A FIAT, alm de produzir

automveis com alta tecnologia

e design nico, tambm investe
em aes socioculturais e ambi-
PORTUGUS
entais, pois acredita na parceria
de todos os setores da socie-
MANUAL DE USO E MANUTENO
dade para o desenvolvimento
sustentvel do Brasil. Conhea
essas iniciativas pelo site:
www.fiat.com.br/sustentabilidade

Uno - Impresso 60355676 - VIII/2015

COPYRIGHT BY FCA FIAT CHRYSLER AUTOMVEIS BRASIL LTDA. - PRINTED IN BRAZIL
As informaes contidas neste manual correspondem s caractersticas do veculo na data de sua publicao. A fabricante, porm, poder alterar as
caractersticas do veculo, em razo de modicaes de natureza tcnica ou comercial, sem prejudicar as caractersticas bsicas do produto. Este ma-
nual apresenta informaes sobre diferentes verses do automvel. Conra as caractersticas especcas do veculo que voc adquiriu. Este manual
disponibiliza as informaes necessrias para garantir a boa e segura utilizao do seu veculo. Orientamos-lhe, ainda, vericar eventuais informaes
sobre o veculo, que se encontram disponveis no site www.at.com.br > menu > j tenho um Fiat > manual de seu Fiat. Eventuais dvidas podero ser
esclarecidas junto Rede de Concessionrias Fiat e ou pela Central de Relacionamento Fiat, atravs dos telefones n 0800-282-1001 ou 0800-707-1000.

UNO
Esta publicao foi produzida
com papel certificado FSC
COMPROMISSO FIAT COM A QUALIDADE

ORIENTAES:
Prefira sempre Acessrios Genunos FIAT.

Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados consomem energia da bateria quando desligados, o denominado consumo em
Stand-by. Como a bateria possui um limite mximo de consumo para garantir a partida do motor, deve-se dimensionar o consumo dos equi-
pamentos ao limite de consumo da bateria.

300 mA

80 mA

36 mA
Consumo mximo
4 mA Stand-by da bateria
11 mA 60 AH

Rdio
Rdio Rdio
Veculo Genuno
marca A marca B
Fiat

ADVERTNCIAS
Para assegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios genu-
nos, disposio na Rede de Assistncia Fiat.
A instalao de rdios, alarmes, rastreadores ou qualquer outro acessrio eletrnico no genuno poder ocasionar
consumo excessivo de carga da bateria, podendo provocar o no funcionamento do veculo e a perda da garantia.
 Caro Cliente,
Queremos agradecer-lhe por ter preferido a marca Fiat.
Preparamos este manual para que voc possa conhecer cada detalhe do Fiat Uno e assim, utiliz-lo da maneira mais
correta.
Recomendamos que o leia com ateno antes de utilizar o veculo pela primeira vez.
No mesmo esto contidas informaes, conselhos e advertncias importantes para seu uso, que o ajudaro a aproveitar,
por completo, as qualidades tcnicas do seu veculo; voc vai encontrar, ainda, indicaes para a sua segurana, para manter
o bom estado do veculo e para a proteo do meio ambiente.
As instrues de manuteno e instalao de acessrios so de carter ilustrativo, e recomendamos que sua execuo
seja feita por pessoal qualificado pela FCA FIAT CHRYSLER AUTOMVEIS BRASIL LTDA.

Alm disso, no kit de bordo do veculo, voc encontrar outras publicaes, as quais, trazem informaes especficas e
no menos importantes sobre outros assuntos; tais como:
sGARANTIADOVECULO
sSERVIOSADICIONAISRESERVADOSAOS#LIENTES&IAT
s#DIGO.ACIONALDE4RNSITOEINSTRUESDEPRIMEIROSSOCORROS
sFUNCIONAMENTODOSISTEMADESOMSEDISPONVEL

Boa leitura, e boa viagem!

Este manual descreve os instrumentos, equipamentos e acessrios que podem equipar o modelo Fiat Uno disponvel
na rede de Concessionrias Fiat at a presente data. Mas ateno! Considere somente as informaes inerentes ao
modelo/verso e equipamentos opcionais originais de fbrica do veculo adquirido, conforme discriminado na nota
fiscal de venda.

1
 BEM-VINDO A BORDO
Os veculos Fiat so automveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa segurana e
respeitando ao mximo o meio ambiente. A comear pela adoo de modernos motores, passando pelos dispositivos de
segurana e a preocupao em oferecer todo o conforto possvel aos ocupantes, tudo isso contribuir para que a persona-
lidade de seu veculo seja apreciada logo no primeiro momento.

Em seguida, voc vai notar tambm que, alm das exclusivas caractersticas de estilo, existem novos processos de cons-
truo que diminuem os custos de manuteno.

Segurana, economia, inovao e respeito ao meio ambiente fazem do Fiat Uno um veculo a ser imitado.

2
OS SMBOLOS PARA UMA DIREO CORRETA
Os sinais indicados nesta pgina so muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual onde necessrio
deter-se com mais ateno.
Como voc pode ver, cada sinal constitudo por um smbolo grfico diferente para que seja fcil e claro descobrir a
qual rea pertencem os assuntos:

Segurana das pessoas Proteo do ambiente Integridade do veculo

Ateno. A falta total ou parcial de Indica o comportamento correto a Ateno. A falta total ou parcial de
respeito a estas prescries pode pr manter, para que o uso do veculo no respeito a estas prescries pode acarre-
em grave perigo a segurana fsica das cause nenhum dano ao meio ambiente. tar srios danos ao veculo e, em certos
pessoas. casos, a perda da garantia.

3
 CONSIDERAES IMPORTANTES
Antes de arrancar, certifique-se de que o freio de estacionamento no esteja acionado e de que no existam obstculos
que possam comprometer o movimento dos pedais, tais como tapetes ou qualquer outro objeto.
Verifique tambm se as luzes-espia no esto assinalando nenhuma irregularidade.
Ajuste o banco e os espelhos retrovisores antes de movimentar o veculo.
Faa do uso do cinto de segurana um hbito. Utilize-o sempre para sua proteo.
/BSERVEOTRNSITOANTESDEABRIRUMAPORTAOUSAIRCOMOSEUVECULODOESTACIONAMENTO
Verifique o fechamento e o travamento correto das portas e da tampa do porta-malas, antes de movimentar o veculo.
0ARASUASEGURANAOBSERVEASCONDIESDOTEMPODOTRNSITOEDAESTRADAEDIRIJADEACORDOCOMELAS
Evite dirigir se no estiver em condies fsicas normais.
Obstculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veculo, comprometendo o seu funcionamento.
Evite deixar objetos soltos sobre os bancos, pois em caso de desacelerao rpida do veculo, os mesmos podero provocar
ferimentos aos ocupantes ou danos ao prprio veculo.
Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade ao chegar neles.
Respeite as velocidades mximas estabelecidas na legislao.
,EMBRE SEOSMOTORISTASPRUDENTESRESPEITAMTODASASLEISDETRNSITO&AADAPRUDNCIAUMHBITO
A execuo das revises essencial para a integridade do veculo e para a continuidade do direito Garantia. Quando
for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar a prxima reviso peridica.

4
SIMBOLOGIA SMBOLOS DE PERIGO Correias e polias
rgos em movimento; no
Bateria aproximar partes do corpo
Em alguns componentes do seu Fiat, Lquido corrosivo. ou roupas.
ou perto dos mesmos, esto aplicadas
etiquetas coloridas especficas cujo
smbolo chama a ateno do usurio e Tubulao do climatizador
indica precaues importantes que este de ar
deve tomar, em relao ao componente Bateria
No abrir.
em questo. Perigo de exploso.
Gs em alta presso.
A seguir, so citados resumidamen-
te todos os smbolos indicados pelas
etiquetas empregadas no seu Fiat e, ao
lado, os componentes para os quais os SMBOLOS DE PROIBIO
smbolos chamam a ateno. Ventilador
tambm indicado o significado do Pode ligar-se automatica- Bateria
smbolo de acordo com a subdiviso mente, mesmo com o motor
parado. No aproximar chamas.
de perigo, proibio, advertncia ou
obrigao, qual o prprio smbolo
pertence.
Reservatrio de expanso Bateria
No remover a tampa quan- Manter as crianas afasta-
do o lquido de arrefecimen- das.
to estiver quente.
Anteparos de calor -
correias - polias - ventila-
dor
Bobina
No pr as mos.
Alta tenso.

5
 AI
RBAG
Airbag do lado do passa-
geiro
No instalar porta-bebs
virados para trs no banco
dianteiro do passageiro.
SMBOLOS DE ADVERTNCIA
Catalisador
No estacionar sobre super-
fcies inflamveis. Consultar
o captulo Proteo dos
dispositivos que reduzem
as emisses.
Direo hidrulica brificante prescrito no cap-
No superar o nvel mxi- tulo ABASTECIMENTOS.
mo do fluido no reservat-
rio. Usar somente o fluido
prescrito no captulo Abas-
tecimentos.
6
Circuito dos freios Veculo com gasolina eco-
No superar o nvel mxi- lgica
mo do fluido no reservat- Usar somente gasolina sem
rio. Usar somente o fluido chumbo.
prescrito no captulo Abas-
tecimentos.
Reservatrio de expanso
Usar somente o lquido
Limpador do para-brisa prescrito no captulo Abas-
Usar somente o lquido do tecimentos.
tipo prescrito no captulo
Abastecimentos.
SMBOLOS DE OBRIGAO
Motor
Usar somente o tipo de lu- Bateria
Proteger os olhos.
Bateria Macaco
Consultar o manual de Uso
e Manuteno.
CONHECIMENTO DO VECULO A

USO CORRETO DO VECULO B

EM EMERGNCIA C

MANUTENO DO VECULO D

CARACTERSTICAS TCNICAS E

NDICE ALFABTICO F
CONHECIMENTO DO VECULO
Recomendamos ler este captulo sentado confortavelmen-
te a bordo do seu novo Fiat. Desta maneira, voc vai poder
reconhecer imediatamente as partes descritas no manual e
verificar ao vivo o que est lendo.
Em pouco tempo, voc vai conhecer melhor o seu Fiat, com
os comandos e os dispositivos com os quais est equipado.
Depois, quando ligar o motor e entrar no trnsito, far muitas
outras descobertas agradveis.
SISTEMA FIAT CODE GERAO II . . . . . . . . . . . .A-1
ALARME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-6
COMUTADOR DE IGNIO. . . . . . . . . . . . . . . . .A-8
REGULAGENS PERSONALIZADAS . . . . . . . . . . . .A-8
CINTOS DE SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-13
TRANSPORTE DE CRIANAS EM SEGURANA .A-18
PR-TENSIONADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-19
PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . .A-21
QUADRO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . .A-22
INSTRUMENTOS DE BORDO . . . . . . . . . . . . . . .A-24
DISPLAY ELETRNICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-28
TRIP COMPUTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-40
LUZES-ESPIA E SINALIZAES . . . . . . . . . . . . . .A-41
Para informaes mais detalhadas ver, ndice alfabtico.
SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAO. . . .A-46
A
VENTILAO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-47
AQUECIMENTO E VENTILAO . . . . . . . . . . . .A-48
AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-49
DESEMBAAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-51
ALAVANCAS SOB O VOLANTE . . . . . . . . . . . . .A-52
COMANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-58
EQUIPAMENTOS INTERNOS . . . . . . . . . . . . . . .A-59
PORTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-63
PORTA-MALAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-66
CAP DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-69
BAGAGEIRO DE TETO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-70
FARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-70
DRIVE BY WIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-71
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-71
AIRBAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-73
PREDISPOSIO PARA INSTALAO DO
AUTORRDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-78
NO POSTO DE ABASTECIMENTO . . . . . . . . . . .A-79
PROTEO DO MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . .A-82
A
SISTEMA FIAT CODE
GERAO II
A fim de minimizar riscos de furtos/
roubos, o veculo equipado com um
sistema eletrnico de inibio do fun-
cionamento do motor (Fiat CODE) que
ativado automaticamente tirando a
chave da ignio.
Cada chave possui um dispositivo
eletrnico com a funo de transmitir
um sinal em cdigo para o sistema de
ignio atravs de uma antena especial
incorporada no comutador de ignio.
O sinal enviado constitui a palavra
de ordem sempre diferente para cada
partida com a qual a central reconhe-
ce a chave, e somente nessa condio,
permite a partida do motor.
NU339
A
fig. 1
CHAVES - fig. 1
Com o veculo so entregues:
- Duas chaves (A ou B-fig. 1 confor-
me a verso).
As chaves so usadas para:
- ignio.
- portas e tampa do porta-malas.
- Abertura/fechamento da tampa do
reservatrio de combustvel (para algu-
mas verses).
CHAVE MECNICA
A chave de ignio possui predispo-
sio para instalao de telecomando a
distncia A-fig. 1.
Aconselha-se o uso de alarmes
com telecomando incorporado
chave de ignio da linha Fiat
Acessrios, que foram desenvolvi-
dos e testados para uso em seu
veculo e so oferecidos em todas as
concessionrias Fiat.
Com o conjunto de chaves entregue
o CODE CARD fig. 2 no qual indi-
cado o cdigo mecnico das chaves a
comunicar Rede Assistencial FIAT A
para pedir cpias das chaves (A-fig. 2).
ADVERTNCIA: aconselha-se
a manter o CODE CARD sempre
consigo (no no veculo) j que
ele foi criado especialmente para
proporcionar mais uma opo de
segurana e tranquilidade. impor-
tante tambm anotar os nmeros
constantes do CODE CARD, para
utiliz-los em caso de um eventual
extravio do carto.
3PN0205BR
fig. 2
A-1
CHAVE COM CONTROLE REMOTO
A chave fig. 3 possui:
- encaixe metlico (A) que pode ser
embutido na empunhadura da chave.
- boto (B) para a abertura do encai-
xe metlico.
- boto () para o destravamento das
portas.
- boto (; ) para o travamento das
portas distncia e fechamento dos
vidros.
O encaixe metlico A da chave aciona:
- o comutador de ignio.
- a fechadura das portas.
NU340
Ao apertar o boto (B),
prestar a mxima ateno
para evitar que a sada
do encaixe metlico possa causar
leses ou danos. O boto (B) deve
ser apertado somente quando a
chave se encontrar longe do corpo,
particularmente dos olhos e de
objetos que podem ser danificados
(roupas, por exemplo). No deixar
a chave em qualquer lugar para
evitar que algum, principalmente
crianas, possa manej-la e apertar
involuntariamente os botes.
Para introduzir o encaixe metlico
na empunhadura da chave, manter
apertado o boto (B) e girar o encai-
xe no sentido indicado pela seta at
perceber o rudo de travamento.
Aps o travamento, soltar o boto
(B).
Para acionar o travamento centraliza-
do das portas, apertar o boto ; - fig. 3.
As portas se travam, a luz interna se
apaga e os vidros se fecham. As setas
efetuam uma sinalizao luminosa
simples.
Caso alguma porta esteja aberta,
acionando o telecomando para fecha-
mento, as portas no sero travadas e
sero emitidos trs sinais luminosos.
ATENO: o funcionamento do
controle remoto depende de vrios
fatores, como a eventual interfern-
cia de ondas eletromagnticas emi-
tidas por fontes externas, o estado
de carga da bateria e a presena de
objetos metlicos em proximidade
da chave do veculo. No entanto,
sempre possvel efetuar a abertu-
ra manual do veculo utilizando o
encaixe metlico da chave.

Para acionar o destravamento

centralizado das portas distncia,
apertar o boto -fig. 3. As portas se
destravam, a luz interna se acende e
as setas efetuam uma dupla sinaliza-
o luminosa.

fig. 3
A-2
 A seguir, esto resumidas as principais funes que podem ser ativadas atravs da chave com controle remoto.

Fechamento dos Abertura dos vidros

Chave Destravamento das portas Travamento das portas
vidros eltricos eltricos
A
Rotao da chave em Rotao da chave em
sentido horrio sentido antihorrio - -
(lado do motorista) (lado do motorista)
Chave com controle
remoto Presso prolongada
Presso no boto e Presso no boto ; e Presso no boto ; no boto (destravar as
desativao do alarme ativao do alarme (travar as portas e subir portas e abrir automatica-
(se previsto) (se previsto) automaticamente os vidros) mente os vidros)

Lampejos dos indicadores

de direo (para chave 2 lampejos 1 lampejo 1 lampejo 2 lampejos
com controle remoto)

SOLICITAO DE CONTROLES ADVERTNCIA: a frequncia do SUBSTITUIO DA BATERIA DA

REMOTOS ADICIONAIS
O receptor pode reconhecer at 8
controles remotos. Se, por qualquer
motivo, no decorrer da vida til do ve-
culo se tornar necessrio obter um novo
controle remoto, dirija-se Rede Assis-
tencial Fiat levando consigo um docu-
mento de identidade e os documentos
de propriedade do veculo.
telecomando pode sofrer interfe- CHAVE COM CONTROLE REMOTO
rncias de transmisso estranhas ao
veculo, tais como telefones celula- Quando, apertando um dos botes
res, radioamadores, etc. da chave com controle remoto, no se
verificar a ao esperada de abertura
ou fechamento de portas, isso pode ser
Nesse caso, o funcionamento do uma indicao de que a bateria do con-
telecomando pode ser temporaria- trole est fraca.
mente interrompido.

A-3
 Substituir a bateria por outra nova de
tipo equivalente, encontrada em reven-
dedores normais.
As baterias gastas so pre-
judiciais ao meio ambiente
e devem ser descartadas em
recipientes apropriados ou entre-
gues Rede Assistencial Fiat.
Para substituir a bateria:
- apertar o boto A-fig. 4 e colocar
o encaixe metlico (B) na posio de
- substituir a bateria (E) respeitando
as polaridades indicadas.
- recolocar a caixinha da bateria (D)
na chave e trav-la, girando o disposi-
tivo (C).
SUBSTITUIO DA TAMPA DO
CONTROLE REMOTO
Para algumas verses possvel subs-
tituir a tampa do controle remoto. Para
tal, efetuar o procedimento ilustrado na
fig. 5.
2) Se a luz-espia Y ficar acesa (jun-
to com a luz-espia ), o cdigo no foi
reconhecido. Neste caso, aconselha-se a
repor a chave na posio STOP e, depois,
de novo em MAR; se o bloqueio persistir,
tentar com as outras chaves fornecidas.
Com o automvel em movimento e a
chave da ignio em MAR, se a luz-espia
Y acender, significa que o sistema est
efetuando um autodiagnstico (por exem-
plo, devido a uma queda de tenso).

NU343
abertura. O FUNCIONAMENTO
- utilizando uma chave de fenda de Cada vez que girar a chave de ignio
ponta fina (no fornecida), girar o dispo- na posio STOP, o sistema de proteo
sitivo de abertura (C) e retirar a caixinha ativa o bloqueio do motor.
da bateria (D).
Girando a chave para MAR:
1) Se o cdigo for reconhecido, a
luz-espia Y no quadro de instrumen-
NU341

tos faz um breve lampejo, indicando

que o sistema de proteo reconheceu
o cdigo transmitido pela chave e o blo-
queio do motor foi desativado. Girando
a chave para AVV, o motor funcionar.

fig. 4 fig. 5
A-4
 ADVERTNCIA: impactos
violentos podem danificar
os componentes eletrnicos
contidos na chave.
ADVERTNCIA: cada
chave fornecida possui um
cdigo prprio, diferente
de todos os outros, que deve ser
previamente memorizado pela cen-
tral eletrnica do sistema.
Este produto est homologado pela
ANATEL de acordo com os procedi-
mentos regulamentados pela Resolu-
o 242/2000, e atende aos requisitos
tcnicos aplicados.
Este equipamento opera em car-
ter secundrio, isto , no tem direi-
to a proteo contra interferncia
prejudicial, mesmo de estaes do
mesmo tipo, e no pode causar in-
terferncia a sistemas operando em
carter primrio.
A sequncia numrica impressa aci-
ma do cdigo de barras identifica o n-
mero de homologao do controle re-
moto e do immobilizer junto ANATEL.
O cdigo de barras e os algarismos
localizados abaixo do mesmo contm
dados do fornecedor do equipamento.
Etiqueta - (Controle remoto)
Modelo: 7.0692.00
0474 - 14 - 4577
(01) 0789 895517 001 4
Etiqueta - (Immobilizer)
AC283820000, AC283820100, AC283820200
AC289890400, AC289890500, AC289890600
0544 - 14 - 2010
(01) 0789447606 221 0
DUPLICAO DAS CHAVES E
CODE CARD
Quando o proprietrio necessitar de
chaves adicionais e ou CODE CARD,
A
deve ir a Rede Assistencial FIAT com
todas as chaves e o Code Card. A Rede
Assistencial FIAT efetuar a memori-
zao (at um mximo de 8 chaves) de
todas as chaves, tanto as novas quanto
as que estiverem em mos.
A Rede Assistencial FIAT poder
exigir os documentos de propriedade
do veculo.
Os cdigos das chaves no apre-
sentadas durante a nova operao de
memorizao so definitivamente can-
celados da memria para garantir que
as chaves eventualmente perdidas no
sejam mais capazes de ligar o motor.
Em caso de venda do ve-
culo, indispensvel que
o novo proprietrio receba
todas as chaves e o CODE card.
A-5
ALARME
(se previsto)
O alarme previsto em adio a to-
das as funes do telecomando j an-
teriormente descritas.
INTERVENO DO ALARME
O alarme intervm nos seguintes casos:
- Abertura no autorizada de uma ou
mais portas, do cap do motor ou da tam-
pa do porta-malas (proteo perimetral);
- Acionamento do dispositivo de igni-
o (rotao de uma chave no reconhe-
cida para a posio MAR);
- Corte dos cabos da bateria;
- Presena de corpos em movimento no
interior do veculo (proteo volumtrica);
- Elevao/inclinao anormal do
veculo.
A interveno do alarme provoca o
acionamento da sirene e dos indicado-
res de direo (por cerca de 26 segun-
dos).
sempre previsto um nmero mxi-
mo de ciclos sonoro-visuais, e quando
terminados, o sistema recomea a sua
normal funo de controle.
A-6
A funo de antielevao pode ser
desativada acionando o respectivo
comando das luzes de teto dianteiras
(consultar o pargrafo Proteo antie-
levao).
ADVERTNCIA: a funo de ini-
bio de funcionamento do motor
garantida pelo Fiat CODE, que se
ativa automaticamente ao extrair a
chave de ignio.
O sistema de alarme automotivo
um sistema complementar de segu-
rana desenvolvido para dificultar a
ocorrncia de furto do veculo, bem
como a ao ou ato de vandalismo
de terceiros.
ATIVAO DO ALARME
O alarme somente ser ativado com
portas e cap fechados e a chave de igni-
o na posio STOP ou extrada.
Para ativar, posicione a chave com te-
lecomando na direo do veculo, depois
pressione e solte o boto .
Com exceo de alguns mercados, as
setas efetuam uma sinalizao luminosa
simples, os vidros se fecham e ativa o tra-
vamento das portas.
A ativao do alarme precedida por
uma fase de autodiagnstico:
No caso em que seja detectada uma
anomalia, as setas piscam 3 vezes segui-
das de um sinal sonoro (beep), acompa-
nhado da visualizao de uma mensagem
no display (ver o pargrafo Luzes-espia e
sinalizaes).
Neste caso desative o alarme, pressio-
nando o boto e verifique o correto fe-
chamento das portas, do cap e da tampa
do porta-malas. Novamente faa a ativa-
o do alarme pressionando o boto .
Caso contrrio, a condio de porta
e o cap fechados incorretamente re-
sultaria na no ativao do alarme. Se
o alarme emitir um sinal sonoro, mes-
mo com as portas, o cap e a tampa
do porta-malas corretamente fechadas,
indica a existncia de uma anomalia de
funcionamento do sistema. Dirija-se
Rede Assistencial Fiat.
DESATIVAO DO ALARME
Pressionar o boto na chave de te-
lecomando.
So efetuadas as seguintes aes
(com exceo de alguns mercados):
- Dois breves acendimentos dos indi-
cadores de direo;
- Destravamento das portas.
PROTEO VOLUMTRICA
Se o alarme estiver acionado, a pre-
sena de corpos em movimento no inte-
rior do veculo ser detectada (proteo
volumtrica) e a sirene do alarme ser
ativada.
Para evitar a ativao involuntria da
sirene do alarme (devido varredura
realizada pelos sensores volumtricos),
no deixar pessoas ou animais no inte-
rior do veculo e fechar completamente
os vidros e o teto solar (se disponvel).
Certificar-se tambm de que as portas, o
cap e a tampa do porta-malas estejam
fechados corretamente.
Nunca deixe crianas
sozinhas no veculo.
PROTEO ANTIELEVAO
O sensor antielevao verifica as va-
riaes de inclinao do veculo quan-
do estacionado e com o alarme ativado,
para sinalizar qualquer possvel levan-
tamento, ainda que parcial (ex.: retirada
de uma roda).
O sensor est apto a verificar varia-
es no ngulo de alinhamento do ve-
culo, seja ao longo do eixo longitudinal
como ao longo do eixo transversal. No
so levadas em considerao as varia-
es de alinhamento com velocidade
inferior a 0,5/min como, por exemplo,
o esvaziamento lento de um pneu.
NU486
A -la at a posio MAR.
fig. 6
Para desativar a proteo antieleva-
o (como, por ex., em caso de reboque
do veculo com o alarme acionado),
pressionar o boto A-fig. 6, localizado A
prximo s luzes de teto dianteiras, an-
tes de ativar o prprio alarme.
SINALIZAES DE TENTATIVAS DE
INVASO
Cada tentativa de invaso sinali-
zada pelo acendimento da luz-espia
(CODE) (ou do smbolo no display) no
quadro de instrumentos, acompanhada
pela mensagem visualizada no display.
EXCLUSO DO ALARME
Para excluir totalmente o alarme
(por exemplo: em caso de inatividade
prolongada do veculo) efetuar o fecha-
mento de forma manual, utilizando a
chave com telecomando na fechadura.
ADVERTNCIA: quando se des-
carregam as pilhas da chave com
telecomando, ou em caso de avaria
no sistema, para desativar o alarme,
introduzir a chave na ignio e gir-
A-7
COMUTADOR DE
IGNIO
A chave pode girar para 3 posies
diferentes fig. 7:
- STOP: motor desligado, a chave
pode ser removida. Alguns dispositivos
eltricos (por ex.: autorrdio, travamen-
to eltrico das portas, etc.) podem fun-
cionar.
- MAR: posio de marcha. Todos os
dispositivos eltricos podem funcionar.
- AVV: partida do motor.
NU472
Em caso de violao do REGULAGENS
dispositivo da ignio por
ex.: uma tentativa de roubo, PERSONALIZADAS
mandar verificar o funcionamento
na Rede Assistencial Fiat.
BANCOS
Qualquer regulagem deve ser feita
Ao descer do veculo, tire exclusivamente com o veculo parado.
sempre a chave para evitar
que algum ligue os coman- Regulagem no sentido longitudinal
dos involuntariamente. Lembre-se
Levantar a alavanca A-fig. 8 e em-
de puxar o freio de mo at travar
purrar o banco para a frente ou para
no dente necessrio para imobili-
trs. Ao soltar a alavanca, verificar se
zar completamente o veculo. Se o
o banco est bem travado, tentando
veculo estiver em declive, engate a
empurr-lo para a frente e para trs. A
primeira marcha, sendo aconselh-
falta deste bloqueio poderia provocar o
vel tambm virar as rodas em dire-
movimento do banco, fazendo-o des-
o ao passeio, tomando o cuidado
locar alguns milmetros para frente ou
para no tocar o pneu no meio-fio
para trs.
(guias). Nunca deixe crianas sozi-
nhas no veculo.

NU002
140 160
120
100
'

80
60
,

2
1

0
A
-

A
fig. 7 fig. 8
A-8
 A etiqueta Extra curso B-fig. 9, lo-
calizada na parte inferior dos bancos
dianteiros, referente a um desloca-
mento adicional para ocupantes de es-
tatura mdia alta. Para utiliz-lo, retirar
o batente C-fig. 10 com uma chave de
fenda (no fornecida) e empurrar o ban-
co para trs. Ao voltar o banco para a
posio anterior, de curso normal, reco-
locar o batente em sua posio.
Verificar se o banco est
bem travado empurrando-o
para frente e para trs.
Regulagem do encosto do banco
dianteiro
Para reclinar completamente, ou para
regular adequadamente a inclinao do
encosto, girar o dispositivo especfico
D-fig. 11, para permitir a liberao do
encosto.
Regulagem do encosto do banco traseiro
O encosto do banco traseiro pode ser
colocado em duas posies, de acordo
com a necessidade de mais ou menos es- A
pao no porta-malas. Para alterar a posi-
o do encosto, puxe a alavanca E-fig. 12.
Aps o reposicionamento do en-
costo, certifique-se de que o mesmo
esteja bem encaixado e travado.
Regulagem em altura do banco
dianteiro

NU171

NU004
D
Em algumas verses, para regulagem
mecnica da altura do banco, atuar na
B alavanca F-fig. 13.
A regulagem deve der feita atuando na
alavanca F-fig. 13 levantando-a tantas ve-
EXTRA CURSO
zes quantas forem necessrias para obter
a posio desejada. Para abaixar o banco,
deve ser feito o procedimento contrrio.
fig. 9 fig. 11
NU172

NU418

NU152
E F

fig. 10 fig. 12 fig. 13

A-9
 No desmontar os ban-
cos nem efetuar servios de
manuteno e/ou reparao
nos mesmos: operaes realizadas de
modo incorreto podem prejudicar o
funcionamento dos dispositivos de
segurana. Dirigir-se sempre Rede
Assistencial Fiat.
APOIA-CABEAS
Bancos dianteiros - fig. 14
Para aumentar a segurana dos passa-
geiros, os apoia-cabeas so regulveis
em altura.
Lembre-se que os apoia-
-cabeas devem ser regula-
dos de maneira que a nuca,
e no o pescoo, se apoie neles.
Somente nesta posio podem pro-
teg-lo em caso de batidas.
Para regular a altura, levantar o
apoia-cabea e coloc-lo na altura de-
sejada.
A-10
Para abaix-los, pressionar o boto
A-fig. 14.
Para remov-los, reclinar um pouco
o encosto, pressionar os botes A e
B-fig. 14 simultaneamente e pux-los
para cima.
Bancos traseiros - fig. 15
Para os bancos traseiros esto previs-
tos apoia-cabeas regulveis em altura.
Em algumas verses, est previsto
um terceiro apoia-cabea no banco
traseiro.
NU216
A
B
fig. 14
Para efetuar a regulagem: levantar to-
talmente os apoia-cabeas at a altura
mxima e certificar-se do travamento,
ou abaix-los totalmente.
Para abaixar os apoia-cabeas apertar
o boto B-fig. 15 para destrav-lo.
Para remov-los, levant-los na altura
mxima, apertar os botes A e B-fig. 15
ao lado dos suportes e puxar mais um
pouco para cima.
A operao de remoo dos encostos
de cabea facilitada rebatendo-se o
banco traseiro para a frente, agindo na
alavanca E-fig. 12.
NU006
A
B
fig. 15
APOIO DE BRAO DIANTEIRO
- fig. 16
Algumas verses so equipadas com
apoio de brao dianteiro que pode ser
levantado e baixado.
ADVERTNCIA: o projeto de um
veculo concebido atualmente
para que, em casos de sinistros, os
ocupantes sofram o mnimo de con-
sequncias possveis.
Para tanto, so concebidos na
tica de Segurana ativa e segu-
rana passiva. No caso especfi-
co dos bancos, estes, quando da
ocorrncia de impactos que pos-
sam gerar desaceleraes em nveis
perigosos aos usurios, so proje-
tados para deformarem-se e assim,
NU417
fig. 16
reduzir o nvel de desacelerao
sobre os ocupantes, preservando-
-os passivamente.
Nestes casos, a deformao dos
bancos deve ser considerada uma
desejada consequncia do sinistro,
uma vez que na deformao que
a energia do impacto absorvida.
Considera-se que aps constatada
esta deformao, o conjunto dever
ser substitudo.
VOLANTE - fig. 17
Pode ser regulado no sentido vertical
(algumas verses):
1) deslocar a alavanca A-fig. 17 pa-
ra a posio 2-fig. 17.
2) efetuar a regulagem do volante.
NU484
2
A 1
fig. 17
3) retornar a alavanca posio 1
para travar o volante novamente.
Nos veculos dotados de A
direo hidrulica, no per-
manecer com o volante em
fim de curso (seja para a direita ou
esquerda) por mais de 15 segundos,
sob pena de danificar o sistema.
ESPELHO RETROVISOR INTERNO
- fig. 18
Deslocando a alavanca A obtm-se:
1) posio normal.
2) posio antiofuscamento.
O espelho retrovisor interno equi-
pado com um dispositivo contra aci-
dentes que o desprende em caso de
choque.
NU420
1
A
2
fig. 18
A-11
ESPELHOS RETROVISORES Com regulagem eltrica - fig. 20
EXTERNOS A regulagem possvel somente com
a chave de ignio na posio MAR.
Com regulagem interna
Para regular o espelho, basta apertar
Com regulagem interna manual nos quatro sentidos a tecla A situada na
fig. 19. porta do motorista.
Por dentro do veculo, mover o boto O boto B seleciona o espelho (es-
A para movimentar o espelho na posi- querdo ou direito) em que ser feita a
o desejada. regulagem.
Aconselha-se efetuar a regulagem
Com regulagem externa com o veculo parado e com o freio de
(sem comando interno) mo puxado.
Faz-se a orientao do espelho re-
trovisor atravs da prpria lente, movi- As lentes dos espelhos
mentando at a posio desejada. retrovisores so parablicas
e aumentam o campo de
Qualquer regulagem deve viso. No entanto, diminuem o tama-
ser efetuada somente com o nho da imagem, dando a impresso
veculo parado. de que o objeto refletido est mais
distante do que a realidade.
NU009
Se a salincia do espelho
criar dificuldades numa pas-
sagem estreita, dobre-o da
posio 1-fig. 19 para a posio 2.
FUNO ESTACIONAMENTO
(TILT DOWN) DO ESPELHO RETRO-
VISOR EXTERNO ELTRICO DO
LADO DO PASSAGEIRO
Para algumas verses, durante o acio-
namento da marcha a r e com boto
B-fig. 20 selecionado para a direita, a fim
de melhorar a visibilidade nas manobras
de estacionamento, possvel contar com
o auxlio de uma funo que movimen-
ta a lente do espelho retrovisor externo,
do lado do passageiro, em uma posio
diferente daquela normalmente utilizada
durante a direo. Caso no queira utili-
zar a funo, basta posicionar o boto B
na posio central. Essa posio pode ser
memorizada pelo motorista.

NU462
A Para efetuar a memorizao, proce-
A der como segue:
- Com o veculo parado e chave da
1 ignio girada na posio MAR, enga-
tar a marcha a r e regular o espelho
retrovisor externo do lado do passagei-
ro mediante os comandos apropriados,
2 B de modo a obter a posio ideal para a
fig. 19 fig. 20 manobra de estacionamento.
A-12
 Na prxima vez que for engatada a
marcha a r, o espelho retrovisor ir se
colocar automaticamente na posio
anteriormente memorizada;
Ao desengatar a marcha a r, o espelho
retrovisor externo do lado do passageiro
ir retornar automaticamente posio
configurada para utilizao normal.
ESPELHO DE VIGILNCIA - fig. 21
Est localizado no teto de algumas
verses, prximo luz interna dianteira,
e permite ao motorista ter uma viso pa-
normica dos lugares traseiros. Para uti-
lizar o espelho de vigilncia, desloc-lo
da posio A para a posio B como
ilustrado na figura.
No forar o espelho de
vigilncia em direo ao
para-brisa para evitar que
o mesmo se desencaixe da sua sede.
NU142
CINTOS DE
SEGURANA
COMO UTILIZAR OS CINTOS DE
SEGURANA - fig. 22
O cinto deve ser usado mantendo o
trax ereto e apoiado contra o encosto
do banco.
Para colocar os cintos, pegar a lin-
gueta de fixao A-fig. 22 e introduzi-la
na sede B at perceber o clique de
travamento.
Se durante a colocao do cinto, o
mesmo se travar, deix-lo enrolar por
um breve trecho e retir-lo novamente
evitando puxes repentinos.
te aclive ou declive o enrolador pode
Aps engatar a fivela na
sede do fecho, puxar leve-
mente o cinto para eliminar
a folga do cadaro na regio abdo- A
minal.
Para retirar o cinto, apertar o boto
(C). Acompanhar o cinto durante seu
enrolamento para evitar que se dobre.
No apertar o boto (C)
durante a marcha.
O cinto, por meio do enrolador,
adapta-se automaticamente ao corpo
do passageiro permitindo liberdade de
movimentos.
Com o veculo estacionado em for-
travar-se: isto normal. O mecanismo
de travamento do enrolador intervm
em caso de qualquer puxo repentino

NU0101
do cinto ou em caso de freadas brus-
cas, colises e curvas em velocidade
sustentada.

A
A B B
C

fig. 21 fig. 22
A-13
 Para obter a mxima pro-
teo, manter o encosto
em posio vertical, apoiar
bem as costas e manter o cinto
bem aderente ao trax e bacia.
Nunca utilizar o cinto com o banco
reclinado.
CINTOS DE SEGURANA TRASEIROS
O banco traseiro possui cintos de
segurana inerciais de trs pontos de
fixao com enrolador para os postos
Para algumas verses, est dispon-
vel o cinto de segurana traseiro para o
posto central de trs pontos com enro-
lador fig. 24.
Para utiliz-lo, retirar as linguetas A
e B-fig. 24 de suas sedes, puxando-as
para baixo.
A seguir, fixar a lingueta A em sua
sede especfica C-fig. 25. Passar a lin-
gueta B sobre o corpo e fix-lo na sede
D-fig. 25.
Para retirar o cinto de segurana, de-
safivelar a lingueta B da sede D e com
Os cintos de segurana para os postos
traseiros devem ser usados conforme o
esquema ilustrado na fig. 23 ou fig. 25.
Para algumas verses, para evitar en-
gates incorretos, que poderiam afetar a
funcionalidade dos cintos de seguran-
a, as linguetas dos cintos laterais e o
fecho do cinto central (identificado com
a palavra CENTER) so incompatveis
entre si.

NU343
laterais (algumas verses) e cinto de a prpria lingueta B, pressionar o boto
segurana fixo para o posto central fig. vermelho indicado pela seta na sede C
23. (ver detalhe fig. 25).
Recolocar as linguetas A e B nas se- D
des apropriadas.

C
4EN1436BR

NU342
A
B

fig. 23 fig. 24 fig. 25

A-14
 A extremidade exceden-
te do cinto resultante de
um ajuste, assim como os
prprios cintos de segurana dos
lugares que no estiverem ocupa-
dos podem, inadvertidamente, ficar
para fora do veculo aps ter fecha-
do as portas traseiras. Aconselha-se
a deixar afivelados todos os cintos
de segurana traseiros dos veculos
sem retrator automtico, mesmo
se no estiverem em uso, e sempre
fazer o ajuste do cinto ao corpo do
passageiro.
Recordar-se de que, em
caso de coliso, os passa-
geiros dos bancos traseiros
que no estiverem usando os cintos,
alm de estarem infringindo as leis
de trnsito e de serem expostos a
um grande risco, constituem um
perigo tambm para os passageiros
dos lugares dianteiros.
AJUSTE DO CINTO TRASEIRO
CENTRAL SEM RETRATOR AUTO-
MTICO (algumas verses) - fig. 26
Para ajustar o cinto - fig. 27
- Para apertar: pressionar a fivela A,
puxando na extremidade B (esta opera-
o pode ser feita com o cinto j afive- A
lado);
- Para afrouxar: pressionar a fivela A,
puxar na parte C, mantendo a fivela A
perpendicular ao cinto.
ADVERTNCIA: o cinto estar
regulado corretamente quando ade-
rir bem bacia.

Para afivelar o cinto

ADVERTNCIA: o cinto estar
regulado corretamente quando ade-
rir bem bacia. A sua eficincia
depende diretamente da correta
colocao por parte do usurio.
Inserir a lingueta de engate A na aber-
tura B do fecho at ouvir o clique de
bloqueio.
Para destravar o cinto: apertar o bo-
to C.

