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VORWORT
Diese Betriebsanleitung sol Sie mit der Handhabung und Wartung Ihres Isuzu vertraut
machen und Ihnen wichtige Informationen zum Thema Sicherheit liefern. Wir mchten
Sie dringend bitten, diese Anleitung sorgfltig zu lesen und die Empfeh- lungen zu
befolgen. denn dadurch helfen Sie mit, eine strungsfreie und immer zufriedenstellende
Funktion Ihres Fahrzeugs sicherzustellen.

Kundendienstarbeiten sollten Sie von Ihrem Isuzu-Hndler ausfhren lassen, denn er


kennt Ihr Fahrzeug am besten und ist daran interessiert, Ihre Wnsche zu Ihrer
Zufriedenheit zu erfllen.

Wir mchten Ihnen bei dieser Gelegenheit dafr danken, daS Sie em Fahrzeug von
Isuzu gewhlt haben, und wir sind sicher. da Sie mit diesem Wagen viel Freude haben
werden.

Diese Betriebsanleitung gehrt zum Fahrzeug und sollte deshaib auch beim Weiter-
verkauf im Fahrzeug bleiben

Fettgedruckte Textstellen enthalten Warnungen zur Verhtung von Personen-


schden und Schden an Ihrem Fahrzeug sowie wichtige Punktefr eine bessere
und zufriedenstellende Leistung.

Alie Informationen, Abbildungen und technischen Daten in dieser Betriebsanlei -


tung entsprechen dem neuesten Stand zum Zeitpunkt der Verffentlichung.
nderungen sind jederzeit ohne Ankndigung mglich.

Isuzu Motors Limited


Tokyo, Japan
Abkrzungen

|-gI ......................................................... Sonderausstattung bedeutet:


nicht in alien Fahrzeugen enthalten
(Modellvarianten, Lndervarianten,
Sonderausstattungen)

[Q] ...................................................... nur fr Modelle mit Ottomotor


POJI ........................................................... nur fr Modelle mit Turbo-Dieselmotor

Alie Rechte vorbehalten. Nachdruck oder Vervielfltigung, auch auszugsweise, ist ohne
schnftliche Genehmigung von Isuzu Motors Limited nicht gestattet.
INHALTSANGABE

Kapitel Seite

WICHTIGE HINWEISE ................................................................................................ 2


Wichtige Hinweise fr Katalysatorfahrzeuge ....................................................... 3
Verwendung vori Asbest m Fahrzeug ................................................................. 4
berladung .......................................................................................................... 6
Einfahrhinweise.................................................................................................... 6
Betrieb und Pflege ............................................................................................... 7
Wartung................................................................................................................ 7
INSTRUMENTE UND BEDIENUNGSELEMENTE........................................................ 8
Lenksule ............................................................................................................ 9
Instrumententafel ............................................................................................... 12
Schalthebei und Pedale ................................................................................... 28
brige Bedienungselemente ............................................................................. 29
VOR ANTRITT EINER FAHRT ................................................................................... 43
Handhabung der Bedienungselemente ............................................................. 43
Fahrer-Prfliste (regelm&ige Kontrolle) ........................................................... 51
FAHRHINWEISE........................................................................................................ 58
Motor anlassen .................................................................................................. 58
Vor der Abfahrt................................................................................................... 61
Motor ausschalten.............................................................................................. 62
"Lock"-Stellung des Schlssels ......................................................................... 62
VorsichtsmaSnahmen beim Turbo-Motor ........................................................... 63
Zuschaltbarer Allradantrieb ................................................................................ 64
Parken ............................................................................................................... 67
VorsichtsmaBnahmen whrend der Fahrt .......................................................... 67
Fahren im Winter................................................................................................ 71
Im Notfall ........................................................................................................... 72
KUNDENDIENSTARBEITEN UND WARTUNG ......................................................... 81
Wartungsanleitung ............................................................................................. 83
RegelmBige Kontrollen .................................................................................... 83
Schmierung ....................................................................................................... 94
Empfohlene Schmiermittel und Dieselkraftstoffe ............................................... 96
Schmieranleitung ............................................................................................... 98
Fahrzeugpflege................................................................................................ 101
TECHNISCHE DATEN ............................................................................................. 104
Lage von Motor- und Fahrgestellnummer....................................................... 104
Fr den Tankstellenservice .............................................................................. 107

1
WICHTIGE HINWEISE
Die folgenden Hinweise sind wichtig fr die richtige Pflege und den wirtschaftlichen
Betrieb Ihres Isuzu und sollten vor Inbetriebnahme sorgfltig beachtet werden.

UmweltbewuBt fahren, Energie sparen


UmweltbewuBt fahren bedeutet energiebewuBt fahren und Kraftstoff sparen.
Wir schonen auf diese Weise nicht nur Rohstoffquellen und unsere Umwelt, denn auch
in finanzieller Hinsicht machi es sich positiv bemerkbar.
Unntige Geruschbelstigung unserer Umwelt knnen wir durch einen vernnfti- gen
Fahrstil vermeiden helfen.

Richtige Motoreinstellung
Nach den Isuzu-Wartungsvorschriften ist Voraussetzung fr gnstige Verbrauchs-
werte. Ein nicht optimal gewarteter Motor erzielt nicht seine Leistung, verbraucht zuviel
Kraftstoff und belastet unntig die Umwelt.

Leerlauf
Den Motor nach dem Kaltstart nicht im Leerlauf warmlaufen zu lassen, sondern mit
nicht zu hohen Drehzahlen den durchgekuhlten Motor warmfahren.
Schon bei einer Minute Wartezeit ist es vorteilhaft, den Motor abzustellen. Drei Minuten
Leerlauf entsprechen annhernd einem Kilometer Fahrt.

Vorteilhaftes Fahrverhalten
Unntig starkes Beschleunigen erhht den Kraftstoffverbrauch und Geruschpegel
erheblich. Schalten Sie sobald ais mglich in den nchsthheren Gang.
Fahren Sie schaltfreudig und zgig.
Zu niedrige und zu hohe Geschwindigkeiten in den einzelnen Gngen sowie Kurz-
streckenverkehr erhhen VerschleiB und Kraftstoffverbrauch.
Vermeiden Sie durch vorausschauende Fahrweise hufiges Anfahren und Abbrem- sen.
Unntige Lrm- und Abgasbelastungen sowie eine Erhhung des Durch-
schmttsverbrauches knnen Sie auf diese Weise auf ein Mnimum reduzieren.
Hohe Geschwindigkeit
Be Vollgasfahrten verbraucht Ihr Fahrzeug sehr viel Kraftstoff. Schon geringfgiges
Zurcknehmen des Gaspedals spart deutlich Kraftstoff ohne wesentliche EmbuBe an
Geschwindigkeit.

Reifenluftdruck
Achten Sie, entsprechenddem Beladungszustand, immerauf den vorgeschriebenen
Luftdruck.
Zu niedriger Luftdruck verursacht hheren Kraftstoffverbrauch und strkeren
ReifenverschleiB.
Dachgepcktrager, Surfbrett-Trager usw.
erhhen den Kraftstoffverbrauch durch negative Vernderungen des Luftwiderstan- des.

2
WICHTIGE HINWEISE
FR KATALYSATORFAHRZEUGE
Die Motoren sind mit Oxydations-Katalysatoren zur Abgasentgiftung ausgestattet. Diese
Motoren drfen nur mit unverbleitem Normal- bzw. Superkraftstoff mit min- destens 87
ROZ gefahren werden. Verbleiter Kraftstoff schdigt den Katalysator. Durch die Bauart
des Kraftstoffeinfllstutzens wird deshalb das Einfuhren einer Zapfpistole fr verbleiten
Kraftstoff verhindert.

Nichtbeachtung folgender Hinweise kann zur Schdigung des Katalysators oder des
Fahrzeuges fhren:

Bei Fehlzndungen, unrundem Motorlauf nach Kaltstart, deutlichem Nachlas- sen


der Motorleistung oder anderen ungewohnlichen Betriebsstrungen, die auf einen
Fehler im Zndsystem hinweisen knnen, unbedingt auf krzestem Weg
fachmnnische Hilfe in Anspruch nehmen Notfalls darf die Fahrt kurzzeitig mit
verminderter Geschwindigkeit und niedriger Drehzahl fortgesetzt werden.

Gelangt unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator, kann es dort zur Verbren- nung
und dadurch zur berhitzung und Zerstrung des Katalysators kommen.

Vermeiden Sie deshalb:

Hufige Kaltstarts hintereinander.

Unnotig langes Bettigen des Anlassers beim Starten.

Leerfahren des Tanks


(unregelmBige Kraftstoffversorgung fhrt zu berhitzungserscheinungen).
Anlassen des Motors durch Anschieben oder Anschleppen (unverbrannter Kraftstoff
wird angesaugt): verwenden Sie Starthilfekabel ent- sprechend der
Anwendungshinweise auf Seite 74.

Lassen Sie alie Wartungsarbeiten in den von ISUZU vorgeschriebenen Intervallen von
emer autorisierten ISUZU-Werkstatt durchfhren. Sie haben dann die GewiS- heit, daB
alie Teile der Fahrzeugelektrik, des elektronisch gesteuerten Einspritzsy- stems und die
Zndanlage optimal arbeiten, die niedrigen Schadstoffemissionen eingehalten werden
und die Lebensdauer des Katalysatorsystems gewhrleistet ist.

3
Wichtige Hinweise
Vorsicht! Folgende mit * gekennzeichnete Dichtungen enthalten Asbest:

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN!
Be Ausbau oder Bearbeitung dieser Bauteile mssen folgende Sicherheitsvorschriften
beachtet werden:
Nach Mglichkeit an gut belftetem Ort arbeiten
Wenn mglich. Handwerkzeuge oder Maschinen mit niedriger Drehzahl verwenden im
Bedarfsfalle mit der entsprechenden Staubabsaugvorrichtung.
Bei Maschinen mit hoher Drehzahl sollte immer eine Staubabsaugvorrichtung ver- wendet
werden.
Bauteile vor dem Frsen oder Bohren nach Mglichkeit anfeuchten.
Staub anfeuchten und in sorgfltig geschlossenem Behlter unter Bercksichtigung der
gesetzlichen Umweltschutzbestimmungen beseitigen.

Modell mit 4 ZD 1 Ottomotor

* Dichtungen mit Asbestbestandteilen


Modell mit 4 ZE 1 Ottomotor

Modell mit 4 JB 1 Dieselmotor


Motorraum

* Dichtungen mit Asbestbestandteilen


Wasserpumpe
Modell mit 4 JB 1 * Dichtungen mit
Dieselmotor

Asbestbestandteilen

BERLADUNG
Ein berladen des Fahrzeugs verkurzt nicht
nur dessen Lebensdauer, sondern schafft
auch gefhrliche Sicherheitsrisiken.
Das Gewicht der Nutzlast muS m Rahmen
des zulssigen Fahrzeuggesamtgewichts lie-
gen und so auf Vorder- und Flinterachse ver-
U 0005 teilt sein, dali die zulssigen Achslasten nicht
berschritten werden.
Siehe hierzu "TECHNISCHE DATEN"

EINFAHRHINWEISE
Die Behandlung Ihres neuen Fahrzeugs wh-
rend der Einfahrzeit ist von ausschlaggeben-
der Bedeutung fr seine sptere Leistung und
seine Lebensdauer. Es wird daher dringend
empfohlen. whrend der ersten 1000 km die
folgenden einfachen VorsichtsmalJnahmen
sorgfltig zu beachten.

1 Whrend der ersten 1000 km sollten fol-


gende Geschwindigkeitsbeschrnkungen
nicht berschritten werden
Hchstzulssige Geschwmdigkeit in km/h fr jeden Gang whrend der ersten Betriebs- zeit.

Vorschalt
Modell getriebe- 1. 2. 3 4. 5.
Stellung

2H/4H 20 35 60 90 100
UBS 16 (Ottomotor)
4L 10 20 35 50 55

2H/4H 20 35 60 90 100
UBS 17 (Ottomotor)
4L 10 20 35 50 55

2H/4H 20 35 60 85 95
UBS 55
(T urbo-Dieselmotor)
4L 10 20 30 45 50

BETRIEB UND PFLEGE


Alie Teile und Systeme Ihres Fahrzeugs soll-
ten anhand der Kapitel "INSTRUMENTE UND
BEDIENUNGSELEMENTE", "VOR ANTRITT
EINER FAHRT" und "FAHRHINWEISE" ber-
pcft werden

WARTUNG
Zur Aufrechterhaltung der Beiriebs- und
Verkehrssicherheit Ihres Fahrzeugs ist es er-
forderlich, Prfungen und Einstellungen so
auszufhren, wie es im "KUNDENDIENST-
SCFIECKHEFT" beschrieben ist. Ihr Isuzu-
Flndler ist gerne bereit. regelmlJige War-
tungsarbeiten an Ihrem Fahrzeug durchzuf h-
ren.
INSTRUMENTE UND BEDIENUNGSELEMENTE

I s I Schalter fr heizbare Heckscheibe


seitliche Belftungsdsen
Kombischalter Lichtschalter @ |DT | Leerlaufregulierknopf
Signalhornknopf Kupplungspedal
Kombiinstrument

oder I s I Drehzahlmesser Lenkrad Bremspedal Gaspedal Handbremshebel

Kontrolleuchten Tachometer Schalter fr Radioeinbauraum Getriebeschalthebel
Warnblinker Znd- und AnlaRschalter
Schalthebel fr Vorschaltgetriebe I S I
Schalter fr Heckscheiben-
mittlere Belftungsdsen @ Zigarettenanznder
@ Ablage oder I S I Kontrollinstrumente reinigungsanlage
Bedenungselemente fr Heizung und Geblse I s I Schalter fr Nebelscheinwerfer | s I
oder | s I Klimaanlage Handschuhkasten I S Schalter fr NebelschluRleuchte |~S I
I Schalter fur hintere Heizung @ Schalter fr automatische
@ Geschwindigkeitsregelung



LENKSAULE
Lenkrad mit Signalhornknopf
Durch den Knopf auf dem Lenkrad wird das
Signalhorn bettigt.
Das Fahrzeug niemals mit blockiertem Lenk -
rad bewegen, weil sonst die Lenkung be
schdigt wird. Servolenkung nie lnger ais 5
Sekunden im Anschlag halten, um Sch- den
im Hydrauliksystem zu vermeiden.

Znd- und AnlaSschalter


Er hat die in der Abbildung gezeigten fnf
SchloBstellungen.
"LOCK": Nur in dieser Stellung kann der
Schlssel eingesteckt oder abge-
zogen werden.
"OFF": Der Motor ist in dieser Stellung
ausgeschaltet.
" A C C I n dieser Stellung ist die elektri-
sche Anlage eingeschaltet.
"ON": Fahrtstellung.
"START": Durch Drehen des Schlssels in
diese Stellung wird der Motor
angelassen.La&tmandenSchls- sel
los, kehrt er in die Fahrtstel- * lung
zurck.
Anlasser nicht lnger ais 15 (Ottomotor)
bzw. 30 Sekunden (Dieselmotor) bettigen.

Kombischalter
Mit dem Hebel des Kombischalters werden
Blinker, Abblendschalter, Lichthupe, Schei-
benwischer und Scheibenwaschanlage bettigt.
Blinker
Durch Drcken des Hebels nach oben oden
unten werden die Blinkleuchten eingeschal- tet,
und die Blinker-Kontrolleuchte in der
Instrumententafel leuchtet im Intervall der
Blinker auf. Die Rcksteliung des Hebels erfolgt
automatisch beim Geradeausstellen der
Lenkung.

Abblendlicht/Fernlicht
Die Scheinwerfer werden durch Heranziehen
oder Wegdrcken des Hebels auf Abblend-
bzw. Fernlicht umgeschaltet. Die Fernlicht-
Kontrolleuchte in der Instrumententafel leuchtet
bei eingeschaltetem Fernlicht auf.

Lichthupe
Wenn der Lichtschalter sich in der ersten oder
der "AUS"-Stellung befindet, wird durch
Heranziehen und Loslassen des Hebels das
Fernlicht ein- und ausgeschaltet.
Schalter fr Windschutzscheibenwischer
Durch Drehen des Hebels im Uhrzeigersinn
werden die Scheibenwischer in zwei Ge-
schwindigkeitsstufen eingeschaltet: erste
Stufe fr niedrige und zweite Stufe fr hohe
Wischgeschwindigkeit. Die Intervallschaltung
wird durch Drehen des Hebels gegen den
Uhrzeigersinn in die "INT"-Stellung bettigt.
Scheibenwischer nicht bei trockener Wind-
schutzscheibe einschalten, weil sonst die
Scheibe verkratzt werden konnte. Festge-
frorene Wischer drfen ebenfalls nicht bettigt
werden. da das Wischersystem beschdigt
werden konnte.

