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CONSTRUCCIN ITSM

PROCESOS CONSTRUCTIVOS ESPECIALES (SISTEMA


LIFT-SLAB)

El sistema es conocido tambin como Youtz- Slick Method, recibiendo el nombre


de sus inventores Philip N. Youtz y Thomas B. Slick, patentado el da 17 de
Agosto de 1954. El mtodo lift - slab convencional, que realiz los avances ms
significativos en la dcada del 50, consiste en colar todos los entrepisos en el nivel
0 (piso) de planta baja y posteriormente elevarlos, por medio de gatos hidrulicos,
a su posicin final sobre las columnas del edificio.

Las aplicaciones que se pueden hacer con este


mtodo, talvez es limitado por ciertas
especificaciones tcnicas, donde despus de los ms
de 50 aos de la ejecucin de este sistema, se han
modificado y corregido errores en l, y estas pueden
ser: La elevacin de losas de concreto reforzado para
estructuras de edificios, edificios con paredes
portantes de concreto reforzado de hasta seis pisos
de altura, estructuras con distribucin de ambientes en los distintos pisos tales
como: oficinas, departamentos, garajes y hoteles; edificios que cumplan con la
funcin de uso comn de viviendas, oficinas y de otro tipo en donde las
caractersticas de diseo y constructivas sin grandes claros, como pueden ser
moteles y pequeos departamentos. Ahora bien, es muy importante destacar las
ventajas sobre este mtodo, pues las losas se elevan una a una por medio de
gatos hidrulicos situados en la parte superior de los columnas, al utilizar pisos
lisos estos pueden usarse de moldes para el colado de la losa del prximo piso
solamente requerir el molde de borde, lo ms sobresaliente de este sistema es la
eliminacin de los encofrados, cimbras y andamios en un 95% factor de mucha
importancia en zona donde la mano de obra es costosa, tambin el espacio libre
entre pisos, techos y muros reduce los efectos de los cambios diarios de
temperatura, pero la mayor ventaja presentada por este sistema es el colado de

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las losas al nivel del terreno, all donde se dispone


de la seguridad y medios auxiliares que faciliten en
gran manera los trabajos. Por otra parte, su
proceso constructivo consta de losas, columnas y
pasadores. Es decir, que son placas sin vigas.
Primero, como es lgico se realiza el Movimiento
de Tierras y se cuela la Placa de Piso 0, a partir
de esa losa en el nivel 0 se conectan al piso las
columnas, y cuando en el nivel 0 ya todas las columnas han sido colocadas, se
prefabrican, una arriba de otra, las losas, la ltima que se construye es la del
techo. En esta etapa se ven las losas arriba juntas debido a que necesitan antes
empalmar las columnas. Despus del tiempo en que los elementos han adquirido
suficiente resistencia se izan comenzando con la losa de techo, que fue la ltima
en construir pero es la que est arriba. Entonces si se comienza a elevar placa por
placa, pero el izaje se realiza por medio de gatos hidrulicos. Cuando la losa llega
a su lugar de destino se conectan unos pasadores metlicos entre la losa y la
columna (el pasador atraviesa la columna) que no permiten que la losa se
devuelva, los pasadores se quedan para siempre insertados en las columnas,
despus se coloca la losa de entrepiso penltima hasta llegar a la primera. Mas
sin embrago es de gran importancia saber que para evitar la adherencia entre las
losas de piso, se recubre la losa de base con una lmina de lquido especial
antiadherente. Las losas sin vigas normalizadas empleadas en estas
construcciones tienen un espesor generalmente de 13 cm., este espesor reducido
es posible de realizar, ya que las luces, en general, no superan los 4 m, y los
muros externos e internos actan como apoyos. Creo es muy importante conocer
que en el ao de 1973 el Ing. Pablo Cortina (Mexicano) desarroll una
modificacin a este sistema que posteriormente la patent, mediante la cual,
tambin los muros portantes de concreto armado pueden ser moldeadas
horizontalmente, en el mismo bloque con las losas de entrepiso, y luego
automticamente puestas en su posicin cuando el bloque es elevado a su lugar.
Si hablamos de los primeros aos de aplicacin de este sistema, el elevado de las
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losas se haca por medio de gatos montados sobre armazones soportadas por
columnas hechas con caos, que eran temporales y estaban ubicadas
completamente fuera del edificio en construccin. Las losas, para su elevacin, se
sujetaban por sus bordes.

CONCLUSIN

Despus de haber realizado esta investigacin, me doy cuenta que no solo es


ejecutable este sistema para claros de 4 metros como mximo, si no que en la
actualidad en claros extensos de hasta 9 metros las losas pueden ser nervadas,
claro est que sus muros tendran que ser portantes, ms sin embargo este
sistema permite ejecutar el habilitado de acero en ptimas condiciones, sobre un
plano horizontal sin puntales ni encofrados u otro tipo de cimbrado, a cambio de
una elevacin cuidadosa de cada una de las placas y la ejecucin de las uniones
de elementos ya terminados. Aunque este procedimiento del lift - slab puede ser
usado para muchos tipos de construccin, es ms econmico para claros chicos
de concreto reforzado en las que la resistencia deseada puede obtenerse sin
ningn exceso de peso.

REFERENCIAS

Arquba. (21 de Junio de 2014). Arquba. Recuperado el 16 de Febrero de 2017, de


http://www.arquba.com/monografias-de-arquitectura/sistema-constructivo-
lift-slab/

Constructor, T. (17 de Abril de 2015). Theconstructor. Recuperado el 16 de


Febrero de 2017, de http://theconstructor.org/concrete/lift-slab-
construction/6824/

Sanchez V., M. (2011). SISTEMA CONSTRUCTIVO INDUSTRIALIZADO IN SITU.


MEXICO. En M. Sanchez V., SISTEMA CONSTRUCTIVO
INDUSTRIALIZADO IN SITU. MEXICO.

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PROCESOS CONSTRUCTIVOS ESPECIALES BOMBAS


DE CONCRETO

El bombeo de concreto es una mtodo de colado esencial de construccin, para la


edad moderna, pues los sitios se limitan con los materiales y la maquinaria,
haciendo el proceso de verter el concreto cada vez ms difcil, es por ello que este
mtodo de construccin es la manera preferida de entregar el concreto debido a la
facilidad con la cual puede ser realizado. Existen variedad de tipos de bombas,
pues los fabricantes proporcionan una gama de otras caractersticas incluyendo el
tamao del chasis del camin o tolva y de la bomba. Si bien no existe mucha
informacin acerca de los antecedentes de este mtodo constructivo, es
importante decir que el montaje de una bomba de concreto en un vehculo
automotor fue el siguiente paso lgico despus de los modelos de remolque
montado, pues ms adelante se explicaran los tipos de bombas que existen en el
mercado. Las bombas de concreto se han vuelto parte de la maquinaria ms
relevante y esencial en la industria de la construccin en los ltimos aos.

Si hablamos de las ventajas que tiene este


mtodo o sistema de construccin, podramos
decir que nos permite realizar un proceso de
bombeo de concreto debido a las facilidades
que ofrece para realizarlo, incluso a distancia
del rea de trabajo y en el caso del camin de
autobombeo, su brazo ajustable que contienen las bombas de concreto de este
tipo antes mencionado pueden ir desde los 17 metros hasta los 61 metros de
distancia, esta depender de la altura de la construccin. Pero como bien
sabemos, todo sistema de construccin tiene sus pros y sus contras, en este caso
las desventajas del uso de bombas de concreto pues en ocasiones puede existir el
bloqueo del sistema de bombeo resultando en paradas de la produccin y prdida
de tiempo en las construcciones, tambin este sistema tiene una alto costo de
mantenimiento del equipo de bombeo en ocasiones de falla por parte del motor,

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talvez uno de los puntos ms importantes es el siguiente, que el bombeo de


concreto con agregados ligeros, tpicamente son difciles de bombear. Tambin un
aspecto importante para las empresas constructoras que utilizan este mtodo, es
que no tienen programas de capacitacin para los mecnicos, en reas como la
electricidad e hidrulica para comprender an mejor el funcionamiento de las
bombas impulsadoras de concreto al igual que la falta de herramienta adecuada
para realizar algunas tareas de mantenimiento preventivo en caso de falla de la
bomba de concreto. Anteriormente ya se haban mencionado que existen variedad
de tipos de bombeo de concreto los cuales son los siguientes: bombas de
concreto montada sobre remolque, bomba de concreto montada sobre camin,
mini bomba de concreto, aunque este tipo de bombas son las ms comunes,
ahora bien existe un tipo de bomba la cual son las bombas de concreto
estacionarias y se utiliza para bombear elementos en donde no es posible el
acceso con camiones de concreto al elemento de forma directa, ms sin embargo
este sistema requiere del armado de una serie de tubos
(metlicos) aproximadamente de 3 m de longitud, entramados entre s a travs de
accesorios que permiten llegar al sitio de descarga, la longitud tpica para bombeo
en este tipo de vaciados oscila entre los 40 y 300 m de longitud, en altura se
realizan bombeos hasta 100 m de altura en condiciones normales, y cuenta con
rendimientos normales de 30 a 80 m3/h dependiendo el tipo de bomba, el otro
mtodo de bombeo que se utiliza mucho en plazas comerciales, hoteles o
cimentaciones extensas son las bombas pluma de concreto sobre camin o
autobombas el consiste en un sistema automtico de bombeo de concreto, el cual
consta de una bomba montada sobre un chasis de un vehculo, que funciona bajo
el mismo principio de hidrulica de la
bomba estacionaria, la cual tiene un
brazo con su propia tubera, operada
normalmente con control remoto el cual
se ubica hasta el sitio de descarga,
aunque es muy cierto que este sistema

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es muy prctico ya que a diferencia de las bombas estacionarias no dependen del


armado de la tubera, simplemente se ancla el equipo y por control remoto se
ubica el brazo o boom del equipo en el sitio requerido de la fundida.

CONCLUSION

Est muy claro, que con base en esta investigacin este tipo de equipos, si se le
quiere llamar as o mtodo constructivo, se utilizan en una gran variedad de
trabajos, desde las losas y edificios de altura media, a los proyectos comerciales e
industriales de gran capacidad, si hablamos de un camin de bombeo tipo pluma
se dice que longitudes de brazo se puede variar sus tamaos y lo pueden hacer
de 17 a 63 metros. Mas sin embargo, aunque es cierto este mtodo hace que el
colado de cualquier elemento estructural se haga en menos tiempo, tambin
requiere de un mantenimiento, lo que lo hace un poco costoso el hecho para poder
aplicarlo en la construccin de una casa multifamiliar, pues ya que para los dos
casos como bombas estacionarias (remolques, mini bombas) o en Autobombas,
es indispensable una lubricacin previa al bombeo, esta lubricacin se puede
realizar con una lechada de mortero o agua/cemento que permite el flujo normal
del concreto.

REFERENCIAS

Claros, E. (Enero de 04 de 2013). 360gradosenconcreto. Recuperado el 16 de Febrero de


2017, de http://blog.360gradosenconcreto.com/equipos-para-bombeo-de-concreto/

maquinariapesada. (2016). maquinariapesada. Recuperado el 16 de Febrero de 2017, de


http://www.maquinariapesada.com.mx

reedpumps. (s.f.). reedpumps. Recuperado el 16 de Febrero de 2017, de


http://www.reedpumps.com/pdf/REEDMine30Spanish-111312.pdf

Ritchiewiki. (14 de Mayo de 2009). Ritchiewiki. Recuperado el 16 de Febrero de 2017, de


http://www.es.ritchiewiki.com/wikies/index.php/Camin_de_bomba_de_concreto

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