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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARAN

HIGOR LEONARDO DOMINGUES

ANLISE COMPARATIVA ENTRE MTODOS DE VERIFICAO DAS


CONEXES DE EQUIPAMENTOS MALHA DE ATERRAMENTO EM
SUBESTAES ENERGIZADAS

CURITIBA
2011
HIGOR LEONARDO DOMINGUES

ANLISE COMPARATIVA ENTRE MTODOS DE VERIFICAO DAS


CONEXES DE EQUIPAMENTOS MALHA DE ATERRAMENTO EM
SUBESTAES ENERGIZADAS

Trabalho de Concluso do Curso de


Graduao em Engenharia Eltrica com nfase
em Eletrotcnica na rea de Engenharia e
Cincia dos Materiais, Setor de Tecnologia,
Universidade Federal do Paran.

Orientador: Prof. Dr. Edemir Luiz Kowalski

Co-orientador: Eng. M.Sc. Henry Leonardo


Lpez Salamanca

CURITIBA
2011
AGRADECIMENTOS

A Deus, pelo dom da vida, sabedoria e proteo.


Aos meus pais, pelo amor, perseverana e apoio em todos os momentos da
minha vida.
Ao meus irmos, pelo exemplo de luta, dedicao e inteligncia.
minha namorada Larissa, pelo companheirismo, cumplicidade, pacincia e
amor.
Ao meu orientador, Prof. Dr. Edemir Luiz Kowalski, pelo empenho, orientao
e dedicao.
Ao meu co-orientador, Eng. M.Sc. Henry Leonardo Lpez Salamanca, pelas
sugestes, dedicao e ajuda na realizao e interpretao dos ensaios.
Ao Eng. M.Sc. Diogo Biasuz Dahlke, pelo apoio na realizao dos ensaios e
orientaes no perodo de estudos.
Eng. Rosane Maris Ribas, pela amizade, apoio, pacincia e por me ajudar a
ser um profissional com mais qualidade.
Ao LACTEC, pelo apoio na realizao dos ensaios e seus colaboradores.
COPEL, por permitir que eu realizasse este trabalho no perodo de estgio.
Universidade Federal do Paran por oferecer um ensino pblico e de
qualidade.

III
SUMRIO

SUMRIO ................................................................................................................. IV
LISTA DE FIGURAS ................................................................................................. VI
LISTA DE TABELAS .............................................................................................. VIII
LISTA DE SIGLAS .................................................................................................... IX
RESUMO................................................................................................................... XI
ABSTRACT.............................................................................................................. XII
1 INTRODUO ...................................................................................................... 1
2 OBJETIVO ............................................................................................................ 4
3 REVISO BIBLIOGRFICA ................................................................................ 5
3.1 ATERRAMENTO ELTRICO.............................................................................. 5
3.1.1 Aplicaes associadas ao aterramento eltrico ................................................ 6
3.2 IMPEDNCIA DE ATERRAMENTO ................................................................... 7
3.2.1 Medio da resistncia de aterramento ............................................................ 7
3.3 CONDIES DE RISCO .................................................................................. 10
3.3.1 Choque ........................................................................................................... 11
3.3.2 Potencial de toque .......................................................................................... 11
3.3.2.1 Potencial de toque mximo .......................................................................... 12
3.3.3 Potencial de passo ......................................................................................... 12
3.3.3.1 Potencial de passo mximo .......................................................................... 13
3.3.4 Medio de Potencial de Toque e Passo........................................................ 13
3.3.5 Potencial de transferncia .............................................................................. 15
3.4 RESISTIVIDADE DO SOLO ............................................................................. 15
3.4.1 Variao da resistividade do solo ................................................................... 17
3.4.2 Medio da resistividade do solo .................................................................... 18
3.5 A INFLUNCIA DA ESTRATIFICAO ........................................................... 19
3.6 CURVAS EQUIPOTENCIAIS............................................................................ 20
3.7 EFEITO DA ALTA FREQUNCIA NAS MEDIES ........................................ 21
3.7.1 Anlise das frequncias .................................................................................. 23
3.7.2 Compensao da componente reativa ........................................................... 25
3.8 VERIFICAO DAS CONEXES MALHA DE ATERRAMENTO ................. 25
3.8.1 Avaliao das conexes dos equipamentos com a malha de terra de uma
Subestao Mtodo do alicate terrmetro [6] .............................................. 26
IV
3.8.2 Verificao de continuidade entre ligaes de equipamentos malha de
aterramento Mtodo de pontos equipotenciais ............................................ 27
4 PARTE EXPERIMENTAL ................................................................................... 29
4.1 MATERIAIS E MTODOS ................................................................................ 29
4.1.1 Materiais e equipamentos ............................................................................... 29
4.1.2 Metodologia .................................................................................................... 30
5 RESULTADOS E DISCUSSO .......................................................................... 31
5.1 ENSAIOS NA SE ARAPOTI.............................................................................. 31
5.2 ENSAIOS NA SE XISTO .................................................................................. 37
5.3 ENSAIOS NA SE FAZENDA RIO GRANDE ..................................................... 46
6 CONCLUSES ................................................................................................... 55
7 RECOMENDAES PARA TRABALHOS FUTUROS...................................... 56
REFERNCIAS ......................................................................................................... 57

V
LISTA DE FIGURAS

Figura 1: Constituio de um aterramento [7]. ............................................................ 5


Figura 2: Componentes de corrente no solo [7]. ......................................................... 7
Figura 3: Exemplo de medio de resistncia de aterramento (mtodo de queda de
potencial) [11]. ............................................................................................................. 8
Figura 4: Curva caracterstica terica da resistncia de aterramento de um eletrodo
pontual [11].................................................................................................................. 9
Figura 5: Regio de interferncia entre duas hastes verticais (vista superior) [12]. .... 9
Figura 6: Regio com interferncia entre duas hastes verticais (vista lateral) [12].... 10
Figura 7: Regio sem interferncia entre os eletrodos (vista superior) [12]. ............. 10
Figura 8: Regio sem interferncia entre as hastes (vista lateral) [12]...................... 10
Figura 9: Potencial de Toque. esquerda a curva de distribuio de potencial.
direita o circuito eltrico equivalente [13]. ................................................................. 11
Figura 10: Potencial de Passo. esquerda a curva de distribuio de potencial.
direita o circuito eltrico equivalente [13]. ................................................................. 13
Figura 11: Medio do potencial de passo [11]. ........................................................ 14
Figura 12: Medio do potencial de toque [11].......................................................... 14
Figura 13: Variaes tpicas de resistividade () do solo [16]. .................................. 17
Figura 14: Penetrao da corrente eltrica na profundidade a [10]. ....................... 18
Figura 15: Disposio dos eletrodos para o Mtodo de Wenner [16]. ....................... 18
Figura 16: Estratificao do solo em duas camadas [10]. ......................................... 20
Figura 17: Solo estratificado em vrias camadas [13]. .............................................. 20
Figura 18: Curvas equipotenciais para Hastes Verticais [12]. ................................... 21
Figura 19: Curvas equipotenciais para cabos enterrados horizontalmente [12]. ....... 21
Figura 20: Caracterstica tpica de Curvas Equipotenciais em malha de aterramento
(linhas tracejadas) [12]. ............................................................................................. 21
Figura 21: Esquema simplificado da medio com alta frequncia [11] .................... 24
Figura 22: Tenso V2 entre a malha de terra e equipamento com conexo aberta
(C2) [18]. .................................................................................................................... 26
Figura 23: Ensaio com alicate terrmetro em estruturas metlicas multiaterradas [18].
.................................................................................................................................. 27
Figura 24: Procedimento para verificao das ligaes de equipamentos malha de
aterramento [15]. ....................................................................................................... 28
VI
Figura 25: Croqui dos pontos medidos na rea da SE Arapoti.................................. 32
Figura 26: esquerda condutor de aterramento do porto de acesso. direita
cantoneiras metlicas de aterramento da malha perimetral. ..................................... 32
Figura 27: esquerda condutor de aterramento das estruturas dos mastros das
bandeiras. direita condutor de aterramento do transformador. .............................. 33
Figura 28: Croqui do circuito de corrente nas instalaes da SE Arapoti. ................. 34
Figura 29: Desenho da pontos de aterramento da SE Xisto. .................................... 38
Figura 30: esquerda a caixa de inspeo frente esquerda. direita caixa de
inspeo frente direita. .............................................................................................. 39
Figura 31: esquerda ponto 6. direita pra-raio antena VHF................................ 39
Figura 32: Croqui do circuito de corrente nas instalaes da SE Xisto. .................... 40
Figura 33: Desenho dos pontos de aterramento da SE Fazenda Rio Grande. ......... 47
Figura 34: esquerda ponto 12. direita medio com alicate terrmetro entre os
pontos 1 e 4............................................................................................................... 48
Figura 35: esquerda ponto 10. direita carcaa ponto 14..................................... 48
Figura 36: Croqui do circuito de corrente nas instalaes da SE Fazenda Rio
Grande. ..................................................................................................................... 49

VII
LISTA DE TABELAS

Tabela 1: Variao da resistividade em funo do tipo do solo [16].......................... 16


Tabela 2: Descrio dos equipamentos utilizados. ................................................... 29
Tabela 3: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE
Arapoti. Mtodo de Pontos Equipotenciais. ............................................................... 34
Tabela 4: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE
Arapoti. Mtodo do Alicate Terrmetro. ..................................................................... 35
Tabela 5: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE
Xisto. Mtodo de Pontos Equipotenciais. .................................................................. 40
Tabela 6: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE
Xisto. Mtodo do Alicate Terrmetro. ........................................................................ 42
Tabela 7: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE
Fazenda Rio Grande. Mtodo de Pontos Equipotenciais. ......................................... 49
Tabela 8: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE
Fazenda Rio Grande. Mtodo do Alicate Terrmetro. ............................................... 51

