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Originalbetriebsanleitung
Baureihe 392-02
H20T-02, H25T-02
392 801 15 50 DE 03/2015
Vorwort
g
Mit mehr als 100.000 verkauften Gabelstap- Ihr Linde-Partner vor Ort bietet Ihnen ein kom-
lern und Lagertechnikgerten pro Jahr ge- plettes Leistungspaket aus einer Hand. Von
hrt Linde zu den fhrenden Herstellern welt- der kompetenten Beratung ber den Verkauf
weit. Dieser Erfolg hat gute Grnde. Denn bis hin zum Service. Selbstverstndlich mit
Linde-Produkte berzeugen nicht nur durch der passenden Finanzierung. Ob Leasing,
anerkannt leistungsstarke, innovative Tech- Miete oder Mietkauf Sie bleiben exibel. In
nik, sondern vor allem durch niedrige Energie- Ihrer Arbeit und in Ihren Entscheidungen.
und Betriebskosten, die bis zu 40 % unter de-
Linde Material Handling GmbH
nen des Wettbewerbs liegen.
Carl-von-Linde-Platz
Die hohe Qualitt in der Fertigung ist auch 63743 Aschaffenburg
der Mastab fr die Qualitt unserer Dienst- Telefon +49 (0) 6021 99-0
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hen wir Ihnen rund um die Uhr und rund um die Website: http://www.linde-mh.de
Welt zur Verfgung.
1 Einfhrung
Ihr Stapler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Bestimmungsgeme Verwendung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Unzulssige Verwendung .............................................. 4
Einsatzbeschreibung und klimatische Bedingungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Treibgas-Konsole schlieen ohne Treibgasasche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Verwendete Symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Technische Beschreibung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
bernahme des Flurfrderzeugs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Kundenspezische Optionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gesetzliche Bestimmungen fr das Inverkehrbringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2 Sicherheit
Sicherheitsrichtlinien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Restrisiken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Standsicherheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Im Falle des Kippens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Umgang mit Betriebsstoffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Befhigte Person . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Regelmige Prfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Sicherheitshinweise zur Treibgasanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Sicherheitstechnische Richtlinien fr Flssiggas (Auszug) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Sicherheitstechnische Manahmen im Umgang mit Zndanlagen . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Anbaugerte montieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Notausstieg bei angebauter Heckscheibe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Notabsenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Abschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3 bersicht
Typenschilder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Fahrzeugbersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Anzeigegert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Schalterleiste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
4 Bedienung
Serviceumfang vor Erstinbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Einfahrhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Prfungen vor Arbeitsbeginn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Regelmige Pege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Serienausrstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 40
Ein- und Aussteigen am Stapler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 40
Mindestabstand zwischen Kopf und Fahrerschutzdach . . . . . . . . . . . . ............ 40
Standard- und Komfort- Fahrersitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 41
Komfort- Fahrersitz mit Luftfederung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 43
Superkomfort- Fahrersitz mit manueller Gewichtseinstellung . . . . . . . . ............ 46
Superkomfort- Fahrersitz mit automatischer Gewichtseinstellung . . . . ............ 50
Armlehne einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 53
Lenksule einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 54
Uhrzeit einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 54
Gasabsperrventil ffnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 55
Beckengurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 57
Verbrennungsmotor anlassen und abstellen (Zweipedalbedienung) . . ............ 59
Gasabsperrventil schlieen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 63
Fahren (Zweipedalbedienung) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 64
Verbrennungsmotor anlassen und abstellen (Einpedalbedienung) . . . . ............ 67
Gasabsperrventil schlieen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 72
Fahren (Einpedalbedienung) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 73
Lenkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 76
Bremsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 76
Hupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 78
Joystick mit Zentralhebelbettigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 79
Joystick mit Einzelhebelbettigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ 85
Sonderausrstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . ... . . . . ..... 91
Drucklosschaltung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . ... . . . . ..... 91
Fahrerkabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . ... . . . . ..... 91
Beleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . ... . . . . ..... 92
BlueSpotTM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . ... . . . . ..... 94
Scheibenwischer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . ... . . . . ..... 95
Scheibenheizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . ... . . . . ..... 99
Heizung, Klimaanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . ... . . . . ..... 99
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . ... . . . . ..... 102
Fahrzeugdaten Management (LFM) . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . . ... . . . . ..... 103
5 Instandhaltung
Sicherheitshinweise fr Inspektions- und Wartungsarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Inspektions- und Wartungsdaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Betriebsstoffempfehlungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Service-Plan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 146
Motorlstand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 146
Gasanlage: Fllstand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 147
Treibgas-Einzelasche wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 148
Treibgas-Doppelasche wechseln (Sonderausrstung) . . . . . . ............... .. 151
Treibgastank befllen (Sonderausrstung) . . . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 156
CO-Gehalt im Abgas prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 158
Treibgasanlage: Sicht- und Geruchskontrolle . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 158
Khlssigkeitsstand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 158
Khler reinigen und auf Dichtheit prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 159
Keilrippenriemen auf Zustand prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 163
Staubaustrageventil prfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............... .. 164
6 Technische Daten
bersicht der Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
bersicht der Typenbltter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Hubgerstdaten Typ 185 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Fahrzeug-Konguration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Reifenvarianten und Felgengren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Zusatztragfhigkeitsschild fr Anbaugerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Geruschemissionswert-Angaben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Schwingungskennwerte fr Krperschwingungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Einfhrung
1 Einfhrung
Ihr Stapler
Ihr Stapler
bietet bestmgliche Wirtschaftlichkeit, Sicher- Antriebsachse und Lenkachse ist zustzlich
heit und Fahrkomfort. In Ihrer Hand liegt es die Fabrikations-Nr. dieser Baugruppen
besonders, diese Eigenschaften lange zu er- anzugeben.
halten und die daraus resultierenden Vorteile
zu nutzen. Motor-Nummer:
Diese Betriebsanleitung zeigt Ihnen alles Wis- bertragen Sie diese Daten bei bernahme
senswerte ber Inbetriebnahme, Fahrweise des Staplers von den Typenschildern der
und Wartung. Aggregate in diese Betriebsanleitung.
Bestimmungsgeme Verwendung
Das Flurfrderzeug darf nur bestimmungsge- Es sind speziell fr diesen Einsatz entwickelte
m verwendet werden. Komponenten zu verwenden.
Das Flurfrderzeug dient zum Bewegen und
Heben der auf dem Tragfhigkeitsschild Fahrwege
angegebenen Lasten. Fahrwege mssen ausreichend befestigt,
eben und frei von Gegenstnden sein. Ab-
Beschdigungen, Mngel usskanle, Bahnbergnge und hnliches
mssen so ausgeglichen und, wenn erfor-
Beschdigungen oder sonstige Mngel am
derlich, mit Rampen versehen sein, dass sie
Flurfrderzeug oder am Anbaugert sind so-
mglichst stofrei berfahren werden knnen.
fort der Aufsichtsperson zu melden. Flur-
frderzeuge und Anbaugerte, die nicht be- Flurfrderzeuge drfen nur auf Fahrwegen
triebssicher sind, drfen bis zu ihrer ordnungs- eingesetzt werden, die keine zu engen Kur-
gemen Instandsetzung nicht eingesetzt ven, keine zu groen Neigungen und keine
werden. zu schmalen oder zu niedrigen Durchfahrten
haben.
Sicherheitseinrichtungen und -schalter drfen
nicht entfernt oder unwirksam gemacht Steigungen oder Geflle drfen die in der Be-
werden. Fest vorgegebene Einstellwerte triebsanleitung genannten Werte nicht ber-
drfen nur mit Zustimmung des Herstellers schreiten und mssen eine ausreichend raue
verndert werden. Oberche haben. Am oberen und unteren
Ende sollen ebene und gleichmig verlau-
Gefahrenbereich fende bergnge verhindern, dass die Last
auf dem Boden aufsetzt oder Beschdigun-
Gefahrenbereich ist der Bereich, in dem Per- gen am Fahrgestell auftreten.
sonen durch Bewegungen des Flurfrder-
zeugs, seiner Arbeitseinrichtungen, seiner Die zulssige Flchen- und Punktbelastung
Lastaufnahmemittel (z. B. Anbaugerte) oder der Fahrwege darf nicht berschritten werden.
des Ladegutes gefhrdet sind. Hierzu gehrt Zwischen den hchsten Teilen des Flurfrder-
auch der Bereich, der durch herabfallendes zeugs oder der Last und festen Teilen der
Ladegut oder eine absinkende oder herab- Umgebung muss ein ausreichender Abstand
fallende Arbeitseinrichtung erreicht werden vorhanden sein.
kann. Im EU-Raum ist die Richtlinie 89/654/EWG
Im Gefahrenbereich eines Flurfrderzeugs (Mindestvorschriften fr Sicherheit und
drfen sich keine Personen aufhalten. Gesundheitsschutz in Arbeitssttten) in der
jeweils aktuellen Fassung einzuhalten. Fr
den nicht EU-Raum gelten die jeweiligen
Arbeitsbereich nationalen Vorschriften.
Es drfen nur die vom Betreiber oder dessen Gefahrstellen an Fahrwegen mssen abgesi-
Beauftragten fr den Verkehr freigegebenen chert sein oder durch die im Straenverkehr
Wege befahren werden. Lasten drfen nur blichen Schilder und gegebenenfalls durch
an den dafr vorgesehenen Stellen abgestellt zustzliche Warnschilder gekennzeichnet
und gelagert werden. werden.
In Einsatzbereichen mit Magnetfeldern mit Zur Teilnahme am ffentlichen Straenver-
einer magnetischen Flussdichte grer als kehr sind die entsprechenden Vorschriften,
5 mT knnen unter ungnstigen Umstnden sowie landesspezische Einschrnkungen
unbeabsichtigte Fahrzeug- und Hubgerst- bei winterlichen Straenverhltnissen zu be-
bewegungen nicht ausgeschlossen werden. achten.
Unzulssige Verwendung
GEFAHR Die nachfolgende Aufzhlung ist beispielhaft
und hat keinen Anspruch auf Vollstndigkeit.
Hoher Sachschaden, Verletzungs- und Lebensge-
fahr. Das Fahrzeug ist nicht zugelassen fr:
Unzulssige Verwendung vermeiden.
das Mitfahren von Personen, sofern das
Fahrzeug nicht dafr vorgesehen ist,
Jede Verwendung fr die das Fahrzeug nicht
zugelassen ist, ist ein durch den Betreiber den Einsatz in feuer- oder explosionsge-
oder Fahrer und nicht durch den Hersteller zu fhrdeten Bereichen,
vertretender Sachverhalt. das Ein- und Ausstapeln auf Schrgen,
das Betreten der angehobenen Gabelzin-
ken,
Treibgas-Konsole schlieen
ohne Treibgasasche
ACHTUNG
Bei Fahrzeugen mit Ultraschallsensor kann beim
Schlieen der Konsole (5) ohne Treibgasasche
der Ultraschallsensor beschdigt werden.
Deshalb niemals Konsole ohne nachfolgende
Sicherung der Spannplatte (3) schlieen.
Verwendete Symbole
Die Signalbegriffe GEFAHR, VORSICHT, GEFAHR
ACHTUNG, HINWEIS und UMWELTHIN-
bedeutet, dass bei Nichtbeachtung Lebensgefahr
WEIS werden in dieser Betriebsanleitung besteht und/oder erheblicher Sachschaden auftre-
angewandt bei Hinweisen zu besonderen Ge- ten wrde.
fahren oder fr auergewhnliche Informatio-
nen, die besondere Kennzeichnung erfordern:
VORSICHT
UMWELTHINWEIS
bedeutet, dass bei Nichtbeachtung schwere Ver-
letzungsgefahr besteht und/oder erheblicher Sach- Die hier aufgefhrten Hinweise mssen be-
schaden auftreten knnte. achtet werden, sonst kann es zu Umweltsch-
den kommen.
ACHTUNG ACHTUNG
bedeutet, dass bei Nichtbeachtung am Material Dieses Schild ist am Stapler an den
Beschdigung oder Zerstrung auftreten knnte. Stellen angebracht, die Ihre beson-
dere Aufmerksamkeit verdienen.
Lesen Sie dazu die entsprechende
HINWEIS Stelle in dieser Betriebsanleitung.
Technische Beschreibung
Die Gabelstapler der Baureihe 392 erlauben Zum Schutz des Motors wird dieser durch
Verlade- und Palettierarbeiten von Lasten bis mehrere Sensoren berwacht.
2 t beim H 20 und 2,5 t beim H 25.
Zum Einsatz kommen Verbrennungsmotoren
Die genauen, Hubhhen abhngigen Maxi- mit modernster Motorentechnologie fr:
mal- Lasten, entnehmen Sie bitte dem Trag- hohes Drehmoment
lastdiagramm.
niedrige Verbrauchswerte
Die Stapler sind umweltfreundlich und scho- geringe Abgasemissionen
nen mit ihrem leisen Fahrgerusch und nied-
niedrige Geruschwerte
rigen Schadstoffemissionen Fahrer und Um-
welt. Sie zeichnen sich durch eine kompakte
Bauart und einen kleinen Wenderadius aus, Hydraulikanlage
auerdem sind sie voll containerfhig. Die Der Fahrantrieb besteht aus einer Hydro-Ver-
Stapler sind deshalb besonders fr schmale stellpumpe, zwei Hydro-Konstant-Radmoto-
Durchfahrten und enge Einsatzfelder geeig- ren (zu einer Einheit als Antriebsachse zu-
net. sammengebaut) sowie einer Hydraulikpumpe
fr die Arbeits- und Lenkhydraulik. Fahrtrich-
Motor tung und Fahrgeschwindigkeit werden mit
zwei Fahrpedalen ber die Hydro-Verstell-
Als Antriebsmotor ist ein 4-Zylinder - Viertakt - pumpe gesteuert.
Motor eingebaut. Er treibt mit lastabhngiger
Drehzahl die Hydraulikpumpen des Staplers Die Hydro-Konstant-Radmotoren in der An-
an. Die Khlung des Motors erfolgt ber einen triebsachse werden von der Hydro-Verstell-
geschlossenen Khlssigkeitskreislauf mit pumpe gespeist und treiben die Antriebsrder
Ausgleichsgef. an.
Die Motorschmierung erfolgt durch eine
Druckumlaufschmierung mit lpumpe im Bedienung
lsumpf. Zur Reinigung der Verbrennungsluft Mit je einem Fahrpedal fr Vorwrts- und
dient ein Trockenluftlter mit Papiereinsatz. Rckwrtsfahrt (Zweipedalbedienung) wird
Kundenspezische Optionen
Fr die kundenspezischen Optionen gibt es
eine eigenstndige Betriebsanleitung.
HINWEIS
Die eigenstndige Betriebsanleitung bendet
sich im hinteren Teil der Betriebsunterlagen-
mappe.
Erklrung
siehe EG-Konformittserklrung
Sicherheit
2 Sicherheit
Sicherheitsrichtlinien
Sicherheitsrichtlinien
Die dieser Betriebsanleitung beigefgten GEFAHR
Regeln fr die bestimmungsgeme Ver-
In Einsatzbereichen mit Magnetfeldern mit einer
wendung von Flurfrderzeugen sind vom magnetischen Flussdichte grer als 5 mT knnen
Bedienungs- und Instandhaltungspersonal unter ungnstigen Umstnden unbeabsichtigte
unbedingt zu beachten. Fahrzeug- und Hubgerstbewegungen nicht aus-
geschlossen werden.
Darin aufgefhrt sind z.B.: Bei Magnetfeldern mit magnetischen Flussdichten
Betrieb von Flurfrderzeugen, grer als 5 mT sind speziell fr diesen Einsatz
entwickelte Komponenten zu verwenden.
Fahrerlaubnis,
Wenden Sie sich an Ihren Service-Partner.
Fahrwege und Arbeitsbereiche,
Rechte, Pichten und Verhaltensregeln fr
den Fahrer, GEFAHR
besondere Einsatzbereiche, Sicherheitseinrichtungen (z. B. Sitzschalter) die-
Information ber Ingangsetzen, Fahren und nen der Sicherheit.
Bremsen, Sicherheitseinrichtungen - gleich welcher Art -
drfen auf keinen Fall auer Kraft gesetzt werden.
Information zur Wartung und Instandhal-
tung,
regelmige Prfungen, GEFAHR
Entsorgung von Fetten, len und Batterien. Durch zustzlich angebrachte Bohrungen oder
durch Schweiarbeiten am Fahrerschutzdach wird
Der Betreiber (Unternehmer) oder die von die Festigkeit beeintrchtigt.
ihm beauftragte Person hat sicherzustellen,
Deshalb ist es strikt untersagt, am Fahrerschutz-
dass der Fahrer alle Sicherheitsinformationen dach zu bohren oder zu schweien.
versteht und dass alle Richtlinien und Sicher-
heitsregeln eingehalten werden.
ACHTUNG
Bei der Einweisung muss sich der Fahrer
vertraut machen mit: Durch Schweiarbeiten an anderen Stellen des
Fahrzeuges kann die Elektronik beschdigt wer-
den Betriebsbedingungen des Arbeitsbe- den.
reiches, Deshalb vorher unbedingt die Batterie abklemmen
den besonderen Leistungsmerkmalen des und alle Verbindungen zu den elektronischen
Flurfrderzeugs, Steuerungen trennen.
der Bedienung von Anbaugerten.
Am unbeladenen Flurfrderzeug sind, Fahr-, ACHTUNG
Schalt- und Lenkbungen so lange zu trainie- Verschiedene Funktionen sind durch Gasfedern
ren, bis sie sicher beherrscht werden. Erst untersttzt. Gasfedern stehen unter hohem Innen-
dann mit beladenem Flurfrderzeug ben. druck bis zu 300 bar.
Sie drfen immer nur in spannungsfreier Lage
ausgebaut und keinesfalls ohne Anleitung geff-
Sicherheitshinweise net werden. Beschdigungen aller Art, Seiten-
krfte, Verkantungen, Temperaturen ber 80 C
GEFAHR und starke Verschmutzung sind grundstzlich zu
vermeiden.
