Bombas de Desplazamiento Positivo

PDVSA
MANUAL DE DISEO DEL PROCESO

BOMBAS
PDVSA N TITULO
MDP02P08 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
0 NOV.97 APROBADA 27 L.R. L.R.
REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.
APROB. FECHA NOV.97 APROB. FECHA NOV.97
E1994
MANUAL DE DISEO DE PROCESO PDVSA MDP02P08
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PDVSA BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO 0 NOV.97
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 ILUSTRACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
5 BOMBAS RECIPROCANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
6 NPSH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
7 BOMBAS DOSIFICADORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
8 BOMBAS DE DIAFRAGMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
9 BOMBAS ROTATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
10 BOMBAS DE TURBINAS REGENERATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
11 VALVULAS DE ALIVIO DE LA PRESION DE DESCARGA . . . . . . . 17
12 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
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1 ALCANCE
Esta subseccin presenta detalles adicionales acerca de otros tipos de bombas
diferentes de las centrfugas, que se aplican comnmente en los servicios de
plantas de proceso. Los tipos discutidos caen todos en la categora de
desplazamiento positivo, con excepcin del tipo de turbina regenerativa. Slo se
presentan los puntos pertinentes al diseo de servicio que difieren
apreciablemente de la prctica para bombas centrfugas.
2 REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (aparte de los otros documentos de esta seccin)
MDP08SG01/05 Seguridad en el Diseo de Plantas
MIDPDVSA
GA202 Bombas de Desplazamiento Positivo
NB212 Motores Electricos
Otras Referencias
Perrys Chemical Engineers HandbookSection on Pumping of Liquids and Gases
3 DEFINICIONES
La bomba rotativa es una bomba de desplazamiento positivo que suministra
potencia de presin al lquido por rotacin de engranajes, tornillos, levas, algunos
tipos de mbolos, labes, lbulos o elementos similares (no impulsores
centrfugos) y produce un flujo esencialmente no pulsante.
El desplazamiento es la filtracin de flujo en una bomba desde la zona de presin
de descarga de regreso hacia la zona de presin de entrada.
4 ILUSTRACIONES
Ilustraciones de tipo de bombas, estilos de construccin y nomenclatura de
componentes se pueden encontrar en Perrys Chemical Engineerss Handbook,
Section on Pumping of Liquids and Gases. El apndice de este documento
contiene ilustraciones complementarias.
5 BOMBAS RECIPROCANTES
Situaciones de Aplicacin
Las bombas reciprocantes se aplican en muy pocos servicios en plantas
modernas de proceso. Algunos ejemplos de situaciones en las que se aplican son:
1. Cabezal alto, con capacidades en el intervalo 0.061.3 dm3/s (120 gpm),
en esta condiciones el alto mantenimiento de la bomba reciprocante dada se
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justifica por la baja eficiencia de la alternativa con una bomba centrfuga

adecuada.
2. Remocin de condensado de tambor separador de chimenea, donde se
combina manejo de vapor y caudal de flujo bajo.
3. Servicios de alimentacin de carbamato y amonio a plantas de urea.
4. Bombeo de lneas en plantas de lubricantes para evitar solidificacin durante
la parada.
5. Fondos de alquitrn del fraccionador primario del craqueador con vapor,
bomba de reserva alterna para flexibilidad a altas viscosidades.
Estilos de Construccin
Bombas de Vapor de Accin Directa Este tipo de bomba consiste en un
extremo cilndrico para vapor en lnea con un extremo cilndrico para lquido, con
una conexin con barra recta entre el pistn de vapor y el pistn de la bomba o el
mbolo.
Las bombas de vapor de accin directa se arreglan como unidades simples (un
cilindro para vapor y uno para lquido) o dobles (doble de lado y lado). Las
unidades dobles normalmente se usan para capacidades mayores y para reducir
las pulsaciones de flujo por debajo de la de una simple. Las bombas dobles estn
interconectadas con vlvulas de vapor de modo tal que un lado est bombeando
cuando el otro lado alcanza el final de su embolada. Casi todas las bombas de
vapor son de diseo de barra y pistn y de doble accin, es decir, cada lado
bombea en cada embolada. Por lo tanto, una bomba duplex tendr 4 recorridos
de bombeo por ciclo.
Las bombas de vapor de accin directa son aplicables a operaciones de capacidad
variable mediante el uso de una vlvula de control en la lnea de suministro de
vapor a la bomba.
Bomba de Potencia Este tipo de bomba convierte el movimiento rotativo en
movimiento recprocamente de baja velocidad a travs de engranajes de
reduccin de velocidad, un eje de cigeal, barras de conexin y un cabezal de
cruce de recorrido. Este cabezal acciona los mbolos o pistones. Los extremos
para lquido de las unidades de ms baja presin y ms alta capacidad tienen una
construccin del tipo barra y pistn, similar a la de las bombas de vapor de doble
accin. Las unidades de mayor presin son usualmente mbolos de una sola
accin. Los tipos ms comunes de este modelo usan tres mbolos. Con tres o
ms mbolos, la pulsacin del flujo se reduce sustancialmente en comparacin
con la de las bombas simples y dobles.
Las bombas de potencia tienen una eficiencia alta y pueden desarrollar presiones
muy altas, comnmente son accionadas por motores elctricos, pero tambin son
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aptas para ser accionadas con turbinas. Con la construccin tipo mbolo, el
empaque de la caja de estopera tiene el dimetro completo del mbolo.
Las bombas de potencia son costosas y raramente se justifica usarlas en lugar de
las centrfugas con base en criterios de eficiencia, en servicios donde estas ltimas
se pueden usar. Este tipo de bomba con frecuencia se puede justificar sobre las
bombas reciprocantes de vapor en servicios de operacin continuo debido a los
requerimientos altos de vapor de la bomba de vapor de accin directa (a menos
que el vapor efluente sea valioso).
Nmero de Cilindros Paralelos Consulte a los especialistas de maquinarias
para determinar si se debe usar una construccin simple, doble o triple, y si este
detalle se debe especificar.
Sensibilidad a la Viscosidad, Densidad, Slidos

