa do motor, ou com aquecedor defeituoso, o

1. Aquecimento controlado por temporizador:

2. Aquecimento controlado por temporizador e temperatura:

6.4 Operao de marcha lenta do motor

A operao em marcha lenta realizada em sequncias de partida e esfriamento do motor.

6.5 Aquecedor do bloco do motor

O limite de temperatura da caixa do motor configurado usando o parmetro Engine Heating

6.6 Controla da bomba de combustvel

A referncia do nvel de combustvel medida pelo sensor de nvel do combustvel analgico.

6.7 Simulao da rede (desativar partida)

Alm disso, necessrio configurar o parmetro ACTION da entrada correspondente em 3

A operao REMOTE START cancela as operaes

6.8 Simulao da rede com retardo, bateria carregando

O recurso Simulao da Rede com Retardo usado em sistemas de telecomunicaes

Alm disso, necessrio configurar o parmetro ACTION da entrada correspondente em

Se o parmetro Delayed Simulate Mains (P_085) estiver configurado em 1 e o sinal de

A operao REMOTE START cancela a operao

6.9 Operao de grupo gerador duplo em espera mtua

A operao intermitente de grupo gerador duplo consiste da comutao regular de carga

Entre em contato com a DATAKOM e solicite o

6.10 Display de solicitao de manuteno

Esse LED ajuda a realizar a manuteno peridica consistente do grupo gerador.

O LED SERVICE REQUEST no tem efeito na

A unidade possui limites programveis de horas de operao do motor e de perodo de