Manual ScadaBR

Important information
XXXXXX
Altivar 212
Inversores de frequncia
para motores assncronos
Manual de instalao
e programao
S1A53832
www.schneider-electric.com

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Informaes de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
A respeito deste manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Captulo 1 Introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Viso geral do dispositivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Descrio de referncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Captulo 2 Antes de iniciar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Instrues de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Captulo 3 Etapas para montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Etapas para montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Captulo 4 Dados tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Dimenses e pesos do ATV212H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Dimenses e pesos do ATV212W . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Dados eltricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Diagramas de conexo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Exemplos de diagramas de circuito recomendados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Captulo 5 Instalao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Generalidades sobre a montagem dos inversores de frequncia . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Recomendaes especficas para montagem em invlucros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Posio do LED de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Abertura do inversor para acessar os bornes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Recomendaes sobre a fiao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Bornes de energia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Bornes de comando e chaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Instalao do carto opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Uso em sistema de aterramento com impedncia (IT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Compatibilidade eletromagntica (EMC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Dispositivos recomendados para proteo de circuitos derivados. . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Captulo 6 Migrao ATV21 --> ATV212 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Pontos de diferenciao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Comparao de arranjos de bornes e chaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Viso Geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Captulo 7 Configurao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Etapas para configurao do inversor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Captulo 8 Viso Geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Configurao de fbrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Recomendaes preliminares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Terminal integrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Modo de Monitoramento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
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Modo de Partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Modo de Programao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Navegao no Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Submenus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Opo de terminal grfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Encontrando um parmetro neste documento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Telas de falhas detectadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Telas de pr-alarmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Estado da comunicao Modbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Software PCSoft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Estrutura das tabelas de parmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Parmetros que no podem ser alterados com o inversor em funcionamento . . . . . . 93
Esquemas comuns de comando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Operao do Inversor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Programao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Captulo 9 Menu Rpido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Menu rpido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Captulo 10 Parmetros de Programao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Rearme de parmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Programao Macro (AU4). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Bloqueio de Parmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Display do Submenu AUF (F738). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Captulo 11 Parmetros de Controle do Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Modo de Controle do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Outros Parmetros de Modo de Controle do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Regulagem do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Autorregulagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Parmetros especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Correo da Tenso de Alimentao e Limitao da Tenso do Motor. . . . . . . . . . . 129
Parmetros de Comando do Motor 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Captulo 12 Parmetros de Controle do Inversor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Captulo 13 Parmetros de Aplicao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Parmetros de aplicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Frequncias Ocultas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Parmetros de Frenagem por Injeo de CC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Captulo 14 Parmetros de Comando de E/S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Funes de Entradas Lgicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Compatibilidade de Funo de Entrada Lgica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Funes de Sada a Rel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Funes de Entrada Analgica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Funes de Sada Analgica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Ajustes de Entrada Analgica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Funo Lgica Ativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Velocidades pr-selecionadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Parmetros de Controle de Velocidade +/- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Controle de damper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Captulo 15 Parmetros de terminal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Parmetros de terminal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
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Captulo 16 Parmetros de Gerenciamento de Falha Detectada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

Retardo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Religamento Automtico com Retomada de Velocidade (F301) . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Deteco de Sobreconjugado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Preveno de Sobretenso e Anulao de Falha Detectada de Fase da Rede . . . . 191
Caractersticas de Sobrecarga do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Captulo 17 Parmetros de Comunicao Serial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Comunicao de rede entre o inversor ATV212 e um controlador mestre. . . . . . . . . 196
Parmetros de estrutura de dados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Captulo 18 Controle de Partida/Parada Por Nvel de Referncia de Velocidade . . . . . . . . . . . 201

Viso Geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Captulo 19 Controle de equilbrio de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

Controle de equilbrio de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Diagnsticos e resoluo de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Captulo 20 Diagnsticos e resoluo de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Condies de falhas detectadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Condies de alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Condies de Pr-alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Remoo da falha detectada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Anexo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Captulo 21 Migrao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
Migrao ATV21 - ATV212. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Captulo 22 Tabelas de Reajustes de Parmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

Valores de parmetros que no variam pelo tipo de reajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Valores de parmetros que variam de acordo com o tipo de reajuste . . . . . . . . . . . . 224
Valores de parmetros que variam de acordo com o modelo
do inversor, mas no com o tipo de reajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Valores de parmetros que variam de acordo com o modelo do
inversor e com o tipo de reajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Valores de parmetros que no se alteram com o rearme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Captulo 23 Tabelas de Configuraes do Usurio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
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Informaes de segurana

Informao importante
AVISO
Leia estas instrues cuidadosamente e analise o equipamento para familiarizar-se com ele antes de tentar
instal-lo, faz-lo funcionar ou executar sua manuteno. As mensagens especiais que seguem esto visveis
neste documento, ou no prprio equipamento, para alert-lo sobre perigos potenciais ou para chamar sua
ateno sobre informaes que esclarecem ou simplificam os procedimentos.
A adio deste smbolo a etiquetas de Perigo ou Ateno indica a existncia de um perigo eltrico,
que poder resultar em ferimentos a pessoas se as instrues no forem seguidas.
Este o smbolo de alerta de segurana. utilizado para alert-lo sobre perigos de ferimentos a
pessoas. Obedea todas as mensagens de segurana que possuem este smbolo para evitar
possveis leses ou morte.
PERIGO
PERIGO indica uma situao perigosa iminente que, se no for evitada, resultar em ferimentos graves ou
morte.
AVISO
AVISO indica uma situao potencialmente perigosa que, se no for evitada, pode resultar em morte,
ferimentos graves ou danos ao equipamento.
CUIDADO
CUIDADO indica uma situao de perigo potencial a qual, se no for evitada, pode resultar em
ferimentos ou danos ao equipamento.
CUIDADO
CUIDADO, utilizado sem o smbolo de alerta, indica uma situao de perigo potencial que, se no for
evitada, pode resultar em danos ao equipamento.
OBSERVE QUE
A palavra "inversor" utilizada neste manual refere-se ao controlador do inversor de frequncia ajustvel
conforme definido pelo NEC.
A instalao, operao, reparo e manuteno de equipamentos eltricos deve feita somente por pessoal
qualificado. A Schneider Electric no assume responsabilidade por qualquer consequncia advinda da
utilizao deste produto.
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8 S1A53832 01/2011

A respeito deste manual
Em Resumo
Escopo do documento
O objetivo deste documento :
fornecer informaes mecnicas e eltricas relativas ao inversor de frequncia ATV212,
mostrar como instalar e conectar a fiao neste inversor de frequncia.
Nota de validade
Este documento vlido para o inversor de frequncia Altivar 212.
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Manual do ATV212 BACnet S1A53845
Manual do ATV212 Metasys N2 S1A53846
Manual do ATV212 Apogee FLN P1 S1A53847
Manual do ATV212 LonWorks S1A53848
Manual do carregador mltiplo BBV48778
Manual do SoMove Mobile S1A51444
Manuais de outras opes de ATV212: consultar www.schneider-electric.com
Voc pode fazer o download das ltimas verses destas publicaes tcnicas ou de outras informaes
tcnicas a partir do nosso website www.schneider-electric.com.
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10 S1A53832 01/2011

Introduo
Introduo
O que este captulo contm?

Este captulo contm os seguintes tpicos:
Tpico Pgina
Viso geral do dispositivo 10
Descrio de referncia 13
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Introduo
Viso geral do dispositivo
O produto
O inversor de frequncia ATV212 voltado principalmente a aplicaes de Aquecimento, Ventilao e Ar
Condicionado (HVAC) no setor de edificaes. A famlia ATV212 constituda por cinco tamanhos de produto
IP21 e dois IP55.
A gama <<H>> IP21 - 5 tamanhos de inversores de frequncia - Tenso de alimentao trifsica de 50/60 Hz
ATV212H075M3X, U15M3X, U22M3X, ATV212HU55M3X, U75M3X, U75N4, ATV212HD11M3X, D15M3X, HD15N4,
075N4, U15N4, U22N4, U30M3X, D11N4 HD18N4, D22N4S
U40M3X, U30N4, U40N4, U55N4
0,75 a 5,5 kW 5,5 a 11 kW 11 a 22 kW
ATV212HD22M3X, D22N4, D30N4, ATV212HD30M3X, D55N4, D75N4

D37N4, D45N4
22 a 45 kW 30 a 75 kW
A gama <<W>> IP55 - 2 tamanhos de inversores de frequncia - Tenso de alimentao trifsica de 50/60 Hz
ATV21W075N4U22N4, ATV12WD11N4...D75N4
U30N4...U75N4
0,75 a 7,5 kW 11 a 75 kW
12 S1A53832 01/2011

Introduo
Descrio de referncia
Inversores de frequncia IP21 e IP55 - Tenso de alimentao trifsica de 50/60 Hz: 200 ... 240 V e 380 ... 480 V
ATV 212 H D30 N4 S
Denominao do produto ATV - Altivar
Gama do produto
Grau de proteo
H - para produto IP21
W - para produto IP55
Calibre do inversor
075 - 0,75 kW (1 HP)
U15 - 1,5 kW (2 HP)
U22 - 2,2 kW (3 HP)
U30 - 3 kW
U40 - 4 kW (5 HP)
U55 - 5,5 kW (71/2 HP)
U75 - 7,5 kW (10 HP)
D11 - 11 kW (15 HP)
D15 - 15 kW (20 HP)
D18 - 18,5 kW (25 HP)
D22 - 22 kW (30 HP)
D30 - 30 kW (40 HP)
D37 - 37 kW (50 HP)
D45 - 45 kW (60 HP)
Somente gama de 380 - 400 V
D55 - 55 kW (75 HP)
D75 - 75 kW (100 HP)
Tenso de alimentao
M3X : Gama trifsico de 200 - 240 V
N4 : Gama trifsico de 380 - 480 V (Com filtro CEM C2, C3 integrados, para produtos Tipo UL 12/IP55 ATV212Wppppp)
N4C : Gama trifsico de 380 - 480 V (Com filtro CEM C1 integrado, para produtos Tipo UL 12/IP55 ATV212Wpppppp)
Verso slim
Verso IP21 disponvel para 22 kW (30 HP) nominal
S1A53832 01/2011 13

Introduo
14 S1A53832 01/2011

Antes de iniciar
Antes de iniciar

Tpico Pgina
Instrues de segurana 14
S1A53832 01/2011 15

Antes de iniciar
Instrues de segurana
Leia e entenda estas instrues antes de realizar qualquer procedimento com este inversor.
PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO, EXPLOSO OU ARCO VOLTAICO
Leia e entenda este manual antes de instalar ou operar o inversor. Instalao, regulagem, reparos
e manuteno devem ser realizados por pessoal qualificado.
O usurio responsvel pela conformidade a todas as exigncias das normas eltricas nacionais
e internacionais relativas ao aterramento do equipamento.
Diversas partes deste inversor de frequncia, inclusive os circuitos impressos, funcionam na tenso da
rede. NO TOCAR. Utilize somente ferramentas com isolamento eltrico.
NO TOQUE nos componentes no blindados ou conexes de parafuso dos bornes quando o equipamento
estiver energizado.
NO provoque curto-circuito entre os bornes PA/+ e PC/ - ou atravs dos capacitores do barramento de CC.
Antes de executar um servio no inversor de frequncia:
- Desligue toda a energia que possa estar presente, inclusive energia de controle externo.
- Em todos os locais onde a energia for desligada coloque avisos "NO LIGAR".
- Trave todos os pontos onde houver desconexo em posio aberta.
- AGUARDE 15 MINUTOS para permitir a descarga dos capacitores do barramento de CC.
- Mea a tenso do barramento de CC entre os bornes PA/+ e PC/ para garantir que a tenso seja menor
do que 42 Vcc.
- Se os capacitores do barramento de CC no descarregarem completamente, entre em contato com o
representante da Schneider Electric. No conserte ou opere o inversor.
- Proteja os condutores de sinal contra danos que possam resultar no aterramento involuntrio do condutor.
Instale e feche todas as tampas antes de energizar, dar partida ou parar o inversor.
A no observao destas instrues poder causar a morte ou ferimentos graves.
PERIGO
FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO INVERSOR
Leia e entenda o manual de programao antes de operar o inversor.
Somente pessoal qualificado pode introduzir alteraes nos parmetros.
PERIGO
Evite aterramento acidental das entradas lgicas configuradas para lgica sink. Aterramento acidental pode
resultar na ativao involuntria das funes do inversor.
Proteja os condutores de sinal contra danos que podem resultar do aterramento involuntrio do condutor.
16 S1A53832 01/2011

Antes de iniciar
AVISO
PERDA DE CONTROLE
O projetista de qualquer esquema de controle deve: considerar os modos de falha potencial dos caminhos
de controle e, para algumas funes de controle crticas, fornecer um meio para atingir um estado seguro
durante e depois da ocorrncia de uma falha. Exemplos de funes de controle crticas so paradas de
emergncia e paradas por ultrapassagem.
Canais de controle separados ou redundantes devem estar disponveis para as funes de controle crticas.
Canais de controle do sistema podem incluir links de comunicao. Considere as implicaes dos atrasos
de transmisso imprevistos ou falhas do link1.
A no observncia destas instrues poder causar a morte, ferimentos graves ou danos ao
equipamento.
1. Para obter informaes adicionais, consultar NEMA ICS 1.1 (ltima edio), "Safety Guidelines for the Application, Installation, and
Maintenance of Solid State Control" (Diretrizes de Segurana para Aplicao, Instalao e Manuteno de Controle de Estado Slido),
"Safety Standards for Construction and Guide for Selection, Installation and Operation of Adjustable-Speed Drive Systems" (Normas de
Segurana para Construo e Guia para Seleo, Instalao e Operao de Sistemas de Inversores de Frequncia).
CUIDADO
TENSO DA LINHA INCOMPATVEL
Antes de ligar e configurar o inversor de frequncia, certifique-se de que a tenso da linha seja compatvel com
a faixa de tenso da alimentao mostrada na placa de identificao do inversor. Se a tenso no for
compatvel o inversor poder ser danificado.
A no observncia destas instrues poder causar ferimentos ou danos ao equipamento.
Antes de retirar o inversor de sua embalagem, verifique se a caixa no foi danificada durante o transporte. Dano
na caixa geralmente indica manejo imprprio e potencial de dano ao equipamento. Caso seja constatado algum
problema, notificar a transportadora e o representante da Schneider Electric.
AVISO
EMBALAGEM DANIFICADA
Se a embalagem parece estar danificada:
- maneje com cuidado
- verifique se o produto aparenta estar danificado
equipamento.
AVISO
EQUIPAMENTO DO INVERSOR DANIFICADO
No opere ou instale qualquer inversor ou acessrio do inversor que parea estar danificado.
equipamento.
Transporte e Armazenamento
Se o inversor no for instalado de imediato, armazene-o em local limpo, em rea seca em temperatura ambiente
entre -25 e +70 C. Se o inversor tiver que ser transportado a outro local, utilize o material de embalagem e caixa
de papelo originais para ajudar a proteger o inversor.
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Antes de iniciar
Instrues para iamento e manejo
AVISO
PERIGO DE MANUSEIO E IAMENTO
Mantenha a rea abaixo de qualquer equipamento que estiver sendo iado livre de pessoas e outros
equipamentos. Utilize o mtodo de iamento mostrado na figura seguinte.
equipamento.
Inversores Altivar 212 at

ATV212HD22N4S e ATV212W075N4
SIM NO podem ser retirados de sua
45 embalagem e instalados sem
mx. necessidade de equipamento de
Barra de
iamento Fora de iamento.
Fora de iamento
iamento Para calibres maiores necessrio
utilizar um guincho.
Depois de retirar o inversor da

embalagem verifique se no est
danificado. Se encontrar qualquer
dano, notifique o transportador ou o
representante de vendas.
Verifique se a placa de identificao e

a etiqueta esto de acordo com a nota
fiscal e pedido de compra
correspondente.
AVISO
RISCO DE TOMBAR
Mantenha o inversor no palete at que seja o momento de instal-lo.
Nunca coloque o inversor em p sem suporte adequado tal como um guincho, braadeira ou outro suporte
de montagem.
equipamento.
CUIDADO
RISCO DE DESEMPENHO DESCLASSIFICADO DEVIDO A ENVELHECIMENTO DO CAPACITOR
Pode ocorrer reduo dos desempenhos do capacitor do produto depois de longo tempo em armazenamento;
maior do que 2 anos. Nesse caso, antes de utilizar o produto, aplique o procedimento seguinte:
Utilize uma alimentao varivel de CA conectada entre L1 e L2 (mesmo para as referncias
ATV212 ppp N4).
Aumente a tenso de CA para ter:
- 25% da tenso nominal durante 30 min.
A no observncia destas instrues poder causar danos ao equipamento.
18 S1A53832 01/2011

Etapas da colocao em funcionamento

Tpico Pgina
Etapas da colocao em funcionamento 18
S1A53832 01/2011 19

INSTALAO
1. Verifique a entrega do inversor

v Verifique se o nmero impresso na etiqueta o mesmo que consta no pedido
de compra.
v Retire o Altivar da embalagem e verifique se no foi danificado durante
o transporte.
2. Verifique a tenso da rede

Etapas 1 a 4 v Verifique se a faixa de tenso do inversor compatvel com
a tenso da alimentao (veja a pgina 23).
devem ser
realizadas com
a energia desligada.
3. Monte o inversor na vertical
v Monte o inversor de acordo com as instrues deste
documento (veja a pgina 28).
v Instale quaisquer opes necessrias
(veja a documentao opcional).
4. Ligue os fios do inversor (veja a pg. 41)

v Depois de certificar-se que a energia est
desligada conecte a linha de alimentao e o
terra.
v Conecte o motor certificando-se que seu
fechamento corresponda tenso da rede.
v Conecte o comando.
PROGRAMAO
5. Consulte o manual de
programao pgina.
20 S1A53832 01/2011

Dados tcnicos
Dados tcnicos

Tpico Pgina
Dimenses e pesos do ATV212H 22
Dimenses e pesos do ATV212W 22
Dados eltricos 25
Diagramas de conexo 27
S1A53832 01/2011 21

Dados tcnicos
Dimenses e pesos do ATV212H

As figuras abaixo mostram desenhos de contorno dos inversores ATV212 e as tabelas mostram as dimenses e pesos
dos diversos modelos.
H
b
2xM5
K
c G
b1
= =
a
c1 M5 t 4xM4
ATV212H Dimenses mm
Peso kg
a b b1 c c1 G H K J
075M3X, U15M3X, U22M3X 1,80
107 143 49 150 67,3 93 121,5 16,5 5 5
075N4, U15N4, U22N4 2,00
U30M3X, U40M3X 3,05
142 184 48 150 88,8 126 157 20,5 6,5 5
U30N4, U40N4, U55N4 3,35
ATV212HU55M3X, U75M3X, HU75N4, HD11N4

5
4x
H
b
2 x M5
c = G =
2.95
75
a
b1
c1 4xM4 M5 t
ATV212HD11M3X, D15M3X, HD15N4, HD18N4, HD22N4S

J
4x
b
2xM5
c = G =
2.95
75
a
b1
c1 4xM4 M5 t
ATV212H Dimenses mm
Peso kg
a b b1 c c1 G H J
U55M3X, U75M3X,
180 232 17 170 134,8 160 210 5 5 6,10
U75N4, D11N4
D11M3X, D15M3X
245 329,5 27,5 190 147,6 225 295 7 6 11,50
D15N4, D18N4, D22N4S
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Dados tcnicos
J
b
H
4x M5
c = G =
b1
a
c1
ATV212H Dimenses mm
Peso kg
a b b1 c c1 G H J
D22M3X 27,40
240 420 122 214 120 206 403 10 6
D22N4, D30N4 26,40
D37N4, D45N4 240 550 113 244 127 206 529 10 6 23,50
J
b
4x9 M8
c = G =
b1
a
c1
ATV212H Dimenses mm Peso

a b b1 c c1 G H J kg
D30M3X 320 630 118 290 173 280 604,5 10 9 38,650
D55N4, D75N4 320 630 118 290 173 280 604,5 10 9 39,70
S1A53832 01/2011 23

Dados tcnicos
Dimenses e pesos do ATV212W
H
b
4x
c = G =
a
ATV212W Dimenses mm
Peso kg
a b c G H
075N4U22N4 7,00
215 297 192 197 277
075N4CU22N4C 7,50
U30N4U55N4 9,65
5,5
U75N4 10,95
230 340 208 212 318
U30N4CU55N4C 10,55
U75N4C 11,85
K
b
4x
c = G =
a
ATV212W Dimenses mm
Peso kg
a b c G H K
D11N4, D15N4, 30,3
290 560 315 250 544 8 6
D11N4C, D15N4C 36,5
D18N4, 374
310 665 315 270 650 10 6
D18N4C 45
D22N4, D30N4, 49,5
284 720 315 245 700 10 7
D22N4C, D30N4C 58,5
D37N4, D45N4 57,4
284 880 343 245 860 10 7
D37N4C, D45N4C 77,4
D55N4, D75N4, 61,9
362 1000 364 300 975 10 9
D55N4C, D75N4C 88,4
24 S1A53832 01/2011

Dados tcnicos
Referncias dos inversores
ATV212Hpppppp - Tenso de alimentao trifsica: 200 ... 240 V 50/60 Hz

Motor Rede (entrada) Inversor (sada) Referncia (5)
Potncia Corrente de linha Potncia Potncia Corrente Corrente
indicada na mx. (2) aparente Icc Linha dissipada nominal transit-
placa (1) presumida em (1) ria mx.
a 200 V a 240 V a 240 V mx. (3) corrente (1) (4)
nominal
kW HP A A kVA kA W A A
0,75 1 3,3 2,7 1,1 5 63 4,6 5,1 ATV212H075M3X
1,5 2 6,1 5,1 2,1 5 101 7,5 8,3 ATV212HU15M3X
2,2 3 8,7 7,3 3,0 5 120 10,6 11,7 ATV212HU22M3X
3 10,0 4,2 5 146 13,7 15,1 ATV212HU30M3X
4 5 14,6 13,0 5,4 5 193 18,7 19,3 ATV212HU40M3X
5,5 7,5 20,8 17,3 7,2 22 249 24,2 26,6 ATV212HU55M3X
7,5 10 27,9 23,3 9,7 22 346 32,0 35,2 ATV212HU75M3X
11 15 42,1 34,4 14,3 22 459 46,2 50,8 ATV212HD11M3X
15 20 56,1 45,5 18,9 22 629 61,0 67,1 ATV212HD15M3X
18,5 25 67,3 55,8 23,2 22 698 74,8 82,3 ATV212HD18M3X
22 30 80,4 66,4 27,6 22 763 88,0 96,8 ATV212HD22M3X
30 40 113,3 89,5 37,2 22 1085 117,0 128,7 ATV212HD30M3X
ATV212Hpppppp - Tenso de alimentao trifsica: 380 ... 480 V 50/60 Hz

Potncia Corrente de linha Potncia Icc Linha Potncia Corrente Corrente
indicada na mx. (2) aparente presumida dissipada nominal transit-
placa (1) a 380 V a 480 V a 380 V mx. (3) em corren- (1) ria mx.
te nominal (1) (4)
kW HP A A kVA kA W A A
0,75 1 1,7 1,4 1,1 5 55 2,2 2,4 ATV212H075N4
1,5 2 3,2 2,5 2,1 5 78 3,7 4,0 ATV212HU15N4
2,2 3 4,6 3,6 3,0 5 103 5,1 5,6 ATV212HU22N4
3 6,2 4,9 4,1 5 137 7,2 7,9 ATV212HU30N4
4 5 8,1 6,4 5,3 5 176 9,1 10,0 ATV212HU40N4
5,5 7,5 10,9 8,6 7,2 22 215 12,0 13,2 ATV212HU55N4
7,5 10 14,7 11,7 9,7 22 291 16,0 17,6 ATV212HU75N4
11 15 21,1 16,8 13,9 22 430 22,5 24,8 ATV212HD11N4
15 20 28,5 22,8 18,7 22 625 30,5 33,6 ATV212HD15N4
18,5 25 34,8 27,8 22,9 22 603 37,0 40,7 ATV212HD18N4
22 30 41,1 32,8 27 22 723 43,5 47,9 ATV212HD22N4S
22 30 41,6 33,1 27,3 22 626 43,5 47,9 ATV212HD22N4
30 40 56,7 44,7 37,3 22 847 58,5 64,4 ATV212HD30N4
37 50 68,9 54,4 45,3 22 976 79 86,9 ATV212HD37N4
45 60 83,8 65,9 55,2 22 1253 94 103,4 ATV212HD45N4
55 75 102,7 89 67,6 22 1455 116 127,6 ATV212HD55N4
75 100 141,8 111,3 93,3 22 1945 160 176 ATV212HD75N4
(1) Esses valores so fornecidos para uma frequncia nominal de chaveamento de 12 kHz at ATV212HD15M3X e at
ATV212HD15N4 ou 8 kHz para inversores ATV212HD18M3X ... HD30M3X e ATV212HD18N4 ... HD75N4, 6 kHz para
ATV212HD22N4S, para uso em operao contnua, em temperatura ambiente de 40C. A frequncia de chaveamento
deve ser ajustada entre 6 e 16 kHz para todas as classificaes. Acima de 8 kHz ou 12 kHz, dependendo da classificao,
o inversor reduzir a frequncia de chaveamento automaticamente caso ocorra aumento excessivo de temperatura. Para
operao contnua acima da frequncia nominal de chaveamento, desclassifique a corrente nominal do inversor. Para
consultar as curvas de desclassificao em funo da frequncia de chaveamento, temperatura ambiente e condies de
montagem veja a pgina 29.
(2) Corrente em uma linha de alimentao com a "Classificao suportvel de entrada", veja o Quick Start Guide.
(3) Corrente em uma linha de alimentao com classificao de corrente de curto-circuito indicada.
(4) O inversor foi projetado para funcionar at 60 segundos neste nvel.
(5) Veja a descrio da referncia na pgina 11.
S1A53832 01/2011 25

Dados tcnicos
ATV212Wppppp - Tenso de alimentao trifsica: 380 ... 480 V 50/60 Hz

Inversores com filtro integrado CEM, categoria C2, C3
Potncia indicada Corrente de linha Potncia Icc linha Corrente Corrente
na placa (1) mx. (2) aparente presumida nominal transitria
mx. (3) (1) mx.(1)(4)
a 380 V a 480 V a 380 V
kW HP A A kVA kA A A
0,75 1 1,7 1,4 1,1 5 2,2 2,4 ATV212W075N4
1,5 2 3,2 2,5 2,1 5 3,7 4 ATV212WU15N4
2,2 3 4,6 3,6 3 5 5,1 5,6 ATV212WU22N4
3 6,2 4,9 4,1 5 7,2 7,9 ATV212WU30N4
4 5 8,1 6,4 5,3 5 9,1 10 ATV212WU40N4
5,5 7,5 10,9 8,6 7,2 22 12 13,2 ATV212WU55N4
7,5 10 14,7 11,7 9,7 22 16 17,6 ATV212WU75N4
11 15 21,2 16,9 14 22 22,5 24,8 ATV212WD11N4
15 20 28,4 22,6 18,7 22 30,5 33,6 ATV212WD15N4
18,5 25 34,9 27,8 23 22 37 40,7 ATV212WD18N4
22 30 41,6 33,1 27,3 22 43,5 47,9 ATV212WD22N4
30 40 56,7 44,7 37,3 22 58,5 64,4 ATV212WD30N4
37 50 68,9 54,4 45,3 22 79 86,9 ATV212WD37N4
45 60 83,8 65,9 55,2 22 94 103,4 ATV212WD45N4
55 75 102,7 89 67,6 22 116 127,6 ATV212WD55N4
75 100 141,8 111,3 93,3 22 160 176 ATV212WD75N4
ATV212Wppppp - Tenso de alimentao trifsica: 380 ... 480 V 50/60 Hz

Inversores com filtro integrado CEM, categoria C1
Motor Linha de alimentao (entrada) Inversor (sada) Referncia (5)
Potncia indicada Corrente de linha Potncia Icc linha Corrente Corrente
na placa (1) mx. (2) aparente presumida nominal transitria
mx. (3) (1) mx.(1)(4)
a 380 V a 480 V a 380 V
kW HP A A kVA kA A A
0,75 1 1,7 1,4 1,1 5 2,2 2,4 ATV212W075N4C
1,5 2 3,2 2,6 2,1 5 3,7 4 ATV212WU15N4C
2,2 3 4,6 3,7 3 5 5,1 5,6 ATV212WU22N4C
3 6,2 5 4,1 5 7,2 7,9 ATV212WU30N4C
4 5 8,2 6,5 5,4 5 9,1 10 ATV212WU40N4C
5,5 7,5 11 8,7 7,2 22 12 13,2 ATV212WU55N4C
7,5 10 14,7 11,7 9,7 22 16 17,6 ATV212WU75N4C
11 15 21,1 16,7 13,9 22 22,5 24,8 ATV212WD11N4C
15 20 28,4 22,8 18,7 22 30,5 33,6 ATV212WD15N4C
18,5 25 34,5 27,6 22,7 22 37 40,7 ATV212WD18N4C
22 30 41,1 33,1 27,1 22 43,5 47,9 ATV212WD22N4C
30 40 58,2 44,4 38,3 22 58,5 64,4 ATV212WD30N4C
37 50 68,9 54,4 45,3 22 79 86,9 ATV212WD37N4C
45 60 83,8 65,9 55,2 22 94 103,4 ATV212WD45N4C
55 75 102,7 89 67,6 22 116 127,6 ATV212WD55N4C
75 100 141,8 111,3 93,3 22 160 176 ATV212WD75N4C
(1) Esses valores so fornecidos para uma frequncia nominal de chaveamento de 12 kHz at ATV212HD15M3X e at
ATV212HD15N4 ou 8 kHz para inversores ATV212HD1 8M3X ... HD30M3X e ATV212WD18N4 ... HD75N4, para uso em
operao contnua em temperatura ambiente de 40C (104 F).
Acima de 8 kHz ou 12 kHz, dependendo da classificao, o inversor reduzir a frequncia de chaveamento
automaticamente caso ocorra aumento excessivo de temperatura. Para operao contnua acima da frequncia nominal
de chaveamento, desclassifique a corrente nominal do inversor. Para consultar as curvas de desclassificao em funo
da frequncia de chaveamento, temperatura ambiente e condies de montagem veja a pgina 29.
(2) Corrente em uma linha de alimentao com a "Classificao suportvel de entrada" veja o Quick Start Guide.
(3) Corrente em uma linha de alimentao com classificao de corrente de curto-circuito indicada.
(4) Observao: O inversor foi projetado para funcionar at 60 segundos neste nvel.
(5) Veja a descrio da referncia na pgina 11.
26 S1A53832 01/2011

Dados tcnicos
Esquemas de ligao
Esquema recomendado para ATV212HpppM3X, ATV212ppppN4, ATV212WpppN4C
Comutadores (ajustes de fbrica)
5
Q1 Seleo do
tipo lgico
2
6
S2 KM1
1 Q2 2 T1 1 Q3 2 S1 A1 A2 CLP
3 4 Sink Source
(lgica negativa) (lgica positiva)
5 6
A1
1
KM1
KM1 FLA FLC 13 14
SW102
2
(2)
(1)
A1
FLA
L1
L2
L3
FLC
FLB
RY
RC
F
R
RES
P24
CC
PLC
Seleo tenso/
corrente para E/S
Analgica I/O
VIA (VIA e VIB)
VIB
CC
FM
PP
W
U
V
W1
U1
V1
VIA U (tenso) I (corrente)

010 V
M Potencimetro VIB U (tenso) PTC
3 de referncia
SZ1 RV1202 SW100
FM
I U
SW101
(1) Contatos de rel segurana. Utilizados para sinalizao a distncia do estado do inversor.
(2) Conexo do comum para entradas lgicas depende da posio da chave (Source, CLP, Sink); veja a pgina 48.
PERIGO
Modifique o ajuste dos comutadores somente quando o produto estiver desligado.
No modifique o ajuste do comutador SW102 a menos que o sistema esteja com fiao para lgica sink.
CUIDADO
RISCO DE FERIMENTOS
Para modificar a posio das chaves utilize uma chave de fenda.
Observao: Todos os bornes esto localizados na base do inversor. Instalar mdulos antiparasitas em todos
os circuitos indutivos prximos do inversor de frequncia ou acoplados no mesmo circuito, tais como rels,
contatores, eletrovlvulas, iluminao fluorescente.
S1A53832 01/2011 27

Dados tcnicos
Exemplos de esquemas de circuito sugeridos
Comutador de entrada lgica

O comutador de entrada lgica SW102 designa o tipo de entrada lgica ou para 24 V (lgica source) ou 0 V
(lgica sink).
PERIGO
Siga as diretrizes das normas NFPA 79 e EN 60204 quanto s prticas de aterramento de circuitos de
controle.
Entradas lgicas de acordo com a posio do comutador do tipo de lgica

Posio "Source" Posio "Sink" Posio "CLP" com sadas a transistor do CLP
ATV 212 ATV 212 ATV 212 ATV 212

0V 24 V
PLC
PLC
CC
CC
F
F
P24
CC
F
24 V
0V 0V 24 V
CLP CLP
controle a 2 fios controle a 3 fios sonda PTC
Terminal de controle Terminal de controle Terminal de controle do

10 V
do ATV212 do ATV212 ATV212
VIB
R
RES
P24
P24
PP
CC
3,3 k
R
R
F
F: Avano F: Avano
R: Velocidade pr-selecionada R: Parada Motor
RES: Reverso
Entradas analgicas
Entradas analgicas de tenso Entradas analgicas de tenso
Externa + 10 V de 0-20 mA, 4-20 mA, X-Y mA
Terminal de controle Terminal de controle Terminal de controle
do ATV212 do ATV212 do ATV212
VIA
VIB
VIA
CC
CC
CC
0-20 mA
Potencimetro
4-20 mA
+ 10 V de referncia + 10 V X-Y mA
de velocidade
source
2,2 a 10 k
Entradas analgicas de tenso

Lgica positiva (posio "Source") Lgica negativa (posio "Sink")
Terminal de controle Terminal de controle
docontrol
ATV 21 ATV212 terminal docontrol
ATV 21 ATV212 terminal
VIA U VIA U I (corrente)
I (corrente)
P24
(tenso)
P24
(tenso)
VIA
VIA
CC
4,7 k
28 S1A53832 01/2011

Instalao
Instalao
3,, 5

Tpico Pgina
Generalidades sobre a montagem dos inversores de frequncia 30
Recomendaes especficas para montagem em armrios ou painis 36
Posio do LED de carga 37
Abertura do inversor para acessar os bornes 40
Recomendaes sobre a fiao 43
Bornes de energia 43
Bornes de comando e chaves 50
Instalao do carto opcional 50
Uso em sistema de aterramento com impedncia (IT) 51
Compatibilidade eletromagntica (EMC) 54
Manuteno 60
S1A53832 01/2011 29

Instalao
Generalidades sobre a montagem dos inversores de frequncia
CUIDADO
RISCO DE DANOS AO INVERSOR
Siga as recomendaes de montagem descritas neste documento.
Condies de temperatura e de montagem
ATV212H ATV212W
Dependendo das condies em que o inversor for utilizado, sua instalao
100 mm
ir necessitar de certas precaues e do uso de acessrios adequados.
50 mm
Instale o inversor na vertical com inclinao de 10 em relao

vertical.
Fixe-o na superfcie de montagem utilizando parafusos M5 com arruela
cativa.
No coloque o inversor prximo a elementos de aquecimento.
Deixe espao livre suficiente para que o ar de resfriamento circule
100 mm
50 mm
livremente da base para o topo do inversor.

Espao livre na frente do inversor: mnimo de 10 mm.
Recomendamos o uso de arruelas com todos os parafusos de montagem.
Mtodos de montagem
Montagem tipo A - ATV212HpppM3X, ATV212HpppN4p e ATV212WpppN4, ATV212WpppN4C
Espao livre u 50 mm de cada lado com a tampa de proteo instalada.
u 50 mm u 50 mm
Montagem tipo B - ATV212HpppM3X, ATV212HpppN4p

Inversores montados lado a lado com a tampa de proteo removida (grau de proteo torna-se do tipo
aberto IP20).
Montagem tipo C - ATV212HpppM3X, ATV212HpppN4p

Espao livre u 50 mm de cada lado, com a tampa de proteo removida (grau de proteo torna-se do tipo
aberto IP20).
u 50 mm u 50 mm
Esses tipos de montagens so possveis sem desclassificao at 40C na frequncia de chaveamento

ajustada de fbrica. Para outras temperaturas ambientes e frequncias de chaveamento, veja as curvas de
desclassificao pgina 29.
30 S1A53832 01/2011

Instalao
Remoo da tampa de proteo nos inversores ATV212H

Antes de remover a tampa de proteo do inversor veja os mtodos de montagem pgina 30 para determinar
o tipo de montagem apropriado sua aplicao.
Se a proteo IP20 for adequada, retire a tampa de proteo da parte superior do inversor como mostrado
abaixo.
Para proteo UL Tipo 1, deixe a tampa de proteo na parte superior do inversor e instale um kit de entrada
de eletroduto (montagem no lado de fora do invlucro). Veja referncias do kit de entrada no catlogo disponvel
em www.schneider-electric.com.
ATV212H 075M3X a D18M3X e ATV212H D22M3X a D30M3X e
ATV212H 075N4 a D22N4S ATV212H D22N4 a D30N4
Curvas de desclassificao
As curvas mostram a porcentagem de desclassificao da corrente nominal do inversor (l/ln%) em funo da
temperatura, frequncia de chaveamento e dos diferentes tipos de montagens (A, B e C).
Por exemplo, 80% de desclassificao de um inversor ATV212 460 V, de 20 hp, de calibre nominal de 30,5
ampres contnuos: 30,5 x 0,8 = 24,4 (15 hp).
Para temperaturas intermedirias interpole entre as duas curvas.
ATV212H075M3X ATV212HU15M3X
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
40 C A, B, C
90 50 C A, C 90 40 C A, B, C
80 60 C A, C 80 50 C A, C
50 C B 50 C B
70 70
60 C B
60 60
60 C B 60 C B
50 50
40 40
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
Frequncia de chaveamento Frequncia de chaveamento
ATV212HU22M3X ATV212HU30M3X, HU40M3X

I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 40 C A, B, C 90 40 C A, B, C
80 50 C A, C 80 50 C A, C
50 C B 50 C B
70 70 60 C A, C
60 C A, C 60 C B
60 60
60 C B
50 50
40 40
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
S1A53832 01/2011 31

Instalao
ATV212HU55M3X ATV212HU75M3X
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
40 C A, B, C 40 C A, B, C
90 50 C A, C 90 50 C A, C
60 C A, C 50 C B
80 50 C B 80 60 C A, C
60 C B 60 C B
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
ATV212HD11M3X ATV212HD15M3X
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 40 C A, B, C In = 100
50 C A, C 40 C A, B, C
90 60 C A, C 90 50 C A, C
50 C B 50 C B
80 60 C B 80 60 C A, C
60 C B
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
ATV212HD18M3X ATV212HD22M3X
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 40 C A, B, C 90
40 C A, B, C
80 80 50 C A, C
70
50 C A, C
70 50 C B
50 C B
60 60 C A, C 60
60 C B
50 50 60 C A, C
60 C B
40 40
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
32 S1A53832 01/2011

Instalao
ATV212HD30M3X ATV212H075N4
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 40 C A, B, C 90
80 80
40 C A, B, C
70 70 50 C A, C
50 C B
60 60
60 C A, C
60 C B
50 50
40 50 C A, C 40
50 C B
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz
20
Frequncia de chaveamento
10 60 C A, C
60 C B
4 6 8 10 12 14 16 kHz
ATV212HU15N4 ATV212HU22N4
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 90
80 80
40 C A, B, C 40 C A, B, C
70 50 C A, C 70 50 C A, C
60 50 C B 60 50 C B
60 C A, C 60 C A, C
50 60 C B 50 60 C (
40 40
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
ATV212HU30N4, HU40N4 ATV212HU55N4

I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 40 C A, B, C 90
50 C A, C
80 80 40 C A, B, C
50 C B
60 C A, C
70 70 50 C A, C
60 C B
60 60 50 C B
50 50 60 C A, C
40 40 60 C B
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
S1A53832 01/2011 33

Instalao
ATV212HU75N4 ATV212HD11N4
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 40 C A, B, C In = 100
50 C A, C
90 60 C A, C 90 40 C A, B, C
50 C B
80 60 C B 80 50 C B
50 C A, C
70 70
60 C B
60 60 60 C A, C
50 50
40 40
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
ATV212HD15N4 ATV212HD18N4
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 40 C A, B, C 90 40 C A, B, C
50 C A, C
80 80
70 60 C A, C 70 50 C A, C
50 C B
50 C B
60 60
60 C A, C
60 C B
50 50 60 C B
40 40
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
ATV212HD22N4 ATV212HD22N4S
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 90
80 80
40 C A, B, C
70 40 C A, B, C 70
60 60
50 50 C A, C 50 50 C A, B, C
50 C B
40 40 60 C A, B, C
30 30
60 C A, C 4 6 8 10 12 14 16 kHz
20 60 C B Frequncia de chaveamento
10
4 6 8 10 12 14 16 kHz
34 S1A53832 01/2011

Instalao
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 90
80 80
70 40 C A, B, C 40 C A, B, C
70
60 60
50 50 50 C A, C
50 C B
40 50 C A, C 40
50 C B
30 30
60 C A, C
20 60 C A, C 20 60 C B
60 C B
10 10
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 90
80 80
70 40 C A, B, C 70 40 C A, B, C
60 60
50 50 C A, C 50 50 C A, C
50 C B 50 C B
40 40
30 30
20 20
60 C A, C 60 C A, C
10 10
60 C B 60 C B
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
ATV212HD75N4 ATV212W075N4WU75N4, ATV212W075N4CWU75N4C

I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 90 40 C A
80 80
70 70
60 40 C A, B, C 60
50 C A
50 50 C A, C 50
50 C B
40 40
30 30
4 6 8 10 12 14 16 kHz
20
10 60 C A, C
60 C B
4 6 8 10 12 14 16 kHz
S1A53832 01/2011 35

Instalao
ATV212WD11N4, ATV212WD11N4C ATV212WD15N4, ATV212WD15N4C

I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90
40 C A 90
50 C A
80 80 40 C A
70 70 50 C A
60 60
50 50
40 40
30 Frequncia de 30 Frequncia de
4 6 8 10 12 14 16 kHz chaveamento 4 6 8 10 12 14 16 kHz chaveamento

I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 90
80 40 C A 80
70 70
60 50 C A 60 40 C A
50 50 50 C A
40 40
30 30
Frequncia de 4 6 8 10 12 14 16 kHz Frequncia de
4 6 8 10 12 14 16 kHz
chaveamento chaveamento

I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 90
80 80
70 40 C A 70 40 C A
60 60
50 50 50 C A
40 50 C A 40
30 30 Frequncia de
4 6 8 10 12 14 16 kHz Frequncia de 4 6 8 10 12 14 16 kHz chaveamento
chaveamento
I / In I / In
% %
110 110
In = 100 In = 100
90 90
80 80
70 70 40 C
60 60
50 50 50 C
40 40
30 Frequncia de 30 Frequncia de
4 6 8 10 12 14 16 kHz 4 6 8 10 12 14 16 kHz
chaveamento chaveamento
36 S1A53832 01/2011

Instalao
ATV212WD75N4, ATV212WD75N4C
I / In
%
110
In = 100
90
80
70
60 40 C
50
40 50 C
30 Frequncia de
4 6 8 10 12 14 16 kHz
chaveamento
S1A53832 01/2011 37

Instalao
Recomendaes especficas para montagem em invlucros
Observao: O que se segue aplica-se somente a inversores ATV212HpppM3X e ATV212HpppN4.

Observe as recomendaes de montagem descritas pgina 30.
Para auxiliar a garantir a circulao de ar pelo inversor:
Coloque grades de ventilao.
Verifique se a ventilao suficiente. Se no for, instale uma
unidade de ventilao forada com filtro. As aberturas e/ou
ventiladores devem fornecer uma vazo no mnimo igual quela
dos ventiladores do inversor (veja abaixo).
Utilize filtros especiais com proteo do Tipo UL 12/IP54
Situada na parte superior do inversor, veja a pgina 30.
Consulte a potncia dissipada em corrente nominal, veja a pgina 23.
Vazes mnimas de ar
Se estiver sendo feita a instalao do inversor em um invlucro do Tipo 1, fornea ventilao forada em vazo
pelo menos igual ao valor listado na parte de baixo de cada inversor.
Para inversor Vazo Para inversor Vazo
3 3
m /hora ps /min m3/hora ps3/min
ATV212H075M3X 22 13 ATV212H075N4 19 12
ATV212HU15M3X 35 21 ATV212HU15N4 27 16
ATV212HU22M3X 41 25 ATV212HU22N4 35 21
ATV212HU30M3X 50 30 ATV212HU30N4 47 28
ATV212HU40M3X 66 39 ATV212HU40N4 60 36
ATV212HU55M3X 85 50 ATV212HU55N4 74 44
ATV212HU75M3X 118 70 ATV212HU75N4 100 59
ATV212HD11M3X 157 93 ATV212HD11N4 147 87
ATV212HD15M3X 215 127 ATV212HD15N4 206 122
ATV212HD18M3X 239 141 ATV212HD18N4 214 126
ATV212HD22M3X 261 154 ATV212HD22N4S 214 126
ATV212HD30M3X 371 219 ATV212HD22N4 214 126
ATV212HD30N4 290 171
ATV212HD37N4 334 197
ATV212HD45N4 429 252
ATV212HD55N4 498 293
ATV212HD75N4 666 392
Invlucro metlico selado
CUIDADO
RISCO DEVIDO CONDENSAO
Se houver possibilidade de ocorrer condensao, mantenha o inversor energizado quando o motor no estiver
funcionando ou instale aquecedores de fita controlados por termostato.
O inversor deve ser montado em um invlucro prova de p e de gua sob certas condies ambientais como
de p, gases corrosivos, umidade elevada com risco de condensao e gotejamento de gua, respingos de
gua, etc.
Isto faz com que o inversor possa ser utilizado em um invlucro onde a temperatura mxima atinja 50C.
Ao montar o inversor dentro de um invlucro UL Tipo 12 ou IP54, siga estas instrues de ventilao:
Observe as distncias mnimas de folga mostradas na pgina 30.
Se for necessrio, instale um ventilador para circular o ar dentro do invlucro, para evitar a ocorrncia de
pontos quentes dentro do inversor e distribuir o calor de maneira uniforme s superfcies utilizadas para o
resfriamento por conveco.
38 S1A53832 01/2011

Instalao
Posio do LED de carga
O LED de carga do capacitor no RUN %
inversor no um indicador da PRG

MON
Hz
ausncia de tenso do Loc

Rem
MODE
barramento de CC. Indica

somente quando o capacitor
ENT
est totalmente carregado.

RUN STOP
S1A53832 01/2011 39

Instalao
Abertura do inversor para acessar os bornes
Procedimento
1 Qualquer procedimento nesta seo deve ser realizado somente quando o produto estiver desligado.
PERIGO
Antes de realizar o procedimento desta seo leia e entenda as instrues no captulo "antes de iniciar".
2 Abra a tampa frontal do ATV212.

Inversores ATV212H at 22 kW .
Puxe a parte frontal do painel e
Gire o parafuso no desloque-o aberto para a esquerda
painel frontal em 90
no sentido anti-
horrio de modo a
alinhar o ponto
existente no parafuso
para a posio de
desbloqueio. Parafuso
Para evitar danos ao

parafuso, no o force
para alm dos 90.
Inversores ATV212H a partir de 22 kW

Retire os parafusos.
Levante e remova a
tampa.
40 S1A53832 01/2011

Instalao
ATV212W at 7,5 kW ATV212W acima de 7,5 kW
Localizao dos bornes no ATV212H
Bornes de controle
Bornes de potncia
Nos inversores ATV212H075M3X...U55N4 (pgina 10) retire antes a placa de controle para poder acessar os
bornes.
1 Retire o parafuso de montagem da placa de bornes e retire a placa de bornes padro do ATV212. Tome
cuidado para no perder o parafuso de montagem da placa de bornes
2 Conecte os bornes de potncia
3 Monte novamente a placa de bornes e coloque o parafuso de montagem da placa (tipo M3 de rosca) e aperte
com torque de 0,7 a 0,8 Nm.
S1A53832 01/2011 41

Instalao
Localizao dos bornes no ATV212W
Exemplo ATV212WU55N4C Exemplo ATV212WD15N4
Bornes de controle
Bornes de potncia
Exemplo ATV212WD18N4C
Bornes de controle
Bornes de potncia
42 S1A53832 01/2011

Instalao
Recomendaes sobre a fiao
PERIGO
Para evitar superaquecimento ou perda de contato, as conexes devem ser feitas de acordo com as bitolas
dos cabos e torques de aperto fornecidos neste documento.
Para conexo da alimentao principal proibido utilizar cabo multicondutor sem terminal tipo olhal.
Realize um teste de puxar para verificar se os parafusos do borne esto corretamente apertados.
Proteo do circuito e de potncia

O inversor deve ser aterrado para estar de acordo com os regulamentos relativos a correntes de fuga elevadas
(acima de 3,5 mA).
Se os regulamentos nacionais e locais exigirem uma proteo a montante por meio de um dispositivo diferencial
residual, utilize um dispositivo tipo A para inversores monofsicos e tipo B para inversores trifsicos conforme
est definido na Norma IEC 60755.
Escolha um modelo adequado que incorpore:
Filtro de corrente de Alta Frequncia (AF).
Uma temporizao que evite o disparo causado pela carga da capacitncia parasita ao energizar.
A temporizao no est disponvel para dispositivos de 30 mA; neste caso escolha dispositivos com
imunidade contra disparos acidentais.
Se a instalao compreender diversos inversores, providencie um "dispositivo diferencial residual" para cada
inversor.
Mantenha os cabos de potncia separados dos circuitos com sinais de nvel baixo (detectores, CLPs, aparelhos
de medio, vdeo, telefone).
Se estiver utilizando cabos mais longos do que 50 m entre o inversor e o motor, coloque filtros de sada (para
obter mais detalhes consulte o catlogo).
Controle
Mantenha os circuitos de controle afastados dos cabos de potncia. Para circuitos de controle e de referncia
de velocidade, recomendamos o uso de cabos tranados blindados com passo entre 25 e 50 mm, ligando a
blindagem terra em cada extremidade.
S1A53832 01/2011 43

Instalao
Aterramento do equipamento
Ligue o inversor terra conforme as exigncias das normas locais e nacionais. Uma seo mnima de fio de
10 mm pode ser necessria para satisfazer as normas sobre limitao de corrente de fuga.
PERIGO
O painel do inversor deve ser adequadamente aterrado antes de energiz-lo.
Utilize o ponto de aterramento fornecido como mostra a figura.
AVISO
PROTEO DE SOBRECORRENTE INADEQUADA
Dispositivos de proteo contra sobrecorrente devem ser coordenados adequadamente.
No conecte o inversor a uma rede de alimentao cuja capacidade de curto-circuito ultrapasse a
capacidade de curto-circuito presumida mxima Icc do inversor, indicada neste manual.
equipamento.
CUIDADO
Se a tenso da linha de alimentao for aplicada aos bornes de sada (U/T1,V/T2,W/T3) o inversor ser
danificado.
Antes de energizar o inversor verifique as conexes de potncia.
Ao substituir o inversor existente por outro, verifique se todas as conexes da fiao para o inversor esto
de acordo com as instrues sobre fiao deste manual.
Certifique-se de que a resistncia de terra seja menor ou igual a 1 ohm.
Para o aterramento de diversos inversores necessrio conectar cada

um deles diretamente terra conforme mostrado na figura esquerda.
No faa um circuito de aterramento em malha e no ligue os cabos em

srie.
44 S1A53832 01/2011

Instalao
Bornes de potncia
ATV212H - Disposio e caractersticas dos bornes de potncia

Conecte os bornes de potncia antes de conectar os bornes de controle.
A Cada terminal de potncia tem a estrutura mostrada na figura esquerda.

Conecte o cabo a A se possuir um terminal tipo olhal ou a B se no possuir um
B terminal (fio desencapado).
Partes A e B podem acomodar diferentes bitolas de cabos.
ATV212H Seo
Torque
mxima
de aperto
do cabo
(1) mm2 AWG Nm
075M3X,
U15M3X,
U22M3X,
Parafuso de U30M3X,
aterramento U40M3X 6 10 1,3
075N4, U15N4,
R/L1 S/L2 T/L3 U22N4, U30N4,
U40N4
P0 PA/+ PB PC/- U/T1 V/T2 W/T3
(1) Nos inversores ATV212H075M3X ... U55N4
retire primeiro a placa de comando para poder
acessar os bornes de potncia.
ATV212H Seo
Torque
mxima
de aperto
do cabo
(1) mm2 AWG Nm
U55N4 6 10 1,3
U55M3X,
Parafuso de U75M3X
aterramento 16 6 2,5
U75N4
D11N4
R/L1 S/L2 T/L3 P0 PA/+ PB PC/- U/T1 V/T2 W/T3
ATV212H Seo
Torque
mxima
de aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
D11M3X,
D15M3X,
D18M3X 25 3 4,5
D15N4, D18N4,
R/L1 S/L2 T/L3 P0 PA/+ PB PC/- U/T1 V/T2 W/T3 D22N4S
Parafuso de
aterramento
S1A53832 01/2011 45

Instalao
R/L1 S/L2 T/L3 U/T1 V/T2 W/T3

ATV212H Seo
Torque
mxima
de aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
D22M3X
D22N4, 50 1/0 24
t PA/+ PC/- t D30N4
Parafuso de
aterramento

ATV212H Seo
Torque
mxima
de aperto
do cabo
mm2 kcmils Nm
D30M3X 150 300 41
t PA/+ PC/- t
Parafuso de
aterramento
ATV212H Seo
Torque
mxima
de aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
D37N4,
50 1/0 24
PE PO PA/+ PB PC/- PE D45N4
Parafuso de
aterramento
ATV212H Seo
mxima Torque
de aperto
do cabo
R/L1 S/L2 T/L3 U/T1 V/T2 W/T3 mm2 kcmils Nm
D55N4, 150 300 41
D75N4
PE PA/+ PC/- PE
Parafuso de
aterramento
46 S1A53832 01/2011

Instalao
Caractersticas
Borne Funo
t Borne de aterramento
R/L1
S/L2 Alimentao
T/L3
U/T1
V/T2 Sadas a motor
W/T3
PO (2) Polaridade (+) do barramento de CC (no utilizar)
PA/+ (2) (3) Polaridade (+) do barramento de CC
PB Conexo do barramento de CC (no utilizar)
PC/ (3) Polaridade (-) do barramento de CC
(1) Os inversores ATV212 possuem dois bornes de terra, um na tira de bornes de potncia e um no dissipador de calor.
(2) Nunca remova o jumper entre PO e PA/+.
(3) Os bornes PA/+ e PC/- devem ser utilizados somente para medio da tenso do barramento de CC.
ATV212W - Disposio e caractersticas dos bornes de potncia

Conecte os bornes de potncia antes de conectar os bornes de controle.
A Cada terminal de potncia tem a estrutura mostrada na figura esquerda.

