Dossier Mise en uvre du rseau ENX

Introduction
Face laccroissement des besoins de communication dans tous les domaines entre les
constructeurs et les fournisseurs de lindustrie automobile, les associations GALIA et VDA ont lanc
en 1998 des projets pilotes pour valider le concept dextranet communautaire pour lindustrie
automobile.
L'objectif est de fournir aux partenaires de lindustrie automobile une infrastructure de communication
globale, robuste et ouverte, supportant des applications existantes ou nouvelles : EDI, changes de
donnes CAO, messagerie, accs aux applications interactives, travail coopratif, communication
multimdia, supply chain management, etc. Une des priorits tait la maquette numrique
collaborative (plateau virtuel de CAO).
Cet extranet automobile europen a t baptis ENX : European Network eXchange .
Le service est dfini par des spcifications tablies par lassociation ENX et garantit la disponibilit, la
scurit et la qualit de service des raccordements mis en uvre par des oprateurs certifis.

Organisation gnrale de lENX

ENX est un rseau pour lchange de haute scurit de donnes de dveloppement, de production et
de logistique de lindustrie automobile europenne. ENX satisfait aux plus hauts critres de qualit et
de scurit, quon puisse trouver dans les rseaux locaux des entreprises, et est cependant aussi
ouvert et flexible pour les constructeurs et fournisseurs de lindustrie automobile participants et leurs
partenaires de dveloppement que peut ltre lInternet public.

Les connexions ENX sont offertes prsent par France Tlcom, Deutsche Telekom et Telefonica.
Actuellement dj 350 entreprises de lindustrie automobile de premier rang, surtout de la France et
lAllemagne, font usage de lENX disponible partout en Europe.

Lassociation ENX poursuit avec ses partenaires ses efforts dorganisation. LENX est maintenant
disponible partout en Europe. Les oprateurs certifis poursuivent la simplification des processus
commerciaux, amliorent leurs offres commerciales en priorisant laspect client. Chaque mesure prise
doit prsenter un avantage pour les utilisateurs dENX.

Les objectifs sont entre autres damliorer la rentabilit pour chaque utilisateur, de mettre en place
des processus solides entres constructeurs et partenaires sur le plan national et europen.

Lassociation ENX est un regroupement de 17 constructeurs, fournisseurs de lindustrie automobile et

dassociations. Lassociation ENX, dont le sige social est Boulogne-Billancourt, et le centre
oprationnel en Allemagne, est une structure lgale, une instance de support technique et un des
animateurs du dveloppement futur du rseau.

Actuellement les membres de lassociation sont les entreprises Audi, BMW, Bosch, DaimlerChrysler,
Ford, Karmann, Michelin, PSA, Porsche, Renault, Siemens, Smart, et Volkswagen ainsi que les
associations automobile ANFAC, GALIA, SMMT et VDA. Le prsident est Hans-Joachim Heister
(Ford), le directeur gnral est Lennart Oly.

Lennart Oly
Directeur Gnral dENX

Les services ENX de GALIA

Le rle de lassociation ENX est de certifier les oprateurs, de choisir et grer les services communs,
dintervenir dans la rsolution des conflits.
GALIA est le reprsentant officiel dENX en France. A ce titre, GALIA offre les services suivants :
Enregistrement des partenaires au rseau ENX : Pour pouvoir contracter avec un oprateur
ENX, chaque socit dsirant se connecter au rseau ENX doit au pralable senregistrer
comme partenaire ENX et sengager sur une charte dutilisation, en utilisant le formulaire
denregistrement disponible sur le site www.enxo.com sous le lien Registration ou en
utilisant le lien direct vers ce formulaire denregistrement dans le site Web de GALIA dans la
 rubrique Services - ENX . Une socit doit senregistrer au rseau ENX autant de fois
quelle souhaite avoir de points de connexion (un numro denregistrement ENX correspond
un point de connexion pour un site). Les frais denregistrement sont gratuits pour les membres
de GALIA et de 150 pour les non membres.
Mise disposition de la liste des partenaires ENX enregistrs par GALIA sur le site Web de
GALIA, dans la rubrique Services ENX . La liste complte des partenaires enregistrs
ENX est disponible sur le site Web de lENX, et la liste des partenaires connects sera
disponible sur ce mme site (avec un lien direct depuis le site Web GALIA) le 13 octobre
2003.
Support et conseil pour toutes questions relatives ENX.
Informations sur le site Web de GALIA, et notamment, possibilit de tlcharger le formulaire
de demande de cration de tunnels : rubrique Services ENX .
Animation dun groupe Utilisateurs ENX (rserv aux membres de GALIA), permettant le
partage dexpriences sur la mise en uvre dune connexion ENX
Organisation de confrences ou forums dinformation sur ENX.