(T) Aus

10
(2) Niedrige Geschwindigkeit
(3) Hohe Geschwindigkeit
(4) Intervallschaltung

Scheibenwaschanlage
Durch Eindrcken des Knopfes am Hebel wird
die Waschflssigkeit auf die Wind-
schutzscheibe gespritzt.

Vorratsbehlter Scheibenwaschanlage
Vorratsbehlter Scheinwerferwschanlage
Der Vorratsbehlter sollte nur mit reinem
Wasser und Scheibenreiniger gefllt werden.

11
Warnblinkanlage
Wenn der Schalter fr die Warnblinkanlage
herausgezogen ist, blinken ungeachtet der
Stellung des Blinkerhebels alie Blinkleuchten.

INSTRUMENTENTAFEL
Lichtschalter
Lichtschalter bis zur ersten Raststellung
drehen, um Standlicht, SchluBlicht, Kennzei-
chen und Instrumentenbeleuchtung einzu-
schalten. Die Scheinwerfer werden dazuge-
schaltet, indem man den Schalter bis zur
zweiten Raste dreht.

Leerlaufregulierknopf
Nach Kaltstart des Motors wird durch Drehen
des Knopfes im Uhrzeigersinn die Leerlauf-
drehzahl erhht und so ein schnelles Norma-
lisieren des Motorlaufs ermoglicht. Immer mit
zurckgedrehtem Knopf fahren.

Zigarettenanznder
Knopf hineindrcken, damit der Anznder
aufgeheizt wird. Sobald er glht, springt der
Anznder zurck und kann benutzt werden.
S | Schalter fr hintere Heizung
Bei eingeschalteter Heizung: Durch Drehen des
Schalters strmt Warmluft aus den hin- teren
Heizungsdsen. Die Strke des Luft- stroms ist
zweistufig regelbar.

| s I Schalter fr heizbare Heckscheibe


Bei eingeschalteter Zndung durch Drucken
des oberen Teils des Schalters die Heck-
scheibenheizung einschalten. Die Kontrol-
leuchte leuchtet auf.
Sobald klare Sicht herrscht, sollte die Heck-
scheibenheizung ausgeschaltet werden. Bleibt
sie eingeschaltet, wird die Batterie unntig
belastet.

| s I Schalter fr Heckscheibenwischer
Oberen Teil des Schalters drcken, um den
Heckscheibenwischer zu bettigen. Unieren
Teil drcken, um den Wischer abzuschalten.
Wischer nicht bei trockener Scheibe betti-
gen, um ein Verkratzen zu vermeiden. Fest-
gefrorene Wischer ebenfalls nicht betti gen,
sonst knnte das Wischersystem
beschdigt werden.

Schalter fr Heckscheibenwaschanlage
m Wird der obere Teil des Schalters ber
die Wischposition hinaus gedrckt, so
wird Waschflssigkeit auf die
Heckscheibe ge- spritzt.
Drckt man den unteren Teil, so wird
Flssig- keit auf die Scheibe gespritzt,
ohne daS der Wischer bettigt wird.
F Vorratsbehlter Heckscheibenwaschaniage
Der Vorratsbehlter befindet sich in der lin- ken
Seitenwand hinter dem Radkasten.
Er sollte nur mit reinem Wasser oder Schei-
benreiniger gefllt werden

Scheinwerferwaschanlage Beim Bettigen des


Schalters auf der Mittel- konsole wlrd Wasser
oder Scheibenreiniger gegen die Scheinwerfer
gespritzt

Schalter fr Nebelscheinwerfer
Be eingeschaltetem Lichtschalter werden die
Nebelscheinwerfer durch Drcken des obe- ren
Teils des Schalters eingeschaltet.

Schaiier fr NebelschluBleuchte
Bei eingeschaltetem Lichtschalter wird die
NebelschluBleuchte durch Drcken des obe-
ren Teils des Schalters eingeschaltet.
\____________________
| s I Elektrisch verstellbare StoBdmpfer
/
/------------ Durch den Dreistufen-Kippschalter "HARD/
HARD NORMAL/SOFT" in der Mittelkonsole, kann die
StoBdampfercharakteristik verndert werden.
"HARD" Straffe Dmpfung
SOFT
V_______________. "NORMAL" Nrmale Dmpfung "SOFT"
Komfortbetonte Dmpfung
Eine Vernderung whrend der Fahrt ist je-
derzeit mglich.
\,
Wird der Kippschalter bettigt bevor der
Zndschalter in Position "ON" steht so erfolgt
die Vernderung erst in der "ON" Position.

| s I Schalter fr Vordersitzheizung
Die Sitzheizung kann eingeschaltet werden,
wenn der Zndschlssel in Stellung "ON" steht.
Die unterschiedliche Heizleistung kann durch
Drcken des oberen bzw. unteren Teils des
Schalterszwischen "HI"oder "LO" (2. bzw. 1.
Stufe) gewahlt werden.
Bei emgeschalteter Heizung leuchtet die An-
zeige fr "Hl" oder "LO".
Zum Aussch&lten der Heizung den Kippschal -
ter nochmals bettigen. Sitzheizung nur bei
laufendem Motor benutzen!

Schalter fr Nebelscheinwerfer
Zum Einschalten der Nebelscheinwerfer oberen
Teil des Schalters drcken. Der Fahrlicht-
schalter muB dabei in der ersten oder zwei- ten
Position stehen.
Zum Ausschalten der Nebelscheinwerfer un-
teren Teil des Kippschalters drcken.

15
| s I Fahrgeschwindigkeitsregler
Bedienung EIN/AUS:
ON/OFF:
Der automatische Fahrgeschwindigkeitsregler
ist funktionsfhig, wenn der Schalter n Stellung
"ON" steht. Das System arbeitet nicht bei
Schalterstellung "OFF". Grundeinstellung:
"Set"
Knopf drcken und bei gewnschter Ge-
schwindigkeit wieder loslassen.

Beschleunigen:
"Accel"
Zum Beschleunigen Schalter in "Resume/Accel"-Stellung bringen. Nach Erreichen der
gewunschten Geschwindigkeit wieder loslassen; die neu gewhlte Geschwindigkeit wird
automatisch beibehalten.
Schrittweise Beschleunigen: Schalter kurz (weniger ais 1 Sekunde) in "Resume/Accel"-
Stellung drehen und wieder loslassen (= 1 Schritt). Die Geschwindigkeit nifrimt je "Schritt" um
1,6 km/h zu.

Verzgern:
"Coast"
Knopf drcken, bis die Geschwindigkeit auf den gewunschten Wert gefallen ist. Nach
Erreichen der gewunschten Geschwindigkeit Knopf wieder loslassen.

Schrittweise verzgern:
Knopf kurz (weniger ais 1 Sekunde) drcken und wieder loslassen (= 1 Schritt). Die
Geschwindigkeit nimmt je "Schritt" um 1,6 km/h ab.

Wiederaufnahme:
"Resume"
Hebel kurz in "Resume/Accel"-Stellung bringen; die ursprnglich eingestellte Ge schwindigkeit
wird wieder aufgenommen.
Abschalten
Abschalten des Fahrgeschwindigkeitsreglers
Der Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet sich unter folgenden Voraussetzungen ab:
1. Be Bettigung des Bremspedals.
2. Bei Bettigung des Kupplungspedals.
3. Wenn der Schalter fr Fahrgeschwindigkeitsregler auf "OFF" steht.
4. Wenn der Zundschlssel n "OFF"-Stellung steht.
5 Bei Unterschreiten einer Geschwindigkeit von ca 26 km/h.
6. Bei einer Differenz zwischen tatschlicher und ursprnglich eingestellter Geschwin digkeit
von ca. 19 km/h oder mehr.
7. Wenn eine bestimmte Anzahl von Fehlern im System auftaucht.
8. Bei Drcken des "Set"-Knopfes und Drehen des Schalters in die "Resume/Accel"-
Stellung.
Die "RESUME '-Einrichtung arbeitet nicht mehr nach Auftreten der unter Punkt 3, 4, 7 und 8
genannten Voraussetzungen. (Speicher wird gelscht)

Achtung:
Um die Kontrolle ber das Fahrzeug nicht zu verlieren, den Fahrgeschwindigkeits -
regler und besonders die Resume/Accel-Funktion unter folgenden Vorausset -
zungen nicht benutzen:
Wenn die vorgewhlte Geschwindigkeit hher ist ais die des flieBenden Verkehrs.
Wenn es nicht mglich ist, eine eingestellte Geschwindigkeit beizubehalten.
Auf glatten StraSen, z. B., bei Schnee- und Eisgltte.
Auf kurvenreichen StraSen, bei dichtem Verkehr oder wechselnder Verkehrsdichte oder
bei wechselndem VerkehrsfluB.
Nach Erreichen der gewnschten Geschwindigkeit und Einschalten des Fahrgeschwin -
digkeitsreglers hlt das Fahrzeug eine bestimmte Geschwindigkeit und verlangsamt sich
NICHT, wenn der FuS vom Gaspedal genommen wird. Zur Verringerung der Geschwin digkeit
die o. g. Anweisungen unter "Abschalten" beachten.
An Steigungen oder Gefllstrecken ist es moglich, daS trotz eingeschaltetem Fahrge -
schwindigkeitsregler die Geschwindigkeit abnimmt bzw. zunimmt. An Steigungen in die- sem
Fall einfach das Gaspedal bettigen, um die gewnschte Geschwindigkeit beizubehalten.
An steilen Gefllstrecken, an denen die Fahrzeuggeschwindigkeit zunimmt, das Brems- pedal
bettigen, wodurch der Fahrgeschwindigkeitsregler abgeschaltet und gleichzeitig die
Geschwindigkeit verringert wird. Zustzlich sollte an steilen oder tangen Gefll strecken zur
leichteren Kontrolle der Fahrgeschwindigkeit ein niedrigerer Gang eingelegt werden.
Der Fahrgeschwindigkeitsregler ermglicht es, in den meisten normalen Fahrzustnden ohne
Bettigung des Gaspedals eine konstante Geschwindigkeit beizubehalten und so den Komfort
des Fahrers auf langen Strecken zu erhhen. Das System kann im Rahmen der Motorleistung
eine Geschwindigkeit von 40 km/h oder mehr konstant halten.

Fahrgeschwindigkeitsregler eingeschaltet
Um das System einzuschalten, muR der "CRUISE"-Schalter auf "ON" gestellt werden Der
"SET/COAST"-Knopf befindet sich am Ende des Hebels. Auf die gewnschte Ge schwindigkeit
beschleunigen, den "SET/COAST"-Knopf ganz hineindrcken und wieder loslassen. Bei der
ersten Geschwindigkeitswahl kann auch der "RESUME/ACCEL"- Schalter verwendet werden.
FuR vom Gaspedal nehmen die eingestellte Geschwindigkeit wird auch an Steigungen oder
Gefllstrecken beibehalten. Der Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet sich bei Betti gung der
Bremse oder des Kupplungspedales ab. Er schaltet sich ebenfalls ab, wenn der Schalter in
"OFF"-Stellung gebracht oder die Zndung ausgeschaltet wird.
(Um die Systemfunktion whrend der Fahrt aufzuheben, Kupplungs- oder Bremspedal nur
leicht bettigen).

Wiederaufnahme der "gespeicherten" Geschwindigkeit


Eine einmal gewhlte Geschwindigkeit kann auch wiederaufgenommen werden nach:
Bremsen oder Kupplungsbettigung; eine Bettigung des Gaspedals ist nicht erforder- lich
Beschleunigen von einer eingestellten Geschwindigkeit auf eine hhere.
Bei Bedarf kann der Fahrer die Geschwindigkeit a ich in "Schritten" von etwa 1,6 km/h erhhen
bzw. reduzieren. Diese Eigenschaft ist ntzlich, wenn die VerkehrslSge eme geringe Korrektur
der Geschwindigkeit erforderlich macht.

Reisegeschwindigkeit ndern
Um den Fahrgeschwindigkeitsregler auf eine hhere Geschwindigkeit einzustellen, auf die
gewnschte Geschwindigkeit beschleunigen, den "SET/COAST"-Knopf erneut drcken
(weniger ais eine Sekunde) und wieder loslassen.
Die "RESUME/ACCEL-Stellung auf dem Schalter kann auch zum Beschleunigen und zur
Einstellung der gewnschten Geschwindigkeit genutzt werden. Zur Einstellung muR der
Schalter bis zum Erreichen der gewnschten Geschwindigkeit in der Stellung "RES-
UME/ACCEL" gehalten werden. Die Geschwindigkeit kann whrend der Fahrt auch in
einzelnen "Schritten" durch kurze Bettigung (weniger ais 1 Sekunde) des "RESUME/ACCEL"-
Schalters erhht werden. Die Geschwindigkeit wird je Schritt um etwa 1,6 km/h erhht. Die
Geschwindigkeitserhhung in Schritten ist auf 16 km/h ber der vorher eingegebenen
Fahrzeuggeschwindigkeit beschrnkt.
Zur Einstellung einer niedrigeren Geschwindigkeit den "SET/COAST"-Knopf ganz hin -
eindrcken und gedrckt halten. Warten, bis die gewnschte Geschwindigkeit erreicht ist, und
Knopf wieder loslassen. Wird der "SET/Coast"-Knopf gedrckt und die Ge schwindigkeit von 40
km/h unterschritten, so ist das System auRer Betrieb Die Ge schwindigkeit kann auch
schrittweise durch kurze Bettigung des "SET/COAST"- Knopfes (weniger ais eine Sekunde)
whrend der Fahrt verringert werden. Die eingegebene Geschwindigkeit fllt je Schritt um 1,6
km/h. Eine Verzgerung in Schritten ist nur mglich bis zu einer Minimal-geschwindigkeit von
40 km/h.
"RESUME/ACCEL
Nach Bremsen oder Anhalten ohne Ausschalten der Zndung kann die zuletzt gewhlte
Reisegeschwindigkeit durch Beschleunigen auf 40 km/h oder mehr und kurzes (weniger ais 1
Sekunde) Drehen des Fahrgeschwindigkeitsreglerschaiters in die "RESUME/ACCEL"- Stellung
wieder aufgenommen werden. Beim Loslassen des "RESUME/ACCEL"-Schalters beschleunigt
das Fahrzeug auf die vor dem Bremsen oder Anhalten eingestellte Ge- schwindigkeit. Wird der
Schalter auf die "RESUME/ACCEL"-Stellung gedreht und in dieser Position gehalten,
beschleunigt das Fahrzeug, bis der Schalter wieder losgelassen wird.
Die Geschwindigkeit, bei der der Knopf losgelassen wird, ist die neu gespeicherte
Reisegeschwindigkeit.

berholen
Zur Geschwindigkeitserhhung beim berholen Gaspedal bettigen. Nach Loslassen des
Gaspedals nimmt das Fahrzeug die vor dem berholen eingestellte Geschwindigkeit wie der
auf.
Benutzen Sie den Fahrgeschwindigkeitsregleraus Sicherheitsgrnden nie bei dichtem
Verkehr, auf kurvenreichen StraSen, an steilen Gefllstrecken oder bei Schnee bzw.
Schneematsch.
0

Khlmitteltemperaturanzeige Kraftstoffvorratsanzeige

(3) Tachometer

(4) Kilometerzhler

Tageskilometerzhler I s I Oldruckmesser

I sI Kraftstoffvorratsanzeige

I sI Khlmitteltemperaturanzeige

@ I SI Drehzahlmesser
Kontrolleuchten:
Blinker

A Warnblinkanlage
iFernlicht
DT I Kraftstoff-Filter

10 Kraftstoffreserve
IKontrolleuchte
OT | Vorglhanlage
Allradantrieb

M ILichtmaschine
DT I Zahnriemen-Warnleuchte
m Handbremse und Bremsflussigkeit
I Q I Kontrolleuchte elektronischI DT |
CT-BELT)
CHECK
ENGINE
ldruck
Ausfall der Bremskraftverstrkung
gesteuertes Elnsprltzsystem
Tachometer
Das Tachometer zeigt die Fahrgeschwindig-
keit n Kilometern pro Stunde an (km/h).

Kilometerzhler
Der Kilometerzhler registriert die Gesamt-
zahl der gefahrenen Kilometer.
Die schwarze Ziffer ganz rechts zeigt jeweils
hundert Meter an.