4EN1099BR

4EN1101BR
A C A B

B
C

fig. 26 fig. 27
A-15
REGULAGEM EM ALTURA DOS
CINTOS DIANTEIROS
Est previsto regulagem em altura
para os cintos de segurana dianteiros.
A regulagem em altura
dos cintos de segurana
deve ser feita com o vecu-
lo parado.
Regular sempre a altura dos cintos,
adaptando-os estatura das pessoas
que os usam. Esta precauo permite
melhorar sua eficcia reduzindo subs-
tancialmente os riscos de leses em
caso de choques.
A regulagem correta obtida quando
o cinto passa cerca da metade entre a
extremidade do ombro e do pescoo. A
sua eficincia depende diretamente da
correta colocao por parte do usurio.
A regulagem em altura possvel em
4 posies distintas.
Para fazer a regulagem, apertar o bo-
to B-fig. 28 e levantar ou abaixar a
empunhadura A-fig. 28.
A-16
Aps a regulagem, veri-
ficar sempre se o cursor
est travado em uma das
posies predispostas. Para tanto,
sem pressionar o boto, fazer um
movimento para baixo para permi-
tir o travamento do dispositivo de
fixao, caso o mesmo no tenha
sido travado em uma das posies
estabelecidas.
Em algumas verses, a regulagem
da altura do cinto feita removendo o
anel oscilante de sua posio original e
reinstalando-o no orifcio disponvel na
coluna central. Para tanto, deve se extrair
o tampo do orifcio e remover o parafu-
so de fixao do anel, reinstalando-o na
posio desejada. Recolocar o tampo.
recomendvel que esta operao seja
confiada Rede Assistencial Fiat.
NU010
B em caso de coliso.
A
fig. 28
ADVERTNCIAS GERAIS PARA A
UTILIZAO DOS CINTOS DE
SEGURANA
O motorista deve respeitar (e tambm
os outros ocupantes do veculo) todas
as disposies legislativas locais com
relao obrigao e modalidades de
utilizao dos cintos.
Colocar sempre os cintos de seguran-
a antes de iniciar uma viagem.
Para garantir a mxima
proteo aos ocupantes do
veculo em caso de aciden-
te, recomenda-se manter o encosto
na posio mais ereta possvel e o
cinto bem aderente ao trax e
bacia. Nunca utilizar o cinto com o
banco reclinado. Colocar sempre os
cintos de segurana, tanto nos luga-
res dianteiros como traseiros. Viajar
sem utilizar os cintos aumenta o
risco de leses graves, ou de morte,
 O cinto no deve ser
dobrado. A parte superior
deve passar nos ombros e
atravessar diagonalmente o trax. A
parte inferior deve aderir bacia fig.
28 e no ao abdmen do passageiro.
No utilizar dispositivos (almofa-
das, espumas, etc.) para manter o
cinto no aderente ao corpo dos
passageiros, ou qualquer outro tipo
de dispositivo que trave, afrouxe ou
modifique o funcionamento normal
do cinto de segurana.
Em hiptese alguma deve-
-se desmontar ou intervir
nos componentes do pr-
-tensionador. Qualquer reparao
deve ser feita por pessoal qualifica-
do e autorizado. Procure sempre a
Rede Assistencial Fiat.
NU160
fig. 29
Se o cinto tiver sido sub- O uso dos cintos necessrio tam-
metido a uma forte solici- bm para as mulheres grvidas: para
tao como, por exemplo, elas e para o beb o risco de leses em
aps um acidente, o mesmo deve caso de coliso certamente menor se A
ser substitudo completamente junto estiverem usando o cinto.
com as fixaes, os parafusos e o Obviamente as mulheres grvidas
prprio sistema pr-tensionador devem posicionar a parte inferior do
(presente com o airbag), mesmo no cinto mais abaixo, de modo que o
apresentando danos visveis, pois mesmo passe acima da bacia e sob o
estes equipamentos podem ter perdi- ventre fig. 31.
do suas propriedades de resistncia.
Cada cinto de segurana
deve ser utilizado somen-
te por uma pessoa. Nunca
transportar crianas no colo de
um passageiro utilizando um cinto
de segurana para a proteo de
ambos fig. 30 e no colocar nenhum
objeto entre a pessoa e o cinto.
4EN0181BR
4EN0180BR
fig. 30 fig. 31
A-17
COMO MANTER OS CINTOS DE
SEGURANA SEMPRE EFICIENTES
1) Utilizar sempre os cintos de se-
gurana bem esticados, no torcidos;
certificar-se de que os mesmos possam
deslizar livremente sem impedimentos.
2) Aps um acidente, substituir o
cinto usado, mesmo se aparentemen-
te no parea danificado. Substituir o
cinto em caso de ativao do pr-ten-
sionador.
3) Para limpar os cintos, lav-los
com gua e sabo neutro, enxaguando-
-os e deixando-os secar sombra. No
usar detergentes fortes, alvejantes ou
tinturas, ou qualquer outra substncia
TRANSPORTE DE
CRIANAS EM
SEGURANA
Todos os menores, cujas caractersti-
cas fsicas (idade, altura e peso) os im-
peam de utilizar os cintos de seguran-
a com os quais o veculo equipado
originalmente, devero ser protegidos
por dispositivos de reteno apropria- banco dianteiro s pode se verifi-
dos, seguindo rigorosamente as instru-
es do fabricante do dispositivo. No
utilizar cadeirinhas ou outros dispositi-
vos sem as instrues de uso.
AI
GRAVE PERIGO:
RBAG
ADVERTNCIA: mesmo no caso
dos veculos que no possuam airbag
para o passageiro, somente o banco
traseiro dever ser usado para o
transporte de crianas. Esta posi-
o a mais protegida em caso de
choque.
O transporte de crianas no
car em casos previstos conforme
legislao em vigor. Nestes casos,
para veculos dotados de airbag
para o passageiro, o mesmo deve
ser obrigatoriamente desativado,
certificando-se da operao atra-

qumica que possa enfraquecer as fibras
do cinto.
4) Evitar que os enroladores sejam
molhados. O seu correto funcionamen-
to garantido somente se no sofrerem
infiltraes de gua.
5) Substituir o cinto quando apre-
sentar marcas de deteriorao ou cor-
tes.
no colocar cadei-
rinhas para crianas
voltadas contra o sentido de marcha
no banco dianteiro com o airbag do
lado do passageiro ativado. A ativa-
o do Airbag em caso de coliso
pode produzir leses mortais na
criana transportada.
vs da luz-espia no quadro de
instrumentos (ver pargrafo airbag
do lado do passageiro). Alm disto,
o banco do passageiro deve ser
regulado na posio mais afastada,
a fim de evitar eventuais contatos
da cadeirinha para crianas com o
painel.
Para a melhor proteo em caso de
coliso, todos os ocupantes devem via-
jar sentados e protegidos pelos sistemas
de reteno adequados (cintos de segu-
rana, cadeirinhas, etc.).

A-18
 Esta recomendao ainda mais
importante quando so transportadas
crianas no veculo.
ADVERTNCIA: cada sistema de
reteno rigorosamente para uma
pessoa; no transportar nunca duas
crianas na mesma cadeirinha ao
mesmo tempo.
ADVERTNCIA: verificar sempre
se os cintos no esto apoiando no
pescoo da criana.
ADVERTNCIA: durante a viagem
no permitir que a criana desen-
caixe os cintos.
ADVERTNCIA: em caso de aci-
dente, substituir a cadeirinha por
uma nova.
ADVERTNCIA: aconselha-se
verificar na Rede Assistencial Fiat
a disponibilidade de dispositivos de
reteno para crianas da Linha Fiat
Acessrios, especificamente desen-
volvidos para uso nos veculos Fiat.
PR-TENSIONADORES
Para tornar ainda mais eficaz a ao
dos cintos de segurana dianteiros, est
previsto pr-tensionadores para os cin-
tos de segurana.
Estes dispositivos detectam, atravs
de um sensor, que est ocorrendo uma
coliso violenta e puxam o cinto. Des-
te modo, garantem a perfeita adern-
cia dos cintos ao corpo dos ocupantes,
antes que se inicie a ao de reteno.
O travamento do cinto reconhec-
vel pelo travamento do retrator; o cin-
to no se enrola mais, nem mesmo se
acompanhado com as mos.
Para ter a mxima pro-
teo da ao do pr- de suas caractersticas originais invalida
-tensionador, usar o cinto
mantendo-o bem aderido ao trax
e bacia.
Para que ocorra o fun-
cionamento correto do pr-
-tensionador, o cinto de
segurana dever estar sempre cor- A
retamente afivelado.
Os pr-tensionadores dos bancos
dianteiros se ativam somente se os
respectivos cintos estiverem correta-
mente colocados nas fivelas.
Ocorrendo a ativao dos pr-tensio-
nadores, pode-se verificar emisso de
fumaa. Esta fumaa no prejudicial
e no indica um princpio de incndio.
O pr-tensionador no necessita de
nenhuma manuteno ou lubrificao.
Qualquer interveno de modificao
sua eficincia. Se, por eventos naturais
excepcionais (enchentes, marejadas,
alagamentos, etc.), o dispositivo for
atingido por gua ou barro, obrigat-
ria a sua substituio.
A-19
 O pr-tensionador uti-
lizvel somente uma vez.
Aps a sua utilizao, dirija-
-se Rede Assistencial Fiat para a
substituio completa dos disposi-
tivos, incluindo os cintos de segu-
rana.
Intervenes que acarre-
tem colises, vibraes ou
aquecimentos localizados
(superiores a 100C por uma dura-
o mxima de 6 horas) na zona pr-tensionador, seja mecnico ou
do pr-tensionador podem provocar
danos ou a ativao do sistema. No
se enquadram nestas condies as
vibraes induzidas pela irregulari-
dade das estradas ou por ultrapassa-
gens acidentais de obstculos como
guias, quebra-molas, etc. Para qual-
quer interveno ou reparo, dirija-
-se sempre Rede Assistencial Fiat.
LIMITADORES DE CARGA
Os limitadores de carga esto
presentes somente nos cintos com
eltrico.
Para aumentar a segurana passiva,
os retratores dos cintos de segurana
(equipados com pr-tensionador) pos-
suem em seu interior um limitador de
carga que permite dosar a fora com
que o sistema age no trax e nos om-
bros durante a ao de reteno dos
cintos em caso de coliso frontal.

Em hiptese alguma deve-

-se desmontar ou intervir
nos componentes do pr-
-tensionador. Qualquer reparao
deve ser feita por pessoal qualifica-
do e autorizado. Procure sempre a
Rede Assistencial Fiat.

A-20
PAINEL DE INSTRUMENTOS
A disponibilidade e a posio dos instrumentos e dos sinalizadores podem variar em funo dos itens opcionais adqui-
ridos/disponveis. A

NU344
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 8 12 1

13 14 15 16 17 13 18 13 19

fig. 32
1) Difusores de ar laterais, regulveis e orientveis - 2) Comandos do My Car (algumas verses) - 3) Alavanca de coman-
do das luzes externas - 4) Buzina - 5) Quadro de instrumentos e luzes-espia - 6) Comandos do rdio (algumas verses ) -
7) Alavanca de comando dos limpadores e lavadores do para-brisa e do vidro traseiro - 8) Difusores de ar centrais, regulveis
e orientveis - 9) Autorrdio - 10) Interruptor de luzes de emergncia - 11) Comandos - 12) Airbag do lado do passageiro -
13) Porta-objetos - 14) Airbag do motorista - 15) Volante - 16) Comutador de ignio - 17) Regulagem de altura do volante -
18) Comandos de ventilao e ar-condicionado - 19) Porta-luvas
A-21
QUADRO DE INSTRUMENTOS
O quadro de instrumentos varia em funo do modelo/verso adquirido e dos itens opcionais.

NU422
! 09:24
F H

1/2

E C

H 249 km

A B C D E F
fig. 33

A- Conta-giros
B- Velocmetro
C- Indicador do nvel de combustvel
D- Display eletrnico
E- Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento do motor
F- Econmetro

A-22
A - Conta-giros.

NU421
B - Velocmetro.
C - Indicador de temperatura do lquido
de arrefecimento do motor. 12:35 25,5C
A
TEMP. GUA
D - Display eletrnico. H

E - Indicador de nvel de combustvel.

023456 km

A B C D E
fig. 34

NU345
A - Conta-giros. 12:35 25,5C

B - Velocmetro. TEMP. GUA

H
C - Indicador de temperatura do lquido
de arrefecimento do motor.
D - Display eletrnico. C

E - Indicador de nvel de combustvel. 023456 km

A B C D E
fig. 35
A-23
INSTRUMENTOS DE
BORDO
A serigrafia dos instrumentos pode
variar em funo da verso do veculo.
Ao colocar a chave de ignio na
posio MAR, os ponteiros do veloc-
metro, contagiros e indicador do nvel
de combustvel (quando disponvel)
percorrem toda a escala e retornam no
incio demonstrando funcionamento
normal dos instrumentos.
Para o display bsico, duas barras
laterais sero visualizadas fazendo o
check de funcionamento com seus
respectivos ideogramas. A da esquerda
mostrando o nvel de combustvel e a
da direita, mostrando a temperatura do
lquido de arrefecimento do motor.
NU346
fig. 36
A-24
VELOCMETRO - fig. 36 Ser visualizada a primeira tela do
submenu com informaes da tempe-
Localizado no quadro de instrumen- ratura do lquido de arrefecimento.
tos, serve para indicar a velocidade de
O indicador digital do lado esquerdo
deslocamento do veculo.
da tela fig. 37 apresenta a temperatura
As quilometragens parcial e total, do lquido de arrefecimento do motor.
podem ser visualizadas atravs da na-
Em regime de funcionamento nor-
vegao do menu My Car ou atravs da
mal, a indicao deve estar sobre os
comutao do boto direita no quadro
valores centrais da escala A-fig. 38.
de instrumentos, conforme a verso.
INDICADOR DE TEMPERATURA DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR
Para acessar a tela de indicao da
temperatura do lquido de arrefeci-
mento do motor, navegar no menu
principal do My Car at Info Veculo
e pressionar o boto no conjunto de
comandos localizado no lado esquerdo
do volante.
NU348
NU347
12:35 25,5C 12:35 25,5C
TEMP. GUA TEMP. GUA
H H
A
C C
023456 km 023456 km
fig. 37 fig. 38
 Na presena de condio de alta
temperatura com a barra acesa at o
penltimo segmento (7) B-fig. 39 ser
visualizada a mensagem de alerta de su-
peraquecimento. Neste caso, significa
que o motor est sendo muito solicitado
e necessrio reduzir a exigncia de
desempenho.
No caso de a temperatura alcanar
o ltimo segmento (8), a luz-espia de
temperatura e todos os segmentos da
escala devem lampejar at que a tem-
peratura retorne aos valores centrais da
escala.
Neste caso, desligar o motor e procu-
rar a Rede Assistencial Fiat.
NU349
12:35
TEMP. GUA
25,5C
H Os reparos, nestes casos, no sero
B cobertos pela Garantia.
!
C
023456 km
fig. 39
Em caso de superaqueci-
mento, desligar o motor e
providenciar o reboque do
veculo concessionria Fiat mais
prxima.
Observao:
H - do ingls hot: quente
C - do ingls cold: frio
ADVERTNCIA: se o indicador
estiver no incio da escala (tempe-
ratura baixa) com a luz-espia de
excesso de temperatura ou com a
luz-espia do sistema de injeo
acesa, sinal de anomalia no sis-
tema. Neste caso, procurar a Rede
Assistencial Fiat.
Se o motor funcionar sem o lqui-
do de arrefecimento, seu veculo
poder ser seriamente danificado.
CONTA-GIROS
O ponteiro sobre a marca vermelha
A-fig. 40 indica um regime de rotaes
muito elevado, que pode causar danos
A
ao motor e, portanto, dever ser evitado.
ADVERTNCIA: o sistema de con-
trole da injeo eletrnica inter-
rompe o fluxo de combustvel quan-
do o motor estiver com excesso de
rotaes, com consequente perda
de potncia do prprio motor.
Observao:
rpm - rotaes por minuto
NU350
A
fig. 40
A-25
INDICADOR DO NVEL DE
COMBUSTVEL
Segundo a verso, o veculo pode
apresentar duas configuraes de indi-
cador de nvel de combustvel.
Indicador analgico de nvel de com-
bustvel - fig. 41
O ponteiro indica a quantidade
aproximada de combustvel existente
no tanque.
O acionamento contnuo de luz-es-
pia de reserva A-fig. 41 indica que no
tanque restam cerca de 5,5 a 7,5 litros
de combustvel.
E - (empty) - tanque vazio.
F - (full) - tanque cheio.
NU353
A
fig. 41
A-26
ADVERTNCIA: o acionamento
intermitente da luz-espia de reser-
va indica avaria no sistema. Nesse
caso, procurar a Rede Assistencial
Fiat.
Indicador digital do nvel de combus-
tvel - fig. 42
Ao ligar o veculo (chave em MAR)
as barras verticais se iluminam gradual-
mente at indicar o nvel de combust-
vel existente no tanque fig. 42.
O indicador de combustvel possui
16 segmentos, sendo os dois ltimos
destinados reserva.
NU351
! 09:24
F H
1/2
E C
H 249 km
fig. 42
O acendimento contnuo da luz-
-espia de reserva no quadro de instru-
mentos e a mensagem FUEL fig. 43
indica que no tanque restam cerca de
5,5 a 7,5 litros de combustvel.
A mensagem FUEL ser visualiza-
da lampejando somente 10 segundos
depois de alcanar o nvel de reserva e
enquanto se mantiver nessa condio,
ou depois de ligar a chave de ignio
com o tanque em condies de reserva.
A luz-espia de reserva de combustvel
(amarelo mbar) acender no quadro
de instrumentos e permanecer acesa
durante toda a condio de reserva de
combustvel.
Nas condies de reserva de com-
bustvel, os segmentos (1 e 2) A-fig.
43 devem lampejar juntamente com
o cone de reserva de combustvel K
B-fig. 43 e com um beep de alerta.
NU352
! 09:24
F H
B
1/2
A E C
FUEL
fig. 43
 ADVERTNCIA: o acendimento in-
termitente da escala de indicao de
combustvel, curva, E, F e indica
avaria no sistema. Nesse caso, pro-
curar a Rede Assistencial Fiat.
E - (empty) - tanque vazio.
F - (full) - tanque cheio.
Por motivos de seguran-
a, assim como para garan-
tir o funcionamento correto
do sistema e evitar erros de indi-
cao do instrumento no painel, a
chave de ignio dever permane-
cer desligada enquanto o veculo
estiver sendo abastecido.
Ver observao no item
Estacionamento no captulo B
Uso correto do veculo e captulo
A No posto de abastecimento.
ECONMETRO DIGITAL - fig. 44 ATENO: lembre-se que o eco-
nmetro somente um indicador de
O econmetro um instrumento referncia. A economia de combus-
eletrnico sinalizador de consumo de
combustvel.
tvel depende fundamentalmente do A
modo de dirigir adotado pelo moto-
Sua funo auxiliar visualmente o rista. A esse respeito, veja as indica-
motorista na maneira de conduzir o ve- es em Dirigir com economia e
culo, tentando obter a condio mais respeitando o meio ambiente, no
econmica possvel quanto ao consu- captulo B.
mo de combustvel, levando em conta
as condies de trfego e percurso.
Com o veculo em marcha lenta
(velocidade abaixo de 7 km/h). O eco-
nmetro entra em operao a partir do
momento em que o motorista aciona
o pedal do acelerador e inicia um tra-
jeto. O econmetro somente iniciar a
indicao quando o veculo estiver em
movimento e com velocidade superior
a 7 km/h, situao em que a marcao
ir deslocar-se para a cima, percorren-
do a escala da faixa menos econmica
NU354
at a mais econmica.
AUTO
12:35 2 SPORT 25,5C
A condio mais econmica visua- ECONMETRO
lizada com a marcao ocupando qual-
quer ponto da faixa verde da escala.
Quanto mais prximo a marcao
estiver do incio da faixa inferior da es-
cala, melhor estar sendo o consumo 023456 km
de combustvel.
fig. 44
A-27
ECONMETRO - fig. 45
O econmetro um instrumento
eletrnico sinalizador de consumo de
combustvel.
Sua funo auxiliar visualmente o
motorista na maneira de conduzir o ve-
culo, tentando obter a condio mais
econmica possvel quanto ao consu-
mo de combustvel, levando em conta
as condies de trfego e percurso.
Com o veculo em marcha lenta (ve-
locidade abaixo de 7 km/h), o ponteiro
fica estacionado acima da parte supe-
rior, fora da escala de indicao. O eco-
nmetro entra em operao a partir do
momento em que o motorista aciona
o pedal do acelerador e inicia um tra-
jeto. O econmetro somente iniciar a
indicao quando o veculo estiver em
movimento e com velocidade superior
a 7 km/h, situao em que o ponteiro ir
deslocar-se para a baixo, percorrendo
a escala que vai desde a faixa de cor
laranja (menos econmico) at a faixa
verde (mais econmico).
A-28
A condio mais econmica visua-
lizada com o ponteiro ocupando qual-
quer ponto da faixa verde da escala.
Quanto mais prximo o ponteiro
estiver do incio da faixa verde (parte
inferior da escala), melhor estar sendo
o consumo de combustvel.
ATENO: lembre-se que o eco-
nmetro somente um indicador de
referncia. A economia de combus-
tvel depende fundamentalmente do
modo de dirigir adotado pelo moto-
rista. A esse respeito, veja as indica-
es em Dirigir com economia e
respeitando o meio ambiente, no
captulo B.
NU423
fig. 45
DISPLAY
ELETRNICO
Para usufruir das informaes que
o display (com a chave de ignio em
posio MAR) fornece necessrio
primeiramente familiarizar-se com os
botes de comando localizados es-
querda no volante fig. 46.
O padro das mensagens exibidas va-
ria de acordo com a verso do veculo
e os equipamentos opcionais presentes
no mesmo.
INFORMAES PRESENTES NA
TELA PADRO - fig. 47 e 48
Com a chave de ignio desligada e
porta aberta a tela padro pode fornecer
as seguintes indicaes:
NU355
fig. 46
Display 1 - fig. 47 NOTA: com a chave retirada, Conforme a verso do veculo pode-
ao abrir pelo menos uma das por- ro ser visualizadas no display as se-
A - Temperatura externa (algumas
tas dianteiras, o display se ilumina guintes informaes:
verses)
B - Hora
visualizando por alguns segundos a A
hora e a indicao de quilmetros Display 1 - fig. 49
C - Data percorridos. A - Informaes do cmbio Dualogic
D - Hodmetro (rea configurvel) (apenas para verses
INFORMAES NO DISPLAY com cmbio Dualogic).
Display 2 - fig. 48
- fig. 49 e 50 B - Relgio (rea configurvel).
A - Hora
Com a chave de ignio ligada o dis- C - Luz-espia vermelha.
B - Hodmetro
play exibe (dependendo da quilometra- D - Hodmetro.
Ao ligar a chave de ignio, ser vi- gem do veculo):
sualizada a logo da Fiat, caso no tenha E - Luz-espia amarela.
nenhuma mensagem de erro. Caso haja - a indicao dos quilmetros faltan- F - Pgina do menu (conforme nave-
alguma mensagem, elas sero visualiza- tes para a reviso programada ou adver- gao).
das, preferencialmente logo Fiat. tncia do vencimento da mesma, com
lampejo do ideograma . G - Temperatura externa (rea confi-
gurvel) (apenas para verso com cm-
- a indicao dos dias faltantes para a bio Dualogic).
troca anual do leo ou advertncia do
vencimento da mesma com lampejo do
ideograma .
NU356

NU436

NU357
A G
RN123
09:24 A B 12:35 25,5C

PGINA INICIAL
F
21.0 A udi
udi
uddo
Mensagen
Mensnsagen
age
agen
ge s
g
B 09:24
Config veculo
24 setembro de 2014
C Velocme
V
Velo
elo
locme
cm
c
tro tro
o
Info
nfo
fo
o vve
ve
ecu
cculoo

D 023456 km H 249 km B C 023456 km E

D
fig. 47 fig. 48 fig. 49
A-29
Display 2 - fig. 50 E - Indicao de troca marchas para
A - Indicao de avaria em algum conduo do veculo de forma mais
componente de iluminao externa. econmica.
Acende-se Juntamente com a luz-espia : Reduzir marcha.
de avaria genrica . Veculo com rotao baixa.
B - Indicao do nvel de combust- : Aumentar marcha.
vel.
Veculo com rotao alta.
C - Indicao de avaria no sistema de
alimentao ou no sistema de arrefeci- BOTES DE COMANDO - fig. 51
mento. Acende-se luz-espia de um pon-
to de exclamao perto aos respectivos Recomenda-se, antes de efetuar al-
ideogramas. guma operao, ler atentamente esse
D - Indicao da temperatura do l- captulo.
quido de arrefecimento do motor. Com o veculo parado possvel ter
acesso a todas as funes do menu.
Os botes de comando esto loca-
lizados esquerda no volante fig. 51.
NU358
COMANDOS NO VOLANTE -
fig. 51 (algumas verses)
A - Boto de rolagem para cima .
B - Boto de rolagem para baixo .
C - Boto para selecionar e entrar nas
telas no menu .
BOTO BACK NO VOLANTE
- D-fig. 51 (algumas verses)
O boto BACK permite com presso
breve:
- Sair do menu, memorizando os
ajustes efetuados e retornando tela
anterior.

NU359
SHIFT

A ! 09:24 E
F H

1/2 A C
B D B D
H 249 km

C
fig. 50 fig. 51
A-30
AJUSTE DO RELGIO Verses com display bsico - Pressionar por mais de 2 segundos
o boto A para memorizar os novos va-
Para ajustar o relgio (horas e minu-
lores.
Verses com display configurvel tos) proceder da seguinte maneira:
- Selecionar o hodmetro total atra-
- O relgio ajustado ir aparecer na A
Para ajustar o relgio: parte central superior do display fig. 54.
- Entrar no menu pressionando a te- vs do boto A-fig. 52.
cla ou . - Pressionar por mais de 2 segundos
o boto A para incio do ajuste do rel- ADVERTNCIA: admitida uma
- Navegar at a tela Config. veculo - variao de 2 segundos a cada 24
Acertar hora. gio (as horas sero visualizadas na parte
central do quadro). O campo de horas horas no relgio eletrnico.
- Pressionar para permitir o ajuste A-fig. 53 ir piscar.
(a hora ou os minutos lampejam).
- Atravs de breve presso no boto

NU437
- Ajustar a hora, formato e os minutos A, ajustar as horas.
conforme a seleo, utilizando as teclas A
ou . - Pressionar por mais de 2 segundos o F H

boto A para ajustar os minutos o cam-

- Pressionar BACK para sair do me- po de minutos B-fig. 53 ir piscar. 1/2
09:24

nu.
- Atravs de breve presso no boto B
A, ajustar os minutos. E

H
C

249 km
12:35 25,5C 12:35 25,5C

Config. veculo Acertar hora

IlIlum
lum
min na
ao o
o
Sp pee
eed d lil mi
mit Data: 01/01/14 fig. 53
Acertar hora

NU424

NU438
Hora: 12:45 a.m.
Auto
Au
A tto
ocl
clos
los
ose e
Formato: 12h|24h
09:24
F H
023456 km 023456 km

1/2

E C

H 249 km

A
fig. 52 fig. 54
A-31
MANUTENO PROGRAMADA E TROCA DE LEO
Girando a chave de ignio para a posio MAR, dependendo da quilometragem do veculo ou do tempo transcorrido
desde a ltima operao de manuteno, o display exibe as informaes relativas ao nmero de dias ou quilometragem
faltante para a prxima manuteno programada ou troca do leo do motor.

NU361
! 09:24
F H

-2000 km
1/2

12:35 25,5C

E
Reviso
C

H 249 km

Reviso -1887 km
ou
! 09:24 Reviso -30 dias
F H

-30 d 023456 km

1/2

E C

H 249 km

O PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA do veculo prev operaes de manuteno e troca do leo do motor a cada 10.000 km ou 1
ano, prevalecendo a condio que primeiro ocorrer. A exibio de informaes relativas s operaes de manuteno (com exce-
o da reviso de carroceria) ocorrer automaticamente quando, com a chave de ignio na posio MAR, a partir dos 2.000 km
faltantes para reviso ou 1.000 km aps vencimento da reviso ou a 30 dias antes ou depois da troca anual do leo do motor e ser
visualizada a cada 200 km (para reviso) ou 3 dias (para troca anual do leo). Quando a manuteno programada estiver prxima
do vencimento previsto, girando a chave de ignio na posio MAR, no display aparecer o valor dos quilmetros faltantes para a
reviso ou o nmero de dias para a troca anual do leo do motor precedido de um sinal negativo. Procure a Rede Assistencial FIAT
que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuteno programada ou pelo Plano de inspeo
anual, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilmetros para a prxima troca anual do leo ou manuteno programada.
A contagem do tempo para exibio da mensagem de troca anual de leo do motor comear a partir do momento em que
o veculo percorrer um mnimo de 200 quilmetros.

A-32
DESCRIO DO MENU (para verses com display configurvel)
O menu composto de funes que so selecionadas por meio dos botes e .
ACESSO TELA DO MENU A
Aps a verificao inicial, possvel acessar a tela do menu.
ATENO: ao acessar o menu, se no for efetuada nenhuma programao/regulagem dentro de um tempo igual a 10
segundos, o sistema sai automaticamente do menu e retorna a tela anteriormente visualizada. Neste caso, a ltima opo
selecionada e no confirmada no ser memorizada.
- Com o veculo parado possvel ter acesso a todas opes do menu.
Ateno: aconselhvel que toda programao desejada seja executada com o veculo parado.
Para navegar, pressionar a tecla e localizada esquerda no volante.

12:35 25,5C 12:35 25,5C 12:35 25,5C 12:35 25,5C 12:35 25,5C 12:35 25,5C
PGINA INICIAL PGINA INICIAL PGINA INICIAL PGINA INICIAL PGINA INICIAL PGINA INICIAL

NU362
M ns
Me n ag gen
enss Coon nffig
ig.
g. ve
vec
cul
cul
ulo Velo
Ve loc
cme
metrtro
tro Info
Info ve
fo e cu
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o Trip
Tr p udi
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Veeloloc
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tr o In
nfo
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ecu
e culo
culo
cu o Trip
Tr ip
p udi
u
udidio Mens
Meens nsag
agen
aggen
enss
Velocmetro Info veculo Trip udio Mensagens (3) Config veculo
Info
IInffo
o vecu
ecu
e ullo Trip
Tr
T iip
p udi
dio
o Mens
Mens
Me nsag
sage
agen
aggen
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M ens
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Conf
onffiig
g. ve
vec
veccul
ulo
ul o Velo
Ve llo
oc
cme
metr
me tro In
nfo
f veecu
cu
culoo

023456 km 023456 km 023456 km 023456 km 023456 km 023456 km

(*) O padro e a quantidade de telas exibidas variam de acordo com a verso do veculo e os equipamentos opcionais
que esto presentes no mesmo.
Advertncia de fechamento incorreto das portas
A indicao de fechamento incorreto das portas ocorre, para algumas verses, atravs do acendimento da luz-espia
no quadro de instrumentos e/ou na parte inferior do display, lado esquerdo.

A-33
ADVERTNCIA PARA A REVISO PROGRAMADA
O display permite visualizar as indicaes relativas aos quilmetros faltantes para a prxima reviso.
A indicao automtica ocorrer quando a distncia percorrida pelo veculo estiver dentro da faixa estabelecida para sua
visualizao, ou seja, 2000 km antes dos prazos estabelecidos no Plano de Manuteno Programada at 1000 km depois.
A indicao ocorrer somente quando a chave de ignio for posicionada em MAR a cada 200 km dentro da faixa esta-
belecida para a advertncia durante oito segundos. Sero visualizados no display, automaticamente, os quilmetros faltantes
para a prxima reviso ou quando forem excedidos os mesmos at 1.000 km. Ser exibida no display, aps a inicializao
do quadro e obedecendo a prioridade das mensagens (avaria ou advertncia, se houver) a seguinte mensagem.

NU363
! 09:24
F H
Indicao de manuteno programada
-2000 km
1/2 Indicao de quilmetros faltantes para prxima reviso

E C

H 249 km

Quando for superado o valor de quilometragem, a visualizao no display, conforme a verso, ser indicado como a seguir:

NU364
! 09:24
F H

0 km
1/2

E C

H 249 km

A-34
 Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuten-
o programada ou pelo Plano de inspeo anual, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilmetros para a
prxima troca anual do leo ou manuteno programada.
A
ADVERTNCIA PARA A TROCA ANUAL DO LEO DO MOTOR
A indicao ocorrer automaticamente quando os dias estiverem dentro da faixa estabelecida para sua visualizao, ou
seja, 30 dias antes do prazo estabelecido no plano de manuteno programada do veculo ou at 30 dias depois.
O nmero de dias faltantes para a troca de leo ser indicado no display aps inicializao do mesmo, obedecendo a
prioridade das mensagens (avaria e/ou advertncia se houver). A indicao permanecer no display durante 5 segundos.

NU365
! 09:24
F H
Indicao de manuteno
-30 d
1/2 Indicao de nmero de dias faltantes para troca de leo

E C

H 249 km

Obedecendo a prioridade das mensagens (avaria e/ou advertncia se houver), aps a inicializao do quadro ser indicado
quando tiver vencido o prazo indicado para a troca de leo, conforme a verso, a seguinte mensagem no display:

NU366
! 09:24
F H

0d
1/2

E C

H 249 km

A-35
 Para algumas verses a advertncia para reviso programada e troca anual do leo do motor ser visualizada no display
conforme imagem abaixo.
Procure a Rede Assistencial FIAT que realizar, alm das operaes de manuteno previstas pelo Plano de manuten-
o programada ou pelo Plano de inspeo anual, o zeramento (reset) dos contadores de tempo ou quilmetros para a
prxima troca anual do leo ou manuteno programada.

NU367
12:35 25,5C

Reviso

Reviso -1887 km

Reviso -30 days

023456 km

OBSERVAES IMPORTANTES

O sistema de aviso de reviso no leva em considerao os perodos nos quais a bateria esteve desligada, de
modo que os intervalos de manuteno especificados no PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA tero prio-
ridade, devendo ser sempre observados.

Seguir rigorosamente as recomendaes para troca de leo do motor, no captulo D, se o veculo for utilizado,
predominantemente, em condies particularmente severas.

Os displays no exibem o tempo faltante para a realizao das revises de carroceria.

Para ter pleno conhecimento das condies de manuteno e garantia do veculo, indispensvel a consulta ao
captulo D no presente manual e ao manual de Garantia.

A-36
ACENDIMENTO AUTOMTICO DO DISPLAY AO DESLIGAR A CHAVE DE IGNIO
Com o veculo desligado, o display do quadro de instrumentos se acende durante 10 segundos, indicando o hodmetro
total e o relgio digital, data e temperatura externa.
A
O display, conforme a verso, indicar:

NU368
21.0

09:24
24 setembro de 2014

023456 km

Ao ligar o veculo (chave de ignio em MAR), ser visualizado os dados presentes antes do ltimo desligamento. Se o
display apresentava dados do hodmetro total antes do desligamento (Chave em STOP), ento, este permanecer no display.

A-37
ATIVAO/DESATIVAO DO AIRBAG FRONTAL DO LADO DO PASSAGEIRO (ALGUMAS VERSES)
Essa funo permite ativar ou desativar o airbag frontal do lado do passageiro, conforme a verso, atravs dos botes
e do menu My Car.
Para efetuar a ativao/desativao do airbag do passageiro, deve-se proceder como a seguir:
- Pressionar o boto ou para acesso ao MENU
- Navegar at a tela de ativao/desativao do airbag frontal do lado do passageiro
- Selecionar a opo de ativao (ON)/desativao (OFF) do airbag do passageiro atravs dos botes e

NU369
12:35 25,5C 12:35 25,5C

Config. veculo Airbag passageiro

R vviis
Re o
Day
Da
ay liligh
l gh
ghtss
Airbag passage
Conf
Co nfig
nfi
fiig
ig.
g. tte
ela
la On
Rest
Re
essttab
abelelec
elec
ecerer CO
er Off

023456 km 023456 km

- Confirmar selecionando a opo Sim ou No para ativar/desativar o airbag do passageiro.

NU370
12:35 25,5C

Airbag passageiro

Confirmar

Sim
No

023456 km

- Pressionar a tecla BACK para voltar ao menu principal e memorizar a opo selecionda.
- A luz-espia de excluso do airbag apagar no quadro de instrumentos.