Conecte o cabo a A se possuir um terminal tipo olhal ou a B se no possuir um
B terminal (fio desencapado).
Partes A e B podem acomodar diferentes bitolas de cabos.
ATV212W Seo
mxima Torque de
aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
075N4, U15N4,
6 10 1,3
U22N4
R/L1 S/L2 T/L3

PA/+ PC/- U/T1 V/T2 W/T3
ATV212W Seo
Torque de
mxima
aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
075N4C, U15N4C,
6 10 1,3
U22N4C
R/L1 S/L2 T/L3 PA/+ PC/- U/T1 V/T2 W/T3
ATV212W Seo
Torque de
mxima
aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
U30N4, U40N4,
6 10 1,3
U55N4,
R/L1 S/L2 T/L3
S1A53832 01/2011 47

Instalao
ATV212W Seo
Torque de
mxima
aperto
do cabo
R/L1 S/L2 T/L3 mm2 AWG Nm

U30N4C, U40N4C,
6 10 1,3
U55N4C,
ATV212W Seo
Torque de
mxima
aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
U75N4, U75N4C 16 6 2,5
RL/1 SL/2 TL/3 PA/+ PC/- U/T1 V/T2 W/T3
ATV212W Seo
Torque de
mxima
aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
R/L1 S/L2 T/L3 PA/+ PC/- U/T1 V/T2 W/T3 D11N4, D15N4 16 4 3
ATV212W Seo
Torque de
mxima
aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
D11N4C, D15N4C 16 4 3
R/L1 S/L2 T/L3 PA/+ PC/- U/T1 V/T2 W/T3
D11N4C, D15N4C 10 6 4,5
Valores em itlico so somente para os bornes
R/L1, S/L2, T/L3.
ATV212W Seo Torque de

mxima
aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
D18N4, D18N4C 25 3 5,4
R/L1 S/L2 T/L3 PA/+ PC/- U/T1 V/T2 W/T3 D18N4C 16 4 2,2
R/L1, S/L2, T/L3.
48 S1A53832 01/2011

Instalao
R/L1 S/L2 T/L3 U/T1 V/T2 W/T3 ATV212W Seo

Torque de
mxima
aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
D22N4, D22N4C
50 1/0 24
D30N4, D30N4C
D22N4C, D30N4C 25 3 4,3
PE PA/+ PC/- PE
R/L1, S/L2, T/L3.

Torque de
mxima
aperto
do cabo
mm2 AWG Nm
D37N4, D37N4C
50 1/0 24
D45N4, D45N4C
D37N4C, D45N4C - - 7
PE PA/+ PC/- PE
R/L1, S/L2, T/L3.

Torque de
mxima
aperto
do cabo
mm2 kcmils Nm
D55N4, D75N4, 150 300 41
PA/+ PC/-
R/L1 S/L2 T/L3 ATV212W Seo

Torque de
mxima
U/T1 V/T2 W/T3 aperto
do cabo
mm2 kcmils Nm
D55N4C, D75N4C 150 300 41
130 250 16
PA/+
R/L1, S/L2, T/L3.
PC/-
S1A53832 01/2011 49

Instalao
Bornes de controle e chaves
Recomendaes preliminares
Conecte os bornes de controle depois de conectar os bornes de potncia.
O comutador de entrada lgica SW102 designa o tipo de entrada lgica ou para 24 V (lgica source) ou 0 V (sink lgica).
PERIGO
Siga as diretrizes NFPA 79 e EN 60204 com relao a prticas apropriadas de aterramento de circuitos de
controle.
PERIGO
Modifique o ajuste dos comutadores somente quando o produto estiver desligado.
No modifique o ajuste do comutador SW102 a menos que o sistema esteja com fiao para lgica sink.
CUIDADO
RISCO DE FERIMENTOS
Utilize uma chave de fenda para alterar a posio das chaves.
Consulte "Comutador de Entrada Lgica" pgina 28 para obter os diagramas de circuitos recomendados para
lgica sink e source.
Disposio
Comutador Configurao de
Fbrica
SW100
VIA seleo de corrente/tenso Tenso (U)
VIB tenso/PTC seleo (1) Tenso (U)
SW101
(FM seleo de corrente/tenso) Tenso (U)
SW102
FLA FLB FLC RYA RYC
PLC FM Seleo do tipo lgico Source
I U Term
Sink Source
SW103
2 Term
SW102 SW101 SW103 Seleo do resistor do sem
F R RES PLC P24 CC FM borne de comunicao (2) resistncia
1
Bitola e torque do borne de controle:
Bitola aplicvel:
VIA U I - Bornes de parafuso: 0,75 a 2,5 mm
VIB U PTC
- Bornes de mola: 0,2 a 1 mm
SW100
Torque de aperto:
B A GND SCR PP VIA VIB CC
0,5 a 0,6 Nm
Conector 1
RJ45 removvel (1) Quando SW100 for ajustado a PTC, VIB
configurado como entrada PTC conectada a
resistncia interna de 3,3 k. Conecte a sonda PTC
entre os bornes CC e VIB.
2 Se a resistncia interna de 3,3 k no for suficiente
para a instalao, com referncia ao valor da
1 bornes de mola resistncia PTC, ajuste SW100 a VIB, conecte a
2 bornes de parafuso sonda PTC entre os bornes CC e VIB e adicione uma
resistncia externa entre os bornes PP e VIB.
(2) Quando SW103 for ajustado em Term, a resistncia interna de terminao de 120 conectada entre os
bornes A e B.
50 S1A53832 01/2011

Instalao
Caractersticas
Termi- Ajuste da
Funo Caractersticas
nais funo padro
Entrada externa Entrada de alimentao externa de potncia de Vcc +24
CLP de alimentao para entradas lgicas
de potncia Tenso mx. permitida: 50 Vcc

Alimentao Proteo contra sobrecarga e curto-circuito:
P24
interna Alimentao de 24 Vcc (mn. 21 Vcc, mx. 27 Vcc), corrente mxima: 200 mA
CC Comum 0 Vcc comum (2 bornes)
1 sada lgica a rel, 1 contato NF, e 1 contato NA com ponto comum
FLA, Capacidade mnima de chaveamento 10 mA para 5 Vcc
FLB, Capacidade mxima de chaveamento:
Em carga resistiva (cos = 1): 5 A para 250 Vca ou 30 Vcc Rel de falha
FLC
Em carga indutiva (cos = 0,4 e L/R = 7 ms): 2 A para 250 Vca ou 30 Vcc
Sadas a rel Tempo de resposta mx.: 10 ms
configurveis 1 sada lgica a rel, 1 contato NA
Capacidade mnima de chaveamento 3 mA para 24 Vcc
RY, RC Capacidade mxima de chaveamento: Velocidade
Em carga resistiva (cos = 1): 3 A para 250 Vca ou 30 Vcc alcanada
Em carga indutiva (cos = 0,4 e L/R = 7 ms): 2 A para 250 Vca ou 30 Vcc
Tempo de resposta mx.: 7 ms 0,5 ms
3 entradas lgicas programveis, 24 Vcc, compatvel com CLP nvel 1,
Norma IEC 65A-68 F: Funciona-
Impedncia: 4,7 k mento para
Tenso mxima: 30 Vcc frente (comando
Tempo de amostragem mx.: 2 ms 0,5 ms a 2 fios)
F Designaes mltiplas tornam possvel configurar diversas funes em uma
R Entradas lgicas R: Comando de
configurveis entrada velocidade 1
RES pr-ajustado
Lgica positiva (Source): Estado 0 se y 5 Vcc ou entrada lgica sem fio, estado 1
(15 Hz)
se u 11 Vcc RES: Rearme
Lgica negativa (Sink): Estado 0 se u 16 Vcc ou entrada lgica sem fio, estado de falha
1 se y 10 Vcc
1 chave - configurvel (SW101) para sada analgica de corrente ou tenso:
Sada analgica de tenso 0-10 Vcc, impedncia de carga mnima de
7,62 k
Sada analgica Sada analgica de corrente X-Y mA programando X e Y a partir de
Frequncia de
FM
configurvel 0 a 20 mA, impedncia mxima de carga: 970
Tempo de amostragem mx.: 2 ms 0,5 ms sada
Resoluo: 10 bits
Preciso: 1% para variao de temperatura de 60 C
Linearidade: 0,2%
Alimentao Proteo contra sobrecarga e curto-circuito:

PP
interna disponvel Uma
alimentao de 10,5 Vcc 5% para o potencimetro de referncia
(1 a 10 k), corrente mxima: 10 mA
Entrada analgica de corrente ou tenso configurvel por chave:
Entrada analgica de tenso de 0-10 Vcc, tenso mxima da impedncia
de 30 k: 24 Vcc
Entrada de corrente analgica X-Y mA programando X e Y a partir de 0 a
20 mA, com impedncia de 250 Referncia de
Entrada analgica Tempo de amostragem mx.: 3,5 ms 0,5 ms velocidade
VIA
configurvel Resoluo: 10 bits secundria,
Preciso: 0,6% para variao de temperatura de 60 C 1-10 V
Linearidade: 0,15% do valor mximo
Esta entrada analgica tambm pode ser configurada como entrada lgica.
Para obter mais informaes consulte o Manual de Programao do
Altivar 212
Entrada analgica de tenso, configurvel como entrada analgica ou como
entrada de sonda de PTC. Entrada analgica em tenso:
0-10 Vcc, impedncia de 30 k max. tenso de 24 Vcc
Tempo de amostragem mximo: 22 ms 0,5 ms
Resoluo: 10 bits Referncia de
Entrada analgica Preciso: 0,6% para variao de temperatura de 60 C velocidade
VIB
configurvel Linearidade: 0,15% do valor mximo secundria,
Entrada de sonda PTC: 1-10 V
mx. de 6 sondas montadas em srie
Valor nominal < 1,5 k
Resistncia de desligamento de 3 k, valor de religamento de 1,8 k
Limite de deteco de curto-circuito < 50
Utilizado para conectar o terminal de display grfico ou conectar o inversor ao
Terminal de
RJ45 display grfico ou barramento de campo Modbus.
Modbus Observao: Para utilizar o Modbus na RJ45, modifique o parmetro F807.
Ver manual Modbus
Conec-
tor re- Barramento de
Consulte o manual de comunicao referente ao barramento de campo.
mov- campo
vel
S1A53832 01/2011 51

Instalao
Instalao do carto opcional
PERIGO
Antes de realizar o procedimento desta seo leia e entenda as instrues no captulo "antes de comear".
PERIGO
No conecte ou desconecte a placa de bornes enquanto o inversor estiver energizado.
Verifique o aperto do parafuso de montagem depois de qualquer manipulao feita na placa de bornes.
Exemplo para instalao do carto de comunicao LonWorks no ATV212.
1 Abra a tampa frontal do ATV212,

remova o parafuso de montagem
da placa de bornes e retire a placa
de bornes padro do ATV212.
Consulte o pargrafo Como abrir a
tampa frontal, pgina 40. Tome
cuidado para no perder o
parafuso de montagem da placa de
bornes ao retir-lo, pois dever ser
utilizado novamente. Nos
Sink PLC
SW1
02
Sour
ce
I U
inversores de 0,75 a 2,2 kW a
placa possui uma pea de plstico
Term
SW1
01
PL C SW1
03
VIA
B A U
para manter o parafuso de

VIB
U I
GND SC PTC
R SW1
00
montagem no local.
2 Fixe a placa de isolao no

ATV212. Fixe no furo do parafuso
de montagem da placa de bornes e
pino pegador do ATV212 (a).
3 Instale o carto de comunicao

LonWorks sobre a placa de
isolao. Coloque o parafuso de
montagem da placa (tipo M3 de
rosca) e aperte com torque de 0,7
a 0,8 Nm.
4 Faa as conexes de fiao de

controle e potncia antes de
instalar o carto de comunicao.
Para produtos de tamanho 1 (veja
a pgina 10), conecte os bornes de
(a) potncia antes da etapa 3.
Sink PLC
Sourc
e
I U
SW10
2
Term
SW10
1
PLC SW10
3
VIA
U
VIB
U I
PTC
SW10
0
5 Cole a etiqueta com informaes

da rede de comunicao na porta
VIB PTC
SERVICE SW frontal do inversor. Fixe a placa de
identificao do carto de
Sink Source SERVICE LED
SW100 SW200
P24M
NETA SHLD NETB G/E comunicao prximo placa de

LON WORKS R
S1A58023 VW3A21212
identificao padro. Tome
cuidado para no tampar as fendas
no invlucro do ATV212.
Observao: Para instalar ou remover a placa de bornes, faa-a deslizar para dentro ou para fora paralela com
a placa.
52 S1A53832 01/2011

Instalao
Uso em sistema de aterramento com impedncia (IT)
Princpio
Ao utilizar o inversor de frequncia ATV212 em um sistema com neutro isolado ou com impedncia aterrada
utilize um monitor de isolao permanente compatvel com cargas no lineares, tal como o tipo XM200 ou
equivalente.
PERIGO
Os inversores ATV212 de 480 V possuem filtros de interferncia de rdio frequncia (RFI) incorporados. Ao
utilizar o inversor em sistemas de impedncia aterrada, recomendamos isolar os filtros RFI da terra para
prevenir a reduo de sua vida til.
Localizao do jumper
ATV212H075N4 a U55N4, ATV212H D22N4 a D30N4:
Para isolar os filtros de RFI levante o jumper esquerda do borne de aterramento conforme mostrado
abaixo.
Normal
(filtro conectado)
Sistema com
impedncia
aterrada (filtro
desconectado)
ATV212HU75N4 a D22N4S:
Para isolar os filtros conecte o cabo a parte superior esquerda dos bornes de potncia conforme mostrado abaixo.
Sistema com impedncia aterrada

(filtro desconectado)
Normal
(filtro conectado,
ajuste de fbrica)
S1A53832 01/2011 53

Instalao
ATV212W075N4 a U55N4 (C2, C3) e ATV212W075N4C a U55N4C (C1)
Filtro conectado
Filtro desconectado
C1 somente C2, C3 e B
ATV212WU75N4 (C2, C3) e ATV212WU75N4C (C1)
Filtro conectado
Filtro desconectado
C1 somente
C2, C3 e B
54 S1A53832 01/2011

Instalao
ATV212WD11N4 a D18N4 (C2, C3) e ATV212WD11N4C a D18N4C (C1)
C1 somente
C2, C3 e
C1
Filtro conectado
Filtro desconectado
ATV212WD22N4 e D75N4 (C2, C3)
Filtro conectado
Filtro desconectado
ATV212WD22N4C a D75N4C (C1)
Filtro conectado
Filtro desconectado
S1A53832 01/2011 55

Instalao
Compatibilidade eletromagntica (CEM)

OBSERVAO: A conexo de terra equipotencial de alta frequncia entre o inversor, motor e blindagem dos
cabos no elimina a necessidade de conectar os condutores de terra (PE) (amarelo-verde) aos bornes
apropriados em cada unidade.
Princpio e precaues
Os pontos de terra do inversor, do motor e das blindagens dos cabos devem estar num mesmo potencial, do
ponto de vista das altas frequncias.
Para o motor utilize um cabo condutor blindado (4) de modo que um fio ser a conexo de terra entre o motor
e o inversor. A seo do condutor de terra deve ser selecionada em conformidade com as normas locais e
nacionais. A blindagem pode ento ser aterrada em ambas as extremidades. Tubos ou canaletas metlicas
podem ser utilizados em parte ou em todo o comprimento da blindagem desde que no haja descontinuidade.
Utilize um cabo condutor (3) blindado para resistncias de Frenagem Dinmica (DB), de modo que um fio ser
a conexo entre o conjunto de resistncia DB e o inversor. A seo do condutor de terra deve ser selecionada
em conformidade com normas locais e nacionais. A blindagem pode ento ser aterrada em ambas as
extremidades. Tubos ou canaletas metlicas podem ser utilizados em parte ou em todo o comprimento da
blindagem desde que no haja descontinuidade.
Quando estiver utilizando cabos blindados para sinais de controle, se o cabo estiver conectando
equipamentos que esto muito prximos e os terras estiverem unidos, ento ambas as extremidades da
blindagem devem ser aterradas. Se o cabo estiver conectado a equipamento que pode possuir um potencial
de terra diferente, aterre a blindagem somente em uma das extremidades para evitar a passagem de
correntes grandes pela blindagem. A blindagem na extremidade no aterrada deve ser fixada terra com um
capacitor (por exemplo: 10 nF, 100 V ou maior) para fornecer uma passagem para o rudo de frequncia maior.
Mantenha os circuitos de controle afastados dos circuitos de potncia. Para os circuitos de referncia de
controle e velocidade, recomendamos a utilizao de cabos tranados com passo entre 25 e 50 mm.
Mantenha os circuitos de controle afastados dos circuitos de potncia.
Certifique-se de manter o mximo de afastamento entre o cabo de alimentao (rede de alimentao) e o cabo
do motor.
Os cabos dos motores devem ter comprimento mnimo de 0,5 m.
No utilize antiparasitas ou capacitores de correo de fator de potncia na sada de inversores de frequncia.
O filtro adicional de entrada deve ser montado o mais prximo possvel do inversor e conectado diretamente
alimentao da rede, via um cabo sem blindagem. A conexo no inversor atravs do cabo de sada do
filtro.
Para instalao da placa CEM opcional e instrues que satisfaam a norma IEC 61800-3, consulte a seo
intitulada "Instalando as placas CEM" e as instrues fornecidas com as placas CEM.
PERIGO
No exponha os cabos de blindagem exceto onde esto conectados terra nas abraadeiras metlicas dos
cabos e sob as garras de aterramento.
Certifique-se de que no h risco de a blindagem entrar em contato com componentes energizados.
Impedncia da rede
CUIDADO
RISCO DE DIMINUIO DA VIDA TIL E DESEMPENHO DE CEM
No ligue o inversor a uma rede de baixa impedncia.
A corrente suportvel de entrada no deve exceder o valor da tabela definido no documento ATV212 Quick
Start Anexo, referncia S1A73476 fornecida com o produto.
Instalao e alimentao maior do que este valor ir necessitar de uma indutncia adicional.
56 S1A53832 01/2011

Instalao
Placa de CEM e disposio do cabo nos inversores ATV212
ATV212H 075M3X a D18M3X

ATV212H 075N4 a D22N4S
1 Placa CEM fornecida com o inversor ATV212.
2 Inversor ATV212.
3 Cabos ou fios de alimentao de potncia no blindados.
2 4 Fios no blindados para a sada dos contatos a rel.
5 As blindagens dos cabos 6 e 7 devem ser fixadas com segurana

placa de CEM com abraadeiras de ao inoxidvel, no fornecidas
5 com o produto. Veja o catlogo para encomendar as abraadeiras
1
(ref. TM200RSRCEMC). Descasque os cabos 6 e 7 para expor a
blindagem. Coloque abraadeiras de tamanho adequado ao redor
da poro descascada dos cabos e fixe-os placa de CEM.
3 8 6 7 4 6 Cabo blindado para conexo ao motor, com a blindagem conectada

terra em ambas as extremidades. Esta blindagem no deve ser
interrompida. Se forem utilizados blocos de bornes intermedirios,
devem estar em caixas de metal com blindagem CEM.
AV212H D22M3X a D30M3X
7 Cabo blindado para conexo a dispositivos de controle/comando.
ATV212H D22N4 a D75N4 Para aplicaes que necessitem de grande quantidade de
condutores, devem ser utilizadas sees transversais pequenas
(0,5 mm2, 20 AWG). Esta blindagem no deve ser interrompida.
Se forem utilizados blocos de bornes intermedirios, devem estar
2
em caixas de metal com blindagem CEM.
8 Parafuso de terra. Utilize este parafuso para os cabos do motor em

inversores de baixa potncia nominal, pois o parafuso de terra no
dissipador de calor no est acessvel.
Se for utilizar um filtro de entrada adicional, conecte-o diretamente

linha de alimentao com um cabo no blindado. A seguir faa a
conexo 3 no inversor, utilizando o cabo de sada do filtro.
Apesar de existir uma conexo de terra equipotencial de alta
8 8 frequncia entre o inversor, motor e blindagem do cabo, necessrio
conectar os condutores de proteo PE (amarelo-verde) aos bornes
1 5
apropriados em cada um dos dispositivos. possvel que seja
necessrio desconectar a blindagem na extremidade do motor quando
os cabos forem muito longos, para reduzir a gerao de rudo.
3 6 7 4
Placas de conexo do ATV212W

Nas sees inferiores dos inversores de frequncia h placas de conexo. Essas placas esto perfuradas para
permitir a passagem de cabos atravs dos prensa-cabos. Prensa-cabos devem ser encomendados
separadamente; no so fornecidos com o inversor.
S1A53832 01/2011 57

Instalao
Montando e conectando um cabo de motor blindado com prensa-cabo metlico (no fornecido com o inversor)
Descasque ambas as extremidades do cabo blindado para deix-lo pronto para conexo.
Solte a tampa do prensa-cabo.
Fixe o cabo blindado ao prensa-cabo certificando-se de que o contato esteja perfeito (em todos os 360).
Dobre para trs a blindagem e prenda entre o anel e o corpo do prensa-cabo e aperte a tampa.
Blindagem
Anel Cnico Blindagem
Junta de borracha
Tampa
Disposio da placa CEM e do cabo nos inversores ATV212
ATV212W075N4C a U55N4C
6
2
1
3 5
4
7
5
6
2 2
3 4 4 3 4 4
5 5
1 1
1 Prensa-cabo padro (no fornecido com o inversor)
2 Conector RJ45
3 Cabo de alimentao de potncia no blindado
4 Cabos de controle blindados
5 Cabo do motor blindado
6 Prensa-cabos metlicos (no fornecidos com o inversor) para cabos de motor e de controle blindados
7 Abraadeiras metlicas para aterramento da blindagem de cabos de controle (a blindagem deve ser exposta)
58 S1A53832 01/2011

Instalao
Utilizando a tomada RJ45

Por exemplo, ATV212W075N4 a U75N4
Utilizando o cabo VW3A01500 e o cabo VW3A01501 prova de p e gua (UL Tipo 12/IP55) RJ45.
VW3A01500 VW3A01501
1) 2)
3) 4)
VW3A01501
S1A53832 01/2011 59

Instalao
Manuteno
PERIGO
Limitao da Garantia
A garantia no se aplica se o produto foi aberto, exceto por servio tcnico da Schneider Electric.
Servios
CUIDADO
Adapte as recomendaes seguintes de acordo com as condies ambientais: temperatura, produtos
qumicos, p, vibrao.
Para otimizar a continuidade da operao recomendamos proceder do seguinte modo.

Meio ambiente Parte relacionada Ao Periodicidade
Batidas no produto Carcaa - bloco de controle Verifique o aspecto visual do Pelo menos a cada ano
(LED - display) inversor
Corroso Bornes - conector - parafusos - Se for necessrio
placa CEM inspecione e limpe
P Bornes - ventiladores - orifcios de
ventilao
Temperatura Ao redor do produto Verifique e corrija se for
necessrio
Vibrao Conexo de bornes Verifique se o aperto est Pelo menos a cada ano
com o torque recomendado
Peas sobressalentes e consertos

Produto passvel de manuteno. Por favor, consulte o Centro de Atendimento ao Cliente.
Armazenamento por perodo longo

Pode ocorrer reduo dos desempenhos do capacitor do produto depois de 2 anos de armazenamento.
Veja na pgina 18.
60 S1A53832 01/2011

Migrao ATV21 - 212
Migrao ATV21 --> ATV212

Tpico Pgina
Generalidades 62
Pontos de diferenciao 62
Comparao de arranjos de bornes e chaves 63
S1A53832 01/2011 61

Migrao ATV21 - 212
Generalidades
O ATV212 compatvel com o ATV21 (ltima verso). Todavia existem algumas diferenas entre os inversores.
Pontos de diferenciao
Parte da potncia
As conexes de potncia so idnticas quelas do ATV21
Viso geral da parte de controle

Os bornes de comando esto dispostos e marcados de maneira diferente.
Alm disso, o ATV21 oferecia 5 cartes:
um carto E/S padro,
4 cartes dedicados para barramentos de campo BACnet, METASYS, APOGEE e LonWorks.
ATV212 oferece:
como padro um carto de comunicao para barramentos de campo Modbus, BACnet, METASYS
e APOGEE,
Um carto opcional LonWorks
Chaves
ATV21 E/S padro ATV212 Modbus BACnet, METASYS, APOGEE
Seleo do tipo lgico SW4 Seleo do tipo lgico SW102
Seleo de tenso/corrente FM SW2 Seleo de tenso/corrente FM SW101
ATV21 BACnet, METASYS, APOGEE ATV212 Modbus BACnet, METASYS, APOGEE

Funo VIB Funo VIB SW100
Seleo de resistncia de borne de comunicao SW4 Seleo de resistncia de borne de comunicao SW103
ATV21 LonWorks ATV212 LonWorks

Funo VIB Funo VIB
62 S1A53832 01/2011

Migrao ATV21 - 212
Comparao de arranjos de bornes e comutadores
Cartes anteriores ATV21 Novos cartes ATV212

Cartes E/S padro Cartes padro Modbus/BACnet/METASYS/APOGE
Ajuste de fbrica de RJ45:

ATV21
E/S padro no ATV21, para conectar a Modbus
FLA FLB FLC RY RC
no ATV212, para conectar a display grfico opcional.
SW4
Source PLC P24 CC Para o ATV212, utilize o conector removvel para conectar
o inversor aos barramentos de campo Modbus, BACnet,
PLC
FM VIA
Apogee FLNP1 e Metasys N2.
Sink V V Ainda possvel conectar o Modbus utilizando RJ45, mas
Conector
F R RES FM removvel I I necessrio modificar o parmetro F807 ajustado em
SW2 SW3 fbrica. Consulte o manual de programao
PP VIA VIB CC
RJ45 ATV212
Padro inclusive BACnet /
METASYS / APOGEE FLA FLB FLC RYA RYC
SW102 SW101 SW103

Sink PLC Source I U Term
Cartes opcionais BACnet / METASYS / APOGEE
FM
F R RES PLC P24 CC FM
SW100
ATV21 I
BACnet / METASYS / APOGEE VIA U
VW3A21315 / 313 / 314 VIB U PTC
SW2 RS485
Sink VIB F R VIB CC P24
FLA FLB FLC
RJ45
Source PTC
SW4
Term Conector
Conector
removvel
removvel
B A GND SCR
RJ45
Carto opcional LonWorks Carto opcional LonWorks
ATV21 ATV212
LonWorks VW3A21312 LonWorks VW3A21212
SW1 Reset VIB PTC

Reset
Sink VIB Sink Source
Source PTC SW 100

CC VIB PP F R RES P24M
F R VIB CC P24
RJ45 SHLD RJ45

NETA NETB G/E FLA FLB FLC NETA SHLD NETB G/E FLA FLB FLC
S1A53832 01/2011 63

Migrao ATV21 - 212
64 S1A53832 01/2011
04-ManualProgramao_ATV212-067-068-VisaoGeral.fm Page 68 Wednesday, February 1, 2012 5:27 PM
Viso Geral
I
Qual o contedo desta parte?
Esta parte contm os seguintes captulos:
Captulo Nome do Captulo Pgina
7 Configurao 69
8 Viso Geral 70
S1A53838 01/2011 67
68 S1A53838 01/2011
05-ManualProgramao_ATV212-069-070-Configuracao.fm Page 69 Wednesday, February 1, 2012 5:53 PM
Setup
Configurao
7
Tpico Pgina
Etapas para configurao do inversor 70
S1A53838 01/2011 69
05-ManualProgramao_ATV212-069-070-Configuracao.fm Page 70 Wednesday, February 1, 2012 5:53 PM
Setup
Etapas para configurao do inversor
INSTALAO
1. Consulte o manual de instalao..
PROGRAMAO
2. Energize o inversor, porm no d um comando

de funcionamento.
3. Configure
v a frequncia nominal do motor [Reajuste de
parmetro] (tYP) = [Reajuste em 50 Hz] (1)
se esta no for 50 Hz,
v os parmetros do motor, pgina 66, somente
Sugestes: se a configurao de fbrica do inversor no
Antes de iniciar a programao, complete as tabelas de for adequada,
configuraes do cliente, pgina 171. v as funes de aplicao na seo Par-
Realize uma autorregulagem para otimizar o desempenho, metros de Comando do Inversor, pgina 77 e
pgina 71. seo Parmetros de Comando de E/S, pgi-
Se estiver com dvidas, retorne s configuraes de na 89, somente se a configurao de fbrica
fbrica, pgina 62.
no for adequada.
4. Ajuste os parmetros de aplicao

v [Tempo de acelerao 1] (ACC),
pgina 83 e [Tempo de
desacelerao 1] (dEC), pgina 83.
v [Limite inferior da freq. ] (LL), pgina
82 e [Limite superior da freq.] (UL),
pgina 82.
v [Proteo trmica do motor] (tHr),
pgina 70.
5. Iniciar o inversor
70 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Viso Geral
8
Tpico Pgina
Configurao de fbrica 72
Recomendaes preliminares 73
Terminal integrado 74
Modo de Monitoramento 76
Modo de Partida 79
Modo de Programao 79
Navegao no Menu 81
Submenus 86
Opo de terminal grfico 87
Encontrando um parmetro neste documento 89
Telas de falhas detectadas 89
Telas de pr-alarmes 90
Estado de comunicao Modbus 90
Software PCSoft 91
Estrutura das tabelas de parmetros 92
Parmetros que no podem ser alterados com o inversor em funcionamento 93
Esquemas comuns de comando 94
Operao do Inversor 101
S1A53838 01/2011 71
Viso Geral
Configurao de fbrica
Configuraes de fbrica do inversor

O Altivar 212 configurado de fbrica para as condies de funcionamento mais comuns:
[Seleo do modo de comando do motor] (Pt): [Torque varivel] ] (Pt = 1). Veja pgina 67.
[Limite superior da freq.] ] (UL) = 50,0 Hz. Veja pgina 82.
[Limite superior da freq.] (LL) = 0,0 Hz. Veja pgina 82.
[Nvel da frequncia de comutao] (F300): dependendo do nominal do inversor (Veja pgina 85)
[Rampa automtica] (AU1) = [Ativar] (AU1 =1). Veja pgina 85.
Parmetro que depende da Programao Macro [Funo de autorregulagem] (AU4) = 0 (Veja pgina 63):
Referncia de comando: entradas lgicas ([Funo de ajuste auto] (CMOd) = 0). Veja pgina 77.
Referncia de velocidade: Entrada analgica VIA = 0 10 V ou 0 20 mA ([Sel. modo freq] (FMOd) = 1,
(F201)= 0). Veja [Sel. modo freq] (FMOd) pgina 77 e Referncia de Velocidade de Entrada Analgica
pgina 106.
F: funcionamento em avano (F111= 2). Veja [Seleo de LI F] pgina 90.
R: velocidade pr-ajustada 1 (F112= 6). Veja [Seleo R LI] pgina 90.
RES: remover falha detectada (F113= 10). Veja [Seleo RES LI] pgina 90.
Inversor pronto para operao (F110= 1). Veja [Funo Lgica 2 ativa] pgina 112.
Se os valores acima forem compatveis com a aplicao, o inversor pode ser utilizado sem alterar as
configuraes.
72 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Recomendaes preliminares
CUIDADO
TENSO DA REDE INCOMPATVEL
Antes de ligar e configurar o inversor certifique-se de que a tenso da rede seja compatvel com a faixa de
tenso da alimentao mostrada na placa de identificao do inversor. Se a tenso no for compatvel o
inversor poder ser danificado.
Comutao de potncia via contator de linha
CUIDADO
Evite operar o contator frequentemente
Templos de ciclos de potncia devem ser MAIORES do que 60 segundos
Regulagem do usurio e extenso das funes

Os botes e unidade do display podem ser utilizados para modificar as configuraes e para estender as
funes descritas s pginas seguintes.
Retorno as configuraes de fbrica facilitado pelo [Reajuste de parmetro] (tYP) (Veja pgina 62).
PERIGO
Verifique se as alteraes feitas nas configuraes durante a operao no representam algum perigo.
Recomendamos parar o inversor antes de realizar qualquer alterao.
Teste em motor de baixa potncia ou sem motor

Em modo de configurao de fbrica, [Perda de fase de sada] (F605) (pgina 129) est ativo F605 =
3. Para verificar o inversor em um ambiente de teste ou manuteno sem ter que ligar a um motor com a
mesma capacidade nominal do inversor (til em particular no caso de inversores de alta potncia), coloque
F605 em 0.
Coloque [Seleo de modo de comando de motor] (Pt) = [V/Hz constante] (0) (Veja pgina 67).
CUIDADO
A proteo trmica do motor no ser assegurada pelo inversor se a corrente nominal do motor for menor do
que 20% da corrente nominal do inversor. Providencie um meio alternativo de proteo trmica para o motor.
Utilizando motores em paralelo

Coloque [Seleo de modo de comando de motor] (Pt) = [V/Hz constante] (0) (Veja pgina 67).
CUIDADO
RISCO DE DANOS AO MOTOR
O inversor no fornece mais proteo trmica ao motor. Busque um meio alternativo de proteo trmica.
Utilizando com alimentao monofsica

Coloque [Perda de fase de entrada] (F608) a Desativado 0 (Veja pgina 127).
CUIDADO
O uso de ATV212 em aliment. monofsica permitido somente em modo de treinamento com motor e sem carga.
S1A53838 01/2011 73
Viso Geral
Terminal integrado
Esta seo descreve as caractersticas do terminal integrado.
Caractersticas do terminal integrado
1
4
2
RUN 5
%
PRG
3 MON Hz
Loc 8
MODE
Rem
6 9
ENT
7 10
12 STOP 11
RUN
RESET
13 14
LED/Tecla Caractersticas
1 LED RUN Ilumina-se quando um comando de partida for aplicado ao inversor.
Pisca quando h uma referncia de velocidade presente com um comando de partida.
2 LED PRG Ilumina-se quando o modo de Programao est ativo.
Pisca nos modos AUF, GrU
3 LED MON Ilumina-se quando o modo de Monitoramento est ativo.
Pisca em modo de display de histrico de falhas detectadas
4 Display 4 dgitos, 7 segmentos
5 LED do Display O LED % se acende quando um valor numrico mostrado for uma porcentagem.
O LED Hz se acende quando um valor numrico estiver em hertz.
6 Teclas UP/DOWN Dependendo do modo, possvel utilizar as setas para:
Navegar entre os menus
Alterar um valor
Alterar a referncia de velocidade quando o LED UP/DOWN (7) estiver aceso
7 LED UP/DOWN Ilumina-se quando as setas de navegao esto controlando a referncia de velocidade
8 LED Loc/Rem Ilumina-se quando modo Local selecionado
9 MODO Pressione para selecionar o modo terminal integrado
Partida (padro ao ligar)
Modo de programao
Modo de monitoramento
Pode tambm ser utilizado para retornar ao menu anterior.
10 Loc/Rem Comuta entre modos Remoto e Local
11 ENT Pressione para mostrar um valor de parmetro ou para salvar um valor alterado.
12 RUN LED Ilumina-se quando a tecla Run ativada
13 RUN Pressionando esta tecla quando o LED RUN est aceso inicia a partida do inversor.
14 STOP Tecla Stop/reset.
Em modo local, pressionando a tecla STOP o inversor para baseado na configurao do parmetro
[Parada motor em modo local] (F721).
Em modo Remoto, pressionando a tecla STOP o inversor para baseado na configurao do parmetro
[Modo de parada de falha externa] (F603). O display ir mostrar um E piscando.
Se [Boto de rearme pela IHM] (F735) for colocado em 0, pressionando a tecla stop duas vezes o
inversor ser reinicializado, se a condio de falha detectada foi removida.
Tambm est disponvel uma opo de terminal grfico (VW3A1101).
74 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Modos de terminal integrado

O terminal integrado do Altivar 212 possui trs modos de operao: Monitoramento, Partida e Programao.
No modo de Partida o inversor energizado.
Para selecionar um modo diferente, utilize a tecla MODE conforme mostrado abaixo.
Energizao
RUN do inversor
PRG
MON
%
Hz ATV212 Modo de Modo de Modo de
execuo MODE programao MODE monitoramento MODE
Loc
MODE
Rem
RUN
ENT
0.0 PRG AUF Fr-F
MON
Hz
STOP
RUN
RESET
O LED vermelho no lado esquerdo do display indica o modo atual selecionado, RUN para modo de Partida, PGR
para modo Programao e MON para modo Monitoramento.
S1A53838 01/2011 75
Viso Geral
Modo de Monitoramento
Em modo Monitoramento o display mostra os dados operacionais do inversor em tempo real. Para acessar o
modo Monitoramento, pressione a tecla MODE at que o LED MON se acenda. A seguir utilize as teclas UP e
DOWN para ver at 30 tipos diferentes de dados.
RUN
C80
%
PRG
MON Hz
Loc
Rem
MODE
PRG AUF
ENT
F60.
0
RUN
STOP MODE
RESET
Fr-F
MON
Outros 25
parmetros
MODE t0.
10
RUN
0.0
n---
MODE
Displays de Modo de Monitoramento
Exemplo de Exibio em terminal Descrio

exibio grfico
Fr-F [Sentido] Fr-F = [Em avano]
Fr-r = [Reverso]
F60.0 [Referncia de velocidade] Frequncia de comando ao inversor mostrada ou como Hz ou em unidades cus-
tomizadas ajustadas pelo parmetro [Valor de frequncia customizado] (F702)
C 80 [Corrente do motor] A mdia da corrente do motor das 3 fases mostrada ou em ampres ou como por-
centagem da corrente nominal de sada indicada na placa de identificao do mo-
tor. Selecione % ou A com o parmetro [Seleo do valor da unidade] (F701).
Y 100 [Tenso da linha] A mdia das tenses de entrada de linha a linha das 3 fases mostrada ou em
volts ou como porcentagem da tenso nominal de entrada do inversor (200 V
para modelos de 208/240 V - 400 V para modelos de 480 V). Selecione % ou
volts com o parmetro [Seleo do valor da unidade] (F701).
P 100 [Tenso do motor] A mdia das tenses de entrada de linha a linha das 3 fases mostrada ou em
volts ou como porcentagem da tenso nominal de sada do inversor (200 V para
modelos de 208/240 V - 400 V para modelos de 480 V). Selecione % ou volts com
o parmetro [Seleo do valor da unidade] (F701).
q 60 [% do conjugado do motor] Conjugado estimado do motor como porcentagem do conjugado nominal do mo-
tor.
c 90 [Corrente do conjugado] A mdia da corrente do motor das 3 fases produzindo o conjugado mostrado ou
como ampres ou como porcentagem da corrente nominal de produo do con-
jugado do motor. Selecione % ou A com o parmetro [Seleo do valor da uni-
dade] (F701).
L 70 [% de carga do inversor] A corrente do inversor como porcent. da corrente nominal de sada do inversor,
que pode ser reduzida a partir da corrente nominal indicada na placa de identifi-
cao do inversor por meio de ajustes na frequncia de chaveamento.
h 80 [Potncia na entrada kW] Potncia de entrada do inversor mostrada de acordo com o parmetro
[Unidade cons. energia] (F749).
H 75 [Potncia de sada kW] Potncia de sada do inversor mostrada de acordo com o parmetro
[Unidade cons. energia] (F749).
o60.0 [Freq. motor] Frequncia de operao do motor, mostrada ou como Hz ou em unidade custo-
mizada ajustada pelo parmetro [Valor de freq. customizado] (F702)
..11 [Diagrama de entradas
lgicas] ON: A barra representando VIA somente
OFF: mostrada se F109 = 1 ou 2
VIA F
R
RES
76 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Exemplo de Exibio em terminal Descrio

exibio grfico
0.1 [Diagrama de rels] ON:
OFF:
FL RYA-RYC
u101 [CPU CTRL ver.] CTRL verso 101
uc01 [CPU MMI ver.] MMI verso 1.0
uE01 [Ver. memria] Verso da memria
d50.0 [Retorno PID] Nvel de retorno de PID mostrado ou como Hz ou em unidade customizada
ajustada pelo parmetro [Valor da frequncia customizado] (F702)
b70.0 [PID computado] Comando de referncia de velocidade para o inversor conforme computado pela
referncia de velocidade funo PID mostrado ou como Hz ou como unidade customizada ajustada pelo
parmetro [Valor da frequncia customizado] (F702)
h85 [Potncia total de entrada] Potncia de entrada acumulada consumida pelo inversor mostrada em kWh
H75 [Potncia total do motor] Potncia de sada acumulada fornecida pelo inversor mostrada em kWh
A16.5 [Corrente nominal de sada Corrente nominal de sada mostrada na placa de identificao do inversor em
do inversor A] ampres
1500 [Velocidade do motor rpm] Velocidade do motor em rpm
N50 [Contador de Mostra a contagem do nmero de comunicaes atravs da rede
comunicao 2]
n50 [Contador de Mostra, em cada comunicao atravs da rede a contagem do nmero de comu-
comunicao 1] nicaes somente em estado normal
nErr [Falha passada] A falha detectada mais recente armazenada no histrico de falhas detectadas. Se
Exemplos: o inversor estiver em estado de falha detectada, esta no a falha detectada ati-
- 1 piscada Err5 va. Uma falha detectada armazenada no histrico de falhas detectadas depois
- 2 piscada Err5 que tiver sido removida pela ao de remoo da falha detectada. Pressione ENT
- 3 piscada CFI2 para rever o estado do inversor no momento da falha detectada. Para obter mais
- 4 piscada nErr detalhes veja "Display e Histrico de Falhas Detectadas" a pgina 21 e "Diagns-
tico e Resoluo de Problemas" a pgina 149. H 4 falhas detectadas registra-
das. Quando aparece uma nova falha detectada a falha detectada 4 removida.
N...1 [Alarme de servio no ON:
inversor] OFF:
Tempo de Ventilador de resfriamento

Operao Placa Principal de Controle
Acumulado Capacitor do Bus de CC
Mb [Estado de comunicao ON:

Modbus] OFF:
Tx
Rx RJ45 Rx
Tx RJ45
t0.10 [Tempo de funcionamento Tempo de funcionamento do inversor acumulado 0,01 = 1 hora.
do inversor 100h] 1,00 = 100 horas
Exibio e histrico de falhas detectadas

Quando o inversor detecta uma falha o terminal grfico mostra um cdigo. Para rever dados sobre a operao
do inversor no momento da falha detectada, pressione a tecla MODE para entrar no modo de Monitoramento.
A seguir utilize as teclas Up/Down para navegar pelos dados listados na tabela da pgina 76.
Em modo de Monitoramento podem ser exibidas at cinco falhas detectadas no terminal grfico: a falha
detectada atual (se o inversor est em estado de falha detectada) e os quatro cdigos de falha detectada
anteriores. Para rever dados registrados de operao do inversor no momento de deteco da falha para uma
falha detectada anteriormente, pressione ENT quando for exibido o cdigo de falha detectada. Consulte a tabela
a seguir para as informaes disponveis.
Quando uma falha detectada e removida ou a potncia direcionada ao inversor, a falha detectada atual
torna-se falha detectada do Passado 1.
S1A53838 01/2011 77
Viso Geral
Histrico de falhas detectadas
Display Exibio em terminal grfico Descrio

n 2 [Contador de comunicao 1] Nmero de vezes sucessivas que esta falha detectada particular ocorreu
o60.0 [Frequncia do motor] Frequncia de operao do motor, mostrada ou como Hz ou em unidade
customizada ajustada pelo parmetro [Valor de frequncia customizado
(F702)
Fr-F [Direo] Fr-F = [Para frente]
Fr-r = [Reverso]
F60.0 [Referncia de velocidade]] Frequncia de comando ao inversor mostrada ou como Hz ou em
unidades customizadas ajustadas pelo parmetro [Valor de frequncia
customizado] (F702)
C80 [Corrente do motor] A mdia da corrente do motor das 3 fases exibida como A ou como uma
porcentagem da corrente nominal de sada indicada na placa de identifica-
o do inversor. Selecione % ou A com o parmetro [Seleo do valor da
unidade] (F701).
Y100 [Tenso da linha] A mdia das tenses de entrada de linha a linha das 3 fases mostrada ou
em volts ou como porcentagem da tenso nominal de entrada do inversor
(200 V para modelos de 208/240 V - 400 V para modelos de 480 V). Sele-
cione % ou volts com o parmetro [Seleo do valor da unidade] (F701).
P100 [Tenso do motor] A mdia das tenses de entrada de linha a linha das 3 fases mostrada ou
em volts ou como porcentagem da tenso nominal de sada do inversor
(200 V para modelos de 208/240 V - 400 V para modelos de 480 V). Sele-
cione % ou volts com o parmetro [Seleo do valor da unidade] (F701).
..11 [Diagrama LI w/wo VIA]
Diagrama de entradas lgicas ON: A barra representando VIA
OFF:
exibida somente se
VIA F
R
F109 = 1 ou 2
RES
0.1 [Diagrama de rels] ON:
OFF:
FL RYA-RYC
t0.10 [Tempo de funcionamento do Tempo de funcionamento do inversor acumulado 0,01 = 1 hora.
inversor 100h] 1,00 = 100 horas
Diagrama E/S
Tanto no modo de monitoramento como no de histrico de falhas detectadas possvel visualizar o estado das
entradas lgicas e sadas a rel. Veja as tabelas anteriores s pginas 76 e 21.
Diagrama de entradas lgicas
ON:
OFF:
VIA F
R
RES
O status ON ou OFF de cada entrada lgica exibido em bits. VIA includo nesta exibio se o parmetro
F109 for ajustado em 1 ou 2.
Diagrama de Sada a Rel
ON:
OFF:
FL RYA-RYC
O status ON ou OFF de cada sada a rel exibido em bits.
78 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Modo de Partida
Para acessar o modo Partida, pressione a tecla MODE at que a frequncia de operao do inversor, um cdigo
de falha detectada ou um cdigo de pr-alarme seja exibido.
Veja Diagnsticos e resoluo de problemas com incio pgina 149 para os cdigos de falha detectada e pr-
-alarme.
Alterao do Display em Modo Partida

A frequncia de operao do motor o valor padro exibido no terminal grfico em modo Partida. Este valor
exibido pode ser alterado configurando o parmetro [Parmetro exibido] (F710). Veja na pgina 120 uma lista
de escolhas para exibio.
O valor exibido pode ser expresso como uma porcentagem do nominal do inversor ou em ampres ou volts, o
que for apropriado para o valor exibido. As unidades podem ser alteradas configurando o parmetro [Seleo
do valor da unidade] (F701) (Veja a pgina 120).
Alm disso, a resoluo da exibio da referncia da velocidade e da frequncia de sada pode ser ajustada
configurando os parmetros [Passo da referncia de velocidade local] (F707) e [Resol. Ref. display]
(F708) (Veja as pginas 77 e 120).
Modo de Programao
Utilize este modo para programar o inversor.
Para acessar o modo de programao utilize a tecla MODE at que o LED indicador PGR seja aceso do display.
Veja Navegao no Menu pgina 80.
S1A53838 01/2011 79
Viso Geral
Navegao no Menu
Os diagramas de navegao no menu abaixo mostram como navegar atravs dos menus e submenus de
programao.
Submenu [Menu rpido]
para AUH SUBMENU

para uLu
Modo de
programao ENT [Menu rpido]
Fr-F AUF AU1 [Rampa automtica]

MODE
GrU SUBMENU [ALTERAO DE TODOS OS PARMETROS

ACC [Tempo de acelerao 1]
F--- SUBMENU [MENU ESTENDIDO]

[Tempo de
dEC desacelerao 1]
IO SUBMENU [MENU E/S]
LL [Limite inferior da freq.]

COM SUBMENU [MENU DE COMUNICAO]
[Velocidade UL [Limite superior da freq.]