Tageskilometerzhler mit Rckstellknopf


Der Rckstellknopf fr den Tageskilometer-
zhler befindet sich unten rechts im Tacho-
meter.
Knopf zum Rckstellen eindrcken.

Khlmitteltemperaturanzeige
Das KhTmitteltemperaturanzeige zeigt bei
eingeschalteter Zndung die Temperatur des
Khlmittels an. Liegt die Anzeigenadel wh-
rend der Fahrt im mittleren Bereich des groSen
Feldes, so zeigt sie eine nrmale Be-
triebstemperatur an.
Zeigt das Me&gert eine berhitzung an,
Fahrzeug anhalten und Motor im Leerlauf
laufen lassen, bis die Temperatur des
Khlmittels wieder auf Normalwerte ab-
sinkt.
Kraftstoffvorratsanzeige
Bei eingeschalteter Zndung zeigt der Kraft -
stoffvorratsanzeige den jeweiligen Tankinhalt
an.
"F" bedeutet "VOLL", "E" heiSt LEER".

ldruckmesser
LJ Der Oldruckmesser zeigt bei laufendem
Motor den m lkreislauf des Motors
vorhan- denen ldruck an. Wenn die
Anzeigenadel nicht oder nur ungleichmRig
ausschlgt. Motor sofort ausschalten und
lstand kon- trollieren. Ist dieser normal,
sollten Sie das Schmiersystem des Motors
beim nchsten Isuzu-Hndler berprfen
lassen.

ISI Orehzahlmesser
Der Drehzahlmesser zeigt die
Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute
an. Der rote Bereich kennzeichnet
gefhrlich hohe Dreh- zahlen.
Bei eingeschaltetem Blinker blinken die
Kon- trolleuchten, um die Funktion der
Blinkleuch- ten anzuzeigen.

Kontrolleuchte fr Warnblinkanlage
Bei engeschalteter Warnblinkanlage blinkt
diese Leuchte, um deren Funktion anzuzeigen.
Kraftstoffreservekontrolleuchte
Die Kraftstoffreservekontrolleuchte leuchtet auf,
wenn die Reservemenge von ca. 7 Litern
erreicht ist.
Achtung! Die Kraftstoffwarnanzeige sol
beim einschalten der Zndung aufleuchten.
Wenn sie nicht aufleuchtet, ist die Gliih-
birne defekt, und zu ersetzen.

Fernlichtkontrolleuchte
Die Fernlichtkontrolleuchte zeigt durch ihr
Aufleuchten an, daR das Fernlicht einge-
schaltet ist.
Diese Kontrolleuchte zeigt an. daB sich der
Hebel des Vorschaltgetriebes n Stellung 4H
oder 4L befindet.

Ladestromkontrolleuchte
Die Ladestromkontrolleuchte ieuchtet bei
eingeschalteter Zndung und erlischt nach
Anlassen des Motors.
Leuchtet sie whrend der Fahrt auf. sollten
Sie fachmnnische Hilfe beim nchsten
isuzu-Hndler in Anspruch nehmen.

ldruckkontrolleuchte
Die Oldruckkontrolleuchte leuchtet bei einge -
schalteter Zndung und erlischt beim Anlassen
des Motors.
Leuchtet sie whrend der Fahrt auf, ist der
ldruck zu niedrig. Sofort Motor abstellen
und Motorlstand prfen. Ist der lstand
normal, muG das Schmiersystem beim
nchsten Isuzu-Hndler berprft werden.
Motor keinesfalls bei leuchtender Oldruck-
kontrolleuchte laufen lassen.
Handbremskontrolleuchte
Bei eingeschalteter Zndung leuchtet diese
Kontrolleuchte, wenn die Handbremse ange-
zogen ist.
Sie zeigt nicht die Bremswirkung an. Ziehen
Sie den Handbremshebel voll heraus, nach-
dem Sie das Fahrzeug geparkt haben.
Kontrolleuchte fr Bremsflssigkeitsstand
Leuchtet diese Kontrolleuchte bei eingeschal-
teter Zndung und gelster Handbremse, dann ist
der Bremsflssigkeitsstand im Vor- ratsbehlter
niedriger ais vorgeschrieben. Leuchtet sie
whrend der Fahrt auf, Fahr- zeug sofort anhalten
und Bremsflssigkeitsstand prfen. Ist er zu
niedrig, sollten Sie sich sofort mit einer
autorisierten ISUZU-Werkstatt in Verbindung
setzen.

| DT I Kontrolleuchte
oo [ A i fr Unterdruck-Bremskraftverstrker

nirj r t5] Leuchtet diese Kontrolleuchte auf, dann ist der


Reserveunterdruck bis zu einem kriti- schen
Rj [s] Punkt abgesunken oder die Bremskraft-
r
()4
verstrker-Leitung defekt.
Um eine ausreichende Bremswirkung zu
erzielen, ist eine grBere Pedalkraft not-
jsj> wendig. Mehrmaliges Bettigen der Be-
triebsbremsen kann 'einen vorbergehen-
["
CKKK-1 7V7C~ den Druckabfall bewirken, wasjedoch nicht
ais Fehler zu werten ist.
oo [i rlf\
| DT | Kontrolleuchte fr Kraftstoff-Filter
l i o ]

IM] [O i L^] Wenn das im Wasserabscheider gesammelte


Wasser einen zu hohen Stand erreicht, leuchtet
\W. ^ diese Kontrolleuchte auf.

I Gi)j Leuchtet sie bei iaufendem Motor auf und


erlischt nicht wieder. dann muB Wasser am
r^i ,rwi Wasserabscheider abgelassen werden.

| DT | Vorglhkontrolleuchte
Diese Kontrolleuchte kann kurze Zeit leuch- ten
oder sofort erlschen. Die Wartezeit hngt von
Motor- und Khlmitteltemperatur ab. Sind die
Glhkerzen fr einen Kaltstart ausreichend
vorgeglht, erlischt die Leuchte. Der Motor
kann nun angelassen werden.
Die Kontrolleuchte leuchtet beim Einschalten
der Zndung auf und erlischt, wenn der Motor
gestartet wird. Leuchtet die Kontrol leuchte
whrend des Betriebs auf, muR der Zahn-
riemen ersetzt werden. Zahnriemen alie 75000
km ersetzen. Wird trotz aufleuch- tender
Kontrolleuchte weitergefahren, kann dies zu
Motorschden fhren. Zahnriemen so bald wie
moglich ersetzen.

| o | Kontrolleuchte fr
elektronisch gesteuertes Einspritzsystem
Die Kontrolleuchte leuchtet auf, wenn der
Zndschlssel in die "0N"-Stellung gebracht
wird. Durch Aufleuchten der Kontrolleuchte
whrend der Fahrt wird ein Fehler im elek-
tronischen Einspritzsystem angezeigt. Lassen
Sie Ihren Isuzu Hndler das System berpr-
fen und den Fehler beseitigen.
Handbremshebel
Zum Bettigen der Handbremse den Hebel
herausziehen. Zum Losen den Hebel im Uhr-
zeigersinn drehen und bis zum Anschlag
hineinschieben.
Niemals mit angezogener Handbremse fah-
ren, weil dies zur berhitzung und Besch-
digung des Feststellbremssystems fhren
kann.

SCHALTHEBEL UND PEDALE


Getriebeschalthebel
Der Getriebeschalthebel steuert die Funktion
des vollsynchronisierten Getriebes. Das
Schalt- schema finden Sie auf dem
Schalthebel- knopf.
Rckwrtsgang nur bei stehendem Fahr-
zeug einlegen. Bei eingeschalteter Zndung
und eingelegtem Rckwrtsgang leuchten
die Rckfahrschinwerfer.

Schalthebel fr Vorschaltgetriebe
Das Vorschaltgetriebe bei Fahrzeugen mit
zuschaltbarem Allradantrieb gibt dem Fahrer
die Mglichkeit, zwischen Zweirad- und Vier-
radantrieb zu whlen. Das Schaltschema
befindet sich auch hier auf dem Schalthe-
belknopf.

Gaspedal
Das Gaspedal sollte behutsam und vernnftig
bettigt werden, um erhhten Kraftstoffver-
brauch zu vermeiden.
Bremspedal
Scharfes Abbremsen durch behutsames
Bettigen des Bremspedals vermeiden. Bei
Bergabfahrten ist es ratsam, die Bremswir-
kung des Motors zur Untersttzung der
FuSbremse zu benutzen.
VerschleiSmelder fr Bremsbelge:
Die vorderen Scheibenbremsen und die
hinteren Trommelbremsen verfgen ber
eingebaute VerschleiSmelder, die ein
Warnsignal in Form eines hohen Pfeiftons oder
zirpenden Gerusches abgeben, wenn ein
Bremsbelag so verschlissen ist. da& er ersetzt
werden muR. Bei rollenden Rdern hrt man
dieses Gerusch zeitweise oder ais Dauerton.
Es hrt auf. wenn man fest auf das
Bremspedal tritt. Werden Bremsbelge nicht
bei Bedarf ersetzt, knnen kost- spielige
Schden entstehen.

Kupplungspedal
Beim Kuppeln sollte immer der volle Kupp-
lungspedalweg ausgenutzt werden, um Ge-
triebeschden vorzubeugen.
Kupplungspedal whrend der Fahrt nicht ais
FuBsttze benutzen.

BRIGE BEDIENUNGSELEMENTE
Belftungsdsen
Zwei Belftungsdsen sind in der Mitte der
Instrumententafel und je eine an den beiden
Seiten angebracht. Durch Kippen und
Schwenken der Dse und der Lamellen iSt
sich der Luftstrom in die gewnschte Rich-
tung lenken.
Aschenbecher
Becher zur Benutzung herausziehen. Zum
Entleeren den Aschenbecher gegen Feder-
kraft anheben und gleichzeitig unten
herauskippen.
Nach Benutzung den Becher wieder ganz
hineinschieben. Geschieht dies nicht. kn-
nen Glutreste andere Zigarettenstummel
entznden und so einen Brand
verursachen.

Aschenbecher hinten
Der drehbare Aschenbecher befindet sich in
der Seitenwand. Zum Entleeren die Haltefe-
der drucken und Becher herausziehen.

Fensterkurbel
Durch Drehen der Handkurbel wird das Tr-
fenster bettigt.
Seitenfenster hinten
Fenster mit gedrcktem VerschluB ffnen.
Wenn sie vollstndig geschlossen werden, sind
die Fenster automatisch verriegelt.

| S I Elektrisch bettigte Fensterheber


Die Fenster an alien Turen knnen ber die
Schalter an der Fahrertr bettigt werden. Die
automatischen Fensterheber funktionie- ren nur
bei eingeschalteter Zndung und bettigten
Schaltern.
A = SchlieBen
= ffnen

Die Fenster der Beifahrertren knnen


zusatzlich von einem eigenen Schalter beta- tigt
werden.

Die individuelle Bettigung der Fensterheber,


vorn rechts sowie beider hinteren, kann durch
Bettigung des Kippschalters in Stel- lung
"LOCK" blockiert werden.
Eine Bettigungsmglichkeit von der Schal-
terkonsole, an der Fahrertr, ist jedoch wei-
terhin gegeben.
Innenraumbeleuchtung
Die Innenraumbeleuchtung funktioniert auch
bei ausgeschalteter Zundung.
(D 2
"AUS": Die Leuchte bleibt ausgeschal-
tet.
(2) "TR": Beim ffnen der Vordertr oder
|~S~1 der Hecktr schaltet sich
die Innenraumbeleuchtung ein.
(3) "EIN": Die Leuchte ist auf Dauerbe-
trieb geschaltet

| s | Elektrische Digitaluhr
Bei eingeschalteter Zndung wird die Zeit
angezeigt Die Einstellung erfolgt durch
Drcken der Tasten.
Die Tasten haben folgende Funktionen:
"M" Bei gedruckter Taste Schnelldurch-
lauf der Minutenanzeige.
"H" Bei gedruckter Taste Schnelldurch-
lauf der Stundenanzeige.
"SET" Die Minutenanzeige wird auf "00"
gestellt, wenn man diese Taste
druckt.
Beispiel: Drckt man auf die "SET"-Taste, wenn
die Uhr zwischen 1:01 und 1:29 anzeigt, dann
springt die Anzeige auf 1:00 zurck; zeigt sie
vor dem Drcken zwischen 1:30 und 1:59 an,
springt sie anschlielSend auf 2:00 vor.
Die Uhr zeigt keine Sekunden an, beginnt aber
die Zeitmessung bei nuil Sekunden, wenn die
Taste "SET" gedruckt wird.
F

Bedienungselemente fr Heizung und Geblse oder Klimaanlage |s|

(T) Whlhebel
Temperaturhebel (3)
Geblseschalter
r
Whlhebel
Der Whlhebel kann zur Einstellung der jeweiligen
Betriebsart n verschiedene Stel- lungen geschoben werden
Mit diesem Hebel wird auch der Kltekom- pressor bettigt.

Temperaturhebel
Mit diesem Hebel wird in jeder Stellung des Whlhebels die
Temperatur der einstrmen- den Luft reguliert.

Geblseschalter
Mit diesem Schalter wird die Geblsege- schwindigkeit
bestimmt.

Heizung
Heizen:
Temperaturhebel auf "HOT" und Whlhebel auf
" H E A T D i e Lufttemperatur kann durch Verschieben des
Temperaturhebels zwischen "COLD" und "HOT" verndert
werden. Geblseschalter auf gewunschten Luftstrom
einstellen.
BI-LEVEL:
Der Hebel wird in diese Stellung geschoben, wenn Warmluft
in den FuBraum geleitet werden sol. Isi der Whlhebel in
der Stellung "BI-LEVEL", sollte man den Temperaturhebel in
die Mitte zwischen "COLD" und "HOT" schieben, um selbst im Winter eine optimale
Temperaturregulierung zu erreichen. Der Ge- blseschalter kann dabei beliebig eingestellt werden.

Entfrosten und
Entfeuchten der Windschutzscheibe: Temperaturhebel auf "COLD" und Whlhebel auf "DEF" stellen. um
im Sommer die Scheibe zu entfeuchten. Den Geblseschalter schiebt man dazu in Stellung "3" Oder "Hl.

Um im Winter die Scheibe zu entfeuchten oder entfrosten, wird der Temperaturhebel auf "HOT" und der
Whlhebel auf "HEAT" ge- stellt Das System zur eigenen Entfeuchtung etwa 30 Sekunden arbeiten
lassen, dann Whlhebel in Stellung "DEF" und Geblseschalter in Stellung "3" oder "Hl" schieben.

Lftung:
Um AuBenluft direkt in den Innenraum zu leiten, den Temperaturhebel in Stellung "COLD" und den
Whlhebel in Stellung "VENT" schieben. Geblseschalter nach Belieben einstellen.
OFF":
In dieser Stellung arbeitet das Geblse nicht.
Whrend der Fahrt gelangt jedoch AuRenluft
durch die Heizungsdsen in den Innenraum.

[~S I Klimaanlage
"MAX":
Luft aus dem Innenraum wird mit einer geringen
Menge Aufcenluft gemischt, aufbe- reitet und ber
die Belftungsdsen wieder | in den Innenraum
zurckgeleitet. Mit dieser Hebelstellung, d.h.
Temperaturhebel auf "COLD", wird eine maximale
Khlung bei hohen Temperaturen und
Feuchtigkeit erzielt.

"NORM":
AuGenluft wird beim Durchstrmen des
Systems aufbereitet und durch die Belf -
tungsdsen in den Fahrgastraum geleitet. Der
Betrieb der Klimaanlage wird meistens in
dieser Hebelstellung erfolgen.

"BI-LEVEL"
AuBenluft wird aufbereitet und durch die
Belftungs- und Heizungsdsen geleitet. Diese
Hebelstellung bietet Komfort und hlt die
Windschutzscheibe unter normalen
Bedingungen frei.
Hinweise fr den Betrieb der Klimaanlage

1. Fahrzeug mglichst im Schatten parken, um die Aufheizung des Innenraumes zu


vermeiden. sonst braucht die Klimaanlage mehr Zeit zur Khlung

2. Bei aufgeheiztem Fahrzeug kurzzeitig bei Klimaanlagenbetrieb die Fenster ff- nen,
um die aufgeheizte Luft hinauszufordern.

3. Zur Verbesserung der Khlwirkung die Fenster geschlossen halten.

4. Bei niedrigen Drehzahlen in den nchstniedrigen Gang schalten, um die


Motordrehzahl und somit die Khlung zu erhhen.

