3RQWVDYHFXQV\VWqPHVWDWLTXHLQQRYDQW

Aurelio Muttoni, Lugano

 8QH[HPSOHKLVWRULTXH (figure 2b). Ces systmes ont t expriments

plusieurs fois pendant le sicle dernier.
La figure 1 montre une solution propose par
Si la distance entre les deux lments est affine au
Guillaume-Henri Dufour en 1825 pour le Grand
polygone funiculaire des charges, un tel systme
Pont de Fribourg. Dufour, habituellement connu
peut rsister trs bien aux charges permanentes,
comme le gnral de larme suisse dans la guerre
mais reoit des sollicitations de flexion importantes si
du Sonderbund, tait en ce temps un jeune ingnieur
la rpartition des charges accidentelles varie
de lEcole Polytechnique de Paris qui avait dj
sensiblement par rapport celle des charges perma-
acquis une importante exprience dans la
nentes (figure 2c). Ce problme est amplifi par
construction de ponts suspendus et dans dautres
leffet du deuxime ordre et peut devenir dterminant
domaines du gnie civil. Le pont ici prsent, avec
si la rigidit de llment comprim est insuffisante
deux portes assez remarquables pour lpoque,
(figure 2d). Une simple solution ce problme est
denviron 121 m, na malheureusement pas t bti.
constitue par la disposition dune srie de barres de
Il est caractris par des cbles porteurs forms par
liaison entre les deux lments comprims et
fils de fer sur lesquels sont disposes des fermes
tendus comme dans le cas de la figure 2b.
arques dune porte respective de 15 m environ qui
soutiennent un tablier en bois [1].

Figure 1: Projet de G.-H. Dufour pour le Grand Pont

Fribourg, 1825

Comme nous le verrons aprs, les fermes arques

M=Ne
nont pas seulement la fonction de rduire la porte e

du tablier entre les appuis sur les cbles, mais

constituent un lment important dun systme
statique trs efficient.
Arc dform
Arc non dform
Polygone funiculaire
 6\VWqPHVVWDWLTXHVREWHQXVSDUOD
FRPELQDLVRQGXQpOpPHQWWHQGXHWXQ
pOpPHQWFRPSULPp
Figure 2: a) arc avec tirant, b) tablier comprim
Des systmes statiques efficients peuvent tre
soutenu par un cble polygonal, c) flexion de
obtenus par la combinaison dun arc et un tirant larc par effet de lexcentricit du polygone
(figure 2a) ou dun tablier comprim et un cble funiculaire (force concentre) par rapport
laxe de larc parabolique, d) amplification par
effet du deuxime ordre

6,$' 33
 8QV\VWqPHVWDWLTXHHIILFLHQW
Le systme devient beaucoup plus efficient si les
lments de liaison peuvent introduire des efforts
axiaux dans la membrure comprime et dans le
tirant. Ceci est par exemple possible avec les
diagonales disposes entre larc et le tirant de la
figure 3. Dans la mme figure est reprsente la
ligne daction de la compression
parabolique par effet dune force concentre comme
dans le cas de la figure 2c. Dans chaque portion de
larc entre les paires de diagonales, cause de la
variation de leffort axial, un polygone funiculaire
diffrent doit tre choisi : avec une flche plus
grande dans les parties latrales o leffort axial est
mineur et plus petite o la compression est majeure.
La ligne daction de la compression suit donc avec
une excentricit sensiblement rduite la forme de
larc et par rapport au systme sans lments
inclins, la flexion devient beaucoup plus petite.
Ligne d'action de la compression
a)
Rpartition de l'effort axial
b)
Figure 3: Systme statique compos par un arc, un tirant
et des lments de liaison inclins. Ligne
daction de la compression qui suit la gomtrie
de larc grce la variation de leffort axial
dans larc.
Cette structure peut aussi tre interprte comme un
systme triangul lenticulaire avec des diagonales
manquantes o leffort tranchant doit tre absorb
par la membrure suprieure en produisant une
flexion locale comme dans le cas des poutres
Vierendeel. Dans les ponts, si la distance entre les
paires de diagonales nest pas trop grande et le
tirant peut absorber une partie de leffort tranchant
laide de son inclinaison, la membrure suprieure
constitue par le tablier possde normalement de
toute faon une hauteur suffisante pour rsister
cette flexion. Lavantage de la solution dcrite par
rapport au systme triangul rsulte du nombre
34
rduit des diagonales et des nuds avec des dtails
plus simples et une plus grande transparence.
La solution propose par G.-H. Dufour en 1825 pour
le Grand Pont de Fribourg suit le mme principe.
Il ne sagit donc pas dun systme compltement
innovant. Tout de mme, malgr son efficience, les
applications ont t assez rares. Au-del des
dans larc solutions conues par lauteur [2] et prsentes
ensuite, il faut rappeler la trs belle passerelle
projete par M. Kawaguchi et btie au Japon en
1994 [3].
 8QHSDVVHUHOOHVXUOH7HVVLQ
Cest pour la construction de cette passerelle qui
devait tre la plus lgre possible pour faciliter le
montage dans un lieu peu accessible que le systme
dcrit a t dvelopp.
32.50
Figure 4 : Passerelle sur le Tessin Faido, porte
32.50 m
La construction mtallique, dun poids de 105 kg/m,
a t dimensionne laide la thorie de la plasticit
en choisissant la ligne daction de la compression
dcrite dans la figure 3 de sorte que son excentricit
par rapport larc soit la plus petite possible.
 /HSRQWVXUOH%UHQQRj/RGHULR7,

