GEOMECNICA APLICADA EN EL SOSTENIMIENTO

ACTIVO EN LA CAIDA DE ROCAS

Curso de Actualizacin del Control de Cada de Rocas Lima

Octubre 2,004

I. RESUMEN

Minera Aurfera Retamas S.A., viene desarrollando sus operaciones dentro de la franja
aurfera del Batolito de Pataz, que involucra la explotacin de vetas con buzamiento
que vara de 10 a 30.

La aplicacin de mecnica de rocas, es necesario para el dimensionamiento de las

aberturas permisibles, tiempos de autosoporte, eleccin del mtodo de explotacin,
siendo el soporte definitivo el relleno hidrulico, donde los slidos es una mezcla de
agregados de 1/2 con relave de la fraccin gruesa en proporcin de 1:1, logrando
una resistencia a la compresin de 5 kg/cm2, y como sostenimiento temporal; gatas
hidrulicas, puntales de madera y ocasionales pernos de anclaje con resina.

Teniendo en cuenta que la mayor causa de accidentes es el desprendimiento de rocas, es

muy importante efectuar el estudio relacionado a los agentes inestabilizadotes del
macizo rocoso, durante las operaciones de desarrollo y explotacin de yacimiento
mineros.

Es necesario puntualizar la existencia de los agentes naturales y humanos que

intervienen en menor y mayor grado en la inestabilizacin, entre estos podemos resumir.

Las condiciones estructurales.

Rocas alteradas
Aguas Subterrneas
La Voladura, considerado como primer orden.

Las acciones de prevencin orientados a lograr la efectividad de los controles hacia los
agentes inestabilizadores, est basado en el comportamiento de la normatividad legal
vigente enumerado en el D.S. N 046 - 2001-EM, Reglamento de Seguridad e Higiene
Minera, donde podemos observar con mucho acierto disposiciones claras, las mismas
que deben respetarse y dar cumplimiento durante el proceso productivo.

a).- Artculo 29.- Realizar estudios sobre la geologa, geomecnica,

hidrogeologa, estabilidad de taludes, parmetros de diseo, tcnicas de
explosivos y voladuras, trasporte, botaderos, sostenimiento, ventilacin, relleno
y elaborar sus respectivos reglamentos internos de trabajo para cada uno de los
procesos de la actividad minera que desarrollan, poniendo nfasis en las labores
que presentan mayor riesgo, tales como desprendimiento de rocas y
deslizamientos.
II. UBICACIN Y ACCESIBILIDAD
II.1 Ubicacin
La Mina Gigante se halla situada en el anexo de Llacuabamba, distrito de
Parcoy, provincia de Pataz y departamento de La Libertad, emplazada en las
vertientes del flanco Oriental de la Cuenca hidrogrfica del Maran, sector
Norte de la Cordillera Central.

II.2 Accesibilidad
Se puede llegar al rea de operaciones de la siguiente forma :

Lima - Trujillo 562 Km., asfaltado

Trujillo - Chirn 34 Km., asfaltado
Chirn - Chagual 307 Km., carretera
Chagual - Mina Gigante 70 Km., carretera

Por va area :
Lima - Chagual aprox. 1 hr. 30
Trujillo - Chagual aprox. 0 hr. 45
Lima - Pias aprox. 1 hr. 30
Pias - Mina Gigante aprox. 1 hr. 00
III. GEOLOGIA
La zona aurfera de Parcoy, Gigante y Buldibuyo ( considerado como distrito
minero ), est ligada a una faja de rocas intrusivas conocida como Batolito de
Pataz, que cortan a los esquistos, filitas pizarras y rocas metavolcnicas del
Complejo Maran. El batolito se extiende 50Km, entre Vijus al Norte y Buldibuyo
al Sur, con ancho promedio de 2.5 Km.

Las zonas de fallamientos y fracturamientos pre-existentes dentro del intrusivo, han

servido de canales de circulacin de las soluciones mineralizantes hidrotermales,
depositndose en las trampas estructurales, dando lugar a la formacin de vetas.
Posteriormente han sido falladas y plegadas en ms de dos eventos tectnicos;
razn por la cual, se presentan irregulares en su comportamiento estructural y
continuidad.

Fallamiento
Se ha diferenciado tres sistemas principales de fallamiento :
Sistema de Fallamiento NW-SE ( Longitudinales )
Son fallas post-minerales, de rumbo subparalelo paralelo a las vetas, que originan
ensanchamientos ( cabalgamientos ), acuamientos y discontinudad local,
provocando desplazamientos de centmetros a varios metros.