5. Bei extremen Steigungen die Klimaanlage vorubergehend abschalten, um den


Motor zu entlasten.

ACHTUNG

Um einen gleichbleibend guten Betriebszustand zu erhalten, muB die Klimaanlage


unabhngig von Witterung und Jahreszeit mindestens einmal wchentlich mehrere
Minuten in Betrieb genommen werden. Nur so kann ein Austritt von Kltemittel
verhindert werden.
Sonnenblenden
Sie knnen zum Schutz vor Blendung herun-
tergeklappt oder seitlich geschwenkt werden.

Handschuhkasten
Der Handschuhkasten befindet sich im rech-
ten Teil des Armaturenbrettes.
Zum ffnen den VerschluSknopf im Uhrzei-
gersinn drehen und herausziehen. Zum Ab-
schlieBen den Schlssel n den VerschluIS-
knopf einstecken im Uhrzeigersinn drehen.
AbschlieBen Aufschlieften

I $ | Mittelkonsole
Die Mittelkonsole befindet sich zwischen den
beiden Vordersitzen.
Zum ffnen Konsolendeckel an der Griff-
mulde hochklappen.

Der Mitteleinsatz kann herausgenommen


werden.
Durch Herausziehen des Entriegelungsgriffes links
unter dem Armaturenbrett wird das HaubenschloB
entriegelt. Dann wird die Sicherung unter der Haube
entriegelt und die Motorhaube bis zur vollen
ffnungsstellung angehoben. Zum Arretieren der
Haube ist die Sttze in ein Loch der
Haubenverstrkung einzusetzen. Vor dem SchlieBen
die Sttze wieder in ihre Halterung am Luftleitblech
drcken. AnschlieBend die Haube absenken und
herunterdrcken, bis sie arretiert.
Khlmittel-Ausgleichbehlter
Er befindet sich vorne links im Motorraum.
Der Khlmittelstand ist am Ausgleichbehi-
ter zu prfen, hier wird auch Khlmittel
nachgeflit. Den VerschluBdeckel nur ab-
schrauben, wenn dies unbedingt notwen- dig
ist. Weitere Einzelheiten siehe "KUN-
DENDIENSTARBEITEN UND WARTUNG".

TankverschluB
Der Einfllstutzen liegt hinter einer abschlieB-
baren Klappe, die mit dem Zndschlssel
bettigt wird. Nach dem Tanken sicherstellen,
daB die Klappe wieder verschlossen wird.
Ottomotor: Benzin mit einer Mindestoktan-
zahl von 87 ROZ (Normalbenzin) verwen- den
(siehe Seite 107).
Dieselmotor:
Dieselkraftstoff mit einer Mindestcetanzahl
von 40 CZ verwenden.
| s | Ersatzrad
Das Ersatzrad ist an der AuBenseite der
Hecktr angebracht.

Soft-Top
Soft-Top wie folgt entfernen und wieder
anbauen:
1. Im Fahrgastraum alie Halteriemen losen.

2. Alie ReiEverschlsse an der Fahrzeug-


auBenseite ffnen.
3. Alie Drehverschlsse entriegeln.

4 Verdeckwulst von unten nach oben aus der


Schiene herausschieben.

5. Alie Drehverschlsse an den Oberkanten


des Daches entriegeln.
6. Vordere Verdeckwulst von rechts nach
links aus der Schiene ziehen.
Soft-Top in umgekehrter Reihenfolge der
Arbeitsschritte wieder anbringen.

Die Nhte des Soft-Top sind mit einem


speziellen Dichtmittel behandelt. Die
Wirkung des Dichtmittels kann durch
schdliche Umwelteinflsse und aggresive
Reinigungs- mittel beeintrchtigt werden.
Sollten sich Anzeichen fr eine Durchlssigkeit ergeben, so sind die trockenen Nhte
mit einem handelsblichen Nahtdichtmittel erneut zu behandeln.
AuBenleuchten
Vorne:
(T) Scheinwerfer
(?) Blinkleuchten
(3) Standlicht
I S I @ Nebeischeinwerfer

H inten:
(T) Kennzeichenbeleuchtung (?)
Rckfahrleuchten (3)
Blinkleuchten (?) SchluB- und
Bremsleuchte (|) Rckstrahler

VOR ANTRITT EINER FAHRT


Richtige Pflege und vernnftige Fahrweise erhhen nicht nur die Lebensdauer Ihres
Fahrzeugs, sondern senken auch Kraftstoff- und lverbrauch. Fahren Sie vorsichtig und
defensiv.
HANDHABUNG
DER BEDIENUNGSELEMENTE
Schlssel
Die Schlsselnummer ist in jeden Schlssel
eingeprgt. Notieren Sie die Nummer und
bewahren diese Notiz gut auf, NIEMALS JEDOCH
IM FAHRZEUG.
Sollten Sie die Originalschlssel vertieren, so
kann Ihnen Ihr Isuzu-Hndler anhand der
Schlsselnummer Duplikate anfertigen.

Trgriff auRen
Die Vordertr wird durch Anheben des Tr- griffs
geffnet
Zum Verriegeln und Entriegeln verwendet man den
Zndschlssel.

Tren verriegeln (von auBen)


Die Tren knnen auch ohne Schlssel von auRen
verriegelt werden Dazu wird der Ver-
riegelungsknopf innen gedrckt und die Tr mit
angehobenem Trgriff geschlossen. Lassen Sie
dabei Ihre Schlssel nicht im Fahrzeug zurck.
Die Vordertr wird durch Ziehen des nneren
Trgriffs geffnet.

Vordertr verriegeln (von innen)


Nach SchlieSen der Vordertr kann man sie
durch Drcken des Verriegelungsknopfes
verriegeln.

Hecktr
Der linke Flgel der Hecktr wird durch Anheben
des uBeren Trgriffs geffnet. Um sie zu
verschlieSen, verwendet man eben- , falls den
Zndschlssel.

Den rechten flgel ffnet man durch Entrie-


gelung des seitlichen Verschlusses.
Vor SchlieBen der Hecktr zuerst den rech -
ten Trflgel verriegeln.
Die Hecktr wird durch Ziehen des inneren
Trgriffs geffnet.

Hecktr verriegeln (vori innen)


Nach SchlieRen der Hecktr kann man sie
durch Drucken des Verriegelungsknopfes
verriegeln.

Zentralverriegelung
Nach SchlieRen der Fahrertur kann man durch
Drcken des Verriegelungsknopfes alie Tren
zentral verriegeln.

Kindersicherung
(nur bei 4-trigen Modellen)
An 4-trigen Modellen knnen die hinteren
Tren verriegelt werden, so daB Kinder sie
nicht von innen ffnen knnen. Dafr wird der
Hebel (wie im Bild) nach unten gedrckt. Um
die Verriegelung freizumachen, wird die Tr
von auRen geffnet und der Hebel nach oben
gezogen.
Kindersicherung (Hecktr)
DaS die Hecktr vori innen mcht geffnet
werden kann, wird der Kindersicherungshe- bel
n die LOCK-Stellung (wie im Bild) ge- bracht.
Wenn die Hecktr verriegelt ist, kann sie nur
von auBen geffnet werden. Um die
Verriegelung freizumachen, wird die Hecktr
von auBen geffnet und der Hebel in die
FREE-Stellung gebracht. Wenn Kinder im
Fahrzeug sind, ist es zu empfehlen, die
Kindersicherung zu benutzen.

Vordersitze
Sitzverstellung:
Die Vordersitze sind in Lngsrichtung ver-
stellbar. Dazu den Verstellhebel an der Sitz-
vorderseite zur Seite drucken und den Sitz vor-
oder zurckbewegen. Nach Einstellen der
gewnschten Position den Sitz nach vorn oder
hinten drcken, damit er einrastet. Fahrersitz
nicht wahrend der Fahrt verstel- len.

Rckenlehne:
Der Neigungswinkel der Rckenlehne kann
nach Niederdrcken des Einstellhebels an der
Trseite des Sitzes verstellt werden. Durch
Niederdrcken des Verriegelungshe- bels kann
die Lehne nach vorn geklappt werden, um
einen besseren Zugang zum Rck- sitz zu
haben.

46
Auf der Beifahrerseite wird durch Nieder- drcken des Verstellhebels
die Rckenlehne nach vorn geklappt, und der Sitz gleitet auto-
matisch n die vorderste Position, so daB der Zugang zum Rcksitz
oder der Ausstieg er- leichtert wird

|~S 1 Sitzhhenverstellung
Zur Hohenverstellung des Fahrersitzes Hebel herausziehen und nach
Wunsch anheben oder drcken.
Wird der Hebel losgelassen, kehrt er automa- tisch in seine
Ausgangsstellung zurck, und der Sitz verbleibt in der gewnschten
Hhe.

Zusammenklappbarer Rcksitz
1. Entriegelungshebel entgegen dem Uhr- zeigersinn schwenken
und Lehne auf den Sitz kippen.

2. Gesamten Sitz anheben und nach vorn drcken.


3. Arretierung am Boden einhaken.
Dreipunkt-Sicherheitsgurte vorne
Bitte beachten Sie bei der Benutzung der
Sicherhetsgurte folgende Hinweise.
1. Vordersitz wie gewnscht einstellen und richtige Sitzposition
einnehmen.
2. Den Gurt mit der SchloBzunge (L) gleichmBig herausziehen,
ber die Schulter fhren und SchloBzunge in das SchloB (B)
einklicken.
Um Verletzungen m Unterleibsbereich zu vermeiden, muB der
Gurt eng am Becken anliegen, damit die bei einer Kollision auf-
tretenden Krfte von den Hftknochen auf- gefangen werden
knnen.
Gurt im Beckenbereich so niedrig wie mg- lich anlegen.
AnschlieBend den Gurt im Schulterbereich nach oben ziehen, bis er
eng am Becken anliegt. Damit wird die Gefahr verringert, daB man bei einem Unfall unter dem Gurt
hindurchrutscht. Wenn die SchloB- zunge durch die Klemme (K) blockiert wird, muB die Klemme in Richtung
Trsule ver- schoben werden.

Um das Verletzungsrisiko bei Unfllen zu verringern, darf der


Gurt jeweils nur fr eine Person verwendet und beim Anlegen
nicht verdreht werden. chten Sie darauf, daB die
Sicherhetsgurte nicht von Metallteilen oder in der Tur
eingeklemmt werden.
Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit Aufroll- und Blockierautomatik
ausgerustet. die den Gurt bei starker Beschleunigung oder Verzogerung
des Fahrzeuges in alien Rich- tungen blitzschnell blockiert. Diese
DB 0411 Blockier- funktion lBt sich nicht durch bewuStes Vor- schnellen des
Krpers simulieren. Bei gleichmBiger Geschwindigkeit knnen Sie sich
vllig frei bewegen.
Nach Benutzung rolIt sich der Sicherheitsgurt nach Bettigung der
SchloBtaste selbstttig auf.
Verschieben Sie gegebenenfalls die Klemme auf dem Gurtband, damit
sich der Gurt voll- stndig aufrollen kann und die SchloRzunge bequem
zu erreichen ist.

Prfung und Pflege der Gurte


* RegelmBig Gurtbnder, Schlsser. SchloBzungen, Aufroller und Verankerungen auf Schden berprfen.
welche die Wirksamkeit des Systems beeintrchtigen konnten.
* Gurte von scharfen Ecken und Kanten fernhalten.
* Sicherheitsgurte ersetzen lassen, wenn sie der Belastung bei einer Kollision aus- gesetzt waren oder
Beschdigungen aufweisen.
* Sicherstellen. da(J die Befestigungsbolzen der Bodenverankerung fest angezogen sind.
* Bedenkliche Teile ersetzen lassen.
* Achten Sie darauf. daB die Gurte immer sauber und trocken sind.
* Gurte nur mit milder Seifenlauge und lauwarmem Wasser reinigen.
* Gurte niemals bleichen oder frben, weil dadurch ihre Festigkeit leiden kann.

Allgemeine Hinweise
Legen Sie den Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt an auch m Stadtverkehr er kann
ihr Leben retten! Nicht angeschnallte Fondinsassen gefhrden nicht nur sich selbst
sondern auch Fahrer und Beifahrer bei Unfllen. Diese Sicherheitsgurte sind nicht fr
Kinder unter 6 Jahren geeignet.
Sicherheitsgurte fr Rcksitz Der Rcksitz ist mit
zwei statischen Drei- punkt-Sicherheitsgurten
und einem Becken- gurt fr die Mitte
ausgestattet.
Statische Dreipunkt-Gurte
1. Gurt vom Haken nehmen und ziehen, um
das SchloB zu erreichen.
2. SchloBzunge in das SchloB einklicken.
3. Gurt eng am Becken anlegen und Gurt-
lnge durch Ziehen am Gurtende einstel-
len. Dabei sollte zwischen Brust und Gurt
ein solcher Abstand bleiben, daS man die
flache Hand gerade noch dazwischen-
schieben kann.

Beckengurt
Gurt mit SchloBzunge ber den Korper fh- ren
und Zunge in das SchloB einstecken. Dabei
muB ein Klicken zu hren sein. Darauf achten,
daB der Gurt fest am Becken anliegt und nicht
hochrutscht.

Spiegel Innenspiegel:
Der Spiegel ist beliebig einstellbar.
AuBenspiegel:
Die AuBenspiegel so einstellen. daB Sie nicht
nur die StraBe hinter sich beobachten kn- nen,
sondern auch beide Seiten Ihres Fahr- zeugs
sehen. Dadurch knnen Sie den Abstand zu
hinter Ihnen fahrenden Fahrzeu- gen besser
abschtzen.

FAHRER-PRFLISTE
(REGELMSSIGE KONTROLLE)
Die folgenden berprfungen sollten zur Er-
haltung der sicheren und zuverlssigen Funk-
tion Ihres Fahrzeugs durchgefhrt werden.
(Prfmethoden siehe "Wartungsanleitung")

AuSen
1. Reifendruck und Zustand der Reifen pr-
fen.

2. Radmuttern auf testen Sitz priifen

DB 0021
3. Fahrwerksfedern auf Schaden uberpr- fen.
5 Prfen, ob irgendwo l, Wasser, Kraftstoff
oder Bremsflssigkeit austritt.

Im Fahrzeug
1. Lenkradspiel prfen.


2. Weg des Handbremshebels prfen.
4. Instrumente und Kontrolleuchten auf
Funktion prfen.
5. Anzeige des Kraftstoffvorrats mit dem
Tankinhalt vergleichen.
6. Richtige Einstellung der Rckspiegel
prfen.

7. Trverriegelung auf Funktion prfen.

8 Kupplungspedal auf Spiel, Hhe und Funktion


prfen.

DB-0178

Im Motorraum
1. Motorlstand prfen.
ISi3

Flssigkeitsstand der Hilfskraftlenkung prfen.

rn 4. Spannung des Antriebsriemens fr die


lpumpe der Hilfskraftlenkung prfen.
5. Khlmittelstand des Motors und festen Sitz
des KhlerverschluSdeckels prfen.

6. Waschflssigkeitsstand im Vorratsbehl- ter


prfen.

7. Bremsflssigkeitsstand im Vorratsbehl- ter


prfen.

Nach Anlassen des Motors


1. Bei laufendem Motor prfen, ob Ladekon-
trolleuchte, ldruckkontrolleuchte und I PT I
Kontrolleuchte fr Kraftstoff-Filter erlschen
und nicht wieder aufleuchten.
2. Bremspedal auf Spiel, Hhe und Funktion
prfen.
3.

Auf ungewhnliche Motorgerusche und Frbung


der Auspuffgase achten.

ACHTUNG AUSPUFFGASE SIND GIFTIG!


Das in Auspuffgasen enthaltene
Kohlenmonoxid ist uBerst giftig und dabei
geruch- und farblos.
Vermeiden Sie das Einatmen von
Auspuffgasen.
Sollten Abgase in das Fahrzeuginnere
gelangen, sofort fachmnnische Hilfe in
Anspruch nehmen.
Ist das nicht mglich, unbedingt mit ganz
geffneten Fenstern fahren.
Motor nie in geschlossener Garage laufen
lassen.
[3

FAHRHINWEISE Motor anlassen


(UBS 16)
Bei warmem Wetter ber 0 C
1. Gaspedal halb oder mehr durchtreten und
loslassen.

2. Kupplungspedal ganz durchtreten und


Motor durch Drehen des Zndschlssels in
Stellung "START" anlassen; sobald der
Motor luft, Schlssel loslassen. Der
Schlssel springt automatisch in dle
Stellung "ON".
Anlasser nicht lnger ais 15 Sekunden
bettigen.