VIII
LISTA DE SIGLAS

PC Personal Computer
SGM Smart Ground Multimeter
SEs Subestaes
SE Subestao
kV Unidade de potencial (Quilovolts)
Hz Unidade de frequncia (Hertz)
LACTEC Instituto de Tecnologia para o Desenvolvimento
Unidade de resistncia eltrica (Ohm)
Kg Unidade de massa (Quilograma)
Rt Resistncia de aterramento
V Tenso eltrica
I Corrente eltrica
Vtoque Potencial de toque
Rch Resistncia do corpo humano
Rc Resistncia de contato
Ich Corrente de choque pelo corpo humano (corrente limite de Dalziel)
IF Corrente de falta no sistema
R1, R2 e R3 Resistncias eltricas
s Resistividade superficial do solo
t Tempo (em segundos)
s Unidade de tempo (segundos)
kg Unidade de massa (Quilograma)
Vpasso Potencial de passo
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
NBR Denominao de norma da Associao Brasileira de Normas Tcnicas
m Unidade de distncia (metro)
V* Potencial registrado nos ensaios quando 1 (um) Ampre de corrente
injetado na malha de aterramento
Imalha Corrente eltrica de malha
Resistividade do solo
C Unidade de temperatura (grau Celsius)
R Resistncia medida. Valor indicado no medidor
IX
a Distncia entre hastes adjacentes
b Profundidade de cravao da haste
H Profundidade das camadas do solo
Zmtua Impedncia mtua entre cabos pra-raios e fase
Zprpria Impedncia prpria da malha
a Resistividade aparente
f Frequncia (Hz)
DMG Distncia mdia geomtrica
RMG Raio mdio geomtrico
XL Reatncia indutiva
XC Reatncia capacitiva
Frequncia angular
C1 e C2 Capacitores
PR Paran
AT Alta Tenso
P&D Pesquisa e Desenvolvimento
ANEEL Agncia Nacional de Energia Eltrica
TR1 e TR2 Transformadores
Ec Eletrodo de corrente
Ep Eletrodo de potencial
VHF Antena de comunicao

X
RESUMO

Atualmente, as avaliaes de malha de aterramento so realizadas na maioria das


vezes no comissionamento da malha original, por estar o sistema desenergizado. No
caso de subestaes j energizadas, obrigatrio que o sistema malha de terra e
linhas de distribuio e transmisso estejam desenergizados, para que as medies
tenham resultado satisfatrio e tambm por motivo de segurana. Concessionrias
de energia eltrica necessitam periodicamente de avaliao e manuteno de
malhas de aterramento, pois estas envelhecem com o tempo causando corroso ou
at mesmo a desconexo de pontos que deveriam estar devidamente aterrados.
Somente a verificao do valor da resistncia de aterramento no suficiente para
analisar a qualidade e a eficincia de um sistema de aterramento em uma
subestao, por isso a necessidade de avaliar tambm o estado dos cabos de malha
e dos pontos de conexo dos equipamentos com tcnicas que permitam a
verificao, em subestaes energizadas, de pontos da malha onde podem estar
sofrendo corroso ou desconexo. Dois mtodos foram aplicados e comparados:
verificao de conexes malha de aterramento com alicate terrmetro (mtodo do
alicate terrmetro); e verificao dos nveis de equipotencializao da malha e
continuidade dos cabos de descida de cada equipamento instalado em uma
subestao (mtodo de pontos equipotenciais).
A verificao de sistemas de aterramento em instalaes energizadas, utilizando
injeo de corrente em alta frequncia, uma tcnica recente, por isso necessria
a sua validao para diferentes condies e tipos de instalao. Os resultados
obtidos geraro subsdios que permitiro o aprimoramento da tcnica de alta
frequncia, cuja vantagem ser efetuar medies em sistemas de aterramento de
subestaes e com todos os acoplamentos de aterramento e proteo contra
descargas atmosfricas devidamente conectados.

Palavras-chave: Aterramentos. Pontos de conexo. Medies. Subestao. Alta


frequncia.

XI
ABSTRACT

Currently, evaluations of grounding grid are performed mostly in the commissioning


of the original mesh, because the system is powered down. In the case of
substations already energized, is obligatory that the earth grid system and
distribution and transmission lines are de-energized, so that the measurements have
satisfactory results and also for security reasons. Electric utilities need periodic
evaluation and maintenance of ground grids, as they age with time, causing
corrosion or even disconnection of points that should be properly grounded.
Only checking the value of grounding resistance is not sufficient to analyze the
quality and efficiency of an earthing system in a substation, so the need to also
evaluate the status of the mesh wires and connection points of the equipment with
techniques that allow verification in energized substations, where the mesh points
may be suffering from corrosion or disconnection. Two methods were applied and
compared: the verification of connections to the grounding grid with Clamp, and
check the levels of mesh equipotencialization and continuity of descent wires of each
equipment installed in a substation.
Verification of grounding systems at installations energized, using current injection in
high frequency, is a recent technique, so it is necessary to validate it for different
conditions and types of installation. The results will generate subsidies that enable
the improvement of high-frequency technique, whose advantage will be to make
measurements in substation grounding systems and with all the couplings and
ground lightning protection properly connected.

Key words: Grounding. Connection points. Measurements. Substation. High


frequency.

XII
1 INTRODUO

As concessionrias de energia buscam a cada dia aprimorar e desenvolver


tcnicas de manuteno preventiva e corretiva em suas linhas de transmisso e
distribuio, que permitam a interveno no sistema sem necessidade de
desligamento do mesmo. Entre estas tcnicas, pode-se citar a manuteno com
redes energizadas pelo mtodo de contato ou ao potencial, inspeo
instrumentalizada de redes de distribuio, transmisso e subestaes,
acompanhamento on-line de transformadores de potncia, medio de sistemas de
aterramento em instalaes energizadas, entre outros.
As subestaes dentro do sistema eltrico possuem papel estratgico, pois
so responsveis por fazer a ligao entre as linhas de transmisso e as redes de
distribuio que levam a energia a grande parte dos consumidores. Entre os vrios
elementos que compem uma subestao destaca-se o sistema de aterramento.
extremamente importante a existncia de um sistema de aterramento bem
projetado em uma subestao, por ser um sistema eltrico de grande porte e de alta
potncia. O aterramento deve principalmente possuir baixa resistncia de
aterramento e alta capacidade de conduo de corrente, conseguir um valor de
resistncia de aterramento invarivel com as condies climticas independente do
material utilizado, e principalmente, proporcionar segurana ao pessoal e proteo
aos equipamentos mantendo os nveis de potenciais dentro dos limites adequados,
ou seja, limites de tenso e corrente que no causem danos aos equipamentos,
choque eltrico e tambm fibrilao do corao.
Em funo de sua importncia estratgica, com relao aos aspectos
operacionais do sistema e com relao segurana, a verificao peridica do
sistema de aterramento em subestaes necessria, pois no decorrer do tempo as
malhas de terra podem sofrer corroso, desconexo de soldas, ou at mesmo roubo
dos cabos de aterramento. O grande problema encontrado a realizao desta
verificao com a subestao energizada. Por esta importncia observa-se que
algumas empresas j buscaram desenvolver estas tcnicas de medies com a
subestao energizada. Entre estas tcnicas pode-se citar:
A new method and Instrument for touch and step voltage measurements
e A personal computer (PC) based ground impedance measurement
instrument instrumento chamado de Smart Ground Multimeter SGM
1
capaz de medir a impedncia de terra de um sistema de aterramento
com o sistema energizado, utilizando o mtodo de queda de potencial.
[1,2]
Medio da resistncia de malhas de terra energizadas em subestaes
(SEs) 34,5/13,8 kV e obteno da resistividade de solos de SEs, em
laboratrio corrente injetada na malha de terra pelo prprio sistema,
medindo a tenso da malha com relao a um eletrodo remoto de
potencial, dispensando assim uma fonte de corrente e reduzindo o tempo
de execuo da medio. [3]
Avaliao de malhas de terra em subestaes energizadas atravs de
medies seletivas em frequncia diferente de 60 Hz injeta uma
corrente de frequncia prxima de 60 Hz na malha. [4]
Prottipo de medio de malha de terra em subestaes energizadas
mtodo que emprega fonte de corrente adaptada para frequncias de
270 Hz, 1,47 kHz e 25 kHz. [5]
Estas novas tcnicas devem ser melhor avaliadas com o objetivo de valid-las
como tcnicas de verificao peridica do sistema de aterramento, identificando
possveis processos de corroso ou at mesmo a desconexo de soldas. A
verificao de conexes malha de aterramento com alicate terrmetro, dos nveis
de equipotencializao da malha e da continuidade dos cabos de descida pode
auxiliar neste processo.
Para a realizao destas medidas j se encontram disponveis
comercialmente equipamentos, tais como o Megabras TM-25m, que um
equipamento desenvolvido pela empresa Megabras e opera numa frequncia de 25
kHz, alicate terrmetro Minipa ET-4300 CLAMP-ON utilizado para verificar as
conexes de descida dos equipamentos para a malha de terra e o prottipo
desenvolvido pela Fundao Paulista de Tecnologia e Educao, citado no artigo
Prottipo de medio de malha de terra em subestaes energizadas [5].
Apesar de j existirem equipamentos para medio da malha de terra, os
mtodos de avaliao de sistemas de aterramento em instalaes energizadas
ainda no confirmam sua eficincia completa por algumas limitaes, como as
interferncias eletromagnticas, o Efeito Skin que o caminho percorrido pela
corrente eltrica na superfcie dos condutores com o aumento da frequncia, a
necessidade de compensar reativos com capacitores instalados nos equipamentos,
2
o acoplamento mtuo entre os cabos de medio e regies urbanas com difcil
acesso para lanamento de cabos. Estas limitaes mostram a importncia de
estudos comparativos entre as tcnicas e equipamentos a fim de se possibilitar o
aprimoramento das tcnicas.
Uma das tcnicas que tem demonstrado potencial de aplicao a
verificao de sistemas de aterramento em instalaes energizadas utilizando
injeo de corrente em alta frequncia. Por se tratar de tcnica recente, tem-se
observado a necessidade de sua validao para diferentes condies e tipos de
instalao.

3
2 OBJETIVO

O objetivo principal deste trabalho fazer o comparativo entre dois critrios


de verificao das descidas dos equipamentos malha de aterramento de uma
subestao, avaliando quais as melhores e piores situaes, pontos com problemas
nos cabos de malha e de descida, diferenas de potenciais de todos os pontos de
uma subestao, utilizando equipamentos de alta frequncia para medio em
instalaes energizadas.
Para atingir este objetivo foram realizadas algumas medies de avaliao de
sistemas de aterramento em subestaes energizadas com base nos critrios
seguintes:
Verificao de conexes malha de aterramento. Resultados obtidos com
Alicate Terrmetro Minipa ET-4300 (mtodo j desenvolvido pelo Instituto
de Tecnologia para o Desenvolvimento (LACTEC) -Tcnicas de
Avaliao do Aterramento de Equipamentos em SEs de Distribuio
Energizadas [6];
Verificao de continuidade entre ligaes de equipamentos malha de
aterramento e verificao de pontos equipotenciais. Comparao de
resultados entre equipamento prottipo STM-02 (equipamento
desenvolvido pela Alstech) e equipamento terrmetro da Megabras TM-
25m.

