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BIU

Exemplo
Drapro V 5.2.30

Dramix ProV 5.2.30


Copyright NV BEKAERT SA
Bekaertstraat 2, 8550 Zwevegem
Todos os direitos reservados

Dimensionamento de pavimentos reforados com fibras de


ao, apoiados no terreno, com base no Modelo de
Charneiras Plsticas de Losberg

Dimensionamento BIU
realizado para:

Projecto: Clculo pavimento

mbito do Projecto:

Dimensionamento Ulrix Erik


realizado por:

Rua: Rua Gil Vicente 4 Arcena

Morada: Alverca 2615-223

Tel.: (+351) 919 837 525

Fax:

Email: info@biu.pt

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Introduo
Directrizes de Dimensionamento
As fibras de ao Dramix, ao serem adicionadas ao beto, conduzem a uma alterao das propriedades do material, tendo como
principal efeito conferir tenacidade a um material cuja natureza frgil.

Introduo

Uma das principais aplicaes, para a qual as fibras de ao Dramix so particularmente adequadas, a das lajes apoiadas no
terreno. As lajes de beto simples esto sujeitas a roturas sbitas assim que se inicia o processo de fendilhao, ao passo que o
beto reforado com fibras de ao Dramix tem capacidade para suportar cargas mais elevadas aps a ocorrncia da primeira
fissura.
Assim sendo, importante que sejam aplicados princpios de dimensionamento adequados, de modo a ter em conta a tenacidade
(ps-fendilhao) no comportamento do material.
Os mtodos de dimensionamento elsticos, tais como o de Westergaard, no so adequados, uma vez que no fornecem nenhuma
indicao acerca do nvel de segurana atingido pelo pavimento decorrente da incorporao de fibras de ao no beto.
Em face do exposto, a presente Nota de Clculo baseado nos princpios dos modelos de charneiras plsticas, sendo constitudo por
trs partes principais:

Dimensionamento para Estado Limite ltimo

Ensaios laboratoriais de lajes em BRFA apoiadas no terreno indicaram que estas se


comportam em regime elstico linear at ao limite de proporcionalidade (FR). Uma vez
ultrapassado o limite elstico, o beto mantm a sua ductilidade mas o mdulo de
deformabilidade sofre uma reduo. Tal como pode ver-se na Figura 1, atravs da
diminuio da inclinao da curva entre os pontos FR e FR'. Assim que a carga
ultrapassa o valor de FR, o mdulo de deformabilidade sofre uma nova reduo.At
ser atingida a resistncia ltima da seco transversal da laje verifica-se a ocorrncia
de novas redistribuies de tenses e de absoro de energia. No processo de
determinao das resistncias de dimensionamento, a margem de segurana
assegurada atravs da diviso da resistncia ltima calculada por um coeficiente de
majorao das cargas (g Q) e por um coeficiente de minorao relativo ao material (g
fd).

As propriedades do beto reforado com fibras de ao Dramix, nomeadamente a resistncia flexo equivalente, devem ser
ensaiadas em conformidade com as normas JSCE-SF4 (Japo), ASTM C 1609 (EUA), TR34 (Reino Unido), DBV Merkbltter
Faserbeton (Alemanha), CUR 35 (Holanda), NF P 18 409 (Frana), NBN B 15-238 (Blgica), ou de acordo com outras normas
similares.

importante referir que a resistncia ps-fendilhao, at um deslocamento vertical de l/1,5 mm (l = vo entre os apoios da viga
de ensaio), tem de ser medida com recurso a um equipamento de ensaio com controlo de deformao.

A resistncia do beto associada primeira fissura no um valor de dimensionamento vlido, uma vez que no fornece qualquer
indicao acerca do comportamento ps-fendilhao do material compsito.

Verificao do ESTADO LIMITE DE UTILIZAO

Relativamente ao Estado Limite de Utilizao so verificados os seguintes aspectos.

>> Cargas externas sem majorao

>> Tenses devidas retraco

>> desde o topo at base da laje.

Deslocamento vertical do pavimento (assentamento da sub-base)

Punoamento

Apesar da prtica demonstrar que o punoamento raramente responsvel pela rotura de lajes, na presente Nota de Clculo
efectuada uma verificao relativamente possibilidade das cargas concentradas ou de rodado mais elevadas poderem causar uma
rotura por punoamento.

Recomendaes para a Construo


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Os tpicos seguintes representam algumas das matrias mais importantes relativas construo de lajes apoiadas no terreno. Para
a obteno de informaes mais detalhadas podem ser consultadas directrizes industriais tais como as TR34 e ACI 306. Os
seguintes aspectos devem ser especificados nos documentos contratuais preparados pelo engenheiro responsvel:

As presentes Recomendaes para a Construo no podem, em nenhuma circunstncia, substituir as especificaes contratuais
gerais ou as regras de boa execuo.

1. Especificaes -A Bekaert dispe de especificaes standard para beto reforado com fibras de ao, s quais pode ter acesso.

2. Tipo de fibra de ao e dosagem -Apesar de todas as fibras de ao Dramix para aplicaes em pavimentos terem a mesma
configurao de terminao em gancho, o tipo de fibra (comprimento, dimetro e resistncia traco) varivel em funo das
condies especficas de cada projecto. importante indicar nos documentos contratuais, de forma exacta, a designao e a
dosagem da fibra.