Les constructeurs automobiles franais ont choisi lENX comme moyen de communication privilgi.
Les utilisations du rseau sont multiples.

Loffre de services disponibles chez Renault :

Applications Ingnierie
accs aux normes Renault (GDNormes)
informations IAO pour les fournisseurs (IAO Entreprise Etendue)
transferts de fichiers CAO par OFTP (SELFIX)
conception - accs la maquette numrique (GDGWeb)
tlchargement dapplications IAO mtiers Renault ( SITAR)
documentation fiche technique (GEOM)
rsolution de problmes (PRELUP)
agrment moyens mcaniques (A2M)
CAO-Confrence (MEETING)
Applications Achats
volumes prvisionnels
indicateurs qualit fournisseurs (IPPRF)
Applications Logistique
EFI Avis dexpdition (AVIEXP)
EDI - informations
EDI transferts de fichiers
Gestion des emballages
Applications Qualit
Assurance Qualit pour les produits (ANPQP)
Utilitaires
Annuaire fournisseurs
Mail scuris
Plans daccs aux sites Renault
Rgles & procdures (AER)

Loffre de services disponibles chez PSA :

Ingnierie
Co-conception : Accs la Maquette Numrique (via ENX).
Agate : Suivi des dfauts des composants lectroniques et logiciels.
EDTI-WEB : Permet la fois l'change de donnes et le suivi des dossiers
changs entre un Fournisseur et PSA.
Foqu@lis vise supporter les mthodologies de lAssurance Qualit
Fournisseurs (AQF).
Commercial/Marketing
Annuaire : Mise disposition dans chaque espace Fournisseur d'un annuaire
des diffrents utilisateurs inscrits.
Base fournisseurs : Permettre aux Fournisseurs non rfrencs de se faire
connatre par PSA et pour les Fournisseurs rfrencs de mieux se faire
connatre par PSA.
 Ides innovantes fournisseurs : Formulaire permettant aux Fournisseurs de
proposer des ides innovantes PSA.
Documentation
Bibliothque : Mise en ligne de documents de rfrence et normatifs
change documentaire : Mise en ligne d'un outil permettant d'changer des
documents entre les Fournisseurs et PSA.
Normes publiques : Mise en ligne des normes gnrales, de rglementation,
de scurit, d'essais, etc... de PSA.
Gestion utilisateurs
Inscription en ligne
Administration
Informations pratiques
Actualits : Mise en ligne d'actualits rentrant dans le cadre de la relation
Fournisseurs
Forums : Mise en ligne de forums de discussions
Plan daccs : Mise en ligne des plans d'accs des usines et sites de PSA
Peugeot Citron
Logistique
Prvisions annuelles : Prvisions dtailles et cadences d'volution des
programmes de production de PSA.
Prolog : PROgrammes LOGistiques mensuels de fabrication vhicules
Qualit
PPM/DEMIF : Mise disposition de tous les fournisseurs srie de leurs
indices qualit PPM et DEMIF

Renault et PSA encouragent tous leurs partenaires utiliser ENX pour accder aux services de leurs
portails fournisseurs.

Nadine Buisson-Chavot
Chef de Projet ENX
GALIA

France Tlcom et loffre ENX

Avec lENX, le groupe France Telecom, certifi ENX V2 depuis 2001, dmontre sa capacit
proposer des solutions (de produits et tlcoms et services valeur ajoute) au secteur automobile,
qui est souvent prcurseur parmi les industries en gnral. Grce lENX, tous les partenaires de
lindustrie europenne peuvent bnficier dun rseau de communication, qui leur permet de partager
un ensemble dapplications ncessaires la ralisation de leur projet. Aujourdhui, lENX est loutil
officiel de co-conception virtuelle, et peut vhiculer lensemble des flux de la Supply Chain (EDI,
procurement, ) et ventuellement les rseaux de distribution. Tout dpendra des orientations
voulues par la communaut automobile.