El caudal de flujo efectivo de bombas reciprocantes disminuye cuando la
viscosidad aumenta debido a que la velocidad se debe reducir.
La presin diferencial generada por las bombas reciprocantes es, al contrario de
la de las bombas centrfugas, independiente de la densidad del fluido. Depende
solamente de cuanta fuerza se ejerce sobre el pistn. Por lo tanto, si las bombas
reciprocantes desarrollaran un aumento de presin de 3450 kPa (500 psi) con una
densidad de lquido de 500 kg/m3 (31lb/pie3), desarrollarn este mismo aumento
de presin con una densidad de lquido de 1000 kg/m3 (62.4 lb/pie3). El cabezal
por supuesto se reduce a la mitad en este caso, sin cambio alguno en la capacidad.
Las bombas reciprocantes se aplican para servicios de lodos y suspensiones,
donde otros tipos son inoperables o no confiables. Los requerimientos de
mantenimiento en estos servicios pueden ser altos debido al desgaste de la
vlvula, el cilindro, la barra y del empaque, pero la mayor confiabilidad que se logra
justifica su seleccin.
6 NPSH
Reduccin de NPSHD Debido a Pulsacin de Flujo La pulsacin de flujo a lo
largo de la tubera de succin de una bomba reciprocante es acompaada de una
aceleracin cclica de la parte de lquido que se mueve en la tubera. La energa
requerida para esta aceleracin reduce el NPSH disponible en la succin de la
bomba. El NPSHD se calcula en la misma forma que para las bombas centrfugas
y para todos los tipos restantes de bombas, con la excepcin que el cabezal de
aceleracin, Ha, se debe sustraer del valor calculado en flujo estacionario para
obtener el valor efectivo.
El flujo de la lnea de succin con una bomba simple cambia desde cero flujo hasta
aproximadamente un 125% de flujo promedio durante aproximadamente el 10%
del ciclo de recorrido, despus del viaje de regreso del pistn mbolo. El lquido
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en la lnea de succin debe por lo tanto ser acelerado en 0.1 segundos cuando una
bomba se opera a 60 emboladas por minuto. A continuacin se presentan las
tolerancias para el cabezal de aceleracin (en metros) para bombas simples
manejando fluidos de viscosidad baja, las cuales estn basadas en datos de
prueba desarrollados por constructores de bombas reciprocantes.
Cabezal de Aceleracin de Lquido en la Lnea de Seccin para
Bomba Simple a 60 emboladas/min
Velocidad Promedio de
Longitud de la Lnea de Succin, m
Lnea de Succin
7.6m (25 pie) 15m (50 pie) 23m (75 pie) 30m (100 pie)
m/s pie/s m pie m pie m pie m pie
0.15 0.5 0.52 1.7 1.00 3.3 1.52 5.0 1.98 6.5
0.30 1.0 1.00 3.3 1.98 6.5 3.00 9.8 3.96 1.3
0.60 2.0 1.98 6.5 3.96 13 5.94 19.5 7.92 26
Use 40% de los valores anteriores para bombas de vapor dobles y bombas de
potencia dobles y triples.
Multiplique los factores anteriores por el cociente del nmero de emboladas reales
por minuto divididas por 60.
Para bombas de potencia, multiplique los factores anteriores por la relacin de rps
reales divididos por 0.5 (rpm divididos por 30.)
La longitud de la lnea de succin es en metros (pies) reales, no en longitud
equivalente.
En la tabla anterior se evidencia que son necesarias lneas de succin cortas,
dimensionadas para velocidades de flujo muy bajas para evitar grandes
reducciones en el NPSHD debido al cabezal de aceleracin.
Requerimiento de Bombas Cuando las bombas de vapor experimentan
cavitacin, el movimiento reciprocante se vuelve errtico debido al incremento
breve de velocidad y a la longitud irregular de las emboladas, las emboladas
cortas, las cuales a su vez hacen que el flujo se vuelva errtico. Cuando las
bombas de potencia experimentan cavitacin, la velocidad y la longitud de la
embolada no se afectan significativamente, pero la formacin intermitente de
vapor y las implosiones causan una operacin mecnica ruidosa y accidentada;
el caudal de flujo es errtico y el caudal de flujo promedio disminuye. Es posible
operar a esta condicin por perodos prolongados, pero los requerimientos de
mantenimiento aumentan.
El requerimiento de NPSH de una bomba reciprocante incluye la prdida de
presin por friccin desde la brida de entrada hasta el cilindro y esta influenciado
por la velocidad del lquido a travs de la vlvula de succin, el peso de la vlvula,
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y el resorte que da peso en la vlvula. Un requerimiento de NPSH tpico de una

bomba reciprocante aplicada econmicamente es 3.6576 m (12 pie).
Requerimientos de 2.4 a 3 m (8 a 10 pie) tambin son posibles seleccionando una
bomba ms grande y de menor velocidad, de mayor costo, para obtener el rea
de vlvula adicional para una capacidad dada.
Las bombas de potencia normalmente operan a mayor velocidad que las bombas
de vapor y con velocidad mayor en la vlvula (debido al rea limitada de la vlvula),
mayor carga del resorte de la vlvula (para accin rpida) y mayores
requerimientos resultantes de NPSH.
Presin de Descarga Mxima
Para el caso de la bomba de vapor de accin directa la presin mxima de
descarga es funcin del tamao de los cilindros seleccionados para el lquido y el
vapor y de la presin diferencial del vapor a travs de la bomba:
(Dim. del cilindro para vapor) 2

DP de fluido mxima + x Diferencial de presin
(Dim. del cilindro para lquido) 2 del vapor mxima
Los dimetros de los cilindros para vapor se seleccionan del tamao estndar
inmediato superior con el resultado de que se pueden desarrollar normalmente
presiones en el extremo de lquido entre 130 a 150% de la presin diferencial de
operacin a las condiciones de parada.
El DP mximo para el fluido se agrega a la presin de succin mxima para obtener
la presin de diseo del extremo del fluido.
Siempre se aplican vlvulas de seguridad en la descarga de bombas
reciprocantes para limitar la presin mxima de descarga. La vlvula de seguridad
se debe especificar en las especificaciones de diseo.
Capacidad de Flujo de Bombas
Seleccin del Modelo Los modelos de bombas se seleccionan durante la
ingeniera de detalle para ajustarse al caudal de flujo nominal especificado. La
Tabla 1 resume, para conocimiento del diseador, los caudales de flujo de varios
tamaos y velocidades de bomba.
Control Con una bomba de potencia, el control de la capacidad usualmente se
logra recirculando el exceso de flujo no requerido en el circuito externo hacia la
succin. Si el flujo mximo requerido es mayor que el flujo normal, la bomba se
debe dimensionar para el flujo mximo. Normalmente se especifica que la bomba
se selecciona en base a eficiencias volumtricas no mayores del 90%. El control
de la recirculacin se debe disear bajo la hiptesis de que la bomba puede operar
a 100% de eficiencia volumtrica cuando est en buenas condiciones.
El control de reciclo presenta dos problemas cuando la presin diferencial del
servicio es muy alto:
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1. Falla de la vlvula de reciclo en la direccin abierta expone el sistema de