3. Recomendaes acerca das misturas -Consulte as Recomendaes Dramix para manuseamento, doseamento e mistura.
http://www.bekaert.com/dosingdramix

4. Terreno de fundao do pavimento -A fundao do pavimento deve ser devidamente drenada e deve garantir uma
capacidade de carga adequada e uniforme. Deve dar-se especial ateno aos requisitos de preparao do local da obra, incluindo
ensaios de carga rolante, uma vez que o nvel de desempenho de uma laje apoiada no terreno depende da integridade da fundao
do pavimento e da prpria laje. O peso volmico in situ da fundao do pavimento deve ser pelo menos igual ao mnimo
estabelecido nas especificaes, no deve existir gelo ao nvel da base imediatamente antes do incio da colocao do beto, e a
base deve ter capacidade para suportar o trfego dos equipamentos de construo, nomeadamente camies betoneira carregados.

O ensaio de carga rolante um excelente meio de verificao da capacidade de carga do terreno de fundao, em termos de
estabilidade e de adequabilidade, durante e aps a construo. Os ensaios de carga rolante, a realizar sob a superviso de um
representante do Dono da Obra, devem ser implementados recorrendo a um camio com semi-reboque basculante carregado, um
camio betoneira carregado, um cilindro, ou um equipamento equivalente. Em qualquer caso, devem considerar-se mltiplas
passagens, de acordo com com uma grelha pr-estabelecida.

No caso de ocorrerem anomalias de cavados de rodeiras ou por "efeito de colcho", em qualquer momento da preparao do
terreno de fundao, devem ser executados trabalhos de reparao tais como, embora no s, espalhamento, nivelamento ou
compactao com recurso a equipamentos adequados. Os cavados de rodeiras ocorrem normalmente quando existe gua ao nvel
da superfcie da base e os solos subjacentes so resistentes. O "efeito de colcho" ocorre normalmente quando a superfcie da base
est seca e existe gua nos solos subjacentes. Qualquer depresso na superfcie que seja superior a 13 mm deve ser corrigida.

A tolerncia da sub-base deve obedecer s normas aplicveis ou s especificaes particulares da obra, com valores mximos de
tolerncia de

+/- 10 mm para h 150mm


+/- 30 mm para h >= 400mm
Interpolao linear entre 150 mm e 400 mm para as tolerncias mximas correspondentes.

5. Barreiras anti-vapor - desejvel dispor de uma adequada proteco contra a humidade para qualquer laje apoiada no terreno
em que o pavimento seja coberto por ladrilhos, madeira, alcatifa, revestimentos impermeveis (uretano, epxi, ou mosaicos
acrlicos), ou sempre que o pavimento esteja em contacto com qualquer equipamento ou produto sensvel humidade. Em muitos
armazns industriais ou unidades de produo possvel dispensar a utilizao de barreiras anti-vapor. Sugere-se que as barreiras
anti-vapor sejam instaladas somente em condies que permitam dar garantias sobre a sua utilizao.

Caso seja requerida a utilizao duma barreira anti-vapor, devido a condies especficas do local, esta deve ser colocada sob uma
camada de enchimento granular, tipo agregado britado de granulometria extensa, com uma espessura mnima de 75 mm a 100
mm. Aps a compactao, na superfcie pode ser aplicado um material de granulometria fina para reduzir o atrito entre o material
da base e a laje. A camada de enchimento granular, tal como o material de granulometria fina, deve ter um teor em gua suficiente
para permitir a sua compactao, mas, em simultneo, deve ser suficientemente seco, aquando da colocao do beto, para poder
funcionar como mata-borro.

6. Agregados -Os agregados devem estar em conformidade com as normas industriais aplicveis, tal como a ASTM C 33. As
granulometrias dos agregados devem estar em conformidade com normas industriais tais como a ACI 544.1R8. Uma granulometria
uniforme necessria para se obter uma matriz adequada, reduzindo a taxa de absoro de gua da mistura de beto e,
simultaneamente, reduzindo tambm a quantidade de pasta de cimento necessria para revestir os agregados e as fibras de ao.

7. Doseamento -As propores da mistura definida para o BRFA so similares s das misturas do beto convencional. Os valores
recomendados para as propores das misturas encontram-se definidos em normas industriais tais como a ACI 544.1R. Para valores
elevados de dosagens a definio da mistura deve ser optimizada tendo em ateno as particularidades associadas
trabalhabilidade e ao bombeamento.

8. Admixtures - Os adjuvantes so utilizados frequentemente com o BRFA para melhorar a trabalhabilidade e a qualidade de
acabamento. No caso de ser utilizado mais do que um tipo de adjuvante, cada um deve ser misturado separadamente. Os
adjuvantes devem estar em conformidade com os requisitos das normas industriais aplicveis.

9. Curing - A cura essencial para trabalhos executados em plano horizontal. Pode ser considerado um requisito exigvel a
aplicao de serapilheiras molhadas, de filmes plsticos ou de membranas aplicadas por projeco. Em normas industriais tais como
a ACI 302 podem encontrar-se informaes mais detalhadas sobre cura.
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10. Saw-cut joints - Para a execuo de juntas de esquartelamento em pavimentos BRFA podem ser utilizadas serras
convencionais de pavimentos recorrendo a sistemas de corte hmido ou seco. A profundidade das juntas com o sistema de corte
hmido convencional deve ser igual a 1/3 da espessura da laje. Caso se utilize o sistema de corte seco, a profundidade das juntas
deve ser igual a 1/3 da espessura da laje, se tal for exequvel, com um valor mnimo de 25 mm.