Sr7 RUN
pr-selecionada 7] Energi-
MODE
zao 0.0
[Proteo trmica
OLM [Prot. sobrecarga motor]
Hz tHr do motor]
MODE MODE
tHr [Proteo trmica do motor]
FM [Mudana de escala AO]
ub [Boost da tenso do motor]

Fr - F [Seleo do modo
MON PRG
AUF Pt de controle do motor]
Pt [Seleo do modo de controle do motor]
[Frequncia nominal
uL do motor]
uLu [Tenso nominal do motor] MODE
[Tenso nominal do motor]

[Frequncia nominal do motor] uLu
uL
[Corrente nominal
LL [Limite inferior da freq.] F415 do motor] (*)
RUN
%
MODE PRG
MON Hz
[Limite superior da freq.] [Velocidade nominal

UL
F417 do motor] (*)
Loc
MODE
Rem
FH [Frequncia mx.] [Limite de Corrente

ENT
F601 do Motor] (*)
dEC [Tempo de desacelerao 1] STOP

RUN
RESET [Autorregulagem
F400 do inversor] (*)
para AUI
Fr [Sentido do motor local]
tYP [Rearme de parmetro]
FM [Mudana de escala sada analgica]
FMSL [Seleo de func. sada analgica]
FMOd [Sel. modo freq]
CMOd [Seleo do modo de comando]
AU4 [Funo autorregulagem]
AU1 [Rampa automtica]
AUH SUBMENU [5 LTIMAS ALTERAES DE PARMETROS]
para AUF
80 S1A53838 01/2011
Viso Geral
[5 LTIMAS ALTERAES DE PARMETROS] submenu
Modo de para AUH

programao
Fr-F AUF SUBMENU [Menu rpido]
GrU SUBMENU [ALTERAO DE TODOS OS PARMETROS]
[Velocidade
Sr7
pr-selecionada 7] RUN
Energi-
zao 0.0
Hz
MODE MODE

Fr - F
MON PRG
AUF
uL [Frequncia nominal do motor]
LL [Limite inferior da freq.] ]

RUN
%
MODE PRG
MON Hz
UL [Limite superior da freq.]
Loc
MODE
Rem
FH [Frequncia max.]
ENT SUBMENU
[Cdigo dos 5 ltimos parmetros]
dEC [Tempo de desacelerao 1] STOP HEAd (1)

RUN
RESET

(xxx)
Fr [Sentido de rotao do motor local]

(xxx)
(xxx)
MODE
FM [Escala sada analgica]
(xxx)
FMOd [Sel. modo freq.] (xxx)

End (1)
AU4 [Funo de autorregulagem]
AU1 [Rampa automtica
ENT
AUH
MODE
para AUF (xxx) Cdigo dos 5

ltimos parmetros
Observao: Se nenhum parmetro foi alterado, AU1 selecionado.
(1) Pisca trs vezes quando exibe parmetros anteriores.
S1A53838 01/2011 81
Viso Geral
Submenu [ALTERAO DE TODOS OS PARMETROS]

SUBMENU
[ALTERAO DE TODOS OS PARMETROS]
Modo de
para AUH (4)
programao
para GrU (1) U--F [Busca frente]
ENT
GrU U--- [Busca em espera]

(3)
MODE

(2) U--r [Busca para trs]

(4)
[Velocidade
Sr7 pr-selecionada 7] RUN
Energi-
zao 0.0
Hz
MODE MODE
ub Boost da tenso do motor]

Fr - F
MON PRG
AUF

RUN
%
MODE PRG
MON Hz

Loc
MODE
Rem
FH [Frequncia mx.]
ENT

RUN
RESET
Fr [Sentido da rotao motor local]
FMOd [Seleo modo frequncia]
(1) Pressionando a tecla UP iniciada a busca da lista de

parmetros a partir do primeiro que foi alterado.
[Funo de autorregulagem]
(2) Pressionando a tecla DOWN iniciada a busca da lista de
AU4
parmetros a partir do ltimo que foi alterado.
AU1 [Rampa automtica] (3) O nmero de parmetros exibidos dentro do menu GrU
depende de quantos foram alterados a partir das configura-
SUBMENU [5 LTIMAS ALTERAES
es de fbrica.
AUH
DE PARMETROS]
(4) Quando todos os parmetros alterados tiverem sido
para AUF exibidos, o display retorna a GrU.
82 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Submenu [MENU ESTENDIDO]

Modo de
programao
para AUH
Fr-F AUF SUBMENU [MENU RPIDO]
SUBMENU
SUBMENU [ALTERAO DE TODOS OS PARMETROS] [MENU ESTENDIDO]
GrU
para F---
ENT
F--- F912 [Reservado]
MODE

F... ...
MODE
F102 [Freq. 3 atingida]
MODE
[Velocidade
Energi-
zao 0.0 F101 [Freq. 2 atingida]
OLM [Prot. sobrecarga motor] Hz
MODE MODE
F100 [Freq. 1 atingida]

Fr - F
MON PRG
AUF
[Seleo do modo de
Pt
controle do motor]

RUN
%
MODE PRG
MON Hz

Loc
MODE
Rem
FH [Frequncia max.] ENT

RUN
RESET
Fr [Sentido da rotao do motor local]
FMOd [Seleo do modo de frequncia]
AUH SUBMENU [5 LTIMAS ALTERAES DE PARMETROS]
para AUF
S1A53838 01/2011 83
Viso Geral
Submenu [MENU E/S]
Modo de para AUH

programao
F--- SUBMENU [MENU ESTENDIDO] para F108

SUBMENU
ENT [MENU E/S]
IO
FMSL [Seleo de func. AO]
MODE

F147 [Retardo do rel FL]
[Velocidade
Sr7 RUN
pr-selecionda 7] Energi-
zao 0.0 F146 [Rel RY]
Hz
MODE MODE F139 [Seleo da lgica RY]

ub [Boost da tenso do motor] F137 [Funo a rel FL 2]

Fr - F
MON PRG
[Seleo do modo de
AUF
Pt controle do motor] F132 [Funo a rel FL]

F130 [Funo a rel 1 RY]
uL [Frequncia nominal do motor] MODE
F118 [Seleo VIA LI]

RUN
%
MODE PRG
MON Hz F113 [Seleo RES LI]
Loc
MODE
Rem
[Frequncia max.] F112 [Seleo R LI]

FH
ENT
dEC [Tempo de desacelerao 1] STOP F111 [Seleo de F LI]

RUN
RESET
ACC [Tempo de acelerao 1] [Funo Lgica 2 ativa]

F110

F109 [Seleo de VIA]
F108 [Funo lgica 1 ativa]
para FMSL
[Funo de autoregulagem]
AU4
[Rampa automtica]
AU1
AUH [AUH: 5 LTIMAS ALTERAES DE PARMETROS]
para AUF
84 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Submenu [MENU DE COMUNICAO]
Modo de para AUH

Programao
Fr-F AUF SUBMENU [MENU RPIDO]
F--- SUBMENU [MENU ESTENDIDO] SUBMENU

[MENU DE COMUNICAO]
SUBMENU [MENU E/S] para F800

IO para COM
ENT
COM F851 [Ajuste falha com.]
MODE
[Velocidade
[Quadros de
Energi- F896 info. mx.]
zao 0.0
Hz
F89.
MODE MODE
F890 [Endereo de rede]

Fr - F
MON PRG
AUF F829 [Protocolo de rede]
[Seleo do modo de
Pt
controle do motor]
MODE
[Paridade de
uLu [Tenso nominal do motor] MODE MODE F821 rede Mdb]

F820 [Baud de rede Mdb]
LL [Limite inferior da freq.] ]

RUN
% F803 [Intervalo com.]
MODE PRG
MON Hz

Loc
MODE
Rem
F80.
FH [Frequncia mx.]
ENT
F800 [Baud de RJ45]

RUN
RESET
para F851
FM [Mudana de escala de sada analgica]
FMSL [Seleo de func. de sada analgica]
AUH [AUH: 5 LTIMAS ALTERAES DE PARMETROS]
para AUF
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Viso Geral
Submenus
O inversor ATV212 possui 6 submenus (veja diagrama iniciando a pgina 80) que so atribudos para reduzir o tempo
e o esforo necessrios para programar parmetros de aplicao. Dentro desses menus, os parmetros podem ser
modificados.
AUH [5 LTIMAS ALTERAES DE PARMETROS]

O submenu AUH exibe em ordem cronolgica inversa, os ltimos 5 parmetros que foram alterados a partir de suas
configuraes de fbrica. Cada vez que o submenu AUH acessado, ele busca os ltimos parmetros alterados a
partir de suas configuraes de fbrica. Se cada parmetro estiver com sua configurao de fbrica, no gerada
nenhuma exibio.
Trava de parmetro F700 no exibido no menu AUH mesmo que seu valor tenha sido alterado (veja a pgina 64).
AUF [MENU RPIDO]

O submenu AUF fornece acesso rpido aos dez parmetros bsicos geralmente utilizados na programao do
inversor. Em muitos casos, a programao do inversor ATV212 est completa quando esses 10 parmetros tiverem
sido adequadamente ajustados (Veja o captulo Menu Rpido a pgina 55).
GrU [ALTERAO DE TODOS OS PARMETROS]

O submenu GrU exibe cada parmetro que foi alterado a partir de sua configurao de fbrica. Cada vez que o
submenu GrU acessado, seu contedo renovado com a ltima relao de parmetros alterados a partir de suas
configuraes de fbrica. No gerada nenhuma exibio se cada parmetro estiver com sua configurao de fbrica.
Parmetros Fn e F470 F473 no so exibidos no menu GrU, mesmo que seus valores tenham sido
alterados.
F [MENU ESTENDIDO]
O submenu de parmetros estendido fornece acesso a parmetros utilizados para configuraes e aplicaes
especiais.
10 [MENU E/S]
O submenuIO fornece acesso a parmetros utilizados para configurao de entradas/ sadas.
COM [MENU DE COMUNICAO]

O submenu COM fornece acesso a parmetros utilizados para configurao de comunicaes.
86 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Opo de terminal grfico
AVISO
PERDA DE CONTROLE
No utilize os terminais do ATV21 e ATV12 (VW3 A21 101 e VW3 A10 06).
Somente o WV3A1101 compatvel com o ATV212.
equipamento.
Descrio da opo de terminal grfico

Com a opo de terminal grfico, que opera com FLASH V1.1IE29 ou superiores, possvel exibir mais
informao de texto do que pode ser mostrado no terminal integrado.
7 tecla ESC: Pressione para

1 Terminal grfico selecionar o modo de terminal
grfico.
- Modo partida (padro ao
energizar)
2 Teclas de funo - Modo de programao
F1, F2 e F3: no - Modo de monitoramento
configurados Pode tambm ser utilizado para
F4: Loc/Rem retornar ao menu anterior.
Corresponde tambm ao boto
3 tecla STOP/RESET MODE da IHM integrada
4 tecla
PARTIDA 6 tecla FWD/REV: pressione para
inverter o sentido de rotao do
motor
5 boto de navegao:
Pressione (ENT):
- Para salvar o valor atual
- Para entrar com o menu ou parmetro selecionado
Gire +/-:
- Para diminuir ou aumentar um valor
- Para ir prxima linha ou linha anterior
- Para aumentar ou diminuir a referncia se o controle via opo de
terminal grfico estiver ativado
Observao: Teclas 3, 4, 5 e 6 podem ser utilizadas para comandar diretamente o inversor, se o comando via
opo de terminal grfico estiver ativado.
S1A53838 01/2011 87
Viso Geral
Energizando o inversor pela primeira vez com a opo de terminal grfico.

Ao energizar a opo de terminal grfico pela primeira vez, o usurio deve selecionar o idioma necessrio.
LANGUAGE Tela grfica depois que a opo de terminal grfico foi ativada pela primeira vez.
English Selecione o idioma e pressione ENT.
Franais
Deutsch
Italiano
Espaol
Chinese

Trke
ENT
MAIN MENU LANGUAGE

DRIVE MENU ENT English
LANGUAGE French
Connection in Progress Spanish
German
V1.2IE12 Chinese
Agora aparecer a opo de Mova

terminal grfico para a tela de as teclas
sincronizao do inversor. up/down
MAIN MENU
DRIVE MENU
LANGUAGE
ATV212H075M3X
0.75kW/1HP 200 / 240 V
2 s ou ENT
OPERATIONAL VALUE
0 Hz
Rem Loc/Rem
88 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Encontrando um parmetro neste documento

A seguinte assistncia fornecida com a busca por explicaes de um parmetro:
Com o terminal integrado e o terminal grfico opcional: uso direto do ndice de cdigo de parmetros, pgina
171, para encontrar a pgina que fornece os detalhes do parmetro exibido.
Com a opo de terminal grfico: so exibidos o cdigo e o nome do parmetro.
Exemplo: ACC
AUF: QUICK MENU

vLv: Motor rated voltage
AU1: Auto ramp
ACC: Acceleration time 1
DEC:Deceleration time 1
LL: Low limit frequency
Rem Loc/Rem
A seguir utilize o ndice do cdigo de parmetros, pgina 171, para encontrar a pgina que fornece os detalhes
do parmetro exibido.
Telas de falhas detectadas

Exemplo: Falha de perda de fase de sada
EPHO: Output phase loss fault

Loss of one or more output phases.
Determine the cause of the missing
output phase and rectify the problem.
Set parameter F605 to 0.
Rem Loc/Rem
Esta tela exibe o tipo de falha detectada e a informao de diagnstico relacionada falha detectada. A seguir
utilize a tabela de cdigos de alarmes, pgina 150 para obter mais informaes.
Subtenso da rede
OPERATIONAL VALUE
MOFF: Line Undervolt fault
Rem Loc/Rem
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Viso Geral
Telas de pr-alarmes
Alguns tipos de telas:
Pr-alarme de Limite de Corrente Pr-alarme de sobretenso do barramento de CC
Alarm C Alarm P Alarm P
OPERATIONAL VALUE OPERATIONAL VALUE
29.0 Hz 29.0 Hz
Rem Loc/Rem Rem Loc/Rem
Pr-alarme de sobrecarga do motor Pr-alarme de sobreaquecimento do inversor

Alarm L Alarm H
29.0 Hz 29.0 Hz
Pr-alarme de Limite de Corrente Pr-alarme de sobrecarga do motor

e sobretenso do barramento de CC e sobreaquecimento do inversor
Alarm C Alarm P Alarm L Alarm H
29.0 Hz 29.0 Hz
Estado da comunicao Modbus
Exibio do parmetro [Estado da comunicao Modbus] (Mb )

Este parmetro est ativado para verificar a comunicao Modbus nas portas RJ45 e OpenStyle.
Sem comunicao
Quando Rx e/ou Tx so
exibidos nesta linha seu Mdb com stat
B-A-COM:
estado inativo Atividade Mb na porta
RJ45 B - A - COM
Rx Tx Rx Tx
RJ45:
Rem Loc/Rem
Atividade Mb na porta RJ45
Exemplo: com comunicao na porta RJ45
Mdb com stat Mdb com stat
RJ45 B - A - COM RJ45 B - A - COM

Tx Rx Tx Rx Rx Tx
Rx Tx
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Viso Geral
Software PCSoft
Descrio
O software PC Soft uma ferramenta amigvel para configurar os inversores ATV212. Ele inclui diferentes
funes tais como:
Preparao para configurao
Configurao
Manuteno
Pode ser feito o download gratuito pela internet em www.schneider-electric.com.
Conexo
O software PCSoft deve ser conectado diretamente porta Modbus no inversor utilizando o kit de conexo da
porta serial do PC, referncia VW3 A8 106.
S1A53838 01/2011 91
Viso Geral
Estrutura das tabelas de parmetros

A descrio das tabelas contidas nas descries dos diversos menus esto organizadas como apresentado
abaixo.
Exemplo:
Cdigo Nome / Descrio Faixa de Regulagem

regulagem de fbrica
F400 [Autorregulagem do inversor] - 0

Autorregulagem ativada
0 [Desativada]
1 [Constante de inicializao]: Aplicao de configuraes individuais de Boost de Conjugado Au-
tomtico [Boost de Conjugado Automtico] (F402)
2 [Completar a regulagem]: autorregulagem completa.
Parmetro F400 reinicializado a "0" depois que a autorregulagem foi realizada.
Valor do parmetro na opo de terminal grfico

Valor do parmetro no terminal integrado
Nome do parmetro na opo de terminal grfico e, se for necessrio, a descrio.
Cdigo do parmetro no display de 7 segmentos de 4 dgitos
Observao: O texto em colchetes [ ] indica o que ser visto na opo de terminal grfico.
92 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Parmetros que no podem ser alterados com o inversor em funcionamento

A tabela abaixo relaciona os parmetros que no podem ser alterados a no ser que o inversor esteja parado.
Cdigo Descrio Cdigo Descrio

AU1 [Rampa automtica] F307 [Limitao da tenso do motor]
AU4 [Funo de autorregulagem] F311 [Sentido do motor]
CMOd [Seleo do modo de comando] F316 [Modo de frequncia de chaveamento]
FMOd [Seleo modo de frequncia] F400 [Autorregulagem do inversor]
tYp [Rearme do parmetro] F415 [Corrente nominal do motor]
FH [Frequncia mx.] F416 [Corrente do motor em vazio]
UL [Limite superior da freq.] F417 [Velocidade nominal do motor]
uLu [Tenso nominal do motor] F418 [Ganho da malha de frequncia]
Pt [Seleo do modo de controle do motor] F419 [Estabilidade da malha de frequncia]
F108 [Funo Lgica 1 ativa] F480 [Coeficiente de corrente em vazio]
F109 [Seleo de VIA] F481 [Filtro de comp. de rudo In]
F110 [Funo Lgica 2 ativa] F482 [Filtro de inibio de rudo In]
F111 [Seleo de F LI] F483 [Ganho de inibio de rudo In]
F112 [Seleo R LI] F484 [Ganho ajuste alimt. energia]
F113 [Seleo RES LI] F485 [Coeficiente de motor bloqueado 1]
F118 [Seleo VIA LI] F492 [Coeficiente de motor bloqueado 2]
F130 [Funo a rel RY 1] F494 [Coeficiente de ajuste do motor]
F132 [Funo a rel FL] F495 [Coeficiente de tenso do motor]
F137 [Funo a rel RY 2] F496 [Coeficiente de ajuste PWM]
F139 [Seleo da lgica RY] F601 [Limite de Corrente do Motor]
F170 [Frequncia nominal do Motor 2] F603 [Modo de parada por falha]
F171 [Tenso nominal do Motor 2] F605 [Perda de fase de sada]
F300 [Nvel da frequncia de chaveamento F608 [Perda da fase de entrada]
F301 [Religamento com retomada de velocidade] F613 [Deteco de curto-circuito]
F302 [Comportamento da perda de alimentao] F626 [Nvel de sobretenso]
F303 [Nmero de rearmes automticos] F627 [Deteco de subtenso]
F305 [Falha de sobretenso F732 [tecla partida/parada]
S1A53838 01/2011 93
Viso Geral
Esquemas comuns de comando
PERIGO
PERIGO
Para modificar as configuraes das chaves, o produto deve estar desligado.
No altere as configuraes da chave SW102 a menos que seu sistema esteja com a fiao adequada.
controle a 2 fios
PO PA/+ PC/-
R/L1 U/T1
S/L2 V/T2
T/L3 W/T3
M
RUN
%
PRG
MON Hz
Loc
Rem
MODE F Avano
FLC
ENT R Reverso
FLB
FLA RES
RUN STOP
RYA PLC
RYC P24
PLC
FM CC
I U Term
Sink Source
FM
SW102 SW101 SW103
VIA U I
VIB U PTC
SW100
1. Ligue os fios das entradas lgicas conforme est indicado na figura acima.
2. Configure a chave SW102 para fonte (Source).
3. Programe parmetros comuns do ATV212 (veja Menu Rpido pgina 55).
4. Programe parmetros especficos para comando a 2 fios conforme indicado na tabela seguinte:
Parmetro Pgina Configurao Regulagem de fbrica
CMOd [Seleo do modo de comando] 77 0 [Entradas lgicas] 0
F111 [Seleo de F LI] 90 2 [em avano] 2
F112 [Seleo R LI] 90 3 [reverso] 6
Observao: Se F111 e F112 forem chaveados simultaneamente, o inversor ir para velocidade 0.
94 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Controle a 3 fios
PO PA/+ PC/-
R/L1 U/T1
S/L2 V/T2
T/L3 W/T3
M
RUN
%
PRG
MON Hz
Loc
Rem
MODE F
FLC
ENT R Partida em avano
FLB
FLA RES
RUN STOP Parada
RYA PLC
Partida em reverso
RYC P24
PLC
FM CC
I U Term
Sink Source
FM
SW102 SW101 SW103
VIA U I
VIB U PTC
SW100
1. Ligue os fios das entradas lgicas conforme est indicado na figura acima.
4. Programe parmetros especficos para comando a 3 fios conforme indicado na tabela seguinte:

CMOd [Seleo do modo de comando] 77 0 [Entradas lgicas] 0
F111 [Seleo LI F] 90 2 [em avano] 2
F112 [Seleo R LI] 90 49 [3-fios] 6
F113 [Seleo RES LI] 90 3 [reverso] 10
Diagrama de tempo de comando a 3 fios

Frequncia de sada
Partida em avano
Partida em reverso
ON
R - Parada OFF
ON
F - Partida em avano OFF
ON
RES - Partida em reverso OFF
ON
Energizao da rede OFF
S1A53838 01/2011 95
Viso Geral
Potencimetro externo de controle da velocidade
PO PA/+ PC/-
R/L1 U/T1
S/L2 V/T2
T/L3 W/T3
M
RUN
%
PRG
MON Hz
Loc
Rem
MODE F
FLC
ENT R
FLB
FLA RES
RUN STOP
RYA PLC
RYC P24
PLC
FM CC
I U Term
Sink Source
FM
SW102 SW101 SW103
VIA U I
VIB U PTC
SW100
2,2 a 10 kOhms
1/4 Watt
1. Ligue a entrada analgica conforme est indicado na figura acima.

2. Configure a chave SW 100 para V (tenso).
4. Programe parmetros especficos para potencimetro externo de controle da velocidade conforme est
indicado na tabela seguinte:
FMOd [Seleo de modo de frequncia] 77 1 [Fonte da referncia VIA] 1
F109 [Seleo de VIA] 90 0 [AI] 0
F200 [Referncia de velocidade auto/manual] 108 0 [Ativar] 0
96 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Controle de velocidade de 4-20 mA
PO PA/+ PC/-
R/L1 U/T1
S/L2 V/T2
T/L3 W/T3
M
RUN
%
PRG
MON Hz
Loc
Rem
MODE F
FLC
ENT R
FLB
FLA RES
RUN STOP
RYA PLC
RYC P24
PLC
FM CC
I U Term
Sink Source
FM
SW102 SW101 SW103
VIA U I
VIB U PTC
SW100
Sinal de corrente 4-20 m
1. Ligue a entrada analgica conforme est indicado na figura acima.

2. Coloque a chave SW100 em I (corrente).
4. Programe parmetros especficos para controle de velocidade em 4-20 mA conforme indicado na tabela
seguinte:
FMOd [Seleo do modo de frequncia] 77 1 [Fonte da referncia VIA] 1
F200 [Referncia de velocidade ] 108 0 [Ativar] 0
F201 [Ponto de ref. VIA 1] 106 20 % 0%
S1A53838 01/2011 97
Viso Geral
Velocidades pr-selecionadas (at sete)
PO PA/+ PC/-
R/L1 U/T1
S/L2 V/T2
T/L3 W/T3
M
RUN
%
PRG
MON Hz
Loc
Rem
MODE F
FLC
ENT R
FLB
FLA RES
RUN STOP
RYA PLC
RYC P24
PLC
FM CC
I U Term
Sink Source
FM
SW102 SW101 SW103
VIA U I
VIB U PTC
SW100
1. Ligue os fios das entradas analgicas e lgicas conforme indicado na figura acima.
4. Programe parmetros especficos para velocidades pr-selecionadas conforme est indicado na tabela
seguinte:
F109 [Seleo de VIA] 90 2 [LI fonte] 0
F111 [Seleo LI F] 90 2 [em avano] 2
F112 [Seleo R LI] 90 6 [PS1] 6
F113 [Seleo RES LI] 90 7 [PS2] 10
F118 [Seleo VIA LI] 90 8 [PS3] 7
Sr1 [Velocidade pr-selecionada 1] 112 - 15,0
Exemplo de operao de 7 passos de velocidade pr-selecionada:
Frequncia
de sada (Hz)
0 Tempo
ON
F OFF
ON
R OFF
ON
RES OFF
ON
VIA OFF
Ver a pgina 112 para informaes adicionais.
98 S1A53838 01/2011
Viso Geral
Comunicao serial
Conexo RJ45 Conexo de porta
Contato Sinal
PO PA/+ PC/- B +
U/T1
A -
R/L1
S/L2 V/T2 GND GND
T/L3 W/T3
M SCR Screen
RUN
%
PRG
MON Hz
Loc
Rem
MODE F
FLC
ENT R
Descascar cerca de 10 mm do
FLB revestimento.
FLA RES
RUN STOP Para o trabalho de fiao utilize uma chave
RYA PLC de parafuso de cabea chata com
RYC P24 extremidade de 0,6 mm de espessura e 3,5
FM CC mm de largura.
PLC I U Term
Sink Source
FM
O torque de aperto para o bloco de bornes
SW102 SW101 SW103 de 0,5 a 0,6 Nm.
VIA U I
VIB U PTC
SW100
1. Para comunicao serial Modbus, conecte o cabo de rede no conector RJ45 na placa principal de controle.
A conexo tambm pode ser realizada utilizando a porta de estilo aberto.
3. Programe parmetros especficos para comunicao serial conforme indicado na tabela seguinte:
CMOd [Seleo do modo de comando] 77 2 [Comunicao] 0
FMOd [Seleo do modo de frequncia] 77 4 [Referncia de com. serial] 1
F807 [Escolha do canal de com.] 139 1
Modo local
PO PA/+ PC/-
R/L1 U/T1
S/L2 V/T2
T/L3 W/T3
M
RUN
%
PRG
MON Hz
Loc
Rem
MODE F
FLC
ENT R
FLB
FLA RES
RUN STOP Modo
RYA PLC
local
RYC P24
PLC
FM CC
I U Term
Sink Source
FM
SW102 SW101 SW103
VIA U I
VIB U PTC
SW100
1. Ligue a fiao da entrada lgica conforme indicado na figura acima.

4. Programe parmetro especfico para modo local conforme indicado na tabela seguinte:

F113 [Seleo RES LI] 90 48 [modo local] 10
S1A53838 01/2011 99
Viso Geral
Controle PID
PO PA/+ PC/-
R/L1 U/T1
S/L2 V/T2
T/L3 W/T3
M
RUN
%
PRG
MON Hz
Loc
Rem
MODE F
FLC
R
FLB
ENT
P Transmissor
FLA RES de retorno
RUN STOP
RYA PLC
RYC P24
PLC
FM CC
I U Term
Sink Source
FM
SW102 SW101 SW103
VIA U I
VIB U PTC
SW100
Regulagem 0 - 10 V
Sinal de retorno mA ou tenso
1. Ligue a fiao das entradas analgicas conforme indicado na figura acima.

3. Se o feedback for um sinal de miliampres, coloque a chave SW100 na posio I (corrente). Se o feedback
for um sinal de tenso, coloque a chave SW100 na posio V (tenso).
5. Programe parmetros especficos para controle PID conforme indicado na tabela seguinte:

FMOd [Seleo do modo de frequncia] 77 2 [Comunicao] 1
F200 [Referncia de velocidade auto/manual] 108 0 [Ativar] 0
F360 [Controle PID ativado] 110 1 [PID por VIA] 0
F359 [Tempo de espera do controle PID] 111 0s
F362 [Ganho Proporcional PID] 110 0,30 %
F363 [Ganho Integral PID] 110 0,20
De acordo
F366 [Ganho Diferencial PID] 111 0,00
com a
F380 [Erro de reverso PID] 111 aplicao
0
F391 [Parar na histerese de LL] 111 0,2 Hz
F392 [Despertar PID (Limite)] 111 0,0 Hz
F393 [Despertar PID, realimentao] 111 0,0 Hz
100 S1A53838 01/2011

Viso Geral
Operao do Inversor
Modos de Operao Local e Remoto

Viso Geral
O inversor ATV212 possui dois modos de operao, local e remoto.
Em modo local, o inversor ATV212 pode ser operado somente a partir do terminal integrado ou terminal grfico:
Utilize as teclas RUN e STOP para controle do comando
Utilize as teclas UP e DOWN para controle da velocidade
Em modo remoto, o inversor ATV212 operado a partir de uma combinao das fontes de referncia de
comando e velocidade definidas pelos parmetros de programao [Seleo de modo de frequncia (FMOd)
e [Seleo do modo de comando] (CMOd) (Veja pgina 77).
Fontes de Comando
As opes de fontes de comando [Seleo do modo de comando] (CMOd) so:
Sinais externos s entradas lgicas do borne de controle F, R, RES e VIA
Controle de comunicao serial (Modbus, Metasys N2, Apogee FLN P1, BACnet, ou LonWorks)
As teclas RUN e STOP do terminal integrado ou terminal grfico
Fontes de Referncia de Velocidade

As opes de fontes de referncia de velocidade [Seleo de modo de frequncia] (FMOd) so:
Sinais externos s entradas analgicas do terminal de controle VIA ou VIB
(420 mA, 010 Vcc),
Sinais externos s entradas lgicas do terminal de controle designadas a Velocidade +/-
Controle de comunicao serial (Modbus, Metasys N2, Apogee FLN P1, BACnet, ou LonWorks)
Teclas UP e DOWN do terminal integrado ou terminal grfico
S1A53838 01/2011 101

Viso Geral
Seleo do Modo de Comando e Prioridades

O diagrama abaixo ilustra as entradas de controle e lgica de seleo que determinam a fonte dos comandos
de Start/Stop do inversor e de referncia de velocidade.
Comutao de Comando e Referncia

Comandos
CMOd
Modo local LOC
Entradas lgicas 0 {LIx = 48} REM
Terminal Integrado 1 ON
Opo de REM
terminal grfico
2 OFF
Comunicao Comunicao Comando
LOC
Terminal
Integrado
Referncias Opo de
FMOd Chaveamento
terminal grfico
FMOd / F207
1 {LIx = 38 ou F200}
VIA
2 ativo
VIB
Terminal Integrado 3 inativo
Opo de
terminal grfico ON
4
Comunicao REM
5 OFF Regulagem da
Velocidade para Comunicao
LOC velocidade
cima/para baixo Terminal Integrado
Opo de
terminal grfico
F207
1
VIA
VIB 2 F807
Terminal Integrado 3 Canal RJ45: Modbus
Opo de
terminal grfico Comunicao
4 Canal de rede:
Comunicao Parmetro F829
Velocidade para 5
cima/para baixo
Valor padro
Parmetros [Seleo do modo de comando] (CMOd) e [Seleo do modo de frequncia] (FMOd) so as

primeiras camadas de lgica utilizadas pelo inversor para determinar sua fonte de comando CMOd e Fonte da
referncia de velocidade FMOd.
[Referncia de velocidade remota 2] (F207) uma fonte secundria de referncia de velocidade que pode
se sobrepor fonte selecionada pela FMOd (Veja pgina 77).
A fonte da referncia de velocidade identificada por F207 assume o controle se:
Uma entrada lgica atribuda funo 38 (comutao de Fonte da referncia de frequncia) ativada ou
O parmetro [Referncia de velocidade auto/manual] (F200) ajustado em 1 e a frequncia de sada do
inversor igual ou menor do que 1 Hz (Veja pgina 108).
Se for estabelecido um link de comunicao serial, ele pode assumir o controle do inversor ATV212,
sobrepondo-se s entradas identificadas por CMOd, FMOd e F207. O controle ser restaurado a CMOd,
FMOd, e F207 somente se:
O link de comunicao serial abrir mo do controle ou
Uma entrada lgica atribuda funo 48 (modo local) for ativada.
A camada final da lgica utilizada pelo inversor para determinar sua fonte de comando a tecla LOC/REM no
display grfico.
Quando o inversor e a IHM integrada forem ajustados em modo local (pressionado a tecla LOC/REM,
acendendo o LED de modo local), o inversor responde somente a comandos a partir do terminal grfico
integrado.
102 S1A53838 01/2011

Viso Geral
Selecionando Modo Remoto ou Local
PERIGO
Antes de sair do modo local conhea o estado dos comandos da frequncia e funcionamento a partir da
fonte remota.
Ao entrar no modo remoto o inversor responder ao comando mais recente a partir da fonte remota, mesmo
que tenha sido recebido antes de entrar ou enquanto em modo local.
A comutao entre modo local e remoto obtida com a tecla LOC/REM no terminal integrado do inversor ou
com a tecla F4 no terminal grfico.
A tecla LOC/REM pode ser desativada ajustando o parmetro [Tecla local/remoto] (F732) a 1 (Veja a
pgina 80).
Quando o parmetro [Chaveamento remoto/Local] (F295) ajustado em 1 (configurao de fbrica), obtida
uma transferncia de operao de motor sem trancos ao chavear de modo remoto a local (veja pgina 78).
Por exemplo, se a caracterstica de transferncia sem trancos est ativa e o motor est funcionando em
velocidade total com o inversor em modo remoto, o motor continuar a funcionar em velocidade total depois que
o inversor for transferido a modo local.
Inversamente, ao chavear de modo local para remoto o comando de funcionamento e velocidade no so
transferidos ao modo remoto. Ao entrar no modo remoto o inversor ir operar com o comando de funcionamento
e velocidade ajustado pela fonte remota mesmo que foi recebido antes de entrar ou enquanto em modo local.
O diagrama abaixo um exemplo de diagrama de tempo.
Alternando Entre Modo Local e Remoto
Modo remoto Modo local

Quando a tecla LOC/REM
ON
LOC Tecla OFF pressionada os comandos remotos
REM
de frequncia e de partida so
transferidos para modo local.
Frequncia de Sada Neste exemplo, os comandos de

Comando de Partida Local frequncia e funcionamento a partir
do modo remoto so copiados para
Comando de Partida Remoto
ON modo local e o motor continua a
OFF funcionar.
Estado da Partida
Modo local Modo remoto
LOC Tecla ON Ao comutar de modo local a modo

REM remoto, os comandos de
OFF
frequncia e funcionamento so
Ajustar freq. em determinados pelo estado no
modo remoto modo remoto.
Frequncia de Sada
Comando de Partida Local Neste exemplo, quando a tecla
LOC/REM pressionada o motor
comea a funcionar.
Comando de Partida Remoto
Isto devido aplicao de um
Estado da Partida comando remoto de
ON
OFF funcionamento quando o inversor
sai do modo local e entra em modo
remoto.
S1A53838 01/2011 103

Viso Geral
Modo Local
Quando o inversor ATV212 est em modo local o LED acima da tecla LOC/REM aceso.
Na opo de terminal grfico:
AUF: QUICK MENU

LL: Limite Inferior da Frequncia
DEC: Tempo de desacelerao 1
ACC: Tempo de acelerao 1
AU1: Rampa automtica
vLv: Tenso nominal do motor
Loc Ref loc Cmd loc Loc/Rem
Iniciando e Parando o Motor em Modo Local

D partida e pare o motor com as teclas RUN e STOP nos terminais integrado/grfico.
A configurao do parmetro [Parada do motor em modo local] (F721) determina como o motor para quando
o inversor est em modo local (Veja a pgina 78):
Se F721 ajustado em 0 (configurao de fbrica), o motor ir parar em rampa, baseado no valor de
tempo ajustado no parmetro [Tempo de desacelerao 1] (dEC) ou parmetro [Tempo de desacelerao
2] (F501).
Se F721 ajustado em 1, o motor ficar sem energia quando a tecla STOP for pressionada, permitindo
que o motor pare por inrcia com o tempo de desacelerao em rampa determinado pela inrcia e atrito.
O uso das teclas RUN e STOP em modo local pode ser desativado utilizando o parmetro [Tecla partida/parada]
(F733) (Veja a pgina 80).
Ajustando a Velocidade do Motor em Modo Local

Ajuste a velocidade do motor utilizando as teclas UP e DOWN nos terminais integrado/grfico.
A velocidade do motor pode ser ajustada enquanto o inversor estiver operando.
Normalmente, cada vez que a tecla UP ou DOWN pressionada a frequncia do motor alterada em 0,1 Hz.
Esta taxa de mudana da velocidade pode ser alterada entrando com um novo passo de frequncia no
parmetro [Passo de referncia de velocidade local] (F707) (Veja a pgina 77).
Se a tecla ENT pressionada depois que a velocidade foi ajustada, esse valor de ajuste de velocidade ser
introduzido no parmetro FC. A prxima vez que for dada partida no inversor em modo local, ele ir acelerar o
motor diretamente at o ajuste da velocidade memorizado por [Referncia de velocidade local] (FC)
(Veja pgina 77).
Selecionando o Sentido de Rotao do Motor em Modo Local

O sentido de rotao do motor ajustado pelo parmetro [Sentido de rotao do motor local] (Fr)
(Veja a pgina 77). As quatro selees possveis so:
0: Somente em avano (configurao de fbrica)
1: Somente reverso
2: Em avano com reverso selecionvel a partir dos terminais integrado/grfico (1)
3: Reverso, com avano selecionvel a partir dos terminais integrado/grfico (1)
(1)Se Fr for ajustado em 2 ou 3, o sentido de rotao do motor pode ser ajustado em avano pressionando a
tecla UP mantendo a tecla ENT pressionada. Reverso pode ser ajustado pressionando a tecla DOWN e
mantendo a tecla ENT pressionada.
A rotao do motor indicada no terminal integrado como Fr-F para sentido em avano e como Fr-r
para sentido reverso.
A capacidade de funcionamento no sentido em Avano ou Reverso pode ser configurada com o parmetro
[Sentido de rotao do motor] (F311) (Veja a pgina 86).
104 S1A53838 01/2011

Viso Geral
Restaurando o inversor em modo local a partir de uma falha detectada

No possvel remover uma falha detectada do inversor se a causa da falha persiste. Certifique-se de
diagnosticar e corrigir a causa da falha antes de tentar reajustar o inversor.
Com a tecla STOP

Para remover uma falha detectada do inversor em modo local:
1. Pressione a tecla STOP. Veja a pgina 124, na lista de falhas detectadas que podem ser removidas com a
tecla STOP, os cdigos de deteco de Falhas que podem ser removidas com a funo de reincio automtico,
depois que a causa desapareceu. Se for possvel restaurar o inversor, o terminal integrado ir exibir CLr.
2. Pressione a tecla STOP uma segunda vez para remover a falha detectada.
3. Se a causa da falha detectada ainda estiver presente, o display no ir exibir CLr. Diagnostique e remova
a falha detectada antes de tentar rearmar o inversor.
O uso da tecla STOP para remover uma falha detectada pode ser estabelecido com o parmetro [Boto de
rearme pela IHM] (F735) (Veja a pgina 80).
Caso ocorra uma falha detectada OL1 ou OL2 os seguintes perodos de tempo so necessrios antes que
seja possvel remover uma falha detectada:
OL1 (sobrecarga do inversor)cerca de 30 segundos depois que a falha detectada ocorreu
OL2 (sobrecarga do motor)cerca de 120 segundos depois que a falha detectada ocorreu
Atravs de Ciclos da Energia da Linha

Uma falha detectada do inversor tambm pode ser removida suprimindo e restaurando a energia da linha.
Certifique-se de que a causa da falha detectada no esteja mais presente e deixe a linha sem energia tempo
suficiente para que todos os LEDs na frente do inversor se apaguem.
A ciclagem da energia para remover uma falha detectada pode causar a perda do histrico de falhas
detectadas. Consulte o parmetro [Memria de Falha do Inversor] (F602) na pgina 127.
Funes de Entrada Lgica Ativas em Modo Local

As funes de entrada lgica listadas na tabela abaixo esto ativas mesmo que [Seleo de modo de
comando] (CMOd) seja ajustado em 1 (controle de terminal integrado). Veja a tabela pgina 90 para
configuraes de funo de entrada lgica.
N o. da funo da Descrio
entrada lgica
1 [Funcionamento habilitado]
54 [Funcionamento em reverso habilitado]
10 [Rearme de falha]
55 [Rearme de falha de inv]
11 [Falha Ext]
45 [Falha Ext. Inv]
16 [Restaurar funcionamento]
38 [Fonte de frequncia]
41 [(+) velocidade]
42 [(-) velocidade]
43 [+/- remover]
44 [REM FALHA, VELOC. +/-]
46 [Falha trmica externa]
47 [Inverso de falha trmica ]
51 [Zerar kWh]
52 [Modo forado]
53 [Modo de incndio]
62 [RY ativada]
64 [Cmd de cancelar IHM]
S1A53838 01/2011 105

Viso Geral
Modo Remoto
Quando o inversor ATV212 est em modo remoto, o LED LOC/REM est apagado.
Partida e Parada do Motor em Modo Remoto

O diagrama a pgina 102 ilustra a fonte do comando Start/Stop quando o inversor est em modo remoto.
Com bornes de entrada lgica

Utilize os bornes de entrada lgica F, R, RES ou VIA para partir o inversor se o parmetro [Seleo de modo
de comando] (CMOd) estiver ajustado em [Entradas lgicas] (0) (configurao de fbrica).
Com os terminais integrados

O inversor responde aos comandos do terminal integrado ou grfico do mesmo modo que em modo local, se o
parmetro [Seleo do modo de comando] (CMOd) for ajustado em [IHM] (1).
Com comunicao serial

O inversor responde a comandos enviados sobre o link de comunicao serial (Modbus, Metasys N2,
Apogee FLN, BACnet ou LonWorks) se o parmetro [Seleo do modo de comando] (CMOd) for ajustado
em [Comunicao] (2).
O inversor responde a comandos enviados sobre a porta de comunicao RJ45 se o parmetro [Escolha do
canal de com.] (F807) for ajustado em 0. Esto disponveis outros protocolos quando F807 for ajustado
em 1.
Com a tecla STOP de terminal integrado/grfico

A tecla STOP de terminal integrado/grfico est ativa quando o inversor est em modo remoto. Pressionar a
tecla STOP para o inversor de acordo com os parmetros [Modo de parada de falha externa] (F603), [Falha
ext tempo de fren CC] (F604), e [Corrente de frenagem CC] (F251) (Veja as pgina 115 e 88) . Depois que
o inversor parar, os terminais integrado/grfico exibiro Ee o rel de falha ativado.
Regulando a Velocidade do Motor em Modo Remoto

O diagrama da pgina 102 mostra a Fonte da referncia de velocidade quando o inversor est em modo remoto.
Por Entrada Analgica VIA

Um sinal de 0-10 Vcc ou 4-20 mA conectado a VIA ou CC pode ser utilizado para regular a velocidade do motor:
O parmetro [Seleo do modo de frequncia] (FMOd) ajustado em 1 (configurao de fbrica).
O parmetro alternativo de fonte da referncia de velocidade [Referncia de velocidade remota 2] (F207)
no foi ativado (veja a pgina 78).
O sinal analgico depende da configurao da chave SW100 e parmetros F109, F201F204, e

F470F471.
Por Entrada Analgica VIB

Um sinal de 0-10 Vcc conectado a VIB ou CC pode ser utilizado para regular a velocidade do motor se:
Parmetro [Seleo do modo de frequncia] (FMOd) for ajustado em 2.
no foi ativado.
O controle que VIB exerce sobre o motor depende da configurao da chave SW100 e parmetros
F210F213, F472F473 e F645.
106 S1A53838 01/2011

Viso Geral
Por Controle do terminal integrado

O controle da velocidade do motor ativado se:
Parmetro [Seleo do modo de frequncia] (FMOd) for ajustado em 3.
no for ativado.
Por Controle da comunicao serial

O controle de comunicao serial (Modbus, Metasys N2, Apogee FLN, BACnet ou LonWorks) da velocidade do
motor ativado se:
Parmetro [Escolha do canal de comunicao ] (F807) for ajustado em 0 (somente para Modbus na porta
RJ45),
Parmetro [Escolha do canal de comunicao ] (F807) for ajustado em 1,
Parmetro [Seleo do modo de frequncia] (FMOd) ajustado em 4.
O parmetro alternativo de fonte da referncia de [Ref. de velocidade remota 2] (F207) no for ativado.
Por Controle da Velocidade do Motor

Controle da Velocidade do Motor ativado se:
Parmetro [Seleo do modo de frequncia] (FMOd) for ajustado em 5,
no for ativado.
Selecionando em Modo Remoto o Sentido de Rotao do Motor

O diagrama a pg. 102 mostra a fonte de comando da rotao do motor quando o inversor est em modo remoto.
Com Bornes de Entrada Lgica
Utilize os bornes de entrada lgica F, R, RES, ou VIA para selecionar o sentido de rotao do motor se o
parmetro [Seleo do modo de comando] (CMOd) estiver ajustado em 0 (configurao de fbrica).
Com o terminal integrado ou terminal grfico

O sentido de rotao do motor pode ser ajustado pressionando as teclas UP e ENT do terminal se:
Parmetro [Seleo do modo de comando] (CMOd) for ajustado em 1,
O controle da comunicao serial no foi estabelecido
O parmetro [Sentido de rotao do motor local] (Fr) for ajustado em 2 ou 3.

O inversor responde aos comandos enviados sobre o link de comunicao serial (Modbus, Metasys N2, Apogee
FLN, BACnet ou LonWorks) se o parmetro [Seleo do modo de comando] (CMOd) for ajustado em 2.
Restaurando o inversor em Modo Remoto a partir de uma falha detectada.

O diagrama a pgina 102 mostra a fonte do comando de remover falha detectada quando o inversor est em
modo remoto. No possvel remover uma falha detectada do inversor se a causa da falha persiste.
Certifique-se de diagnosticar e corrigir a causa da falha detectada antes de tentar rearmar o inversor.
Veja falhas detectadas Rearmveis Automaticamente a pgina 124 na relao de falhas detectadas que podem
ser removidas em modo remoto.
Com os Bornes de Entrada Lgica

Utilize os bornes de entrada lgica F, R, RES, ou VIA para remover uma falha detectada do inversor se o
parmetro [Seleo do modo de comando] (CMOd) for ajustado em 0 (configurao de fbrica).
Com os terminais integrado/grfico

A tecla STOP pode ser utilizada para remover falha detectada se o parmetro [Seleo do modo de comando]
(CMOd) for ajustado em 1.
Para remover uma falha detectada do inversor, pressione a tecla STOP. Se for possvel rearmar o inversor ele
ir exibir CLr. Pressione a tecla STOP uma segunda vez para remover a falha detectada.
Se a causa da interrupo ainda estiver presente, CLr no ser exibido. Diagnostique e remova a falha
detectada antes de tentar rearmar o inversor.
O uso da tecla STOP para remover uma falha detectada pode ser administrado pelo parmetro [Boto de
rearme pelo IHM] (F735)
S1A53838 01/2011 107

Viso Geral

Uma falha detectada do inversor pode ser removida sobre o link de comunicao serial (Modbus, Metasys N2,
Apogee FLN, BACnet ou LonWorks) se o parmetro [Seleo do modo de comando] (CMOd) for ajustado em 2.
No caso de uma falha detectada OL1 ou OL2 os seguintes perodos do tempo devem transcorrer antes que
seja possvel remover uma falha detectada:
OL1 (sobrecarga do inversor) - cerca de 30 segundos depois da ocorrncia do evento.
OL2 (sobrecarga do motor) - cerca de 120 segundos depois da ocorrncia do evento.
Atravs de Ciclos da Energia da Linha

Uma falha detectada do inversor tambm pode ser removida suprimindo e restaurando a energia da linha.
Certifique-se de que a causa da falha detectada no est mais presente e deixe a energia desligada tempo
suficiente para que os LEDs na frente do inversor se apaguem.
A ciclagem da energia para remover uma falha detectada pode causar a perda do histrico de falhas
detectadas. Veja o parmetro F602 pgina 127 para opes de memria de falhas do inversor.
108 S1A53838 01/2011

07-ManualProgramao_ATV212-053-054-Programacao.fm Page 109 Wednesday, February 1, 2012 5:59 PM
Programao
II
9 Menu Rpido 111
10 Parmetros de programao 117
11 Parmetros de Controle do motor 121
12 Parmetros de Controle do Inversor 133
13 Parmetros de aplicao 137
14 Parmetros de Controle de E/S 145
15 Parmetros de terminal 177
16 Parmetros de Gerenciamento de Falha Detectadas 181
17 Parmetros de Comunicao Serial 195
18 Controle de Iniciar/Parar por Nvel de Referncia de Velocidade 201
19 Controle do equilbrio de carga 203
S1A53838 01/2011 109

07-ManualProgramao_ATV212-053-054-Programacao.fm Page 110 Wednesday, February 1, 2012 5:59 PM
110 S1A53838 01/2011

08-ManualProgramao_ATV212-111-116-MenuRapido.fm Page 111 Wednesday, February 1, 2012 5:59 PM
Menu Rpido
Menu Rpido
9
Tpico Pgina
Menu rpido 112
S1A53838 01/2011 111

Menu Rpido
Menu rpido
O submenu AUF fornece acesso rpido aos dez parmetros bsicos geralmente utilizados na programao
do inversor.
Em muitos casos a programao do inversor ATV212 est completa quando esses 10 parmetros e os
parmetros do motor tiverem sido adequadamente ajustados.
Cdigo Nome / Descrio Faixa de ajuste Regulagem de fbrica
AU1 [Rampa automtica] Ajuste da rampa automtica - 1
0 [Desativada]
1 [Ativada]: [Tempo de acelerao 1] (ACC) e [Tempo de desacelerao 1] (dEC)
2 [ACC]: Somente [Tempo de acelerao 1] (ACC)
Se o parmetro AU1 ajustado em 1 ou 2, o inversor ir monitorar seu prprio nvel de carga e otimizar as rampas de acele-
rao e desacelerao. Somente as taxas de acelerao e desacelerao AU1 = 1 sero ajustadas automaticamente entre 1/8
a 8 vezes as configuraes de ACC e dEC, dependendo da corrente nominal do inversor e do nvel de carga do motor. ACC
e dEC devem ser ajustados de maneira adequada para uma carga mdia da aplicao. Se a carga no motor aumenta rapida-
mente durante rampa para cima ou para baixo, a caracterstica de adaptao automtica a rampa pode no auxiliar a evitar que
o inversor seja afetado por sobrecorrente ou sobretenso.
Se a aplicao exige tempo de acelerao e desacelerao constante, ajuste AU1 em 0 e ajuste manualmente ACC e dEC
de acordo com a necessidade. Os tempos de acelerao e desacelerao podem ainda ser sobrepostos pelas funes [Limite
de Corrente do Motor] (F601) (veja a pgina 69) e [Falha de sobretenso] (F305) (veja a pgina 128) e [Nvel de sobreten-
sol] (F626) (veja a pgina 128).
ACC [Tempo de acelerao 1] 0,0 a 3200 s De acordo com a
capacidade nominal do
inversor (1)
A configurao dos parmetros ACC determina a inclinao da rampa de acelerao e o tempo decorrido para que a frequncia
de sada do inversor aumente de 0 Hz ao valor da configurao de [Frequncia mxima] (FH) (veja a pgina 82).
Se o parmetro [Rampa automtica] (AU1) for ajustado em 1 ou 2, a rampa de acelerao pode ser aumentada ou diminuda
a partir do valor de configurao de ACC, dependendo da quantidade de carga do motor durante a rampa para cima.
Se forem necessrias duas taxas de acelerao, veja o parmetro [Tempo de acelerao 2] (F500) a pgina 83.
Frequncia de Sada (Hz)
0
Tempo (s)
dEC Tempo de 0,0 a 3200 s De acordo com a

desacelerao 1] capacidade nominal do
inversor (1)
A configurao do parmetro dEC determina a inclinao da rampa de desacelerao e o tempo decorrido para que a fre-
quncia de sada do inversor diminua do valor de configurao de [Frequncia mxima] (FH) at 0 Hz.
Se o parmetro [Rampa automtica] (AU1) for ajustado em 1 ou 2, a rampa de desacelerao pode ser aumentada ou diminuda
a partir do valor de configurao de dEC, dependendo da carga do motor durante a rampa em descida. Ver o diagrama acima.
Se forem necessrias duas taxas de desacelerao, veja o parmetro [Tempo de desacelerao 2] (F501) a pgina 83.
LL [Limite inferior da 0,0 a [Limite 0,0 Hz

frequncia] superior da fre-
quncia] (UL) Hz
O parmetro LL fixa a frequncia mnima que pode ser comandada ao inversor pela Fonte da referncia de velocidade remota
ou local.
UL [Limite superior da 0,5 a [Frequncia 50,0 Hz

frequncia] mxima] (FH) Hz
O parmetro UL fixa a frequncia mxima que pode ser comandada ao inversor pela fonte da referncia de velocidade remota
ou local. A extremidade superior desta faixa limitada pela configurao de [Frequncia mxima] (FH).
(1) Veja a tabela da pgina 167
112 S1A53838 01/2011

Menu Rpido
tHr [Proteo trmica do Configurao da Sobrecarga de Corrente Faixa de ajuste 100%

motor] Nominal do Motor 10 a 100% da
corrente nominal de
sada do inversor
Ajuste o parmetro tHr corrente nominal do motor indicada na placa de ident. do motor para a tenso de oper. selecionada.
Se o parmetro [Sel. do valor da unid.] (F701) for ajustado em 1 (ver pg. 120), o parmetro tHr ser ajustado em ampres.
Se o parmetro F701 for ajustado em 0, o parmetro tHr ser ajustado em porcentagem. Neste caso divida a corrente no-
minal do motor pela corrente nominal do inversor (indicada na placa de ident.) e ajuste o parmetro tHr ao valor da porcenta-
gem resultante. A configurao do parmetro [Nvel de frequncia de comutao] (F300) no altera a corrente nominal do
inversor para fins deste clculo (veja a pgina 85).
FM [Mudana de escala AO] Mudana de escala de sada analgica -
O parmetro FN utilizado para se equiparar ao sinal de sada do borne FM s exigncias de entrada do medidor do painel
ajustando a rampa e bias do sinal de sada analgico. Antes de ajustar FN, ajuste FNSL em 15 ou 17.
medida que est ajustando o valor de FN, monitore o display no medidor de painel. Quando o display exibir 100%, pressione a
tecla ENT no terminal do inversor. O inversor ir piscar alternadamente entre FN e o valor ajustado, indicando que o ajuste foi salvo.
Pt [Seleo do modo de Modo de controle do motor 1

controle do motor]
0 [V/Hz constante]: V/Hz Constante
Utilize o modo V/Hz constante para cargas que necessitem do mesmo conjugado em baixas velocidades e em velocidades
nominais. Conjugado em baixa velocidade pode ser ajustado manualmente configurando o parmetro [Boost da tenso do motor]
(ub)
(veja pgina 68).
Tenso nominal do motor
Tenso de
sada (%)
Boost da
Tenso do Motor
0 Frequncia de Sada (Hz)
Frequncia Nominal do Motor
1
[Conjugado varivel]: Conjugado varivel
Utilize o modo de conjugado varivel para cargas tais como de ventiladores centrfugos e bombas cujas exigncias de conjugado
aumentem com o quadrado do aumento da velocidade do motor. Conjugado em baixa velocidade pode ser ajustado manual-
mente configurando o parmetro ub.
Tenso de
sada (%)
Boost da
Tenso do Motor
2
[V/Hz constante + Boost]: V/Hz constante com boost automtico do conjugado
Veja o diagrama pgina 66.
Este modo similar ao modo de V/Hz constante (para cargas que exigem o mesmo torque em baixas velocidades e em veloci-
dades nominais), exceto que aumenta automaticamente a tenso e o conjugado do motor para compensar o aumento na carga.
3
[SVC]: Controle vetorial sem realimentao
Utilize o modo de controle vetorial sem realimentao para aumentar o conjugado em velocidades abaixo de 3 Hz ou para me-
lhorar a regulagem da velocidade (0,5 a 1%). Veja diagrama pgina 66.
4
[Economia]: Economia de energia
Em modo de economia de energia, o inversor ATV212 monitora a carga do motor e modula automaticamente a tenso aplicada
ao motor para aperfeioar o consumo de energia.
Se o inversor ATV212 e o motor a ele conectado tiverem a mesma capacidade nominal de potncia e se o motor for de 1800 rpm
nominais, no necessria a autorregulagem do motor para utilizar este modo de controle. Caso contrrio siga os passos desta-
cados em Regulagem do motor a pgina 70.
5
6 [No utilize]: Reservado
[No utilize]: Reservado
S1A53838 01/2011 113

Menu Rpido
uL [Frequncia nominal do Frequncia nominal do motor 25,0 a 200,0 Hz 50,0 Hz

motor]
Ajuste o parmetro uL frequncia nominal do motor indicada na placa de identificao.
Observao: possvel ajustar as diversas frequncias de controle do motor em 50 Hz configurando [Reajuste de parmetro]
(tYP) em 1, reiniciar em 50 Hz. Para mais informaes veja a pgina 62.
uLu [Tenso nominal do De acordo com a De acordo com a

motor] capacidade nominal capacidade nomina
do inversor do inversor (1)
Ajuste o parmetro uLu na tenso nominal do motor indicada na placa de identificao do motor.
ATV212pppM3X: 50 a 330 V.
ATV212pppN4: 50 a 660 V
Observao: A tenso de sada do inversor no pode exceder o nvel de tenso de entrada da linha.
(1) Veja a tabela da pgina 167
114 S1A53838 01/2011

Menu Rpido
Parmetros de motor
Configure os parmetros do motor e execute uma autorregulagem ([Autorregulagem do inversor] (F400) = 2,
veja a pgina 71 para autorregulagem).
F415 [Corrente nominal do motor] 0,1 a 200,0 A De acordo com a

Corrente nominal de carga total do motor capacidade nominal do
inversor (1)
Ajuste o parmetro F415 no valor da corrente nominal de carga total do motor em ampres, conforme indicado na placa de
identificao do motor.
F417 [Velocidade nominal do motor] 100 a 15000 rpm De acordo com a

capacidade nominal do
inversor (1)
Ajuste o parmetro F417 no valor da velocidade nominal do motor conforme indicado na placa de identificao do motor.
F601 [Limitao de Corrente do Motor] 10 a 110% da 110%

corrente nominal de
sada do inversor
CUIDADO
RISCO DE DANOS AO MOTOR E AO INVERSOR
Verifique se o motor ir suportar essa corrente.
Verifique se o perfil da misso est de acordo com a curva de desclassificao dada no manual de instalao.
A no observncia dessas instrues pode resultar em danos ao equipamento.
O parmetro F601 pode ser ajustado para limitar a corrente durante o funcionamento ou frenagem.
Display em Modo de Limitao de Corrente:
Quando o inversor vai para o modo de limitao de corrente ele ir:
ajustar a freq. para limitar o fluxo de corrente do motor (diminuindo durante o funcionamento e aumentando durante a frenagem)
Exibir a letra C e piscando a frequncia de sada no terminal integrado, ex:
Se o parmetro [Seleo do valor da unidade] (F701) for ajustado em 1 (veja a pgina 120), o parmetro F601 ser ajustado
em ampres. Se o parmetro F701 for ajustado em 0, o parmetro F601ser ajustado como porcentagem da corrente no-
minal de sada do inversor indicada em sua placa de identificao .
A configurao do parmetro [Nvel da frequncia de chaveamento] (F300) (veja a pgina 85) no altera a corrente nominal
do inversor para fins deste clculo.
No ajuste o parmetro F601 abaixo da corrente nominal sem carga do motor.
F400 [Autorregulagem do inversor] Autorregulagem ativada - 0
PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO OU ARCO VOLTAICO
Autorregulagem, o motor opera em corrente nominal.
No faa servios no motor durante a autorregulagem.
AVISO
PERDA DE CONTROLE
fundamental que os parmetros seguintes uLu, uL, F415 e F417 sejam corretamente configurados antes de
iniciar a autorregulagem.
Quando um ou mais desses parmetros tiver sido alterado depois que a autorregulagem foi realizada, F400 retornar
a 0 e o procedimento dever ser repetido.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves.
0 [Desativado]: Desativado
1 [Constante de inicializao] (2): Se for possvel a inicializao realizada imediatamente. Parmetro Boost de Conjugado
Automtico [Boost do Conjugado Automtico] (F402) pode necessitar de ajuste
2 [Completar a regulagem] (2): complete a autorregulagem
(1) Veja tabela pgina 168.
(2) (2)Parmetro F400 reinicializado a "0" depois que a autorregulagem foi realizada.
S1A53838 01/2011 115

Menu Rpido
116 S1A53838 01/2011

09-ManualProgramao_ATV212-117-120-ParamProgramacao.fm Page 117 Wednesday, February 1, 2012 6:00 PM
Parmetros de programao
10
Tpico Pgina
Rearme de Parmetro 118
Programao Macro (AU4) 119
Bloqueio de Parmetro 120
Display do Submenu AUF (F738) 120
S1A53838 01/2011 117

Regulagem de fbrica padro
Opes de ajuste de Parmetro

O inversor ATV212 oferece trs opes de parmetros de retorno para suas configuraes de fbrica:
Regulagem de fbrica: Ajuste o parmetro [Regulagem de fbrica] (tYP) em 3
Regulagem em 50 Hz: Ajuste o parmetro [Regulagem de fbrica] (tYP) em 1
Regulagem em 60 Hz: Ajuste o parmetro [Regulagem de fbrica] (tYP) em 2
Cdigo Nome / Descrio Regulagem de

fbrica
tYP [Regulagem de fbrica] 0
PERIGO
Quando tYP ajustado em 3 ou 8:
- Verifique se a modificao da configurao de corrente compatvel com o diagrama de fiao utilizado.
- Todas as entradas lgicas devem ser desativadas para evitar repartida involuntria.
0 [Sem ao]
1 [Regulagem em 50 Hz]: Regulagem de parmetro em 50 Hz
Configurando tYP em 1 ir ajustar parmetros especficos em valores adequados a muitas aplicaes em 50 Hz (frequncia
bsica do motor).
Veja os Parmetros cujos valores depois do reajuste variam pela tabela de tipo de reajuste pgina 166 e tabela pgina 168 em
uma lista de parmetros que so afetados por esta ao de reajuste e seus valores resultantes.
2 [Regulagem em 60 Hz]: Regulagem de parmetro em 60 Hz
Configurando o parmetro tYP em 2 fixa parmetros especficos em valores adequados para muitas aplicaes em 60 Hz (fre-
quncia bsica do motor). Veja a tabela "Parmetros cujos valores depois do reajuste variam devido ao tipo de reajuste" pgina
166 e tabela "Parmetros cujos valores depois o reajuste so dependentes do modelo do inversor , mas no variam devido ao tipo
de reajuste" pgina 167 em uma lista de parmetros que so afetados por esta ao de reajuste e seus valores resultantes.
3 [Regulagem de fbrica: Regulagem de fbrica
Reajustando o parmetro tYP em 3 reinicializa a maior parte dos parmetros a suas configuraes de fbrica. Veja as tabelas
listadas abaixo para uma relao de valores que sero copiados no inversor por esta ao de regulagem de fbrica:
Parmetros cujos valores no variam devido ao tipo de reajuste depois do reajuste (a pgina 162).
Parmetros cujos valores variam devido ao tipo de reajuste depois do reajuste (a pgina 166).
Parmetros cujos valores depois do reajuste so dependentes do modelo do inversor, mas no variam com o tipo de reajuste (a
pgina 167).
Parmetros cujos valores depois do reajuste so dependentes do modelo do inversor e do tipo de reajuste (a pgina 168).
Parmetros cujos valores no se alteram aps o reajuste (a pgina 169).
Um reajuste de fbrica ir remover o histrico de falhas detectadas.

