Los procesos de rectificacin

El rectificado es el trabajo de mayor importancia en la construccin de mquinas y en todo

aquel tipo de construcciones mecnicas que requieran ajustes y tolerancias. Dicha importancia
se debe a la necesidad creada por el constante progreso de la industria mecnica y la
conveniencia de dar a las superficies deslizantes una mayor resistencia al desgaste.

El procedimiento usual para afilar herramientas haba sido manual con piedra. Inicialmente la
piedra se mantena esttica y el filo del arma o herramienta se mova convenientemente
presionando sobre aquella. Posteriormente, el proceso empez a realizarse de modo inverso,
mantenindose fija la pieza a afilar y moviendo la piedra. Un avance tecnolgico lo
constituyeron los primeros tornos de afilar, consistentes en una piedra giratoria montada sobre
un eje y movida de forma manual o a pedal. Luego, el accionamiento manual fue sustituido por
transmisin hidrulica o por mquina de vapor.

El papel de lija se empez a utilizar durante el siglo XVIII, convirtindose desde entonces en
un elemento imprescindible para pulir piezas metlicas o armas.

El trmino papel de lija deriva del pez llamado pintarroja o lija, cuya piel es spera y rugosa y
era utilizado en los astilleros para pulir la madera de los barcos.

En cuanto a las muelas obtenidas mediante aglomerado artificial (muelas de esmeril) su

nacimiento data de principios del siglo XIX, aunque el esmeril procedente sobretodo de Asia
Menor y Grecia- ya era utilizado por los antiguos egipcios en sus herramientas para serrar y
perforar. Ese mismo esmeril en grano, aglomerado mediante cemento, fue la base de la muela
de esmeril que, a partir de 1830, fue implantndose de forma rpida en toda la industria,
ansiosa de trabajar a las altas velocidades que permita este nuevo tipo de abrasivo.

Al parecer, la primera muela de rectificar data de 1843, pero hasta que no se dispuso de los
medios mecnicos adecuados, no puede hablarse propiamente del rectificado como operacin
abrasiva diferenciada del rebarbado, el pulido o el afilado. La tecnologa del rectificado se
desarrolla ante la necesidad de ajustar el acabado de piezas previamente torneadas, en las
cuales el posterior tratamiento trmico haba producido alguna deformacin, cuestin esencial
en el primer desarrollo de la industria del automvil.

Antes de disearse la primera rectificadora, el rectificado cilndrico se realizaba en el torno, al

cual se acoplaba un cabezal porta-muelas, proceso que todava sigue utilizndose para
operaciones especficas o para solventar necesidades ocasionales en ausencia de
rectificadora.

La primera rectificadora cilndrica fue construida en 1860. En 1880 se acopl a una

rectificadora cilndrica un dispositivo para el rectificado interior, naciendo de esta forma la
primera rectificadora universal.

El rectificado de superficies planas se solucionaba, antes de la aparicin de las primeras

rectificadoras especficas, mediante la adaptacin de cabezales porta-muelas a los cepillos-
puente. El sistema se perfeccion hasta lograr el movimiento transversal de la muela por
deslizamiento automtico de la columna portacabezal. Compaas britnicas desarrollaron
posteriormente rectificadoras planas con cabezal vertical, para trabajar con muela de vaso,
con avance e inversin automticos.

En cuanto al rectificado de interiores, esencial en la fabricacin de numerosas piezas para la

industria automovilstica, los grandes avances se producen simultneamente en Estados
Unidos, Alemania y el Reino Unido.

Un gran avance en el desarrollo de los procesos de rectificado fue el descubrimiento del

carburo de silicio, a finales del siglo XIX. A partir de una serie de pruebas mezclando arcilla y
carbn y sometindolo a altas temperaturas, se obtuvieron cristales brillantes y agudos de
gran dureza. Ligando dichos cristales a un disco de hierro y adaptndolo a un torno lubricado
con aceite, se logr tallar las facetas de un diamante. Asi se desarroll el primer abrasivo
artificial. Estos cristales fueron denominados carborundum.

Por su parte, en 1899, fue descubierto el procedimiento para fabricar almina cristalina,
abriendo nuevas puertas al avance tecnolgico. Con ello, y con los avances en nuevos
aglomerantes, se logr establecer una gama de muelas de caractersticas distintas que
permitieron obtener calidades y velocidades en el rectificado hasta entonces impensables.

Actualmente, debido al desarrollo del tipo de fabricaciones en serie y en masa, que requieren
la intercambiabilidad de las piezas, las ventajas del rectificado han aumentado
considerablemente. Ello incentiva a los fabricantes de equipo a crear y perfeccionar
constantemente los distintos tipos de maquinas de rectificar; tambin ha tenido gran impulso la
construccin de rectificadoras especiales para trabajos determinados. Existen distintos tipos
de rectificados normales, el rectificado cilndrico exterior, rectificado cilndrico interior,
rectificado plano.