4
3 REVISO BIBLIOGRFICA

3.1 ATERRAMENTO ELTRICO

Aterramento uma ligao intencional de parte eletricamente condutiva


(sistema fsico eltrico, eletrnico ou corpos metlicos) ao solo, atravs de um
condutor eltrico [7; 8]. O valor da resistncia de aterramento representa a eficcia
desta ligao, ou seja, quanto menor a resistncia, melhor o aterramento [9].
Usualmente os valores adotados pelas concessionrias para resistncia de malha
de terra so de 1 para subestaes (SEs) de Transmisso, e de 1 a 5 para
SEs de Distribuio. Esses valores de resistncia no so adotados como padro
entre as concessionrias e no devem ser um critrio isolado, pois as condies de
segurana dependem tambm de outros fatores como resistividade do solo e
potncias de curto-circuito no ponto da subestao, ou seja, os potenciais de passo
e toque devem ser considerados. Os componentes que envolvem os sistemas de
aterramento, vistos na Figura 1, so basicamente constitudos por [7]:
Conexes eltricas que ligam um ponto do sistema aos eletrodos;
Eletrodos de aterramento (qualquer corpo metlico colocado no solo);
Solo que envolve os eletrodos.

Figura 1: Constituio de um aterramento [7].

A principal funo de um aterramento est sempre associada proteo de


pessoal ou de equipamentos [9]. Com base nisso possvel destacar os principais
objetivos do aterramento em uma subestao [10]:
Obter uma resistncia de aterramento a mais baixa possvel, para
correntes de falta terra;

5
Manter os potenciais produzidos pelas correntes de falta dentro de limites
de segurana de modo a no causar fibrilao do corpo humano;
Fazer que equipamentos de proteo sejam mais sensibilizados e isolem
rapidamente as faltas terra;
Prover um caminho para as correntes na terra em condies normais de
operao e de falta, sem ultrapassar os limites que afetem a continuidade
do servio;
Escoar as cargas estticas geradas nas carcaas dos equipamentos.
Hastes dispostas verticalmente so mais comumente utilizadas,
principalmente quando as camadas mais profundas do solo tm menor resistividade
eltrica e tambm pela praticidade e facilidade na cravao [7]. Outras disposies
geomtricas dos eletrodos de aterramento tambm so utilizadas, mas a forma
depende de suas aplicaes, como por exemplo, eletrodo horizontal, esfera
colocada a uma certa profundidade, disco horizontal ao nvel do solo, hastes em
paralelo, etc.

3.1.1 Aplicaes associadas ao aterramento eltrico

As principais aplicaes associadas aos aterramentos eltricos so [7,9]:


Permitir o escoamento de cargas ou correntes de descarga, por ser a
ligao terra um fator de segurana, impedindo assim energizao de
partes metlicas expostas ao contato de pessoas e animais e impedindo
o carregamento de cargas estticas que possam originar fascas ou
irradiao eletromagntica;
Limitar os nveis de potenciais ou a distribuio destes a patamares
seguros, por meio de prticas adequadas de aterramento;
Usar a terra como um condutor de retorno;
Aterrar certos pontos de um sistema, para influenciar no desempenho de
equipamentos de proteo eletroeletrnicos; e agir na proteo galvnica
de partes metlicas enterradas no solo.

6
3.2 IMPEDNCIA DE ATERRAMENTO

Um conceito importante para avaliar a natureza dos aterramentos chamado


de Impedncia de Aterramento. A impedncia a maneira pela qual o sistema
enxerga o aterramento, ou seja, a oposio oferecida pelo solo injeo de
corrente eltrica no mesmo, atravs dos eletrodos. Uma conexo terra apresenta
resistncia, capacitncia e indutncia. A Figura 2 mostra um circuito eltrico
representando um sistema de terra simples.

Figura 2: Componentes de corrente no solo [7].

Em muitas aplicaes, no se refere impedncia de aterramento, mas sua


resistncia. Isto se deve ao fato de que, nas condies dessas aplicaes, os efeitos
reativos so muito reduzidos. Essas condies so usuais para fenmenos lentos,
cujas frequncias representativas tm valor reduzido. A configurao resultante para
o circuito equivalente se aproxima de um conjunto de condutncias colocadas em
paralelo. Esse o caso de ocorrncias prximas s condies de regime em
sistemas de potncia, como curtos-circuitos. O valor da resistncia de aterramento
pode ser quantificado pela relao entre a tenso aplicada a um aterramento e a
corrente resultante, como mostrado na Equao 1 (neste caso, entende-se por
tenso o potencial adquirido pelo aterramento referido ao infinito) [7].

V
Rt = (1)
I

3.2.1 Medio da resistncia de aterramento

A injeo de corrente no solo faz com que ela se dissipe em vrias direes,
conforme a caracterstica da distribuio de resistncia do solo. Para medir a

7
resistncia de terra, necessrio dispor sempre, basicamente, de um ponto na terra
onde se "injeta" corrente (terra que deseja ser medido) e um ponto onde se "retira" a
corrente injetada (terra auxiliar).
Assim, pela Lei de Ohm, a corrente injetada circular pela terra e provocar
em sua superfcie uma tenso, resultante do produto da resistncia de terra at o
ponto a ser medido pela corrente injetada. A medio da resistncia de terra de um
eletrodo pode ser feita ento, utilizando-se um ampermetro e um voltmetro ou,
diretamente atravs do terrmetro, como mostra a Figura 3.

Figura 3: Exemplo de medio de resistncia de aterramento (mtodo de queda de potencial)


[11].

A localizao do eletrodo de tenso com relao ao terra auxiliar muito


importante na determinao do valor real da resistncia a ser medida. A resistncia
real do aterramento, para solos homogneos, se d quando o eletrodo de potencial,
colocado aproximadamente a 62% da distncia entre o centro eltrico da malha e o
eletrodo de corrente e alinhado com este, est na regio do patamar. Este eletrodo
tem sua localizao gradativamente variada ao longo dessa direo, efetuando-se
uma medio para cada posio, de forma a gerar uma curva semelhante a da
Figura 4, da qual se obtm o valor da resistncia do aterramento [7,10].

8
R: Resistncia obtida variando a distncia da sonda desde a distncia d = D
at d = 0 (o eletrodo a medir)
RV: Valor verdadeiro do aterramento

Figura 4: Curva caracterstica terica da resistncia de aterramento de um eletrodo pontual


[11].

Para anlise correta da eficincia e segurana do sistema de aterramento,


deve-se levantar a curva de resistncia de aterramento pela distncia. Na
proximidade do terra a ser medido, o afastamento do eletrodo mvel dever ser
pequeno, pois nesta regio que se nota gradiente mximo da resistncia e, logo
aps, poder ser aumentado o espaamento, pois a curva tende a se estabilizar.
Caso no tenha se estabilizado, isso significa que o espaamento entre os terras (o
medido e o auxiliar) no suficiente, e um terra est interferindo no outro (as regies
de influncia esto se superpondo), este o principal mtodo de medio de
resistncia de aterramento, chamado Mtodo da Queda de Potencial [11]. Neste
caso, deve-se distanciar o terra auxiliar at conseguir estabilizao da curva de
resistncia, da Figura 5 Figura 8 mostrada a forma como ocorre interferncia
entre eletrodos.

Figura 5: Regio de interferncia entre duas hastes verticais (vista superior) [12].

9
Figura 6: Regio com interferncia entre duas hastes verticais (vista lateral) [12].

Figura 7: Regio sem interferncia entre os eletrodos (vista superior) [12].

Figura 8: Regio sem interferncia entre as hastes (vista lateral) [12].

3.3 CONDIES DE RISCO

A norma que estabelece as condies mnimas exigveis para garantir a


segurana dos empregados que trabalham em instalaes eltricas no Brasil a
NR-10. Ela inclui elaborao de projetos, execuo, operao, manuteno, reforma
e ampliao, em quaisquer das fases de gerao, transmisso, distribuio e
consumo de energia eltrica. Esta norma exige tambm que sejam observadas as
normas tcnicas oficiais vigentes e, na falta destas, as normas tcnicas
internacionais.

10
3.3.1 Choque

A perturbao no organismo causada pela passagem de corrente eltrica


chamada de choque eltrico. Os efeitos dessas perturbaes variam e dependem do
percurso da corrente eltrica pelo corpo, da intensidade e espcie da corrente, do
tempo de durao, da frequncia da corrente eltrica, da tenso eltrica, estado de
umidade da pele e das condies orgnicas do indivduo [10].
As perturbaes no indivduo podem ser paradas respiratrias, fibrilao
ventricular e consequente parada cardaca, queimaduras profundas produzindo
necrose do tecido e morte.

3.3.2 Potencial de toque

a diferena de potencial que aparece entre um ponto de uma estrutura


metlica situado ao alcance da mo de uma pessoa e um ponto no cho situado a
um metro de distncia da base da estrutura considerada devido passagem de
corrente de falta pela terra, conforme mostra a Figura 9.

Figura 9: Potencial de Toque. esquerda a curva de distribuio de potencial. direita o


circuito eltrico equivalente [13].

A Equao 2 e a Equao 3 representam o potencial de toque.

Rc
Vtoque = Rch + Ich (2)
2

11
Onde:
Rch = resistncia do corpo humano, considerada como 1000
Rc = resistncia de contato que pode ser considerada 3 vezes a
resistividade superficial do solo (s)
Ich = corrente de choque pelo corpo humano, tambm chamada de
0,116
corrente limite de Dalziel [14] Ich = (para corpo com peso de 50
t
Kg), com 0,03s t 3s , sendo t = tempo de durao do choque, e s =
segundos.
IF = corrente de falta no sistema
R1 e R2 so as resistncias dos trechos de terra considerados.

Vtoque = (1000 + 1,5s )Ich (3)

3.3.2.1 Potencial de toque mximo

Pela corrente limite de Dalziel, o potencial de toque mximo permissvel entre


a mo e o p, para no causar fibrilao ventricular, :

Vtoque mximo = (1000 + 1,5 s )


0,116
t (para corpo com peso de 50 Kg)

3.3.3 Potencial de passo

a diferena de potencial que aparece entre dois pontos situados no cho,


distanciados de um metro, devido passagem de corrente de falta pela terra,
conforme mostra a Figura 10.

12
Figura 10: Potencial de Passo. esquerda a curva de distribuio de potencial. direita o
circuito eltrico equivalente [13].

A Equao 4 e a Equao 5 representam o potencial de passo.