4 [Eliminao dos registros de falha]: histrico de falhas detectadas removido
Fixando o parmetro tYP em 4 o histrico de falhas detectadas removido. A partir do momento em que o histrico de falhas
detectadas reajustado, o parmetro tYP reassume seu valor de fbrica 0.
5 [Eliminao do tempo acumulado]: Reajuste do Tempo Decorrido de Funcionamento do Motor
Fixando o parmetro tYP em 5 o tempo decorrido de funcionamento do motor reajustado. A partir do momento em que o relgio
do tempo decorrido de funcionamento do motor reajustado, o parmetro tYP reassume seu valor de fbrica 0.
6 [Rearme de falha EtYP]: Remove a falha detectada EtYP
Fixando o parmetro tYP em 6 a falha detectada EtYP removida. A partir do momento em que a falha detectada EtYP
removida, o parmetro tYP reassume seu valor padro 0.
7 [Salvar parmetros]: Salvar configuraes definidas pelo usurio
As configuraes de parmetros do inversor podem ser armazenadas na memria no inversor como conjunto de parmetros cus-
tomizados.
Ajuste o parmetro tYP em 7 para salvar na memria as configuraes atuais de parmetros do inversor .
8 [Carregamento de parmetros]: Retoma as configuraes definidas pelo usurio
As configuraes de parmetros do inversor podem ser recarregadas no inversor como conjunto de parmetros customizados.
Ajuste o parmetro tYP em 8 para recarregar no inversor as configuraes salvas por ltimo ao ajustar a configurao tYP
em 7.
9 [Rearme do tempo acumulado]: Rearme do tempo decorrido de funcionamento do inversor
A fixao do parmetro tYP em 9 rearma o relgio do tempo acumulado de funcionamento do inversor. A partir do momento em
que o relgio do tempo decorrido de funcionamento do motor rearmado, o parmetro tYP reassume seu valor de fbrica 0.
118 S1A53838 01/2011

Programao Macro (AU4)

O inversor ATV212 pode ser configurado para quatro esquemas de controle comuns fixando o parmetro AU4:.
Cdigo Nome / Descrio Regulagem de fbrica
AU4 [Funo de Programao Macro (1) 0

autorregulagem]
PERIGO
Verifique se a configurao macro selecionada compatvel com o diagrama de fiao utilizado.
0 [Regulagem de fbrica]
Referncia de comando: entradas lgicas (CMOd = 0). Veja pgina 77.
Referncia de velocidade: entrada analgica VIA = 0-10 V ou 0-20 mA (FMOd = 1, F201 = 0). Veja [Seleo do modo de frequncia]
(FMOd) pgina 77 e Referncia de Velocidade de Entrada Analgica 106.
F: partida em avano (F 111 = 2). Veja Funo de Entrada Lgica F a pgina 90.
R: velocidade pr-ajustada 1 (F 112 = 6). Veja Funo de Entrada Lgica R a pgina 90.
RES: remover falha detectada (F 113 10 3 = 10). Veja Funo de Entrada Lgica RES a pgina 90.
Inversor pronto para operao (F 110 1 = 1). Veja Funo Lgica Ativa 2 a pgina 112.
Referncia de velocidade: entrada analgica VIA = 0-10 V ou 0-20 mA (FMOd = 1). Veja [Seleo do modo de frequncia]
(FMOd) pgina 77.
F: partida em avano (F 111= 2). Veja Funo de Entrada Lgica F a pgina 90.
R: funcionamento habilitado (F112 = 1). Veja Funo de Entrada Lgica R a pgina 90.
RES: remover falha detectada (F 113 10 3 = 10). Veja Funo de Entrada Lgica RES a pgina 90.
2
[3 fios]
Referncia de velocidade: entrada analgica VIA = 0-10 V ou 0-20 mA (FMOd = 1). Veja [Seleo do modo de frequncia]
(FMOd) pgina 77.
R: parada em rampa (F112 = 49). Veja Funo de Entrada Lgica R a pgina 90.
3 RES: remover falha detectada (F113 = 10). Veja Funo de Entrada Lgica RES a pgina 90.
[Velocidade +/-]
Referncia de velocidade: Velocidade +/- (FMOd = 5). Veja [Seleo do modo de frequncia] (FMOd) pgina 77
F: partida em avano (F 111= 2). Veja Funo de Entrada Lgica F a pgina 90.
R: + Velocidade (F112 = 41). Veja Funo de Entrada Lgica R a pgina 90.
4 RES: - Velocidade (F113 = 42). Veja Funo de Entrada Lgica RES a pgina 90.
[Referncia de Velocidade de 4-20 mA]

Referncia de velocidade: entrada analgica VIA = 4-20 mA (FMOd = 1, F201 = 20). Veja [Seleo do modo de frequncia]
(FMOd) pgina 77 e Referncia de Velocidade de Entrada Analgica a pgina 106.
R: velocidade pr-selecionada 1 (F 112 = 6). Veja Funo de Entrada Lgica R a pgina 90.
RES: remover falha detectada (F113 = 10). Veja Funo de Entrada Lgica RES a pgina 90.
(1) Ao programar o parmetro AU4, o terminal integrado ir exibir dois nmeros. O nmero a esquerda o valor inserido por
ltimo em AU4. O nmero a direita ser 0. Utilize as teclas UP/DOWN para modificar o nmero direita para o valor
desejado e pressione ENT. Entrar com 0 no AU4 no causa efeito sobre o inversor. Programando 0 no AU4 no ir
retornar os sete parmetros a seus valores de configurao de fbrica.
S1A53838 01/2011 119

Bloqueio de Parmetro
F700 [Bloqueio de parmetro] 0
0 [Desbloqueado]: Todos os parmetros so desbloqueados e podem sem ser alterados.

Veja na tabela a pgina 37 os parmetros que no podem ser alterados enquanto o inversor estiver funcionando.
1 [Bloqueado]: Somente o parmetro F700 pode ser alterado.
Display do Submenu AUF (F738)

F738 [Menu rpido AUF] 0
A configurao deste parmetro determina se o submenu AUF, Menu rpido, ser exibido na IHM (veja a pgina 30).
0 [AUF exibido]: Parmetro AUF exibido
1 [AUF ocultado]: Parmetro AUF ocultado
120 S1A53838 01/2011

10-ManualProgramao_ATV212-121-132-ParamComandosMotor.fm Page 121 Wednesday, February 1, 2012 6:01 PM
Parmetros de Controle do Motor
Parmetros de Controle do motor
11
Tpico Pgina
Modo de Controle do Motor 122
Outros Parmetros de Modo de Controle do Motor 124
Regulagem do Motor 126
Autorregulagem 127
Parmetros especiais 128
Correo da Tenso de Alimentao e Limitao da Tenso do Motor 129
Parmetros de Controle do motor 2 130
S1A53838 01/2011 121

Modo de Controle do Motor
Modo de V/Hz constante com Boost de Conjugado Automtico ([Seleo do modo de controle do motor.] (Pt) = 2)
Utilize o parmetro [Boost de Conjugado Automtico] (F402) para ajustar a quantidade de boost automtico
de conjugado0 (veja a pgina 130).
Se o inversor e o motor a ele conectado tiverem a mesma capacidade nominal de potncia e se o motor for de
1800 rpm nominais, no necessria a autorregulagem do motor para utilizar este modo de controle. Caso
contrrio siga os passos destacados em Regulagem do Motor na pgina 126.
Devido ao circuito de realimentao utilizado neste modo, possvel que a velocidade do motor oscile. Se isto
ocorrer, selecione o modo de V/Hz Constante ([Seleo do modo de controle do motor] (Pt) = 0) e ajuste o
boost do conjugado manualmente com o parmetro [Boost da tenso do motor] (ub).
Tenso de sada (%)

: Ajusta
automaticamente a
quantidade de boost 0
de conjugado Frequncia nominal do motor Frequncia de sada (Hz)
Modo de Controle Vetorial Sem Realimentao ([Seleo do modo de controle do motor] (Pt) = 3)
Modo de controle vetorial sem realimentao utilizado somente em aplicaes em que:
Cada motor energizado por seu prprio inversor ATV212 (no para aplicaes de mltiplos motores).
O motor no mais do que 1 hp menor do que o inversor.
O motor possui entre dois e oito polos (900 a 3600 rpm).
O controle vetorial sem realimentao no ir melhorar o controle do motor acima da velocidade nominal do
motor.
O controle vetorial sem realimentao mais efetivo se os cabos do motor so menores do que 30 m. Se forem
necessrios cabos mais compridos do que 30 m, realize a autorregulagem com o cabo de motor mais comprido
do circuito. Pode no ser possvel maximizar o conjugado do motor na frequncia nominal do motor devido
queda de tenso nos cabos.
Conectando uma indutncia ou um filtro na sada do inversor ATV212 possvel reduzir o conjugado gerado
pelo motor em modo de controle vetorial sem realimentao. Provavelmente no ser possvel realizar autorreg-
ulagem com uma indutncia ou filtro conectado ao inversor. Ser necessrio realizar a regulagem manual
122 S1A53838 01/2011

Pt [Seleo do modo de Modo de controle do motor 1

controle do motor]
0 [V/Hz constante]: V/Hz constante
Utilize o modo V/Hz constante para cargas que necessitem do mesmo conjugado em baixas velocidades e em velocidades
nominais. Conjugado em baixa velocidade pode ser ajustado manualmente configurando o parmetro [Boost da tenso do motor]
(ub) (veja pgina 124).
Tenso de
sada (%)
Boost de
Tenso do Motor

1 [Conjugado varivel]: Conjugado varivel

Utilize o modo de conjugado varivel para cargas tais como de ventiladores centrfugos e bombas cujas exigncias de conjugado
aumentam com o quadrado do aumento da velocidade do motor. Conjugado de velocidade baixa pode ser ajustado manualmente
configurando o parmetro ub.
Tenso de
sada (%)
Boost da
Tenso do Motor
2 [V/Hz constante + Boost]: V/Hz constante com boost automtico do conjugado

Veja o diagrama pgina 66.
Este modo similar ao modo de V/Hz constante (para cargas que exigem o mesmo conjugado em baixas velocidades e veloci-
dades nominais), exceto que aumenta automaticamente a tenso e o conjugado do motor para compensar o aumento de carga.
3 [SVC]: Controle vetorial sem realimentao

Veja o diagrama a pgina 66.
Utilize o modo de controle vetorial sem realimentao para aumentar o conjugado em velocidades abaixo de 3 Hz ou para mel-
horar a regulagem da velocidade (0,5 a 1%).
4 [Economia]: Economia de energia

Em modo de economia de energia, o inversor ATV212 monitora a carga do motor e autorregula a tenso aplicada ao motor para
melhorar o consumo de energia.
Se o inversor e o motor a ele conectado tiverem a mesma capacidade nominal de potncia e se o motor for de 1800 rpm nominais,
no necessria a autorregulagem do motor para utilizar este modo de controle. Caso contrrio siga os passos destacados em
"Regulagem do Motor" a pgina 126.

S1A53838 01/2011 123

Outros Parmetros de Modo de Controle do Motor

A tabela abaixo lista outros parmetros que podem ser necessrios ajustar dependendo da configurao do
parmetro [Seleo do modo de controle do motor] (Pt).
Relao entre regulagem de [Seleo do modo de controle do motor] (Pt) e Outros Parmetros do Motor
Regulagem do Parmetro
[Seleo do modo de controle do motor] (Pt)
0 1 2 3 4
V/Hz
Parmetro Funo Controle Controle
constante com Controle
Controle em Vetorial
Controle de de
a V/Hz Conju- Sem
Boost de Economia
constante gado Reali-
Conjugado de Energia
Varivel mentao
Automtico
uLu [Tenso nominal do motor]
ub [Boost da Tenso do Motor] X X X
F170 [Frequncia nominal do Motor 2] O X X X X
F171 [Tenso nominal do Motor 2] O X X X X
F172 [Boost de Tenso do Motor 2] O X X X X
F400 [Autorregulagem do inversor] X X O O O
[Compensao de
F401 X X X O X
escorregamento]
[Autorregulagem de Boost
F402 X X
Automtico]
F415 [Corrente nominal do motor] O O
F416 [Corrente do motor em vazio] X X O O O
F417 [Velocidade nominal do motor] O O
F418 [Ganho da malha de frequncia] X X O O O
[Estabilidade da malha de
F419 X X O O O
frequncia]
[Coeficiente de corrente em
F480 X X O O X
vazio]
F485 [Coeficiente de motor bloqueado 1] O O O O O
F492 [Coeficiente de motor bloqueado 2] O O O O O
[Coeficiente de regulagem do
F494 O O O O O
motor]
F495 [Coeficiente de tenso do motor] O O O O O
F496 [Coeficiente de ajuste PWM] O O O O O
X: No se aplica para regulagem da [Seleo do modo de controle do motor] (Pt)

: necessrio ajustar este parmetro.
O: Se for necessrio ajuste este parmetro
ub [Boost da tenso do motor] 0,0 a 30,0% De acordo com a capaci-

dade nominal do inversor
O conjugado do motor em velocidade baixa pode ser regulado com o parmetro ub quando o parmetro [Seleo do modo de
controle do motor] (Pt) (veja a pgina 123) for ajustado em 0 (V/Hz constante) ou 1 (Conjugado Varivel). Veja as curvas
pgina 66 para mais informaes.
Se ocorrerem falhas por perturbao de sobrecorrente durante a partida, a reduo da configurao do parmetro ub pode
ajudar.
(1) Veja a tabela da pgina 167.
124 S1A53838 01/2011

F601 [Limitao de Corrente do Motor] 10 a 110% da 110%

corrente nomi-
nal de sada do
inversor
CUIDADO
O parmetro F601 pode ser ajustado para limitar a corrente durante o funcionamento ou frenagem.
Display em Modo de Limitao de Corrente:

Quando o inversor vai para o modo de limitao de corrente ele ir:
ajustar a frequncia para limitar o fluxo de corrente do motor (diminuindo durante o funcionamento e aumentando durante
a frenagem)
Exibir a letra C e piscando a frequncia de sada no terminal integrado, ex:
Se o parmetro [Seleo do valor da unidade] (F701) for ajustado em 1 (veja a pgina 120), o parmetroF601 ser ajustado
em ampres. Se o parmetro F701 for ajustado em 0, o parmetro F601 ser ajustado como porcentagem da corrente
nominal de sada do inversor indicada na placa de identificao.
A configurao do parmetro [Nvel da frequncia de chaveamento] (F300) (veja a pgina 85) no altera a corrente nominal
do inversor para fins deste clculo.
No ajuste o parmetro F601 abaixo da corrente nominal sem carga do motor.
S1A53838 01/2011 125

Regulagem do Motor
Regulando o inversor para valores especficos do motor o desempenho do motor ser aperfeioado se o
parmetro [Seleo do modo de controle do motor] (Pt) (veja pgina 123) for ajustado em:
2 (V/Hz constante com boost automtico),
3 (controle vetorial sem realimentao), ou
4 (economia de energia)
No mnimo, ajuste manualmente os parmetros uL, uLu, F415, F416, e F417.

Parmetros [Compensao de escorregamento] (F401), [Boost de Conjugado Automtico] (F402),
[Ganho da malha de frequncia] (F418) e [Estabilidade da malha de frequncia] (F419) podem ser
ajustados manualmente ou podem ser ajustados automaticamente utilizando a funo de autorregulagem
[Autorregulagem de inversor] (F400).
Com os parmetros F307, F480, F485, F492 e F494 F496 possvel realizar ajustes mais
precisos do controle do motor..
uLu [Tenso nominal do Motor] De acordo com a capacida- De acordo com a capacida-
de nominal do inversor (1) de nominal do inversor (1)
Fixe o parmetro uLu na tenso nominal do motor indicada na placa de identificao do motor.
ATV212pppN4: 50 a 660 V
Observao: A tenso de sada do inversor no pode exceder o nvel de tenso de entrada da linha.
uL [Frequncia nominal do motor] 25,0 a 200,0 Hz 50,0 Hz
Fixe o parmetro uL a frequncia nominal do motor indicada na placa de identificao.

Observao: possvel ajustar as diversas frequncias de controle do motor em 50 Hz configurando [Regulagem de fbrica]
(tYP) em 1, reiniciar em 50 Hz. Para mais informaes veja a pgina 62.
tHr [Proteo trmica do motor] Config. da sobrecarga da 10 a 100% da corrente no- 100%
corrente nominal do motor minal de sada do inversor
Ajuste o parmetro tHr na corrente nominal do motor indicada na placa de identificao do motor para a tenso de operao
selecionada.
Se o parmetro [Seleo da unidade de medio] (F701) for ajustado em 1 (veja a pgina 120), o parmetro tHr ser ajusta-
do em ampres.
Se o parmetro F701 for ajustado em 0, o parmetro [Proteo trmica do motor] (tHr) ser ajustado como porcentagem.
Neste caso, divida a corrente nominal do motor pela corrente nominal do inversor (indicada na placa de identificao) e ajuste o
parmetro tHr com o valor de porcentagem resultante.
A configurao do parmetro [Nvel de frequncia de chaveamento] (F300) no altera a corrente nominal do inversor para fins
deste clculo (veja a pgina 85).
F607 [Tempo de limitao da Tempo de limitao da 10 a 2400 s 300 s

sobrecarga do motor] sobrecarga do motor
CUIDADO
Verifique se o motor ir suportar este tempo sem sobreaquecimento.
O parmetro F607 determina durante quanto tempo o inversor ir suportar uma sobrecarga de 150% do motor antes
que ocorra uma deteco de falha.
F415 [Corrente nominal do motor] 0,1 a 200,0 A De acordo com a capacida-
de nominal do inversor (1)
Ajuste o parmetro F415 na corrente nominal do motor em ampres indicada na placa de identificao do motor.
F416 [Corrente do motor em vazio] Corrente do motor em 10,0 a 100,0% De acordo com a capacida-
vazio de nominal do inversor (1)
Ajuste o parmetro F416 na relao entre a corrente do motor em vazio e sua corrente nominal.
F417 [Velocidade nominal do motor] Velocidade nominal do 100,0 a 15000 rpm De acordo com a capacida-
motor de nominal do inversor (1)
Ajuste o parmetro F417 na velocidade nominal do motor em rpm como indicado na placa de identificao do motor.
126 S1A53838 01/2011

Autorregulagem
Antes de realizar a autorregulagem verifique se:
Um motor est conectado e qualquer desconector de carga lateral est fechado.
O motor est completamente parado e desenergizado.
O motor est em temperatura ambiente.
H somente um motor conectado ao inversor.
Todos os cabos do motor que sero utilizados na instalao final esto includos no circuito de sada durante
o processo de autorregulagem.
Os cabos do motor no so maiores do que 30 m. Cabos do motor maiores do que 30 m podem causar a
reduo do conjugado do motor e menor controle.
Indutncias ou filtros no esto includos no circuito. Indutncias e filtros podem causar falha detectada de
autorregulagem Etn1 e reduzir a efetividade do controle vetorial sem realimentao.
O motor no mais do que 1 hp menor do que o inversor.
O motor possui entre 2 e 8 polos (900 a 3600 rpm).
O motor no possui um escorregamento nominal elevado.
A autorregulagem realizada no momento do primeiro comando de partida depois que o parmetro [Autorre-
gulagem de inversor] (F400) abaixo ajustado em 1 ou 2 e completada em 3 segundos. Durante o processo
de autorregulagem o display grfico exibe Atn1.
Durante o processo de autorregulagem tenso aplicada ao motor apesar de quase no produzir rotao e
muito pouco conjugado.
Durante o processo de autorregulagem, o inversor verifica se no h deteco de perda de fase de sada sem
levar em considerao a configurao do parmetro F605. A deteco de perda de fase de sada EPH0
ir abortar o processo de autorregulagem.
Se a autorregulagem no for bem sucedida, o inversor ir exibir Etn1. No caso deste evento, nenhum
resultado da autorregulagem 1 ser salvo no inversor e ser necessrio realizar manualmente a regulagem dos
parmetros [Compensao de escorregamento] (F401), [Boost de Conjugado Automtico] (F402), [Ganho
da malha de frequncia] (F418) e [Estabilidade da malha de frequncia] (F419).
Cdigo Nome / Descrio Faixa de ajuste Regulagem de

fbrica
F400 [Autorregulagem do inversor] - 0
PERIGO
PERIGO DE CHOQUE ELTRICO OU ARCO VOLTAICO
Durante a autorregulagem, o motor opera em corrente nominal.
No faa servios no motor durante a autorregulagem.
AVISO
PERDA DE CONTROLE
fundamental que os parmetros seguintes uLu, uL, F415 e F417 estejam corretamente configurados antes de
iniciar a autorregulagem.
Se um ou mais desses parmetros tiverem sido alterados depois que a autorregulagem foi realizada, F400 ir retornar
a 0 e o procedimento dever ser repetido.
A no observncia destas instrues pode causar a morte ou ferimentos graves.
Ativar a autorregulagem
0 [Desativada]
1 [Constante de inicializao]: Se for possvel, a inicializao realizada imediatamente. Aplicao de configuraes individuais
de Reforo de Conjugado Automtico [Boost de Conjugado Automtico] (F402)
2 [Regulagem completa]: Autorregulagem completa.
Parmetro F400 reinicializado a "0" depois que a autorregulagem foi realizada.
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Parmetros especiais
F390 [LL para evitar Funo de Limite Inferior para 0,0 - UL 0,0
sobrecorrente] evitar Sobrecorrente
No software atual, a velocidade do motor reduzida a 0 Hz no caso do motor bloqueado.

Se a velocidade do motor menor do que F390 durante a preveno do motor bloqueado a velocidade do motor
mantida em F390 para aumentar a corrente do motor.
Nesta situao, a corrente do motor est alm do nvel de preveno de stall (F601 ou F185), portanto, em alguns
casos, pode ocorrer falha detectada de sobrecorrente ou sobrecarga.
Comando de frequncia
F390
0 Tempo
ON
Comando de Partida
(F ou R) OFF
ON
Estado do alarme de
sobrecorrente OFF
F480 [Coef. de corrente em vazio] Coeficiente de corrente de magnetizao 100 a 130% 100%
Utilize o parmetro F480 para executar a regulagem fina do conjugado do motor durante a operao em baixa velocidade.
Para aumentar o conjugado do motor na faixa de operao de baixa velocidade, aumente a configurao do parmetro F480.
Todavia, ajuste somente o parmetro F480 se uma regulagem automtica no produzir conjugado suficiente em baixa
velocidade. Aumentando a configurao do parmetro F480 pode aumentar a corrente em vazio do motor durante operao
em baixa velocidade. No ajuste este parmetro de modo que a corrente em vazio do motor exceda sua corrente nominal de
operao.
F485 [Coef. do motor bloqueado 1] Coeficiente de controle de preveno 10 a 250 100

do motor bloqueado 1
Utilize o parmetro F485 para ajustar a resposta do inversor a variaes de carga grandes e repentinas quando o motor
operado acima da frequncia nominal. Se uma mudana repentina de carga produz bloqueio do motor antes que o inversor
chegue ao limite da corrente, reduza gradualmente a configurao do F485.
F492 [Coef. do motor bloqueado 2] Coeficiente de controle de preveno 50 a 150 100

do motor bloqueado 2
Utilize o parmetro F492 para ajustar a resposta do inversor a uma queda da tenso de alimentao quando o motor operado
acima de sua frequncia nominal. Essa queda de tenso geralmente causa flutuaes na corrente do motor ou vibrao no mo-
tor. Para reduzir essas perturbaes, ajuste o parmetro F492 em um valor entre 80 e 90.
Observao: A reduo da configurao do F492 aumenta o nvel da corrente de funcionamento do motor.
F494 [Coef. de regulagem do Coeficiente de regulagem do motor - -

motor]
NO REGULE.
F495 [Coef. de tenso do motor] Coeficiente mximo de regulagem da ten- 90 a 120% 104%
so
Utilize o parmetro F495 para limitar a tenso mxima de sada do inversor. O aumento desta configurao aumenta o
conjugado quando o motor operado acima de sua frequncia nominal, mas pode tambm causar vibrao no motor.
No aumente o valor do F495 se ocorrerem vibraes no motor.
F496 [Coef. de regulagem PWM] Coeficiente de regulagem de forma de 0,1 a 14,0 kHz 14,0 kHz
onda de chaveamento
A regulagem do parmetro F496 pode reduzir o rudo e a vibrao do motor durante mudanas de frequncia de forma de
onda PWM na faixa mdia de velocidade de operao.
128 S1A53838 01/2011

Correo da Tenso de Alimentao e Limitao da Tenso do Motor

A configurao do parmetro F307 determina:
se a sada de tenso do inversor ser corrigida para flutuaes na tenso de alimentao da linha ou
se a sada de tenso do inversor ser limitada apesar dos aumentos na tenso de alimentao da linha.
A tenso de sada do inversor no dever exceder a tenso de alimentao de entrada.

Se o parmetro F307 ajustado em 0 ou 2, no so feitas correes no processo de chaveamento da tenso
do motor em resposta a flutuaes na tenso de alimentao. Como resultado, o valor de V/Hz da forma de
onda de sada para o motor ir mudar proporcionalmente tenso de entrada. Inversamente se F307
ajustado em 1 ou 3, o valor de V/Hz da forma de onda de sada permanecer constante apesar das alteraes
no nvel de tenso da alimentao.
Se o parmetro F307 ajustado em 0 ou 1, a tenso de sada a motor ser limitada ao valor ajustado pelo
parmetro [Tenso Nominal do Motor] (uLu) (veja pgina 126), mesmo se houver aumento da tenso de
alimentao da entrada. Se F307 ajustado em 2 ou 3, a tenso de sada a motor pode aumentar acima do
nvel estabelecido por uLu se a tenso de entrada da alimentao aumentar acima da tenso nominal do motor.
Se o parmetro [Seleo do modo de controle do motor] (Pt) ajustado em 2, 3, 4, 5 ou 6, a tenso de
alimentao corrigida, qualquer que seja a configurao do parmetro F307.
Os diagramas abaixo mostram o impacto de cada configurao do parmetro F307.
F307 = 0 F307 = 1
Tenso de Alimentao no corrigida, Tenso de Alimentao corrigida,
Tenso do Motor Limitada Tenso do Motor Limitada
uLu Tenso de entrada Alta Tenso de entrada Alta

x Tenso de entrada
Tenso nominal
Tenso do motor (V)
Tenso do motor (V)

Baixa Baixa
0 0
Frequncia Frequncia
de sada de sada
F307 = 2 F307 = 3
Tenso de Alimentao no corrigida, Tenso do Motor Ilimitada Tenso de Alimentao corrigida,
Tenso do Motor Ilimitada
Tenso de entrada Alta
Tenso de entrada Alta
uLu
x Tenso de entrada
Tenso nominal
Tenso do motor (V)
Tenso do motor (V)
Baixa Baixa
0 0 Frequncia
Frequncia
de sada de sada
F307 [Limitao da Correo da Tenso de Alimentao 3

tenso do motor] e Limitao da Tenso do Motor
0 [Limitao da tenso do motor]: Tenso de alimentao no corrigida - tenso do motor limitada

1 [Correo do motor e rede]: Tenso de alimentao corrigida - tenso do motor limitada
2 [Sem ao]: Tenso de alimentao no corrigida - tenso do motor Ilimitada
3 [Correo da linha U]: Tenso de alimentao corrigida - tenso do motor Ilimitada
S1A53838 01/2011 129

Parmetros de Controle do motor

Se as entradas lgicas atribudas s funes 39 ou 40 esto ativas, os parmetros F170 a F173 e F185
so o conjunto ativo de parmetros de controle do motor.
Quando os parmetros de controle do motor 2 esto ativos, somente o constante Modo de Controle do Motor
V/Hz ([Seleo do modo de controle do motor] (Pt) = 0) est disponvel (veja pgina 123).
F170 [Frequncia nominal do Frequncia nominal do 25,0 a 200,0 Hz 50,0 Hz

Motor 2] motor
Ajuste o parmetro F170 da frequncia nominal do motor de acordo com a indicao da placa de identificao do motor.
Observao: possvel ajustar as diversas frequncias de controle do motor em 50 Hz configurando [Reajuste de
parmetro] (tYP) em 1, reiniciar em 50 Hz. Para mais informaes veja a pgina 62.
F171 [Tenso nominal do Tenso nominal do De acordo com a capacidade De acordo com a capacidade
Motor 2] motor 2 nominal do inversor (1) nominal do inversor (1)
Ajuste o parmetro F171 da tenso nominal do motor de acordo com a indicao da placa de identificao do motor.
ATV212pppN4: 50 a 660 V
Observao: A tenso de sada do inversor no pode ser ajustada em valor maior do que a tenso de entrada da rede.
F172 [Boost de Tenso do Boost de tenso do 0 a 30% De acordo com a capacidade

Motor 2] motor 2 nominal do inversor (1)
F173 [Sobrecarga do Configurao de sobre- 10 a 100% da corrente 100%

motor 2] carga de corrente nominal de sada do inversor
nominal do motor 2
Ajuste o parmetro F173 corrente nominal do motor indicada na placa de identificao do motor na tenso de operao
selecionada.
F185 [Limite de corrente do Limite de corrente do 10 a 100% da corrente 110%

motor 2] motor 2 nominal de sada do inversor
CUIDADO
Ajuste o parmetro F185 para limitar a corrente durante funcionamento ou frenagem.

No ajuste o parmetro F185 abaixo da corrente nominal do motor em vazio; caso contrrio o inversor decidir que est
ocorrendo frenagem e aumentar a frequncia aplicada ao motor.
F401 [Compensao de 0 a 150% 50%

escorregamento]
Antes de ajustar o parmetro F401, verifique se o parmetro [Velocidade nominal do motor] (F417) (veja pgina 126)
est ajustado na velocidade nominal do motor em rpm. O parmetro F401 pode ser utilizado para realizar a regulagem
fina da caracterstica de compensao de escorregamento do inversor. Aumentar o valor do parmetro F401 aumenta a
compensao do inversor para o escorregamento do motor.
F402 [Boost do Conjugado 0,0 a 30,0% De acordo com a capacidade

Automtico] nominal do inversor (1)
Utilize o parmetro F402 para ajustar a quantidade do boost automtico do conjugado aplicado.
Tenso de sada (%)
Tenso de sada
Ajusta
automaticamente a
quantidade de boost 0
do conjugado.
Frequncia Nominal do Motor Frequncia de Sada (Hz)
130 S1A53838 01/2011

F418 [Ganho da malha de 1 a 150 40

frequncia]
Parmetro F418 e [Estabilidade da malha de frequncia] (F419) reduzem a velocidade da resposta do inversor a uma
variao no comando de velocidade. As configuraes de fbrica desses dois parmetros pressupem que a inrcia das
cargas trs vezes maior do que a do eixo do motor.
Se a configurao de fbrica no for apropriada aplicao, ajuste esses dois parmetros.
Observao: possvel que a frequncia de sada do inversor exceda seu limite superior (parmetro [Frequncia mxima]
(FH)) se o parmetro de acelerao (ACC ou F507) for ajustado em seu valor mnimo.
O aumento do valor de regulagem do parmetro F418 reduz o tempo de resposta do inversor a mudanas na referncia
de velocidade.
F419 [Estabilidade da malha Estabilidade da malha 1 a 100 20

de frequncia] de frequncia
O aumento dos valores de configurao do parmetro F419 reduz ainda mais a resposta do inversor a alteraes na
referncia de velocidade.
S1A53838 01/2011 131

132 S1A53838 01/2011

11-ManualProgramao_ATV212-133-136-ParamComandosInversor.fm Page 133 Wednesday, February 1, 2012 6:02 PM
Parmetros de Controle do Inversor
12
Controle de Partida/Parada em
CMOd [Seleo do modo de comando] Modo remoto - 0
A configurao do parmetro CMOd determina a fonte dos comandos de operao partida, parada, em avano e reverso quando
o inversor estiver no modo remoto.
O inversor deve ser parado para proceder as alteraes no parmetro CMOd.
Veja o diagrama a pgina 46 e a descrio a pgina 50 para mais informaes sobre a fonte dos comandos de operao do inversor.
0 [Entradas lgicas]: Entradas lgicas do borne de controle
1 [IHM]: Opo de terminal grfico
2 [Comunicao]: Comunicao serial
FMOd [Seleo do modo de frequncia] Fonte da referncia principal de - 1

Velocidade em Modo Remoto
A configurao do parmetro FMOd determina a fonte da referncia de velocidade do inversor quando este se encontra em modo
remoto.
Para proceder as alteraes no parmetro FMOd o inversor deve ser parado.
Veja o diagrama a pgina 46 e descrio a pgina 50 para mais informaes sobre a fonte da referncia de velocidade do inversor.
1 [Fonte da referncia VIA]: VIA
2 [Fonte ref. VIB]: VIB
3 [Referncia IHM]: Opo de terminal grfico
4 [Referncia de comunicao serial]: Comunicao serial
5 [Velocidade +/-]: Velocidade +/-
Referncia da Velocidade em
FC [Referncia da velocidade local] Modo Local LL - UL 0,0 Hz
Se a tecla ENT for pressionada, a referncia da velocidade fixada pelas teclas UP/DOWN em modo local ser armazenada no
parmetro FC. Da prxima vez que o inversor for iniciado em modo local, ir acelerar o motor diretamente at a regulagem de
velocidade memorizado por FC.
Fr [Sentido de rotao do motor Comando de Sentido de Rotao - 0

local] do Motor em Modo Local
0 [Partida em avano]: Partida somente em avano.

1 [Partida em reverso]: Partida somente em reverso.
2 [Partida em avano + reverso]: Partida em avano com reverso selecionvel.
3 [Partida reverso + em avano]: Partida em reverso com em avano selecionvel.
Se Fr for ajustado em 2 ou 3:
O sentido de rotao do motor pode ser alterado em modo local em avano pressionando a tecla UP, mantendo a tecla ENT pres-
sionada e em reverso pressionando a tecla DOWN mantendo a tecla ENT pressionada.
O novo sentido de rotao do motor ser exibido (em avano = Fr-F, reverso = Fr-r) antes que o sentido de rotao do motor
seja invertido.
O ltimo sentido de rotao do motor em modo local ser armazenado antes da deteco da perda ou retirada da energia. Quando
a energia for restaurada ao inversor, o sentido de rotao do motor em modo local ser o mesmo que havia antes da deteco de
perda da energia.
Se [Chaveamento remoto/local] F295 (veja pgina 134) est ativado e o controle transferido de modo remoto para modo local,
a operao em modo local assumir o mesmo sentido de rotao do motor que havia em modo remoto, independentemente da con-
figurao do Fr.
S1A53838 01/2011 133

F707 [Passo da referncia de Alteraes em Modo Local do Passo de - 0,0 Hz

Referncia de Velocidade
velocidade local]
0 [Desativado]: Desativado (0,00).
1 [Ativado]: Ativado (0,01 na Frequncia Mxima [Frequncia mx.] (FH) em Hz).
Se o parmetro F707 estiver inativo em modo local, a referncia de velocidade do inversor ir mudar em passos de 0,1 Hz cada
vez que a tecla UP ou DOWN for pressionada.
Se o parmetro F707 estiver ativo em modo local, a referncia de velocidade do inversor ir mudar em passos iguais configu-
rao do F707 cada vez que a tecla UP ou DOWN for pressionada.
A ativao do parmetro F707 afeta somente a operao se o parmetro [Valor da frequncia customizado] (F702) for ajustado
em 0,00. Veja pgina 121.
Se o display exibir HI ou LO, indica que o uso repetido das teclas UP e DOWN fez a referncia de velocidade do inversor atingir
ou [Limite inferior da frequncia] (LL) (veja a pgina 82) ou o [Limite superior da frequncia] (UL) (veja a pgina 82). Isto pode
acontecer se o parmetro F707 for ajustado em um valor maior do que 0,00 Hz.
F721 [Parada do motor em Modo local] Tipo de Parada do Motor em Modo Local - 0
A configurao do parmetro F721 determina o tipo de parada do motor que ser executada quando a tecla do terminal integrado
STOP for pressionada.
As teclas RUN e STOP devem ser ativadas configurando o parmetro [Tecla partida/parada] (F733) (veja a pgina 136) em 0
para o motor parar quando a tecla do terminal integrado STOP for pressionada.
0 [Parada em rampa]: Parada em rampa

1 [Inrcial]: Parada por inrcia
F295 [Chaveamento remoto/local] Transferncia suave do controle de - 1

modo remoto para modo local
Se o parmetro F295 est ativado, os comandos da referncia da velocidade, funcionamento e sentido de rotao so transferi-
dos do modo remoto para o modo local quando a tecla LOC/REM for pressionada. A operao do inversor no afetada pela tran-
sio entre modo de controle local e remoto.
Quando o parmetro F295 estiver desativado uma transio de controle de modo remoto a local far com que o inversor retire
potncia do motor. Dever ser introduzido um novo comando de partida e de referncia da velocidade em modo local.
Qualquer que seja a configurao do parmetro F295, uma transio de local a remoto ir provocar uma resposta imediata do
inversor aos comando remotos presentes no momento da transio.
0 [No bumpless]: desativado

1 [Bumpless]: ativado
F256 [Limite de tempo de velocidade reduzida] 0,0 a 600 s 0,0 s
0 [Desativado]: (0,0)
1 [Ativado]: (0,01 a 600 segundos)
Se o parmetro F256 ativado e se o inversor opera continuamente em [Limite inferior da frequncia] (LL) (veja a pgina 82)
por um perodo igual a configurao do F256, o inversor far o motor parar em rampa. Enquanto o motor est parado, LStP
ir piscar no terminal integrado.
Quando a referncia de velocidade para o inversor exceder o nvel de velocidade reduzida LL+F391, o inversor ir acelerar o
motor at a nova referncia.
Se o parmetro F256 for ativado, a operao do inversor no nvel ou abaixo do nvel de velocidade reduzida tambm monitorado
durante a partida ou durante a reverso do motor. Ver o diagrama abaixo.
Frequncia
de Sada (Hz)
Tempo (s)
ON
Comando de OFF
Partida
134 S1A53838 01/2011

F207 [Referncia de velocidade - 2

remota 2]
1 VIA
2 VIB
3 IHM
4 Comunicao
5 Velocidade +/-
O parmetro [Referncia de velocidade remota 2] (F207) define a fonte de referncia da velocidade secundria em modo remoto.
A configurao do parmetro [Referncia de velocidade auto/manual] (F200) (veja a pgina 108) determina se esta fonte utili-
zada como referncia da velocidade.
Se F200 for ajustado em 0, a entrada lgica deveria ser configurada em 38 (veja a pgina 108).
Se F200 ajustado em 1, [Referncia de velocidade remota 2] (F207) a fonte de referncia da velocidade quando a fre-
quncia de sada do inversor de 1 Hz ou menor.
Para mais detalhes veja o diagrama a pgina 46.
F650 [Controle de incndio forado] - 0
AVISO
PERDA DE CONTROLE
O valor do F650 ir impactar no sentido de rotao do motor.
- Verifique se a ligao UVW do motor est correta.
- Verifique se o valor F650 conveniente para esta aplicao.
A no observncia destas instrues poder causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.
0 [Desativado]
1 [Ativado em avano]
2 [Ativado em reverso]
Para ativar Controle de incndio forado, ajuste o parmetro F650 em1 ou 2 e atribua uma entrada lgica funo 52 ou 53
(veja a pgina 94). Quando o parmetro F650 ajustado em1 ou 2, o terminal integrado exibir por curto tempo o cdigo FIrE.
Se o parmetro F650 ajustado em1 ou 2 e uma entrada lgica atribuda funo 52 ou 53 ativada, o inversor funcionar
no conjunto de parmetros de frequncia [Velocidade forada] (F294) (veja abaixo).
Observao:
Primeiro ajuste [Sentido de rotao do motor] (F311) a pgina 86 para permitir operao em avano ou em reverso.
Pressione o boto ENT durante 2 segundos para completar a configurao.
Veja F659 para mais informaes sobre o comportamento.
F659 [Funo de incndio forado] - 0
0 [Transio ativa]
Quando o parmetro F659 ajustado em 0, a funo estar sendo ativada na transio de 0 -->1 da entrada lgica. A transio
de 1 -->0 no ir desativar a funo.
ATENO
PERDA DE CONTROLE
Se o modo de Incndio forado na entrada lgica (funo 52) foi ativado e F659 ajustado em 0, o inversor ir funcionar e
ir parar somente quando a energia for cortada.
Se o modo de Incndio forado na entrada lgica (funo 53) foi ativado e F659 ajustado em 0, o inversor ir funcionar e
ir parar somente quando a energia for cortada, for detectada uma falha ou pressionada a tecla STOP no terminal.
Verifique se o valor do F659 conveniente para a aplicao.
1 [Ativado nvel 1]
Quando o parmetro F659 ajustado em1, se a entrada lgica for ajustada em 0 a funo desativada.
Se a entrada lgica for ajustada em 1 a funo ativada.
S1A53838 01/2011 135

ATENO
RISCO DE MAU FUNCIONAMENTO DA APLICAO
Quando F659 ajustada em 1 por medida de segurana, o modo forado ser inibido se a entrada lgica inativada por
qualquer motivo (remoo de pedido, quebra da entrada, perda de contato da fiao).
- Verifique se este valor de F659 adequado aplicao.
- Se for necessrio continuar a operar em modo forado em qualquer circunstncia, escolha outro valor para F659.
2 [Ativa nvel 0]
Quando o parmetro F659 ajustado em 2, se a entrada lgica for ajustada em 1 a funo desativada.
Se a entrada lgica ajustada em 0, a funo ativada.
PERIGO
Quando F659 ajustada em 2 por motivo de segurana, o motor ir funcionar em Velocidade forada F294 no caso de
desconexo intempestiva da fiao.
- Periodicamente verifique e controle a conexo da fiao.
- Proteja os condutores de sinal contra danos que possam resultar em aterramento involuntrio do condutor.
F294 [Velocidade forada] LL - UL 50,0 Hz
O parmetro F294 utilizado para ajustar o comando de freq. fixa para o inversor quando est em modo de Incndio ou Forado.
F730 [Referncia de tecla up/down] 0
A configurao do parmetro F730 determina se possvel ajustar a velocidade do inversor em modo local, por meio do terminal
integrado.
0 [Ativado]
1 [Desativado]
F732 [Tecla local/remoto] 0
Utilize o parmetro F732 para ativar ou desativar a tecla LOCAL/REMOTO no terminal integrado.
Se a tecla LOCAL/REMOTO desativada, o chaveamento, entre modo local e remoto pode ser realizado com os parmetros [Se-
leo modo de frequncia] (FMOd) e [Seleo do modo de comando] (CMOd). Veja pgina 133.
0 [Memo permitido]: ainda retido com a energia desligada.
1 [Proibido]
2 [Memo no permitido]: cancelado com a energia desligada
F733 [Tecla run/stop] 0
0 [Ativado]
1 [Desativado]
A fixao do parmetro F733 determina se possvel partir ou parar o inversor pelas teclas Run/Stop localizadas no inversor e
no terminal grfico.
F734 [Parada prioritria] 0
ATENO
PERDA DE CONTROLE
Voc ir desativar o boto de parada localizado no inversor e no terminal grfico.
No selecione 1 a menos que existam mtodos de parada externos.
A fixao do parmetro F734 determina se possvel parar o inversor pela tecla Stop localizada no inversor no terminal grfico.
0 [Ativado]
1 [Desativado]
F735 [Boto de rearme pela IHM] 1
A fixao do parmetro [Boto de rearme pela IHM] (F735) determina se possvel remover uma falha detectada do inversor por
meio da tecla STOP do terminal integrado (veja a pgina 51 para mais detalhes).
0 [Ativado]
1 [Desativado]
136 S1A53838 01/2011

12-ManualProgramao_ATV212-133-144-ParmetrosAplicao.fm Page 137 Wednesday, February 1, 2012 6:03 PM
Parmetros de aplicao
13
Tpico Pgina
Parmetros de aplicao 138
Frequncias ocultas 143
Parmetros de Frenagem por Injeo de CC 144
S1A53838 01/2011 137

FH [Frequncia mxima] Frequncia Mxima 30,0 Hz a 200,0 Hz 50,0 Hz
A fixao do parmetro FH determina a frequncia mxima de sada do inversor.
FH limita o ajuste do parmetro [Limite superior da frequncia] (UL) (veja pgina 138), que pode ser ajustado enquanto o in-
versor est em operao.
Taxas de acelerao e desacelerao tambm so afetadas pela configurao do FH, pois a definio de [Tempo de acelera-
o 1] (ACC) ou [Tempo de desacelerao 1] (dEC) (veja a pgina 139) o tempo gasto pelo inversor para colocar o motor
em rampa para cima ou descida, entre velocidade zero e o ajuste do FH.
FH pode ser ajustado somente se o inversor estiver parado.
Frequncia de Sada (Hz) Frequncia de Sada (Hz)
0 100% 0 100%
Referncia da Velocidade Referncia da Velocidade
UL [Limite superior da
Velocidade alta 0,5 a [Freq. mx.] (FH) Hz 50,0 Hz
frequncia]
O parmetro ULajusta a frequncia mxima que pode ser comandada ao inversor pela Fonte da referncia de velocidade re-
mota ou local.
A extremidade superior desta faixa limitada pela fixao da Freq. mxima [Frequncia Mxima] (FH). Veja o diagrama acima.
LL [Limite inferior da Velocidade baixa 0,0 a [Limite superior da 0,0 Hz

frequncia] frequncia] (UL) Hz
O parmetro LL ajusta a frequncia mnima que pode ser comandada ao inversor pela Fonte da referncia de velocidade re-
mota ou local. Veja o diagrama acima.
F240 [Frequncia de partida Frequncia de Partida

0,5 a 10,0 Hz 0,5 Hz
do motor] na Sada
A regulagem do parmetro F240 determina a frequncia de sada do inversor no momento que recebe um comando de
marcha. No h tempo de acelerao definido para atingir o nvel do parmetro F240.
O parmetro F240 geralmente ajustado para a frequncia nominal de escorregamento do motor. Isto permite que o conju-
gado seja gerado assim que for dado o comando de marcha. Ajuste o parmetro F240 quando um retardo na resposta do
motor a um comando afetar negativamente a aplicao.
Para determinar a frequncia de escorregamento do motor:

1) Subtraia a velocidade nominal do motor em carga total da velocidade em vazio (em rpm).
2) Divida o resultado pela velocidade em vazio.
3) Multiplique esse resultado pela frequncia nominal do motor em Hz.
Exemplo:
Velocidade em vazio do motor = 1800 rpm
Velocidade nominal do motor em carga total = 1750 rpm
Frequncia nominal do motor = 60 Hz
1800 rpm - 1750 rpm = 50 rpm

50 rpm / 1800 rpm = 2,78%
60 Hz x 0,0278 = 1,7 Hz (frequncia de escorregamento do motor)
138 S1A53838 01/2011

ACC [Tempo de acelerao 1] 0,0 a 3200 s De acordo com a capacid.

nominal do inversor (5)
A configurao do parmetro ACC determina a inclinao da rampa de acelerao e o tempo decorrido para que a frequncia
de sada do inversor aumente de 0 Hz ao valor da configurao de [Frequncia mxima] (FH) (veja a pgina 138).
Se o parmetro [Rampa automtica] (AU1) (veja a pgina 141) ajustado em 1 ou 2, o tempo de acelerao em rampa pode
ser aumentado ou diminudo a partir da configurao de ACC, dependendo da quantidade de carga no motor durante a rampa.
Se forem necessrias duas taxas de acelerao diferentes, veja o parmetro [Tempo de acelerao 2] (F500) pgina 139.
0 Tempo (s)
dEC [Tempo de desacelerao 1] 0,0 a 3200 s De acordo com a capacid.

A configurao do parmetro dEC determina a inclinao da rampa de desacelerao e o tempo decorrido para que a
frequncia de sada do inversor diminua do valor de configurao de [Frequncia mxima] (FH) at 0 Hz.
Se o parmetro [Rampa automtica] (AU1) ajustado em 1 ou 2, a rampa de desacelerao pode ser aumentada ou diminuda
a partir do valor de configurao de dEC, dependendo da carga do motor durante a rampa em descida. Veja o diagrama acima.
Se forem necessrias duas taxas de desacelerao, veja o parmetro [Tempo de desacelerao 2] (F501) a pgina 139.
F500 [Tempo de acelerao 2] 0,0 a 3200 s De acordo com a capacid.