3 Lassen Sie den Motor nach dem Anlas sen


mit Leerlaufdrehzahl laufen, ohne Gas zu
geben. Prfen Sie, ob ldruck- und
Ladekontrolleuchte erlschen.

4 Wenn der Motor rundlauft (nach ca. 30


Sekunden), kann die Leerlaufdrehzahl
durch leichtes Treten und langsames
Loslassen des Gaspedals abgesenkt wer-
den.
Wenn der Motor trotz mehrfacher Bet-
tigung des Anlassers nicht anspringt,
Kraftstoffsystem und elektrische An-
lage berprfen. Bei mehrmaligen An-
laBversuchen mssen zwischendurch
unbedingt kurze Pausen gemacht wer-
DD den (ca. 30 Sekunden), um die Batterie
osia
zu schonen.
Bei warmem Motor
1. Gaspedal langsam ganz durchtreten und
getreten halten. Motor anlassen.
2. Gaspedal nach Anspringen des Motors
sofort loslassen.
Wenn der Motor durch ein berfettes Luft-/
Kraftstoffgemisch nicht anspringt, Anlas-
ser bei durchgetretenem Gaspedal betti-
gen.

Bei kaltem Wetter unter 0o C oder wenn


das Fahrzeug mehrere Tage unbenutzt war.
Vor dem Anlassen Gaspedal zwei- oder drei-
mal ganz durchtreten und langsam loslassen.
AnschlieBend wie bei warmem Wetter
vorgehen.

| o | Motor anlassen (UBS 17)


1. Ohne das Gaspedal zu bettigen, den
Motor anlassen.
2. Lassen Sie den Motor mit Leerlaufdreh-
zahl laufen, ohne das Gaspedal zu betti -
gen. Darauf achten, daB die Kontrolleuch-
ten fr ldruck, Ladestrom und elektro-
nisch gesteuertes Einspritzsystem erl-
schen.
Die Leerlaufdrehzahl ist im kalten Zustand
leicht erhht, normalisiert sich jedoch mit
steigender Motortemperatur.
Wenn bei sehr hohen AuBentemperaturen und
heiBem Motor durch ein berfettetes
Luft-/Kraftstoffgemisch Startschwierigkeiten
auftreten sollten, ist wie folgt zu verfahren:
1 Gaspedal langsam ganz durchtreten und
getreten halten. Motor starten.
2. Gaspedal nach anspringen des Motors
sofort loslassen.
Anlasser nicht lnger ais 15 Sekunden bet-
tigen. Vor erneutem Versuch 30 Sekunden
warten.
Motor anlassen
1. Schlssel in Stellung "ON" drehen. Pr- fen,
ob die Kontrolleuchten fr ldruck,
Ladestrom und Kraftstoff-Filter (falls ein-
gebaut) leuchten. Die Vorglhkontrolle
leuchtet bei warmem Motor etwa 0,3
Sekunden lang, bei kaltem Motor 3,5
Sekunden oder lnger.

2 Sobald die Vorglhkontrolleuchte erlischt.


Gas- und Kupplungspedal ganz durchtre -
ten und Motor anlassen.
3. Sobald der Motor luft, Schlssel loslas -
sen. Der Schlssel springt automatisch in
die Stellung "ON".

Anlasser nicht lnger ais 30 Sekunden


bettigen. Bei mehrmaligen AnlaBver-
suchen mssen zwischendurch unbe-
dingt kurze Pausen gemacht werden
(ca. 30 Sekunden). um die Batterie zu
schonen. Wenn der Motor trotz mehr-
facher Bettigung des Anlassers nicht
anspringt, Kraftstoffsystem und elektri-
sche Anlage berprfen.
4. Wenn der Motor anspringt, Gaspedal halb
treten. Wenn notwendig, kann man einen
runden Leerlauf erreichen, indem man den
Leerlaufregulierknopf im Uhr- zeigersinn dreht. Ist der
Motor warm. wird der Knopf wieder zurckgedreht.

VOR DER ABFAHRT


1. Tren nicht verriegeln (im Notfali Hilfe von auSen
ermglichen).
3. Innen- und AuBenspiegel einstellen.
MOTOR AUSSCHALTEN
Schlssel in Stellung "ACC" oder "OFF" drehen.
"LOCK"-STELLUI\IG DES SCHLSSELS
Lenkradblockierung durch Abziehen 1 des
Schlssels m "Lock"-Stellung.
Lenkrad drehen, bis die Sperre hrbar ein-
rastet.
Entriegelung: Lenkrad leichl drehen, damit der
Sperrbolzen entlastet wrd, wenn der Schlssel
von "LOCK" auf "OFF" gedreht wird.
fon VORSICHTSMASSNAHMEN ~
BEIM TURBO-MOTOR
Motor starten
Gaspedal sofort nach dem Anspringen des
Motors loslassen, damit die Lager des Turbo-
laders die erforderliche Schmierung erhalten.
Kalten Motor niemals hochdrehen.

Motor abstellen
Vor dem Abstellen des Motors sollte er fr
kurze Zeit im Leerlauf laufen. Dadurch kann die
Drehzahl des Turboladers in den Leerlauf
absinken, whrend noch gengend ldruck fr
eine ausreichende Schmierung vorhan- den ist.
Dieser Vorgang trgt dazu bei, daR vorzeitiger
LagerverschleiR des Turboladers vermieden
wird. Ein heiRer Motor, z.B. un- mittelbar nach
einer Autobahnfahrt, sollte mindestens 5
Minuten im Leerlauf laufen, bevor er abgestellt
wird, um eine ausrei chende Khlung des
Turboladers zu erzielen.
ZUSCHALTBARER ALLRADANTRIEB Whrend
der ersten 300 km darf das Fahr- zeug nur n
Stellung 2H (Hinterradantrieb) gefahren werden,
um die Vorderachsele- mente des Allradsystems
rchtig einzufah- ren.

Vorschaltgetriebe
Mit dem Vorschaltgetriebe bei Fahrzeugen mit
zuschaltbarem Allradantrieb kann der Fahrer
zwischen Zwei- und Vierradantrieb whlen.
Die Schaltstellungen werden auf dem Knopf des
Schalthebels gezeigt.
2H: Hinterradantrieb, lange bersetzung
4H: Vierradantrieb, lange bersetzung 4L:
Vierradantrieb, kurze bersetzung
* Das Vorschaltgetriebe hat keine Leer-
laufstellung. Deshalb muB sich der
Schalthebel whrend der Fahrt fest und
sicher in Stellung 2H, 4H oder 4L be-
finden.
* Fr nrmale Fahrt und bei trockenen
StraBenverhltnissen ist die Stellung 2H zu
whlen.
* Niemals von 2H nach 4H schalten, wenn
das Fahrzeug mit entriegelten
Freilaufnaben fahrt.
* Wird das Fahrzeug in 4H oder 4L in sehr
engen Kurven gefahren so stellt man eine.
(<)......... bei Vierradantrieb, typische Brems- reaktion
fest.
Diese nrmale Reaktion wird aufgeho- ben
sobald sich die Lenkung wieder der
Geradeausstellung nhert oder in 2H
geschaltet wird.
NurfrUBS 16
* Nur bei stehendem Fahrzeug von 4H nach
4L oder von 4L nach 4H schalten.
* Das Vorschaltgetriebe kann ohne Beta
tigung der Kupplung geschaltet werden.
2H>4H: Niemals von 2H nach 4H schalten.
wenn das Fahrzeug mit
entriegelten Freilaufnaben fahrt.
4H > 2H: Schaltung whrend der Fahrt
mglich.
4H>4L: Schaltung whrend der Fahrt
4L>4H: mglich.
Jedoch ist grundstzlich bei
jedem Schaltvorgang das
Kupplungspedal zu bettigen.

Um bei einem Schaltvorgang von 4H nach 4L


den Motor nicht zu berdrehen, drfen
nachfolgende Geschwindigkeiten in den
einzelnen Gngen in keinem Fall berschrit- ten
werden.

1. Gang>15 km/h
2. Gang > 25 km/h
3. -5. Gang > 40 km/h
| s I Freilairfnaben
Whrend der ersten 300 km das Fahrzeug nur
in Stellung 2H (Hinterradantrieb) mit
verriegelten Freilaufnaben bewegen, um die
Vorderrad-Antriebselemente richtig ein-
zufahren.
Das Fahrzeug sollte jeden Monat minde- stens
20 km mit verriegelten Freilaufnaben gefahren
werden, um eine ausreichende Schmierung der
Vorderrad-Antriebselemente sicherzustellen.
Automatische Verriegelung:
Bei Modellen mit automatischen Freilaufnaben.
Verriegeln
1. Fahrzeug anhalten.
2. Vorschaltgetriebe nach 4H oder 4L schal-
ten.
3. Nach dem Anfahren sind die Naben
automatisch verriegelt.
Die Naben bleiben jetzt verriegelt. selbst
nach Schalten in 2H. bis das Fahrzeug
seine Richtung ndert (vor- wrts/rckw
rts).
Entriegeln
1. Fahrzeug anhalten.
2. Vorschaltgetriebe nach 2H schalten.
3. Das Fahrzeug langsam wenigstens einen
Meter in die entgegengesetzte Richtung
bewegen.
Wenn man das Fahrzeug in Schaltstel-
lung 4L oder 4H in die entgegengesetzte
Richtung bewegt, werden die Naben zwar
zunchst auch entriegelt. anschlieBend
aber sofort wieder verriegelt. In kalten
Gegenden (Um 10C) mssen die Naben
verriegelt sein, wenn man das Fahrzeug
unbeaufsichtigt laBt.
stppt^ Hand-Verriegelung:
Bei Modellen mit manuell zu verriegelnden
Freilaufnaben.
oc Verriegeln
osso 1. Fahrzeug anhalten.
2. Vorschaltgetriebe nach 4H oder 4L schal -
ten.
3. Knopf in Stellung "LOCK" drehen.
Schaltung von 2H nach 4H whrend der
Fahrt mglich, solange die Freilauf naben
verriegelt sind.
Entriegeln
1. Fahrzeug anhalten.
2. Vorschaltgetriebe nach 2H schalten
3. Knopf in Stellung "FREE" drehen.

PARKEN
1. Licht und Blinker ausschalten.
Scheinwerfer, Blink- und Begrenzungs-
leuchten funktionieren auch be ausge-
schalteter Zndung.

2. Handbremse fest anziehen. Unterlegkeile


benutzen, wenn das Fahrzeug an einem
Gefalle abgestellt wird.

D6-U2B1

VORSICHTSMASSNAHMEN WHREND DER


FAHRT
1. Motor nicht berdrehen.
Auf Gefllstrecken sorgfltig darauf ach- ten, daB
der Motor nicht mit zu hohen Drehzahlen luft.
Dies ist besonders beim Zuruckschalten wichtig,
weil dabei die Gefahr des berdrehens
besonders groB ist.

69
2. Treten whrend der Fahrt ungewhnli- che
Gerusche oder Gerche auf. ist der Motor
abzustellen und die Strungsursa- che zu
suchen.

3. Wenn Kontrolleuchten oder Instrumente


whrend der Fahrt einen anormalen Be-
triebszustand anzeigen, Motor abstellen
und berprfen.

4. Unntig starkes Beschleunigen und


Bremsen vermeiden.

5 Kupplungspedal whrend der Fahrt nicht ais


FuBsttze benutzen, da sonst mit ho- hem
KupplungsverschleiS zu rechnen ist.
6. Fahrzeug vllig zum Stillstand kommen
lassen, bevor Sie in den Rckwrtsgang
oder nach dem Rckwrtsfahren n den
ersten Gang schalten.
7. Auf Steigungsstrecken rechtzeitig in einen
niedrigeren Gang zurckschalten, um den
Motor nicht zu berlasten.

8. Auf Gefllstrecken in einen niedrigeren


Gang zurckschalten, um die Bremswir-
kung des Motors zu nutzen

9. Durch haufigen Gebrauch der FuBbremse


auf lngeren Abfahrten knnte die Brems-
wirkung nachlassen.
10. Bei Fahrten durch flache Flusse oder tiefe
F*ftzen st sorgfltig darauf zu ach- ten,
dalS kein Wasser n den Ansaug- stutzen
des Luftfilters gelangt und einen
ernsthaften Motorschaden verursacht.
Nach Wasserdurchfahrten prfen, ob sich
m 01 der Antriebsgehause Wasser
befindet. Wird Wasser gefunden, ist das
l abzulassen und neues 01 gemB
Vorschrift einzufllen.

11 Bei feuchten Bremsen, nach einer Wa-


genwsche, einem Regen oder einer
FluBdurchfahrt ist die Bremswirkung, bis
zur Erwrmung der Bremsen, kurz- zeitig
reduziert. Fahren Sie vorsichtig!
FAHREN IM WINTER
Wenn kein Mehrbereichs-Motorl verwendet
wird, st ein fur niedrige AuBentemperaturen
empfohlenes l einzufllen. RegelmBig die
Frostschutzkonzentration m Khlmittel pr-
fen.
Dem Wasser im Vorratsbehlter fr die
Scheibenwaschanlage ist ein Scheibenreini-
ger mit Frostschutz beizumischen. Die Lei-
stungsfhigkeit der Batterie nimmt bei sin-
kenden AuBentemperaturen ab. Selbst bei
niedrigen Temperaturen liefert eine gut gela-
dene Batterie jedoch genug Strom zum
Anlassen des Motors.

Fahren auf Eis oder Schnee Die wichtigste


Regel fr Fahrten auf vereis- ten oder
verschneiten StraSen lautet: Ver- meiden Sie
abruptes Anfahren und Bremsen sowie
ruckartige Lenkbewegungen.
Wenn das Fahrzeug in Schleudergefahr gert,
Kupplung treten und versuchen, das Fahrzeug
durch korrigierende Lenkbewegungen unter
Kontrolle zu halten; dabei keines- falls
bremsen.
Streusalz und Wasser wirken sich nachteilig auf
die Bremswirkung aus; es ist ein hherer Druck
auf das Bremspedal erforderlich, um die
nrmale Wirkung zu erzielen. Daher wird
empfohlen, nach Fahrten auf StraBen mit
Streusalz die Bremsen zur berprfung der
Wirksamkeit wiederholt zu bettigen. Dabei
darf natrlich kein anderer Verkehrsteilneh- mer
gefhrdet werden. Sollte die Bremswirkung
erheblich nachgelassen haben, kann man sie
durch mehrfaches Bremsen wieder- herstellen.
Die Verwendung von Schneeketten oder
Winterreifen wird empfohlen. Schneeketten
sind nur auf den hinteren Antriebsrdern zu-
lssig. Nicht schneller ais 70 km/h oder die vom
Kettenhersteller angegebene Hchstge-
schwindigkeit fahren, wenn diese niedriger
liegt. Neu aufgezogene Ketten nach einigen
Kilometern Fahrt nachspannen. Entfernen Sie
die Ketten auf schneefreien StraSen so bald
wie mglich. Befolgen Sie die Anwei- sungen
des Herstellers.

Halten Sie einen ausreichenden Sicherheits-


abstand zu dem vor Ihnen fahrenden Fahr-
zeug ein.

IM NOTFALL
Anhalten im Notfall
1. Wenn Sie aus irgendeinem Grund ge-
zwungen sind, Ihr Fahrzeug auf der StraSe
anzuhalten, so bringen Sie es mglichst
weit nach rechts, und versu- chen Sie, es
neben der Fahrbahn abzu- stellen.

2. Ziehen Sie die Handbremse an und schal-


ten Sie die Warnblinkanlage ein
Warndreieck aufstellen.

00-0601
Anlassen des Motors im Notfall
Niemals den Motor durch Anschleppen des
Fahrzeugs anlassen, weil beim Anspringen des
Motors- die Gefahr des Auffahrens besteht.
Wenn die Batterie Ihres Fahrzeugs entladen ist,
kann die Batterie eines anderen Wagens
angezapft werden; das Anlassen erfolgt dann
mit Starthilfekabeln. Wenn Sie "Start- hilfe" in
Anspruch nehmen, berzeugen Sie sich vorher.
ob eine Hilfsbatterie gleicher Spannung (12
Volt) verwendet wird.

Bitte unbedingt die sicherheitstechnischen Hinweise


FREMDSTARTHILFE/STARTHILFEKABEL bercksichtigen!

Kein Anlassen durch Schnellader


Um Schden an elektronischen Bauteilen zu vermeiden, darf zum Anlassen kein
Schnellader verwendet werden.

Anlassen mit Starthilfekabeln


* Die nachstehenden Anweisungen sind genau zu befolgen, damit Verletzungen von
Personen (besonders an den Augen) und Beschdigungen der Fahrzeuge durch
Batteriesure oder elektrische Kurzschlsse vermieden werden.
* Elektrische Funken, offene Flammen und Rauchen in der Nhe der Batterie unbe dingt
vermeiden. Aus Batterien entweicht brennbares Gas. Explosionsgefahr!
* Bei Arbeiten in der Nhe einer Batterie einen Augenschutz tragen oder die Augen
abschirmen. Nicht ber eine Batterie beugen.
* Halten Sie Batterieflssigkeit von Augen. Haut, Geweben und lackierten Flchen fern,
denn es handelt sich um tzende Sure. Mit Sure in Berhrung gekommene Flchen
sofort grndlich mit Wasser absplen. Sofort rztliche Hilfe in Anspruch nehmen, wenn
Sure in die Augen gelangt ist.
* Um einen KurzschluB zu vermeiden, sind Ringe, Uhrarmbnder und anderer
Metallschmuck abzulegen. Metallwerkzeuge drfen nicht gleichzeitig Kontakt mit dem
Pluspol der Batterie und Metallteilen der beiden Fahrzeuge haben. Beim AnschlieBen des
Starthilfekabels an die Pluspole der Batterien ist darauf zu ach- ten, daR die Klemmen
kein anderes Metall berhren.

75
Sicherheitstechnische Hinweise
FREMDSTARTHILFE/STARTHILFEKABEL
1. Nur Batterien gleicher Nennspannung (z.B. 12 V) verbinden, um Schden an elektri-
schen oder elektronischen Bauteilen zu vermeiden.
Die Kapazitt (z.B. 45 Ah) der stromgebenden Batterie darf nicht wesenllich unter der
Kapazitt der entladenen Batterie liegen. (Spannung (V) und Kapazitt (Ah) sind auf den
Batterien aufgedruckt).
2. Nur Starthilfekabel mit isolierten Polzangen und ausreichendem Leiterquerschnitt (mm 2
Kupferleitung entspr. DIN 72 553) benutzen.

Ottomotor 12 und 24 Dieselmotor 12


V und 24 V
Typ Leiternennquerschnitt
mm2
Maximaler Hubraum des Motors in Liter
bzw. dm3

16 16 2,5

25 25 5.5 3
35 35 7 4

Tabelle: Notwendige Leiterquerschnitte von Starthilfekabel fr Pkw und leichte


Nutzfahrzeuge bis 3.5 t.

3. Zwischen beiden Fahrzeugen keinen Karosseriekontakt herstellen, andernfalls knnte


beim Verbinden der Pluspole Strom flieBen. KurzschluBgefahrl
4. Entladene Batterie nicht vom Bordnetz trennen.
5 Zndquellen von der Batterie fernhalten, z.B. offenes Licht, brennende Zigaretten oder
Kontaktfunken durch elektr. AnschluB. Explosionsgefahrl
6. Zunchst mit dem Starthilfekabel die Pluspole beider Batterien miteinander verbin den
Danach das zweite Starthilfekabel erst am Minuspol der Batterie des stromge benden
Fahrzeuges und dann an einer Motor- oder Karosseriemasse des eigenen Fahrzeuges
mglichst weit von der Batterie entfernt anklemmen. Beim Ab- klemmen in
umgekehrter Reihenfolge vorgehen.
7. Starthilfekabel so verlegen, daB sie nicht von sich drehenden Teilen im Motorraum erfaSt
werden knnen.
8. Nicht ber die Batterie beugen. Vertzungsgefahrl
9. Bei beiden Fahrzeugen Handbremse anziehen, Getriebeschalthebel in Leerlaufstel- lung.
bzw.(2)
beiErstes
automatischem Getriebe, Stellung P.
Starthiifekabel
10 Motor des stromgebenden Fahrzeuges mit hoherer Drehzahl laufen lassen.
11. Ein Startversuch mittels Starthilfekabel sollte nicht lnger ais 15 Sekunden dauern,
danach eine Wartezeit von mindestens 1 Minute einlegen.
12. Nach erfolgtem Startvorgang beide Fahrzeuge mit verbundenen Starthilfekabeln noch ca.
2 bis 3 Minuten im Leerlauf weiterlaufen lassen.
13. Vor Abklemmen der Starthilfekabel einige elektrische Verbraucher einschalten (z.B.
Beleuchtung, heizbare Heckscheibe), um eine berspannung vom Regler zu den Ver-
brauchern zu vermeiden.

Hilfsbatterie DO 0585
Bild: Reihenfolge beim Anklemmen der Polzangen

FuBbremse
Die Vorder- und
Hinterradbremsen haben
getrennte Bremskreise
(Zweikreisbremse). Sollte ein
Bremskreis ausfallen, so kann
das Fahrzeug mit dem anderen Bremskreis ge- bremst werden. Die
Bremswirkung setzt jedoch erst bei tief durchgetretenem Pedal und
hoher Pedalkraft ein. Der Bremsweg wird lnger. Suchen Sie sofort
fachmnnischen Rat, ehe Sie die Fahrt fortsetzen.

Bremskraftverstrker
Bei stehendem Motor (bei Dieselmotoren auch bei gerissenem
Keilriemen) setzt die Bremskraftuntersttzung nach ein- oder zwei-
maliger Bettigung des Bremspedals aus. Ohne
Bremskraftuntersttzung ist zum Brem- sen ein hbherer Druck auf
das Bremspedal erforderlich. Der Bremsweg kann sich da- durch
verlngern, obwohl die Bremsen voll funktionsfhig bleiben.
Abschleppen
Antriebswelle,
Achse, Getriebe und
Lenksy- stem
mssen beim
Abschleppen
funktions- fhig sein.
Nur speziell dafr
vorgesehene
Ausrstung
verwenden, z.B.
Abschleppstan- ge,
und den
Anweisungen des
Herstellers folgen.
Handbremse losen,
Getriebeschalt-
hebel in
Leerlaufstellung
bringen und Zn-
dung einschalten.
Abschleppstange
oder -seil nur an den speziell dafur
vorgesehenen Ab- schleppsen befestigen und
nicht am StoR- fnger oder dessen Halterung.
Denken Sie daran, daR bei abgestelltem Motor
weder Bremskraft- noch Lenkkraftuntersttzung
zur Verfgung stehen.

Vorderrder angehoben
1. Hebel des Vorschaltgetriebes m Stellung
2H.
2. Getriebeschalthebel in Leerlaufstellung.
3. Hchstgeschwindigkeit: 60 km/h.
4. Maximale Fahrstrecke: 80 km.
Bei einer Abschleppstrecke von mehr ais 80 km
ist die Gelenkwelle von der Hinterachse zu
losen und sicher aufzuhngen.
Hinterrder angehoben
1. Hebel des Vorschaltgetriebes in Stellung
2H und Freilaufnaben entriegelt.
2. Getriebeschalthebel in Leerlaufstellung.
3 Hchstgeschwindigkeit: 60 km/h.
4. Maximale Fahrstrecke: 80 km.
Wird das Fahrzeug mit angehobener Hin-
terachse abgeschleppt, muR das Lenkrad in
Geradeausstellung der Vorderrder fixiert
werden.
Fahrzeug nicht angehoben
1. Hebel des Vorschaltgetriebes in Stellung
2H und Freilaufnaben entriegelt.
2. Getriebeschalthebel in Leerlaufstellung.
3. Hchstgeschwindigkeit. 60 km/h.
4. Maximale Fahrstrecke: 80 km.
Bei einer lngeren Abschleppstrecke oder einer
hheren Geschwindigkeit ist die Gelenkwelle
von der Hinterachse zu losen und sicher
aufzuhngen.
ron Kraftstoffsystem
entlften Wenn der
Kraftstofftank vbllig
entleeri wird. kann
Luft n das
Kraftstoffsystem
gelangen, was den
reibungslosen FluB
des Dieselkraft-
stoffs zum Motor
strt. Um das zu
vermeiden, wird das
System entlftet.

1. Entlftungsschra
ube am
berlaufventil
der
Einspritzpumpe
losen.
2. Handpumpe bettigen, bis Kraftstoff aus-
tritt.
3. Nach dem Entlften die Entlftungs-
schraube fest anziehen und die Hand-
pumpe noch mehrmals bettigen.
fPTl Wasserabscheider entleeren
1. Einen Behlter (Fassungsvermgen ca. 0,2
Liter) unter das Ende des Vinyl- schlauchs
an der AblaSschraube des
Wasserabscheiders hallen.
2. AblaBschraube losdrehen und Handpum-
pe ungefhr zehnmal bettigen, bis etwa
0,1 Liter Wasser abgelassen ist.
3. AnschlieBend die Schraube wieder test
anziehen und die Handpumpe noch
mehrmals bettigen.
4. Nach Anlassen des Motors darauf ach- ten,
daS an der AblaSschraube kein Kraftstoff
austritt. Ebenfalis prfen, ob die
Kontrolleuchte erloschen ist. Wenn ein
Entleeren des Wasserabscheiders hufig
notwendig wird, sollten Sie den
Kraftstofftank von Ihrem Isuzu-Hndler
entwssern lassen.

Fahrzeug anheben und Rad wechseln


Wagenheber und Werkzeug befinden sich unter
dem Fahrersitz, der Hebel des Wagen- hebers
ist im Motorraum auf dem Luftleit- blech
angebracht.

Vorbereitungen:
1. Auf ebener Flche anhalten und Hand-
\ bremse fest anziehen.
00 0727
2. Ftckwrtsgang einlegen.
3. Ggf. Warnblinkanlage einschalten. Warn-
dreieck aufstellen.
4. Das dem Ansetzpunkt des Wagenhebers
schrg gegenberliegende Rad mit Unter-
legkeil o.. blockieren.
5. Radmuttern lockern, aber noch nicht
abdrehen.
Die Radmuttern haben Rechtsgewinde,
also linksherum losen.

DB-0281
6 Wagenheber an der angegebenen Stelle
ansetzen.

Vorne

Hinten
HINTEN
Abstand etwa 130 mm

Radwechsel:
1. Radmuttern mit dem Steckschlssel lok- kern.
Fahrzeug anheben, Radmuttern heraus- drehen und Rad
wechseln.
Niemals unter das angehobene Fahrzeug kriechen.

2. Radmuttern ansetzen und handfest an- ziehen.


Fahrzeug ablassen.
3. Mit dem Steckschlssel die Radmuttern in
der angegebenen Reihenfolge festzie- hen.
Die Radmuttern sitzen sicher, wenn am
Ende des Schlssels eine Kraft von 45 kg
aufgebracht wird.

Anzugsdrehmoment:
Radmuttern: 90 Nm
DB 0039

84
KUNDENDIENSTARBEITEN UND WARTUNG
Zur Erhaltung Ihres Gewhrleistungsanspruches sowie der Sicherheit und Wlrt-
schaftlichkeit Ihres Fahrzeuges sind regelmBige Inspektionen und Wartungsarbei- ten
erforderlich, die gemB Wartungsplan be Ihrem Isuzu-Hndler durchgefhrt werden
sollten. Der Wartungsplan befindet sich m Kundendienst-Scheckheft n Ihrem
Fahrzeug.
Wartungsplan unter besonderen Einsatzbedingungen.

Besondere Einsatzbedingungen
A: Hufiger Kurzstreckenverkehr
B: Fahrten auf schlechten StraBen
C: Fahrten auf staubigen StraBen
D: Fahrten in extrem kaltem Klima und/oder auf StraBen mit Streusalz

Diese verkrzten Wartungsintervalle sind einzuhalten, wenn berwiegend unter diesen


Einsatzbedingungen gefahren wird.
Wartungspunkt Inter va II Einsatzbedingung

A B C D A-t-D
Motorl
1 0 1 : alie 5 000 km wechseln 1 DT

1 : alie 2 500 kmn wechseln
Motorlfilter
1 O 1 : alie 10 000 km ersetzen I DT

I : alie 5 000 km ersetzen

Auspuffrohre und
alie 10 000 km prfen
-halterungen

Luftfiltereinsatz alie 15 000 km ersetzen

Lenksystem auf Spiel


alie 5 000 km prfen
und Beschdigung

Kreuzgeienke und
alie 10 000 km prfen
Fllse auf VerschleiB

l im Getriebe bzw. im
Getriebe mit
alie 20 000 km wechseln
Vorschaltgetriebe u.
Ausgleichgetriebe

Hintere Bremsbelge
alie 10 000 km prfen
und -trommeln

WARTUNGSANLEITUNG
REGELMSSIGE KONTROLLEN
Motorlstand

87
lmeRstab herausziehen, abwischen und
wieder einstecken.
Erneut herausziehen und prfen, ob der lstand
zwischen den beiden Markierungen liegt.
Gleichzeitig das OI am Me lista b auf
Verschmutzung prfen.
Das Fahrzeug muR bei dieser Prfung auf
einer ebenen Flche stehen.
Die Prfung muR bei stehendem Motor er-
folgen. Lief der Motor, so sollte man nach
dem Abstellen 5 Minuten warten, damit das
i zur lwanne zurckflieRen kann.

Keilriemen
Der Keilriemen darf sich bei richtiger Span-
nung mit einem Kraftaufwand von ca. 10 kg in
der Mitte etwa 15 mm durchdrcken lassen.
Keilriemen auch auf Risse und Beschdigun-
gen prfen.

- 88
Khlmittelstand
Khlmittelstand prfen und ggf. den Aus-
gleichbehlter auffllen. Wenn der Flssig-
keitsstand m Ausgleichbehlter unter der "MIN"-
Markierung liegt, ist das Khlsystem auf
Undichtigkeiten zu berprfen. Anschlie- Bend
bis zur "MAX-Markierung Khlmittel nachfllen.
Ausgleichbehlter nicht ber die "MAX"-
Markierung auffllen. Den KhlverschluB-
deckel nur abschrauben. wenn dies unbe-
dingt erforderlich ist. Der Khlmittelstand ist
bei kaltem Motor zu prfen. Verwenden Sie
keine Khlmittel-Zustze. die nicht von Isuzu
Isuzu-Ganzjahreskuhlmrnel
geprft und genehmigt worden sind. Der
Fahrzeugbesitzer muS dafr sorgen, dalj die
Frostschutzkonzentration den Tem- peraturen
entspricht, in denen das Fahr- zeug bewegt
wird.
Der Frostschutz wirkt gleichzeitig ais Kor-
rosionsschutz und darf auch in den Som-
mermonaten nicht durch reines Wasser
ersetzt werden.

Lenkrad
Stellen Sie fest, ob die Lenkung bermSiges
Spiel hat oder ob sich Teile gelockert haben. Das
nrmale Lenkradspiel liegt zwischen 10 und 30
mm. Prfen Sie auch, ob die Lenkung nicht
flattert oder schwergngig ist. Wenn Sie
bermBiges Spiel, lockere Teile oder unnormale
Bedingungen feststellen, lassen Sie das
Lenksystem sofort von Ihrem Isuzu-Flndler
untersuchen.

Weg des Handbremshebels


Der nrmale Weg des Handbremshebels be-
trgt 10 bis 11 (UBS 16) und 12 bis 14 (UBS
17/55) Rastkerben, wenn er mit einer Kraft von
ca. 30 kg gezogen wird.

DB-02B1
Bremsflssigkeitsstand
Prfen Sie, ob der Vorratsbehlter bis zur Markierung
gefllt ist. Vorgeschriebene Bremsflssigkeit
nachfllen, wenn der Stand zu niedrig ist.
Wenn das Fahrzeug mit einer Kontrolleuchte fr den
Bremsflssigkeitsstand ausgerstet ist, kann auf
diese regelmBige Kontrolle ver- zichtet werden.
Leuchtet diese Kontrolleuchte whrend der Fahrt auf,
muB vorgeschriebene Bremsflssigkeit bis zur
Markierung nachgefllt werden.

HSH Vorratsbehlter Scheibenwaschanlage


Vorratsbehlter Scheinwerferwaschanlage
Prfen Sie, ob der Vorratsbehlter ausrei- chend mit
Waschflssigkeit gefllt ist. Prfen Sie auch die
Funktion der Scheibenwaschanlage.

Spiel und Hhe des Kupplungspedals Normalwerte in mm:


UBS 16
(1) Spiel: 14
(D Hhe: 226 bis 236

UBS 17. UBS 55


Spiel: 5 bis 15
(2) Hhe: 163.5 bis 173.5
Spiel und Hhe des Bremspedals Normalwerte in mm:
Spiel: 7 bis 11
(2) Hhe: 221 bis 231
Zulssiger
Abstand Pedal/Bodenblech: ber 60 (Bei einem Pedaldruck von 50 kg)

Luftfilter
Der Luftfilter hat einen wartungsfreien lge- trnkten Papiereinsatz. Der Einsatz muB
jedoch in krzeren Abstanden erneuert wer- den, wenn das Fahrzeug berwiegend in
staubiger Umgebung bewegt wird.
I O I Der Luftfilterdeckel sollte gemB den Mar- kierungen wieder angebaut werden. damit kein
Staub eindringt.
Wir raten Ihnen dringend. nur Original- Isuzu-Filtereinstze zu verwenden, da es sich
um einen lgetrnkten Typ handelt. der sich von den normalen trockenen Typen in
Bauart und Funktion unterscheidet. Versu- chen Sie nicht, einen verschmutzten Ein satz
zu reinigen, denn er ist so ausgelegt. daB er bis zum flligen Austausch seine nrmale
Filterwirkung behlt. Der Luftfilter darf nur zu Reparatur- oder Wartungs- zwecken
abgebaut werden, weil bei ent- ferntem Luftfilter durch Flammenrckschlag
Brandgefahr besteht.
Austauschen der Rder
Vorder- und Hinterrder wie gezeigt unter-
einander austauschen.

Bei lngerer Fahrt ergeben sich durch Rei-


fenerwrmung Druckerhhungen um ca. 0,2
0,4 bar. Der hhere Luftdruck darf nicht
reduziert werden.
Nach dem Austauschen Reifendruck pr-
fen und korrigieren sowie Radmuttern auf
festen Sitz prfen.

Reifenluftdruck:
Der nrmale Reifenluftdruck ist nachstehend
aufgefuhrt. Reifendruck bei kalten Reifen
prfen:
(Nach mehr ais 3 Stunden Fahrtpause oder
weniger ais 1,6 km Fahrt.)

vorne hinlen
ReifengroBe Zustand
bar

beladen und
215SR15 1,8 1,8
unbeladen:

beladen und
1 S | 205SR16 1,9 2.1
unbeladen:
Wartungsfreie Batterie
Ihr neues Fahrzeug ist mit einer wartungs-
freien Batterie ausgerstet. Sie mssen nie
Wasser nachfllen. Der Hydrometer (Prfan-
zeige) auf der Batterieoberseite gibt nur In-
formationen zu Prfzwecken an.
Die Batterie ist eine geschlossene Ausfh-
rung. Wenn das Flssigkeitsniveau unter der
min Linie der Batterieseite steht, darf man die
Batterie weder laden noch prfen, oder das
Fahrzeug mit einem Fremdstartkabel an-
lassen. Keine Flssigkeit nachfllen! Eine neue
Batterie muR installiert werden.

Batterie reinigen
Verschmutzte Batterie mit lauwarmem Wasser
reinigen. Die Pole der Batterie zum Schutz vor
Korrosion leicht mit Vaseline oder surefreiem
Fett bestreichen

Scheinwerfer
Die Scheinwerfer mssen unbedingt richtig
eingestellt sein, damit bei guter Ausleuch- tung
der StraRe keine anderen Verkehrsteil- nehmer
geblendet werden. Die Einstellung der
Scheinwerfer muR in einer autorisierten
Werkstatt mit Spezialgerten erfolgen.
Glhlampen ersetzen
Die Abbildungen zeigen den Zugang zu den
Glhlampen.
Beim Auswechseln einer Lampe muB das
Licht ausgeschaltet sein. Nur Lampen mit
der gleichen Wattzahl verwenden. Nach-
stehend sind die wichtigsten Leuchten
aufgefhrt.

Beschreibung Watt Anzahl


Halogen-Scheinwerfer 60/55 2
Vordere Kombileuchten Blinker 21 2
Standlicht 5 2
Seitliche Blinkleuchten 5 2
| $ | Halogen-Nebelscheinwerer 55 2
Hintere Kombileuchten Blinker 21 2
SchluR- u. Bremslicht 5/21 2
Rckfahrleuchte 21 2
Kennzeichenbeleuchtung 5 2
Innenraumbeleuchtung 10 1

Vordere Kombileuchten
Zum Ausbauen alie zwei Schrauben losen

Hintere Kombileuchten
Zum Ausbauen alie sechs Schrauben losen

94
Seitliche Blinkleuchte
Zum Ausbauen alie zwei Schrauben losen.

Kennzeichenleuchten
Zum Ausbauen alie vier Schrauben losen.

Innenraumleuchte
Das Gehuse lBt sich ohne Werkzeug leicht
nach unten abziehen.

DS-0064
Sicherungskasten
Der Sicherungskasten ist im Motorraum am
Radkasten angebracht. Der Deckel lSt sich
leicht abnehmen.
Wenn eine Sicherung durchgebrannt ist, muR
die Storung gesucht und beseitigt werden, bevor
eine neue Sicherung einge- setzt wird. Achten
Sie darauf, daR die neue Sicherung die gleiche
Nennstromstarke hat.

Stromkreis Amp.
1 SchluB- und Standlicht, rechts
Instrumentenleuchten 10
2 SchluB- und Standlicht, links
Kennzeichenleuchten 10
3 Signaihorn, Innenraumleuchte 10
4 Nebelschemwerfer 15
5 Warnblinkanlage 10
6 Bremsleuchten 10
7 Uhr (B). Radio (B), NebelschluB-
leuchte (B). Computer-Einspritzsystem 10
8 Zentralverriegelung 20
9 Klimaanlage - Kompressor - Abschaltrelais
- Heizungsrelais -
Leerlaufdrehzahlanhebung 10
I o I Motorrelais I OT i Steuereinheit,
10 10
Schnellglh-
System (4|, Anlasserrelais 10
11 Ladekontrolleuchte 10
12 Heizung hinten,
Heckscheibenheizungsrelais,
Klimaanlage-Geblserelais 10
13 I o | Startautomatik. Belftungs-
ventil. Kraftstoffpumpenrelais 10
14 Warnleuchten, Instrumente I o l
Anreicherunqsventil, Steuer-
einheit - Geschwindigkeitsregl 10
15 I o I Zndspule, Lichtmaschine.
15
Leerla ufabschaltventil I PT |
Kraftstoffabschaltventil. Lichtmaschine,
Steuer- einheit-SchnelIglhsyst (1)
Vorgluhrelais, Kaltstartrelais 10
16 Ruckahrleuchten, Blinkleuchten
Blinkerkontrolleuchte 10
17 VDF-StoBdampfer.
Steuereinheit-Scheinwerferwascher
elektr. Fensterheberrelais 10
18 Sitzheizung u. Heizungskontrolleuchte 10
Durchgebrannt 19 Heckscheibenwischer - wascher 15
20 Radio, Uhr (ZndschloB ACC) 10
21 Scheibenwischer vorn,
Scheibenwaschanlage 15
22 Zigarettenanznder 15
23 rol Kraftstoffpumpe,
Computer Einspritzsystem 20
24 1 0 1 Kraftstoffpumpe 20
Schmelzdrahtsicherung Grun Elektrische
Fensterheber Best.-Nr 94 461 890
Hinweis: (B) Batterie (+)
91
Schmelzdraht-Sicherungen
Wenn Leuchten oder andere elektrische Bau-
teile nicht funktionieren, aber keine Siche- rung
durchgebrannt ist, dann mssen die
Schmelzdraht-Sicherungen geprft werden.
Geschmolzene Drahtsicherungen sind zu
ersetzen. .
Nur Schmelzdraht-Sicherungen von Isuzu
verwenden.
Niemals. auch nicht fr kurze Zeit, einen
normalen Draht einbauen. Dadurch knn-
ten erhebliche Schden und Brande ent-
stehen.

Die Schmelzdraht-Sicherungen sind so aus-


gelegt, da sie ab einer bestimmten Strom-
strke schmelzen und so die gesamte Verka-
belung vor Beschdigung schtzen.
Die Ursache fr die berlastung ist zu
beseitigen, bevor die Schmelzdraht-Siche-
rungen ersetzt werden.
Es empfiehlt sich. immer einen kompietten
Satz Sicherungen mitzufhren erhltlich
bei Ihrem Isuzu-Hndler.
Farbe
Hauptsicherung schwarz
@ Haupts. Standlicht braun
(D Haupts. Abblendlicht braun

Haupts. Fernlicht grn

Diesel: Vorglhsystem < schwarz


blau

92
Seprate Sicherungen
Linter dem Armaturenbrett zwischen Lenk
sule und Heizungsgehuse.
Sicherung Heizung- Luftergehause
Hezungs-/Lftergeblse 20 A
Heckscheibenheizung 20 A
Sicherung Heckscheibenheizung
SCHMIERUNG
Bei der sorgfaltigen Auswahl von Schmiermitteln sollen Ihnen nachstehende Angaben helfen.
Die erforderliche lviskosiiat fr verschiedene Temperaturbereiche entnehmen Sie bitte den
folgenden Graphiken.

VISKOSITTSTABELLE - MOTORL
ACHTUNG: UBS 17 NUR API SF/CD Oder SG
GULTIG FUR DIE5ELMOTOREN

VISKOSITTSTABELLE - MOTORL
GULTIG FUR OTTOMOTOREN

V1SKOSITATSKLASSEN FR UNTERSCHIEOUCHE AUSSENTEMPERAUJREN


iFinheieichsol) _________
SAP 4Q frQ jj

* mr.ht emofohlen bei hoher D,iuorgeschwindujkeit

94
VISKOSITTSTABELLE - MOTORL

95
GULT1G FUR GETRIEBE UND TRANSFERGETRIEBE
-25*C -15C -10*C o-c 15*C
VISKOSITATSKLASSEN FUR UNTERSTHIFDLICHF AUSSENlfcMPfcFlAlURFN
35C

5*E 1 4'F 32F M-F 95f


-13F
^________________ . SAE 40 50
>
SAE 10W-30 IS-UK >

c
k SAE 20 20W
>
SAE 15VW-40 20W-40. 2OW-50 -

VISKOSITTSTABELLE -
GETRIEBEOL
GLT1G FUR VORDER- UND HINTERACHSE
EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL UND DIESELKRAFTSTOFFE
Fr eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Fahrzeugs st es sehr wichtig,
Schmiermittel und Dieselkraftstoff zu verwenden, die n den folgenden Tabellen aufge- fhrt
sind. Be den Angaben ber Schmerntervalle und bei der Fahrzeuggarantie wurde die
Verwendung der empfohlenen Schmiermittel vorausgesetzt.
Schmiermittel
Schmierbereich SchmiermittelTyp
Ottomotor
SC-,SD-,SE- oder SF-Motorl UBS 17 API
SF/CD oder SG

Turbo-Diesel CD-Motorl
Schaltgetriebe Moto rol SAE 5W-30
AuBentemperatur
Unter 32 C
ber 32 C
Motorl SAE 40 oder siehe "Motorl"

Automatikgetriebe, Dexron- oder Dexron ll-I fr


Hilfskraftlenkung Automatikgetriebe

Differential, Lenkgetriebe Getriebel GL-5


Teilsperrendes Differential
SAE 140, GL-5 fr Sperrdifferential bzw.
Original GM Nr. 1052279 mit Additiv 1052358

Bremssystem
Bremsflssigkeit nach SAE J1703, FMVSS
116DOT. 3
Radlager
Radlager- oder Mehrzweckfett NLGI Nr. 2
oder 3

Freilaufnaben Spezialfett HD 2. GM-Nr. 94171686

Schmiernippel Mehrzweckfett NLGI Nr. 1 oder 2

Kreuzgelenk Fett mit MoS2


Motor-Khlsystem
Ganzjahres-Frostschutzmittel (nur
hochwertiges thylenglykol verwenden)

Dieselkraftstoffe
Geeignet sind alie handelsblichen Dieselkraftstoffe gemft DIN 51 601.
HINWEISE FR DIESELKRAFTSTOFF
Bei besonders niedrigen AuBentemperaturen verschlechtert sich das FlieBverhalten der
Dieselkraftstoffe durch Paraffinausscheidung. Es werden daher "Sommer"- und 'Winter"-
Dieselkraftstoffe angeboten. Winter-Dieselkraftstoff garantiert eine Betriebs- sicherheit bis ca.
-15 C. Es kann bei sehr niedrigen Temperaturen notwendig werden, dem Dieselkraftstoff *
FLIESSVERBESSERER oder NORMALBENZIN (kein Super) beizumischen.

Da durch diese Beimischung mit Leistungsverlust zu rechnen ist, sollte nur die wirklich
bentigte Menge verwendet werden (max. 20% Normalbenzin).

* Hochwertige sogenannte FlieBverbesserer sind nach Angaben der Produkt- Hersteller


beizumischen und sind in jedem Fall der Normalbenzinbeimischung vorzuziehen.

Bei Fahrten ins Ausland sollten Sie sich vorher ber die landesblichen Dieselkraftstoffe
informieren.

SOMMER- BENZIN- WINTER- BENZIN-


TEMPERATUR IN C
DIESEL ZUSATZ DIESEL ZUSATZ

0 bis-15 80% 20% 100%

-15 bis -25 80% 20%

SICHERHEITSHINWEISE
Eine Beimischung von Normalkraftstoff darf wegen der leichteren Entzndbarkeit nur im
Fahrzeugtank erfolgen und sollte vor dem Dieselkraftstoff eingefllt werden.

Die Beimischung muB vor Beginn der Paraffinausscheidung erfolgen. denn eine nach-
trgliche Beimischung kann nur im Tank aber nicht mehr im brigen Kraftstoffsystem wirksam
werden.

Grundstzlich darf eine Beimischung von Normalbenzin nur unterhalb +10 C AuBen-
temperatur erfolgen.
SCHMIERANLEITUNG
lstands- Oder lzustandskontrollen m Ge
triebe oder Differential sollten Sie von Ihrem
Isuzu-Hndler prfen lassen. denn
Befllungen sind nur mit speziellen Pumpen
mglich. Sollten Sie selbst eine Kontrolle
durchfhren, so beachten Sie unbedingt die
geltenden Umweltschutzbedingungen.

Motorl wechseln
Bei heiBem Motor die lablaBschraube an der
lwanne herausdrehen und das gesamte l
ablassen; anschlieBend AblaBschraube wieder
einschrauben.

Neues vorgeschriebenes Motorl durch die


gezeigte Einfllffnung einfllen.
(siehe EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL UND
DIESELKRAFTSTOFFE).
Wenn l bis zur oberen Markierung am l-
meRstab eingefllt ist, Motor anlassen und
einige Minuten im Leerlauf laufen lassen. Dann
Motor abstellen und lstand prfen, ggf. l
nachfllen

l im Getriebe mit Vorschaltgetriebe


wechseln
UBS 16
l durch Herausdrehen der AblaBschraube (D)
ablassen. Vorgeschriebenes Motorl durch die
Einfllffnung (L) bis zur Unter- kante der
ffnung einfllen.
Differentiall wechseln (Vorder- und Hinter- achse)
Ol durch hjerausdrehen der AblaBschraube (D) ablassen.
Vorgeschriebenes Getriebeol durch die Einfllffnung (L) bis
zur Unter- kante der ffnung einfllen.
Vordere und hintere Nabenlager schmieren
Diese Arbeiten soliten sie von Ihrem Isuzu- Hndler ausfhren
lassen, weil dabei Aus- und Einbauarbeiten notwendig sind.
Schmiernippel
Folgende Nippel mit Mehrzweckfett ab- schmieren.
Obere Achsschenkelgelenke (rechts und links)

Untere Achsschenkelgelenke (rechts und links)

Kreuzgelenke und Schiebestck der Ge- lenkwelle mit


Fett abschmieren, das MoS; enthlt.

FAHRZEUGPFLEGE
RegelmBige und sachkundige Pflege trgt zu gutem Aussehen und zur Werterhaltung des
Fahrzeuges ber Jahre hinaus bei. AuSerdem ist sie Voraussetzung fr Garantiean- sprche
bei eventuellen Lack- oder Korrosionsschden. Im folgenden geben wir Ihnen einige Tips zur
Wagenpflege, die Ihnen bei richtiger Anwendung auBerdem helfen, die schadlichen
Umwelteinflsse abzuwehren, denen Ihr Fahrzeug ausgesetzt ist. Dazu zh- len: laufender
Wechsel von Witterungsbedingungen, chemische Einflsse durch Indu- strieabgase und
-staub oder auch Auftausalze, Vogelkot, tote Insekten, Baumharze, Bl- tenstaub sowie
mechanische Einwirkungen (z.B. Steinschlag).
Beachten Sie bei alien Pflegearbeiten besonders beim Waschen des Fahrzeuges die
gesetzlichen Vorschriften des Umweltschutzs. Verwenden Sie keine aggressiven Reini-
gungsmittel. Lassen Sie sich bei der Auswahl der richtigen Mittel bei Ihrem Isuzu-Hndler
beraten.

Waschen
StraBenschmutz und Staub. Vogelkot, tote Insekten, Baumharze und Bltenstaub enthal- ten
chemische Bestandteile, die bei lngerer Einwirkung Lackschden verursachen kn- nen.
Deshalb Wagen fters waschen.
Bei Benutzung von Auto-Waschanlagen beachten Sie bitte die einschlgigen Anweisun- gen
der Waschanlagenhersteller.
Bei der Fahrzeugwsche (auch in automatischen Waschanlagen) mssen die besonders
gefhrdeten innenliegenden Falze, Kanten und Fugen an Tren. Hauben. Deckeln usw.
grndlich gereinigt werden.
Beachten Sie bitte ferner, daB Sie Ihr Fahrzeug in den ersten zwei Monaten zur Schonung des
neuen Lackes nach Mglichkeit nur von Hand waschen bzw. waschen lassen. Wagen nicht in
praller Sonne waschen. Schmutz zunchst mit gut verteiltem Wasser- strahl aufweichen und
absplen. AnschlieBend Wagen mit viel klarem, aber flieBendem Wasser und einer
Autowaschbrste von oben nach unten waschen. Wenn notwendig, kann zum Schmutzlsen
ein mildes Shampoo verwendet werden. Danach Fahrzeug grndlich absplen und abledern.
Fr Lack- und Fensterflchen verschiedene Autoleder verwenden. Leder fter auswaschen.

Wurde shampooniert, ist wieder zu konservieren, sonst trocknet der Lack aus. Koservieren
Wann die Lackierung sptestens konserviert werden muB, erkennen Sie am besten daran,
daB Wasser nicht mehr abperlt. Lassen Sie es nie so weit kommen! Eine Konser- vierung
verhindert nmlich, daB sich der Schmutz auf der Lackoberflche festsetzt und chemische
Einflsse wirksam werden knnen.

Polieren
Polieren ist nur dann erforderlich, wenn die Lackierung mit festen Substanzen behaftet oder
matt und unansehnlich geworden ist. Autopolish mit Silikon bildet gleichzeitig einen
abweisenden Schutzfilm, so daB sich ein Konservieren erbrigt.
Mattschwarze Karosserieteile sollen nicht mit Konservierungs- und Poliermitteln behan- delt
werden.
Metalleffekt-Lackierungen nicht mit schleifmittelhaltigen Poliermitteln bearbeiten.
Teerflecke
Teerflecke mssen so rasch wie mglich mit einem speziellen Teerentferner beseitigt werden
Falls Flecken zurckbleiben, muB die Stelle poliert werden.

Felgen
Lackierte Felgen werden mit den gleichen Mitteln gepflegt wie vorausgehend be- schrieben.
Zur Pflege und Reinigung von Leichtmetallfelgen sollten spezielle Leichtmetallfelgenrei- niger
und -pflegemittel eingesetzt werden. Dies gilt besonders im Winter, da Streusalz ciie
Leichtmetallfelgen angreifen kann.

Chromteile
Chromteile knnen mit einer Chrom-Polierpaste gereinigt und konserviert werden. Speziell im
Winter ist eine gezielte Pflege in krzeren Abstnden notwendig, um Korro- sion zu
verhindern.
Kunststoff- und Gummiteile
Die Teile mit einem weichen Tuch und Wasser abwaschen. Es kann dazu auch ein
Spezialreinigungsmittel fr Kunststoffe verwendet werden. Falls Motorl, Bremsflssig- keit,
Batteriesure usw. mit diesen Teilen in Beruhrung kommt, mssen die Teile sofort mit Wasser
abgewaschen und die zurckbleibenden Flecken mit Alkohol vollstndig ent- fernt werden.
Vor einsetzen der Frostperiode pflegen Sie die gereinigten Trdichtgummis mit einem
speziellen F*flegemittel oder mit Glyzerin, um ein festfrieren und evtl. Beschdigungen zu
vermeiden.

Polsterung und Innenraum


Kunststoffteile werden mit einem Kunststoffreiniger gesubert.
Die Stoffpolsterung reinigen Sie am besten mit Staubsauger und Brste. Zum Entfernen von
Flecken empfehlen wir einen Polsterschaumreiniger.
Zum Reinigen von Geweben und Teppichen im Wageninnenraum durfen keine Reini-
gungsmittel mit Aceton, Tetrachlorkohlenstoff, Lackverdnner, Lackentferner. Nagellack-
entferner, Benzin oder Bleichmittel verwendet werden.

Fensterscheiben
Fensterscheiben sollten normalerweise nur mit Wasser und einem Schwamm gereinigt
werden.
Zum Entfernen von 01, Fett, Insektenrckstnden usw. kann ein Glasreinigungsmittel
verwendet werden

Scheibenwischerbltter
Schmierende Wischerbltter knnen sehr gut mit purem Antifrost-Scheibenreiniger ge reinigt
werden.
Ist die Wischfunktion trotz Reinigung beeintrchtigt, so sollten sie zu Ihrer Sicherheit ersetzt
werden.
Motorraum
Lassen Sie den Motorraum vor und nach der kalten Jahreszeit reinigen und konservieren.
Wird hufig auf salzgestreuten Stralien gefahren, sollte der Motorraum auch zwischen- durch
einer Reinigung unterzogen werden.

Lackschden
Bevor sich Rost bildet, kleine Lackschden wie Steinschlge, Kratzer usw. mit Lack aus-
tupfen oder mit Lack-Spray beseitigen. Beachten Sie dabei auch die der Fahrbahn zuge-
wandten Flchen und Kanten, auf denen der Rost sich lange unbemerkt entwickeln konnte.
Fahrzeuge die des ffteren im Gelnde gefahren werden. sollten hierbei besonders beach- tet
werden.

Unterbau und Unterbodenschutz


Die Fahrzeugunterseite ist gegen Korrosion dauerhaft mit Unterbodenschutz und Hohl- rume
mit Hohlraumversiegelung geschtzt.
Die nicht mit Unterbodenschutzmaterial bedeckten Flchen der Fahrzeugunterseite sind mit
einer Schutzwachsschicht versehen.
Da im Fahrbetrieb jedoch Verletzungen dieser VorsorgemaBnahmen nicht auszuschlie- Ben
sind, empfehlen wir die Schutzschichten vor und nach der Winterperiode, nach einer
Unterbodenwsche zu prfen ggf. auszubessern.
Da sich nicht alie auf dem Markt befindliche Mittel hierfr eignen, raten wir, Ausbesse-
rungsarbeiten durch eine autorisierte Isuzu-Werkstatt durchfhren zu lassen.
Besonders whrend und nach der kalten Jahreszeit sollte der am Unterbau haftende Schmutz,
der auch mit Salz angereichert sein kann, regelm&ig durch eine Unterboden wsche entfernt
werden.
LAGE VON MOTOR-
UND FAHRGESTELLNUMMER
Es empfiehlt sich, die Nummern von Motor und Fahrgestell zu notieren,
da sie bentigt werden, wenn Sie Ihren Isuzu-Hndler wegen einer
Reparatur aufsuchen. Fahrgestellnummer:
Die Fahrgestellnummer ist hinten auf dem rechten Lngstrger
eingeprgt.

Motornummer:
Die Motornummer ist hinten auf der rechten Seite des Motorblocks
eingeprgt.

Motornummer:
Die Motornummer ist hinten auf der rechten Seite des Motorblocks
eingeprgt.

Typenschild:
Das Typenschild befindet sich im Motorraum auf dem oberen
Luftleitblech.

Ausstattungscode:
Dieses Schild befindet sich an der Trenn- wand Motorraum/Fahrgastraum
mit Code- Bezeichnungen, die bei der Bestellung von Ersatzteilen oder
Farben von Bedeutung sind.
UBS 16 (Oltomoior) UBS 17 (Ottomotor) UBS 55 (Dieselmotor)

FAHRZEUGABMESSUNGEN
Gesamilange mm lang/kurz 4495/4145
Gesamtbreite mm 1650
Gesamthhe mm Siahldach/Soft Top 1815/1830
Uberhang vorn mm 750
hinten mm lang/k urz 980/1025
FAHRGESTELL-
ABMESSUNGEN
Radstand mm lang/kur* 2650/2300
Spurweite vorn 1390
hinten 1400
Bodentreiheil mm 225
Wendefcreis-
Halbmesser m lang/kurz 5(8/5.2
GEWICHTE
Zul Gesamtgewicht kg 2300
' Leergewicht kfl lang 2turig 1530 1595 1693
lang 4turig 1555 1620 1718
kurz Stahld. 1488 1560 1658
kurz Soft Top 1390 1520 1620
Zul. Vorderachslast kg 1150
Zul Hmterachslast kg 1350
Zul Dachlast
StraSe/Gelande kg 120/60
Zul Anhngelast
ungebremst/ kg 700 mil Genehmigung
gebremst kg 2300
Zul Stutzlast max. kg 110
GELANDEGANGIGKEIT
Steigfhigkeit 45 ** "
berhangwinkel vorn 43
hinten 32
Schragfahrwmkel 45
Wattiele mm 600
MOTOR
BG2Gichnung und Bauart 42D1- Viertaktmotor. 4ZE1 Viertaktmotor. 4JB1 -T: Viertaktmotor.
wassergekuhlt. 4-Zylinder wassergekuhlt. 4-Zylinder wassergekuhlt. 4-Zylinder
in Reihe. obenliegende in Reihe. obenliegende in Reihe. hangende Ventile
Nockenwelle. Ottomotor Nockenwelle. Otlomotor Dieselmolor
(Vergaser) Eleklron Kraftsioffeinspr (Direktemspritzung)
Verdichtungsverhltms 8.0:1 8.3; 1 17,5 1
Hubvolumen effektiv cmJ 2254 2559 2771
nach SeuGrformel ') cm3 2224 2536 2752
Venlispiel mm
(kalt) EinlaR 0,15 0.20 0.40
AuslaR 0.25 0.20 0.40
(warm] EinlaB 0.20 0.40
AuslaS 0.30 0,40
Emsprtzdruck bar 210

Zundzeiipunkt bzw
Forderbegmn Gr./mtn-' 6 V.0.T./800 12"vO.T./800 12 v.O.T Istaiisch)
6 v.O.T /900 Klimaarlage 12c v.O.T /900 Klimaanlage
Zundfolge bzw Emspnirfolge 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
ElGktrodGnabstand mm 0.7-0.8 0.7-0.8
Keilriemenspannung mm 15 15 15
Anzugsdrehmoment Winkelanzugsmethode
Zylmderkapfschrauben Nm d0 80 050 t0.5 (2)60 i 2
@ 90-110 @ 90-110 |Nm) @60 2
{bei alten Schrauben
MoS auftragen)
Fullmengen
Motorol Liter
G esa mi in hah ca, 4.9 4.9 5.5
Olwechsel mil Filter ca 4.2 4.0 4.3
Olwechsel ohne Filier ca. 3.8 3.6 3.8

' Gewichtsunterschiede durch Ausstattungsvananten mglich "* Werte lagen bei Drucklegung nicht vor
') guhig fr Bundesrepublik Deutschland und West-Berlm
UBS 16 (Ottomotor) UBS 17 (Ottomotor) UBS 55 (Dieselmotor)

Fullmengen
Khlmittel Lrter 9.8 9.8 10.3
Krafistoff Lrter * ca 83
Anzugsdrehmoment
OlfiblaBschrauben Nm 60 60 75 95
KUPPLUNG Seilzug Betatigung Hydraulische Bettigung
Bauart Einscheiben Trockenkupplung mil Membranfedern
Pedalspiel mm 14 515
GETRIEBE MIT
VORSCHALTGETRIEBE
Bezeichnung und Bauart MSG 5 E-T MUA 5 C-T
vollsynchronisiertes 5-Gang-Getnebe: mil Vorschaltgetriebe lange/kurze bersetzung
manuell wahlbar
bersetzungen 1. 2 3. 4. 5 Rckw MSG 5 E-T 3,785 2,171 1,413 1.000
0.855 3 720 MUA 5 C-T 3.767 2.314 1.404 1.000 0.809 3,873 lange = 1.000
kurze 1.870 = MSG 5 E-T 2.280 MUA 5 C-T
(MSG 5 E-T) 4.6 (MUA 5 C-T) Gatriebe 2.95/Vorschaliaenebe 1.45
Schmiermittel-Fllmenge
Liier ca.
Anzugsdrehmoment Ablafi- und
Einfllschraube Nm * 40
HINTERACHSE
Bauan Hypoidantrieb. halbschwebend
bersetzungsverhaltnis t 4.555 141/9) * 4.300(43. 10)
OI-FHmenge Liier ca 1.5 1.8 *---
Anzugsdrehmoment: Einfll- und
AblaBschraube Nm 70
VORDERACHSE
Bauart Hypoidanlrieb. vollschwebend mil Gleichlaufgelenken
bersetzungsverhaltnis 1 4,555 (41/9) 4.300(43/10)
Ol-Fllmenge Litar ca 1.0 1.5 *- -
Anzugsdrehmoment:
Emfllschraube Nm _. 70
AblaBschraube Nm 25 70
LENKUNG
Bauan Kugelumlauflenkung
Lenkradspiel mm 10-30
Ol-Fllmenge Liter
mechanische Lenkung ca 0.2 ^_
1 S 1 H i Ifskraft lenkung *
ca 1.0
Spuremstellung
Vorspur mm 22
Radsturz (Grad) ---- 0"30'1"
Nachlauf (Grad) 2-30+3
Spreizung (Grad) * 10 01

BETRIEBSBREMSEN
Bauart hydraul Scheibentaremsen hydraulische Scheibenbremsen vorn u hmtan
vorn. selbstnachstellende
Trommelbremsen hinten.
Unterdruck Unterdruck-Bremskraftverstrker 7 - 1 1
Bremskraftverstarker
Pedalspiel mm
FESTSTELLBREMSE
Bauart mechanisch auf die Hmterrader wirkend
Handbremshebelweg 10 11 12-14

Raslkarben bei ca. 30 kg Zugkrafl Emzelradaufhangung, Torsionsstabfedern. Stabilisaiof.


RADAUFHNGUNG
Bauart vorn

hinten doppeltwirkerde StoBdampfer Halbelliplik-Blattfedern, doppeltwirkerde StoBdampfer


An2ugsdrehmomente der
Radmurtern Nm 90

ELEKTRISCHE ANLAGE An 12 Volt. Minuspol an Masse


Barterie, wartungsfrei (V/Ah 55 D 23 fi-MF (12/60) 105 D 23 R-MF (12/100)
Anlasser V/kw * 12/1,0 12/2,2
Drehstromlichtmaschine V/Ah * 12/55 12/50
FUR DEN TANKSTELLENSERVICE
KRAFTSTOFF

Tankinhalt.......................................... ca. 83 Ltr.

UBS 16 und UBS 17 (Ottomotor)


Kraftstoffoktanbedarf ........................ mind. 87 ROZ

Fahrzeuge ohne Katalysator:


Geeignet sind alie handelsblichen verbleiten Normalkraftstoffe gemS DIN 51 600 und
unverbleiten Normalkraftstoffe gemB DIN 51 607

Fahrzeuge mit Katalysator: unverbleite Kraftstoffe gemfi DIN 51 607

UBS 55 (Dieselmotor)
Cetanzahl ......................................... mind. 40 CZ

Geeignet sind alie handelsblichen Dieselkraftstoffe gemft DIN 51 601

MOTORL ........................................ (siehe Kapitel Schmiermittel)

REIFENLUFTDRUCK

ReifengrSe Zustand vorne hinten

beladen 1,8 1,8


215SR15
unbeladen 1.8 1,8

beladen 1,9 2,1


l~S~l 205SR16
unbeladen 1,9 2,1
Notizen
UBS-IE-879 CV D

Alie Rechte nach dem Gesetz ber das Urheber- recht


bleiben Isuzu Motors Ltd. vorbehalten. Nach- druck
deser Betriebsanleitung, auch auszugs- weise, ist ohne
schriftliche Genehmigung von Isuzu Motors Limited
nicht gestattet.

Herausgeber: CONVESCO Vehicle Sales GmbH Printed


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FRANCE
Greece
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Roche
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Gennevilliers/France
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