Vpasso = (Rch + 2 Rc )Ich (4)

Fazendo Rc = 3s, tem-se:

Vpasso = (1000 + 6 s )Ich (5)

3.3.3.1 Potencial de passo mximo

Novamente pela corrente limite de Dalziel, o potencial de passo mximo


permissvel pelo corpo humano, para no causar fibrilao ventricular, :

Vpasso.mximo = (1000 + 6 s )
0,116
t (para corpo com peso de 50 Kg)

3.3.4 Medio de Potencial de Toque e Passo

Segundo a norma da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT),


NBR 15749 [11], a medio dos valores das tenses de passo e toque realizada
usando o mtodo de queda de potencial, de forma semelhante medio da
resistncia da rede geral de terra, exceto pelo fato do eletrodo de potencial estar
localizado dentro da malha de aterramento e o seu deslocamento ser de metro em
metro.

13
So levantados perfis de tenso de passo e toque prximos a equipamentos
que so normalmente manuseados por operrios dentro da subestao. A tenso de
passo calculada como a diferena de potencial entre duas placas ou hastes
metlicas em contato com o solo e separadas por uma distncia de 1 metro (m). A
tenso de toque medida entre a parte metlica do equipamento ligado malha de
aterramento e a placa ou haste alocada a 1 m de distncia do equipamento sob
teste. A Figura 11 e a Figura 12 mostram o procedimento para medies de
potencial de passo e toque.

Figura 11: Medio do potencial de passo [11].

Figura 12: Medio do potencial de toque [11].

14
O valor real de tenso de toque e passo ao qual est sujeito o pessoal tcnico
no momento de uma falta calculado como o produto entre a tenso registrada no
ensaio V* e o valor de corrente de malha (IMalha) correspondente parcela de
corrente de falta dissipada pela malha de aterramento para o solo, informao do
projeto de aterramento. O clculo feito conforme a Equao 6 e Equao 7:

( )
Vtoque = V1 I malha
*
(6)

= (V V )I
* *
V passo 2 1 malha (7)

Onde (Vx*) corresponde tenso quando 1 (um) Ampre de corrente


injetado na malha de aterramento.

3.3.5 Potencial de transferncia

a diferena de potencial entre um ponto do sistema de aterramento e um


ponto remoto, devido passagem de correntes de falta pela terra, localizado a uma
distncia suficientemente afastada da zona de influncia desse sistema [8].

3.4 RESISTIVIDADE DO SOLO

Resistividade eltrica do solo, resistncia especfica do solo ou,


simplesmente, resistividade do solo a resistncia entre faces opostas do volume
do solo, consistindo de um cubo homogneo e istropo cuja aresta mede uma
unidade de comprimento [16].
No projeto de um sistema de aterramento, de fundamental importncia, o
conhecimento prvio do valor da resistividade do solo, onde ser construdo o
mesmo. A corrente eltrica pode fluir pelo solo, essa dissipao ocorre porque o solo
tambm considerado um condutor, de acordo com a sua resistividade.
Os solos que apresentam mais baixa resistividade so os que contm
resduos vegetais, turfosos, em locais pantanosos, nas profundezas dos vales e nas
margens de rios. Os solos que apresentam os mais altos valores de resistividade
so os arenosos, os rochosos, em locais altos e desprovidos de vegetao, nos
desertos, etc.
15
Vrios fatores influenciam na resistividade do solo. Entre eles, podem-se
ressaltar:
Tipos de solo;
Mistura de diversos tipos de solo;
Solos com camadas estratificadas com profundidades e materiais
diferentes;
Teor de umidade;
Temperatura;
Compactao e presso;
Composio qumica dos sais dissolvidos na gua retida;
Concentrao dos sais dissolvidos na gua retida.
As diversas combinaes acima resultam em solos com caractersticas
diferentes e, consequentemente, com valores de resistividade distintos. Assim, solos
aparentemente iguais tm resistividades diferentes.
Para ilustrar, a Tabela 1 mostra a variao da resistividade para solos de
naturezas distintas.

Tabela 1: Variao da resistividade em funo do tipo do solo [16]


Tipos de solo Faixa de resistividades (m)

gua do mar menor do que 10

Alagadio, limo, hmus, lama at 150

gua destilada 300

Argila 300 5.000

Calcrio 500 5.000

Areia 1.000 8.000

Granito 1.500 10.000

Basalto a partir de 10.000

Molhado: 20 100
Concreto mido: 300 1000
Seco: 3 km 2 Mm

16
O solo um elemento totalmente heterogneo, de modo que seu valor de
resistividade varia de uma direo a outra, conforme o material de que composto,
segundo a profundidade de suas camadas e idade de sua formao geolgica.
Uma propriedade importante da terra a capacidade de reteno de
umidade, influenciada por sua vez, pela porosidade do terreno; esta capacidade
permite que, durante a passagem de altas correntes, o aquecimento resultante no
provoque uma evaporao to rpida, no perdendo assim a terra, sua propriedade
principal que a de dispersora de correntes, sem elevar os potenciais alm dos
permissveis.

3.4.1 Variao da resistividade do solo

Na Figura 13, pode-se notar a variao da resistividade do solo com a


umidade, salinidade e temperatura.

(
m) (
m)

5000 5000

1000 1000

500 500

100 100

50 50

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Umidade (%) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Salinidade (%)

(
m)

5000

1000
500

100

50

25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 temperatura (C)

Figura 13: Variaes tpicas de resistividade () do solo [16].

Pelas imagens, fcil notar que a resistividade decresce com o aumento da


umidade, com a dissoluo de sais e com o aumento da temperatura (<100C).

17
3.4.2 Medio da resistividade do solo

O principal mtodo de medio da resistividade do solo que usa 4 pontos


alinhados, igualmente espaados, cravados a uma mesma profundidade,
conhecido como: Mtodo de Wenner ou Dos Quatro Pontos. O mtodo considera
que grande parte da distribuio de corrente que passa entre as hastes externas
ocorre a uma profundidade igual ao espaamento entre as hastes, ver Figura 14.

Figura 14: Penetrao da corrente eltrica na profundidade a [10].

A corrente atinge uma profundidade maior, com uma correspondente rea de


disperso grande, tendo, em consequncia, um efeito que pode ser desconsiderado.
Portanto, para efeito do Mtodo de Wenner, considera-se que o valor da resistncia
eltrica lida no aparelho relativa a uma profundidade a do solo. Deve-se montar o
circuito da Figura 15:

Figura 15: Disposio dos eletrodos para o Mtodo de Wenner [16].

Uma corrente eltrica I injetada no ponto 1 pela primeira haste e coletada no


ponto 4 pela ltima haste. Esta corrente, passando pelo solo entre os pontos 1 e 4,
produz potencial nos pontos 2 e 3. Assim, o aparelho processa internamente e indica
na leitura, o valor da resistncia eltrica. Com o valor da resistncia, calcula-se o

18
valor da resistividade do solo (). Os espaamentos recomendados para facilitar o
clculo pelo mtodo de estratificao do solo so: a = 2, 4, 8, 16 e 32 metros.
O valor de resistividade dado pela Equao 8.

4aR
= (8)
2a a
1+
a 2 + 4b 2 a2 + b2

Onde:
R: Resistncia medida em . Valor indicado no medidor.
a: Distncia entre eletrodos adjacentes em m
b: Profundidade de cravao em m
: resistividade em .m
a
Quando b usada a equao simplificada (Equao 9).
10

= 2aR (9)

O mtodo de Wenner considera o solo homogneo. O valor de resistividade


obtido com um determinado espaamento entre eletrodos o valor referido
profundidade, igual a esse espaamento.

3.5 A INFLUNCIA DA ESTRATIFICAO

Os solos, na sua grande maioria, no so homogneos, mas formados por


diversas camadas de resistividade e profundidade diferentes. Essas camadas,
devido formao geolgica, so em geral horizontais e paralelas superfcie do
solo [10].
Existem casos em que as camadas se apresentam inclinadas e at verticais,
devido a alguma falha geolgica. Entretanto, os estudos apresentados para
pesquisa do perfil do solo as consideram aproximadamente horizontais, uma vez
que outros casos so menos tpicos, principalmente no exato local da instalao da
subestao. Como resultado da variao da resistividade das camadas do solo, tem-
se a variao da disperso de corrente, como mostra a Figura 16.

19
Figura 16: Estratificao do solo em duas camadas [10].

As linhas pontilhadas so superfcies equipotenciais. As linhas cheias so as


correntes eltricas fluindo no solo.
Para efeito de projeto, o solo estratificado em camadas horizontais,
conforme Figura 17:

Figura 17: Solo estratificado em vrias camadas [13].

3.6 CURVAS EQUIPOTENCIAIS

o lugar geomtrico, no solo, com relao ao sistema de aterramento, no


qual se verificam mesmos potenciais, como mostrado da Figura 18 Figura 20.

20
Figura 18: Curvas equipotenciais para Hastes Verticais [12].

Figura 19: Curvas equipotenciais para cabos enterrados horizontalmente [12].

Figura 20: Caracterstica tpica de Curvas Equipotenciais em malha de aterramento (linhas


tracejadas) [12].

3.7 EFEITO DA ALTA FREQUNCIA NAS MEDIES

A realizao de medies com corrente em alta frequncia se deve ao fato de


permitir uma melhor avaliao do aterramento em condies prximas s condies
de surto, como por exemplo, descargas atmosfricas ou chaveamento.
O instrumento deve operar numa frequncia tal que a impedncia indutiva
do(s) cabo(s) pra-raios de uma ou mais linhas de transmisso acopladas
subestao, num vo de comprimento normal, seja razoavelmente alta, a ponto de
se reduzir o efeito dos aterramentos adjacentes ao que se est medindo [5].
O instrumento tambm deve ser capaz de afastar as interferncias de
harmnicas. Na sequncia a seguir dado exemplo de clculo das impedncias
prprias e mtuas dos cabos pra-raios, comparando as frequncias de 60 Hz e 25
kHz, a partir da formulao de Carson [17]. O valor de resistividade aparente

21
a=100 .m, e o cabo pra-raio de 3/8 de ao. Re um valor padro. Os valores a,
Re so valores que para uma ou outra frequncia permanecem constantes. Os
resultados a seguir foram extrados do documento Medio de Malha de Terra em
subestaes energizadas [13].

a) Para frequncia de 60 Hz:

Clculo da Zmtua entre cabo pra-raios e fase:

659 a
Z mtua = Re + jw 0,0002 Ln
(/Km) (10)
DMG f
82 , 34
Z mtua = 0,060 + j 0,446 ou Z mtua = 0,450.e j

Clculo da Zprpria da malha formada pelo cabo pra-raios e retorno


pelo solo:

R prpria .caboPR 659 a


Z prpria = + Re + jw 0,0002 Ln (/Km) (11)
2 C f
23, 49
Z prpria = 1,772 + j 0,770 Z prpria = 1,932.e j
ou

Sendo C = ( RMG .do.cabo.terra) Dist.entre.cabos. pra raios = 0,086718 e

DMG a distncia mdia geomtrica e RMG o raio mdio geomtrico.

b) Para frequncia de 25 kHz:

Clculo da Zmtua entre cabo pra-raios e fase:

659 a
Z mtua = Re + jw 0,0002 Ln (/Km) (12)
DMG f
89 , 96
Z mtua = 0,060 + j 91,020 ou Z mtua = 91,020.e j

22
Clculo da Zprpria da malha formada pelo cabo pra-raios e retorno
pelo solo:

R prpria .caboPR 659 a


Z prpria = + Re + jw 0,0002 Ln
(/Km) (13)
2 C f
89, 55
Z prpria = 1,772 + j 226,060 Z prpria = 226,067.e j
ou

Sendo C = ( RMG .do.cabo.terra) Dist.entre.cabos. pra raios = 0,086718 e

DMG a distncia mdia geomtrica e RMG o raio mdio geomtrico.