Independentemente do sistema adoptado, o corte das juntas deve ser executado (1) antes do incio do arrefecimento do beto, (2)
assim que a superfcie do beto ficar suficientemente estvel para no ser danificada pela lmina, e (3) antes que ocorra, na laje de
beto, fissurao aleatria devido retraco por secagem. As tenses devidas retraco comeam a instalar-se no beto assim
que este ganha presa e comea a arrefecer. Se o corte das juntas for indevidamente atrasado, o beto pode fissurar de forma
aleatria antes do esquartelamento.

11. Detalhes Construtivos de Pavimentos - So disponibilizados pela Bekaert e devem ser respeitados

Responsabilidade

A adio de fibras de ao Dramix ao beto permite que este possa suportar cargas mais elevadas (em comparao com o beto
simples) aps a ocorrncia da primeira fissura.A este propsito, a metodologia "Dramix Pro" foi concebida para permitir aos
utilizadores das fibras de ao Dramix (adicionadas ao beto) a determinao do desempenho do beto reforado com fibras de
ao; nesse sentido, o desempenho do beto reforado com fibras de ao Dramix, quando sujeito a um determinado
carregamento, est relacionado com a avaliao do seu comportamento no s em termos de estados limites de utilizao mas
tambm de estados limites ltimos.

Apesar da BEKAERT considerar assegurada a qualidade cientfica do "Dramix Pro", garantindo tambm a BEKAERT, em termos de
metodologia, a validade do programa de clculo e dos resultados da Nota de Clculo, a BEKAERT no tem capacidade para avaliar
(nem para verificar) a correco dos dados de entrada (tais como, embora no s, valores correctos para as cargas e para os
coeficientes de minorao relativos aos materiais) que so efectivamente utilizados por terceiros para qualquer dimensionamento
que seja realizado com base no programa de clculo.

Acresce ainda que a BEKAERT tambm no tem capacidade para avaliar (nem para verificar) o cumprimento, por terceiros, das
condies que so necessrias para garantir que o beto reforado com fibras de ao Dramix ter o desempenho pretendido (tais
como, embora no s, as tolerncias da sub-base, a mistura das fibras de ao Dramix com o beto em conformidade com as
especificaes da BEKAERT, a cura atempada do beto e a utilizao de produtos de cura adequados).

De acordo com o exposto, a BEKAERT declina toda e qualquer responsabilidade por perdas e/ou danos de qualquer tipo (e sofridos
por qualquer pessoa ou entidade) que possam resultar quer da utilizao de dados incorrectos por terceiros (sempre que utilizados
com o propsito de realizar qualquer dimensionamento recorrendo ao programa de clculo) quer do desrespeito, por terceiros, de
alguma das condies que so necessrias para garantir que o beto reforado com fibras de ao Dramix ter o desempenho
pretendido. BEKAERT no podem ser atribudas, nem no presente nem no futuro, as funes que so desempenhadas pelo
arquitecto e/ou pelo engenheiro de estruturas apenas pelo facto da BEKAERT fornecer a terceiros a "Nota de Clculo" Dramix e,
por conseguinte, no pode considerar-se que a BEKAERT aceite alguma das responsabilidades que possam ser inputadas a
arquitectos e/ou engenheiros de estruturas.

Por fim, a "Nota de Clculo" Dramix no permite que terceiros possam dispensar a realizao dos ensaios necessrios
determinao das propriedades dos materiais, nomeadamente a resistncia flexo equivalente do beto reforado com fibras de
ao Dramix, em conformidade com as normas acima apresentadas.

Pelo simples facto de utilizar a "Nota de Clculo" Dramix, o utilizador aceita e concorda com o facto de que essa utilizao se
encontra, em todos os momentos, ao abrigo dos termos e condies acima expostos. Por esse mesmo facto, o utilizador concorda
em abdicar de todos os direitos de subrogao contra a BEKAERT e/ou em isentar a BEKAERT de quaisquer responsabilidades face a
todas as reclamaes por todas as perdas e/ou danos (de qualquer tipo e sofridos por qualquer pessoa ou entidade), pelos quais a
BEKAERT, decorrendo do exposto, declina a responsabilidade.

A "Nota de Clculo Detalhada" Dramix no pode ser utilizada para qualquer outro propsito que no seja o da realizao de
clculos relativos s fibras de ao Dramix; a violao desta disposio conduzir instaurao de aces judiciais pela BEKAERT
tendo em vista a indemnizao por todas as perdas a que a BEKAERT possa ser sujeita como resultado dessa violao. Em toda e
qualquer circunstncia, os direitos de propriedade intelectual sobre a "Nota de Clculo Detalhada" Dramix permanecero como
propriedade da BEKAERT; anota de clculo detalhada no pode, em nenhuma circunstncia, ser considerada como constituindo uma
transferncia para terceiros dos direitos de propriedade intelectual sobre a "Nota de Clculo Detalhada" Dramix. A venda da "Nota
de Clculo Detalhada" Dramix a terceiros (e/ou a sua comercializao sob qualquer outra forma) estritamente proibida; a
violao desta disposio conduzir instaurao de aces judiciais pela BEKAERT tendo em vista a indemnizao por todas as
perdas a que a BEKAERT possa ser sujeita como resultado dessa violao.

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2. Dados de entrada
Casos de carga

Quatro Cargas Concentradas em Linha


N Carga Placa de Base Distncia
P1 75.00 kN 120.00 mm 100.00 mm a 1000.00 mm

P2 75.00 kN 120.00 mm 100.00 mm b 1000.00 mm

P3 75.00 kN 120.00 mm 100.00 mm c 1000.00 mm

P4 75.00 kN 120.00 mm 100.00 mm

Carga de Dois Rodados


N Carga Tenso de Distncia
contacto
W1 25.00 kN 1.00 N/mm a 1550.00 mm

W2

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Caractersticas do beto
As seguintes caractersticas do beto foram utilizadas no presente dimensionamento.

