Casospracticosv2.PDF Contrato Transporte Ley 15 de 2009

Casos prcticos sobre el contrato
de transporte por carretera

(Ley 15/2009)
Alfonso Cabrera Cnovas
Esta edicin es un complemento

didctico del libro
El contrato de transporte
por carretera,
un manual prctico para
aplicar la ley que regula
en Espaa el contrato de
transporte de mercancas
por carretera
AR E
BOOKS
Casos prcticos sobre el contrato
de transporte por carretera
(Ley 15/2009)
Esta edicin es un complemento didctico del libro

El contrato de transporte por carretera (Ley 15-2009),
un manual prctico para aplicar la ley que regula en
Espaa el contrato de transporte de mercancas por
carretera.
BIBLIOTECA DE LOGSTICA
Director: David Soler
CASOS PRCTICOS SOBRE EL CONTRATO DE TRANSPORTE POR CARRETERA (LEY 15/2009)

1. edicin 2010
2010, Alfonso Cabrera Cnovas

de esta edicin, incluyendo el diseo de la cubierta, ICG Marge, SL
Edita
Marge Books - Valncia, 558, tico 2. - 08026 Barcelona
Tel. +34-932 449 130 - Fax +34-932 310 865 - www.marge.es
Gestin editorial: Hctor Soler, Laura Matos, Anna Palacios

Edicin: Sandra Martnez
Colaboracin editorial: Cristina Barrio
ISBN: 978-84-15004-05-9
Reservados todos los derechos. Ninguna parte de esta edicin, incluido el diseo de la
cubierta, puede ser reproducida, almacenada, transmitida, distribuida, utilizada, comunicada
pblicamente o transformada mediante ningn medio o sistema, bien sea elctrico,
qumico, mecnico, ptico, de grabacin o electrogrfico, sin la previa autorizacin
escrita del editor, salvo excepcin prevista por la ley. Dirjase a Cedro (Centro
Espaol de Derechos Reprogrficos, www.cedro.org) si necesita fotocopiar o escanear
algn fragmento de esta obra.
El autor
Alfonso Cabrera Cnovas (Murcia, 1973) se licenci en Ciencias

Econmicas y Empresariales en 1996. Inmediatamente despus de su
licenciatura, inici su carrera como profesor de Comercio Exterior, en la
especialidad de Organizacin y Gestin Comercial, para la Consejera de
Educacin y Cultura de la Regin de Murcia.
Desde 1996 es profesor de Transporte Internacional de Mercancas, ciclo de
grado superior en Comercio Internacional que imparte en el IES Prncipe de
Asturias de Lorca (Murcia).
Aunque siempre ha estado vinculado a la formacin profesional, desde 2005 ha impartido
numerosos cursos y seminarios sobre transporte nacional e internacional, dirigidos a directivos y
tcnicos, y ha colaborado con asociaciones y corporaciones como la Cmara de Comercio de
Lorca, Ceclor (Confederacin de Empresas de la Comarca de Lorca), Sefcarm (Servicio de
Formacin y Empleo de la Regin de Murcia) o ADL (Asociacin para el Desarrollo de la
Logstica).
Alfonso Cabrera es autor de La contratacin del transporte internacional de mercancas, donde
aborda el proceso de contratacin del transporte internacional de mercancas mediante cualquier
medio, as como su relacin con los Incoterms 2010.
www.formacionentransporte.es
alfonsoprofesor@yahoo.es
2
Introduccin
Los casos prcticos documentados que se presentan a continuacin reflejan los procesos de
contratacin y su formalizacin mediante la documentacin correspondiente. Se basan en
operaciones reales de contratacin de transporte y la simulacin de los nombres comerciales que
aparecen no resta en ningn caso realismo a las operaciones presentadas.
Se ha optado por mezclar en unos casos pactos expresos entre las partes, basados en la libertad
contractual que otorga la Ley de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancas (LCTT) y, en
otros, la aplicacin subsidiaria o supletoria de dicha ley cuando las partes no han pactado nada en
relacin a la incidencia de que se trate: indemnizacin por prdida, avera o retraso, valoracin del
perjuicio, responsable del pago del transporte, etc.
Los modelos, procesos documentales y formularios que se utilizan en la formalizacin de los
distintos documentos (carta de porte o documento de control, orden de carga, reclamaciones,
solicitud de intervencin a una junta arbitral de transporte, ficha logstica, etc.) se presentan slo a
modo de ejemplo, pues la normativa no obliga a utilizar un modelo o formulario concreto. Su
edicin es libre y queda a facultad de quien la emite, siempre que cumpla con el contenido que la
normativa estipula. De hecho, el proceso documental de la contratacin del transporte presenta una
amplia casustica y diversas opciones relativas a las partes y la manera en que se remiten los
documentos, su formato, la aceptacin de condiciones, etc. An as, se han formalizado aquellos
modelos y formularios ms utilizados en el mercado, de acuerdo con la normativa aplicable, es
decir, la LCTT y la orden del Ministerio de Fomento que regula el documento de control (O.FOM
238/2003).
En cuanto al contenido de estos casos prcticos, en el apartado dedicado a su exposicin se
detallan los aspectos concretos y las particularidades de cada operacin (partes contratantes,
expedidor, destinatario, mercanca que compone el envo, lugar de carga y entrega, plazo del
transporte, precio, condiciones del transporte, etc.).
Mediante la edicin de estos casos prcticos deseamos presentar formalmente las implicaciones
de la aplicacin de distintos aspectos de la LCTT, como la formalizacin del contrato y el circuito
documental de la carta de porte, las reclamaciones, el sometimiento a las juntas arbitrales de
transporte (JAT), la declaracin de valor, el clculo de indemnizaciones, la determinacin de retraso
en la entrega y la responsabilidad del porteador, o la ejecucin del derecho de disposicin, entre
otros.
Dado que resultara imposible referirse a todas las controversias y situaciones que se pueden
generar en el cumplimiento de los contratos de transporte nacional de mercancas por carretera,
hemos optado por recoger las incidencias ms comunes y que mayor efecto tienen para las partes.
3
Caso prctico 1
Comentarios previos
En este primer caso vamos a exponer una operacin de transporte de mercanca perecedera
en vehculo frigorfico.
El cargador remite una orden de carga al porteador para formalizar las condiciones del
transporte previamente pactadas por telfono. En ocasiones se realiza la solicitud
del transporte simplemente con una llamada de telfono, pero la formalizacin de una orden
de carga y su remisin va fax o correo electrnico, aporta ventajas de seguridad jurdica y
de prueba de las condiciones pactadas entre las partes.
En la orden de carga se fijan las condiciones de transporte, como precio, plazo, tipo de
vehculo, intercambio de europals, carta de porte formalizada en el modelo que presente el
expedidor y otras. En el modelo utilizado para este caso se presentan algunas condiciones de
transporte a modo orientativo, pero se podran incluir cuantas condiciones las partes
estuvieran dispuestas a aceptar (siempre conformes a la LCTT y al resto de la normativa
vigente).
A continuacin, se presenta la carta de porte (documento de control) en el que se
formaliza el contrato de transporte. Hemos escogido un modelo de edicin libre, basado en
los formularios estndar ms utilizados en el mercado, y con particularizaciones ventajosas
para el cargador. En la propia orden de carga ya se pacta que el formato de la carta de porte
lo propone el cargador remitente, de manera que, por ejemplo, incluye el sometimiento
expreso a la JAT de Murcia, por ser la ms cercana a su domicilio.
Al ser un formulario de edicin, libre la empresa lo puede adaptar a sus necesidades. Sus
ventajas son que no tiene coste, que se formaliza por medio del ordenador de la empresa y
se imprimen las copias necesarias (normalmente cuatro), y que se puede modificar cuando
sea necesario, si la empresa desea aadir un dato o una observacin con un transportista o
servicio concreto.
Se puede elaborar fcilmente, utilizando procesadores de textos, hojas de clculo o
programas similares, sin olvidar que debe incluir las casillas y datos que la O.FOM 238
estipula como contenido.
De la carta de porte se deben elaborar, como mnimo, tres ejemplares originales (art. 11
de la LCTT), aunque es conveniente elaborar cuatro, que se han de firmar por ambas partes
en el momento de la entrega de la mercanca del expedidor a al transportista. Estos
ejemplares tendrn los siguientes fines y destinatarios:
Ejemplar 1. Para el remitente (expedidor). Este ejemplar, firmado por el expedidor (la
empresa Frutas del Valle, SA) y el conductor transportista, queda en poder del
expedidor y cumple la funcin de actuar como justificante de que la empresa de
transporte se ha llevado de las instalaciones del expedidor la mercanca descrita, y
adems, que se han pactado una serie de condiciones e instrucciones para la operacin
de transporte.
4
Casos prcticos sobre el contrato de transporte por carretera Caso prctico 1
Ejemplar 2. Para el consignatario (destinatario). Este ejemplar, junto con el tercero y

el cuarto, viajan con la mercanca hasta destino, donde el destinatario (Todocerca, SA)
los firma a la recepcin de la mercanca. Este puede expresar discrepancias a entrega
de la mercanca, como la falta de bultos o el hecho de encontrar la mercanca mojada.
El destinatario se quedar con el segundo ejemplar.
Ejemplar 3. Para el porteador. Al ir firmado por el destinatario es la prueba que

conservar el porteador (Friotrans, SL) de que entreg la mercanca en destino al
consignatario.
Ejemplar 4. Ejemplar que enva el portador (Friotrans, SL) al cargador (Frutas del
Valle, SA) como prueba de haber entregado en destino y poder solicitar el pago del
servicio de transporte.
El registro de carga y temperatura, o documento similar, suele formalizarse en el

transporte frigorfico y refleja la temperatura de la mercanca que se transporta en cada
europal en el momento de su carga. La temperatura debe estar los ms prxima posible a la
marcada para el transporte en la carta de porte, y el vehculo debe haberse preenfriado, al
menos treinta minutos antes, a dicha temperatura. Las condiciones de compraventa son
las que, en su caso, pueden reflejar la obligacin de formalizar este documento.
Este documento tiene distintas versiones y registra aspectos relativos a la carga
(temperatura, estado del envase y del embalaje, estado del vehculo, fecha y horas de llegada
y salida del vehculo, matrcula, productos cargados, control de los europals entregados y
retirados, etc.) Los documentos registro, ms habituales cada da, se imponen en ocasiones
como cumplimiento de normas de calidad y son firmados por el responsable de la carga
(responsable del almacn expedidor) y el conductor (transportista), de manera que sirven
como registro del reconocimiento y examen de la mercanca (arts. 25 y 26 de la LCTT).
Reciben distintos nombres, como orden de expedicin, confirmacin de carga, etc.
En el modelo utilizado para exponer este caso se han insertado varios croquis en planta,
con las distintas distribuciones posibles de los europals o isopals en el semirremolque
estndar europeo, de manera que el mismo documento pueda utilizarse para un tipo de carga
u otra.
Los semirremolques de los camiones ms grandes (los de masa mxima de hasta 40 t y
capacidad de carga entre 24 y 26 t) tienen una capacidad de carga mxima de 34 europals
(pals de medidas 1,2 m 0,8 m). En los casos de vehculos frigorficos, debido al grosor de
los paneles isotermos que conforman la caja del semirremolque y el espacio que ocupa el
equipo frigorfico, esta capacidad se reduce a 33 europals, pudindose cargar en dos
disposiciones: filas de 2 o 3 europals. En el caso de los isopals (pals de medidas 1,2 m
1 m) la capacidad de carga mxima es de 26 isopals.
Finalmente, se tratarn las distintas controversias posibles y su resolucin aplicando
la LCTT.
5
Exposicin del caso prctico
La empresa Frutas del Valle, SA, situada en Totana, Polgono Industrial El Saladar, parcela
B16, 30850, Murcia (Espaa), y con CIF ES-A30XXXX71, se dedica a la produccin y
venta al por mayor de productos hortofrutcolas a escala nacional y europea.
El da 25 de febrero de 2010 contrat, mediante contacto telefnico y orden de carga
dirigida por fax al porteador, un transporte por carretera con la empresa transportista
Friotrans, SL, situada en Lorca, Polgono Industrial Saprelorca, parcela C20, 30800 Murcia
(Espaa), y con CIF ES-B30XXXX04.
El destinatario del envo es la cadena de supermercados Todocerca, SA, domiciliada en
la calle de Luis Montoto, s/n., DP 41018, con la que se ha acordado la entrega de este envo
en uno de sus almacenes, en concreto, en la direccin Parque Tecnolgico de Sevilla,
parcela 74, 41014, Sevilla (Espaa).
Descripcin del envo
Lechuga tipo iceberg C-10 en 1.680 cajas de cartn embaladas en 28 europals,

numeradas correlativamente (de la 1 a la 1.680) y marcadas con la marca Frutas del
Valle.
Las dimensiones de las cajas son 0,60 m 0,40 m 0,16 m (largo, ancho y alto) y un
peso medio bruto de 6 kg/caja.
Frutas del Valle, SA paletiza 60 cajas de este producto en europal
El peso y la altura del europal son 25 kg y 15 cm, respectivamente.
Fecha de carga e instrucciones del cargador/expedidor
Remitente: Frutas del Valle, SA.

Fecha de carga: 26 de febrero de 2010, a las 10.00 h.
Plazo de entrega: 26 de febrero, entre las 18.00 y las 19.00 h.
Uso de un vehculo frigorfico ATP con capacidad de carga de hasta 33 europals.
Mantener la temperatura a 3 C durante todo el transporte.
Se usan 28 europals intercambiables tipo EUR EPAL. Intercambiar europals.
Se adjunta y entrega al transportista factura comercial y albarn.
Precio y otros datos del transporte
Precio del transporte: 700 .

Portes pagaderos en origen (portes pagados).
Matrculas del vehculo: 7839-CKF (tractora) y R-1606-DGC (semirremolque).
La mercanca fue recibida el da 26 de febrero de 2010 en Sevilla por el encargado del

almacn de destino, quien firm en la entrega la carta de porte.
6
ORDEN DE CARGA
FRUTAS DEL VALLE, SA
Polgono Industrial El Saladar, parcela B16,
30850 Totana, Murcia (Espaa)
Tel: 968123457 - Fax 968123458
Fecha: 25-2-2010 Referencia: 2010/328

De: Dep. Comercial de Frutas del Valle, SA Para: Friotrans, SL
Tel.: 968 123 456 Atencin de: Jefe de Trfico
Identificacin del vehculo
Caractersticas especiales de los vehculos:
Se solicita un vehculo frigorfico ATP con capacidad de carga de 33 europals.
Condiciones para la carga y descarga
Fecha carga: 26-2-2010 Lugar de carga: Frutas del Valle, SA
Hora carga: 10.00 h. Polgono Industrial El Saladar, parcela B16,
30850 Totana, Murcia
Observaciones: Intercambiar los 28 europals tipo EUR EPAL
Fecha descarga: 26-2-2010 Lugar de descarga: Todocerca, SA
Hora descarga: entre las 18 y las 19 h. Parque Tecnolgico de Sevilla, par. 74, 41014 Sevilla
Descripcin de la mercanca
El envo se compone de 28 europals con un total 1.680 cajas de cartn que contienen lechuga
iceberg calibre 10. Se requiere 3 C de temperatura durante todo el transporte
Precio del transporte: 700
Condiciones del transporte:
1. Respetar todas las indicaciones incluidas en esta orden de carga y especificadas en estas
condiciones de transporte. En lo no especificado, ser de aplicacin la Ley 15/2009 del Contrato
de Transporte Terrestre de Mercancas (BOE de 12 de noviembre de 2009).
2. La carta de porte (documento de control) se formalizar en formato y formulario preparado por
el expedidor. El conductor revisar la carga y firmar el registro de temperatura de la mercanca.
3. Estar en posesin del seguro de responsabilidad civil obligatorio. Tener contratado el seguro de
mercancas en condiciones de cobertura segn la Ley 15/2009 o LOTT, en cualquier caso,
suficientes para cubrir el valor de la mercanca declarado en la carta de porte.
4. Informar con la debida antelacin al departamento comercial de Frutas del Valle en caso de
retraso, incidencia o desacuerdo con el destinatario en la entrega.
5. Informar al departamento comercial de Frutas del Valle sobre cualquier indicacin contraria a
estas condiciones expresadas por el destinatario en la carta de porte.
6. Realizar el control de la descarga de la mercanca, que ser efectuada por el destinatario con
especial atencin a la temperatura, y asegurarse de que se entrega toda la mercanca relacionada
en el albarn adjunto a la carta de porte y que el destinatario firma la carta de porte y el albarn.
7. Cumplir con la normativa relativa a la circulacin en carretera.
8. Enviar el original 4 de la carta de porte y el albarn firmados por el destinatario junto a la
factura de transporte al trmino de la operacin al departamento comercial de Frutas del Valle.
9. Forma de pago: pagar a 60 das desde la fecha de recepcin de su factura junto al ejemplar 4 de
la carta de porte y el albarn, ambos firmados por el destinatario.
10. En caso de no recibir un fax indicando lo contrario, entendemos que las condiciones expuestas
quedan aceptadas.
Direccin de envo de facturas:

Frutas del Valle, SA. Polgono Industrial El Saladar, parcela B16, 30850 Totana, Murcia.
Departamento comercial.
Figura 1.1. Orden de carga que remite el cargador (Frutas del Valle, SA) al porteador (Friotrans, SL).
7
CONTRATO MERCANTIL DE TRANSPORTE DE MERCANCAS

POR CARRETERA
Documento de control para transporte nacional de mercancas
(O. FOM. 238/2003, BOE de 13-2-2003) Referencia 2010/328
1 Cargador/remitente (nombre, domicilio y CIF/NIF): El presente contrato se regir, en lo no previsto

Frutas del Valle, SA expresamente en el mismo, por la Ley del
P. I. El Saladar, parc. B16, 30850 Totana, Murcia Contrato de Transporte Terrestre de Mercancas
(Ley 15/2009, BOE de 12 de noviembre)
2 Consignatario/destinatario (nombre, domicilio y CIF/NIF) 6 Porteador (transportista u operador de transportes que ha

contratado directamente con el cargador) (nombre, domicilio y
CIF/NIF):
Todocerca, SA
Parque Tecnolgico de Sevilla, parcela 74 Friotrans, SL. P. I. Saprelorca, parcela C20
41014 Sevilla 30800 Lorca (Murcia)
7 Porteadores sucesivos (nombre, domicilio y CIF/NIF)
3 Lugar de entrega de la mercanca (localidad): 8 Matrcula tractora 9 Matrcula remolque

Parque Tecnolgico de Sevilla, parcela 74 7839-CKF R-1606-DGC
41014 Sevilla
4 Lugar y fecha de carga de la mercanca (lugar, fecha): 10 Reservas y observaciones del porteador
P. I. El Saladar, parcela B16,
30850 Totana, Murcia. 26-2-2010 a las 10.00 h.
5 Documentos anexos:
Factura comercial y albarn
11 Marca: 12 Nmero de bultos: 13 Clase de embalaje: 14 Naturaleza de la mercanca: 15 Peso 16 Volumen
bruto, kg: m3:
Frutas del Valle 1.680 cajas cartn lechuga iceberg C-10

Se intercambian los 28 europals EUR EPAL 10.780
Clase Cifra Letra (ADR)*
18 Instrucciones del remitente:

17 A pagar por: Remitente Las partes intervinientes en este contrato, con renuncia de
X
su propio fuero, y para la resolucin de cuantas cuestiones
Consignatario o controversias pudieran derivarse de este contrato, se
Precio del transporte: someten expresamente a la competencia de la Junta
Arbitral de Transporte de la provincia de Murcia (Espaa)
19 Estipulaciones particulares acerca de la carga y descarga o condiciones de transporte:

Mantener a 3 C durante todo el transporte
Entregar en destino el 26-2-2010 entre las 18.00 y las 19.00 h.
20
Formalizado en Totana a 26 de febrero de 2010
21 22 23 Recibo de la mercanca
Lugar Sevilla a 26 de febrero de 2010
Frutas del Valle, SA Friotrans, SL
P. I. El Saladar, B16, P. I. Saprelorca, P C20 Todocerca, SA
Totana 30850 (Murcia) 30800 Lorca (Murcia) P. T. de Sevilla, parc. 74
41014 Sevilla
Firma y sello del cargador Firma y sello del porteador Firma y sello del consignatario
Figura 1.2. Carta de porte (documento de control) que formaliza el contrato de transporte entre
cargador y porteador (incluye la firma del destinatario, ejemplar en destino).
8
REGISTRO DE CARGA Y TEMPERATURA

FRUTAS DEL VALLE, SA
Polgono Industrial El Saladar, parcela B16,
30850 Totana, Murcia (Espaa)
Tlf: (968)XXXXXX - Fax (968)XXXXXX
Identificacin de la carga
Cliente: Todocerca, SA Transportista: Friotrans, SL
Producto: lechuga iceberg calibre 10. 28 europals, 60 cajas por europals
Total: 1.680 cajas de cartn de 60 40 16 cm
Hora de llegada: 9.40 h. Chfer: Juan Martnez C.
Hora de salida: 10.10 h.
Control de vehculo y europals
Matrcula tractora: 7839-CKF Matrcula remolque: R-1606-DGC
Europals entregados: 28 Europals retirados: 28
Limpieza del camin 7 Correcto Estado del camin 7 Correcto
Incorrecto Incorrecto
Control de temperaturas
Opcin 1. 34 Europals:
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33
3,1 3,1 3,2 2,9 3,1 2,8 2,9 3,0 2,8 2,9 2,8 3,1 2,7 2,9
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34
3,2 2,9 2,8 2,7 3,0 3,3 3,1 3,2 3,1 3,0 3,1 3,3 3,2 3,0
Opcin 2. 33 Europals:
1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31
2 5 8 11 14 17 20 23 26 29 32
3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33
Opcin 3. 26 Isopals:
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26
Firma del transportista: Firma del responsable de la carga en almacn:
Fdo.: Juan Martnez Fdo.: Alberto Cnovas
Figura 1.3. Registro de carga y temperatura cumplimentado durante la carga del envo.
9
Controversias posibles y su resolucin aplicando la LCTT
1 Paralizaciones (art. 22 de la LCTT)
Si el vehculo llega al almacn de origen a cargar a las 9.40 h. del da sealado pero en vez
de salir a las 10.10 h., como se refleja en la documentacin, la operacin de carga no
finaliza hasta las 14.45 h., qu consecuencias se derivan?
En primer lugar, el porteador debe reflejar esta circunstancia en la documentacin de la
que se queda una copia a modo de prueba (carta de porte, hoja registro de temperatura u otra
similar).
Este hecho, en aplicacin del art. 22 de la LCTT, genera el derecho al porteador de exigir
una indemnizacin al cargador. Tngase en cuenta que, excepto que las partes pacten otra
cosa distinta, es de aplicacin este artculo. Se podra haber pactado en la orden de carga que
no se indemnizarn las paralizaciones, o por el contrario, se hubiera podido pactar una
indemnizacin mayor a la que estipula la LCTT.
Su cuantificacin por defecto est en funcin del IPREM/da aplicable a esa fecha, en
concreto el IPREM/da para 2010 es de 17,75 . Por cada hora o fraccin de paralizacin
que excede de las dos primeras, el porteador puede exigir un importe del doble del
IPREM/da. Por tanto la indemnizacin exigible es de 106,5 .
El clculo de las horas de paralizacin sera:
De las 10.00 (hora pactada de presentacin del vehculo) a las 12.00 h. se computan las
dos horas libres, y desde las 12.00 a las 14.45 h. transcurren 2 horas y 45 minutos que, a
efectos del cmputo de horas de paralizacin, suponen tres horas (3 h. 17,75 2 =
106,5 ). Por tanto, el porteador podr incrementar la factura del transporte por este importe
y por el concepto de paralizacin en la carga.
2 Idoneidad del vehculo, su puesta a disposicin y la entrega de las mercancas al

porteador (arts. 17, 18 y 19 de la LCTT)
Si el transportista no se presenta con el vehculo adecuado (frigorfico ATP y capacidad de

carga de 33 europals) el da 26 de febrero a las 10.00 h., tal y como est acordado en la
orden de carga, el cargador puede buscar de inmediato otro porteador y exigirle al
transportista la indemnizacin por el perjuicio que haya podido sufrir. En la prctica se
contactar con la empresa de transporte para conocer la razn de su no presentacin, pero
el cargador tiene derecho a dicha actuacin en cumplimiento del art. 18.
Por el contrario, si presentado el transportista con el vehculo adecuado y en el plazo
estipulado, el cargador no entrega las mercancas acordadas, el porteador podr exigirle una
indemnizacin equivalente al precio del transporte (700 ) o que le ofrezca la realizacin de
un transporte similar y disponible inmediatamente (art. 19).
3 Plazo de entrega de las mercancas al destinatario. Retraso
El porteador entrega en destino las mercancas el da 27 de febrero a las 16.00 h. Una vez
avisado el vendedor (cargador) por el comprador (destinatario) de que no se ha entregado la
carga en el plazo estipulado, el cargador contacta con el transportista y le pide
10
explicaciones sobre el retraso. El porteador argumenta que el conductor necesitaba hacer

un descanso en cumplimiento de la normativa reguladora de los tiempos de conduccin y
descanso, y que por esa razn no se ha entregado en el plazo acordado.
Ante esta situacin, en primer lugar debe expresarse por el destinatario en la carta de
porte (ejemplares 2, 3 y en su caso 4) la fecha y hora exactas de entrega de las mercancas.
Si se ha producido un perjuicio por el retraso, se debe probar este hecho (carta de porte con
firma y hora de entrega), cuantificar y formalizar las reservas oportunas (carta de recla-
macin cursada por fax) ante el porteador en el plazo de 21 das desde la entrega. En la
reclamacin se solicitar indemnizacin por el importe del perjuicio, con el mximo del
precio del transporte si no se ha pactado otro mayor (art. 57).
Lo que alega el porteador no est sujeto a ley, pues si se pact un plazo y se asumi por
el porteador implica que poda cumplirlo como otra condicin ms del transporte. Debera
haber asignado esa operacin a un conductor que pudiese llevarla a cabo dentro de plazo,
rechazar este servicio o acordar otro plazo mayor si no poda cumplirlo.
4 Emisin de la carta de porte (arts. 10 y 11)
Cuando el transportista llega al almacn de origen a cargar el envo presenta el formulario

tipo que utiliza para formalizar sus operaciones. En dicho formulario se incluyen distintas
clusulas como, por ejemplo, una de sometimiento a la JAT de Madrid, otra en la que se
acuerda el pago del servicio a la entrega de la mercanca en destino, etc.
El responsable del almacn le informa que en la orden de carga se estipul que la carta de
porte se formalizara en el modelo que propusiera el expedidor, por lo que no acepta el
formulario que presenta el transportista.
Si nada se hubiese pactado antes de la llegada del vehculo, las partes deben llegar a un
acuerdo sobre el formulario que se ha de utilizar para documentar la carta de porte. En el
fondo se estaran negociando condiciones del contrato de transporte. No es una cuestin
trivial, ya que si posteriormente surgen controversias las estipulaciones reflejadas en la carta
de porte cobrarn una importancia capital.
5. Estado de las mercancas en destino y reclamacin por avera (arts. 34, 47, 48, 53, 55,
57 y 60)
Si a la llegada de la mercanca a destino el destinatario observa daos en la carga, expresar

los mismos en la carta de porte (pals mojados, falta de 4 bultos, etc.). Ese hecho ya
supone la formalizacin de reservas que posteriormente el cargador o el destinatario
debern concretar y cuantificar mediante reclamacin escrita al porteador.
Recibida la reclamacin1 por el porteador y avisadas las compaas de seguros, el
porteador alega que durante el transporte se mantuvieron las condiciones de temperatura
marcadas por el expedidor, lo que se puede probar con los registros del termgrafo. Hechas
las comprobaciones oportunas, si resulta que se prueba lo que alega el porteador no habr
1
En el caso prctico documentado nmero 2 se presentan a modo de ejemplo una reclamacin a porteador y una
solicitud de intervencin a la JAT. En el caso prctico nmero 3 se presenta un modelo de parte de reclamacin
a una compaa de seguros por siniestro en el transporte.
11
lugar para la reclamacin del cargador, pues los informes de los peritos determinarn otra
causa para la avera.
Si se comprueba que durante el transporte la temperatura no ha sido la estipulada, y que
esa ha sido la causa del dao, la reclamacin prosperar y el porteador deber hacer frente
(por s mismo o por su compaa de seguros) a una indemnizacin por avera. Si la
mercanca ha quedado totalmente inservible para su uso se deber indemnizar por el total de
su valor en origen con el mximo de 5,91 /kg bruto.
Supongamos que se puede probar mediante factura que el valor comercial del envo
asciende en su totalidad a 5.040 (3 /caja). Se deben comparar este valor y el mximo
segn la LCTT y el menor ser el exigible.
Valor de la mercanca averiada en su totalidad: 5.040 .

Lmite mximo: 63.709,8 (10.780 kg 5,91 ).
Indemnizacin exigible al porteador: 5.040 .
12
Caso prctico 2
Comentarios previos
La empresa expedidora (Nortigiene, SL) utiliza en este caso un albarn como carta de
porte (documento de control). Se debe tener en cuenta que, mientras cumpla con los
requisitos de la O.FOM 238, es vlido cualquier formato de documento de control. Por
otro lado, la LCTT estipula el contenido de la carta de porte, pero admite su ausencia o
irregularidad, por lo que el uso de un albarn para formalizar el contrato de transporte est
ajustado a ley aunque, en nuestra opinin, no es conveniente. Es preferible el uso de una
carta de porte para documentar el contrato de transporte y de un albarn para formalizar la
entrega.1
Las ventajas del uso de un albarn de edicin propia, su circuito documental, las firmas
y los destinatarios de cada uno de los ejemplares son los mismos que se han explicado en
el caso prctico 1.
La mercanca se embala y prepara para su transporte en cuatro isopals Chep. En este
caso no son intercambiables, como ocurra con los EUR EPAL del caso anterior. Por una
condicin impuesta, por ejemplo, por el cliente, se va a usar este otro sistema de accesos a
los isopals: Chep (propietaria de los isopals) cede su uso temporal, entregndolos en
origen al expedidor y recogindoles en destino. Idntico funcionamiento aplican otros
consorcios de pals, como LPR.
La contratacin del transporte la hace el destinatario que, por tanto, es el cargador.
Contrata con una empresa de transporte que realiza el servicio en rgimen de grupaje, es
decir, utiliza un camin con envos de distintos expedidores cercanos geogrficamente y
con varios destinatarios, tambin prximos unos de otros, de manera que se establece una
ruta de recogidas y repartos. Las tarifas por unidad, por ejemplo, por isopal, son ms
caras que por camin completo, ya que el grupajista debe rentabilizar la ocupacin en
cada servicio y ruta.
La mercanca que fabrica y comercializa el expedidor es productos de higiene. Se inicia
el proceso de contratacin del transporte mediante una solicitud que remite el cargador
(destinatario) al transportista, tras acordar por telfono el precio y otras condiciones
(equivalente a la orden de carga del caso prctico 1).
En dicha solicitud se especifica el uso para el servicio de un camin cerrado con una
capacidad mnima de carga de cuatro isopals, las unidades que conforman el envo.
Durante el transporte, y como consecuencia de que la lona del semirremolque est rota y
llueve, se daa la mercanca hasta el punto de considerarse en gran parte inservible para su
uso, por lo que se reclama al porteador. Al no atender la reclamacin y su correspondiente
indemnizacin, el cargador destinatario solicita la intervencin de la JAT. Se pact en la
orden de carga la sumisin expresa a la JAT de La Corua. Vamos a suponer para este
1
Vanse los comentarios a los arts. 10 y 11 de la LCTT en El contrato de transporte de mercancas
porcarretera (Ley 15/2009), Alfonso Cabrera Cnovas, editorial Marge Books, Barcelona, 2010.
13
caso que, en la resolucin de la controversia, no intervienen compaas aseguradoras de

cargador o porteador.
La solicitud de transporte se formaliza en un modelo redactado por el porteador. Como
se puede observar al compararla con la orden de carga del caso prctico 1, presenta unas
condiciones ms favorables para ste que cuando se formaliza por el cargador. En muchos
casos, este documento se limita a identificar los lugares de carga y descarga, los datos de
la mercanca y las condiciones de pago del servicio de transporte. El proceso puede variar
pero, en caso de que se use un documento redactado por el porteador, una vez remitida por
l la orden de carga al cargador, ste la cumplimenta y la devuelve al porteador.
Las condiciones estipuladas en la orden de carga y aceptadas por las partes configuran
pactos y condiciones aplicables al contrato de transporte.
La empresa Nortigiene, SL se dedica a la produccin y comercializacin de productos de

celulosa profesional, complementos y menaje de restauracin. Est domiciliada en Parque
empresarial La Grela, 15008 La Corua, y ha acordado con un cliente de Madrid la venta de
una partida de sus productos a portes debidos, el da 3 de marzo de 2010. El envo lo
componen cuatro isopals a entregar en un plazo de dos das.
El destinatario, cliente-comprador, es la empresa Servigetafe, SL, situada en el
Polgono Industrial Los ngeles, 28905 de Getafe (Madrid). Esta empresa ofrece servicios
integrales de limpieza e higiene, as como suministros de productos del canal horeca, y es
quien contrata y paga el transporte segn las condiciones de compraventa.
El responsable de logstica de Servigetafe solicita cotizacin a dos empresas, eligiendo
aquella que ofrece un precio ms competitivo. El porteador elegido es Porterpido, SL,
empresa sita en el Polgono Industrial O Ceao, 27003 Lugo.
Esta empresa acuerda con el porteador que le remita un formulario de solicitud de
transporte (similar a la orden de carga) para la operacin. Servigetafe, SL, lo cumplimenta
y lo devuelve por fax el da 4 de marzo, solicitando la recogida del envo en el domicilio
del expedidor el da 5 de marzo, a las 9.00 h.
Descripcin de la mercanca (expresada por el remitente en el albarn)
Celulosa profesional, menaje y complementos de restauracin, detallando

relacin de contenido.
El envo se compone de 4 isopals Chep (no intercambiar isopals).
Peso bruto total: 1.395 kg.
Nmero de bultos: 316.
Fecha de carga e instrucciones del cargador (expresada en la solicitud de transporte)
Lugar de carga: domicilio de Nortigiene, SL.