succin a un flujo de retorno a la presin de descarga.
2. La vlvula de control del desvo tiende a ser de una abertura muy pequea
susceptible a bloqueo y erosin.
Para evitar estos problemas, la velocidad variable debe ser considerada como un
sistema de control alterno cuando el diferencial de presin es muy alto.
Requerimientos de Servicios
Eficiencia y Requerimientos de Potencia para propsitos de diseo de servicio, las
eficiencias mecnicas de las bombas de vapor de accin directa se pueden
suponer que sean los valores mximos especificados en la Tabla 2 del documento
MDP02P02. Los estimados de eficiencia mecnica para bombas de potencia
son los siguientes:
Potencia transmitida al flujo Eficiencia aproximada (%)

kW HP
Hasta 3.5 hasta 5 55
5.5 11 7.5 15 60
15 30 20 40 70
37.5 75 50 100 80
92.5 y ms 125 y ms 85
Tanto para las bombas de vapor de accin directa como para las bombas de
potencia, se debe usar un factor de correccin de eficiencia mecnica de 0.9
cuando la viscosidad excede 860 mm2/s (4000 SSU).
Q x DP
PF + Ec. (1)
F 6 x 0.9 x EF. Mecnica
donde:
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En unidades En unidades
mtricas inglesas
PF = Potencia al freno kW HP
DP = Aumento de presin en- kPa psi
tre la descarga y la suc-
cin de la bomba
Q = Caudal de flujo volumtri- dm3/s gpm
co a condiciones de ope-
racin
F6 = Factor que depende de 1000 1714
las unidades usadas
Vapor para los Cilindros de Vapor El dimetro del cilindro se puede estimar a
partir de la Tabla 1 y de la Figura 1. El caudal de vapor se presenta en la Figura
2.
Agua de Enfriamiento para Bombas Los siguientes caudales son
aproximados:
Hasta 120C (250F), 0.06 dm3/s (1 gpm) (0.03 dm3/s (0.5 gpm) para cada
prensaestopera) Por encima de 120C (250F), 0.30.6 dm3/s (59 gpm) (+0.13
dm3/s (2 gpm) adicional por cada camisa de caja de estopera).
7 BOMBAS DOSIFICADORAS
Generalidades
Las bombas dosificadoras son bombas de desplazamiento positivo diseadas
para control preciso de caudales de flujo muy bajos. El rango de caudales de flujo
va desde 0.006 hasta 0.6 dm3/s (0.1 a 10 gpm). Algunos modelos estn
disponibles para capacidades de hasta 2.22.5 dm3/s (3540 gpm), pero no son
necesariamente tan atractivas como los otros tipos disponibles. La precisin en
el flujo se puede mantener en + 1.5%. El tamao del accionador raramente excede
3.5 kW (5 HP). Los sistemas de control para bombas dosificadoras se disean con
frecuencia para controlar la relacin o la proporcin de aditivos inyectados en las
corrientes principales de flujo. Frecuentemente se llaman bombas
proporcionantes y de volumen controlado.
Dos tipos de construccin se usan ampliamente: mbolo empacado y diafragma.
El primero se arregla como una versin pequea de una bomba convencional de
mbolo de las grandes con la caja de estoperas expuesta al lquido bombeado.
La segunda usa una barrera hidrulica de aceite entre el mbolo reciprocante y
un diafragma impermeable que a su vez est en contacto con el lquido bombeado.
Con este ltimo estilo, la caja de estoperas trabaja en aceite lubricante, y no
ocurren fugas del lquido de proceso.
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Virtualmente siempre se selecciona un motor elctrico como accionador. Se

pueden considerar los mismos criterios de diseo para una bomba proporcionante
que para una bomba reciprocante de un motor ms grande excepto por las
modificaciones que se indican a continuacin.
La variacin de capacidad normalmente se logra mediante el reajuste manual del
recorrido del pistn. Se dispone de controles para:
1. Reajuste automtico del recorrido
2. Reajuste manual remoto del recorrido
El flujo pulsante de la bomba dosificadora normalmente impide el uso de
indicadores o medidores de flujo convencionales. Donde sea necesario calibrar,
o rechequear la capacidad de ajuste, se debe colocar en la lnea de succin de
la bomba un pequeo recipiente o columna de calibracin.
Una aplicacin comn de bombas dosificadoras es la inyeccin de soluciones
qumicas para tratamiento de agua en las lneas de alimentacin de agua de
calderas o directamente en los tambores de las calderas. Se deben usar para
servicios limpios a fin de evitar taponamiento y ensuciamiento de la vlvula. El
NPSHR para bombas proporcionantes es en el orden de 5 m (15pie) mnimo. Es
importante tener lneas de succin sobredimensionadas y cortas, para servicios
de NPSHD bajo.
La eficiencia tpica es de 20%. Los efectos de la viscosidad sobre los
requerimientos de potencia se pueden ignorar.
Las conexiones de las boquillas y las vlvulas de las bombas dosificadoras son
pequeas y estn sujetas a taponamiento o ensuciamiento de vlvula cuando en
el lquido estn presentes partculas slidas, por lo tanto, este tipo de bomba se
limita a servicios limpios o filtrados.
Los modelos de bombas de mbolo se seleccionan normalmente con dimetros
de mbolo grande para asegurar una eficiencia volumtrica consistente, y para
velocidades de recorrido bajas a fin de lograr una vida larga de las empacaduras
y una cavitacin mnima en la succin.
Vlvulas Reguladoras de Presin Aguas Arriba