3.7.1 Anlise das frequncias

Observa-se que para estes exemplos, a) e b), a impedncia mtua aumenta


cerca de 200 vezes enquanto que a impedncia prpria aumenta cerca de 100
vezes, passando o ngulo para prximo de 90. Em su bestaes com entradas e
sadas de linhas de transmisso dotadas de cabos pra-raios ligados malha de
terra, estima-se, que um equipamento com tal frequncia mea somente a
resistncia da malha de terra em estudo. Dessa forma, o valor obtido tende a ser
mais real do que aquele fornecido por equipamentos convencionais de baixa
freqncia, para os quais no se desacoplam os cabos pra-raios das instalaes.
Dessa forma, os parmetros (Resistncia + Reatncia) dos cabos pra-raios
tendem a infinito, ou seja, passam a ser excludos da medio em alta freqncia
[13].
Os parmetros que compem a medio de alta frequncia so os mostrados
no diagrama da Figura 21:

23
Figura 21: Esquema simplificado da medio com alta frequncia [11]

Neste esquema possvel identificar os parmetros envolvidos na medio,


sendo que:
L1 K Ln representam a parte indutiva da impedncia do circuito formada
pelas torres (cabos pra-raios das linhas de transmisso);
R1 K Rn representam uma parte da resistncia do circuito (cabos pra-raios
das linhas de transmisso);
Rat1 K Ratn representam as resistncias dos aterramentos de cada torre
das linhas de transmisso;
Lm representa a parte indutiva da impedncia da malha de aterramento
sob ensaio;
Rm representa a parte resistiva da impedncia da malha de aterramento
sob ensaio;
LE c representa a parte indutiva da impedncia do eletrodo de corrente;

REc representa a parte resistiva da impedncia do eletrodo de corrente;


RatEc representa a resistncia de aterramento do eletrodo de corrente;

LE p representa a parte indutiva da impedncia do eletrodo de potencial;

RE p representa a parte resistiva da impedncia do eletrodo de potencial;

RatEp representa a resistncia de aterramento do eletrodo de potencial;

24
C1, C2, C3 representam o banco de capacitores que pode ser utilizado
para compensar a parte reativa do circuito.

3.7.2 Compensao da componente reativa

O instrumento deve possuir um mdulo que permita a introduo de


capacitncias com a finalidade de efetuar a compensao dos reativos presentes na
medio. Os capacitores devem ser utilizados de tal forma que a reatncia
capacitiva seja igual reatncia indutiva, como mostra a Equao 14 e Equao 15:

X L = X C (14)
1
wL = (15)
wC

Onde:
XL a reatncia indutiva
XC a reatncia capacitiva
= 2..f, sendo f = 25 kHz
No caso em que uma subestao tenha linhas de transmisso chegando ou
partindo, com seus cabos pra-raios ligados malha de terra, o instrumento com
alta frequncia deve medir somente a resistncia da malha de terra.

3.8 VERIFICAO DAS CONEXES MALHA DE ATERRAMENTO

As falhas em conexes, sejam elas corroso, roubo de cabo de cobre, solda


mal feita ou desconexo, podem causar potenciais elevados por acoplamento
capacitivo com o barramento energizado em regime.
O surgimento de uma reatncia capacitiva na conexo enterrada representa
um caminho muito mais fcil que a resistncia das isolaes. Em equipamentos
energizados so verificadas correntes capacitivas entre poucos mA (miliampres) e
dezenas de mA, por isso, dependendo da condio e do ponto da interrupo, pode
haver risco fatal. A Figura 22 mostra o circuito equivalente para baixa frequncia
formado entre o lado de alta tenso (AT) do equipamento energizado com sua

25
ligao de aterramento aberta, e a malha de terra. As conexes abertas esto
representadas pelos capacitores C1 e C2.

AT BT

R1
Carcaa

C1
V1

V2 C2 R2

Malha de terra
Figura 22: Tenso V2 entre a malha de terra e equipamento com conexo aberta (C2) [18].

3.8.1 Avaliao das conexes dos equipamentos com a malha de terra de uma
Subestao Mtodo do alicate terrmetro [6]

O mtodo convencional para inspeo e medio da resistncia das


conexes enterradas precisa da abertura de valetas, ou ento utilizado um
multmetro convencional para simples verificao quando a subestao est
desenergizada.
Este mtodo permite uma avaliao correta da condio de falha ou no do
aterramento de equipamentos da Subestao, embora no indique com preciso o
grau de corroso de uma conexo que ainda esteja com boa continuidade. A
principal vantagem a obteno rpida do estado das conexes enterradas de
equipamentos, duas a duas, para fins de comissionamento ou manuteno,
dispensando ajustes iniciais para cada leitura.
O alicate terrmetro opera aplicando corrente de 1,67 kHz, de forma similar
de um TC de bucha invertido, com alimentao pelo seu secundrio.
Para efetuar a medio de um par de conexes enterradas de dois
equipamentos de alta tenso (AT) necessrio curto-circuitar as descidas dos cabos
de aterramento, como mostrado na Figura 23. A resistncia total medida pelo

26
instrumento ser o somatrio da resistncia do cabo de medio e da malha, mais
as conexes de ensaio (1 e 2) e as conexes enterradas da malha (3 e 4).

Figura 23: Ensaio com alicate terrmetro em estruturas metlicas multiaterradas [18].

No caso acima, a medio mostrar o estado das conexes de aterramento


dos equipamentos das fases A e B. A resistncia do circuito de medio (cabo mais
conexes de ensaio) no ultrapassa 400 m. A resistncia dos cabos de terra e das
duas conexes enterradas em boas condies costuma ser inferior a 100 m. Desta
forma, admitindo-se uma tolerncia inerente a erros de medio, valores de
resistncias acima de 0,5 so considerados como indicativos de defeito em pelo
menos uma das duas conexes testadas.
Ao se constatar um valor anormal, ser necessrio testar cada uma das duas
descidas envolvidas contra uma terceira para saber qual das conexes suspeitas
est com defeito.

3.8.2 Verificao de continuidade entre ligaes de equipamentos malha de


aterramento Mtodo de pontos equipotenciais

A verificao das ligaes de equipamentos malha de aterramento


realizada utilizando o mtodo de medio de potenciais no solo em instalaes
energizadas, segundo o anexo G da norma ABNT NBR 15749 [11].
Com um terrmetro, injeta-se uma corrente de baixa amplitude e alta
frequncia, entre um ponto de terra remoto (eletrodo auxiliar de corrente) e
diferentes pontos conectados s malhas de aterramento das usinas e das
subestaes.

27
O eletrodo de potencial de referncia utilizado para a medio localiza-se na
mesma direo e sentido que o eletrodo auxiliar de corrente, a uma distncia fora da
influncia do ponto de terra remoto e as malhas do sistema de aterramento. Os
potenciais dos pontos de conexo ao sistema de aterramento da subestao so
medidos em relao a esse eletrodo de referncia.
Se o sistema de aterramento for composto por diferentes malhas de
aterramento interligadas, encontra-se o menor valor de potencial associado a cada
malha e designa-se como x esse valor. Para potenciais entre x e 1,25x considera-se
que a conexo do equipamento malha em questo satisfatria. Ver a Figura 24,
extrada do documento Metodologias utilizadas pelo LACTEC para verificao de
sistemas de aterramento em instalaes energizadas [15].

Figura 24: Procedimento para verificao das ligaes de equipamentos malha de


aterramento [15].

28
4 PARTE EXPERIMENTAL

Foram selecionadas trs subestaes da Copel para a realizao das


medies: SE Arapoti 138 kV (localizada na cidade de Arapoti/PR), SE Xisto 34,5 kV
(localizada na cidade de So Mateus do Sul/PR) e SE Fazenda Rio Grande
(localizada na cidade de Fazenda Rio Grande/PR, regio metropolitana de Curitiba).

4.1 MATERIAIS E MTODOS

4.1.1 Materiais e equipamentos

Os equipamentos utilizados para os dois critrios de medio so


apresentados na Tabela 2:

Tabela 2: Descrio dos equipamentos utilizados.


Alicate terrmetro miliampermetro

Marca: MINIPA
Modelo: ET-4300
nmero de srie: 01654;

Conjunto de cabos e hastes para medio de


aterramento;

Marca: LACTEC
Modelo: 1

GPS

Marca: Garmin
Modelo: Oregon 300

Terrmetro

Marca: Alstech
Modelo: STM-02 e STM-04
nmero de srie: AL500004 AL400011;

29
Terrmetro

Marca: Megabras
Modelo: TM-25m

4.1.2 Metodologia

Para o mtodo do alicate terrmetro (avaliao das conexes dos


equipamentos com a malha de terra) foi utilizado o Alicate Terrmetro MINIPA e o
conjunto de cabos e hastes (equipamentos mostrados na Tabela 2).
Para o mtodo de verificao de continuidade entre ligaes de equipamentos
malha de aterramento (mtodo de pontos equipotenciais) utilizou-se o terrmetro
prottipo marca Alstech, modelo STM-02 e o terrmetro Megabras, modelos TM-25m
(equipamentos mostrados na Tabela 2). Foi usado o mtodo de medio de
potenciais com injeo de baixa corrente em alta frequncia, segundo a norma
ABNT NBR 15749 [11], com as instalaes energizadas. Utilizaram-se circuitos de
medio de corrente e potencial posicionados na mesma direo, condio em que
a corrente de teste e a elevao de potencial, podem propiciar acoplamento mtuo
entre os circuitos. Para atenuar/eliminar esse acoplamento utilizou-se cabo blindado
no circuito de corrente garantindo a separao entre os condutores dos circuitos de
corrente e de potencial. O eletrodo de corrente Ec foi composto de quatro eletrodos
de ao cobreado de 0,60 m de comprimento por 14,5 mm de dimetro dispostos em
linha e separados de 1 m, interligados por condutor de cobre de 4 mm2 de seo. O
eletrodo de potencial Ep foi composto de um eletrodo de cobre de 0,6 m de
comprimento por 14,5 mm de dimetro.
Neste ltimo caso, considerando a dificuldade real em se manter o
espaamento entre o terminal de corrente e a rede de terra, em valores tais que se
obtivesse uma regio remota livre das influncias da malha de terra e a discreta
ocorrncia de regies com baixa resistividade de solo que permitissem a confeco
de bons aterramentos para os eletrodos auxiliares de corrente e potencial.