La figure 5 montre une application du mme sys-
tme pour un pont en bton arm prcontraint. Ici le
tirant, larc et les lments de liaison sont intgrs
dans une structure cadre. Les lments de liaison
en bton arm ont un fonctionnement similaire
celui des deux diagonales employes dans lexem-
ple prcdent. En effet lune des diagonales est
remplace par larmature tandis que lautre est
remplace par la bielle en compression qui peut se
former dans le bton.
6,$'
 4.75 38.50 4.75
48.00

Figure 7 : Pont sur le Capriasca Odogno TI, longueur

68.50 m, porte centrale 38.00 m

Le procd de construction tait le suivant :

a) montage de la structure mtallique

b) construction du tablier sur la structure mtallique

utilise comme cintre
Figures 5 et 6 : Pont sur le Brenno Loderio en bton
arm prcontraint, longueur 48 m c) injection du tirant avec mortier de ciment (sauf
les gaines des cbles de prcontrainte)
Le tirant en bton arm prcontraint a t
prfabriqu sur le chantier. Avec larmature des d) prcontrainte des cbles
lments de liaison et une membrure suprieure e) injection des gaines
provisoire constitue par des profils mtalliques il
formait un systme stable qui a pu tre utilis
comme cintre pour la construction du tablier.

 /HSRQWVXUOH&DSULDVFDj2GRJQR7,


Le mme systme a t employ pour ce pont

(figure 7) o le tirant est constitu par une section
hexagonale mixte et prcontrainte (figure 8). Les
cbles de prcontrainte sont disposs sur toute la
longueur du pont et sortent de la structure en bton
en trouvant place dans le profil mtallique.
Figure 8 : Section transversale du tirant.
Par rapport aux ponts avec tirant constitu par
prcontrainte externe comme il a t propos par
C. Menn [4], cette solution a lavantage de faciliter le
montage par laide de la structure mtallique qui peut
tre utilise comme cintre, daugmenter la rigidit du
tirant et damliorer sa durabilit avec la protection
du cble par le mortier dinjection et le profil
mtallique ferm.

6,$' 35
 /HSRQWVXUOH7HVVLQj9LOOD%HGUHWWR  &RQFOXVLRQV

A laide du systme propos, les ponts avec tablier
Dans ce pont le systme est similaire celui de en bton arm soutenu par un tirant deviennent trs
Odogno. La prsence de selles de dviation intressants du point de vue conomique. Avec un
permettait ici dappliquer une partie de la force de tirant en bton arm prcontraint ou avec une
prcontrainte dj avant lexcution du tablier et section mixte prcontrainte les problmes de
linjection du tirant. Tout le tirant y compris les cbles durabilit et de rigidit ltat de service peuvent
a t inject une fois que les travaux de tre trs facilement rsolus.
prcontrainte taient termins .
5pIpUHQFHV
[1] )6WVVL, 8QUDSSRUWLQFRQQXGH1DYLHU, Association
Internationale des Ponts et Charpentes, Zrich,
.
[2] $ 0XWWRQL, %UFNHQ PLW HLQHP LQQRYDWLYHQ
VWDWLVFKHQ 6\VWHP, Schweizer Ingenieur und
Architekt, Nr. 26, pp. 28-31, Zrich, .
[3] 0 .DZDJXFKL, *UDQLWH 3HGHVWULDQ %ULGJH %HSSX
-DSDQ, Structural Engineering International 3/96, pp.
148-149, .
[4] & 0HQQ 3 *DXYUHDX, ([WHUQDOO\ SUHVWUHVVHG VODE
EULGJHV 0RGHO WHVW UHVXOWV, ACI SP 120, pp. 289-
Figure 9 : Pont sur le Tessin Villa Bedretto, longueur 304, Detroit, .
44.00 m

 8WLOLVDWLRQGXPrPHSULQFLSHSRXUGHV
SRQWVjWUDYpHFRQWLQXH

La figure 10 montre une possible utilisation du

systme dcrit dans les ponts trave continue. Une
comparaison dtaille entre le projet dun pont
classique en bton arm prcontraint et une
alternative avec le tirant mtallique prcontraint a
montr que ce systme innovant est conomique et
permet une rapidit de construction intressante.

40.00

Figure 10 : Projet dun pont trave continue avec

tirant mixte prcontraint, portes : 40.00 m

36 6,$'