A-38
DESCRIO DO MENU PRINCIPAL
(para verses com display configu-
rvel)
O menu composto de funes que
so selecionadas por meio dos botes
e localizados esquerda no volante.
Para navegar no menu MY CAR
pressionar os botes ou e para en-
trar no submenu, pressionar o boto .
Velocmetro Info. Veculo
Trip udio Mensagens para grau Fahrenheit (apenas para ve-
Config. Veculo.
A funo escolhida para ser visualiza-
da pode ser fixada como fundo de tela.
Para isso, selecionar a funo desejada
e desligar o veculo com a tela selecio-
nada. Ao ligar novamente o veculo, a
ltima funo selecionada ser visuali-
zada na tela.
1 - Velocmetro
Esta funo permite visualizar o velo-
cmetro com o nmero de quilmetros
percorridos por hora. possvel alterar
a unidade de medida para milhas por
hora.
2 - Info veculo
Esta funo permite visualizar infor-
maes importantes para a conduo maes do rdio (estao, dispositivo
do veculo.
- Temperatura do lquido de arrefeci-
mento com alerta para casos de supera-
quecimento.
- Horas do motor com contador de
horas de funcionamento do motor
- Temperatura externa ao veculo
com opo de mudana da unidade lmpadas queimadas etc. Mensagens
de advertncia tambm so visualiza-
culos com cmbio Dualogic).
Econmetro digital para sinalizar ao
motorista, atravs de escalas, a condi-
o mais econmica possvel quanto ao
consumo de combustvel.
3 - TRIP
Esta funo dividida em TRIP A e
TRIP B permite a visualizao de in-
formaes das grandezas relativas ao
estado de funcionamento do veculo.
4 - udio
Esta funo permite visualizar infor-
conectado, faixa em execuo com A
tempo decorrido e durao).
5 - Mensagens
Esta funo permite visualizar mensa-
gens de falhas registradas pelo veculo,
prazo de reviso programada expirado,
das neste submenu. As mensagens de
falhas sero automaticamente excludas
quando o problema for solucionado.
6 - Configurao do veculo
Esta funo permite visualizar as
seguintes informaes que podem ser
configuradas:
Iluminao, Speed limit, acertar hora,
Autoclose, Unidade de medidas, Idio-
ma, Volume de avisos, Volume teclas,
Reviso, Day lights, Airbag do passagei-
ro, Configurao de tela e restabelecer
CO (configuraes originais).
A-39
TRIP COMPUTER
(SE DISPONVEL)
As informaes do TRIP, disponveis
para algumas verses, so visualizadas
de modo sequencial, basta pressionar
os comandos ou at a tela TRIP
no menu principal.
A seguir, pressionar o boto e na-
vegar nas seguintes opes:
possvel visualizar as mesmas op-
es no TRIP A e TRIP B que so capa-
zes de monitorizar a misso completa
(TRIP A) e misso parcial (TRIP B) de
modo independente um do outro.
1. Distncia percorrida
Informa a distncia percorrida desde
o ltimo zeramento do TRIP.
Para zerar a funo faa uma presso
prolongada no comando .
2. Tempo de Viagem
Exibe o tempo de viagem verificado
durante o efetivo funcionamento do ve-
culo, desde o ltimo reset (zeramento)
do TRIP.
A-40
Obs.: o tempo de viagem cal-
culado somente quando o motor
permanece ligado (rpm > 500).
Para zerar a funo faa uma presso
prolongada no comando .
3. Consumo Mdio
a relao entre a distncia e o
nmero de litros de combustvel con-
sumidos desde o incio da viagem. O
consumo mdio atualizado a cada 10
segundos e o instantneo atualizado
a cada segundo.
4. Velocidade Mdia
Tendo sido selecionada esta funo,
o display ir exibir a velocidade mdia
relativa ao funcionamento do veculo
desde o ltimo reset (zeramento) do
TRIP.
Para zerar a funo faa uma presso
prolongada no comando .
5. Consumo Instantneo
Informa o consumo de combustvel
que est ocorrendo naquele momento.
A informao atualizada de segundo
em segundo.
6. Autonomia
Autonomia a distncia estimada em
km realizvel com o nvel de combust-
vel contido no reservatrio, na hiptese
de prosseguir a viagem com o mesmo
estilo de dirigir, ou seja, na mesma con-
dio de consumo.
A autonomia calculada conside-
rando o consumo mdio dos ltimos
5 minutos e os litros de combustvel
contidos no reservatrio.
Em caso de abastecimento de com-
bustvel ser calculado um novo valor
de autonomia.
LUZES-ESPIA E
SINALIZAES
ADVERTNCIAS GERAIS
As sinalizaes de advertncia/
avaria ocorrem atravs do acendimento
de uma luz-espia no quadro de instru-
mentos, podendo ser acompanhada por
mensagens no display.
Estas sinalizaes so sintticas e
cautelares com o objetivo de sugerir a
imediata ao que deve ser adotada pe-
lo motorista, em situaes que podem
levar o veculo a condies extremas
de uso. Esta sinalizao no deve ser
considerada completa e/ou alternativa
ao especificado no presente manual de
uso e manuteno, o qual recomenda-
mos sempre uma atenta e aprofunda-
da leitura. Em caso de sinalizao de
advertncia/avaria, recorrer sempre ao
contedo descrito no presente captulo.
Nas pginas seguintes so demons-
trados alguns exemplos de situaes
em que pode ocorrer o acendimen-
to de uma luz-espia no quadro de
instrumentos e/ou visualizao no
display em algumas verses.
FLUIDO DOS FREIOS
INSUFICIENTE
(vermelha)
Girando a chave da ignio em MAR
a luz-espia no quadro acende, mas deve
apagar aps soltar o freio de mo.
A luz-espia acende quando o nvel
do fluido de freio no reservatrio est
abaixo do nvel mnimo ou quando o
chicote eltrico se romper ou for des-
ligado.
Se a luz-espia acender
durante a marcha, parar
imediatamente e dirigir-se
Rede Assistencial Fiat.
FREIO DE MO
ACIONADO (vermelha)
Acende-se ao acionar o freio de mo.
Se a luz-espia acender durante
a marcha, verificar se o freio de
mo est acionado.
AVARIA DO AIRBAG
(vermelha)
(Algumas verses)
Girando a chave da ignio na posi-
A
o MAR a luz-espia no quadro deve
acender e apagar aps alguns segundos.
A luz-espia acende de modo permanen-
te, quando o airbag apresentar anoma-
lias de funcionamento.
Se a luz-espia no
acender ou se permanecer
acesa com a chave na posi-
o MAR, ou acender durante a
marcha do veculo parar imediata-
mente o veculo e procurar a Rede
Assistencial Fiat.
A avaria da luz-espia
sinalizada pelo lampejo
da luz-espia . Isto ocorre
somente aps 4 segundos de acendi-
mento fixo da luz-espia .
A-41
 ESPIA DE EXCLUSO DO
AIRBAG DO LADO DO
PASSAGEIRO (amarelo
mbar) (algumas verses)
A luz-espia no quadro acende
quando for desligado o airbag frontal
do lado do passageiro.
Com o airbag frontal do lado do
passageiro ligado, girando a chave da
ignio em MAR, a luz-espia no
quadro permanece acesa por cerca de
4 segundos e depois lampeja por outros
4 segundos e em seguida se apaga.
A luz-espia do airbag fron-
tal do passageiro sinaliza
tambm eventuais anoma-
lias da luz-espia . Esta condio a luz-espia no quadro acende e deve
sinalizada pelo lampejo intermitente
da luz-espia mesmo alm dos 4
segundos. Neste caso necessrio
parar imediatamente o veculo e
procurar a Rede Assistencial Fiat.
A-42
INSUFICIENTE CARGA DA
BATERIA (vermelha)
Girando a chave da ignio na posi-
o MAR a luz-espia no quadro acende
e deve apagar logo que o motor fun-
cione (com o motor em marcha lenta
admitido um breve atraso no desliga-
mento). Se permanecer acesa procure
imediatamente a Rede Assistencial
Fiat.
INSUFICIENTE PRESSO
DE LEO DO MOTOR
(vermelha)
Girando a chave da ignio em MAR
apagar logo que o motor funcione.
Na hiptese de uma baixa presso de
leo no motor, a luz-espia permanece
acesa no quadro de instrumentos.
Se a luz-espia acender
durante a marcha do veculo, desli-
gar imediatamente o motor e procu-
rar a Rede Assistencial Fiat.
EXCESSIVA TEMPERATURA
DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO DO
MOTOR (vermelha)
Quando o motor estiver
muito quente, no retire a
tampa do reservatrio de
expanso, pois h perigo de quei-
maduras.
Girando a chave da ignio em
MAR, a luz-espia no quadro lampeja e
deve apagar-se aps alguns segundos.
Na presena de condio de alta
temperatura com a barra grfica acesa
at o penltimo segmento (7) ser vi-
sualizada a mensagem TEMP lampe-
jando e at que o valor de temperatura
retorne ao segmento (6).
No caso da temperatura alcanar o
ltimo segmento (8 ), a luz-espia de
temperatura e a mensagem STOP e
todos os segmentos da escala grfica
devem lampejar at que os valores de
temperatura retornem ao segmento (7).
Neste caso, desligar o motor e procurar
a Rede Assistencial Fiat.
 Se a luz-espia acender durante a mar-
cha, parar o veculo, manter o motor
ligado e ligeiramente acelerado para
permitir a circulao do lquido de ar-
refecimento.
Se a luz-espia no se apa-
gar em 2 a 3 minutos, ape-
sar das precaues toma-
das, desligar o motor e solicitar
assistncia Rede Assistencial Fiat.
Se o motor funcionar sem o lqui-
do de arrefecimento, seu veculo
poder ser seriamente danificado.
Os reparos, nestes casos, no sero
cobertos pela Garantia.
ATENO: em caso de percursos
muito severos recomendvel manter
o motor funcionando e ligeiramente
acelerado por alguns minutos antes de
deslig-lo.
FECHAMENTO
INCORRETO DAS PORTAS
(vermelha) (algumas verses)
Para algumas verses, a luz-espia no
quadro acende quando uma ou mais
portas no esto perfeitamente fechadas.
CINTO DE SEGURANA
(algumas verses)
(vermelha)
Ao posicionar a chave de ignio na
posio MAR, a luz-espia do cinto de
segurana lampeja durante 10 segundos
independentemente do cinto de segu-
rana estar afivelado ou no.
AVARIA NO SISTEMA DE
CONTROLE DO MOTOR
(amarelo mbar)
Em condies normais, girando a
chave da ignio na posio MAR a
luz-espia acende e deve apagar quan-
do o motor funcionar. O acendimento
inicial indica o correto funcionamento
da luz-espia.
Se a luz-espia permanecer acesa ou
acender durante a marcha sinaliza um
mal funcionamento no sistema de ali-
mentao/ignio que pode provocar
elevadas emisses na descarga, possvel
perda de desempenho, m dirigibilida-
de e consumo elevado.
Nestas condies pode-se prosseguir
a marcha evitando solicitar grandes es-
foros ao motor ou altas velocidades.
O uso prolongado do veculo com a
luz-espia acesa fixa pode causar da-
nos. Procure a Rede Assistencial Fiat
o mais rpido possvel.
A luz-espia apaga se o mal funcio-
namento desaparecer, mas o sistema A
memoriza a sinalizao.
Se, girando a chave da
ignio na posio MAR, a
luz-espia no acender
ou se, durante a marcha, acender-
-se procure a Rede Assistencial Fiat.
Ver item Dirigir com economia e
respeitando o meio ambiente - Sistema
OBD no captulo B.
RESERVA DE
COMBUSTVEL
(amarelo mbar)
A luz-espia do quadro de instrumen-
tos acende juntamente com a mensa-
gem FUEL visualizada no display
quando, no reservatrio, restam cerca
de 5,5 a 7,5 litros de combustvel.
Ver captulo A - Indicao do nvel
de combustvel.
A-43
 NVEL INSUFICIENTE OU
FALTA DE GASOLINA NO
RESERVATRIO DE
PARTIDA A FRIO
Para algumas verses, a luz-espia no
quadro acende quando, no reservatrio,
o nvel de gasolina for insuficiente ou
estiver vazio.
A falta de gasolina no reservatrio
pode dificultar a partida do veculo
quando o mesmo estiver sendo usado
com etanol.
SISTEMA ANTI-
TRAVAMENTO DAS
RODAS ABS INEFICIENTE
(amarelo mbar)
Girando a chave da ignio em
MAR, a luz-espia no quadro acende e
deve apagar aps alguns segundos.
A luz-espia acende quando o sistema
est ineficiente. Neste caso, o sistema
de freio mantm inalterada a sua efic-
cia, mas sem as potencialidades ofere-
cidas pelo sistema ABS. Recomenda-se
prudncia de modo particular em todos
os casos de aderncia no ideal. ne-
A-44
cessrio dirigir-se Rede Assistencial quando o veculo ultrapassa a velocida-
Fiat imediatamente. de limite ajustada anteriormente.
CORRETOR ELETRNICO AVARIA NO SISTEMA DE
DE FRENAGEM EBD INEFI- PROTEO DO VECULO
CIENTE (algumas verses) Y - FIAT CODE E ALARME
(algumas verses)
+ O veculo est equipado (amarelo mbar)
com corretor eletrnico de
Se, com a chave na posio MAR,
frenagem EBD (Eletronic
a luz-espia permanecer acesa, indi-
Brake Force Distribution)
ca uma possvel avaria (ver o sistema
quando dispuser do sistema
Fiat code neste captulo). Para algumas
freios ABS. O acendimento simultneo
verses pode indicar avaria no sistema
das luzes-espia no quadro de instru-
de alarme ou tentativa de invaso no
mentos e com o motor funcio-
veculo (vinculado ao alarme original
nando, indica uma anomalia no sis-
de fbrica).
tema EBD; neste caso, com frenagens
violentas, pode ocorrer um travamento ATENO: o acendimento simul-
precoce das rodas traseiras, com possi- tneo das luzes-espia e indica
bilidade de perda da direo. Procure avaria no sistema Fiat CODE.
imediatamente a Rede Assistencial Fiat
dirigindo com extrema cautela, para a FARIS DE NEBLINA
verificao do sistema. (verde) (algumas verses)
A luz-espia no quadro acende quando
VELOCIDADE LIMITE
ULTRAPASSADA so acesos os faris de neblina.
(se disponvel)
(amarelo mbar)
A luz-espia acende no quadro de ins-
trumentos (para algumas verses, jun-
tamente com a mensagem visualizada
no display e emisso de sinal sonoro)
 INDICADOR DE DIREO
ESQUERDA (verde) SISTEMA DE BLOQUEIO SISTEMA START&STOP
(intermitente) DE COMBUSTVEL HABILITADO

A luz-espia no quadro acende quan-
do a alavanca de comando das luzes
de direo (setas) deslocada para bai-
xo ou, juntamente com a seta direita,
quando for acionado o interruptor das
luzes de emergncia.
Em caso de avaria no indicador de
direo, a luz-espia lampejar com uma
frequncia maior que o normal. Ver Se
apagar uma luz externa, no captulo
Em emergncia.
INDICADOR DE DIREO
DIREITA (verde)
(intermitente)
A luz-espia no quadro acende quan-
do a alavanca de comando das luzes de
direo (setas) deslocada para cima
ou, juntamente com a seta esquerda,
quando for acionado o interruptor das
luzes de emergncia.
Em caso de avaria no indicador de
direo, a luz-espia lampejar com uma
frequncia maior que o normal. Ver Se
apagar uma luz externa, no captulo
Em emergncia.
Para algumas verses o acendimento A luz-espia acende no A
da luz-espia, juntamente com a mensa- display ou no quadro de instrumentos
gem visualizada no display e emisso do (conforme a verso) quando o sistema
sinal sonoro, aparece quando o sistema est habilitado.
de bloqueio de combustvel intervm.
LUZES DE POSIO E SISTEMA START&STOP
FARIS (verde) DESABILITADO
A luz-espia no quadro acende quan- A luz-espia acende no display ou
do so ligadas as luzes de posio, as no quadro de instrumentos (conforme
luzes de estacionamento ou os faris. a verso) quando o sistema est inabi-
litado.
FARIS ALTOS (azul)
AVARIA NO CMBIO
DUALOGIC
A luz-espia acende quando so liga-
dos os faris altos. A luz-espia no quadro acende para
indicar avaria no sistema de transmisso
Dualogic (quando disponvel).
DESEMBAADOR DO
VIDRO TRASEIRO
(amarelo mbar)
(algumas verses)
O acendimento da luz-espia ocorre
quando ligado o desembaador tra-
seiro.
A-45
SISTEMA DE AQUECIMENTO/VENTILAO

1 - Difusores para desembaamento

NU371
do para-brisa. 1
1
2 - Difusores para desembaamento 2
dos vidros laterais dianteiros.
3 - Difusores centrais e laterais orien- 3
tveis.
3
4 - Aberturas laterais inferiores para 3 2
enviar ar aos ps do motorista e
do passageiro dianteiro.
3

fig. 55

A-46
DIFUSORES ORIENTVEIS E
REGULVEIS
Os difusores A-fig. 56 e B-fig. 56
podem ser orientados para direciona-
mento do fluxo de ar para cima, baixo,
esquerda e direita.
Os difusores para os vidros laterais
C-fig. 56 so fixos.
VENTILAO - Introduo do ar externo fe-
chada. Deve ser utilizada preferencial-
mente quando se trafega por regies
COMANDOS - fig. 57
poeirentas ou com muita poluio do A
A - Seletor para ligar o ventilador. ar (tneis, engarrafamentos, etc.).
B - Cursor para ligar a funo de re- C - Seletor para distribuio do ar.
circulao. - Fluxo de ar direcionado para o
- Introduo do ar externo aber- corpo dos passageiros; nesta posio,
ta. manter os difusores centrais e laterais
completamente abertos.
- Fluxo de ar direcionado ao para-
-brisa.

NU463
A A

NU374
C

fig. 56 fig. 57
A-47
AQUECIMENTO E
VENTILAO
COMANDOS - fig. 58
A - Seletor para regular a temperatura
do ar (mistura ar quente/ar a temperatu-
ra ambiente).
B - Cursor para ligar a funo de re-
circulao.
C - Seletor para ligar o ventilador e
escolha da velocidade desejada.
D - Seletor para a distribuio do ar.
- Fluxo de ar direcionado para o
corpo dos passageiros; nesta posio,
manter os difusores centrais e laterais
completamente abertos.
NU459
- Fluxo de ar direcionado aos ps
e ao rosto.
- Fluxo de ar direcionado aos ps.
- Fluxo de ar direcionado aos ps
e ao para-brisa.
- Fluxo de ar direcionado ao para-
-brisa.
AQUECIMENTO
1) Seletor para regular a temperatura
do ar: ponteiro no setor vermelho.
2) Seletor do ventilador: boto na
velocidade desejada.
3) Seletor para a distribuio do ar:
apontar em para aquecer os ps e, ao
mesmo tempo, desembaar o para-brisa.
Para enviar ar aos ps e ao rosto.
4) Cursor de recirculao: para ob-
ter um aquecimento mais rpido, deslo-
car o cursor da recirculao de ar para a
ADVERTNCIA: trafegando em
estradas de terra ou regies poeiren-
tas em geral, aconselhado ativar a
recirculao do ar para prevenir a
infiltrao de poeira, ou outro tipo
de partculas no interior do veculo.
VENTILAO
1) Difusores de ar centrais e laterais:
completamente abertos.
2) Seletor para a temperatura do ar:
apontar no setor azul.
3) Seletor do ventilador: posicionar
na velocidade desejada.
4) Seletor para a distribuio do ar:
apontar em .
5) Cursor para a recirculao de ar
na posio , equivalente introdu-
o de ar externo.
Com o cursor na posio ativa-
da somente a circulao do ar interno.

posio , equivalente circulao

somente do ar interno.
Para se evitar a sensao de enjoo,
fechar os difusores centrais quando for
utilizar o aquecimento.

fig. 58
A-48
 ADVERTNCIA: a funo de
recirculao til principalmente
em condies de forte poluio
externa (engarrafamentos, trnsito
em tnel, etc.). No aconselhado,
no entanto, um uso muito prolonga-
do desta funo, especialmente se
houver muitas pessoas no veculo.
Algumas verses, com aquecedor,
esto equipadas com filtro antiplen,
instalado na caixa de ventilao, com
o objetivo de filtrar o ar enviado para o
interior do veculo.
Se for observado uma diminuio na
vazo de ar pelos difusores, verificar as
condies do filtro (quando disponvel)
e substitu-lo se necessrio (ver substitui-
o do filtro antiplen e carvo ativado
no Plano de Manuteno no captulo D.
ADVERTNCIA: trafegando em
estradas de terra ou regies poeiren-
tas em geral, aconselhado ativar a
recirculao do ar para prevenir a
infiltrao de poeira, ou outro tipo
de partculas no interior do veculo.
AR-CONDICIONADO
ar-condicionado.
O sistema utiliza fluido refrige-
rante R134a o qual, na ocorrn-
cia de vazamentos acidentais, no
prejudica o meio ambiente. Nunca
utilizar o fluido R12, incompatvel
com os componentes do prprio
sistema.
COMANDOS - fig. 59
A - Seletor para regular a temperatura
do ar (mistura ar quente/frio).
B - Cursor para ligar a recirculao
do ar.
NU375
fig. 59
C - Seletor para ligar o ventilador e o
D - Seletor para a distribuio do ar.
A
- Fluxo de ar direcionado para o
corpo dos passageiros; nesta posio,
manter os difusores centrais e laterais
completamente abertos.
- Fluxo de ar direcionado aos ps
e ao rosto.
- Fluxo de ar direcionado aos ps.
- Fluxo de ar direcionado aos ps
e ao para-brisa.
- Fluxo de ar direcionado ao para-
-brisa.
A-49
CONDICIONAMENTO DO AR
(RESFRIAMENTO)
Para obter um resfriamento rpido
do habitculo em veculos equipados
com ar-condicionado, operar o sistema
conforme indicado:
1) Seletor para a temperatura do ar
A-fig. 59 totalmente posicionado es-
querda.
2) Seletor do ventilador C-fig. 59
posicionado na velocidade mxima.
3) Seletor de distribuio do ar
D-fig. 59 apontado para ; controlar
para que todas as sadas de ar estejam
totalmente abertas.
Com o cursor na posio ativa-
da somente a circulao do ar interno.
A verso com ar-condicionado est
equipada com filtro de carvo ativado,
instalado na caixa de ar-condicionado,
com o objetivo de filtrar e evitar odores
no ar enviado para o interior do veculo.
A-50
Se for observado uma diminuio na
vazo de ar pelos difusores, verificar
as condies do filtro (quando dispo-
nvel) e substitu-lo se necessrio (ver
substituio do filtro antiplen e carvo interno.
ativado no Plano de Manuteno no ca-
ptulo D.
4) Ligar o ar-condicionado apertan-
do o seletor a partir da posio 1 C-fig.
59 (a luz-espia no seletor ir acender).
5) Se possvel, abrir totalmente, ou
pelo menos um pouco, as janelas das
portas dianteiras por um breve perodo
(2 a 3 minutos no mximo) para que
haja uma circulao mais intensa do
ar no habitculo. Em seguida, fechar as
janelas.
AQUECIMENTO
Para as funes de aquecimento e ven-
tilao, no ligar o condicionador, mas
utilizar o sistema normal de aquecimento
e ventilao (ver Aquecimento e ventila-
o neste captulo).
RECIRCULAO
Com o cursor posicionado em ,
ativada somente a circulao do ar
ADVERTNCIA: com a tempe-
ratura externa muito alta, a recir-
culao acelera o resfriamento do
ar. Alm disso, particularmente
til em condies de forte poluio
externa (engarrafamentos, trnsito
em tnel, etc.). No aconselhado,
no entanto, um uso muito prolonga-
do desta funo, especialmente se
houver muitas pessoas no veculo.
ADVERTNCIA: trafegando em
estradas de terra ou regies poeiren-
tas em geral, aconselhado ativar a
recirculao do ar para prevenir a
infiltrao de poeira, ou outro tipo
de partculas no interior do veculo.
DESEMBAAMENTO
DESEMBAAMENTO DO LADO
INTERNO DO PARA-BRISA -
VERSO COM AQUECIMENTO
Para-brisa e vidros laterais
1) Seletor para a temperatura do ar:
apontar no setor vermelho (completa-
mente girado para a direita).
2) Seletor do ventilador: posicionar
na velocidade mxima.
3) Seletor para a distribuio do ar:
apontar em .
4) Cursor para a recirculao do ar
na posio , equivalente introdu-
o de ar externo.
Aps o desembaamento, usar os co-
mandos para manter as perfeitas condi-
es de visibilidade.
DESEMBAAMENTO DO LADO
INTERNO DO PARA-BRISA - VERSO
COM AR-CONDICIONADO
O ar-condicionado muito til pa-
ra acelerar o desembaamento, pois
desumidifica o ar. suficiente regular
os comandos para a funo de desem-
baamento e ativar o condicionador,
apertando o seletor C-fig. 59.
Para-brisa e vidros laterais
1) Condicionador de ar ligado: sele-
tor C-fig. 59.
2) Seletor para a temperatura do ar:
(completamente girado para a direita)
para dias frios ou (completamente gira-
do para a esquerda) para dias quentes.
3) Cursor do ventilador: posicionar
na velocidade mxima.
4) Seletor para a distribuio do ar:
apontar em .
5) Recirculao do ar: desligada.
Aps o desembaamento, usar os co-
mandos para manter as perfeitas condi-
es de visibilidade.
DESCONGELAMENTO DO LADO
EXTERNO DO PARA-BRISA
Para-brisa e vidros laterais A
1) Seletor para a temperatura do ar:
apontar no setor vermelho (completa-
mente girado para a direita).
2) Seletor do ventilador: posicionar
na velocidade mxima.
3) Seletor para a distribuio do ar:
apontar em .
4) Cursor para a recirculao do ar
na posio , equivalente introdu-
o de ar externo.
ADVERTNCIA: para plena efici-
ncia na operao de desembaa-
mento, mantenha a parte interna
dos vidros sempre limpa e desen-
gordurada. Para limpeza dos vidros,
use apenas detergente neutro e
gua. No utilize produtos base
de silicone para a limpeza de partes
plsticas, principalmente o painel,
pois o silicone se evapora quan-
do exposto ao sol, condensando-se
sobre a superfcie interna do vidro
e prejudicando o desembaamento
e a visibilidade noturna.
A-51
 ADVERTNCIA: com o clima
muito mido no aconselhado o
uso prolongado do ar-condicionado
nas posies ou . A diferena
entre a temperatura externa e a do
para-brisa pode causar embaamen-
to do lado externo do para-brisa,
causando perda de visibilidade. Se
isso ocorrer, acione a alavanca do
limpador do para-brisa fig. 66.
DESEMBAAMENTO ELTRICO
Algumas verses possuem desemba-
amento do vidro traseiro.
Vidro traseiro - Ativao A-fig. 60
A ativao da funo de desemba-
amento do vidro traseiro tem trs re-
quisitos:
- Boto do desembaamento do vi-
dro traseiro ligado.
- Se a rotao no motor for superior
a 500 rpm.
- Se o nvel de tenso da bateria for
superior a 12,5 volts.
Se os requisitos so vlidos, o sistema
ativado.
A-52
Desativao
O sistema pode ser desativado da se-
guinte maneira:
Manualmente:
- Acionando a tecla correspondente.
Automaticamente:
- Aps 20 minutos de funcionamento.
- Se a tenso da bateria cair abaixo
de 11,5 V, por um perodo mnimo de 5
segundos. Se h aumento da tenso da
bateria acima de 12,5 V por um perodo home e luzes de posio).
mnimo de tempo de 15 segundos, o
sistema reativado.
- Se a rotao do motor for menor ou
igual a 500 rpm.
To logo o vidro traseiro esteja de-
sembaado, aconselhvel desligar o
boto.
NU376
A
fig. 60
ALAVANCAS SOB O
VOLANTE
ALAVANCA ESQUERDA
Rene os comandos das luzes exter-
nas e das setas.
A iluminao externa funciona so-
mente com a chave de ignio na po-
sio MAR (exceto funo Follow me
Acendendo as luzes externas, ilumi-
nam-se os ideogramas no quadro de
instrumentos e os smbolos dos coman-
dos situados no painel de instrumentos.
Nota: os comandos do sistema de
ventilao/aquecimento so ilumi-
nados permanentemente.
NU377
2
SRC z
fig. 61
Luzes de posio - fig. 61
Acendem-se girando a empunhadura
da posio posio . No quadro
de instrumentos acende-se a respectiva
luz-espia . instvel) atingindo o segundo estgio.
Em caso de necessidade, possvel
sinalizar a presena do veculo noite,
acendendo as luzes de posio depois
da chave retirada da ignio.
Acendem-se girando a empunhadura
da alavanca esquerda para a posio .
Se desejar acender as luzes de posi-
o apenas do lado direito, deslocar a
alavanca de seta para cima e do lado
esquerdo, para baixo.
Faris baixos - fig. 62
Acendem-se girando a empunhadura
da posio posio .
SRC
fig. 62
Faris altos - fig. 63
Acendem-se com a empunhadura na
posio , e puxando a alavanca pa-
ra trs em direo ao volante (posio
No quadro acende-se a luz-espia .
Apagam-se realizando novamente o
procedimento informado anteriormen-
te.
SRC
fig. 63
NU378
z SRC
fig. 64
Lampejos - fig. 64
So feitos puxando a alavanca em di-
reo ao volante (posio instvel) no
primeiro estgio. A
Luzes de direo (setas) - fig. 65
Deslocando a alavanca:
para cima - ativa-se a seta direita e o
repetidor lateral no retrovisor.
para baixo - ativa-se a seta esquerda
e o repetidor lateral no retrovisor.
NU475
No quadro de instrumentos acende-se
com intermitncia a luz-espia ou .
As setas so desativadas automatica-
mente quando o veculo volta a prosse-
guir em linha reta.
z
NU381
NU380
z SRC z
fig. 65
A-53
Funo Lane Change
Algumas verses so equipadas com
uma funo de convenincia destinada
a sinalizar uma mudana de faixa. Para
ativ-la, mover a alavanca dos indicado-
res de direo para cima (lado direito) ou
para baixo (lado esquerdo) sem chegar
ao final de curso (posio instvel). Ao
solt-la, a alavanca retornar para a po-
sio inicial.
O indicador de direo do lado se-
lecionado emitir 5 lampejos e, em
seguida, se desligar automaticamente.
Sistema Follow me Home - fig. 64
Este sistema permite manter o farol
ligado por 30 segundos at um tempo
mximo de 210 segundos, ou seja, 7
acionamentos consecutivos da alavan-
ca de luzes de posio, no sentido in-
dicado na fig. 64, depois de desligada
a chave de ignio.
O acionamento da alavanca corres-
ponde o acendimento da luz-espia 3
no quadro de instrumentos.
Se a alavanca for acionada por mais
de 2 segundos, o comando no reco-
nhece como funcionamento da funo
e a luz do farol desligada.
Uma vez ativado, durante 20 segun-
dos, aparecer no display do quadro de
instrumentos, uma indicao de que o
sistema est ativo com o tempo de du-
rao para o qual foi ajustado.
Para desativar o sistema Follow-me
Home basta manter a alavanca de co-
mando na posio de faris altos, du-
rante um tempo superior a 2 segundos.
Uma outra maneira de se desligar este
sistema girando a chave de ignio na
posio MAR.
ALAVANCA DIREITA
Limpador/lavador do para-brisa - fig. 66
Funciona somente com a chave de
ignio na posio MAR.
0- Limpador do para-brisa desli-
gado.
1- Funcionamento intermitente.
2- Funcionamento contnuo e
lento.
3- Funcionamento contnuo e r-
pido.
4- Funo antipnico: funciona-
mento contnuo rpido.
Ao colocar a alavanca na posio
4-fig. 66, acionado o limpador para
uma passada. Ao segurar a alavanca
nessa posio o limpador funcionar
em modo contnuo. O limpador de-
sativado aps soltar a alavanca.

NU382
Rene todos os comandos para a lim-
O sistema permite um tempo at 2 mi- peza do para-brisa e do vidro traseiro.
nutos para que o follow me seja acio-
4
nado. Aps este tempo, ligar e desligar 0
a chave para o acionamento da funo. 1
2
3
SRC z

fig. 66
A-54
 Em algumas verses, o limpador entra
em ao automaticamente se a alavan-
ca de comando acionada por mais de
meio segundo.
O limpador desativado logo aps
a liberao da alavanca, enquanto este
executa as ltimas passadas. Em algu-
mas verses uma quarta passada poder
ser verificada.
Agindo repetidamente e rapidamente
(por tempo inferior a meio segundo) na
alavanca de comando, em direo ao
volante fig. 67, pode-se esguichar na
rea do para-brisa sem ativar o limpa-
dor.
Puxando a alavanca em direo do
volante (por tempo superior a meio se-
gundo) fig. 67, ativa-se o esguicho e o
limpador do lavador do para-brisa.
NU383
SRC z
fig. 67
Limpador/lavador do vidro traseiro -
fig. 68 e 69
Funciona somente com a chave de
ignio na posio MAR.
Comandos:
1) Girar a empunhadura A-fig. 68
da posio para ';
2) Empurrando a alavanca em di-
reo ao painel (posio instvel), ati-
vam-se o esguicho do lavador do vidro
traseiro e o limpador do vidro traseiro;
ao solt-la, o esguicho desliga-se e o
limpador continua funcionando.
ASSISTNCIA MARCHA A R
Em algumas verses o limpador
traseiro automaticamente acionado
quando o dianteiro estiver ligado e for
acionada a marcha a r do veculo.
A SRC
fig. 68
LIMPADOR INTELIGENTE DO
VIDRO TRASEIRO
Em algumas verses, existem trs mo-
dos de funcionamento do limpador do
A
vidro traseiro dependendo da posio
da alavanca:
sModo 1: funcionamento com inter-
mitncia.
sModo 2: funcionamento sincroni-
zado com o funcionamento dos limpa-
dores do para-brisa - a cada dois ciclos
dos limpadores do para-brisa, ocorre
um ciclo de funcionamento do limpa-
dor traseiro.
sModo 3: funcionamento contnuo
marcha a r acionada).
NU385
NU476
z SRC z
fig. 69
A-55
Lavagem inteligente do vidro traseiro
- fig. 69
Em algumas verses, empurrando a
alavanca para o painel possvel ativar
com um s movimento o esguicho e o
limpador do vidro traseiro. O esguicho
e o limpador entram em ao automa-
ticamente se a alavanca de comando
acionada por mais de meio segundo.
A velocidade do limpador do vidro
traseiro varia de acordo com a veloci-
dade do limpador do para-brisa.
O limpador desativado logo aps
a liberao da alavanca, enquanto este
executa as ltimas passadas. Em algu-
mas verses uma quarta passada poder
ser verificada.
Agindo repetidamente e rapidamente
(por um tempo inferior a meio segundo)
na alavanca de comando, pode-se es-
guichar na rea do vidro traseiro sem
ativar o limpador.
A-56
SENSORES DE ESTACIONAMENTO
O sistema de estacionamento, pre-
sente em algumas verses, verifica e
alerta o motorista sobre a presena de
eventuais obstculos na parte traseira
do veculo.
O sistema presta auxlio ao motorista
na verificao da presena de crianas
que brincam atrs do veculo, obstculos,
muretas, colunas, vasos com plantas, etc.
NU447
fig. 70
Atravs de quatro sensores alojados
no para-choque traseiro fig. 70, o siste-
ma verifica a distncia entre o veculo e
eventuais obstculos; o motorista aler-
tado por um sinal sonoro intermitente e
por uma tela especfica no display de al-
gumas verses fig. 71 que, entrando em
funcionamento automtico ao engatar a
marcha a r, indica ao motorista a dis-
tncia e o posicionamento do obstculo
conforme as barras grficas da fig. 71,
aumentando a frequncia do sinal em
relao diminuio desta distncia.
O som produzido pelo sinal sonoro
torna-se contnuo quando a distncia
entre o veculo e o obstculo for inferior
a cerca de 30 cm.
NU386
12:35 RN1 25,5C
023456 km
fig. 71
 O sinal sonoro cessa imediatamente
se a distncia do obstculo aumentar. A
frequncia do sinal acstico permanece
constante se a distncia medida perma-
necer invarivel. Quando esta situao
for verificada pelos sensores laterais,
o sinal interrompido aps cerca de
3 segundos para evitar, por exemplo,
sinalizaes em caso de manobras ao
longo de um muro.
ATENO: em caso de anomalia
no sistema, o motorista avisado
por um sinal de alarme, evidenciado
pelo acendimento da luz-espia
juntamente com a mensagem visu-
alizada no display, (se disponvel).
Distncias de deteco:
Raio de ao central ... 150 10 cm
Raio de ao lateral ...... 60 10 cm
Se os sensores detectarem vrios obs-
tculos, a central de controle sinaliza
aquele com distncia menor.
A responsabilidade do
estacionamento e de outras
manobras perigosas sem-
pre do motorista. Quando so efe-
tuadas estas manobras, certificar-se
sempre de que no espao de mano-
bra no existam nem pessoas (espe-
cialmente crianas) nem animais. O
sistema de assistncia deve ser con-
siderado um auxlio para o moto-
rista, que no deve nunca redu-
zir a ateno durante as manobras
potencialmente perigosas, mesmo
se executadas em baixa velocidade.
Para o correto funciona-
mento do sistema de assis-
tncia para estacionamen-
to indispensvel que os sensores
posicionados nos para-choques
estejam sempre limpos, livres de
barro e sujeira.
Durante a limpeza dos
sensores, prestar a mxima
ateno para no risc-los
ou danific-los. Evitar o uso de
panos secos, speros ou duros. Os
sensores devem ser lavados com
gua limpa ou, eventualmente, com
shampoo para automveis. Nos pos-
tos de lavagem que utilizam mqui-
nas polidoras hidrulicas, com jato
de vapor ou a alta presso, limpar A
rapidamente os sensores mantendo
o bico a mais de 10 cm de distncia.
A instalao aleatria de
ganchos de reboque ou de
acessrios para transporte
de objetos pode prejudicar o funcio-
namento do sistema.
ADVERTNCIAS GERAIS
Durante as manobras de esta-
cionamento, prestar a mxima
ateno em obstculos que possam
encontrar-se acima ou abaixo dos
sensores e do para-choque, assim
como em componentes do prprio
veculo, localizados fora da rea
de deteco (ex. ponteira do para-
-choque), que poderiam vir a colidir
com obstculos. Os objetos colo-
cados a distncia aproximada na
traseira do veculo, em algumas
circunstncias, no so detectados
pelo sistema e podem danificar o
veculo ou serem danificados.
A-57
 Durante a realizao da mano-
bra, reduzir o volume ou mesmo
desligar o sistema de udio, se pre-
sente, cujo som poderia interferir na
audio dos sinais sonoros emitidos
pelos sensores de estacionamento.
As sinalizaes enviadas pelos
sensores podem ser alteradas pela
sujeira ou barro depositados nos
mesmos ou por sistemas de ultra-
-som (ex.: freios pneumticos de
caminhes ou martelos pneum-
ticos) presentes na vizinhana ou,
ainda, por condies ambientais
diferenciadas (ex.: chuva pesada).
Especial ateno deve ser dada
quando for acoplado ao veculo
um reboque, caracterizando uma
situao distinta para os sensores
de estacionamento, que podero
detectar a unidade acoplada como
sendo um obstculo, sinalizando a
situao ao condutor. Certifique-
se que o espao seja seguro para
manobras, j que nesta situao,
os sensores de estacionamento no
sero eficazes.
A-58
COMANDOS
BOTES DE COMANDO - fig. 72
Para algumas verses quando uma
funo ligada, acende-se a luz-espia
correspondente situada no quadro de
instrumentos. Para desligar, basta aper-
tar novamente o boto.
A - Boto com indicao de funo
ativada no quadro de instrumentos pa-
ra ligar/desligar os faris auxiliares. Os
faris auxiliares so desligados cada vez
que a chave de ignio for desligada.
Para lig-lo novamente necessrio
pressionar o boto. Funciona somen-
te com a chave de ignio na posio
MAR.
B - Boto com indicao de funo
para ligar/desligar as luzes de emergn-
cia fig. 72.
NU387
A B C
fig. 72
Acendem-se apertando levemente o
boto B, independente da posio da
chave de ignio.
Com o dispositivo ligado, os indica-
dores e , no quadro de instrumentos,
iluminam-se de modo intermitente.
NOTA: em caso de avaria de uma
ou mais lmpadas dos indicadores de
direo, ao acionar o boto B, as luzes-
-espia e no quadro de instrumentos
lampejaro com uma frequncia maior
que o normal. Ver Se apagar uma luz
externa, no captulo Em emergncia.
Para desligar, apertar novamente o
boto B.
A luz de emergncia s
deve ser acionada com o
veculo parado; nunca em
movimento.
C - Boto com indicao de funo
ativada no quadro de instrumentos para
ligar/desligar o desembaador do vidro
traseiro. Funciona somente com o mo-
tor ligado.
Frenagem de emergncia
Em caso de frenagem de emergncia
(veculo com velocidade acima de 50
km/h), acendem-se automaticamente as
luzes de emergncia e simultaneamente
no quadro iluminam-se as luzes indica-
doras e .
A funo desliga-se automaticamente
quando a frenagem do veculo j no
mais urgente.
SISTEMA DE BLOQUEIO DE
COMBUSTVEL
O sistema de bloqueio de combus-
tvel tem a funo de preveno de
incndio em caso de acidente. Ao
detectar uma coliso (obedecendo a
parmetros predeterminados pela cen-
tral eletrnica), o sistema acionado
cortando a injeo de combustvel e,
consequentemente, causando o des-
ligamento do motor. A funo realiza
tambm o destravamento automtico
das portas, nas verses dotadas desse
dispositivo e, para algumas verses, o
acendimento das luzes internas aps a
coliso, facilitando e agilizando a sada
ou retirada dos ocupantes.
A ativao do sistema sinalizada
atravs do quadro de instrumentos pe-
lo acendimento da luz-espia ou por
uma sinalizao genrica . Algumas
verses exibem tambm uma mensa-
gem de alerta no display eletrnico do EQUIPAMENTOS
quadro de instrumentos.
Aps a coliso, recordar-se de girar a INTERNOS
chave da ignio para a posio STOP A
para no descarregar a bateria. PORTA-LUVAS
Para abrir, puxar o pegador A-fig. 73.
ADVERTNCIA: em caso de inter-
veno do Sistema de bloqueio de
combustvel, recomenda-se soli- Nunca trafegue com a tampa do
citar o auxlio imediato da Rede porta-luvas aberta.
Assistencial Fiat.
Em algumas verses o porta-luvas
Caso haja algum proble- dotado de iluminao interna, que
ma no funcionamento do funciona quando feita a abertura
sistema de bloqueio de da tampa.
combustvel, que impossibilite a
sua funcionalidade, para algumas
verses ocorrer o acendimento
das luz-espia ou uma sinalizao
genrica . Para algumas verses,
pode ser exibida tambm, mensa-
NU388
gem no display eletrnico do qua-
dro de instrumentos. Nesses casos,
recomenda-se solicitar o auxlio
imediato da Rede Assistencial Fiat.
A
fig. 73
A-59
CONJUNTO DA LUZ INTERNA
O conjunto da luz interna A-fig. 74
possui 3 situaes distintas, de acordo
com a posio do interruptor:
Posio 1 : permanentemente ligada.
Posio neutra na lente: acende-se,
para algumas verses, somente com as
portas abertas.
Posio 2: permanentemente desli-
gada.
O conjunto da luz interna com alar-
me e/ou microfone integrado B-fig. 74
possui as seguintes situaes distintas:
Posio ON : permanentemente
ligada.
Posio (portas) : acende-se,
para algumas verses, somente com as
portas abertas.
Posio : permanentemente des-
ligada.
Temporizao da luz interna
Em algumas verses, com a ilumina-
o interna na posio neutra, para pro-
porcionar mais agilidade na entrada no
veculo, em especial em lugares pouco
iluminados, acende-se a lmpada da
luz interna quando destravada uma
das portas.
A-60
Quando se abre uma das portas la-
terais, a luz interna acende-se por trs
minutos. Se a porta est aberta por mais
de trs minutos, a lmpada da luz inter-
na desligada at a prxima reabertura
de uma das portas.
Se durante os trs minutos for fechada
as portas ativado uma segunda con-
tagem de tempo de 10 segundos que
interrompida se a chave de ignio for
colocada na posio MAR.
NU548
A TOMADA DE CORRENTE - fig. 75
1 2
B
fig. 74
Quando as portas so travadas por
meio de telecomando ou fechaduras das
portas dianteiras, a luz interna se apaga.
INTERRUPTOR NA POSIO 1
(LIGADA)
Na posio 1 (ligada), a lmpada
permanece acesa e se apaga depois de
15 minutos.
Se durante a contagem, uma das
portas for aberta/fechada, a contagem
recomea.
Est previsto uma tomada de corrente
para alimentao de acessrios eltri-
cos (carregador de celular, aspirador
de p, etc.).
NU426
fig. 75
 Para algumas verses, o
uso da tomada de corrente
como acendendor de cigar-
ros no suportado. Risco de incn-
dio e danos a componentes.
Verificar junto Rede Assistencial
Fiat se o modelo que voc adquiriu
suporta a instalao desse dispo-
sitivo. Nesse caso, recomenda-se
manejar o acendedor com cautela e
evitar que crianas o utilizem, pois
h perigo de incndio e queima-
duras devido ao calor gerado pelo
dispositivo.
Antes de instalar um acessrio,
recomenda-se verificar na Rede
Assistencial Fiat a disponibilidade
de acessrios originais homologa-
dos e sua compatibilidade para uso
em seu veculo Fiat.
Devido grande variedade de aces-
srios eltricos que podem ser co-
nectados a esta tomada de corrente,
recomenda-se especial cuidado na
utilizao dos mesmos, observando se
atendem as especificaes a seguir:
- Somente podem ser conectados PORTA-COPOS
acessrios com potncia at 180 Watts.
No console central existem duas se-
- Para prevenir danos, o corpo do
des para colocar, com o veculo parado,
plugue do acessrio deve ser largo o
copos ou latinhas A-fig. 76.
A
suficiente para servir como guia de cen-
tralizao, quando este estiver inserido No coloque objetos cuja altura po-
na tomada de corrente. deria interferir no manuseio da alavan-
ca de cmbios (ex.: garrafas de gua).
Se houver dvidas com relao Em algumas verses, esto dispon-
conformidade do plugue do acessrio veis porta-garrafas localizados nos pai-
a ser utilizado, recomenda-se veri- nis das portas dianteiras fig. 79.
ficar com o fabricante se o mesmo
atende s especificaes vigentes. PORTA-CULOS - fig. 77
Para algumas verses est previsto
O plugue do acessrio
um porta-culos localizado acima da
deve se ajustar perfeita-
porta do motorista.
mente medida da toma-
da de corrente visando evitar mau
contato ou superaquecimento com
risco de incndio.
NU427
NU485
A
fig. 76 fig. 77
A-61
PORTA-OBJETOS
Os porta-objetos, conforme a verso,
esto localizados:
- trs sedes no painel, sendo um deles
conforme fig. 78, painis de portas fig.
79 e no teto do veculo fig. 80;
- para algumas verses, esto dispo-
nveis bolsas porta-objetos nas partes
posteriores dos encostos dos bancos
dianteiros.
PARA-SIS Para algumas verses, atrs do para-
-sol do lado do motorista, h um bolso
Esto situados ao lado do espelho re- para documentos, e um espelho fig. 81,
trovisor interno, podendo ser orientados enquanto que no do lado do passageiro
para a frente ou para o lado. h um espelho de cortesia fig. 82.
Para posicionar o para-sol lateral-
mente desprend-lo da trava A-fig. 81
e A-fig. 82 e moviment-lo na posio
desejada.