30
5 RESULTADOS E DISCUSSO

5.1 ENSAIOS NA SE ARAPOTI

A subestao (SE) Arapoti/PR uma instalao nova na qual a construo


civil e instalao dos equipamentos de potncia ainda no estavam finalizadas no
momento das medies. Decidiu-se pela realizao das medies nesta SE devido
falta de parte da documentao do projeto de aterramento da mesma, uma vez que,
constava-se disponvel apenas o desenho da malha de aterramento. As medies
foram realizadas com solo mido.
No dia da realizao das medies foram primeiramente identificados os
condutores de descida para a malha de terra dentro da SE. Notou-se, em virtude das
dimenses desta SE, poucos condutores de aterramento estando os mesmos
representados basicamente pelos seguintes pontos (ver Figura 25):
Descidas de terra da malha perimetral (cantoneiras metlicas);
Condutores de aterramento do porto, do motor do porto de acesso da
SE;
Corrimes de acesso sala de operao e da estrutura do mastro das
bandeiras;
Aterramento dos transformadores TR1 e TR2;
Caixa de inspeo das hastes ao redor da perimetral.

31
Figura 25: Croqui dos pontos medidos na rea da SE Arapoti.

Na Figura 26 e na Figura 27 so mostrados alguns dos pontos acima


identificados nos dias das medies.

Figura 26: esquerda condutor de aterramento do porto de acesso. direita cantoneiras


metlicas de aterramento da malha perimetral.

32
Figura 27: esquerda condutor de aterramento das estruturas dos mastros das bandeiras.
direita condutor de aterramento do transformador.

Os pontos de acoplamento do equipamento malha de aterramento sob


ensaio esto descritos na Figura 25. Conforme j mencionado foram poucos pontos
identificados na instalao que permitiram a realizao do ensaio.
Para o mtodo de pontos equipotenciais na SE Arapoti foram selecionados os
seguintes pontos para retorno dos circuitos de corrente e potencial:
Ec: Local de aterramento do eletrodo de corrente (Ec), distante 200 m do
TR1. No circuito de corrente foi utilizado cabo blindado coaxial RG 58 de
impedncia caracterstica 50 para conexo da malha de aterramento
com o eletrodo auxiliar de corrente.
Ep: Local de aterramento do eletrodo de potencial (Ep), distante 60 m da
periferia da subestao na direo do eletrodo de corrente (Ec). No
circuito de potencial foi utilizado cabo isolado 12WF-12, dimetro 1,5 mm
para conexo da malha de aterramento com o eletrodo auxiliar de
potencial.
A Figura 28 apresenta um croqui da disposio dos circuitos de correntes.

33
Figura 28: Croqui do circuito de corrente nas instalaes da SE Arapoti.

A Tabela 3 apresenta os resultados dos pontos de conexo verificados


durante o ensaio para a metodologia de equipotenciais.

Tabela 3: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE Arapoti.


Mtodo de Pontos Equipotenciais.
Nvel de X Nvel de
X
Ponto de Medio Equipotencializao Equipotencializao
(Megabras) (STM 02)
com o melhor ponto com o melhor ponto

Porto acesso pedestre 1,02 Bom 1,00 Melhor ponto

Motor porto 1,00 Melhor ponto 1,06 Bom

Cerca Lateral esquerda


(ponto 1) 1,01 Bom 1,15 Bom

Cerca Lateral esquerda


(ponto 2) 1,10 Bom 1,35 Regular

Cerca Lateral esquerda


(ponto 3) 1,24 Bom 1,48 Insatisfatrio

Cerca Lateral esquerda (ponto


4) 1,27 Regular 1,45 Insatisfatrio

Cerca Lateral esquerda


(ponto 5) 1,30 Regular 1,55 Insatisfatrio

Bandeira (1) 5,27 Insatisfatrio 5,92 Insatisfatrio

Bandeira (2) 5,12 Insatisfatrio 5,76 Insatisfatrio

34
Nvel de X Nvel de
X
Ponto de Medio Equipotencializao Equipotencializao
(Megabras) (STM 02)
com o melhor ponto com o melhor ponto

Bandeira (3) 5,07 Insatisfatrio 5,72 Insatisfatrio

Trafo 1 (carcaa) 1,52 Insatisfatrio 1,78 Insatisfatrio

Trafo 2 (carcaa) 1,75 Insatisfatrio 2,06 Insatisfatrio

A Tabela 4 apresenta os resultados dos pontos de conexo verificados


durante o ensaio para o mtodo do alicate terrmetro.

Tabela 4: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE Arapoti.


Mtodo do Alicate Terrmetro.
Alicate Terrmetro [valor
Ponto de Medio Estado Conexo
de resistncia em ]

Porto acesso pedestre


0,100 ok
Motor porto

Motor porto
0,174 ok
Cerca lateral esquerda (ponto 1)

Porto acesso pedestre


0,110 ok
Cerca lateral direita

Cerca lateral esquerda (ponto 1)


0,105 ok
Cerca lateral esquerda (ponto 2)

Cerca lateral esquerda (ponto 2)


2,331 insatisfatria
Cerca lateral esquerda (ponto 3)

Cerca lateral esquerda (ponto 1)


0,132 ok
Cerca lateral esquerda (ponto 2)

Cerca lateral esquerda (ponto 3)


0,097 ok
Cerca lateral esquerda (ponto 4)

Cerca lateral esquerda (ponto 2)


0,826 insatisfatria
Corrimo (1a) - casa de comando

Cerca lateral esquerda (ponto 3)


2,195 insatisfatria
Corrimo (1a) - casa de comando

35
Alicate Terrmetro [valor
Ponto de Medio Estado Conexo
de resistncia em ]

Cerca lateral esquerda (ponto 4)


0,136 ok
Cerca lateral esquerda (ponto 5)

Cerca lateral esquerda (ponto 5)


50,132 Insatisfatria
Bandeira (1)

Cerca lateral esquerda (ponto 5)


48,802 insatisfatria
Bandeira (2)

Cerca lateral esquerda (ponto 5)


48,022 insatisfatria
Bandeira (3)

Bandeira (1)
52,022 insatisfatria
Trafo 1 (trilho)

Bandeira (1)
48,062 insatisfatria
Trafo 1 (Condutor 1)

Bandeira (1)
48,182 insatisfatria
Trafo 1 (Condutor 2)

Trafo 1
0,095 ok
Trafo 2

Bandeira (1)
75,502 insatisfatria
Bandeira (2)

Bandeira (1)
81,302 insatisfatria
Bandeira (3)

Bandeira (2)
78,482 insatisfatria
Bandeira (3)

Corrimo (2a) - casa de comando


0,021 ok
Corrimo (2b) - casa de comando

Corrimo (1a) - casa de comando


-0,018 ok
Corrimo (1b) - casa de comando

Corrimo (1b) - casa de comando


0,079 ok
Corrimo (2a) - casa de comando

36
Os pontos verificados neste ensaio corresponderam aos nicos pontos
disponveis no momento da verificao, uma vez que, a subestao encontrava-se
em fase final de construo da parte civil e da instalao dos equipamentos
eltricos.
Os resultados obtidos mostram grande diferena entre os potenciais das
estruturas metlicas medidas, porm, no se pode afirmar se estas diferenas so
relativas malha de aterramento principal ou apenas entre estes poucos pontos
medidos, pois as distncias envolvidas para esta comparao com a haste
identificada inviabilizaram esta comparao.
Verificou-se pelos dois mtodos claro problema de aterramento nas bandeiras
e nos corrimes. H uma grande probabilidade de no ter sido feita a conexo
desses pontos com a malha, j que uma subestao nova no teria problemas de
corroso. Para se ter certeza necessrio fazer a abertura da terra e verificar o
ponto de conexo fisicamente.
A malha perimetral, segundo projeto, est interligada com a malha principal,
isto significa que os pontos de cerca deveriam estar medindo dentro do limite de
potencial estabelecido pelo mtodo de equipotenciais ( x Vteste 1,25 x ).
Pelos dois mtodos, a maioria dos pontos de cerca medidos apresentou
conexo satisfatria. Aqueles pontos cujo valor foi ultrapassado devem ser
verificados fisicamente.

5.2 ENSAIOS NA SE XISTO

A SE Xisto do tipo desabrigada que abaixa o nvel de tenso de 34,5 kV a


13,8 kV. As medies foram realizadas com solo seco e dia ensolarado. A Figura 29
apresenta o desenho da malha de aterramento da SE Xisto.

37
Figura 29: Desenho da pontos de aterramento da SE Xisto.

Na Figura 29 so indicados em azul os pontos onde foram verificados os


locais de conexo malha de aterramento.
Na Figura 30 e na Figura 31 so mostrados alguns dos pontos acima
identificados nos dias das medies.

38
Figura 30: esquerda a caixa de inspeo frente esquerda. direita caixa de inspeo frente
direita.

Figura 31: esquerda ponto 6. direita pra-raio antena VHF.

Os pontos de acoplamento do equipamento malha de aterramento sob


ensaio esto descritos na Figura 29.
Para o mtodo de pontos equipotenciais na SE Xisto foram selecionados os
seguintes pontos para retorno dos circuitos de corrente e potencial:
Ec: Local de aterramento do eletrodo de corrente (Ec), distante 127 m da
caixa de inspeo frente direita. No circuito de corrente foi utilizado cabo
blindado coaxial RG 58 de impedncia caracterstica 50 para conexo
da malha de aterramento com o eletrodo auxiliar de corrente.