Techniquement, le service de base se compose dune ligne daccs au rseau, dun routeur de
tlcommunication IPSEC, dun bloc dadresses IP officielles, dun service de DNS, de la cration des
tunnels (liens logiques) entre labonn et ses partenaires sur ENX. Les accs proposs par France
Tlcom sont (service de base) :

Permanents via Liaison Loue :

- dbit de 64 Kbit/s 10 Mbit/s
- trafic ENX illimit pour le dbit choisi
- Garantie de temps de rtablissement en moins de 4 heures
- Hot line 24h/24 7j/7 (numro vert)
- Responsable service client ENX
- Web service client
RNIS commut :
- dbit 64 Kbit/s ou 128 Kbit/s
- trafic factur la dure : 20 H, 40 H, 60 H ou 80 H
- Hot line 24h/24 7j/7 (numro vert)
- Responsable service client ENX
Aujourdhui, pour rpondre aux attentes de la communaut automobile, France Tlcom largit sa
palette doffres Liaisons Loues dbits symtriques, en offrant la possibilit aux acteurs de
lindustrie automobile de rejoindre le monde ENX via des accs ADSL (*) dentre de gamme bass
sur des dbits asymtriques. Les applications mises en jeu, et la qualit de service attendue
permettront de slectionner la solution de France Tlcom qui rpondra au mieux aux besoins des
clients.
Accs ADSL :
- 4 niveaux de service : basic, standard, confort, turbo
- trafic ENX illimit pour le niveau choisi
- Hot line 24h/24 7j/7 (numro vert)
- Responsable service client ENX

Pour plus de renseignements, vous pouvez contacter :

Hlne Genoud, ingnieur commercial
Helene.genoud@francetelecom.com
Tl : 01 56 66 73 73

(*) en France mtropolitaine sous rserve dligibilit

Emmanuel Defer
Chef de March Automobile
France Tlcom
Agence Industrie

Retour dexprience dun groupe international utilisateur dENX : VALEO

VALEO est un Groupe International de systmes d'quipements automobile dont l'activit s'exerce sur
11 mtiers dans 5 domaines :
Systmes Thermiques
o Refroidissement Moteurs et Climatisation Automobile
Systmes de transmission
Systmes de scurit
Systmes lectriques et lectroniques
o systmes lectriques, moteurs et actionneurs, systmes d'essuyage, alternateurs et
dmarreurs, systmes de connexion et lectronique
Systmes d'Eclairage et Signalisation

Le CA du Groupe VALEO est d'environ 10 MM ; le groupe a 70000 collaborateurs sur 140 sites

L'activit VALEO vise tre le plus proche des besoins clients et s'intgrer au plus prs et le plus en
amont des besoins clients; la ractivit dans les changes de donnes avec les clients est un point
capital, et qui ne peut tre acquis qu'en systmatisant l'change de donnes par rseau.

VALEO depuis 1993 a mis en place des lignes ISDN d'change de donnes techniques avec les
clients, utilisant en Europe le protocole standardis d'ODETTE pour les changes de donnes
techniques.
Mais ceci n'tait plus suffisant: le dveloppement des rseaux dans la technologie INTERNET et sur
les protocole IP obligeait un nouveau pas en avant, qui s'est traduit par le rseau Extranet ANX aux
USA, et les expriences pilotes de rseau Extranet RAPIDES en France sous l'gide de GALIA, et
ANet en Allemagne sous l'gide du VDA.
Mais trs rapidement, il a t pris conscience quun rseau Extranet automobile n'avait de sens
qu'Europen, et ainsi est n le rseau ENX, sous la tutelle et avec l'impulsion d'ODETTE.

VALEO a fait partie des 10 acteurs du projet pilote franais - qui a dmarr en 1998 - , mais a tout de
suite mis l'accent sur la ncessit vitale d'un projet europen: c'tait d'ailleurs pour Valeo un impratif
pour participer ce projet.
Pour VALEO, ENX est trs important, car ENX permet une infrastructure rseau commune, partage
et dont les moyens, qui sont importants (un rseau IP tel ENX ncessite l'emploi de techniques de
scurisation complexes: FireWall, cryptage, certificats, cration de DMZ, proxies ...), peuvent tre
mutualiss; c'est - condition d'tre utilis fond - une conomie par rapport par rapport de
multiples liaisons IP spcifiques, mal partages et coteuses administrer et scuriser chacune.