O parmetro F500 configura o segundo tempo de acelerao. A comutao entre taxas de acelerao 1 e 2 realizada por
meio de:
Parmetro [Comutao da rampa] (F504) (veja a pgina 141),
Uma frequncia de operao particular (veja parmetro [Comutao de frequncia de rampa] (F505) pgina 141), ou
Uma entrada lgica atribuda s funes 5, 20, 21, 30, 31 35, ou 40 (veja a tabela comeando pgina 91)
Referncia de
Velocidade
(1) ACC Inclinao de Acelerao
(2) F500 Inclinao de Acelerao
(3) F501 Inclinao de Desacelerao
(4) dEC Inclinao de Desacelerao
Tempo (s)
Entrada Lgica de Comutao de 0
Acelerao/Desacelerao
(1) (2) (3) (4)
F501 [Tempo de desacelerao 2] 0,0 a 3200 s De acordo com a capacid.

O parmetro F501 configura o segundo tempo de desacelerao. A comutao entre taxas de desacelerao 1 e 2 realizada
por meio de:
- Parmetro [Comutao de rampa] (F504) (veja pgina 141),
- Uma frequncia particular de operao (veja o parmetro [Comutao de frequncia de rampa] (F505) pgina 141), ou
- Uma entrada lgica atribuda s funes 5, 20, 21, 30, 31 35, ou 40 (veja a tabela comeando pgina 91).
(5) Veja tabela na pgina 167.
S1A53838 01/2011 139

F502 [Perfil de acelerao/desacelerao 1] 0
0 [Linear]
1 [Rampa em S 1] (veja o diagrama abaixo)
2 [Rampa em S 2] (veja o diagrama abaixo para o parmetro [Perfil de acelerao/desacelerao 2] (F503).
O perfil linear de acelerao e desacelerao mostrado no diagrama pgina 139 e utilizado na maioria das aplicaes.
Perfil-S 1 (veja o diagrama abaixo) para ser utilizado em aplicaes que necessitam de tempos em rampa menores possveis
enquanto minimiza solavancos durante alteraes de velocidade. Veja abaixo mais informaes sobre os parmetros [Incio
do perfil-S de acelerao/desacelerao] (F506) e [Trmino do perfil-S de acelerao/desacelerao] (F507).

Frequncia Mxima
Ajuste a frequncia
0 Tempo (s)
x
x
Tempo de Acelerao Real
0 [Linear]
1 [Rampa em S 1] Veja o diagrama abaixo.
2 [Rampa em S 2] Veja o diagrama anterior para o parmetro [Perfil de acelerao/desacelerao 1] (F502).
Perfil-S 2 (diagrama abaixo) para ser utilizado em aplicaes de fusos de alta velocidade onde as taxas de acelerao e de-
sacelerao devem ser reduzidas medida que o motor opera acima de sua frequncia de operao nominal - uma regio de
hp constante onde o conjugado do motor reduzido.
Utilize o parmetro F503 para selecionar o segundo perfil de Acelerao/Desacelerao. A comutao entre padres de
Acelerao/Desacelerao 1 e 2 realizada por meio de:
Parmetro [Comutao de rampa] (F504) (veja a pgina 141),
Uma frequncia de operao particular (veja parmetro [Comutao de frequncia de rampa] (F505) pgina 141), ou
Uma entrada lgica atribuda s funes 5, 20, 21, 30, 31 35, ou 40 (veja a tabela comeando pgina 91).
Para obter mais informaes sobre os padres de Acelerao/Desacelerao, veja o parmetro [Perfil de acelerao/
desacelerao 1] (F502) acima.

Frequncia Mxima
Regulagem da Frequncia
Regio de hp
constante
0
Tempo (s)
Tempo de Acelerao Real
F506 [Incio do perfil-S de Limite inferior do perfil-S de 10%

0 a 50% de tempo de
Acelerao/
acelerao/desacelerao] Desacelerao
acelerao
Utilize o parmetro F506 para ajustar a parte inferior do perfil-S 1. Veja diagrama na pgina 141.
F507 [Trmino do perfil-S de Limite superior do perfil de 0 a 50% de tempo de 10%

Acelerao/ acelerao
acelerao/desacelerao] Desacelerao
Utilize o parmetro F507 para ajustar a parte superior do perfil-S 1. Veja diagrama na pgina 141.
140 S1A53838 01/2011

F504 [Comutao de rampa] Seleo do Perfil de - 1

1 [Rampa 1]
2 [Rampa 2]
O parmetro F504 determina o perfil de Acelerao/Desacelerao
Tempo (s)
F505 [Comutao de frequncia Frequncia de comutao 0,0 para [Limite superior da 0,0 Hz
de rampa] do perfil de Aceler./Desac. frequncia] (UL) (Hz)
Se o parmetro F505 ajustado em uma frequncia maior do que 0,0, o inversor ir utilizar o perfil 1 de Acelerao/
Desacelerao acima dessa frequncia e perfil 2 de Acelerao/Desacelerao abaixo.
Frequncia de Sada (Hz).
Referncia de
Velocidade
(1) ACC Rampa de Acelerao
(2) F500 Rampa de Acelerao
(3) F501 Rampa de Desacelerao
(4) dEC Rampa de Desacelerao
Tempo (s)
Entrada Lgica de Comutao de 0
(1) (2) (3) (4)
AU1 [Rampa automtica] Adaptao da rampa 1

automtica
0 [Desativada]
1 [Ativada] - [Tempo de acelerao 1] (ACC) e [Tempo de desacelerao 1] (dEC) (veja a pgina 139)
2 [Somente ACC] - somente [Tempo de acelerao 1] (ACC)
Se o parmetro AU1 ajustado em 1 ou 2, o inversor ir monitorar seu prprio nvel de carga e otimizar as rampas de acele-
rao e desacelerao. As taxas de acelerao e desacelerao (somente AU1 = 1) sero ajustadas automaticamente entre
1/8 a 8 vezes a configurao de [Tempo de acelerao 1] (ACC) e [Tempo de desacelerao 1] (dEC), dependendo da cor-
rente nominal do inversor. ACC e dEC devem ser ajustadas de maneira adequada para uma carga mdia da aplicao. Se a
carga do motor aumenta rapidamente durante rampa para cima ou rampa para baixo, a caracterstica de adaptao automtica
em rampa pode no evitar que o inversor fique submetido sobrecorrente ou sobretenso.
Se a aplicao exige tempo de acelerao e desacelerao constante, ajuste AU1 em 0 e ajuste manualmente ACC e dEC
de acordo com a necessidade. Os tempos de acelerao e desacelerao podem ainda se sobrepor pelas funes [Limitao
de Corrente do Motor] (F601) (veja a pgina 69) e [Falha de sobretenso] (F305) (veja a pgina 128) e [Nvel do sobreten-
so] (F626) (veja a pgina 128).
F300 [Nvel de frequncia de Nvel de Frequncia de 6,0 a 16,0 kHz em passos de De acordo com a capacid.
Chaveamento 0,1 kHz nominal do inversor (1)
chaveamento]
Aumentar a frequncia de chaveamento pode reduzir o rudo audvel do motor.
Aumentar a frequncia de chaveamento ir aumentar o calor dissipado pelo inversor. A capacidade do inversor poder ter que
ser desclassificada adequadamente se a frequncia de chaveamento for aumentada. Veja as curvas de desclassificao no
Manual de Instalao do ATV212.
(5) Veja tabela da pgina 167.
S1A53838 01/2011 141

F311 [Sentido de rotao do

- 1
motor]
Utilize o parmetro F311 para permitir somente operao em avano ou em reverso.
0 [Avano e Reverso]
1 [Somente Avano]
2 [Somente Reverso]
F312 [Reduo de rudo] Chaveamento de Modo 0

aleatrio de frequncia
Controle aleatrio da frequncia de chaveamento pode reduzir o rudo audvel do motor.

Controle aleatrio da frequncia de chaveamento no ser realizado se a frequncia de chaveamento for ajustada acima de
7,1 kHz, qualquer que seja a configurao de F312.
0 [Desativado]
1 [Ativado]
F316 [Modo de frequncia de Modo de controle de 1

chaveamento] frequncia de chaveamento
0 [Fixa] - ATV212pppM3X e ATV212pppN4: NO reduzidas automaticamente

1 [Automtica] - ATV212pppM3X e ATV212pppN4: frequncias de chaveamento reduzidas automaticamente
2 [460 V fixa] - ATV212pppN4 (2): NO reduzidas automaticamente
3 [460 V Automtica] - ATV212pppN4 (2): frequncias de chaveamento reduzidas automaticamente
Se o parmetro F316 ajustado em 1 ou 3, o nvel da frequncia de chaveamento ser controlado automaticamente para
auxiliar a evitar superaquecimento do inversor. Se o inversor perceber um superaquecimento iminente ir reduzir a frequncia
de chaveamento, portanto, reduzindo o calor produzido pelo controlador. medida que a temperatura se aproxima do normal a
frequncia de chaveamento ir retornar ao nvel selecionado pelo parmetro [Nvel de frequncia de chaveamento] (F300).
Se F316 ajustado em 2 ou 3, o desempenho do controle do motor ser otimizado se o parmetro F300 for ajustado em
6 kHz ou 8 kHz.
(1) Veja tabela pgina 168.

(2) Para aplicaes em 400 V com cabos do motor no maiores do que 30 m.
142 S1A53838 01/2011

Frequncias ocultas
No ajuste as bandas de frequncia oculta de modo que se sobreponham.
Embora o inversor opere dentro dessas bandas de frequncia oculta durante operao em estado estacionrio,
as bandas de frequncia oculta so ignoradas pelo inversor durante acelerao e desacelerao do motor.

fbrica
F270 [Salto na frequncia 1] Ponto mdio da frequncia oculta 1 0,0 a [Frequncia mxima] 0,0 Hz
(FH) Hz
F271 [Salto na largura da Largura da banda da frequncia oculta 1 0,0 a 30,0 Hz 0,0 Hz
banda 1]
(FH) Hz
banda 2]
(FH) Hz
banda 3]
S1A53838 01/2011 143

Parmetros de Frenagem por Injeo de CC
O inversor pode injetar corrente CC no motor para aplicar conjugado de frenagem carga. Os parmetros
[Frequncia de incio de frenagem CC] (F250), [Corrente de frenagem CC] (F251) e [Tempo de frenagem
CC] (F252) determinam a Frequncia inicial de Sada, nvel da corrente e tempo de frenagem.
Durante a injeo de CC, a frequncia de chaveamento do inversor 6 kHz qualquer que seja a configurao
do parmetro [Nvel de frequncia de chaveamento] (F300) (veja a pgina 141).
Frequncia de sada (Hz)
Referncia de
velocidade Frenagem CC
Frenagem CC - ncio
0 Tempo (s)
Corrente de Corrente de frenagem CC

sada (A)
Tempo de
Executar o frenagem CC
comando menor
ON
OFF
Cdigo Nome / Descrio Faixa de ajuste Regulagem

de fbrica
F250 [Frequncia de incio de frenagem CC] 0,0 a [Frequncia mxima] 0,0 Hz

(FH) Hz
ATENO
SEM PRESENA DE CONJUGADO
A frenagem por injeo de CC no fornece conjugado de permanncia em velocidade zero.
A frenagem por injeo de CC no funciona quando h perda de potncia ou quando o inversor detecta uma falha.
Se for necessrio utilize um freio separado para manter os nveis de conjugado.
Ao parar o motor o inversor aplicar frenagem por injeo de CC, assim que a frequncia de sada se situar abaixo do nvel
ajustado pelo parmetro F250.
F251 [Corrente de frenagem CC] Nvel da corrente CC de 0 a 100% 50% (1)

frenagem
CUIDADO
Verifique se o motor suporta esta corrente sem sobreaquecimento.
O parmetro F251 fixa o nvel de corrente aplicada ao motor durante a frenagem por injeo de CC. O valor exibido, porcen-
tagem ou ampres, ajustado pelo parmetro [Seleo do valor da unidade] (F701) (veja a pgina 120).
Durante a frenagem por injeo de CC, a sensibilidade de proteo de sobrecarga do inversor aumenta. O inversor diminui
automaticamente a corrente CC aplicada para evitar uma falha de sobrecarga detectada.
F252 [Tempo de frenagem CC] 0,0 a 20,0 s 1,0 s
CUIDADO
Perodos grandes de frenagem por injeo de CC podem causar superaquecimento e dano ao motor.
Proteja o motor evitando perodos grandes de frenagem por injeo de CC.
O parmetro F252 determina por quanto tempo a frenagem por injeo de CC aplicada ao motor.
(1) Porcentagem da corrente nominal do inversor ou faixa de ampres. Isto ir variar de acordo com a potncia nominal do
inversor.
144 S1A53838 01/2011

13-ManualProgramao_ATV212-145-176-ParmetrosControle ES.fm Page 145 Wednesday, February 1, 2012 6:31 PM
Parmetros de Controle de E/S
14
Tpico Pgina
Funes de Entradas Lgicas 146
Compatibilidade de Funo de Entrada Lgica 153
Funes de Sada a Rel 154
Funes de Entrada Analgica 161
Funes de Sada Analgica 162
Ajustes de Entrada Analgica 163
Funo Lgica Ativa 169
Velocidades pr-selecionadas 169
Parmetros de Controle de Velocidade +/- 171
Controle de damper 174
S1A53838 01/2011 145

Funes de Entradas Lgicas

Veja a tabela 147 para uma lista completa de atribuies de entradas lgicas F, R e RES
Regulagem de
Cdigo Nome / Descrio Faixa de ajuste
fbrica
F111 [Seleo de Entrada Funo de Entrada Lgica F 0 a 73 2

Lgica F]
A configurao do parmetro F111 determina a funo de controle do borne de entrada lgica F.
F112 [Seleo de Entrada Funo de Entrada Lgica R 0 a 73 6

Lgica R]
A configurao do parmetro F112 determina a funo de controle do borne de entrada lgica R.
F113 [Seleo de Entrada Funo de Entrada Lgica RES 0 a 73 10

Lgica RES]
A configurao do parmetro F113 determina a funo de controle do borne de entrada lgica RES.
F109 [Seleo de VIA] Funo de Entrada VIA (Seleo de Lgica ou Analgica) - 0
PERIGO
0 [EA]: Entrada analgica
1 [EL sink]: Entrada lgica - sink (lgica negativa)
2 [EL source]: Entrada lgica - source (lgica positiva)
A configurao do parmetro F109 determina se o borne de entrada de controle VIA ir servir como entrada analgica
(0-10 Vcc ou 0-20 mA) ou como entrada lgica (sink ou source).
Ao configurar VIA como entrada lgica certifique-se de comutar a chave SW100 na placa de controle principal para a posio
de tenso (V).
Ao configurar VIA como entrada lgica utilizando lgica negativa (sink), certifique-se de conectar uma resistncia de 4,7 k
(1/2 W) entre os bornes P24 e VIA.
Para mais informaes sobre o uso do borne de entrada de controle VIA, veja o manual de instalao do ATV212.
F118 [Seleo de Entrada Funo de Entrada Lgica VIA 0 a 73 7

Lgica VIA]
Veja primeiro o parmetro [Seleo de VIA] (F109) antes de configurar o parmetro F118. A configurao do parmetro
F118 determina a funo de controle do borne de entrada lgica VIA.
Veja na pgina 147 uma lista completa de atribuies de entrada lgica VIA.
146 S1A53838 01/2011

Entradas lgicas F, R, RES, e VIA (se o parmetro [Seleo de VIA] (F109) for ajustado em 1 ou 2) podem
ser atribudas s funes descritas na tabela abaixo. Veja na tabela da pgina 153 a compatibilidade de funes
de entrada lgica.
Funo Ao
N. Descrio
0 [No atribuda] Funo Entrada lgica desativada
no atribuda
1 [Funcionamento OFF: sada do inversor ao motor desativada, motor desliza at parar
habilitado] ON: inversor pronto para operao
(veja tambm funo de Se [Funo Lgica 2 ativa] (F110) no selecionada em1 [Funcionamento habilita-
entrada 54, pgina 151) do], deve ser atribuda uma entrada lgica a funo lgica [Funcionamento habilitado]
para iniciar o funcionamento do motor.
2 [Em avano] Modo Ao de Entrada Lgica
controle a 2 fios OFF: Parada em rampa
(controle a 2 fios: funo
ON: Motor funciona em avano
de entrada 49 NO
utilizada) Modo Estado de Ao de Entrada Lgica
ou Entrada de
(controle a 3 fios: funo Parada
49 UTILIZADA)
controle a 3 fios OFF OFF: sem funo
ON: sem funo
controle a 3 fios ON A transio de OFF para ON inicia o inversor,
o motor funciona em avano
3 [Reverso] Modo Ao de Entrada Lgica
controle a 2 fios
de entrada 49 NO Modo Estado da Ao de Entrada Lgica
utilizada) Entrada de
ou Parada
controle a 3 fios OFF OFF: sem funo
49 UTILIZADA)
ON: sem funo
controle a 3 fios ON A transio de OFF para ON inicia o inversor,
o motor funciona em reverso
5 [Ace / Desac] OFF: Perfil 1 de acelerao/ desacelerao
ON: Perfil 2 de acelerao/ desacelerao
6 [PS1] Entrada 3 Entrada 2 Entrada 1 Velocidade do Motor
Entrada de comando
0 0 0 velocidade mnima ou
de velocidade
referncia da velocidade
pr-selecionada 1
[Sel. modo freq.] (FMOd)
0 0 1 Sr1: veloc. pr-selecionada 1
7 [PS2] 0 1 0 Sr2: veloc. pr-selecionada 2
Entrada de comando
de velocidade
pr-selecionada 2 1 0 0 Sr4: veloc. pr-selecionada 4
8 [PS3] 1 0 1 Sr5: veloc. pr-selecionada 5
Entrada de comando
de velocidade
pr-selecionada 3 1 1 1 Sr7: veloc. pr-selecionada 7
10 [Rearme de falha]
(veja tambm funo de
entrada 55 pgina 151)
PERIGO
Esta configurao permite rearmar o inversor. A verificao desta ao no colo-
car em perigo nem o pessoal nem o equipamento.
A no observao destas instrues poder causar a morte ou ferimentos
graves.
A transio de ON a OFF remove uma falha detectada (se a causa da falha detectada
foi removida)
11 [Falha Externa] OFF: Sem falha externa detectada
(veja tambm funo ON: O motor para de acordo com o mtodo ajustado pelo parmetro [Modo de parada
de entrada 45, de falha externa] (F603)
pgina 150) O terminal de integrado exibe a falha detectada E, rel de falha detectada ativado
S1A53838 01/2011 147

Funo Ao
N. Descrio
13 [Frenagem por injeo
do CC]
ATENO
SEM CONJUGADO DE RETENO
Frenagem por injeo de CC no fornece conjugado de reteno em velocidade
zero.
A frenagem por injeo de CC no funciona quando h perda de energia ou
quando o inversor detecta uma falha.
Se for necessrio, utilize uma frenagem separada para manter os nveis de
conjugado.
A no observncia destas instrues poder causar a morte, ferimentos
graves ou danos ao equipamento.
OFF: Sem comando de frenagem de CC
ON: Controle de PID proibido
Nvel e tempo ajustado pelos parmetros [Corrente de frenagem CC] (F251) e
[Tempo de frenagem CC] (F252)
14 [Desativar PID] OFF: Controle de PID permitido
ON: Controle de PID proibido
A entrada de inibio de controle de PID est disponvel para comutar o controle PID e
controle em malha aberta.
15 [Edio de Parmetro] OFF: Parmetros bloqueados (se o parmetro F700 = 1)
Funcional somente ON: Permitidas alteraes da programao
quando o parmetro
[Bloqueio de parmetro]
(F700) = 1
16 [Rearme de Partida] OFF: Sada para o motor desabilitada. O motor para por inrcia.
ON: inversor pronto para operao
A transio de ON para OFF remove uma falha detectada (se a causa da falha
detectada foi removida)
20 [FW-RMP2] OFF: O motor para em rampa pelo perfil ACC/dEC 2
Combinao do comando ON: O motor funciona em avano, em rampa ascendente pelo perfil ACC/dEC 2
de funcionamento em
avano e perfil de acele-
rao/desacelerao
21 [Rev- RMP2] OFF: O motor para, em rampa descendente pelo perfil 2 de ACC/dEC 2
Combinao do comando ON: O motor funciona em reverso, em rampa ascendente pelo perfil 2 de ACC/dEC 2
de funcionamento em re-
verso e de perfil de acele-
rao/desacelerao 2
22 [FW, PS1] OFF: O motor para em rampa
Combinao de comando ON: O motor funciona em avano velocidade selecionada por Sr1, velocidade
de funcionamento em pr-selecionada 1
avano e comando de
velocidade
pr-selecionada 1
23 [RV, PS1] OFF: O motor para em rampa
Combinao de comando ON: O motor funciona em reverso, em velocidade definida por Sr1, velocidade
avano e comando de
velocidade
pr-selecionada 1
Combinao de comando ON: O motor funciona em avano velocidade definida por Sr2, velocidade
reverso e comando de
velocidade
pr-selecionada 2
reverso e comando de
velocidade
pr-selecionada 2
148 S1A53838 01/2011

Funo Ao
N. Descrio
Combinao de comando ON: O motor funciona em avano velocidade definida por Sr3, velocidade
avano e comando de ve-
locidade pr-selecionada 3
de funcionamento em re- pr-selecionada 3
verso e comando de ve-
30 [FW-RMP2-SP1] OFF: O motor para, em rampa descendente pelo perfil de ACC/dEC 2
Combinao de comando ON: O motor funciona em avano, em velocidade definida por Sr1, velocidade
de funcionamento em pr-selecionada 1, em rampa ascendente pelo perfil de ACC/dEC 2
avano, comando de ve-
e perfil de acelerao /
desacelerao 2
31 [Rev-RMP2-SP1] OFF: O motor para, em rampa descendente pelo perfil de ACC/dEC 2
de funcionamento em re- pr-selecionada 1, em rampa ascendente pelo perfil de ACC/dEC 2
verso, comando de veloci-
dade pr-selecionada 1 e
perfil de acelerao /
desacelerao 2
desacelerao 2
desacelerao 2
desacelerao 2
desacelerao 2
38 [Fonte de frequncia] OFF: o inversor segue a referncia da velocidade definida pelo parmetro
Chaveamento da fonte de [Sel. modo freq] (FMOd)
referncia da frequncia ON: o inversor segue a referncia da velocidade definida pelo parmetro
[Referncia de velocidade remota 2] (F207) >
(se [Referncia de velocidade auto/manual] (F200) = 1)
S1A53838 01/2011 149

Funo Ao
N. Descrio
39 [Comutao do motor]
CUIDADO
A funo de comutao do motor desativa a proteo trmica do motor.
Ao comutar o motor necessrio utilizar uma proteo externa para sobrecarga.
A no observncia destas instrues poder causar a morte, ferimentos
OFF: 1.o parmetro V/Hz do motor ativado:

([Seleo do modo de controle do motor] (Pt), [Frequncia nominal do motor] (uL),
[Tenso Nominal do Motor] (uLu), [Boost da Tenso do Motor] (ub), [Proteo
trmica do motor] (tHr))
ON: 2.o parmetro V/Hz do motor ativado:
(Pt = 0, F170, F171, F172, F173)
40 [Comutao de
parmetro do motor]
V/Hz de comutao de
CUIDADO
parmetro de controle do RISCO DE DANOS AO MOTOR
motor, limite de corrente, A funo de comutao de parmetro desativa a proteo trmica do motor.
perfil de acelerao / Ao comutar o motor necessrio utilizar uma proteo externa para sobrecarga.
desacelerao A no observncia destas instrues poder causar a morte, ferimentos
OFF: 1.o parmetro de controle do motor ativado:

([Seleo do modo de controle do motor] (Pt), [Frequncia nominal do motor] (uL),
[Tenso Nominal do Motor] (uLu), [Boost da Tenso do Motor] (ub), [Proteo
trmica do motor] (tHr), [Tempo de acelerao 1] (ACC), [Tempo de desacelerao]
(dEC), [Perfil 1 de ace/desac. Limpa 1] (F502), [Limite de Corrente do Motor]
(F601))
ON: 2.o parmetro de controle do motor ativado:
(Pt = 0, F170, F171, F172, F173, F185, F500, F501, F503)
41 [(+) velocidade] OFF: No ocorre aumento da velocidade do motor
ON: O motor acelera
42 [(-) velocidade] OFF: No h reduo da velocidade do motor
ON: O motor desacelera
43 [+/- Limpa 1] A transio de OFF a ON limpa o nvel de frequncia definida pelas entradas de
velocidade
44 [REM. FALHA VELOC. A transio de OFF a ON limpa o nvel de frequncia definida pelas entradas de
+/- ] velocidade
A transio de ON a OFF limpa uma falha detectada (se a causa da falha detectada foi
removida)
45 [Inv. Falha Ext.] OFF: O motor para de acordo com o mtodo definido pelo parmetro [Modo de parada
Inverso do sinal de falha de falha externa] (F603)
detectada externa (veja Terminal integrado exibe falha detectada E.
tambm funo de entrada ON: Sem falha externa detectada
11, pgina 147)
46 [Falha externa trmica] OFF: Sem sobreaquecimento externo
Entrada de sobreaqueci- ON: O motor para, o terminal integrado exibe OH2
mento externo
(veja tambm funo de
entrada 47)
47 [Inverso de falha trmica OFF: O motor para, o terminal integrado exibe OH2
externa] ON: Sem sobreaquecimento externo
Inverso da entrada de
sobreaquecimento externa
(veja tambm funo de
entrada 46)
48 [Modo local] OFF: Sem funo Modo local
ON: O controle do inversor forado ao modo definido por [Seleo do modo de
frequncia] (FMOd), [Seleo do modo de comando] (CMOd), e [Referncia
de velocidade remota 2] (F207).
49 [3 fios] OFF: O motor para em rampa
ON: inversor pronto para operao
150 S1A53838 01/2011

Funo Ao
N. Descrio
51 [Rearme kWh] OFF: Sem funo
Remove a exibio de ON: Limpa a memria de kWh
kWh do consumo acumu-
lado de energia
52 [Modo forado]
PERIGO
PERDA DA PROTEO S PESSOAS E AO EQUIPAMENTO
Quando F650 ajustado em 1 ou 2 e uma entrada lgica definida para a funo
"52" ativada, todas as protees do controlador do inversor sero desativadas.
Entrada lgica no deve ser ativada na funo 52 para aplicaes tpicas...
Entrada lgica deve ser ativada na funo 52 somente em situaes
extraordinrias depois que uma anlise de risco rigorosa demonstrar que a
presena da proteo do inversor de frequncia introduz risco maior do que
ferimentos ou danos ao equipamento.
graves.
Esta funo ativa o modo "Incndio forado"
Neste modo todas as falhas detectadas sero ignoradas. O inversor ficar em
funcionamento independentemente de sobrecarga ou outras falhas.
OFF: Sem funo
ON: O motor funciona em velocidade definida por F294
Observao: F650, F659 e F294 deve ser configurado para ativar esta funo.
53 [Modo de incndio] Esta funo ativa o modo "Incndio"
OFF: Sem funo
ON: O motor funciona em velocidade definida por F294
Observao: F650, F659 e F294 deve ser configurado para ativar esta funo.
54 [Funcionamento em OFF: inversor pronto para operao
reverso habilitado] ON: sada do inversor ao motor desativada, motor desliza at parar
Inverso de Funcionamen- Este modo permite que o motor pare por inrcia utilizando um comando de terminal.
to habilitado (veja tambm
funo de entrada 1
pgina 147)
55 [Inverso de falha de
rearme]
Inverso de remover
PERIGO
falha detectada (veja FUNCIONAMENTO ACIDENTAL DO INVERSOR
tambm funo de Esta configurao permite rearmar o inversor. A verificao desta ao no
entrada 10 pgina 147) colocar em perigo nem o pessoal nem o equipamento.
graves.
A transio de OFF a ON remove uma falha detectada (se a causa da falha detectada
foi removida)
56 [Funcionamento, FW] OFF: sada do inversor ao motor desativada, motor desliza at parar
Combinao de comandos ON: O motor opera em avano
de funcionamento habilita-
do e funcionamento em
avano
57 [Funcionamento, RV] OFF: sada do inversor ao motor desativada, motor desliza at parar
Combinao de comandos ON: O motor funciona em reverso
funcionamento habilitado e
funcionamento em reverso
(somente para controle a 2
fios)
61 [I limite 1/2] OFF: Nvel de limite de corrente 1 [Limite de Corrente do Motor] (F601) selecionado
Seleo do nvel de limite ON: Nvel de limite de corrente 2 [Limite de Corrente do Motor 2] (F185) selecionado
de corrente
62 [RY ativada] OFF: Operao normal do rel em tempo real
Manuteno de sada a ON: RYA-RYC mantida uma vez que ativada
rel RYA-RYCt
S1A53838 01/2011 151

Funo Ao
N. Descrio
64 [Cmd de cancelar IHM] OFF: ltimo comando da opo de terminal grfico cancelado
Cancelamento do ltimo ON: Reteno do ltimo comando da opo de terminal grfico
comando da opo de
terminal grfico
65 [Integral PID] OFF: Sem ao
Remover o valor do ON: Valor do integral PID zerado
integral PID
66 [Funcionamento-fw-sp1] OFF: sada do inversor ao motor desativada, motor desliza at parar
Combinao de funciona- ON: O motor funciona em avano na velocidade definida por Sr1, velocidade
mento habilitado, coman- pr-selecionada 1
do de funcionamento em
67 [Funcionamento-rev-sp1] OFF: sada do inversor ao motor desativada, motor desliza at parar
Combinao de funciona- ON: O motor funciona em reverso na velocidade definida por Sr1, velocidade
reverso e comando de ve-
68 [Funcionamento-fw-sp2] OFF: sada do inversor a motor desativada, motor desliza at parar
Combinao de funciona- ON: O motor funciona em avano na velocidade selecionada por Sr2, velocidade
70 [Funcionamento-fw-sp4] OFF: sada do inversor ao motor desativada, motor desliza at parar
Combinao de funciona- ON: O motor funciona em avano na velocidade definida por Sr4, velocidade
72 [PID rev] OFF: se F111 = 72 e borne F est OFF, entrada de erro PI = realimentao -
Sinal de erro de PID referncia
invertido ON: se F111 = 72 e borne F est ON, entrada de erro PI = realimentao - referncia
73 [Realimentao do OFF: se F111 ou F112 ou F113 no for ajustado em 73 o damper no faz efeito.
Damper] ON: se F111 ou F112 ou F113 = 73 o damper est ON.
A realimentao do damper no tem efeito se no estiver configurada em uma sada.
152 S1A53838 01/2011

Compatibilidade de Funo de Entrada Lgica
O = Compatvel
X = Incompatvel
+ = Compatvel sob certas condies
@ = Prioridade
Funo N / Funo 1/54 2 3 5 6-9 10/55 11/45 13 14 15 46/47 48 41-43 49 38 39 40 52/53
[No atribuda] [Funciona-

1/54 @ @ @ @ O O @ O O O O O @ O O O X
mento em reverso habilitado]
2 [Em avano] + X O O O X X O O X O O X O O O X
3 [Reverso] + + O O O X X O O X O O X O O O X
5 [Ace / Desac] + O O O O X X O O X O O O O O X O
6~8 [PS1]~[PS3] + O O O O X X O O X O O O O O O X
[Rearme de falha] /
10/55 O O O O O X O O O X O O O O O O X
[Inverso de falha]
[Falha externa] /
11/45 + @ @ @ @ @ @ @ O + O @ @ O O O X
[Inverso de falha externa]
[Frenagem por
13 + @ @ @ @ O X @ O X O @ @ O O O X
injeo de CC]
14 [Desativar PID] O O O O O O X X O X O O O O O O X
15 [Edio do parmetro] O O O O O O O O O O O O O O O O O
[Falha trmica externa] /

46/47 [Inverso de falha trmica @ @ @ @ @ @ + @ @ O O O @ O O O X
48 [Modo local] O O O O O O O O O O O O O O O O X
[(+) velocidade]
41-43 O O O O O O O O O O O O O O O O X
[(-) velocidade] [+/- remover]
49 [3 fios] + @ @ O O O X X O O X O O O O O X
38 [Fonte de frequncia] O O O O O O O O O O O O O O O O X
39 [Comutao do motor] O O O O O O O O O O O O O O O X O
[Comutao de
40 O O O @ O O O O O O O O O O O @ O
parmetro do motor]
[Modo forado] /
52/53 @ @ @ O @ @ @ @ @ O @ @ @ @ @ O O
[Modo de incndio]
As funes de entrada lgica seguintes esto ativas qualquer que seja a configurao de [Seleo modo de
frequncia] (FMOd) e [Seleo do modo de comando] (CMOd).
(1) Funcionamento habilitado
(10) Remover falha detectada
(11) Falha detectada externa
Ao determinar a compatibilidade de funo utilizando a tabela acima, a funo listada na horizontal ativada
antes da funo listada na vertical.
S1A53838 01/2011 153

Funes de Sada a Rel

As duas sadas a rel (FL e RYA-RYC) podem ser selecionadas s funes descritas na tabela abaixo.
Funo N / Descrio Ao
0 [Velocidade reduzida atingida] OFF: a frequncia de sada configurao de velocidade reduzida

Velocidade reduzida atingida [Limite inferior da frequncia] (LL)
ON: frequncia de sada > configurao de velocidade reduzida LL
1 [Inverso de velocidade reduzida] OFF: Frequncia de sada > configurao de velocidade reduzida
Inverso da velocidade reduzida [Limite inferior da frequncia] (LL)
ON: a frequncia de sada a configurao de velocidade reduzida LL
2 [Velocidade alta atingida] OFF: Frequncia de sada < configurao de velocidade alta
Velocidade alta atingida [Limite superior da frequncia] (UL)
ON: frequncia de sada a configurao de velocidade alta UL
3 [Inverso de velocidade alta atingida] OFF: frequncia de sada configurao de velocidade alta
Inverso da velocidade alta atingida [Limite superior da frequncia] (UL)
ON: frequncia de sada < configurao de velocidade alta UL
4 [Velocidade F100 atingida] OFF: Frequncia de sada < configurao de velocidade

Velocidade atingida F100 (veja a [Frequncia 1 atingida] (F100)
pgina 172 para mais detalhes sobre ON: frequncia de sada configurao de velocidade F100
o parmetro F100)
5 [Inverso da velocidade F100 atingi- OFF: frequncia de sada a configurao de velocidade

da] [Frequncia 1 atingida] (F100)
Inverso da velocidade F100 ON: frequncia de sada < velocidade F100 atingida
atingida
6 [Velocidade atingida] OFF: frequncia de sada a velocidade comandada +/-

Velocidade comandada atingida Larg. banda frequncia 2] (F102) banda de histerese
ON: frequncia de sada > velocidade comandada +/- banda de histerese
F102
7 [Inverso da velocidade atingida] OFF: frequncia de sada > velocidade comandada +/- [Larg. banda
Inverso da velocidade comandada frequncia 2] (F102) banda de histerese
atingida ON: frequncia de sada velocidade comandada +/- banda de histerese
F102
8 [Velocidade F101 atingida] OFF: frequncia de sada [Frequncia 2 atingida] (F101)

F101 velocidade atingida (veja a velocidade +/- [Larg. banda frequncia 2] (F102) banda de histerese
pgina 172 para mais detalhes sobre ON: frequncia de sada > F101 velocidade F102 +/- banda de
os parmetros F101 e F102.) histerese F102
9 [Inverso da velocidade F101 OFF: frequncia de sada > [Frequncia 2 atingida] (F101)
atingida] velocidade +/- [Larg. banda frequncia 2] (F102) banda de histerese
atingida Inverso da velocidade ON: frequncia de sada velocidade F101 +/- banda de histerese
F101 atingida F102
10 [Falha do inversor] OFF: Sem falha detectada do inversor

Rel de falha. O inversor no est em ON: Falha detectada do inversor
estado de falha durante tentativas de
rearme de falha automticas. Veja
tambm a funo 36 pgina 158.
ATENO
PERDA DE CONTROLE
Se F130, F132, F137 so ajustados em 10, a sada ser ativa
quando o inversor detectar uma falha.
O estado do inversor no ser detectado se a fiao estiver
danificada.
No selecione10 se no tiver certeza de que seu sinal estar
presente em qualquer caso.
A no observncia destas instrues poder causar a morte,
11 [Sem falha do inversor] OFF: Falha detectada do inversor

Inverso da funo de falha do ON: Sem falha detectada do inversor
Inversor.
154 S1A53838 01/2011

Funo N / Descrio Ao
12 [Falha de sobrecarga] OFF: Conjugado estimado do motor NO esteve no nvel [Nvel de so-
Falha de sobreconjugado breconjugado] (F616) nvel por um perodo maior do que aquele
Deteco de falha de sobreconjugado ajustado por [Tempo de deteco de sobreconjugado] (F618)
est ativa somente se parmetro ON: Conjugado estimado do motor esteve no nvel F616 por perodo
F615 = 1. Veja a pgina 132 para maior do que ajustado por F618. Inversor parou exibindo Ot
mais detalhes sobre falha detectada
de sobreconjugado e parmetros
F616 e F618.)
13 [Inverso de falha de sobrecarga] OFF: : Conjugado estimado do motor esteve no nvel [Nvel de sobre-
Inverso da funo de Falha de conjugado] (F616) por perodo maior do que aquele estabelecido por
sobrecarga [Tempo de deteco de sobreconjugado] (F618). Inversor parou exi-
bindo Ot
ON: Conjugado estimado do motor NO esteve no nvel F616
durante um tempo maior do que aquele estabelecido por F618
14 [Inversor funcionando] OFF: o inversor no est energizando o motor

Rel de funcionamento ON: o inversor est energizando o motor, acelerando, desacelerando, em
velocidade constante ou freando em CC
15 [Inversor no funciona] OFF: o inversor est energizando o motor, acelerando, desacelerando, em

Inverso da funo Inversor no velocidade constante ou freando em CC
funcionando ON: o inversor no est energizando o motor
16 [Sobrecarga do motor] OFF: estado trmico do motor < 50% do nvel de falha detectada de
O alarme de deteco de sobrecarga sobrecarga do motor
do motor est ativo somente se o ON: estado trmico do motor 50% do nvel de falha detectada de
parmetro OLM ajustado a 0, 1, 4, sobrecarga do motor
ou 5. Veja a pgina 135 para mais
detalhes sobre configuraes de
proteo de sobrecarga do motor.
17 [Inverso de sobrecarga do motor] OFF: estado trmico do motor 50% do nvel de falha detectada de
Inverso da funo de sobrecarga do sobrecarga do motor
motor ON: estado trmico do motor < 50% do nvel de falha detectada de
sobrecarga do motor
20 [Alarme de conjugado] OFF: O conjugado estimado do motor < 70% do nvel F616 menos a
Deteco de alarme de sobreconjuga- banda de histerese F619
do est ativo somente se o parmetro ON: O conjugado estimado do motor 70% do nvel F616
F615 = 0. Veja a pgina 132 para
mais detalhes sobre alarme de sobre-
conjugado e parmetros [Nvel de so-
breconjugado (F616), [Faixa de so-
breconjugado] (F619).
21 [Inverso de alarme de conjugado] OFF: O conjugado estimado do motor 70% do nvel

Inverso da funo de Alarme de [Nvel de sobreconjugado] (F616)
conjugado ON: O conjugado estimado do motor < 70% do nvel F616 menos a
banda de histerese [Faixa de sobreconjugado] (F619)
22 [Alarme geral] OFF: No existe condio de falha detectada a partir das fontes listadas
Alarme geral abaixo
ON: Foi emitida uma falha detectada por uma das fontes seguintes:
Falha detectada de sobreconjugado (funes de sada 12 e 13)
Sobrecarga do motor (funes de sada 16 e 17)
Falha detectada de sobreconjugado (funes de sada 20 e 21)
Perda da deteco da carga (funes de sada 24 e 25)
Tempo de funcionamento (funes de sada 42 e 43)
Subtenso (funes de sada 54 e 55)
O inversor est em modo de repouso
(veja mais detalhes no parmetro F256)
Perda de potncia (veja mais detalhes no parmetro F302)
Sobrecorrente - nvel limite da corrente do motor (parmetro
F601)
Sobretenso - nvel de sobretenso no barramento de CC
(parmetro F626)
Sobreaquecimento do inversor
S1A53838 01/2011 155

Funo N / Descrio Ao
23 [Inverso do alarme geral] OFF: Foi emitida uma falha detectada por uma das fontes seguintes:
Inverso da funo Alarme geral Falha detectada de sobreconjugado (funes de sada 12 e 13)
Sobrecarga do motor (funes de sada 16 e 17)
Perda da deteco de sobreconjugado (funes de sada 20 e
21)
Falha da deteco de carga (funes de sada 24 e 25)
Tempo de funcionamento (funes de sada 42 e 43)
Subtenso (funes de sada 54 e 55)
Inversor em modo de repouso (veja mais detalhes no parmetro
F256)
Perda de potncia (veja mais detalhes no parmetro F302)
Sobrecorrente - nvel limite da corrente do motor (parmetro)
Sobretenso - nvel de sobretenso no barramento de CC
(parmetro F626)
Sobreaquecimento do inversor
ON: No existe condio de alarme a partir das fontes listadas acima
24 [Deteco subcarga] OFF: A corrente do motor maior do que o nvel F611 + banda de
(Veja a pgina 130 para mais detalhes histerese F609
sobre os parmetros F609 ON: A corrente do motor menor do que o nvel F611 para o tempo
F612 e a funo subcarga) selecionado por F612
25 [Inverso da deteco de subcarga] OFF: A corrente do motor menor do que o nvel F611 para o tempo
Inverso da funo Deteco de sub- selecionado por F612
carga ON: A corrente do motor maior do que o nvel F611 + banda de
histerese F609
26 [Rearme da falha manual] OFF: No existe nenhuma das condies de falha detectada listada abaixo
Falha detectada no rearmvel ON: Uma (ou mais) das seguintes condies de falha detectada existe e
automaticamente parou o inversor:
E falha detectada externa
E-18 falha detectada de sinal de entrada analgica VIA
E-19 comunicao da placa de controle principal da CPU
E-20 boost de conjugado excessivo
E-21 falha detectada 2 da placa de controle principal da
CPU
EEP1 falha detectada 1 da placa de controle principal
EEPROM
EEPROM
EEPROM
EF2 falha de terra detectada
EPH0 deteco de falha referncia de velocidade de fase de
sada
EPH1 deteco de falha referncia de velocidade de fase de
entrada
Err1 referncia de velocidade
Err2 placa de controle principal RAM
Err3 placa de controle principal ROM
Err4 falha detectada 1 da placa de controle principal da
CPU
Err5 controle de comunicao serial
Err7 sensor de corrente do motor
Err8 rede de comunicao serial
Err9 interrupo da comunicao do terminal grfico
Etn1 autorregulagem
EtYP capacidades nominais do inversor
OCA curto-circuito detectado no estgio de inverso da sada
do inversor durante partida do motor
OCL curto-circuito detectado no motor ou fiao de sada
durante partida do motor
OH2 aquecimento externo
Ot sobreconjugado
Uc subcarga
UP1 subtenso
156 S1A53838 01/2011

Funo N / Descrio Ao
27 [Inverso de falha de rearme OFF: Uma (ou mais) das seguintes condies de falha existe e parou o in-
manual] versor:
Inverso da funo de Falha de E falha detectada externa
rearme manual E-18 sinal de entrada analgica VIA
E-19 comunicao da placa de controle principal da CPU
E-20 boost de conjugado excessivo
E-21 falha detectada 2 da placa de controle principal da
CPU
EEPROM
EEPROM
EEPROM
EF2 falha de terra detectada
EPH0 deteco de perda de fase de sada
EPH1 deteco de perda de fase de entrada
Err1 referncia de velocidade
Err2 placa de controle principal RAM
Err3 placa de controle principal ROM
Err4 falha detectada 1 da placa de controle principal da
CPU
Err5 controle de comunicao serial
Err7 sensor de corrente do motor
Err8 rede de comunicao serial
Err9 interrupo da comunicao do terminal grfico
Etn1 autorregulagem
EtYP capacidades nominais do inversor
OCA curto-circuito detectado no estgio de inverso da sada
do inversor durante partida do motor
OCL curto-circuito detectado no motor ou fiao de sada
durante partida do motor
OH2 aquecimento externo
Ot sobreconjugado
Uc subcarga
UP1 subtenso
ON: No existe nenhuma das condies de falha detectada listadas acima
28 [Rearme de falha automtico] OFF: No existe nenhuma das condies de falha detectada listada abaixo
Rearme de falha automtica ON: Uma (ou mais) das condies de falha detectada seguintes existe:
Fd1 falha detectada 1 de damper (damper fechado)
Observao: O rel ativado Fd2 falha detectada 2 de damper (damper aberto)
quando o nmero mximo de OC1 sobrecorrente durante acelerao
autorrearme ajustado por [Nmero OC2 sobrecorrente durante desacelerao
de Reames automticos] (F303) OC3 sobrecorrente durante velocidade constante
pgina 124 atingido. OC1P Curto-circuito ou falha detectada de terra durante
acelerao
OC2P Curto-circuito ou falha detectada de terra durante
desacelerao
OC3P Curto-circuito ou falha detectada de terra durante
velocidade constante
OH sobreaquecimento do inversor
OL1 sobrecarga do inversor
OL2 sobrecarga do motor
OP1 sobretenso durante acelerao
OP2 sobretenso durante desacelerao
OP3 sobretenso durante velocidade constante
S1A53838 01/2011 157

Funo N / Descrio Ao
29 [Inverso de rearme de falha OFF: Uma (ou mais) das condies de falha detectada seguintes existe:
automtico de inverso] Fd1 falha detectada 1 de damper (damper fechado)
Inverso da funo Falha de rearme Fd2 falha detectada 2 de damper (damper aberto)
automtico OC1 sobrecorrente durante acelerao
OC2 sobrecorrente durante desacelerao
Observao: rel desativado OC3 sobrecorrente durante velocidade constante
quando nmero mximo de OC1P Curto-circuito ou falha detectada de terra durante
remoes automticas ajustado por acelerao
[Nmero de rearmes automticos OC2P Curto-circuito ou falha detectada de terra durante
de nmero] (F303) pgina 124 desacelerao
atingido. OC3P Curto-circuito ou falha detectada de terra durante
velocidade constante
OH sobreaquecimento do inversor
OL1 sobrecarga do inversor
OL2 sobrecarga do motor
OP1 sobretenso durante acelerao
OP2 sobretenso durante desacelerao
OP3 sobretenso durante velocidade constante
ON: No existe nenhuma das condies de falha detectada listadas acima
30 [Inversor pronto 1] OFF: inversor no est pronto para operao

condio de inversor pronto 1 ON: Inversor pronto para operao (pronto inclui funcionamento ativo
habilitado e comando de funcionamento ativo)
31 [Inverso de inversor pronto 1] OFF: Inversor pronto para operao (pronto inclui funcionamento ativo
Inverso da funo Inversor pronto 1 habilitado e comando de funcionamento ativo)
ON: inversor no est pronto para operao
32 [Inversor pronto 2] OFF: inversor no est pronto para operao

condio de inversor pronto 2 ON: Inversor pronto para operao (pronto no inclui funcionamento ativo
habilitado ou comando de funcionamento ativo)
33 [Inverso de inversor pronto 2] OFF: Inversor pronto para operao (pronto no inclui funcionamento ativo
Inverso da funo Inversor pronto 2 habilitado ou comando de funcionamento ativo)
ON: inversor no est pronto para operao
34 [Fonte de referncia VIB] OFF: borne de entrada analgico VIB NO a fonte de referncia de
Fonte de referncia de entrada VIB velocidade ativa
ON: VIB a fonte de referncia de velocidade ativa
35 [Inverso da fonte de referncia VIB] OFF: borne de entrada analgico VIB a fonte de referncia de velocidade
Inverso da funo Fonte de ativa
referncia VIB ON: VIB NO a fonte de referncia de velocidade ativa
36 [Rel de falta]
(O rel no est em estado de falha
durante tentativas de remover auto-
ATENO
maticamente falhas detectadas. PERDA DE CONTROLE
Veja tambm a funo 10 Se F130, F132, F137 so ajustados em 36, a sada ser ativa
pgina 154) quando o inversor detectar uma falha.
O status do inversor no ser detectado se a fiao estiver
danificada.
No selecione 36 se no tiver certeza de que seu sinal estar
presente em qualquer caso.
A no observncia destas instrues poder causar a morte,
OFF: Sem falha detectada do inversor

ON: Falha detectada do inversor.
O rel ativado quando ocorre uma falha removvel e o inversor tenta
reiniciar. O rel desativado quando o inversor est reiniciando.
37 [Inverso de Rel de falha] OFF: Falha detectada do inversor

Inverso da funo Rel de falha 36 ON: Sem falha detectada do inversor
O rel desativado quando ocorre uma falha removvel e o inversor tenta
reiniciar. O rel ativado quando o inversor est reiniciando.
38 [Rel de dados serial FL] OFF: Palavra de comunicao serial FA50 bit 0 = 0
Dados de comunicao serial ON: Palavra de comunicao serial FA50 bit 0 = 1
158 S1A53838 01/2011

Funo N / Descrio Ao
39 [Inverso do rel de dados seriais FL] OFF: Palavra de comunicao serial FA50 bit 0 = 1
Funo de inverso do rel de dados ON: Palavra de comunicao serial FA50 bit 0 = 0
seriais FL
40 [Rel de dados seriais RY] OFF: Palavra de comunicao serial FA50 bit 1 = 0
Dados de comunicao serial ON: Palavra de comunicao serial FA50 bit 1 = 1
41 [Inverso do rel de dados seriais RY] OFF: Palavra de comunicao serial FA50 bit 1 = 1
Funo de inverso do rel de dados ON: Palavra de comunicao serial FA50 bit 1 = 0
seriais RY
42 [Alarme de tempo de funcionamento OFF: Tempo de funcionamento < do que a configurao de tempo
do inversor] F621
Alarme de tempo de funcionamento ON: Tempo de funcionamento a configurao de tempo F621
operacional do inversor F621.
43 [Invers. do alarme de tempo funcion. OFF: Tempo de funcionamento a configurao de tempo F621
inversor] ON: Tempo de funcionamento < do que a configurao de tempo F621
Inverso da funo do alarme de
tempo de funcionamento do inversor
44 [Alarme de servio do inversor] OFF: falha detectada de manuteno do inversor inativa

Alarme de servio do inversor (veja ON: falha detectada de manuteno do inversor ativa
a pgina 133 para mais detalhes
sobre o parmetro F634).
45 [Inv. alarm. serv. inver.] Inverso da OFF: falha detectada de manuteno do inversor ativa
funo alarme de servio do inversor ON: falha detectada de manuteno do inversor inativa
48 [Estado LI F] OFF: Entrada lgica F inativa

Estado da entrada lgica F ON: Entrada lgica F ativa
49 [Inverso do estado LI F] Inverso da OFF: Entrada lgica F ativa

funo Estado da entrada lgica F ON: Entrada lgica F inativa
50 [Estado LI R] OFF: Entrada lgica R inativa

Estado da entrada lgica R ON: Entrada lgica R ativa
51 [Inverso do estado LI R] Inverso da OFF: Entrada lgica R ativa

funo Estado da entrada lgica R ON: Entrada lgica R inativa
52 [Ref. velocidade = VIA] OFF: Referncia da velocidade a partir da fonte identificada por [Sel. modo
Referncia da velocidade do inversor freq] (FMOd) ou a fonte identificada por [Referncia de velocidade remota
igual ao sinal VIA 2] (F207) Sinal VIA
ON: Referncia de velocidade a partir da fonte identificada por FMOd ou
a fonte identificada por F207 = sinal VIA
53 [Inverso da Ref. veloc. = VIA] OFF: Referncia da velocidade a partir da fonte identificada por [Sel. modo
Inverso da funo Referncia da freq] (FMOd) ou a fonte identificada por [Referncia de velocidade remota
velocidade = VIA 2] (F207) = sinal VIA
ON: Referncia da velocidade a partir da fonte identificada por FMOd a
fonte identificada por F207 = sinal VIA
54 [Alarme de subtenso] OFF: Falha detectada de subtenso est inativa

Alarme de subtenso ON: Falha detectada de subtenso est inativa
55 [Inverso do alarme subtenso] OFF: Falha detectada de subtenso est ativa

Inver-so da funo Alarme de ON: Falha detectada de subtenso est inativa
subtenso
56 [Loc / remoto] OFF: inversor est em modo remoto

Comutao local / remoto ON: Inversor est em modo local
57 [Inverso loc / remoto] Inverso da OFF: Inversor est em modo local

funo Loc / remoto ON: inversor est em modo remoto
58 [Alarme PTC] OFF: Temperatura do motor indicada pelas sondas trmicas PTC < 60%
Alarme trmico da PTC do nvel da falha detectada
ON: Temperatura do motor indicada pelas sondas trmicas PTC 60% do
nvel da falha detectada
59 [Inverso do alarme PTC] Inverso da OFF: Temperatura do motor indicada pelas sondas trmicas PTC 60% do
funo Alarme do PTC nvel da falha detectada
ON: Temperatura do motor indicada pelas sondas trmicas PTC < 60%
do nvel da falha detectada
S1A53838 01/2011 159

Funo N / Descrio Ao
60 [Ref veloc = VIB] OFF: Referncia da velocidade a partir da fonte identificada por [Seleo
Referncia da velocidade do inversor do modo de frequncia] (FMOd) ou a fonte identificada por [Referncia de
igual ao sinal de VIB velocidade remota 2] (F207) =/ Sinal VIB
ON: Referncia da velocidade a partir da fonte identificada por FMOd ou
a fonte identificada por F207 = sinal de VIB
61 [Inverso de ref veloc = VIB] OFF: Referncia da velocidade a partir da fonte identificada por
Inverso da Funo referncia de [Seleo do modo de frequncia] (FMOd) ou a fonte identificada por
velocidade = VIB [Referncia de velocidade remota 2] (F207) = sinal de VIB
ON: Referncia da velocidade a partir da fonte identificada por FMOd ou
a fonte identificada por F207 =/ Sinal VIB
62 [Deteco VIA] ON: O valor de VIA maior ou igual a F160 + F161

Deteco de VIA analgica OFF: O valor de VIA menor ou igual a F160 - F161
63 [Inverso de deteco VIA] ON: O valor de VIA menor ou igual a F160 - F161
Inverso da funo Deteco de VIA OFF: O valor de VIA maior ou igual a F160 + F161
64 [Deteco VIB] ON: O valor de VIB maior ou igual a F162 + F163

Deteco analgica de VIB OFF: O valor de VIB menor ou igual a F162 - F163
65 [Inverso de deteco VIB] ON: O valor de VIB menor ou igual a F162 - F163
Inverso da funo deteco de VIB OFF: O valor de VIB maior ou igual a F162 + F163
66 [Frequncia atingida - hist.] ON: A frequncia de sada igual ou maior do que F101 + F102
Ajustar sinal de atingimento da OFF: A frequncia de sada igual ou menor do que F101 - F102
frequncia com histerese (Veja a pgina 172 para mais detalhes sobre os parmetros F101 e
F102.)
67 [Inv. frequncia atingida - hist.] ON: A frequncia de sada igual ou menor do que F101 - F102
Inverso da Funo da Frequncia de OFF: A frequncia de sada igual ou maior do que F101 + F102
atingimento da histerese (Veja a pgina 172 para mais detalhes sobre os parmetros F101 e
F102.)
68 [Damper] ON: O damper est ON.

