INTERSECCION VIAL: Zona en la que
dos o ms carreteras se cruzan a distinto
nivel para el desarrollo de todo los
movimientos posibles de cambio de
direccin de una carretera a otra sin
interrupciones del trfico vehicular.
INTERCAMBIO VIAL TIPO TREBOL
Se trata de un enlace de cuatro ramales
con todos los cruces a distinto nivel que
permite el cruce de dos vas. Realiza giros
a la derecha de forma directa, utilizando
lazos para los giros a la izquierda,
proporcionando una forma similar a la
hoja de un trbol de cuatro hojas. Se
utiliza lazos para los giros a izquierda,
proporcionando una forma similar a la
hoja de un trbol de cuatro hojas. Se
utiliza cuando las dos vas que se cruzan
forman un ngulo de aproximadamente
en 90 en dicha zona, requiriendo la
construccin de una obra de paso
por lo que no convienen vas de enlace de
excesivas dimensiones.
TIPOS DE INTERCAMBIO VIAL
INTERCAMBIO TIPO TREBOL PARCIAL
VENTAJAS
Se define el trbol
parcial como una Se eliminan todos los puntos de conflicto
interseccin de por giro a la izquierda.
cuatro ramales con Todos los movimientos vehiculares
condicin de parada, resultan continuos y naturales.
Admite la construccin por etapas para
en el que se ha
atender volmenes de transito crecientes.
hecho continuo un
No requiere semaforizacin en las
giro a la izquierda mediante una va de intersecciones de la va transversal con
enlace. las ramas de la autopista.
En el trbol parcial las entradas y salidas DESVENTAJAS
a la derecha suelen corresponder siempre
a la va principal, para lo cual es preciso La zonas de intercambio vehicular que
ocupar cuadrantes del mismo lado de la aparecen en los cuatro tramos que
va secundaria o cuadrantes opuestos por concurren al nudo determinan un nivel de
servicio general de la interseccin
el vrtice.
reducido y condiciones de seguridad que
TRBOLES COMPLETOS desaconsejan este diseo para altos
volmenes de trnsito,
Son intersecciones de La existencia de dos ramas de salida en
cuatro ramales y triple cada calzada principal de la autopista (la
circulacin, requieren primera para el giro a la derecha y la
siguiente para el giro a la izquierda) suele
una sola estructura y
generar confusin en los conductores.
todos los giros a la La longitud necesaria para permitir una
izquierda se resuelven desaceleracin en condiciones de
por medio de vas de seguridad y confort desde la velocidad en
enlace y los giros a la la autopista hasta la velocidad en las vas
derecha mediante transversal en los movimientos de giro a
ramales directos. Por su conformacin, un la izquierda pueden determinar el
trbol mejora la velocidad de diseo, con aumento de los radios de las curvas y,
lo que aumentan los radios y el recorrido; consecuentemente, un incremento de la
superficie ocupada (con un mayor costo
de expropiacin y de construccin de
obras).
Ocupa una mayor superficie de terreno que PRINCIPALES INTERCAMBIADORES
otros tipos de intersecciones (con el VIALES TIPO TREBOL EN EL PER
consecuente mayor costo de
expropiacin)FACULTAD DE INGENIERIA Intercambio de la Javier Prado
CIVIL Lima
Intercambio vial Caquet Lima
PROYECTO: INTERCAMBIO VIAL TIPO
TREBOL
INGENIERO: INJANTE LIMA,
EDUARDO
INTEGRANTES:
CHILQUILLO ROJAS, MICHAEL Intercambio Vial Chiclayo
DEL CARPIO HUARCAYA, MAGALY
MOTTA HUAMAN, DIANA
QUISPE CASTILLO, CLIVER
VERGARA ORMEO, JOSELYN
 UNIVERSI
DAD ALAS
PERUANA
S ICA PERU
INTERCAMBIO VIAL TIPO TRBOL
2015