La operacin y el tiempo de servicio de las vlvulas de descarga de las bombas
dosificadoras tiende a ser ms pobre si la presin de descarga no excede la
presin de succin en ms de 70 kPa (10 psi). En casos donde la presin de
succin puede exceder la presin de descarga debido a una gran elevacin del
recipiente de succin, puede producirse un derrame de flujo a travs de la bomba
desde la succin a la descarga con la bomba parada. Ambas condiciones se
pueden prevenir mediante una vlvula reguladora de presin aguas arriba que se
puede especificar para ser suministrada por el suplidor.
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8 BOMBAS DE DIAFRAGMA
Las bombas de diafragma son bombas de desplazamiento positivo que operan por
movimiento peridico de un diafragma flexible. Sus principales ventajas son la
ausencia de cajas de estoperas y su tolerancia considerable a suspensiones
abrasivas. Las principales desventajas son que producen un flujo pulsante y
requieren un mantenimiento de las vlvulas relativamente alto,as como del
diafragma y del mecanismo regulador del tiempo de pulsacin.
Los lmites de cabezalcapacidad de las bombas de diafragma son
aproximadamente de 300 m (1000 pie) y 6 dm3/s (100 gpm). El diafragma se
flexiona por presin del fluido pulsante por el lado del accionador. Se usa con
mucha frecuencia aire comprimido, pero tambin es posible usar vapor y sistemas
hidrulicos de aceite. La presin del accionador se disea usualmente para pulsar
entre 0 y 105 kPa (0 y 15 psi) por encima del nivel de presin de descarga promedio
del sistema con el lquido de proceso.
Las bombas de diafragma no encuentran aplicacin en los servicios de procesos
de refinera, pero se usan para suspensiones de plantas qumicas demasiado
corrosivas o abrasivas para cualquier otro tipo de bomba.
9 BOMBAS ROTATIVAS
Tipos Aplicados
Una amplia gama de bombas rotativas estn disponibles comercialmente y se
aplican en los procesos industriales. Los tipos usados en los servicios de lquido
de proceso son, sin embargo, generalmente limitados a bombas de engranajes
externos y bombas de tornillos. Los tipos de labes deslizantes y de engranajes
internos encuentran aplicacin en servicios de aceite hidrulico y de productos de
petrleo a bajas capacidades, pero raramente para servicios en plantas de
proceso.
Comparacin entre Tipo de Engranajes y Tipo Tornillo
La Tabla 2 presenta una comparacin de los tipos de bombas de engranajes y
tornillo ms comnmente aplicadas.
En el campo de aplicacin por debajo de los siguientes rangos: de 40 a 65 dm3/s
(650 a 1000 gpm), 21600 mm2/s (0.1x106 SSU) y 2400/3450 kPa (350/500 psi)
(diferencial) de presin, ambos tipos de engranajes y de tornillo resultan
aplicables. Dentro de los rangos indicados, las bombas de engranaje tienen las
ventajas de tener un costo que est entre un 50 y un 65%del costo de las bombas
tipo tornillo, (debido principalmente a las operaciones de labrado ms sencillas)
y de ser ligeramente ms eficiente. Las bombas de tornillo tienen la ventaja de
mayor tolerancia a la presencia de slidos, menor sensibilidad a condiciones de
succin de flujo mixto y causan menos esfuerzo cortante sobre el lquido, lo cual
es una ventaja con lquidos sensibles a esfuerzo cortante.
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En su campo de aplicacin por encima del rango de la bomba de engranaje, las

bombas de tornillo ofrecen un flujo ms pausado, menor mantenimiento y menor
costo que las bombas reciprocantes de capacidad comparable. Sin embargo,
tienen menor eficiencia y un lmite ms bajo de presin diferencial que las bombas
reciprocantes.
Bombas de un Solo Tornillo para Slidos en Lquido (Moyno)

La bomba MOYNO de un solo tornillo es un tipo especial de bomba de tornillo
para manejar suspensiones con partculas relativamente grandes. El diseo de
la bomba permite una mnima fractura de las partculas y muy pocos daos por
abrasin en la bomba. Se usa extensivamente en la industria de procesamiento
de alimentos y en la industria qumica en mezclas slido/lquidas que son
abrasivas o requieren un manejo delicado de las partculas de slidos. Se pueden
manejar partculas desde 2 hasta 30 mm (0.08 a 1.25 pulg) de dimetro mediante
varios tamaos de bombas. Se pueden manejar viscosidades hasta 216000
mm2/s (1x106 SSU); capacidades entre 0.0131 dm3/s (0.2500 gpm). Las
temperaturas se limitan a 95C (200F) para recubrimientode estator de goma y
205C (400F) para recubrimientos de estator de acero inoxidable.
Rango de Viscosidad
La razn principal para usar bombas rotativas en vez de centrfugas es la de tomar
ventaja de su capacidad de alta viscosidad. Una segunda razn para usar bombas
rotativas es la simplicidad y la eficiencia en manejar caudales de flujo demasiado
bajos para hacer econmica la aplicacin de bombas centrfugas. En el segundo
caso, la viscosidad baja a veces influencia el diseo de las bombas rotativas. La
importancia de la viscosidad en el diseo de bombas rotativas se puede resumir
como sigue:
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Viscosidad
Importancia
mm2/s SSU
1.67.3 3250 Nivel prctico mnimo; diseo normal
con conjinetes limitado a presin dife-
rencial de 400700 kPa (60100 psi).
7.332 50150 Diseos especiales con capacidad
hasta 2750 kPa (400 psi) de presin di-
ferencial.
3243 150200 Diseo normal con capacidad hasta
1030 kPa (150 psi) de presin diferen-
cial.
cial.
cial.
109 500 Por debajo de este nivel, se recomien-
dan las centrfugas donde as el flujo lo
permita; por encima de este nivel, las
rotativas resultan preferiblemente
frente a las centrfugas.
>109 >500 Diseos especiales disponibles hasta
48306900 kPa (7001000 psi) de
presin diferencial, algunos para servi-
cios tan altos como 24100 kPa (3500
psi).
130640 6003000 Rango para eficiencia mxima de
bombas de tornillo.
21600 hasta 0.1 1 x 106 hasta Ver Tabla 2.
34 x 106 150 x 106
Las bombas rotativas que manejan lquidos de alta viscosidad se deben operar a
velocidades reducidas y, por lo tanto, tienen caudales de flujo reducidos. La
siguiente tabla ilustra la reduccin de velocidad necesaria:
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Viscosidad
% Velocidad
mm2/s SSU
220 1000 100
1100 5000 100
2160 10000 90
4320 20000 75
10800 50000 60
21600 100000 50
Es importante que la viscosidad mxima se use para el clculo de presin de
succin de la bomba y del NPSHD. Para viscosidades mayores a 1100mm2/s
(5000 SSU), se debe consultar a los especialistas de mquinas para obtener datos
actualizados de NPSHR de suplidores.
Las bombas diseadas para operacin a viscosidad muy alta estn provistas de
entradas diseadas especialmente, incluyendo embudos grandes de entrada de
tope para reducir el NPSHR.
Adems del nivel de viscosidad, la manera en que la viscosidad cambia con la tasa
de esfuerzo cortante, es decir, el comportamiento noNewtoniano, afecta la
seleccin y el diseo de la bomba. Los lquidos con viscosidades por encima de
108000 mm2/s (0.5 x 106 SSU) son tpicamente noNewtonianos. Los datos de
tasa de esfuerzo cortante se deben por lo tanto incluir en las Especificaciones de
Diseo para evitar errores de aplicacin de bomba y deficiencias en su
funcionamiento.
Limitaciones de Presin y Temperatura
Las bombas de engranaje de construccin normal y de diseo especial son
comnmente aplicadas hasta 3450 kPa (500 psi) de presin diferencial y 3450 kPa
man. (500 psig) de presin de descarga. Las bombas de tornillo estn disponibles
para valores tan altos como 1720024100 kPa man (2500 a 3500 psig).
Para el diseo de servicio de cualquier bomba rotativa con una presin diferencial
mayor de 4800 kPa (700 psi), se deberan obtener datos de diseo y aplicacin
de los modelos disponibles por consulta a los especialistas en mquinas.
La mayora de los modelos de bombas rotativas se limitan a 175C (350F) de
temperatura de operacin nominal, debido al uso de cojinetes internos. Se
encuentran disponibles modelos de mayor costo con cojinetes externos para
rangos de hasta 400C (750F), pero existe una experiencia de aplicacin muy
limitada a temperaturas superiores a los 330C (625F).
Sensibilidad a los Slidos
Las bombas rotativas convencionales requieren tolerancias estrechas de las
partes mviles y se daan fcilmente por el contenido de slidos en el lquido
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bombeado. Los slidos causan erosin de las tolerancias estrechas, permitiendo