Controle de damper OFF: O damper est OFF (veja a pgina 118)
69 [Inverso de Damper] Inverso da ON: O damper est OFF.

funo do damper OFF: O damper est ON (veja a pgina 118)
254 [Rel OFF] OFF

Sada a rel est OFF
255 [Rel ON] ON

Sada a rel est ON
160 S1A53838 01/2011

Funes de Entrada Analgica

Com o inversor ATV212 so fornecidas duas entradas analgicas. Os bornes so denominados VIA e VIB
Entrada analgica VIA

VIA pode aceitar os tipos de sinais seguintes:
- Tenso (V): 0-10 V, entrada de tenso ou de potencimetro
- Corrente (I): 0-20 mA ou 4-20 mA
O tipo de sinal (V ou I) selecionado fixando SW100 na placa de controle principal.
Para informaes sobre fiao consulte o Manual de Instalao ATV212.
A entrada e o bias do sinal de entrada so ajustados com os parmetros F201F204 e
F470F471. Para mais informaes veja a pgina 163.
VIA configurado como entrada da referncia da velocidade nas configuraes macro seguintes:
- Funcionamento habilitado
- a 3 fios
- 4-20 mA.
Funes de sada a rel 34 e 35 podem sinalizar quando VIA est sendo utilizado como fonte de referncia
da velocidade. Para mais informaes veja a tabela a pgina 158 e consulte "Parmetros de controle E/S"
pgina 146.
Funes de sada a rel 52 e 53 podem ser utilizadas para sinalizar os resultados de uma comparao entre
o sinal em VIA e a referncia de velocidade comandada por [Seleo modo frequncia] (FMOd) ou
[Referncia remota da velocidade 2] (F207). Esta funo tambm pode ser utilizada para enviar um sinal
indicando se a quantidade de processamento e a quantidade de realimentao esto de acordo entre si. Para
mais informaes veja a tabela pgina 154. Consulte tambm "Parmetros de Controle E/S" pgina 90
e reveja informaes sobre o parmetro F167 pgina 173.
O inversor pode entrar com estado de falha detectada se o sinal VIA cair abaixo de um nvel especificado em
mais de 300 ms. Para mais informaes veja o parmetro F633 pagina 130 e o cdigo E-18 pgina
150.
VIA pode servir como entrada analgica ou lgica dependendo do ajuste do parmetro F109 ((ajustado
em 0 para entrada analgica). A configurao de fbrica entrada analgica. Veja a pgina 146 para mais
informaes sobre o parmetro F109.
Entrada Analgica VIB

VIB pode aceitar qualquer um dos tipos de sinais seguintes:
Tenso (V): 0-10V, entrada de tenso ou potencimetro
Entrada de sonda trmica PTC do motor. Para mais informaes veja os parmetros F645 e F646
pgina 169.
Ajuste a rampa e o bias do sinal de entrada com os parmetros F210 - F213 e F472 - F473. Para
mais informaes veja a pgina 163.
Funes de sada a rel 52 e 53 podem sinalizar quando VIA est sendo utilizado como fonte de referncia
da velocidade. Para mais informaes veja a tabela a pgina 159 e consulte "Parmetros de controle E/S"
pgina 146.
Funes de sada a rel 60 e 61 podem ser utilizadas para sinalizar os resultados de uma comparao entre
o sinal em VIB e a referncia de velocidade comandada por [Seleo do modo frequncia] (FMOd) ou
[Referncia remota da velocidade 2] (F207). Esta funo tambm pode ser utilizada para enviar um sinal
indicando se a quantidade de processamento e a quantidade de realimentao esto de acordo entre si.
Para mais informaes veja a tabela pgina 154. Consulte tambm "Parmetros de Controle E/S" pgina
146 e reveja informaes sobre o parmetro F167 pgina 173.
Geral
A seleo de VIA ou VIB como entrada de referncia da velocidade em modo remoto realizada atravs dos
parmetros [Seleo de modo frequncia] (FMOd) e [Referncia de velocidade remota 2] (F207).
FMOd a fonte principal da referncia da velocidade, enquanto que F207 a fonte secundria. A
comutao entre as duas determinada pela fixao do parmetro [Referncia de velocidade auto/manual]
F200. Para mais informaes veja a pgina 165.
O borne de sada analgica FN pode ser configurado para fornecer um sinal proporcional aos nveis dos
sinais de VIA ou VIB. Veja o parmetro FNSL, selees 13 e 14 pgina 165.
Quando o controle PID ativado, VIA ou VIB podem servir como regulagem de entrada. Tanto VIA ou VIB
devem ser selecionados como regulagem de entrada. Veja a pgina 167 para mais informaes sobre o
parmetro F360 e controle PID.
Informaes podem ser transferidas entre a rede de comunicao serial e as entradas analgicas via funes
ler e escrever F870, F871, e F875-F879. Para mais informaes veja as pginas 140 e 141.
S1A53838 01/2011 161

Funes de Sada Analgica

Com o inversor ATV212 fornecida uma sada analgica. O borne denominado FM.
FM uma sada de mltiplas funes programvel fornecendo um sinal de frequncia de sada como padro
de fbrica. O borne FM pode ser para sinal de sada em tenso ou corrente.
Quando a chave SW101 selecionada em V (tenso), a sada do FM sinal de 0-10 Vcc em 1 mA.
Quando a chave SW101 selecionada em I (corrente), a sada do FM sinal de 0-20 mA at 24 Vcc. Para
detalhes sobre a fiao apropriada consulte o Manual de Instalao do ATV212.
O valor do inversor representado pelo sinal de sada analgica do FM determinado pelo ajuste do parmetro
[Seleo de funo AO] (FNSL) (veja a pgina 165).
A calibrao da sada do sinal FM para fornecer uma deflexo de fim de escala em um medidor analgico
obtida ajustando o parmetro [Mudana de escala AO] (FN) (veja a pgina 166).
A rampa e o bias do sinal de sada analgico do FM podem ser ajustados utilizando os parmetros F691 e
F692. Para mais informaes veja a pgina 166.
162 S1A53838 01/2011

Ajustes de Entrada Analgica
Referncia da Velocidade de Entrada Analgica e Frequncia de Sada

No envie os mesmos valores de frequncia para ambos os nveis de frequncia de sada 1 e 2. Isto ir causar
uma falha detectada Err1.
Ao utilizar o sinal de 4-20 mA, ajuste o nvel de referncia da velocidade 1 em 20% (4 20 = 20%).
Frequncia de
Sada Hz
F204
F202
Referncia de Velocidade %
F201 F203 20 mA
ou
10 V
Com os parmetros F470 F473 possvel realizar um refinamento posterior da rampa e do bias dos
sinais de entrada analgica.
Regulagem de
fbrica
F201 [Ponto de ref. VIA 1] Nvel de referncia de velocidade 1 de VIA 0 a 100% 0%
F202 [Ponto de freq. VIA 1] Nvel de frequncia de sada 1 de VIA 0,0 a 200,0 Hz 0,0 Hz
F203 [Ponto de ref. VIA 2] Nvel de referncia de velocidade 2 de VIA 0 a 100% 100%
F204 [Ponto de freq. VIA 2] Nvel de frequncia de sada 2 de VIA 0,0 a 200,0 Hz 50,0 Hz
F160 [Lgica de limite a rel Nvel VIA atingido para acionar rel 0 a 100% 0%
VIA]
F161 [Histerese de limite VIA] Histerese atingida para ativar rel (VIA) 0 a 20% 3%
F210 [Ponto de ref. VIB 1] Nvel de referncia de velocidade 1 de VIB 0 a 100% 0%
F211 [Ponto de freq. VIB 1] Nvel de frequncia 1 de VIB 0,0 a 200,0 Hz 0.0 Hz
F212 [Ponto de ref. VIB 2] Nvel de referncia de velocidade 2 de VIB 0 a 100% 100%
F213 [Ponto de freq. VIB 2] Nvel de frequncia 2 de VIB 0,0 a 200,0 Hz 50,0 Hz
F162 [Lgica de limite a rel Nvel VIB atingido para acionar rel 0 a 100% 0%
VIB]
F163 [Histerese limite VIB] Histerese atingida para ativar rel (VIB) 0 a 20% 3%
S1A53838 01/2011 163

Regulagem de
fbrica
F470 [Bias VIA] Bias de entrada analgica de VIA 0 a 255 128
PERIGO
Se o nvel de entrada de bias ajustado muito alto, o inversor dar partida ao motor sem um sinal presente em VIA ou VIB.
F471 [Ganho VIA] Ganho da entrada analgica do VIA 0 a 255 148
F472 [Bias VIB] Bias de entrada analgica do VIB 0 a 255 128
PERIGO
Se o nvel de entrada de bias ajustado muito alto, o inversor dar partida ao motor sem um sinal presente em VIA ou VIB.
F473 [Ganho VIB] Ganho da entrada analgica do VIB 0 a 255 148
Maior
,
Frequncia
de Sada
Hz
Frequncia Mxima
Menor
Maior
Regulagem
de fbrica
,
Menor
0 %
0% 100%
0V 10 Vdc
0(4) mA 20 mAdc
Sinal de Referncia de Velocidade (Velocidade de Entrada VIA, VIB)
Parmetros [Bias VIA] (F470) e [Bias VIB] (F472) so ajustados de fbrica de modo que um sinal mnimo
deve ser aplicado a VIA ou VIB antes que o inversor d partida ao motor.
Para aumentar o nvel do sinal necessrio para iniciar o motor, diminua o nvel do bias de entrada.
Para reduzir o nvel do sinal necessrio para iniciar o motor, aumente o nvel do bias de entrada.
PERIGO
Se o nvel de entrada de bias ajustado muito alto, o inversor dar partida ao motor sem um sinal presente
em VIA ou VIB.
Parmetros [Ganho VIA] (F471) e [Ganho VIB] (F473) so ajustados de fbrica de modo que a sada do
inversor atinge a tenso e a frequncia nominal imediatamente antes que o sinal para VIA ou VIB atinja seu
nvel mximo.
Para diminuir o nvel do sinal necessrio antes que a sada do inversor atinja a tenso e a frequncia nominal,
aumente o nvel do ganho de entrada.
164 S1A53838 01/2011

Para aumentar o nvel do sinal necessrio antes que a sada do inversor atinja a tenso e a frequncia
nominal, diminua o nvel do ganho de entrada.
Observao: Se o nvel do ganho de entrada for ajustado muito baixo, possvel que a sada do inversor nunca
atinja a tenso e a frequncia nominal.
F200 [Referncia da Comutao da Referncia da Velocidade Auto/Manual 0

velocidade
auto/manual]
0 [Ativada]
1 [Inibida]
A comutao entre duas fontes de referncia da velocidade por meio de uma entrada lgica ativada se o parmetro F200
for ajustado em 0.
Para utilizar esta funo necessrio atribuir uma entrada lgica funo 38, Referncia de velocidade auto/manual.
Quando a entrada lgica atribuda estiver desligada, o inversor ir seguir a fonte de referncia da velocidade definida pelo
parmetro [Seleo modo de frequncia] (FMOd) (veja a pgina 77).
Quando a entrada lgica atribuda est ligada, o inversor ir seguir a fonte de referncia da velocidade definida pelo parmetro
[Referncia de velocidade remota 2] (F207) (veja a pgina 78).
Quando o parmetro F200 for ajustado em 1, o inversor ir seguir a fonte de referncia da velocidade FMOd se estiver
operando em frequncia acima de 1 Hz. Abaixo de 1 Hz ir seguir a fonte de referncia da velocidade F207.
FMSL [Seleo de func. AO] Seleo da Funo de Sada Analgica 0
Valor Funo Sinal Mximo

0 [Freq. motor]: Frequncia de sada [Frequncia Max.] (FH)
1 [Corrente do motor]: Corrente de sada 150 % da corrente nominal do inversor
2 [Ref. velocidade]: Referncia de Velocidade [Frequncia Max.] (FH)
3 [Tenso CC]: Tenso de barramento CC 150 % da corrente nominal do inversor
4 [Tenso Motor]: Tenso de sada para motor 150 % da corrente nominal do inversor
5 [Potncia de entrada]: Potncia de entrada 185 % da corrente nominal do inversor
6 [Potncia de sada]: Potncia de sada 185 % da corrente nominal do inversor
[Conjugado do motor]:
7 250 % do conjugado nominal do motor
Conjugado do motor estimado
Corrente a 250 % do conjugado nominal do
8 [Conjugado I]: Corrente de conjugado do motor
motor
9 [Trmico do motor]: Estado trmico do motor 100 % do nominal do motor
[Trmico do inversor]: estado trmico do
10 100 %
inversor
11 [No utilize]: NO UTILIZAR -
[Referncia interna]: Referncia interna da
12 [Frequncia Mxima] (FH)
velocidade (depois do PID)
13 [VIA]: Valor de entrada do VIA Valor mximo de entrada
14 [VIB]: Valor de entrada do VIB Valor mximo de entrada
[100% fixo]: Sada fixa - sinal 100% (Seleo
15 -
1 - corrente de sada)
[50% fixo]: Sada fixa - sinal 50%
16 -
(Seleo 1 - corrente de sada)
[100% fixo]: Sada fixa - sinal 100% (Selees
17 -
0, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9,10, 12, 13, 14, 18)
[Dados de comunicao]:
18 FA51 = 1000
Dados de comunicao serial
19 [No utilize]: NO UTILIZAR -
S1A53838 01/2011 165

FM [Mudana de escala de Mudana de escala de sada analgica -

sada analgica]
Parmetro FN utilizado para compatibilizar o sinal de sada do borne FN com as necessidades de entrada do medidor de
painel anexo atravs do ajuste da rampa e do bias do sinal de sada analgica. Antes de ajustar o FN, ajuste [Seleo de sada
analgica] (FNSL) em15 ou 17. Enquanto estiver ajustando o valor de FN, monitore o display no medidor de painel anexo.
Quando o display do medidor atingir 100%, pressione a tecla ENT no terminal de integrado. O inversor ir piscar entre FN e o
valor ajustado indicando que o ajuste foi salvo.
Regulagem
de fbrica
F691 [Rampa de sada Rampa da Sada Analgica - 1

analgica]
0 [Rampa negativa]
1 [Rampa positiva]
F692 [Bias da sada analog.] 0 a 100% 0%
Consulte o diagrama abaixo para exemplos de como ajustar os parmetros [Mudana de esc. de sada analgica] (FN), [Rampa
de sada analgica] (F691), e F692.
= , = = , =
(mA) (mA)
20 20
de Sada
Corrente
de Sada
Corrente
4
0
0 100% 0 100%
FNSL Valor do sinal FNSL Valor do sinal
= , = = , =
(mA) (mA)
20 20
de Sada
Corrente
:Ganho :Ganho
de Sada
Corrente
grande pequeno
4
0
0 100% 0 100%
FNSL Valor do sinal FNSL Valor do sinal
F694 [Freq. de sada Frequncia baixa quando a sada analgica ig- 0 Hz a [Frequncia 0 Hz
analgica = 0V] ual a 0 V Mx.] (FH) Hz
Consulte o diagrama abaixo para ajustar os parmetros F694 e [Freq. de sada analgica = 10V] (F695).
10 V 10 V
0V 0V
F694 F695 F695 F694
Referncia de Velocidade Referncia de Velocidade
Frequncia do motor Frequncia do motor
Referncia interna (depois do Referncia interna (depois
PID) do PID)
F695 [Freq. de sada Frequncia alta quando a sada analgica igual 0 Hz a [Frequncia 0 Hz
analgica = 10V] a 10 V Mx.] (FH) Hz
Consulte o diagrama acima para ajustar os parmetros [Freq. de Sada Analgica = 0V] (F694), e F695.
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Regulagem
de fbrica
F130 [Funo a rel RY 1] Funo a Rel RYA-RYC 0 a 69, 254, 255 4
Para uma descrio completa das divrealimentaoersas funes atribuveis aos rels RYA-RYC veja a pgina 154.
Os rels RYA-RYC podem ter uma atribuio secundria com lgica de seleo programada. Veja os parmetros [Funo a rel
RY 2] (F137) e [Seleo da lgica RY] (F139) pagina 171 para mais detalhes.
F146 [Retardo RY] Retardo dos Rels RYA-RYC 0,0 a 60,0 s 0,0 s
Este parmetro introduz um retardo no rel de sinal de sada RYA-RYC.

F132 [Funo a rel FL] Funo a Rel FL 0 a 69, 254, 255 11
Para uma descrio completa das diversas funes atribuveis ao rel FL, veja a pgina 154.
F147 [Retardo do rel FL] Retardo do Rel FL 0,0 a 60,0 s 0,0 s
Este parmetro introduz um retardo no rel de sinal de sada FL

F360 [Controle PID ativado] - 0
0 [Sem PID]: PID desativado

1 [PID por VIA]: Ativado (a fonte de realimentao VIA)
2 [PID por VIB]: Ativado (a fonte de realimentao VIB)
O parmetro F360 utilizado para ativar o controle PID e define a fonte do sinal de realimentao.
A fonte de PID definida ajustando o parmetro [Seleo do modo frequncia] (FMOd) (veja a pgina 77).
O parmetro [Deter. faixa banda freq.] (F167) pode ser ajustado para comandar um rel do inversor a sinalizar quando
a regulagem de PID e realimentao estiverem de acordo (veja a pgina 173).
F362 [Ganho proporcional Ganho Proporcional do PID 0,01 a 100,0% 0,30%
PID]
O parmetro F362 ajusta o ganho proporcional aplicado durante controle PID. A alterao de velocidade aplicada ao motor
um valor de correo proporcional ao produto do valor de ajuste deste parmetro pelo erro de processo (desvio entre a regu-
lagem e o valor de realimentao).
Um ajuste em valor mais elevado do F362 fornece uma resposta rpida a um erro de processo, mas pode resultar tambm
em flutuao devido a instabilidade. O diagrama abaixo mostra o efeito produzido ao ajustar o F362.
Quantidade de
realimentao
Alterao na Velocidade
do Motor
Resposta Rpida
(F362 = Ganho
Grande)
Resposta Lenta (F362= Ganho Pequeno)
Tempo
F363 [Ganho Integral PID] 0,01 a 100,0 0,20
O parmetro F363 ajusta o ganho integral aplicado durante controle PID. Quaisquer erros residuais de processo que
permanecem depois da correo pelo ganho proporcional so zerados ao longo do tempo pela funo de ganho integral.
Um ajuste em valor mais elevado do F363 fornece uma resposta rpida a um erro de processo, mas pode resultar tambm
em flutuao devido a instabilidade. O diagrama abaixo mostra o efeito produzido ao ajustar o F363.
(F363 = Ganho Pequeno)
Quantidade de
realimentao
Alterao na Velocidade do Motor
Desvio Residual
(F363 = Ganho
Grande)
Tempo
O valor do ganho integral pode ser ajustado em zero fixando uma entrada lgica para a funo 65. Para obter mais informaes,
veja a tabela pgina 147 e parmetros [Seleo de entrada lgica F] (F111), [Seleo de entrada lgica R] (F112),
[Seleo de entrada lgica RES] (F113), pgina 146, e [Seleo de entrada lgica VIA] (F118), pgina 146.
S1A53838 01/2011 167

Regulagem
de fbrica
F366 [Ganho derivativo PID] 0,00 a 2,55 0,00
O parmetro F366 ajusta o ganho derivativo aplicado durante o controle PID. Esse ganho ajusta o tempo de resposta do
inversor a mudanas rpidas do processo.
Aumentando o ajuste do F366 mais do que o necessrio provoca grandes flutuaes na velocidade do motor resultando na
instabilidade do sistema. O diagrama abaixo mostra o efeito produzido ao ajustar o F366.
Erro da
Corrente
Erro
Anterior
Quantidade de Alterao na Velocidade do Motor
realimentao
Ganho Derivativo Grande
Ganho Derivativo Pequeno

Tempo
F359 [Tempo espera contr. Tempo de Espera do Controle PID 0 a 2400 s 0

PID]
Se o parmetro F359 ajustado em um valor maior do que 0 segundos, o inversor no entrar imediatamente em controle
PID durante a partida. Durante o tempo ajustado por F359, o inversor ir ignorar o sinal de realimentao, acelerando o motor
at a velocidade selecionada pela entrada de referncia. Esta funo pode ser utilizada para auxiliar e evitar que o inversor entre
em modo de controle PID antes que o sistema atinja o nvel de operao final.
F380 [Erro de reverso PID] Correo do sentido de reverso do regulador PI 0
0 [No]
1 [Sim]
Esta funo utilizada para reverter o erro PI para bombas de gua.

Se F380 = 0 ou No, entrada do erro PI = referncia - realimentao. Quando o erro positivo a velocidade do motor aumentar.
Se F380 = 1 Sim, entrada do erro PI = realimentao - referncia. Quando o erro positivo a velocidade do motor diminuir.
F391 [Parar na histerese de Parar na histerese de LL 0,0 a [Frequncia mx.] 0,2 Hz

LL] (FH)
F392 [Despertar PID (limite)] Limite de despertar do PI em erro de PI 0,0 a [Frequncia mx.] 0,0 Hz
(FH)
PERIGO
Verifique se os religamentos no intencionais no iro colocar em perigo o pessoal e o equipamento.
F393 [Despertar PID, Limite de ativao do PI em erro de realimentao 0,0 a [Frequncia mx.] 0,0 Hz
realimentao] PI (FH)
PERIGO
Verifique se os religamentos no intencionais no iro colocar em perigo o pessoal e o equipamento.
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Regulagem
de fbrica
F645 [Seleo PTC Mot] Ativa Proteo Trmica do Motor PTC - 0
0 [Desativada]
1 [Falha ativada] (modo de falha detectada). Se F645 ajustado em 1 e a sonda PTC excede um limite dado, o inversor ir
desligar e exibir um cdigo [Sobreaquecimento PTC] (OH2).
2 [Alarme ativado] (modo de alarme). Se F645 ajustado em 2 e a sonda PTC exceder um limite dado, o inversor ir sinalizar
uma falha detectada e continuar a operar.
O ajuste do parmetro F645 em 1 ou 2 converte o borne de controle VIB em uma entrada PTC de sonda trmica do motor.
Para detalhes sobre fiao veja o Manual de Instalao do ATV212.
F646 [Valor da resistncia 10 a 9999 3000

PTC]
Funo Lgica Ativa
Duas funes de entrada lgica podem ser configuradas para estar ativas. As funes de entrada lgica
atribudas aos parmetros [Funo lgica 1 ativa] (F108) e [Funo Lgica 2 ativa] (F110) afetaro
continuamente o funcionamento do inversor. Veja tabela iniciando pgina 147 a lista de funes de entrada
lgica disponveis.
Regulagem de
fbrica
F108 [Funo lgica 1 ativa] Funo Lgica 1 Ativa 0 a 73 0
F110 [Funo lgica 2 ativa] Funo Lgica 2 Ativa 0 a 73 1
Se F110 no ajustado em 1 (Funo lgica [Funcionamento habilitado]), uma entrada lgica deve ser
atribuda funo lgica [Funcionamento habilitado] para permitir a partida do motor.
Velocidades pr-selecionadas
No mximo sete velocidades pr-selecionadas podem ser selecionadas por 4 entradas lgicas (F, R, RES ou
VIA). O controle pr-selecionado da velocidade est ativo somente quando o inversor est em controle de
entrada lgica ([Seleo do modo de comando] (CMOd) = 0).
Para uma velocidade pr-selecionada atribua uma entrada lgica funo 6.
Para at trs velocidades pr-selecionadas utilize duas entradas lgicas para funes 6 e 7.
Para at sete velocidades pr-selecionadas utilize trs entradas lgicas para funes 6, 7 e 8.
Comandos de velocidade pr-selecionada tm prioridade sobre comandos de velocidade a partir de qualquer
fonte. Para mais informaes sobre velocidades pr-selecionadas, veja a pgina 147. Veja pgina 42,
instrues sobre fiao e diagrama de tempo.
Regulagem de
fbrica
Sr1 [Velocidade pr-selecionada 1] LL a UL Hz 15 Hz
Sr3 [Velocidade pr-selecionada 3] LL aUL Hz 25 Hz
S1A53838 01/2011 169

170 S1A53838 01/2011

Parmetros de Controle de Velocidade +/-

O controle de velocidade (potencimetro motorizado) selecionado ao configurar o parmetro [Seleo do
modo de frequncia] (FNOd) ou [Referncia de velocidade remota 2] (F207) em 5 (veja as pginas 77 e
78). So necessrias duas entradas lgicas para aumentar o comando de velocidade (funo de entrada lgica
41) e uma para diminuir o comando de velocidade (funo de entrada lgica 42). A funo de entrada lgica 43
remove o valor da referncia de velocidade acumulado pelas entradas lgicas de velocidade .
Parmetros F264 F269 aprimoram a operao de controle de velocidade .
A razo do parmetro F265 para o parmetro F264 determina a rampa do comando de velocidade (+):
Rampa do comando de velocidade (+) = F265 / F264
A razo do parmetro F267 para o parmetro F266 determina a rampa do comando de velocidade (-).
Rampa do comando de velocidade (-) = F267 / F266
Veja a pgina 150 para mais detalhes.
Regulagem
de fbrica
F264 [Tempo resp. de Tempo de Resposta de Entrada lgica de 0,0 a 10,0 s 0,1 s
entrada lgica veloc. +] Velocidade +
O parmetro F264 fixa o tempo mximo da entrada lgica atribuda a
velocidade (+), limitando o aumento da velocidade definido pelo parmetro [Passo de freq. veloc. +] (F265), a somente um
passo. Manter a entrada lgica ativa um tempo maior do que o tempo ajustado pelo parmetro F264 permitir aumentos em
passos mltiplos do comando da velocidade.
F265 [Passo em frequncia Passos em Frequncia de Velocidade + 0,0 a [Frequncia mx.] (FH) 0,1 Hz
veloc. +] Hz
O parmetro F265 fixa a largura da frequncia em Hz de cada passo de comando da velocidade (+).
[Tempo de resposta LI Tempo de Resposta de Entrada Lgica de

F266 veloc. -] Velocidade - 0,0 a 10,0 s 0,1 s
O parmetro F266 fixa o em tempo mximo da entrada lgica atribuda a

velocidade (-), limitando a diminuio de velocidade definida pelo parmetro [Passo em freq. veloc. -] (F267), a somente um
passo. A manuteno da entrada lgica ativa por tempo maior do que aquele ajustado pelo parmetro [Passo em freq. veloc. +]
(F265) permitir diminuies em passos mltiplos do comando de velocidade.
[Passo em freq. 0,0 a [Frequncia mx.]

F267 veloc. -] Passos em Frequncia de Velocidade - (FH) Hz 0,1 Hz
O parmetro F267 fixa a largura da frequncia em Hz de cada passo de comando de velocidade
0,0 a [Frequncia mx.]

F268 [Veloc. inicial] Comando de Velocidade Inicial (FH) Hz 0,0 Hz
O parmetro F268 fixa o comando de velocidade em Hz que aplicado ao inversor quando energizado pela primeira vez.
Se este parmetro for deixado no valor padro a frequncia de sada do inversor ir iniciar em 0 Hz toda vez que ele for
energizado.
[Memo de veloc. Alterao da Frequncia da Velocidade

F269 inicial ] Inicial - 1
0 [Desativado]
1 [Ativado]
A fixao do parmetro F269 determina se o valor do parmetro [Veloc. inicial] (F268) ir mudar cada vez que a energia
for fornecida ao inversor. Se o parmetro F269 for configurado em 1, o parmetro F268 ser ajustado ao ltimo comando
de velocidade recebido pelo inversor antes que a energia foi retirada.
F137 [Funo a rel RY 2] Funo Secundria de Rel RYA-RYC 0 a 61, 254, 255 255
O rel RYA-RYC pode ser configurado para sinalizar uma condio secundria A funo principal do rel RYA-RYC
selecionada pelo parmetro [Funo a rel RY 1] (F130) (veja a pgina 167). Veja a tabela comeando a pgina 154 para
uma descrio completa das funes primria e secundria que podem ser atribudas ao rel RYA-RYC.
F139 [Seleo da lgica RY] Seleo Lgica da Funo Rel RYA-RYC - 0
0 [Funo 1 e 2]: [Funo a rel RY 1] (F130) (principal e [Funo a rel RY 2] (F137) (secundria)
1 [Funo 1 e 2]: F130 (principal) ou F137 (secundria)
O rel RYA-RYC pode ser configurado para ser energizado quando:
As condies principal E secundria so satisfeitas (verdadeiro) (F139 = 0), ou
Somente uma OU outra satisfeita (verdadeiro) (F139 = 1)
S1A53838 01/2011 171

Regulagem
de fbrica
Sada a Rel - Nvel de Frequncia 1 0,0 a [Frequncia mx.]

F100 [Freq. 1 atingida] atingida (FH) Hz 0,0 Hz
A frequncia configurada pelo parmetro F100 o nvel limite das funes de sada a rel 4 e 5 (veja a pgina 154).
Frequncia
Comandada
Tempo (s)
0
ON
Funo de Sada a Rel 4 OFF
Funo de Sada a Rel 5 ON

OFF
Sada a Rel - Nvel de Frequncia 2 0,0 a [Frequncia max.]

F101 [Freq. 2 atingida] atingida (FH) Hz 0,0 Hz
A frequncia configurada pelo parmetro F101 +/- a banda de deteco [Largura da banda freq. 2] (F102) o nvel limite
para as funes de sada a rel 8 e 9 e a histerese para funes de sada a rel 66 e 67 (veja a pgina 160).
0 Tempo (S)
ON
OFF
ON

OFF
O Parmetro Banda de Deteco de 0,0 a [Frequncia mx.] (FH)

F102 [Larg. banda freq. 2] Frequncia Atingida Hz 2,5 Hz
F102 determina a largura da banda no entorno da frequncia [Freq. 2 atingida] (F101) (veja diagrama acima) e da
frequncia comandada (veja o diagrama abaixo) conduzindo as funes de sada a rel 6 a 9 (veja a pgina 154).
+
Frequncia Comandada
-
0 Tempo
ON

OFF
172 S1A53838 01/2011

Regulagem
de fbrica
[Faixa deteco banda Faixa de deteco da largura da banda de 0,0 a [Frequncia mx.]
F167 freq.] frequncia (FH) Hz 2,5 Hz
O parmetro F167 determina a largura da banda ao redor da referncia de velocidade VIA ou VIB (veja abaixo) conduzindo
as funes de sada a rel 52, 53, 60 e 61 (veja a pgina 159).
Esta funo pode ser utilizada para sinalizar se a quantidade de processamento e de realimentao esto de acordo com a fun-
o PID sendo utilizada.
VIA
+
ou
-
Tempo
ON
Funes de Sada a Rel 52 + 60 OFF
Funes de Sada a Rel 53 + 61 ON

OFF
[Modo de parada de
F603 falha externa] Modo de parada de falha detectada externa - 0
0 [Inrcia]: Parada por inrcia

1 [Parada em rampa]
2 [Frenagem CC]: Frenagem por injeo de CC
A fixao do parmetro F603 determina como o inversor ir parar se uma entrada lgica atribuda funo 11 ou 46 for
ativada (veja a tabela s pginas 147 e 150).
[Falha ext. tempo de

F604 fren. CC] Falha Externa Tempo de Frenagem em CC 0,0 a 20,0 s 1,0 s
Se o parmetro [Modo de parada de falha externa] (F603) for ajustado em 2, o parmetro F604 ir determinar durante
quanto tempo a corrente CC ser injetada no motor enquanto a entrada lgica de falha externa estiver ativa.
S1A53838 01/2011 173

Controle de damper
Esta funo se aplica a dutos de ventilao. A finalidade controlar a abertura do duto (dispositivo tipo persiana
chamado "damper") durante a partida do ventilador.
Comando de abertura do damper

O comando de abertura pode ser atribudo a um rel via parmetros F130 ou F132 funo [Damper] 68
ou [Inverso do damper] 69 pgina 160. O damper fechado automaticamente quando no existe mais um
comando de abertura.
Realimentao de abertura do damper

A abertura controlada por um bit ou uma entrada lgica que pode ser atribuda via parmetros F111 ou
F112 ou F113 funo [Realimentao do damper] 73 pgina 152. A entrada lgica correspondente ou
bit pode ser configurada via parmetro [Tipo de realimentao do damper] F580.
Quando h uma inconsistncia, o inversor vai para [Falha damper 1] Fd1 se o damper no abrir ou [Falha
damper 2] Fd2 se no fechar.
O parmetro [Tempo abertura damper] F581 pode ser utilizado para retardo de disparo em uma falha de
abertura quando enviado um comando de funcionamento e o parmetro [Tempo fecham. damper] F582
retarda a falha de fechamento quando enviado um comando de parar.
Damper
ATV 212
Controle Realimentao
U V W 0 Rp P24 LIp
Fluxo do ar
Damper Ventiladores
contado aberto
Abertura do damper
M
3
Velocidade do ventilador 1
0
t
1
Comando de partida
0
t
Comando de abertura 0
t
Rx
1
0
Aberto F581 F582 t
Posio do damper
1
Fechado
0
t
Contato aberto do damper
1
0
t
174 S1A53838 01/2011

Regulagem de
fbrica
F580 [Tipo fdb damper] 0
0 [Sem realimentao]: realimentao no utilizado (Valor padro)

1 [Ajuste LIL]: Entrada lgica e ativa no nvel 0 (shunt). Ao ajustar F580 em 1, atribua primeiro as entradas lgicas.
2 [Ajuste LIH]: Entrada lgica e ativa no nvel 1 (aberto). Ao ajustar F580 em 2, atribua primeiro as entradas lgicas.
3 [Ajuste LIL com.]: Link serial a bit de comunicao selecionado por [Escolha do canal de com.] (F807) e ativo no nvel 0
(shunt). Consulte o manual de comunicao.
4 [Ajuste LIL com]: Link serial para bit de comunicao selecionado por F807 e ativo no nvel 1 (aberto ). Consulte o manual
de comunicao.
A fixao do parmetro F580 independente do tipo de modo de comando.

O parmetro F807 permite selecionar o canal de comunicao utilizado para realimentao de damper de comunicao.
F581 [Tempo abertura damper] 0,05 s to 300,00 s 60,00
Retardo do tempo de monitoramento da falha de abertura. Se o damper no est aberto ao final do tempo ajustado, o inversor
ser bloqueado em [Falha damper 1] modo de falha detectada Fd1 . O temporizador iniciado aps o comando de
funcionamento.
O retardo deve ser maior do que o tempo de abertura normal do damper.
F582 [Tempo fecham. damper] 0,05 s to 300,00 s 60,00
Fechar retardo de monitoramento de tempo de falha. Se o damper no est fechado no final do tempo ajustado, o inversor ser
bloqueado em modo de falha detectada [Falha do damper 2] Fd2. O timer acionado quando o motor parado.
O retardo deve ser maior do que o tempo de fechamento normal do damper.
F583 [Comportam. falha damper] 1
0 [Sem falha]
1 [Parada por inrcia]
2 [Parada em rampa]
O parmetro F583 permite definir o comportamento quando ocorrer [Falha damper 1] (Fd1).
S1A53838 01/2011 175

176 S1A53838 01/2011

14-ManualProgramao_ATV212-177-180-ParmetrosdeTerminal.fm Page 177 Wednesday, February 1, 2012 6:05 PM
Parmetros de terminal
15
O que este Captulo contm?
Tpico Pgina
Parmetros de terminal 178
S1A53838 01/2011 177


fbrica
F710 [Parmetro exibido] Valor operacional da opo de terminal grfico padro 0 a 10 0
0 [Freq. motor] Frequncia de operao do motor (Hz ou exibio customizada), ver [Valor da frequncia customizado] (F702)
pgina 179.
1 [Referncia] Referncia da velocidade (Hz ou exibio customizada), veja F702 pgina 179.
2 [I Mot] Corrente do motor (% ou A), veja abaixo [Seleo do valor da unidade] (F701).
3 [I nominal inversor] Corrente nominal do inversor (A)
4 [Estado trmico motor] (%)
5 [Potncia motor] Potencia de sada (kW)
6 [Ref int. velocidade] Referncia interna da velocidade (depois da funo PID) (Hz ou exibio customizada, veja F702
pgina 179.
7 [Dados de com.] Dados de comunicao serial
8 [Veloc. motor] Velocidade de sada (rpm, veja [Velocidade nominal do motor] (F417) pgina 70)
9 [Contagem com.] Exibe o nmero total de quadros recebidos pelo carto de comunicao desde a ltima vez que a energia foi
LIGADA
10 [Est. normal contagem com.] Exibe o nmero total de quadros vlidos recebidos pelo carto de comunicao desde a ltima
vez que a energia foi LIGADA
A configurao do parmetro [Parmetro exibido] (F710) determina a exibio padro no terminal integrado do inversor ao
ligar a energia.
Alarmes de estado C, P, L, e H podem ser exibidos no terminal grfico somente se [Parmetro exibido] (F710) for ajustado
em 0. Consulte "Modo de Funcionamento" pgina 23 para mais informaes.
F701 [Seleo do valor da Seleo do valor da unidade - 1

unidade]
0 [%]
1 [Amp ou Volt]
A configurao do parmetro F701 determina como certos valores sero exibidos no terminal integrado do inversor, ou como
porcentagem do nominal do inversor ou como valor em ampres ou volts.
A configurao do F701 ir afetar somente parmetros e valores exibidos que podem ser representados em ampres ou volts.
Isto inclui os parmetros seguintes:
[Proteo trmica do motor] (tHr) e F173: corrente nominal do motor
F251: Nvel de corrente de frenagem CC
F185 e F601: limite de corrente do motor
F611: nvel de deteco de subcarga
Tenso nominal do motor (parmetros ulu e F171) exibida em volts.
F708 [Resol. ref. terminal] Resoluo da Frequncia da opo de terminal grfico - 0
0 Desativado - passos de 0,1 Hz

1 a 255 Veja a frmula abaixo
Parmetro F708 trabalha com o parmetro [Passo da referncia de velocidade local] (F707) (veja a pgina 77) para ajustar
os passos incrementais da exibio de frequncia do terminal integrado do inversor.
Em sua configurao de fbrica o parmetro F708 desativado e os incrementos ou redues de frequncia do terminal
integrado so exibidos em passos de 0,1 Hz.
Se o parmetro F708 ajustado em um valor diferente de 0, a exibio de frequncia do terminal integrado ser determinada
do seguinte modo: Exibio da frequncia do terminal integrado = referncia interna da velocidade (depois da funo PID) x
F708 / F707
Por exemplo, se F707 e F708 so iguais a 1, a exibio de frequncia do terminal integrado ir aumentar somente em
passos de 1 Hz.
F621 [Alarme tempo 0,0 a 999,9 610,0

funcionamento] (6100 horas)
O parmetro F621 utilizado em conjunto com uma sada a rel configurada para as funes 42 ou 43 (veja a pgina 102)
para sinalizar que o tempo de funcionamento especificado por F621 acumulou.
0,1 = 1 hora, 100 = 1000 horas
178 S1A53838 01/2011


fbrica
F748 [Memo cons. energia] Memria do consumo de energia acumulado - 1
0 [Desativada]
1 [Ativada]
A configurao do parmetro F748 determina se a memria de consumo de energia acumulado do inversor exibida em
quilowatt hora (kWh) apagada quando a energia da linha interrompida. Se F748 for ajustado em 0, a memria apagada.
Se for ajustada em 1 a memria retida.
F749 [Unidade consumo - De acordo com

de energia] a capacidade
nominal do
inversor (1)
0 [1 kWh]
1 [0,1 = 1 kWh]
2 [0,01 = 1 kWh]
3 [0,001 = 1 kWh]
A configurao do parmetro F749 determina a alterao de escala da exibio de kWh no terminal integrado.
F702 [Valor da frequncia Valor da frequncia customizado 0,00 a 200,00 0,00

customizado]
Parmetros F702, F705 e F706 podem ser utilizados para customizar uma exibio de velocidade no terminal integrado
do inversor para combinar com a velocidade operacional da aplicao, por exemplo, ps por minuto ou unidades por hora.
0,00: Frequncia exibida em Hz
0,0 Se o parmetro F702 for ajustado em um valor diferente de 0,00, o valor da frequncia exibido ser calculado do seguinte
modo:
Valor exibido = frequncia do terminal ou parmetro x F702. Veja o exemplo abaixo.
1 a 200,0: Fator de converso
Hz
= =
X =
Hz
= =
X =
F703 [Converso de Converso de frequncia - unidade livre 0

frequncia]
0 [Todas] Unidade livre de exibio das frequncias
1 [Somente PID] Converso de unidades livres de frequncias PID
F705 [Inv. Sin. cust.] Inverso do sinal customizado - 1
0 [Sinal negativo]
1 [Sinal positivo]
O parmetro F705 inverte o sinal customizado no terminal, podendo haver inclinao positiva ou negativa. Veja a seguir os
diagramas com exemplos da operao desta funo.
S1A53838 01/2011 179


fbrica
F706 [Ajuste do sinal Ajuste do sinal customizado (off-set) 0,00 a FH Hz 0,00 Hz

customizado (off-set)]
O parmetro F706 acrescenta um off-set frequncia customizada.
= , = = , =
Opo de Opo de
terminal grfico terminal grfico
800 1000
200
0 0
0 Frequncia de sada 80 (Hz) 0 Frequncia de sada 80 (Hz)
= , =
Opo de
terminal grfico
800
0
0 Frequncia de sada 80 (Hz)
(1) Veja tabela da pgina 167.
180 S1A53838 01/2011

15-ManualProgramao_ATV212-181-194-ParametrosGerenciamento.fm Page 181 Wednesday, February 1, 2012 6:06 PM
Parmetros de Gerenciamento de Falhas Detectadas
Parmetros de Gerenciamento de Falhas

Detectadas
16
Tpico Pgina
Retardo 183
Religamento Automtico com Retomada de Velocidade (F301) 184
Deteco de Sobreconjugado 190
Preveno de Sobretenso e Anulao de Falha Detectada de Fase da Rede 191
Caractersticas de Sobrecarga do Motor 192
S1A53838 01/2011 181

F303 [Nmero de rearmes automticos] 0
PERIGO
O religamento automtico pode ser utilizado somente em mquinas ou instalaes que no apresentem qualquer risco a
pessoas ou equipamentos.
Se o religamento automtico for ativado, o rel de falha somente indicar que uma falha foi detectada quando o perodo de
intervalo da sequncia de religamento tiver expirado.
O equipamento deve ser utilizado de acordo com regulamentos nacionais e regionais de segurana.
0 Desativado.
1 a 10 Nmero de tentativas de remoo.
Descrio
A tabela abaixo lista as falhas detectadas que podem ser removidas com remoo automtica. Se o parmetro F303
ajustado em um valor maior do que 0 e uma dessas falhas detectadas ocorrer, o inversor tentar remover automaticamente
a falha detectada, permitindo que seja religado:
Cd. de deteco de falhas que podem ser removidas com a funo de relig. automtico depois que a causa da falha desapareceu.
Cdigo Descrio Cdigo Descrio

Falha detectada de damper 1
Fd1 OH2 Sobreaquecimento externo
(damper fechado)
OC1 Sobrecorrente durante acelerao OL1 Sobrecarga do inversor
OC2 Sobrecorrente durante desacelerao OL2 Sobrecarga do motor
OC3 Sobrecorrente durante velocidade constante OP1 Sobretenso durante acelerao
Curto-circuito ou falha detectada de terra
OC1P OP2 Sobretenso durante desacelerao
durante acelerao
Curto-circuito ou falha detectada de terra Sobretenso durante operao em estado
OC2P OP3
durante desacelerao constante.
Curto-circuito ou falha detectada de terra
OC3P
durante operao em velocidade constante SOUt Falha (Step-out) do motor de im permanente
OH Sobreaquecimento do inversor
Tentativas de rearme automtico iro continuar at que o nmero de tentativas ajustadas pelo parmetro
F303 forem esgotadas.
Se essas tentativas no eliminarem a condio de falha detectada, o inversor ir parar e ser necessrio
realizar uma remoo manual.
Se outro tipo de falha detectada ocorrer durante o processo de rearme automtico, o inversor ir parar e ser
necessrio realizar um rearme manual.
Uma remoo automtica bem sucedida significa que o inversor acelera o motor at a velocidade comandada
sem que ocorra outra falha detectada.
Se um perodo no especificado decorrer depois de uma tentativa bem sucedida de remover uma falha
detectada, sem a ocorrncia de outra falha detectada, o contador de tentativas de reiniciar ir zerar permitindo
que outro conjunto de tentativas de rearmar sejam realizadas durante uma ocorrncia futura de falha detectada.
Durante o processo de remoo automtica o terminal integrado do inversor exibir alternativamente rtrY
e o valor exibido pelo parmetro [Parmetro exibido] (F710), pgina 120.
Condies que permitem a remoo automtica

No ser realizada uma tentativa de remoo automtica se a causa da falha detectada persistir.
No caso de falha detectada de sobrecarga OL1 ou OL2 o inversor ir calcular o tempo de resfriamento
necessrio para remover a falha detectada.
No caso de uma falha detectada OH, a sonda de temperatura do dissipador de calor ir indicar quando a falha
detectada pode ser removida.
Medies da tenso do barramento de CC iro indicar quando falha detectada OP1, OP2, ou OP3 pode ser
removida.
182 S1A53838 01/2011
Retardo
A primeira remoo tentada 1 segundo depois da ocorrncia da falha detectada. Cada tentativa seguinte de
remoo adiciona 1 segundo ao intervalo de tempo, conforme mostrado na tabela abaixo.
Tentativas de remover falhas detectadas

Nmero da tentativa Retardo entre falhas detectadas
1 1 segundo
2 2 segundos
3 3 segundos
4 4 segundos
5 5 segundos
6 6 segundos
7 7 segundos
8 8 segundos
9 9 segundos
10 10 segundos
Ao do rel de falha
Um rel de sada configurado s funes 10 e 11 (veja tabela pgina 98) no ir indicar uma falha detectada
at que todas as tentativas de remoo tiverem sido realizadas.
As funes de rel de sada 28 e 29 podem ser utilizadas para indicar que ocorreu uma falha detectada de
rearme automtico.
As funes de rel de sada 36 e 37 podem ser utilizadas para sinalizar qualquer tipo de falha detectada do
inversor, mesmo durante tentativas de remoo automtica.
Memria de falha do inversor

Se o parmetro [Memria de falha do inversor] (F602) for ajustado em 1 e a alimentao do inversor for
perdida durante o processo de autorrearme, o autorrearme ser cancelado (veja a pgina 185).
S1A53838 01/2011 183

Religamento Automtico com Retomada da Velocidade (F301)
Se religamento automtico com retomada da velocidade estiver ativo (parmetro F301 no ajustado em 0),
o inversor ir detectar o sentido de rotao e velocidade do motor antes de aplicar tenso. Isto ir resultar em
realimentao suave de energia a um motor girando por inrcia.
Se F301 desativada e dada partida no inversor em um motor girando, ele aplicar uma frequncia baixa
de partida no motor, operando no limite de corrente at que o motor quase pare. A seguir o inversor ir acelerar
o motor at a velocidade comandada.
Ser aplicado religamento automtico com retomada da velocidade ao motor se F301 for ajustado em 1 ou 3 e:
houver uma breve perda de potncia (o terminal integrado no apagado) que resultar no inversor retirando
potncia do motor,
houver um comando contnuo de funcionamento para o inversor (controle a 2 fios)
F301 Ajustado em 1 ou 3
Tenso de entrada
Velocidade do Motor
Comando de partida ON
OFF
Ser aplicado religamento automtico com retomada da velocidade ao motor se F301 estiver ajustado em 2
ou 3 e:
O comando de funcionamento habilitado (entrada lgica atribuda funo 1 ou 54) for retirado e restaurado,
"houver um comando contnuo de funcionamento para o inversor (controle a 2 fios)
F301 2 Ajustado em 3 ou 3
Velocidade do Motor
ON
Comando de partida OFF
ON
Partida habilitada OFF
Se F301 for ajustado em 4, o inversor ir executar uma velocidade e sentido do motor cada vez que receber
um comando de funcionamento.
Observao: Ativar religamento automtico com retomada da velocidade adiciona cerca de 300 ms para
implementao de cada comando de partida ao inversor.
No utilize religamento automtico com retomada da veloc. se houver mais de um motor alimentado pelo inversor.
F301 [Religamento automtico com retomada de velocidade] 3 (1)
0 [Desativado]
1 [Breve interrupo da rede] Breve interrupo da rede
2 [Funcionamento restaurado] Depois que funcionamento habilitado restaurado
3 [Perda de energia, funcionamento] Depois que a perda breve de potncia ou funcionamento habilitado restaurado
4 [Partida] Depois de cada partida
F632 [Memo sobrecarga motor] Memria de Sobrecarga do Motor 0
0 [Desativada] Removido
Se o parmetro F632 for ajustado em 0, a memria do inversor do estado trmico do motor (utilizado no clculo de sobrecarga)
ser removida sempre que houver reenergizao.
1 [Ativada] Retido
Se o parmetro F632 for ajustado em 1, a memria do inversor do estado trmico do motor retida mesmo se a energia for
removida. Se houver desarme do inversor em falha detectada de Sobrecarga do Motor OL2, um tempo de resfriamento deve
expirar (calculado pelo inversor) antes que o motor possa ser religado.
(1) Religamento automtico com retomada da velocidade do motor depois que ocorrer uma falha detectada est ativo se remoo
automtica estiver ativada (parmetro [Nmero de rearmes automticos] (F303) no ajustada em 0, veja a pgina 182)
184 S1A53838 01/2011

F602 [Memria de falha do inversor] 0
0 [Removida]
Se o parmetro F602 ajustado em 0 e o inversor energizado depois de uma falha detectada:
Se a causa da falha detectada foi removida o inversor ir rearmar e poder ser iniciado. Informao sobre a falha que acabou
de ser removida ser transferida ao histrico de falhas detectadas.
Se a causa da falha detectada no foi removida, a falha detectada ser exibida novamente, mas a memria do inversor da infor-
mao operacional associada falha detectada ser transferida ao histrico de falhas detectadas.
Informao acerca da 4. falha detectada mais recente ser removida do histrico de falhas.
1 [Retida]
Se o parmetro F602 ajustado em 1 e o inversor energizado depois de uma falha detectada:
Se a causa da falha detectada foi removida o inversor ir rearmar e poder ser iniciado. Informao acerca da falha detectada
que acabou de ser removida ser transferida ao histrico de falhas detectadas.
Se a causa da falha detectada ainda no foi removida, a falha detectada original e todos os seus dados operacionais estaro
disponveis para observao como falha detectada atual no modo de monitoramento.
Informao sobre a 4. falha detectada mais recente ser retida no histrico de falhas detectadas.
Remoo automtica ser desativada.
F608 [Falta da fase de entrada] Modo de deteco da perda da fase de entrada 1
0 [Desativar]: Desativado
Se o parmetro F608 for ajustado em 0, deteco da perda da fase de entrada inibida. Perda de uma fase de entrada no
causar o desligamento do inversor.
1 [Ativada]: Ativada
Se o parmetro F608 for ajustado em 1, a perda de uma fase de entrada ir causar uma falha detectada EPH1.
F302 [Comport. da perda de alimentao] 0
0 [Inibido]
Se o parmetro F302 for ajustado em 0 e o inversor perde tenso de entrada brevemente, ele pode no desligar, mas expe-
rimentar uma reduo momentnea da tenso e/ou da corrente do motor e ento retomar a operao normal uma vez restaurada
a potncia nominal de entrada.
1 [No utilize]: NO SELECIONE
2 [Inrcia]
Se o parmetro F302 for ajustado em 2 e o inversor perde tenso de entrada brevemente, o inversor ir retirar a energia do
motor e deix-lo deslizar at parar. O terminal integrado ir mostrar StOP. Somente com novo comando de funcionamento o
inversor ser religado.
Tenso de
Entrada
Velocidade do
Motor

fbrica
F627 [Deteco de Modo de Operao com - 0

subtenso] Falha de Subtenso
0 [Alarme (0,6U)]: Somente o alarme (nvel de deteco abaixo de 60%)

Se o parmetro F627 for ajustado em 0 e a tenso de alimentao cai abaixo de 60% do seu valor nominal, o inversor para
e indica o cdigo da falha detectada no terminal integrado, mas no ativar um rel de falha. Se a tenso de alimentao au-
mentar acima de 60% de seu valor nominal, o cdigo de falha detectada no terminal integrado ser removido sem uma ao de
remoo e o inversor estar pronto para operar.
1 [Falha (0,6U)]: Falha (deteco de nvel abaixo de 60 %)
Se o parmetro F627 for ajustado em 1 e a tenso de alimentao cai abaixo de 60% de seu valor nominal, o inversor ser
desligado e necessitar de uma ao de rearme para remover a falha detectada antes que possa ser religado.
2 [Alarme (0,5U)]: Somente o alarme (nvel de deteco abaixo de 50%)
Se o parmetro F627 for ajustado em 2 e a tenso de alimentao cai abaixo de 50% do seu valor nominal, o inversor para
e indica o cdigo da falha detectada no terminal integrado, mas no ativar um rel de falha. Se a tenso de alimentao au-
mentar acima de 50% de seu valor nominal, o cdigo de falha detectada no terminal integrado ser removido sem uma ao de
remoo e o inversor estar pronto para operar.
CUIDADO
Quando F627 = 2 , utilize uma indutncia de linha.
S1A53838 01/2011 185


fbrica
F305 [Falha de Proteo de sobretenso - 2

sobretenso]
0 [Ativada]
Se o parmetro F305 for ajustado em 0 e o inversor detecta uma sobretenso iminente do barramento de CC e tomar auto-
maticamente uma das seguintes aes:
Aumentar o tempo de desacelerao
Manter o motor em velocidade permanente
Aumentar a velocidade do motor
Frequncia
de sada
Tenso de Nvel de Operao em falha

barramento CC detectada de sobretenso
1 [Inibida]
Se o parmetro F305 for ajustado em 1, o inversor no tomar qualquer ao para evitar a sobretenso do barramento de CC.
2 [Desacelerao rpida]: Ativada (modo de desacelerao rpida)
Se o parmetro F305 ajustado em 2 e o inversor detecta uma sobretenso do bus de CC iminente, ir aumentar a razo
V/Hz da energia aplicada ao motor. Sobre-excitao do motor utilizada para dissipar energia regenerativa dentro do motor ao
invs do inversor.
3 [Desacelerao dinmica]: Ativada (modo de desacelerao rpida dinmica)
Se o parmetro F305 ajustado em 3 o inversor ir diminuir a razo V/Hz da energia aplicada ao motor assim que a reduo
se inicia ao invs de aguardar que a tenso do bus de CC se aproxime do nvel da falha detectada.
Quando a velocidade do motor est sendo reduzida, uma sobretenso do bus de CC pode ser geralmente causada por energia
regenerada sendo absorvida pelo inversor a partir da carga e do motor.
F626 [Nvel de 100 a 150 % da tenso nomi- 140%

sobretenso] nal do bus de CC
O parmetro F626 fixa o nvel de tenso do bus de CC no qual as aes definidas pelo parmetro F305 ocorrem.
Veja o diagrama acima para mais detalhes.
186 S1A53838 01/2011

F605 [Falta de fase de Modo de deteco de falta de fase de sada 3

sada]
PERIGO
Se F605 = 0, no detectada a perda do cabo
Se F605 =1 ou 2, perda do cabo detectada somente na partida do motor
Verifique se esta ao no colocar em perigo pessoas ou equipamento
Se a deteco da falta de fase de sada est ativada e uma falta de fase de sada persistir por mais de 1 segundo, o inversor ir
desligar e exibir o cdigo EPH0.
0 [Inibida]
Se o parmetro F605 for ajustado em 0, a deteco da falta de fase de sada inibida.
1 [Primeira partida]: Na primeira ao de partir.
Se o parmetro F605 for ajustado em 1 feita uma verificao da falta de fase de sada somente durante a primeira ao de
partir o motor ou depois que a energia for aplicada ao inversor.
2 [A cada partida]: Em cada ao de partir.
Se o parmetro F605 for ajustado em 2, feita uma verificao de falta de fase de sada cada vez que o motor iniciado.
3 [Durante funcionamento]: Durante a operao
Se o parmetro F605 for ajustado em 3, realizado o monitoramento contnuo de falta de fase de sada enquanto o motor
estiver funcionando.
4 [Permanente]: Na partida e durante operao.
Se o parmetro F605 for ajustado em 4, o monitoramento de falta de fase de sada realizado ao partir o motor e continua-
mente durante a operao.
5 [Contator de sada]: Modo de desconectado do lado da carga.
O ajuste 5 para o parmetro F605 para aplicaes com desconexo do lado da carga. O inversor religar automaticamente
o motor se o seguinte for verdadeiro:
- Foi detectada falta de todas as fases (um contator de sada ou um desconector lateral de carga se abriu)
- O inversor detecta que uma conexo trifsica foi restabelecida (o contator de sada ou um desconector lateral de carga se
fechou). necessrio aguardar 1 s entre a desconexo e a conexo. Veja o esquema seguinte para ter um exemplo de
perda do contator de sada.
Velocidade
t
Contator de t1 t2
sada
1
0 t
t1: desacelerao sem rampa (inrcia)

t2: acelerao em rampa
- Existe um comando de funcionamento vlido.