VALEO a test des tunnels ENX avec Renault, PSA, Siemens et Magneti Marelli sur 1998-1999 en
ENX V1 (pr-release valable uniquement sur la France ou sur l'Allemagne), avec un FireWall, en
effectuant des transferts OFTP/IP et l'accs un portail HTTP. En 2001, VALEO a industrialis son
raccordement ENX, en ajoutant une DMZ, un serveur domaine, et des proxies HTTP, et OFTP (ce
dernier fourni par la Socit NUMLOG)

En 2002, VALEO a enfin pu migrer en ENX V2, qui est la version europenne, ce qui a permis d'ouvrir
des tunnels ENX avec des constructeurs allemands - condition qu'ils soient en V2 - : BMW, Daimler
Chrysler, VW, Audi est souhait, mais il faut qu'il migre en ENX V2 pralablement.
Aujourd'hui VALEO a un point d'accs partag par toutes les entits europennes - et mme au-del -
du Groupe avec une ligne 512kb, mais qui sera migre 2 Mb, voire 4 Mb, quand le besoin sera
rellement l.

Les transferts sont aujourd'hui :

- les transferts OFTP traditionnels, ports sur ENX, ce qui permet d'exploiter des lignes loues et
souvent plus rapides; ISDN est loin d'tre gratuits: ce sont des cots importants, souvent cachs dans
le tlphone; ENX condition que les lignes soient utilises, devrait tre un facteur d'conomie, sur ce
mode de transfert toujours utilis.
- les accs portail HTTP: ces accs ouvrent sur des application d'accs des bases documentaires,
et la maquette NUMERIQUE; aujourd'hui, ils sont surtout utiliss chez VALEO avec Renault et PSA;
VW a aussi mis en place un portail (KVS) pour l'change des donnes techniques qui est une
alternative au transfert batch "OFTP"; Valeo a valid la faisabilit technique d'accs ce service. A la
diffrence des transferts OFTP, les accs PORTAIL sont des applications nouvelles permises par la
technologie INTERNET, et rendues acceptables grce la scurit et aux engagements de
performance des "providers" (fournisseurs d'accs) du rseau ENX.

Autres perspectives :
- le dveloppement de l'EDI avec plus de scurit
- la possibilit d'changes Email scuriss
- toute application "rseau" y compris client-serveur, sur le monde IP, avec une exigence de scurit
et de performance assurer.
Mais naturellement, chaque cas doit tre tudi pour tre un progrs technique certes, mais aussi en
rduction de cots.

Pour aller plus loin :

ENX est une infrastructure rseau ; une infrastructure, c'est - un niveau donn de charge - une
structure de cots essentiellement fixe ; ENX, pour aller plus loin et russir pleinement, doit tre
pleinement utilis, et ses cots d'accs d'infrastructure doivent se "dmocratiser" ( noter que les
deux points vont ensemble).
Pour qu'ENX russisse, il faut que les applications IP aillent sur ENX, il faut que disparaissent les
rseaux propritaires que tel ou tel acteur de l'Industrie Automobile europenne a pu dvelopper pour
ses applications et que ces applications se retrouvent sur ENX.
ENX trouvera son sens dans la conception collaborative par la Maquette Numrique, et amnera un
renouvellement des Mthodes de Dveloppement produit ; ceci fait l'objet de Groupes de projet au
sein tant de GALIA que d'ODETTE.
Et il faudra aussi penser l'interconnexion des rseaux ENX et ANX amricain, ainsi qu'avec les
autres rseaux similaires "X"NX qui mergent actuellement, mme si pour un Groupe comme VALEO,
qui peut avoir des accs ENX en Europe, ANX aux USA et les interconnecter via son rseau interne,
ce n'est pas forcment une priorit.

Denis Rosset
Chef de Projet ENX
VALEO
Conclusion
Des rseaux du type ENX existent en Amrique du Nord (ANX), au Japon (JNX), en Core (KNX) et
en Australie (AANX). Ces rseaux utilisent une technologie identique mais avec des organisations et
des business models parfois diffrents.
Linterconnexion de ces rseaux est techniquement possible, mais les besoins des partenaires
doivent le justifier.

Pour la premire fois, lindustrie automobile dispose avec ENX dune infrastructure standard,
capacitaire, disponible et conomiquement rentable qui lui permet grce ses hautes performances
en termes de qualit de service et de scurit de dployer les applications interactives qui supportent
ses processus majeurs dans un contexte multi entreprises europen.
La plupart des constructeurs et des quipementiers ont dploy leurs applications, cest maintenant
tous les utilisateurs de mettre en uvre les processus qui leur permettront den tirer le meilleur parti.

Nadine Buisson-Chavot
Chef de Projet ENX
GALIA