Por Esteban Echeverria
Ingeniero de Lubricacin Senior
esteban.p.echeverria@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088
tsc.americas@exxonmobil.com
Acidez de un aceite nuevo
El mtodo de anlisis de acidez utilizado frecuente-
mente es el "famoso TAN", dichas siglas significan
"Nmero Total de Acidez".
Recordemos que los mtodos utilizados son el ASTM
D974 (colorimtrico, ms comn para aceites nuevos)
y ASTM D664 (potenciomtrico, para aceites nuevos y
usados). Las unidades de medida de este ensayo son
mg KOH / gramo de muestra.
Hace muchos aos el TAN se utiliz para determinar
oxidacin en el aceite usado, ya que como subpro-
ductos del proceso de oxidacin se forman determina-
dos tipos de cidos. En realidad, el TAN es un mtodo
indirecto para medir oxidacin. Recordemos que la
mejor manera de medir la oxidacin es por el mtodo
Infrarrojo (IR)
Cuando un aceite usado daba un valor alto de TAN se
infera que "el aceite estaba oxidado", ya que se com-
paraba con el TAN de la circular tcnica del aceite y
su diferencia era el incremento de acidez con respecto
al aceite nuevo que llevaba una somera idea de los
cidos formados en el proceso de oxidacin.
Ahora bien, los aceites nuevos, tienen una ligera aci-
dez y en algunas oportunidades me han consultado si
"el aceite nuevo estaba oxidado" ya que se detectaba
cierta acidez. Ya que el dato de TAN del aceite nuevo
no figura en todas las circulares tcnicas, con lo cual
la consulta anterior adquiere mayor relevancia.
Equipo para medicin de TAN.
Consejo de la semana
Vamos ahora al tema del consejo cul es el origen
de la acidez del aceite nuevo?.
La respuesta es sencilla "la acidez del aceite nuevo est
dada por el tipo de aditivos con que est formulado el
aceite"
Por lo tanto no quiere decir que el aceite nuevo est
oxidado porque tenga cierto TAN.
Recordemos que los aditivos utilizados en los aceites
son productos qumicos que darn cierta acidez segn
el tipo de compuesto o mezcla de compuestos utiliza-
dos.
Por ejemplo, los aceites hidrulicos generalmente estn
elaborados con "dialquil- ditio- fosfato de cinc" como
antidesgaste, este aditivo le infiere cierta acidez orgni-
ca al aceite nuevo, y adems, si el aceite hidrulico tie-
ne mayor cantidad de este aditivo, el TAN ser mayor.
Los aceites de transmisin que cumplen con clasifica-
cin API GL5 y los aceites de engranajes generalmente
estn elaborados con aditivos EP (extrema presin).
Estos aditivos contienen en sus molculas azufre y fs-
foro, que le otorgan cierta acidez al aceite terminado.
Si comparamos el TAN de un aceite de engranaje vs un
aceite hidrulico veremos que el TAN del aceite de en-
granaje es mayor, por la sencilla razn que el aditivo
utilizado en los aceites EP es ms cido que el aditivo
utilizado en los aceites hidrulicos.
NO significa que un aditivo es mejor que el otro,
Cada uno cumple una "misin" especfica en el aceite
nuevo y la acidez es slo una caracterstica qumica
del aditivo utilizado en el aceite. Nada ms
Tampoco es bueno comparar TAN de aceites nuevos
para determinar cul aceite es mejor que otro
ERROR La performance de un aceite se debe
determinar por ensayos en equipos especiales y con
otros test.
Para finalizar quiero comentar que las formulaciones
utilizadas por ExxonMobil son el resultado del trabajo de
la gente de investigacin y desarrollo y no necesaria-
mente estn elaborados con los aditivos antes mencio-
nados.