Das Flurfrderzeug darf nicht von Unbefugten
verwendet werden. Beschdigte oder fehlerhafte Gasfedern sind
unverzglich zu ersetzen.
Nur eingewiesenen und zum Bedienen berechtig-
ten Personen darf der Zugang zum Flurfrderzeug Wenden Sie sich an Ihren Service-Partner.
mglich sein.
VORSICHT ACHTUNG
Bei Fahrzeugen mit Druckspeicher knnen durch Verschiedene Sonderausrstungen sind mit der
unsachgeme Handhabung des Druckspeichers Sonderfunktion Geschwindigkeitsreduzierung
schwere Verletzungen entstehen. verbunden. Dies ist eine reine Assistenzfunktion,
Vor Arbeiten am Druckspeicher muss dieser druck- auf die sich der Fahrer whrend des Betriebs nicht
los geschaltet werden. ausschlielich verlassen darf.
Wenden Sie sich an Ihren Service-Partner. Die Verantwortung fr einen sicheren Betrieb liegt
immer beim Fahrer.
VORSICHT ACHTUNG
Abhngig von Betriebs- und Einsatz- Bei Fahrern mit aktiven Krperhilfsmitteln, z. B:
dauer, knnen abgas- und abluftfh- Herzschrittmacher oder Hrgert, kann deren
rende Bauteile hei werden. Funktion beeintrchtigt werden.
Deshalb Schutzausrstung tragen. ber den behandelnden Arzt oder Hersteller der
medizinischen Gerte muss erfragt werden, ob
diese einen ausreichenden Schutz vor elektroma-
VORSICHT gnetischen Strungen besitzen.
Die Arbeitsbereiche des Staplers mssen ausrei-
chend beleuchtet sein. HINWEIS
Reicht dies nicht aus, mssen zur Gewhrleistung
der Fahrersicht, Arbeitsscheinwerfer eingesetzt Sollte Ihr Fahrzeug mit einem Feuerlscher
werden. ausgerstet sein, unbedingt vorher mit der
Anwendung im Ernstfall vertraut machen. Die
Handhabung ist auf dem Feuerlscher erklrt.
VORSICHT
Gesundheitsgefahr durch nichtionisierende Strah-
lung bei nachtrglichen Anbau von Gerten (z.B.
Funksender).
Es muss sichergestellt sein, dass die Vorschriften
des Herstellers eingehalten werden und fr Perso-
nen mit aktiven oder nichtaktiven implantierbaren
Medizinprodukten kein Schaden entsteht.
Bei nichtionisierende Strahlung Warnschild im
Sichtbereich des Fahrers anbringen.
Restrisiken
Trotz sorgfltiger Arbeit und Einhaltung aller Auch ber den engeren Gefahrenbereich des
gltigen Normen und Vorschriften kann nicht Flurfrderzeugs hinaus ist ein Restrisiko nicht
ausgeschlossen werden, dass im Umgang mit auszuschlieen. Personen, die sich in diesem
dem Flurfrderzeug noch weitere Gefahren Bereich aufhalten, mssen dem Flurfrder-
auftreten knnen. zeug eine erhhte Aufmerksamkeit widmen,
um im falle einer eventuellen Fehlfunktion,
Das Flurfrderzeug mit seinen mglichen
eines Zwischenfalls oder eines Ausfalls sofort
Anbaugerten entspricht den zur Zeit gltigen
reagieren zu knnen.
Sicherheitsbestimmungen. Trotzdem ist auch
bei bestimmungsgemer Verwendung und
Beachtung aller gegebenen Hinweise ein
Restrisiko nicht auszuschlieen.
Standsicherheit
Bei einer bestimmungsgemen Verwendung Wenden und Schrgfahrt auf Geflle oder
des Flurfrderzeugs ist die Standsicherheit Steigungsstrecken,
gewhrleistet. talseitiges Fhren der Last auf Geflle oder
Steigungsstrecken,
Die Standsicherheit kann gefhrdet sein bei:
zu breite Lasten,
zu schneller Kurvenfahrt,
Fahren mit pendelnder Last,
Fahren mit angehobener Last,
Rampenkanten oder Stufen.
Fahren mit zur Seite ausgeschobener Last
(z. B. Seitenschieber),
d3921101
Keinesfalls Gurt ffnen Standsicherheit gewhrleistet. Sollte bei ei-
Nicht abspringen ner bestimmungsfremden Verwendung durch
unsachgeme oder falsche Bedienung Ihr
Festhalten
Flurfrderzeug einmal kippen, sind die abge-
Fe absttzen bildeten Verhaltensmanahmen unbedingt zu
Gegenlehnen befolgen.
Bei einer bestimmungs- und ordnungsgem-
en Verwendung Ihres Flurfrderzeugs ist die
Befhigte Person
Eine befhigte Person ist eine Fachkraft auf Kenntnisse von Vorschriften zur Unfallver-
dem Gebiet der Flurfrderzeuge durch: htung
eine erfolgreiche Ausbildung mindestens Kenntnisse der relevanten nationalen
als Servicetechniker fr Flurfrderzeuge technischen Regeln.
mehrjhrige beruiche Erfahrungen mit Die befhigte Person kann den arbeitssiche-
Flurfrderzeugen ren Zustand von Flurfrderzeugen beurteilen.
Regelmige Prfung
Um die Funktion und die Sicherheit des Flur-
frderzeugs zu erhalten, ist eine regelmige
Prfung erforderlich.
undicht zu kennzeichnen. Bei der Ablieferung werden, wenn in der Atemluft keine gefhr-
beschdigter Gasaschen ist dem Verleiher lichen Konzentrationen gesundheitsschdli-
oder seinem Vertreter (Tankwart oder derglei- cher Abgasbestandteile entstehen knnen.
chen) von dem bestehenden Schaden sofort,
mglichst schriftlich, Mitteilung zu machen. B. In den Einstell- und Lagerrumen
5. Die gesamte Flssiggasanlage muss sowie in den Instandhaltungswerksttten
stndig auf ihren betriebssicheren Zustand,
1. Die Flaschen- und Hauptabsperrventile
besonders auf Dichtigkeit berwacht werden.
sind sofort nach dem Einstellen des Kraftfahr-
Die Benutzung des Fahrzeuges bei undichter
zeuges zu schlieen.
Gasanlage ist verboten. Zur Prfung auf
Dichtigkeit sind Seifenwasser, Nekallsung 2. Flurfrderzeuge mit Flssiggasantrieb dr-
oder sonstige schaumbildende Mittel zu fen in Rumen nur abgestellt werden, wenn
benutzen. Das Ableuchten der Gasanlage diese ber Erdgleiche liegen und ausreichend
mit offener Flamme ist verboten. durchlftet sind. Sie drfen nicht in Nhe von
ffnungen zu Rumen unter Erdgleiche ab-
6. Es ist dafr zu sorgen, dass die Treib-
gestellt werden. Um abgestellte Fahrzeuge
gasanlagen so eingestellt werden, dass der
ist ein ausreichender Bereich einzuhalten,
Schadstoffgehalt in den Abgasen so niedrig
in dem sich keine Kellerffnungen und -zu-
wie mglich gehalten wird.
gnge, Gruben und hnliche Hohlrume, Ka-
7. Eingefrorene Anlageteile drfen nur mit naleinlufe ohne Flssigkeitsverschluss Luft-
heiem Wasser, heien Sandscken oder und Lichtschchte sowie brennbares Material
dgl. aufgetaut werden. Offene Flammen, benden drfen.
glhende Gegenstnde usw. knnen zu
3. Abnehmbare Treibgasbehlter drfen nur
Explosionen fhren.
dann in Einstellrumen gewechselt werden,
8. Beim Auswechseln einzelner Anlageteile wenn die Bildung gefhrlicher explosionsfhi-
sind die Einbauvorschriften der Hersteller ger Atmosphre verhindert ist.
zu beachten. Dabei sind Flaschen- und
4. Die besonderen Vorschriften ber Lage-
Hauptabsperrventile zu schlieen.
rung von Druckgasbehltern, ggf. landes-
9. Der Zustand der elektrischen Anlage der spezische Vorschriften sind unbedingt zu
Flssiggas-Flurfrderzeuge ist stndig zu beachten. Z.B. drfen Druckgasbehlter nicht
berwachen. Funken knnen bei Undichtig- gelagert werden:
keiten der gasfhrenden Anlageteile Explosio-
in Rumen unter Erdgleiche,
nen verursachen. Nach lngerem Stillstand
eines Flssiggas-Flurfrderzeuges ist der Ein- in Treppenrumen,
stellraum vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges in Haus- und Stockwerksuren,
oder seiner elektrischen Anlage grndlich zu in engen Hfen sowie Durchgngen und
lften. Durchfahrten oder in deren unmittelbarer
10. Explosionen von Gasaschen oder Fls- Nhe,
siggasanlagen, auch wenn sie nicht zu Unfl- an Treppen von Freianlagen,
len fhrten, sind der Berufsgenossenschaft an besonders gekennzeichneten Rettungs-
und dem zustndigen Gewerbeaufsichtsamt wegen,
sofort zu melden. Beschdigte Teile sind bis in Garagen,
zum Abschluss der Untersuchung aufzube-
in Arbeitsrumen.
wahren.
Bitte beachten Sie auch den Abschnitt "All-
11. Es ist darauf zu achten, dass Fahrzeuge
gemeine Anforderungen an Druckgasbe-
mit Treibgasanlagen nur dann in ganz oder
hlter; Betreiben von Druckgasbehltern" in
teilweise geschlossenen Rumen betrieben
den Technischen Regeln Druckgasbehlter
TRG 380 und 404 bzw. entsprechende natio- sie leer sind, drfen nicht in den Werksttten
nale Vorschriften. aufbewahrt werden.
5. Die in den Rumen verwendeten elektri- 7. Die Einstell- und Lagerrume sowie die
schen Handlampen mssen mit geschlosse- Instandhaltungswerksttten mssen gut
ner, abgedichteter berglocke und mit krfti- belftet sein. Dabei ist zu beachten, dass
gem Schutzkorb versehen sein. Flssiggase schwerer als Luft sind. Sie
sammeln sich am Boden, in Arbeitsgruben
6. Bei Arbeiten in Instandhaltungswerksttten
und sonstigen Bodenvertiefungen und knnen
sind die Flaschen- und Hauptabsperrventile
hier explosionsgefhrliche Gas-Luftgemische
zu schlieen und die Treibgasaschen gegen
bilden.
Wrmeeinwirkung zu schtzen. Vor Betriebs-
pausen und vor Betriebsschluss ist durch eine GEFAHR
verantwortliche Person nachzuprfen, ob
smtliche Ventile, vor allem Flaschenventile Auspuffgase sind giftig.
geschlossen sind. Feuerarbeiten, insbeson- Sorgen Sie fr ausreichende Entlf-
dere Schwei- und Schneidearbeiten, drfen tung der Einstellrume!
in der Nhe von Treibgasaschen nicht aus-
gefhrt werden. Treibgasaschen, auch wenn
Anbaugerte montieren
Die Befestigung des Anbaugertes und die
Verbindung der Energiezufuhr fr kraftbetrie-
bene Anbaugerte drfen nur von befhigten
Personen vorgenommen werden.
Mechanische Verbindung
Fr vorgehngte Anbaugerte mssen
Anbaugert und Gabeltrger derselben
Klasse angehren.
Tragf- Last-
Klasse
higkeit schwer- Ausfh- a b c2 i2 h3
nach
Stapler punkt rung mm mm mm mm mm
ISO 2328
kg mm
400 und A 76
1 0 - 999 331 16 13 305
600 B 114
5000 - A 127
4 600 635 25,5 19 597
8000 B 254
8001 - A 127
5 600 728 34 25 678
10999 B 257
Hydraulische Verbindung
VORSICHT
Hydraulikanlage steht unter Druck. Verletzungsge-
fahr.
Schutzausrstung tragen.
ACHTUNG
Beschdigung der Hydraulikanlage durch Ver-
schmutzung.
Beim Verbinden von Hydraulikleitungen auf Sau-
berkeit achten.
Zusatztragfhigkeitsschild
Anbaugerte verndern die Tragfhigkeit
und die Standsicherheit des Staplers. Fr
jedes Anbaugert muss daher in Sichtweite
des Fahrers ein Zusatztragfhigkeitsschild
angebracht werden, dass die Tragfhigkeit
des Staplers mit Anbaugert angibt, siehe
Abschnitt "Zusatztragfhigkeitsschild fr
Anbaugerte".
VORSICHT
Verletzungsgefahr durch Glassplitter.
Vorsichtig Glassplitter entfernen.
2 1
t3921371
Notabsenkung
Sollte eine Funktionsstrung vorliegen, kann
der Gabeltrger manuell abgelassen werden.
Bodenmatte entfernen.
GEFAHR
Unfall- oder Lebensgefahr beim
Ablassen des Gabeltrgers mit
Gabelzinken.
Beim Ablassen drfen sich keine
Personen im Bereich der Gabelzin-
ken aufhalten.
Steckschlssel whrend des Ablass-
vorganges auf der Stiftschraube (1)
am Ventilblock (3) belassen, um das
Absenken jederzeit unterbrechen zu
knnen.
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.
Abschleppen
Muss der Stapler notfalls einmal abgeschleppt
werden, kann/knnen mit der Abschleppein-
richtung
der Hydrauliklkreislauf kurzgeschlossen
werden,
die Lamellenbremsen in der Antriebsachse
mittels Bremsventil und Stopp-Pedal gelst
werden.
VORSICHT
Der Stapler kann jetzt nicht mehr gebremst werden.
Auch die Feststellbremse ist ohne Funktion.
Zum Abschleppen des Staplers bentigen Sie
daher ein Zugfahrzeug mit ausreichender Zug- und
Abbremskraft fr die ungebremste Anhngelast.
Das Abschleppen des Staplers ist nur mit einer
festen Verbindung (Abschleppstange) zulssig.
Abschleppvorgang
Last soweit absenken, dass die Gabelzin-
ken beim Abschleppen nicht auf dem Boden
schleifen.
Last entladen.
Zugfahrzeug (ausreichende Zug- und Ab-
bremskraft beachten) mit Abschleppstange
am Anhngebolzen des Staplers befesti-
gen.
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.
Lamellenbremse lsen
Das Bremsventil bendet sich unter der
Bodenplatte am Fahrzeugrahmen links.
Bodenmatte entfernen.
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.
Bremsbereitschaft herstellen
Zylinderschraube (3) bis Anschlag in
Ventilblock eindrehen.
bersicht
3 bersicht
Typenschilder
Typenschilder
1 Fabrikschild
9 Fahrgestellnummer (eingeprgt)
10 Hubgerstnummer (aufgeklebt)
11 Typenschild Radantrieb rechts (auf
Gehuse geklebt)
12 Typenschild Motor
Fabrikschild
1 Fabrikschild
2 Hersteller
3 Typ / Fahrgestellnummer / Baujahr
4 Leergewicht
5 Platzhalter fr Data-Matrix-Code
6 CE-Zeichen
7 Nenn-Antriebsleistung
8 Nenn-Tragfhigkeit
HINWEIS
Das CE-Zeichen besttigt die Einhaltung der
EG-Maschinenrichtlinien und die Einhaltung
aller einschlgigen Richtlinien, die fr den
Stapler gltig sind.
Typenschild Lenkachse
13 Typenschild Lenkachse
.
13
d3921530a
Fahrzeugbersicht
1 Hubgerst 13 Gegengewicht
2 Hubzylinder 14 Lenkachse
3 Anzeigegert 15 Wartungsabdeckungen
4 Neigezylinder 16 Rahmen mit Fahrerschutzdach
5 Schalterleiste fr Kippschalter (Sonderaus- 17 Motorhaube
rstung) 18 Sicherungen (im Motorraum)
6 Haltegriff zum Ein- und Aussteigen 19 Trittstufe zum Ein- und Aussteigen
7 Lenkrad/Hydrostatische Lenkung 20 Antriebseinheit links
8 Joystick 21 Gabelzinkensicherungen
9 Fahrersitz 22 Gabeltrger
10 Abdeckung elektrische Anlage 23 Gabelzinken
11 Treibgasasche 24 Gabelzinkenarretierung
12 Sicherungen (hinter der Abdeckung) 25 Hubgerstkette
Bedienelemente
Anzeigegert
Das Anzeigegert (1) ist am Fahrerschutzdach auf der rechten Seite oben angebracht. Es liegt
im Blickfeld des Fahrers und informiert zentral ber alle Funktionen des Staplers. Nach dem
Einschalten des Schlsselschalters erfolgt ein Selbsttest des Anzeigegertes. Whrend des
Selbsttests werden alle Anzeigeleuchten und die Anzeigen aktiviert.
HINWEIS
Beim Austausch eines defekten Anzeigeger-
tes mssen die bisher angefallenen Betriebs-
stunden festgehalten werden. Angaben auf
einem Prgestreifen in der Nhe des Anzei-
gegertes anbringen. Es besteht auch die
Mglichkeit, das neue Anzeigegert nach-
trglich zu aktualisieren.
Schalterleiste
Die Schalterleiste ist am Fahrerschutzdach auf der hngig und Scheibenwaschanlage immer
rechten Seite oben angebracht. aktiviert)
1 Klemmbrett- und Innenraumleuchte 7 Dachscheibenwischer Intervall oder Dau-
2 Beleuchtung Standard oder Beleuchtung erbetrieb Ein/Aus (Scheibenwaschanlage
hher wird aktiviert)
3 Arbeitsscheinwerfer Position 1 / 2 8 Heckscheibenheizung
4 Arbeitsscheinwerfer Position 3 / 4 oder 9 Warnblinkleuchte
Arbeitsscheinwerfer Position 5 / 6 10 Rundumkennleuchte, Warnblitzleuchte
5 Arbeitsscheinwerfer Position 7 / 8 oder BlueSpot
6 Front- und Heckscheibenwischer Dauer- 11 Kehrmaschinenfunktion
betrieb Ein/Aus (Intervall fahrtrichtungsab-
HINWEIS
Die Belegung der Schalterleiste und die
Anordnung der einzelnen Schalter kann,
je nach Ausfhrung, unterschiedlich sein.
Schaltersymbole beachten.