Sistema de Fallamiento NE-SW a N-S ( Diagonales )

Fallas que se presentan muchas veces agrupadas en bloque ( fallamiento
gravitacional), otras veces como estructuras aisladas relativamente. Las fallas Oeste
Uno, Cabana cuatro, Cinco, La Espaola, Sistema Chilcas, etc., desplazan normal
sinextral. Cuando las fallas son de bajo ngulo se presentan como sobre-
escurrimientos locales.
Sistema de Fallamiento Principal E-W o Fallas Mayores ( Transversales )
De rumbo promedio E-W y buzamiento alto al Norte o Sur. Dentro de este sistema
tenemos Falla Uno, E-1, Pumas Uno, Yanaracra Norte Uno, A-B, Cinco Cabana,
etc., Son estructuras que desplazan hasta 100 m., en al vertical y 300 m en
horizontal( sinextral ), siendo el bloque Norte el que cae o hunde.

Sistema de vetas
Existen dos sistemas de vetas emplazadas en el intrusivo de Pataz, agrupadas dentro
del sistema NW-SE ( Esperanza, Yanaracra Sur, Gigante, Cabana, Garfio, etc ) y
sistema N-S ( Yanaracra-1, Yanaracra-2, Cachaco-Las Torres ), este grupo vienen a
conformar estructuras tensionales del primero.
Las vetas del Sistema NW-SE, tienen rumbo N 20 - 50 W, con buzamientos de
10 a 40 NE.

Mineraloga
La mena est constituda por pirita aurfera , que se presenta acompaada de
arsenopirita, galena, marmatita, en proporciones menores; tambin consideramos el
cuarzo sacaroide como mineral de mena por hospedar oro libre.

Como mineral de ganga tenemos al cuarzo lechoso(primer estado), calcita caoln,

chalcopirita, etc.
IV APLICACION GEOMECANICA DEL MACIZO ROCOSO EN LA
VOLADURA DE ROCAS EN MARSA.

La voladura convencional en tneles y otros trabajos de subsuelo, adems de dejar

perfiles irregulares, segn el sistema de diaclasamiento de la roca, normalmente
afecta a la estructura remanente a profundidades que pueden llegar hasta 2m
maltratndola y debilitndola segn su tipo y condicin, lo que puede tener
consecuencias de inestabilidad o desprendimiento con el tiempo.

Este maltrato es mayor cuando se dispara con cargas excesivas o cuando no se

mantiene una adecua secuencia de encendido, que por ello el monitoreo de las
vibraciones es una herramienta de diagnstico, que con apoyo de los equipos:
MiniMate- Plus(sismgrafo) y VODMate(Medidor de Velocidad de detonacin del
explosivo en el taladro) podemos por ejemplo determinar:

Eficiencia relativa del explosivo.

Cargas detonando en una secuencia determinada.
Dispersin de los tiempos de encendido de los retardos.
Detonacin de cargas adyacentes por simpata

Otro aporte importante es que obtenemos la velocidad de partcula absoluta,

creando una base de datos y con ella podemos evaluar el dao potencial que una
voladura puede producir.

Objetivos:

- Optimizar los costos en la operacin unitaria de perforacin y voladura

- Minimizar el dao al macizo rocoso
- Optimizacin de la columna de carga

Diseo de la malla de perforacin:

1.- Procesamiento de datos para determinar la calidad de la roca

a).- Clculo de RQD( Palmstron 1982):

RQD = 115 3.3Jv
Jv: cantidad total de fisuras por m3

RQD % Calidad de la roca

< 25% Muy mala
25 50% Mala
50 75% Regular
75 90% Buena
90 100% Muy Buena

b).- Clculo del ndice de calidad de roca equivalente: ERQD - Borquez 1981

ERQD = RQD * JSF

Jsf = Factor de correccin por fuerza de rotura de la roca
 Jsf Calificacin
1.0 Fuerte
0.9 Media
0.8 Dbil
0.7 Muy dbil

c).- Clculo de la constante de calidad del lugar: Kv Borquez 1981

Kv, tambin conocido como factor de volabilidad de la roca

Kv = 1.96 0.27 Ln ERQD

Propiedades Tipo de roca I II III IV V

del macizo R Q D ( % ) 90 - 100 75 - 90 50 - 75 25 - 50 < 25
rocoso Rc (M pa) > 250 100 - 250 50 - 100 25 - 50 5. - 25
Kv R M R (%) 81 - 90 61 - 80 41 - 60 21 - 40 00 - 20
Factor de
volabilidad Calificacin Muy Dura Dura Media Dura Suave Muy Suave