Uma varredura de deteco de falta de fase de sada realizada como parte do processo de autorregulagem, qualquer que seja
o ajuste do parmetro F605.
Motores de alta velocidade e outros motores especiais podem causar falta de fase de sada por perturbao.
S1A53838 01/2011 187


fbrica
F610 [Deteco de Seleo do alarme / subcarga - 0

subcarga]
0 [Alarme]
Se o parmetro F610 for ajustado em 0, as funes de sada a rel 24 ou 25 (veja a pgina 188) podem ser utilizadas para
sinalizar uma condio de subcarga sem falha do inversor.
1 [Falha]
Se o parmetro F610 for ajustado em 1 e o nvel de carga cai abaixo do valor ajustado de F611 durante um perodo maior
do que aquele ajustado para F612, o inversor ir desligar exibindo o cdigo UC. O rel de falha ser ajustado se um foi defini-
do (funes de sada a rel 10 ou 11, veja a pgina 98). Tambm ser ajustado um rel com a funo de sinalizar uma condio
de subcarga (funes 24 ou 25, veja a pgina 99).
A resposta do inversor a uma condio de subcarga configurada pelos parmetros F609, F610, F611 e F612.
A regulagem do parmetro F610 determina se uma condio de subcarga sinaliza um alarme com uma sada a rel ou falha
o inversor.
A soma dos parmetros F609 e F611 determina o nvel de carga do inversor que ir remover uma falha de subcarga
detectada/alarme.
O parmetro F612 determina durante quanto tempo o inversor poder permanecer em subcarga antes que um alarme ou falha
detectada seja sinalizada.
Veja o diagrama abaixo dos parmetros F609, F610, F611 e F612 para mais detalhes.
F610 = 0 (Somente Alarme)
ON
Sada de sinal de OFF OFF

baixa corrente
F612 ou menos
Corrente de sada (%)
Tempo [S]
F611 [Nvel de subcarga] Nvel de Deteco de Subcarga 0 a 100% (1) 0%
O parmetro F611 ajusta o nvel de deteco de subcarga.

F609 [Banda de subcarga] Largura da Banda do Nvel de Deteco de 1 a 20% (2) 10%
Subcarga
F612 [Tempo de deteco Tempo de deteco de subcarga 0 a 255 s 0s

subcarga]
F633 [Perda do VIA] Perda do Sinal Analgico VIA 0 a 100% (3) 0%
0 [Inibido] Desativado.
Se o parmetro F633 for ajustado em 0, o inversor no ir monitorar a perda de sinal no borne de entrada analgica VIA
1 a100 [Nvel de deteco de falha]
Se o parmetro F633 for ajustado em um valor maior do que 0 e:
O sinal no VIA cai abaixo do nvel de deteco selecionado e o sinal baixo persiste durante 300 ms ou mais, o inversor ir desligar
e o terminal integrado exibir o cdigo E-18.
(1) Porcentagem da corrente nominal do inversor. A exibio pode tambm ser em ampres, dependendo do ajuste do
parmetro [Seleo do valor da unidade] (F701) (veja a pgina 120).
(2) Porcentagem do ajuste de [Nvel de subcarga] (F611).
(3) Porcentagem do nvel do sinal VIA mximo.
188 S1A53838 01/2011


fbrica
F644 [Perda de 4-20 mA] Comportamento do inversor em um evento 4-20 0
0 [No]: No
1 [Inrcia] Inrcia.
Parada por inrcia e alarme.
2 [Velocidade ajustada] Reduo da velocidade.
Comutar para reduo da velocidade. Mantida enquanto a causa do disparo estiver presente e o comando de funcionamento no
estiver desativado. Veja o parmetro [Reduo da velocidade 4-20mA] (F649) para reduo da velocidade.
3 [Manter velocidade] Manter a velocidade.
O inversor mantm a velocidade sendo aplicada quando ocorreu o disparo, enquanto a causa do disparo estiver presente e o
comando de funcionamento no estiver desativado.
4 [Parada em rampa] Parada em rampa.
F649 [Reduo de Reduo da velocidade 0,0 a [Frequncia Max.] 0,0 Hz

velocidade 4-20mA] (FH)
Veja o parmetro [Perda de 4-20 mA] (F644).

F613 [Deteco de curto- Modo de deteco de curto-circuito de sada - 0
circuito]
0 [Cada vez (padro)]: Cada vez que dado um comando de FUNCIONAMENTO (pulso standard)
1 [Uma vez (padro)]: Somente uma vez depois que a energia ligada (pulso standard)
2 [Cada vez (curto)]: Cada vez que dado um comando FUNCIONAMENTO (pulso de tempo curto)
3 [Uma vez (curto)]: Somente uma vez depois que a energia ligada (pulso de tempo curto)
O ajuste do parmetro F613 determina como o inversor determina um curto-circuito de sada na partida.
Selecione o pulso de tempo curto se o inversor estiver energizando um motor de baixa impedncia.
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Deteco de Sobreconjugado
A resposta do inversor a um nvel particular de conjugado do motor determinada atravs da regulagem dos
parmetros F615 F619.
ON
Sobreconjugado OFF OFF

Sada de sinal
Menor que F618
Corrente de
conjugado (%)
Tempo (S)

fbrica
F615 [Det. de sobreconjugado] Seleo do alarme/falha detectada de - 0

sobreconjugado
0 [Alarme]
Se o parmetro F633 for ajustado em 0, o inversor no ir monitorar a perda de sinal no borne de entrada analgica VIA.
1 [Falha]
Se o parmetro F615 for ajustado em 1 e o inversor falhar, a sada do sinal de sobreconjugado permanecer bloqueada at
que a falha detectada seja removida.
Dependendo da configurao do parmetro F615, o inversor pode utilizar funo a rel de sada 12 ou 13 (veja tabela a pgina
98) para sinalizar um alarme de sobreconjugado ou falha detectada (cdigo Ot).
F616 [Nvel de sobreconjugado] Nvel de Deteco de Sobreconjugado 0 a 250% do conjugado 130%

nominal do motor
A configurao do parmetro F616 determina o nvel no qual o inversor ir atuar em uma condio de sobreconjugado do
motor (veja diagramas acima e abaixo).
Pr-Alarme OFF ON OFF ON

Sobreconjugado
Sinal de Sada
x 0.7
x 0.7
Frequncia de Sada
Nvel 2
Corrente de conjugado (%)
Tempo (s)
Funes de sada a rel utilizadas para sinalizar um pr-alarme de sobreconjugado quando o conjugado calculado do motor
atinge 70% do valor ajustado do parmetro F616.
F618 [Tempo de deteco de Tempo de Deteco de Sobreconjugado 0,0 a 10 s 0,5 s

sobreconjugado]
O ajuste do parmetro F618 determina quanto tempo o inversor necessita para detectar uma condio de sobreconjugado do
motor antes de sinalizar um alarme ou falha detectada (veja o diagrama acima).
190 S1A53838 01/2011


fbrica
F619 [Faixa de sobreconjugado] Largura da Faixa do Nvel de Deteco de 0 a 100% do nvel do 10%
Sobreconjugado F616
Enquanto que o ajuste do parmetro F616 determina o nvel no qual o alarme de sobreconjugado do motor ou falha detectada
ser sinalizado, a configurao do parmetro F619 determina quanto o conjugado calculado do motor deve cair antes que o
alarme ou falha detectada seja removido (veja o diagrama acima).
F634 [Alarm. temp. amb.] Temp. Ambiente Para Alarme de Servio do Inversor 3
1 [- 10 a 10 C]
2 [11 a 20 C]
3 [21 a 30 C]
4 [31 a 40 C]
5 [41 a 50 C]
6 [51 a 60 C]
O inversor pode ser programado para sinalizar um alarme de servio utilizando funes de sada a rel 44 ou 45 (veja
pgina 102). O estado do alarme de servio pode ser exibido no terminal integrado (veja a pgina 21).
Durante a primeira partida, configure o parmetro F634 na temperatura ambiente mdia de operao do inversor. Ajustar
F634 na temperatura anual mais elevada ou alterar o valor depois que a operao do inversor se iniciou pode resultar em um
alarme de servio do inversor prematuro.
Preveno de Sobretenso e Anulao de Falha Detectada de Fase da Rede
Os parmetros F481 a F483 podem ser utilizados para prevenir falhas de perturbao de sobretenso e
falhas de entrada da rede causadas por:
Impedncia de entrada elevada: reator de linha
Impedncia de entrada baixa: Rede de distribuio de kVA elevada
Instabilidade da tenso: fonte de alimentao do gerador
Se ocorrer falha por perturbao, aumente o valor do parmetro F481. Se o aumento do valor de F481
alm de 1000 no remove as falhas de perturbao, aumente quanto for necessrio os valores dos parmetros
F482 e F483.
Cdigo Nome / Descrio Faixa de ajuste Regul. de fbrica
F481 [Filtro de comp. de rudo In] Filtro de compensao de rudo de linha 0 a 9999 s 0 s
F482 [Filtro de inibio de rudo In] Filtro inibidor de rudo de linha 0 a 9999 s 442 s
F483 [Ganho de inibio de rudo In] Ganho inibidor de rudo de linha 0 a 300% 100%
F484 [Ganho ajuste alimt. energia] Ganho de ajuste da alimentao de energia 0,0 a 2,0 s 0,0
Quando a mquina possui uma ressonncia especfica, esto ocorrendo os fenmenos seguintes:
vibrao da mquina
rudo incomum da mquina ou perifricos
Se este fenmeno ocorreu, os parmetros seguintes devem ser ajustados:

inicialmente, ajuste [Ganho ajuste alimt. energia] (F484) em 0,5,
em seguida ajuste F484 em outro valor se no houver efeito ao ajustar F484 em 0,5,
se [Frequncia nominal do motor] (uL) = 50 Hz, ajuste F481 no valor 531,
se uL= 60 Hz, ajuste F481 no valor 442.
Observao: F481 e F483 so invlidos quando F484 possui um valor que exclui 0,0.
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Caractersticas de Sobrecarga do Motor
Tipo de Motor
Ajuste OLNM em 0, 1, 2, ou 3 se um motor auto ventilado est sendo energizado pelo inversor. O diagrama
abaixo mostra o nvel de proteo de sobrecarga para o motor auto ventilado em funo da frequncia do motor.
Proteo de Sobrecarga para um Motor Auto ventilado
Fator de Reduo da Corrente de Sada [%] / [A]
x 01,0
x 0,55

30 Hz
Ajuste OLNM em 4, 5, 6, ou 7 se um motor com resfriamento forado est sendo energizado pelo inversor.
O diagrama abaixo mostra o nvel de proteo de sobrecarga para o motor de resfriamento forado em funo
da frequncia do motor.
Proteo de Sobrecarga para um Motor de Resfriamento Forado
Fator de Reduo da Corrente de Sada [%] / [A]
x 01,0
x 0,6

6 Hz
Proteo contra sobrecarga

Para ativar a proteo de sobrecarga do motor, ajuste OLN em 0, 1, 4, ou 5.
CUIDADO
Quando OLN ajustado em 2, 3, 6 ou 7 a proteo trmica do motor no mais fornecida pelo inversor.
Busque um meio alternativo de proteo trmica.
Para desativar a proteo de sobrecarga do motor, ajuste OLN a 2, 3, 6, ou 7. Neste caso, um dispositivo
separado de proteo de sobrecarga, externo ao inversor ATV212 deve ser instalado entre o inversor e o motor.
Sobrecarga do motor bloqueado

A funo de sobrecarga do motor bloqueado compatvel somente com cargas de conjugados variveis onde
a carga no motor e inversor depende da frequncia de operao e onde a carga pode ser reduzida diminuindo
a velocidade do motor.
Se a sobrecarga do motor bloqueado estiver ativada, o inversor ir reduzir sua frequncia de sada se detectar
uma sobrecarga iminente. Assim que a condio de sobrecarga do motor dissipada, o inversor retornar a
sua frequncia de sada do valor comandado.
Para ativar a sobrecarga do motor bloqueado, ajuste OLN em 1, 3, 5, ou 7.
Para desativar a sobrecarga do motor bloqueado, ajuste OLN em 0, 2, 4, ou 6.
192 S1A53838 01/2011

OLM [Prot. sobrecarga Caractersticas de Sobrecarga do Motor 0

motor]
CUIDADO
Quando OLN ajustado em 2, 3, 6 ou 7 a proteo trmica do motor no mais fornecida pelo inversor.
Busque um meio alternativo de proteo trmica
Este valor de parmetro depende de:

- tipo do motor (auto ventilado ou moto ventilado),
- e a proteo.
Proteo
Valor
Tipo de Proteo Sobre-
contra carga do de Descrio Comportamento
Motor
OLN
sobre- motor
carga bloqueado
ativado desativado 0 [Padro motor] No caso de sobrecarga definida pelo parmetro
[Proteo trmica do motor] (tHr) o inversor
para em OL2 e a letra L est piscando.
ativado ativado 1 [Prot. motor bloqueado e No caso de sobrecarga definida pelo parmetro
padro do motor] [Proteo trmica do motor] (tHr) o inversor
reduz automaticamente a velocidade e segue
com uma reduo da velocidade (80% da
frequncia nominal do motor uL) (1).
Auto Se a sobrecarga permanece durante a
resfria- velocidade de reduo, o inversor desliga em
do OL2 e a letra L est piscando.
desativado desativado 2 [Auto ventilado] -
desativado ativado 3 [Sobrecarga do motor No caso de sobrecarga definida pelo parmetro

bloqueado auto ventilado] [Proteo trmica do motor] (tHr) o inversor
O inversor no ir desligar em OL2.
ativado desativado 4 [Prot. moto ventilado] No caso de sobrecarga definida pelo parmetro
[Proteo trmica do motor] (tHr), o inversor
para em OL2 e a letra L est piscando.
ativado ativado 5 [Prot. motor bloqueado No caso de sobrecarga definida pelo parmetro
moto ventilado] [Proteo trmica do motor] (tHr) , o inversor
Moto- Se a sobrecarga permanece durante a
venti- velocidade de reduo, o inversor desliga em
lado OL2 e a letra L est piscando.
desativado desativado 6 [Moto ventilado] -
desativado ativado 7 [Sobrecarga motor No caso de sobrecarga definida pelo parmetro

bloqueado e moto [Proteo trmica do motor] (tHr) o inversor
ventilado] reduz automaticamente a velocidade e segue
O inversor no ir desligar em OL2.
(1) Se a velocidade menor do que a velocidade de reduo, o inversor ir manter a mesma velocidade.
S1A53838 01/2011 193

194 S1A53838 01/2011

16-ManualProgramao_ATV212-195-200-ParametrodeComunicacaoSerial.fm Page 195 Wednesday, February 1, 2012 6:07 PM
Parmetros de Comunicao Serial
17
Tpico Pgina
Comunicao de rede entre o inversor ATV212 e um controlador mestre 196
Parmetros de estrutura de dados 198
S1A53838 01/2011 195

Comunicao de rede entre o inversor ATV212 e um controlador mestre
ATENO
PERDA DE CONTROLE
O projetista de qualquer esquema deve considerar os modos de falha potenciais e, para certas funes de
comando crticas, fornecer um meio de atingir um estado seguro durante e aps uma falha. Exemplos de
funes de controle crticas so paradas de emergncia e paradas por ultrapassagem.
Devem ser fornecidos caminhos de comando separados ou redundantes para funes de comando crticas.
Caminhos de controle de sistema podem incluir links de comunicao. Devem ser consideradas as
implicaes de atrasos de transmisso imprevistos ou falhas do link (1).
A no observ. destas instrues poder causar a morte, ferimentos graves ou danos ao equipamento.
(1) Para obter informaes adicionais consulte NEMA ICS 1.1 (ltima edio), "Safety Guidelines for the Application, Installation, and
Maintenance of Solid State Control" (Diretrizes de Segurana para Aplicao, Instalao e Manuteno de Controle de Estado Slido) e
NEMA ICS 7.1 (ltima edio), "Safety Standards for Construction and Guide for Selection, Installation and Operation of Adjustable-Speed
Drive Systems" (Normas de Segurana para Construo e Guia de Seleo, Instalao e Operao de Sistemas de Inversores de
Frequncia).
Comunicao de rede entre o inversor ATV212 e um controlador mestre possvel atravs de cinco protocolos
selecionveis por meio do terminal integrado:
Modbus RTU
Metasys N2
Apogee P1 FLN
BACnet
LonWorks
So possveis trs tipos de troca de dados:
Monitoramento: valores de monitoramento tais como frequncia de sada, tenso e corrente
Programao: leitura, edio e escrita de parmetros do inversor
Comando: iniciar e parar o funcionamento do inversor e controlar a referncia de frequncia
Para funcionamento em rede contendo diversos inversores, deve ser atribudo a cada ATV212 um endereo
nico utilizando o parmetro F802.
Para operao em rede onde todos os inversores so escravos respondendo a um sistema de controle central:
Os parmetros [Seleo do modo de comando] (CNOd) (veja a pgina 77) e [Sel. modo freq] (FMOd)
(veja a pgina 77) devem ser configurados corretamente:
- Ajustando CMOd em 2 ativa o controle partida/parada do inversor atravs da rede de comunicao
- Ajustando FMOd em 4 ativa a referncia da frequncia para ser controlada pela rede de comunicao
- Ajustando CMOd em 2 ou FMOd em 4 ativa a deteco de erro de comunicao serial. O ajuste do
parmetro F851 determina a resposta do inversor caso ocorra perda da comunicao.
O controle do inversor ATV212 pode ser estabelecido por um controlador mestre em uma rede de comunicao
serial qualquer que seja a configurao de CMOd ou FMOd (veja diagrama pgina 46). O controle pode
ser restaurado fonte definida por CMOd e FMOd se a rede de comunicao serial foi perdida ou uma
entrada lgica atribuda a funo 48 (modo local) ativada.
F800 [Velocidade Mdb RJ45] Velocidade Modbus RJ45 - 1
0 [9600 bps]
1 [19200 bps]
F801 [Paridade Paridade Modbus RJ45 - 1

Mdb RJ45]
0 [No]: Sem paridade
1 [Par]: Paridade par
2 [mpar]: Paridade mpar
F802 [Endereo Modbus] 0 a 247 1
Este endereo utilizado em qualquer porta
196 S1A53838 01/2011

F803 [Intervalo com.] - 3
ATENO
PERDA DE CONTROLE
Se F803 for ajustado em 0 o controle da comunicao ser inibido.
Por motivo de segurana a inibio da deteco de interrupo da comunicao deve ser restringida fase de debug ou em
aplicaes especiais.
0 Deteco de erro de comunicao desativada

1 a 00 1 a 100 segundos
F820 [Velocidade de rede Velocidade de rede Modbus - 1

Mdb]
0 [9600 bauds]
1 [19200 bauds]
F821 [Paridade de rede Mdb] Paridade da rede Modbus - 1
0 [No]: Sem paridade

1 [Par]: Paridade par
2 [mpar]: Paridade mpar
F829 [Protocolo de rede] Seleo do protocolo de rede - 1
1 [Mdb RTU]
2 [Metasys N2]
3 [Apogee P1]
4 [BACnet]
5 [LonWorks]
F829 ativado se F807 for ajustado previamente em 1.
Observao: No ATV21, a configurao Lonworks correspondia ao valor1.
F851 [Regulagem falha com.] Regulagem de falha de comunicao - 4
ATENO
PERDA DE CONTROLE
Se F851 for ajustado em 1, o controle da comunicao ser inibido.
Por motivos de segurana, a inibio da deteco da interrupo da comunicao deve se restringir fase de debug ou a
aplicaes especiais.
ATENO
PERDA DE CONTROLE
Conhea e entenda o ajuste do parmetro F851. Este parmetro controla o comportamento do inversor no caso de perda da
rede de comunicao. Se o valor de F851 for 0, 1, 2, ou 3, o inversor no ir parar no erro Err8.
0 Parada em rampa (F/Cmod): Parada do inversor em rampa. Controle serial abandonado s fontes definidas por [Sel. modo freq]
(FMOd) e [Seleo do modo de comando] (CMOd). Esta funo utilizada somente com a placa de terminal Lonwoks.
1 [Inativa]: A ltima operao comandada continua

2 [Stop em rampa]: Parada do inversor em rampa. Controle serial mantido.
3 [Inrcia]: O inversor retira energia do motor que para por inrcia. Controle serial mantido.
4 [Err5 ou Err8]: Falha do inversor com falha detectada de comunicao Err5 ou falha detectada de rede Err8.
Observao: Para conexo Modbus somente a funo 1 considerada. A outra funo faz o inversor parar em Err8 ou Err5.
F807 [Seleo do canal de Seleo do canal de comunicao - 1

com.]
0 [RJ45]: comando Modbus via porta RJ45
1 [Estilo aberto]: Modbus, BACnet, Apogee P1, Metasys N2 e Lonworks definidos por [Protocolo de rede] F829 via porta. F807
podem ser ajustados somente enquanto o inversor estiver parado.
S1A53838 01/2011 197

Parmetros de estrutura de dados

Parmetros F856 F880 definem a estrutura dos dados transmitidos entre o inversor e os dados da rede
de comunicao
F856 [Polos do motor Nmero de polos do motor para comunicao 2

(comunicao)]
1 [2 polos]
2 [4 polos]
3 [6 polos]
4 [8 polos]
5 [10 polos]
6 [12 polos]
7 [14 polos]
8 [16 polos]
F870 [Dados de bloco de 0

escrita 1]
0 [Sem seleo]: Sem seleo
1 [Palavra de comando 1]
3 [Regulagem de freq.]
4 [Comando a rel]: Dados de sada na placa do borne
5 [Comando FM]: Sada analgica para comunicao
6 [Regulagem de velocidade]
F871 [Dados de bloco de 0

escrita 2]
3 [Regulagem de freq.]
4 [Comando a rel]: Dados de sada na placa do borne
5 [Comando FM]: Sada analgica para comunicao
F875 [Dados do bloco de 0

leitura 1]
1 [Info de estado]
2 [Frequncia de Sada]: Frequncia de sada
3 [Corrente do motor]: Corrente de sada
4 [Tenso de sada]: Tenso de sada
5 [Info de alarme]: Informao de alarme
6 [Valor realimentao PID]
7 [Monit. term. entrada]: Superviso de placa de borne de entrada
8 [Monit. term. sada]: Superviso de placa de borne de sada
9 [Monitor VIA]: Superviso de placa de borne VIA
10 [Monitor VIB]: Superviso de placa de borne VIB
11 [Mon. veloc. motor]: Superviso de velocidade de sada do motor

leitura 2]
1 [Info de estado]
2 [Frequncia de sada]: Frequncia de sada
198 S1A53838 01/2011


leitura 3]
1 [Info de estado]

leitura 4]
1 [Info de estado]

leitura 5]
1 [Info de estado]
2 [Frqeuncia de Sada]: Frequncia de sada
Cdigo Nome / Descrio Faixa de Regula-

ajuste gem de
fbrica
F880 [Parmetro ID livre] Notas Livres 0 a 65535 0
O parmetro de notas livres pode ser utilizado para ajustar um valor nico para identificar o inversor na rede.
S1A53838 01/2011 199

Os parmetros F890 F896 devem ser ajustados somente se o equipamento opcional correspondente foi
instalado. Para mais detalhes consulte o catlogo do ATV212.
Cdigo Nome / Descrio

F890 [Endereo de rede]
F891 [Velocidade da rede]
F892 [Intervalo de rede]
F893 [Nmero da ocorrncia H]
F894 [Nmero da ocorrncia L]
F895 [Mestre mx.]
F896 [Quadros de info. mx.]
Quando o valor do parmetro F829 alterado, a faixa de ajuste e regulagem de fbrica de F890 a F896
so ajustados automaticamente.
Modbus APOGEE FLN P1 METASYS N2 BACNET
Faixa de Regul. Faixa de Regul. Faixa de Regul. Faixa de Regul.
Ajuste de fbrica Ajuste de fbrica Ajuste de fbrica Ajuste de fbrica
F829 - 1 3 3 2 2 4 4
F890 0 a 65535 0 1 a 99 99 1 a 255 1 0 a 127 0
F891 0a6 0 1a5 5 1a5 5
F892 20 a 600 100 20 a 600 100 20 a 600 100
F893 0 a 4194 0 0 a 4194 0 0 a 4194 0
F894 0 a 999 0 0 a 999 0 0 a 999 0
F895 0 a 127 0 0 a 127 0 0 a 127 127
F896 0 a 100 0 0 a 100 0 1 a 100 1
H duas portas de conexo que suportam diferentes protocolos de comunicao, embarcado ou utilizando a
placa como opo.
Os dois canais poderiam comunicar-se simultaneamente com o produto, mas somente um poderia enviar o
comando lgico ou de frequncia ao inversor:
Os dois canais utilizados para monitoramento
Um canal utilizado para comando (ordem de partida e velocidade) e o outro para monitoramento.
Os parmetros de configurao de comunicao estaro assumindo na prxima vez que o produto for ligado.
Descrio RJ45 Rede Rede Rede Meta- Rede Rede
Modbus Modbus Apogee P1 sys N2 BACnet LonWorks
F829 Seleo da rede - p p p p p
F800 Velocidade Modbus RJ45 p - - - - -
F801 Paridade Modbus RJ45 p - - - - -
F802 Endereo Modbus p p - - - -
F803 Intervalo de tempo do p p - - - (1)
Modbus
F851 Comportamento de falha de p p p p p p
comunicao
F820 Velocidade rede Modbus - p - - - -
F821 Paridade rede Modbus - p - - - -
F890 Parmetro de rede - - p p p -
F891 Parmetro de rede - - p - p -
F892 Parmetro de rede - - p p p -
F893 Parmetro de rede - - - - p -
(1) Placa de desconexo de intervalo, valor padro interno (3 s)
200 S1A53838 01/2011

17-ManualProgramao_ATV212-201-202-ControlePartidaParada.fm Page 201 Wednesday, February 1, 2012 6:08 PM
Controle de Partida/Parada Por Nvel de Referncia de Velocidade
Controle de Partida/Parada
Por Nvel de Referncia de Velocidade
18

Tpico Pgina
Viso Geral 202
S1A53838 01/2011 201

17-ManualProgramao_ATV212-201-202-ControlePartidaParada.fm Page 202 Wednesday, February 1, 2012 6:08 PM
Controle de Partida/Parada Por Nvel de Referncia de Velocidade
Viso Geral
Utilize os parmetros [Pedestal de freq.] (F241) e [Hist. de pedestal de freq.] (F242) para ativar o controle
de partida/parada do inversor baseado no nvel de referncia da velocidade.
Se o inversor opera normalmente e possui um sinal de funcionamento habilitado, iniciar a energizao do
motor assim que o nvel de velocidade exceder a frequncia ajustada por F241 + F242 (ponto B no
diagrama abaixo). Ir remover a energia para o motor assim que a frequncia de sada cair abaixo do nvel
ajustado por F241 F242 (ponto A no diagrama abaixo).
Frequncia de sada (Hz)
0 A B 100%
Referncia de velocidade
Cdigo Nome / Descrio Faixa de ajuste Regula-

gem de
fbrica
F241 [Pedestal de freq.] Frequncia de incio de operao 0,0 a [Frequncia mx.] (FH) Hz 0,0 Hz
F242 [Hist. de pedestal de freq.] Histerese da frequncia de incio de operao 0,0 a [Frequncia mx.] (FH) Hz 0,0 Hz
202 S1A53838 01/2011

18-ManualProgramao_ATV212-203-204-ControleEquilibrio.fm Page 203 Wednesday, February 1, 2012 6:08 PM
Controle de equilbrio de carga
19
Tpico Pgina
Controle de equilbrio de carga 204
S1A53838 01/2011 203

18-ManualProgramao_ATV212-203-204-ControleEquilibrio.fm Page 204 Wednesday, February 1, 2012 6:08 PM
Princpio do controle de equilbrio de carga
O uso de controle de equilbrio de carga (ou compensao negativa de escorregamento) pode auxiliar a
balancear a carga entre diversos motores em uma aplicao de compartilhamento de carga. A quantidade de
escorregamento permitida no motor que est com a carga determinada pelo nvel de corrente e o ajuste dos
parmetros F320 e F323.
Durante o monitoramento, o controle de equilbrio de carga diminui a frequncia de sada do inversor. Durante
a frenagem regenerativa, o controle de equilbrio de carga aumenta a frequncia de sada do inversor.
Quando habilitado o controle de equilbrio de carga est ativo se:
A corrente de carga excede o nvel ajustado pelo parmetro F323.
A frequncia de sada do inversor est entre [Frequncia de partida do motor] F240 (veja pgina 82) e
[Frequncia Mxima] (FH) (veja pgina 82).
Frequncia de Comando: f0 [Operao]
Frequncia de Operao: f1
0 T1 100%
Corrente de Conjugado
A quantidade de droop de velocidade permitida (f) pode ser calculada por esta equao:
f = UL(1) (frequncia nominal do motor) x F320 x (corrente de carga F323)(2)
Exemplo:
UL = 60 Hz
F320 = 10%
F323 = 30% (da corrente nominal do inversor)
Corrente de carga = 100% da nominal do inversor
f = 60 x 0,1 x (1 0,3)
f = 60 x 0,07
f = 4,2
Supondo que a referncia da velocidade ajustada em 60 Hz, a frequncia de sada ser:
f1 = f0 f = 60 4,2 = 55,8 (Hz).

fbrica
F320 [Ganho de carga] 0 a 100% 0%
F323 [Offset do ganho de carga] 0 a 100% (3) 10%
(1) Este o parmetro [Limite superior da freq.] (UL) (veja a pgina 82). O valor ajustado para [Limite superior da freq.] (UL)
nesta frmula no pode exceder 100, qualquer que seja o ajuste real do parmetro [Limite superior da freq.] (UL).
(2) O droop de velocidade zero se (corrente de carga F323 = 0).
(3) Porcentagem da corrente nominal do inversor.
204 S1A53838 01/2011

19-ManualProgramao_ATV212-205-206-III-Diagnostico.fm Page 205 Wednesday, February 1, 2012 6:08 PM
Diagnsticos e resoluo de problemas
III
20 Diagnsticos e resoluo de problemas 207
S1A53838 01/2011 205

19-ManualProgramao_ATV212-205-206-III-Diagnostico.fm Page 206 Wednesday, February 1, 2012 6:08 PM
206 S1A53838 01/2011

20-ManualProgramao_ATV212-207-214-DiagnosticoeResolucaodeProblemas.fm Page 207 Wednesday, February 1, 2012 6:09 PM
20
Tpico Pgina
Condies de falhas detectadas 208
Condies de alarme 211
Condies de pr-alarme 212
Remoo da falha detectada 213
S1A53838 01/2011 207

Condies de falhas detectadas

Consulte as tabelas nas pginas a seguir para diagnosticar e resolver problemas quando h uma falha
detectada ou quando h uma condio de um alarme ou pr-alarme.
Se a falha no pode ser resolvida com as aes descritas nas tabelas, entre em contato com o representante
da Schneider Electric.
PERIGO
Cdigos de alarme
Cdi- Nome Causas possveis Solues
go
CFI2 [Falha de trans- Configurao invlida. A configurao Verifique a configurao carregada
ferncia de carregada no inversor via barramento ou anteriormente.
download] rede de comunicao inconsistente. Carregue uma configurao compatvel.
Transferncia utilizando PC soft no foi bem
sucedida devido a diferenas de verso (por Para realizar o download, cancele "Erro de
exemplo upload de um ATV212pppN4 comunicao do display" (em Ferramentas /
configurao a um ATV212pppN3) Opo de ambiente / Iniciar / Com.)
E-18 [Falha de sinal O sinal analgico do VIA est abaixo do nvel Verifique o sinal do VIA e corrija a causa da
no VIA] ajustado para o parmetro F633. perda do sinal.
Verifique se o parmetro F633 est
configurado corretamente
E-19 [Erro de comun. Erro de comunicao entre CPUs de controle Entre em contato com a Schneider Electric para
de CPU] reparar o inversor.
E-20 [Falha de conju- Parm. de boost de conjugado [Ref. de Repita a auto regulao do inversor a ajuste para
gado excessivo] conjugado Autom.] (F402) est ajustado baixo o parmetro [Boost de conjugado
muito alto. Automtico] (F402).
A impedncia do motor muito baixa.
E-21 [Falha de erro de A placa de controle da CPU est inoperante. Entre em contato com a Schneider Electric para
CPU 2] reparar o inversor.
E38 [Energizado Energia do EEprom incompatvel. Entre em contato com a Schneider Electric para
EEPROM Falha detectada de hardware do produto. reparar o inversor.
incompat.]
EEP1 [Falha de erro de Ocorreu um erro de escrita de dados. Desenergize o inversor para remover a falha
EEPROM 1] detectada.
EEP2 [Falha de erro de Energia foi removida do inversor durante Desenergize o inversor para remover a falha
EEPROM 2] operao de reajuste de parmetro detectada e tente a oper. de reajuste do parm.
resultando em erro de escrita de dados. novamente.
Se a falha detectada no removida entre em
contato com a Schneider Electric para reparar o
inversor.
EEP3 [Falha de erro de Ocorreu um erro de leitura de dados. Desenergize o inversor para remover a falha
EEPROM 3] detectada.
EF2 [Falha de terra] Falha de terra no motor ou nos cabos do Verifique o motor e cabos do motor para falhas
motor. de terra.
EPHO [Falha de perda Perda de uma ou mais fases de sada Determ. a causa da falta da fase de sada
de fase de sada] (conexo ruim, um desconector de sada,
enrolam. do motor aberto) e corrija o problema.
Verifique o parmetro F605.
EPHI [Falha de perda Perda de uma fase de entrada Determine a causa da falta da fase de entrada e
da fase de corrija.
entrada] Verifique o parmetro F608.
Err1 [Falha de erro de Parmetros F202, F203, F210, ou Configure corretamente os parmetros.
ref. da velocidade] F212 foram config. de maneira incorreta.
Err2 [Falha de RAM] A placa de controle de RAM no est Entre em contato com a Schneider Electric para
funcionando. reparar o inversor.
Err3 [Falha de ROM] A placa de controle de ROM no est Entre em contato com a Schneider Electric para
funcionando. reparar o inversor.
Err4 [Falha de CPU 1] A placa de controle da CPU est inoperante. Entre em contato com a Schneider Electric para
reparar o inversor.
208 S1A53838 01/2011


go
Err5 [Falha de com Erro de comunicao serial Verif. os dispositiv. de controle da rede e cabos.
do RJ45] Verifique a configurao do parmetro de
intervalo de comunicao, F803.
Verifique o cabo do terminal grfico remoto.
Verifique a configurao do parmetro F829.
Err7 [Falha do sensor Um sensor de corrente do motor no est Substitua o inversor.
de corrente] funcionando.
Err8 [Falha de erro de Erro de comunicao de rede Verifique os dispositivos de controle de rede e os
rede] cabos.
Err9 [Falha de teclado Cabo do terminal grfico desconectado Verifique o cabo do RJ45.
remoto]
Etn1 [Falha de Parmetros F401 a F494 esto Configure corretamente os parmetros
autorregulagem] ajustados de maneira incorreta. F401F494.
O motor muito grande para o inversor. Utilize um inversor maior.
A bitola do cabo do motor muito pequena. Utilize cabos de motor com bitola maior.
O motor ainda est girando ao iniciar a Verifique se o motor est parado antes de iniciar
autorregulagem. autorregulagem.
O inversor no est energizando um motor de Utilize o inversor para energizar somente
induo trifsico. motores de induo trifsicos.
EtYP [Falha do A placa de controle principal no est Configure o parmetro [Reajuste de parmetro]
inversor] funcionando. (tYP) em 6.
Se isto no remover o erro detectado, substitua
o inversor.
Fd1 [Falha de O damper est bloqueado na posio Configure [Comportam. falha damper] (F583)
damper fechada. em 0.
fechado 1] Verifique a conexo a rel FL (FLA/FLB).
Verifique a configurao do rel
(F130/F132).
Fd2 [Falha de Damper bloqueado aberto ou soldado. Ajuste [Tipo fdb damper] (F580) em 0 ou 1.
damper Verifique a conexo a rel FL (FLA/FLB).
fechado 2] Verifique a configurao a rel (F130/F132).
M020 [Potncia total O valor de energia de entrada acumulada Remova o valor de energia de entrada
de entrada] maior do que 999,999 kWh. acumulada utilizando a funo lgica de entrada
51 ou o parmetro F748.
OC1 [Acelerao de O tempo de acelerao muito pequeno. Aumente os parmetros do tempo de acelerao
sobrecorrente] A configurao do parmetro [Sel. do modo (ACC ou F500).
de controle do motor] (Pt) est incorreta. Selecione o ajuste correto para o parmetro
O inversor est partindo com a carga girando. [Seleo do modo de controle do motor] (Pt).
O inversor est energizando um motor de Ative o parmetro religamento automtico com
baixa impedncia. retomada de velocidade F301.
Falha de terra Configure o parm. freq. de comut. F300.
Configure o parmetro F316 em 1 ou 3.
OC1P [CC ou falha de Curto-circuito ou falha de terra durante Verifique o motor e os cabos do motor para falhas
terra na aceler.] acelerao de terra utilizando um voltmetro de 1000 V.
OC2 [Sobrecorrente O tempo de desacelerao muito curto. Aumente o parmetro do tempo de
de Falha de terra desacelerao (dEC ou F501).
desacelerao] Configure o parmetro F316 em 1 ou 3.
OC2P [CC ou falha Curto-circuito ou falha de terra durante Verifique o motor e os cabos do motor para fa-lhas
terra desacel.] desacelerao de terra utilizando um voltmetro de 1000 V.
OC3 [Sobrecorrente Flutuaes abruptas na carga Reduza as flutuaes de carga.
veloc. controle] Condio de carga anormal Verifique a carga.
Configure o parmetro F316 em 1 ou 3.
OC3P [CC/falha terra Curto-circuito ou falha de terra durante Verifique o motor e os cabos do motor para fa-
veloc. contr.] operao em velocidade constante lhas de terra utilizando um voltmetro de 1000 V.
OCA [CC de inverso Falha de terra Verifique o motor e os cabos do motor para fa-lhas
na partida] de terra utilizando um voltmetro de 1000 V.
OCL [CC de cabo Curto-circuito de sada de fase a fase Verifique o motor e os cabos do motor para fa-lhas
motor na partida] A impedncia do motor muito baixa de terra utilizando um voltmetro de 1000 V.
OH [Sobre-tempe- O ventilador de resfriamento do motor no Reinicie a operao zerando a falha detectada
ratura do est funcionando. do inversor depois de deix-lo esfriar.
nversor] A temperatura ambiente est muito elevada. Diminua a temperatura ambiente aumentando o
Uma abert. de ventil. do motor est bloqueada. espao livre ao redor do inversor e retirando
Uma fonte de calor est muito prx. do motor. qualquer fonte de gerao de calor das suas
O sensor de temperatura do dissipador de proximidades.
calor no est funcionando corretamente. Verifique a operao do ventilador
S1A53838 01/2011 209


go
OH2 [Sobreaqueci- O PTC integrado no enrolamento do motor Corrija a condio de sobrecarga do motor.
mento PTC] indica cond. de sobretemperatura do motor. Verif. se o PTC est funcionando corretamente.
OL1 [Sobrecarga do O tempo de acelerao muito pequeno. Aumente os parmetros do tempo de acelerao
inversor] O nvel de corrente de injeo CC muito (ACC ou F500).
alto. Reduza a configurao dos parmetros F251
A configurao do parmetro [Seleo do e/ou F252.
modo de controle do motor] (Pt) est Selecione o ajuste correto para o parmetro
incorreta. [Seleo do modo de controle do motor] (Pt).
O inversor est partindo com a carga girando. Ative o parmetro religamento automtico com
A carga muito grande. retomada de velocidade F301.
Configure o parmetro F302 em 2.
Utilize um inversor com potncia nominal maior.
OL2 [Sobrecarga do A configurao do parmetro [Seleo do Selecione a config. correta para o parmetro
motor] mo-do de controle do motor] (Pt) est [Seleo do modo de controle do motor] (Pt).
incorreta. Verifique a carga.
O motor est emperrado. Ajuste o parmetro OLN ao nvel de sobrecarga
Operao em baixa velocidade est sendo que o motor pode suportar durante operao em
realizada continuamente baixa velocidade.
Carga exces. est sendo aplicada ao motor.
OP1 [Sobretenso de A tenso de entrada est flutuando de Instale um reator de linha.
acelerao] maneira anormal. Ative o parmetro religamento automtico com
Potncia da rede maior do que 200 kVA. retomada de velocidade F301.
Chav. do capacitor do fator de potncia Configure o parmetro F302 em 2.
Chaveamento SCR na rede de energia Determine a causa da falta da fase de sada
O inversor est partindo com a carga girando. (conexo ruim, uma sada desconectada, enro-
Falha intermitente de fase de sada lamento do motor aberto) e corrija o problema.
OP2 [Sobretenso O tempo de desacelerao muito curto. Aumente os parmetros do tempo de
de desac.] Carga em excesso desacelerao (DEC ou F501).
A tenso de entrada est flutuando de Ative o parmetro F305.
maneira anormal. Instale uma indutncia de linha.
Rede de alimentao maior do que 200 kVA Verifique a deteco de perda de fase nos
Chaveam. do capacitor do fator de potncia circuitos de entrada e sada e corrija se for
Chaveamento SCR na rede de energia necessrio.
O inversor est partindo com a carga girando. Ative o parmetro religamento automtico com
Falha intermitente de fase de sada retomada de velocidade F301.
OP3 [Sobretenso a A tenso de entrada est flutuando de Instale uma indutncia de linha.
veloc. const.] maneira anormal. Verifique a deteco de perda de fase nos
Rede de alimentao maior do que 200 kVA circuitos de entrada e sada e corrija se for
Chaveam. do capacitor do fator de potncia necessrio.
Chaveamento SCR na rede de energia
O inversor est regenerando - a carga causa
funcionamento do motor em frequncia maior
do que a frequncia de sada do inversor.
Falha intermitente de fase de sada
Ot [Sobreconjuga- O conjugado calculado do motor atingiu o Se for necessrio configure os parmetros
do] nvel configurado para o parmetro F616. F615 e F616.
Verifique a operao da mquina.
SOUt [Motor de im O motor est travado Verifique a carga e corrija a condio de
permanente Perda de fase de sada emperramento.
(step-out)] Carga de impacto Verifique a condio da fiao do motor e da
(motor de im carga.
permanente fora
de sincronismo)
UC [Subcarga] A corrente medida do motor caiu abaixo do Verifique os ajustes dos parmetros
nvel ajustado pelo parmetro F611. F610612.
UPI [Subtenso] A tenso de entrada muito baixa. Verif. a tenso de entrada e corrija o problema.
Selec. o ajuste correto do parmetro F627.
Ative o parmetro religamento automtico com
retomada de velocidade F301.
Ajuste o parmetro F302 em 2.
210 S1A53838 01/2011

Condies de alarme
Alarmes no causam a entrada do inversor em condio de falha.
Cdigos de alarme
Cdigo Descrio Causas possveis Solues
Atn1 [Autorregulagem] Autorregulagem durante o processo Normal se a mensagem desaparece
depois de alguns segundos.
CLr [Rearme ativo] Esta mensagem exibida depois que a Pressione novamente a tecla STOP
tecla STOP pressionada enquanto para remover a falha detectada.
exibida uma falha detectada.
db [Frenagem CC] Frenagem de CC em processo O cd. de alarme desliga depois de
alguns seg. se no houver problema.
dbOn [dbOn] Fixao do eixo do motor
E-17 [Erro IHM] Uma tecla do terminal grfico foi mantida Libere a tecla do terminal grfico.
pressionada durante mais de 20 seg. Se o erro no removido substitua o
Uma tecla do terminal grfico pode no inversor
estar funcionando adequadamente.
EI [Valor excess.] O nmero O n. de dgitos inserido para valores tais Diminua o aumento da unidade livre
de dgitos que pode ser como de frequncia maior do que 4 (os de frequncia [Valor da frequncia
exibido foi excedido dgitos superiores tm prioridade). customizado] (F702).
EOFF [Loc. Stop en.] O painel de operao utilizado para Pressione a tecla STOP para uma
parar a operao em modo de controle parada de emergncia. Pressione
automtico ou controle remoto. qualquer outra tecla para cancelar a
parada de emergncia.
Err1 [Alarme ref. velocidade] Os sinais de ajustes da frequncia nos Separe os sinais de ajustes da
pontos 1 e 2 foram colocados muito frequncia nos pontos 1 e 2.
prximo um do outro.
h999 [Pin>1MWh] Potncia de Potncia de entrada integral maior do Pressione e mantenha a tecla ENT
entrada integral que 999,99 kWh. durante 3 s ou mais quando a energia
est desligada ou a funo de borne
de entrada CKWH ligada ou exibida.
H999 [Pout>1MWh] Potncia Potncia de sada integral maior do Pressione e mantenha a tecla ENT
de sada integral que 999,99 kWh. durante 3 s ou mais quando a energia
est desligada ou a funo de borne
de entrada CKWH ligada ou exibida.
HEAd [Head] O primeiro e ltimo item de dados no Pressione a tecla MODE para sair do
End [End] grupo de dados so exibidos. grupo de dados.
Exibio de primeiro/ltimo
itens de dados
H1 [Alto] Durante a programao foi inserido um Insira um valor que esteja dentro dos
LO [Baixo] valor que excede o valor mximo ou limites do parmetro
Erro de ajuste de parm. mnimo do parmetro.
InIt [Inicializao] Parmetros esto sendo inicializados a Normal se a mensagem desaparece
seus valores padro. depois de vrios segundos.
LStp [Parada baixa velocidade] A funo de parada automtica Para desativar a funo de parada
Parada automtica por selecionada com F256 foi ativada. automtica, aumente o comando da
causa de operao frequncia acima do Limite inferior da
contnua no limite de freq. LL+F391 ou desligue o
frequncia inferior comando de operao.
NOFF [Falha de subtenso de A tenso de entrada de fase a fase est Mea a tenso de aliment. do circuito
linha] muito baixa. principal. Se a tenso est no nvel
normal o inversor deve ser reparada.
OFF [Parada do inversor] O circuito ST-CC (Funcionamento Feche o circuito ST-CC.
habilitado) est aberto.
nSt [Estado bloqueado] O Li j est ativo quando a funo Desative a configurao Li ativa.
validada.
O Li j est ativo quando uma
transferncia de configurao
realizada com a funo validada.
rtrY [Rearme automtico] O inversor est em processo de O inversor est operando
religamento. normalmente se religou depois de
Ocorreu uma parada momentnea. alguns segundos.
StOp [Parada da alimt.] A funo de proibio de parada Para reiniciar a operao, rearme o
Funo de proibio de controlada ajustada com F302 (perda inversor ou entre novamente com um
parada de retardamento de de energia momentnea ocorrida sinal de operao.
perda de energia ativada. durante operao) est ativada.
S1A53838 01/2011 211

Condies de Pr-alarme
Cdigos de Pr-alarmes
Cdi- Pr-alarme Descrio
go
C [Alarme de corrente] O inversor est no limite de corrente.
Para mais informaes consulte o parmetro F601 (veja a pgina 69) e F185 (veja a
pgina 74).
P [Barramento de CC] O inversor est se aproximando de uma falha detectada de sobretenso devido a linha de
alimentao elevada, frenagem regenerativa do motor ou uma combinao desses fatores.
Para mais informaes consulte os parmetros F305 (veja a pgina 128) e F626 (veja
a pgina 128).
L [Alarme Sobrecarga O timer de sobrecarga do motor atingiu ou excedeu 50% de seu nvel de falha detectada.
motor]
H [Alarme de sobreaq. O inversor est se aproximando da deteco de uma falha de sobreaquecimento.
inversor]
Os cdigos de pr-alarme so exibidos, piscando na IHM integrada, da esquerda para a direita na seguinte
ordem: C, P, L, H.
Se dois ou mais problemas ocorrerem simultaneamente, um dos pr-alarmes seguintes aparece e pisca: CP,
PL, CPL.
212 S1A53838 01/2011

Remoo da falha detectada
No caso de uma falha detectada no rearmvel:

1 Desconecte toda a energia, inclusive energia de controle externa que possa estar presente.
2 Bloqueie todos os circuitos em posio aberta antes da interveno.
3 Aguarde 15 minutos para permitir a descarga dos capacitores do barramento de CC (os LEDs do inversor
no so indicadores da ausncia de tenso do barramento de CC).
4 Mea a tenso do barramento de CC entre os bornes de PA/+ e PC/- para garantir que a tenso seja menor
do que 42 Vcc.
5 Se os capacitores do barramento de CC no se descarregarem completamente, entre em contato com o
representante da Schneider Electric. No conserte ou opere o inversor
- Encontre e corrija a falha detectada.
- Restaure a energia ao inversor para confirmar se a falha detectada foi corrigida.
Quando uma funo de sobrecarga (OL1 ou OL2) est ativa, o inversor no pode ser rearmado pela entrada
de um sinal de rearme a partir de um dispositivo externo ou com a tecla de Stop no terminal de display, se o
tempo de resfriamento calculado ainda no expirou. Tempo de resfriamento calculado:
- OL1: 30 segundos depois que a falha detectada ocorreu.
- OL2: 120 segundos depois que a falha detectada ocorreu.
CUIDADO
Rearmes repetidos do estado trmico depois de uma sobrecarga trmica podem resultar em desgaste
trmico do motor.
Quando ocorrem paradas, inspecione imediatamente o motor e o equipamento acionado para verificar a
presena de problemas (tais como eixo travado ou sobrecarga mecnica) antes do religamento. Verifique
tambm a alimentao de energia ao motor para observar condies anormais (tais como perda de fase ou
desbalanceamento de fase).
S1A53838 01/2011 213

214 S1A53838 01/2011

21-ManualProgramao_ATV212-215-216-IV-Anexos.fm Page 215 Wednesday, February 1, 2012 6:09 PM
Anexo
IV
Qual o contedo desta Parte?
15 Migrao 217
17 Tabelas de Reajustes de Parmetros 219
18 Tabelas de Configuraes do Usurio 229
S1A53838 01/2011 215

21-ManualProgramao_ATV212-215-216-IV-Anexos.fm Page 216 Wednesday, February 1, 2012 6:09 PM
216 S1A53838 01/2011

22-ManualProgramao_ATV212-217-218-Migracao.fm Page 217 Wednesday, February 1, 2012 6:10 PM
Migrao
Migrao
21
Tpico Pgina
Migrao ATV21 - ATV212 218
S1A53838 01/2011 217

22-ManualProgramao_ATV212-217-218-Migracao.fm Page 218 Wednesday, February 1, 2012 6:10 PM
Migrao
Migrao ATV21 - ATV212
Geral
O ATV212 compatvel com o ATV21
Migrao de Modbus ATV21 a ATV212: ao controlar ATV21 utilizando Modbus RJ45, o parmetro [Protocolo
de rede] (F829) deve ser ajustado em 1.
Com o ATV212, o parmetro F829 tambm deve ser ajustado em 1 e o parmetro [Escolha do canal de
com.] (F807) configurado em [RJ45] (0). Configurao de fbrica [Network] (1).
Ajustes de outros parmetros de comunicao descritos a partir da pgina 138 permanecem os mesmos do
ATV21.
Observao: Para Lonworks, o parmetro F829 deve ser configurado em1 para o ATV21 e deve ser
configurado em 5 para o ATV212.
Uma transferncia de configurao entre um ATV21 e um ATV212 possvel.