NU143
NU390

fig. 78 fig. 80
NU145

NU030

NU031
A A

fig. 79 fig. 81 fig. 82

A-62
PORTAS
PORTAS LATERAIS
Abertura manual por fora - fig. 83
Girar a chave para a posio 1 (porta
do motorista), retirar a chave e puxar a
maaneta de abertura.
ADVERTNCIA: retirar a
chave da fechadura antes
de puxar a maaneta exter-
na da porta, pois o cilindro da porta
fixo (no acompanha o movimen-
to da maaneta). Este procedimento
evita que o movimento da maaneta
possa danificar a chave.
NU391
Travamento manual por fora
Girar a chave para a posio 2. Pa-
ra abertura ou fechamento da porta do
passageiro, agir de modo inverso (para
veculos com fechadura externa na
porta do passageiro).
Abertura/travamento manual por
dentro das portas dianteiras
Abertura: puxar a maaneta de aber-
tura A-fig. 84.
Travamento: fechar a porta e apertar
a maaneta.
Se uma porta estiver mal fechada,
acende-se tambm a luz-espia no
quadro de instrumentos (somente algu-
mas verses) e no possvel efetuar o
fechamento centralizado empurrando a
alavanca interna.
Nota: como o sistema manual
trava apenas a porta em questo,
aps efetuar essa operao verificar
tambm se as demais portas esto A
corretamente fechadas.
Dispositivo de segurana para crianas
Impede a abertura das portas traseiras
pelo lado de dentro. ativado inserindo
a ponta da chave de ignio na ranhura
A-fig. 85 e girando-a.
Posio 1 - dispositivo desativado.
Posio 2 - dispositivo ativado.
O dispositivo fica ativado mesmo se
as portas forem destravadas com co-
mando eltrico.
Utilizar sempre este dis-
positivo quando for trans-
portar crianas.

NU451

NU025
1 1

2 2
A

fig. 83 fig. 84 fig. 85

A-63
TRAVAMENTO ELTRICO
(algumas verses)
Por fora
Com as portas fechadas, inserir e girar
a chave na fechadura de uma das portas
dianteiras.
Por dentro
Com as portas fechadas, apertar (para
travar) ou puxar (para destravar) uma
das maanetas de abertura das portas
dianteiras. Desta maneira, so travadas
tambm as portas traseiras.
ADVERTNCIA: se uma das portas
dianteiras no estiver bem fechada
ou houver um defeito no sistema,
o travamento centralizado no
ativado e, aps algumas tentativas,
o dispositivo excludo por cerca
de 30 segundos. Nestes 30 segun-
dos, possvel travar ou destravar
as portas manualmente, sem que o
sistema eltrico intervenha. Aps
esses 30 segundos, a central est de
novo apta a receber os comandos.
Se foi resolvida a causa do proble-
ma, o dispositivo volta a funcionar
normalmente, caso contrrio, repe-
te o ciclo de excluso.
A-64
FECHAMENTO CENTRALIZADO
AUTOMTICO COM O VECULO
EM MOVIMENTO (AUTO CLOSE)
(algumas verses)
O fechamento automtico das por-
tas, presente em algumas verses, efe-
tua o travamento automtico das portas
quando o veculo ultrapassar 20 km/h.
A funo pode ser habilitada/desabi-
litada atravs do menu configuraes
do veculo Config. Veculo. LEVANTADORES DOS VIDROS DAS
ATENO: caso seja necessrio
executar uma prova na bancada de
roletes com o veculo, recordar-se
que as portas podem ser travadas
automaticamente, impossibilitando
o acesso ao interior do veculo.
Aconselha-se efetuar a prova com
os vidros abertos de modo a per-
mitir o acesso ao habitculo caso
ocorra o travamento automtico.
TRAVAMENTO DE EMERGNCIA
DAS PORTAS (algumas verses)
No caso de pane eltrica com bateria
descarregada, no possvel efetuar o
travamento centralizado das portas com
utilizao de chave.
Para travar as portas, proceder como
a seguir:
Efetuar o travamento das portas, ma-
nualmente, pressionando a maaneta in-
terna de abertura da porta dianteira direi-
ta A-fig. 84 e, a seguir, girar a chave na
fechadura externa da porta do motorista
posio 2-fig. 83 no sentido horrio.
Para destravar a porta dianteira direita,
puxar a maaneta interna.
PORTAS
Levantadores eltricos dos vidros
dianteiros - fig. 86 (algumas verses)
No apoia-brao da porta do motorista
h duas teclas que comandam, com a
chave de ignio em MAR:
A - vidro esquerdo
B - vidro direito.
NU392
E A
B
C
D
fig. 86
 No apoia-brao do lado do passa-
geiro h uma tecla para comando do
respectivo vidro.
Pressionar as teclas para abaixar os
vidros. Pux-las para levent-los.
Em algumas verses, necessrio ape-
nas um toque mais longo (funo one
touch) para levantar ou abaixar os vidros.
Para interromper o fechamento do
vidro, basta um toque breve no inter-
ruptor (funo one touch).
Fechamento do vidro eltrico aps
desligar a ignio
Aps desligar a ignio, o sistema de
vidros eltricos continuar a funcionar
por mais 60 segundos, aproximada-
mente, para que os vidros possam ser
fechados, desde que, as portas no se-
jam abertas.
A iluminao das teclas correspon-
dentes indica que o sistema ainda est
em condio de funcionamento.
Aps este tempo, caso no tenha fe-
chado os vidros, colocar a chave em
MAR para que possa faz-lo.
Antes de acionar o inter-
ruptor do mecanismo levan-
tador do vidro, verifique se
no h algum com o brao de fora,
especialmente se forem transporta-
das crianas.
Levantadores eltricos dos vidros tra-
seiros - fig. 86
No apoia-brao de cada porta traseira
existe uma tecla para o acionamento do
respectivo vidro. A tecla deve ser pres-
sionada para abaixar o vidro, e levan-
tada para fech-lo.
Algumas verses podem apresentar
comandos dos levantadores eltricos
dos vidros traseiros no apoia-brao do
lado do motorista fig. 86.
C - Levantador do vidro traseiro es-
querdo.
D - Levantador do vidro traseiro direito.
E - Trava para bloquear/desbloquear
o funcionamento dos vidros traseiros
(quando os vidros traseiros esto blo-
queados, a iluminao das teclas de
comando dos mesmos se apagam.
Antes de acionar o inter-
ruptor do mecanismo levan-
tador do vidro, verifique se
no h algum com o brao de fora,
especialmente se forem transporta-
das crianas.
Recalibrao dos limites superiores e
inferiores dos vidros eltricos
Em alguns casos, os vidros podem
perder a referncia para o fechamento A
eltrico, causando fechamento incorre-
to; os casos so:
- Substituio de uma das portas.
- Desligamento dos cabos da bateria.
- Substituio do fusvel de proteo
do sistema de levantamento dos vidros
eltricos.
- Nmero de acionamentos sucessi-
vos (mais de 40) sem alcanar os limi-
tes superiores/inferiores. Neste caso, as
referncias podem retornar automatica-
mente depois de alguns minutos.
Para reabilitar os vidros eltricos, agir
como a seguir:
- Levantar todo o vidro e pressionar
novamente o comando para subir por
aproximadamente 03 segundos, fazer o
mesmo procedimento individualmente,
para todos os vidros com comando el-
trico.
A-65
Levantadores manuais dos vidros
Girar a manivela da respectiva porta
para abaixar ou levantar o vidro A-fig.
87.
O uso imprprio dos
levantadores eltricos dos
vidros pode ser perigoso.
Antes e durante o acionamento,
verificar sempre se os passagei-
ros no esto expostos ao risco
de leses provocadas tanto direta
ou indiretamente pelos vidros em
movimento, como por objetos pes-
soais arrastados ou jogados pelos
mesmos.
NU450
Ao sair do veculo, retire
sempre a chave da ignio
para evitar que os levan-
tadores eltricos dos vidros, acio-
nados inadvertidamente, constitu-
am perigo para quem permanece
a bordo.
Ao instalar no veculo sis-
temas de alarme eletrnico
com fechamento autom-
tico dos vidros lembrar do peri-
go adicional que esses dispositivos
podem oferecer para os passageiros
que permanecem a bordo, sobretu-
do quando no estiver disponvel a
funo antiesmagamento.
Instalaes de acessrios,
quando feitas de maneira
inadequada, podem afetar
PORTA-MALAS
ABERTURA/FECHAMENTO DA
TAMPA DO PORTA-MALAS/COM-
PARTIMENTO DE CARGA
Para abrir a tampa do porta-malas por
fora, destrancar a fechadura usando a
chave de ignio fig. 88.
Em algumas verses, possvel abrir
o porta-malas por dentro do veculo,
puxando a alavanca A-fig. 89 locali-
zada ao lado esquerdo do banco do
motorista.
No acionar a alavanca
de abertura do porta-malas
com o veculo em movi-
mento.

NU448
a integridade do sistema eltrico do A
veculo ocasionando graves danos.
Recomenda-se verificar na Rede
A
Assistencial Fiat a disponibilidade
de acessrios projetados especifica-
mente para uso no veculo.

fig. 87 fig. 88
A-66
 Em algumas verses, a abertura da
tampa facilitada pela ao dos amor-
tecedores laterais a gs.
Para fechar, abaixar a tampa e com
auxlio do puxador A-fig. 88 impulsio-
n-la com o dedo polegar pela fecha-
dura.
Para fechar, necessria uma
fora inicial maior para vencer a
resistncia dos amortecedores late-
rais. Abaixar a tampa e solt-la um
pouco antes do fechamento para
evitar que prenda os dedos.
NU128
No uso do porta-malas,
nunca superar as cargas
mximas permitidas (ver
captulo Caractersticas tcnicas).
Certificar-se ainda que os objetos
contidos no porta-malas estejam
bem colocados, para evitar que uma
freada brusca possa jog-los para a
frente, machucando os passageiros.
Algumas verses possuem gan-
chos para amarrao de bagagens
no piso do porta-malas.
Colocar acessrios na cobertura
do porta-malas ou na tampa do
porta-malas (alto-falantes, spoiler,
etc., exceto quando previsto pelo
fabricante) pode prejudicar o corre-
to funcionamento dos amortecedo-
res laterais a gs da prpria tampa.
ABERTURA DE EMERGNCIA DA
TAMPA DO PORTA-MALAS - fig. 90
A abertura de emergncia da tampa
do porta-malas est disponvel para al-
A
gumas verses.
Para utiliz-la, proceder como a se-
guir:
1 - Destrave o encosto do banco
traseiro e recline o banco totalmente
frente at apoi-lo no assento do ban-
co, como indicado em ampliao do
porta-malas neste captulo.
2 - Atravs do pino A-fig. 90 existen-
te esquerda da fechadura, destravar
para abertura da tampa.

NU098
A
Objetos soltos devem ser colocados
no porta-malas.

O compartimento de bagagens
de uso exclusivo destas.

fig. 89 fig. 90
A-67
AMPLIAO DO PORTA-MALAS
Para rebater o banco, agir como a
seguir:
- Verificar se h espao suficiente
para o rebatimento do banco. Se ne-
cessrio, deslocar os bancos diantei-
ros para frente.
- Se previstos, retirar os apoia-cabe-
as do banco traseiro (ver Regulagens
Personalizadas neste captulo) e guar-
d-los no porta-malas.
- Rebater o assento do banco traseiro
puxando-o para a frente fig. 91.
- Destravar o encosto do banco
agindo sobre as alavancas laterais
A-fig. 92 do mesmo, na direo da seta.
NU478
fig. 91
A-68
- Rebater para a frente o encosto BANCO TRASEIRO BIPARTIDO
fig. 93 do banco traseiro passando
pelos cintos de segurana traseiros de O banco traseiro bipartido em algu-
modo a obter um nico plano de carga mas verses permite ampliar apenas
no compartimento de bagagens. parte do porta-malas, tendo a opo
de rebater o banco individual ou du-
Para repor o banco na posio plo. Para isso, destravar a alavanca da
normal: direita ou da esquerda A-fig. 92 e re-
Para fazer com que o banco traseiro bater o assento do banco traseiro para
a frente. Em seguida, rebater a parte do
volte posio normal, deve-se:
encosto 1/3 ou 2/3 (quando disponvel)
- Colocar o encosto do banco na po-
sio vertical fazendo-o passar pelos para ampliao do porta-malas.
cintos de segurana e acionar a alavan-
ca A-fig. 92. Certificar-se do perfeito Aps o reposicionamento do encos-
travamento. to, certifique-se de que o mesmo
esteja bem encaixado e travado.
- Se for o caso, remontar os apoia-
-cabeas que foram retirados.
- Rebater o assento do banco traseiro
para a sua posio normal, certificando
que o assento no fique sobre os cintos
de segurana.
NU492
NU479
A
fig. 92 fig. 93
Para remover a cobertura do porta- CAP DO MOTOR 4) introduzir a extremidade da va-
-malas: reta A na abertura B do cap do motor
1) Soltar as extremidades superiores Para abrir o cap do motor: fig. 98.
A-fig. 94 dos dois tirantes, desprenden- 1) puxar a alavanca A-fig. 96. A
do as argolas dos pinos. Ateno: uma colocao
2) mover a trava localizada sob o
2) Destravar a cobertura do porta- cap para cima A-fig. 97. incorreta da vareta pode
-malas dos pinos B-fig. 95 e remov-la. provocar a queda violenta
3) levantar o cap segurando-o pela
Uma vez retirada, a superfcie pode do cap.
parte central e, simultaneamente, soltar
ser posta transversalmente entre os en-
a vareta de suporte do seu dispositivo
costos dos bancos da frente e o assento
de bloqueio.
rebatido do banco de trs. Se houver necessidade
de se fazer alguma verifi-

NU119

NU431
cao no motor, estando
este ainda quente, evite encostar-se
no eletroventilador, pois o mesmo
poder funcionar mesmo com a
A chave de ignio desligada. Espere
A at que o motor esfrie.

fig. 94 fig. 96
NU134

NU393

NU163
A

fig. 95 fig. 97 fig. 98

A-69
 Para fechar o cap do motor:
1) manter levantado o cap com
uma mo e, com a outra, tirar a vareta
A-fig. 98 da abertura B e rep-la no seu
dispositivo de bloqueio.
2) abaixar o cap a cerca de 20 cm
do vo do motor.
3) deix-lo cair: o cap fecha-se au-
tomaticamente.
Verificar sempre se o
cap foi bem fechado para
evitar que se abra durante a
marcha do veculo.
A-70
BAGAGEIRO DE
TETO
Para algumas verses est dispon-
vel um bagageiro especfico, fig. 99,
concebido como elemento esttico da
verso, razo pela qual no permitido
o transporte de carga sobre ele.
Para as verses que no
tm bagageiros genunos
disponveis, no instalar
bagageiros no teto do veculo e nem
transportar carga sobre o mesmo.
NU198
fig. 99
FARIS
REGULAGEM DO FACHO
LUMINOSO
ADVERTNCIA: uma correta regu-
lagem dos faris determinante para
o conforto e a segurana no s de
quem guia o veculo, mas de todos
os usurios. Alm disso, constitui
uma norma precisa do Cdigo de
trnsito. Para garantir a si mesmo e
aos outros as melhores condies de
visibilidade viajando com os faris
acesos, o veculo deve ter um corre-
to alinhamento dos mesmos.
Para o controle e a eventual regu-
lagem, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.
DRIVE BY WIRE
um sistema eletrnico de controle
da acelerao que substitui o cabo do
acelerador. A acelerao do veculo,
atravs do pedal, transmitida a uma
central eletrnica por impulsos eltri-
cos, que gerencia a abertura da borbo-
leta de acelerao. Este sistema evita o
desconforto dos trancos na acelerao
causados, sobretudo, em retomadas ou
desaceleraes muito rpidas.
Quando a bateria desligada, a central
perde a referncia da posio do pedal
do acelerador, neste caso, o veculo fica
sem a acelerao. Para que possa ser res-
tabelecido o novo parmetro de posio
do pedal acelerador, voltando a situao
normal proceder da seguinte forma:
- girar a chave de ignio sem ligar
o motor e aguardar 40 segundos, logo
em seguida ligar o motor.
ABS
O ABS (Sistema Antibloqueio das Ro-
das) um dispositivo combinado com o
sistema de freios convencional, que im-
pede o bloqueio das rodas permitindo:
- melhorar o controle e a estabilidade
do veculo durante a freada.
- otimizar o mnimo espao de fre-
nagem.
- usufruir plenamente da aderncia
de cada pneu.
Uma central eletrnica recebe os
sinais provenientes das rodas, localiza
quais tendem a travar-se e envia um
sinal central eletrohidrulica para
reduzir, manter ou aumentar a presso
nos cilindros de comando dos freios, de
maneira a evitar o bloqueio.
O ABS entra em funcionamento
quando solicitada a total capacidade
de frenagem do veculo. O motorista
avisado atravs da pulsao do pedal
do freio com rudos de funcionamen-
to hidrulico. Este comportamento
completamente normal e indica que o
sistema est ativo.
No caso de qualquer anomalia, o
sistema desativa-se automaticamente,
passando a funcionar normalmente o
sistema convencional. A
ADVERTNCIA: nos veculos Fiat
equipados com ABS devem ser mon-
tados exclusivamente rodas, pneus,
lonas e pastilhas de freio do tipo e
marca aprovados pelo fabricante.
O ABS no dispensa o
motorista de uma conduo
prudente, principalmente em
estradas com gua, lama, areia, etc.
Cuidados com o sistema ABS:
- em caso de solda eltrica no ve-
culo, desligar a bateria e a unidade de
comando eltrica.
- retirar a unidade de comando el-
trica quando o veculo for colocado em
estado de secagem (temperatura acima
de 80C).
- desconectar os cabos da bateria an-
tes de carreg-la ou antes de qualquer
reparo no sistema ABS.
A-71
 - no retirar ou colocar o conector da
unidade de comando com comutador
de ignio ligado.
- no desligar a bateria com o motor
em funcionamento.
O acendimento somente da luz-
-espia , com o motor em fun-
cionamento, indica normalmente
uma anomalia de funcionamento do
sistema ABS. Neste caso, o sistema
de freios ir manter a sua eficincia
normal, no existindo no entanto a
funo antitravamento das rodas.
Recomenda-se levar o veculo at a
Rede Autorizada Fiat, evitando freadas
bruscas.
Diante do acendimento
da luz-espia , indicando
nvel mnimo de fluido no
sistema de freios, levar o veculo o
quanto antes Rede Assistencial Fiat
para uma verificao do sistema.
A-72
Eventuais vazamentos de fluido de
freios afetam o funcionamento dos
mesmos, sejam do tipo convencional
ou com sistema ABS.
A eficincia do sistema,
em termos de segurana
ativa, no deve induzir o
motorista a correr riscos desne-
cessrios. A conduta a manter ao
volante deve ser sempre a adequada
para as condies atmosfricas, a
visibilidade da estrada, o trnsito e
as normas de circulao.
Uma utilizao excessi-
va do freio motor (marchas
muito baixas com pouca
aderncia), poderia fazer derrapar
as rodas motrizes. O sistema ABS
no tem qualquer efeito sobre este
tipo de situao. para a verificao do sistema.
Se o sistema ABS entrar em fun-
cionamento, significa que a ade-
rncia entre o pneu e a estrada foi
reduzida em relao ao normal;
neste caso, reduzir imediatamente a
velocidade, no sentido de adequ-la
s condies do trecho em que se
trafega.
CORRETOR DE FRENAGEM
ELETRNICO EBD
O veculo dotado de um corretor
de frenagem eletrnico denominado
EBD (Electronic Braking Device) que,
atravs da centralina e dos sensores do
sistema ABS, permite intensificar a ao
do sistema de freios.
Nos veculos equipados
com corretor eletrnico de
frenagem (EBD), o acendi-
mento simultneo das luzes-espia
e , com o motor ligado, indi-
ca uma anomalia do sistema EBD;
neste caso, nas freadas violentas
pode ocorrer um travamento pre-
coce das rodas traseiras, com pos-
sibilidade de derrapagem. Conduzir
o veculo, com extrema cautela,
Rede Assistencial Fiat mais prxima
 O acendimento apenas da
luz-espia , com o motor
ligado, indica normalmente
uma anomalia somente do sistema
ABS. Neste caso, o sistema de freios
mantm a sua eficincia normal,
no existindo, no entanto, a funo
antitravamento. Em tais condies,
tambm a funcionalidade do siste-
ma EBD pode ser reduzida. Tambm
neste caso, aconselhvel dirigir-se
imediatamente Rede Assistencial
Fiat mais prxima, conduzindo de
modo a evitar freadas bruscas, para
a verificao do sistema.
AIRBAG O airbag no se ativa nos
casos de impactos frontais
no violentos, choques
DESCRIO E FUNCIONAMENTO laterais, choques traseiros ou con- A
tra obstculos amortecedores que
O airbag um dispositivo constitudo
absorvam o impacto. Nesses casos
de uma bolsa com enchimento instant-
os ocupantes so protegidos somen-
neo, contida em um vo apropriado no
te pelos cintos de segurana do
centro do volante, em frente ao moto-
veculo, que devem, por isso, ser
rista, e que equipa tambm o painel em
sempre usados.
frente ao passageiro dianteiro. dispo-
nvel, portanto, para o lado do motorista
A eficincia do sistema airbag veri-
ou para ambos os lugares dianteiros.
ficada, constantemente, por uma cen-
O Airbag no substitui o cinto de tral eletrnica.
segurana. Trata-se de um dispositivo No caso de qualquer anomalia, acen-
suplementar ao mesmo, sendo aciona- de-se a luz-espia .
do exclusivamente em caso de impacto
frontal violento. Seu acionamento re-
duz o risco de contato entre a cabea/
trax do ocupante contra o volante/
painel do veculo, em decorrncia da
violncia do choque.
A entrada em funcionamento do
4EN0147BR
Airbag produz calor e libera uma pe-
quena quantidade de p. Este produto
no nocivo e no indica princpio de
incndio.
fig. 100
A-73
 Girando a chave para a
posio MAR, a luz-espia
acende-se, mas deve apa-
gar-se depois de cerca de 4 segun-
dos. Se a situao persistir, desligar
o motor e providenciar o reboque
do veculo concessionria Fiat
mais prxima.
Qualquer manuteno no sistema
do airbag s deve ser feita por pessoal
especializado da Rede Autorizada Fiat.
No colar adesivos ou
outros objetos no volante
ou no console do airbag
do lado do passageiro. No viajar
com objetos no colo e muito menos
com cachimbo, lpis, etc., entre
os lbios; em caso de choque com
ativao do airbag, estes poderiam
causar-lhe graves danos.
O correto funcionamento do sistema
airbag garantido somente se todas as
limitaes relativas capacidade e
disposio da carga no veculo forem
respeitadas.
A-74
Dirija mantendo sempre
as mos na parte externa
do volante de maneira que,
em caso de ativao do airbag,
este possa encher-se sem encontrar
obstculos que poderiam causar-
-lhe graves danos. No dirija com o
corpo inclinado para a frente, mas
mantenha o encosto em posio
ereta, apoiando bem as costas.
GRAVE PERIGO:
RBAG
AI
em veculo equipado
com airbag no lado
do passageiro, no colocar a cadei-
rinha para beb virada para trs, de
costas para o painel.
Para no alterar a sensi-
bilidade do sistema airbag,
evite a instalao, no vecu-
lo, de anteparos, protees frontais
e/ou laterais, acessrios no origi-
nais ou mesmo componentes no
preconizados pela fbrica.
Intervenes no recomendadas
poderiam interferir no funciona-
mento do airbag, alterando o com-
portamento originalmente previsto
para esse dispositivo.
ATENO: possvel a ativao
dos airbags frontais se o veculo
for submetido a fortes colises ou
incndios que envolverem a zona da
parte de baixo da carroceria como,
por exemplo, choques violentos
contra grades, guias de passeio ou
salincias fixas do terreno, quedas
do veculo em grandes buracos ou
depresses da estrada.
ATENO: a entrada em funciona-
mento dos airbags libera uma pequena
quantidade de gases. Esses gases no
so nocivos nem indicam um princpio
de incndio; a superfcie da bolsa des-
dobrada e o interior do veculo podem
ser cobertos com um resduo poeirento;
esta poeira pode irritar a pele e os olhos.
Em caso de exposio, lavar-se com sa-
bo neutro e gua.
ATENO: a eficcia do sistema
airbag constantemente verifica-
da por uma central eletrnica. Na
eventualidade de alguma anomalia,
a luz-espia se acende, ou lampeja
a luz-espia , nestes casos, procure
imediatamente a Rede Assistencial
Fiat.
 ATENO: em caso de acidente no
qual tenha sido ativado qualquer dos
dispositivos de segurana, procure a
Rede Assistencial Fiat para substituir
aqueles ativados e para verificar a inte-
gridade da instalao.
Todas as intervenes de controle,
reparao e substituio relativas aos
airbags devem ser efetuadas exclusiva-
mente pela Rede Assistencial Fiat.
Em caso de sucateamento do veculo
necessrio dirigir-se primeiramente
Rede Assistencial Fiat para desativar
a instalao.
Em caso de troca de propriedade do
veculo indispensvel que o novo
proprietrio tenha conhecimento das
modalidades de utilizao e das adver-
tncias acima, e que lhe seja entregue
o presente MANUAL DE USO E MANUTENO.
ATENO: a ativao de pr- teiro. Por outro lado lembramos que
-tensionadores e airbags frontais
decidida de modo diferenciado pela
central eletrnica em funo do tipo
de coliso. O fato de os mesmos no
serem ativados em determinados
tipos de choque no indicador de
mau funcionamento do sistema.
ADVERTNCIAS GERAIS
Girando a chave da igni-
o em MAR a luz-espia
acende e deve apagar
aps alguns segundos. Se a luz-
-espia no acender, permanecer
acesa ou acender-se durante a mar-
cha, procure imediatamente a Rede
Assistencial Fiat.
Lembramos que com a
chave colocada na posio
MAR, mesmo com o motor
desligado, os airbags podem ativar-
-se tambm com o veculo parado se
o mesmo for colidido por outro ve-
culo em marcha. Portanto, mesmo
com veculo parado no devem ser
colocadas crianas no banco dian-
se a chave for colocada na posio
STOP, nenhum dispositivo de segu-
rana (airbags e pretensionadores) A
ser ativado em consequncia de
uma coliso; a falta de ativao
destes dispositivos nestes casos no
pode ser considerada como mau
funcionamento do sistema.
Girando a chave da igni-
o na posio MAR a luz-
-espia (com airbag fron-
tal do lado do passageiro ativado)
acende por alguns segundos para
recordar que o airbag do passageiro
se ativar em caso de coliso, e em
seguida deve apagar.
A interveno do airbag
est prevista para colises
de gravidade superior
dos pr-tensionadores. Em colises
compreendidas no intervalo entre
os dois limites de ativao, normal
que somente os pretensionadores
entrem em funcionamento.
A-75
 O airbag no substitui
os cintos de segurana mas
incrementa sua eficincia.
Alm disso, uma vez que o airbag
no intervm em caso de colises
frontais a baixa velocidade, colises
laterais, colises traseiras ou capo-
tamentos, nestes casos os ocupantes
so protegidos somente pelos cintos
de segurana que devem ser sempre
usados por todos os ocupantes do
veculo.
Se o veculo tiver sido
objeto de roubo ou de ten-
tativa de roubo, se sofreu
atos de vandalismo, inundaes
ou alagamentos, mandar verifi-
car o sistema airbag junto Rede
Assistencial Fiat.
ADVERTNCIAS: no caso de um
acidente no qual foi ativado o airbag,
recomenda-se no dirigir, e sim,
rebocar o veculo at Rede
Assistencial Fiat para substituir o
dispositivo e os cintos de segurana.
A-76
No desligar a central eletrnica
do chicote, nem mesmo desconec-
tar a bateria, estando a chave de
ignio na posio MAR, pois a
central memoriza estas condies
como avarias do sistema.
Todas as intervenes de contro-
le, conserto e substituio do airbag
devem ser efetuadas junto Rede
Assistencial Fiat.
Caso o veculo seja sucateado
necessrio desativar o sistema junto
Rede Assistencial Fiat.
Em caso de venda do veculo,
indispensvel que o novo propriet-
rio conhea as modalidades de uso
e as advertncias acima indicadas
e que receba o presente manu-
al de Uso e Manuteno original,
ou que adquira o mesmo na Rede
Assistencial Fiat.
AIRBAG DO LADO DO PASSAGEIRO
O airbag do lado do passageiro foi
estudado e calibrado para melhorar
a proteo de uma pessoa que esteja
usando o cinto de segurana.
O seu volume, no momento de mxi-
mo enchimento, preenche a maior parte
do espao entre o painel e o passageiro.
Em caso de coliso, uma pessoa que
no esteja usando o cinto de segurana
projeta-se para a frente em direo
bolsa ainda na fase de abertura, com
uma proteo certamente inferior que
poderia ser fornecida.
O airbag no um substituto, mas
um complemento ao uso do cinto, por
isso recomenda-se usar sempre o cinto,
seguindo rigorosamente a legislao de
trnsito.
Desativao do airbag do lado do
passageiro (algumas verses)
Em caso de necessidade de transporte
de criana no banco dianteiro deve-se,
desativar o airbag do lado do passageiro.
 Para desativar o airbag agir como a seguir:

NU394
12:35 25,5C 12:35 25,5C 12:35 25,5C 12:35 25,5C

PGINA INICIAL Config. veculo Airbag passageiro Airbag passageiro

u
udi
dioo Revi
Re vis
s o
Mens
Meens
nsag
nsaggenens
ns Day
Da
ay liligh
ligh
ghts
gh
g hts Confirmar
Config veculo Airbag passage
Ve
Vel
Veelo
loc
lo cme
met
metr
me etr
tro
tro Conf
Co nfig
nfi
fig
ig. tettela
ela
la On Sim
In
Info
nfo
o ve
ecu
culo
ccu
ulo
lo Re
esttab
abel eleeccer
cer
er CO Off No

023456 km 023456 km 023456 km 023456 km

NOTA: para habilitao do airbag no ser necessria a confirmao

ADVERTNCIA: somente o banco traseiro recomendado para o transporte de crianas. Esta posio a mais
protegida do veculo em caso de choque.

A luz-espia no quadro de instrumentos fica permanentemente acesa at a reativao do airbag do lado do passageiro.
Lembre-se de reativar imediatamente o airbag assim que no for mais transportar crianas.
Todos os menores, cujas caractersticas fsicas (idade, altura, peso) os impeam de utilizar os cintos de segurana com
os quais o veculo equipado originalmente, devero ser protegidos por dispositivos de transporte de crianas apropriados
(cadeirinhas para bebs, bercinhos, travesseiros, etc.), seguindo rigorosamente as instrues do fabricante do dispositivo.

A-77
PREDISPOSIO
PARA INSTALAO
DO AUTORRDIO
Nas verses que no possuem au-
torrdio instalado originalmente, este
equipamento dever ser montado na
respectiva sede prevista para esta fina-
lidade, a qual removida fazendo pres-
so, delicadamente e pela parte interna,
nas regies prximas s linguetas de re-
- cabo e conector para antena de teto
A-fig. 102.
- cabos e plugue para conexo dos
alto-falantes e tweeters B-fig. 102.
- tampa desmontvel para o autorr-
dio (no painel do veculo).
- sede para os alto-falantes e tweeters
nas portas (para algumas verses).
No nvel de predisposio avanado
(opcional) tm-se:
- cabo de alimentao do autorrdio
B-fig. 102.
- cabo para tweeter e alto-falante
dianteiros e traseiros B-fig. 102.
- antena e respectivo cabo com co-
nector.
- 2 tweeters com 15 W RMS de po-
tncia cada, instalados nas colunas.
Alto-falantes
- dois alto-falantes full-range diantei-

NU435
teno A-fig. 101. ros de 6 com 20 W RMS de potncia
Podem existir, de srie ou opcional- cada fig. 103.
mente, 2 nveis de preparao para a - dois alto-falantes full-range traseiros
A
instalao do autorrdio. No nvel de de 5 com 20 W RMS de potncia cada
predisposio bsico, tm-se: B fig. 104.
- cabo e plugue de alimentao el-
trica para o autorrdio B-fig. 102.