Las muelas para equipos de

rectificacin
Las muelas para los equipos de rectificacin se fabrican de distintos materiales de acuerdo a
las caractersticas del trabajo a realizar. Sus componentes elementales son el material
abrasivo o cortante y el medio aglutinante o cemento.

Los abrasivos ms comnmente usados pueden dividirse en dos grupos: naturales y

artificiales.

Los abrasivos naturales ms usados son el cuarzo y el xido de aluminio. El cuarzo es bixido
de silicio y se encuentra en forma de guijarros o arena. Se usa para construir muelas para
afilar cuchillas de cepillos y garlopas, sierras, formones, etc. Tienen una dureza de 6 a 7 en la
escala de Mohs.
El oxido de aluminio ms comn es el conocido por el nombre de esmeril, con una dureza de 6
a 8. Otra calidad ms pura de oxido de aluminio es el corindn, de una gran dureza que oscila
entre 9 y 9,5. Es el material natural de mayor aplicacin en la construccin de muelas.

El abrasivo de ms poder por su gran dureza es el diamante, pero de costro sumamente

elevado y destinado exclusivamente a trabajos especiales.

Los abrasivos artificiales son generalmente obtenidos a base de cocidos de aluminio y carburo
de silicio. Son ms duros y tenaces que los naturales debido a su mayor pureza. Los ms
comunes son los carburos de silicio conocidos comercialmente con los nombres de
carborundum, carbosilita, carbolita, carboln, cristoln y varios otros.

Los carburos de silicio se usan para el trabajo de materiales de poca resistencia a la traccin,
tales como fundiciones de hierro, ebonita, vidrio, hueso, etc.

Los oxidos de aluminio se usan para el labrado de materiales ms tenaces: aceros templados,
aceros endurecidos, aceros colados, etc. Ello se debe a que los carburos de silicio, a pesar de
ser ms duros que los xidos de aluminio, tienen mayor fragilidad y menos tenacidad que
estos. Los materiales aglutinantes usados primitivamente en las contraccin de las muelas
eran de origen vegetal o sinttico; se formaban con cola, resina, laca, celuloide y goma
vulcanizada. Tambin se usaron cementos minerales a base de magnesio y silicio.

Actualmente se usan aglutinantes cermicos cocidos a altas temperaturas a base de arcillas,

caoln, feldespato. Las muelas se construyen de distintas formas y tamaos, siempre de
acuerdo a cada tipo de trabajo a realizar. Son en realidad, elementos tpicos para la
fabricacin en serie, pues para cada forma del esmerilado existe una forma de muela

El rectificado y las mquinas rectificadoras

El rectificado tiene por finalidad corregir las imperfecciones de carcter geomtrico y
dimensional que se producen durante las operaciones de manufactura de piezas, ya sea por
maquinado o por tratamiento trmico. Este ltimo caso es particularmente importante para el
acero, ya que las piezas son calentadas y sumergidas en un bao de enfriamiento con lo cual
sufren deformaciones ms o menos pronunciadas.

Por lo tanto, con el rectificado se pueden corregir: excentricidad, circularidad, rugosidad, etc. y
por otro lado, llevar las dimensiones de una pieza a las tolerancias especificadas segn su
diseo. Hoy en da este proceso tambin se ha ampliado a piezas de acero sin templar,
bronces, aluminio y fundicin.

La mquina utilizada para rectificar se llama rectificadora. La herramienta con la que se

rectifica se llama muela o piedra de rectificar. El movimiento principal del equipo lo da la
muela que gira a alta velocidad y el movimiento secundario lo tiene la pieza y la herramienta.

Las rectificadoras pueden ser:

Rectificadoras cilndricas universales

 Rectificadoras sin centros

Rectificadoras Verticales

Rectificadoras Frontales o Planas

Rectificadoras Cortadoras

Rectificadoras Especiales (para engranes, cigeales, rboles de levas, etc.)

Las rectificadoras cilndricas universales permiten el rectificado interior y exterior de superficies

cnicas o cilndricas. Tambin permiten el rectificado de caras planas frontales.

Las rectificadoras sin central se usan con piezas de forma sencilla que no se prestan para el
rectificado corriente. Si la pieza es larga y delgada, se pandear por accin de la presin de la
muela y si es corta y se acerca al contrapunto, dejar poco espacio para la accin de la muela.
Por ello se utiliza una rectificadora sin centro, en el que no se requieren rganos de fijacin ni
centrado axial.

La rectificadora vertical se usa para el rectificado de superficies planas. En este equipo el

husillo principal es vertical.

En las rectificadoras frontales o planas el eje del husillo es horizontal y normalmente se usa
una muela de disco y platos magnticos para la sujecin de la pieza.

La rectificadora cortadora realice el corte con rapidez. Se emplea cuando es importante

conservar un buen acabado en la zona de corte.

Si usted tiene requerimientos de produccin, reparacin, afilado y rectificacin de piezas

fabricadas con cualquier aleacin de metales, carburo de tungsteno, etc.