Bedienung
4 Bedienung
Serviceumfang vor Erstinbetriebnahme
Einfahrhinweise
Der Stapler kann sofort zgig betrieben wer- nach 100 Betriebsstunden. Die Radbefesti-
den. Vermeiden Sie jedoch hohe Dauerbela- gungen sind ber Kreuz anzuziehen mit einem
stungen sowohl der Arbeitshydraulik als auch Drehmoment von
des Fahrantriebes in den ersten 50 Betriebs-
stunden. Vor der ersten Inbetriebnahme und vorn: 170 Nm
nach jedem Radwechsel sind die Radbefesti-
hinten: 460 Nm
gungen nachzuziehen. Danach sptestens .
Regelmige Pege
Die aufgefhrten Pegearbeiten erhhen die Radbefestigungen nachziehen (nach jeder
Verfgbarkeit und dienen dem Werterhalt Wartung oder Reparatur, sptestens nach
Ihres Staplers. Entsprechend den Einsatzbe- 100 Betriebsstunden)
dingungen mglichst oft durchfhren. Hubgerstkette reinigen und mit Ketten-
Stapler reinigen spray einsprhen
Vorlter reinigen (Sonderausrstung) Seitenschieber (Sonderausrstung) reini-
Lenkachse reinigen und abschmieren gen und abschmieren
(sptestens nach 1000 Betriebsstunden) Zinkenverstellgert (Sonderausrstung)
reinigen und abschmieren
Serienausrstung
Ein- und Aussteigen am Stapler
VORSICHT
Beim Ein- und Aussteigen in oder aus dem Stapler
kann es zu Fu- und Rckenverletzungen kom-
men.
Steigen Sie immer mit dem Gesicht zum Stapler hin
ein oder aus.
HINWEIS
Nicht das Lenkrad oder die Bettigungshebel
als Ein- oder Aussteighilfe benutzen.
Handgriff (1) oder Lngsholm (2) sowie die
Trittstufe (3) verwenden.
VORSICHT
Durch fehlerhafte Sitzeinstellung knnen Schden
am Rcken des Fahrers entstehen. Die Einstellvor-
richtungen des Fahrersitzes drfen whrend des
Betriebes nicht bettigt werden.
Vor jeder Inbetriebnahme des Fahrzeuges und bei
jedem Fahrerwechsel das individuelle Gewicht des
Fahrers einstellen und prfen, ob alle Einstellungen
richtig eingerastet sind. Keine Gegenstnde im
Schwenkbereich des Fahrers lagern.
HINWEIS
Langes Sitzen belastet die Wirbelsule
in hohem Mae. Beugen Sie vor durch
regelmige, leichte Ausgleichsgymnastik.
Lngsverstellung
Hebel (1) nach oben ziehen.
Fahrersitz in den Schienen so nach vorne
oder nach hinten verschieben, dass der
Fahrer die gnstigste Stellung zum Lenkrad
und den Fahrpedalen erreicht.
Hebel (1) einrasten lassen.
Rckenlehne einstellen
Hebel (2) nach oben drcken und festhal-
ten. 2
Rckenlehne so nach vorne oder nach 1
hinten schwenken, dass der Fahrer eine
bequeme Sitzposition erhlt. d3941398a
Fahrergewicht einstellen
HINWEIS 4
Das jeweilige Fahrergewicht muss bei bela-
stetem Fahrersitz eingestellt werden.
Gewichtseinstellung im Sichtfenster (4)
prfen.
Das richtige Fahrergewicht ist eingestellt,
wenn sich der Pfeil in Mittelstellung des
Sichtfensters (4) bendet.
Bei Bedarf Fahrergewicht einstellen.
Hebel (3) ausklappen.
3
Durch Bewegen des Hebels das Fahrerge- d3941399a
wicht fr die Federung einstellen.
Bewegen des Hebels (3) nach oben bedeu-
tet hheres Gewicht.
Bewegen des Hebels (3) nach unten
bedeutet niedrigeres Gewicht.
d3941475
HINWEIS 5
Die maximale Temperatur ist fest vorgegeben.
d3941475
VORSICHT
Durch fehlerhafte Sitzeinstellung knnen Schden
am Rcken des Fahrers entstehen. Die Einstellvor-
richtungen des Fahrersitzes drfen whrend des
Betriebes nicht bettigt werden.
Vor jeder Inbetriebnahme des Fahrzeuges und bei
jedem Fahrerwechsel das individuelle Gewicht des
Fahrers einstellen und prfen, ob alle Einstellungen
richtig eingerastet sind. Keine Gegenstnde im
Schwenkbereich des Fahrers lagern.
HINWEIS
Langes Sitzen belastet die Wirbelsule
in hohem Mae. Beugen Sie vor durch
regelmige, leichte Ausgleichsgymnastik.
Lngsverstellung
Hebel (1) nach oben ziehen.
Fahrersitz in den Schienen so nach vorne
oder nach hinten verschieben, dass der
Fahrer die gnstigste Stellung zum Lenkrad
und den Fahrpedalen erreicht.
Hebel (1) einrasten lassen.
Rckenlehne einstellen
Hebel (2) nach oben drcken und festhal-
ten.
2
Fahrergewicht einstellen
HINWEIS 4 6
Sitzhhe verstellen
Bei Bedarf Sitzhhe einstellen. 6
4
Hebel (3) nach oben ziehen bedeutet Sitz
bewegt sich nach oben.
Hebel (3) nach unten drcken bedeutet Sitz
bewegt sich nach unten.
HINWEIS 5
Nach der Einstellung darf der Pfeil im Sicht-
fenster (4) etwas von der Mittelstellung abwei-
chen. 3
d3941401a
Lendenwirbelsttze einstellen
HINWEIS 4 6
Die Lendenwirbelsttze ermglicht eine op-
timale Krperanpassung der Rckenlehnen-
kontur.
Knopf (5) nach links oder rechts drehen.
Die Strke der Wlbung im unteren und im 5
oberen Bereich des Rckenpolsters wird
individuell angepasst.
d3941401a
Sitzheizung aktivieren
Schalter (6) nach unten drcken bedeutet 6
4
Sitzheizung ist eingeschaltet.
Schalter (6) nach oben drcken bedeutet
Sitzheizung ist ausgeschaltet.
HINWEIS
Die maximale Temperatur ist fest vorgegeben. 5
d3941401a
VORSICHT
Durch fehlerhafte Sitzeinstellung knnen Schden
am Rcken des Fahrers entstehen. Die Einstellvor-
richtungen des Fahrersitzes drfen whrend des
Betriebes nicht bettigt werden.
Vor jeder Inbetriebnahme des Fahrzeuges und bei
jedem Fahrerwechsel das individuelle Gewicht des
Fahrers einstellen und prfen, ob alle Einstellungen
richtig eingerastet sind. Keine Gegenstnde im
Schwenkbereich des Fahrers lagern.
HINWEIS
Langes Sitzen belastet die Wirbelsule
in hohem Mae. Beugen Sie vor durch
regelmige, leichte Ausgleichsgymnastik.
Lngsverstellung
Hebel (1) nach oben ziehen.
Fahrersitz in den Schienen so nach vorne
oder nach hinten verschieben, dass der
Fahrer die gnstigste Stellung zum Lenkrad
und den Fahrpedalen erreicht.
Hebel (1) einrasten lassen.
Rckenlehne einstellen
2
Hebel (2) nach oben drcken und festhal-
ten.
Rckenlehne so nach vorne oder nach
hinten schwenken, dass der Fahrer eine 1
bequeme Sitzposition erhlt. d3941476
Fahrergewicht einstellen
7
HINWEIS 10
4
Das jeweilige Fahrergewicht muss bei bela-
stetem Fahrersitz eingestellt werden. 8
Gewichtseinstellung im Sichtfenster (4)
prfen.
Das richtige Fahrergewicht ist eingestellt,
wenn sich der Pfeil in Mittelstellung des 9
Sichtfensters (4) bendet.
3
Bei Bedarf Fahrergewicht einstellen.
Hebel (3) nach oben ziehen bedeutet
hheres Gewicht. 6
5 d3941477
Hebel (3) nach unten drcken bedeutet
niedrigeres Gewicht.
Sitzhhe verstellen
7
Bei Bedarf Sitzhhe einstellen. 10
Hebel (3) nach oben ziehen bedeutet Sitz 4
bewegt sich nach oben.
8
Hebel (3) nach unten drcken bedeutet Sitz
bewegt sich nach unten.
HINWEIS
Nach der Einstellung darf der Pfeil im Sicht- 9
fenster (4) etwas von der Mittelstellung abwei- 3
chen.
6
5 d3941477
Sitzneigung einstellen
7
Hebel (5) nach oben ziehen. 10
Durch gleichzeitige Be- oder Entlastung neigt 4
sich die Sitzche in die gewnschte Lage.
8
Sitztiefe einstellen
Hebel (6) nach oben ziehen.
Durch gleichzeitiges Schieben der Sitzche
9
nach vorn oder hinten wird die gewnschte
Position erreicht. 3
Rckenverlngerung einstellen
6
Rckenverlngerung (7) eindrcken oder 5 d3941477
herausziehen und individuell anpassen.
Lendenwirbelsttze einstellen
7
HINWEIS 10
4
Die Lendenwirbelsttze ermglicht eine op-
timale Krperanpassung der Rckenlehnen- 8
kontur.
Taste (8) bettigen.
Die Strke der Wlbung im oberen Bereich
des Rckenpolsters wird individuell ange- 9
passt.
Taste (9) bettigen. 3
HINWEIS
Die maximale Temperatur ist fest vorgegeben.
HINWEIS
Die maximale Temperatur ist fest vorgegeben.
VORSICHT
Durch fehlerhafte Sitzeinstellung knnen Schden
am Rcken des Fahrers entstehen. Die Einstellvor-
richtungen des Fahrersitzes drfen whrend des
Betriebes nicht bettigt werden.
Vor jeder Inbetriebnahme des Fahrzeuges und bei
jedem Fahrerwechsel das individuelle Gewicht des
Fahrers einstellen und prfen, ob alle Einstellungen
richtig eingerastet sind. Keine Gegenstnde im
Schwenkbereich des Fahrers lagern.
HINWEIS
Langes Sitzen belastet die Wirbelsule
in hohem Mae. Beugen Sie vor durch
regelmige, leichte Ausgleichsgymnastik.
Lngsverstellung
Hebel (1) nach oben ziehen.
Fahrersitz in den Schienen so nach vorne
oder nach hinten verschieben, dass der
Fahrer die gnstigste Stellung zum Lenkrad
und den Fahrpedalen erreicht.
Hebel (1) einrasten lassen.
Rckenlehne einstellen
2
Hebel (2) nach oben drcken und festhal-
ten.
Rckenlehne so nach vorne oder nach
hinten schwenken, dass der Fahrer eine 1
bequeme Sitzposition erhlt. d3941402a
Fahrergewicht einstellen
Das richtige Fahrergewicht wird automatisch
eingestellt, wenn die Zndung eingeschaltet
ist und der Fahrersitz belastet wird.
Sitzneigung einstellen
5
Hebel (3) nach oben ziehen. 8
Durch gleichzeitige Be- oder Entlastung neigt
sich die Sitzche in die gewnschte Lage.
6
Sitztiefe einstellen
Hebel (4) nach oben ziehen.
Durch gleichzeitiges Schieben der Sitzche
nach vorn oder hinten wird die gewnschte
7
Position erreicht.
Rckenverlngerung einstellen
4
Rckenverlngerung (5) eindrcken oder 3 d3941403a
herausziehen und individuell anpassen.
Lendenwirbelsttze einstellen
5
HINWEIS 8
Die Lendenwirbelsttze ermglicht eine op-
timale Krperanpassung der Rckenlehnen- 6
kontur.
Taste (6) bettigen.
Die Strke der Wlbung im oberen Bereich
des Rckenpolsters wird individuell ange- 7
passt.
Taste (7) bettigen.
Die Strke der Wlbung im unteren Bereich
des Rckenpolsters wird individuell ange- 4
passt.
3 d3941403a
HINWEIS
Die maximale Temperatur ist fest vorgegeben.
HINWEIS
Die maximale Temperatur ist fest vorgegeben.
Armlehne einstellen
Auf dem Fahrersitz Platz nehmen und
Klemmschraube (1) lsen.
Armlehne (2) nach oben / unten und vor /
zurck schieben, bis eine bequeme Arm-
auage erreicht ist und die Joysticks (3) gut
erreichbar sind.
Klemmschraube (1) anziehen.
Lenksule einstellen
GEFAHR
Bei offener Klemmschraube ist kein sicheres
Fahren gewhrleistet.
Lenksule nur bei stehendem Fahrzeug einstellen.
Vor Fahrtbeginn sicherstellen, dass die Lenksule
mit der Klemmschraube (2) fest verschraubt ist.
Schwenkverstellung
Klemmschraube (2) gegen den Uhrzeiger-
sinn lsen.
Lenkrad (1) in gewnschte Position
schwenken.
Klemmschraube (2) im Uhrzeigersinn
festziehen.
Hhenverstellung (Sonderausrstung)
Klemmschraube (2) gegen den Uhrzeiger-
sinn lsen.
Lenkrad (1) in gewnschte Position nach
oben ziehen oder nach unten drcken.
Klemmschraube (2) im Uhrzeigersinn
festziehen.
Uhrzeit einstellen
HINWEIS
Die Uhrzeit wird im 24-Stunden Modus ange-
zeigt. Ein Umstellen auf 12-Stunden-Anzeige
erfolgt mittels Diagnosegert. Wenden Sie
sich an Ihren Service-Partner.
HINWEIS
Die Einstellung der Stunden bzw. Minuten
kann mit dem Taster (2) im Tippbereich
langsam oder im gedrckten Bereich schnell
verstellt werden.
Taster (2) zum Einstellen der Stunden
drcken.
Taster (3) zum Besttigen der Stundenein-
stellung drcken.
Jetzt blinkt die Minutenanzeige.
Taster (2) zum Einstellen der Minuten
drcken.
Taster (3) zum Besttigen der Minutenein-
stellung drcken.
Gasabsperrventil ffnen
Absperrventil Treibgas-Einzelasche
ffnen
GEFAHR
Nach lngerem Stillstand des
Staplers im geschlossenen Raum
besteht Explosionsgefahr.
Zuerst ausreichend lften, bevor die
elektrische Anlage eingeschaltet
wird.
Absperrventil Treibgas-Doppelasche
(Sonderausrstung) ffnen
GEFAHR
Nach lngerem Stillstand des
Staplers im geschlossenen Raum
besteht Explosionsgefahr.
Zuerst ausreichend lften, bevor die
elektrische Anlage eingeschaltet
wird.
GEFAHR
Bei Betrieb mit nur einer Treibgasasche kann Gas
aus dem losen Schlauch austreten.
Stapler darf nur in Betrieb genommen werden,
wenn beide Treibgasaschen montiert und ange-
schlossen sind.
VORSICHT
Es besteht die Mglichkeit, dass whrend des
Betriebs Flssiggas von einer in die andere Flasche
berluft.
Die Gasentnahme darf stets nur aus einer Flasche
erfolgen.
HINWEIS
Es empehlt sich, sobald eine Flasche leerge-
fahren wurde, dieselbe bei nchster Gelegen-
heit auszuwechseln, um einer Strung durch
Gasmangel (Leerfahren der 2. Treibgasa-
sche) vorzubeugen.
Beckengurt
GEFAHR
Es besteht Lebensgefahr bei
unkontrolliertem Verlassen des
Fahrzeuges.
Deshalb muss der Beckengurt wh-
rend der Bedienung des Fahrzeu-
ges immer angelegt sein! Mit dem
Beckengurt darf sich nur eine Person
festschnallen.
VORSICHT
Eine einwandfreie Funktion des Beckengurtes
muss gewhrleistet sein.
Deshalb darf der Gurt nicht verdreht, eingeklemmt
oder verwickelt sein. Schloss und Aufrollvorrich-
tung vor Fremdkrper, Beschdigung und Schmutz
schtzen.
HINWEIS
Fahrerkabinen mit geschlossenen festen T-
ren oder Bgeltren erfllen die Sicherheits-
anforderungen fr Fahrrckhaltesysteme.
Der Beckengurt kann zustzlich benutzt wer-
den. Er muss aber angelegt sein, wenn mit
offenen oder abmontierten Tren gefahren
wird. PVC-Tren gelten nicht als Fahrerrck-
haltesystem. Bei Fahrzeugen mit der Son-
derfunktion Geschwindigkeitsreduzierung,
Beckengurt anlegen
Beckengurt (2) mit ruckfreier Bewegung
aus der Aufrollvorrichtung links ziehen.
Gurt ber die Beckengegend legen, nicht
ber den Bauch.
Schlosszunge (1) in Gurtschloss (4) einra-
sten.
Beckengurt-Spannung berprfen.
Der Gurt muss eng am Krper anliegen.
Beckengurt ffnen
Rote Taste (5) am Gurtschloss (4) drcken.
Schlosszunge (1) mit der Hand zum Aufrol-
ler (3) zurckfhren.
HINWEIS
Ein zu schnell einlaufendes Gurtband kann
beim Aufschlagen der Schlosszunge auf dem
Gehuse die Blockierautomatik auslsen.
Das Gurtband lsst sich nicht mit gewohnter
Kraft ausziehen.
HINWEIS
Vermeiden Sie, wenn mglich, huge Mo-
torstarts und Kurzzeiteinstze, damit der Ver-
brennungsmotor seine Betriebstemperatur
erreicht. Huge Kaltstarts frdern den Ver-
schlei.
HINWEIS
Bei niedrigen Auentemperaturen (unter
10 C) den Motor zwischen Starten und Ab-
stellen mindestens 1-2 Minuten laufen lassen,
um Funktionsstrungen der Gasanlage zu
vermeiden.
Bettigungshebel (Joystick) mssen in
Neutralstellung stehen.
Auf dem Fahrersitz Platz nehmen.
Beckengurt anlegen.
Beide Fe auf die Fahrpedale (3) stellen.
Feststellbremshebel (1) im Uhrzeigersinn
bis zum Einrasten drehen.
Die Feststellbremse ist bettigt (Motor anlas-
sen nur mit bettigter Feststellbremse mg-
lich).
Schaltschlssel (2) in den Zndstartschal-
ter einstecken und aus der Nullstellung bis
zur Schaltstellung I drehen.
Die elektrische Anlage ist eingeschaltet.
HINWEIS
Nach dem Einschalten der Zndung fhrt
das Anzeigegert eine Selbstkontrolle durch.
Alle Anzeigen leuchten fr ca. 2 Sekunden
auf und es werden die Betriebsstunden im
Anzeigegert (4) bis zum nchsten Service
fr 5 Sekunden im Anzeigefeld (9) angezeigt.
Whrend dieser Zeit leuchtet das Symbol
(12) auf. Nach 5 Sekunden schaltet die
Anzeige automatisch auf die Betriebsstunden
um. Blinkt oder leuchtet Symbol (8) ist der
voreingestellte Serviceintervall berschritten.
Es muss die fllige Wartung durchgefhrt
werden. Wenden Sie sich an Ihren Service-
Partner.
Folgende Kontrollen leuchten:
Symbol (11) Feststellbremse bettigt,
Motorldruckkontrolle (6),
Ladekontrolle (5),
Fehlerleuchte (14).
Nach einigen Sekunden kann der Fllstand
der Gasasche oder des Gastanks am
Leuchtbalken (13) im Anzeigegert abgele-
sen werden.
Schaltschlssel in Stellung II drehen.
Sobald der Motor anspringt
Schaltschlssel loslassen.
Symbol (7) blinkt.
Sollte der Motor nicht anspringen
Startvorgang abbrechen und nach einer
Pause Startvorgang wiederholen.
Sollte der Motor abgewrgt werden, erscheint
das Symbol Motor nicht starten(10).
HINWEIS
Anlasswiederholsperre ist aktiv und der Motor
kann nicht gestartet werden.
Zndung unbedingt eingeschaltet lassen
bis Symbol erlischt.
Danach erneuter Startversuch.
GEFAHR
Es besteht Explosionsgefahr bei
unkontrolliertem Austritt von Flssig-
gas.
Bei Strungen und Startproblemen
an Ihrem Stapler, ist die Gasanlage
durch eine befhigte Person mit
speziellen Kenntnissen dieser
Anlage zu berprfen.
HINWEIS
Motor nicht im Leerlauf warmlaufen lassen.
Bei Belastung Stapler zgig fahren. Motor ist
in kurzer Zeit betriebswarm.
Motor abstellen
HINWEIS
Motor nicht aus Volllast abstellen.
Fe von den Fahrpedalen (3) nehmen.
Schaltschlssel (2) in Nullstellung schalten.
HINWEIS
Der Stapler ist mit einer Gasmangelabschal-
tung ausgerstet. Dies bedingt einen Motor-
nachlauf von bis zu 8 Sekunden. Whrend
des Motornachlaufes drfen die Stellorgane
(Pedalerie, Joystick) nicht bettigt werden.
Der Fahrer muss beim Stapler bleiben, bis
der Motor abgeschaltet hat. Luft der Motor
lnger als 20 Sekunden nach, liegt ein Fehler
in der Gasmangelabschaltung vor. In diesem
Fall ist sofort das Gasabsperrventil an der
Gasasche oder am Gastank zu schlieen
und zu warten bis der Motor ausgeht. Nach
Einschalten der Zndung blinkt Fehlerleuchte
(14) und leuchtet Warnleuchte (15). Den Stap-
ler nicht weiter betreiben. Wenden Sie sich an
Ihren Service-Partner um den Fehler beheben
zu lassen.
HINWEIS
Beim Abstellen des Motors wird Bremse aktiv.
Feststellbremshebel (1) im Uhrzeigersinn
bis zum Einrasten drehen.
Die Feststellbremse ist bettigt.
Beim Verlassen des Staplers Schaltschls-
sel (2) abziehen.
GEFAHR
Es ist zu beachten, dass Flssiggase
schwerer als Luft sind. Sie sammeln
sich am Boden, in Arbeitsgruben und
sonstigen Bodenvertiefungen und
knnen hier explosionsgefhrliche
Gas- und Luftgemische bilden (siehe
UVV Flssiggas BGV D34 und UVV
Flurfrderzeuge BGV D27).
Die Abstell- und Lagerrume sowie
die Instandhaltungswerksttten
mssen gut belftet sein.
Gasabsperrventil schlieen
Absperrventil Treibgasasche, oder
Treibgastank schlieen
GEFAHR
Brand und Explosionsgefahr.
Das Absperrventil der Treibgasa-
sche oder am Gastank muss ge-
schlossen werden.
HINWEIS
Besitzt der Stapler ein elektromagnetisches
Absperrventil am Gastank, sind keine Ttig-
keiten erforderlich.
Beim Verlassen des Staplers Schaltschls-
sel abziehen.
Stapler bei Frost mglichst in geschlosse-
nem Raum abstellen, da Flssiggas erst
bei Temperaturen oberhalb -5 C (Propan)
bis +5 C (Propan/Butan) ausreichend ver-
dampft, um den Motor zu starten.
GEFAHR
Bei groer Wrmeeinstrahlung be-
steht Brand- oder Explosionsgefahr.
Stapler in Hallen oder Garagen
nicht in unmittelbarer Nhe von
wrmestrahlenden Gerten und
Heizkrpern abstellen.
Fahren (Zweipedalbedienung)
VORSICHT
Das Befahren lngerer Steigungen ber 15 % ist
aufgrund der vorgeschriebenen Mindestabbrem-
sungen und der Standsicherheitswerte generell
nicht zugelassen. Vor dem Befahren grerer Stei-
gungen ist Rcksprache mit Ihrem Service-Part-
ner zu nehmen. Die im Typenblatt angegebenen
Steigfhigkeitswerte sind aus der Zugkraft ermit-
telt worden und gelten nur zur berwindung von
Fahrbahnhindernissen und fr kurze Hhenunter-
schiede.
Passen Sie grundstzlich Ihre Fahrweise den Ge-
gebenheiten der benutzten Wegstrecke (Uneben-
heiten usw.), besonders gefhrdeten Arbeitsberei-
chen und der Beladung an.
VORSICHT
Unfall- und Verletzungsgefahr durch abgelenkten
Fahrer.
Das Bedienen von elektrischen Gerten (z.B.
Mobiltelefone) whrend der Fahrt ist unzulssig.
VORSICHT
Bei Verwendung von Spiegeln ist darauf zu achten,
dass der Rckblickspiegel nur zur Beobachtung
des rckwrtigen Verkehrsraumes vorgesehen ist.
Eine Rckwrtsfahrt ist deshalb nur mit direktem
Blick in Rckwrtsfahrtrichtung zulssig.
ACHTUNG
Eventuell angebaute Seitentren mssen whrend
der Fahrt vor Beschdigung geschtzt werden.
Deshalb sicherstellen, dass beide Seitentren vor
der Fahrt geschlossen und verriegelt sind.
HINWEIS
Der Stapler lsst sich nur bei belastetem
Fahrersitz fahren.
Motor anlassen.
Gabelzinken etwas anheben und Hubge-
rst nach hinten neigen.
Vorwrtsfahrt
Rechtes Fahrpedal (2) feinfhlig treten.
Fahrgeschwindigkeit des Staplers nimmt mit
dem Bettigungsweg des Pedals zu.
HINWEIS
Schnelles Durchtreten des Fahrpedals bringt
keinen Vorteil, da die maximale Beschleuni-
gung automatisch geregelt wird.
Rckwrtsfahrt
Linkes Fahrpedal (4) feinfhlig treten.
Der Stapler fhrt entsprechend der Fahrpe-
dalstellung langsam oder schneller rckwrts.
Fahrtrichtung wechseln
Bettigtes Fahrpedal zurcknehmen.
Der hydrostatische Antrieb wirkt als Betriebs-
bremse.
Fahrpedal fr entgegengesetzte Fahrtrich-
tung bettigen.
Der Stapler wird jetzt in die vorgegebene
Richtung beschleunigt.
Beide Fe auf den Fahrpedalen belassen,
damit der Stapler in jeder Fahrbewegung
leicht beherrscht werden kann.
Die Fahrpedale knnen direkt umgeschaltet
werden. Der hydrostatische Antrieb bremst
den Stapler bis zum Stillstand und beschleu-
nigt dann in die entgegengesetzte Fahrtrich-
tung.
Anfahren an Steigungen
Stopp-Pedal (3) ganz durchtreten.
Feststellbremshebel (1) entriegeln und bis
zum Anschlag nach unten stellen.
Bettigtes Stopp-Pedal zur Hlfte zurck-
nehmen.
Fahrpedal (2) oder (4) bettigen.
Stopp-Pedal langsam ganz zurcknehmen.
Die Bremse ist gelst und der Stapler fhrt
ohne Rckrollen an.
Anhalten
Bettigtes Fahrpedal langsam zurckneh-
men.
Der hydrostatische Antrieb wirkt als Betriebs-
bremse.
Beim Anhalten auf Gefllstrecken beide
Fe auf den Pedalen lassen und durch
leichten Druck des Pedals in Fahrtrichtung
bergauf den technisch bedingten Schlupf
des Antriebs ausgleichen.
Bei lngerem Anhalten Stopp-Pedal (3)
treten.
Beim Absteigen vom Stapler mit laufen-
dem Motor, um z. B. kurze Verrichtungen
in unmittelbarer Nhe des Staplers durch-
zufhren (Tor ffnen, Anhnger abkuppeln
usw.) unbedingt Feststellbremse bettigen
(Feststellbremshebel (1) im Uhrzeigersinn
bis zum Einrasten drehen), Beckengurt ff-
nen. Bei lngerem Halt Motor abstellen und
Feststellbremse bettigen.
Beim Verlassen des Staplers Zndschls-
sel abziehen.
HINWEIS
Vermeiden Sie, wenn mglich, huge Mo-
torstarts und Kurzzeiteinstze, damit der Ver-
brennungsmotor seine Betriebstemperatur
erreicht. Huge Kaltstarts frdern den Ver-
schlei.
HINWEIS
Bei niedrigen Auentemperaturen (unter
10 C) den Motor zwischen Starten und Ab-
stellen mindestens 1-2 Minuten laufen lassen,
um Funktionsstrungen der Gasanlage zu
vermeiden.
Auf dem Fahrersitz Platz nehmen.
Beckengurt anlegen.
Bettigungshebel (Joystick und Fahrtrich-
tung (16)) in Neutralstellung schalten.
HINWEIS
Nach dem Einschalten der Zndung fhrt
das Anzeigegert eine Selbstkontrolle durch.
Alle Anzeigen leuchten fr ca. 2 Sekunden
auf und es werden die Betriebsstunden im
Anzeigegert (4) bis zum nchsten Service
fr 5 Sekunden im Anzeigefeld (9) angezeigt.
Whrend dieser Zeit leuchtet das Symbol
(12) auf. Nach 5 Sekunden schaltet die
Anzeige automatisch auf die Betriebsstunden
um. Blinkt oder leuchtet Symbol (8) ist der
voreingestellte Serviceintervall berschritten.
Es muss die fllige Wartung durchgefhrt
werden. Wenden Sie sich an Ihren Service-
Partner.
Folgende Kontrollen leuchten:
Symbol (11) Feststellbremse bettigt,
Motorldruckkontrolle (6),
Ladekontrolle (5),
Fehlerleuchte (14).
Nach einigen Sekunden kann der Fllstand
der Gasasche oder des Gastanks am
Leuchtbalken (13) im Anzeigegert abgele-
sen werden.
HINWEIS
Anlasswiederholsperre ist aktiv und der Motor
kann nicht gestartet werden.
Zndung unbedingt eingeschaltet lassen
bis Symbol erlischt.
Danach erneuter Startversuch.
Zwischen den Startvorgngen eine Pause
von mindestens 1 Minute einlegen, um die
Batterie zu schonen. Springt der Motor auch
beim 3. Startversuch nicht an siehe Abschnitt
Strungen, Ursachen und Abhilfe.
GEFAHR
Es besteht Explosionsgefahr bei
unkontrolliertem Austritt von Flssig-
gas.
Bei Strungen und Startproblemen
an Ihrem Stapler, ist die Gasanlage
durch eine befhigte Person mit
speziellen Kenntnissen dieser
Anlage zu berprfen.
HINWEIS
Motor nicht im Leerlauf warmlaufen lassen.
Bei Belastung Stapler zgig fahren. Motor ist
in kurzer Zeit betriebswarm.
Motor abstellen
HINWEIS
Motor nicht aus Volllast abstellen.
Fu vom Fahrpedal (3) nehmen.
HINWEIS
Der Stapler ist mit einer Gasmangelabschal-
tung ausgerstet. Dies bedingt einen Motor-
nachlauf von bis zu 8 Sekunden. Whrend
des Motornachlaufes drfen die Stellorgane
(Pedalerie, Joystick) nicht bettigt werden.
Der Fahrer muss beim Stapler bleiben, bis
der Motor abgeschaltet hat. Luft der Motor
lnger als 20 Sekunden nach, liegt ein Fehler
in der Gasmangelabschaltung vor. In diesem
Fall ist sofort das Gasabsperrventil an der
Gasasche oder am Gastank zu schlieen
und zu warten bis der Motor ausgeht. Nach
Einschalten der Zndung blinkt Fehlerleuchte
(14) und leuchtet Warnleuchte (15). Den Stap-
ler nicht weiter betreiben. Wenden Sie sich an
Ihren Service-Partner um den Fehler beheben
zu lassen.
HINWEIS
Beim Abstellen des Motors wird Bremse aktiv.
Feststellbremshebel (1) im Uhrzeigersinn
bis zum Einrasten drehen.
Die Feststellbremse ist bettigt
Beim Verlassen des Staplers Schaltschls-
sel (2) abziehen.
GEFAHR
Es ist zu beachten, dass Flssiggase
schwerer als Luft sind. Sie sammeln
sich am Boden, in Arbeitsgruben und
sonstigen Bodenvertiefungen und
knnen hier explosionsgefhrliche
Gas- und Luftgemische bilden (siehe
UVV Flssiggas BGV D34 und UVV
Flurfrderzeuge BGV D27).
Die Abstell- und Lagerrume sowie
die Instandhaltungswerksttten
mssen gut belftet sein.
Gasabsperrventil schlieen
Absperrventil Treibgasasche, oder
Treibgastank schlieen
GEFAHR
Brand und Explosionsgefahr.
Das Absperrventil der Treibgasa-
sche oder am Gastank muss ge-
schlossen werden.
HINWEIS
Besitzt der Stapler ein elektromagnetisches
Absperrventil am Gastank, sind keine Ttig-
keiten erforderlich.
Beim Verlassen des Staplers Schaltschls-
sel abziehen.
Stapler bei Frost mglichst in geschlosse-
nem Raum abstellen, da Flssiggas erst
bei Temperaturen oberhalb -5 C (Propan)
bis +5 C (Propan/Butan) ausreichend ver-
dampft, um den Motor zu starten.
GEFAHR
Bei groer Wrmeeinstrahlung be-
steht Brand- oder Explosionsgefahr.
Stapler in Hallen oder Garagen
nicht in unmittelbarer Nhe von
wrmestrahlenden Gerten und
Heizkrpern abstellen.
Fahren (Einpedalbedienung)
VORSICHT
Das Befahren lngerer Steigungen ber 15 % ist
aufgrund der vorgeschriebenen Mindestabbrem-
sungen und der Standsicherheitswerte generell
nicht zugelassen. Vor dem Befahren grerer Stei-
gungen ist Rcksprache mit Ihrem Service-Part-
ner zu nehmen. Die im Typenblatt angegebenen
Steigfhigkeitswerte sind aus der Zugkraft ermit-
telt worden und gelten nur zur berwindung von
Fahrbahnhindernissen und fr kurze Hhenunter-
schiede.
Passen Sie grundstzlich Ihre Fahrweise den Ge-
gebenheiten der benutzten Wegstrecke (Uneben-
heiten usw.), besonders gefhrdeten Arbeitsberei-
chen und der Beladung an.
VORSICHT
Unfall- und Verletzungsgefahr durch abgelenkten
Fahrer.
Das Bedienen von elektrischen Gerten (z.B.
Mobiltelefone) whrend der Fahrt ist unzulssig.
VORSICHT
Bei Verwendung von Spiegeln ist darauf zu achten,
dass der Rckblickspiegel nur zur Beobachtung
des rckwrtigen Verkehrsraumes vorgesehen ist.
Eine Rckwrtsfahrt ist deshalb nur mit direktem
Blick in Rckwrtsfahrtrichtung zulssig.
ACHTUNG
Eventuell angebaute Seitentren mssen whrend
der Fahrt vor Beschdigung geschtzt werden.
Deshalb sicherstellen, dass beide Seitentren vor
der Fahrt geschlossen und verriegelt sind.
HINWEIS
Der Stapler lsst sich nur bei belastetem
Fahrersitz fahren.
Motor anlassen.
Gabelzinken etwas anheben und Hubge-
rst nach hinten neigen.
Vorwrtsfahrt
Fahrtrichtungshebel (4) nach vorne schal-
ten.
Fahrpedal (3) feinfhlig treten.
Fahrgeschwindigkeit des Staplers nimmt mit
dem Bettigungsweg des Pedals zu.
HINWEIS
Schnelles Durchtreten des Fahrpedals bringt
keinen Vorteil, da die maximale Beschleuni-
gung automatisch geregelt wird.
Rckwrtsfahrt
Fahrtrichtungshebel (4) nach hinten schal-
ten.
Fahrpedal (3) feinfhlig treten.
Der Stapler fhrt entsprechend der Fahrpe-
dalstellung langsam oder schneller rckwrts.
Fahrtrichtung wechseln
Fahrpedal zurcknehmen.
Der hydrostatische Antrieb wirkt als Betriebs-
bremse.
Fahrtrichtungshebel (4) fr entgegenge-
setzte Fahrtrichtung bettigen.
Der Stapler wird jetzt in die vorgegebene
Richtung beschleunigt.
Der Fahrtrichtungshebel kann direkt umge-
schaltet werden. Der hydrostatische Antrieb
bremst den Stapler bis zum Stillstand und
beschleunigt dann in die entgegengesetzte
Fahrtrichtung.
Anfahren an Steigungen
Stopp-Pedal (2) ganz durchtreten.
Feststellbremshebel (1) entriegeln und bis
zum Anschlag nach unten stellen.
Bettigtes Stopp-Pedal zur Hlfte zurck-
nehmen.
Fahrpedal (3) bettigen.
Stopp-Pedal langsam ganz zurcknehmen.
Die Bremse ist gelst und der Stapler fhrt
ohne Rckrollen an.
Anhalten
Fahrpedal langsam zurcknehmen.
Der hydrostatische Antrieb wirkt als Betriebs-
bremse.
Beim Anhalten auf Gefllstrecken Fu auf
dem Fahrpedal lassen, Fahrtrichtungshe-
bel (4) in bergauf Fahrtrichtung schalten
und durch leichten Druck des Pedals den
technisch bedingten Schlupf des Antriebs
ausgleichen.
Bei lngerem Anhalten Stopp-Pedal (2)
treten.
Beim Absteigen vom Stapler mit laufen-
dem Motor, um z. B. kurze Verrichtungen
in unmittelbarer Nhe des Staplers durch-
zufhren (Tor ffnen, Anhnger abkuppeln
usw.) unbedingt Feststellbremse bettigen
(Feststellbremshebel (1) im Uhrzeigersinn
bis zum Einrasten drehen), Beckengurt ff-
nen. Bei lngerem Halt Motor abstellen und
Feststellbremse bettigen.
Beim Verlassen des Staplers Zndschls-
sel abziehen.
Lenkanlage
Lenken
Durch die hydrostatische Lenkanlage ist der
Kraftaufwand fr die Drehbewegung am
Lenkrad sehr gering. Dies ist besonders
vorteilhaft beim Palettieren in schmalen
Gngen.
Motor starten und fahren.
Lenkrad nach links und rechts bis an
Anschlag bettigen.
Das Lenkrad kann mit entsprechendem Kraft-
aufwand ber den Anschlag hinaus weiter
bewegt werden, ohne dass sich dadurch die
Stellung der Rder an der Lenkachse vern-
dert.
GEFAHR
Der Stapler darf nicht mit mangelhafter Lenkanlage
gefahren werden.
Bei Schwergngigkeit oder zu groem Lenkspiel
wenden Sie sich an Ihren Service-Partner.
Bremsanlage
Betriebsbremse
Fahrpedale (1) in Neutralstellung kommen
lassen.
Der hydrostatische Antrieb wirkt als Betriebs-
bremse. Durch langsames bzw. schnelles
Zurcknehmen der Fahrpedale in Neutral-
stellung lsst sich die Bremswirkung, von
weichem bis hartem Abbremsen, feinfhlig
steuern.
HINWEIS
Bei Notbremsung das zwischen den Fahrpe-
dalen angeordnete Stopp-Pedal (2) bettigen.
Es erfolgt dann eine Vollbremsung.
Stopp-Pedal
Mit dem Stopp-Pedal (2) wird keine feinfh-
lige Betriebsbremse sondern eine scharf
zupackende Feststellbremse bettigt. Ein
HINWEIS
Es wird empfohlen, sich mit Funktion und
Wirkung dieser Bremse ohne Last auf dem
Stapler vertraut zu machen. Hierzu sollte
eine Wegstrecke ohne sonstigen Verkehr mit
geringer Geschwindigkeit befahren werden.
Feststellbremse
Als Feststellbremse des Staplers werden die
Lamellenbremsen benutzt.
Feststellbremse bettigen
Feststellbremshebel (2) im Uhrzeigersinn
bis zum Anschlag drehen.
Verriegelung (1) rastet ein und Symbol im
Anzeigegert leuchtet auf.
Feststellbremse lsen
HINWEIS
Die Lamellenbremse lst nur bei laufendem
Motor.
Feststellbremshebel (2) leicht im Uhrzei-
gersinn drehen um die Verriegelung zu
entspannen.
GEFAHR
Ihr Stapler darf nicht mit mangelhafter Bremsan-
lage gefahren werden.
Sollten sich Mngel oder Verschlei an der Brems-
anlage bemerkbar machen, so wenden Sie sich an
Ihren Service-Partner.
Hupe
Hupe bettigen
Als Warnsignal z. B. an unbersichtlichen
Fahrstrecken und Einmndungen dient eine
Hupe.
Hupenknopf (1) an der Armlehne ein-
drcken bis die Hupe ertnt.
VORSICHT
Durch das bewegliche Hubgerst
oder Anbaugert besteht die Gefahr
sich einzuklemmen.
Deshalb niemals in das Hubgerst
oder in den Raum zwischen Hubge-
rst und Fahrzeug hineingreifen oder
sich hineinbewegen.
Hubeinrichtung und Anbaugerte
stets nur bestimmungsgem
verwenden.
Der Fahrer muss in der Handhabung
der Hubeinrichtung und der Anbau-
gerte unterwiesen sein.
Auf maximale Hubhhe achten.
HINWEIS
Bei extremer Belastung des Verbrennungs-
motors durch die damit verbundene Drehzahl-
drckung kommt es zu einem leicht zeitver-
zgerten Ausfhren der Arbeitshydraulik. Bei
lnger andauernder Motorbelastung muss der
Joystick in Nullstellung geschaltet werden, um
die Arbeitshydraulik wieder freizugeben.
HINWEIS
Bei Ausfhrung mit Zentralhebelbettigung
werden durch Bedienen des Joystick in eine
Zwischenstellung (ca. 45) beide Funktionen
gleichzeitig (z. B. Heben und Neigen) aktiviert.
Schaltsymbole mit Richtungspfeilen beach-
ten.
Joystick immer feinfhlig, nicht ruckartig bet-
tigen. Mit der Auslenkung des Joysticks wird
die Hub- bzw. Senk- und Neigegeschwindig-
keit bestimmt. Nach dem Loslassen geht der
Joystick selbstttig in die Ausgangsstellung
zurck.
HINWEIS
Joysticks funktionieren nur bei laufendem
Motor und belastetem Fahrersitz.
Gabeltrger heben
GEFAHR
Beim Heben der Gabelzinken besteht erhhte
Absturz- und Quetschgefahr.
Deshalb drfen die angehobenen Gabelzinken
nicht betreten werden.
Gabeltrger senken
Joystick (1) nach links drcken.
Anbaugerte bedienen
Als Sonderausrstung knnen Anbauge-
rte an den Stapler angebaut werden (Sei-
tenschieber, Zinkenverstellgert, Klammer,
usw.). Arbeitsdruck und Bedienungsanleitung
des Anbaugertes beachten. Fr die Bedie-
nung ist ein weiterer Joystick (Kreuzhebel)
angebaut.
ACHTUNG
Anbaugerte verndern die Tragfhigkeit und die
Standsicherheit des Staplers.
Anbaugerte, die nicht zusammen mit dem Stapler
geliefert werden, drfen nur verwendet werden,
wenn durch den Service-Partner sichergestellt ist,
dass die Zuordnung hinsichtlich Tragfhigkeit und
Standsicherheit einen sicheren Betrieb gewhrlei-
stet.
HINWEIS
Die hier beschriebene Bedienung der Anbau-
gerte sind Beispiele. Je nach Ausrstung
Seitenschieber bettigen
HINWEIS
Um Beschdigungen zu vermeiden, Seiten-
schieber nicht bettigen wenn Gabelzinken
am Boden auiegen.
Joystick (2) nach links drcken.
Seitenschieber bewegt sich nach links.
Joystick (2) nach rechts drcken.
Seitenschieber bewegt sich nach rechts.
Zinkenverstellgert bettigen
HINWEIS
Um Beschdigungen zu vermeiden, Zinken-
verstellgert nicht mit Last oder am Boden
auiegenden Gabelzinken bettigen. Zinken-
verstellgert nicht als Klammer verwenden.
Joystick (2) nach vorne drcken.
Gabelzinken bewegen sich nach auen.
Joystick (2) nach hinten ziehen.
Gabelzinken bewegen sich nach innen.
Drehgert bettigen
GEFAHR
Standsicherheit gefhrdet.
Lasten nur so aufnehmen, dass sie im Lastschwer-
punkt gedreht werden knnen.
HINWEIS
Um Beschdigungen zu vermeiden auf
ausreichend Abstand beim Drehen achten.
Schaltsymbole mit Richtungspfeilen beach-
ten.
Klammer bettigen
GEFAHR
Erhhte Unfallgefahr durch herabfallende Last.
Bei Anbaugerten die eine klammernde Funktion
besitzen (z. B. Ballenklammer), muss ein verriegel-
barer Joystick verwendet werden.
Sollte Ihr Fahrzeug nicht damit ausgerstet sein so
wenden Sie sich an Ihren Service-Partner.
Elektronisch verriegelt
Joystick (2) mindestens 40% nach vorne
drcken und danach in Nullstellung bringen.
HINWEIS
Wird der Joystick nicht innerhalb dieser Zeit
nach vorne bettigt, ist er erneut verriegelt.
Joystick (2) nach vorne drcken.
Klammer ffnet.
Nach dem Loslassen des Joysticks wird
innerhalb einer Sekunde wieder verriegelt.
Joystick (2) nach hinten ziehen.
Klammer schliet.
VORSICHT
Durch das bewegliche Hubgerst
oder Anbaugert besteht die Gefahr
sich einzuklemmen.
Deshalb niemals in das Hubgerst
oder in den Raum zwischen Hubge-
rst und Fahrzeug hineingreifen oder
sich hineinbewegen.
Hubeinrichtung und Anbaugerte
stets nur bestimmungsgem
verwenden.
Der Fahrer muss in der Handhabung
der Hubeinrichtung und der Anbau-
gerte unterwiesen sein.
Auf maximale Hubhhe achten.
HINWEIS
Bei extremer Belastung des Verbrennungs-
motors durch die damit verbundene Drehzahl-
drckung kommt es zu einem leicht zeitver-
zgerten Ausfhren der Arbeitshydraulik. Bei
lnger andauernder Motorbelastung muss der
Joystick in Nullstellung geschaltet werden, um
die Arbeitshydraulik wieder freizugeben.
HINWEIS
Joysticks funktionieren nur bei laufendem
Motor und belastetem Fahrersitz.
Gabeltrger heben
GEFAHR
Beim Heben der Gabelzinken besteht erhhte
Absturz- und Quetschgefahr.
Deshalb drfen die angehobenen Gabelzinken
nicht betreten werden.
Gabeltrger senken
Joystick (1) nach vorne drcken.
Anbaugerte bedienen
Als Sonderausrstung knnen Anbaugerte
an den Stapler angebaut werden (Seiten-
schieber, Zinkenverstellgert, Drehgert,
Klammer, usw.). Arbeitsdruck und Bedie-
nungsanleitung des Anbaugertes beachten.
Fr die Bedienung sind weitere Joysticks an-
gebaut.
ACHTUNG
Anbaugerte verndern die Tragfhigkeit und die
Standsicherheit des Staplers.
Anbaugerte, die nicht zusammen mit dem Stapler
geliefert werden, drfen nur verwendet werden,
wenn durch den Service-Partner sichergestellt ist,
dass die Zuordnung hinsichtlich Tragfhigkeit und
Standsicherheit einen sicheren Betrieb gewhrlei-
stet.
HINWEIS
Die hier beschriebene Bedienung der Anbau-
gerte sind Beispiele. Je nach Ausrstung
Seitenschieber bettigen
HINWEIS
Um Beschdigungen zu vermeiden, Seiten-
schieber nicht bettigen wenn Gabelzinken
am Boden auiegen.
Joystick (3) nach vorne drcken.
Seitenschieber bewegt sich nach links.
Joystick (3) nach hinten ziehen.
Seitenschieber bewegt sich nach rechts.
Zinkenverstellgert bettigen
HINWEIS
Um Beschdigungen zu vermeiden, Zinken-
verstellgert nicht mit Last oder am Boden
auiegenden Gabelzinken bettigen. Zinken-
verstellgert nicht als Klammer verwenden.
Joystick (4) nach vorne drcken.
Gabelzinken bewegen sich nach auen.
Joystick (4) nach hinten ziehen.
Gabelzinken bewegen sich nach innen.
Drehgert bettigen
GEFAHR
Standsicherheit gefhrdet.
Lasten nur so aufnehmen, dass sie im Lastschwer-
punkt gedreht werden knnen.
HINWEIS
Um Beschdigungen zu vermeiden auf
ausreichend Abstand beim Drehen achten.
Schaltsymbole mit Richtungspfeilen beach-
ten.
Klammer bettigen
GEFAHR
Erhhte Unfallgefahr durch herabfallende Last.
Bei Anbaugerten die eine klammernde Funktion
besitzen (z. B. Ballenklammer), muss ein verriegel-
barer Joystick verwendet werden.
Sollte Ihr Fahrzeug nicht damit ausgerstet sein so
wenden Sie sich an Ihren Service-Partner.
Elektronisch verriegelt
Joystick (4) (je nach Belegung) mindestens
40% nach vorne drcken und danach in
Nullstellung bringen.
HINWEIS
Wird der Joystick nicht innerhalb dieser Zeit
nach vorne bettigt, ist er erneut verriegelt.
Joystick (4) nach vorne drcken.
Klammer ffnet.
Nach dem Loslassen des Joysticks wird
innerhalb einer Sekunde wieder verriegelt.
Joystick (4) nach hinten ziehen.
Klammer schliet.
Sonderausrstung
Drucklosschaltung
Beim Austauschen von Hydraulikkomponen-
ten oder dem Anschlieen von Anbaugerten
an die Schnellkupplungen der Arbeitshydrau-
lik ist es erforderlich, das Hydrauliksystem
drucklos zu schalten.
Motor abstellen.
Zndung einschalten.
Joystick der entsprechenden Zusatzhy-
draulik mehrmals bettigen.
berwurfmuttern am Gabeltrger ab-
schrauben.
Leitungen vom Anbaugert anschrauben
oder Steckkupplungen verbinden.
Fahrerkabine
Kabinentr ffnen
Griff (4) nach oben drcken.
Fahrertre nach auen ffnen.
Kabinentr schlieen
HINWEIS
Zum leichteren schlieen der Tre Seitenfen-
ster etwas ffnen.
Stange (5) greifen und Tre beiziehen bis
Verriegelung einrastet.
Beleuchtung
HINWEIS
Die Anordnung der einzelnen Schalter an der
Konsole rechts oben im Fahrerschutzdach
kann je nach Ausfhrung unterschiedlich sein.
Schaltersymbole beachten.
Beleuchtung einschalten
Kippschalter (2) in Mittelstellung schalten.
Begrenzungsleuchten und Kennzeichen-
leuchte sind eingeschaltet.
Kippschalter (2) ganz durchschalten.
Abblendlichter, Begrenzungsleuchten und
Kennzeichenleuchten sind eingeschaltet.
Arbeitsscheinwerfer einschalten
Kippschalter (3) bzw. (4) (je nach Ausfh-
rung) bettigen.
Warnblinkanlage einschalten
Kippschalter (5) bettigen.
Rundumleuchte / Warnblitzleuchte
einschalten
Je nach Ausrstung gibt es drei verschiedene
Ausfhrungen.
Ausfhrung 1
Kippschalter (6) schalten.
Schaltstellung Kippschalter (6):
Stufe 0: Leuchte AUS
Stufe 1: Leuchte EIN bei Rckwrtsfahrt
Stufe 2: Leuchte im Dauerbetrieb
Ausfhrung 2
Schlsselschalter einschalten.
Die Leuchte ist permanent in Betrieb.
Ausfhrung 3
Schlsselschalter einschalten und Rck-
wrtspedal bettigen.
Die Leuchte ist nur bei Rckwrtsfahrt in
Betrieb.
HINWEIS
Bei Betrieb des Staplers im ffentlichen
Straenverkehr muss die Rundumleuchte /
Warnblitzleuchte ausgeschaltet sein.
Blinkleuchten einschalten
Bettigungshebel (7) am Lenkrad nach vorn
schalten.
Die Blinkleuchten blinken rechts. Kontrol-
leuchte (8) blinkt.
Bettigungshebel (7 ) am Lenkrad nach
hinten schalten.
Die Blinkleuchten blinken links. Kontrol-
leuchte (8) blinkt.
BlueSpotTM
Der BlueSpotTM ist eine optische Warnein-
richtung zur frhzeitigen Wahrnehmung von
Staplern in nicht einsehbaren Fahrbereichen
(z. B. Fahrgassen, Hochregalen), sowie an
unbersichtlichen Kreuzungsbereichen.
HINWEIS
Der BlueSpotTM kann fr Vorwrts- und
Rckwrtsfahrt montiert werden.
VORSICHT
Schdigung der Augen
Durch Hineinschauen in den Blue-
SpotTM kann es zu Schdigung der
Augen kommen. Deshalb nicht in
den BlueSpotTM hineinschauen.
BlueSpotTM einschalten
Je nach Ausrstung gibt es drei verschiedene
Ausfhrungen den BlueSpotTM zu aktivieren:
Ausfhrung 1
Kippschalter (1) schalten.
Schaltstellung Kippschalter (1):
Stufe 0: BlueSpotTM AUS
Stufe 1: BlueSpotTM EIN bei Rckwrts-
fahrt
Stufe 2: BlueSpotTM im Dauerbetrieb
Ausfhrung 2
Schlsselschalter einschalten.
Der BlueSpotTM ist permanent in Betrieb.
Ausfhrung 3
Schlsselschalter einschalten und Rck-
wrtspedal bettigen.
Der BlueSpotTM ist nur bei Rckwrtsfahrt in
Betrieb.
HINWEIS
Bei Betrieb des Staplers im ffentlichen Stra-
enverkehr muss der BlueSpotTM ausge-
schaltet sein.
Scheibenwischer
HINWEIS
Die verschiedenen Wischfunktionen lassen
sich nach Vorwahl an den entsprechenden
Kippschaltern (2, 3), unterschiedlich bei
Vorwrts- oder Rckwrtsfahrt, durch den
zentralen Bettigungshebel (1) gleichzeitig
ein- und ausschalten.
Frontscheibenwischer einschalten
Fahrzeug im Stand oder in Vorwrtsfahrt:
Heckscheibenwischer einschalten
Fahrzeug in Rckwrtsfahrt:
Kippschalter (2) und (3) in Nullstellung
schalten.
Bettigungshebel (1) am Lenkrad von
Mittelstellung nach oben ziehen.
Der Heckscheibenwischer ist solange der
Hebel bettigt wird im Intervallbetrieb.
Bettigungshebel (1) am Lenkrad von
Mittelstellung nach unten schalten.
Der Heckscheibenwischer ist im Intervallbe-
trieb.
Wischwaschanlage einschalten
Bettigungshebel (1) ganz eindrcken.
Die Wischwaschanlage ist solange der Hebel
gedrckt wird fr Front- und Heckscheibe
eingeschaltet.
Kippschalter (3) einschalten.
Die Wischwaschanlage ist solange der Hebel
gedrckt wird fr Front- und Heck- und Dach-
scheibe eingeschaltet.
Scheibenheizung
Heckscheibenheizung einschalten
Taster (1) bettigen
Heckscheibenheizung ist fr 15 Minuten in
Betrieb und orange LED (2) leuchtet.
Taster (1) whrend des Heizbetriebs
bettigen.
Heckscheibenheizung wird ausgeschaltet.
Taster (1) whrend des Heizbetriebs 2x
kurz bettigen.
Heckscheibenheizung ist fr weitere 15 Minu-
ten in Betrieb.
1 2
d3961038c
Heizung, Klimaanlage
Bedienelemente Heizung
Drehknopf (1) zur Temperaturregulierung
Drehknopf (2) zum Einstellen der Geblse-
stufen
Drehschalter (3) zur Klappenstellung
Scheibendefrostung - Furaumbelftung
Kabinendsen (4)
Heizung einschalten
Schalter (2) drehen.
Das Geblse wird eingeschaltet und der
Luftdurchuss in drei Stufen geregelt.
Bedienelemente Klimaanlage
Drehknopf (5) zur Temperaturregulierung
Funktionsanzeige (6)
Drucktaster (7) zum Einschalten der Klima-
anlage
Drehschalter (8) zum Einstellen der Gebl-
sestufen
Drehknopf (9) zur Klappenstellung Schei-
bendefrostung - Furaumbelftung
Kabinendsen (10)
Klimaanlage einschalten
ACHTUNG
Die beweglichen Teile mssen geschmiert und ein
Festsitzen des Kompressors verhindert werden.
Deshalb die Klimaanlage alle 3 Monate einmal
kurz einschalten. Auerdem sollte die Klimaanlage
einmal im Jahr, am besten vor Saison-Beginn von
Ihrem Service-Partner nachweislich gewartet wer-
den, da sonst eine Gewhrleistung ausgeschlos-
sen wird.
HINWEIS
Ein normaler Vorgang ist, dass sich bei Betrieb
der Klimaanlage an den Schluchen und unter
dem Stapler Kondenswasser bilden kann.
Schalter (8) drehen.
Das Geblse wird eingeschaltet und der
Luftdurchuss in drei Stufen geregelt.
HINWEIS
Die Klimaanlage arbeitet nur bei laufendem
Motor und eingeschaltetem Geblseschalter
(Stufe 1, 2 oder 3). Die Zuschaltung der
Lfter auf dem Dach erfolgt bedarfsgesteuert.
Stillstand ist zeitweise mglich.
Drucktaster (7) einschalten.
Die Funktionsanzeige (6) leuchtet grn.
Temperatur in Kabine erhhen:
Drehknopf (5) im Uhrzeigersinn drehen
und Geblsedrehzahl mit Schalter (8)
reduzieren.
Temperatur in Kabine verringern:
HINWEIS
Um die grte Abkhlung in der Kabine zu
erreichen, muss:
Klimaanlage eingeschaltet sein,
Drehknopf (5) auf Anschlag links stehen,
hchste Geblsestufe eingeschaltet sein,
Fenster und Tren geschlossen sein.
HINWEIS
An feucht khlen Tagen kann das Heizklima-
gert die Kabinenluft entfeuchten (Heizung
und Klimaanlage zugleich betreiben). Mit der
Heizung wird die Abkhlung wieder kompen-
siert. Man erreicht damit ein angenehmeres
Kabinenklima und verhindert das Beschlagen
der Fensterscheiben.
Radio
HINWEIS
Die Beschreibung fr das Radio nden Sie in
der beiliegenden Bedienungsanleitung des
Herstellers.
HINWEIS
Die PIN-Nummer lsst sich von 5 auf 8 Stellen
erweitern. Vor Eingabe der PIN-Nummer
informieren Sie sich bei Ihrem Fuhrparkleiter
ber die Anzahl der Stellen der PIN-Nummer
und ber die Einstellung des Staplers.
Fahrzeugdatenerfassung - Standardein-
stellung (PIN-Nummer)
Anmelden und Motor starten:
Feststellbremse bettigen.
Armlehnenauage (4) seitlich nach rechts
aufklappen.
HINWEIS
Wird eine Zahlentaste zur Aktivierung ge-
drckt, so wird Diese als erste Stelle der
PIN-Nummer registriert.
Die LED (5) und die LED (6) blinken abwech-
selnd grn.
HINWEIS
Wird keine PIN-Nummer eingegeben, schaltet
das Eingabegert nach 60 Sekunden (Werks-
einstellung) in den Standby Modus zurck.
Diese Verzgerungszeit kann verndert wer-
den. Wenden Sie sich an Ihren Fuhrparkleiter.
Persnliche PIN-Nummer eingeben
(Werkseinstellung = 0 0 0 0 0 ).
Die LED (5) und die LED (6) leuchten beide
grn.
HINWEIS
Nach Eingabe einer falschen PIN-Nummer
blinken die LED (5) und die LED (6) rot. Nach
einer Verzgerungszeit wechselt das Einga-
begert wieder in den Anmeldemodus und
beide LEDs blinken abwechselnd grn. Die
Verzgerungszeit wird bei jeder Falschein-
gabe lnger. Unterluft whrend der PIN-Ein-
gabe ein Fehler, kann durch Drcken der Ta-
ste Reset (8) die PIN-Eingabe abgebrochen
werden.
HINWEIS
Sollte der Stapler beim ersten Mal nicht
richtig starten, kann der Startvorgang solange
wiederholt werden bis der Drehknopf (9) auf
die Nullstellung zurckgedreht wird und nach
Ablauf der Verzgerungszeit die PIN-Nummer
nicht mehr gespeichert ist.
HINWEIS
Leuchten die LED (5) rot und die LED (6) grn
mssen die Daten ausgelesen werden. Infor-
mieren Sie umgehend Ihren Fuhrparkleiter.
Armlehnenauage (4) schlieen.
Motor abstellen und abmelden:
ACHTUNG
Unbefugtes Benutzen durch nicht autorisiertes
Personal.
Beim Abstellen und Verlassen des Staplers muss
sich der Fahrer abmelden.
Feststellbremse bettigen.
Armlehnenauage (4) seitlich nach rechts
aufklappen.
Taste Log IN/OUT (7) drcken.
Der Motor wird abgestellt und die LEDs (5)
und (6) erlschen.
Armlehnenauage (4) schlieen.
Drehknopf (9) in Schaltstellung 0 drehen.
HINWEIS
Verlsst der Fahrer den Fahrersitz wird
nach einer Verzgerungszeit der Motor
abgestellt und die Spannungsversorgung
abgeschaltet. Stellt der Fahrer den Motor
ber den Drehknopf (9) ab, kann der Stapler
whrend einer Verzgerungszeit ohne eine
erneute PIN-Eingabe gestartet werden. Diese
Verzgerungszeit kann verndert werden.
Wenden Sie sich an Ihren Fuhrparkleiter.
Spannungsversorgung aktivieren:
Taste Log IN/OUT (7) lnger als 2 Sekunden
drcken.
Die LED (5) leuchtet blau und die LED (6)
blinkt grn.
Drehknopf (9) in Schaltstellung 0 drehen.
Der Motor wird abgestellt.
Drehknopf (9) in Schaltstellung I drehen.
Die Spannungsversorgung bleibt noch fr
etwa 60 Sekunden (z.B. fr Beleuchtung)
eingeschaltet.
Fahrzeugdatenerfassung - Sonderein-
stellung (PIN-Nummer und Zustands-
kennzahl)
Anmelden und Motor starten:
Feststellbremse bettigen.
Armlehnenauage (4) seitlich nach rechts
aufklappen.
HINWEIS
Wird eine Zahlentaste zur Aktivierung ge-
drckt, so wird Diese als erste Stelle der
PIN-Nummer registriert.
Die LED (5) und die LED (6) blinken abwech-
selnd grn.
HINWEIS
Wird keine PIN-Nummer eingegeben, schaltet
das Eingabegert nach 60 Sekunden (Werks-
einstellung) in den Standby Modus zurck.
Diese Verzgerungszeit kann verndert wer-
den. Wenden Sie sich an Ihren Fuhrparkleiter.
Persnliche PIN-Nummer (Werkseinstel-
lung = 0 0 0 0 0 ) und Zustandskennzahl
eingeben .
Bei einem ordnungsgemen Fahrzeug also
folgende PIN-Nummer: 0 0 0 0 0 0 .
Die LED (5) und die LED (6) leuchten beide
grn.
HINWEIS
Nach Eingabe einer falschen PIN-Nummer
blinken die LED (5) und die LED (6) rot. Nach
einer Verzgerungszeit wechselt das Einga-
begert wieder in den Anmeldemodus und
beide LEDs blinken abwechselnd grn. Die
Verzgerungszeit wird bei jeder Falschein-
gabe lnger. Unterluft whrend der PIN-Ein-
gabe ein Fehler, kann durch Drcken der Ta-
ste Reset (8) die PIN-Eingabe abgebrochen
werden.
HINWEIS
Sollte der Stapler beim ersten Mal nicht
richtig starten, kann der Startvorgang solange
wiederholt werden bis der Drehknopf (9) auf
die Nullstellung zurckgedreht wird und nach
Ablauf der Verzgerungszeit die PIN-Nummer
nicht mehr gespeichert ist.
HINWEIS
Leuchten die LED (5) rot und die LED (6) grn
mssen die Daten ausgelesen werden. Infor-
mieren Sie umgehend Ihren Fuhrparkleiter.
Armlehnenauage (4) schlieen.
Motor abstellen und abmelden:
ACHTUNG
Unbefugtes Benutzen durch nicht autorisiertes
Personal.
Beim Abstellen und Verlassen des Staplers muss
sich der Fahrer abmelden.
Feststellbremse bettigen.
Armlehnenauage (4) seitlich nach rechts
aufklappen.
Taste Log IN/OUT (7) drcken.
Der Motor wird abgestellt und die LEDs (5)
und (6) erlschen.
Armlehnenauage (4) schlieen.
Drehknopf (9) in Schaltstellung 0 drehen.
HINWEIS
Verlsst der Fahrer den Fahrersitz wird
nach einer Verzgerungszeit der Motor
abgestellt und die Spannungsversorgung
abgeschaltet. Stellt der Fahrer den Motor
ber den Drehknopf (9) ab, kann der Stapler
whrend einer Verzgerungszeit ohne eine
erneute PIN-Eingabe gestartet werden. Diese
Verzgerungszeit kann verndert werden.
Wenden Sie sich an Ihren Fuhrparkleiter.
Spannungsversorgung aktivieren:
Taste Log IN/OUT (7) lnger als 2 Sekunden
drcken.
Die LED (5) leuchtet blau und die LED (6)
blinkt grn.
Drehknopf (9) in Schaltstellung 0 drehen.
Der Motor wird abgestellt.
Drehknopf (9) in Schaltstellung I drehen.
Die Spannungsversorgung bleibt noch fr
etwa 60 Sekunden (z.B. fr Beleuchtung)
eingeschaltet.
Zustandskennzahl
HINWEIS
Die Kennzahl gibt Auskunft ber den Zustand
des Staplers.
Folgende Kennzahlen stehen zur Verfgung:
0 = Stapler in Ordnung
1 = Service anfordern (Stapler nicht
startbar)
2 = Wartung anfordern (Stapler startbar)
3 = Problem Fahren
4 = Problem Heben
5 = Problem Lenken
6 = Unfallschaden
7 = benutzerdeniert
8 = benutzerdeniert
9 = benutzerdeniert
Die Zustandsmeldungen 7 , 8 , 9 knnen
vom Benutzer individuell deniert werden.
Wenden Sie sich an Ihren Fuhrparkleiter um
sich ber die Denition dieser Zustandsmel-
dungen zu informieren.
HINWEIS
Bemerken Sie einen der Zustnde (z. B.
Problem Fahren) erst nachdem Sie sich
zuvor mit der Zustandskennzahl 0 (Stapler
in Ordnung) angemeldet haben, so mssen
Sie sich abmelden.
HINWEIS
Blinken die LED (5) und die LED (6) rot, war
der Transponder ungltig oder das Einlesen
fehlerhaft. Nach einer Verzgerungszeit
wechselt das Eingabegert wieder in den
Anmeldemodus und beide LEDs blinken
abwechselnd grn. Die Verzgerungszeit
wird bei jedem ungltigen Transponder
lnger. Durch das Auegen eines gltigen
Transponders und nochmaliges Einlesen
wird das Eingabegert automatisch wieder
aktiviert. Die LED (5) und die LED (6) leuchten
beide grn.
Drehknopf (9) in Schaltstellung IIdrehen
und Motor starten.
HINWEIS
Sollte der Stapler beim ersten Mal nicht
richtig starten, kann der Startvorgang solange
wiederholt werden bis der Drehknopf (9) auf
die Nullstellung zurckgedreht wird und nach
Ablauf der Verzgerungszeit der Motor nicht
mehr gestartet werden kann.
HINWEIS
Leuchten die LED (5) rot und die LED (6) grn
mssen die Daten ausgelesen werden. Infor-
mieren Sie umgehend Ihren Fuhrparkleiter.
Armlehnenauage (4) schlieen.
Feststellbremse bettigen.
Armlehnenauage (4) seitlich nach rechts
aufklappen.
Gltigen Transponder auf die Lesefche
(10) legen.
Der Motor wird abgestellt und die LEDs (5)
und (6) erlschen.
Transponder entfernen.
Armlehnenauage (4) schlieen.
Drehknopf (9) in Schaltstellung 0 drehen.
HINWEIS
Verlsst der Fahrer den Fahrersitz wird nach
einer Verzgerungszeit der Motor abgestellt
und die Spannungsversorgung abgeschaltet.
Stellt der Fahrer den Motor ber den Dreh-
knopf (9) ab, kann der Stapler whrend einer
Verzgerungszeit ohne erneutes auegen ei-
nes gltigen Transponders gestartet werden.
Diese Verzgerungszeit kann verndert wer-
den. Wenden Sie sich an Ihren Fuhrparkleiter.
Spannungsversorgung aktivieren:
Gltigen Transponder lnger als 2 Sekun-
den auf die Lesefche (10) legen.
Die LED (5) leuchtet blau und die LED (6)
blinkt grn.
Drehknopf (9) in Schaltstellung 0 drehen.
Der Motor wird abgestellt.
Drehknopf (9) in Schaltstellung I drehen.
Die Spannungsversorgung bleibt noch fr
etwa 60 Sekunden (z.B. fr Beleuchtung)
eingeschaltet.
HINWEIS
Wird in den 60 Sekunden wieder ein gltiger
Transponder aufgelegt, kann der Motor
wieder gestartet werden.
LED-Zustandsanzeige
Funktion: LED (5) LED (6)
Standby Modus Aus Aus
Eingabeaufforderung: PIN-Nummer / Blinkt grn abwechselnd Blinkt grn abwechselnd
Transponder mit LED (6) mit LED (5)
Einlesen PIN-Nummer / Transponder
Leuchtet grn Leuchtet grn
fehlerfrei, Motor startbereit
Einlesen PIN-Nummer / Transponder
Blinkt rot Blinkt rot
fehlerhaft, Motor nicht startbereit
bergang zum Standby Modus Leuchtet einmalig rot Leuchtet einmalig grn
Spannungsversorgung fr 60 Sekunden
Leuchtet blau Blinkt grn
aktiv
Daten auslesen erforderlich - Speicher
Blinkt rot Leuchtet grn
zu 90 % voll
Daten auslesen erforderlich - Speicher
Leuchtet rot Leuchtet grn
zu 100 % voll
Geschwindigkeitsreduzierung ber
Blinkt langsam rot Blinkt langsam grn
Schocksensor
.
ACHTUNG
Der Fahrersitz darf sich whrend der Benutzung
des Staplers nicht drehen.
Deshalb sicherstellen, dass die Dreheinrichtung
verriegelt ist.
VORSICHT
Erhhte Unfallgefahr bei Fahrten im ffentlichen
Straenverkehr.
Bei Vorwhrtsfahrt im ffentlichen Straenverkehr
ist der Fahrersitz in Geradeausstellung zu bringen.
Hubgerstpositionierung
Programmieren
Die Neigewinkelsensorik ermglicht die Pro-
grammierung einer bestimmten Hubgerst-
neigung. Bei Freischaltung dieser Funktion
leuchtet Symbol (1) im Anzeigegert.
Hubgerst bis zum gewnschten Winkel
neigen.
Bettigen
HINWEIS
Die Funktion Hubgerstpositionierung dient
der Untersttzung des Fahrers und ist eine
reine Komfortfunktion. Die Verantwortung und
Kontrolle fr das Anfahren der gewnschten
Hubgerstposition liegt immer beim Fahrer.
Batteriehauptschalter
Der Batteriehauptschalter (1) ist am Fahrer-
schutzdach auf der rechten Seite angebracht.
Hauptspannungsversorgung einschal-
ten und Motor starten
Schalthebel (2) in Batteriehauptschalter (1)
stecken und in Schaltstellung I drehen.
Die Hauptspannungsversorgung ist einge-
schaltet.
Feststellbremse bettigen.
Schaltschlssel (3) in Schaltstellung II
drehen und Motor starten.
Feststellbremse bettigen.
Schaltschlssel (3) in Schaltstellung 0
drehen und abziehen.
Der Motor wird abgestellt.
Nach Verlassen des Staplers Schalthebel
(2) des Batteriehauptschalters (1) in Schalt-
stellung 0 drehen und Schalthebel (2)
abziehen.
Die Hauptspannungsversorgung ist ausge-
schaltet.
Kamerasystem
HINWEIS
Die Beschreibung fr das Kamerasystem
nden Sie in der beiliegenden Bedienungsan-
leitung des Herstellers.
Kehrmaschinenfunktion
GEFAHR
Hoher Sachschaden, Verletzungs- und Lebensge-
fahr.
Die Kehrmaschinenfunktion darf nicht fr andere
Anbaugerte verwendet werden.
VORSICHT
Durch das bewegliche Hubgerst
oder Anbaugert besteht die Gefahr
sich einzuklemmen.
Deshalb niemals in das Hubgerst
oder in den Raum zwischen Hubge-
rst und Fahrzeug hineingreifen oder
sich hineinbewegen.
Hubeinrichtung und Anbaugerte
stets nur bestimmungsgem
verwenden.
Der Fahrer muss in der Handhabung
der Hubeinrichtung und der Anbau-
gerte unterwiesen sein.
Auf maximale Hubhhe achten.
Anbaugerte bedienen
Als Sonderausrstung knnen Anbaugerte
an den Stapler angebaut werden (z. B. Sei-
tenschieber, Zinkenverstellgert, Klammer,
usw.). Arbeitsdruck und Bedienungsanleitung
des Anbaugertes beachten. Fr die Bedie-
nung ist ein weiterer Joystick angebaut.
HINWEIS
Vor Anbau eines Anbaugertes kann mit
Hilfe einer Drucklosschaltung (Sonderaus-
rstung) die Hydraulikanlage fr die Zusatz-
hydraulik drucklos geschaltet werden, um
den Anschluss am Anbaugert mit dem An-
schluss am Gabeltrger verbinden zu knnen
(siehe Drucklosschaltung unter Sonderaus-
rstung).
ACHTUNG
Anbaugerte verndern die Tragfhigkeit und die
Standsicherheit des Staplers.
Anbaugerte, die nicht zusammen mit dem Stapler
geliefert werden, drfen nur verwendet werden,
wenn durch den Service-Partner sichergestellt ist,
dass die Zuordnung hinsichtlich Tragfhigkeit und
Standsicherheit einen sicheren Betrieb gewhrlei-
stet.
Dauerbetrieb: Kehrmaschinenfunktion
einschalten
Feststellbremse lsen (Feststellbremshe-
bel entriegeln und bis zum Anschlag nach
unten stellen).
HINWEIS
Ein Einschalten der Kehrmaschinenfunktion
ist nur mglich, wenn die Feststellbremse
gelst und das Stopp-Pedal nicht bettigt ist.
Taster (1) in der Schalterleiste drcken.
Grne LED im Taster (2) blinkt.
HINWEIS
Nur solange die grne LED blinkt, kann ber
den Joystick (3) die Kehrmaschinenfunktion in
Betrieb genommen werden.
Dauerbetrieb: Kehrmaschinenfunktion
ausschalten
Die Kehrmaschine kann durch eine der
folgenden Aktionen ausgeschaltet werden:
Taster (1) drcken oder Joystick (3) aus der
Nullstellung bringen.
Aus Sicherheitsgrnden wird durch eine der
folgenden Aktionen ebenso die Kehrmaschine
ausgeschaltet:
Stopp-Pedal bettigen, Feststellbrems-
hebel im Uhrzeigersinn bis zum Einrasten
drehen, Fahrersitz verlassen und Stapler
ber Schaltschlssel ausschalten.
Kurzzeitbetrieb: Kehrmaschinenfunktion
bettigen
Joystick (3) nach vorne drcken.
Kehrmaschine dreht nach vorne.
Joystick (3) nach hinten ziehen.
Kehrmaschine dreht nach hinten.
HINWEIS
Bei extremer Belastung des Verbrennungs-
motors durch die damit verbundene Drehzahl-
drckung kommt es zu einem leicht zeitver-
zgerten Ausfhren der Arbeitshydraulik. Bei
lnger andauernder Motorbelastung muss der
Joystick in Nullstellung geschaltet werden, um
die Arbeitshydraulik wieder freizugeben.
GEFAHR
Es ist zu beachten, dass Flssiggase
schwerer als Luft sind. Sie sammeln
sich am Boden, in Arbeitsgruben und
sonstigen Bodenvertiefungen und
knnen hier explosionsgefhrliche
Gas- und Luftgemische bilden (siehe
UVV Flssiggas BGV D34 und UVV
Flurfrderzeuge BGV D27).
Die Abstell- und Lagerrume sowie
die Instandhaltungswerksttten
mssen gut belftet sein.
GEFAHR
Bei groer Wrmeeinstrahlung be-
steht Brand- oder Explosionsgefahr.
Stapler in Hallen oder Garagen
nicht in unmittelbarer Nhe von
wrmestrahlenden Gerten und
Heizkrpern abstellen.
ACHTUNG
Der Stapler darf nicht wegrollen.
Feststellbremse bettigen.
ACHTUNG
Unbefugte Benutzung.
Schaltschlssel (2) niemals unbeobachtet lassen.
GEFAHR
Brand und Explosionsgefahr.
Sollte der Stapler unbeobachtet sein,
muss zustzlich das Absperrventil
der Treibgasasche oder am Gas-
tank geschlossen werden.
HINWEIS
Besitzt der Stapler ein elektromagnetisches
Absperrventil am Gastank, sind keine Ttig-
keiten erforderlich.
GEFAHR
Gefhrdung der Standsicherheit
Die im Traglastdiagramm angegebenen Werte gel-
ten fr kompakte, homogene Lasten und drfen
nicht berschritten werden, da dies die Standsi-
cherheit des Staplers und die Festigkeit der Gabel-
zinken sowie des Hubgersts beeintrchtigt.
Bei Verwendung von Anbaugerten das fr jeden
Anbaufall zugehrige Zusatztragfhigkeitsschild
beachten. (Erklrung siehe Abschnitt Zusatztrag-
fhigkeitsschild fr Anbaugerte)
HINWEIS
Die Tragfhigkeit wird zustzlich einge-
schrnkt durch:
Transport auermittiger oder pendelnder
Last
Transport mit vorgeneigtem Hubgerst
oder Last nicht in Bodennhe
Last mit grerem Schwerpunktabstand
Transport von Lasten ab Windstrke 6
Bei Umrstungen muss die neue Tragfhig-
keit des Staplers ermittelt und bei Bedarf das
Traglastdiagramm gendert werden.
Wenden Sie sich an Ihren Service-Partner.
Der Schwerpunktabstand der Last vom Ga-
belrcken der Gabelzinken und die Hubhhe
bestimmen die maximale aufnehmbare Last.
Beispiel:
Lastschwerpunktabstand: 700 mm
Zu hebende Lasthhe: 6300 mm
Senkrechte bei 700 mm Lastabstand bis
zum Schnittpunkt der Linie fr Hubhhe
6300 mm verfolgen.
Am Schnittpunkt der waagerechten Linie
nach links die maximale aufnehmbare Last
ablesen.
Die maximale Last betrgt hier 1200 kg
Bei anderen Hubhhen und Schwerpunktab-
stnden ist entsprechend zu verfahren. Die
ermittelten Werte beziehen sich auf beide Ga-
belzinken und gleichmig verteilte Last.
Gleitschutzketten
ACHTUNG
Das Aufziehen von Gleitschutzketten verndert die
Radfreiheit und die Tragfhigkeit des Staplers
Vor dem Aufziehen von Gleitschutzketten muss der
Seriengabeltrger durch einen Sondergabeltrger
ersetzt werden, der 40 mm weiter vorbaut. Alle
Angaben an dem Traglastdiagramm und an dem
Zusatztragfhigkeitsschild sind um 100 kg zu
reduzieren. Diese Reduzierung ist auch dann
erforderlich, wenn keine Gleitschutzketten montiert
sind.
Gabelzinkenabstand einstellen
VORSICHT
1
Verletzungsgefahr durch schwere
Gabelzinken.
Hilfmittel verwenden.
HINWEIS
Der Lastschwerpunkt muss mittig zwischen
den Gabelzinken liegen.
Arretierhebel (1) anheben. 2
Gabelzinken (2) entsprechend der zu
hebenden Last nach innen oder auen d3911401
verstellen.
Last aufnehmen
GEFAHR
Gefahr durch herabfallende Last.
Lebensgefahr im Bereich des
ausgefahrenen Hubgersts.
Beim Bewegen von Lasten drfen
sich keine Personen im Arbeitsbe-
reich aufhalten.
Fahrzeug nur mit abgesenkter und
nach hinten geneigter Last fahren.
Auf Personen achten.
GEFAHR
Absturz- und Quetschgefahr.
Niemals Personen auf den Gabeln
oder mit einer Palette auf den Gabeln
anheben.
Wenn das Fahrzeug zum Heben
von Personen eingesetzt werden
soll, muss es mit einer speziellen Ar-
beitsplattform ausgerstet sein. Die
Arbeitsplattform, ihre Befestigungen
und Verriegelungen mssen fr das
Fahrzeug zugelassen sein.
Wenden Sie sich an Ihren Service-
Partner.
GEFAHR
Gefahr durch herabfallende Last bei unsachgem-
er Lastaufnahme.
Die Lasten sind so zu verstauen, dass sie nicht
ber die Begrenzung der Stapler-Ladeche hin-
ausragen und weder verrutschen, umfallen noch
herabfallen knnen. Bei Bedarf Lastschutzgitter
(Sonderausrstung) verwenden.
GEFAHR
Kippgefahr.
Vor dem Aufnehmen der Last Traglastdiagramm
beachten. (Beschreibung siehe Abschnitt Trag-
lastdiagramm)
ACHTUNG
Bei kaltem Hydraulikl kann es bei Duplex- und
Triplexhubgersten zu Abweichungen in der Aus-
fahrreihenfolge kommen. Dadurch erhht sich die
Fahrzeughhe am Hubgerst.
Auf ausreichenden Freiraum ber dem Hubgerst
achten.
HINWEIS
Im Frachtverkehr hat der Absender das Trans-
portgut befrderungssicher zu laden und ggf.
zu befestigen. Achten Sie deshalb auf ein-
wandfreies Einstapeln und unbeschdigte
Verpackungen, Paletten usw. Der Frachtfh-
rer hat fr die betriebssichere Verladung zu
sorgen.
d3921431
Last absetzen
GEFAHR
Gefahr durch herabfallende Last.
Niemals den Stapler mit angehobener Last abstel-
len und verlassen.
Anhngevorrichtung
HINWEIS
Die Anhngevorrichtung dient nur zum
Schleppen im innerbetrieblichen Bereich.
Die nationalen Vorschriften zum Einsatz un-
gebremster Anhnger an Flurfrderzeugen
sind zu beachten.
Griff (1) von Anhngebolzen 90 nach
hinten stellen und anheben.
Zugmaul in die Kupplungsmuffe (2) einfh-
ren.
Anhngebolzen gegen den Federdruck
nach unten drcken, um 90 drehen und in
Sicherung einrasten lassen.
ACHTUNG
Der Stapler darf nicht wegrollen.
Feststellbremse bettigen.
GEFAHR
1
Brand und Explosionsgefahr.
Das Absperrventil der Treibgasa-
sche oder am Gastank muss ge-
schlossen werden. 2
Gasabsperrventil schlieen.
d3911063b
HINWEIS
Besitzt der Stapler ein elektromagnetisches
Absperrventil am Gastank, sind keine Ttig-
keiten erforderlich.
Verladen / Transport
Schlauchrolle gegen Aufrollen
sichern
Bei Anbau eines Duplex- oder Triplex-Hubge-
rsts mit einer Einfach-Zusatzhydraulik ben-
det sich unter der Bodenplatte eine Schlauch-
rolle (1) (bei Doppel- Zusatzhydraulik eine
spiegelbildlich eingebaute zweite Schlauch-
rolle (5)).
5 1
VORSICHT
Die Schlauchrollen stehen unter Federvorspan-
nung.
Deshalb immer gegen Aufrollen sichern.
VORSICHT
Die Aufrollsicherung darf an der ausgebauten
Schlauchrolle nicht geffnet werden.
Wenn es sich nicht vermeiden lsst, dann ist vorher
die Federspannung auf 0 zu entlasten. Wenden
Sie sich an Ihren Service-Partner.
Motorhaube ffnen.
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.
4 2
3
d3921468
ACHTUNG 6 7
Wird mit geschlossener Aufrollsicherung das Hub-
gerst ausgefahren, knnen die Schlauchleitungen
nicht geschdigt werden (Ratscheneffekt). Beim
anschlieenden Einfahren des Hubgersts aber 8
werden die Schlauchleitungen nicht mehr aufge-
rollt und knnen dadurch geschdigt werden.
Erst nach Wiederanbau des Hubgersts (Schlu-
che wieder angeschlossen) darf die Aufrollsiche- 3
rung gelst werden. Dazu Sicherungsklaue(n)
wieder in Freilaufstellung (7) stellen (Sicherungs-
klaue sichtbar). d3921481
Hubgerstabbau / Hubgerstanbau
VORSICHT
Fr diese Arbeit ist Spezialwerkzeug und Fachwis-
sen erforderlich.
Wenden Sie sich an Ihren Service-Partner.
ACHTUNG
Beim Fahren ohne Hubgerst muss aus Sicher-
heitsgrnden die Geschwindigkeit des Staplers
reduziert werden.
Deshalb muss vor Abbau des Hubgersts eine
zustzliche Anschlagschraube zur Geschwindig-
keitseinschrnkung unter das Rckwrtsfahrpedal
(Zweipedalbedienung) bzw. Fahrpedal (Einpedal-
bedienung) montiert werden.
Motor abstellen.
Sechskantschraube M8 x 20 (3) zur Hlfte
in hohe Sechskantmutter M8 (2) (DIN 6330,
6331, 6334) einschrauben.
Sechskantmutter (2) auf vorhandene
Sechskantschraube M8 (1) aufschrauben,
bis Sechskantschraube (3) an Sechskant-
schraube (1) anschlgt. 3
Sechskantmutter (2) kontern.
Hubgerst abbauen. 2
Nach Wiederanbau des Hubgersts ist der
zustzliche Anschlag zu entfernen.
1
d3921520
Verladung
Kranverladung
GEFAHR
Bei der Kranverladung des Staplers
ist besonders darauf zu achten,
dass sich keine Personen im
Arbeitsbereich des Kranes benden!
Verladegewicht laut Fabrikschild
beachten.
Nicht unter schwebende Lasten
treten! Nur Rundschlingen und
Verladekran mit ausreichender
Tragfhigkeit verwenden.
VORSICHT
Bei der Kranverladung knnen die Neigezylinder
und das Abdeckblech am Gegengewicht besch-
digt werden.
Hubgerst einfahren, Neigezylinder bis Anschlag
einfahren und Stapler schrg nach vorn hngend
anheben.
HINWEIS
Hebegeschirr darf beim Anheben nicht das
Fahrerschutzdach, Abdeckblech am Gegen-
gewicht und evtl. angebaute Zusatzgerte
berhren.
HINWEIS
Hebegeschirr darf beim Anheben nicht das
Fahrerschutzdach, Abdeckblech am Gegen-
gewicht und evtl. angebaute Zusatzgerte
berhren.
Instandhaltung
5 Instandhaltung
Sicherheitshinweise fr Inspektions- und Wartungsarbeiten
Betriebsstoffempfehlungen
Flssiggas CASTROL Carelube HFS 46
Zugelassen fr den VW-Motor: ACHTUNG
Flssiggas von 95% Propan mit 5% Rest bis Ein Vermischen des Biols mit Minerall ist nicht
80% Butan mit 20% Propan und Rest, mit zulssig.
angepasstem Zndkennfeld. Weitere Flssigkeiten anderer Hersteller knnen
z. Z. nicht empfohlen werden.
Nur Flssiggasaschen mit Treibgasfllung
(LPG) nach DIN 51622 bzw. Flssiggas nach
EN 589 (Autogas) verwenden, Gasentnahme HINWEIS
in der Flssigphase. In Zweifelsfllen empfehlen wir die Beratung
durch Ihren zustndigen Service-Partner.
HINWEIS Auch Empfehlungen von Vertretern der Mi-
Haushaltsgasaschen sind grundstzlich nerallindustrie sollten Sie mit Ihrem Ser-
verboten. vice-Partner abstimmen. Eine Werksfreigabe
besteht nur fr die oben genannten le. Bei
Verwendung oder Mischung anderer Hydrau-
Hydraulikl likssigkeiten knnen kostspielige Schden
entstehen.
HINWEIS
Entscheidend fr die richtige lauswahl ist Schmierfett
die Arbeitstemperatur des les im hydrostati- Linde-Schwerlastfett lithiumverseift mit
schen Fahrantrieb. Die genannten lempfeh- EP-Wirkstoffen und MOS2. Bezeichnung
lungen knnen nur Richtwerte sein. nach DIN 51825-KPF 2N-20, (Best.-Nr. siehe
Hydrauliklempfehlung fr normalen Einsatz: Ersatzteil-Katalog).
Hydraulikl ISO - L - HM 68 nach ISO 6743 - 4 Ein Vermischen mit Schmierfettsorten auf
bzw. HLP ISO VG 68 nach DIN 51524, T.2 anderer Seifenbasis als lithiumverseift ist
(Werksfllung) mittlere l-Dauertemperatur nicht zulssig.
60 C - 80 C.
Hydrauliklempfehlung fr schweren Einsatz: Khlmittel
Hydraulikl ISO - L - HM 100 nach ISO 6743 - 4 ACHTUNG
bzw. HLP ISO VG 100 nach DIN 51524, T.2 Spezikation der Khlssigkeit beachten!
fr schwere und mehrschichtige Einstze, Verwenden Sie nur Khlmittelzusatz nach
Betrieb in warmen Klimazonen bzw. bei VW-Norm TL 774-D (G12), TL 774-F (G12+),
hohen Umgebungstemperaturen, mittlere TL 774-G (G12++) oder TL 774-J (G13).
l-Dauertemperatur ber 80 C.
Werkseitig ist Khlmittelzusatz TL 774-F
Hydrauliklempfehlung fr normalen und
(G12+) eingefllt.
schweren Einsatz:
Dieser Zusatz ist mit Wasser (Gesamthrte
Hydraulikl ISO - L - HV 68 nach ISO 6743 - 4
des Wassers nicht grer als 20 deutscher
bzw. HVLP ISO VG 68 nach DIN 51524, T.3
Hrte) zu mischen. Maximal knnen 60%
(Mehrbereichsl)
Khlmittelzusatz eingesetzt werden.
Bio-Hydraulikl
Biologisch schnell abbaubare Druckssigkeit
Service-Plan
Hinweis fr Service-Arbeiten
Fr Service-Arbeiten ist Fachwissen und gegebenenfalls Spezialwerkzeug erforderlich.
Wenden Sie sich an Ihren Service-Partner.
Vorbereitende Arbeiten
Stapler reinigen
Fehlerspeicher auslesen und lschen
Fahrpotentiometer und Joysticks abgleichen
Nchstes Wartungsintervall eingeben
Motor
Motorl und Motorllter wechseln
Zndkerzen wechseln
Gaslter wechseln
Verdampfer / Druckregler reinigen und mit neuem Reparatursatz montieren
Gasanlage: Einstellungen und Regelung prfen
CO-Gehalt im Abgas prfen
Treibgasanlage auf Beschdigung und auf Dichtheit prfen
Motortrger und Motorlagerung auf Zustand und festen Sitz prfen (Sichtprfung)
Keilrippenriemen auf Zustand prfen
Zahnriementrieb prfen
Khler reinigen und auf Dichtheit prfen
Khlmittelkonzentration prfen
Luftlterpatrone wechseln
Staubaustrageventil prfen
lbadluftlter reinigen und l wechseln
Ansaug- und Abgasleitungen auf Dichtheit prfen
Getriebe
Achsklammer: Befestigung prfen
Antriebsachse: seitliche Anschlge prfen
Motor
Hochdruckgasschluche wechseln
Keilrippenriemen wechseln
Zahnriemen und Spannrolle wechseln (sptestens nach 5 Jahren)
Sicherheitspatrone im Luftlter wechseln
Getriebe
Radmotoren: Befestigung prfen (nur einmalig nach 3000 Betriebsstunden)
Antriebsachse: Lagerung auf Verschlei prfen
Hydraulik
Speise-, Druck-, Saug- und Belftungslter der Hydraulikanlage wechseln
Neigezylinderlager auf Verschlei prfen
Lastaufnahmesystem
Seitenschieber auf Verschlei prfen
Zinkenverstellgert auf Verschlei prfen
Hydraulik
Hydraulikl wechseln
Motor
Khlmittelpumpe wechseln
Khlssigkeit wechseln (keine Begrenzung nach Jahren)
Abschlieende Arbeiten
Motor
Motorlstand prfen
UMWELTHINWEIS
Umgang mit Betriebsstoffen beachten
VORSICHT
Beim Nachfllen darf kein l auf
heie Motorteile gelangen-Brandge-
fahr!
Vorsichtig einfllen.
ACHTUNG
Verschiedene lspezikationen.
Betriebsstoffempfehlung beachten.
ACHTUNG
Der lstand darf keinesfalls ber der oberen Mar-
kierung stehen.
Bei Bedarf Motorl ablassen.
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.
Treibgas-Einzelasche wechseln
HINWEIS
Der Sensor zum berwachen des Fllstandes
sitzt unter der Treibgasasche und ist geeicht
fr Treibgasaschen mit einem Fllgewicht
von 11 kg nach EN 1442 und einem Gasge-
misch nach DIN 51622. Bei abweichendem
Flaschendurchmesser oder Gasgemisch-Fl-
lung (mit einem Propan Anteil unter 90 %),
muss der Sensor neu geeicht werden. Wen-
den Sie sich an Ihren Service-Partner. Bei
Verwendung von teilgefllten Treibgasa-
schen, kann es zu Fehlanzeigen des Fll-
stands kommen.
GEFAHR
Auf zugelassene Treibgasaschen achten. Treib-
gasaschen mit abgelaufenem Prfdatum drfen
nicht in Betrieb genommen werden.
Die in der Druckgerte-Richtlinie 97/23/EG gefor-
derten Prffristen sind unbedingt einzuhalten. Zu-
dem mssen die nationalen Vorschriften unbedingt
beachtet werden. Magebend ist das letzte auf der
Treibgasasche eingeschlagene Prfdatum.
GEFAHR
Beim Austritt von Flssiggas besteht
Explosionsgefahr.
Beim Flaschenwechsel nicht rau-
chen, kein offenes Licht und Feuer
verwenden. Treibgasasche nur
in gut belfteten Rumen und nicht
in der Nhe von Bodenffnungen
wechseln. Verbrennungsmotor und
eventuelle Heizung mit Brennkam-
mer abstellen und abkhlen lassen.
VORSICHT
Beim Lsen des Treibgasschlauches
tritt eine geringe Menge Flssiggas
aus. Dieses kann Erfrierungen an
der Haut verursachen.
Deshalb unbedingt Schutzhand-
schuhe tragen.
HINWEIS
berwurfmutter hat Linksgewinde. - Bei
Ausfhrung fr USA hat die berwurfmutter
Rechtsgewinde.
berwurfmutter ganz abschrauben.
Schlauch abnehmen.
Kunststoffverschlussmutter auf Anschluss-
stutzen schrauben.
Knopf (4) drcken.
Verriegelungsbolzen (6) ziehen und Kon-
sole (5) am Griff nach hinten schwenken bis
Verriegelung (6) hrbar einrastet.
ACHTUNG
Beim Schlieen der Konsole ohne Treibgasasche
kann der Ultraschallsensor beschdigt werden.
Niemals Konsole ohne Sichern der Spannplatte
schlieen. Beachten Sie dazu den Abschnitt
Treibgas-Konsole schlieen ohne Treibgasa-
sche.
HINWEIS
Wechselaschen nach EN 1442 aus Stahl
verwenden.
Neue Treibgasasche vorsichtig einlegen
um den Sensor nicht zu beschdigen.
Dabei ist es untersagt, um Verschlei oder
Fehlfunktionen des Sensors zu vermeiden,
die Treibgasasche ber die Auageche
des Sensors zu drehen oder zu ziehen.
Die Aussparung der neuen Treibgasasche
muss am Arretierungsdorn ausgerichtet wer-
den. Bei Ausfhrung ohne Arretierungsdorn
Treibgasasche gem Aufkleber auf der Ab-
deckung einlegen.
Abdeckplatte (8) schlieen und Spannver-
schlsse einhngen.
Gurte spannen und mit den Ratschhebeln
festziehen.
Dabei auf eine korrekte Auage der Flasche
auf der Auageche des Sensors achten
(Vorspannung ca. 9 mm).
Verriegelungsbolzen (6) ziehen und fest-
halten.
Treibgas-Doppelasche wechseln
(Sonderausrstung)
GEFAHR
Auf zugelassene Treibgasaschen achten. Treib-
gasaschen mit abgelaufenem Prfdatum drfen
nicht in Betrieb genommen werden.
Die in der Druckgerte-Richtlinie 97/23/EG gefor-
derten Prffristen sind unbedingt einzuhalten. Zu-
dem mssen die nationalen Vorschriften unbedingt
beachtet werden. Magebend ist das letzte auf der
Treibgasasche eingeschlagene Prfdatum.
GEFAHR
Beim Austritt von Flssiggas besteht
Explosionsgefahr.
Beim Flaschenwechsel nicht rau-
chen, kein offenes Licht und Feuer
verwenden. Treibgasasche nur
in gut belfteten Rumen und nicht
in der Nhe von Bodenffnungen
wechseln. Verbrennungsmotor und
eventuelle Heizung mit Brennkam-
mer abstellen und abkhlen lassen.
VORSICHT
Beim Lsen des Treibgasschlauches
tritt eine geringe Menge Flssiggas
aus. Dieses kann Erfrierungen an
der Haut verursachen.
Deshalb unbedingt Schutzhand-
schuhe tragen.
HINWEIS
berwurfmutter hat Linksgewinde. - Bei
Ausfhrung fr USA hat die berwurfmutter
Rechtsgewinde.
berwurfmutter ganz abschrauben und
Schlauch abnehmen.
Kunststoffverschlussmutter auf Anschluss-
stutzen schrauben.
Sperren (7) der Spannverschlsse nach
unten drcken und Hebel (6) der Spann-
verschlsse nach hinten ziehen, bis die
Gurtbnder (8) entspannt sind.
Spannverschlsse aushngen.
Treibgasasche abnehmen.
Treibgasschlauch von vorderer Treibgas-
asche (5) abbauen.
Kunststoffverschlussmutter auf Anschluss-
stutzen schrauben.
GEFAHR
Explosionsgefahr bei Treibgas-
Doppelaschen.
Wechselaschen aus Aluminium
oder Verbundstoffen drfen nur mit
einem zustzlichen Sicherheitsventil
verwendet werden.
HINWEIS
Wechselaschen nach EN 1442 aus Stahl
verwenden.
Treibgasasche tauschen.
Die Aussparung der neuen Treibgasasche
muss am Arretierungsdorn ausgerichtet wer-
den. Bei Ausfhrung ohne Arretierungsdorn
Treibgasasche gem Aufkleber auf der Ab-
deckung einlegen.
Abdeckplatte (16) schlieen und Spannver-
schlsse einhngen.
Gurte spannen und mit den Ratschhebeln
festziehen.
GEFAHR
Explosionsgefahr bei Treibgas-
Doppelaschen.
Wechselaschen aus Aluminium
oder Verbundstoffen drfen nur mit
einem zustzlichen Sicherheitsventil
verwendet werden.
HINWEIS
Wechselaschen nach EN 1442 aus Stahl
verwenden.
Hintere neue Treibgasasche in Halterung
einlegen und festhalten.
HINWEIS
Treibgasasche in der Halterung so drehen,
dass die Anschlussverschraubung des Ab-
sperrventiles senkrecht nach unten stehen.
Verriegelung (10) nach vorne drcken und
Abdeckung (9) schlieen.
Gurte einhngen.
Gurte spannen und mit den Ratschhebeln
festziehen.
Schlauchanschluss wieder vorschriftsm-
ig an der Treibgasasche anschlieen.
Dichtigkeitsprfung mit Leckagespray
und Gassprgert nach Inspektions- und
Wartungsvorschrift durchfhren.
GEFAHR
Die in der Druckgerte-Richtlinie 97/23/EG ge-
forderten Prffristen sind unbedingt einzuhalten.
Zudem mssen die nationalen Vorschriften unbe-
dingt beachtet werden. Magebend ist das letzte
auf dem Behlter eingeschlagene Prfdatum. Be-
hlter mit abgelaufenem Prfdatum drfen nicht in
Betrieb genommen werden. Bei Feststellung von
bedenklichen Mngeln oder bei berschreitung
der Prffrist darf nicht befllt werden.
Vor Anschluss der Fllpistole prfen, ob der Treib-
gastank bzw. die Armaturen Mngel aufweisen
und die auf dem Behlter angegebene Prffrist
noch nicht abgelaufen ist.
GEFAHR
Beim Austritt von Flssiggas besteht
Explosionsgefahr.
Beim Befllen des Flssiggastanks
nicht rauchen, kein offenes Licht und
Feuer verwenden.
VORSICHT
Beim Abnehmen der Fllpistole tritt
eine geringe Menge Flssiggas aus.
Dieses kann Erfrierungen an der
Haut verursachen.
Deshalb unbedingt Schutzhand-
schuhe tragen.
HINWEIS
Es empehlt sich, die Betankung vor Arbeits-
beginn vorzunehmen, wenn die Maschine
noch kalt ist. Bei grerem Temperaturunter-
schied zwischen Vorratstank im Freien und
Tank auf dem Stapler reicht unter Umstnden
der Frderdruck der Pumpe nicht mehr zum
problemlosen Fllen aus.
ACHTUNG
Den gesamten Fllvorgang berwachen.
Falls beim Fllvorgang Unregelmigkeiten oder
besondere Vorkommnisse zu verzeichnen sind,
sofort die dafr zustndigen Stellen verstndigen
und Mngel beheben lassen.
Khlssigkeitsstand prfen
UMWELTHINWEIS
Umgang mit Betriebsstoffen beachten.
HINWEIS
Beim Aueuchten der Anzeige (1) im Display
ist der Khlssigkeitsstand zu gering und es
muss Khlssigkeit nachgefllt werden. Bei
weiterem Absinken der Khlssigkeit unter
die min. Markierung fhrt das Fahrzeug nur
noch Kriechgeschwindigkeit.
HINWEIS
Der Khlssigkeitsstand kann auch unab-
hngig von der Anzeige (1) am Ausgleichsbe-
hlter (3) geprft werden.
ACHTUNG
Nur zugelassenes Khlmittel verwenden.
Betriebsstoffempfehlung beachten.
Motorhaube ffnen.
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.
VORSICHT
Ausgleichsbehlter steht unter
Druck, Verbrhungsgefahr durch
heies Khlmittel.
Verschlussdeckel (2) langsam und
nicht bei heiem Ausgleichsbehlter
aufdrehen.
HINWEIS
Khler nur bei stillstehendem und abgekhl-
tem Motor reinigen.
Motorhaube ffnen.
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.
ACHTUNG
In den Drehstromgenerator darf keine Feuchtigkeit
eindringen.
Deshalb vor direktem Wasserstrahl schtzen.
HINWEIS
Lfterlinkslauf:
Die Starterbatterie muss voll geladen sein.
Der Lfter kann auch whrend der Motor
luft aktiviert werden.
Eine Aktivierung des Lfters ist bei heiem
Motor nicht mglich.
Lfter einschalten
Zndstartschalter in Schaltstellung I
drehen.
Taster (4) im Anzeigegert zwischen
4 Sekunden und 7 Sekunden drcken.
Die Warnleuchten (2) und (3) leuchten in
dieser Zeitspanne.
HINWEIS
Wird die Zeitspanne nicht eingehalten, luft
der Lfter nicht an.
Der Linkslauf des Lfters ist aktiviert und luft
3 Minuten mit Maximaldrehzahl.
Die Warnleuchten (2) und (3) blinken abwech-
selnd.
ACHTUNG
In den Drehstromgenerator darf keine Feuchtigkeit
eindringen.
Deshalb vor direktem Wasserstrahl schtzen.
HINWEIS
Ein Lfternachlauf ist bei warmen Motor
mglich.
Restreinigung
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.
VORSICHT
Drehende Teile!
Motor abstellen und Schaltschlssel
abziehen.
HINWEIS
Ein defekter und zu loser Keilrippenriemen
beeintrchtigt die Bordspannung.
Motorhaube ffnen.
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.
Staubaustrageventil prfen
Das Staubaustrageventil (1) ist weitgehend
wartungsfrei.
Motorhaube ffnen.
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.
HINWEIS
Der Staubsammelbehlter (3) darf sich nie
mehr als bis zur Hlfte mit Staub fllen.
Bei starkem Staubanfall kann das tgliches
Entleeren erfordern.
Flgelmutter (1) abschrauben.
Deckel (2) abnehmen.
Staubsammelbehlter (3) abnehmen und
entleeren.
Staubsammelbehlter wieder anbauen und
mit Flgelmutter befestigen.
Getriebe
Antriebsachse: seitliche Anschlge
prfen, einstellen
Luftspalt zwischen Anschlag (1) und Rah-
men (2) prfen.
Der Luftspalt soll maximal 1 mm betragen.
Der Luftspalt muss an der Achse jeweils links
und rechts geprft werden.
Ist der Luftspalt grer, muss der Anschlag
eingestellt werden.
Sechskantmutter (4) lsen.
Anschlag mit Sechskant (3) einstellen, bis
Luftspalt 1 mm betrgt.
Wenn der Luftspalt nicht mehr eingestellt
werden kann, ist das Federelement der
Achse verschlissen. Das Federelement muss
erneuert werden.
Sechskantmutter (4) festziehen.
Fahrzeugaufbau
Stapler reinigen
Die Notwendigkeit einer Reinigung hngt vom ACHTUNG
Einsatz des Staplers ab. Beim Einsatz mit
Beim Reinigen mit Strahlwasser (Hochdruck-
stark aggressiven Medien, z. B. Salzwasser, bzw. Dampfreiniger usw.) drfen die elektrischen
Dngemittel, Chemikalien, Zement usw. ist und elektronischen Bauteile, Steckverbinder, die
eine grndliche Reinigung nach Beendigung Kunststoffrohre der Luftfhrung, alle Hydraulik-
des Arbeitseinsatzes erforderlich. und Khlwasserschluche und der Bereich mit
Schlauchschellen nicht direkt abgespritzt werden.
Heidampf oder stark entfettende Reini- Im Bereich der Zentralelektrik und Schalterkonsole
gungsmittel nur mit uerster Vorsicht anwen- kein Wasser zum Reinigen einsetzen.
den, denn die Fettfllung auf Lebensdauer Ist dies nicht zu vermeiden, die betroffenen Teile
geschmierter Lager wird gelst und luft aus. vorher abdecken bzw. nur mit trockenem Tuch
oder sauberer Druckluft reinigen
Da ein Nachschmieren nicht mglich ist, fhrt
das zur Zerstrung der Lager.
Bei Verwendung von Hochdruckreinigern
Fahrzeug nicht bei laufendem oder heiem sollte der Mindestabstand Strahlrohr zum
Motor waschen. Fahrzeug ca. 300 mm betragen.
Ablagerungen/Ansammlungen von brenn- Bei Reinigung mit Pressluft hartnckige
baren Materialien, besonders auf oder in der Verschmutzung mit Kaltreiniger entfernen.
Nhe von Teilen mit hherer Temperatur (z. B.
Reinigen Sie besonders die leinfllffnun-
Auspuffrohre), sind regelmig zu entfernen.
gen und deren Umgebung sowie die Schmier-
nippel vor den Schmierarbeiten.
Motorhaube
Motorhaube ffnen
VORSICHT
Auf heie Motor- und Abluftteile
achten.
Schutzausrstung tragen.
VORSICHT
Bei heiem Motor kann der Lfter
selbstttig anlaufen.
Nicht in drehende Teile greifen.