fig. 102
NU434

NU026

NU117
A A

A A

fig. 101 fig. 103 fig. 104

A-78
OBSERVAES GERAIS SOBRE A
INSTALAO DE SISTEMAS DE SOM
- Recomenda-se a instalao dos
modelos de autorrdios originais (en-
contrados em concessionrias), espe-
cialmente projetados para proporcionar
uma perfeita integrao esttica com o
painel de instrumentos do veculo.
- Os dois nveis de predisposio
para autorrdio existentes, permitem
tambm a instalao de outros modelos
de autorrdio disponveis no mercado,
desde que o equipamento escolhido
possua caractersticas tcnicas e dimen-
ses compatveis com a sede disponvel
no painel do veculo.
- A instalao dos autorrdios ori-
ginais envolve a remoo de compo-
nentes plsticos do painel e, portanto,
recomendvel que este trabalho seja
confiado s concessionrias da Rede
Assistencial Fiat.
A instalao de siste-
mas de som (autorrdios,
mdulos de potncia, CD
Changers, etc.), que implique em
alteraes das condies originais
da instalao eltrica e/ou em inter-
ferncias nos sistemas eletrnicos
de bordo; alm de provocar o can-
celamento da garantia dos com-
ponentes envolvidos, pode gerar
anomalias de funcionamento com
risco de incndio.
Ver recomendaes em ACESSRIOS
COMPRADOS PELO USURIO, no captulo
USO CORRETO DO VECULO.
PREDISPOSIO PARA ALARME
Os veculos com o opcional vidro
eltrico e trava eltrica possuem pre-
disposio para instalao de alarme
eletrnico antifurto (cabos eltricos e
conectores).
Para instalao do sistema dirigir-se
Rede Assistencial Fiat.
NO POSTO DE
ABASTECIMENTO
Os dispositivos antipoluentes exigem o
A
uso exclusivo de gasolina sem chumbo.
De acordo com regulamenta-
o vigente estabelecida pela ANP
(Agncia Nacional de Petrleo) a
gasolina normalmente disponvel no
mercado brasileiro no deve conter
chumbo em propores que possam
causar danos ao conversor catalti-
co dos automveis.
A adio de outro tipo
de gasolina no tanque (ex.:
gasolina de aviao), no
homologada para uso automotivo,
pode provocar danos irreversveis
no conversor cataltico.
NU442
fig. 105
A-79
 Se o veculo estiver em trnsi-
to por outros pases, certifique-se
de que o abastecimento seja feito
somente com gasolina que no con-
tenha chumbo em sua composio.
Nunca introduzir, nem
mesmo em casos de emer-
gncia, a mnima quanti-
dade de gasolina com chumbo no
tanque.
O conversor cataltico
ineficiente provoca emis-
ses nocivas no escapamen-
to, com a consequente poluio do
meio ambiente.
NU130
fig. 106
A-80
Por motivos de seguran-
a, assim como para garan-
tir o funcionamento correto
do sistema e evitar erros de indi-
cao do instrumento no painel, a
chave de ignio dever permane-
cer desligada enquanto o veculo
estiver sendo abastecido.
TAMPA DO RESERVATRIO DE
COMBUSTVEL
A tampa do reservatrio de combus-
tvel hermtica, sem respiro, a fim de
evitar o lanamento de vapores de com-
bustvel no meio ambiente, em atendi-
mento legislao vigente.
Mantenha-a sempre bem fechada e
no a substitua por outra de tipo dife-
rente.
NU131
fig. 107
O combustvel que escor-
re acidentalmente durante
o abastecimento, alm de
ser poluente, pode danificar a pin-
tura do veculo na regio do bocal
de abastecimento, devendo ser evi-
tado.
O acesso tampa de combustvel
obtido abrindo a portinhola fig. 106 e
observando as seguintes instrues:
- segure a tampa e gire a chave no
sentido anti-horrio (algumas verses);
prossiga girando a tampa fig. 107 at o
seu completo desalojamento.
- aps a retirada da tampa, encaixe-a
no suporte existente na portinhola fig.
108.
NU129
fig. 108
 Para algumas verses, o destravamen-
to da tampa de acesso ao bocal de abas-
tecimento feito por dentro do veculo,
atravs da alavanca A-fig. 109. Levantar
a alavanca pela parte dianteira.
Em caso de emergncia possvel
abrir a portinhola puxando a cordinha
localizada no lado direito dentro do
porta-malas.
No se aproximar do
bocal do tanque de com-
bustvel com fsforos ou
cigarros acesos, pois h perigo de
incndio. Evitar tambm aproximar
demais o rosto do bocal, para no
inalar vapores nocivos.
4EN1030BR
A tintamente. O combustvel pode ser adi-
fig. 109
ADVERTNCIA: os postos de
combustveis contam com bombas
de desligamento automtico que
garantem, quando utilizadas con-
forme normas vigentes, que o tan-
que de combustvel estar cheio no
segundo desligamento da bomba.
Aps o segundo desligamento no
se deve continuar o abastecimento
no modo manual da bomba, pois o
espao de dilatao no interior do
tanque poder ser preenchido inde-
vidamente, ocasionando, em caso
de aumento de temperatura, trans-
bordamento e odor de combustvel.
SISTEMA FLEX (combustvel etanol e/
ou gasolina)
O sistema FLEX foi projetado para pro-
porcionar total flexibilidade na alimenta-
o do motor do veculo, permitindo a
utilizao de etanol ou de gasolina indis-
cionado no reservatrio na proporo que
o usurio julgar conveniente para o uso.
Caber ao usurio a anlise sobre
qual proporo dos dois combustveis
mais conveniente para o seu tipo de
utilizao, considerando as diversas
variveis (preo do combustvel, con-
sumo, desempenho, etc.).
A central eletrnica de controle de in-
jeo est preparada para gerenciar a
interao entre os dois tipos de combus-
tvel (etanol ou gasolina) possibilitando A
um funcionamento sempre regular em
todas as situaes de utilizao.
No uso normal o sistema Flex no
requer cuidados ou procedimentos es-
peciais, excetuando a observao das
advertncias de utilizao presentes
neste captulo e os pontos de manuten-
o especficos.
Para propiciar partidas mais rpi-
das, manter sempre abastecido o
reservatrio de gasolina para par-
tida a frio.
No utilizar combust-
veis diferentes dos especi-
ficados. O sistema somente
est preparado para funcionar com
etanol e gasolina automotivos.
No adaptar o veculo
para funcionamento com
GNV (Gs natural veicular)
pois as caractersticas do sistema
FLEX no possibilitam a converso.
A-81
 Os motores flex podem apre-
sentar nveis de rudos diferentes,
dependendo do combustvel utiliza-
do (etanol ou gasolina) bem como
percentual de mistura. Este com-
portamento normal e no afeta o
desempenho do motor.
ADVERTNCIA: aps um abaste-
-cimento, o sistema Flex necessita
de um pequeno tempo de adapta-
o (aproximadamente 10 minutos)
com o veculo funcionando, para
reconhecer o combustvel que est
no tanque (etanol ou gasolina).
Esta recomendao importante,
sobretudo, quando tenha ocorrido
a troca do combustvel que esta-
va sendo utilizado (ex.: etanol em
vez de gasolina). O veculo deve
cumprir um percurso mnimo (pelo
tempo anteriormente especificado)
para que o sistema assimile o novo
combustvel.
Este procedimento ir minimizar
eventuais problemas na prxima
partida do veculo, principalmente
se o motor estiver frio.
A-82
PROTEO DO
MEIO AMBIENTE
A proteo do meio ambiente condu-
ziu o projeto e a realizao dos veculos
Fiat em todas as suas fases. O resulta-
do est na utilizao de materiais e no
aperfeioamento de dispositivos capa-
zes de reduzir ou limitar drasticamen-
te as influncias nocivas sobre o meio
ambiente.
O Veculo Fiat est pronto para rodar
com uma boa margem de vantagem so-
bre as mais severas normas antipoluio
internacionais.
Alteraes feitas no veculo
com o objetivo de aumentar o seu
desempenho, tais como a retirada
do catalisador e/ou modificaes no
sistema de injeo eletrnica, alm
de contriburem para aumentar des-
necessariamente a poluio atmos-
frica, podem resultar no cancela-
mento da garantia dos componentes
envolvidos.
USO DE MATERIAIS NO NOCIVOS
AO MEIO AMBIENTE
Nenhum componente do veculo
contm amianto ou cdmio. Os com-
ponentes espumados e o sistema de ar-
-condicionado no contm CFC (Clo-
rofluorcarbono), gs responsvel pela
reduo da camada de oznio.
DISPOSITIVOS PARA REDUZIR AS
EMISSES
Conversor cataltico trivalente -
A-fig. 110
Monxido de carbono, xidos de
nitrognio e hidrocarbonetos no quei-
mados so os principais componentes
nocivos dos gases de escapamento.
NU144
A
fig. 110
 O conversor cataltico um labora-
trio no qual uma porcentagem muito
alta destes componentes transforma-se
em substncias incuas.
A transformao auxiliada pela
presena de minsculas partculas de
metais nobres presentes no corpo de
cermica, fechado pelo recipiente me-
tlico de ao inoxidvel.
A retirada do conver-
sor cataltico, alm de no
contribuir para aumentar o
desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui
um claro desrespeito legislao
ambiental para veculos automo-
tores.
Sonda Lambda (sensor de oxignio) Rudos veiculares
Todas as verses esto equipadas Este veculo est em conformidade
com a sonda lambda, pois esta garante com a legislao vigente de controle
o controle da relao exata da mistu- da poluio sonora para veculos au- A
ra ar/combustvel, fundamental para o tomotores.
correto funcionamento do motor e do Limite mximo de rudo para fiscali-
catalisador. zao de veculo em circulao (vecu-
lo parado segundo Resoluo n 01/93
Sistema antievaporao do CONAMA):
Sendo impossvel, mesmo com o
motor desligado, impedir a formao
dos vapores de gasolina, o sistema os Verso Rudos
mantm armazenados num recipiente
especial de carvo ativado, de onde
so aspirados e queimados durante o Attractive 1.0 83,2 dB (A)
funcionamento do motor.
Way 1.0 83,5 dB (A)
Way 1.4 83,0 dB (A)
Evolution 1.4 83,3 dB (A)
Sporting 1.4 83,5 dB (A)
A-83
 importante o seguimento do Ser-
vio Peridico de Manuteno, para
que o veculo permanea dentro dos
padres antipoluentes.
Trafegar com o sistema
de escapamento modifi-
cado ou danificado, alm
de aumentar consideravelmente o
nvel de rudo do veculo (poluio
sonora), constitui uma infrao ao
Cdigo Nacional de Trnsito.
No jogue pontas de
cigarro para fora da janela.
Alm de evitar incndios e
queimadas, voc estar evitando a
contaminao do solo.
O lixo que jogado na
rua coloca em risco as gera-
es futuras devido ao alts-
simo tempo de decomposio de
determinados materiais.
A-84
DESTINAO DE BATERIAS Riscos do contato com a soluo
cida e com o chumbo
Todo consumidor/usurio final
obrigado a devolver sua bateria usada Quando a soluo cida e o chumbo
contidos na bateria so descartados na
a um ponto de venda (Resoluo CO-
NAMA 401.08 de 04/11/08. natureza de forma incorreta, podero
contaminar o solo, o subsolo e as guas,
Reciclagem obrigatria: bem como causar riscos sade do ser
humano.
No caso de contato acidental com
No descarte a bateria no os olhos ou com a pele, lavar imedia-
lixo. tamente com gua corrente e procurar
orientao mdica.
Devolva a bateria usada ao
revendedor no ato da troca.
Composio bsica: chumbo, cido
sulfrico diludo e plstico.
Os pontos de venda so obrigados a
aceitar a devoluo de sua bateria usa-
da, bem como armazen-la em local
adequado e devolv-la ao fabricante
para reciclagem.
USO CORRETO DO VECULO
Para utilizar o veculo Fiat do melhor modo possvel,
para no danific-lo e, principalmente, para poder aproveitar
todas as suas qualidades, neste captulo sugerimos o que
fazer, o que no fazer e o que evitar.
Trata-se, na maior parte dos casos, de comportamentos
vlidos tambm para outros veculos. Em outros, pode tratar-
se de detalhes de funcionamento exclusivos do Fiat Uno.
Assim, preciso prestar muita ateno neste captulo tambm,
para conhecer o comportamento na direo e no uso que lhe
permitiro desfrutar ao mximo do seu veculo.
PARTIDA DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1
SISTEMA START&STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-2
ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-6
USO DO CMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-7
DIRIGIR COM SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . B-8 B
DIRIGIR COM ECONOMIA E
RESPEITANDO O MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . B-12
LONGA INATIVIDADE DO VECULO . . . . . . . . . B-17
CONTROLES FREQUENTES E
ANTES DE VIAGENS LONGAS . . . . . . . . . . . . . . B-18
ACESSRIOS COMPRADOS PELO USURIO . . . B-18
DISPOSITIVO PARA REBOQUE . . . . . . . . . . . . . . B-19
B
PARTIDA DO
MOTOR
perigoso deixar o motor
funcionando em local
fechado. O motor conso-
me oxignio e libera gs carbni-
co, monxido de carbono e outros
gases txicos.
Antes de dar partida no motor:
1) Verificar se o freio de mo est
acionado.
2) Colocar a alavanca do cmbio
em ponto morto.
3) Pisar a fundo no pedal da embre-
agem, sem pisar no acelerador.
4) Girar a chave de ignio para a
posio AVV e solt-la assim que o mo-
tor der partida.
No necessrio pisar no
acelerador para dar partida
no motor.
Com o motor em movi-
mento, no tocar nos cabos
de alta tenso (cabos das
velas).
Se o motor no funcionar na primeira
tentativa, necessrio repor a chave na
posio STOP antes de tentar de novo.
Nas verses equipadas com FIAT
CODE se, com a chave na posio
MAR, a luz-espia Y ficar acesa junto
com a luz-espia , aconselha-se repor
a chave na posio STOP e, depois, de
novo em MAR; se a luz-espia continuar
acesa, tentar a partida de novo com a
outra chave fornecida.
ADVERTNCIA: com o motor
desligado, no deixar a chave de
ignio na posio MAR.
COMO AQUECER O MOTOR
DEPOIS DA PARTIDA
- Colocar o carro em movimento len-
tamente, deixando o motor em regime
mdio, sem aceleradas bruscas.
- Evitar exigir, desde os primeiros qui-
lmetros, o mximo de desempenho.
Mesmo com a adoo de moder-
nos sistemas de injeo e ignio
eletrnicos, a ocorrncia de peque-
nas variaes de funcionamen-
to (oscilao da marcha lenta ou
pequenos engasgos), nos primeiros
instantes de funcionamento, pode
ser considerada uma caractersti-
ca normal, prpria dos motores
a exploso, sobretudo quando ali-
B
mentados com etanol. A utilizao
de combustvel de m qualidade
pode acentuar essas caractersticas
a ponto de torn-las mais percept-
veis por parte do usurio.
O motor do veculo somente ir
atingir um grau de funcionamento
que possa ser considerado regular
quando atingir a sua temperatura
padro de funcionamento, a qual
ser alcanada alguns momentos
depois da partida, dependendo das
condies externas de trnsito e
temperatura ambiente.
B-1
PARTIDA COM MOTOR QUENTE
Para dar partida com o motor quente,
aconselha-se manter a chave em MAR
por alguns segundos antes de gir-la
para AVV.
Essa operao far a bomba eltri-
ca de combustvel funcionar antes do
motor, possibilitando uma partida mais
rpida.
Para os veculos catalisa-
dos deve ser completamen-
te evitado a partida com
empurro, reboque ou aprovei-
tando as descidas. Essas manobras
poderiam causar o afluxo de com-
bustvel no conversor cataltico e
danific-lo irremediavelmente.
Lembre-se que, enquan-
to o motor no funcionar,
o servofreio e a direo
hidrulica no so ativados, sendo
necessrio exercer um esforo
muito maior tanto no pedal do freio
como no volante.
B-2
PARA DESLIGAR O MOTOR
Com o motor em marcha lenta, gi-
rar a chave de ignio para a posio
STOP.
A pisada no acelerador antes de
desligar o motor no serve para nada,
e causa um consumo intil de combus-
tvel, alm de ser prejudicial.
ADVERTNCIA: depois de um
percurso desgastante, melhor deixar
o motor em marcha lenta antes de
deslig-lo, para que a temperatura
do motor se abaixe.
No funcione o motor
em altas rotaes e no
d golpes de acelerao
estando ele em fase de aqueci-
mento, alm disso, nos primei-
ros quilmetros de percurso no
solicite do mesmo o mximo de
rendimento. Nunca funcione o
motor sem filtro de ar.
SISTEMA
START&STOP
(QUANDO DISPONVEL)
O sistema Start&Stop desliga automa-
ticamente o motor sempre que o vecu-
lo estiver parado (atendendo as condi-
es de funcionamento do sistema) e
reinicia quando o condutor acionar o
pedal da embreagem.
Este procedimento aumenta a eficin-
cia do veculo atravs da reduo no con-
sumo de combustvel, reduz as emisses
de gases nocivos e a poluio sonora.
ATIVAO E DESATIVAO DO
SISTEMA
Para ativar/desativar o sistema ma-
nualmente, pressione o boto A-fig. 1
localizado no painel.
NU460
A
fig. 1
 A desativao do sistema Start&Stop
indicada por uma mensagem exibida
no display e/ou no quadro de instru-
mentos (dependendo da verso). Nestas
condies o LED localizado sobre o
boto ligado.
FUNCIONAMENTO (para cmbio
manual)
Modo Autostop (motor desligado)
Com a funo Start&Stop habilitada
e com o veculo parado, o motor ir
desligar quando o cmbio for colocado
em ponto morto (Neutro) e o pedal da
embreagem for liberado.
No se deve engatar nenhuma mar-
cha sem acionar o pedal da embreagem
durante o Autostop.
Caso o cmbio esteja em ponto morto,
ao comear a pisar na embreagem para o
engate da marcha, o motor j ser ligado.
ADVERTNCIA: para
o correto funcionamen-
to do sistema, o nvel de
carga da bateria deve estar acima
do limite preestabelecido.
Autostart (religao automtica) sem
ao do motorista
Para garantir o conforto do ocupante,
a reduo de emisses, a segurana e
a integridade do sistema, o motor pode
ser religado automaticamente sem a
ao do motorista.
Nesse caso, se o cmbio no se
encontrar no ponto morto, uma men-
sagem no quadro de instrumentos ir
solicitar ao motorista o acionamento
da embreagem atravs de mensagem
especfica no display e luz-espia no
quadro de instrumentos fig. 2.
Caso o pedal da embreagem no seja
pressionado dentro de aproximadamen- B
te 3 minutos (1 minuto com ar-condi-
cionado ligado), uma mensagem, ser
exibida no display (Off ou Start&Stop
no disponvel), sinalizando que a par-
tida poder ser feita apenas atravs da
chave de ignio fig. 3.

NOTA: o desligamento autom-

tico do motor habilitado apenas
depois de superar uma velocidade de

NU518

NU399
cerca de 5 km/h, para evitar repeti- 12:35 N
MENSAGENS
25,5C 12:35 N
MENSAGENS
25,5C

dos desligamentos do motor quando

conduzir a uma velocidade baixa.
Acionar pedal Stop&Start
Modo Autostart (religao automtica) de embreagem no disponvel

Com a funo Start&Stop habilitada, 023456 km 023456 km

pressione o pedal de embreagem para
permitir a religao do motor.
fig. 2 fig. 3
B-3
Condies que inibem a parada do
motor (Autostop)
Por questo de conforto, de reduo
de emisses e de segurana, o motor no
desligado sob as seguintes condies:
- O motor ainda est frio.
- O nvel de carga da bateria abaixo
do limite preestabelecido.
- A porta do condutor no est tran-
cada (vinculado ao travamento eltrico
das portas).
- O cinto de segurana do motorista
no est afivelado.
- A marcha a r foi acionada (por
exemplo, para as manobras de estacio-
namento).
- Ocorreu reabastecimento recente.
Esta condio temporria (ver adver-
tncias no tpico Sistema flex neste
captulo).
- O cap est aberto ou destravado.
- O freio de mo est acionado.
Condies para religao do motor
(Autostart)
Por questo de conforto, de reduo
de emisses e de segurana, o motor
pode reiniciar automaticamente sem
qualquer interveno do condutor, se
ocorrer as seguintes condies:
B-4
- Nvel de carga da bateria abaixo do
limite preestabelecido.
- Ocorreu a depresso do sistema de
freio, devido ao acionamento do pedal
de freio repetidas vezes.
- Veculo em movimento, por exem-
plo, nos casos de estar trafegando em
descidas.
- O motor foi desligado atravs do
sistema Start&Stop por mais de trs mi-
nutos.
NOTA: se a embreagem no for
pressionada aps os trs minutos
depois de desligar o motor, ligar o
motor s ser possvel utilizando a
chave de ignio.
NOTA: nos casos de desligamento
do motor de forma indesejada, por
exemplo, no caso de uma liberao
repentina do pedal de embreagem
com marcha engatada, se o siste-
ma Start&Stop estiver ativado, voc
poder ligar o motor pressionando o
pedal da embreagem.
PROCEDIMENTOS DE SEGURANA
Quando o motor desligado automa-
ticamente pelo sistema Start&Stop e o
motorista desafivela o cinto de seguran-
a e abre a porta do motorista (vincula-
do ao travamento eltrico das portas),
a partida do motor s ser permitida
pela chave de ignio. Esta condio
assinalada ao condutor por mensagem
exibida no display ou pelo acendimento
da luz-espia no quadro de instrumentos.
Funo de Economia de energia
(previstos para algumas verses/
mercados)
Se, com uma reinicializao autom-
tica do motor, o motorista no executar
qualquer ao no veculo por um per-
odo de tempo de cerca de 3 minutos,
o sistema Start&Stop, em algumas ver-
ses, desliga o motor a fim de evitar o
consumo de combustvel. Nestes casos,
a partida do motor s ser permitida pe-
la chave de ignio.
NOTA: possvel manter o motor
em funcionamento, desabilitando o
sistema Start&Stop.
IRREGULARIDADE NO
FUNCIONAMENTO
Em caso de mau funcionamento, o
sistema Start&Stop desligado. O con-
dutor informado da anomalia pela si-
nalizao da luz-espia, juntamente com
uma mensagem visualizada no display
(algumas verses). Neste caso, dirigir-se
a Rede Assistencial Fiat.
ADVERTNCIA: o funcionamento
do sistema Start&Stop poder ficar
prejudicado caso no sejam utiliza-
dos acessrios genunos Fiat.
INATIVIDADE DO VECULO
Em casos de longa inatividade do ve-
culo esteja atento carga da bateria.
Efetue o seguinte procedimento:
Desconectar o cabo do polo negativo
da bateria, pressionando o boto ver-
melho A e puxando no sentido da seta.
NU490
B Se voc deseja dar prioridade ao
A permitir o funcionamento contnuo
fig. 4
Para recolocar o cabo, empurrar no
sentido contrrio at ouvir o click da
trava, certificando-se do travamento.
O sensor B no pode nunca ser des-
conectado do polo, exceto no caso de
substituio da bateria.
AVISO: antes de continuar com o
procedimento, aguarde pelo menos
1 minuto para posicionar a chave de
ignio na posio STOP.
CUIDADO
A bateria para veculos com siste-
ma Start&Stop possui caractersticas
que so especficas para esta verso
e visam garantir o perfeito funcio-
namento do sistema. imprescind-
vel que, para substituio da bate-
ria, dirija-se Rede Assistencial Fiat.
NU397
C chave na posio OFF.
fig. 5
PARTIDA DE EMERGNCIA
Em caso de partida de emergncia
com bateria auxiliar fig. 5, no conectar
o cabo negativo (-) da bateria auxiliar ao
terminal negativo C da bateria do vecu-
lo. Conectar a um ponto de massa motor/
cmbio (siga o procedimento de Partida
com bateria auxiliar no captulo C).
B
ADVERTNCIAS
Antes de abrir o cap, preciso
assegurar-se de que o veculo este-
ja desligado e a chave na posio
OFF. aconselhado retirar a chave
de ignio quando o veculo estiver
parado e com outras pessoas pre-
sentes dentro do veculo.
Durante o reabastecimento de
combustvel, assegurar-se de que
o veculo esteja desligado com a
conforto climtico, possvel desa-
tivar o sistema Start&Stop a fim de
do sistema de ar-condicionado.
B-5
ESTACIONAMENTO
Desligar o motor, puxar
o freio de mo, engatar
a 1 marcha e deixar as
rodas viradas em direo ao meio-
-fio (guias) do passeio. Se o veculo
estiver estacionado em uma descida
ngreme, aconselha-se tambm a
travar as rodas com um calo.
No deixar a chave de ignio na
posio MAR, para no descarregar a
bateria.
Ao descer do veculo, tirar sempre a
chave do contato.
Nunca deixe crianas
sozinhas no veculo.
Ver recomendaes especficas
para estacionamento dos veculos
equipados com cmbio Dualogic
no suplemento especfico fornecido
para essas verses.
B-6
Observao: o indicador do nvel
de combustvel possui um circuito ele-
trnico de amortecimento, que tem a
funo de neutralizar as oscilaes que
poderiam ser causadas pela movimen-
tao do combustvel dentro do tanque.
Portanto, se no momento da partida
o veculo se encontrava estacionado em
posio inclinada (subida ou descida),
a indicao fornecida pode levar at 8
minutos para ser atualizada.
FREIO DE MO - fig. 6
A alavanca do freio de mo est situ-
ada entre os bancos dianteiros.
NU473
A 2) Manter apertado o boto e abai-
fig. 6
Para acionar o freio de mo, puxar a
alavanca para cima at travar no dente
necessrio para imobilizar completa-
mente o veculo.
ADVERTNCIA: independente
dos prazos constantes da tabela
do Plano de manuteno pro-
gramada, e sem prejuzo destes,
sempre que for requerido maior
esforo para acionamento do freio
de mo de seu veculo, leve-o
Rede Assistencial Fiat para efetuar
a regulagem.
Com o freio de mo acionado e a
chave de ignio na posio MAR, no
quadro de instrumentos ilumina-se a
luz-espia x.
Para desengatar o freio de mo:
1) Levantar levemente a alavanca e
apertar o boto de desengate A-fig. 6.
xar a alavanca. A luz-espia x apaga-
-se.
USO DO CMBIO Velocidades para troca de marchas
Para se obter mxima economia, recomendamos observar os seguintes limites
Para engrenar as marchas, pisar a de velocidades para trocas de marchas:
fundo no pedal da embreagem e pr
a alavanca do cmbio em uma das po-
sies do esquema na fig. 7 (o esque-
1 2 2 3 3 4 4 5
ma tambm est indicado no pomo da
alavanca).
Attractive 1.0 20 38 50 62
Para engrenar a marcha a r (R), (o B
veculo deve estar parado e em ponto
morto), pisar no pedal da embreagem Way 1.0 20 38 50 62
at o fim do curso, aguardar alguns se-
gundos e, s ento, puxar para cima o Way 1.4 18 32 45 62
dispositivo inibidor de r A e, ao mes-
mo tempo, deslocar a alavanca para a Evolution 1.4 18 33 49 70
direita e para trs.
Sporting 1.4 18 32 45 62
Para utilizao do cmbio
Dualogic, consultar suplemento
especfico no kit de bordo do ve- Para mudar as marchas corretamente, necessrio pisar a fundo
culo. no pedal da embreagem. Por isso, o piso sob os pedais no deve ter
obstculos. Verificar se os tapetes esto sempre bem estendidos e no
NU477

interferem no deslocamento dos pedais, diminuindo o seu curso.

fig. 7
B-7
DIRIGIR COM
SEGURANA
Ao projetar o veculo, a Fiat trabalhou
com empenho para obter um veculo
capaz de garantir a mxima segurana
aos passageiros. No entanto, o com-
portamento de quem dirige sempre
um fator decisivo para a segurana nas
estradas.
A seguir, voc vai encontrar algumas
regras simples para viajar com seguran-
a em diversas condies. Com certe-
za, muitas sero j conhecidas, mas, de
qualquer forma, ser til ler tudo com
ateno.
ANTES DE SAIR COM O VECULO
- Verifique o correto funcionamento
das luzes e dos faris.
- Regule bem a posio do banco,
do volante e dos espelhos retrovisores,
para obter a posio melhor para dirigir.
- Regule com cuidado os apoia-ca-
beas de modo que a nuca, e no o
pescoo, seja apoiada neles.
- Certifique-se que nada (tapetes,
etc.) impea o movimento e o curso
dos pedais.
B-8
Verifique que os tapetes
estejam sempre estendi-
dos e bem posicionados.
Observe a localizao correta em
cada unidade e seu respectivo posi-
cionamento. Algumas verses dis-
pem de presilhas de fixao fig.
8 para auxiliar na sua reteno no
assoalho. A disposio indevida, ou
o uso de um tapete no homologa-
do, pode se tornar um obstculo ao
acionamento dos pedais. Utilize,
exclusivamente, tapetes originais e/
ou homologados pela FIAT, evitan-
do materiais no autorizados.
NP222
fig. 8
- Coloque com cuidado objetos no
porta-malas para evitar que uma freada
brusca possa jog-los para a frente.
- Evite ingerir alimentos pesados an-
tes de viajar. Uma alimentao leve,
de fcil digesto, ajuda a manter os
reflexos rpidos. Evite, principalmente,
bebidas alcolicas.
Periodicamente, lembre-se de fazer
os controles citados em Controles
frequentes e antes de viagens longas,
neste captulo.
ADVERTNCIA: nunca transpor-
te no veculo reservatrios suple-
mentares de combustvel, uma vez
que, se um acidente ocorrer ou
vazamentos, poderiam explodir ou
incendiar-se.
Nunca encha gales de combus-
tvel no interior do veculo, pois a
eletricidade esttica e os vapores
de combustvel dos gales podem
provocar exploso e incndio.
EM VIAGEM
- A primeira regra para dirigir com
segurana a prudncia.
- Prudncia tambm significa estar
em condies de prever um compor-
tamento incorreto ou imprudente dos
outros motoristas.
- Siga rigorosamente as regras do
Cdigo Nacional de Trnsito e, princi-
palmente, respeite os limites de veloci-
dade.
- Certifique-se sempre que, alm de
voc, todos os outros passageiros do ve-
culo tambm estejam usando os cintos
de segurana e que as crianas sejam
transportadas com sistemas especficos.
No dirija em estado de
embriaguez alcolica ou sob
efeito de medicamentos.
Use sempre os cintos de
segurana, e certifique-se
de que os passageiros tam-
bm faam o mesmo. Viajar sem o
uso dos cintos aumenta o risco de
leses graves, ou de morte, em caso
de acidente, e ainda uma infrao.
- Viagens longas devem ser feitas em
boas condies fsicas.
- No dirija por muitas horas conse-
cutivas; efetue paradas peridicas para
fazer um pouco de movimento e revi-
gorar o fsico.
- Troque constantemente o ar no ve-
culo.
- Nunca percorra descidas com o
motor desligado; no tendo o auxlio
do freio motor e do servofreio, a ao
de frenagem requer um esforo muito
maior no pedal.
DIRIGIR NOITE
Aqui esto as principais indicaes a
seguir quando viajar noite.
- Dirija com prudncia especial, j
que, noite, as condies de direo
so mais difceis.
NU443
fig. 9
- Reduza a velocidade, principal-
mente em estradas sem iluminao.
- Aos primeiros sinais de sonolncia,
pare o veculo em local seguro. Prosse-
guir seria um risco para si mesmo e para
os outros. Continue a viagem s depois
de ter descansado bastante.
- Mantenha uma distncia de segu-
rana em relao aos veculos da frente, B
maior do que a que manteria durante o
dia. difcil avaliar a velocidade dos
outros veculos quando s as luzes so
visveis.
- Verifique a correta orientao dos
faris; se estiverem baixos demais, re-
duzem a visibilidade e cansam a vista.
Se estiverem altos demais, podem atra-
palhar os motoristas dos outros vecu-
los.
- Use os faris altos somente fora das
cidades e quando tiver certeza que no
atrapalharo os outros motoristas.
- Cruzando com um outro veculo,
passe, com bastante antecedncia, dos
faris altos (se estiverem acesos) aos
baixos.
- Mantenha luzes e faris limpos.
- Fora da cidade, ateno para com
a travessia de animais.
B-9
DIRIGIR COM CHUVA
A chuva e as estradas molhadas
significam perigo.
Em uma estrada molhada, todas as
manobras so mais difceis, pois o atrito
das rodas no asfalto reduzido consi-
deravelmente. Consequentemente, os
espaos para frear aumentam muito e
a aderncia na estrada diminui.
Aqui esto alguns conselhos a seguir
em caso de chuva:
- Reduza a velocidade e mantenha
uma distncia de segurana maior dos
veculos da frente.
NU444
- Se estiver chovendo muito forte, a
visibilidade tambm reduzida. Nestes
casos, mesmo se for dia, acenda os fa-
ris baixos para tornar-se mais visveis
aos outros.
- No atravesse poas em alta velo-
cidade e segure bem o volante. Uma
poa atravessada em alta velocidade
pode provocar a perda de controle do
veculo (aquaplanagem).
- Coloque os comandos de ventila-
o na funo de desembaamento (ver liares dianteiros. No use os faris altos.
captulo Conhecimento do veculo),
para no ter problemas de visibilidade.
- Verifique, de vez em quando, as
condies das palhetas dos limpadores
do para-brisa.
A passagem em poas dgua muito
profundas, ou em ruas alagadas, pode
ocasionar graves danos ao motor do
veculo. A esse propsito, sugerimos
consultar a Rede Assistencial Fiat so-
DIRIGIR NA NEBLINA
- Se a neblina for densa, evitar, o
quanto possvel, viajar.
Em caso de dirigir com nvoa, nebli-
na uniforme ou possibilidade de banco
de neblina:
- Mantenha uma velocidade modera-
da.
- Acenda, mesmo durante o dia, os
faris baixos e os eventuais faris auxi-
- Coloque os comandos de ventila-
o na funo de desembaamento (ver
captulo CONHECIMENTO DO VECULO),
para no ter problemas de visibilidade.

NU445
bre a disponibilidade de instalao de
acessrios especficos para a transposi-
o de locais alagados.

fig. 10 fig. 11
B-10
 - Lembre-se que a presena de ne-
blina tambm causa umidade no asfal-
to, o que dificulta qualquer manobra
e aumenta a distncia dos espaos da
frenagem.
- Mantenha uma grande distncia de
segurana do veculo da frente.
- Evite, ao mximo, variaes repen-
tinas de velocidade.
- Evite, se possvel, ultrapassar outros
veculos.
Em caso de parada forada do vecu-
lo (avarias, impossibilidade de prosse-
guir por causa de m visibilidade, etc.),
antes de mais nada, tente parar fora das
faixas de rodagem. Em seguida, acenda
as luzes de emergncia e, se possvel,
os faris baixos. Toque a buzina repeti-
damente se perceber a aproximao de
um outro veculo.
DIRIGIR EM MONTANHA
- Em estradas em descida, use o freio
motor, engrenando marchas fortes, para
no superaquecer os freios.
- No percorra, em hiptese alguma,
descidas com o motor desligado ou em
ponto morto, e muito menos com a cha-
ve tirada do contato.
- Dirija com velocidade moderada,
evitando cortar as curvas.
- Lembre-se que a ultrapassagem em
subida mais lenta e, por isso, requer
mais estrada livre. Ao ser ultrapassado
em subida, facilite a ultrapassagem do
outro veculo.
NU446
fig. 12
DIRIGIR COM O ABS
O ABS um equipamento do
sistema de frenagem que d, essencial-
mente, duas vantagens:
1) Evita o bloqueio e o consequente
deslizamento das rodas nas freadas de
emergncia e, principalmente, em con-
dies de pouca aderncia.
B
2) Permite frear e virar ao mesmo
tempo, para evitar eventuais obstculos
repentinos, ou para dirigir o veculo pa-
ra onde quiser durante a frenagem; isto
compativelmente com os limites fsicos
de aderncia lateral do pneu.
Para usufruir do ABS da melhor ma-
neira:
- Nas freadas de emergncia ou com
pouca aderncia, percebe-se uma leve
pulsao no pedal do freio: sinal que
o ABS est funcionando. No solte o
pedal, mas continue a apertar para que
a ao de frenagem continue.
O ABS impede o bloqueio das rodas,
mas no aumenta os limites fsicos de
aderncia entre pneus e estrada. Assim,
mesmo com veculo equipado com
ABS, respeite a distncia de segurana
dos veculos da frente e diminua a ve-
locidade no comeo das curvas.
B-11
DIRIGIR EM ESTRADAS NO
PAVIMENTADAS
A utilizao do veiculo em estradas
no pavimentadas, rodovias ou cami-
nhos com a presena de buracos, va-
letas, pedras, terrenos lamacentos e/ou
alagadios, presena de areia ou todo
e qualquer material que possa danificar
carroceria e/ou componentes mecni-
cos do veiculo deve ser evitada.
B-12
DIRIGIR COM
ECONOMIA E
RESPEITANDO O
MEIO AMBIENTE
A proteo do meio ambiente um
dos princpios que conduziram a reali-
zao dos veculos Fiat. Os dispositivos
antipoluentes desenvolvidos do resul-
tados muito alm das normas vigentes.
Entretanto, o meio ambiente no po-
de ficar sem o maior cuidado da parte
de cada um.
O motorista, seguindo regras simples,
pode evitar danos ao meio ambiente e,
ao mesmo tempo, diminuir o consumo
de combustvel.
A este respeito, so citadas, a seguir,
muitas indicaes teis que unem-se
quelas identificadas pelo smbolo #,
presentes em vrias partes do manual.
O conselho, tanto para as primeiras
como para as ltimas, de ler tudo com
ateno.
PROTEO DOS DISPOSITIVOS
QUE REDUZEM AS EMISSES
O correto funcionamento dos
dispositivos antipoluentes no s garan-
te o respeito ao meio ambiente, mas in-
flui tambm no rendimento do veculo.
Assim, manter em boas condies estes
dispositivos a primeira regra para uma
direo ao mesmo tempo ecolgica e
econmica.
A primeira precauo seguir
cuidadosamente o plano de Manuten-
o Programada.
Para os motores a gasolina, use so-
mente gasolina sem chumbo.
Se a partida for difcil, no insis-
ta com tentativas prolongadas. Evite,
principalmente, empurrar, rebocar ou
usar descidas; so todas manobras que
podem danificar o conversor cataltico.
Use somente uma bateria auxiliar (ver
Partida com bateria auxiliar no cap-
tulo EM EMERGNCIA).
Se, durante a marcha, o motor no
funcionar bem, prossiga reduzindo ao
mnimo indispensvel a exigncia de
desempenho do motor e dirija-se, logo
que puder, Rede Assistencial Fiat.
 Quando acender a luz-espia de re-
serva de combustvel, abastecer assim
que for possvel. Um baixo nvel do
combustvel poderia causar uma ali-
mentao irregular do motor, e como
consequncia, possveis danos ao con-
versor cataltico.
No ligar o motor, mesmo que s
para testar, com uma ou mais velas
desligadas.
No aquecer o motor em marcha
lenta antes de partir, a no ser que a
temperatura externa esteja muito baixa
e, mesmo neste caso, no por mais de
30 segundos.
A retirada do conver-
sor cataltico, alm de no
contribuir para aumentar o
desempenho do veculo, ocasiona
poluio desnecessria e constitui
um claro desrespeito legislao
ambiental para veculos automo-
tores.
No seu funcionamento
normal, o conversor cata-
ltico atinge elevadas tem-
peraturas. Assim, no estacione o
veculo sobre material inflamvel
(grama, folhas secas, folhas de
pinheiro, etc.): pois h perigo de
incndio.
No instale outros anteparos de calor
e nem remova os existentes colocados
sobre o conversor cataltico e o tubo de
escapamento.
No borrifar nenhum produto sobre
o conversor cataltico, a sonda lambda
e o tubo de escapamento.
A falta de respeito a estes
procedimentos pode causar
incndio.
OUTROS CONSELHOS
- No aquecer o motor com o veculo
parado; neste estado o motor se aque-
ce muito mais devagar, aumentando
consumos e emisses. Assim, melhor
partir lentamente, evitando regimes de
rotao elevados.
- Assim que as condies do trnsito
e a estrada o permitirem, utilizar uma B
marcha mais alta.
- Evitar aceleraes quando estiver
parado em semforos ou antes de des-
ligar o motor.
- Manter uma velocidade uniforme
o quanto possvel, evitando freadas e
arranques suprfluos que gastam com-
bustvel e aumentam claramente as
emisses.
- Desligar o motor em paradas pro-
longadas.
- Controlar periodicamente a presso
dos pneus. Se a presso estiver muito
baixa, o consumo de combustvel au-
menta.
B-13
 - Utilizar os dispositivos eltricos
somente pelo tempo necessrio. A exi-
gncia de corrente aumenta o consumo
de combustvel.
No jogue resduos ou
recipientes vazios na rua,
mantenha dentro do ve-
culo um saco plstico para guard-
-los at que possa descart-los em
uma lixeira apropriada. Esta prtica
ajuda a manter as ruas mais limpas,
evitando o entupimento dos esgo-
tos e reduzindo, assim, o perigo
das enchentes causadas pelas fortes
chuvas de vero.
Trafegar com o sistema
de escapamento modifi-
cado ou danificado, alm
de aumentar consideravelmente o
nvel de rudo do veculo (poluio
sonora), constitui uma infrao ao
Cdigo Nacional de Trnsito.
B-14
SISTEMA OBD
O Sistema de Diagnstico de Bordo
(OBD - On Board Diagnosis), presente
em algumas verses, efetua um diagnsti-
co contnuo dos componentes relaciona-
dos com as emisses gasosas produzidas
pelo veculo. Alm disso, indica por meio
do acendimento da luz-espia no qua-
dro de instrumentos, acompanhada de
mensagem no display (algumas verses),
a condio de falha de componentes do
sistema de controle do motor.
O sistema OBD tem como objetivos:
sMANTERSOBCONTROLEAEFICINCIADO dimento fixo da luz-espia indica mau
sistema.
sSINALIZARUMAUMENTODEEMISSES mento de emisses do escape, possvel
devido a um funcionamento irregular
do veculo.
sSINALIZARANECESSIDADEDESUBSTITUIR
os componentes deteriorados.
O sistema dispe tambm de um
conector que permite a leitura dos c-
digos de erros memorizados na central
eletrnica, em conjunto com uma srie
de parmetros especficos de diagns-
tico e funcionamento do motor. Tal
verificao possvel para os agentes
encarregados de fiscalizao de trnsi-
to, mediante a interface do sistema com
instrumentos adequados.
LUZ-ESPIA DE AVARIA
DO SISTEMA DE
DIAGNSTICO DE
BORDO/CONTROLE DO
MOTOR (amarelo mbar)
Em condies normais, girando a
chave de ignio para a posio MAR,
a luz-espia se acende, mas deve apagar-
-se quando o motor funcionar.
Se a luz-espia permanece acesa, ou
se acender durante a marcha, indi-
cao de funcionamento imperfeito do
sistema de controle do motor. O acen-
funcionamento no sistema de alimen-
tao/ignio, que poder provocar au-
perda de desempenho, m dirigibilida-
de e consumos elevados. Em algumas
verses o display exibe mensagem es-
pecfica.
Nessas condies, possvel conti-
nuar a dirigir, sempre evitando esfor-
os do motor e altas velocidades. O uso
prolongado do veculo, com a luz-espia
acesa, pode provocar danos ao mesmo.
Nesse caso, procure a Rede Assistencial
Fiat.
 Se o mau funcionamento desaparece
a luz-espia se apaga, mas o sistema me-
moriza a sinalizao.
Se a luz-espia se acende de modo
intermitente indicao de possvel
dano no catalisador. No caso de acen-
dimento intermitente, soltar o pedal do
acelerador, reduzindo a velocidade, at
que a luz espia se apague. Prossiga a
marcha em velocidade reduzida e pro-
cure a Rede Assistencial Fiat.
Se, girando a chave para
a posio MAR, a luz-espia
no se acender, ou se
acender de modo fixo/intermitente
durante a marcha, contatar o quan-
to antes a Rede Assistencial Fiat.
A funcionalidade da luz-espia
pode ser verificada pelos agentes de
fiscalizao do trnsito ou em even- operaes de manuteno previstas no
tuais programas oficiais de inspeo
de veculos. Respeite as normas
vigentes.
CONTENO DOS GASTOS DE
UTILIZAO E DA POLUIO
AMBIENTAL
A seguir, so fornecidas algumas su-
gestes que permitem obter uma econo-
mia de utilizao do veculo e um com-
portamento ecologicamente adequado.
CONSIDERAES GERAIS
Manuteno do veculo
As condies de manuteno do ve-
culo representam um fator muito im-
portante, que incide diretamente sobre
o consumo de combustvel, a tranqui-
lidade de marcha e a prpria vida til
do veculo. Por este motivo, oportu-
no cuidar da manuteno fazendo com
que o veculo passe pelas revises e
Plano de Manuteno Programada.
Pneus
Controlar periodicamente a presso
de ar dos pneus em intervalos no supe-
riores a 4 semanas; se a presso estiver
muito baixa, o consumo de combustvel
aumenta quanto maior for a resistncia
ao rolamento. importante ressaltar,
nestas condies, o desgaste natural dos
pneus acelerado, piorando tambm B
o comportamento do veculo e, conse-
quentemente, a segurana de marcha.
Cargas inteis
No viajar com excesso de carga. O
peso do veculo (sobretudo no trnsito
urbano), influencia fortemente o consu-
mo e a estabilidade.
B-15
Equipamentos eltricos
Utilizar os dispositivos eltricos so-
mente pelo tempo necessrio. Os faris
auxiliares, o limpador de para-brisa e o
eletroventilador do sistema de aqueci-
mento e ventilao requerem, para o
seu funcionamento, uma quantidade de
energia adicional que pode aumentar o
consumo de combustvel do veculo em
at 25%, em trechos urbanos.
Ar-condicionado
Exerce forte influncia no consumo
de combustvel do veculo (aproxi-
madamente 20% a mais). Quando a
temperatura externa o permitir, utilizar
somente o sistema de renovao de ar
natural do veculo.
Acessrios aerodinmicos
Os acessrios aerodinmicos no
certificados durante o desenvolvimento
do veculo podem, na realidade, pena-
lizar o consumo e o prprio coeficiente
aerodinmico original.
B-16
MODO DE DIRIGIR
Troca de marchas
To logo as condies do trnsito
o permitam, utilizar as marchas mais
altas. O uso de marchas baixas para
obter uma boa resposta do motor pro-
voca aumento inevitvel do consumo.
Da mesma forma, a insistncia em man-
ter marchas altas em trechos de baixa
velocidade, alm de aumentar o consu-
mo e a emisso de poluentes, acelera o
desgaste do motor.
Velocidade mxima
O consumo de combustvel aumenta
proporcionalmente em relao veloci-
dade que o veculo desenvolve; como
exemplo, pode-se dizer que passando
de 90 a 120 km/h, o incremento de
consumo de combustvel de aproxi-
madamente 30%.
Tentar manter uma velocidade uni-
forme, dentro do possvel, evitando fre-
adas e retomadas desnecessrias, que
consomem combustvel e aumentam,
simultaneamente, a emisso de poluen-
tes. Aconselha-se a adotar um modo de
dirigir prudente, tratando de antecipar
as manobras para evitar perigo iminente
e de respeitar a distncia de segurana
em relao aos veculos que trafegam
logo a frente.
NU455
fig. 13
Acelerao
Acelerar o motor de forma violenta,
induzindo-o a funcionar em rotaes
elevadas, penaliza notavelmente o con-
sumo de combustvel, as emisses de
poluentes e a prpria durabilidade do
mesmo; convm acelerar gradualmente
e no ultrapassar o regime de torque
mximo do motor.
Condies de utilizao
Trajetos muito curtos e partidas fre-
quentes com o motor frio no permitem
que o motor atinja a temperatura ideal
de funcionamento, alm de significar
um incremento de consumo e de emis-
so de substncias nocivas da ordem
de 15 a 30%.
NU441
fig. 14
Situao do trnsito e condio das
vias e estradas
O consumo elevado de combustvel
est ligado diretamente a situaes de
trnsito intenso, sobretudo nas gran-
des cidades, onde se trafega durante a
maior parte do tempo utilizando mar-
chas baixas e as paradas em semforos
so muito frequentes.
Tambm os percursos sinuosos, co-
mo estradas de montanha, ou trechos
em mau estado de conservao, in-
fluenciam negativamente o consumo.
Paradas ou interrupes de trnsito.
Durante as paradas prolongadas,
motivadas por trnsito interrompido, o
melhor a fazer desligar o motor.
NU440
fig. 15
LONGA
INATIVIDADE
DO VECULO
Se o veculo tiver que ficar parado
por mais de um ms, tomar estas pre-
caues:
- colocar o veculo num lugar cober- B
to, seco e possivelmente arejado.
- engrenar uma marcha.
- certificar-se que o freio de mo no
esteja puxado.
- desligar os bornes dos polos da ba-
teria (retirar primeiro o borne negativo)
e controlar o estado de carga da mesma.
Durante o tempo em que o veculo ficar
parado, este controle ter que ser feito
mensalmente. Recarregar se a tenso
estiver abaixo de 12,5 V.
- limpar e proteger as partes pintadas
aplicando ceras protetoras.
- limpar e proteger as partes metli-
cas brilhantes com produtos especiais.
- polvilhar talco nas palhetas de bor-
racha do limpador do para-brisa e do
limpador do vidro traseiro e deix-las
afastadas dos vidros.
- abrir um pouco os vidros.
B-17
 - cobrir o veculo com uma capa de
tecido ou de plstico perfurado. No
usar encerados de plstico compacto
que no deixam evaporar a umidade
presente na superfcie do veculo.
- calibrar os pneus com uma presso
de +0,5 bar em relao normalmente
indicada e control-la periodicamente.
- no esvaziar o sistema de refrigera-
o do motor.
- esvaziar o reservatrio de gasolina
para partida a frio (FLEX).
Mensalmente, ou preferencialmente
a cada 2 semanas, executar as seguintes
operaes:
- ligar o motor (se for o caso, reco-
nectar os bornes dos polos da bateria na
mesma sequncia recomendada para o
desligamento) e faz-lo funcionar por
um tempo superior a 2 minutos.
- ligar o sistema de ar-condicionado
e deix-lo funcionando por um tempo
superior a 1 minuto.
- acionar o sistema de aquecimento
posicionando o seletor de temperatura
na posio mxima para permitir a cir-
culao de todo o lquido no sistema
de arrefecimento, de maneira uniforme.
Para veculos equipados com climatiza-
dor automtico, selecionar a tempera-
tura mxima de funcionamento.
B-18
CONTROLES
FREQUENTES E
ANTES DE VIAGENS
LONGAS
A cada 500 km, ou antes de viagens
longas controlar:
- presso e estado dos pneus.
- nvel do leo do motor.
- nvel do lquido de arrefecimento
do motor e estado do sistema.
- nvel do fluido dos freios.
- nvel do lquido do lavador do para-
-brisa.
- nvel do fluido da direo hidruli-
ca.
- nvel de gasolina no reservatrio de
partida a frio (FLEX).
- estado do filtro de ar.
ACESSRIOS
COMPRADOS PELO
USURIO
NOTA: tanto o veculo quanto os
equipamentos nele instalados con-
somem energia da bateria, mesmo
desligados, o que se denomina
consumo stand-by. A bateria pos-
sui um limite mximo de consumo
para garantir a partida do motor.
Portanto, o consumo dos equipa-
mentos deve ser dimensionado de
acordo com o limite de consumo da
bateria. Os acessrios genunos Fiat
oferecem essa garantia.
A instalao de rdios,
alarmes ou qualquer outro
acessrio eletrnico no
genuno poder ocasionar consu-
mo excessivo de carga da bateria,
podendo ocasionar o no funcio-
namento do veculo e a perda da
garantia.
 Para assegurar a quali-
dade e o perfeito funcio-
namento do veculo, reco-
mendamos instalar somente acess-
rios genunos, disposio na Rede
de Assistncia Fiat.
TRANSMISSORES DE
RDIO E TELEFONES
CELULARES
A eficincia de transmisso destes
aparelhos pode ficar prejudicada pelo
efeito isolante da carroceria do veculo.
ADVERTNCIA: para efeito de
utilizao de telefonia celular
durante a marcha, mantenha-se
rigorosamente informado do quan-
to estabelecido pela legislao de
trnsito vigente, poca, mesmo no
caso da disponibilidade no veculo
de dispositivos originais ou adquiri-
dos no mercado.
DISPOSITIVO PARA
REBOQUE
INSTALAO DO GANCHO DE
REBOQUE PARA ATRELADOS
Para algumas verses, possvel
efetuar reboques de atrelados (carre-
tinhas, trailers, etc.). O veculo deve
estar equipado com engate esfrico
para acoplamento mecnico e co-
nexo eltrica adequada, sendo que
ambos dispositivos devem cumprir
os requisitos das normas vigentes da
ABNT (Associao Brasileira de Normas
Tcnicas).
Seo lateral traseira de um veculo
(exemplo genrico)
4EN1160BR
fig. 16
O dispositivo para o gancho de re-
boque deve ser fixado carroceria por
pessoal especializado da Rede Assis-
tencial Fiat (ver observao na pgina
seguinte), conforme as indicaes que
sero fornecidas a seguir, as quais deve-
ro ser integralmente respeitadas.
- Efetuar no veculo a furao com
(dimetro) 11 mm traspassando o as- B
soalho posterior (ver detalhe A-fig. 16)
e a longarina nas marcas esquemticas
indicadas na fig. 17.
Em alguns modelos de veculos, so
aproveitados alguns furos pr-existen-
tes, retirando e recolocando parafusos
que fixam alguns componentes (ver
figuras).
De acordo com o tipo de gancho de
reboque homologado pela Fiat Auto-
mveis, ser necessrio furar tambm
o painel traseiro de algumas verses
(ver figura).
B-19
 - Alargar os furos, somente no assoa-
lho, para (dimetro) 16 mm.
- Aplicar proteo contra a corroso
sobre os furos.
- Montar o engate para reboque con-
forme orientao do fabricante do Kit.
Para garantir a completa funcio-
nalidade e segurana da instalao,
e dependendo do modelo de engate
adequado para cada verso, pode ser
necessrio efetuar modificaes na
parte posterior do veculo (recorte do
para-choque, por exemplo) com a fina-
lidade de evitar interferncias entre os
componentes envolvidos.
- Aplicar um torque de aperto de 40
N.m sobre os parafusos.
Devido s caractersticas
construtivas e posiciona-
mento de componentes, o
dispositivo para reboque no pode-
r ser instalado na verso Sporting.
B-20
OBSERVAES GERAIS SOBRE
REBOQUE
Lembre-se que o ato de rebocar
um atrelado reduz a capacidade
mxima do veculo para superar
aclives (rampas).
Nos percursos em des-
cida, engatar uma mar-
cha forte em vez de usar
somente o freio.
O peso que o reboque exerce
no engate para reboque do veculo
reduz a capacidade de carga do
prprio veculo. Para ter certeza de
no superar o peso mximo reboc-
vel, preciso levar em considera-
o o peso do atrelado com carga
completa, includos acessrios e
bagagens pessoais. Este veculo tem
capacidade de tracionar somente
um reboque sem freio prprio at o
limite de 400 kg.
Caso as ligaes da
tomada eltrica do atrela-
do forem mal executadas,
podem ocorrer srios danos no sis-
tema eletroeletrnico do veculo.
A garantia contra corroso da
regio perfurada somente ser man-
tida se os furos forem executados
atravs da Rede Assistencial Fiat
e desde que o campo Acessrios
Fiat, contido no Manual de
Garantia, esteja devidamente pre-
enchido com a assinatura e carimbo
da concessionria.
O engate para reboque genu-
no Fiat, adquirido como acessrio
original e instalado fora da Rede
Assistencial Fiat, tem exclusivamen-
te garantia legal de 90 dias.
 A pea genuna adquirida e ins-
talada na Rede Assistencial Fiat,
mediante pagamento garantida
por 12 (doze) meses, inclusa garan-
tia legal de noventa dias, contados a
partir da data da execuo dos ser-
vios, conforme nota fiscal de servi-
os, que dever ser mantida com o
cliente para apresentao, quando
exigida pela Fiat Automveis e/ou
Rede Assistencial Fiat no Brasil.
O respeito presente
instruo de instalao
uma forma de conservar a
integridade do veculo e prevenir a
ocorrncia de acidentes. Instalaes
efetuadas de modo diferente ao
quanto indicado neste manual so,
conforme a legislao vigente, de
responsabilidade do instalador e do
proprietrio do veculo.
A Fiat Automveis somente se UNO
responsabiliza por instalaes efe- Vista superior do assoalho traseiro
tuadas na Rede Assistencial Fiat,
NU165
de acordo com as prescries e os
critrios tcnicos das informaes
anteriormente citadas.
Recomenda-se a utilizao de
engate para reboque genuno Fiat,
B
o qual, se disponvel para o modelo
de seu veculo, pode ser adquirido e
instalado na Rede Assistencial Fiat.
Antes de trafegar com reboque
em outro pas, verifique as dispo-
sies gerais do mesmo em relao
ao reboque de atrelados. Respeite
os limites de velocidade especficos
de cada pas para os veculos com
reboque.
fig. 17
B-21
EM EMERGNCIA
As pginas seguintes foram elaboradas especialmente PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR . . . . . . . . . . .C-1
para socorr-lo em situaes de emergncias com seu ve-
culo. PARTIDA COM MANOBRAS POR INRCIA . . . . .C-1
Como voc ver, foram considerados alguns inconve- SE FURAR UM PNEU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-2
nientes e, para cada um deles, sugerido o tipo de inter-
veno que voc pode efetuar pessoalmente. No caso de SE APAGAR UMA LUZ EXTERNA . . . . . . . . . . . . .C-5
contratempos mais srios, porm, necessrio dirigir-se
SE APAGAR UMA LUZ INTERNA . . . . . . . . . . . .C-10
Rede Assistencial Fiat.
A este respeito lembramos-lhe que, junto com o Manual SE DESCARREGAR A BATERIA . . . . . . . . . . . . . .C-11
de Uso e Manuteno, tambm constam em seu kit de bordo,
SE PRECISAR LEVANTAR O VECULO . . . . . . . . .C-12
o Manual Bsico de Segurana no Trnsito, o Livrete Confiat C
e o Manual de Garantia, nos quais esto descritos detalha-
SE PRECISAR REBOCAR O VECULO . . . . . . . . .C-13
damente todos os servios que a Fiat coloca sua disposio
em caso de dificuldades. EM CASO DE ACIDENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-13
Aconselhamos, de qualquer maneira, a leitura destas p-
ginas. Assim, em caso de necessidade, voc vai saber locali- EXTINTOR DE INCNDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . .C-14
zar imediatamente as informaes teis.