Fecha de carga: 5 de marzo de 2010, a las 9.00 h.
Lugar de descarga: domicilio de Servigetafe, SL.
14
Fecha lmite de entrega: 5 de marzo de 2010, a las 19.00 h.
Datos sobre el transporte
Precio del transporte: 63 /isopal.

Portes: pagaderos en destino.
Matrculas: 6389-CFG (remolque) y R-1304-CDK (semirremolque).
Incidencia en la entrega
La mercanca fue recibida el da 5 de marzo de 2010, en Getafe, en el plazo acordado,

pero, ante el estado de la mercanca, el destinatario formul la correspondiente reserva en
los ejemplares segundo, tercero y cuarto del albarn, quedndose l con el ejemplar
segundo.
El porteador se qued con las copias tercera y cuarta del albarn.
15
SOLICITUD DE TRANSPORTE A PORTERPIDO, SL

Polgono Industrial O Ceao
27003 Lugo (Galicia)
CARGADOR QUE SOLICITA EL TRANSPORTE:

Servigetafe, SL
Polgono Industrial Los ngeles,
28905, Getafe (Madrid)
De: Dep. de Logstica de Servigetafe, SL Persona de contacto: Antonio Prez
(Responsable de Logstica)
REQUISITOS DEL VEHCULO
Se solicita un vehculo cerrado con capacidad mnima para transportar 4 isopals con 1400 kg
CONDICIONES PARA LA CARGA Y DESCARGA
Fecha carga/ 5-3-2010 Lugar de NORTIGIENE, SL
hora carga 9.00 h. carga Parque empresarial La Grela,
15008 La Corua
Fecha y hora de 5-3-2010 Lugar de SERVIGETAFE, S.L.
descarga Antes de las 19.00 h. descarga P. I. Los ngeles, 28905 Getafe
DESCRIPCIN DEL ENVO
Mercanca: celulosa profesional, menaje y complementos de restauracin
Nm. de bultos/embalaje: 316 bultos/ 4 isopals CHEP. No intercambiar isopals
Peso bruto: 1.395 kg
PRECIO DEL TRANSPORTE: 252
CONDICIONES DEL TRANSPORTE:

1. A los transportes nacionales se les aplicar, en lo no pactado expresamente por las partes, la Ley
15/2009 del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancas (BOE de 12 de noviembre).
2. El conductor revisar la mercanca en el momento de su recepcin y anotar en la carta de porte las
reservas que observe sobre el estado de la mercanca.
3. En caso de producirse paralizacin superior a dos horas, el obligado al pago del transporte se
compromete a indemnizar por la cuanta estipulada en la Ley 15/2009. Se especificar en la carta de
porte la hora de llegada y salida en el almacn de carga y el de descarga.
4. Las partes intervinientes en este contrato, para la resolucin de cualquier cuestin o controversia que
puedan derivarse del mismo, se someten expresamente a la Junta Arbitral de Transporte de La Corua
(Galicia).
5. La carga y descarga se realizarn por el expedidor y el destinatario, respectivamente.
6. No se aceptarn declaraciones de valor de la mercanca en la carta de porte que aumenten el lmite de
responsabilidad del porteador por encima de lo establecido en la Ley 15/2009, a excepcin de que en
documento emitido por Porterpido, SL, se acepte dicha declaracin.
7. El cargador se compromete al pago del servicio del transporte mediante transferencia bancaria 30 das
despus de la fecha de factura emitida por Porterpido, SL.
8. En caso de no entregar el envo al transportista en la fecha y hora pactadas el cargador se compromete a
pagar al porteador una indemnizacin cuantificada en el doble del precio acordado para el transporte y
al mismo plazo de pago. El cargador, mediante el envo de esta solicitud de transporte acepta
expresamente todas las condiciones estipuladas en ella y se obliga a su cumplimiento.
Firma del cargador que solicita el transporte IMPORTANTE: remita por fax al (982)
20XXXX esta solicitud de transporte. Si no
recibe una comunicacin en contra la empresa
Fdo: Antonio Prez Porterpido, SL, acepta las condiciones
Servigetafe, SL establecidas por el cargador para este transporte.
Figura 2.1. Solicitud de transporte que Servigetafe, SL remite a Porterpido, SL (modelo creado por
el porteador).
16
NORTIGIENE, SL
Parque Empresarial La Grela NORTIGIENE
15008 La Corua
ALBARN DE PORTES Nmero de albarn: 2010/134

Fecha: 5-3-2010
Destinatario: Cliente/facturacin:
Servigetafe, SL Servigetafe, SL
Polgono Industrial Los ngeles Polgono Industrial Los ngeles
28905 Getafe (Madrid) 28905 Getafe (Madrid)
Cargador: Servigetafe, SL Transportista: Porterpido, SL
Operador de transporte: Polgono Industrial O Ceao, 27003 Lugo
Fecha carga: 5-3-2010 Fecha descarga: 5-10-2010 Matrcula Matrcula
Llegada: 8.50 h. Llegada: 18.45 h. tractora: remolque:
Salida: 9.25 h. Salida: 19.50 h. 6389-CFG R-1304-CDK
Mercanca: Peso: Bultos:
Celulosa profesional, menaje y complementos de restauracin 1.395 kg 316
Cdigo Descripcin Bultos/Tipo Cantidad Peso/kg
629 Bob. cel Mod Kami 20 bultos 120 bobinas 34
732 Bob. higinico 0/45 10 bultos 180 bobinas 42
573 Servilletas 40/2 cp. Negra. Mod. Cuad. 10 cajas 21.600 17
603 Guante vinilo mediano (estu 400) 30 cajas 12.000 19,6
561 Vaso agua. Mod. fuente 40 cajas 4.000 23,8
835 Abrillantador maquina lavavajillas 50 cajas 500 534,8
956 Leja 1 kg 40 cajas 200 214,7
783 Desengrasante XH B2 5 litros 1 caja 8 42,1
796 Amonaco perfumado C/1 litro 8 cajas 40 41,8
345 Alumnio rollo de 35x300 8 rollos 8 rollos 2,3
946 Limpiacristales 750 ml 20 cajas 100 84,8
348 Bandeja transparente OCS 200 un. 5 cajas 1.000 18,4
379 Jabn lavado manual mod. Lagarto 28 cajas 1.120 224
788 Mantel 40x60. Color Burdeos 30 cajas 13.200 16,8
785 Lavavajillas en pastillas 16 cajas 160 78,9
Forma de pago: transferencia bancaria a 60 das Nm. de Peso bruto aproximado:
de recepcin de factura nm. 2010/134 bultos: 316 1.395 kg
Observaciones del destinatario a la entrega: se entregan los 4 isopals con toda su carga mojada,
daados la mayora de los bultos y su contenido. Lona del semirremolque con rotos que han
permitido la introduccin de agua de lluvia. Procedemos a valorar los daos y prdidas sufridos de
los que hacemos responsable a la empresa transportista y a reclamarle la indemnizacin.
Responsable de almacn de Servigetafe, SL

Expedidor: Nortigiene, SL Transportista: Porterpido, SL Destinatario: Servigetafe, SL
Parque Empresarial La Grela P. I. O Ceao P. I. Los ngeles
15008 La Corua 27003 Lugo (Galicia) 28905 Getafe (Madrid)
Firma y sello del destinatario
Firma y sello del expedidor Firma y sello del transportista Lugar: Getafe a 05/03 de 2010
Figura 2.2. Ejemplar 2., 3. o 4. del albarn de porte que utiliza la empresa expedidora como carta
de porte o documento de control (cumple con los datos mnimos que debe contener un documento de
control en cumplimiento de la O.FOM 238). Incluye la reserva efectuada por el destinatario sobre el
estado de la mercanca a su entrega.
17
SERVIGETAFE, SL
Polgono Industrial Los ngeles, 28905 Getafe (Madrid)
CARTA DE RECLAMACIN POR DAOS DURANTE EL TRANSPORTE
A: Porterpido, SL. Dep. de Reclamaciones. De: Servigetafe, SL. Dep. de Logstica.

En Getafe, a 10 de marzo de 2010 Referencia del contrato de transporte: 2010/134
Persona de contacto en Servigetafe, SL: Antonio Prez (Responsable de Logstica)
Getafe a 10 de marzo de 2010
A la atencin del Dep. de Reclamaciones de Porterpido, SL.
Muy seores nuestros:

Por la presente le informamos que, consignados a nuestro nombre, se recibieron y descargaron del
vehculo de su empresa 6389-CFG (tractora) y R-1304-CDK (semirremolque) en nuestro almacn de
Getafe, el pasado 5 de marzo, un envo con origen en la empresa Nortigiene, SL, de La Corua.
Este servicio de transporte fue contratado por nuestra empresa como cargador con su empresa como
porteador el pasado 4 de marzo, mediante la solicitud de transporte 2010/134 y formalizado por el
expedidor Nortigiene, SL, mediante el albarn 2010/134. Adjunto a esta carta copia de ambos
documentos.
A la descarga en nuestro almacn se hizo constar en el albarn referido que los bultos que
componan el envo presentaban los daos que le detallamos a continuacin:
1. Todos los bultos han resultado mojados a causa de la introduccin de agua de lluvia por los
orificios y roturas de la lona del vehculo como se pudo comprobar en la descarga.
2. Los bultos, cuya composicin es bsicamente celulosa, han resultados totalmente daados e
inservibles para su uso. Por tanto, le reclamamos el valor de los mismos, que segn factura
comercial que le adjuntamos, asciende a 1.500 . Los bultos son los identificados en el albarn
de portes con estos cdigos 629, 732, 573, 561, 345, 348 y 788.
3. El resto de bultos han sido daados en su envase y embalaje por lo que requieren de su
reparacin, etiquetado y nuevo envasado. El coste de estas operaciones se estima, segn
presupuesto del proveedor que se va a encargar de dichas operaciones, en 300 . Estos bultos son
los identificados en el albarn de portes con los cdigos 603, 835, 956, 783, 796, 946, 379 y 785.
Les hacemos responsables de los perjuicios sufridos por los daos a la mercanca indicados y que se
produjeron durante el transporte realizado por su empresa. Por la presente formalizamos la reserva
sobre el buen fin de dicho transporte y le reclamamos el pago de una indemnizacin de 1.800
(1.500 + 300) mediante transferencia bancaria en la cuenta XXXXX y en el plazo de una semana a
partir de hoy.
Le invitamos a constatar los daos referidos y a tomar las medidas que en defensa de su derecho
estime oportunas, como la comunicacin a su compaa de seguros y la peritacin por comisario de
averas.
En caso de no recibir comunicacin de su parte o la indemnizacin que le reclamamos en la forma y
plazos marcados, procederemos a solicitar la intervencin de la Junta Arbitral de Transporte de La
Corua, tal y como se acord en la solicitud de transporte para este servicio.
En espera de que atienda nuestra reclamacin y de sus noticias, les saludamos muy atentamente.
Firma del reclamante
Fdo: Antonio Prez

Dep. de Logstica de Servigetafe, SL
Figura 2.3. Carta de reclamacin del destinatario (Servigetafe, SL) al transportista (Porterpido, SL).
18
SOLICITUD DE INTERVENCIN A LA JAT DE LA CORUA

1. IDENTIFICACIN DEL SOLICITANTE
Nombre o razn social: Servigetafe, SL Direccin: Polgono Industrial Los ngeles
Apellidos y nombre: Antonio Prez. 28905 Getafe (Madrid).
DNI: Telfono y fax:
2. DATOS DEL REPRESENTANTE
Apellidos y nombre: Direccin:
DNI:
3. IDENTIFICACIN DEL RECLAMADO
Nombre o razn social: Porterpido, SL Direccin: Polgono Industrial O Ceao, 27003 Lugo
4. CANTIDAD EN LA QUE SE EVALA ECONMICAMENTE LA RECLAMACIN
El demandante evala econmicamente la reclamacin en 1.800
5. DATOS, HECHOS Y FUNDAMENTOS LEGALES DE LA RECLAMACIN
Detalle las circunstancias que originan la reclamacin identificando el transporte, las anomalas ocurridas y la
valoracin de los daos o precio que se reclama. Adjunte la documentacin que argumente su pretensin y, en su caso,
solicite las pruebas necesarias. Especifique las disposiciones legales que son de aplicacin y en las que basa su
reclamacin.
El pasado 4 de marzo nuestra empresa, la reclamante Servigetafe, SL, contrat como cargador con la empresa
Porterpido, SL, como porteador el transporte de un envo de La Corua a Getafe de Celulosa profesional, menaje y
complementos de restauracin.
Dicho contrato de transporte se formaliz mediante la solicitud de transporte 2010/134 y mediante el albarn 2010/134,
formalizado por el expedidor Nortigiene, SL. Adjunto a esta solicitud de intervencin copia de ambos documentos.
A la entrega de dicho envo en nuestros almacenes de Getafe, el pasado 5 de marzo, se constat que los 4 isopals y los
bultos que componan todo el envo se haban mojado a causa de agua de lluvia que haba penetrado en el
semirremolque por roturas en la lona del mismo. Se formul la reserva pertinente por nuestra empresa, como
destinatario, en el albarn de portes.
Consideramos que en aplicacin de la Ley 15/2009 del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancas, el porteador
debe indemnizar al cargador por los daos y prdidas de la mercanca referida. En concreto, el artculo 48.2 que trata la
responsabilidad del porteador y sus causas de exoneracin indica que En ningn caso podr alegar como causa de
exoneracin los defectos de los vehculos empleados para el transporte.
En la solicitud de transporte para este servicio el reclamante cargador solicit expresamente un vehculo cerrado. Sin
embargo, como se pudo comprobar en la descarga la lona estaba rota lo que permiti que se mojara la mercanca y se
daara. Se fotografi el estado de la carga y el vehculo en nuestro almacn, dicho reportaje fotogrfico se adjunta
como prueba documental.
Con fecha 10 de marzo se remiti por fax al porteador una carta de reclamacin, cuya copia se adjunta, en la que se
detallaban los daos producidos a la mercanca transportada, los perjuicios que suponan dichos daos y su
cuantificacin, haciendo responsables a la empresa Porterpido por los mismos y reclamando una indemnizacin por
importe de 1.800 .
Como quiera que se concedi a Porterpido, SL, el plazo de una semana para comunicarse con nuestra empresa o hacer
efectiva mediante transferencia bancaria la indemnizacin reclamada, y que al trmino de dicho plazo ni se ha recibido la
indemnizacin ni comunicacin alguna del reclamado, entendemos que debemos obrar en defensa de nuestro derecho.
As pues, acogindonos a la normativa vigente, y teniendo en cuenta que en la solicitud de transporte aludida las partes
acordamos someternos a esta Junta Arbitral, solicitamos la intervencin de la misma para conseguir la indemnizacin
que nos corresponde de la parte reclamada.
DOCUMENTACIN QUE SE APORTA
Solicitud de transporte 2010/134 de fecha 4 de marzo de 2010.
Albarn de porte 2010/134 formalizado por el expedidor Nortigiene, SL, el 5 de marzo de 2010.
Carta de reclamacin de Servigetafe, SL, a Porterpido, SL, con fecha 10 de marzo de 2010.
Reportaje fotogrfico sobre el estado de la mercanca y del vehculo con la lona rota.
PRUEBAS QUE SOLICITA
Ninguna.
PRETENSIN CONCRETA QUE SE SOLICITA
Reclamar y cobrar del porteador Porterpido, SL, la indemnizacin de 1.800 a la que la empresa Servigetafe, SL,
tiene derecho en compensacin por los daos ocasionados a la mercanca durante este transporte
Por ello SOLICITA la intervencin de la Junta Arbitral de Transporte de La Corua.
Firma del solicitante Registro de entrada
Fdo: Antonio Prez. Servigetafe, SL

Getafe, a 23 de marzo de 2010 La Corua, a 23 de marzo de 2010
DIRECCIN GENERAL DE TRANSPORTES
Figura 2.4. Solicitud de intervencin a la JAT de La Corua que redacta y presenta Servigetafe, SL,
como cargador y perjudicado.
19
Adems de la reclamacin por daos a la mercanca durante el transporte, plantearemos a

continuacin otras posibles controversias para esta operacin y su resolucin, aplicando
la LCTT.
Prdida y avera del envo. Reclamacin a la JAT y su resolucin (arts. 48.2, 52, 53, 55,
57 y 58)
La previsible resolucin de la controversia planteada ante la JAT ser la siguiente:
Una vez admitida la reclamacin se citar a las partes a la vista oral. Si se prueba todo
lo argumentado por el cargador, y el porteador no argumenta otras circunstancias, la JAT
debe dictar laudo favorable al cargador, en aplicacin del art. 48.2 de la LCTT, que obliga
al porteador a pagar la indemnizacin reclamada.
Respecto a la cuanta reclamada, se debe comparar con el lmite mximo de
indemnizacin estipulado en el artculo 57 y comprobar que es menor.
Valor de la mercanca daada (por avera): 1.800 .