39
Ep: Local de aterramento do eletrodo de potencial (Ep), distante 77 m da
periferia da subestao na direo do eletrodo de corrente (Ec). No
circuito de potencial foi utilizado cabo isolado 12WF-12, dimetro 1,5 mm
para conexo da malha de aterramento com o eletrodo auxiliar de
potencial.
A Figura 32 apresenta um croqui da disposio dos circuitos de correntes.

Figura 32: Croqui do circuito de corrente nas instalaes da SE Xisto.

A Tabela 5 apresenta os resultados dos pontos de conexo verificados


durante o ensaio para a metodologia de equipotenciais.

Tabela 5: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE Xisto. Mtodo


de Pontos Equipotenciais.
Nvel de X Nvel de
X
Ponto de Medio Equipotencializao Equipotencializao
(Megabras) (STM 02)
com o melhor ponto com o melhor ponto

Refletor fundo esquerdo 1,16 bom 1,00 bom (melhor ponto)

Caixa de inspeo frente


1,19 bom 1,09 bom
esquerda

Ponto 1 1,14 bom 1,16 bom

Ponto 2 1,11 bom 1,12 bom

Ponto 3 1,10 bom 1,09 bom

Ponto 4 1,10 bom 1,09 bom

Ponto 5 1,10 bom 1,12 bom

Ponto 6 1,04 bom 1,22 bom

Ponto 7 1,04 bom 1,12 bom

40
Nvel de X Nvel de
X
Ponto de Medio Equipotencializao Equipotencializao
(Megabras) (STM 02)
com o melhor ponto com o melhor ponto

Ponto 8 1,03 bom 1,19 bom

Ponto 9 1,03 bom 1,22 bom

Ponto 10 1,03 bom 1,19 bom

Ponto 11 * * 1,16 bom

Ponto 12 * * * *

Ponto 13 1,03 bom 1,29 regular

Ponto 14 * * 1,29 regular

Ponto 15 1,02 bom 1,26 bom

Ponto 16 1,05 bom 1,19 bom

Ponto 17 1,04 bom 1,12 bom

Caixa de inspeo frente direita 1,09 bom 1,09 bom

Ponto 18 1,06 bom 1,16 bom

Ponto 19 1,04 bom 1,16 bom

Ponto 20 1,03 bom 1,12 bom

Ponto 21 1,03 bom 1,16 bom

Ponto 22 1,02 bom 1,16 bom

Ponto 23 1,00 bom (melhor ponto) 1,22 bom

Ponto 24 1,01 bom 1,16 bom

Ponto 25 1,00 bom 1,19 bom

Pra-raio - antena VHF 1,43 insatisfatrio 1,77 ruim

Porto 1 1,26 regular 1,56 ruim

Cerca frente 1,19 bom 1,53 ruim

A Tabela 6 apresenta os resultados dos pontos de conexo verificados


durante o ensaio para o mtodo do alicate terrmetro.

41
Tabela 6: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE Xisto. Mtodo
do Alicate Terrmetro.
Alicate Terrmetro [valor
Ponto de Medio Estado Conexo
de resistncia em ]

Caixa de inspeo frente esquerda


0,113 ok
Ponto 9

Caixa de inspeo frente esquerda


0,127 ok
Ponto 8

Caixa de inspeo frente esquerda


0,123 ok
Ponto 6

Caixa de inspeo frente esquerda


0,133 ok
Ponto 7

Caixa de inspeo frente esquerda


0,106 ok
Ponto 2

Caixa de inspeo frente esquerda


0,103 ok
Refletor fundo esquerdo

Refletor fundo esquerdo


0,081 ok
Ponto 1

Ponto 1
0,078 ok
Ponto 3

Ponto 1
0,068 ok
Ponto 4

Ponto 1
0,077 ok
Ponto 5

Ponto 1
0,097 ok
Ponto 10

Ponto 1
0,093 ok
Ponto A

Ponto 1
0,099 ok
Ponto 11

42
Alicate Terrmetro [valor
Ponto de Medio Estado Conexo
de resistncia em ]

Ponto 1
0,098 ok
Ponto B

Ponto 1
0,112 ok
Ponto 16

Ponto 1
0,119 ok
Ponto 14

Ponto 1
0,133 ok
Ponto 13

Ponto 13
0,041 ok
Ponto 14

Ponto 13
0,071 ok
Ponto 17

Ponto 13
0,075 ok
Ponto C

Ponto 13
0,082 ok
Ponto D

Ponto 13
0,097 ok
Ponto 18

Ponto 13
0,104 ok
Ponto 19

Ponto 13
0,102 ok
Ponto 20

Ponto 13
0,113 ok
Ponto 21

Ponto 13
0,106 ok
Ponto 22

43
Alicate Terrmetro [valor
Ponto de Medio Estado Conexo
de resistncia em ]

Ponto 13
0,124 ok
Ponto 24

Ponto 17
0,081 ok
Ponto 23

Ponto 23
0,066 ok
Caixa de inspeo frente direita

23
0,042 ok
Refletor fundo direito

Ponto 25
0,148 ok
Ponto 26

Ponto 1
0,153 ok
Ponto 26

Ponto 26
0,892 insatisfatria
Cerca fundo

Pra-raio - antena VHF


0,486 ok
Ponto 15

Cerca frente
0,776 insatisfatria
Pra-raio - antena VHF

Pra-raio - antena VHF


0,361 ok
Base - cubculo VHF

Base - cubculo VHF


0,890 insatisfatria
Ponto 15

Porto 1
0,962 insatisfatria
Ponto E

Porto 1
0,069 ok
Porto 2

44
Na metodologia de pontos equipotenciais, a anlise comparativa entre o
equipamento prottipo STM-02 e o equipamento TM-25m da Megabras permite
concluir que a medio feita com o equipamento prottipo mais conservativa. A
maioria dos pontos indicados como bons pelo TM-25m foram indicados tambm
como bons pelo STM-02. Porm, alguns dos pontos indicados como bons ou
regulares com o TM-25m, apresentaram-se como pontos ruins com o STM-02.
importante destacar nesta anlise que todos os valores foram comparados
em relao ao ponto que apresentou menor valor de potencial na instalao. Este
ponto correspondeu ao ponto 23 indicado pelo TM-25m e ao refletor fundo esquerdo
indicado pelo STM-02. Apesar dos pontos de menor potencial serem diferentes para
os dois equipamentos, a diferena percentual entre um valor e outro, para o mesmo
ponto, no supera os 22%, valor inferior ao critrio de 25% pelo que a conexo entre
os dois pontos existente. Esses dois pontos esto dentro da malha principal da
subestao.
Todos os pontos de conexo desta subestao foram medidos e
considerados em bom estado, pois os valores esto dentro dos limites estabelecidos
tanto pelo Mtodo do alicate terrmetro quanto pelo mtodo de equipotenciais.
Os pontos de cerca esto indicados por insatisfatrios. Isto justificado pois,
segundo projeto, a malha perimetral no est conectada com a malha principal,
portanto o critrio est correto.
Foi identificado problema na conexo do pra-raios da antena de
comunicao VHF com a malha da SE atravs da anlise em alta frequncia.
Segundo o projeto da malha a antena VHF conectada a malha de aterramento da
SE atravs de um condutor. Este resultado apontado pelo equipamento indica a
possibilidade de altas diferenas de potencias na ocorrncia de fenmenos rpidos
como descargas atmosfricas ou manobras de equipamentos.
Na metodologia de verificao de conexes utilizando o alicate terrmetro, a
anlise dos resultados mostrou que a maioria dos pontos apresentou conexo
satisfatria com a malha de aterramento principal. Adicionalmente, confirmou-se a
inexistncia de conexo do pra-raios com a malha da cerca perimetral.
Nesta metodologia admitiu-se a existncia de conexo entre o pra-raios e a
malha de aterramento principal da SE, porm, o valor medido de 0,486 bem
prximo do limite superior de aceitao desta metodologia (0,5 ).

45
A anlise comparativa entre os resultados das metodologias de equipotenciais
e do alicate terrmetro indicaram concordncia. Destaca-se a verificao da
conexo do pra-raios da antena VHF onde o limite superior de aceitao de 0,5
do alicate terrmetro apontou para existncia de conexo o que concorda com o
projeto da malha. Porm, como foi mencionado anteriormente, o valor medido entre
o pra-raios e um ponto da malha principal, prximo do valor limite, sendo este
mais alto quando comparado com a mdia dos outros valores. Isto permite concluir
que mesmo existindo conexo, h problema na mesma. Esta ideia fica reforada
pela metodologia de equipotenciais, cujos valores obtidos em campo indicam
diferena de potenciais para fenmenos rpidos entre a antena VHF e a malha da
SE.

5.3 ENSAIOS NA SE FAZENDA RIO GRANDE

A SE Fazenda Rio Grande do tipo desabrigada que abaixa o nvel de tenso


de 34,5 kV a 13,8 kV. As medies foram realizadas com solo seco e dia
ensolarado.
A Figura 33 apresenta o desenho da malha de aterramento da SE Fazenda
Rio Grande.

46
Figura 33: Desenho dos pontos de aterramento da SE Fazenda Rio Grande.

So indicados em azul os pontos onde foram verificados os locais de conexo


malha de aterramento.
A Figura 34 e a Figura 35 mostram alguns dos pontos acima identificados no
dia das medies.

47
Figura 34: esquerda ponto 12. direita medio com alicate terrmetro entre os pontos 1 e
4.

Figura 35: esquerda ponto 10. direita carcaa ponto 14.

Os pontos de acoplamento do equipamento malha de aterramento sob


ensaio esto descritos na Figura 33.
Para o mtodo de pontos equipotenciais na SE Fazenda Rio Grande foram
selecionados os seguintes pontos para retorno dos circuitos de corrente e potencial:
Ec: Local de aterramento do eletrodo de corrente (Ec), distante 110 m do
ponto limite da malha situado na parte traseira do terreno. No circuito de
corrente foi utilizado cabo blindado coaxial RG 58 de impedncia
caracterstica 50 para conexo da malha de aterramento com o
eletrodo auxiliar de corrente.
Ep: Local de aterramento do eletrodo de potencial (Ep), distante 80 m da
periferia da subestao na direo do eletrodo de corrente (Ec). No
circuito de potencial foi utilizado cabo isolado 12WF-12, dimetro 1,5 mm
para conexo da malha de aterramento com o eletrodo auxiliar de
potencial.

48
A Figura 36 apresenta um croqui da disposio dos circuitos de correntes.

Figura 36: Croqui do circuito de corrente nas instalaes da SE Fazenda Rio Grande.

A Tabela 7 apresenta os resultados dos pontos de conexo verificados


durante o ensaio para a metodologia de equipotenciais.

Tabela 7: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE Fazenda Rio


Grande. Mtodo de Pontos Equipotenciais.
Nvel de X Nvel de
Ponto de Medio X (Megabras) Equipotencializao Equipotencializao
com o melhor ponto (STM 02) com o melhor ponto

Ponto 1 1,12 bom 1,08 bom

Ponto 2 1,13 bom 1,09 bom

Ponto 3 1,19 bom 1,10 bom

Ponto 4 1,21 bom 1,09 bom

Ponto 5 1,22 bom 1,12 bom

Ponto 6 1,22 bom 1,03 bom

Ponto 7 1,21 bom 1,21 bom

Ponto 8 1,15 bom 1,12 bom

Ponto 9 1,12 bom 1,02 bom

Ponto 10 1,17 bom 1,03 bom

Ponto 11 A * bom * bom

Ponto 11 B 1,19 bom 1,04 bom

Ponto 12 1,26 regular 1,21 bom

49
Nvel de X Nvel de
Ponto de Medio X (Megabras) Equipotencializao Equipotencializao
com o melhor ponto (STM 02) com o melhor ponto

Ponto 13 * * * *

Ponto 14 1,42 regular 1,32 regular

Ponto 15 1,12 bom 1,00 bom

Ponto 16 1,26 bom 1,03 bom

Ponto 17 1,12 bom 1,02 bom

Ponto 18 1,07 bom 1,01 bom

Ponto 19 1,06 bom 1,01 bom

Ponto 20 1,06 bom 1,01 bom

Ponto 21 * bom * bom

Ponto 22 1,07 bom 1,01 bom

Ponto 23 1,07 bom 1,00 bom

Ponto 24 (Trafo de aterramento) 1,01 bom 1,01 bom

Ponto 25 * bom * bom

Ponto 26 * bom * bom

Ponto 27 1,01 bom 1,01 bom

Ponto 28 1,00 bom 1,01 bom

Ponto 29 1,06 bom 1,01 bom

Ponto 30 1,09 bom 1,01 bom

Ponto 31 * bom * bom

Ponto 32 1,05 bom 1,01 bom

Ponto 33 1,07 bom 1,02 bom

Ponto 34 1,07 bom 1,03 bom

Ponto 35 1,01 bom 1,03 bom

Ponto 36 1,01 bom 1,02 bom

Ponto 37 1,02 bom 1,07 bom

Ponto 38 1,04 bom 1,01 bom

Ponto 39 (porto - interior) 3,41 ruim 2,90 ruim

50
A Tabela 8 apresenta os resultados dos pontos de conexo verificados
durante o ensaio para o mtodo do alicate terrmetro.

Tabela 8: Verificao de conexes de equipamentos malha de aterramento SE Fazenda Rio


Grande. Mtodo do Alicate Terrmetro.

Alicate Terrmetro [valor Estado


Ponto de Medio
de resistncia em ] Conexo

Ponto 1
0,102 ok
Ponto 2

Ponto 1
0,100 ok
Ponto 3

Ponto 1
0,101 ok
Ponto 4

Ponto 1
0,120 ok
Ponto 5

Ponto 1
0,185 ok
Ponto 6

Ponto 1
0,153 ok
Ponto 7

Ponto 1
0,145 ok
Ponto 8

Ponto 1
0,133 ok
Ponto 9

Ponto 1
0,190 ok
Ponto 10

Ponto 1
0,134 ok
Ponto 11

Ponto 1
0,171 ok
Ponto 11 A

Ponto 8
0,170 ok
Ponto 12

51
Alicate Terrmetro [valor Estado
Ponto de Medio
de resistncia em ] Conexo

Ponto 8
0,178 ok
Ponto 13

Ponto 8
0,197 ok
Ponto 14

Ponto 10
0,201 ok
Ponto 15

Ponto 10
0,188 ok
Ponto 16

Ponto 10
0,200 ok
Ponto 17

Ponto 10
0,173 ok
Ponto 18

Ponto 17
0,138 ok
Ponto 19

Ponto 17
0,139 ok
Ponto 20

Ponto 17
0,140 ok
Ponto 21

Ponto 17
0,154 ok
Ponto 22

Ponto 17
0,130 ok
Ponto 23

Ponto 20
0,177 ok
Ponto 24

Ponto 20
0,184 ok
Ponto 25

Ponto 20
0,184 ok
Ponto 26

52
Alicate Terrmetro [valor Estado
Ponto de Medio
de resistncia em ] Conexo

Ponto 24
0,174 ok
Ponto 27

Ponto 24
0,181 ok
Ponto 28

Ponto 24
0,170 ok
Ponto 29

Ponto 24
0,189 ok
Ponto 30

Ponto 24
0,170 ok
Ponto 31

Ponto 24
0,162 ok
Ponto 32

Ponto 24
0,150 ok
Ponto 33

Ponto 24
0,162 ok
Ponto 34

Ponto 24
0,224 ok
Ponto 35

Ponto 24
0,191 ok
Ponto 36

Ponto 24
0,219 ok
Ponto 37

Ponto 24
0,254 ok
Ponto 38

Ponto 35
0,183 ok
Ponto 38

Ponto 35
0,046 ok
Ponto 36

53
Alicate Terrmetro [valor Estado
Ponto de Medio
de resistncia em ] Conexo

Ponto 37
0,102 ok
Ponto 38

Todos os pontos de conexo desta subestao foram medidos e


considerados em bom estado, pois os valores esto dentro dos limites estabelecidos
tanto pelo mtodo do alicate terrmetro quanto pelo mtodo de equipotenciais.
O ponto 14, medido pelo mtodo de pontos equipotenciais, foi a exceo, pois
ultrapassou o limite estabelecido de 25%. necessrio verificar o estado deste
ponto fisicamente, pois foi detectado um problema nesta conexo. importante
destacar que nesta anlise todos os valores foram comparados em relao ao ponto
que apresentou menor valor de potencial na instalao. Este ponto correspondeu ao
ponto 28 indicado pelo equipamento TM-25m e ao ponto 23 indicado pelo
equipamento STM-02. Ainda que foram indicados pelos equipamentos pontos
diferentes, como pontos de menor potencial, a diferena percentual entre um valor e
outro para o mesmo ponto no supera os 7%, valor inferior ao critrio de 25% pelo
que a conexo entre os dois pontos existente. Esses dois pontos esto dentro da
malha principal da subestao.
O projeto da malha de aterramento indica descontinuidade entre a malha
principal da subestao e a malha da cerca perimetral. Isto foi verificado em campo
pelos equipamentos STM-02 e Megabras Tm-25 apresentando conexo ruim do
ponto 39.
A anlise comparativa entre os resultados das metodologias de equipotenciais
e do alicate terrmetro indicou concordncia.

54
6 CONCLUSES

A anlise comparativa entre os resultados obtidos como a metodologia de


equipotenciais e a metodologia do alicate terrmetro indicou concordncia entre as
metodologias. Foram verificados problemas de conexo de estruturas metlicas com
as malhas atravs das metodologias de pontos equipotenciais e do alicate
terrmetro, apesar de no indicarem o grau de corroso ou envelhecimento ou
desconexo dos cabos.
Para uma inspeo peridica e manuteno de malhas de aterramento de
subestaes, os dois mtodos so vlidos e se complementam, ou seja, erros por
limitaes de um mtodo podem ser identificados com outro mtodo.
O mtodo do alicate terrmetro permite verificar a conexo entre pontos
prximos dentro de uma instalao sendo limitado pelo comprimento do condutor de
ensaio, que por sua vez no deve ser muito grande devido injeo de corrente do
equipamento. Desta forma, a metodologia do alicate terrmetro no permite analisar
pontos muito afastados, e por sua vez, descobrir o menor valor de potencial da
instalao. J atravs do mtodo de medio de equipotenciais possvel comparar
de forma direta todos os pontos de medio em relao ao ponto que apresenta um
menor potencial, ponto que encontrado depois de medir o potencial de todas as
conexes visveis de equipamentos malha de aterramento em estudo, em relao
a um eletrodo de potencial estabelecido como referncia. A adequada determinao
desse ponto mnimo determina o sucesso da metodologia.
A principal vantagem do mtodo de equipotenciais quando comparado com o
mtodo do alicate terrmetro, a possibilidade de determinar o estado de todos os
pontos de conexo em relao a um nico ponto. Alm da possibilidade de
caracterizar diferenas de potenciais entre diversos pontos da subestao que
podem acontecer no momento de surtos de alta frequncia. Porm, o procedimento
da medio realizado com o mtodo do alicate terrmetro mais simplificado, uma
vez que no necessria a utilizao de hastes nem o lanamento de cabos fora da
zona de influncia da rea de medio, podendo ser utilizado em reas urbanas
onde no possvel fincar hastes no solo para injeo de corrente e para referncia
de potencial.

55
7 RECOMENDAES PARA TRABALHOS FUTUROS

Comparao entre metodologias de medio de aterramento em alta


frequncia para subestaes energizadas e metodologias convencionais
para subestaes desenergizadas.
Verificao do grau de degradao de condutores e conexes enterradas
com mtodos que eliminem a necessidade de abertura de valetas.
Anlise da linearidade da relao V/A (Volt/Ampre) sobre o resultado
mostrado pelos terrmetros que injetam corrente em alta frequncia.
Anlise especfica de medio em alta frequncia de resistncia de
aterramento em torres de transmisso energizadas.

56
REFERNCIAS

[1] MELIOPOULOS, A.S., et al, A PC based ground impedance measurement


instrument, IEEE trans. on Power Delivery, v. 8, n. 3, 1993.

[2] MELIOPOULOS, A.S., et al, A new method and Instrument for touch and
step voltage measurements, IEEE trans. on Power Delivery, v. 9, n. 4, 1994.

[3] GAMBOA, L.R.A.; SILVA, J.M.; RIBAS, C.E. RIBAS, R., et al. Medio da
resistncia de malhas de terra energizadas, em SES 34,5/13,8 kV e
obteno da resistividade de solos de SES, em laboratrio. In:
SEMINRIO NACIONAL DE PROTEO E TRANSMISSO DE ENERGIA
ELTRICA, 18, 2005, Curitiba. Anais, GSE-04.

[4] GALVANI, L.V.; MAGUERROSKI D.; BESEN C. et al. Avaliao de malhas


de terra em subestaes energizadas atravs de medies seletivas em
freqncia diferente de 60Hz. In: SEMINRIO NACIONAL DE PROTEO
E TRANSMISSO DE ENERGIA ELTRICA, 18, 2005, Curitiba. Anais, GSE-
06.

[5] SOTILLE, C.A.; BELTANI, J.M.; NONATO, G.A.C. et al. Prottipo de


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