Caractersticas do beto
Resistncia compresso C30/37

ffctk 3.90 N/mm


Resistncia flexo
ffctm 4.80 N/mm

Mdulo de deformabilidade Ec 32000.00 N/mm

Coeficiente de Poisson Vc 0.15

Factor de Relaxao Kc 2.6

Extenso de retraco () e'c 0.4

Factor correctivo da idade do beto 1 - 28d.

Sub-base Resiliente
Dados de entrada

O coeficiente de reaco da sub-base,


k, determinado atravs duma placa
circular de 760 mm (30"), de acordo
com o especificado na ACI 360. Se
for utilizado um dimetro diferente
ter de se ajustar o valor obtido ao
ensaio de referncia.
ks =0.070 N/mm

Comprimento elstico

= 661.49 mm

= 13402.90 kNm/m

i = 409416.67 mm/m

= 0.15

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Coeficientes de Segurana
Coeficientes de Estado Limite Estado Limite de
Minorao Relativos aos ltimo Utilizao
Materiais
Beto 1.5 1

Beto reforado com fibras 1.2 1


de ao

Ao 1.15 1

Coeficientes de
Majorao das Cargas
Cargas Variveis 1.2 1

Coeficiente dinmico 1.2 1

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Transferncia de Cargas
Consideraes gerais
As lajes de beto de grandes dimenses so tradicionalmente divididas em reas de menor dimenso por intermdio de juntas de
contraco. O efeito de endentao proporcionado pelos agregados permite a transferncia de parte da carga para a(s) laje(s)
adjacentes(s). Os valores adoptados no dimensionamento baseiam-se no documento PCA para beto no-reforado. Investigao
adicional permitir-nos- optimizar estes factores.

Juntas de Contraco

= 2.3 mm

(Xs, Ys, ver retraco)

= 0.75

Interseco de duas juntas de esquartelamento

= 0.65

Juntas aferrolhadas

= 0.6

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Malha Perimetral
Dados de entrada

At =160.00 mm/m Ct =25.00 mm

M'SLS
=9.08 kNm =10.44 kNm

Ab =160.00 mm/m Cb =30.00 mm

=8.77 kNm MSLS =10.08 kNm

Se for seleccionada uma malha para o bordo, assumido automaticamente que a mesma malha ser colocada no canto. Nos
quadros que se apresentam em seguida, os valores de (m+m') j se encontram ajustados ao valor M' que a malha pode suportar.

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Tipo de carga : Carga Concentrada

Nmero de cargas :4

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Centro
pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga Concentrada Simples:

Mltiplas Cargas Concentradas:


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d : Distncia entre os centros de gravidade das cargas de extremidade, ao longo do eixo de simetria com maior
desenvolvimento.

: Distncia desde o centro de gravidade de um quarto da rea de carga at ao eixo de simetria com maior desenvolvimento,
para uma rea de carregamento arbitrria e com dupla simetria.

: Uma constante que pode ser estimada a partir da curva terica de presses.

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje

r 0 : Raio da superfcie de rotura circular no topo da laje.

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Caso x d t/l r0/l m'+m ULS m'+m SLS


25.00 mm 50.00 mm 0.1285 3.389 0.7163 11.60 kNm/m 9.66 kNm/m

25.00 mm 50.00 mm 0.1285 3.389 0.7163 11.60 kNm/m 9.66 kNm/m

25.00 mm 50.00 mm 0.1285 3.389 0.7163 11.60 kNm/m 9.66 kNm/m

25.00 mm 50.00 mm 0.1285 3.389 0.7163 11.60 kNm/m 9.66 kNm/m

25.00 mm 1000.00 0.0952 2.600 1.1464 13.32 kNm/m 11.10 kNm/m


mm

25.00 mm 1000.00 0.0952 2.600 1.1464 13.32 kNm/m 11.10 kNm/m


mm

25.00 mm 1000.00 0.0952 2.600 1.1464 13.32 kNm/m 11.10 kNm/m


mm

25.00 mm 2000.00 0.0660 2.689 1.3425 14.98 kNm/m 12.48 kNm/m


mm

25.00 mm 2000.00 0.0660 2.689 1.3425 14.98 kNm/m 12.48 kNm/m


mm

25.00 mm 3000.00 0.0518 2.725 1.4452 16.09 kNm/m 13.40 kNm/m


mm

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Tipo de carga : Carga Concentrada

Nmero de cargas :4

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Junta de Contraco


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga Concentrada Simples:

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

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t k : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos
positivos, com a carga aplicada no bordo.

Mltiplas Cargas Concentradas:

: Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
, carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do bordo.

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Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS
50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.2551 0.6321 19.87 16.56
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.2551 0.6321 19.87 16.56


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.2551 0.6321 19.87 16.56


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.2551 0.6321 19.87 16.56


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

550.00 25.00 2642.24 2534.48 0.3078 0.7209 2.0726 12.94 10.78


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

550.00 25.00 2642.24 2534.48 0.3078 0.7209 2.0726 12.94 10.78


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

550.00 25.00 2642.24 2534.48 0.3078 0.7209 2.0726 12.94 10.78


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

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Tipo de carga : Carga Concentrada

Nmero de cargas :4

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Bordo livre - Perpendicular


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga Concentrada Simples:

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

tk : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

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Drapro V 5.2.30

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos positivos,
com a carga aplicada no bordo.

Mltiplas Cargas Concentradas:

Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do bordo.

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS
50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.3382 0.7981 24.06 20.05
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.3382 0.7981 24.06 20.05


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

500.00 25.00 2492.24 2484.48 0.3159 0.7793 1.9583 18.67 15.56


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

500.00 25.00 2492.24 2484.48 0.3159 0.7793 1.9583 18.67 15.56


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 18 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga Concentrada

Nmero de cargas :4

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Juntas de expanso aferrolhadas


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga Concentrada Simples:

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

t k : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos
positivos, com a carga aplicada no bordo.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 19 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Mltiplas Cargas Concentradas:

: Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
, carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do
bordo.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 20 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS
50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.2551 0.6321 14.48 12.06
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.2551 0.6321 14.48 12.06


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.2551 0.6321 14.48 12.06


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.2551 0.6321 14.48 12.06


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

550.00 25.00 2642.24 2534.48 0.3078 0.7209 2.0726 10.36 8.64


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

550.00 25.00 2642.24 2534.48 0.3078 0.7209 2.0726 10.36 8.64


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

550.00 25.00 2642.24 2534.48 0.3078 0.7209 2.0726 10.36 8.64


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 21 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga Concentrada

Nmero de cargas :4

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Bordo com malha perimetral - Perpendicular


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga Concentrada Simples:

t: raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 22 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

t k : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos
positivos, com a carga aplicada no bordo.

Cargas Concetradas Mltiplas:

M: O aumento total do momento positivo de dimensionamento devido a uma banda de reforo disposta ao longo do bordo.
: Percentagem de armadura ordinria inferior

: Percentagem de armadura ordinria superior

M: O aumento total do momento negativo de dimensionamento devido a uma banda de reforo disposta ao longo do bordo.

: Momentos positivos de dimensionamento por unidade de largura na zona do bordo, na perpendicular ao bordo

: Momento negativo de dimensionamento por unidade de largura na zona do bordo, na perpendicular ao bordo

: Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
, carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do bordo.

Sempre que o afastamento entre cargas grande na direco do bordo, por exemplo no caso de rodados duplos com uma
distncia grande entre rodados, e ambos prximos do bordo, a aproximao resultante do clculo com uma cunha de rotura
triangular torna-se cada vez mais grosseira. Uma cunha de rotura trapezoidal revela-se mais ajustada.

Em determinado ponto, o programa de computador muda automaticamente da cunha de rotura triangular para uma cunha de
rotura trapezoidal.

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS
50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.3390 0.7995 6.08 0kNm/m
mm mm mm mm kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.3390 0.7995 6.08 0kNm/m


mm mm mm mm kNm/m

500.00 25.00 2492.24 2484.48 0.3159 0.7794 1.9587 0.90 0kNm/m


mm mm mm mm kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

500.00 25.00 2492.24 2484.48 0.3159 0.7794 1.9587 0.90 0kNm/m


mm mm mm mm kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

1500.00 25.00 5492.24 3484.48 0.1882 2.627 2.5893 0kNm/m 0kNm/m


mm mm mm mm

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga Concentrada

Nmero de cargas :4

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Canto
pavimento

Todas as combinaes relevantes so verificadas no caso de mltiplas cargas concentradas. O momento mais elevado poder vir a
causar a cedncia do beto reforado com fibras de ao e ser posteriormente utilizado no dimensionamento do pavimento.

Carga Concentrada Simples

Mltiplas Cargas Concentradas:

(a= distncia entre as cargas)

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 25 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso C1 l m'+m ULS m'+m SLS


87.40 mm 661.49 mm 22.56 kNm/m 15.93 kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR

87.40 mm 661.49 mm 22.56 kNm/m 15.93 kNm/m

587.40 mm 661.49 mm 0kNm/m 0kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR

587.40 mm 661.49 mm 0kNm/m 0kNm/m

1087.40 mm 661.49 mm 0kNm/m 0kNm/m

1087.40 mm 661.49 mm 0kNm/m 0kNm/m

1587.40 mm 661.49 mm 0kNm/m 0kNm/m

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga Concentrada

Nmero de cargas :4

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Junto Interseco de duas juntas de contraco


pavimento

Todas as combinaes relevantes so verificadas no caso de mltiplas cargas concentradas. O momento mais elevado poder vir a
causar a cedncia do beto reforado com fibras de ao e ser posteriormente utilizado no dimensionamento do pavimento.

Carga Concentrada Simples:

Mltiplas Cargas Concentradas:

+...

(a= distncia entre as duas cargas)

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 27 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso C1 l m'+m ULS m'+m SLS


87.40 mm 661.49 mm 20.41 kNm/m 17.01 kNm/m

87.40 mm 661.49 mm 20.41 kNm/m 17.01 kNm/m

87.40 mm 661.49 mm 20.41 kNm/m 17.01 kNm/m

87.40 mm 661.49 mm 20.41 kNm/m 17.01 kNm/m

587.40 mm 661.49 mm 3.99 kNm/m 3.33 kNm/m

587.40 mm 661.49 mm 3.99 kNm/m 3.33 kNm/m

587.40 mm 661.49 mm 3.99 kNm/m 3.33 kNm/m

1087.40 mm 661.49 mm 0kNm/m 0kNm/m

1087.40 mm 661.49 mm 0kNm/m 0kNm/m

1587.40 mm 661.49 mm 0kNm/m 0kNm/m

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 28 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga de Rodado

Nmero de cargas :2

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Canto
pavimento

Todas as combinaes relevantes so verificadas no caso de cargas de rodados mltiplos. O momento mais elevado poder vir a
causar a cedncia do beto reforado com fibras de ao e ser posteriormente utilizado no dimensionamento do pavimento.

Carga de Rodado Simples

Cargas de Rodados Mltiplos

(a= distncia entre as cargas)

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 29 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso C1 l m'+m ULS m'+m SLS

126.16 mm 661.49 mm 1.89 kNm/m 0kNm/m

901.16 mm 661.49 mm 0kNm/m 0kNm/m

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 30 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga de Rodado

Nmero de cargas :2

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Junto Interseco de duas juntas de contraco


pavimento

Todas as combinaes relevantes so verificadas no caso de cargas de rodados mltiplos. O momento mais elevado
poder vir a causar a cedncia do beto reforado com fibras de ao e ser posteriormente utilizado no
dimensionamento do pavimento.

Carga de Rodado Simples:

Cargas de Rodados Mltiplos

(a= distncia entre as duas cargas)

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 31 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso C1 l m'+m ULS m'+m SLS

126.16 mm 661.49 mm 7.07 kNm/m 5.08 kNm/m

901.16 mm 661.49 mm 0kNm/m 0kNm/m

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 32 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga de Rodado

Nmero de cargas :2

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Centro
pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga de Rodado Simples:

Cargas de Rodados Mltiplos:

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 33 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

d : Distncia entre os centros de gravidade das cargas de extremidade, ao longo do eixo de simetria com maior
desenvolvimento.
: Distncia desde o centro de gravidade de um quarto da rea de carga at ao eixo de simetria com maior desenvolvimento,
para uma rea de carregamento arbitrria e com dupla simetria.

: Uma constante que pode ser estimada a partir da curva terica de presses.

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje


r 0 : Raio da superfcie de rotura circular no topo da laje.

Caso x d t/l r0/l m'+m ULS m'+m SLS

37.86 mm 37.86 mm
0.1282 3.231 0.7394 4.60 kNm/m 3.24 kNm/m

37.86 mm 1550.00 0.0775 2.673 1.2752 4.29 kNm/m 3.00 kNm/m


mm

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 34 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga de Rodado

Nmero de cargas :2

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Junta de Contraco


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga de Rodado Simples:

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

t k : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 35 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos
positivos, com a carga aplicada no bordo.

Cargas de Rodados Mltiplos:

, : Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de

metade da rea de carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao
longo do bordo.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 36 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS

37.86 37.86 1259.86 2073.68 7.44 5.24


0.3907 1.2089 0.7304
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

775.00 37.86 3317.24 2759.48 3.09 2.19


0.2739 0.5045 2.7516
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 37 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga de Rodado

Nmero de cargas :2

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Bordo livre - Perpendicular


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga de Rodado Simples:

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

t k : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 38 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos positivos,
com a carga aplicada no bordo.

Cargas de Rodados Mltiplos:

: Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
, carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do bordo.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 39 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS

37.86 37.86 1259.86 2073.68 8.68 6.17


0.3907 1.3183 0.9349
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

775.00 37.86 3317.24 2759.48 4.14 2.92


0.2739 0.5045 2.7516
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 40 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga de Rodado

Nmero de cargas :2

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Juntas de expanso aferrolhadas


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga de Rodado Simples:

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

t k : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos
positivos, com a carga aplicada no bordo.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 41 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Cargas de Rodados Mltiplos:


: Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
, carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do bordo.

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS

37.86 37.86 1259.86 2073.68 5.23 3.72


0.3907 1.2089 0.7304
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

775.00 37.86 3317.24 2759.48 2.48 1.75


0.2739 0.5045 2.7516
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 42 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga de Rodado

Nmero de cargas :2

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Bordo com uma malha perimetral - Perpendicular


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga de Rodado Simples:

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

t k : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 43 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos
positivos, com a carga aplicada no bordo.

Cargas de Rodados Mltiplos:

M: O aumento total do momento positivo de dimensionamento devido a uma banda de reforo disposta ao longo do bordo.

: Percentagem de armadura ordinria inferior

: Percentagem de armadura ordinria superior

M: O aumento total do momento negativo de dimensionamento devido a uma banda de reforo disposta ao longo do bordo.

: Momentos positivos de dimensionamento por unidade de largura na zona do bordo, na perpendicular ao bordo

: Momento negativo de dimensionamento por unidade de largura na zona do bordo, na perpendicular ao bordo

: Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
, carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do bordo.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 44 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS

37.86 37.86 1259.86 2073.68 0.3907 1.3203 0.9382 0kNm/m 0kNm/m


mm mm mm mm

775.00 37.86 3317.24 2759.48 0.2739 0.5043 2.7541 0kNm/m 0kNm/m


mm mm mm mm

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 45 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga Concentrada

Nmero de cargas :4

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Bordo livre - Paralelo


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga Concentrada Simples:

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

tk : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos positivos,
com a carga aplicada no bordo.

Mltiplas Cargas Concentradas:

Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do bordo.

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS
50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.3382 0.7981 24.06 20.05
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.3382 0.7981 24.06 20.05


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.3382 0.7981 24.06 20.05


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 25.00 1177.65 2046.28 0.3963 1.3382 0.7981 24.06 20.05


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 500.00 1142.24 2034.48 0.3987 1.9713 1.2714 23.47 19.55


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 500.00 1142.24 2034.48 0.3987 1.9713 1.2714 23.47 19.55


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

50.00 500.00 1142.24 2034.48 0.3987 1.9713 1.2714 23.47 19.55


mm mm mm mm kNm/m kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga de Rodado

Nmero de cargas :2

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Bordo livre - Paralelo


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga de Rodado Simples:

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

t k : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos positivos,
com a carga aplicada no bordo.

Cargas de Rodados Mltiplos:

: Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
, carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do bordo.

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS

37.86 37.86 1259.86 2073.68 8.68 6.17


0.3907 1.3183 0.9349
mm mm mm mm kNm/m kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga Concentrada

Nmero de cargas :4

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Bordo com malha perimetral - Paralelo


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga Concentrada Simples:

t: raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

201701040953_Ulrix Erik_BIU_Exemplo_Exemplo clculo.pdf Drapro V 5.2.30 page: 52 of 64


BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

t k : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos
positivos, com a carga aplicada no bordo.

Cargas Concetradas Mltiplas:

M: O aumento total do momento positivo de dimensionamento devido a uma banda de reforo disposta ao longo do bordo.
: Percentagem de armadura ordinria inferior

: Percentagem de armadura ordinria superior

M: O aumento total do momento negativo de dimensionamento devido a uma banda de reforo disposta ao longo do bordo.

: Momentos positivos de dimensionamento por unidade de largura na zona do bordo, na perpendicular ao bordo

: Momento negativo de dimensionamento por unidade de largura na zona do bordo, na perpendicular ao bordo

: Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
, carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do bordo.

Sempre que o afastamento entre cargas grande na direco do bordo, por exemplo no caso de rodados duplos com uma
distncia grande entre rodados, e ambos prximos do bordo, a aproximao resultante do clculo com uma cunha de rotura
triangular torna-se cada vez mais grosseira. Uma cunha de rotura trapezoidal revela-se mais ajustada.

Em determinado ponto, o programa de computador muda automaticamente da cunha de rotura triangular para uma cunha de
rotura trapezoidal.

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS
THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

50.00 500.00 1142.24 2034.48 0.3987 1.9734 1.2859 5.13 0kNm/m


mm mm mm mm kNm/m

50.00 500.00 1142.24 2034.48 0.3987 1.9734 1.2859 5.13 0kNm/m


mm mm mm mm kNm/m

50.00 500.00 1142.24 2034.48 0.3987 1.9734 1.2859 5.13 0kNm/m


mm mm mm mm kNm/m

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Tipo de carga : Carga de Rodado

Nmero de cargas :2

Disposio das cargas : Em linha

Localizao no : Bordo com malha perimetral - Paralelo


pavimento

Uma vez que no se sabe de antemo qual o tipo de cedncia que ocorrer primeiro, torna-se necessrio considerar todas as
combinaes de aces possveis. No quadro seguinte apresentam-se todos os valores correspondentes a estas combinaes, de
acordo com as formulaes apresentadas.

Carga de Rodado Simples:

t : raio da base do cone de tenses no solo sob a laje.

t k : Metade da aresta da base da pirmide de tenses no solo, ao longo do bordo da laje, com a carga aplicada no bordo.

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

a : ngulo entre a linha de rotura de momentos negativos, assumida como rectilnia, e a linha de rotura de momentos
positivos, com a carga aplicada no bordo.

Cargas de Rodados Mltiplos:

M: O aumento total do momento positivo de dimensionamento devido a uma banda de reforo disposta ao longo do bordo.

: Percentagem de armadura ordinria inferior

: Percentagem de armadura ordinria superior

M: O aumento total do momento negativo de dimensionamento devido a uma banda de reforo disposta ao longo do bordo.

: Momentos positivos de dimensionamento por unidade de largura na zona do bordo, na perpendicular ao bordo

: Momento negativo de dimensionamento por unidade de largura na zona do bordo, na perpendicular ao bordo

: Distncia desde o centro de gravidade at ao bordo (x), e distncia desde o centro de gravidade de metade da rea de
, carregamento at ao eixo de simetria (y), ambas na perpendicular, com uma carga arbitrria distribuda ao longo do bordo.

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Caso t tk tg r0/l m'+m m'+m


alfa ULS SLS

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

THIS YIELD MODEL WILL NOT OCCUR - - -

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Retraco
Dados de entrada

Xs =6000.00 mm
Ys =6000.00 mm
Xd =36000.00 mm
Yd =36000.00 mm

Carga normal

3.57 kN/m
=

Mst = (Nt.h/6) =0.27 kNm/m

Sendo

0 =0.50 O coeficiente de atrito entre o pavimento e o solo.


x =3750 mm Uma distncia muito prxima do centro do pavimento, para a qual o deslocamento devido

retraco to reduzido que o atrito no integralmente mobilizado, ensaios de

deslizamento demonstraram que tal requer um deslocamento que exceda aprox. 1,5 mm (0,38").

h =170 mm

=0.40

Momento devido ao gradiente de retraco

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

1. Centro da laje
= 3.53 kNm/m

= 7.06E-7

= 0.32

= 3.81 kNm/m

2. Bordo da laje
= 3.00 kNm/m

= 3.28 kNm/m

Temperatura
Dados de entrada

Tt =25.00 C
Tb =20.00 C

Comprimento crtico

= 2748.74 mm

-5
a = 10

= 0.03 C/mm

h = 170 mm

tot = 4.08 kN/m


p

= 0.32

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

= 2.6

Centro da laje

> 0 ; L (afastamento das


juntas) > Lcrit

= 1.47 kNm/m

> 0 ; L (afastamento das juntas) < Lcrit

<0

Bordo da laje

> 0 ; L (afastamento das


juntas) > Lcrit

= 1.25 kNm/m

> 0 ; L (afastamento das


juntas) < Lcrit

<0

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Assentamento
Dados de entrada

Lz =0mm
Wmax =0mm

Dimensionamento
O assentamento da sub-base considerado uma deformao imposta, de acordo com a curva seguinte;

As deformaes impostas devido a assentamentos diferenciais so consideradas como cargas permanentes. O momento flector
(Mw) na laje, para um determinado assentamento diferencial (Wmax) ao longo de um desenvolvimento Lz calculado atravs da
seguinte formulao:

0kNm/m 32000.00
=

h 170 mm
=
0.15
=

0.32 2.60
= =

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Resultado
Estrutura

O enquadramento geral da formulao de dimensionamento ilustrado atravs do exemplo simples duma carga concentrada (Fig.
1). Quando se aplica uma carga concentrada, que muito inferior carga de rotura, numa pequena rea circular duma laje de
beto relativamente grande, as tenses podem ser obtidas para uma placa elstica e infinita assente sobre uma sub-base elstica
(ver Curva 1 na Fig. 1).
O primeiro trecho da curva (at FR) ilustrativo disso mesmo na Figura 2. medida que a carga aumenta acima de FR, vo-se
formando rtulas plsticas na base da laje. A partir deste ponto comeam a distribuir-se tenses desde a base at ao topo. Assim
que a carga atinge FR formam-se rtulas ao longo dum permetro circular no topo da laje. A rotura total da laje ocorre por
punoamento, para uma carga superior a FR, desde que a rea de contacto seja adequada.
Os valores de resistncia flexo ltima na base e no topo da seco transversal da laje so traduzidos pela tenso equivalente de
rotura traco por flexo (Eq. 1) e pelo valor caracterstico da tenso de rotura traco por flexo (Eq. 2):

Duas situaes distintas so consideradas


Cedncia na face inferior Eqn. 1 Cedncia na face superior Eqn. 2

Momento actuante : m Momento actuante : m


Tenso de flexo actuante Tenso de flexo actuante
: :

-> Considera-se a existncia deESTABILIDADE ESTRUTURAL quando:

->A SEGURANA ESTRUTURAL atingida atravs de:

Optimizao das cargas atravs de coeficiente de majorao (ver acima)


Reduo das tenses admissveis atravs de coeficientes de minorao relativos aos materiais (ver acima)

A partir das anlises com charneiras plsticas, com os casos de carga escolhidos obtiveram-se os seguintes momentos mximos:

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Estado Limite ltimo Estado Limite de


Utilizao
Cargas (m+m)max 24.06 kNm/m (m+m)max 20.05 kNm/m

Retraco 3.28 kNm/m


Momentos
flectores Temperatura 1.25 kNm/m

Assentamento 0kNm/m

Espessura do pavimento 170 mm

Resistncia flexo requerida para o


beto reforado com fibras de ao

2.88 N/mm 1.20 N/mm

Materiais

Estado Limite ltimo Estado Limite de Utilizao


Tenses de
dimensionamento no 2.60 N/mm 3.90 N/mm
beto

Dramix Tipo 3D 65/60BG Tipo 3D 65/60BG

Dosagem 30.00 kg/m Dosagem 20.00 kg/m

3.10 N/mm 2.64 N/mm

Ductilidade do beto 64.58 55.00


reforado com fibras
de ao (%)

Estado Limite ltimo: para uma dosagem de 30.00 kg/m Dramix 3D 65/60BG

Estado Limite de Utilizao: para uma dosagem de 20.00 kg/m Dramix 3D 65/60BG

Concluso ULS & SLS; Recomendaes Dramix para Dimensionamento com Fibras de Ao

Espessura da laje: 170 mm


Tipo de fibra: 3D 65/60BG
Dosagem de fibras: 30.00 kg/m

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BIU
Exemplo
Drapro V 5.2.30

Proposta DRAMIX
Estrutura
Cliente BIU Projecto Clculo pavimento

Dimensiona
mbito mento Ulrix Erik
realizado
por

Apresenta-se em seguida uma soluo de dimensionamento com fibras de ao Dramix no mbito do reforo de lajes de beto
apoiadas no terreno. A soluo Dramix baseia-se nas seguintes premissas:

Premissas / Critrios de Dimensionamento


K Coeficiente de reaco, k: 0.070 N/mm

Concrete compressive strength, fck : C30/37

Em estado limite ltimo, o caso de carga condicionante o seguinte: 24.06 kNm/m


Quatro Cargas Concentradas em Linha - Bordo paralelo

Em estado limite de utilizao, o caso de carga condicionante o 24.58 kNm/m


seguinte: Quatro Cargas Concentradas em Linha - Bordo paralelo

Variao diferencial de temperatura entre o topo e a base da laje 5.00 C

Coeficiente de atrito () entre a laje e a sub-base: 0.50

Soluo Dramix
Espessura do pavimento: 170 mm

Dosagem: 30.00 kg/m

Tipo de fibra: 3D 65/60BG

Re,3 value : 64.58%

Equivalent flexural strength (Ffct,eq,150) : 3.10 N/mm

Afastamento mximo das juntas: 6000.00 mm * 6000.00 mm

NOTA : Esta proposta apresentada tendo como premissa que a laje ser construda respeitando as Recomendaes para a
Construo estabelecidas na introduo do presente documento.

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