Lmite mximo: 8.244,4 (1.395 kg 5,91 ).
Indemnizacin exigible: 1.800 .
En caso de que la indemnizacin por mercanca averiada, calculada segn el art. 53,
fuese superior al lmite de 5,91 , este lmite sera operativo y marcara lo mximo a exigir
como indemnizacin al porteador.
Para salvar ese lmite, las partes podran haber declarado el valor de la mercanca en la
carta de porte pero, adems, por la 6 condicin, incluida en la solicitud de transporte, esta
declaracin debe aceptarse expresamente en un documento separado y emitido por
Porterpido, SL.
20
Caso prctico 3
Comentarios previos
En este caso vamos a ilustrar una operacin en la que, se utiliza como carta de porte un
formulario estndar de documento de control con varios ejemplares autocopiativos. Su
formato se inspira en las cartas de porte CMR, con adaptaciones para cumplir con la
O.FOM 238 (de 31 de enero de 2003, BOE de 13 de febrero). Estos formularios, bastante
extendidos en el mercado, se adquieren por los porteadores y cargadores en empresas de
servicios de impresin especializados y en asociaciones de transportistas.
Quien adquiere estos formularios tiene la posibilidad de encargarlos con algunos datos
ya impresos, es decir, personalizados. Si los encarga un transportista, suele incluir los
datos de su empresa en la casilla de porteador, y, adems, aadir determinadas
condiciones favorables al porteador en aplicacin de la normativa, como la sumisin a la
JAT de su provincia u otras condiciones (clusulas del contrato de transporte).
Si los compra un cargador, puede igualmente solicitar una personalizacin del
documento que le resulte beneficiosa, como estampillar una leyenda en la casilla
de condiciones del transporte indicando el porteador acuerda no reclamar en
concepto de paralizacin aun cuando las operaciones de carga y descarga superen
las dos horas de duracin.
La O.FOM 238 especifica que es el cargador (o cuando ste no se halle presente, el
expedidor) el que debe confeccionar el documento de control. A la hora de formalizar este
documento, se puede dar la situacin de que cargador y porteador presenten un formulario
distinto y que cada uno de ellos sea favorable al que lo presenta. Se deber acordar qu
modelo usar. Sera recomendable, para evitar esta controversia, acordar en la propia orden
de carga o solicitud de transporte quien debe aportarlo.
En estos formularios suele aparecer una referencia a que se emiten en aplicacin de la
O.FOM 238. Con la aprobacin de la nueva LCTT tambin deberan, en nuestra opinin,
hacer referencia a esta norma. El circuito documental, las firmas y los destinatarios de
cada copia son los mismos que los vistos en los casos prcticos 1 y 2.
El envo se compone de 34 europals EUR EPAL, con cajas de vino de distinto tipo. Se
encarga al porteador intercambiar los europals y se registra dicho intercambio en origen y
destino, para analizar, posteriormente, la consecuencia que puede generar el
incumplimiento de dicho intercambio (como condicin del contrato de transporte pactado
por las partes).
Se expone un modelo de ficha logstica, tambin conocida como ficha tcnica. Este
documento, sin relacin con el contrato de transporte, se utiliza cada vez ms por las
empresas debido a la cantidad de informacin que aporta ya que recoge los datos
fundamentales de un producto en cuanto a su comercializacin. Esta informacin tiene
diferentes destinatarios: el comprador, los operarios de almacn, etc. Se suele presentar en
los sitios web de las empresas, conformando un catlogo detallado de su oferta, y para el
comprador es una ayuda, ya que presenta toda la informacin tcnica y comercial
necesaria para saber los parmetros en que basarse para hacer los pedidos (caractersticas
21
tcnicas, nmero de unidades, agrupacin y presentacin, tipo de envase y embalaje,

medidas, peso, requisitos de conservacin, etc.).
La contratacin del transporte se hace con una agencia. Vamos a analizar la existencia
de dos contratos y sus implicaciones, formales y de responsabilidad, ante las controversias
que se expondrn. Para ello se presentan las dos rdenes de carga que se generan: la que
enva el cargador (Vinogroo, SA) al porteador (Opetrans, SL), y la que remite ste al
transportista efectivo, Bilbatrans, SL. Las rdenes de carga representan dos contratos
de transporte que se complementan con la carta de porte, en formato de documento de
control, que se formaliza por el expedidor en el momento de la entrega del envo al
transportista. En las controversias analizadas tras la exposicin de la documentacin se
identifican las partes contratantes.
Durante la entrega del envo al porteador efectivo, la empresa expedidora, por razones
de seguridad en el almacn, no va a permitir al conductor revisar la carga del vehculo,
circunstancia que el conductor expresa en la carta de porte. La empresa expedidora
acuerda el uso de un precinto de seguridad entre los almacenes de origen y destino.
El expedidor declara el valor de la mercanca en la carta de porte. Esta declaracin
implica una elevacin del lmite de indemnizacin exigible al porteador. Se trata como
controversia una prdida parcial y el efecto que dicha declaracin de valor tiene en la
cuantificacin de la indemnizacin.
El cargador reclama al porteador por retraso en la entrega, al incumplir el plazo del
transporte y provocarse un perjuicio econmico.
El porteador reclama al cargador por impago de portes, y solicita la intervencin de la
JAT ante la negativa al pago del servicio prestado. Finalmente, presentamos la recla-
macin del pago de los portes va judicial mediante el proceso monitorio.
Entindase que planteamos distintas controversias e, incluso, como en el caso del
impago del transporte, distintas formas de resolverlas en funcin de que, por ejemplo, se
haya pactado sumisin a una JAT o exclusin de la misma.
La empresa Vinogroo, situada en Polgono Portalada, 28006 de Logroo (La Rioja), es

una bodega dedica a la elaboracin y comercializacin de vino y otras bebidas espirituosas
(vinos reserva, de mesa, licores, etc.) El 22 de marzo de 2010 contrata, mediante orden de
carga, el transporte de un envo de productos con el operador Opetrans, con domicilio en
la calle Turiaso, en el Polgono Industrial Plaza, 50197 Zaragoza.
El contacto telefnico previo se concreta en una orden de carga de Vinogroo a
Opetrans, contestada positivamente por fax. Opetrans, como operador de transporte y
cargador, contrata a su vez con la empresa transportista Bilbatrans, domiciliada en el
Polgono Industrial Bolueta, 48004 Bilbao, realizando una intermediacin tpica
en el sector del transporte por carretera.
La compradora y destinataria de la mercanca es la empresa catalana Losvinos, SL, con
domicilio en el paseo de Grcia, 08007 de Barcelona. Esta empresa compra vino de distintas
partes de Espaa para su distribucin en la ciudad condal. El envo se debe entregar en su
almacn, situado en Polgono Industrial El Cros, 08310 Argentona (Barcelona).
22
Descripcin del envo
El envo se compone de 34 europals conteniendo cajas de dos tipos de vino. Se

cargan 20 europals de Vino Pedro Campos (producto detallado en la ficha
logstica). Los otros 14 europals transportan vino Amontillado, que se paletiza
cargando 35 cajas por europal, 3 botellas por caja, con un peso total de 2.604 kg.
El nmero total de cajas de Vino Pedro Campos es de 1.200, y el Amontillado
asciende a 490. El total del envo se compone de 1.690 cajas. En cuanto al nmero
de botellas, el envo incluye un total de 9.600 de Vino Pedro Campos y 1.470 de
vino Amontillado, en total 11.070 botellas.
Las cajas son de madera, acondicionadas para el transporte de botellas de vino
tinto de reserva.
Los europals y cajas que contienen cada tipo de vino van marcados con Vino
Pedro Campos y Vino Amontillado y, adems, todos incluyen la marca
Vinogroo, de la bodega productora.
El camin solicitado es un vehculo articulado, cuyo semirremolque tiene unas
dimensiones interiores de 13.650 mm (largo) 2.550 mm (ancho) 2.600 mm
(alto). Capacidad de carga til: 24 toneladas y 34 europals.
Fecha de carga e instrucciones del remitente/cargador (extradas de la orden de carga

remitida el 22 de marzo por Vinogroo, SA a Opetrans, SL)
Fecha de carga: 23 de marzo de 2010.

Hora de carga: 8.00 h.
Fecha de entrega: 23 de marzo de 2010.
Hora mxima de entrega: 17.00 h.
Mantener las cajas en vertical.
Se adjunta y entrega al transportista la factura comercial y el albarn.
Precio del transporte y otros datos
Precio por kilmetro: 1,2 (precio que Vinogroo acuerda con Opetrans).
Distancia: 505 km.
Portes pagaderos en origen.
Opetrans, como operador de transporte, contrata como cargador para realizar este
transporte a Bilbatrans, porteador efectivo de la operacin.
El camin en el que se efecta el servicio se identifica con estas placas de matrcula:
7305-DGH (tractora) y R-5730-FDS (remolque).
La mercanca fue recibida el da 23 de marzo de 2010 en Argentona (Barcelona) por el

encargado del almacn de la compaa destinataria, quien firm, a la entrega, la carta de
porte en formato documento de control.
23
V INOGROO , SA Fecha de ltima actualizacin:

FICHA LOGSTICA febrero de 2010
Polgono Portalada
28006 Logroo
(La Rioja)
P RODUCTO
Descripcin: Vino Pedro Campos Formato: botellas de 0,5 l
Cdigo logstico: A7443
EAN de unidad: XXX6474839346
Cdigo de caja: XXXXXXX7294037
Tipo de pal utilizado: europal (120 80) / isopal (120 100) cm
C ARACTERSTICAS TCNICAS DEL PRODUCTO
Graduacin: 16 grados. A la vista: muy oscuro, alta densidad.

Vejez: ms de 25 aos. Al olfato: suave con olor a pasas.
Tipo de uva: Pedro Campos. Al gusto: aterciopelado, muy dulce.
Recomendaciones en gastronoma:
Vino recomendado para pastas, todo tipo de postres, helados y queso azul.
P RESENTACIN DEL PRODUCTO / PALETIZADO EN EUROPAL

Unidad: caja Envase: botella de 0,5 litros.
Medidas: 28 cm (dimetro) 22 cm (alto).
Unidades (botellas) por caja: 8.
Paletizado Dimensiones (cm): 40 20 25,3.
Peso bruto de cada caja: 8,8 kg.
Europal (120 80 cm) Cajas por piso (camada): 12.
Nm.. de pisos por europal: 5.
Total de cajas: 60.
Altura: 142 cm.
Peso bruto del europal cargado: 553 kg.
Caducidad y observaciones de conservacin:
M OSAICO DE DISTRIBUCIN DE CAJAS EN CADA PISO I NSTRUCCIONES DE PALETIZADO
Superponer distribuciones alternativas en cada piso, de manera que el cruzamiento aumente la

cohesin de la carga. Retractilar con plstico, poner cantoneras y flejes. Identificar correctamente.
Distribucin A Distribucin B
1 2 3
1 2 3 4 5 6
4 5 6
7 8 9
7 8 9 10 11 12
10 11 12
Figura 3.1. Ficha logstica de uno de los productos que conforman el envo.
24
ORDEN DE CARGA/TRANSPORTE
V INOGROO , SA
Polgono Portalada
28006 Logroo (La Rioja)
De: Dep. Logstica de Vinogroo, SA Para: Opetrans, SL
Atencin de: Dep. de trfico
R EQUISITOS DEL VEHCULO
Se solicita un vehculo articulado, con semirremolque de dimensiones interiores de 13.650 mm
(largo), 2.550 mm (ancho) y 2.600 mm (alto). Capacidad de carga: 24 toneladas y 34 europals.
C ONDICIONES PARA LA CARGA Y DESCARGA
Fecha carga: 23-3-2010 Lugar de carga: Vinogroo, SA
Hora carga: 8.00 h. Polgono Industrial Portalada, 28006 Logroo (La Rioja)
Observaciones: intercambiar los 34 europals tipo EUR EPAL
Fecha de descarga: 23-3-2010 Lugar de descarga: Losvinos, SL
Hora descarga: antes de las 17.00 h. P. I. El Cros, 08310 Argentona(Barcelona)
D ESCRIPCIN DE LA MERCANCA
El envo se compone de 34 europals, con un total 1.690 cajas de madera con vino reserva. Mantener
en vertical.
P RECIO DEL TRANSPORTE : 606
1. Respetar todas las indicaciones incluidas en esta orden de carga y especificadas en estas
condiciones de transporte. En lo no especificado, ser de aplicacin la Ley 15/2009 del Contrato
de Transporte Terrestre de Mercancas (BOE de 12 de noviembre).
2. Formalizar la carta de porte (documento de control) en formato y formulario preparado por el
expedidor. El conductor no presenciar la operacin de carga, por razones de seguridad, en el
almacn. Se colocar precinto de seguridad identificado en el documento de control.
mercancas en condiciones de cobertura segn Ley 15/2009 o suficiente para cubrir el valor de la
mercanca declarado, en su caso, en la carta de porte.
4. Informar con la debida antelacin al Dep. Comercial de Vinogroo, SA, en caso de retraso,
incidencia o desacuerdo con el destinatario.
5. Informar al Dep. Comercial de Vinogroo, SA, sobre cualquier indicacin contraria a estas
condiciones expresadas por el destinatario en la carta de porte.
6. Intercambiar, por parte del porteador, el mismo nmero de europals EUR EPAL en origen y
destino. En caso contrario, se le deducir del importe del servicio de transporte a razn de 8
por europal.
7. Realizar el control de la descarga de la mercanca, que ser efectuada por el destinatario,
asegurndose de que se entrega toda la mercanca relacionada en el albarn adjunto al
documento de control y de que el destinatario firma la carta de porte y el albarn.
9. Remitir factura de portes, junto al 4. ejemplar del documento de control y el albarn firmados
por el destinatario, al Dep. de Logstica de Vinogroo, SA, en el plazo mximo de 20 das desde
la descarga del envo en destino, o ser penalizado en el precio del transporte con una reduccin
del 10 % sobre el mismo.
10. Forma de pago: transferencia bancaria a 60 das desde la fecha de recepcin de la factura, junto
al ejemplar 4 de la carta de porte y el albarn, firmados ambos por el destinatario.
11. Excepto en caso de recibir comunicacin contraria en una hora, entendemos que acepta las
condiciones de esta orden de carga. El nmero de fax para realizar dichas comunicaciones es el
siguiente: (941) 263 XXX.
Direccin de envo de facturas:

Vinogroo, SA. Polgono Portalada, 28006 de Logroo (La Rioja)
Figura 3.2. Orden de carga que remite Vinogroo, SA, a Opetrans, SL, por fax.
25
Somos especialistas OPETRANS, SL Nm. de expediente: 2010-340

en transporte Turiaso, 32
Polgono Industrial Plaza Fecha: 22-3-2010
50197 Zaragoza
De: Dep. de Trfico de Opetrans, SL Para: Bilbatrans, SL
A la atencin de: Luis Mendieta (Jefe de Trfico)
Tipo de vehculo
Bilbatrans, SL, se compromete a utilizar, para este servicio, un vehculo articulado con semirremolque, de
dimensiones interiores de 13.650 mm (largo), 2.550 mm (ancho) y 2.600 mm (alto).
El vehculo debe tener una capacidad de carga de 24 toneladas y 34 europals.
Fecha carga: 23-3-10 Lugar de carga: Vinogroo, SA
Hora carga: 8.00 h. Polgono Portalada
28006 Logroo (La Rioja)
Observaciones: intercambiar los 34 europals tipo EUR EPAL o se penalizar su factura con una
deduccin de 8 por europal no intercambiado, entregado vaco en origen.
Fecha de descarga: 23-3-10 Lugar de descarga: Losvinos, SL
Hora de descarga: antes de las 17.00 h. Polgono Industrial El Cros
08310 Argentona (Barcelona)
34 europals, 1.690 cajas con vino reserva.
Mantener en posicin vertical.
Precio del transporte: 510
Acuerdos de las partes sobre el transporte:
1. Respetar todas las indicaciones incluidas en esta orden de carga y especificadas en estas condiciones
de transporte. En lo no especificado, ser de aplicacin la Ley 15/2009 del Contrato de Transporte
Terrestre de mercancas (BOE de 12 de noviembre).
2. Formalizar la carta de porte (documento de control) en formato y formulario preparado por el
expedidor. El conductor no revisar la carga y se colocar precinto de seguridad, identificado en el
documento de control.
mercancas en condiciones de cobertura segn Ley 15/2009, o suficientes para cubrir el valor de la
mercanca declarado, en su caso, en la carta de porte.
4. Informar, con la debida antelacin, al Dep. de Trfico de Opetrans, SL, en caso de retraso, incidencia
o desacuerdo con el remitente o destinatario.
5. Informar a Opetrans, SL, sobre cualquier indicacin contraria a estas condiciones, expresadas por el
destinatario en la carta de porte.
6. Realizar el control de la descarga de la mercanca, que ser efectuada por el destinatario, asegurndose
de que se entrega toda la mercanca relacionada en el albarn adjunto a la carta de porte, y que el
destinatario firma la carta de porte y el albarn.
7. Intercambiar el mismo nmero de europals EUR EPAL en origen y destino. En caso de no entregar
vacos tantos pals como el porteador se lleva cargados se le deducir del importe del servicio de
transporte 8 por cada europal vaco no entregado en origen.
9. Remitir la factura, junto al 4 ejemplar del documento de control y el albarn firmados por el
destinatario debern ser remitidos a Opetrans en el plazo mximo de 15 das desde la descarga del
envo o ser penalizado el precio del transporte con una reduccin del 10 %.
10. Forma de pago: pagar a 90 das desde la fecha de recepcin de su factura junto al ejemplar 4 de la
carta de porte y el albarn firmados ambos por el destinatario.
11. En caso de no recibir un fax indicando lo contrario, entendemos que las condiciones expuestas quedan
aceptadas.
Remitir factura de portes a:
Opetrans, SL. Turiaso, 32. Polgono Industrial Plaza, 50197 Zaragoza.
Figura 3.3. Orden de carga de Opetrans, SL (porteador para Vinogroo y cargador para Bilbatrans),
a Bilbatrans, SL (porteador efectivo).
26
D OCUMENTO DE CONTROL
(Orden Fomento 238/2003, BOE de 13-2-2003)
Referencia: 2010/432 Contrato mercantil de transporte de mercancas por carretera:
1 Cargador/ remitente (nombre, domicilio y CIF/NIF):

El presente contrato se regir en lo no previsto
Vinogroo, SA expresamente en el mismo por la Ley del Contrato de
Polgono Portalada Transporte Terrestre de Mercancas (Ley 15/2009,
28006 Logroo (La Rioja) BOE de 12 de noviembre).
2 Consignatario/ destinatario (nombre, domicilio y CIF/NIF): 6 Porteador (transportista u operador de transportes que ha
Losvinos, SL contratado directamente con el cargador) (nombre, domicilio y
CIF/NIF):
Polgono Industrial El Cros Opetrans, SL. Turiaso, 32, Pol. Ind. Plaza
08310 Argentona (Barcelona) 50197 Zaragoza
7 Porteador efectivo (nombre, domicilio y CIF/NIF):
Bilbatrans, SL. Pol. Ind. Bolueta, 48004 Bilbao
3 Lugar de entrega de la mercanca al destinatario (localidad): 8 Matrcula tractora: 9 Matrcula remolque:
Polgono Industrial El Cros 08310 Argentona 7305-DGH R-5730-FDS.
(Barcelona)
Matrcula tractora (sustituto) Matrcula remolque (sustituto)
4 Lugar y fecha de carga de la mercanca por el porteador: 10 Reservas y observaciones del porteador:
Polgono Portalada, 28006 Logroo. 23-3-2010 Al conductor no se le ha permitido reconocer y
5 Documentos adjuntos a este documento de control: examinar el envo, conforme a los artculos 25 y 26
Factura comercial y albarn 2010/432 de la Ley 15/2009
11 Marcas 12 Nm. de bultos 13 Tipo de embalaje 14 Descripcin de la mercanca 15 Peso bruto 16 Volumen
Vinogroo SA 20 europals 9.600 botellas de vino 11.060

reserva Pedro Campos
Pedro Campos 1200 cajas 1.470 botellas de vino 2.604
Amontillado
Vinogroo 14 europals 11.070 botellas 13.664
Amontillado 490 cajas
Total 34 europals 1.690 cajas
Se coloca precinto de seguridad nm. 645-A
C ONTROL DE PALS EN LA CARGA C ONTROL DE PALS EN LA DESCARGA
Entregados vacos por el Recogidos cargados por el Entregados cargados por el Recogidos vacos por el
porteador porteador porteador porteador
0 34 34 34
17 Instrucciones del remitente: 18 Estipulaciones particulares/condiciones de transporte:
Mantener en vertical. Las mercancas quedan valoradas a efectos del art.
Entregar antes de las 17.00 h. del 23-3-2010. 61.1 de la Ley 15/2009 del Contrato de Transporte
Terrestre de Mercancas en 91.500 , 8 /botella de
Pedro Campos y 10 /botella de Amontillado.
19 Obligado al pago del transporte X Remitente 21 A pagar por Remitente Destinatario
Destinatario Precio del transporte
20 Formalizado en: descuento/+ recargo

Logroo a 23 de marzo de 2010 Total
22 23 24 Recibo de la mercanca:
Vinogroo, SA Bilbatrans, SL
Polgono Portalada P. I. Bolueta
28006 Logroo (La Rioja) 48004 Bilbao
Firma y sello del expedidor Firma y sello del porteador Firma y sello del consignatario.
Figura 3.4. Ejemplar 1. del documento de control (carta de porte) que formaliza Vinogroo, SA,
como expedidor.
27
S EGURATRANS , SA Hacemos seguro

Gran Va, s/n. cualquier transporte
28013 Madrid
Fecha: 24-3-2010
F ORMULARIO DE RECLAMACIN POR SINIESTRO EN TRANSPORTE
I DENTIFICACIN DE ASEGURADO Y RECLAMANTE
Asegurado: Vinogroo, SA Reclamante: el asegurado
Nm. de pliza: 9038-C Contacto:
Nm. de certificado: 9038-C Tel.: (941) XXXXXX
DECLARACIONES SOBRE EL SINIESTRO OCURRIDO EN BIENES ASEGURADOS POR LA PLIZA
Lugar y fecha en que se descubren los daos y/o prdida:
Almacn de nuestro cliente, Losvinos, SL, en Polgono Industrial El Cros, 08310 Argentona (Barcelona).
Fecha: 23-3-2010.
Cmo se descubri el siniestro?:
A la descarga del camin se constata la falta de 4 europals de vino reserva Pedro Campos.
Nombre de los testigos que presenciaron el siniestro:
Operarios del almacn Losvinos, SL, y el conductor del camin.
Naturaleza del siniestro: Prdida de la mercanca transportada en 4 europals.
Causas posibles que originaron el siniestro:
Segn declaracin del conductor, accidente durante el transporte.
Fecha en que notificaron los daos y/o prdidas sufridos a la compaa de transporte:
El da de la entrega en destino, el 23 de marzo, se formul la reserva en la carta de porte y, a continuacin,
se dirigi reclamacin a Opetrans, SL, detallando la prdida y la valoracin econmica de la misma.
Identificacin de la compaa de transporte:
Opetrans, SL (porteador), y Bilbatrans, SL (porteador efectivo).
Descripcin de los bienes transportados:
20 europals de vino reserva Pedro Campos y 14 europals de vino Amontillado.
Descripcin de los daos o de la prdida:
Prdida de 4 europals de vino reserva Pedro Campos transportando 240 cajas con 1920 botellas.
Origen y destino de los bienes asegurado:
De P. I. Portalada, 28006 Logroo (La Rioja) a P. I. El Cros, 08310 Argentona (Barcelona).
Nm. de identificacin de la carta de porte formalizada para el transporte siniestrado:
Documento de control 2010/432, formalizado el 23 de marzo de 2010 en Logroo, por la empresa
Vinogroo, SA.
ESTIMACIN DETALLADA DE LOS DAOS
Concepto Valores
Prdida de 1.920 botellas de vino reserva Pedro 15.360
Campos
DECLARACIN Y FIRMA DEL RECLAMANTE

Declaro que todos los datos relativos al siniestro y a nuestra declaracin son correctos, exactos y
verdicos, y quedamos obligados a suministrar a la compaa todos los informes y documentos que esta
nos solicite con respecto al siniestro, conforme lo establecido en las condiciones generales de la pliza.
Logroo, a 24 de marzo de 2010
Firma del asegurado o su representante legal
Figura 3.5. Parte a la compaa de seguros por la prdida parcial de la mercanca durante el transporte
que efecta Vinogroo, SA.
28
OPETRANS, SL
Turiaso, 32
Polgono Industrial Plaza
50197 Zaragoza
C ARTA DE RECLAMACIN POR IMPAGO DEL TRANSPORTE
A: Vinogroo, SA. Dep. de Logstica De: Opetrans, SL.

Dep. de Facturacin y Clientes
Fecha: 8-6-2010 Referencia: Contrato de transporte 2010/432
Persona de contacto:
Jess Molina (Dep. de Facturacin y Clientes)
Zaragoza a 8 de junio de 2010

Dep. de Logstica de Vinogroo, SA
Muy Sres. nuestros:
Por la presente les informamos de que el pasado 29 de mayo de 2010 finaliz el plazo de pago
acordado respecto al servicio de transporte contratado con nuestra empresa, y realizado
satisfactoriamente el pasado 23 de marzo de 2010.
Dicho servicio de transporte se formaliz en el documento de control nm. 210/432, de fecha 23 de

marzo de 2010. Su empresa solicit nuestros servicio el da 22 de marzo, mediante orden de carga para
realizar, el da siguiente, un transporte de Logroo a Argentona, cuyo precio se acord en 606 .
Nuestra empresa contrat al porteador efectivo Bilbatrans, SL, que realiz el servicio conforme a su
solicitud. El vehculo utilizado se identifica con matrcula 7305-DGH y R-5730-FDS.
El pago deba realizarse por transferencia bancaria a 60 das despus de recibir el ejemplar 4. del
documento de control y el albarn con firma del destinatario. Ustedes recibieron dicha documentacin
el pasado 29 de marzo, por lo que debieron hacer efectivo el pago del servicio antes del da 29 de mayo.
No nos consta, sin embargo, que dicho pago se haya realizado, por lo que le reclamamos la ejecucin
del mismo.
Esperamos que esta circunstancia se haya debido a un error que se subsane de inmediato o a una
circunstancia temporal. En atencin a ello, se le concede un plazo de 30 das sobre el plazo estipulado
inicialmente.
Por tanto, esperamos la ejecucin del pago correspondiente al servicio realizado antes del 8 de julio de
2010. En caso contrario, se solicitar la intervencin de la JAT y la reclamacin por impago de portes.
En espera de sus noticias y de que atiendan nuestra reclamacin, les saludo muy atentamente,
Firma del reclamante
Fdo: Jess Molina

Dep. de Facturacin y Clientes de Opetrans, SL
Figura 3.6. Carta de reclamacin de Opetrans, SL, a Vinogroo, SA, por impago de portes.
29
S OLICITUD DE INTERVENCIN A LA J UNTA A RBITRAL DE T RANSPORTE DE Z ARAGOZA

1. Identificacin del solicitante
Nombre o razn social: Opetrans, SL Direccin: Turiaso, 32 P. I. Plaza, 50197 Zaragoza
Apellidos y nombre: Jess Molina
2. Datos del representante
Apellidos y nombre: DNI: Direccin:
3. Identificacin del reclamado
Nombre o razn social: Vinogroo, SA Direccin: P. I. Portalada 28006 Logroo (La Rioja)
4. Cantidad en la que se evala econmicamente la reclamacin
El demandante evala econmicamente la reclamacin en 606 .
5. Datos, hechos y fundamentos legales de la reclamacin. Detalle las circunstancias que originan la
reclamacin, identificando el transporte, las anomalas ocurridas y la valoracin de los daos o el precio
que se reclama. Adjunte la documentacin que argumente su pretensin y, en su caso, solicite las pruebas
necesarias. Especifique las disposiciones legales que son de aplicacin y en las que basa su reclamacin.
6. Hechos y fundamentos
Como consecuencia de las relaciones comerciales entre nuestra empresa, como reclamante, y nuestro
cliente, Vinogroo, SA, como reclamada, declaramos que esta segunda solicit nuestros servicios para
realizar un porte de Logroo a Argentona (Barcelona) el pasado 23 de marzo de 2010. La solicitud del
servicio se formaliz en la orden de carga nm. 2010/432, remitida por fax por parte del demandado a
nuestra empresa el pasado 22 de marzo de 2010 (se adjunta copia de dicha orden). El da 23 de marzo de
2010 se realiz satisfactoriamente el servicio de transporte solicitado por la reclamada mediante el
porteador efectivo Bilbatrans, SL, con el que Opetrans, SL contrat la realizacin efectiva del servicio.
Esta operacin y contrato de transporte se formalizaron en el documento de control nm. 2010/432,
formalizado por Vinogroo, SA, y del que presentamos copia del ejemplar 3. con firma del recib del
destinatario, que prueba la entrega del envo al mismo. En la orden de carga referida, se acord un precio
por el servicio de transporte de 606 , cuyo pago se deba realizar por el reclamado mediante transferencia
bancaria en el plazo de 60 das desde la recepcin de nuestra factura, el ejemplar 4. del documento de
control y el albarn. La recepcin de dicha documentacin se produjo el 29 de marzo de 2010, por lo que
el plazo de pago finaliz el pasado 29 de mayo. Adjuntamos copia de nuestra factura (nm. 2010/897) por
importe de 606 .
Finalizado el plazo de pago, ste no se ejecut, por lo que el reclamante dirigi carta de reclamacin
solicitando el pago pendiente y concediendo un plazo adicional de 30 das. Se adjunta copia de dicha carta
de reclamacin por impago de porte a la que el reclamado no contest. Finalizado el segundo plazo, el
pago no se ha ejecutado a pesar de las gestiones realizadas por nuestra parte para su cobro, por lo que,
acogindonos a la normativa vigente, solicitamos la intervencin de esta JAT para el reconocimiento de
nuestro derecho al cobro del porte realizado, por el importe expresado anteriormente.
7. Documentacin que se aporta
Orden de carga nm. 2010/432 de 22-3-2010 que mand por fax Vinogroo, SA a Opetrans, SL.
Ejemplar 3. del documento de control nm. 2010/432, formalizado por Vinogroo, SA, el da 23 de
marzo de 2010, que prueba la entrega de la mercanca al destinatario. Factura nm. 2010/897, por importe
de 606 , girada el pasado 29-3-2010 a Vinogroo, SA. Carta de reclamacin de Opetrans, SL a Vinogroo,
SA, con fecha 8 de junio de 2010, reclamando el pago del porte y concediendo nuevo plazo de pago.
8. Pruebas que solicita
Ninguna.
9. Pretencin concreta que se solicita
Que se reconozca el derecho de Opetrans, SL a cobrar del demandado el importe acordado de 606 por
el servicio de transporte realizado.
Por ello, SOLICITA la intervencin de la Junta Arbitral de Transporte de Zaragoza.
Firma del solicitante Registro de entrada
Fdo: Jess Molina. Opetrans, SL