un incremento del deslizamiento, y puede causar obstruccin, desgaste y
atascamiento de los rotores. Las bombas de engranajes son ms sensibles a los
slidos que las bombas de tornillo. Estas ltimas pueden tpicamente dejar pasar
partculas con dimetros de hasta de 2.5 mm sin sufrir daos significativos,
siempre que la cantidad y la abrasividad de las partculas sea baja.
Normalmente, las bombas rotativas se deben especificar slo para servicios
limpios. Si se espera que el contenido de slidos exceda de un 0.1% en peso, se
deben especificar el tipo de construccin de engranajes de distribucin y cojinetes
externos. Los especialistas de mquinas deben ser consultados en cuanto a las
aplicaciones para servicio sucio.
Las prcticas para proteger la succin de la bomba con filtros temporales o
permanentes son similares a las que se aplican a las bombas centrfugas, excepto
que se usa una malla de 20 mesh para los coladores temporales y que la seleccin
de la malla para los filtros permanentes requiere de consulta al suplidor de la
bomba seleccionada.
Requerimientos de NPSH
Las bombas rotativas tienen requerimientos de NPSH variables, al igual que las
centrfugas. Usualmente se pueden obtener bombas con requerimientos de 3 m
(10 pie) sin una penalizacin econmica significativa. Tambin se pueden obtener
requerimientos tan bajos como 1.5 m (5 pie), pero probablemente se requerir una
velocidad reducida y un diseo de proteccin y, por lo tanto, un costo adicional.
Sellado del Eje

El sellado del eje de bombas rotativas tiende a ser ms fcil que para muchas
bombas centrfugas debido a que la mayora de los lquidos manejados son de alta
viscosidad (lo cual los hace mejores lubricantes), las velocidades de la bomba
rotativa tienden a ser menores y las presiones de succin de servicio tienden a ser
bajas. El empaque trabaja en forma aceptable en la mayora de los servicios y es
generalmente competitiva con los sellos mecnicos.
Para servicios en limpio, se justifica el uso de sellos mecnicos por ahorros de
fujas y son ampliamente recomendados.
Los servicios con viscosidad baja, de lubricacin pobre, requieren cojinetes
externos, y por lo tanto, cuatro cajas de estoperas. La combinacin de pobre
lubricacin con cuatro cajas de estoperas presenta un problema difcil de sellado
del eje. El mtodo de diseo sugerido es especificar que los sellos mecnicos para
la instalacin inicial sean convertibles a empacaduras a travs de ejes
especialmente endurecidos o trabajados en superficie,o mediante el uso de
manga de eje en el rea de la caja de estopera. Se recomienda consultar a un
especialista de mquinas.
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Para lquidos de servicio que contienen ms de 0.1% en peso de coque u otros

slidos, se recomienda el uso de empaque en lugar de sellos mecnicos con
lavado externo. Para estos servicios se requieren engranajes de distribucin y
cojinetes externos, y por lo tanto, se requiere una construccin de cuatro cajas de
estoperas. El uso de empacaduras bajo ningn aspecto asegura un
mantenimiento bajo, pero los costos de compra, operacin y mantenimiento de
cuatro sellos mecnicos con limpieza externa en servicio sucio se puede esperar
que sean mucho ms altos que los de empaques en tal medida que compensan
el ahorro debido al derrame.
Las cajas de estoperas de bombas de tornillo estn normalmente expuestas a la
presin de succin. Las cajas de estoperas de las bombas de engranaje estn
normalmente expuestas a la presin intermedia entre la succin y la descarga,
pero esto puede ser alterado mediante arreglos de balanceo de presin.
Eficiencia y Requerimientos de Servicio

El requerimiento de potencia para bombas rotativas se calcula de la misma forma
que para bombas centrfugas, usando una eficiencia global, Eo. A partir de las
Figuras 5 y 6 se pueden obtener valores estimados de eficiencia para bombas de
engranaje y de tornillo.
Los requerimientos de agua de enfriamiento se pueden estimar como se indica a
continuacin:
Temperatura <30 dm3/s (<500 gpm) <30 dm3/s (<500 gpm)

<150C (<300F) 0.13 dm3/s (2 gpm) 0.2 dm3/s (3 gpm)
>150C (>300F) 0.25 dm3/s (4 gpm) 0.35 dm3/2 (5 gpm)
Vlvulas
Las bombas rotativas se pueden hacer girar en reversa para tener flujo en sentido
contrario y, por lo tanto, deben estar provistas de una vlvula de retencin en las
lneas de descarga.
10 BOMBAS DE TURBINAS REGENERATIVAS

