AO DE LA DIVERSIFICACION PRODUCTIVA Y EL

FORTALECIMIENTO DE LA EDUCACION

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE CIENCIAS ADSMINISTRATIVAS Y CONTABLES

ADMINISTRACION Y SISTEMAS

TEMA: Monografa
SAN CARLOS S.A.

CTEDRA: ORGANIZACIN Y METODOS

CATEDRTICO:

REPRESENTANTES:

CHANCAS ALMERCO, OMAR

CORONACION
MARTINEZ,FANY
FLOREZ QUILIANO, SAMIR
REYES HURTADO, KAREN
 HUANCAYO - PER

NDICE
PAG
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO...............................
INTRODUCCIN..

I. VISIN DEL ESTUDIO

II .OBJETIVOS..

III. PLANIFICACIN DE ESTUDIO.

3.1. Visin...

3.2. MISION..

3.3. OBJETIVOS..

a. VALORES...

b. LOGO..

3.4. RAZON SOCIAL..

3.5. RAZON COMERCIAL

3.6. MARCA.

IV. VENTAJA COMPETITIVA...

V. DESCRIPCION DEL PRODUCTO.

VI. IMPLEMENTACION Y SEGUIMIENTO

6.1 MATRIZ FODA

6.1.-CONCLUSIONES

6.2.-RECOMENDACIONES..............

6.3.-ANEXOS...............
 DEDICATORIA:
A nuestros padres quienes siempre creyeron en nosotros,
Nos dieron todo el apoyo y compresin
Y estuvieron siempre a nuestro lado
Cuando ms los necesitamos.

A nuestro profesor, por guiarnos da a da

Y darnos las herramientas necesarias
Para ser buenos profesionales.
 AGRACIMIENTO:
A nuestro grupo de compaeros de clases
Quienes nos brindan
El apoyo y la ayuda que necesitamos.
Y a ti Dios Gracias por hacer
Que ellos formen parte de nuestra vida.
 INTRODUCCIN

El transporte es un medio de traslado de personas o bienes desde un lugar

hasta otro. Esto genera una actividad econmica, que est al servicio del
inters pblico y que incluye todos los medios e infraestructuras implicadas en
el movimiento de personas y bienes.

Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido un elemento central para el

progreso o el atraso de las ciudades. La ciudad de Huancayo no es ajena a
esta situacin, la suma de factores como: el desarrollo actual en infraestructura
an es insuficiente, el crecimiento vehicular desreguladora cual genera
sobreoferta e informalidad, el crecimiento horizontal de la infraestructura
urbana debido al aumento de la poblacin y sus necesidades de vivienda,
limitaciones financieras del gobierno central, regional o local para la renovacin
del parque automotor, y la falta de un modelo institucional normativo y tcnico
han hecho que el sistema de transporte que existe sea deficiente.

Los servicios de transporte pblico buscan la satisfaccin de movilidad y

eficiencia del sistema en el ahorro de horas hombre, horas-mquina,
mejoramiento de la calidad de vida de la poblacin, disminucin de la
contaminacin ambiental y sonora, para lo cual el proyecto a cargo identificar
la red vial actual, los movimientos y deseos de viajes de los usuarios del
transporte urbano en la provincia, y propondr la regulacin de la oferta e
implementacin de rutas para satisfacer la demanda de viajes de la ciudad .El
modelo de transporte propuesto buscar lograr un adecuado equilibrio entre la
demanda y la oferta, considerando a los actuales operadores del servicio,
adems de un Progresivo proceso de implementacin para mitigar cualquier
tipo de impacto, considerando la proyeccin del estudio hasta el ao 2022.

Cabe mencionar que la implementacin del Plan Regulador de Rutas no es la

solucin integral al problema del transporte, debido a que existen otros factores
que influyen en el mismo como por ejemplo: infraestructura vial con una
adecuada sealizacin horizontal, vertical y la red de semafrica sus
adecuados tiempos de ciclos y sincronizacin, sentido de trnsito, conservacin
de las vas; regulacin del sistema de transporte de taxis independientes y de
empresa, asimismo del servicio especial de vehculos menores, sistema
efectivo de fiscalizacin del servicio y del trnsito, implementacin de un
programa permanente y sostenible para la Educacin Vial tanto para los
transportistas como para los peatones, Racionalizacin de los dems sistemas
de transportes entre los cuales tenemos el de carga y transporte interprovincial
as como sus respectivos terminales.

La Municipalidad Provincial de Huancayo es consciente de estos problemas y

de La necesidad de solucionarlos en el ms corto plazo, por eso se ha iniciado
este proceso con la elaboracin del Plan Regulador de Rutas materia del
presente Estudio que contribuir a establecer parmetros operacionales del
sistema de rutas de transporte para una adecuada y efectiva transportacin de
las personas que residen en esta ciudad.

I
VISIN DEL ESTUDIO
Realizar el estudio con la finalidad de recopilar informacin de los mtodos
organizacionales que se maneja dentro de la organizacin, con la finalidad
que tenga un mejor funcionamiento para ello evaluamos mediante criterios
cuales son las dificultades que tiene en el manejo de la organizacin y
aportando al mejoramiento planteando recomendaciones para un mejor
desarrollo con resultados ptimos.
 II
OBJETIVOS
Conocer los diversos problemas que presenta la empresa con el aspecto
organizacional y mediante estrategias proponiendo soluciones a corto y
mediano plazo que nos ayude a mejorar el funcionamiento para que no afecte a
la produccin de la empresa por ende nuestro compromiso ser incluir nuestro
trabajo con resultados que beneficien a la empresa de transporte SAN
CARLOS S.A. Para su mejor desarrollo dentro de la regin.
 HISTORIA DE LA EMPRESA

EMPRESA DE TRANSPORTES DE SERVICIOS MULTIPLES SAN CARLOS

S.A. con sede en la Ciudad de Huancayo(Avenida Huancavelica N 644),
distrito de la el tambo, fue constituida en la ciudad de Huancayo el 15 de
diciembre de 1985, teniendo como objetivo la prestacin del Servicio de
Transporte Pblico de Pasajeros en ruta Interprovincial (Huancayo Chupaca).
Inicialmente, la empresa desarrollo sus servicios en Huancayo - Chupaca
siendo los pioneros en brindar servicios en microbs ya que hasta entonces
solo existan combis. Posteriormente, ampliaron su ruta hasta palian y/o la
rivera aceptando un reto mucho mayor.
A travs de los aos, la empresa ha incrementado su flota para brindar un
mejor servicio y poder darle a nuestro pblico usuario la mayor seguridad y
tranquilidad en el viaje; asimismo, continuamos Incentivando el Turismo
Nacional por lo cual estamos a la vanguardia de las empresas de transportes
de Pasajeros a Nivel provincial.
 III
PLANIFICACIN DE ESTUDIO

VISIN
Lograr ser una Empresa slida, comprometida con sus clientes en el
cumplimiento fiel de los trabajos que le son encomendados, adaptndose a las
necesidades del cliente, teniendo siempre principal importancia en la
conservacin del medio ambiente y la seguridad del transporte de los pasajeros
y trabajadores.

MISIN
Consolidarnos como empresa lder en el ramo, brindando cada da un mejor
servicio, de manera eficiente. Estableciendo alianzas estratgicas
comprometidas con las necesidades del cliente y en la bsqueda de un servicio
cada vez ms integral que nos permita alcanzar un reconocido prestigio
nacional e internacional. As como ir de la mano con el dinamismo del mundo
actual y las nuevas tendencias de negocio
 OBJETIVOS

Convertirse en una empresa lder en el servicio de transportes de

personal y carga en la provincia de Huancayo.

Generar fuentes de trabajo para hombres, mujeres de Huancayo dando

seguridad y calidad en el transporte.

Lograr el mayor posicionamiento en nuestro mercado meta en un

mediano plazo.

VALORES
Responsabilidad.- Reconocer qu tareas estn dentro de mi deber para
realizarlas con la mayor puntualidad y cuidado.
Calidad.-Orientar todo nuestro empeo y recurso hacia la satisfaccin
de nuestros clientes.
Transparencia Empresarial.- Rendicin de cuentas confiables.
Respeto.- Aceptar y respetar la forma de ser y pensar de los dems.
Condiciones laborales, Impulsando el desarrollo humano con respeto y
dignidad.
Servicio.- Identificar las necesidades de nuestros clientes para poder
responder a ellas con seguridad, rapidez, en el momento apropiado y
proporcionando un servicio personalizado.
Compromiso con el medio ambiente.- Establecimiento de metas
empresariales compatibles con el desarrollo sostenible de la sociedad,
preservando recursos ambientales y culturales para las futuras
generaciones, respetando la diversidad.
Innovacin Permanente.- para ser lderes en el mercado donde
competimos y ser reconocidos por la calidad del servicio que brindamos.
Actitud de Liderazgo.- buscando el mejoramiento continuo con base a
la confianza, reconociendo el valor de cada persona y lo que esta puede
generar, estimulando la participacin, intercambio de ideas y puntos de
vista.
Trabajo en Equipo.- complementar y potenciar las iniciativas,
conocimientos y recursos individuales, para hacerlo mejor y en equipo.
Fortaleza.-equilibrio entre la adecuada toma de decisiones y la audacia
para la innovacin.
 LOGO

EMPRESA DE
TRANSPORTES
Y SERVICIOS MULTIPLES
SAN CARLOS S.A.
 IV

RECOPILACIN DE DATOS

4.1. DOCUMENTOS DE GESTIN

4.1.1-ESCRITURA DE CONSTITUCIN

1. cuenta con la escritura pblica debidamente registrado en la

sunarp.

4.1.2.-MANUALES
2. no cuenta con los siguientes manuales: ROF-MOF-CAP-PAP-
MAPRO-TUPA, por el hecho de ser una micro empresa.

4.1.3.- CONVENIOS
3. no cuenta con convenios de ninguna naturaleza

DESCRIPCION DE PUESTOS

ORGANIZACIN ADMINISTRATIVA:
DESCRIPCION DE PUESTOS
ORGANIZACIN ADMINISTRATIVA .la organizacin administrativa es
la base fundamental de la empresa y esta se caracteriza por la unificacin de
los departamentos.
Administrativo, produccin, calidad, asistencia tcnica.

SOCIOS:
Junta universal de accionistas.
PRESIDENTE. RUBEN ALEJANDRO CABALLERO LEON
RESPONSABILIDADES.- Es el responsable de la definicin de la estrategia
de la empresa, determinacin de sus objetivos y de los medios necesarios para
lograrlos. Marca las pautas para obtencin y el uso de recursos de la empresa
conforme a un plan, y organiza las tareas de los miembros componentes de la
empresa.
FUNCIONES.-Dirigir y controlar el funcionamiento de la compaa, tanto la
matriz como la sucursal. Representar a la compaa en todos los negocios y
contratos con terceros en relacin con el objeto de la sociedad, tambin
convoca y preside las reuniones de la Junta Directiva. El Presidente es el
representante Legal de la Coalicin Empresarial, para todos los actos judiciales
y extrajudiciales.

GERENTE. CONTRERAS PIZARRO CARLOS

RESPONSABILIDADES.- Debe cumplir con la poltica aprobada de entrega

de informacin al Directorio o a los directores a ttulo individual, sin perjuicio de
las responsabilidades que establezca el estatuto.

Funciones: Debe contar con autonoma suficiente para desarrollar sus

funciones adecuadamente dentro de los lineamientos que designe el Directorio.

DIRECTOR TALENTO HUMANO: HILDERBRANDO GLICERIO

QUILIANO CONTRERAS

RESPONSABILIDADES.- Elaborar y controlar el proceso de reclutamiento,

seleccin, ingreso e induccin del personal, a fin de asegurar la eleccin de los
candidatos ms idneos para los puestos de la organizacin, mediante la
aplicacin de los procedimientos formales programados para facilitar al nuevo
trabajador toda la informacin necesaria acerca de la estructura
organizacional, funciones, objetivos de la empresa, poltica y objetivos de
la calidad, de su puesto de trabajo, facilitando la adaptacin del trabajador y su
participacin e identificacin activa en la empresa.

FUNCIONES: Garantizar una buena comunicacin entre todos los niveles de

la organizacin, lo cual permita mantener un ambiente organizacional
adecuado donde sea ms armnica la comunicacin y las jornadas laborales,
proporcionando mayor productividad del Recurso Humano y por ende de la
empresa.

DIRECTOR. ADMINISTRATIVO. GILVERWALTER NUEZ RAMIREZ

RESPONSABILIDADES.- Deben desempear su labor de buena fe, con la

diligencia, cuidado y reserva debidos, velando siempre por los mejores
intereses de la empresa y de sus accionistas, contando con una informacin
completa.
FUNCIONES: Debe actuar con todos los accionistas de forma justa.

DIRECTOR ECONOMA.CELESTINO RUTTI BARRERA

RESPONSABILIDADES.-
FUNCIONES: Evaluar la remuneracin de los ejecutivos principales y de los
miembros del Directorio, asegurndose que el procedimiento para elegir a los
directores sea formal y transparente.

CHOFERES: PORTA GARAY LUIS

RESPONSABILIDADES.-Velar el bienestar de los pasajeros.

FUNCIONES: Saber las reglas de trnsito, los lugares adecuados para bajar a
sus pasajeros.

COBRADORES: RODRGUEZ ALVARADO FERNADO

RESPONSABILIDADES.- tratar con amabilidad a los pasajero.

FUNCIONES: recolectar los pasajes de nuestros clientes en contraprestacin
por el servicio prestados.

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA

ACTUAL
 PRESIDENTE
QUILIANO
CONTRERAS

GERENTE
CONTRERAS
PIZARRO

DIRECTOR DIRECTOR DIRECTOR

TALENTO ADMINISTRATIV ECONOMA
HUMANORUTTI O GARCIA GAVINO DE LA
BARRERA AQUINO CRUZ

CHOFERES COBRADORES
PORTA RODRIGES
GARAY ALVARADO

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA

PROPUESTO
 DIRECTORIO
ADMINISTRACIO
N

GERENTE DIRECTORIO
PRESIDENTE ECONOMIA

DIRECTORIO CHOFERES
TALENTO
HUMANO COBRADO
RES
A) Inventario:

Unidades y precios de estas.

UNIDAD DE CANTIDAD COSTOS C/U TOTAL
TRANSPORTE (S/.)

OMNIBUS DE 25 10 65000 650000

ASIENTOS

MNIBUS DE 30 15 80000 1200000

ASIENTOS

TOTAL 1850000

CANTIDAD DE NRO DE VUELTAS PRECIO DE

RUTA DE TRANSPORTE
PASAJEROS POR DIA PASAJE

S/.1.20
HUANCAYO - CHUPACA 25 7
PALIAN CHUPACA 30 7 S/.1.50

30 7 S/.1.50
LA RIVERA - CHUPACA
LA RIVERA - PALIAN 30 7 S/.1.00
TOTAL 140 S/.5.20
GANACIA TOTAL POR MICRO BUSS:

TOTAL ANTIDAD DE PASAJEROS x NRO DE VUELTAS PROMERDIO POR

DIA x TOTAL PRECIO DE PASAJE
140x7x5.20= 5096 SOLES
GANACIA TOTAL: UNIDAD DE TRANSPORTE x GANACIA TOTAL POR
MICRO BUSS
25x5096=127400 SOLES
TURS CHUPACA: 800 SOLES

PLANILLA DE PERSONAL:
RAZON SOCIAL: EMPRESA DE TRANSPORTES Y SERVICIOS MULTIPLES SAN
CARLOS S.A
R
Divisa del Abono: Soles
X Dlares Importe Total a Abonar:
Cuatrocientos treinta y siete 00/100 Nuevos Soles
Forma de Pago: Efectivo
Autorizamos realizar el cargo en cuenta por el importe total de la planilla de
pago.
N N Cuenta CTS N DNI Apellidos y Nombres Importe Sumatoria de Divisa de
del Titular a ultimas 6 remuneraci
Abonar Remunerac. ones
Brutas
1 0011-505-54- 204092 QUILIANO CONTRERAS 437.50 4,500.00 SOLES
0709296347 07 HILDEBRANDO

2
3
4
TOTAL 437.50 4,500.00 SOLES

LOCALIZACIN
Avenida Huancavelica N 644

SAN
D CARLOS T
E S.A. R
U U
S 644 J
T U
U L
A HUANCAVELICA L
O

ESTUDIO DE

MEJORAMIENTO
 FLUJOGRAMA:
Mtodo actual.
FLUJO DEL PROCESO DE SERVICIO TURS CHUPACA
SISTEMA ACTUAL

SELECCIN INSPECCION DEL

COTIZACION DE UNIDAD PROGRAMA DEL
DEL TRABAJO
SERVICIO

10 MIN 5 MIN

10 MIN
TRANSPORTACIO
DESCARGA N DE LOS
90 MIN 10 PASAJEROS
MIN CARGA DE LOS
DE LOS
PASAJEROS
PASAJEROS
LLEGAN TARDE
LOS PASAJEROS

5 MIN

REGRESO DE COMUNICACI
INSPECCION DE LA UNIDAD N DEL CLIENTE
LA LLEGADA DE TRFICO Y OCUPADO
LOS PASAJEROS MICROBUSES
10 MIN 90 MIN
ANTIGUOS

10 MIN

ENVIO Y COBRO
DE FACTURA

120 MIN

EMPRESA DE TRANSPORTES DE SERVICIOS MULTIPLES SAN CARLOS S.A.

DIGRAMA DE PROCESOS
METODO ACTUAL - OTIDA ACTUAL
SUJETO DE DIAGRAMA: PROCESO DE SERVICIO DEL TRANSPORTE
Fecha: 10 JULIO DEL 2015
Operacin
Almacenamiento
Hecho por: EL GRUPO
Transporte
Diagrama: R-001
Inspeccin
Departamento: TALENTO HUMANO
Demora
Tiempo
Smbolos del
en Detalles
diagrama
minutos
10 MIN COTIZACION DEL SERVICIO

5 MIN SELECCIN DE UNIDAD

10MIN INSPECCION DEL PROGRAMA DEL TRABAJO

10 MIN CARGA DE LOS PASAJEROS LLEGAN TARDE LOS

PASAJEROS

90MIN TRANSPORTACION DE LOS PASAJEROS

5 MIN DESCARGA DE LOS PASAJEROS

10 MIN INSPECCION DE LA LLEGADA DE LOS PASAJEROS

90 MIN REGRESO DE LA UNIDAD TRAFICO Y MICROBUSES

ANTIGUOS

10 MIN COMUNICACIN DEL CLIENTE OCUPADO

120 MIN ENVIO Y COBRO DE FACTURA

357 MIN 3 2 2 Total 10

3 0

MTODO PROPUESTO.
FLUJO DEL PROCESO DE SERVICIO TURS CHUPACA
 SISTEMA PROPUESTO

COTIZACION SELECCIN INSPECCION DEL

DEL DE UNIDAD PROGRAMA DEL
SERVICIO TRABAJO

5 MIN 3 MIN

8 MIN
DESCARGA TRANSPORTA
CION DE LOS CARGA DE
DE LOS
PASAJEROS
PASAJEROS 80 MIN 5 MIN LOS
PASAJEROS

5 MIN

INSPECCION DE REGRESO COMUNICACI

LA LLEGADA DE DE LA N DEL CLIENTE
LOS PASAJEROS 8 MIN 80 MIN
UNIDAD

5 MIN

ENVIO Y
COBRO DE
FACTURA
60 MIN

EMPRESA DE TRANSPORTES DE SERVICIOS MULTIPLES SAN CARLOS S.A.

DIGRAMA DE PROCESOS
METODO PROPUESTO - OTIDA PROPUESTO
SUJETO DE DIAGRAMA: PROCESO DE SERVICIO DEL TRANSPORTE
Fecha: 10 JULIO DEL 2015
Hecho por: EL GRUPO
Diagrama: R-001
Departamento: TALENTO HUMANO
Tiempo
Smbolos del
en Detalles
diagrama
minutos
5 MIN COTIZACION DEL SERVICIO

3 MIN SELECCIN DE UNIDAD

8MIN INSPECCION DEL PROGRAMA DEL TRABAJO

5 MIN CARGA DE LOS PASAJEROS

80MIN TRANSPORTACION DE LOS PASAJEROS

5 MIN DESCARGA DE LOS PASAJEROS

8 MIN INSPECCION DE LA LLEGADA DE LOS PASAJEROS

80 MIN REGRESO DE LA UNIDAD

5 MIN COMUNICACIN DEL CLIENTE

60 MIN ENVIO Y COBRO DE FACTURA

259 5 3 2 Total 10
0 0

RESUMEN GENERAL

METOD METODO DIFERENCI

O PRESUPUEST A
ACTUAL O
OPERACIONES 3 5 +2

TRANSPORTES 2 3 +1

INSPECCIONES 2 2 0

ESPERAS 3 0 -3

ALMACENAMIEN 0 0 0
TO

V
 ANLISIS CRTICO DE LA INFORMACIN
OBTENIDA
1) NOMBRE: HILDERBRANDO GLICERIO QUILIANO CONTRERAS
2) CARGO: DIRECTOR DEL TALENTO HUMANO TELEFONO: (064) 231734
NUESTRA RAZN SOCIAL ES: EMPRESA DE TRANSPORTES Y SERVICIOS
MULTIPLES SAN CARLOS S.A

Y como la empresa SAN CARLOS S.A DEDICADA AL TRASPORTE considera

una sociedad annima, es la ms conveniente para salvaguardar el patrimonio
de los socios porque ser una sociedad mercantil, cuyos titulares tendrn una
participacin en el capital social a travs de ttulos o acciones por eso es que
nuestros fundadores eligieron ser una s.a.
1. Qu trabajo se hace?
Nosotros brindamos el servicio de trasporte
2.- Cmo lo hace?
Los hacemos guindonos en el flujograma y el otida que ya est pre
establecido en la empresa.
3.- Cundo se hace?
Este servicio es brindado todos los das del ao incluyendo domingos y
feriados.
4.- Quin lo hace?
Es desarrollada por cada uno de los miembros de nuestra organizacin
que da a da se esfuerza para sacar adelante nuestra organizacin como
empresa.
5.- Para qu se hace?

Nuestra empresa brinda dichos servicios para generar utilidades

que a un corto o largo plazo se invierta en la organizacin para el
desarrollo de nuestra empresa y as lograr nuestros objetivos
propuestos.
6.- Con que se hace?

Nuestra principal herramienta para brindar el servicio son los

microbuses maniobrados por nuestro talento humano calificado.

Y usted utiliza las siguientes estrategias:

COACHING: si usamos el coaching, con los empleados del nivel operativo
tanto como choferes y cobradores los cuales necesitan del aliento de su
director de talento humano que los ayuda a desarrollar y maximizar las
competencias en su puesto de trabajo

MENTORING: esta estrategia si es usada por la empresa, en ocasiones nos

toca disponer de personal que no tiene mucha experiencia laboral y en eso
caso el mentor debe tener experiencia relevante en el trabajo que realiza el
entrenado para poder darle los consejos y guas tiles para que el talento
crezca.

OUTPLACEMENT: esta estrategia si es usada en algunos de nuestros

empleados, pero siempre se da prioridad a los colaboradores que haya
laborado en nuestra empresa un buen tiempo y que por motivos de reduccin
de personal nos hemos visto envueltos a despedirlos
Pero si los ayudamos a conseguir un nuevo trabajo de manera ms rpida, y la
empresa no ve afectada su imagen por posibles comentarios negativos del
individuo que se qued sin empleo, pero ms lo hacemos en smbolo de
agradecimiento por todo el tiempo brindado a nuestra empresa.

BENCHMARKING: Como una empresa que ya est posicionada en el mercado nos

es bsico usar esta estrategia para seguir siendo lderes en nuestro rubro, nos
encontramos en un mundo enormemente competitivo donde las empresas han de
compararse con lo mejor que haya en el mercado para ganar una gran disrupcin ante
nuestros posibles competidores en reas fundamentales como en:

CALIDAD DEL SERVICIO: el valor creado sobre el servicio brindado, teniendo

en cuenta la buena interrelacin con nuestros pasajeros.

RENTABILIDAD DEL SERVICIO: en este punto comparamos la identificacin

de nuestros pasajeros con la empresa

OUTSOURCING: Es una de las pocas estrategias que no usamos por que aun
no tenemos sub contrato y aqu enuestra empresa se caracteriza por ser muy
autonoma.
DOWNSIZING: En lo 30 aos ya vamos en el mercado nuestra empresa ha
tenido dos restructuraciones de nuetra oraganizacion,llevando a cabo la mejora
en los sistemas de trabajo, el rediseo de la organizacin en todos sus niveles
y la adecuacin del nmero de empleados para mantener competitivas a las
organizaciones.

VI
IMPLEMENTACIN Y SEGUIMIENTO:
Es necesario mejorar el flujograma de la empresa y su respectiva otida con los
modelos propuestos anteriormente tambin implementar el anlisis foda.

5.1 FORTALEZAS
El personal operativo est debidamente capacitado, evaluado y
autorizado para ejercer sus funciones.
Cuenta con una adecuada infraestructura que le permite operar con
eficiencia.
Se contaran con adecuadas estrategias de Marketing que se
coordinaran con la planificacin de la empresa.
Hace uso de la integracin vertical, integrando servicios externos (como
el mantenimiento de las unidades).

4.2 DEBILIDADES
El recurso humano no se ve identificado con los objetivos e intereses de
la empresa.
La Gerencia ejerce su funcin en forma vertical, el cual dificulta el
desempeo ptimo de su personal.
La empresa no cuenta con una adecuada publicidad que le permita
ampliar sus servicios.
La empresa no cuenta con un gran posicionamiento dentro del mercado
de servicios de transportes de personal y carga para mineras .

4.3 OPORTUNIDADES
La existencia de nuevos proyectos mineros en la Regin de Cajamarca
los cuales demandaran necesariamente el uso de este servicio.
Existencia de demanda insatisfecha en el mercado.
El incremento del flujo de turismo en Cajamarca hace que se demande
ms este servicio.
El aumento de empresas contratistas brindaran servicio a nuevos
proyectos mineros

4.4 AMENAZAS
El incremento de la competencia en este servicio.
El efecto tributario es un factor negativo para la empresa (LA SUNAT).
El incremento constante del costo del insumo directo (combustible).
El sabotaje que puede existir por parte de la competencia (transporte de
personal y carga).

CONCLUSIN
Hemos llegado a la conclusin que La flota de transporte pblico automotor es
5 veces mayor a la requerida. Son de 55 000 a 90 000 unidades, ocupando las
calles. La empresa SAN CARLOS S.A. NO cuenta con un mayor apoyo en lo
referente a reducir el nivel de confianza, Teniendo en cuenta que el 29% de los
usuarios son estudiantes en hora punta, es decir, pagan medio pasaje. Cabe
sealar que la mayora de usuarios Universitarios o de Institutos estn
estudiando en el centro de Huancayo
Tambin, en lo referente a nivel de lealtad debemos decir que obtuvimos un
77% de usuarios que lo trasladamos a su destino final (posicionamiento) y un
48% (potencial) que no tienen otra opcin que tomar esta lnea.
de la empresa es medianamente eficiente; adems solo un 5% de los
encuestados est disconforme con la comodidad, limpieza y el espacio en el
mnibus; y, adems el 19% est descontenta con el trato del chofer y el
cobrador y un 42% se encuentra indiferente o a tenido pocos problemas con
ellos.

RECOMENDACION
 Realizar un Planeamiento del Transporte Urbano en Huancayo, con el fin
de administrar mejor las rutas, aumentar la calidad del servicio y fijar
los precios de los pasajes por rutas.

Monitorear las futuras revisiones tcnicas, Soat e inspecciones por parte

de la Municipalidad de Huancayo, para saber el comportamiento del
Transportista y de su herramienta de trabajo. Adems de ser rgano
regulador del cobro del SOAT, ya que se debera cobrar por un ndice de
infracciones, es decir, a mayor cantidad de infracciones es ms riesgoso
para el usuario.

Se tiene que Capacitar al Chofer y al Cobrador de la unidad en temas

como Socializacin, Economa, Marketing, Psicologa, etc. Ya que deben
entender que el usuario es el principal personaje en su economa
familiar. De ser posible se deben rotar los cobradores e incrementar los
monitoreo de Calidad del Servicio.
Se deben acondicionar todas las unidades a las normas establecidas por
la Municipalidad de Huancayo referente al estado de la Unidad de
Transporte y adems de los Derechos Sociales de los Trabajadores
normados por el Ministerio de Trabajo y Promocin Social.

ANEXOS
-