Kv 0.81-0.77 0.91-0.84 0.96-0.91 1.10-0.99 1.25-1.14

d).- Clculo de ndice de calidad del tnel: Q Bieniawski 1979

RMR = 9 LnQ + 44

Q = Exp.( RMR 44 )/9

Tipo de Clasificacin del Macizo para Voladura

Roca RMR c (Mpa) t (Mpa) d (Mpa) E(Mpa)
I 81 - 90 > 250 > 25.00 > - 125.0 33,501 - 56,243
II 61 - 80 100 - 250 10.00 - 25.00 50.0 - 125.0 10,594 - 31,627
III 41 - 60 50 - 100 5.00 - 10.00 25.00 - 50 2,369 - 10,001
IV 21 - 40 25 - 50 2.50 - 5.00 12.50 - 25 528 - 2,236
V 00 - 20 5 - 25 0.50 - 2.50 2.50 - 12.50 126 - 500

e.- Clculo de la velocidad snica del macizo rocoso: Vs (m/s)

Vs = (1000Log Q )+ 3,500

Tipo de Clasificacin del Macizo para Voladura

Roca RMR c (Mpa) d (Mpa) E (Mpa) Q Vs (m/s)
I 81 - 90 > 250 > - 125.0 33,501 - 56,243 61.0 - 166.0 5,285 - 5,720
II 61 - 80 100 - 250 50.0 - 125.0 10,594 - 31,627 6.61 - 54.60 4,320 - 5,237
III 41 - 60 50 - 100 25.0 - 50.0 2,369 - 10,001 0.72 - 5.92 3,355 - 4,272
IV 21 - 40 25 - 50 12.5 - 25.0 528 - 2,236 0.08 - 0.64 2,390 - 3,307
V 00 - 20 5 - 25 2.50 - 12.50 126 - 500 0.01 - 0.00 1,377 - 2,342

2.- Anlisis de dao al macizo rocoso

a).- Vector suma de la velocidad pico de partcula: Vps (mm/s)

 Vps = ( VppL2 + Vppt 2+ Vppv2 ) 0.5

VppL, velocidad pico de partcula longitudinal: mm/s

Vppt, velocidad pico de partcula transversal: mm/s
Vppv, velocidad pico de partcula vertical: mm/s

b) Clculo de la Velocidad Pico Partcula Crtica: Vpp (mm/s)

| Vpp-crtica = (t * Vp ) / E

E, mdulo de elasticidad o de Young (Gpa)

t, Resistencia a la traccin de la roca (Mpa)
Vp, Velocidad snica de la roca (m/s)

c) Clculo de Blast Damage Index: BDI

BDI = ( Vps*d*Vp)/(Kv* t)

Vps :Vector suma de la velocidad pico partcula(m/s)

d :Densidad de la roca(gr/cc)
Vp :Velocidad snica de la roca(Km/s)
Kv :Constante de calidad del lugar(0.1 1)

BDI T IP O D E D A O O B S ER V A C IO N ES
= 0 ,1 2 5 N o h a y d a o M x imo p a r a tr a b a jo s p e r ma n e n te s

0.250 D a o s n o co n sid e r a b le s M x imo to le r a b le tr a b a jo s g r a n d e s

0.500 M e n o r e s e fe cto s d e e x ca v a ci n M x . v a lo r to le r a b le , tr a b a jo s in te r me d io s
0.750 M o d e r a d o y d isco n tn u o d a o M x imo to le r a b le tr a b a jo s te mp o r a le s
1.000 M a y o r so b r e - e x ca v a ci n R e h a b ilita ci n in te n siv a
1.500 Sev ero dao R e h a b ilita ci n d ifcil o imp o sib le
= 2 ,0 0 E x ce siv a so b r e - e x ca v a ci n A b a n d o n o d e la b o r

3.- Simulacin de Burden y Espaciamiento, para la malla de perforacin

a).- Malla de perforacin para Tajos: Pearse (1955):

B = Kv x 10-3 x t x PD y E = 1.2 x B
td

B : Burden terico (m)