Zaragoza a 10 de julio de 2010 Zaragoza a 10 de julio de 2010
Direccin General de Transportes
Figura 3.7. Solicitud de intervencin a la JAT de Zaragoza que formula Opetrans, SL, por el impago
de portes de Vinogroo, SA.
30
R ECLAMACIN JUDICIAL DE CANTIDAD EN PROCESO MONITORIO

AL J UZGADO NM . 1 DE L OGROO
Yo, Don Jess Molina, como representante y gerente de Opetrans, SL, con CIF XXXXX, domiciliada en
la calle Turiaso, 32, en el Polgono Industrial Plaza, 50917 Zaragoza, formulo RECLAMACIN EN
PROCESO MONITORIO de seiscientos seis euros (606 ), ms intereses y costas, contra la empresa
Vinogroo, SA, domiciliada en el Polgono Industrial Portalada, 28006 Logroo (La Rioja), con CIF
XXXXXXXX.
La cantidad reclamada tiene origen en las relaciones comerciales establecidas entre las partes, en concreto,
en el contrato de transporte que Vinogroo, SA, como empresa cargadora, formaliz con la demandante
para realizar un transporte de Logroo a Argentona (Barcelona) el pasado 23 de marzo de 2010.
La solicitud del servicio se formaliz en la orden de carga con referencia 2010/432, remitida por fax por
parte del demandado a nuestra empresa el pasado 22 de marzo de 2010. El da 23 de marzo se realiz
satisfactoriamente el servicio de transporte solicitado por la reclamada, mediante el porteador efectivo
Bilbatrans, SL, con el que Opetrans, SL, contrat la realizacin efectiva del servicio. Esta operacin y
contrato de transporte se formaliz en el documento de control 2010/432 formalizado por Vinogroo, SA,
y del que presentamos copia del ejemplar 3. con firma del recib del destinatario que prueba la entrega del
envo al mismo.
Finalizado el plazo de pago, no se ejecut el mismo por parte de Vinogroo, SA, tampoco respondiendo a
la carta de reclamacin remitida por impago posteriormente y cuya copia se adjunta.
Se acompaa a este escrito los documentos de los que resulta la deuda.
En atencin a lo expuesto PIDO AL JUZGADO:
1. Que se requiera de pago al deudor para que, en el plazo de veinte das, pague la cantidad de
seiscientos seis euros (606 ) ms costas, y que, en caso de que el deudor no pague la cantidad
correspondiente ni d razones por escrito para no hacerlo, se dicte auto ordenando el embargo de
bienes suficientes para cubrir dicha suma, ms 24 correspondientes al clculo de intereses desde el
requerimiento de pago, ms trescientos euros en que se presupuestan las costas procesales.
2. Que si el deudor se opone por escrito, alegando razones para negarse total o parcialmente al pago, se
convoque a las partes implicadas a juicio verbal o se me conceda un plazo legal de un mes para
formular la demanda de juicio ordinario, pidiendo desde este momento, para el caso de oposicin, el
embargo de bienes del deudor y, si procede, condena al pago de la cantidad de seiscientos seis euros
ms el inters legal, desde el requerimiento de pago, as como el pago de las costas procesales.
En Logroo, a 10 de julio de 2010
Fdo.: Jess Molina

Gerente de la empresa Opetrans, SL
Relacin de documentos adjuntos:
1. Orden de carga nm. 2010/432, de 22-3-2010, que mand por fax Vinogroo, SA, a Opetrans, SL.
2. Ejemplar 3. del documento de control nm. 2010/432, formalizado por Vinogroo, SA, el 23 de
marzo de 2010 y que prueba la entrega de la mercanca al destinatario.
3. Factura nm. 2010/897, por importe de 606 , girada el pasado 29-3-2010 a Vinogroo, SA.
4. Carta de reclamacin de Opetrans, SL, a Vinogroo, SA, con fecha 8 de junio de 2010 reclamndole
el pago del porte y concedindole nuevo plazo de pago.
Figura 3.8. Reclamacin judicial de Opetrans, SL, contra Vinogroo, SA.
31
Tratamos, a continuacin, algunos de los aspectos prcticos de esta operacin, sus

implicaciones, controversias y posible resolucin.
1 Intermediacin en la contratacin de un operador de transporte (arts. 4, 5, 6,

47 y 60 de la LCTT)
La intermediacin supone algunas implicaciones importantes para la operacin, como:
a) Los dos porteadores son responsables de la ejecucin del transporte, y contratan

ambos en nombre propio, asumiendo las responsabilidades del porteador frente al
cargador.
b) En este caso, se generan dos contratos de transporte. En el primer contrato, el
cargador es Vinogroo y el porteador es Opetrans. En el segundo contrato, el cargador
es Opetrans y el porteador Bilbatrans. Ambos contratos estn relacionados, pero son
independientes, no pudiendo alegar las partes lo pactado en uno respecto a su
responsabilidad en el otro.
c) Cada contrato est formalizado en la orden de carga correspondiente y en el
documento de control. As, el primer contrato se ha formalizado en la orden de
carga que remite Vinogroo a Opetrans y en el documento de control. El segundo
contrato, est formalizado con la orden de carga que Opetrans remite a Bilbatrans y
en el documento de control.
d) En la orden de carga que remite Opetrans a Bilbatrans se estipulan las mismas
condiciones de transporte que Vinogroo ha propuesto, o incluso ms restrictivas en
beneficio de Opetrans, ya que podra generarse en su contra una situacin de
asuncin de mayores obligaciones de las que puede exigir al porteador efectivo. As,
por ejemplo, Vinogroo propone como condicin que se deducir, del precio del
transporte, 8 por cada europal no intercambiado. Si esta misma condicin no se
repercute puede ocurrir que, ante el no cumplimiento de la misma, Opetrans vea
deducido su precio de transporte pero deba de pagarlo ntegro a Bilbatrans,
sufriendo por ello una prdida econmica.
e) Las reservas se comunican, por parte del destinatario, a cualquiera de los dos
porteadores, y estos son lo que deben comunicrse entre ellos (artculo 60). Dichas
reservas, comunicadas a uno de los dos porteadores, surten efecto frente a ambos.
Por ejemplo, en caso de retraso basta con formalizar reserva en el plazo estipulado
en la LCTT contra uno de los dos porteadores.
2 Declaracin de valor de las mercancas (arts. 47, 52, 53, 55, 57, 58, 60, 61 y
79)
Supongamos que se entregan en destino, por causa imputable al transportista (accidente,

transbordo incorrecto, etc.), solamente 30 europals de los que conforman el envo,
faltando cuatro de los que transportan vino Pedro Campos. Losvinos, SL, formula la
reserva correspondiente en la entrega, manifestando en el documento de control la entrega
parcial de la mercanca, que tambin comunica a Vinogroo.
32
Vinogroo reclama a Opetrans por la prdida parcial de la mercanca. El proceso

formal de la reclamacin sera similar al visto en el caso prctico 2, si no intermedian
seguros. En caso de que Vinogroo tenga contratada una pliza de seguros, dara parte de
reclamacin a la aseguradora adems de reclamar al porteador (se presenta un modelo
de reclamacin a la compaa de seguros).
En el caso de reclamacin al porteador, sta sera por el valor de la mercanca perdida,
que asciende a 15.360 (60 cajas por europal, 8 botellas/caja, 8 por botella, por tanto, 4
europals perdidos 60 cajas 8 botellas 8 /botella = 15.360 ).
Opetrans argumenta que, segn el peso bruto (incluyendo la carga) de los europals
perdidos (553 kg 4 = 2.212 kg) y el lmite de la indemnizacin por prdida del artculo
57 (5,91 para 2010), el lmite mximo de indemnizacin es 13.072,9 .
Sin embargo, al haber declarado el remitente el valor de la mercanca en el documento
de control, y firmarse ste por el porteador efectivo, obliga tanto a Opetrans como a
Bilbatrans a indemnizar hasta ese valor declarado como mximo.
3 Retraso en la entrega (arts. 47, 56, 57, 60 y 79)
Supongamos que la mercanca se entrega el da 25 de marzo de 2010 y, por tanto, con

retraso respecto al plazo acordado. Se anotar por el destinatario, en el documento de
control, la fecha de entrega en destino que, comparada con el plazo acordado y expresado
en el documento de control muestra dicho retraso. El destinatario anota, como reserva, que
el retraso en la entrega genera penalizacin en el precio de venta, que ser reclamada al
porteador.
Se debe tener en cuenta que un retraso no genera derecho a reclamar indemnizacin,
excepto en el caso de que dicho retraso haya provocado un perjuicio y se pueda probar. Si
vendedor y comprador tienen pactada una penalizacin por incumplimiento del plazo de
entrega, el destinatario o el cargador pueden dirigir una comunicacin a uno de los dos
porteadores dentro de los 21 das posteriores (a la entrega en destino), expresando los
perjuicios ocasionados por dicho retraso y, en su caso, reclamando la indemnizacin
correspondiente.
El proceso formal sera similar al del caso prctico 2. En este caso, al no expresarse
sumisin expresa a una JAT, se podra elegir por el que reclame la del lugar de origen, de
destino o de celebracin del contrato, que se entiende que es la del lugar desde el que se
oferte el transporte. Suponiendo que reclama el cargador (Vinogroo), que es quien sufrir
la penalizacin por incumplimiento de suministro, lo lgico es que reclame a Opetrans y,
posteriormente, si no cobra la indemnizacin por la cuanta correspondiente, presentar
solicitud de intervencin en la JAT de Logroo en el plazo mximo de un ao desde la
entrega en destino.
Si presentada la carta de reclamacin un mes despus de la entrega, solicitando la
indemnizacin por perjuicio ocasionado, Opetrans argumenta que no se le dirigi la carta
de formalizacin de reservas en el plazo de 21 das, sino que se dirigi exclusivamente a
Bilbatrans, podemos decir que este argumento no se ajusta a la LCTT, pues los
porteadores deben comunicarse cualquier reserva que reciban, y la reserva dirigida a uno
de ellos surte efecto ante ambos.
En cuanto a la cuanta de la reclamacin, en caso de retraso el lmite de indemnizacin
exigible al porteador es equivalente al precio del transporte. Supongamos que la
penalizacin estipulada en el contrato de venta para suministros entre Vinogroo y
33
Losvinos, SL, es del 2 % del importe facturado del envo por cada da de retraso. El precio
facturado de cada botella Pedro Campos asciende a 8 , y el de cada botella de
Amontillado a 10 , sumando, por tanto, un total de 91.500 (cuanta que se ha
declarado como valor de la mercanca en el documento de control).
Al entregar el da 25 se han producido dos das de retraso, que suponen una
penalizacin de 3.660 (91.500 0,02 2 das). Sin embargo, el mximo exigible es el
precio del transporte, as que aunque reclame Vinogroo una cuanta mayor ante la JAT,
se le podr indemnizar como mximo por 606 (precio del transporte).
4 Reclamacin por impago de portes (arts. 37, 39 y 41)
Supongamos ahora que el cargador, Vinogroo, argumenta y reclama al porteador una

indemnizacin por el retraso planteado en el anterior punto pero que no es capaz de
demostrar dicho retraso. Si no se prueba el perjuicio no cabe la reclamacin
de indemnizacin por retraso, tal como indica el artculo 56 de la LCTT.
An as, el cargador, en compensacin por la indemnizacin que no puede cobrar,
decide no pagar a Opetrans el servicio de transporte. En este caso, Opetrans reclama al
cargador por impago de portes una vez llegado el momento.
La factura de portes, junto al ejemplar 4 del documento de control y el albarn
firmados, se presenta a Vinogroo el da 29 de marzo de 2010 (el pago del transporte debe
efectuarse el 29 de mayo de 2010). El 8 de junio de 2010, Opetrans reclama por impago
de portes, dando un plazo de pago de 30 das, ante cuyo incumplimiento se solicitar
intervencin de la JAT.
Se incluye en la documentacin ilustrativa del caso un modelo de reclamacin del
porteador al cargador y, ante su no atencin, la solicitud de intervencin a la JAT de
Zaragoza que, siendo el domicilio del porteador y ante la no sumisin expresa previa a
ninguna otra JAT, es competente para este caso. Tambin se presenta, para el caso en que
se excluya la mediacin de la JAT, la reclamacin judicial del impago en proceso
monitorio.
5 Deduccin por no entrega de europals vacos por el porteador (art. 7 de la

LCTT y condicin 2.14 del anexo A de las CGC)
La LCTT no hace referencia a la solucin que se ha de aplicar en la gestin de pals entre

cargadores y porteadores. Esta gestin es compleja y admite distintos sistemas, siendo los
ms comunes en la gestin de pals de larga duracin el consorcio de intercambio y el
consorcio de alquiler.
En el sistema de consorcio de intercambio del tipo EUR EPAL, en los que la propiedad
de los pals es del cargador/expedidor, se suele pactar su intercambio de manera que el
porteador entregue en origen el mismo nmero de pals vacos que se lleva cargados. En
caso contrario, se suele pactar una deuda del porteador a favor del cargador que, si no se
subsana en la fecha de pago del servicio de transporte, genera una deduccin por el
importe acordado. En este caso, se pact una deduccin de 8 por europal, por lo que
el precio de 606 a pagar por Vinogroo a Opetrans se deducir en 272 (el precio final
ser de 334 , 606 272 ). De igual manera, Opetrans deducir su importe a pagar a
Bilbatrans en 272 (precio final de 238 , 510 272 ).
34
Las Condiciones Generales de Contratacin de 1997, que en el momento de la entrada en

vigor de la LCTT siguen vigentes en lo que no se opongan a sta, se refieren a los soportes
de las mercancas (pals, cajas, etc.) en la condicin 2.14 del anexo A, que se aplica a la
carga completa especificando que, excepto pacto expreso, los pals aportados por el
cargador/expedidor forman parte del envo, y no podrn ser objeto de alquiler al porteador,
ni darn lugar a deduccin sobre los costes del transporte, ni a exigir depsito o garanta
en relacin a ellos. Su transporte de retorno constituira un transporte distinto.
Por tanto, la normativa vigente es favorable al porteador en el sentido expuesto y, slo
si el cargador/expedidor y el porteador pactan la generacin de una deuda por los pals, se
podra deducir sta del precio del transporte. En caso contrario, el porteador se puede
negar a admitir cualquier deduccin y la normativa estara a su favor.
El otro sistema de gestin es el de consorcio de alquiler de pals del tipo Chep o LPR.
En este caso, los pals son propiedad de los consorcios, que los ponen a disposicin de sus
clientes en los puntos de origen y los recogen en destino, cobrando un precio por la
utilizacin de los soportes. Aqu no se generan dbitos con los transportistas, sino con el
consorcio de pals.
35
Caso prctico 4
Comentarios previos
En este caso vamos a presentar una operacin de transporte que se regula por un contrato de
transporte continuado formalizado entre porteador y cargador. En ese contrato se
especifican una serie de condiciones y clusulas que se deben aplicar a sucesivas
operaciones de transporte que se desarrollan durante un perodo de tiempo. Se pacta que,
cada vez que el cargador requiere los servicios del porteador, solicita mediante una orden
de carga un transporte de mercancas. Para formalizar cada contrato de transporte se
utiliza como carta de porte un formulario polivalente para operaciones de transporte
nacional e internacional de mercancas por carretera. En el mercado se puede encontrar
este modelo, que presenta la peculiaridad de que, marcando el mbito del transporte, se
puede usar para operaciones nacionales o internaciones, por lo que se adapta a los
requisitos de la carta de porte en ambos mbitos.
Para operaciones nacionales, la carta de porte se regula en los artculos 10 y siguientes
de la LCTT, y para las operaciones internacionales se aplica el Convenio CMR de 1956
que trata la carta de porte en los artculos 4 y siguientes.
El expedidor, quien formaliza la carta de porte, marca la casilla que determina el
mbito de la operacin y la normativa aplicable para dicha operacin en funcin de
este mbito (Ley 15/2009 para transporte nacional y Convenio CMR para operaciones
internacionales). En este caso se marca la casilla de transporte nacional y referencia al
documento de control regulado por la Orden FOM 238/2003.
Estos formularios se pueden personalizar incluyendo datos del transportista o cargador
(aquel que los adquiera) y clusulas o condiciones para aplicar al contrato de transporte. El
circuito documental, las firmas y los destinatarios de cada copia son los mismos que los
vistos en los casos prcticos 1, 2 y 3.
El envo se compone de 22 europals EUR EPAL que contienen cajas con botellas de
aceite de oliva virgen extra que se transporta, como consecuencia de su venta, desde Jan
a Santander.
Se plantea un caso de transporte de duracin continuada en el que la operacin de
transporte est afectada por el contrato de transporte a largo plazo, entre el cargador
(empresa de Jan) y el porteador, firmado el 15 de febrero de 2010. En dicho contrato se
pactaron una serie de condiciones que se concretan y aplican para cada servicio entre las
partes, mediante la correspondiente orden de carga y carta de porte, que formaliza el
contrato de transporte correspondiente a cada operacin.
Se expone el proceso de revisin del precio del transporte en funcin de la variacin
del precio del gasleo desde la firma del contrato (15 de febrero de 2010) hasta la fecha
efectiva de realizacin del servicio (11 de junio de 2010).
En el contrato de transporte de duracin continuada se define y determina la forma de
determinar la cuanta de la indemnizacin en caso de paralizacin. sta se va a calcular
para una paralizacin en esta operacin.
36
Igualmente, se estipulan otras condiciones para aplicar al servicio en la orden de carga