Descripcin
La bomba de turbina regenerativa es una bomba dinmica estructurada como una
bomba centrfuga, pero con una curva de cabezalcapacidad mucho ms
inclinada. El impulsor es un disco slido con labes acanalados a cada lado del
permetro que suministra energa al lquido por recorridos mltiples desde el
impulsor al estator y de nuevo al impulsor, describiendo unos recorridos en forma
de tornillo doble a lo largo del anulo del estator.
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Caractersticas de Funcionamiento
Los modelos de bombas tipo turbina estn disponibles para capacidades desde
0.06 hasta ms de 6.0 dm3/s (1 hasta ms de 100 gpm), rara vez resultan
preferibles frente a las bombas centrfugas a capacidades superiores a los 3.0
dm3/s (50 gpm). Encuentran aplicacin con mayor frecuencia en el rango de 0.06
a 1.3 dm3/s (1 a 20 gpm). El cabezal est limitado a 210/230 m (700/750 pie) para
unidades de una etapa y 335/425 m (1100/1400pie) para unidades de dos etapas.
La temperatura est limitada de 120 a 175C (250 a 350F). El funcionamiento se
deteriora significativamente con viscosidades por encima del rango de 43 a 109
mm2/s (200 a 500 SSU). El requerimiento de NPSH vara entre 1 y 10 m (entre
3 y 30 pie). El flujo proveniente de una bomba tipo turbina es uniforme, como el
de una bomba centrfuga.
Las bombas tipo turbina tienen una presin de disparo que es tpicamente de 2 a
3 veces el valor del diseo. Lo inclinado de la curva de cabezal produce un
aumento en la curva de requerimiento de potencia a medida que el flujo disminuye,
llegando a un pico en el punto de disparo. Por esto, los accionadores para las
bombas tipo turbina deben ser dimensionadas para flujo mnimo, en vez de para
flujo normal, y se puede requerir una vlvula de seguridad en la vlvula de bloqueo
de descarga.
La eficiencia de las bombas de tipo turbinas tpicamente est entre 40 y 45% en
el rango de 0.6 a 2.2 dm3/s (10 a 35 gpm), contra el 20% o menos para bombas
centrfugas de una etapa.
Sensibilidad a Ensuciamiento, Corrosin

La bomba tipo turbina depende de la conservacin de tolerancias de partes
mviles tan pequeas como de 0.05 a 0.075 mm (0.002 a 0.003 pulg) entre los
lados del impulsor y la parte lateral del cuerpo, y entre la periferia del impulsor y
el despojador. Esto hace la bomba intrnsecamente sensible a la presencia de
slidos tan pequeos como de 20 a 30 micrones (= micrmetros) en el fluido
bombeado, a choques de temperatura y a fuerzas y momentos de la tubera en las
bridas de la bomba. La necesidad de reparaciones para renovar las tolerancias
es frecuente.
La experiencia de refinera con bombas tipo turbina en servicio corrosivo ha
mostrado prdida completa de los pequeos labes y una severa accin corrosiva
debida a las estrechas holguras. La bomba, por lo tanto, no es apta para servicios
corrosivos.
Rango de Aplicacin
Las bombas tipo turbina regenerativa son econmicamente competitivas con las
bombas dosificadoras para servicios en el rango de 0.06 a 0.6dm3/s (1 a 10 gpm),
con requerimientos de cabezal mayores de 100 m y temperaturas por debajo de
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120C. El lquido debe ser nocorrosivo y libre de slidos. Resulta preferida usar
bombas centrfugas con recirculacin para bajo flujo por encima de 0.6 dm3/s (10
gpm) debido a su mayor confiabilidad. Normalmente, es preferible usar bombas
centrfugas que bombas de tipo turbina regenerativa para temperaturas mayores
y cabezales ms bajos, aun cuando se requiera una recirculacin considerable.
Las bombas reciprocantes resultan preferibles donde el cabezal alto y contenido
de slidos se combinan con el flujo bajo.
11 VALVULAS DE ALIVIO DE LA PRESION DE DESCARGA

Generalidades
Las vlvulas de seguridad en la descarga de las bombas de desplazamiento
positivo convencionalmente se les llama vlvulas de alivio de presin. Estas
vlvulas tienen el doble propsito de proteger la bomba y su tubera de descarga
de una presin excesiva y de proteger el accionador de un esfuerzo de torsin y
carga excesivos. La proteccin de sobrepresin se requiere porque la capacidad
de la presin de descarga de las bombas de desplazamiento positivo est limitada
slo por la capacidad del esfuerzo de torsin del accionador; sobre presiones
grandes pueden ser causadas por el simple cierre de la vlvula de bloqueo de
descarga. La proteccin contra la sobrecarga del accionador mediante la vlvula
de alivio se requiere para suministrar un mayor grado de proteccin contra fallas
del accionador que el que puede suministrar la sola proteccin por sobrecarga
elctrica. En la prctica, la funcin de proteccin por sobrecarga suministra el
lmite inferior para el ajuste final de la vlvula de alivio con ms frecuencia que la
funcin de proteccin por sobrepresin.
Debido a la doble funcin de la vlvula de alivio, su ajuste final se debe desarrollar
en dos etapas:
1. Durante el diseo de proceso (antes de la seleccin del modelo de bomba
y tamao del accionador), se selecciona y especifica el ajuste de la vlvula
de alivio, basada en la proteccin para sobrepresin, usando el mtodo de
captulo de Seguridad en el Diseo.
2. Durante la ingeniera de detalles, cuando el modelo de la bomba y el tamao
del accionador sean seleccionados, el impacto de la proteccin por la
sobrecarga requerida en el diseo del servicio debe ser revisado con los
siguientes objetivos:
a. Confirmar que el ajuste suministra la proteccin requerida de sobrecarga del
accionador.
b. Chequear el efecto del ajuste sobre el costo del equipo, ya que pequeas
reducciones del ajuste a veces permiten un ahorro significativo en el costo
de equipos, debido a los intervalos definidos de modelos y tamaos.
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c. Determine si un potencial extra de descarga est disponible segn la bomba,

el accionador y el sistema de tuberas seleccionados, el cual puede producir
un incremento til en la flexibilidad de servicio, que justificara un incremento
en el ajuste inicialmente especificado para la vlvula de alivio.
La vlvula de alivio se debe instalar antes de la vlvula de bloqueo de descarga
de la bomba y se debe conectar mediante un sistema de tuberas a un punto aguas
arriba de la bomba, o al recipiente de succin, para evitar sobrecalentamiento de
la bomba debido a la recirculacin. La vlvula y su sistema de tuberas debe tener
calentamiento con vapor en los servicios de alta viscosidad.
La vlvula de alivio se disea para uso de seguridad intermitente y no se le debe
confiar el control normal de presin de descarga. Si no se estipula otro tipo de
control de presin de descarga, se debe colocar una vlvula reguladora de
presin, alineada en paralelo con la vlvula de alivio, para evitar la operacin
frecuente de la vlvula de alivio.
Las vlvulas de alivio se deben especificar y mostrar en los diagramas de flujo para
todos los servicios con bombas de desplazamiento positivo, se requieren vlvulas
de alivio independientes de la bomba en todos los casos a excepcin de las
bombas dosificadoras donde son aceptables vlvulas empotradas. (Parte integral
de la bomba).
Tipo Empotradas
Dado que todas las bombas rotativas requieren vlvulas de alivio de presin de
descarga, especialmente los modelos pequeos se construyen con una vlvula
empotrada en el cuerpo de la bomba. Este estilo no es un substituto aceptable
para las vlvulas independientes externas para bombas rotativas en servicios de
lquido de proceso (en contraste con los servicios hidrulicos o sistemas de
lubricacin) por las siguientes razones:
1. El flujo de recirculacin va directamente a la succin de la bomba sin
suficiente recorrido de tubera para permitir el enfriamiento, por lo tanto, el
calentamiento de la bomba es rpido cuando la vlvula est funcionando.
2. El control del diseo y calidad de las vlvulas empotradas es menos efectivo
que el que se aplica a las vlvulas de seguridad separadas, y con frecuencia
es insuficiente para confiarle la proteccin de tubera y los accesorios en el
sistema de descarga.
3. Las pruebas a escala banco de las vlvulas empotradas en las instalaciones
de refinera pueden requerir equipos especiales.
4. Algunas partes de las vlvulas empotradas no son intercambiables con las
otras vlvulas de seguridad de la planta.
Por lo tanto, se deben especificar vlvulas de alivio independientes para las
bombas rotativas en servicios de lquidos de proceso en las especificaciones de
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diseo independientemente, de que el modelo seleccionado tenga o no una

vlvula empotrada.
Vlvulas de Alivio para Bombas Dosificadoras

Una prctica diferente se sigue para las bombas dosificadoras, debido al menor
tamao de la bomba, del accionador y del sistema de tuberas, y al menor riesgo
de falla de cualquier componente. Las vlvulas empotradas o las vlvulas
suministradas por el suplidor de la bomba resultan aceptables con una
valorizacin adecuada de los clculos de ingeniera. Las bombas dosificadoras
de tipo diafragma normalmente se suministran con vlvulas de alivio internas que
operan del lado del aceite hidrulico de diafragma. Las bombas dosificadoras de
tipo pistn normalmente tienen vlvulas independientes diseadas por el suplidor
de la bomba.
12 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02).
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POSITIVO Pgina 20
TABLA 1. BOMBAS RECIPROCANTES DE TAMAO ESTANDAR

Para presiones de descarga de hasta 250 psi Para presiones de descarga hasta 500 psig
Tamao Velocidad Tamao Velocidad
Capacidad Capacidad*
Pulg Bsica* Pulg Bsica*
gpm gpm
Pie/min Pie/min
3x2x3 16 2.35 6x3x8 33 10.9
3x2x4 21 3.10 6x4x6 28 16.5
5x3x6 28 9.30 6 x 4 x 12 45 26.5
4x4x6 28 16.5 6 x 5 x 12 45 26.5
6x4x6 28 16.5 12 x 4 x 12 45 41.5
6x4x8 33 16.5 6 x 5 x 12 45 41.5
6 x 4 x 10 40 23.5 6 x 6 x 12 45 59.7
7 x 5 x 10 40 36.7 14 x 6 x 12 45 59.7
8 x 5 x 10 40 36.7 8 x 7 x 12 45 81.2
8 x 5 x 12 45 41.5 14 x 7 x 12 45 81.2
9 x 6 x 12 45 59.7 8 x 7 x 15 52 93.7
10 x 6 x 12 45 59.7 14 x 7 x 15 52 93.7
10 x 7 x 12 45 81.2 8 x 7 x 18 58 104
12 x 7 x 16 52 93.7 18 x 7 x 18 58 104
12 x 8 x 12 45 106 10x 8 x 20 62 157
14 x 8 x 12 45 106 16 x 8 x 20 62 157
12 x 8 x 15 52 122 8 x 9 18 58 173
14 x 8 x 15 52 122 20 x 9 x 18 58 173
14 x 9 x 14 52 154 10 x 10 x 18 58 214
16 x 10 x 15 52 191 24 x 10 x 18 58 214
14 x 10 x 20 62 250 12 x 10 x 20 62 250
18 x 12 x 15 52 275 20 x 10 x 20 62 250
20 x 14 x 15 52 374 14 x 12 x 20 62 360
20 x 14 x 20 62 490 20 x 12 x 20 62 360
24 x 16 x 20 62 640 12 x 12 x 24 68 395
26 x 18 x 20 62 810 23 x 12 x 24 68 395
30 x 24 x 20 62 1,440
DIAMETRO DE CILINDRO DE LIQUIDO
DIAMETRO DE CILINDRO DE LIQUIDO

DIAMETRO DE CILINDRO DE VAPOR
DIAMETRO DE CILINDRO DE VAPOR
BOMBA SIMPLE CAPACIDADES BASADAS EN

VELOCIDADES BASICAS Y EFICIENCIA DE
90% VOL.
EMBOLADA
EMBOLADA
LA TABLA DE ARRIBA SE BASA EN ESPECIFICACIONES DEL CONSTRUCTOR, Y LA VERSION EN UNIDADES SI NO ESTA DISPONIBLE TODAVIA. USE
LOS SIGUIENTES FACTORES DE CONVERSION:
PRESION DE DESCARGA psi x 6.894 757 = kPa man

TAMAO in. x 24.5 = mm
VELOCIDAD BASICA ft/min x 5.08 = mm/s
CAPACIDAD gpm x 6.309 020 x 102 = dm3/s
MANUAL DE DISEO DE PROCESO PDVSA MDP04CF07
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PDVSA TORRES DE DESTILACION EMPACADAS 0 ENE.97
Pgina 21
NOTA
MANUAL DE DISEO DE PROCESO PDVSA MPD02P08
REVISION FECHA
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TABLA 2. COMPARACION DE TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS USADAS COMUNMENTE

EN LOS SERVICIOS DE PLANTAS DE PROCESO
Arreglo del rotor N de N de cajas de Tipo de engranaje externo Tipo de tornillo
rotores estoperas
Rotor nico 1 1 No hay modelos comerciales MOYNO; para servicios con presencia de slidos; evita la
significativo ruptura de partculas slidas y minimiza los daos por
abrasin.
Transmisin de contacto de 23 1 2 rotores; costo bajo, presin 3 rotores; IMO; ms bajo en costo que el tipo engranaje de
rotor de gua (sin engranaje diferencial limitada a (350/500 F), distribucin; viscosidad mxima 21600 mm2/s (0.1 x 106 SSU;
de distribucin) viscosidad de 1.6/7.3 a 21600 mm2/s viscosidad mnima 2.6mm2/s (35 SSU) a un P de 700 kPa (100 psi), 20
(32/50 a 0.1 x 106 SSU); raras veces mm2/s a P de 2760 kPa (400 psi); capacidad hasta 250 dm3/s ((4000
se aplica para ms de 20/35 dm3/s gpm) el mango en el cuerpo acta como una chumacera del rotor;
(350/500 gpm). tiende requerimientos de NPSH ms altos que los tipos de engranaje
de distribucin, presin hasta 20700 kPa (3000 psi).
Cojinetes y engranajes de 2 1 Los mismos lmites de presin y Viscosidad hasta 32.4 x 106 mm2/s (150 x 106 SSU); mismos lmites
distribucion viscosidad que arriba; capacidad de capacidad indicados arriba; menos sensible a la presencia de
limitada a 40/50 dm3/s (650/1000 slidos en el lquido que el tipo de transmisin de contacto o de
gpm); temperaturas limitadas al rango engrajane, pero limitado a lquidos lo suficientemente lubricantes para
entre 150 y 175 C (300 a 350 F) la lubricacin de los cojinetes; tiene el mismo lmite de temperatura que
el tipo de engranaje; capacidad de diferencial de presin de 4800 a
20700 kPa (700 a 300 psi).
Cojinetes y engranajes de 2 4 Fuente de suplidores limitadas; Fuentes de suplidores limitadas; tiene los mismos lmites de viscosidad
distribucin exteriores viscosidades hasta 108000 mm2/s (5 y capacidad que el tipo anterior; construccin muy verstil para
x 106 SSU) tiene los mismos lmites viscosidad baja y presiones altas, baja lubricidad, slidos, etc.; los
de capacidad que el tipo anterior; tornillos pueden ser reemplazables o integrados al eje; el engranaje de
lmite de presin diferencial para distribucin puede ser exterior o de extremo acoplado; tiene los
construccin normalizada 1400 kPa mismos lmites de temperatura que el tipo de engranaje; tiene la misma
(200 psi), para construccn especial capacidad de diferencial de presin que el tipo anterior.
2800 kPa (400 psi); temperatura
limitada al rango entre 370 y 400 C
(700 a 750 F)
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Fig 1. CARTA PARA SELECCION DE BOMBA RECIPROCANTE

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Fig 2. CAUDALES DE AGUA DE BOMBAS RECIPROCANTES SIMPLES

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POSITIVO Pgina 24
Fig 3. TIPO DE CONSTRUCCION DE BOMBAS DE ENGRANAJES

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Fig 4. ESTILOS DE CONSTRUCCION DE BOMBA TIPO TORNILLO

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Fig 5. EFICIENCIA DE BOMBAS DE ENGRANAJE

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POSITIVO Pgina 27
Fig 6. EFICIENCIA DE BOMBAS TIPO TORNILLO
NOTA:
EFICIENCIA GLOBAL = (EFICIENCIA BASICA) X (FACTOR DE CORRECCION)

Bombas de Desplazamiento Positivo

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PDVSA

MANUAL DE DISEO DEL PROCESO

MDP02P08 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

0 NOV.97 APROBADA 27 L.R. L.R.

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

APROB. FECHA NOV.97 APROB. FECHA NOV.97

justifica por la baja eficiencia de la alternativa con una bomba centrfuga

Sensibilidad a la Viscosidad, Densidad, Slidos

y el resorte que da peso en la vlvula. Un requerimiento de NPSH tpico de una

(Dim. del cilindro para vapor) 2

1. Falla de la vlvula de reciclo en la direccin abierta expone el sistema de

Potencia transmitida al flujo Eficiencia aproximada (%)

Virtualmente siempre se selecciona un motor elctrico como accionador. Se

Vlvulas Reguladoras de Presin Aguas Arriba

En su campo de aplicacin por encima del rango de la bomba de engranaje, las

Bombas de un Solo Tornillo para Slidos en Lquido (Moyno)

bombeado. Los slidos causan erosin de las tolerancias estrechas, permitiendo

Sellado del Eje

Para lquidos de servicio que contienen ms de 0.1% en peso de coque u otros

Eficiencia y Requerimientos de Servicio

Temperatura <30 dm3/s (<500 gpm) <30 dm3/s (<500 gpm)

10 BOMBAS DE TURBINAS REGENERATIVAS

Sensibilidad a Ensuciamiento, Corrosin

11 VALVULAS DE ALIVIO DE LA PRESION DE DESCARGA

c. Determine si un potencial extra de descarga est disponible segn la bomba,

diseo independientemente, de que el modelo seleccionado tenga o no una

Vlvulas de Alivio para Bombas Dosificadoras

TABLA 1. BOMBAS RECIPROCANTES DE TAMAO ESTANDAR

DIAMETRO DE CILINDRO DE LIQUIDO

DIAMETRO DE CILINDRO DE VAPOR

BOMBA SIMPLE CAPACIDADES BASADAS EN

PRESION DE DESCARGA psi x 6.894 757 = kPa man

TABLA 2. COMPARACION DE TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS USADAS COMUNMENTE

Fig 1. CARTA PARA SELECCION DE BOMBA RECIPROCANTE

Fig 2. CAUDALES DE AGUA DE BOMBAS RECIPROCANTES SIMPLES

Fig 3. TIPO DE CONSTRUCCION DE BOMBAS DE ENGRANAJES

Fig 4. ESTILOS DE CONSTRUCCION DE BOMBA TIPO TORNILLO

Fig 5. EFICIENCIA DE BOMBAS DE ENGRANAJE

Fig 6. EFICIENCIA DE BOMBAS TIPO TORNILLO

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