La innovacin de los sincronizadores fue un gran avance en la tecnologa

automotriz en lo que a la caja de cambios se refiere; si no existieran estos

elementos, Cmo cree que sera la forma de realizar los cambios de marcha?

La forma en que se realizarian los cambios de marcha seria coloncandole al

automovil un sistema de doble embrague.
La caja de cambios de doble embrague es un tipo de caja de cambios
semiautomtica secuencial, cuyo funcionamiento se basa en la utilizacin de un
sistema robotizado de doble embrague y doble conjunto de selectores de
marchas; uno para las marchas pares y otro para las impares. Adems, consta
de un doble pin de diferencial, lo que le permite reducir sus dimensiones y
lograr los escalamientos necesarios en la divisin de revoluciones del motor. Su
funcionamiento se puede seleccionar entre el modo totalmente automtico y el
modo manual/secuencial, con mandos al volante o en la misma palanca
selectora.

El doble embrague es una tcnica utilizada en los cambios de marcha con

dientes rectos (sin sincronizadores) para igualar las revoluciones del eje primario
y del secundario del cambio y evitar golpes bruscos entre los engranajes que se
acoplan. Consiste en pasar de una marcha a otra dejando primero el cambio en
punto muerto y soltando el embrague, entonces se acelera el motor ligeramente
para acto seguido proceder a insertar la marcha deseada. Esta operacin es
imprescindible cuando se reducen marchas, en caso contrario se producen
rascados y chasquidos entre los piones, reduciendo considerablemente la
duracin de la caja de cambios.
Caja de cambios de doble embrague

La caja de cambios de doble embrague es un tipo transmisin totalmente

automtica de nueva generacin, y ciertamente, el futuro de las cajas de
cambios automticas.

En qu consiste?

La caja de cambios de doble embrague es un tipo transmisin totalmente

automtica de nueva generacin, y ciertamente, el futuro de las cajas de
cambios automticas. Se comercializ por primera vez en el Audi TT en al ao
2002.

Para qu sirve?

Permite disponer de una automatizacin del cambio de marchas con el mismo

confort en la conduccin que la caja de cambios automtica convencional, pero
sin aumentar el consumo de carburante. Su otro competidor, la caja de cambios
robotizada, cumple igualmente en lo que al consumo se refiere, pero no puede
rivalizar en trminos de confort y de rapidez de cambio de marchas.

Cules son los vehculos implicados?

La caja de cambios de doble embrague puede satisfacer a todo tipo de

conductor, incluso a los amantes del cambio manual, a consecuencia de sus
numerosas ventajas. Hoy en da la podemos encontrar tanto en un VW Polo
como en un Porsche.

Cmo funciona?

Se presenta como dos cajas de cambios manuales robotizadas en una sola,

cada una teniendo su propio embrague. La primera gestiona las marchas pares
y la segunda las impares. Cuando se cambia de marcha, el desembrague de
una se realiza al mismo tiempo que el embrague de la otra, si bien no hay un
corte motor que el conductor pueda notar, lo que beneficia notablemente al
confort. Esta tecnologa tambin resulta interesante en los coches deportivos ya
que los cambios de marchas se pueden realizar rpidamente.

Lo que hay que recordar.

La caja de cambios de doble embrague es la mejor opcin tecnolgica para una

caja de cambios automtica: cambio entre marchas a la vez suave y rpido,
compacta y adaptable a todos los motores. El ligero aumento de consumo,
debido a la energa absorbida por sus controles, se puede ver compensado por
una o dos marchas suplementarias o un estiramiento de los cambios en la
transmisin. Desde su lanzamiento, no se ha observado ningn problema que
ponga en entredicho su fiabilidad. Lo nico que queda es destacar su mayor
coste respecto a la caja de cambios manual, de alrededor de unos 1500 .

Las ventajas

+ La mejor tecnologa para una caja de cambios automtica

+ Gran confort en la conduccin

+ Aumento de consumo apenas perceptible, vase nulo

+ Adaptada tanto para conduccin suave como deportiva

Los inconvenientes

- Opcin an demasiado costosa