C
PARTIDA COM
BATERIA AUXILIAR
Se a bateria estiver descarregada,
pode-se ligar o motor usando uma ou-
tra bateria que tenha capacidade igual
ou pouco superior da bateria descar-
regada (ver captulo CARACTERSTICAS
TCNICAS).
Esta operao dever ser feita da se-
guinte maneira:
1) Ligar os polos positivos (sinal +
perto do polo) das duas baterias (auxiliar
e descarregada) com um cabo especial.
2) Ligar, com um segundo cabo, o po-
lo negativo () da bateria auxiliar com o
polo negativo () da bateria descarregada
(observar ligao dos cabos especfica e
partida de emergncia para veculos com
sistema Start&Stop - captulo B).
NU088
fig. 1
3) Ligar o motor;
4) Quando o motor estiver em mo-
vimento, retirar os cabos, seguindo a
ordem inversa.
Se, depois de algumas tentativas, o
motor no funcionar, no insistir inu-
tilmente, mas dirigir-se Rede Assis-
tencial Fiat.
No efetue esta opera-
o se no tiver experin-
cia; operaes efetuadas de
forma incorreta podem provocar
descargas eltricas de intensidade
considervel e at mesmo exploso
da bateria. Alm disso, recomenda-
-se no chegar perto da bateria com
chamas ou cigarros acesos e no
provocar fascas, pois h perigo de
exploso e de incndio.
Evitar, rigorosamente,
o uso de um carregador
de baterias para a parti-
da de emergncia. Poderiam ser
danificados os sistemas eletrnicos
e, principalmente, as centrais que
comandam as funes de ignio e
de alimentao.
PARTIDA COM
MANOBRAS POR
INRCIA
Para os veculos catali-
sados, deve ser comple-
tamente evitada a partida
com empurres, a reboque ou apro-
veitando descidas. Essas manobras
poderiam causar o afluxo de com-
bustvel no conversor cataltico,
danificando-o irremediavelmente.
C
Lembre-se que, enquan-
to o motor no funcionar,
o servofreio e a direo
hidrulica no se ativam, sendo
necessrio exercer um esforo
muito maior tanto no pedal do freio
como no volante.
C-1
SE FURAR UM PNEU
1. PARAR O VECULO
- Se possvel, parar o veculo em ter-
reno plano e compacto.
- Ligar as luzes de emergncia.
- Puxar o freio de mo.
- Engatar a primeira marcha ou a
marcha a r.
- Calar as rodas com um pedao de
madeira, ou outros materiais adequa-
dos, caso o veculo se encontre em uma
via inclinada ou em mau estado. O cal-
o deve estar na roda diagonal oposta
utilizao do macaco.
2. PEGAR FERRAMENTAS, MACACO
E RODA SOBRESSALENTE
As ferramentas e o macaco esto lo-
calizados no porta-malas, debaixo da
roda sobressalente.
Para ter acesso s ferramentas, levan-
tar o tapete de revestimento.
- Desatarraxar o dispositivo de blo-
queio A-fig. 2, tirar a roda sobressalente.
- Soltar as ferramentas, e remover o
macaco fig. 3 puxando-o de sua sede.
do macaco.
3. SUBSTITUIR A RODA:
O veculo apresenta configuraes
diferentes para as calotas de acordo
com as verses.
1) Desapertar cerca de uma volta
os parafusos de fixao da roda a ser
substituda.
2) Com rodas de liga, balanar la-
teralmente o veculo para facilitar o
desengate da roda do cubo da roda.
3) Girar a manivela do macaco para
abri-lo parcialmente.
Para algumas verses, a chave de ro-
da deve ser utilizada para acionamento
4) Colocar o macaco onde est mar-
cado o smbolo O B-fig. 4, perto da
roda a substituir, e certificar-se de que
a ranhura A do macaco esteja bem en-
caixada na longarina C.

NU166
NU154
NU090

B C
A A

fig. 2 fig. 3 fig. 4

C-2
 O macaco deve ser colocado em piso
plano. Piso liso pode gerar pequenos
deslizamentos e queda do veculo. Pa-
ra diminuir a probabilidade de ocorrer
deslizamentos, recomenda-se utilizar
material rugoso, como por exemplo,
tapete de borracha do prprio veculo.
Na eventualidade de ter que subs-
tituir dois pneus do mesmo lado e na
possibilidade de ter dois estepes dispo-
nveis, trocar o traseiro primeiro.
O outro estepe deve respeitar as
mesmas dimenses e caractersticas
prescritas neste manual.
NU091
B A
A
fig. 5
A colocao incorreta do
macaco pode provocar a
queda do veculo levantado
ou acoplamento incorreto da roda.
5) Girar a manivela do macaco e
levantar o veculo de maneira que a
roda fique a alguns centmetros longe
do cho.
6) Desparafusar completamente os
4 parafusos, remover a calota e a roda.
NU92
B
A
fig. 6
7) Montar a roda sobressalente, en-
caixando os furos A-fig. 5 com os res-
pectivos pinos B.
8) Atarraxar apenas um dos parafu-
sos A-fig. 6, em correspondncia com
a vlvula de enchimento B.
9) Colocar a calota cuidando para
que o smbolo , na parte interna, fi-
que em correspondncia com a vlvula,
e dessa maneira o furo maior da calota
A-fig. 7 passe pelo parafuso j fixado.
C
NU123
fig. 7
C-3
 10) Atarraxar os outros trs parafusos.
11) Apertar os parafusos utilizando a
chave de roda especfica fig. 8.
12) Girar a manivela do macaco de
maneira a abaixar o veculo e remover
o macaco.
13) Apertar bem os parafusos, passan-
do alternadamente de um parafuso ao
outro diagonalmente oposto, de acordo
com a ordem ilustrada na fig. 9.
NU093
fig. 8
NU094
2 4
3 1
fig. 9
C-4
14) Colocar o macaco no suporte das
ferramentas fig. 10, encaixando de mo-
do a evitar vibraes, ou que se solte
durante a marcha.
15) Guardar as ferramentas utilizadas
nos lugares especficos nos suportes.
16) Colocar o suporte das ferramentas
no local apropriado.
17) Colocar a roda substituda no
compartimento da roda sobressalente.
18) Fixar a roda com o dispositivo de
bloqueio A-fig. 11.
NU154
fig. 10
ADVERTNCIA: com roda de liga
leve, no utilizar o dispositivo de
bloqueio, pois o comprimento do
parafuso, dimensionado para estepe
com roda em chapa de ao, no
permite a fixao da roda de liga.
ADVERTNCIA: na primeira
oportunidade, providencie a repa-
rao do pneu furado. Evite rodar
com a roda sobressalente.
ADVERTNCIA: periodicamente,
controlar a presso dos pneus e da
roda de reserva.
NU090
A
fig. 11
 O macaco serve somente
para a troca das rodas. No
deve, em hiptese alguma,
ser usado para efetuar consertos
debaixo do veculo.
ADVERTNCIA: aps a troca de
pneus deve-se calibr-los.
Nos veculos com opcio-
nal rodas em liga leve,
prevista uma roda sobressa-
lente especfica, diferente da que
prevista nos veculos com rodas de
ao. Em caso de posterior compra
de rodas em liga para substituir as
de ao, aconselhamos manter dis-
ponveis no veculo 4 parafusos ori-
ginais para serem usados somente
com a roda sobressalente, para no
comprometer os cubos das rodas.
Para retirar o parafuso especial, pro-
ceder como a seguir:
- Encaixar a extremidade B-fig. 12 da
chave soquete fig. 12 no encaixe C-fig.
12 do parafuso especial de reteno da
roda. Na extremidade A-fig. 12 deve
ser encaixada a chave de roda fornecida
com o veculo.
- Girar a chave de roda no sentido
anti-horrio para retirar o parafuso.
Cada chave soquete possui um se-
gredo, entre uma srie de combinaes
possveis.
INDICAES GERAIS
Em caso de perda da chave, dirigir-se
Rede Assistencial Fiat.
estado.
SE APAGAR UMA
LUZ EXTERNA
Modificaes ou conser-
tos do sistema eltrico, efe-
tuados de maneira incorre-
ta e sem levar em considerao as
caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar um funcionamento
anmalo com riscos de incndio.
C
Quando uma luz no funcionar, an-
tes de substituir a lmpada, verificar se
o fusvel correspondente est em bom
Quanto localizao dos fusveis,
consultar Se queimar um fusvel nes-
te captulo.

4EN1281BR
Antes de substituir uma lmpada apa-
4. KIT ANTIFURTO DA RODA B gada, verificar se os contatos no esto
C oxidados.
Algumas verses dispem de dispo- A
sitivo antifurto para as rodas composto
de um parafuso especial e uma chave
soquete com segredo. Este dispositivo
est disponvel como acessrio na Rede
Assistencial Fiat.
fig. 12
C-5
 As lmpadas queimadas devem ser
substitudas por outras com as mesmas
caractersticas. Observe as especifica-
es na lmpada e consulte a tabela
na prxima pgina. As lmpadas com
potncia insuficiente iluminam pouco,
enquanto que as potentes demais con-
somem muita energia, alm de causar
danos instalao eltrica do veculo. acidental, esfregar o bulbo com
Aps ter substitudo uma lmpada dos
faris, verificar sempre a regulagem dos
mesmos por motivos de segurana.
ADVERTNCIA: em dias frios e/
ou midos, os faris e lanternas
podem apresentar condensao de
gua nas lentes. Esta condensao
deve desaparecer momentos aps o
veculo trafegar com as luzes exter-
nas acesas.
C-6
As lmpadas halgenas
devem ser manuseadas
tocando somente a parte
metlica. Se o bulbo transparente
entrar em contato com os dedos,
diminui a intensidade da luz emitida
e pode ser prejudicada a durao
da lmpada. Em caso de contato
um pano umedecido com lcool e
deixar secar.
As lmpadas halgenas contm
gs sob presso que, em caso de
quebra da lmpada, pode projetar
fragmentos de vidro.
TIPOS DE LMPADAS
Diversos tipos de lmpadas esto ins-
taladas no veculo - fig. 13
A - Lmpadas totalmente de vidro
So inseridas a presso. Para retir-
-las, basta pux-las.
B - Lmpadas a baioneta
Para retir-la do porta-lmpada, aper-
tar o bulbo de vidro, gir-lo em sentido
anti-horrio e extrair a lmpada.
C - Lmpadas cilndricas
Para extra-las, separar o contato el-
trico que as sustenta.
D - Lmpadas halgenas
Para remover a lmpada, retirar antes
a presilha de fixao de sua sede.
 NU095
Lmpada Referncia - fig. 13 Tipo Potncia
A
Luz de posio dianteira A W5W 5W

Indicadores de direo dianteiros

B PY21W 21 W
Indicadores de direo traseiros
Luz de freio
B P21/5W 21 W
B Luz de posio traseira
HTPWRH00
3 luz de freio - 18 (9x2 W)
G 4000

Luz de marcha a r B LED 2W

C
Luz de placa A W5W 5W
C

Porta-luvas C C10W 10 W

Farol alto D H4 60 W

Farol baixo D H4 55 W
D

A C10W 10 W
Luz interna dianteira
C W5W 5W

Farol neblina D H1 55 W
fig. 13
C-7
FAROL
Para substituir a lmpada halgena,
deve-se:
1) Soltar o conector eltrico.
2) Puxar a tampa A-fig. 14 para
trocar a lmpada do farol alto/baixo e
retir-la:
3) Remover a lmpada no sentido de
retir-la de sua sede.
4) Posicionar a nova lmpada em
seu alojamento.
5) Recolocar a tampa A-fig. 14.
6) Recolocar o conector.
NU483
LUZES DE POSIO DIANTEIRA
1) Girar o porta-lmpada C-fig. 14
no sentido anti-horrio e retir-lo.
2) Puxar o porta-lmpada C-fig. 14
para retir-la de sua sede.
3) Remover a lmpada puxando-a
no sentido de retir-la de sua sede.
4) Depois de substituir a lmpada,
remontar o porta-lmpada.
INDICADORES DE DIREO
DIANTEIROS (SETAS)
Para substituir as lmpadas de setas
dianteiras, deve-se:
1) Girar o porta-lmpada B-fig. 14 no
sentido anti-horrio e retir-lo.
2) Retirar a lmpada D-fig. 15, em-
purrando-a um pouco e girando-a em
sentido antihorrio.
3) Substituir a lmpada e recolocar o
porta-lmpada B-fig. 14, girando-a no
sentido horrio.
Em caso de dificulda-
des na operao, reco-
menda-se dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
REPETIDORES LATERAIS - fig. 16
Para substituir os leds dos repetidores
laterais, dirigir-se Rede Assistencial
Fiat.

NU481

NU470
C A B

fig. 14 fig. 15 fig. 16

C-8
LUZES DOS FARIS DE NEBLINA 2) remover o porta-lmpadas C-fig. LUZ DE PLACA - fig. 21
19, atuando nas travas B-fig. 19.
Para substituio das lmpadas dos Para substituir a lmpada, deve-se:
faris auxiliares A-fig. 17, dirigir-se 3) retirar a lmpada D (seta), E (posi-
o/freio), ou F (r) - fig. 20 empurran- 1) retirar o refletor A-fig. 21 atuando
Rede Assistencial Fiat. na trava indicada pela seta.
do-a levemente e girando-a no sentido
anti-horrio. 2) girar o porta-lmpada no sentido
LANTERNAS TRASEIRAS antihorrio e retir-lo do refletor.
4) substituir a lmpada danificada e
remontar o conjunto porta-lmpadas. 3) retirar a lmpada e substitu-la.
Para a substituio de 5) recolocar o grupo tico da lanter- 4) remontar o refletor.
lmpadas, recomen- na, apertando os parafusos A-fig. 18.
dado dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.

NU453

NU102
D
Para substituir uma lmpada:
1) retirar os dois parafusos A-fig.
A C
18 usando chave especfica (no for- E
necida). Puxar a lanterna para fora de
maneira a soltar das duas travas.
A
Para facilitar a retirada da lanterna, F
abaixar um pouco a tampa traseira.
fig. 18 fig. 20

NU101

NU104
NU456

B
A
C
A B B

B
fig. 17 fig. 19 fig. 21
C-9
3 LUZ DE FREIO (BRAKE LIGHT) -
A-fig. 22
Para substituir o conjunto de LEDs,
dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
SE APAGAR UMA
LUZ INTERNA
CONJUNTO DA LUZ INTERNA
Para substituir a lmpada cilndrica,
deve-se:
- Com uma chave de fenda no ponto
indicado pela seta fig. 23 ou fig. 25
remover o conjunto da luz interna mon-
tada a presso pelas travas.
- Desconectar os cabos dos conecto-
res A-fig. 26.
- Girar o porta-lmpada B ou C-fig.
26 no sentido anti-horrio e retirar a
lmpada a ser substituda.
- Inserir a nova lmpada e recolocar
o porta-lmpada em sua sede, certifi-
cando de que esteja corretamente fixa-
do.
- Reconectar o cabo e recolocar a
plafoniera em sua sede.

NU454

NU412
- Substituir a lmpada A-fig. 24,
liberando-a dos contatos laterais e
A certificando-se de que a nova lmpada
esteja corretamente bloqueada entre os
contatos.
Para o conjunto da luz interna com
alarme e/ou microfone integrado:

fig. 22 fig. 25
NU549

NU534

NU488
A

A
B C

fig. 23 fig. 24 fig. 26

C-10
SE DESCARREGAR A
BATERIA
Antes de tudo, aconselha-se a ver no
captulo Manuteno do veculo as
precaues para evitar que a bateria se
descarregue e para garantir uma longa
durao da mesma.
PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR
Ver Partida com bateria auxiliar
neste captulo.
Evitar, rigorosamente, o
uso de um carregador de
bateria para a partida do
motor; isto poderia danificar os sis-
temas eletrnicos e, principalmen-
te, as centrais que comandam as
funes de ignio e alimentao.
ATENO
Siga as instrues a seguir para
conectar o engate rpido ao polo
negativo da bateria - fig. 27:
A - Leve o terminal do engate
com a alavanca aberta at o polo da
bateria.
B - Pressione firmemente para RECARGA DA BATERIA
baixo o engate at a base do borne.
C - Feche a alavanca do engate.
Aconselha-se uma recarga lenta com
baixa corrente pela durao de cerca
de 24 horas. Aqui esto os procedi-
mentos:
4EN1719BR
A 1) Desligar os bornes do sistema el-
trico dos terminais da bateria.
2) Ligar, aos terminais da bateria, os
cabos do aparelho de recarga.
3) Ativar o aparelho de recarga.
4) Terminada a recarga, desativar o
aparelho antes de deslig-lo da bateria.
B 5) Ligar os bornes aos terminais da C
bateria respeitando as polaridades.
O lquido contido na
bateria venenoso e cor-
rosivo. Evite o contato com
a pele ou com os olhos. A operao
de recarga da bateria deve ser efetu-
C ada em ambiente ventilado e longe
de chamas ou possveis fontes de
fascas, pois h perigo de exploso
ou de incndio.
fig. 27
C-11
SE PRECISAR Lateralmente
O veculo pode ser levantado com
LEVANTAR O um macaco hidrulico posicionado co-
VECULO mo ilustrado nas figs. 28 e 29.
O veculo no deve ser
COM O MACACO
levantado pela parte trasei-
Ver Se furar um pneu, neste cap- ra (parte inferior da carro-
tulo. ceria, eixo traseiro ou partes da sus-
penso ou estribos laterais) e parte
O macaco serve somente para tro- dianteira (carcaa do cmbio).
car as rodas. No deve, de maneira
alguma, ser utilizado em caso de
conserto debaixo do veculo.
NU135
COM ELEVADOR DE DUAS
COLUNAS
O veculo deve ser levantado colo-
cando as extremidades dos braos do
elevador nos pontos inferiores da car-
roceria, conforme indicado na fig. 30.
Cuidar para que os bra-
os do elevador no dani-
fiquem a carroceria, a saia
plstica lateral ou os estribos late-
rais. Regular as sapatas dos braos
do elevador e, se preciso, usar um
calo de borracha ou madeira entre
as sapatas e a carroceria.

NU136

NU137
fig. 28 fig. 29 fig. 30
C-12
SE PRECISAR
REBOCAR O
VECULO
aconselhvel, sempre, utilizar ca-
minho-guincho para rebocar o vecu-
lo. Desta forma, o veculo poder ser
seguramente sustentado pelas rodas
dianteiras ou traseiras ou, ainda, apoia-
do em plataformas especficas sobre o
prprio caminho-guincho.
Respeite a legislao de trnsito vi-
gente sobre procedimentos de rebo-
que.
EM CASO DE
ACIDENTE
- importante manter sempre a calma.
- Se no estiver diretamente envolvi-
do, pare a uma distncia de pelo menos
uns dez metros do acidente.
- Em rodovia, pare em local seguro.
- Desligue o motor e acenda as luzes
de emergncia.
- noite, ilumine com os faris o lu-
gar do acidente.
- Comporte-se com prudncia, no
corra o risco de ser atropelado.
- Assinale o acidente pondo o tri-
ngulo bem vista e a uma distncia
regulamentar.
- Chame o socorro, fornecendo infor-
maes da maneira precisa.
- Nos acidentes mltiplos em rodovias,
principalmente com pouca visibilidade,
grande o risco de envolvimento em outros
impactos. Abandone imediatamente o ve-
culo e proteja-se fora do guard-rail.
- Remova a chave de ignio dos ve-
culos acidentados.
- Se sentir cheiro de combustvel ou
de outros produtos qumicos, no fume
e mande apagar os cigarros.
- Para apagar os incndios, mesmo
de pequenas dimenses, use o extintor
(descrito neste captulo), cobertas, areia
ou terra. Nunca use gua.
SE HOUVER FERIDOS
- Nunca se deve abandonar o ferido.
A obrigao de socorro vlida tam-
bm para as pessoas no envolvidas
diretamente no acidente.
- No aglomerar-se ao redor dos fe-
ridos.
- Tranquilize o ferido em relao
rapidez dos socorros, fique a seu lado C
para dominar eventuais crises de pnico.
- Destrave ou corte os cintos de se-
gurana que retm os feridos.
- No d gua aos feridos.
- O ferido nunca deve ser removido
do veculo, salvo nos casos indicados
no ponto seguinte.
- Tirar o ferido do veculo somen-
te em caso de perigo de incndio, de
afundamento em gua ou de queda
em precipcio. Ao tirar um ferido: no
provoque deslocamentos dos membros,
nunca dobre a cabea dele. Manter,
sempre que possvel, o corpo em posi-
o horizontal.
C-13
EXTINTOR DE
INCNDIO
O extintor de incndio est localiza-
do no piso, frente do banco do moto-
rista, fig. 31.
Para algumas verses est previsto
uma capa de proteo para o extintor.
A validade do extintor de incndio
est vinculada ao teste hidrosttico do
mesmo (teste para verificao de vaza-
mentos no cilindro), que de 5 anos,
a partir da sua data de fabricao. A
indicao desta validade se encontra
gravada no corpo do cilindro.
fig. 31
C-14
O extintor de incndio indicado
para apagar princpio de incndio das
O extintor de incndio dever ser
imediatamente recarregado, quando
classes: ocorrer uma das situaes seguintes:
A - slidos inflamveis como borra- - Vencimento do prazo de validade
chas, plsticos e espumas. do teste hidrosttico.
B - lquidos inflamveis. - Aps a sua utilizao em incndios.
C - materiais eltricos. - Se o ponteiro do manmetro estiver
fora da sua faixa normal de operao
(faixa verde), indicando alguma anoma-
lia no cilindro, na vlvula ou no prprio
manmetro.
Recomendamos, tambm, ler as
instrues impressas no equipamento.
NU003
MANUTENO DO VECULO
A primeira reviso de Manuteno Programada est pre-
vista somente aos 10.000 km. Entretanto, til recordar que
o veculo necessita sempre de servios rotineiros como, por
exemplo, o controle sistemtico dos nveis dos lquidos e
eventual restabelecimento da presso dos pneus.
De qualquer maneira, lembramos que uma correta
manuteno do automvel certamente o melhor modo
para conservar inalterados no decorrer do tempo os ren-
dimentos do veculo e as caractersticas de segurana, o
respeito pelo meio ambiente e os baixos custos de funcio-
namento.
Lembre-se ainda que um respeito pelas normas de
manuteno indicadas pelo smbolo pode constituir a
condio necessria para a conservao da garantia.
MANUTENO PROGRAMADA . . . . . . . . . . . . D-1
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA . . . D-2
SUBSTITUIES FORA DO PLANO . . . . . . . . . . D-5
SERVIOS ADICIONAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-5
VERIFICAO DOS NVEIS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-8
FILTRO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-12
BATERIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-13
CENTRAIS ELETRNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . D-14
SUBSTITUIO DE FUSVEIS . . . . . . . . . . . . . . D-15
VELAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-21
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-22
TUBULAES DE BORRACHA . . . . . . . . . . . . . D-27 D
LIMPADORES DO PARA-BRISA E DO
VIDRO TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-27
AR-CONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-29
CARROCERIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-30
INTERIOR DO VECULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-32
D
MANUTENO
PROGRAMADA
Uma correta manuteno deter-
minante para garantir ao veculo uma
longa durao em condies perfeitas.
Por isso, a Fiat preparou uma srie de
controles e de intervenes de manu-
teno a cada 10 mil quilmetros.
ADVERTNCIA: as revises de
Manuteno Programada so pres-
critas pelo fabricante. A no reali-
zao das mesmas pode acarretar a
perda da garantia.
O servio de Manuteno Programa-
da prestado por toda a Rede Assisten-
cial Fiat, com tempos prefixados.
A correta manuteno do
veculo, alm de contribuir
para prolongar ao mximo
a sua vida til, essencial tambm
para garantir o respeito ao meio
ambiente.
Durante a realizao de intervenes,
alm das operaes previstas, pode ha-
ver a necessidade de substituies ou
consertos no programados, os quais
sero comunicados ao cliente. Os refe-
ridos consertos podem alterar o prazo
de entrega do veculo.
ADVERTNCIA: aconselha-se
dirigir-se imediatamente Rede
Assistencial Fiat, quando verificar
pequenas anomalias de funciona-
mento, sem esperar a realizao da
prxima reviso.
Os produtos que o vecu-
lo utiliza para o seu funcio-
namento (leo de motor,
fluido de freio, fluido de direo
hidrulica, lquido para radiador
etc.), quando substitudos, devero
ser recolhidos cuidadosamente evi-
tando, assim, que se contamine o
meio ambiente.
ADVERTNCIA: alguns com-
ponentes tais como lubrificantes,
podem requerer uma verificao/
troca com maior frequncia, devido
a utilizao do veculo, portanto,
importante observar com cuidado
as recomendaes constantes desta
seo do manual.
D
D-1
PLANO DE MANUTENO PROGRAMADA

100
110
120
130
140
150
160
170
180
milhares de quilmetros

10
20
30
40
50
60
70
80
90
Substituio do leo do motor e filtro de leo do motor
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
(ou a cada 12 meses). (*)
Substituio do filtro de combustvel. (*) + + + + + + + + +
Substituio do elemento do filtro de aspirao de ar
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
do motor. (*)
Substituio das velas de ignio do motor. + + + + + +
Substituio da correia dentada do comando da dis-
tribuio do motor (*) e correias dos rgos auxiliares. + + +
Ou a cada 3 anos. (**)
Substituio do fluido dos freios (ou a cada 2 anos). + + + +
Substituio do leo da caixa de cmbio mecnica/
+
diferencial.
Controle visual da correia dentada do comando da
+ + +
distribuio do motor. (*)
Controle visual das correias dos rgos auxiliares do
+ + + + + +
motor. (**)

(*) Itens que devem ser substitudos/verificados na metade dos prazos indicados, para veculos utilizados predo-
minantemente em estradas poeirentas, arenosas, lamacentas ou em condies severas de uso (reboque, txi, entrega
de porta em porta, etc.) ou quando houver longa inatividade.
(**) Para a utilizao do veculo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar um
controle do estado da correia e do rolamento do tensor a cada 10.000 km e, se necessrio, efetuar a sua substituio.
Efetuar tambm a substituio das correias dos rgos auxiliares (direo/ar-condicionado/bomba dgua/alternador).

D-2
 100
110
120
130
140
150
160
170
180
milhares de quilmetros

10
20
30
40
50
60
70
80
90
Verificao da folga de vlvulas (motores Fire). + + + + + +
Verificao dos cabos das velas de ignio do motor. + + + + + +
Verificao do sistema de injeo/ignio do motor.
+ + + + + +
Utilizar o equipamento de diagnstico.
Verificao do sistema de ventilao do crter do mo-
+ + + +
tor (blow-by). (*)
Verificao do sistema evaporativo do tanque de com-
+ + +
bustvel. (*)
Verificao do nvel de emisses dos gases de esca-
+ + +
pamento.
Verificao do nvel do leo da caixa de cmbio/di-
+ + + +
ferencial.
Verificao do nvel do leo da caixa do cmbio
+ + + +
Dualogic, quando disponvel na verso.
Verificao dos nveis dos lquidos/fluidos de todos os D
sistemas: arrefecimento do motor, freios, embreagem,
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
direo hidrulica, lavador dos vidros, bateria, partida
a frio, etc.
Verificao das pastilhas de freio das rodas e indicador
de desgaste (se disponvel). Obs: se a espessura til das + + + + + + + + + + + + + + + + + +
pastilhas for menor do que 5 mm, deve-se substitu-las.

(*) Itens que devem ser substitudos/verificados na metade dos prazos indicados, para veculos utilizados predo-
minantemente em estradas poeirentas, arenosas, lamacentas ou em condies severas de uso (reboque, txi, entrega
de porta em porta, etc.) ou quando houver longa inatividade.

D-3
 100
110
120
130
140
150
160
170
180
milhares de quilmetros

10
20
30
40
50
60
70
80
90
Verificao das lonas e tambores de freio das rodas
+ + + + + +
traseiras.
Verificao das tubulaes de escapamento, de ali-
mentao de combustvel, do sistema de partida a frio,
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
dos freios, componentes de borracha da parte inferior
do veculo, coifas, guarnies, mangueiras e pneus.
Verificao do curso da alavanca do freio de mo. + + + + + + + + + + + + + + + + + +
Verificao do curso/altura do pedal de embreagem,
para veculos com sistema de acionamento mecnico + + + + + + + + + + + + + + + + + +
da embreagem.
Verificao do extintor de incndio, esguicho e palhe-
tas dos vidros para-brisa, cintos de segurana, sistema
de iluminao e sinalizao, comandos eltricos dos + + + + + + + + + + + + + + + + + +
vidros das portas, sistema de abertura/fechamento das
portas e sistema de partida a frio.
Verificao do filtro antiplen do ar-condicionado. (*) + + + + + + + + + + + + + + + + + +
Verificao/limpeza/lubrificao das canaletas e com-
+ + + + + + + + + + + + + + + + + +
ponentes mveis do teto solar.
(*) Itens que devem ser substitudos/verificados na metade dos prazos indicados, para veculos utilizados predo-
minantemente em estradas poeirentas, arenosas, lamacentas ou em condies severas de uso (reboque, txi, entrega
de porta em porta, etc.) ou quando houver longa inatividade destes.

D-4
SUBSTITUIES
FORA DO PLANO
A cada 2 anos:
- Fluido dos freios (TUTELA) TOP
4/S.
- Lquido de arrefecimento do motor
50% Coolantup (vermelho) + 50% de
gua pura.
CONTINUIDADE DA MANUTENO
Aps a realizao da ltima reviso
indicada no Plano de Manuteno
(180.000 km), considerar a mesma fre-
quncia para substituio e verificao
de itens a partir da reviso (40.000 km).
SERVIOS ADVERTNCIA - leo do Motor
Substituir o leo e o filtro de leo
ADICIONAIS a cada 5.000 km, se o veculo esti-
ver sujeito a quaisquer das seguintes
A cada 500 km ou antes de viagens condies:
longas, controlar e, se necessrio, res-
- Reboques;
tabelecer:
- Estradas poeirentas, arenosas ou
- nvel do leo do motor. lamacentas;
- nvel do lquido de arrefecimento - Motor que roda frequentemente
do motor. em marcha lenta, conduo em dis-
- nvel do fluido dos freios. tncias longas com baixa velocidade
- nvel do fluido da direo hidruli- ou baixa rotao frequente (por ex.:
anda e para do trfego urbano,
ca.
txis, entregas de porta em porta ou
- nvel do lquido do lavador do para- em caso de longa inatividade);
-brisa.
- Trajetos curtos (at 8 Km) com o
- nvel do lquido do reservatrio de motor no aquecido completamente.
partida a frio. Se nenhuma destas condies o
- presso e estado dos pneus. correr, troque o leo e o filtro de
- verificar o correto funcionamento do leo a cada 10.000 km ou 12 meses, D
eletroventilador, assim como o estado das o que ocorrer primeiro, sempre com
ps da hlice quanto limpeza e conser- o motor quente.
vao - ver CARROCERIA/Eletroventi- As trocas de leo devero ser feitas
lador do radiador, neste captulo. dentro do intervalo de tempo ou qui-
lometragem estabelecidos, para que
- estado do filtro de ar. o leo no perca sua propriedade de
lubrificao.
D-5
 A troca de leo do veculo
deve ser feita obrigatoria-
mente na Rede Assistencial
Fiat, que possui o filtro e o leo
recomendados, bem como possui
uma rotina correta de recolhimento,
armazenamento e encaminhamento
do produto usado para reciclagem.
Lembre-se que o leo usado no
poder ser descartado na rede pbli-
ca de esgoto, j que esta prtica pode
poluir rios e lagos e trazer srios pre-
juzos ao meio ambiente.
Ateno:
1) No se deve acrescentar qual-
quer tipo de aditivo ao leo do
motor, pois o mesmo no necessita
de aditivos complementares.
Os danos causados pelo uso des-
ses aditivos no so cobertos pela
garantia do veculo.
D-6
2) Caso seja necessrio comple- ADVERTNCIA - Bateria
mentar o nvel de leo, utilize,
sempre, leo com a mesma especifi- Aconselha-se controlar o esta-
cao daquele presente no motor. do da carga da bateria, com mais
frequncia se o veculo usado
predominantemente para percursos
Em caso emergencial, utilize aque- breves ou se estiver equipado com
le que possuir especificao tcni- dispositivos que absorvam energia
ca similar ao homologado. Ateno: permanentemente, mesmo com a
observe as instrues da embalagem. chave desligada, principalmente se
instalados depois da compra.
Recomendamos que, depois de
efetuada a troca emergencial, seu
veculo seja encaminhado a uma
concessionria autorizada FIAT, o
mais breve possvel, para que seja
realizado o servio de troca de leo
utilizando os produtos aprovados
para o seu veculo.
ADVERTNCIA - Filtro do ar
Utilizando o veculo em estradas
poeirentas, arenosas ou lamacentas,
substituir o elemento do filtro de ar
com uma frequncia maior daquela
indicada no Plano de Manuteno
Programada.
O mau estado do elemento do
filtro de ar pode ocasionar aumento
no consumo de combustvel.
Para qualquer dvida referente
s frequncias de substituio do
leo do motor e do elemento do
filtro de ar em relao a como
utilizado o veculo, dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
ADVERTNCIA - Filtro de combustvel
O filtro de ar dever ser inspeciona-
do a cada 500 km e, caso se encontre Verificar o estado do filtro de
muito sujo, dever ser substitudo combustvel se for notada alguma
antes do prazo especificado no Plano falha (engasgamento) no funciona-
de Manuteno Programada. mento do motor.
ADVERTNCIA - Extintor de incndio
A manuteno do veculo
deve ser confiada Rede Fazer, mensalmente, uma inspe-
Assistencial Fiat. Para os o visual do estado do equipa-
servios de manuteno e repara- mento e, caso constate alguma ano-
es pequenas e rotineiras, certifi- malia, lev-lo, de imediato, Rede
que-se sempre se tem as ferramentas Assistencial Fiat ou representante
adequadas, as peas de substituio credenciado do fabricante do apa-
originais Fiat e os lquidos; em todo relho para verificao e soluo do
caso, no faa tais operaes se no inconveniente.
tiver nenhuma experincia.
D
D-7
VERIFICAO DOS NVEIS LEO DO MOTOR - fig. 2

Motor 1.0/1.4 Flex

MOTOR 1.0/1.4 FLEX
A - vareta de verificao
1) leo do motor
B - bocal de enchimento
2) Fluido dos freios
3) Lquido do lavador do para-brisa
4) Lquido de arrefecimento do motor
5) Fluido da direo hidrulica
6) Reservatrio de gasolina para partida a frio

NU414
6 3
2
5

NU107
1
A

4 B

fig. 1 fig. 2
D-8
 ADVERTNCIA: verifique o nvel
e efetue a troca do leo do motor
de acordo com a frequncia indi-
cada no Plano de Manuteno
Programada.
O nvel do leo deve estar entre as
referncias MIN e MAX marcadas na
vareta de controle. O espao entre elas
corresponde a cerca de 1 litro de leo.
O controle do nvel do leo deve ser
efetuado com o veculo em terreno pla-
no e com o motor ainda quente (cerca
de 10 minutos aps t-lo desligado).
Se o nvel do leo estiver perto ou
at abaixo da referncia MIN, adicionar
leo atravs do bocal de enchimento
at atingir a referncia MAX.
O nvel do leo nunca deve ultrapas-
sar a referncia MAX.
ADVERTNCIA: depois de ter
adicionado ou substitudo o leo,
funcionar o motor por alguns segun-
dos, deslig-lo e s ento verificar
o nvel.
Devido concepo dos motores a
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
Com motor quente, mexer
com muito cuidado dentro
do vo do motor, pois h
perigo de queimaduras. Lembre-se
que, com o motor quente, o eletro-
ventilador pode pr-se em movi-
mento, e ocasionar leses.
No adicionar leo com
caractersticas diferentes
das do leo j existente no
motor. S o uso dos leos reco-
mendados (ver Caractersticas
dos lubrificantes e dos lquidos no
captulo Caractersticas Tcnicas)
garante a quilometragem prevista
pelo plano de manuteno.
LQUIDO DO SISTEMA DE
ARREFECIMENTO DO MOTOR -
fig. 3
Quando o motor estiver muito
quente, no remover a tampa A-fig.
3 do reservatrio, pois h perigo de
queimaduras.
O nvel do lquido deve ser contro-
lado com motor frio e no deve estar
abaixo da referncia MIN marcada no
reservatrio.
Se o nvel for insuficiente, despejar
lentamente, atravs do bocal do re-
servatrio, uma mistura com 50% de
Coolantup (vermelho) e 50% de gua
pura.
D
NU109
MAX
A
MIN
fig. 3
D-9

Se o motor funcionar sem o
lquido de arrefecimento, seu ve-
culo poder ser seriamente dani-
ficado. Os reparos, nestes casos,
no sero cobertos pela Garantia.
ATENO: nunca abastea o
reservatrio no sistema de arre-
fecimento do motor do veculo
com lquido de arrefecimento no
orgnico (verde). Utilize somen-
te Coolantup (vermelho), pois
a mistura com outros aditivos
pode alterar as propriedades do
Coolantup (vermelho), comprome-
tendo sua eficincia.
LQUIDO DOS LAVADORES DO
PARA-BRISA E DO VIDRO TRASEIRO
- fig. 4
Para adicionar lquido, tirar a tampa
FLUIDO PARA A DIREO
HIDRULICA - fig. 5
Verificar se o nvel do leo, com o
veculo em terreno plano e motor frio,
est entre as referncias MIN e MAX
marcadas na parte externa do reserva-
trio.
Com o leo quente, o nvel tambm
pode superar a referncia MAX.
Se for necessrio adicionar leo,
certificar-se de que tenha as mesmas
caractersticas do leo j presente no
sistema.
Usar somente leo TUTELA GI/A.
Se o nvel do fluido no reservatrio
estiver inferior ao nvel prescrito, adi-
cionar o leo TUTELA GI/A, operando
da seguinte forma:
- Ligar o motor, deix-lo em marcha
lenta e aguardar at que o nvel de flui-
do no reservatrio esteja estabilizado;
- Com o motor ligado, girar comple-
tamente o volante para a esquerda e
para a direita;
- Retirar a tampa C-fig. 5;
- Encher somente at a marca de re-
ferncia MAX do reservatrio.
ADVERTNCIA: para esta opera-
o aconselhvel dirigir-se Rede
Assistencial Fiat.
Evitar que o fluido para
a direo hidrulica entre
em contato com a partes
quentes do motor.

NU108

NU110
B-fig. 4 e encher o reservatrio. C
B
ADVERTNCIA: no viajar com
o reservatrio do lavador do para- MAX
MIN

-brisa vazio; a ao do lavador

fundamental para melhorar a visi- MAX
bilidade.
MIN

fig. 4 fig. 5
D-10
 No forar o volante
totalmente girado em fim
de curso. Isto provoca o
aumento desnecessrio da presso
do sistema.
Verificar periodicamente o estado e a
tenso da correia da bomba da direo
hidrulica.
RESERVATRIO DE GASOLINA
PARA PARTIDA A FRIO - fig. 6
O abastecimento deve ser efe-
tuado com cautela, evitando der-
ramamento de gasolina. Caso isto
ocorra, fechar o reservatrio com a
tampa D-fig. 6 e jogar gua, a fim de
remover o excesso de combustvel.
A baixa frequncia de uti-
lizao de 100% de etanol
pode provocar o envelheci-
mento da gasolina presente no reser-
vatrio de partida a frio pela falta
de consumo. Para minimizar este
evento, recomendvel o abasteci-
mento do reservatrio de partida a
frio preferencialmente com gasolina
de alta octanagem - Ron 95 ou Aki
91, por exemplo, a gasolina Podium
da Petrobras e a V-Power Racing da
Shell, entre outras com as mesmas
caractersticas. Consulte o posto de
abastecimento de combustvel de
sua preferncia, das opes dispo-
nveis. Na ausncia destas, utilizar
gasolina aditivada, que mantm as
suas propriedades por perodo mais
extenso do que a gasolina tipo C
comum.
Anti-knock index (Aki) bem similar
denominao Ron. Aki 91 correspon-
de a aproximadamente Ron 95.
Substituir o combustvel do reser-
vatrio de partida a frio a cada 3
meses se este no for consumido.
NU111
D
fig. 6
Para substituio do combustvel,
dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
O reservatrio de partida a frio deve
ser abastecido sempre que a luz-espia
no painel acusar nvel insuficiente de
gasolina.
O abastecimento deve ser efetuado
com o motor desligado.
FLUIDO DOS FREIOS - fig. 7
Se precisar adicionar fluido, utilizar
somente os classificados DOT 4. Em
particular, aconselha-se o uso de (TU-
TELA) TOP 4/S, com o qual foi efetua-
do o primeiro enchimento.
O nvel do fluido no reservatrio no
deve ultrapassar a referncia MAX.
D
NU415
fig. 7
D-11
 Evitar que o fluido dos
freios, altamente corrosivo,
entre em contato com as
partes pintadas. Se isso acontecer,
lavar imediatamente com gua.
ADVERTNCIA: o fluido dos
freios higroscpico (isto , absor-
ve a umidade). Por isto, se o veculo
for usado predominantemente em
regies com alta porcentagem de
umidade atmosfrica, o fluido deve
ser substitudo com mais frequn-
FILTRO DE AR
SUBSTITUIO - fig. 8 e 9
- Remover a tubulao de borracha
da caixa do filtro de ar A-fig. 8 confor-
me a seta;
- Soltar os grampos B e retirar a tam-
pa C, empurrando-a para trs.
- Remover o elemento filtrante D.
O filtro de ar dever ser inspeciona-
do periodicamente e, caso se encontre
muito sujo, dever ser substitudo antes
do prazo especificado no Plano de Ma-
nuteno Programada.
Um filtro de ar muito
sujo contribui para aumen-
tar o consumo de combust-
vel do veculo.

NU193
cia do que indicado no Plano de
Manuteno Programada.
A
IMPORTANTE: para evitar incon-
venientes de frenagem, substitua o
fluido dos freios a cada dois anos,
independentemente da quilometra-
gem percorrida.

NU194
D
O smbolo , presente no reci- C
piente, identifica os fluidos de freios B B B
de tipo sinttico, distinguindo-os
dos de tipo mineral. Usar fluidos de
tipo mineral danifica irremediavel-
mente as juntas especiais de borra-
cha do sistema de frenagem.
fig. 8 fig. 9
D-12
ANTIPLEN E CARVO ATIVADO
- FILTROS DO AR-CONDICIONADO
Veculos com sistema de aquecimen-
to possuem um filtro de ar especfico,
destinado a absorver as partculas de
poeira que normalmente entram junto
com o fluxo de ar coletado externa-
mente. O veculo com sistema de ar-
-condicionado possui carvo ativado em
seu filtro de ar, assim, alm de absorver
as partculas de poeira, elimina odores
resultantes de fungos. Este filtro, se esti-
ver sujo, pode ser responsvel direto por
uma eventual diminuio da eficincia
do sistema de ar-condicionado, razo
pelo qual recomenda-se a sua inspeo
peridica e eventual substituio.
Se o veculo for utilizado predomi-
nantemente em localidades com alta
concentrao de poeira, poluio at-
mosfrica ou regies litorneas, deve-
se substituir com maior frequncia o
elemento filtrante.
O ar-condicionado do veculo pode
estar equipado com o filtro de carvo ati-
vado. A funo deste filtro eliminar os
odores resultantes da poeira e fungos.
Recomendamos que tanto o trabalho
de inspeo quanto o de substituio
dos elementos filtrantes sejam realiza-
dos na Rede Assistencial Fiat.
BATERIA As baterias contm subs-
tncias muito perigosas
As baterias dos veculos Fiat so do para o meio ambiente. Para
tipo Sem Manuteno, que, em con- a substituio da bateria, aconse-
dies normais de uso, no exigem en- lhamos dirigir-se Rede Assistencial
chimentos com gua destilada. Fiat, que est preparada para a
Para a recarga da bateria, ver o cap- eliminao da mesma respeitando
tulo Em emergncia. a natureza e as disposies legais.
O lquido contido na
Uma montagem incorre-
bateria venenoso e corro- ta de acessrios eltricos
sivo. Evitar o contato com
e eletrnicos pode causar
a pele e com os olhos. No aproxi- graves danos ao veculo.
mar-se da bateria com chamas ou
possveis fontes de fascas, pois h
perigo de exploso e de incndio. CONSELHOS TEIS PARA
PROLONGAR A DURAO DA
BATERIA
Ao estacionar o veculo, certificar-se D
que as portas e o cap estejam bem fe-
chados. As luzes internas devem estar
4EN0716BR
apagadas.
Com motor desligado, no manter
dispositivos ligados por muito tempo
(por ex. rdio, luzes de emergncia,
etc.).
Pb
fig. 10
D-13
 ADVERTNCIA: a bateria
mantida por muito tempo
com carga abaixo de 50%
danificada por sulfatao, reduzin-
do-se a sua capacidade e o desem-
penho na partida.
Em caso de parada prolongada, ver
Inatividade prolongada do veculo,
no captulo Uso correto do veculo.
Se, aps a compra do veculo, voc
desejar montar acessrios (alarme ele-
trnico etc.), dirija-se Rede Assisten-
cial Fiat que ir sugerir-lhe os dispositi-
vos mais adequados e, principalmente,
recomendar-lhe a utilizao de uma
bateria com capacidade maior.
ADVERTNCIA: tendo
que instalar no veculo sis-
temas adicionais (alarme,
som etc.), frisamos o perigo que
representam derivaes inadequa-
das em conexes dos chicotes el-
tricos, principalmente se ligados aos
dispositivos de segurana.
D-14
CENTRAIS
ELETRNICAS
Usando normalmente o veculo, no
preciso ter precaues especiais.
Em caso de intervenes no sistema
eltrico ou de partida de emergncia,
necessrio, porm, seguir cuidadosa-
mente as instrues seguintes:
- Nunca desligue a bateria do sistema
eltrico com o motor em movimento.
- Desligue a bateria do sistema eltri-
co em caso de recarga.
- Em caso de emergncia, nunca efe-
tue a partida com um carregador de ba-
teria, mas utilizar uma bateria auxiliar
(ver Partida com bateria auxiliar no
captulo Em emergncia).
- Tome um cuidado especial com li-
gao entre bateria e sistema eltrico,
verificando tanto a exata polaridade,
como a eficincia da prpria ligao.
Quando a bateria religada, a central
do sistema de injeo/ignio deve rea-
daptar os prprios parmetros internos;
portanto, nos primeiros quilmetros
de uso, o veculo pode apresentar um
comportamento levemente diferente do
anterior.
- No ligue ou desligue os terminais
das centrais eletrnicas quando a chave
de ignio estiver na posio MAR.
- No verifique polaridades eltricas
com fascas.
- Desligue as centrais eletrnicas no
caso de soldas eltricas na carroceria.
Remov-las em caso de temperaturas
acima de 80C (trabalhos especiais na
carroceria etc.).
 ADVERTNCIA: a insta-
lao de acessrios eletr-
nicos (rdio, alarme, etc.)
com exceo dos originais de fbri-
ca, no deve em hiptese alguma,
alterar os chicotes eltricos dos
sistemas de injeo e ignio. fusveis procure a Rede Assistencial
Modificaes ou con-
sertos no sistema eltrico,
efetuados de maneira incor-
SUBSTITUIO DE Os nmeros que identificam o ele-
mento eltrico principal correspon-
FUSVEIS dente a cada fusvel da caixa ao lado
da bateria, esto indicados no lado de
dentro da tampa fig. 12.
NOTA: em caso de queima de
Fiat para uma inspeo no sistema
eltrico do veculo.
POSIO DOS FUSVEIS

reta e sem ter em considerao as
caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar anomalias de funcio-
namento com risco de incndio.
NU124
As caixas com fusveis esto locali-
zadas no vo do motor, uma sobre a
bateria A-fig. 11 e outra ao lado direito
da bateria B-fig. 11.

T02

T14

T35
F112
F114
F109

F116

T03

T10
D
F115 F105 F104 F110

F113 F103 F101 F108

T17

T05
F107 F102 F100 F106

F06

F04
T06

T20

F05

F01
F08

T08

T19

F83

F07
NU416

T31
F85

T30

T07
B

T09

F111
F11

F17

F22
F20

F23

F18

F24
F09

F19
F84

F30

F16
F21

F14
F15

F10

F87
A

fig. 11 fig. 12
D-15
 NU167
fig. 14
F109

F106
F108
F116

F110

F04 F01 F07 T07

F100
F101
F104

F16
F24
T35 F87
F102
F103
F105

F19
F06 F05 F83 T30 F14
F107
F115

F113

T14 F10
F15
F111
F18
F22
F23
F85

T02 T05 T20

F08

T10 T19 F17

F30
F11
F21
F112 F09
T03 T17 T06 T08 T31 T09
F114 F84
F20
NU175
FUSVEIS NA CENTRAL - figs. 13 e 14

fig. 13
D-16
 A tabela a seguir representa os principais fusveis, com suas respectivas cargas eltricas.

Fusvel Corrente (A) Circuito de proteo (utilizadores)

F01 20 Comutador de Ignio.
Body computer (Funo: farol direito alto/baixo , luzes de posio direita dianteira e esquerda,
F04 40 luz de placa, luzes de direo ou seta direita, Luzes de freio, lanterna direita e esquerda, luzes
de marcha a r).
Body computer (Funo: farol esquerdo alto/baixo , luzes de posio esquerda dianteira e esquer-
F05 40
da, luz do porta-luvas, luz interna, luzes de direo ou setas esquerda, 3 luz de freio).
F06 30 1 velocidade eletroventilador radiador.
F07 40 2 Velocidade eletroventilador radiador.
F08 30 Vidro traseiro trmico.
F09 20 Body computer (Funo: limpador do vidro dianteiro e motor esguicho).
F10 15 Buzina.
F11 15 Central injeo eletrnica.
D
F14 10 Motor da bomba de combustvel do reservatrio da partida a frio.
F15 15 Body computer (Funo: limpador do vidro traseiro).
Central localizador via satlite, central cmbio dualogic, teclas comando cmbio dualogic, motor
de partida (somente para veculos com Dualogic), central de injeo eletrnica (somente nos
F16 10
veculos sem localizador via satlite), sinal da partida para central injeo eletrnica, sinal da
partida para central de estabilizao do rdio aftermarket (somente nos veculos com Stop&Start).
F17 10 Eletrovlvula Canister, Sonda lambda Vale, sonda lambda Monte.
Rel T09 (Funo: alimentao fusveis F11, F17, F22), localizador via satlite, central cmbio
F18 15
Dualogic.

D-17
Fusvel Corrente (A) Circuito de proteo (utilizadores)
F19 7,5 Compressor do ar-condicionado.
Tomada de diagnose, central vidro eltrico, alarme montado originalmente na Fiat (Sensor volu-
F20 15
mtrico e sirene), central de alarme aftermarket, rdio.
F21 15 Motor da bomba de combustvel.
F22 20 Bobina de ignio, bicos Injetores.
F23 30 Central ABS.
F24 7,5 Central ABS.
F30 Vazio.
F83 40 Eletroventilador caixa de ar.
F84 15 Faris de neblina.
F85 20 Tomada de corrente.
Faris de neblina, vidro traseiro trmico, sensor de nvel de combustvel do reservatrio de
partida a frio, eletrobomba do reservatrio de partida a frio, sinal pedal de embreagem para
F87 10
central de injeo eletrnica, sensor presso do freio para veculos com Stop&Start, compressor
do ar-condicionado.
F100 Vazio.
F101 5 Sensor de tenso da bateria.
F102 30 Central vidro eltrico.
F103 30 Central vidro eltrico posteriores.
F104 20 Body computer (Funo: trava das portas).

D-18
Fusvel Corrente (A) Circuito de proteo (utilizadores)
F105 10 Quadro de instrumentos.
F106 7,5 Central airbag.
F107 7,5 Sinal de ignio para o body computer, eletroventilador caixa de ar, tomada de corrente.
Iluminao tomada de corrente, iluminao teclas comando volante, iluminao comando cen-
F108 7,5
tral, central de alarme aftermarket.
Interruptor de freio contato NC (Funes: Sinal para body computer), interruptor de marcha a r
F109 10 (Funes: luzes e sinal para central de injeo eletrnica), caixa de ar, iluminao da caixa de
ar, rdio, central estacionamento.
F110 7,5 Sinal de ignio para o body computer.
F111 Vazio.
F112 Vazio.
F113 Vazio.
F114 Vazio.
F115 Vazio. D
Interruptor de freio contato NA (funes: sinal para body computer, acionamento luzes de freio,
F116 10
sinal para central de injeo eletrnica e central cmbio Dualogic), quadro de instrumentos.

D-19
CENTRAL NO POLO POSITIVO DA BATERIA - fig. 15

Fusvel Corrente (A) Circuito de proteo (utilizadores)

1 225 Alimentao caixa de fusveis.
2 CAL Alimentao motor de partida e alternador.
3 70 Direo eltrica.
4 40 Bomba ABS.
5 30 Bomba de leo para cmbio Dualogic.
6 - Vazio.
7 - Vazio.

Em caso de necessidade de manuteno dos fusveis da central do polo positivo da bateria (veja ilustrao abai-
xo), dirigir-se Rede Assistencial Fiat.

No repare nem use fusveis inadequados ou com capacidade diferente do especificado neste manual, evitan-
do-se assim danos ao sistema eltrico do veculo com riscos de incndio. Acrescentar fusveis no especificados
nas "sadas vazias" da central de fusveis pode acarretar em mal funcionamento do sistema eletroeletrnico e
perda de garantia.

NU439
fig. 15
D-20
VELAS As velas devem ser subs-
Modelo/Verso Velas (tipo)
titudas dentro dos pra-
A limpeza e a integridade das velas zos previstos pelo Plano NGK BKR6E ou
fig. 16 so decisivas para a eficincia de Manuteno Programada. Use Attractive 1.0 Bosch FR6DE
do motor e para a conteno das emis- somente velas do tipo recomen-
ses poluentes. dado; se o grau trmico for inade- NGK BKR6E ou
Way 1.0 Bosch FR6DE
O aspecto da vela, se examinado por quado, ou se no for garantida a
um especialista, um vlido indcio pa- durao prevista, podem acontecer NGK ZKR8B10 ou
inconvenientes. Way 1.4 Bosch YR6LE
ra localizar um defeito, mesmo se no
for ligado ao sistema de ignio. As- NGK ZKR8B10 ou
sim, se o motor tiver algum problema, Evolution 1.4 Bosch YR6LE
importante verificar as velas na Rede
Assistencial Fiat. NGK ZKR8B10 ou
Sporting 1.4 Bosch YR6LE

fig. 16 4EN0169BR

D-21
RODAS E PNEUS
INFORMAES GERAIS - PNEUS
NOVOS
Os pneus e as rodas especificados pe-
la Fiat so rigorosamente ajustados ao
respectivo modelo/verso do veculo,
contribuindo fundamentalmente para
a estabilidade do veculo e a segurana
dos seus ocupantes.
Recomendamos utili-
zar exclusivamente pneus
e rodas homologados pela
Fiat para o modelo/verso do seu
veculo, ou seja, pneus radiais do
mesmo tipo de construo, fabri-
cante, dimenses e com o mesmo
desenho, evitando, assim, riscos.
Utilizar calotas genunas Fiat.
Os veculos Fiat usam pneus Tube-
less, sem cmara de ar. Nunca usar c-
maras de ar com estes pneus.
D-22
Efetuar a reviso e manuteno dos
pneus e das rodas na Rede Assistencial
Ateno!
Pneus novos apresentam melhor
Fiat, que dispe de ferramentas espe-
aderncia aps percorrerem pelo me-
cficas e das peas necessrias e provi-
nos 150 km.
dencias quanto a eliminao dos pneus
velhos como resduos.
No circule com pneus
Evitar a substituio individual dos
pneus. Se possvel, substituir pelo me- em mau estado (ex.: bolhas,
furos, desgaste acentuado).
nos os pneus do mesmo eixo, ou se-
ja, os pneus dianteiros e traseiros, aos Nestas condies, poder provocar
seu estouro, acidentes e leses.
pares.
Devido s caractersticas diferentes O pneu envelhece mesmo se pouco
de construo e estrutura do pneu, usado. Rachaduras na borracha da ban-
podem ocorrer diferenas na profundi- da de rodagem e nas laterais so sinais
dade do perfil de pneus novos, de acor- de envelhecimento. Pneus montados h
do com a verso e o fabricante mais de 5 anos necessitam passar por
A posio de montagem dos pneus uma avaliao tcnica. Atente-se para
est indicada nas laterais por exemplo: controlar tambm a roda sobressalente.
INSIDE (parte interna) e OUTSIDE Em caso de substituio, montar sem-
(parte externa). Em alguns pneus a pre pneus novos, optando por pneus
posio de montagem pode ser iden- homologados FIAT.
tificada por uma seta. Caso no haja
indicao da posio de montagem, a
mesma pode ser realizada sem vncu-
lo de posio. importante que seja
sempre mantido o sentido de rodagem
indicado, assegurando-se desse modo,
um melhor aproveitamento das carac-
tersticas relacionadas com aquaplana-
gem, aderncia, rudos e desgaste.
Leitura correta dos pneus - fig. 17
Para uma escolha certa importan-
te saber identificar as caractersticas e
dimenses do pneu corretamente. Os
pneus radiais, por exemplo, apresentam
a seguinte inscrio nos flancos:
Exemplo: 175/70R14 88H
175 - Largura nominal do pneu em mm
(S)
70 - Relao altura/largura em % (H/S
R - Tipo de construo - cdigo de
radial
14 - Dimetro da roda em polegadas
()
88 - ndice de capacidade de carga
H - ndice de velocidade mxima
NU157
fig. 17
Os pneus podem ter tambm infor-
maes do sentido de marcha e refe-
rncia de pneus com verso reforada
(Reinforced). A data de fabricao tam-
bm est indicada no flanco do pneu,
podendo estar na parte INTERNA ou
EXTERNA. Por exemplo: DOT... 4509
- significa que o pneu foi produzido na
45 semana do ano de 2009.
PRESSO DOS PNEUS
Controlar quinzenalmente, e antes
de viagens longas, a presso de cada
pneu, inclusive da roda sobressalente.
Respeite sempre os valores de presso
dos pneus, descritos no captulo E ou
na contracapa.
A presso dos pneus indi-
cada valida somente para
os pneus frios. Deve-se
calibr-los somente dessa maneira,
sobretudo antes de longas viagens.
Usando o veculo por um longo
perodo, normal que a presso
aumente. O ar nos pneus dilata-se
quando aquece atravs do atrito inter-
no, fazendo com que a presso seja
mais alta nos pneus quentes do que
nos frios.
Um pneu com presso
abaixo do especificado se
aquece excessivamente
quando em utilizao continuada,
isso poder provocar danos aos
pneus ou at mesmo o seu estouro.
Mantenha sempre os valores de
presso indicados neste manual.
Uma presso errada pro-
voca um desgaste anormal D
dos pneus fig. 18.
D-23
 A - Presso normal: banda de roda-
gem gasta de maneira uniforme.
B - Presso insuficiente: banda de
rodagem gasta principalmente nas bor-
das.
C - Presso excessiva: banda de roda-
gem gasta principalmente no centro.
Lembre-se que a adern-
cia do veculo na estrada
depende tambm da corre-
ta presso dos pneus.
Em alta velocidade e em
piso mido, o pneu com des-
gaste acentuado pode perder
o contato com o solo fazendo com
que o veculo perca sua dirigibilidade
e controle.
4EN0170BR
Para calibrar o pneu
- Consultar os valores da presso dos
pneus na contracapa ou no captulo E.
- Retirar a tampa da vlvula e conec-
tar a mangueira de controle da presso
diretamente na vlvula.
- Ajustar a presso dos pneus res-
pectiva carga. (Ver tabela de presso de
pneus com carga mdia e carga com-
pleta no captulo E e na contracapa des-
te manual).
- Verificar tambm a presso do pneu
sobressalente. Calibrar com a presso
mais alta prevista, de modo que tenha
presso suficiente para substituir qual-
quer roda no veculo.
A no observao das
recomendaes constantes
do presente manual reduz
substancialmente a durabilidade
dos pneus e influi negativamente no
comportamento do veculo.
A falta de tampas de vlvulas ou
a utilizao de tampas inadequadas
pode dar origem a vazamentos de ar.
Para evit-los, mantenha sempre todas
as tampas devidamente apertadas. Se
substituir um pneu, recomendamos tro-
car a vlvula de enchimento tambm.
PARA EVITAR DANOS:
- Evitar o contato do pneu com leo,
graxa ou combustvel.
- Remover os corpos estranhos (pre-
gos, parafusos, etc.) que tenham pene-
trado no pneu.

A B C

fig. 18
D-24
 ADVERTNCIAS: evitar freadas
repentinas, arrancadas violentas,
choques contra caladas, buracos
e obstculos de qualquer espcie,
dimenso e profundidade. O uso
prolongado em estradas mal conser-
vadas danifica os pneus.
- Verificar, periodicamente, se os
pneus no tm cortes laterais, fissuras e
bolhas, aumento de volume ou desgaste
irregular das bandas de rodagem. Nesse
caso, dirigir-se Rede Assistencial Fiat.
- No viajar com sobrecarga, pois po-
de causar srios danos s rodas e aos
pneus (Ver carga mxima admitida no
captulo E - Pesos).
- Se furar um pneu, agir com respeito
sinalizao de trnsito e parar o ve-
culo no acostamento para providenciar
a troca. A substituio imediata evita
danos no prprio pneu, na roda, na sus-
penso e no mecanismo da direo.
DURABILIDADE DOS PNEUS
Para verificar o desgaste do pneu, ve-
rificar os indicadores de desgaste loca-
lizados no fundo da banda de rodagem
transversalmente em relao ao sentido
de rodagem. Os indicadores esto dis-
postos em 6 ou 8 locais (conforme a
marca), distncias iguais e so sina-
lizados por marcas/smbolos ou siglas
(TWI) nos flancos dos pneus fig. 19.
importante obedecer ao limite de
segurana no desgaste natural do pneu
em sua banda de rodagem, que no
deve ter menos de 1,6 mm de profun-
didade nos sulcos. Quando a altura for
de 1,6 mm, os pneus devem ser subs-
titudos.
A durabilidade do pneu tem relao
com estilo de direo de cada condu-
tor. Curvas feitas em alta velocidade,
aceleraes bruscas, freadas e arran-
cadas violentas aumentam o desgaste
dos pneus.
A sobrecarga tambm um dos fato-
res que pode reduzir consideravelmen-
te a durabilidade dos pneus. O excesso
de peso compromete a durabilidade
dos componentes e aumenta o risco
de danos ou de alteraes estruturais
importantes no veculo.
PARAFUSOS DAS RODAS
Utilizar exclusivamente
os parafusos que pertencem
ao respectivo veculo.
Os parafusos das rodas devem ser
apertados com o torque indicado.
Com um torque insuficiente, as rodas
podero soltar-se com o veculo em
movimento e um torque excessivo po-
der provocar danos nos parafusos. Os
parafusos das rodas devem estar limpos
e girando facilmente.
O torque prescrito para os parafusos
de roda em ao de 86 Nm e em roda
de liga leve de 98 Nm.
D
NU169
TW
I
fig. 19
D-25
 Em nenhuma circunstn-
cia os parafusos devem ser
lubrificados.
RODZIO DE RODAS - fig. 20
Para permitir um desgaste uniforme
entre os pneus dianteiros e os trasei-
ros, aconselha-se efetuar o rodzio dos
pneus a cada 10 mil quilmetros, man-
tendo-os do mesmo lado do veculo
para no inverter o sentido de rotao.
Deste modo, os pneus tero aproxi-
madamente a mesma durao.
Recomenda-se, aps o rodzio, ve-
rificar o balanceamento das rodas e o
alinhamento da direo.
NU158
fig. 20
D-26
No efetuar rodzio cru-
zado dos pneus, deslocan-
do-os do lado direito do
veculo para o esquerdo e vice-
-versa.
BALANCEAMENTO DAS RODAS
As rodas do veculo foram previa-
mente balanceadas por ocasio da
montagem, no entanto, a rodagem po-
der provocar o seu desbalanceamento.
Um dos sinais de que a roda est
desbalanceada quando se percebe
vibraes na direo. O desbalancea-
mento provoca desgaste da direo, da
suspenso e dos pneus.
Aps a montagem de um pneu novo
ou em caso de forte impacto no pneu
necessrio balancear a respectiva ro-
da.
ALINHAMENTO DA DIREO
O veculo deve estar com as espe-
cificaes geomtricas da suspenso
em conformidade com o fabricante,
pois assim no estar sujeito a sofrer
desequilbrio das foras que atuam no
veculo quando em sentido de marcha,
e consequente desgaste prematuro dos
componentes da suspenso e pneus.
Em caso de desgaste anormal dos
pneus, procure a Rede Assistencial Fiat
para o alinhamento da direo.
O Alinhamento de dire-
o e o balanceamento dos
pneus no so cobertos pela
Garantia do veculo, assim como os
eventuais inconvenientes decorren-
tes do fato de o veculo trafegar fora
das especificaes fornecidas pela
Fiat no que se refere a esses itens.
MEIO AMBIENTE
Uma presso insuficiente dos pneus
aumentar o consumo de combustvel,
poluindo o meio ambiente.
 A borracha no se
decompe com o passar do
tempo, razo pela qual os
pneus usados, quando forem subs-
titudos, no devem ser descartados
em lixeiras comuns. aconselhvel
deix-los no estabelecimento que
fez a troca para que este, segundo
legislao especfica, se encarregue
de recicl-los.
PNEUS VERDES
Os veculos Fiat esto equipados
com pneus verdes, uma nova gera-
o de pneus ecolgicos, com caracte-
rsticas construtivas que proporcionam
economia de combustvel e consequen-
temente, a diminuio nas emisses de
gases poluentes.
O material empregado na constru-
o do pneu verde diminui seu aque-
cimento e o impacto das foras que se
opem ao deslocamento do veculo
como a resistncia rodagem.
TUBULAES DE
BORRACHA
Em relao s tubulaes flexveis de
borracha do sistema de freios, da dire-
o hidrulica e de alimentao, seguir PALHETAS
rigorosamente o Plano de Manuteno
Programada. Efetivamente, o oznio, as
altas temperaturas e a falta prolongada
de lquido no sistema podem causar o
endurecimento e a rachadura das tubu-
laes, com possveis vazamentos de l-
quidos. Assim, necessrio um controle
cuidadoso.
LIMPADORES DO
PARA-BRISA E DO
VIDRO TRASEIRO
Limpar, periodicamente, a parte de
borracha usando produtos adequados.
Substituir as palhetas se o limpador de
borracha estiver deformado ou gasto.
Em todo caso, aconselha-se a substitu-
las uma vez por ano.
Viajar com as palhetas
do limpador do para-brisa
desgastadas representa um
grave risco, pois reduz a visibilidade
em caso de ms condies atmos- D
fricas.
- No ligar os limpadores do para-bri-
sa e do vidro traseiro sobre o vidro seco.
Somente devem ser utilizados estando
o vidro molhado e livre de impurezas,
tais como: terra, barro, areia etc., sob
pena de se danificarem a borracha e o
prprio vidro.
D-27
Substituio das palhetas do limpador
do para-brisa - fig. 21
1) Levantar o brao do limpador do
para-brisa.
2) Pressionar a trava A-fig. 21 e re-
tirar a palheta B-fig. 21 empurrando-a
para baixo e desengatando-a do brao.
3) Montar a palheta nova introdu-
zindo-a na respectiva sede do brao e
certificando-se de que fique bem colo-
cada.
NU461
fig. 21
D-28
Substituio da palheta do limpador ESGUICHOS
do vidro traseiro - fig. 22
Se o jato no sair, antes de tudo, ve-
1) Levantar o brao A-fig. 22 do rificar se h lquido no reservatrio; ver
limpador traseiro e posicionar confor- Verificao dos nveis neste captulo.
me a imagem.
Depois, usando um alfinete, verificar
2) Tirar a palheta B-fig. 22, empur- se os furos de sada no esto entupidos
rando para baixo, conforme a seta, e B-fig. 23 e 24.
desengatando-a do brao.
3) Montar a palheta nova introdu-
zindo-a na respectiva sede do brao e
certificando-se de que fique bem colo-
cada.
PE080
NU196
B
A
C
fig. 22 fig. 23
 Os jatos do lavador do para-brisa po-
dem ser orientados regulando a direo
dos esguichos. Usar uma chave de fen-
da para reposicionar o jato atuando no
direcionador A-fig. 23. O jato deve ser
apontado para 2/3 da altura do vidro
traseiro e 3/4 para o para-brisa de ma-
neira que os mesmos sejam apontados
para o ponto mais alto alcanado pelo
movimento das palhetas C-fig. 23 e 24.
NU197
fig. 24
AR-CONDICIONADO
A utilizao constante do ar-condi-
cionado pode resultar, com o tempo,
na formao de mau cheiro devido ao
acmulo de poeira e umidade no sis-
tema de ar-condicionado, facilitando a
proliferao de fungos e bactrias.
Para minimizar o problema de mau
cheiro, recomendado, semanalmen-
te, desligar o ar-condicionado e ligar o
aquecedor, no mximo, cerca de 5 a
10 minutos antes de estacionar o ve-
culo, para que a umidade do sistema
seja eliminada.
O filtro antiplen, existente no siste-
ma, deve ser substitudo com maior fre-
quncia, se o veculo transitar frequen-
temente em estradas de muita poeira ou
ficar estacionado debaixo de rvores.
Durante o inverno, o sistema de ar-
-condicionado deve ser colocado em
funcionamento pelo menos uma vez
por ms e por cerca de 10 minutos.
Antes do vero, verificar a eficincia
do sistema na Rede Assistencial Fiat.
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que, em
caso de vazamentos aciden-
tais, no danifica o meio ambiente.
Evitar completamente o uso de flui-
do R12 que, alm de ser incompat-
vel com os componentes do sistema,
contm clorofluorcarbonetos (CFC).
D
D-29
CARROCERIA
PROTEO CONTRA OS AGENTES
ATMOSFRICOS
As principais causas de fenmenos
de corroso so:
- Poluio atmosfrica.
- Salinidade e umidade da atmosfera
(regies litorneas ou com clima quente
e mido).
- Variaes climticas das estaes.
No se deve subestimar tambm a
ao abrasiva da poeira atmosfrica e
da areia levadas pelo vento, do barro e
do cascalho atirados pelos outros ve-
culos.
A Fiat adotou em seus veculos as
melhores solues tecnolgicas para
proteger, com eficcia, a carroceria
contra a corroso.
Aqui esto as principais:
- Produtos e sistemas de pintura que
do ao veculo uma maior resistncia de uso. Por exemplo, nas zonas com
contra corroso e abraso.
D-30
- Uso de chapas zincadas (ou pr- Os detergentes poluem as
-tratadas), dotadas de alta resistncia guas. Por isso, a lavagem
contra a corroso. do veculo deve ser efetu-
- Uso de caixas abertas para evitar ada usando produtos biodegrad-
condensao e estagnao de gua, que veis, que se decompem no meio
podem favorecer a formao de ferru- ambiente.
gem no interior.
Ao lavar o veculo, utilize
CONSELHOS PARA A BOA
CONSERVAO DA CARROCERIA o mnimo de gua possvel.
Se for utilizar mangueira,
certifique-se de que a mesma no
Pintura apresente vazamentos que favore-
A pintura no tem s funo esttica, am o desperdcio de gua potvel.
mas tambm de proteo das chapas.
Para uma lavagem correta:
Em caso de abrases ou riscos pro-
fundos, aconselha-se a fazer os devidos 1) molhar a carroceria com um jato
retoques imediatamente, para evitar for- dgua com baixa presso;
maes de ferrugem. 2) passar na carroceria uma esponja
Para os retoques na pintura, utilizar com shampoo neutro automotivo, enxa-
somente produtos originais (ver o cap- guando a mesma com frequncia.
tulo Caractersticas tcnicas). 3) enxaguar bem com gua e enxu-
A manuteno normal da pintura gar com jato de ar, uma camura ou
consiste na lavagem, cuja frequncia pano macio.
depende das condies do ambiente Ao enxugar, prestar ateno nas
partes menos visveis, como o vo das
alta poluio atmosfrica, alta salidade portas, cap e contorno dos faris, nos
ou em estradas rurais, onde comum quais a gua pode empoar-se com
haver estrume de animal, orientamos a mais facilidade.
lavar o veculo com mais frequncia.
 Aconselha-se a no guardar logo
o veculo em ambiente fechado, mas
deix-lo ao ar livre para favorecer a
evaporao da gua.
No lavar o veculo depois de ter fi-
cado parado sob o sol ou com o cap
do motor quente; o brilho da pintura
pode ser alterado.
As partes de plstico externas devem
ser limpas com o mesmo procedimen-
to seguido para a lavagem normal do
veculo.
Evitar estacionar o veculo debaixo
de rvores; a resina que muitas espcies
deixam cair, do um aspecto opaco
pintura e aumentam a possibilidade de
corroso.
ADVERTNCIA: os excrementos
de pssaros devem ser lavados ime-
diatamente e com cuidado, pois sua
acidez bastante agressiva.
Para proteger melhor a pintura, acon-
selhamos encerar periodicamente, utili-
zando cera, a qual deixa uma camada
protetora sobre a mesma.
Vidros
Para a limpeza dos vidros, usar deter-
gentes especficos. Usar panos bem lim-
pos para no riscar os vidros ou alterar
a transparncia dos mesmos.
ADVERTNCIA: para no prejudi-
car as resistncias eltricas presen-
tes na superfcie interna do vidro
traseiro, esfregar delicadamente
seguindo o sentido das prprias
resistncias.
Evite aplicar decalques ou outros
adesivos nos vidros, visto que os mes-
mos podem desviar a ateno e redu-
zem o campo de viso.
Vo do motor
A lavagem do compartimento do
motor um procedimento que deve ser
evitado. Porm, quando isto se tornar
necessrio, observar as recomendaes
a seguir:
ADVERTNCIA: ao lavar o motor,
tome os seguintes cuidados:
- No o lave quando estiver
ainda quente.
- No utilize substncias custi-
cas, produtos cidos ou derivados
de petrleo.
- Evite jatos dgua diretamente
sobre os componentes eletroeletr-
nicos e seus chicotes.
- Proteja com plsticos o alter-
nador, a central da ignio/injeo
eletrnica, a bateria, a bobina e,
principalmente a caixa de fusveis
e rels, se existente, a central do
sistema ABS.
- Proteja tambm com plstico o
reservatrio do fluido de freio, para
evitar a sua contaminao.
Aps a lavagem, no pulverize
nenhum tipo de fluido (leo die-
sel, querosene, leo de mamona D
etc.) sobre o motor e componentes,
sob pena de danific-los, causando,
inclusive, a reteno de poeira.
ADVERTNCIA: a lavagem deve
ser efetuada com motor frio e chave
de ignio em STOP. Depois da
lavagem, verificar se as diversas
protees (ex.: tampas de borra-
cha e outras protees) no foram
removidas ou danificadas.
D-31
Eletroventilador do radiador
A utilizao do veculo em vias la-
macentas pode ocasionar o acmulo de
barro no eletroventilador, provocando
vibraes e rudos anormais e, em si-
tuaes extremas, o travamento do sis-
tema. A inspeo e limpeza do eletro-
ventilador do radiador uma operao
necessria em veculos que trafegam
em tais condies.
A limpeza do eletroven-
tilador do radiador deve
ser feita respeitando as dis-
posies estabelecidas no tpico
Vo do motor. Particularmente,
o emprego inadequado de jatos
dgua pode ocasionar danos nas
colmeias do radiador e no motor
eltrico do eletroventilador.
Pneus
Aps uma lavagem geral do veculo
aconselha-se esfregar uma escova de
cerdas macias com uma soluo de
gua e shampoo neutro.
D-32
INTERIOR DO
VECULO
Periodicamente, verificar se no h
gua parada debaixo dos tapetes (devi-
do a sapatos molhados, guarda-chuvas
etc.) que poderiam proporcionar o sur-
gimento de focos de corroso.
LIMPEZA DOS BANCOS E DAS
PARTES DE TECIDO
- Retirar o p com uma escova macia
ou com um aspirador de p.
- Esfregar os bancos com uma espon-
ja umedecida com uma mistura de gua
e detergente neutro.
LIMPEZA DOS BANCOS EM
VELUDO (algumas verses)
Para limpeza do veludo, use aspirador
de p, uma escova de cerdas macias e
gua. No use sabo ou detergentes, pois
os mesmos podem manchar o veludo.
Aps aspirar deve-se proceder a lim-
peza do encosto varrendo de cima para
baixo com escova seca.
O assento deve ser varrido da parte
mais prxima do encosto para a frente
do banco. Aps o uso da escova seca
deve-se repetir a operao com a esco-
va levemente umedecida.
Em seguida, deixar que seque com-
pletamente para sua utilizao.
PARTES DE PLSTICO INTERNAS
Usar produtos especficos, estudados
para no alterar o aspecto dos compo-
nentes.
TAPETES E PARTES DE BORRACHA
(exceto vo do motor)
Recomenda-se usar produtos de efi-
cincia comprovada. Misturas caseiras
de lcool + glicerina produzem brilho
exagerado, alm de agredir a borracha
dos pneus.
ADVERTNCIA: no utilizar lco-
ol ou benzina para a limpeza do
visor do quadro de instrumentos.
No deixar frascos de
aerossol no veculo, pois h
perigo de exploso. Os fras-
cos de aerossol no devem ser expos-
tos a uma temperatura superior a
50C. Dentro do veculo exposto ao
sol, a temperatura pode ultrapassar
em muito este valor.
CARACTERSTICAS TCNICAS
Os aficionados de motores e de mecnica provavel-
mente vo comear a ler o manual a partir desta parte.
Efetivamente, inicia uma seo cheia de dados, nmeros,
medidas e tabelas. Trata-se, de uma certa forma, da car-
teira de identidade de seu veculo. Um documento de
apresentao que mostra, em linguagem tcnica, todas
as caractersticas que fazem dele um modelo criado para
proporcionar-lhe a mxima satisfao.
DADOS PARA A IDENTIFICAO . . . . . . . . . . . . E-1
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-3
TRANSMISSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-4
FREIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-5
SUSPENSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-5
DIREO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-5
ALINHAMENTO DAS RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . E-6
RODAS E PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-8
PRESSO DOS PNEUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-9
SISTEMA ELTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-10
DESEMPENHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-11
DIMENSES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-12
PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-13
ABASTECIMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-14
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS E
LQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-16
E
DADOS PARA A ANO DE FABRICAO CDIGO DE IDENTIFICAO DE
C - Etiqueta sobre a coluna de fixa- CARROCERIA
IDENTIFICAO o da porta dianteira direita, prxima E - Plaqueta fixada na travessa dian-
Esto indicados nos seguintes pontos etiqueta VIS. teira com cdigo de identificao de
fig. 1 e 2 carroceria.
TIPO E NMERO DO CHASSI
SEO DE IDENTIFICAO DO D - Gravao no assoalho debaixo do TIPO E NMERO DO MOTOR
VECULO (VIS) banco dianteiro direito. Gravao no bloco do motor.
A - Etiqueta na parte interna do vo F - Motores 1.0 /1.4 lado direito.
motor - lado direito.
B - Etiqueta sobre a coluna de fixa-
o da porta dianteira direita.
Este nmero sequencial est tambm
no para-brisa, vidro traseiro e vidros das
portas.

4EN0268BR
NU176

4EN0265BR
A D

01 0
00 00
00
00 00
*9 B0
NU471

*9
C B
A B D
F
NU182

NU183
E F
E

fig. 1 fig. 2
E-1
ETIQUETA ADESIVA DE Indica os seguintes dados: ETIQUETA ADESIVA DE
IDENTIFICAO DA TINTA DA A - Fabricante da tinta IDENTIFICAO DO FABRICANTE
CARROCERIA - fig. 3 - fig. 4
B - Denominao da cor
A etiqueta adesiva est colada na C - Cdigo Fiat da cor A etiqueta adesiva est localizada sob
parte lateral interna da porta dianteira o cap do motor.
esquerda. D - Cdigo da cor para retoques ou
nova pintura

NU155

4EN1451BR
A
FIAT AUTOMVEIS S/A
B Av. Contorno, n 3455, bairro Paulo Camilo
Betim-Minas Gerais-CEP: 32.669-900
CGC 16 701 716/0001-56
C Indstria Brasileira

fig. 3 fig. 4
E-2
MOTOR
Dados gerais 1.0 8V Flex 1.4 8V Flex
Ciclo OTTO OTTO
Combustvel Gasolina/etanol Gasolina/etanol
Nmero de cilindros 04 04
Nmero de vlvulas por cilindro 02 02
Dimetro x curso mm 70,0 x 64,9 72,0 x 84,0
3
Cilindrada total cm 999,1 1368,3
Taxa de compresso 12,15 +0,15
-0,25 :1 12,35 +0,15
-0,20 :1
Potncia mxima Gasolina Etanol Gasolina Etanol
ABNT cv/kW 73,0/53,7 75,0/55,2 85,0/62,6 88,0/64,8
regime correspondente rpm 6250 6250 5750 5750
Torque mximo ABNT kgfm/Nm 9,5/93,1 9,9/97,0 12,4/121,6 12,5/122,6
regime correspondente rpm 3850 3850 3500 3500
Regime de marcha lenta rpm 780 50 780 50
DISTRIBUIO
APMS 02 07
Admisso:
DPMI 33 41
E
Escapamento: APMI 30 57
DPMS 05 -09
Teor de CO em marcha lenta < 0,2 % < 0,2 %

E-3
ALIMENTAO/IGNIO
Motor Fire 1.0 8V Flex
Injeo eletrnica:
Robert Bosch ME17.3.0
Ignio eletrnica: digital incorpora-
da do sistema de injeo.
Filtro do ar: a seco, com elemento
filtrante de papel.
Bomba de combustvel: eltrica.
Presso de injeo: 4,2 bar.
ALIMENTAO/IGNIO
Motor Fire 1.4 8V Flex
Injeo eletrnica:
Robert Bosch ME17.3.0
Ignio eletrnica: digital incorpora-
da do sistema de injeo.
Filtro do ar: a seco.
Bomba de combustvel: eltrica.
Presso de injeo: 4,2 bar.
E-4
Modificaes ou conser-
tos no sistema de alimenta-
o, efetuados de maneira
incorreta e sem ter em conta as
caractersticas tcnicas do sistema,
podem causar anomalias de funcio-
namento com riscos de incndio.
LUBRIFICAO
Forada, atravs de bomba de en-
grenagens e filtro de leo com sistema
full flow.
ARREFECIMENTO
gua com bomba centrfuga no
bloco do motor e acionamento por
correia.
TRANSMISSO
EMBREAGEM
Monodisco a seco com mola a disco
e comando mecnico.
CAIXA DE MUDANAS E
DIFERENCIAL
Com cinco marchas para a frente e
marcha a r com sincronizadores para o
engate das marchas para a frente.
Para verses com cmbio Dualogic,
ver suplemento especfico.
Grupo cilndrico de reduo e gru-
po diferencial incorporados caixa de
velocidades.
Transmisso do movimento para as
rodas dianteiras atravs de semi-eixos
ligados ao grupo diferencial e s rodas
com juntas homocinticas.
FREIOS SUSPENSES DIREO
FREIOS DE SERVIO DIANTEIRA Coluna da direo articulada, com as
juntas universais.
Dianteiros: De rodas independentes, tipo
McPherson com braos oscilantes infe- Direo hidrulica (opcional para
- a disco slido com pina flutuante algumas verses).
(roda 14). riores transversais, molas helicoidais e
amortecedores hidrulicos telescpicos
- a disco ventilado com pina flutuan- de duplo efeito. Dimetro mnimo de giro
te (roda 13).
9,8 metros.
Traseiros: a tambor, com sapatas au- Attractive 1.0 8V Flex
tocentrantes e regulagem automtica Amortecedor Power Shock, sem bar- Nmero de voltas do volante
de jogo. ra estabilizadora. 2,77 voltas.
Duplo circuito diagonal.
Sistema ABS. Way/Evolution 1.4/Sporting 1.4:
Amortecedor com stop hidrulico,
FREIO DE MO com barra estabilizadora.

Comandado por alavanca de mo TRASEIRA

que age mecanicamente sobre as sapa-
tas dos freios traseiros. Eixo de toro com rodas semi-inde-
pendentes.
Molas helicoidais e amortecedores
hidrulicos telescpicos de duplo efeito.

E-5
ALINHAMENTO DAS RODAS

RODAS DIANTEIRAS

Cmber Cster Convergncia

Attractive 1.0 5 30 2 58 30 -1 1 mm

Way 1.0 4 30 2 50 30 -1 1 mm

Evolution 1.4 -8 30 3 10 30 -1 1 mm

Way 1.4 -3 30 3 0 30 -1 1 mm

Sporting 1.4 -16 30 3 6 30 -1 1 mm

E-6
RODAS TRASEIRAS
Cmber Convergncia total

Attractive 1.0 -45 30 4,0 1,0 mm

Way 1.0 -45 30 4,6 1,0 mm

Evolution 1.4 -47 30 4,9 1,0 mm

Way 1.4 -46 30 4,6 1,0 mm

Sporting 1.4 -48 30 5,3 1,0 mm

E-7
RODAS E PNEUS
Rodas (*) Pneus
5,0 x 13 em chapa de ao (estepe em chapa de ao 5,0 x 13) 165/70R13 79T
Attractive 1.0 5,5 x 14 em liga leve (opcional) 175/65R14 82T (opcional)
5,5 x 14 em chapa de ao
Way 1.0 175/65R14 82T
5,5 x 14 em liga leve (opcional)
5,5 x 14 em chapa de ao
Evolution 1.4 5,5 x 14 em liga leve (opcional)
175/65R14 82T

5,5 x 14 em chapa de ao
Way 1.4 175/70R14 88H
5,5 x 14 em liga leve (opcional)
185/60R15 84H
Sporting 1.4 6,0 x 15 em liga leve
185/60R15 88H

(*) Estepe em chapa de ao.

Estabelecidas as dimenses prescritas, para a segurana da marcha, indispensvel que o veculo esteja equipado com
pneus da mesma marca e do mesmo tipo em todas as rodas.
ADVERTNCIA: com pneus Tubeless (sem cmara), no usar cmaras de ar. Utilize somente pneus com caracte-
rsticas e dimenses prescritas no manual. Esta condio garante uma correta indicao de velocidade e distncia
percorrida no quadro de instrumentos.

E-8
PRESSO DOS PNEUS

PRESSO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS - lbf/pol2 (kgf/cm2)

A presso dos pneus indicada valida somente para os pneus frios. Deve-se calibr-los somente dessa
maneira, sobretudo antes de longas viagens.

Attractive Way Evolution Way Sporting

1.0 1.0 1.4 1.4 1.4
165/70R13 175/65R14
Com carga mdia
- dianteiro: 28 (1,9) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 28 (1,9) 28 (1,9)
- traseiro: 28 (1,9) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 28 (1,9) 28 (1,9)
Com carga completa
- dianteiro: 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)
- traseiro: 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)
Roda de reserva 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2) 32 (2,2)

Obs.: a primeira especificao em lbf/pol2 e a segunda, entre parnteses, em kgf/cm2.

E

E-9
SISTEMA ELTRICO
Tenso de alimentao: 12 volts.
BATERIA
Capacidades
Attractive Way Evolution Way Sporting
1.0 1.0 1.4 1.4 1.4

Verso bsica 50 Ah 50 Ah 60 Ah 50 Ah 50 Ah
Com ar-condicionado 60 Ah 60 Ah 60 Ah 60 Ah 60 Ah

ALTERNADOR

Attractive Way Evolution Way Sporting

1.0 1.0 1.4 1.4 1.4

Corrente nominal 90 A 90 A 150 A 90 A 90 A

fornecida 110 A(*) 110 A(*) 150 A(*) 110 A(*) 110 A(*)

(*) Com ar-condicionado

MOTOR DE PARTIDA

Attractive Way Evolution Way Sporting

1.0 1.0 1.4 1.4 1.4

Potncia fornecida 1,1 kW 1,1 kW 1,4 kW 1,1 kW 1,1 kW

Modificaes ou consertos no sistema eltrico, efetuados de maneira incorreta e sem ter em conta as
caractersticas tcnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incndio.
E-10
DESEMPENHO
Velocidades mximas admissveis, com mdia carga e estrada plana (km/h).

Evolution
Attractive 1.0 Way 1.0 1.4
Way 1.4 Sporting 1.4

Gasolina Etanol Gasolina Etanol Gasolina Etanol Gasolina Etanol Gasolina Etanol

Em 1 marcha 36,7 36,7 36,7 36,7 43,1 43,1 41,2 41,2 41,2 41,2
Em 2 marcha 67,7 67,7 67,8 67,8 82,3 82,3 76,0 76,0 76,0 76,0
Em 3 marcha 103,1 103,1 103,3 103,3 127,5 127,5 115,8 115,8 115,8 115,8
Em 4 marcha 149,0 151,0 135,8 135,8 170,0 172,0 165,0 167,0 170,0 172,0
Em 5 marcha (*) 151,0 153,0 149,0 151,0 161,5 163,5 165,0 167,0 165,0 167,0
Em marcha a r 41,4 41,4 41,4 41,4 47,1 47,1 45,0 45,0 45,0 45,0
(*) Valores indicativos.
Rampa mxima supervel (*) com plena carga (valores de referncia calculados).

Attractive Way Evolution Way Sporting

1.0 1.0 1.4 1.4 1.4
E
%* 34 34 34 34 34

Obs.: os valores obtidos so de veculos base e os valores podem variar para menos 5%, dependendo dos opcio-
nais do veculo.

E-11
DIMENSES

NU449
(em mm - veculo vazio)
Volume do porta-malas
(norma ISO 3832):
E
- em condies normais:
Attractive 1.0: 280/290
Evolution/Way: 280
A B C F
Veculo com banco bipartido: D H
I
- Total: 690
- rebatido 1/3: 422
- rebatido 2/3: 550

G
fig. 5
Dimenses em mm:
A B C D E (*) F G H I

1480,0 Attractive
1636,0 Attractive/
795,2 639,4 3810,4 1548,0 Way 1.0 1899,0 Attractive
Evolution
795,1 2376,0 639,3 Sporting 1480,0 Evolution 1430,0 1420,0 1907,5 Evolution/
1656,0 Way
Sporting Sporting 3810,6 1555,0 Way 1.4 Way/Sporting
1673,0 Sporting
1487,0 Sporting

(*) Veculo vazio

E-12
PESOS

Pesos (kg)

Attractive Way Evolution Way Sporting

1.0 1.0 1.4 1.4 1.4

5 portas 5 portas 5 portas 5 portas 5 portas

Peso do veculo em
ordem de marcha (com
abastecimentos, roda de 955,0 980,0 990,0 1004,0 1017,0
reserva, ferramentas e
acessrios):

Capacidade de carga: 400,0 400,0 400,0 400,0 400,0

Cargas mximas
admitidas (*):
730,0 730,0 730,0 730,0 730,0
- eixo dianteiro
740,0 740,0 740,0 740,0 780,0
- eixo traseiro
Cargas rebocveis:
400,0 400,0 400,0 400,0 400,0
- reboque sem freio
E
(*) Cargas que no devem ser superadas. de responsabilidade do usurio, a colocao das bagagens no porta-malas e/
ou sobre a superfcie de carga, respeitando as cargas mximas admitidas.

E-13
ABASTECIMENTOS

Way 1.4/
Attractive 1.0 Way 1.0 Evolution 1.4 Produtos
Sporting 1.4
homologados (*)
litros kg litros kg litros kg litros kg
Tanque de combustvel: (*) Gasolina tipo C ou etanol
48,0 - 48,0 - 48,0 - 48,0 -
Includa uma reserva etlico hidratado combustvel
5,5 a 7,5 - 5,5 a 7,5 - 5,5 a 7,5 - 5,5 a 7,5 -
aproximada de: em qualquer proporo
Sistema de arrefecimento do motor:
- base 50% de Coolantup (vermelho)
4,9 - 4,9 - 5,2 - 5,2 -
- com aquecedor e/ou + 50% de gua pura
5,3 - 5,3 - 5,28 - 5,3 -
ar-condicionado
Motor 1.0: - SELNIA K
PURE ENERGY 5W30
Crter do motor e filtro: 2,70 2,30 2,70 2,30 2,70 2,38 2,70 2,38
Motor 1.4: - SELNIA
PERFORMER 15W40
Caixa de mudanas/diferencial: 2,0 - 2,0 - 2,0 - 2,0 - TUTELA CAR EPYX
Direo hidrulica: 0,9 - 0,9 - 0,9 - 0,9 - TUTELA CAR GI/A
Junta homocintica e coifa: - 0,095 - 0,10 - 0,10 - 0,10 TUTELA MRM 2/L
Circuito dos freios hidrulicos com 0,43 - 0,43 - 0,43 - 0,43 - TUTELA TOP 4/S
dispositivo antibloqueio ABS:
Reservatrio do lquido dos lavado- 2,3 - 2,3 - 2,3 - 2,3 - gua pura (**)
res do para-brisa e do vidro traseiro:
Gasolina tipo C com teor de
Reservatrio de partida a frio 0,640 - 0,640 - 0,640 - 0,640 - lcool etlico anidro confor-
me legislao vigente
(*) Valores aproximados, podendo variar de acordo com o plano de inclinao do veculo no momento do abastecimento.
(**) Para facilitar e melhorar a limpeza do vidro do para-brisa, recomenda-se adicionar o produto Tutela SC 35 Limpa para-brisas ao
lquido do reservatrio do limpador, na seguinte proporo: 25% de Tutela SC 35 Limpa para-brisas + 75% de gua pura.

E-14
NOTAS SOBRE O USO DOS
PRODUTOS
leo
No completar o nvel com leos de
caractersticas diferentes das do leo j
existente.
Combustveis
Os motores foram projetados para
utilizar gasolina do tipo C com teor
de lcool etlico anidro conforme legis-
lao vigente (PROGRAMA DE CON-
TROLE DE POLUIO DO AR PARA
VECULOS AUTOMOTORES e ANP) ou
etanol etlico hidratado combustvel em
qualquer proporo.
CONSUMO DE LEO DO MOTOR ADVERTNCIA: o consumo do leo
do motor depende do modo de dirigir
Devido concepo dos motores a e das condies de uso do veculo.
combusto interna, para que haja uma
boa lubrificao, parte do leo lubrifi-
cante consumido durante o funciona-
mento do motor.
De maneira indicativa, o consumo
mximo de leo do motor, expresso
em ml a cada 1000 km, o seguinte:
ml a cada 1000 km
Motor 1.0 Fire Flex 300
Motor 1.4 Fire Flex 400

ADVERTNCIA: o uso de combus-

tveis diferentes dos especificados
poder comprometer o desempe-
nho do veculo, bem como causar
danos aos componentes do sistema
de alimentao, e do prprio motor, E
que no so cobertos pela garantia.

E-15
CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES E DOS LQUIDOS

PRODUTOS UTILIZADOS E SUAS CARACTERSTICAS

Caractersticas qualitativas dos lubrificantes e fluidos para

Tipo Aplicao
um correto funcionamento do veculo (*)
- Motor 1.0: Lubrificante sinttico (SAE 5W30)
Lubrificantes para motores - API SL e FIAT 9.55535;
Crter do motor
a gasolina/etanol (FLEX) - Motor 1.4: Lubrificante de base sinttica (SAE 15W40)
- API SM e FIAT 9.55535-G2;
leo 80W90 para caixa de mudanas e diferenciais. Aten- Caixa de mudanas e
Lubrificantes e graxas pa- de s especificaes API GL-4, FIAT 9.55550 diferencial
ra a transmisso do leo de tipo DEXRON II Direes hidrulicas
movimento Graxa de bissulfeto de molibdnio base de sabes de
Juntas homocinticas e coifas
ltio, consistncia N.L.G.I. = 2
Fluidos para freios
Fluido sinttico, classe DOT 4 SAE J 1703 Freios hidrulicos
hidrulicos
Fluido concentrado para sistemas de arrefecimento a base
Protetor e anticongelante
de monoetilenoglicol e um pacote inibidor de corroso
para sistema de Sistema de arrefecimento
de origem orgnica OAT (Organic and Acid Tecnology).
arrefecimento
Mistura de 50 % com 50 % de gua pura.

(*) O uso de produtos que no atendam s especificaes informadas poder causar danos e/ou prejudicar o fun-
cionamento do veculo.
A Fiat recomenda a utilizao dos produtos homologados descritos na seo abastecimentos, neste captulo.

E-16
NDICE ALFABTICO
Abastecimento................A-79/ E-14
Abertura de emergncia do
porta-malas .............................A-67
Abertura e fechamento da tampa
do porta-malas ........................A-66
Acendimento automtico do
display ao desligar a chave de
ignio ....................................A-37
Acesso a tela do menu ..............A-33
Acessrios comprados pelos
clientes.................................... B-18
Advertncia para a reviso
programada .............................A-34
Advertncia para troca de leo
do motor .................................A-35
Advertncias gerais para utilizao
dos cintos de segurana ..........A-16
Airbag .......................................A-73
- descrio e funcionamento ...A-73
Airbag do lado do passageiro ....A-76
- desativao ...........................A-77
Ajuste do cinto central fix- sem
retrator automtico ..................A-15
Ajuste do relgio .......................A-31
Alarme ........................................A-6
Alavanca direita ........................A-54
Alavanca esquerda ....................A-52
Alavancas sob o volante ............A-52
Alimentao e ignio................. E-4
Alinhamento da direo ........... D-26
Alinhamento das rodas ................ E-6
Alternador ................................. E-10
Alto-falantes ..............................A-78
Ampliao do porta-malas ........A-68
Ano de fabricao ....................... E-1
Antiplen e carvo ativado-filtro de
ar-condicionado ..................... D-13
Apoia-cabeas ...........................A-10
Apoio de brao dianteiro ..........A-11
Aquecimento .................... A-48/A-50
Ar-condicionado .............A-49/ D-29
Arrefecimento.............................. E-4
Assistncia a marcha a r ..........A-55
Ativao do alarme .....................A-6
Ativao/desativao do airbag frontal
- passageiro .............................A-38
Auto close .................................A-64
Autorrdio - predisposio ........A-78
Bagageiro de teto .....................A-70
Balanceamento das rodas ......... D-26
Banco traseiro bipartido ............A-68
Bancos ........................................A-8
Bateria ..............A-84/D-6/D-13/ E-10
- recarga ..................................C-11
Bem-vindo a bordo ........................ 2
Botes de comando do My Car .A-30
Caixa de mudanas e diferencial ..E-4
Calibragem dos pneus ................. E-9
Cmbio e diferencial ................... E-4
Cmbio ....................................... B-7
Cap do motor ..........................A-69
Caractersticas dos lubrificantes
e dos lquidos.......................... E-16
Caractersticas tcnicas ...................E
Carroceria ................................ D-30
F
Centrais eletrnicas .................. D-14
F-1
Central no polo positivo da
bateria .................................... D-20
Chassi.......................................... E-1
Chave com controle remoto ........A-2
Chave mecnica ..........................A-1
Chaves ........................................A-1
- duplicao ..............................A-5
Cintos de segurana traseiros ....A-14
Cintos de segurana ..................A-13
Code
- sistema de proteo do veculo . A-1
Code Card ...................................A-1
Comandos do ar-condicionado .A-49
Comandos no painel .................A-58
Comandos para aquecimento e
ventilao ...............................A-48
Comandos para ventilao ........A-47
Combustveis ............................. E-14
Como aquecer o motor ............... B-1
Como manter sempre eficientes os
cintos de segurana.................A-18
Como trocar um pneu .................C-2
Como utilizar os cintos de
segurana ................................A-13
F-2
Comutador de ignio .................A-8
Condicionamento do ar.............A-49
Conhecimento do veculo .............. A
Conjunto da luz interna ... A-60/C-10
Conselhos para a boa conservao
da carroceria .......................... D-30
Conselhos teis para prolongar a
durao da bateria ................. D-13
Consideraes importantes ............. 4
Consumo de leo do motor....... E-15
Conta-giros ................................A-25
Conteno de gastos de utilizao e
poluio ambiental ................. B-15
Controles frequentes e antes de
longas viagens ......................... B-18
Conversor cataltico ..................A-82
Corretor de frenagem eletrnico
EBD.........................................A-72
Dados para identificao do
veculo ...................................... E-1
Desativao do airbag do lado do
passageiro ...............................A-77
Desativao do alarme ................A-7
Descrio do menu my car .......A-33
Descrio do menu principal ....A-39
Desembaamento......................A-51
Desempenho ............................. E-11
Destinao de baterias ..............A-84
Diferencial .................................. E-4
Difusores orientveis e
regulveis ................................A-47
Dimenses ................................ E-12
Direo ....................................... E-5
Dirigir com economia e respeitando o
meio ambiente ........................ B-12
Dirigir com segurana ................. B-8
- antes de sair do veculo .......... B-8
- dirigir a noite .......................... B-9
- dirigir com ABS..................... B-11
- dirigir com chuva.................. B-10
- dirigir em montanha ............. B-11
- dirigir na neblina .................. B-10
- em viagem .............................. B-9
Dirigir em estradas no
pavimentadas .......................... B-12
Display eletrnico .....................A-28
Dispositivos para reduzir as
emisses..................................A-82
Duplicao das chaves................A-5
Durabilidade dos pneus ........... D-25
Econmetro digital ...................A-27
Em caso de acidente
- se houver feridos...................C-13
Em emergncia ............................... C
Embreagem ................................. E-4
Engate para reboques ................ B-19
Equipamentos internos ..............A-59
Esguichos ................................. D-28
Espelho de vigilncia.................A-13
Espelho retrovisor interno ..........A-11
Espelhos retrovisores
externos ..................................A-12
Estacionamento ........................... B-6
Etiqueta Anatel ............................A-5
Etiquetas de identificao ............ E-2
Excluso do alarme .....................A-7
Extintor de incndio ...........C-14/D-7
Faris .......................................A-70
- regulagem do facho luminoso .A-70
Fechamento centralizado ..........A-64
Ferramentas para troca de pneu ..C-2
Filtro de ar......................... D-7/D-12
- substituio .......................... D-12
Filtro de combustvel .................. D-7
Follow Me home .......................A-54
Freio de mo ......................... B-6/E-5
Freios de servio ......................... E-5
Freios .......................................... E-5
Funo Tilt down
- estacionamento .....................A-12
Funcionamento do controle
remoto ......................................A-4
Funcionamento do Fiat Code ......A-2
Fusveis na central .................... D-16
Ignio .................................A-8/E-4
Inatividade do veculo ............... B-17
Indicador de temperatura do lquido
de arrefecimento .....................A-24
Indicador do nvel de
combustvel.............................A-26
Informaes na tela padro .......A-28
Informaes no display .............A-29
Instalao do autorrdio ............A-78
Instalao do engate para
reboques ................................. B-19
Instrumentos de bordo...............A-24
Interior do veculo .................... D-32
Interveno do alarme.................A-6
Lmpadas ...................................C-5
Lane change ..............................A-54
Levantadores dos vidros das
portas ......................................A-64
Limitadores de carga .................A-20
Limpador inteligente do vidro
traseiro ....................................A-55
Limpadores do para-brisa e do
vidro traseiro .......................... D-27
Limpeza dos bancos e das partes
de tecido ................................ D-32
F
Limpeza dos bancos em veludo...D-32
F-3
Lquido do sistema de arrefecimento
do motor .................................. D-9
Lquido dos freios ..................... D-11
Lquido os lavadores do
para-brisa e do vidro traseiro . D-10
Lquido para a direo
hidrulica ............................... D-10
Longa inatividade do veculo .... B-17
Longas viagens .......................... B-18
Lubrificao ................................ E-4
Luz externa - se apagar ...............C-5
Luzes espia e sinalizaes .........A-41
- Avaria do airbag ...................A-41
- Avaria do sistema de controle do
motor ......................................A-43
- Avaria no cmbio Dualogic ..A-45
- Avaria no sistema de proteo
do veculo ...............................A-44
- Cinto de segurana ...............A-43
- Corretor eletrnico de frenagem
EBD ineficiente .......................A-44
- desembaador do vidro
traseiro ....................................A-45
- Espia de excluso do airbag lado
do passageiro ..........................A-42
F-4
- Excessiva temperatura do lquido
de arrefecimento .....................A-42
- Faris altos............................A-45
- Fechamento incorreto das
portas ......................................A-43
- Fludo dos freios insuficiente A-41
- Freio de mo acionado .........A-41
- Indicador de direo direita ..A-45
- Indicador de direo esquerdaA-45
- Insuficiente carga da bateria .A-42
- Insuficiente presso do leo do
motor ......................................A-42
- Luzes de posio e faris ......A-45
- Nvel insuficiente ou falta de gaso-
lina - partida a frio ..................A-44
- Predisposio faris de
neblina ....................................A-44
- Reserva de combustvel ........A-43
- Sistema antitravamento das rodas
- ABS .......................................A-44
- sistema de bloqueio de
combustvel.............................A-45
- Sistema Start&Stop
desabilitado.............................A-45
- Sistema Start&Stop
habilitado ................................A-45
Luz-espia de avaria do sistema de
diagnose.................................. B-14
Manuteno do veculo ...............D
Manuteno programada e troca de
leo.........................................A-32
Manuteno programada ........... D-1
Meio ambiente ......................... D-26
Modo de dirigir ......................... B-16
Motor de partida ....................... E-10
Motor .......................................... E-3
No posto de abastecimento .....A-79
leo do motor.................. D-8/E-15
Painel de instrumentos ............A-24
Palhetas dos limpadores ........... D-27
Para desligar o motor .................. B-2
Parafusos das rodas .................. D-25
Para-sis ....................................A-62
Partes de plstico internas ........ D-32
Partida com bateria auxiliar . C-1/C-11
Partida com manobras por inrcia .. C-1
Partida com o motor quente ........ B-2
Partida de emergncia .................C-1
Partida do motor ......................... B-1
Pesos ......................................... E-13
Plano de manuteno
programada .............................. D-2
Pneu - se furar .............................C-2
Pneus verdes ............................ D-27
Pneus ........................................ B-15
Porta-copos ...............................A-61
Porta-luvas ................................A-59
Porta-malas ...............................A-66
Porta-objetos .............................A-62
Porta-culos ..............................A-61
Portas laterais ............................A-63
Portas ........................................A-63
Posio dos fusveis.................. D-15
Predisposio para alarme.........A-79
Predisposio para instalao do
autorrdio ...............................A-78
Presso dos pneus .............. D-23/E-9
Pr-tensionadores ......................A-19
Produtos utilizados e suas
caractersticas.......................... E-16
Proteo antielevao .................A-7
Proteo contra agentes
atmosfricos ........................... D-30
Proteo do meio ambiente ......A-82
Proteo dos dispositivos que
reduzem as emisses............... B-12
Proteo volumtrica ..................A-7
Quadro de instrumentos ..........A-22
Reboques - instalao.............. B-19
Recarga da bateria.....................C-11
Recirculao .............................A-50
Regulagem da altura dos cintos
dianteiros ................................A-16
Regulagem do facho luminoso
dos faris.................................A-70
Regulagens personalizadas ..........A-8
Reservatrio de combustvel......A-80
Reservatrio de gasolina para
partida a frio Flex ................... D-11
Rodas e pneus .......................... D-22
Rodas e pneus ............................. E-8
Rodzio das rodas ..................... D-26
Rudos veiculares ......................A-83
Se apagar uma luz externa.........C-5
Se apagar uma luz interna .........C-10
Se descarregar a bateria ............C-11
Se furar um pneu .........................C-2
Se precisar levantar o veculo....C-12
- com macaco .........................C-12
- com elevador ........................C-12
Se precisar rebocar o veculo ....C-13
Sensores de estacionamento ......A-56
Servios adicionais ..................... D-5
Simbologia ..................................... 5
Smbolos de advertncia ................ 6
Smbolos de obrigao ................... 6
F
Smbolos de perigo......................... 5
F-5
Smbolos de proibio.................... 5
Smbolos para uma direo correta 3
Sinalizao de tentativa de
invaso......................................A-7
Sistema antievaporao .............A-83
Sistema de aquecimento
- ventilao .............................A-46
Sistema de bloqueio de
combustvel.............................A-59
Sistema de som .........................A-78
Sistema eltrico ......................... E-10
Sistema Fiat Code ........................A-1
Sistema flex ...............................A-81
Sistema follow me home ...........A-54
Sistema OBD ............................. B-14
Sistema Start&Stop ...................... B-2
Solicitao de controles remotos
adicionais..................................A-3
Sonda lambda ...........................A-83
Start&Stop ................................... B-2
- ativao e desativao ............ B-2
- funcionamento ........................ B-3
- funes de segurana.............. B-3
- inatividade do veculo ............ B-5
F-6
- irregularidade no
funcionamento .......................... B-4
- partida de emergncia ............ B-5
Substituio da bateria da chave com
controle remoto.........................A-3
Substituio da tampa com controle
remoto ......................................A-4
Substituio de fusveis ............ D-15
Substituio fora do plano.......... D-5
Suspenses .................................. E-5
Tampa do controle remoto .........A-4
Tampa do reservatrio de
combustvel.............................A-80
Tapetes e partes de borracha .... D-32
Telefones celulares .................... B-19
Temporizao da luz interna .....A-60
Tilt down...................................A-12
Tipo e nmero do chassi ............. E-1
Tipos de lmpadas ......................C-6
Tomada de corrente ..................A-60
Transmisso................................. E-4
Transporte de crianas em
segurana ................................A-18
Travamento eltrico das portas ..A-64
Trip computer ...........................A-40
Troca de lmpadas ......................C-8
- indicadores de direo............C-8
- lanternas traseiras ...................C-9
- luz de freio ...........................C-10
- luz de placa ..........................C-10
- luzes de posio dianteiras .....C-8
- luzes dos faris de neblina......C-9
- repetidores laterais ..................C-8
Tubulaes de borracha ........... D-27
Uso correto do veculo ................. B
Uso de materiais no nocivos ao
meio ambiente ........................A-82
Uso do cmbio............................ B-7
Velas ...................................... D-21
Velocidade para troca de marchas...B-7
Velocmetro...............................A-24
Verificao dos nveis ................ D-8
Volante......................................A-11
NOTAS

F
F-7
NOTAS

F-8
NOTAS

F
F-9
NOTAS

F-10
NOTAS

F
F-11
NOTAS

F-12
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Em caso de troca de propriedade do veculo indispensvel que o novo proprietrio tenha conhecimento das modalidades
de utilizao e das advertncias descritas nesta publicao, e que lhe seja entregue o presente manual de uso e manuteno.

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Este veculo est em conformidade com o PROCONVE - Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores.

Produzido pela Star Comunicao e Servios Ltda.