Por exemplo:
possvel fazer um upload da configurao a partir de um ATV21 via PC Soft (e selecionar o Tipo de inverso:
ATV21) e fazer seu download no ATV212.
Depois da transferncia do ATV21 ao ATV212, os novos parmetros permanecem em sua regulagem de
fbrica:
[Tipo de realimentao de damper] (F580), [Tempo abertura damper] (F581), [Tempo fecham.
damper] (F582), [Comportam. falha damper] (F583), [Controle de incndio forado] (F650), [Funo de
incndio forado] (F659), [Escolha do canal de com.] (F807), [Baud de rede Mdb] (F820), [Paridade de
rede Mdb] (F821) e [LL para evitar sobrecorrente] (F390).
A configurao de download no permitida se o inversor estiver funcionando.
Em caso de uma interrupo de transferncia de configurao de download ao inversor e falha detectada, o
CFI2 configurado. Este cdigo de falha detectada tambm se mantm presente depois que o inversor
desligado.
Para reajustar o cdigo de falha detectada de transferncia de download CFI2:
Realize uma nova transferncia bem sucedida
Faa uma configurao de fbrica no inversor (utilizando o parmetro tYP)
Ao final da transferncia do download, o inversor no pode funcionar se uma entrada lgica configurada para
uma funo est ativa. Para utilizar a funo e fazer o motor funcionar necessrio desativar e ativar a entrada
lgica.
Comissionamento
Ferramenta de carga compatvel com o ATV21
PC Soft V1.0 e superiores
Ferramentas de carga compatveis com o ATV212:

PC Soft V1.06 e superiores,
Multi-Loader V3.11 e superiores,
SoMoveMobile V2.2 e superiores,
218 S1A53838 01/2011

23-ManualProgramao_ATV212-219-228-TabelasdeReajustesdeParametros.fm Page 219 Wednesday, February 1, 2012 6:10 PM
Tabelas de Reajustes de Parmetros
22
Regulagem de fbrica
Consulte o diagrama de navegao de Menu a pgina 62 para saber como acessar o parmetro [Regulagem
de fbrica] (tYP).
O inversor ATV212 oferece trs opes de reajuste de parmetro:
Regulagem de fbrica: [Regulagem de fbrica] (tYP) = 3
Regulagem em 50 Hz: [Regulagem de fbrica] (tYP) = 1
Regulagem em 60 Hz: [Regulagem de fbrica] (tYP) = 2
Este apndice descreve valores de parmetros depois dessas operaes de reajuste.

A tabela seguinte identifica:
Parmetros cujos valores depois de um reajuste no variam por tipo de reajuste, veja pgina 162.
Parmetros cujos valores depois de um reajuste variam por tipo de reajuste, veja pgina 166.
Parmetros cujos valores depois de um reajuste so dependentes do modelo do inversor, mas no variam
por tipo de reajuste, veja a pgina 225.
Parmetros cujos valores depois de um reajuste so dependentes do modelo do inversor e do tipo de
regulagem, veja a pgina 168.
Parmetros cujos valores no variam se realizada regulagem, veja a pgina 169.
S1A53838 01/2011 219

Valores de parmetros que no variam pelo tipo de reajustes

A tabela abaixo lista os parmetros cujos valores, aps um reajuste no variam com o tipo de reajuste.
Para determinar o valor de um parmetro depois de um reajuste, localize o parmetro na primeira coluna e leia
atravs da linha at encontrar a coluna com o valor padro. O nmero que aparece na interseco do parmetro
com o valor padro o valor do parmetro depois de um reajuste de qualquer tipo ([Regulagem de fbrica]
(tYP) = 1, [Regulagem de fbrica] (tYP) = 2, ou [Regulagem de fbrica] (tYP) = 3).
Parmetros cujos valores, depois de um reajuste, no variam por tipo de reajuste
Parmetro Descrio Unidade Valor de fbrica

AU1 [Rampa automtica] 1
AU4 [Funo de autorregulagem] 0
FNSL [Seleo de func. de sada analgica] 0
FN [Mudana de esc. de sada analgica]
tYp [Rearme de parmetro] 0
Fr [Sentido de rotao do motor local] 0
FC [Referncia da velocidade local] Hz 0,0
LL [Limite inferior de frequncia] Hz 0,0
Pt [Seleo do modo de controle] 1
OLM [Prot. sobrecarga motor] 0
Sr1 [Velocidade pr-selecionada 1] Hz 15
F100 [Freq. 1 atingida] Hz 0,0
F101 [Freq. 2 atingida] Hz 0,0
F102 [Larg. banda freq. 2] Hz 2,5
F108 [Funo Lgica 1 ativa] 0
F109 [Seleo de VIA] 0
F110 [Funo Lgica 2 ativa] 1
F111 [Seleo de entrada lgica F] 2
F112 [Seleo de entrada lgica R] 6
F113 [Seleo de entrada lgica RES] 10
F118 [Seleo de entrada lgica VIA] 7
F130 [Funo a Rel RY 1] 4
F132 [Funo a Rel FL] 11
F137 [Funo a Rel RY 2] 255
F139 [Seleo da lgica RY] 0
F167 [Faixa deteco banda freq.] Hz 2,5
F200 [Referncia de velocidade auto/manual] 0
F201 [Ponto de ref. VIB 1] % 0
F202 [Ponto de freq. VIA 1] Hz 0.0
F203 [Ponto de freq. VIA 2] % 100
F207 [Referncia remota de velocidade 2] 2
220 S1A53838 01/2011


F211 [Ponto de freq. VIB 1] Hz 0,0
F240 [Frequncia de partida de motor] Hz 0,5
F241 [Pedestal de freq.] Hz 0,0
F242 [Hist. de pedestal de freq.] Hz 0,0
F250 [Frequncia de incio de frenagem CC] Hz 0,0
F251 [Corrente de frenagem CC] A 50
F252 [Tempo de frenagem CC] s 1,0
F256 [Limite de tempo de velocidade reduzida] s 0,0
F264 [Tempo resp. de entrada lgica veloc. +] s 0,1
F265 [Passo em freq. veloc. +] Hz 0,1
F266 [Tempo de resposta de entrada lgica veloc. -] s 0,1
F267 [Passo em freq. veloc. -] Hz 0,1
F268 [Veloc. inicial] Hz 0,0
F269 [Memo de veloc. inicial ] 1
F270 [Salto na frequncia 1] Hz 0,0
F271 [Salto na largura da banda 1] Hz 0,0
F294 [Velocidade forada] Hz 50
F295 [Chaveamento remoto/local] 1
F301 [Religamento com retomada de velocidade] 3
F302 [Comportamento da perda de alimentao] 0
F305 [Falha de sobretenso] 2
F307 [Limitao da tenso do motor] 3
F311 [Sentido de rotao do motor] 1
F312 [Reduo de rudo] 0
F316 [Modo de frequncia de chaveamento] 1
F320 [Ganho de carga] % 0
F323 [Offset do ganho de carga] % 10
F359 [Tempo espera contr. PID] s 0
F360 [Controle PID ativado] 0
F362 [Ganho Proporcional PID] 0,30
F363 [Ganho Integral PID] 0,20
F366 [Ganho derivativo PID] 0,00
F400 [Autorregulagem do inversor] 0
F401 [Compensao de escorregamento] % 50
F418 [Ganho da malha de frequncia] 40
F419 [Estabilidade da malha de frequncia] 20
F470 [Bias VIA] 128
F471 [Ganho VIA] 148
F472 [Bias VIB] 128
F473 [Ganho VIB] 148
F482 [Filtro de inibio de rudo In] s 442
S1A53838 01/2011 221


F483 [Ganho de inibio de rudo In] 100
F484 [Ganho de ajuste de alimentao de energia] 0,0
F485 [Coeficiente de motor bloqueado 1] 100
F492 [Coeficiente de motor bloqueado 2] 100
F495 [Coeficiente de tenso do motor] % 104
F496 [Regulagem PWM] kHz 14,0
F504 [Comutao de rampa] 1
F505 [Comutao de frequncia de rampa] Hz 0,0
F506 [Incio de perfil-S de acelerao/desacelerao] % 10
F507 [Trmino do perfil-S de acelerao/desacelerao] % 10
F602 [Memria de falha do inversor] 0
F603 [Modo de parada de falha externa] 0
F604 [Falha ext tempo de fren CC] s 1,0
F605 [Perda de fase de sada] 3
F607 [Tempo de sobrecarga do motor] s 300
F608 [Perda da fase de entrada] 1
F609 [Banda de subcarga] % 10
F610 [Detec. subcarga] 0
F611 [Nvel de subcarga] %/A 0
F612 [Tempo de deteco subcarga] s 0
F613 [Deteco de curto-circuito] 0
F615 [Det. de sobreconjugado] 0
F616 [Nvel de sobreconjugado] % 130
F618 [Tempo de deteco de sobreconjugado] s 0,5
F619 [Faixa de sobreconjugado] % 10
F621 [Alarme tempo func.] h 610,0 (6100 h)
F627 [Deteco de subtenso] 0
F632 [Memo sobrecarga motor] 0
F633 [Perda do VIA] % 0
F634 [Alarm. temp. amb.] 3
F645 [Seleo PTC mot] 0
F646 [Valor da resistncia PTC] 3000
F650 [Controle de incndio forado] 0
F691 [Rampa de sada analgica] 1
F692 [Bias da sada analog.] % 0
F700 [Bloqueio de parmetro] 0
F701 [Seleo do valor da unidade] 1
F702 [Valor da frequncia customizado] 0
F703 [Converso frequncia] 0
F706 [Ajuste decimal customizado (offset)] Hz 0,0
F707 [Passo da referncia de velocidade local] Hz 0,0
F708 [Resol. ref. display] 0
F710 [Parmetro exibido] 0
F721 [Parada do motor em modo local] 0
222 S1A53838 01/2011


F730 [Referncia de tecla up/down] 0
F732 [tecla local/remoto] 0
F733 [Tecla partida/parada] 0
F734 [Parada prioritria] 0
F735 [Boto de rearme pela IHM] 1
F738 [Menu rpido AUF] 0
F748 [Memo cons. energia] 1
F800 [Velocidade Mdb RJ45] 1
F801 [Paridade Mdb RJ45] 1
F802 [Endereo Modbus] 1
F803 [Intervalo com.] s 3
F829 [Protocolo de rede] 1
F851 [Regulagem de falha com.] 4
F856 [Plos do motor (comun)] 2
F870 [Dados de bloco de escrita 1] 0
F871 [Dados de bloco de escrita 2] 0
F875 [Dados de bloco de leitura 1] 0
F880 [Parmetro ID livre] 0
F890 [Endereo de rede] (1)
F891 [Velocidade da rede] (1)
F892 [Intervalo de rede] (1)
F893 [Nmero da ocorrncia H] (1)
F894 [Nmero da ocorrncia L] (1)
F895 [Max master] (1)
F896 [Quadros de info. mx.] (1)
(1) Ver tabela da pgina 225.
S1A53838 01/2011 223

Valores de parmetros que variam de acordo com o tipo de reajustes

A tabela abaixo relaciona os parmetros cujos valores, depois de um reajuste, dependem do tipo de reajuste
([Regulagem de fbrica] (tYP) = 1, [Regulagem de fbrica] (tYP) = 2, ou [Regulagem de fbrica] (tYP) =
3).
Para determinar o valor de um parmetro depois de um reajuste, localize o parmetro na primeira coluna e leia
atravs da linha at encontrar a coluna com o valor do tipo de reajuste. O nmero que aparece na interseco
do parmetro com o tipo de reajuste o valor do parmetro aps um rearme do tipo correspondente.
Parmetros cujos valores variam aps um reajuste por tipo de reajuste
Regulagem de Regulagem Regulagem

Parmetro Descrio Unidade fbrica em 50 Hz em 60 Hz
tYP = 3 tYP = 1 tYP = 2
CMOd [Seleo do modo de comando] 0 0 0
FMOd [Seleo do modo de frequncia] 1 1 1
FH [Frequncia mxima] Hz 50 50 60
UL [Limite superior de frequncia] Hz 50 50 60
uL [Frequncia nominal do motor] Hz 50 50 60
F170 [Frquncia nominal do Motor 2] Hz 50 50 60
F204 [Ponto de frequncia VIA 2] Hz 50 50 60
F213 [Ponto de frequncia VIB 2] Hz 50 50 60
F303 [Nmero de rearmes automticos] 0 0 0
F480 [Coeficiente de corrente em vazio] % 100 0 100
F481 [Filtro de comp. de rudo In] micro-segundos 0 100 0
224 S1A53838 01/2011

Valores de parmetros que variam de acordo com o modelo do inversor,

mas no com o tipo de reajustes
A tabela abaixo relaciona os parmetros cujos valores, aps um reajuste, dependem do modelo do inversor.
Para determinar o valor de um parmetro depois de um reajuste, localize o nmero do modelo do inversor na
primeira coluna e leia atravs da linha at a coluna que corresponde ao cdigo do parmetro. O nmero que
aparece na interseco do nmero do modelo com o cdigo do parmetro o valor do parmetro depois do
rearme. Esses valores so os mesmos para todos os tipos de reajustes ([Regulagem de fbrica] (tYP) = 1,
[Regulagem de fbrica] (tYP) = 2, ou [Regulagem de fbrica] (tYP) = 3).
Parmetros cujos valores depois de um reajuste so dependentes do modelo do inversor, mas no variam com o tipo de
reajuste.
Parmetro
Referncia ACC dEC vLv ub F171 F172 F300 F402 F494 F500 F501 F626 F749
s s V % V % kHz % - s s % -
ATV212H075M3X 10 10 200 6 200 6 12 5,8 80 10 10 140 0
ATV212HU15M3X 10 10 200 6 200 6 12 4,3 70 10 10 140 0
ATV212HU22M3X 10 10 200 5 200 5 12 4,1 70 10 10 140 0
ATV212HU30M3X 10 10 200 5 200 5 12 3,4 70 10 10 140 0
ATV212HU40M3X 10 10 200 5 200 5 12 3,4 70 10 10 140 1
ATV212HU55M3X 10 10 200 4 200 4 12 3,0 70 10 10 140 1
ATV212HU75M3X 10 10 200 3 200 3 12 2,5 70 10 10 140 1
ATV212HD11M3X 10 10 200 2 200 2 12 2,3 60 10 10 140 1
ATV212HD15M3X 10 10 200 2 200 2 12 2,0 50 10 10 140 1
ATV212HD18M3X 30 30 200 2 200 2 8 2,0 50 30 30 140 1
ATV212HD22M3X 30 30 200 2 200 2 8 1,8 50 30 30 140 1
ATV212HD30M3X 30 30 200 2 200 2 8 1,8 50 30 30 140 1
ATV212H075N4 10 10 400 6 400 6 12 5,8 80 10 10 140 0
ATV212HU15N4 10 10 400 6 400 6 12 4,3 70 10 10 140 0
ATV212HU22N4 10 10 400 5 400 5 12 4,1 70 10 10 140 0
ATV212HU30N4 10 10 400 5 400 5 12 3,4 70 10 10 140 0
ATV212HU40N4 10 10 400 5 400 5 12 3,4 70 10 10 140 1
ATV212HU55N4 10 10 400 4 400 4 12 2,6 70 10 10 140 1
ATV212HU75N4 10 10 400 3 400 3 12 2,3 70 10 10 140 1
ATV212HD11N4 10 10 400 2 400 2 12 2,2 60 10 10 140 1
ATV212HD15N4 10 10 400 2 400 2 12 1,9 50 10 10 140 1
ATV212HD18N4 30 30 400 2 400 2 8 1,9 50 30 30 140 1
ATV212HD22N4S 30 30 400 2 400 2 8 1,8 50 30 30 140 1
ATV212HD22N4 30 30 400 2 400 2 8 1,8 50 30 30 140 1
ATV212HD30N4 30 30 400 2 400 2 8 1,8 50 30 30 140 1
ATV212HD37N4 30 30 400 2 400 2 8 1,8 50 20 20 140 2
ATV212HD45N4 30 30 400 2 400 2 8 1,7 50 20 20 140 2
ATV212HD55N4 30 30 400 2 400 2 8 1,6 40 20 20 140 2
ATV212HD75N4 30 30 400 2 400 2 8 1,5 40 20 20 140 2
S1A53838 01/2011 225

Valores de parmetros que variam de acordo com o modelo do inversor e com o tipo de reajustes
A tabela abaixo lista os parmetros cujos valores, depois de um reajuste, dependem do modelo do inversor e
do tipo de reajuste ([Regulagem de fbrica] (tYP) = 1, [Regulagem de fbrica] (tYP) = 2, ou [Regulagem de
fbrica] (tYP) = 3). Para determinar o valor do reajuste depois de um rearme:
1. Localize o modelo do inversor na primeira coluna.

2. Leia atravs da linha at o grupo de colunas que corresponde ao tipo de reajuste ([Regulagem de
fbrica] (tYP) = 1, [Regulagem de fbrica] (tYP) = 2, ou [Regulagem de fbrica] (tYP) = 3).
3. Localize o cdigo do parmetro nas colunas correspondentes ao tipo de reajuste.
O nmero que aparece na interseco do nmero do modelo do inversor com o cdigo do parmetro o valor
do parmetro depois de um rearme do tipo especificado.
Parmetros cujos valores depois de um reajuste so dependentes do modelo do inversor e do tipo de reajuste
Regulagem de fbrica Regulagem a 50 Hz tYP = 1 Regulagem a 60 Hz tYP = 2
tYP = 3
Referncia
tHr F173 F185 F601 tHr F173 F185 F415 F416 F417 F601 tHr F173 F185 F415 F416 F417 F601
%A %A %A %A %A %A %A A % rpm %A %A %A %A A % rpm %A
ATV212H075M3X 100 100 110 110 4,6 4,6 5,1 3,5 3,2 1400 5,1 4,6 4,6 5,1 3,0 2,7 1700 5,1
ATV212HU15M3X 100 100 110 110 7,5 7,5 8,3 6,1 5,3 1420 8,3 7,5 7,5 8,3 5,8 5,0 1715 8,3
ATV212HU22M3X 100 100 110 110 10,6 10,6 11,7 8,8 7,3 1430 11,7 10,6 10,6 11,7 8,0 6,6 1715 11,7
ATV212HU30M3X 100 100 110 110 13,7 13,7 15,1 12,5 11,0 1420 15,1 13,7 13,7 15,1 12,4 10,9 1760 15,1
ATV212HU40M3X 100 100 110 110 17,5 17,5 19,3 15,8 13,7 1425 19,3 17,5 17,5 19,3 15,2 13,2 1769 19,3
ATV212HU55M3X 100 100 110 110 24,2 24,2 26,6 20,6 16,7 1430 26,6 24,2 24,2 26,6 22,0 17,8 1780 26,6
ATV212HU75M3X 100 100 110 110 32,0 32,0 35,2 26,3 20,3 1450 35,2 32,0 32,0 35,2 28,0 21,6 1780 35,2
ATV212HD11M3X 100 100 110 110 46,2 46,2 50,8 36,9 27,3 1450 50,8 46,2 46,2 50,8 36,0 26,6 1766 50,8
ATV212HD15M3X 100 100 110 110 61,0 61,0 67,1 49,5 36,6 1455 67,1 61,0 61,0 67,1 48,0 35,5 1771 67,1
ATV212HD18M3X 100 100 110 110 74,8 74,8 82,3 61,0 45,1 1455 82,3 74,8 74,8 82,3 61,0 45,1 1771 82,3
ATV212HD22M3X 100 100 110 110 88,0 88,0 96,8 68,0 50,3 1460 96,8 88,0 88,0 96,8 68,0 50,3 1771 96,8
ATV212HD30M3X 100 100 110 110 117 117 128,7 93,0 65,1 1460 128,7 117 117 128,7 93,0 65,1 1771 128,7
ATV212H075N4 100 100 110 110 2,2 2,2 2,4 2,0 1,8 1400 2,4 2,2 2,2 2,4 1,5 1,4 1700 2,4
ATV212HU15N4 100 100 110 110 3,7 3,7 4,1 3,5 3,0 1420 4,1 3,7 3,7 4,1 2,9 2,5 1715 4,1
ATV212HU22N4 100 100 110 110 5,1 5,1 5,6 5,1 4,2 1430 5,6 5,1 5,1 5,6 4,0 3,3 1715 5,6
ATV212HU30N4 100 100 110 110 7,2 7,2 7,9 7,2 6,3 1420 7,9 7,2 7,2 7,9 6,2 5,5 1760 7,9
ATV212HU40N4 100 100 110 110 9,1 9,1 10,0 9,1 7,9 1425 10,0 9,1 9,1 10,0 7,6 6,6 1769 10,0
ATV212HU55N4 100 100 110 110 12,0 12,0 13,2 11,9 9,6 1430 13,2 12,0 12,0 13,2 11,0 8,9 1780 13,2
ATV212HU75N4 100 100 110 110 16,0 16,0 17,6 15,2 11,7 1450 17,6 16,0 16,0 17,6 14,0 10,8 1780 17,6
ATV212HD11N4 100 100 110 110 22,5 22,5 24,8 21,3 15,8 1450 24,8 22,5 22,5 24,8 21,0 15,5 1766 24,8
ATV212HD15N4 100 100 110 110 30,5 30,5 33,6 28,6 21,2 1455 33,6 30,5 30,5 33,6 27,0 20,0 1771 33,6
ATV212HD18N4 100 100 110 110 37,0 37,0 40,7 35,1 26,0 1455 40,7 37,0 37,0 40,7 35,1 26,0 1771 40,7
ATV212HU22N4S 100 100 110 110 43,5 43,5 47,9 41,7 30,9 1460 47,9 43,5 43,5 47,9 41,7 30,9 1771 47,9
ATV212HD22N4 100 100 110 110 43,5 43,5 47,9 41,7 30,9 1460 47,9 43,5 43,5 47,9 41,7 30,9 1771 47,9
ATV212HD30N4 100 100 110 110 58,5 58,5 64,4 55,0 38,5 1460 64,4 58,5 58,5 64,4 55,0 38,5 1771 64,4
ATV212HD37N4 100 100 110 110 - - - 67 - 1475 - - - - 67 - 1771 -
ATV212HD45N4 100 100 110 110 - - - 81 - 1475 - - - - 71 - 1771 -
ATV212HD55N4 100 100 110 110 - - - 99 - 1480 - - - - 86 - 1771 -
ATV212HD75N4 100 100 110 100 - - - 135 - 1480 - - - - 114 - 1771 -
226 S1A53838 01/2011

Valores de parmetros que no se alteram com o rearme

Os parmetros listados na tabela abaixo no podem ser reajustados. A tabela lista as configuraes padro
desses parmetros.
Parmetros cujos valores no so alterados depois que for realizado o rearme
Regulagem de
Parmetro Descrio
fbrica
FN [Mudana de esc. de sada analgica]
FNSL [Seleo de func. de sada analgica] 0
F109 [Seleo de VIA] 0
F470 [Bias VIA] 128
F471 [Ganho VIA] 148
F472 [Bias VIB] 128
F473 [Ganho VIB] 148
F880 [Parmetro ID livre] 0
S1A53838 01/2011 227

228 S1A53838 01/2011

24-ManualProgramao_ATV212-229-239-TabelasdeConfiguracoesdoUsuario.fm Page 229 Wednesday, February 1, 2012 6:11 PM
Tabelas de Configuraes do Usurio
23
Utilize a Tabela de Ajuste de Configurao para visualizar configuraes padro de parmetros, para registrar
configuraes customizadas de parmetros e para visualizar sees do manual, por nmero de pgina, que
contm descries detalhas dos parmetros.
Tabela de Ajuste de Configurao
Regul. Regul.
Uni-
Cdigo Pg. Nome Faixa de Ajuste / Funo de de
dade
fbrica usurio
[Limite inferior da freq.] (LL) a
FC 77 [Referncia da velocidade local] Hz 0,0
[Limite superior da freq.] (UL)
0 [Desativada]
AU1 85 [Rampa automtica] - 1 [Ativada] 1
2 [Somente ACC]
AU4 63 [Funo de autorregulagem] - 2 [3 fios] 0
3 [Velocidade +/-]
4 [Ref. velocidade de 4-20mA]
0 [Entradas lgicas]
CMOd 77 [Seleo do modo de comando] - 1 [IHM] 0
2 [Comunicao]
1 [Fonte da referncia VIA]
2 [Fonte ref. VIB]
[Seleo do modo de
FM0d 77 - 3 [Referncia IHM] 1
frequncia]
4 [Referncia de comunicao serial]
5 [Velocidade +/-]
0 [Frequncia do motor]
1 [Corrente do motor]
2 [Ref. velocidade]
3 [Bus U CC]
4 [Motor U]
5 [Potencia de entrada]
6 [Potncia de sada]
7 [Conjugado do motor]
8 [Conjugado I]
9 [Trmico do motor]
FNSL 109 [Seleo de func. AO] - 0
10 [Trmico do inversor]
11 [No utilize]
12 [Referncia interna]
13 [VIA]
14 [VIB]
15 [100% fixo]
16 [50% fixo]
17 [100% fixo]
18 [Dados de comunicao]
19 [No utilize]
FN 108 [Mudana de esc. AO] -
S1A53838 01/2011 229

Regul. Regul.
Uni-
dade
fbrica usurio
0 [Sem ao]
1 [Regulagem em 50 Hz]
2 [Regulagem em 60 Hz]
4 [Eliminao do registro de falha]
tYP 62 [Regulagem de fbrica] - 0
5 [Eliminao do tempo acumul.]
6 [Rearme de falha EtYP]
7 [Salvar parmetros]
8 [Carregamento de parmetros]
9 [Rearme do tempo decorrido]
0 [Partida em avano]
[Sentido de rotao do motor 1 [Partida em reverso]
Fr 77 - 0
local] 2 [Partida em avano+rev]
3 [Partida rev+em avano]
Depen-
ACC 83 [Tempo de acelerao 1] s 0,0 3200 dente do
modelo
Depen-
dEC 83 [Tempo de desacelerao 1] s 0,0 3200 dente do
modelo
FH 82 [Frequncia mxima] Hz 30,0 200,0 80,0
UL 82 [Limite superior da frequncia] Hz 0,5 [Frequncia mxima] (FH) 50,0
LL 82 [Limite inferior da frequncia] Hz 0,0 [Limite superior da freq.] (UL) 0,0
uL 70 [Frequncia nominal do motor] Hz 25,0 200,00 50,0
230 V
50 330 230
modelos
uLu 70 [Tenso nominal do Motor] V
460 V
50 660 400
modelos
0 [V/Hz constante]
1 [Conjugado varivel]
2 [V/Hz constante + Boost]
[Seleo do modo de
Pt 67 - 3 [SVC] 1
controle do motor]
4 [Economia]
5 [No utilize]
6 [No utilize]
Depen-
ub 68 [Boost da tenso do motor] % 0,0 30,0 dente do
modelo
tHr 70 [Proteo trmica do motor] %/A 10 100% do nominal de corrente do inversor 100%
0 [Prot. padro motor]
1 [Prot. motor bloqueado e padro motor]
2 [Auto ventilado]
3 [Sobrecarga motor bloqueado auto ventilado]
OLN 135 [Prot. sobrecarga motor] - 0
4 [Prot. motoventilado]
5 [Prot. motor bloqueado moto ventilado]
6 [Motoventilado]
7 [Sobrecarga stall e motoventilado]
Sr1 112 [Velocidade pr-selecionada 1] Hz 1 [Limite inferior da freq.] (LL) a [Limite sup. da freq.] (UL) 15
F100 114 [Freq. 1 atingida] Hz - 0,0 a [Frequncia Mxima] (FH) 0,0
F101 114 [Freq. 2 atingida] Hz - 0,0 a [Frequncia Mxima] (FH) 0,0
F102 114 [Larg. banda freq. 2] Hz - 0,0 a [Frequncia Mxima] (FH) 2,5
230 S1A53838 01/2011

Regul. Regul.
Uni-
dade
fbrica usurio
F108 112 [Funo Lgica 1 ativa] - 0 73 Veja tabela pagina 91 0
0 EA
F109 90 [Seleo de VIA] - 1 EL sink 0
2 EL source
F110 112 [Funo Lgica 2 ativa] - 0 73 Veja tabela pagina 162 1
F111 90 [Seleo de entrada lgica F] - 0 72 Veja tabela pagina 162 2
F112 90 [Seleo de entrada lgica R] - 0 72 Veja tabela pagina 162 6
F113 90 [Seleo de entrada lgica RES] - 0 72 Veja tabela pagina 162 10
F118 90 [Sele. de entrada lgica VIA LI] - 0 73 Veja tabela pagina 162 7
0 61,
F130 109 [Funo a Rel 1 RY] - Veja tabela pagina 162 4
254, 255
0 61,
F132 109 [Funo a Rel FL] - Veja tabela pagina 162 11
254, 255
0 61,
F137 113 [Funo a Rel RY 2] - Veja tabela pagina 162 255
254, 255
0 Funo 1 e 2
F139 113 [Seleo da lgica RY] - 0
1 Funo 1 ou 2
F146 109 [Retardo RY] s - 0,0 60,0 s 0.0
F147 110 [Retardo do rel FL] s - 0,0 60,0 s 0.0
F160 106 [Lgica de limite a rel VIA] % - 0 100 0
F161 106 [Histerese limite VIA] % - 0 20 3
F162 106 [Lgica de limite a rel VIB] % - 0 100 0
F163 106 [Histerese limite VIB] % - 0 20 3
F167 115 [Faixa deteco banda freq.] Hz - 0,0 a [Frequncia Mx.] (FH) 2.5
F170 74 [Frequncia nominal do Motor 2] Hz - 25,0 a 200,0 50.0
Modelo
50 a 330 230
de 230V
F171 74 [Tenso nominal do Motor 2] V
Modelo
50 a 660 400
de 460V
Depen-
F172 74 [Boost de Tenso do Motor 2] % - 0 30 dente do
modelo
F173 74 [Sobrecarga do motor 2] %/A - 10 100% do nominal do inversor 100
F185 74 [Limite de corrente do motor 2] %/A - 10 110% 110
[Ref. de velocidade auto/ 0 [Ativada] 0
F200 108 -
manual] 1 [Inibida]
F201 106 [Ponto de ref. VIA 1] % - 0 100 0
F202 106 [Ponto de freq. VIA 1] Hz - 0,0 200,0 0.0
F203 106 [Ponto de freq. VIA 2] % 0 100 100
F204 106 [Ponto de freq. VIA 2] Hz 0,0 200,0 50.0
1 [VIA]
2 [VIB]
[Referncia remota de veloci-
F207 78 - 3 [IHM] 2
dade 2]
4 [Comunicao]
5 [+/- Velocidade]
F210 106 [Ponto de ref. VIB 1] % 0 100 0
F211 106 [Ponto de freq. VIB 1] Hz 0,0 200,0 0,0
F212 106 [Ponto de ref. VIB 2] % 0 100 100
F213 106 [Ponto de freq. VIB 2] Hz 0,0 200,0 50,0
F240 82 [Frequncia de partida do motor] Hz - 0,5 10,0 0,5
F241 144 [Pedestal de freq.] Hz - 0,0 [Frequncia mxima] (FH) 0,0
F242 144 [Hist. de pedestal de freq.] Hz - 0,0 [Frequncia mxima] (FH) 0,0
S1A53838 01/2011 231

Regul. Regul.
Uni-
dade
fbrica usurio
[Frequncia incio de
F250 88 Hz - 0,0 [Frequncia mxima] (FH) 0,0
frenagem CC]
F251 88 [Corrente de frenagem CC] %/A - 0 100% 50
F252 88 [Tempo de frenagem CC] s - 0,0 20,0 1,0
[Limite de tempo de 0 [Desativado]
F256 78 s 0,0
velocidade reduzida] 1 [Ativado]
[Tempo resp. da entrada lgica
F264 113 s - 0,0 10,0 0,1
veloc. +]
F265 113 [Passo em freq. veloc. +] Hz - 0,0 [Frequncia mxima] (FH) 0,1
[Tempo de resposta da entrada
F266 113 s - 0,0 10,0 0,1
lgica veloc. -]
F267 113 [Passo em freq. veloc. -] Hz - 0,0 [Frequncia mxima] (FH) 0,1
F268 113 [Veloc. inicial] Hz - 0,0 [Frequncia mxima] (FH) 0,0
0 [Desativado]
F269 113 [Memo de veloc. inicial ] - 1
1 [Ativado]
F270 87 [Salto na frequncia 1] Hz - 0,0 [Frequncia mxima] (FH) 0,0
F271 87 [Salto na largura da banda 1] Hz - 0,0 30,0 0,0
[Limite inferior da freq,] (LL) [Limite superior da freq.]
F294 79 [Velocidade forada] Hz - 50,0
(UL)
0 [No bumpless] 1
F295 78 [Chaveamento remoto/local] -
1 [Bumpless]
Depen-
[Nvel da frequncia de
F300 85 kHz - 6,0 16,0 dente do
chaveamento]
modelo
0 [Desativado]
1 [Breve interrupo da rede]
[Religamento automtico com
F301 126 - 2 [Funcionamento restaurado] 3
retomada de velocidade]
3 [Perda de energia, funcionamento]
4 [Cada partida]
0 [Inibido]
[Comportamento da perda de
F302 127 - 1 [No utilize] 0
alimentao]
2 [Inrcia]
[Nmero de rearmes 0 [Desativado]
F303 124 - 3
automticos] 1-10 [Nmero de tentativas de remoo de falhas]
0 [Ativada]
1 [Inibida]
F305 128 [Falha de sobretenso] - 2
2 [Desacelerao rpida]
3 [Desacelerao dinmica]
0 [Limite da tenso do motor]
1 [Correo do motor e rede]
F307 73 [Limitao da tenso do motor] - 3
2 [Sem ao]
3 [Correo da linha U]
0 [Avano e Reverso]
F311 86 [Sentido de rotao] - 1 [Somente avano] 1
2 [Somente reverso]
0 [Desativado]
F312 86 [Reduo de rudo] - 0
1 [Ativado]
0 [Fixa]
[Modo de frequncia de 1 [Automtica]
F316 86 - 1
chaveamento] 2 [460 V fixa]
3 [460 V Automtica]
F320 146 [Ganho de carga] % - 0 100% 0
F323 146 [Offset do ganho de carga] % - 0 100% 10
F359 111 [Tempo espera contr. PID] s - 0 2400 0
232 S1A53838 01/2011

Regul. Regul.
Uni-
dade
fbrica usurio
0 [Sem PID]
F360 110 [Controle PID ativado] - 1 [PID por VIA] 0
2 [PID por VIB]
F362 110 [Ganho Proporcional PID] - - 0,01 100,0 0,30
F363 110 [Ganho Integral PID] - - 0,01 100,0 0,20
F366 111 [Ganho derivativo PID] - - 0,00 2,55 0,00
0 [No]
F380 111 [Erro de reverso PID] - 0
1 [Sim]
F391 111 [Parar na histerese de LL] Hz - 0,0 [Frequncia mxima] (FH) 0,2
F392 111 [Despertar PID (limite)] Hz - 0,0 [Frequncia mxima] (FH) 0,0
F393 111 [Despertar PID, realimentao] Hz - 0,0 [Frequncia mxima] (FH) 0,0
0 [Desativada]
F400 71 [Autorregulagem do Inversor] - 1 [Constante de inicializao] 0
2 [Regulagem completa]
[Compensao de
F401 74 % - 0 150 50
escorregamento]
Depen-
[Boost de Conjugado Automti-
F402 74 % - 0,0 30,0 dente do
co]
modelo
Depen-
F415 70 [Corrente nominal do motor] A - 0,1 200,0 dente do
modelo
Depen-
F416 70 [Corrente do motor em vazio] % - 10,0 100,0 dente do
modelo
Depen-
F417 70 [Velocidade nominal do motor] rpm - 100 15000 dente do
modelo
F418 75 [Ganho da malha de frequncia] - - 1 150 40
[Estabilidade da malha de
F419 75 - - 1 100 20
frequncia]
F470 107 [Bias VIA] - - 0 255 128
F471 107 [Ganho VIA] - - 0 255 148
F472 107 [Bias VIB] - - 0 255 128
F473 107 [Ganho VIB] - - 0 255 148
[Coeficiente de corrente em
F480 72 - - 100 130 100
vazio]
F481 133 [Filtro de comp. de rudo In] s - 0 9999 0
F482 133 [Filtro de inibio de rudo In] s - 0 9999 442
F483 133 [Ganho de inibio de rudo In] - - 0,0 300,0 100,0
[Ganho de ajuste de
F484 133 - - 0,0 a 2,0 0,0
alimentao de energia]
F485 72 [Coef. de motor bloqueado 1] - - 10 250 100
F492 72 [Coef. de motor bloqueado 2] - - 50 150 100
Depen-
[Coeficiente de regulagem do
F494 72 - - NO REGULAR dente do
motor]
modelo
F495 72 [Coeficiente de tenso do motor] % - 90 120 104
[Coeficiente de regulagem
F496 72 kHz - 0,1 14,0 14,0
PWM]
F500 83 [Tempo de acelerao 2] s 1 0,0 3200 20,0
F501 83 [Tempo de desacelerao 2] s 1 0,0 3200 20,0
0 [Linear]
[Perfil de acelerao/
F502 84 - 1 [Rampa em S 1] 0
desacelerao1]
2 [Rampa em S 2]
S1A53838 01/2011 233

Regul. Regul.
Uni-
dade
fbrica usurio
0 [Linear]
[Perfil de acelerao/
F503 84 - 1 [Modelo em S 1] 0
desacelerao 2]
2 [Modelo em S 2]
1 [Rampa 1]
F504 85 [Comutao de rampa] - 1
2 [Rampa 2]
[Comutao de frequncia
F505 85 Hz - 0.0 [Limite superior da frequncia] (UL) 0,0
de rampa]
F506 84 [Incio do perfil-S de ace/desac] % - 0 50 10
[Trmino do perfil-S de
F507 84 - - 0 50 10
ace/desac]
0 [Sem realimentao]
1 [Ajuste LIH]
[Tipo de realimentao do
F580 117 - 2 [Ajuste LIL] 0
damper]
3 [Ajuste LIH Com.]
4 [Ajuste LIL Com.]
F581 117 [Tempo abertura damper] - - 0,05 a 300,00 s 60,00
F582 117 [Tempo fecham. damper] - - 0,05 a 300,00 s 60,00
0 [Sem falha]
F583 117 [Comportam. falha damper] - 1 [Parada por inrcia] 1
2 [Parada em rampa]
[Limitao de Corrente do Mo-
F601 69 %/A - 10 110% 110%
tor]
0 [Removida]
F602 127 [Memria de falha do inversor] - 0
1 [Retida]
0 [Inrcia]
[Modo de parada de falha
F603 115 - 1 [Parada em rampa] 0
externa]
2 [Frenagem CC]
F604 115 [Falha ext tempo de fren CC] s - 0,0 20,0 1,0
0 [Inibida]
1 [Primeira partida]
2 [A cada partida]
F605 129 [Falta de fase de sada] - 3
3 [Durante funcionamento]
4 [Permanente]
5 [Religamento com retomada de velocidade]
[Tempo de limitao de sobre-
F607 70 s - 10 2400 300
carga do motor]
0 [Inibida]
F608 127 [Falta da fase de entrada] - 1
1 [Ativada]
F609 130 [Banda de subcarga] % - 1 20 10
0 [Alarme]
F610 130 [Deteco subcarga] - 0
1 [Falha]
F611 130 [Nvel de subcarga] %/A - 0 100% 0
F612 130 [Tempo de detec. subcarga] s - 0 255 0
0 [Cada vez (padro)]
1 [Uma vez (padro)]
F613 131 [Deteco de curto-circuito] - 0
2 [Cada vez (curto)]
3 [Uma vez (curto)]
0 [Alarme]
F615 132 [Det. de sobreconjugado] - 0
1 [Falha]
F616 132 [Nvel de sobreconjugado] % - 0 250 130
[Tempo de deteco de
F618 132 s - 0.0 10.0 0,5
sobreconjugado]
F619 132 [Faixa de sobreconjugado] % - 0 100% 10
F621 120 [Alarme tempo func.] h - 0,0 999,9 (0,1 = 1 hora, 100 = 1000 horas) 610,0
F626 128 [Nvel de sobretenso] % 1 [100 150% da tenso nominal do bus de CC] 140
0 [Alarme (0,6U)]
F627 127 [Deteco de subtenso] - 1 [Falha (0,6U)] 0
2 [Alarme (0,5U)]
234 S1A53838 01/2011

Regul. Regul.
Uni-
dade
fbrica usurio
0 [Inibido]
F632 126 [Memo sobrecarga motor] - 0
1 [Ativado]
0 [Desativada]
F633 130 [Perda do VIA] % 1 0
100
[Nvel de deteco de falha]
1 [-10 a 10C]
2 [11 a 20C]
3 [21 a 30C]
F634 133 [Alarm. temp. amb.] - 3
4 [31 a 40C]
5 [41 a 50C]
6 [51 a 60C]
0 [No]
1 [Inrcia]
F644 131 [Perda de 4-20 mA] - 2 [Velocidade ajustada] 0
3 [Manter velocidade]
4 [Parada em rampa]
0 [Desativada]
F645 111 [Seleo PTC mot] - 1 [Falha ativada] 0
2 [Alarme ativado]
F646 112 [Valor da resistncia PTC] W - 100 9999 3000
F649 131 [Reduo veloc. 4-20mA] Hz - 0 [Frequncia mx.] (FH) Hz 0
0 [Desativado]
F650 79 [Controle de incndio forado] - 1 [Ativado para frente] 0
2 [Ativado em reverso]
0 [Transio ativa ''0->1'']
F659 79 [Funo de incndio forado] - 1 [Ativa nvel 1] 0
2 [Ativa nvel 0]
0 [Inclinao negativa]
F691 109 [Rampa de Sada Analgica] - 1
1 [Inclinao positiva]
F692 109 [Bias da sada analog.] % - 0 100% 0
[Freq. para sada analgica =
F694 109 Hz - 0 [Frequncia mx.] (FH) Hz 0
0V]
[Freq. para sada analgica =
F695 109 Hz - 0 [Frequncia mx.] (FH) Hz 0
10V]
0 [Desbloqueado]
F700 64 [Bloqueio de parmetro] - 0
1 [Bloqueado]
0 [%]
F701 120 [Seleo do valor da unidade] - 1
1 [Amp ou Volt]
0 Frequncia exibida em Hz
[Valor da frequncia
F702 121 - 0,01 0
customizado] Fator de converso
200,0
0 [Todas]
F703 121 [Converso frequncia] - 0
1 [PID somente]
0 [Sinal negativo]
F705 121 [Inclinao freq. especial] - 1
1 [Sinal positivo]
[Ajuste do sinal customizado
F706 121 Hz - 0,00 [Frequncia mxima] (FH) 0,00
(offset)]
[Passo da referncia de 0 [Desativado]
F707 77 Hz 0,00
velocidade local] 1 [Ativado]
0 Desativado - Passos de 0,1 Hz
F708 120 [Resol. ref. display] - 0
1 255 Veja frmula a pgina 120
0 [Frequncia do motor]
1 [Referncia]
2 [I Mot]
3 [I nominal inversor]
4 [Estado trmico motor]
F710 120 [Parmetro exibido] - 5 [Potncia motor] 0
6 [Ref int. velocidade]
7 [Dados de com.]
8 [Veloc. motor]
9 [Contagem com.]
10 [Est. normal contagem com.]
S1A53838 01/2011 235

Regul. Regul.
Uni-
dade
fbrica usurio
0 [Parada em rampa]
F721 78 [Parada motor em modo local] - 0
1 [Inrcia
0 [Ativado]
F730 80 [Referncia de tecla up/down] - 0
1 [Desativado]
0 [Memo permitido]
F732 80 [Tecla local/remoto] - 1 [Proibido] 0
2 [Memo no permitido]
0 [Ativada]
F733 80 [Tecla partida/parada] - 0
1 [Desativada]
0 [Ativada]
F734 80 [Parada prioritria] - 0
1 [Desativa]
0 [Desativa]
F735 80 [Boto de rearme pela IHM] - 1
1 [Ativa]
0 [AUF exibido]
F738 64 [Menu rpido AUF] - 0
1 [AUF ocultado]
0 [Desativada] Depen-
F748 120 [Memo cons. energia] - dente do
1 [Ativada] modelo
0 [1 kWh]
Depen-
1 [0,1 kWh]
F749 121 [Unidade cons. energia] kWh dente do
2 [0,01 kWh]
modelo
3 [0,001 kWh]
0 [9600 bps]
F800 138 [Velocidade RJ45] - 1
1 [19200 bps]
0 [No]
F801 138 [Paridade Mdb RJ45] - 1 [Par] 1
2 [mpar]
F802 138 [Endereo Modbus] - - 0 247 1
0 Deteco de erro de comunicao desativada
F803 139 [Intervalo com.] s 3
1-100 1 a 100 segundos
0 [RJ45]
F807 139 [Seleo do canal de com.] - 1
1 [Estilo aberto]
0 [9600]
F820 139 [Velocidade de rede Mdb] - 1
1 [19200]
0 [No]
F821 139 [Paridade de rede Mdb] s 1 [Par] 1
2 [mpar]
1 [Mdb RTU]
2 [Metasys N2]
F829 139 [Protocolo de rede] - 3 [Apogee P1]
4 [BACnet]
5 [LonWorks]
0 [Parada em rampa (Cmod/F)]
1 [Inativa]
F851 139 [Regulagem de falha com.] - 2 [Parada em rampa] 4
3 [Inrcia]
4 [Err5 ou Err8]
1 [2 polos]
2 [4 polos]
3 [6 polos]
4 [8 polos]
F856 140 [Plos do motor (comum)] - 2
5 [10 polos]
6 [12 polos]
7 [14 polos]
8 [16 polos]
0 [Sem seleo]
F870 140 [Dados do bloco de escrita 1] - 3 [Regulagem de freq.] 0
4 [Comando a rel]
5 [Comando FM]
236 S1A53838 01/2011

Regul. Regul.
Uni-
dade
fbrica usurio
0 [Sem seleo]
F871 140 [Dados do bloco de escrita 2] - 3 [Regulagem de freq.] 0
4 [Comando a rel]
5 [Comando FM]
0 [Sem seleo]
1 [Comando 1]
2 [Frequncia de sada]
4 [Tenso de sada]
5 [Info de alarme]
F875 140 [Dados do bloco de leitura 1] - 0
7 [Monit. term. entrada]
8 [Monit. term. sada]
9 [Monitor VIA]
10 [Monitor VIB]
11 [Mon. veloc. motor.]
0 [Sem seleo]
1 [Comando 1]
2 [Sada de freq.]
4 [Tenso de sada]
5 [Info de alarme]
9 [Monitor VIA]
10 [Monitor VIB]
11 [Mon. veloc. motor]
0 [Sem seleo]
1 [Info de estado]
4 [Tenso de sada]
5 [Info de alarme]
9 [Monitor VIA]
10 [Monitor VIB]
0 [Sem seleo]
1 [Info de estado]
4 [Tenso de sada]
5 [Info de alarme]
F878 141 [Dados do bloco leitura bloco 4] - 0
9 [Monitor VIA]
10 [Monitor VIB]
S1A53838 01/2011 237

Regul. Regul.
Uni-
dade
fbrica usurio
0 [Sem seleo]
1 [Info de estado]
4 [Tenso de sada]
5 [Info de alarme]
F879 141 [Dados leitura bloco 5] - 0
9 [Monitor VIA]
10 [Monitor VIB]
11 Mon. veloc. motor
F880 141 [Parmetro ID livre] - - 0 65535 0
F890 142 [Endereo de rede] - - 0 65535 (1)
F891 142 [Velocidade da rede] - - 0 65535 (1)
F892 142 [Intervalo de rede] - - 20 - 600 (1)
F893 142 [Nmero da ocorrncia H] - - 0 4194 (1)
F894 142 [Nmero da ocorrncia L] - - 0 999 (1)
F895 142 [Mestre mx.] - - 0 127 (1)
F896 142 [Quadros de info. mx.] - - 0 100 (1)
(1) Ver tabela da pgina 142.
238 S1A53838 01/2011

S1A53838 01/2011 239

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Captulo 8 Viso Geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Captulo 10 Parmetros de Programao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Captulo 11 Parmetros de Controle do Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Captulo 12 Parmetros de Controle do Inversor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Captulo 13 Parmetros de Aplicao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Captulo 14 Parmetros de Comando de E/S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Captulo 15 Parmetros de terminal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Captulo 16 Parmetros de Gerenciamento de Falha Detectada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

Captulo 17 Parmetros de Comunicao Serial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

Captulo 18 Controle de Partida/Parada Por Nvel de Referncia de Velocidade . . . . . . . . . . . 201

Captulo 19 Controle de equilbrio de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

Diagnsticos e resoluo de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205

Captulo 22 Tabelas de Reajustes de Parmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

Captulo 23 Tabelas de Configuraes do Usurio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

2010 Schneider Electric. Todos direitos reservados

A respeito deste manual

Ttulo da documentao Nmero de referncia

O que este captulo contm?

Viso geral do dispositivo

ATV212HD22M3X, D22N4, D30N4, ATV212HD30M3X, D55N4, D75N4

O que este captulo contm?

Instrues para iamento e manejo

Inversores Altivar 212 at

Depois de retirar o inversor da

Verifique se a placa de identificao e

Etapas da colocao em funcionamento

Etapas da colocao em funcionamento

O que este captulo contm?

Etapas da colocao em funcionamento

Etapas da colocao em funcionamento

1. Verifique a entrega do inversor

2. Verifique a tenso da rede

4. Ligue os fios do inversor (veja a pg. 41)

O que este captulo contm?

Dimenses e pesos do ATV212H

ATV212HU55M3X, U75M3X, HU75N4, HD11N4

ATV212HD11M3X, D15M3X, HD15N4, HD18N4, HD22N4S

ATV212H Dimenses mm Peso

Dimenses e pesos do ATV212W

Referncias dos inversores

ATV212Hpppppp - Tenso de alimentao trifsica: 200 ... 240 V 50/60 Hz

ATV212Hpppppp - Tenso de alimentao trifsica: 380 ... 480 V 50/60 Hz

ATV212Wppppp - Tenso de alimentao trifsica: 380 ... 480 V 50/60 Hz

ATV212Wppppp - Tenso de alimentao trifsica: 380 ... 480 V 50/60 Hz

Esquema recomendado para ATV212HpppM3X, ATV212ppppN4, ATV212WpppN4C

Comutadores (ajustes de fbrica)

VIA U (tenso) I (corrente)

Exemplos de esquemas de circuito sugeridos

Comutador de entrada lgica

Entradas lgicas de acordo com a posio do comutador do tipo de lgica

ATV 212 ATV 212 ATV 212 ATV 212

controle a 2 fios controle a 3 fios sonda PTC

Terminal de controle Terminal de controle Terminal de controle do

Entradas analgicas de tenso

O que este captulo contm?

Generalidades sobre a montagem dos inversores de frequncia

Condies de temperatura e de montagem

Instale o inversor na vertical com inclinao de 10 em relao

livremente da base para o topo do inversor.

Recomendamos o uso de arruelas com todos os parafusos de montagem.

Montagem tipo B - ATV212HpppM3X, ATV212HpppN4p

Montagem tipo C - ATV212HpppM3X, ATV212HpppN4p

Esses tipos de montagens so possveis sem desclassificao at 40C na frequncia de chaveamento