Kv : Constante de calidad de lugar
t : Dimetro de taladro (mm)
PD : Presin de detonacin del explosivo (Mpa)
td : Resistencia a la traccin dinmica de la roca (Mpa)
 Tipo de Clasificacin del Macizo para Voladura
Roca Tipo c (Mpa) t (Mpa) d (Mpa)
I Muy Dura > 250 > 25.00 > - 125.0
II Dura 100 - 250 10.00 - 25.00 50.0 - 125.0
III Media Dura 50 - 100 5.00 - 10.00 25.00 - 50
IV Suave 25 - 50 2.50 - 5.00 12.50 - 25
V Muy Suave 5 - 25 0.50 - 2.50 2.50 - 12.50

B = 0.51 mt............Terico.
E = 0.61 mt.............Terico.

b).- Malla de perforacin para Tneles: Holmberg (1982):

D1 D2 B1 = 2D2
0.4m
Piedra B1(m)

B1 = 1.5D2
0.3m
B1
0.2m
B1 = D2
0.1m

0.1m 0.2 m 0.3m

Barreno de expansin D 2 (m)

B1 = 1.7 x D2 ( x L + e)

B1 : Burden del primer cuadrante (m)

D2 :Dimetro de expansin, en su defecto el equivalente (m)
: Desviacin angular (m/m).
L : Profundidad de los barrenos (m)
e : Error de emboquille (m).
 1.5
q1 = 55 x D1 x B x B - D2 x c x 1 ,
D2 2 0.4 PRP ANFO

q1 : Concentracin lineal de carga (Kg. /m)

D1 : Dimetro de perforacin (m)
D2 : Dimetro de expansin y/o alivio (m)
B : Dimensin de la piedra (m)
c : Constante de roca
PRP ANFO : Potencia relativa en peso del explosivo referida al ANFO

B2,3... = 10.5 x 10-2 (B1 Ep ) x q1 x PRP ANFO

D1 x c

B1 : Burden del primer cuadrante (m).

D1 : Dimetro del taladro (m).
Ep : Error de perforacin ( x L + e ), (m).
q1 : Concentracin lineal de carga (Kg. /m).
c : Constante de roca.
PRP ANFO :Potencia relativa en peso del explosivo referida al ANFO.

0.21m 0.25m

0.13m 0.13m 0.20m 0.20m

Vibraciones producidas por voladura:

Las vibraciones producidas por una voladura se presentan como un paquete de

ondas.
La vibracin de cualquier material es la oscilacin de las partculas en torno a su
posicin de equilibrio. La energa de una voladura genera ondas ssmicas, las
cuales pueden causar daos significativos.
En las vibraciones originadas por voladura, como en todo movimiento
ondulatorio, no hay transporte de materia, pero si hay movimiento ondulatorio
transmitido de una partcula a otra .
El modelo general para determinar la velocidad pico partcula absoluta es:

VP = K x D -
VP = Velocidad de partcula ( mm/s)
D = Distancia escalar
K = Factor de Velocidad
= Factor de decaimiento
El trmino D da cuenta de la relacin de la distancia (m) y la cantidad de explosivos en ( Kg. )

Dao al macizo rocoso:

= VPP / Vp
= E x VPP / Vp
: Esfuerzo inducido
E : Young
: Es la relacin de la deformacin inducida con el riesgo de
dao, la cual se extiende a macizos rocosos y otros medios.
Vpp : Velocidad pico partcula crtica(mm/s)
Vs : Velocidad snica del macizo rocoso (m/s).
> 0.1 mm/m, causa dao a un macizo rocoso intacto.

Monitoreo de voladura con instrumentacin:

1.- El grfico siguiente es un monitoreo de una voladura en un frente, la finalidad

es demostrar la eficiencia relativa del explosivo y la obtencin de la velocidad
pico partcula. Cuando existe mayor concentracin de carga por retardo mayor
ser la velocidad pico partcula.
Es importante encontrar la columna de carga ptima por cada retardo para
garantizar menor dao y a la vez obtener una fragmentacin adecuada.

*.- Sec. Perforacin y Voladura - MARSA

2.- El grfico siguiente es un monitoreo de una voladura en un tajo para visualizar
el comportamiento de la velocidad pico partcula en funcin de la carga detonando
en una secuencia determinada.

*.- Sec. Perforacin y Voladura MARSA

3.- El grfico siguiente es un monitoreo para determinar el grado de dispersin de

los retardos, datos obtenidos oscilan entre 5 10 % de dispersin las cuales
servirn para disear el tiempo de salida adecuado para los taladros.

*.- Sec. Perforacin y Voladura MARSA

 4.- Monitoreo de la velocidad de detonacin en el taladro para recalcular la malla
de perforacin.
Se observa que la velocidad de detonacin del explosivo alcanza slo 3000m/s, en
1000m/s menos que su catlogo, el resultado de este monitoreo se utilizar para
recalcular el burden y espaciamiento de la malla de perforacin.

*.- Sec. Perforacin y Voladura MARSA

Galera De fotos:

Voladura en tajo con Mecha Resultado de la voladura

 Resultado de la voladura
Voladura en tajo con Fanel

Detritos Voladura en tnel con Fanel Resultado de la voladura

MODELOS MATEMTICOS ENCONTRADOS PARA LA MINA

Velocidad pico partcula monitoreadas en puentes:

1.51
Vpp = 236 x d
w
Velocidad pico partcula monitoreadas en pilares:
1.21
Vpp = 403 x d
w
Velocidad pico partcula monitoreadas en Caja techo:
1.21
Vpp = 222 x d
w
Velocidad pico partcula monitoreada en Tneles:
1.50
Vpp = 788 x d
w
 RESULTADOS DEL CONTROL DE CAIDA DE ROCAS

CUADRO COMPARATIVO DE ESTADSTICAS AOS 1993 - 2004

ITEM 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

N Trabajadores 1118 1027 2215 2225 2208 2350 2062 2204 2.384 2.507 2.636 2.780

H. H. Trabajadas 3.775.270 4.381.506 4.708.169 5.434.831 5.661.735 5.395.614 5.269.077 4.999.437 5.655.247 5.611.183 6.308.003 4.724.244

Accid. Leves 222 207 187 126 47 49 61 81 99 74 91 65

Accid. Incap. 153 150 119 142 167 105 110 88 112 47 33 35

Accid. Fatales 7 3 4 3 1 3 7 1 1 1 0 0

Das Perdidos 46587 23265 29212 22958 10719 22281 46322 10945 10.734 9.259 2.933 3.647

Ind. de Frecuencia 42,4 34,9 26,1 26,7 29,7 20,0 22,2 17,8 20,0 8,6 5,2 7,4

Ind. de Severidad 12340,0 5309,8 6204,5 4224,2 1893,2 4129,5 8791,3 2189,2 1898,1 1650,1 465,0 772,0

Ind. de Accident. 523,0 185,4 162,1 112,7 56,2 82,7 195,2 39,0 37,9 14,1 2,4 5,7

Reg. de Incidentes - - - - - - - 508 3.485 23.844 62.924 27.724

INDICE DE ACCIDENTABILIDAD DE ACCIDENTES

AOS - 1993 2004

60 0
523

50 0

40 0

30 0

1 9 5,2
20 0
1 8 5,4 1 62 ,1

8 2,7
10 0
1 12 ,7
37 ,9
3 9 ,0 1 4 ,1 2 ,4
56 ,5 5 ,7
0
19 93 199 4 19 95 199 6 19 97 199 8 1 999 200 0 2 001 200 2 2 003 200 4

I ND . SEV. 523 1 85, 4 16 2, 1 112, 7 56, 5 82 ,7 19 5, 2 39 ,0 37, 9 14 , 1 2, 4 5, 7

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Los cartuchos no deben ser confinados para evitar la sobre-concentracin de carga
en el fondo del taladro.
En toda voladura, utilizar los tacos inertes de preferencia detritus producto de la
perforacin el que nos permite aprovechar la energa del explosivo.
Para un diseo de voladura, tener en cuenta las dispersiones para asegurar los
tiempos de salida de los taladros.
Disear los alivios necesarios para la profundizacin del avance y la facilidad de
salida del material de las primeras rondas.
Se debe mantener por debajo de 500mm/s la velocidad crtica de vibracin y la
relacin de la deformacin inducida al macizos rocoso ( ), debe ser menor a 0.1
mm/m. Superadas este valor causar daos al macizo rocoso intacto.
La distancia ptima de la mecha rpida por cada conector debe ser 20cm, para
garantizar la secuencia de salida de los taladros.
El burden prctico ser de 0.36m, con espaciamiento de 0.60m, ya que la velocidad
de detonacin del explosivo en el taladro es 3000m/s (Catlogo = 4200m/s).