y se expone la resolucin y formalizacin de controversias en aplicacin de la Ley
15/2009 del contrato de transporte terrestre de mercancas.
La empresa Andaluceite, SA, situada en Polgono Industrial Los Olivares, ronda de los
Olivares, parcela 175, 23006 de Jan, es una almazara dedicada a la elaboracin y
comercializacin de aceite de oliva de alta calidad. El 15 de marzo de 2010 formaliz un
contrato de transporte de duracin continuada con la empresa transportista Virginiatrans,
SL, situada en Polgono Industrial Llave de Andaluca, parcela A72, 23710 de Bailen
(Jan) para regular y desarrollar servicios de trasporte durante todo el ao.
En dicho documento se pactaron determinadas condiciones para aplicar en las
operaciones de transporte que se deben desarrollar. Se pact tambin que el resto de
condiciones se especificaran en la orden de carga que Andaluceite, SA, enviara por fax a
Virginiatrans, SL, y en la carta de porte que el expedidor/cargador Andaluceite elaborara
para formalizar cada contrato de transporte especfico para cada operacin (documento de
control).
El da 10 de junio de 2010, Andaluceite, SA, remiti por fax a Virginiatrans, SL, una
orden de carga para un servicio de transporte para realizar al da siguiente, consistente en
el transporte de 22 europals cargados con aceite de oliva virgen extra desde Jan a
Santander.
La empresa destinataria de la mercanca, distribuidora de alimentacin y cliente
habitual, distribuidora en Cantabria de los productos de la almazara, es Alhiper, SL, cuyo
almacn de destino para este envo se encuentra ubicado en Polgono Industrial El
Campn, parcela 45, Peacastillo, 39011 de Santander (Cantabria).
Descripcin del envo
El envo se compone de 22 europals conteniendo cajas con botellas de aceite de

oliva. Cada caja contiene 15 botellas de 1 l, y cada europal carga 55 cajas. En total,
18.150 botellas para este envo.
Cada europal tiene una altura de 1,6 m y un peso bruto de 832 kg.
Las cajas son de cartn, acondicionadas para el transporte de botellas de aceite, y se
identifican con la marca Andaluceite.
El camin solicitado es un vehculo articulado con capacidad de carga til para 22
europals y 18.700 kg.
Fecha de carga e instrucciones del remitente/cargador (extradas de la orden de carga

remitida el 10 de junio por Andaluceite, SA, a Virginiatrans, SL)
Fecha de carga: 11 de junio de 2010.

Hora de carga: 9.00 h.
Fecha de entrega: 11 de junio de 2010.
37
Hora mxima de entrega: 19.00 h.

Mantener las cajas en vertical.
Se adjunta y entrega al transportista la factura comercial y el albarn.
Precio del transporte y otros datos
El precio pactado es de 1.237 /km recorrido. Junto al precio, en el contrato, se

especificaron las distancias kilomtricas entre el domicilio de la empresa cargadora
y sus principales clientes. En concreto, para este trayecto el kilometraje establecido
es de 760 km.
Portes pagaderos en origen.
El camin en el que se efecta el servicio se identifica con estas placas de matrcula:
4713-CDB (tractora) y R-3824-DJV (remolque).
La mercanca fue recibida el da 11 de junio de 2010 en Peacastillo (Santander) por el

encargado del almacn del almacn destinatario, quien firm, a la entrega, los ejemplares
2, 3 y 4 de la carta de porte que formaliza el contrato de transporte para esta operacin.
38
C ONTRATO MERCANTIL DE TRANSPORTE CONTINUADO

DE MERCANCAS POR CARRETERA
Contrato de transporte continuado 2010/001

Jan, a 15 de febrero de 2010
REUNIDOS
De una parte D. Matas Ramos, mayor de edad, con domicilio en la calle La Palma, 40, de Jan, con
DNI 2325XXXX, en representacin de Andaluceite, SA, (datos registrales) con CIF XXXXXXX
sita en Polgono Industrial Los Olivares, ronda Olivares, Parcela 175, 23006 Jan (Andaluca) en
virtud de las facultades de representacin otorgadas por la escritura XXXXX.
Y de otra parte D. Francisco Pellicer, mayor de edad, con domicilio en la calle Rueda, 23, de Bailn,
con DNI 2308XXXX, en representacin de Virginiatrans, SL (datos registrales), con CIF
XXXXXXXX, sita en Polgono Industrial Llave de Andaluca, parcela A72, 23710 de Bailn
(Andaluca), en virtud de las facultades de representacin otorgadas por la escritura XXXXX.
Ambas partes se reconocen mutuamente la capacidad necesaria para el otorgamiento de este contrato
mercantil
EXPONEN
1. Que la empresa Virginiatrans, SL, en adelante el porteador, se reconoce como empresa

porteadora y est especializada en el servicio de transporte de mercancas por carretera que
desarrolla por medio de estos vehculos:
Matrcula tractora: 4713-CDB Matrcula semiremolque R-3824-DJV

Matrcula tractora: 5640-BZR Matrcula semiremolque R-5623-GHK
Matrcula tractora: 7890-CKF Matrcula semiremolque R-7451-BPL
Y est interesada en desarrollar servicios de transporte de mercancas por carretera para Andaluceite, SA.
2. Que la empresa Andaluceite, SA, en adelante el cargador, se reconoce como empresa cargadora
interesada en contratar servicios de transporte de mercancas por carretera con Virginiatrans, SL,
para la distribucin a sus clientes de sus productos objeto de compraventa
Por lo que acuerdan formalizar este contrato de transporte continuado de mercancas por carretera
con arreglo a las siguientes
CLAUSULAS
1. El porteador se compromete con el cargador al desarrollo de servicios de transporte de mercancas

por carretera en las condiciones determinadas en las siguientes clusulas que conforman este
contrato.
2. Los transportes podrn tener carcter nacional o internacional, en funcin de las necesidades de
transporte que se deriven de las operaciones de compraventa que efecte la empresa cargadora.
3. En lo no pactado expresamente en este contrato, las operaciones de transporte nacional se regularn
por la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercancas (BOE de
12 de noviembre) y las de transporte internacional se regularn por el Convenio CMR de 1956.
4. Las solicitudes de servicios de transporte a realizar sern formalizadas mediante orden de carga, que
remitir por fax el cargador al porteador. En estas rdenes de carga se detallaran los datos concretos
del servicio a realizar: origen, destino, tipo y cantidad de mercanca, distancia, etc. Cada orden de
carga podr incluir condiciones especficas que concreten o amplen las condiciones estipuladas en
este contrato de transporte continuado.
5. Cada envo de transporte se formalizar como contrato de transporte mediante un formulario
39
polivalente de documento de control para transportes nacionales o carta de porte CMR para
transportes internacionales que elaborar el cargador expedidor. Este documento deber cumplir los
requisitos de la Orden 238/2003 del Ministerio de Fomento para transportes naciones y las
prescripciones del Convenio CMR en caso de que el servicio constituya un transporte internacional.
6. El conductor firmar la carta de porte en el momento de hacerse cargo del envo, tras revisar el estado
de la mercanca, y se identificar en dicho documento mediante DNI.
7. El porteador declara estar en posesin del seguro de responsabilidad civil obligatorio/seguro de
mercancas que cubra sus responsabilidades como porteador, segn la legislacin aplicable (Ley
15/2009 o Convenio CMR), o suficiente para cubrir el valor de la mercanca declarado, en su caso, en
la carta de porte.
8. Las partes acuerdan someter cualquier controversia o incumplimiento en las operaciones reguladas
por este contrato de transporte a la Junta Arbitral de Transporte de Jan, incluso para controversias
que superen los 6.000 .
9. Paralizaciones: cuando el vehculo tenga que esperar un plazo superior a tres horas, hasta que
concluya la carga y estiba o desestiba y descarga, el porteador podr exigir al cargador una
indemnizacin en concepto de paralizacin. Dicho plazo se contar desde la puesta a disposicin del
vehculo para su carga o descarga en los trminos requeridos por el contrato o desde la efectiva
puesta a disposicin del vehculo si esta es posterior. La paralizacin dar lugar a una indemnizacin
de 30 por cada hora o fraccin de paralizacin, sin que se tengan en cuenta las tres primeras horas
ni se computen ms de diez diarias por este concepto. No se admitirn paralizaciones que no hayan
quedado expresadas en la carta de porte indicando horas de inicio y paralizacin de las operaciones
de carga o descarga. La indemnizacin por paralizacin se aadir y especificar con el concepto
paralizacin en la factura del servicio de transporte en que se produjo.
10. El precio del transporte se fija en 1,237 por kilmetro recorrido. Para determinar los kilmetros
recorridos en cada operacin/servicio de transporte se adjunta a este contrato el Anexo 1. Relacin
de distancias por servicio, donde se especifican las distancias entre la fbrica del cargador/expedidor
y los principales clientes y destinos de los servicios de transporte que con este contrato se regulan. Si
una solicitud de servicio tuviese como destino una localizacin no especificada en este anexo, el
cargador detallar la distancia en la orden de carga.
11. El precio de cada servicio se obtendr multiplicando el precio por kilmetro recorrido y la distancia
recorrida para dicho servicio, especificada en el anexo 1 o en la orden de carga.
12. El porteador remitir al domicilio del cargador (Dep. de Logstica de Andaluceite, SA) la factura de
cada servicio de transporte, junto al 4. ejemplar del documento de control (nacional) o carta de porte
CMR (internacional) y el albarn, firmados por el destinatario, con su DNI, en el plazo mximo de
diez das desde la descarga del envo en destino. En caso de sobrepasar este plazo, ser penalizado en
el precio del transporte con una reduccin del 5 % sobre el mismo.
13. Forma de pago: transferencia bancaria a 60 das desde la fecha de recepcin de la factura, junto al
ejemplar 4 de la carta de porte y el albarn, firmados ambos por el destinatario e identificado ste con
su DNI, expresado en la carta de porte.
14. Este contrato se aplicar a las operaciones de transporte que se soliciten por el cargador desde la
fecha de su redaccin hasta final de 2010. En caso de no mediar denuncia de ninguna de las partes
quince das antes de que acabe el ao natural, se considerar automticamente prorrogado por
periodos anuales.
Las partes manifiestan su plena conformidad respecto a este contrato que otorgan, y como prueba de
ello firman en Jan dos ejemplares igualmente originales y autnticos, formalizados a un solo efecto
y para su entrega a cada una de las partes.
El cargador El porteador
Fdo: Matas Ramos Fdo: Francisco Pellicer

Dep. de Logstica de Andaluceite, SA Gerente de Virginiatrans, SL
Figura 4.1.Contrato de transporte continuado formalizado entre Andaluceite, SA, y Virginiatrans, SL.
40
ORDEN DE CARGA/TRANSPORTE
ANDALUCEITE, SA
Polgono Industrial Los Olivares, ronda Olivares, parcela 175
23006 Jan (Andaluca)

De: Andaluceite, SA Para: Virginiatrans, SL
Dep. de Expediciones A la atencin de: Dep. de Trfico
Tipo de vehculo solicitado
Se solicita vehculo con capacidad de carga para 22 europals con peso bruto de 18.700 kg,
aproximadamente.
Fecha carga: 11-6-2010 Lugar de carga: Andaluceite, SA
Hora carga: 9.00 h. Polgono Industrial Los Olivares
Ronda Olivares, parcela 175
23006 Jan
Observaciones: intercambiar los 22 europals tipo EUR EPAL.
Fecha de descarga: 11-6-2010 Lugar de Alhiper, SL
Hora descarga: antes de las 19.00 h. descarga: Polgono Industrial El Campn, parcela 45
39011 Peacastillo (Santander)
El envo se compone de 22 europals, con un total de 1.210 cajas de cartn y 18.150 botellas de
aceite de oliva virgen extra de 1 l.
Mantener en posicin vertical.
Precio del transporte: segn contrato de 15 de febrero de 2010
Distancia/kilometraje: 760 km
1. Informar, con la debida antelacin, al departamento de logstica de Andaluceite, SA, en caso de

retraso, incidencia o desacuerdo con el destinatario.
2. Informar al departamento de logstica de Andaluceite, SA, sobre cualquier indicacin contraria
a estas condiciones expresadas por el destinatario en la carta de porte.
3. Intercambiar, por parte del porteador, el mismo nmero de europals EUR EPAL en origen y
destino. En caso contrario, se le deducir del importe del servicio de transporte a razn de 9
por europal.
4. Realizar el control de la descarga de la mercanca, que ser efectuada por el destinatario,
asegurndose de que se entrega toda la mercanca relacionada en el albarn adjunto al
documento de control y de que el destinatario se identifica especificando su DNI, firma la carta
de porte y el albarn.
5. Excepto en caso de recibir comunicacin contraria en una hora, entendemos que acepta las
condiciones de esta orden de carga. El nmero de fax para dichas comunicaciones es el
siguiente: (953) XXX XXX.
El cargador
Fdo: Matas Ramos

Dep. de Logstica de Andaluceite, SA
Figura 4.2. Orden de carga que remite Andaluceite, SA, a Virginiatrans, SL, por fax.
41
1. Ejemplar para el expedidor. CMR 7 DOCUMENTO DE CONTROL

CONTRATO DE TRANSPORTE O.FOM 238/2003
INTERNACIONAL POR Contrato de Transporte
CARRETERA Nacional por Carretera
Referencias: CMR: Documento de control:
Contrato de transporte Esta operacin de transporte El presente contrato se regir en lo no
continuado 2010/001. queda sujeta al convenio sobre el previsto expresamente en el mismo por la
Orden de carga 2010/143. Contrato de Transporte Ley del Contrato de Transporte Terrestre
Internacional de mercancas por de Mercancas (Ley 15/2009, BOE de 12
carretera (CMR). de noviembre).
1 Cargador/ remitente (nombre, domicilio y CIF/NIF): 6 Porteador (transportista u operador de transportes que ha
Andaluceite, SA contratado directamente con el cargador) (nombre, domicilio y
CIF/NIF):
P. I. Los Olivares Ronda Olivares, parcela 175 Virginiatrans, SL.
23006 Jan P. I. Llave de Andaluca, parcela A72. 23710
2 Consignatario/ destinatario (nombre, domicilio y CIF/NIF):
Bailn (Jan).
Alhiper, SL. Polgono Industrial El Campn, parcela
45, 39011 Peacastillo (Santander) 7 Porteador efectivo (nombre, domicilio y CIF/NIF):
3 Lugar de entrega de la mercanca al destinatario (localidad): 8 Matrcula tractora: 9 Matrcula remolque:
Polgono Industrial El Campn, parcela 45, 4713-CDB R-3824-DJV
39011 Peacastillo (Santander)
Matrcula tractora (sustituto). Matrcula remolque (sustituto).
4 Lugar y fecha de carga de la mercanca por el porteador: 10 Reservas y observaciones del porteador:
P.I. Los Olivares, Rda. Olivares, parcela 175, 23006 El vehculo se present para la carga a las 9.00 h.
Jan. 11-6-2010. del da 11-6-2010, terminando esta operacin a las
5 Documentos adjuntos a este documento de control: factura 13.30 h. del mismo da.
comercial y albarn.
11 Marcas 12 Nm. de 13 Tipo de embalaje 14 Descripcin de la 15 Peso bruto 16 Volumen
bultos mercanca
Andaluceite 22 europals 18.150 botellas de 18.304 kg

aceite de oliva virgen
extra
1.210 cajas
CONTROL DE PALS EN LA CARGA/DESCARGA
Entregados vacos por el Recogidos cargados por el Entregados cargados por el Recogidos vacos por el
porteador porteador porteador porteador
22 22 22 22
17 Instrucciones del remitente: 18 Estipulaciones particulares/condiciones de transporte:
Mantener en vertical. Entregar antes de las 21:00 h. del
da 11-06-2010.
19 Obligado al pago del transporte: Remitente 21 Precio del Segn contrato de transporte
X transporte:
continuado 2010/001 de fecha 15
Destinatario
de febrero de 2010.
20 Formalizado en Jan a 11 de junio de 2010
22 23 24 Recibo de la mercanca
Lugar:
Andaluceite, SA Virginiatrans, SL
Pol. Ind. Los Olivares DNI del chfer: 74XXXXXX.
Ronda Olivares, parcela 175 P. I. Llave de Andaluca, parcela A72.
23006 Jan 23710 Bailn (Jan)
Firma y sello del expedidor Firma y sello del porteador Firma y sello del consignatario
Figura 4.3. Ejemplar 1. del documento de control (carta de porte) que formaliza y firma
Andaluceite, SA, como expedidor y firma el chfer de Virginiatrans, SL.
42
Tratamos, a continuacin, algunos de los aspectos prcticos de esta operacin, sus

implicaciones, controversias y posible resolucin.
1. Valoracin e importancia de la formalizacin de un contrato de transporte

continuado (arts. 8 y 16 de la LCTT)
Tradicionalmente, en Espaa se han contratado los transportes con una visin de contrato-
viaje. Sin embargo, la estabilidad en las operaciones y las relaciones estables en el tiempo
entre cargadores y porteadores ha hecho conveniente pactar condiciones que aplicar a los
servicios de transporte de forma continuada en el tiempo.
La LCTT regula en sus artculos 8 y 16 la posibilidad de que cargador y porteador
formalicen un contrato de transporte continuado por escrito, de forma que las condiciones
contenidas en el mismo sean de aplicacin a cuantos servicios de transporte se contraten
entre ambas empresas. A la hora de efectuar cada uno de estos servicios de transporte, se
deber documentar la correspondiente carta de porte, pero algunas condiciones no tienen
por qu repetirse, pues ya estn contempladas en el contrato marco.
Teniendo en cuenta que la LCTT es una norma dispositiva (excepto en los captulos de
la responsabilidad del transportista y de la prescripcin de las acciones), es decir, que las
partes pueden pactar expresamente condiciones diferentes a las que estipula la LCTT y
stas sern aplicables, consideramos muy conveniente redactar un contrato de transporte
en el que las partes pacten todas aquellas condiciones a las que quieran someterse y que
sean distintas de las que estipula la LCTT.
En caso de que no exista este pacto expreso (ya sea en este tipo de contrato de
transporte continuado, en la carta de porte o en la orden de carga) que especifique
condiciones diferentes a las de la LCTT, stas sern de aplicacin a las partes.
En el contrato de transporte continuado que hemos expuesto se han incluido slo
algunas clusulas o condiciones a modo orientativo. Se pueden incluir cuantas condiciones
se consideren importantes para la regulacin de las operaciones de transporte que vayan a
llevar a cabo.
2. Valoracin de la carta de porte polivalente para transporte nacional e internacional

(art. 10 de la LCTT)
Ya se opte por la edicin de un formulario de carta de porte similar al que presentamos o

se recurra a su adquisicin en algn servicio especializado que lo comercialice,
consideramos que este modelo de carta de porte polivalente aporta algunas ventajas.
La empresa utiliza el mismo documento tanto para envos nacionales como
internacionales, lo que fomenta la estandarizacin de documentos.
3. Paralizaciones (art. 22 de la LCTT) y ampliacin del plazo de transporte previsto
En este caso, las partes han acordado definir y cuantificar la indemnizacin que se genere
de las posibles paralizaciones de forma distinta a como lo estipula por defecto la LCTT en
su artculo 22.
43
El vehculo se pone a disposicin del cargador a las 9.00 h., plazo pactado en la orden
de carga. La operacin de carga finaliza a las 13.30 h., por lo que se ha producido una
paralizacin de cuatro horas y media.
Aplicando la clusula novena del contrato de transporte continuado, firmado por las
partes el 15 de febrero de 2010, se computan como paralizacin dos horas.
Excluyendo las tres primeras horas, se computan como paralizacin las restantes, desde
las 12.00 h. hasta las 13.30 h. Incluyendo los treinta minutos como fraccin, que
computan como una hora, son en total dos horas de paralizacin, a las que le
correspondera una indemnizacin de 60 (30 2 h.).
Como consecuencia del retraso en la operacin de carga, el conductor fuerza a que se
ample el plazo de entrega en Santander pasadas las 19.00 h., fijadas inicialmente en la
orden de carga a las 21.00 h. que finalmente se especifican en la carta de porte.
4. Prdida del beneficio de limitacin de responsabilidad del porteador (art. 62 de

la LCTT)
Supongamos que el porteador para a mitad de ruta en un restaurante. La carga del vehculo
es robada durante esta parada. El robo es un hecho que, dependiendo de las circunstancias
en que se produce (zona vigilada, precauciones, gravedad e intervinientes en el robo,
celo en las medidas de prevencin y vigilancia tomadas por el conductor, etc.) puede ser
calificado de forma muy distinta por un Tribunal o Junta Arbitral de Transporte (quien
tenga competencia).
Dependiendo de cmo se califique, puede suponer el considerar este hecho como un
caso de fuerza mayor (robo a mano armado y en cuadrilla), que supone la exoneracin de
responsabilidad del porteador y estar incluso cubierto por la pliza de seguro del
transportista o, por el contrario, calificarse como consecuencia de actuacin dolosa, lo que
supondra para el porteador unas consecuencias muy negativas, ya que se pierde el
beneficio de limitacin de responsabilidad y se ampla el plazo de prescripcin a dos aos.
En caso de prdida del beneficio de limitacin, el porteador normalmente pierde la
cobertura de su seguro y debe hacer frente a la indemnizacin por prdida de la mercanca
hasta el total de su valor, sin poder beneficiarse del lmite de un tercio del IPREM diario
por kilogramo bruto (5,91 /kg bruto en 2010).
5. Revisin del precio del transporte en funcin de la variacin del precio del gasleo
(art. 38 de la LCTT)
La LCTT recoge en su artculo 38 la posibilidad de revisin del precio del

transporte ante variaciones en el precio del gasleo. Remite a las CGC (Condiciones
Generales de Contratacin del Transporte de Mercancas por Carretera, Orden de Fomento
de 25 de abril de 1997) para el clculo de dicha revisin. Siguiendo los pasos descritos en
el libro, y aplicando los datos de la tabla adjunta (ndice de variacin semanal de los
precios medios del gasleo en Espaa publicado por el Ministerio de Fomento) que detalla
las variaciones en el precio del gasleo, se puede cuantificar el precio actualizado para
aplicar al servicio de transporte entre Jan y Santander a fecha 11 de junio de 2010.
44
V ARIACIN DEL PRECIO

Desde Hasta %
06-06-2010 13-06-2010 0,76
30-05-2010 06-06-2010 1,89
23-05-2010 30-05-2010 1,13
16-05-2010 23-05-2010 -1,78
09-05-2010 16-05-2010 -0,53
02-05-2010 09-05-2010 0,52
25-04-2010 02-05-2010 1,46
11-04-2010 18-04-2010 -0,33
04-04-2010 11-04-2010 1,72
28-03-2010 04-04-2010 1,40
21-03-2010 28-03-2010 0,80
14-03-2010 21-03-2010 0,66
07-03-2010 14-03-2010 1,27
28-02-2010 07-03-2010 1,16
21-02-2010 28-02-2010 0,80
El precio pactado originalmente entre el cargador y el porteador estaba calculado en

funcin de los kilmetros recorridos. Para esta ruta, los kilmetros recorridos son 760 y el
precio original por kilmetro es de 1,237 , por lo que: precio original = 760 km
1,237 /km = 940,12 .
Ahora bien, aplicando el proceso y la formula descritos en el libro, en aplicacin de las
CGC, se determina el precio actualizado a 11 de junio de 2010.
P = G x P 0,3/100.
G = 110,93 100= 10,93.
P = 10,93P 0,3/100.
P = 0,03279 P.
P = 3,279 %.
Precio original = 940,12 .
Precio actualizado = 940,12 (1 + 0,03279)= 940,12 1,03279.
Resultado = precio actualizado a 11 de junio de 2010 = 970,94 .
45
F I C H A T C N I C A
El contrato de transporte
por carretera (Ley 15/2009)
E L contrato de transporte por carretera

(Ley 15/2009), obra escrita por Alfonso
Cabrera Cnovas, es un nuevo ttulo de la co-
leccin Biblioteca de Logstica publicado por Mar-
ge Books.
Este manual analiza uno a uno los artculos de la

Ley 15/2009 del Contrato de Transporte Terrestre de
Mercancas y ofrece orientaciones y pautas de actua-
cin para garantizar los intereses de quienes suscriben
el contrato de transporte, as como para prevenir posi-
bles conflictos y controversias.
El autor, profesor de Comercio Exterior y de

Transporte Internacional, es un experto en la optimi-
zacin de los procesos de transporte en el mbito de
las organizaciones.
Mediante un lenguaje claro y directo, con el re-

curso de ejemplos y casos prcticos, esta obra es una
herramienta imprescindible para los clientes-
cargadores que contratan los servicios de transporte
pblico de mercancas por carretera y para los pro- NDICE
Disposiciones generales: objeto, concepto, naturaleza y sujetos.
veedores-transportistas que los prestan. Documentacin del contrato.
El contrato: puesta a disposicin del vehculo, entrega, acondi-
cionamiento y documentacin de las mercancas, paralizacio-
nes y mercancas peligrosas.
El contrato: reconocimiento y examen de las mercancas, recha-
zo, disposicin, impedimentos al transporte y riesgo de
prdida o dao
El contrato: entrega de la mercanca y su estado, derechos del
destinatario, impedimentos en la entrega, precio del transpor-
te y su pago, el impago, demora y reembolso. Extincin de
los contratos.
Depsito y enajenacin de mercancas.
[]
CARACTERSTICAS
Ttulo: El contrato de transporte por carretera (Ley 15/2009).
Autor: Alfonso Cabrera Cnovas.
Coleccin: Biblioteca de Logstica. Pginas: 176.
Formato: 17 x 24 cm, rstica. ISBN: 978-84-92442-94-2. Precio: 24 .
MARGE BOOKS Valncia, 558, tico 2. 08026 Barcelona Tel. +34-932 449 130 Fax +34-932 310 865
www.marge.es
46
Biblioteca de Logstica
El contrato de transporte por carretera (Ley 15/2009)

Gestin del transporte

Jaime Mira-David Soler
El seguro de las mercancas en el transporte

Albert Badia
Abandono de buques y tripulaciones

Domingo Gonzlez Joyanes
Logstica urbana. Ciudad y mercancas

Institut Cerd
Diccionario de logstica (2. edicin)

David Soler
Capacitacin profesional para el transporte de mercancas por carretera

hasta 3.500 kg MMA
Jos Manuel Ruiz Rodrguez
Capacitacin profesional para el transporte de mercancas por carretera

El transporte en contenedor
Ricard Mar, Jaime Rodrigo de Larrucea y Joan Martn
Logstica hospitalaria
Borja Ozores Mass
Transporte por carretera

Almacenamiento de materiales
Mariano Prez Herrero
Operadores logsticos
Andrs Mira
Ingls nutico normalizado

Jos Manuel Daz Prez
La seguridad en los puertos

Ricard Mar, Jaime Rodrigo de Larrucea y lvaro Librn
Logstica del automvil

Federico Sabri
Calidad total y logstica (2. edicin)

Jos Presencia
Logstica e intermodalidad
Luis Montero
Descargue gratuitamente nuestro catlogo actualizado haciendo clic aqu
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Casos prcticos sobre el contrato

de transporte por carretera

Alfonso Cabrera Cnovas

Esta edicin es un complemento

Alfonso Cabrera Cnovas

Esta edicin es un complemento didctico del libro

CASOS PRCTICOS SOBRE EL CONTRATO DE TRANSPORTE POR CARRETERA (LEY 15/2009)

2010, Alfonso Cabrera Cnovas

Gestin editorial: Hctor Soler, Laura Matos, Anna Palacios

Alfonso Cabrera Cnovas (Murcia, 1973) se licenci en Ciencias

Ejemplar 2. Para el consignatario (destinatario). Este ejemplar, junto con el tercero y

Ejemplar 3. Para el porteador. Al ir firmado por el destinatario es la prueba que

El registro de carga y temperatura, o documento similar, suele formalizarse en el

Exposicin del caso prctico

Descripcin del envo

Lechuga tipo iceberg C-10 en 1.680 cajas de cartn embaladas en 28 europals,

Fecha de carga e instrucciones del cargador/expedidor

Remitente: Frutas del Valle, SA.

Precio y otros datos del transporte

Precio del transporte: 700 .

La mercanca fue recibida el da 26 de febrero de 2010 en Sevilla por el encargado del

Fecha: 25-2-2010 Referencia: 2010/328

Condiciones del transporte:

Direccin de envo de facturas:

CONTRATO MERCANTIL DE TRANSPORTE DE MERCANCAS

1 Cargador/remitente (nombre, domicilio y CIF/NIF): El presente contrato se regir, en lo no previsto

2 Consignatario/destinatario (nombre, domicilio y CIF/NIF) 6 Porteador (transportista u operador de transportes que ha

3 Lugar de entrega de la mercanca (localidad): 8 Matrcula tractora 9 Matrcula remolque

Frutas del Valle 1.680 cajas cartn lechuga iceberg C-10

18 Instrucciones del remitente:

19 Estipulaciones particulares acerca de la carga y descarga o condiciones de transporte:

REGISTRO DE CARGA Y TEMPERATURA

Firma del transportista: Firma del responsable de la carga en almacn:

Fdo.: Juan Martnez Fdo.: Alberto Cnovas

Controversias posibles y su resolucin aplicando la LCTT

1 Paralizaciones (art. 22 de la LCTT)

2 Idoneidad del vehculo, su puesta a disposicin y la entrega de las mercancas al

Si el transportista no se presenta con el vehculo adecuado (frigorfico ATP y capacidad de

3 Plazo de entrega de las mercancas al destinatario. Retraso

explicaciones sobre el retraso. El porteador argumenta que el conductor necesitaba hacer

4 Emisin de la carta de porte (arts. 10 y 11)

Cuando el transportista llega al almacn de origen a cargar el envo presenta el formulario

Si a la llegada de la mercanca a destino el destinatario observa daos en la carga, expresar

Valor de la mercanca averiada en su totalidad: 5.040 .

caso que, en la resolucin de la controversia, no intervienen compaas aseguradoras de

Exposicin del caso prctico

La empresa Nortigiene, SL se dedica a la produccin y comercializacin de productos de

Descripcin de la mercanca (expresada por el remitente en el albarn)

Celulosa profesional, menaje y complementos de restauracin, detallando

Fecha de carga e instrucciones del cargador (expresada en la solicitud de transporte)

Lugar de carga: domicilio de Nortigiene, SL.

Fecha lmite de entrega: 5 de marzo de 2010, a las 19.00 h.

Datos sobre el transporte

Precio del transporte: 63 /isopal.

La mercanca fue recibida el da 5 de marzo de 2010, en Getafe, en el plazo acordado,

SOLICITUD DE TRANSPORTE A PORTERPIDO, SL

CARGADOR QUE SOLICITA EL TRANSPORTE:

CONDICIONES DEL TRANSPORTE:

ALBARN DE PORTES Nmero de albarn: 2010/134

Responsable de almacn de Servigetafe, SL

CARTA DE RECLAMACIN POR DAOS DURANTE EL TRANSPORTE

A: Porterpido, SL. Dep. de Reclamaciones. De: Servigetafe, SL. Dep. de Logstica.

A la atencin del Dep. de Reclamaciones de Porterpido, SL.

Muy seores nuestros: